KR19980017559A - Insulation structure of fender of car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 펜더의 인슐레이션구조(INSULATION)에 관한 것으로서, 자동차의 전방 양측면에 형성된 펜더(15)와 상기 펜더(15)의 내측에 형성된 사이드 아우터 판넬(20)에 있어서, 상기 펜더(15)와 사이드 아우터 판넬(20) 사이의 공간부에 인슐레이션(40)을 구성하며, 상기 인슐레이션(40)의 일측에 양면접착제(60)가 형성되며 상기 인슐레이션(40)에 형성된 양면접착제(60)를 펜더(15)의 일측에 접착하여 인슐레이션(40)을 펜더(15)에 장착하며, 상기 인슐레이션(40)은 그 외측에 폴리우레탄 필름(45)이 형성되고, 상기 폴리우레탄 필름(45)의 내측에는 EVA(50)가 형성되며, 상기 EVA(50)의 내측에는 폴리우레탄 폼(55)으로 구성됨으로써 자동차의 엔진룸으로부터 발생된 소음을 차단하여 자동차의 실내환경을 보다 안락하고 쾌적하게 유지할 수 있는 유용한 것이다.The present invention relates to an insulation structure (INSULATION) of the fender of the vehicle, in the fender 15 formed on both front sides of the vehicle and the side outer panel 20 formed inside the fender 15, the fender 15 And an insulation 40 is formed in the space portion between the side outer panel 20 and a double-sided adhesive 60 is formed on one side of the insulation 40, and the double-sided adhesive 60 formed on the insulation 40 is fender. Attached to one side of 15 to mount the insulation 40 to the fender 15, the insulation 40 is formed on the outside of the polyurethane film 45, the inside of the polyurethane film 45 EVA (50) is formed, and the inside of the EVA (50) is made of a polyurethane foam 55 is useful to block the noise generated from the engine room of the car to keep the indoor environment of the car more comfortable and comfortable will be.

Description

자동차의 펜더의 인슐레이션구조Insulation structure of fender of car

본 발명은 자동차의 펜더의 인슐레이션구조(INSULATION)에 관한 것으로서, 자동차의 측면에 형성된 펜더와 사이드 아우터 판넬의 사이에 인슐레이션을 형성하여 주므로써 엔진룸의 소음이 차체 실내로 유입되는 것을 방지하기 위한 자동차의 펜더의 인슐레이션구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an insulation structure of a fender of an automobile, wherein an insulation is formed between a fender formed on a side of the automobile and a side outer panel to prevent the noise of the engine room from entering the interior of the vehicle body. Relates to the insulation structure of a fender.

일반적으로, 자동차 이용자는 차량의 실내 공간이 조용하고 편안하며 안락한 환경을 지닌 자동차을 요구한다. 그렇기 때문에 자동차의 여러곳에 형성되어 방음의 효과를 지니고 있는 인슐레이션(INSULATION)의 역할이 중요시 된다.In general, an automobile user requires a vehicle in which the interior space of the vehicle has a quiet, comfortable and comfortable environment. Therefore, the role of INSULATION, which is formed in various parts of the car and has soundproofing effect, is important.

첨부된 도면 도 1과 도 2를 참조하여 종래의 자동차 펜더부분을 개략적으로 설명하면 다음과 같다Referring to the accompanying drawings, Fig. 1 and Fig. 2 is a schematic description of a conventional automobile fender portion as follows.

자동차의 후드 양측면에 펜더(FENDER)(15)가 형성되며, 상기 펜더(15)의 내측에 사이드 아우터 판넬(SIDE OUTER PANEL)(20)이 형성되며, 그 일측에 브라켓(25)이 고정볼트(35)로 고정형성되며 상기 브라켓(25)의 일측에는 프론트도어(10)가 힌지부(30)에 의하여 개폐가능게 이루어졌다.Fender 15 is formed on both sides of the hood of the vehicle, and a side outer panel 20 is formed inside the fender 15, and a bracket 25 is fixed to one side of the fender 15. It is fixed to 35) and one side of the bracket 25 is made to be opened and closed by the hinge portion 30, the front door (10).

그러나 이와 같은 종래의 자동차 프론트도어는 엔진룸(1)과 차체 실내(2)가 펜더(15)를 사이에 두고 형성되어 있기 때문에 엔진룸(1)에서 발생하는 소음이 펜더(15)와 사이드 아우터 판넬(20)의 공간부로 유입되어 프론트도어(10)와 사이드 아우터 판넬(20)의 사이를 통하여 차실내(2)로 유입됨으로 운전자나 탑승객이 소음으로 인해 신경이 거슬리게 되는 불편한 점이 있었다.However, since the engine room 1 and the vehicle body 2 are formed with the fender 15 interposed therebetween, the noise generated in the engine room 1 is reduced by the fender 15 and the side outer. Inflow into the space portion of the panel 20 was introduced into the vehicle interior 2 between the front door 10 and the side outer panel 20, there was an inconvenience that the driver or passengers are annoyed due to noise.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로. 펜더와 사이드 아우터 판넬의 취부시에 펜더와 사이드 아우터 판넬의 공간부에 인슐레이션을 형성하여 주므로써 엔진룸에서 발생되는 소음이 차실내로 유입되는 것을 방지하도록 한 자동차의 펜더의 인슐레이션구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above conventional problems. Insulation is formed in the space between the fender and the side outer panel when the fender and the side outer panel are attached to provide the insulation structure of the fender of the car to prevent the noise generated in the engine room from entering the interior of the vehicle. There is a purpose.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은 펜더와 사이드 아우터 판넬의 사이에 인슐레이션을 형성하고 상기 인슐레이션의 일측에 양면접착제를 형성하여 펜더의 일측에 접착함으로써 펜더와 사이드 아우터 판넬의 사이로 유입되는 엔진룸의 소음을 차단하여 자동차의 실내환경을 안락하고 쾌적하게 유지하도록 한 것을 특징으로 한다.Technical configuration of the present invention for achieving the above object is to form an insulation between the fender and the side outer panel and to form a double-sided adhesive on one side of the insulation to adhere to one side of the fender is introduced between the fender and the side outer panel It is characterized by blocking the noise of the engine room to keep the interior of the car comfortable and comfortable.

도 1은 본 발명의 인슐레이션이 장착되는 자동차의 측면도1 is a side view of a vehicle equipped with the insulation of the present invention

도 2는 도 1의 A-A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명의 인슐레이션을 나타낸 단면도.3 is a cross-sectional view showing the insulation of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10: 프론트도어10: front door

15: 펜더(FENDER)15: Fender

20: 사이드 아우터 판넬(SIDE OUTER PANEL)20: side outer panel (SIDE OUTER PANEL)

25: 브라켓25: Bracket

30: 힌지부30: hinge part

35: 고정볼트35: Fixing bolt

40: 인슐레이션(INSULATION)40: INSULATION

45: 폴리우레탄 필름(POLYURETHANE FILM)45: polyurethane film (POLYURETHANE FILM)

50: EVA(ETHYLENE VINYL ACETATE)50: EVA (ETHYLENE VINYL ACETATE)

55: 폴리우레탄 폼(POLYURETHANE FOAM)55: Polyurethane foam (POLYURETHANE FOAM)

60: 양면접착제60: double sided adhesive

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면 도 1은 본 발명의 인슐레이션이 장착되는 자동차의 측면도를 도시한 것이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 3은 본 발명의 인슐레이션의 단면도를 도시한 것으로서, 자동차의 전방 양측면에 형성된 펜더(15)와 상기 펜더(15)의 내측에 형성된 사이드 아우터 판넬(20)에 있어서, 상기 펜더(15)와 사이드 아우터 판넬(20) 사이의 공간부에 인슐레이션(40)을 구성한다.1 is a side view of a vehicle equipped with the insulation of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view of the insulation of the present invention. In the fender 15 formed at the side and the side outer panel 20 formed inside the fender 15, an insulation 40 is formed in the space portion between the fender 15 and the side outer panel 20.

상기 인슐레이션(40)의 일측에 양면접착제(60)가 형성되며 상기 인슐레이션(40)에 형성된 양면접착제(60)를 펜더(15)의 일측에 접착하여 인슐레이션(40)을 펜더(15)에 장착한다.A double-sided adhesive 60 is formed on one side of the insulation 40, and the double-sided adhesive 60 formed on the insulation 40 is adhered to one side of the fender 15 to mount the insulation 40 to the fender 15. .

상기 인슐레이션(40)은 그 외측에 폴리우레탄 필름(POLYURETHANE FILM)(45)이 형성되고, 상기 폴리우레탄 필름(45)의 내측에는 EVA(ETHYLENE VINYL ACETATE)(50)가 형성되며, 상기 EVA(50)의 내측에는 폴리우레탄 폼(POLYURETHANE FOAM)(55)으로 구성된다.The insulation 40 is formed of a polyurethane film (POLYURETHANE FILM) 45 on the outside thereof, an EVA (ETHYLENE VINYL ACETATE) (50) is formed on the inside of the polyurethane film 45, the EVA (50) Inside) is composed of a polyurethane foam (POLYURETHANE FOAM) (55).

상기 폴리우레탄 필름(45)의 표면에는 미세한 구멍이 형성되어 있어 소음을 차단시켜 주는 차음의 효과가 있으며, 상기 EVA(50)는 방음의 효과가 있고, 상기 폴리우레탄 폼(55)은 상기 EVA(50)를 통과한 소음을 흡수하는 흡음의 효과가 있다.The surface of the polyurethane film 45 is formed with a fine hole has the effect of sound insulation to block the noise, the EVA (50) has the effect of sound insulation, the polyurethane foam 55 is the EVA ( There is an effect of sound absorption to absorb the noise passing through 50).

이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, the effects of the present invention configured as described above are as follows.

상기와 같이 구성된 자동차의 엔진룸으로부터 발생된 소음이 차실내로 유입되는 것을 펜더(15)와 사이드 아우터 판넬(20)의 사이에 형성된 인슐레이션(40)에 의해 차단된다. 이때 인슐레이션(40)의 외측에 형성된 폴리우레탄 필름(45)에 의해 소음이 1차적으로 차단되며, EVA(50)에 의해 2차적으로 소음이 차단되고, 폴리우레탄 폼(55)에 의해 마지막으로 소음이 차단되게 됨으로써 엔진룸에서 발생된 소음을 완전히 차단하여 자동차 실내환경을 보다 안락하고 쾌적하게 유지할 수 있게 된다.The noise generated from the engine room of the vehicle configured as described above is blocked by the insulation 40 formed between the fender 15 and the side outer panel 20. At this time, the noise is primarily blocked by the polyurethane film 45 formed on the outside of the insulation 40, the noise is blocked secondly by the EVA 50, and finally by the polyurethane foam 55 By being blocked, it is possible to completely block the noise generated in the engine room to keep the interior of the car more comfortable and comfortable.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 자동차의 펜더의 인슐레이션구조는 자동차의 전방 양측면의 펜더와 사이드 아우터 판넬사이의 공간부에 인슐레이션을 형성하여 주므로써 자동차의 엔진룸으로부터 발생된 소음을 차단하여 주므로써 자동차의 실내환경을 보다 안락하고 쾌적하게 유지할 수 있는 유용한 것이다.As described above, the insulation structure of the fender of the vehicle of the present invention blocks the noise generated from the engine room of the vehicle by forming an insulation portion in the space between the fender and the side outer panel of both sides of the front of the vehicle. Therefore, it is useful to keep the indoor environment of the car more comfortable and comfortable.

Claims (3)

자동차의 전방 양측면에 형성된 펜더(15)와 상기 펜더(15)의 내측에 형성된 사이드 아우터 판넬(20)에 있어서, 상기 펜더(15)와 사이드 아우터 판넬(20) 사이의 공간부에 인슐레이션(40)을 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 펜더의 인슐레이션구조.In the fender 15 formed on both sides of the front of the vehicle and the side outer panel 20 formed inside the fender 15, the insulation 40 is provided in the space portion between the fender 15 and the side outer panel 20. Insulation structure of the fender of the vehicle, characterized in that the configuration. 제 1 항에 있어서, 상기 인슐레이션(40)의 일측에 양면접착제(60)가 형성되며 상기 인슐레이션(40)에 형성된 양면접착제(60)를 펜더(15)의 일측에 접착하여 인슐레이션(40)을 펜더(15)에 장착하는 것을 특징으로 하는 자동차의 펜더의 인슐레이션구조.The double-sided adhesive 60 is formed on one side of the insulation 40, and the double-sided adhesive 60 formed on the insulation 40 is adhered to one side of the fender 15 to insulate the insulation 40. An insulation structure of a fender of an automobile, which is mounted on (15). 제 1 항에 있어서, 상기 인슐레이션(40)은 그 외측에 폴리우레탄 필름(45)이 형성되고, 상기 폴리우레탄 필름(45)의 내측은 EVA(50)가 형성되며, 상기 EVA(50)의 내측은 폴리우레탄 폼(55)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 펜더의 인슐레이션구조.According to claim 1, The insulation 40 is formed on the outside of the polyurethane film 45, the inside of the polyurethane film 45 is formed with an EVA (50), the inside of the EVA (50) Insulation structure of the fender of the automobile, characterized in that the polyurethane foam (55).
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