KR100210905B1 - Indoor grip for a car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 펜더의 인슐레이션구조(INSULATION)에 관한 것으로서, 자동차의 전방 양측면에 형성된 펜더(15)와 상기 펜더(15)의 내측에 형성된 사이드 아우터 판넬(20)에 있어서, 상기 펜더(15)와 사이드 아우터 판넬(20) 사이의 공간부에 인슐레이션(40)을 개재하여 이 인슐레이션(40)의 양측면은 각각 펜더(15)와 사이드 아우터 패널(20)에 밀착, 접촉되게 하고, 상기 인슐레이션(40)의 양측면과 직각을 이루는 일면은 양면접착제(60)를 통하여 상기 펜더(15)의 절곡단부(16) 내측면에 부착하여 고정하되, 상기 인슐레이션(40)은 그 외측면이 폴리우레탄 필름(45)으로 이루어지고, 상기 폴리우레탄 필름(45)의 내측으로 EVA(50)와 폴리우레탄 폼(55)이 순차적으로 적층성형됨으로써, 자동차의 엔진룸으로부터 발생된 소음이 차실내로 유입되는 것을 차단하여 자동차의 실내환경을 보다 안락하고 쾌적하게 유지할 수 있는 유용한 것이다.The present invention relates to an insulation structure of a fender of an automobile and includes a fender 15 formed on both front sides of the automobile and a side outer panel 20 formed on the inside of the fender 15, Both sides of the insulation 40 are brought into close contact with and contact with the fender 15 and the side outer panel 20 via the insulation 40 in the space between the side outer panel 20 and the insulation 40 Is attached and fixed to the inner side surface of the bent end portion 16 of the fender 15 through the double-sided adhesive 60. The insulation 40 is attached to the polyurethane film 45 The EVA 50 and the polyurethane foam 55 are sequentially laminated on the inner side of the polyurethane film 45 to prevent the noise generated from the engine room of the vehicle from entering the vehicle interior Car My experience will be useful to maintain more comfortable and pleasant.

Description

자동차의 펜더의 인슐레이션구조Insulation structure of automobile's fender

본 발명은 자동차의 펜더의 인슐레이션(INSULATION)구조에 관한 것으로서, 자동차의 측면에 형성된 펜더와 사이드 아우터 판넬의 사이에 인슐레이션을 개재하여 엔진룸의 소음이 차체 실내로 유입되는 것을 방지하도록 한 자동차의 펜더의 인슐레이션구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an insulation structure of a fender of an automobile, in which insulation between a fender formed on a side surface of a vehicle and a side outer panel is interposed to prevent noise of the engine room from entering the vehicle body. Of the present invention.

일반적으로, 자동차 이용자는 차량의 실내 공간이 조용하고 편안하며 안락한 환경을 지닌 자동차를 요구한다. 그렇기 때문에 자동차의 여러곳에는 방음의 효과를 지니고 있는 인슐레이션(INSULATION)이 구비되어 있다.Generally, a car user requires a car that has a quiet, comfortable and comfortable environment. Therefore, in many places of automobile, insulation which has the effect of sound insulation is provided.

첨부된 도면 제1도와 제2도를 참조하여 종래의 자동차 펜더부분을 개략적으로 설명하면 다음과 같다.A conventional automobile fender portion will be schematically described with reference to FIGS. 1 and 2 attached hereto.

자동차의 후드 양측면에 펜더(FENDER)(15)가 형성되어 있고, 상기 펜더(15)의 내측에 사이드 아우터 판넬(SIDE OUTER PANEL)(20)이 형성되어 있으며, 이 사이드 아우터 패널(20)의 일측에는 브라켓(25)의 일측이 고정볼트(35)로 고정형성되어 있다.A fender 15 is formed on both sides of the hood of the vehicle and a side outer panel 20 is formed inside the fender 15. One side of the side outer panel 20 One side of the bracket 25 is fixedly formed with a fixing bolt 35.

또한, 상기 브라켓(25)의 타측에는 힌지부(30)가 형성되어 있고, 이 힌지부(30)에 프론트도어(10)의 일단이 연결되어 회동가능하게 개폐된다.A hinge portion 30 is formed on the other side of the bracket 25 and one end of the front door 10 is connected to the hinge portion 30 so as to be rotatably opened and closed.

그러나, 자동차의 엔진룸(1)과 차체 실내(2)의 사이에는 브라켓만이 구비되어 공간을 형성하기 때문에 상기 엔진룸에서 발생하는 소음이 펜더와 사이드 아우터 판넬의 공간부로 유입되어 프론트도어와 사이드 아우터 판넬의 사이를 통하여 차실내로 유입됨으로 운전자나 탑승객이 소음으로 인해 신경이 거슬리게 되는 불편한 점이 있었다.However, since only a bracket is provided between the engine room 1 of the automobile and the vehicle body room 2, the noise generated in the engine room flows into the space of the fender and the side outer panel, There is an inconvenience that the driver and the passengers are disturbed by the noise due to the inflow into the passenger compartment through the space between the outer panels.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 펜더와 사이드 아우터 판넬의 취부시에 펜더와 사이드 아우터 판넬의 공간부에 인슐레이션을 개재하여 엔진룸에서 발생되는 소음이 차실내로 유입되는 것을 방지하도록 한 자동차의 펜더의 인슐레이션구조를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a fender and a side outer panel, And to provide an insulation structure of a fender of an automobile which is prevented from being damaged.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은 자동차의 전방 양측면에 형성된 펜더와 상기 펜더의 내측에 형성된 사이드 아우터 판넬에 있어서, 상기 펜더와 사이드 아우터 판넬 사이의 공간부에 인슐레이션을 개재하여 이 인슐레이션의 양측면은 각각 펜더와 사이드 아우터 패널에 밀착, 접촉되게 하고, 상기 인슐레이션의 양측면과 직각을 이루는 일면은 양면접착제를 통하여 상기 펜더의 절곡단부 내측면에 부착하여 고정하되, 상기 인슐레이션은 그 외측면이 폴리우레탄 필름으로 이루어지고, 상기 폴리우레탄 필름의 내측으로 EVA와 폴리우레탄 폼이 순차적으로 적층성형됨으로써, 펜더와 사이드 아우터 판넬의 사이로 유입되는 엔진룸의 소음을 차단하여 자동차의 실내환경을 안락하고 쾌적하게 유지하도록 한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a fender formed on both front sides of an automobile and a side outer panel formed on the inner side of the fender, the insulation being interposed between the fender and the side outer panel, Wherein one side of the insulator is fixed to the side surface of the bent end portion of the fender via a double-sided adhesive agent, and the insulation is fixed to the side surface of the fender, The EVA and the polyurethane foam are sequentially laminated on the inner side of the polyurethane film to block the noise of the engine room flowing between the fender and the side outer panel, And the like.

제1도는 본 발명에 따른 인슐레이션이 장착되는 자동차의 측면도.FIG. 1 is a side view of a vehicle in which the insulation according to the present invention is mounted; FIG.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1;

제3도는 본 발명에 따른 인슐레이션을 도시한 단면도.3 is a sectional view showing the insulation according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

10 : 프론트도어 15 : 펜더(FENDER)10: Front door 15: Fender

20 : 사이드 아우터 판넬(SIDE OUTER PANEL)20: SIDE OUTER PANEL (SIDE OUTER PANEL)

25 : 브라켓 30 : 힌지부25: bracket 30: hinge

35 : 고정볼트 40 : 인슐레이션(INSULATION)35: Fixing bolt 40: INSULATION

45 : 폴리우레탄 필름(POLYURETHANE FILM)45: POLYURETHANE FILM

50 : EVA(ETHYLENE VINYL ACETATE)50: EVA (ETHYLENE VINYL ACETATE)

55 : 폴리우레탄 폼(POLYURETHANE FOAM)55: POLYURETHANE FOAM

60 : 양면접착제60: double-sided adhesive

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면 제1도는 본 발명에 따른 인슐레이션이 장착되는 자동차의 측면도를 도시한 것이고, 제2도는 제1도의 A-A선 단면도이고, 제3도는 본 발명에 따른 인슐레이션의 단면도를 도시한 것으로서, 자동차의 전방 양측에 형성된 펜더(15)와 상기 펜더(15)의 내측에 형성된 사이드 아우터 판넬(20)에 있어서, 상기 펜더(15)와 사이드 아우터 판넬(20) 사이의 공간부에 인슐레이션(40)을 개재한다.FIG. 1 is a side view of an automobile on which an insulation according to the present invention is mounted, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view of an insulation according to the present invention, The fender 15 and the side outer panel 20 formed on the inner side of the fender 15 are provided with the insulation 40 in the space between the fender 15 and the side outer panel 20. [ do.

이때, 상기 인슐레이션(40)의 양측면은 각각 펜더(15)와 사이드 아우터 패널(20)에 밀착, 접촉되게 하고, 상기 펜더(15)와 사이드 아우터 패널(20)에 밀착, 접촉된 양측면과 직각을 이루는 일면은 양면접착제(60)를 통하여 펜더(15)의 절곡단부(16) 내측면에 부착하여 고정시킨다.At this time, both side surfaces of the insulation 40 are brought into close contact with and contact with the fender 15 and the side outer panel 20, and the side surfaces of the fender 15 and the side outer panel 20 are in contact with each other, Side surface of the fender 15 is adhered and fixed to the inner side surface of the bent end 16 of the fender 15 through the double-sided adhesive 60.

이와같은 인슐레이션(40)은 그 외측면에 폴리우레탄 필름(POLYURETHANE FILM)(45)으로 이루어지고, 상기 폴리우레탄 필름(45)의 내측으로 EVA(ETHYLENE VINYL ACETATE)와 폴리우레탄 폼(POLYURETHANE FOAM)(55)이 순차적으로 적층성형되어진 3중겹으로 이루어져 있다.The insulation 40 is made of a polyurethane film 45 on the outer side of the insulation film 40. The insulation film 40 is made of EVA (ethylene vinyl acetate) and a polyurethane foam (EVA) 55) are sequentially stacked and formed into a triple layer.

이와 같이 구성된 인슐레이션(40)을 상술한 바와같이 자동차의 엔진룸(1)과 차실내(2) 사이에 개재하게 되면, 자동차의 엔진룸(1)으로부터 발생된 소음이 펜더(15)와 사이드 아우터 판넬(20)의 사이에 형성된 인슐레이션(40)에 의해 차실내로 유입되는 것이 차단된다. 즉, 인슐레이션(40)의 외측에 형성된 폴리우레탄 필름(45)에 의해 소음이 1차적으로 차단되며, EVA(50)에 의해 2차적으로 소음이 차단되고, 폴리우레탄 폼(55)에 의해 마지막으로 소음이 차단되게 됨으로써 엔진룸(1)에서 발생된 소음을 완전히 차단하여 자동차 실내환경을 보다 안락하고 쾌적하게 유지할 수 있게 된다.When the insulation 40 thus constructed is interposed between the engine compartment 1 and the vehicle interior 2 of the vehicle as described above, the noise generated from the engine room 1 of the vehicle is transmitted to the fender 15, And is prevented from flowing into the passenger compartment by the insulation 40 formed between the panels 20. That is, the noise is primarily blocked by the polyurethane film 45 formed on the outside of the insulation 40, the noise is secondarily blocked by the EVA 50, and finally by the polyurethane foam 55 The noise is cut off and the noise generated in the engine room 1 is completely blocked, so that the indoor environment of the automobile can be kept more comfortably and comfortably.

다시 말하면, 상기 인슐레이션(40)은 그 외측으로부터 각각 재질특성이 다른 폴리우레탄 필름(45)과 EVA(50)와 폴리우레탄 폼(55)이 적층성형되어 있음으로 인하여 각각 주파수가 다른 소음을 모두 흡수할 수 있게 되는 효과를 지니게 된다.In other words, since the insulation 40 is formed by lamination of the polyurethane film 45, the EVA 50, and the polyurethane foam 55 having different material characteristics from the outside thereof, It is possible to have the effect of being able to do.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 펜더의 인슐레이션구조는 자동차의 전방 양측면의 펜더와 사이드 아우터 판넬사이의 공간부에 인슐레이션을 개재하여 자동차의 엔진룸으로부터 발생된 소음이 차실내로 유입되는 것을 차단함으로써, 자동차의 실내환경을 보다 안락하고 쾌적하게 유지할 수 있는 유용한 것이다.As described above, the insulation structure of the automobile fender according to the present invention allows the noise generated from the engine room of the automobile to pass through the space between the fender and the side outer panel on both front sides of the automobile, It is useful to keep the indoor environment of the automobile more comfortably and comfortably.

Claims (1)

자동차의 전방 양측면에 형성된 펜더(15)와 상기 펜더(15)의 내측에 형성된 사이드 아우터 판넬(20)에 있어서, 상기 펜더(15)와 사이드 아우터 판넬(20) 사이의 공간부에 인슐레이션(40)을 개재하여 이 인슐레이션(40)의 양측면은 각각 펜더(15)와 사이드 아우터 패널(20)에 밀착, 접촉되게 하고, 상기 인슐레이션(40)의 양측면과 직각을 이루는 일면은 양면접착제(60)를 통하여 상기 펜더(15)의 절곡단부(16) 내측면에 부착하여 고정하되, 상기 인슐레이션(40)은 그 외측면이 폴리우레탄 필름(45)으로 이루어지고, 상기 폴리우레탄 필름(45)의 내측으로 EVA(50)와 폴리우레탄 폼(55)이 순차적으로 적층성형된 것을 특징으로 하는 자동차의 펜더의 인슐레이션구조.An insulation 40 is provided in a space between the fender 15 and the side outer panel 20 in a fender 15 formed on both front sides of the automobile and a side outer panel 20 formed inside the fender 15. [ Both sides of the insulation 40 are brought into close contact with and contacted with the fender 15 and the side outer panel 20 and the other side of the insulation 40 is perpendicular to both sides of the insulation 40 through the double- Wherein the insulation 40 is formed of a polyurethane film 45 and the inside of the polyurethane film 45 is bonded to the inside of the bent end 16 of the fender 15, (50) and a polyurethane foam (55) are sequentially laminated and molded.
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