KR19980015887U - 촉매컨버터의 외체구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 촉매컨버터의 외체를 이루는 케이스에 내부의 담체 및 보온재를 고정하기 위한 비드부의 형상을 케이스의 외측으로 돌출되게 성형하여 내부에 내재된 담체에 대한 응력집중을 방지할 수 있는 촉매컨버터의 외체구조에 관한 것으로, 촉매기능을 수행하는 담체(23)를 외부와 차단하는 케이스(21)와, 케이스(21)와 담체(23) 사이에 형성되어 단열기능을 수행하는 단열재(22)로 이루어지는 자동차의 촉매컨버터에 있어서, 상기 촉매컨버터(20)의 외체를 형성하는 케이스(21)에 비드부(21a)를 외측으로 향하게 성형한 것이다.
Description
본 고안은 자동차의 배기계에 설치되어 배기가스의 정화기능을 수행하는 촉매컨버터에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 촉매컨버터의 외체를 이루는 케이스에 내부의 담체 및 보온재를 고정하기 위한 비드부의 형상을 케이스의 외측으로 돌출되게 성형하여 내부에 내재된 담체에 대한 응력집중을 방지할 수 있는 촉매컨버터의 외체구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 배기계는 도1에서와 같이 엔진의 배기메니폴드(10)에 배기관(11)이 연결되고 이러한 배기관(11)에는 기관배기의 폭음을 줄이는 머플러(30)가 설치되며 배기메니폴드(10)와 머플러(30) 사이에는 배기가스를 무해한 가스로 정화 및 완화시키는 촉매컨버터(20)가 설치되는 구조가 통상적이다.
상기와 같이 이루어지는 자동차의 배기계중 배기가스를 정화시키는 기능을 하는 촉매컨버터(20)는 자동차의 연료연소시 발생하는 인체에 매우 유해한 CO, HC, NOx 등의 배기가스를 무해한 CO2, H2O, H2로 산화, 환원시키는 역활을 하고 있다.
[화학식1]
O2 CO
NOx + HC → N + HO + CO2
H2
이와 같은 촉매컨버터(20)의 종래 구조는 도2에서 나타낸 바와 같이 외체를 이루는 케이스(21)의 내부에 담체(23)가 내재되고 이러한 케이스(21)와 담체(23) 사이에는 단열기능을 부여하는 단열재(22)가 담체(23)를 감싸면서 형성된 구조로 되어 있다.
한편, 케이스(21)의 형상은 양단에 배기관(11)가 연결되는 유입구 및 유출구가 내부의 담체(23)를 사이에 두고 형성된다.
또한 케이스(21)와 담체(23) 사이에 형성되는 단열재(22)의 고정상태를 안정적으로 유지하기 위해서 케이스(21)의 소정위치에 내부를 향하여 비드부(21a)를 눌러 형성한 구조로 되어 있다.
그러나 상기와 같은 촉매컨버터(20)는 도3에서와 같이 케이스(21)에 일체로 절곡성형되는 비드부(21a)가 담체(23)가 내재된 케이스(21)의 내측방향으로 절곡성형되므로 내부로 눌려지는 비드부(21a)에 의해 내부의 단열재(22)가 극단적으로 압축이 되고 이로인해 발생된 응력이 촉매의 담체(23)에 전달되어 파손 및 크랙이 발생하는 구조적 문제점이 발생하게 된다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 촉매컨버터의 외체를 이루는 케이스에 내부의 담체 및 보온재를 고정하기 위한 비드부의 형상을 케이스의 외측으로 돌출되게 성형하여 내부에 내재된 담체에 대한 응력집중을 방지할 수 있는 촉매컨버터의 외체구조를 제공하는 것에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 촉매기능을 수행하는 담체를 외부와 차단하는 케이스와, 케이스와 담체 사이에 형성되어 단열기능을 수행하는 단열재로 이루어지는 자동차의 촉매컨버터에 있어서, 상기 촉매컨버터의 외체를 형성하는 케이스에 비드부를 외측으로 향하게 돌출성형한 것이다.
도1은 일반적인 촉매컨버터의 장착위치를 나타낸 자동차 배기계의 사시도
도2는 종래 촉매컨버터의 구조를 나타낸 단면도
도3은 도2의 A부 확대도
도4는 본 고안에 의해 촉매컨버터의 구조를 나타낸 단면도
도5는 도4의 B부 확대도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 배기메니폴드20 : 촉매컨버터
21 : 케이스21a : 비드부
22 : 단열재23 : 담체
30 : 머플러
이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도4는 본 고안에 의한 촉매컨버터의 구조를 나타낸 단면도로서, 배기가스의 정화기능을 수행하는 촉매컨버터(20)의 구조는 기본적으로, 외체를 이루는 케이스(21)가 형성되고 케이스(21)의 내부에는 정화기능을 수행하는 담체(23)가 내재된다.
이러한 담체(23)의 구조는 촉매작용을 하는 물질을 펠리트라고 불리우는 직경 2 내지 4mm의 입상알루미나에 부착시킨 것과 또는 촉매물질을 수평격자상의 알루미나에 부착시킨 구조로 이루어 진다.
상기와 같이 이루어지는 담체(23)와 케이스(21) 사이에는 도5에서와 같은 본 고안의 특징적 요소를 나타낼 수 있는 구조를 형성하게 되는데, 단열기능을 부여하는 단열재(22)가 담체(23)를 감싸면서 형성되고 이러한 단열재(22)의 고정상태를 안정적으로 유지하기 위해서 케이스(21)에서 일체로 절곡성형되는 비드부(21a)가 형성된다.
이러한 비드부(21a)의 형태는 본 고안에서는 비드부(21a)가 케이스(21)의 외측면에서 외부로 절곡성형되어 돌출된 형태로 형성된다.
따라서 본 고안은 종래의 담체(23)로 향하는 케이스(21)의 비드부(23a)를 케이스(21)의 외측으로 향하게 함으로서 케이스(21)의 내부에 내재되는 담체(23)에 응력이 집중되는 것을 방지하게 된다.
이는 담체(23)에 대한 응력의 집중을 방지하게 되므로 응력집중에 의한 담체(23)의 파손을 방지할 수 있다.
만약 촉매컨버터(20)의 내부에 형성된 담체(23)가 파손된다면 이를 교체하여야 하는데 담체(23)를 이루는 물질의 성격상 희귀금속을 사용하게 되므로 고가의 경제적 부담을 갖게 될 것이다.
그러나 앞에서 설명하였듯이 본 고안에 의한 비드부(23a)성형에 의해 담체(23)의 파손을 방지하게 되므로 경제적 부담을 덜 수 있는 효과가 있다.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 고안은 촉매컨버터의 외체를 이루는 케이스에 내부의 담체 및 보온재를 고정하기 위한 비드부의 형상을 케이스의 외측으로 돌출되게 성형하여 내부에 내재된 담체에 대한 응력집중을 방지할 수 있는 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 촉매기능을 수행하는 담체를 외부와 차단하는 케이스와, 케이스와 담체 사이에 형성되어 단열기능을 수행하는 단열재로 이루어지는 자동차의 촉매컨버터에 있어서,상기 촉매컨버터의 외체를 형성하는 케이스에 비드부를 외측으로 향하게 성형함을 특징으로 하는 촉매컨버터의 외체구조.
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KR2019960029163U KR19980015887U (ko) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | 촉매컨버터의 외체구조 |
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1996
- 1996-09-13 KR KR2019960029163U patent/KR19980015887U/ko not_active Application Discontinuation
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