KR19980015022A

KR19980015022A - Side impact absorption structure of car

Info

Publication number: KR19980015022A
Application number: KR1019960034236A
Authority: KR
Inventors: 정희배
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-08-19
Filing date: 1996-08-19
Publication date: 1998-05-25

Abstract

본 발명은 자동차의 측면 충격 흡수구조에 관한 것으로서, 자동차의 측면 충돌시에 힌지가 파손될 경우에도 리어 도어의 전방부가 실내에 과도하게 침입하는 것을 억제할 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a side impact absorbing structure of an automobile, and it is possible to prevent excessive entry of a front portion of a rear door into a room even when a hinge is broken at the time of a side collision of an automobile.

본 발명은 센터필러(1)의 센터 필러 아웃터 패널(2)과 리어 도어(3)의 힌지 페이스(4)에 결합되는 상·하 힌지(6) 사이에 일단은 힌지 페이스(4)와 도어 아웃터 패널(5)의 결합부에 결합되고 타단은 힌지 페이스(4)에 결합되는 보강부재(7)를 도어 아웃터 패널(5)과 동일 방향으로 형성된 지지턱(8)이 센터 필러 아웃터 패널(2)과 중첩되게 설치하여서 된 것이다.Between the center pillar outer panel 2 of the center pillar 1 and the upper and lower hinges 6 coupled to the hinge face 4 of the rear door 3, one end is connected to the hinge face 4, The reinforcing member 7 coupled to the coupling portion of the panel 5 and the other end of which is coupled to the hinge face 4 is inserted into the center pillar outer panel 2 by the support pawl 8 formed in the same direction as the door outer panel 5. [ As shown in FIG.

Description

Side impact absorption structure of car

제1도는 자동차의 측면도.FIG. 1 is a side view of a vehicle. FIG.

제2도는 제1도의 A-A선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention taken along line A-A of FIG. 1;

*도면의 주요부분에 대한 부호설명*Description of the Related Art [0002]

1:센터 필러2:센터 필러 아웃터 패널3:리어 도어1: Center filler 2: Center filler outer panel 3: Rear door

4:힌지 페이스5:도어 아웃터 패널7:보강부재4: hinge face 5: door outer panel 7: reinforcing member

8:지지턱6:힌지8: Support jaw 6: Hinge

본 발명은 자동차의 측면 충격 흡수구조에 관한 것이며, 특히 승용차의 센터 필러 부위의 충격 흡수구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a side impact absorbing structure of an automobile, and more particularly to a shock absorbing structure of a center pillar portion of a passenger car.

주지하는 바와 같이 자동차의 프론트 도어는 프론트 필러에 리어 도어는 센터 필러에 힌지 결합할 때 고정힌지 플레이트는 센터 필러 아웃터 패널에 볼트로 결합하고, 가동 힌지 플레이트는 힌지 페이스에 볼트로 결합하며, 프론트 필러 및 센터 필러와 도어의 전방 측면 사이에는 가동 힌지 플레이트의 회전 궤적을 확보하기 위하여 일정간격을 형성하고 있다.As is known, when the front door of the vehicle is hinged to the front pillar and the rear door is hinged to the center pillar, the fixed hinge plate is bolted to the center pillar outer panel, the movable hinge plate is bolted to the hinge face, And a space is formed between the center pillar and the front side of the door in order to secure the locus of rotation of the movable hinge plate.

한편 자동차의 측면 충돌시에 가장 빈번하게 충돌되는 위치는 센터 필러 부위인바, 센터 필러 부위에 충격력이 가하여지면 힌지핀이 파손되거나 힌지 플레이트의 결합 볼트가 이탈되면서 리어 도어의 전방 측면이 센터 필러를 스치면서 절곡되어 도어가 실내로 과도하게 침입하므로서 탑승자의 안전성이 취약하게 되는 문제점이 있는 것이다.On the other hand, when the impact is applied to the center pillar portion due to the center pillar portion, the hinge pin is broken or the coupling bolt of the hinge plate is detached, and the front side of the rear door is moved to the center pillar So that the safety of the passenger is deteriorated because the door is excessively infiltrated into the room.

본 발명은 상기된 문제점을 시정하여 자동차의 측면 충돌시에 힌지가 파손될 경우에도 리어 도어의 전방부가 실내에 과도하게 침입하는 것을 억제할 수 있는 자동차의 측면 충격 흡수구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a side impact absorbing structure for an automobile which can prevent excessive entry of a front portion of a rear door into a room even if the hinge is broken at the time of a side collision of the vehicle by correcting the above-

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 센터 필러의 센터 필러 아웃터 패널과 리어 도어의 힌지 페이스에 결합되는 상·하 힌지 사이에 일단은 힌지 페이스와 도어 아웃터 패널의 결합부에 결합되고 타단은 힌지 페이스에 결합되는 보강부재를 그 지지턱이 센터 필러 아웃터 패널과 중첩되게 설치하여서 된 것이다.In order to attain the above object, the present invention provides a door structure for a vehicle comprising a center pillar outer panel and a hinge face of a rear door coupled to a hinge face of the center pillar and a hinge face of the rear door, And a reinforcing member coupled to the center pillar outer panel so as to overlap the center pillar outer panel.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings.

본 발명은 제2도에 도시한 바와 같이 센터필러(1)의 센터 필러 아웃터 패널(2)과 리어 도어(3)의 힌지 페이스(4)에 결합되는 상·하 힌지(6) 사이에 일단은 힌지 페이스(4)와 도어 아웃터 패널(5)의 결합부에 결합되고 타단은 힌지 페이스(4)에 결합되는 보강부재(7)를 도어 아웃터 패널(5)과 동일 방향으로 형성된 지지턱(8)이 센터 필러 아웃터 패널(2)과 중첩되게 설치하여서 된 것이다.The present invention is characterized in that one end is provided between the center pillar outer panel 2 of the center pillar 1 and the upper and lower hinges 6 coupled to the hinge face 4 of the rear door 3, The reinforcing member 7 coupled to the coupling portion of the hinge face 4 and the door outer panel 5 and the other end coupled to the hinge face 4 is supported by a support chin 8 formed in the same direction as the door outer panel 5. [ And the center pillar outer panel 2 is provided so as to overlap with the center pillar outer panel 2.

미 설명 부호 9는 프론트 도어이다.Reference numeral 9 is a front door.

이상과 같은 본 발명은 자동차의 측면 충돌시에 충격력에 의하여 힌지(6)과 파손되어 리어 도어(3)가 실내측으로 침입될때 보강부재(7)에 형성된 지지턱(8)이 센터 필러 아웃터 패널(2)에 접촉되면서 충격력을 흡수하므로서 리어 도어(3)가 실내로 침입하는 것을 억제하는 것이다.In the present invention as described above, the supporting jaw 8 formed on the reinforcing member 7 when the rear door 3 is broken into the hinge 6 due to an impact force at the time of side collision of the automobile, 2 to absorb the impact force, thereby preventing the rear door 3 from intruding into the room.

이상과 같이 본 발명은 리어 도어의 상하 힌지 사이에 지지턱이 형성된 보강부재를 그 지지턱을 센터 필러 아웃터 패널과 중첩되게 설치하여 힌지 파손시에 지지턱이 센터 필러 아웃터 패널에 접촉되게 하므로서 리어 도어에 가하여지는 충격력의 흡수를 양호하게 하여 리어 도어의 실내 침입량을 적게 하기 때문에 탑승자의 안전성이 증대되는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the present invention, the reinforcing member having the supporting jaws formed between the upper and lower hinges of the rear door is provided so that the supporting jaw is overlapped with the center pillar outer panel so that the supporting jaw is brought into contact with the center pillar outer panel at the time of the hinge failure, So that the safety of the occupant is increased because the amount of penetration of the rear door into the room is reduced.

Claims

The center pillar of the center pillar and the upper and lower hinges joined to the hinge face of the rear door have one end connected to the coupling portion of the hinge face and the door outer panel and the other end connected to the hinge face, Filler Outer panel Side-impact absorbing structure of the car installed in a superimposed manner.