KR19980013949U - Automotive Tire Auto Air Injector - Google Patents
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- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
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Abstract
본 고안은 주행시 타이어내의 공기압력이 일정압력 이하로 누설되면 타이어내로 공기압력을 공급하여 자동차의 진행방향이 바뀌는 것을 최소화 할 수 있으며 동시에 충돌사고 및 추돌사고를 사전에 방지할 수 있는 자동차용 타이어 자동 공기주입장치에 관한 것으로서, 타이어의 일측에 타이어내의 공기압력을 감지하고, 감지된 신호에 따라 저항값을 검출하여 출력하는 압력감지센서와, 상기 압력감지센서에서 감지된 신호가 출력되면 내장된 기준치와 비교판단하여 압력감지센서에서 출력된 저항값이 내장된 기준치 이하이면 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부에서 제어신호가 출력됨에 따라 작동되어 압축공기를 발생하고, 발생된 압축공기를 찢어진 타이어내로 공급하는 공기압축펌프와, 상기 공기압축펌프와 각 타이어에 고정되어 공기압축펌프에 발생된 압축공기를 타이어내로 이송시키는 이송관를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.According to the present invention, when the air pressure in the tire leaks below a certain pressure during driving, it can supply the air pressure into the tire to minimize the change in the direction of travel of the tire, and at the same time, auto tires that can prevent collision accidents and collision accidents in advance. An air injection device, comprising: a pressure sensor for detecting an air pressure in a tire on one side of a tire, and detecting and outputting a resistance value according to a detected signal; and a built-in reference value when a signal detected by the pressure sensor is output. And a control unit for outputting a control signal when the resistance value output from the pressure sensing sensor is equal to or less than a built-in reference value, and is operated when the control signal is output from the control unit to generate compressed air, and to generate the compressed air. An air compression pump to be supplied into the air, and the air compression pump To the compressed air generated in the compression pump wherein the feed consisting including gwanreul to transfer into the tire.
Description
본 고안은 자동차용 타이어 자동 공기주입장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주행시 타이어내의 공기압력이 일정압력 이하로 누설되면 타이어내로 공기압력을 공급하여 자동차의 진행방향이 바뀌는 것을 최소화 할 수 있으며 동시에 충돌사고 및 추돌사고를 사전에 방지할 수 있는 자동차용 타이어 자동 공기주입장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic tire injection device for automobiles, and more specifically, when the air pressure in the tire leaks below a certain pressure during driving, supplying the air pressure into the tire minimizes the change in the direction of travel of the vehicle and at the same time crashes. The present invention relates to an auto tire inflation device for a vehicle capable of preventing accidents and collisions in advance.
일반적으로 자동차 전방과 후방의 일측과 타측에는 타이어가 구비되어 있다. 타이어는 노면과 충분한 접촉을 하면서 자동차의 하중을 지지하고, 구동력 및 제동력을 노면에 전달하고, 노면으로부터의 충격을 흡수하며, 자동차의 방향을 전환하거나 유지하는 기능을 수행한다.Generally, tires are provided on one side and the other side of the front and rear of the vehicle. The tire supports the load of the vehicle while making sufficient contact with the road surface, transmits driving and braking force to the road surface, absorbs shock from the road surface, and functions to change or maintain the direction of the vehicle.
도 1은 일반적인 자동차용 타이어의 구성을 보인 단면도이다. 도 1을 설명하면 타이어(2)의 내부에 끼워져 공기 압력을 유지하는 튜브(4)가 구비되고, 이 튜브(4)의 외측에는 공기 압력에 견디어 일정한 체적을 유지하며 하중이나 충격에 따라 변형하여 완충작용을 하는 카아카스(6)가 구비된다. 휘일(8)의 림(10)에 접촉되어 타이어(2)내의 공기압에 대항하여 카아카스(6)의 끝을 지지하며 타이어(2)를 휘일(8)의 림(10)에 고정하는 비이드(12)가 구비된다. 이 비이드(12)의 내부에는 와이어(14)가 원둘레 방향으로 삽입되어 있다. 노면과 직접 접촉하여 내부의 카아카스(6)를 보호하는 트래드(16)가 구비되고, 이 트래드(16)와 카아카스(6)의 사이에는 외부의 충격을 흡수하고 트래드(16)에 생긴 상처가 카아카스(6)에 미치는 것을 방지하는 브레이커(18)가 구비된다.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a general automobile tire. Referring to FIG. 1, a tube 4 is inserted into the tire 2 to maintain air pressure, and the outside of the tube 4 maintains a constant volume in response to air pressure and deforms according to a load or an impact. Caracas (6) for buffering action is provided. A bead that contacts the rim 10 of the wheel 8 to support the end of the carcass 6 against air pressure in the tire 2 and fixes the tire 2 to the rim 10 of the wheel 8. 12 is provided. The wire 14 is inserted in the circumferential direction inside the bead 12. The tread 16 is provided in direct contact with the road surface to protect the carcass 6 therein. Between the tread 16 and the carcass 6, an external shock is absorbed and a wound is formed on the tread 16. A breaker 18 is provided to prevent the impact on carcass 6.
그러나 상기와 같이 구성된 자동차용 타이어가 주행도중 손상될 경우, 예를 들면 못 등의 예리한 물체에 의하여 트래드 및 비이드가 찢어지면 타이어내의 공기 압력이 급격히 저하되어 위험한 상황이 발생하게 된다. 특히 고속으로 주행하는 도중에 위와 같은 상황이 발생하게 되면 자동차의 진행방향에 영향을 주므로 충돌 및 추돌사고가 종종 발생하였다.However, when the automobile tire configured as described above is damaged during driving, if the tread and the bead are torn by a sharp object such as a nail, for example, the air pressure in the tire is sharply lowered, thereby causing a dangerous situation. In particular, when the above situation occurs while driving at high speed, collisions and colliding accidents have often occurred because it affects the driving direction of the vehicle.
이에 본 고안은 상기한 문제를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 주행시 타이어내의 공기압력이 일정압력 이하로 누설되면 타이어내로 공기압력을 공급하여 자동차의 진행방향이 바뀌는 것을 최소화 할 수 있으며 동시에 충돌사고 및 추돌사고를 사전에 방지할 수 있는 자동차용 타이어 자동 공기주입장치를 제공함에 있다.Therefore, the present invention was devised in view of the above problems, and its purpose is to supply air pressure into the tire when the air pressure in the tire leaks below a certain pressure during driving, thereby minimizing the change in the direction of movement of the vehicle and at the same time crash And to provide an automatic tire inflation device for a vehicle that can prevent the collision accident in advance.
도 1은 일반적인 자동차용 타이어의 구성을 보인 단면도1 is a cross-sectional view showing the configuration of a general automotive tire
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 타이어 자동 공기주입장치의 구성을 개략적으로 보인 구성도Figure 2 is a schematic view showing the configuration of a vehicle tire automatic air injection device according to the present invention
도 3은 본 고안에 따른 자동차용 타이어 자동 공기주입장치의 구성을 개략적으로 보인 블록도Figure 3 is a schematic block diagram showing the configuration of an automatic tire inflation device for automobiles according to the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
20 : 타이어 22 : 압력감지센서20: tire 22: pressure sensor
24 : 제어부 26 : 공기압축펌프24: control unit 26: air compression pump
28 : 이송관28: transfer pipe
이러한 본 고안의 목적은 타이어의 일측에 타이어내의 공기압력을 감지하고, 감지된 신호에 따라 저항값을 검출하여 출력하는 압력감지센서와, 상기 압력감지센서에서 감지된 신호가 출력되면 내장된 기준치와 비교판단하여 압력감지센서에서 출력된 저항값이 내장된 기준치 이하이면 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부에서 제어신호가 출력됨에 따라 작동되어 압축공기를 발생하고, 발생된 압축공기를 찢어진 타이어내로 공급하는 공기압축펌프와, 상기 공기압축펌프와 각 타이어에 고정되어 공기압축펌프에 발생된 압축공기를 타이어내로 이송시키는 이송관를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 타이어 자동 공기주입장치에 의하여 달성될 수 있다.The object of the present invention is to detect the air pressure in the tire on one side of the tire, and a pressure sensor for detecting and outputting a resistance value according to the detected signal, and when the signal detected by the pressure sensor is output to the built-in reference value and The control unit outputs a control signal when the resistance value outputted from the pressure sensing sensor is less than or equal to the built-in reference value, and the control signal is output from the control unit to generate compressed air, and to generate the compressed air into the torn tire. The air compression pump for supplying, and the air compression pump and the tire fixed to each tire and the transfer pipe for transferring the compressed air generated in the air compression pump into the tire to be achieved by the automatic tire inflation device for automobiles, characterized in that Can be.
이하 본 고안에 따른 자동차용 타이어 자동 공기주입장치의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of an auto tire inflation device for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 타이어 자동 공기주입장치의 구성을 개략적으로 보인 구성도이고, 도 3은 본 고안에 따른 자동차용 타이어 자동 공기주입장치의 구성을 개략적으로 보인 블록도이다. 도 2 및 도 3을 설명하면, 타이어(20)의 일측에 타이어(20)내의 공기압력을 감지하고, 감지된 신호에 따라 저항값을 검출하여 출력하는 압력감지센서(22)가 구비되고, 이 압력감지센서(22)에서 감지신호가 출력되면 내장된 기준치와 비교판단하여 제어신호를 출력하는 제어부(24)가 구비된다.Figure 2 is a schematic view showing the configuration of a vehicle tire automatic air injection device according to the present invention, Figure 3 is a block diagram schematically showing the configuration of a vehicle tire automatic air injection device according to the present invention. 2 and 3, a pressure sensor 22 is provided at one side of the tire 20 to detect the air pressure in the tire 20 and detect and output a resistance value according to the detected signal. When the detection signal is output from the pressure sensor 22, a control unit 24 for judging the built-in reference value and outputting a control signal is provided.
제어부(24)에서 제어신호가 출력됨에 따라 작동되어 압축공기를 발생하고, 발생된 압축공기를 타이어(20)내로 공급하는 공기압축펌프(26)가 구비된다. 공기압축펌프(26)와 각 타이어(20)에는 압축공기를 타이어(20)로 이송시키는 이송관(28)이 고정된다.As the control signal is output from the control unit 24 is operated to generate compressed air, there is provided an air compression pump 26 for supplying the generated compressed air into the tire (20). An air compression pump 26 and each tire 20 are fixed to a conveying pipe 28 for transferring compressed air to the tire 20.
상기와 같이 구성된 자동차용 타이어 자동 공기주입장치가 작동되는 상태 및 효과를 설명한다.It describes the state and effect of operating the tire auto-air inflation device configured as described above.
주행도중 못 등의 예리한 물체에 의하여 트래드 및 비이드가 찢어지면 타이어(20)의 일측에 구비된 압력감지센서(22)가 타이어(20)내의 공기압력을 감지하고, 감지된 신호에 따라 저항값을 검출하여 출력한다. 압력감지센서(22)에서 감지된 신호가 출력되면 제어부(24)는 압력감지센서(22)에서 출력된 저항값을 내장된 기준치와 비교판단하여 제어신호를 출력한다. 제어부(24)는 압력감지센서(22)에서 출력된 저항값이 내장된 기준치 이상이면 제어신호를 출력하지 않으며, 압력감지센서(22)에서 출력된 저항값이 내장된 기준치 이하이면 제어신호를 출력한다.When the tread and the bead are torn by a sharp object such as a nail while driving, the pressure sensor 22 provided on one side of the tire 20 detects the air pressure in the tire 20 and according to the detected signal, the resistance value. Is detected and output. When the signal sensed by the pressure sensor 22 is output, the controller 24 compares the resistance value output from the pressure sensor 22 with a built-in reference value and outputs a control signal. The controller 24 does not output a control signal when the resistance value output from the pressure sensor 22 is greater than or equal to the built-in reference value, and outputs a control signal when the resistance value output from the pressure sensor 22 is less than or equal to the built-in reference value. do.
제어부(24)에서 제어신호가 출력되면 공기압축펌프(26)가 작동되어 압축공기를 발생하고, 발생된 압축공기를 찢어진 타이어(20)내로 공급한다. 압축공기는 이송관(28)을 통하여 타이어(20)내로 공급된다.When the control signal is output from the control unit 24, the air compression pump 26 is operated to generate compressed air, and supply the generated compressed air into the torn tire 20. Compressed air is supplied into the tire 20 through the transfer pipe 28.
주행중 타이어(20)가 예리한 물체에 의하여 찢어져 타이어(20)내의 공기압력이 일정기준치 이하로 저하되면 공기압축펌프(26)가 작동되어 압축공기를 찢어진 타이어(20)내로 공급하여 자동차의 진행방향이 바뀌는 것을 최소화 할 수 있으며 동시에 충돌사고 및 추돌사고를 사전에 방지할 수 있는 것이다.If the tire 20 is torn by a sharp object while driving and the air pressure in the tire 20 falls below a predetermined standard value, the air compression pump 26 is operated to supply compressed air into the torn tire 20 so that the traveling direction of the vehicle is reduced. Changes can be minimized and collisions and collisions can be prevented at the same time.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 타이어 자동 공기주입장치는 주행도중 타이어가 찢어져 공기압력이 저하되면 공기압축펌프가 작동되어 이를 신속하게 보상하므로 자동차의 진행방향이 바뀌는 것을 최소화 할 수 있으며 동시에 충돌사고 및 추돌사고를 사전에 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, the automatic tire inflation device for automobiles according to the present invention can minimize the change in the direction of movement of the vehicle by simultaneously compensating for the air compression pump when the tire is torn and the air pressure decreases while driving, thereby simultaneously compensating for the collision. It will have the effect of preventing accidents and collisions in advance.
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