KR19980012607U

KR19980012607U - Car Parking Brake System

Info

Publication number: KR19980012607U
Application number: KR2019960026177U
Authority: KR
Inventors: 정규신
Original assignee: 김영귀; 기아 자동차주식회사
Priority date: 1996-08-27
Filing date: 1996-08-27
Publication date: 1998-06-05

Abstract

본 고안은 자동차의 주차브레이크 시스템에 관한 것으로 주차브레이크가 작동된 상태에서 해제시키는 것을 잊고 차량을 출발시킴으로써 브레이크슈 라이닝이 휠과 일치형성된 드럼에 밀착되어 있으므로 급속히 마모되는 문제점이 있어 운전자가 브레이크 패달과 클러치 패달을 동시에 밟게되면 주차브레이크가 자동해제될 수 있도록 한 자동차용 주차브레이크 시스템을 제공함에 있다.The present invention relates to a parking brake system of a vehicle. The brake shoe lining is closely attached to a drum formed by matching the wheels by starting the vehicle without forgetting to release the parking brake in an operating state. When the clutch pedal is pressed at the same time, the parking brake system is provided so that the parking brake can be automatically released.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안의 구성은 제동된 상태로 유지시키기 위한 일방향톱니가 형성된 랫치플레이트(4)와, 랫치플레이트(4) 톱니 임의의 위치에 치합될 수 있도록 된 랫치(24)와, 일측에 랫치(24)와 힌지결합된 로드(22)와, 로드(22)의 타측에 위치하여 브레이크의 작동상태를 해제하기 위한 버튼(20)이 형성되어 손으로 잡고 당기거나 밀수 있도록 된 작동레버(2)와, 후방의 차바퀴에 각 설치되어 있는 마찰브레이크(14)와, 상기 작동레버(2)와 마찰블레이크간(14)의 동력전달수단인 와이어케이블(6)과, 상기 작동레버(2)의 로드(22)에 힌지결합되어 랫치플레이트(2)와 랫치(24)의 치합상태를 해제시킬수 있도록 작동되는 액추에이터(26)와, 풋브레이크를 밟게되면 작동되는 브레이크 스위치(30)와, 클러치를 밟게 되면 작동되며 상기 브레이크 스위치(30)와 직렬로 연결된 클러치스위치(40)로 이루어진다.The configuration of the present invention for realizing the above object is a latch plate (4) formed with a one-way saw teeth for maintaining in a braked state, the latch plate (4) latches can be engaged in any position of the teeth (24) And a rod 22 hinged to the latch 24 on one side thereof, and a button 20 positioned on the other side of the rod 22 to release an operating state of the brake so that the hand can be pulled or pushed by a hand. An actuating lever 2, a friction brake 14 provided on each of the rear wheels, a wire cable 6 serving as a power transmission means between the actuating lever 2 and the friction brake 14, and the actuating lever. Actuator 26 hinged to the rod 22 of (2) is operated to release the mating state of the latch plate (2) and the latch (24), and the brake switch 30 is activated when the foot brake is pressed Is activated when the clutch is pressed and the brake switch Composed of 30 series with the clutch switch 40 is connected to.

Description

Car Parking Brake System

본 고안은 자동차의 주차브레이크 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주차브레이크가 작동된 상태에서 차량이 출발할 경우 자동으로 브레이크의 제동상태를 해제시키는 자동차의 주차브레이크 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake system of a vehicle, and more particularly, to a parking brake system of a vehicle to automatically release the braking state when the vehicle starts with the parking brake activated.

일반적으로 주행중인 차량의 속도를 감소시키거나, 주행중인 차량을 정지시키기 위한 제동장치는 바퀴의 내측에 장착되어 있는 브레이크 드럼 또는 브레이크 디스크 등에 브레이크슈를 밀착시켜 제동력을 발생시키는 것으로 주행 중에 주로 사용되는 주 브레이크와, 차량의 정지시 이러한 정지상태를 유지시키기 위한 주차 브레이크가 있다. 상기 주 브레이크는 운전자가 발로 조작하기 때문에 풋브레이크라 불리우고 주차 브레이크는 운전자가 손으로 그 작동상태를 조작하므로 핸드 브레이크라고도 불리운다.Generally, a braking device for reducing the speed of a driving vehicle or stopping a driving vehicle is to generate a braking force by closely attaching a brake shoe to a brake drum or a brake disc mounted on the inside of a wheel. There is a main brake and a parking brake to maintain this stopped state when the vehicle is stopped. The main brake is called a foot brake because the driver operates the foot, and the parking brake is also called a hand brake because the driver operates the operating state by hand.

상기 주차 브레이크는 센터 브레이크식과 뒷바퀴 브레이크식으로 나누어지는 바, 상기 센터 브레이크 식은 외부 수축식의 브레이크를 사용한 것으로 작동레버를 당기면 로드를 거쳐서 오퍼레이팅 캠이 작용되어 브레이크 밴드가 브레이크 드럼을 죄어 제동작용을 하는 장치로써 자동차 주차시 경사로 등에서 발생할 수 있는 자중에 의한 차량의 구동을 방지하기 위한 것이다.The parking brake is divided into a center brake type and a rear wheel brake type. The center brake type uses an external contracting type brake, and when the operating lever is pulled, the operating cam is acted through the rod to brake the brake band by clamping the brake drum. As a device to prevent the driving of the vehicle by the weight that can occur on the slope when the vehicle parking.

종래의 주차브레이크 시스템을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 도1에 일반적인 주차브레이크 시스템에 대해 도시된 바와 같이 차체 플로워패널에 설치되며 손으로 잡고 당기거나 밀수 있는 작동레버(2)와, 후방의 차바퀴에 각각 설치되어 있는 마찰브레이크(14)와, 상기 작동레버(2)와 마찰브레이크(14)간의 동력전달수단인 와이어케이블(6)과, 상기 작동레버(2)가 당겨지면 작동되는 파킹스위치(12)와, 상기 파킹스위치(12)에 의해 점멸되도록 된 램프(16)로 구성된다. 따라서, 상기와 같이 구성된 주차브레이크 시스템은 작동레버(2)를 당기게 되면 와이어케이블(6)에 의해 연결된 브레이크슈 라이닝이 휠(10)과 결합된 드럼(8)에 밀착되어 제동력을 발휘한다. 또한 작동레버(2)가 당겨짐으로 인해 파킹스위치(12)가 작동되어 램프(16)가 점등됨으로써 주차브레이크가 작동되었음을 운전자에게 알린다.Referring to the conventional parking brake system with reference to the accompanying drawings as follows. As shown for a general parking brake system in FIG. 1, an actuating lever (2) installed in a vehicle floor panel and capable of being pulled or pushed by a hand, and a friction brake (14) installed at a rear wheel, respectively, The wire cable 6, which is a power transmission means between the lever 2 and the friction brake 14, the parking switch 12 which is operated when the actuating lever 2 is pulled, and the parking switch 12 blinks. Consisting of a lamp 16. Therefore, when the parking brake system configured as described above pulls the operation lever 2, the brake shoe lining connected by the wire cable 6 is in close contact with the drum 8 coupled with the wheel 10 to exert a braking force. In addition, the parking switch 12 is operated by the operation lever 2 being pulled, and the lamp 16 is turned on to inform the driver that the parking brake is activated.

그러나, 상기와 같이 주차브레이크를 작동시킨 상태에서 해제시키는 것을 잊고 차량을 출발시키게 되면 브레이크슈 라이닝의 조기 마모를 초래하여 차량의 제동 안전성 유지에 지장을 준다는 문제점이 있다.However, when starting the vehicle without forgetting to release it in the state of operating the parking brake as described above, there is a problem in that premature wear of the brake shoe lining causes a problem in maintaining the braking safety of the vehicle.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 주차브레이크를 해제시키지 않은 상태에서 차량이 출발될 경우 자동으로 주차브레이크가 해제되도록 하는 주차브레이크 시스템을 제공함에 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a parking brake system that automatically releases the parking brake when the vehicle starts without releasing the parking brake.

도1은 일반적인 주차브레이크 시스템의 구성을 나타낸 개략사시도.1 is a schematic perspective view showing the configuration of a general parking brake system.

도2는 본 고안에 의한 주차브레이크 시스템의 구성을 나타낸 개략사시도.Figure 2 is a schematic perspective view showing the configuration of the parking brake system according to the present invention.

도3은 본 고안에 의한 주차브레이크 시스템의 작동레버를 상세히 도시한 도면.Figure 3 is a view showing in detail the operating lever of the parking brake system according to the present invention.

- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawing-

2 : 작동레버 4 : 랫치플레이트2: operation lever 4: latch plate

6 : 와이어케이블 14 : 마찰브레이크6: wire cable 14: friction brake

20 : 버튼 22 : 로드20: button 22: load

24 : 랫치 26 : 액추에이터24: Latch 26: Actuator

30 : 브레이크 스위치 40 : 클러치 스위치30: brake switch 40: clutch switch

본 고안의 목적을 실현하기 위한 구성으로 브레이크를 제동된 상태로 유지시키기 위한 일방향톱니가 형성된 랫치플레이트와 랫치플레이트 톱니의 임의의 위치에 치합될 수 있도록 된 랫치와 일측에 랫치와 힌지결합된 로드와 로드의 타측에 위치하여 브레이크의 작동상태를 해제하기 위한 버튼으로 되어 손으로 잡고 당기거나 밀수 있도록 된 작동레버와, 후방의 차바퀴에 각 설치되어 있는 마찰브레이크와, 상기 작동레버와 마찰블레이크간의 동력전달수단인 와이어케이블과, 풋브레이크를 밟게되면 작동되는 브레이크 스위치와, 클러치를 밟게 되면 작동되며 상기 브레이크 스위치와 직렬로 연결된 클러치스위치와, 상기 작동레버의 로드에 힌지결합되고 상기 브레이크 스위치와 상기 클러치 스위치가 동시에 작동되면 랫치플레이트와 랫치의 치합상태를 해제시킬수 있도록 작동되는 액추에이터로 이루어진다.In order to achieve the object of the present invention, a latch plate and a rod hinged to one side may be engaged with a latch plate formed with a one-way teeth and a latch plate tooth for holding the brake in a braked state. Located on the other side of the rod is a button for releasing the operating state of the brake to be pulled and pushed by the hand, the friction brakes installed on each of the rear wheels, and the power transmission between the operating lever and the friction brake A wire cable as a means, a brake switch actuated when the foot brake is pressed, a clutch switch actuated when the clutch is pressed, connected in series with the brake switch, hinged to the rod of the operating lever, and the brake switch and the clutch switch Latches on the latch plate and the latch It comprises a actuator actuated to release the sikilsu state.

상기와 같이 이루어진 주차브레이크 시스템은 운전자가 주차브레이크가 작동되고 있는 상태에서 차량을 출발시키기 위해서 클러치 패달과 풋브레이크 패달를 동시에 밟게 되면 액추에이터에 전원이 공급됨으로 인해 액추에이터가 로드를 당겨 랫치와 랫치플레이트의 톱니가 치합되어 있는 상태가 해제되도록 한다. 그러면, 제동상태를 유지시키지 못하고 복원력에 의해 작동레버는 원상태로 돌아오게 된다.In the parking brake system as described above, when the driver presses the clutch pedal and the foot brake pedal at the same time to start the vehicle while the parking brake is in operation, the actuator pulls the rod and the teeth of the latch and the latch plate are supplied to the actuator. Is released. Then, the operating lever is returned to its original state by the restoring force without maintaining the braking state.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 또한 본 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시된 것이며 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 및 동일명칭을 사용한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, this embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, it is presented by way of example only and the same parts as the conventional configuration uses the same reference numerals and names.

도2는 본 고안에 의해 자동으로 주차브레이크 제동상태가 해제되는 주차브레이크 시스템을 도시한 도면이며, 도3은 작동레버를 더욱 상세하게 도시한 도면이다.2 is a view showing a parking brake system in which the parking brake braking state is automatically released according to the present invention, and FIG. 3 is a view showing the operation lever in more detail.

도2에 도시된 바와 같이 본 고안의 구성은 손으로 잡고 당기거나 밀 수 있도록 된 작동레버(2)와, 작동레버(2)의 일측 끝단에 위치하여 브레이크 작동상태를 해제시키기 위한 버튼(20)과, 상기 버튼(20)과 일측이 연결되어 작동레버(2)의 중공부에 설치된 로드(22)와, 상기 로드(22)의 타측에 힌지결합된 랫치(24)와, 상기 랫치(24)에 의해 톱니의 임의의 위치에 치합될 수 있는 일방향톱니를 가지며 상기 작동레버(2)에 의해 선회운동되는 랫치플레이트(4)와, 랫치플레이트(4)의 선회운동에 의해 인장수축되는 와이어케이블(6)과, 와이어케이블(6)에 의해 밀착이격되어 제동력이 발생되는 마찰브레이크(14)과, 상기 로드(22)에 힌지결합되어 랫치플레이트(4)와 랫치(24)의 치합상태를 해제시킬 수 있도록 설치된 액추에이터(26)와, 풋브레이크를 밟게되면 작동되는 브레이크 스위치(30)와, 클러치를 밟게되면 작동되며 상기 브레이크 스위치(30)와 직렬로 연결된 클러치스위치(40)로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the configuration of the present invention includes an operating lever 2 which can be pulled or pushed by a hand, and a button 20 positioned at one end of the operating lever 2 to release a brake operating state. And a rod 22 connected to one side of the button 20 and a rod 22 installed at a hollow portion of the operation lever 2, a latch 24 hinged to the other side of the rod 22, and the latch 24. The latch plate (4) and the wire cable which is tension-contracted by the swinging movement of the latch plate (4) having a one-way teeth that can be engaged to any position of the teeth by the operating lever (2) 6) and the friction brake 14, which is closely spaced by the wire cable 6 and generates a braking force, is hinged to the rod 22 to release the engagement state of the latch plate 4 and the latch 24. Actuator (26) installed so that the foot brake is activated when the foot brake is pressed The clutch switch 30 is operated when the clutch is pressed, and the clutch switch 40 is connected in series with the brake switch 30.

상기와 같이 구성된 주차브레이크 시스템은 일반적인 운전자가 차량을 출발시키기 위하여 클러치 패달과 브레이크 패달을 밟은 상태에서 기어를 삽입한 후 출발시키게 되는 바, 브레이크의 작동상태를 파악하기 위한 브레이크 스위치(30)와 클러치의 작동상태를 파악하기 위한 클러치 스위치(40)를 설치하여 상기 브레이크 스위치(30)과 클러치스위치(40)가 동시에 작동되었을 때 작동되는 엑추에이터(26)는 주차브레이크가 작동된 상태에서 차량을 출발시키려 할 때 작동레버(2)의 버튼(20)을 누른 동작과 동일한 결과를 얻을 수 있도록 작동레버(2)의 로드(22)를 작동시켜 랫치(24)와 랫치플레이트(4)의 톱니에 치합되어 있는 상태를 해제하고 당기고 있는 와이어케이블(6)을 이완시키게 되면 와이어케이블(6)에 의해 브레이크슈 라이닝이 브레이크 드럼(8)과 밀착된 상태가 해제되어 주차브레이크의 제동상태가 해제된다.The parking brake system configured as described above is started by inserting a gear in a state where a general driver presses a clutch pedal and a brake pedal to start a vehicle, and starts the brake switch 30 and a clutch for determining an operating state of the brake. The actuator 26, which is operated when the brake switch 30 and the clutch switch 40 are operated at the same time by installing a clutch switch 40 for determining the operating state of the vehicle, is intended to start the vehicle in a state in which the parking brake is operated. In order to achieve the same result as pressing the button 20 of the operating lever 2, the rod 22 of the operating lever 2 is operated to engage with the teeth of the latch 24 and the latch plate 4 The brake shoe lining is pressed against the brake drum (8) by the wire cable (6) when the wire cable (6) is released and the tension is released. The state is released is released from the braking state of the parking brake.

상기에서 설명한 바와 같이 본 고안은 주차브레이크를 해제시키지 않은 상태에서 차량을 출발시키려 할 경우 자동적으로 주차브레이크가 해제됨으로써 브레이크 밴드의 수명을 연장시킬수 있을 뿐만 아니라 차량의 안정성을 확보할 수 있다는 이점이 있다.As described above, the present invention has the advantage that when the vehicle is started without the parking brake released, the parking brake is automatically released, thereby extending the life of the brake band and securing the stability of the vehicle. .

Claims

A latch plate 4 formed with one-way teeth for maintaining the brake operated state, a latch 24 that can be engaged with any position of the teeth of the latch plate 4, and the latch 24 on one side. And a rod 22 hingedly coupled to the rod 22 and a button 20 positioned at the other side of the rod 22 for releasing an operating state of the brake so as to be pulled or pushed by a hand; Friction brakes 14 provided on the rear wheels, respectively; A parking brake system comprising a wire cable (6) as a power transmission means between the actuating lever (2) and the friction brake (14);

A brake switch 30 which is activated when the foot brake pedal is pressed; A clutch switch 40 which is operated when the clutch pedal is pressed and is connected in series with the foot brake switch; When the hinge switch is coupled to the rod 22 of the operating lever 2 and both the brake switch 30 and the clutch switch 40 are operated, the latch plate 4 and the latch 24 can be released from the engagement state. Parking brake system for a vehicle, characterized in that further comprises an actuating actuator (26).