KR19980010664U - Battery power supply - Google Patents
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Abstract
본 고안은 배터리 전원장치에 관한 것으로, 특히 내부에 다수쌍의 전극판과 전해액이 내장되고 하부에 형성된 한쌍의 수용홀에 상기 전극판과 연결된 음/양극 터미널 단자가 하향 돌출 형성된 축전지 케이스와, 상기 축전지 케이스의 하부가 수납되게 소정의 수용공간이 구비되고, 그 내부에 관통홀이 형성되며 하부면이 차체의 일면에 고정된 트레이와, 각각 상기 축전지 케이스의 음/양극 터미널 단자가 삽입되어 연결되게 일단부에 체결구가 형성된 한쌍의 전원 케이블로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a battery power supply device, in particular, a plurality of electrode plate and the electrolyte solution therein, the battery case and the negative / positive terminal terminal connected to the electrode plate in a pair of accommodating holes formed at the bottom protruding downward, A predetermined accommodating space is provided to accommodate the lower part of the battery case, and a through hole is formed therein, and a tray having a lower surface fixed to one side of the vehicle body and a negative / positive terminal terminal of the battery case are inserted and connected to each other. Characterized in that it is composed of a pair of power cables having fasteners formed at one end.
상기와 같이 본 고안에 따르면 별도의 케결클립 및 조립작업 없이 축전지 케이스의 음/양극 터미널 단자와 전원 케이블이 간단하게 상호 결합되므로 조립성과 생산성이 향상되고 배터리의 하부에서 상호 연결 조립되어 외관이 단정된 조립상태이므로 제품의 상품성과 신뢰성이 향상되며 한정된 엔진 룸의 설치 공간을 효율적으로 활용하여 배치 조립에 따른 선택의 폭이 넓어질 수 있는 효과를 나타낸다.As described above, according to the present invention, since the negative / positive terminal terminals of the battery case and the power cable are simply connected to each other without a separate kneading clip and assembly work, the assemblability and productivity are improved and the interconnection is assembled at the bottom of the battery so that the exterior is neat As it is assembled, the merchandise and reliability of the product are improved, and the installation space of the limited engine room can be effectively used, and the choice of layout can be expanded.
Description
제1도는 종래 배터리의 개략 사시도,1 is a schematic perspective view of a conventional battery,
제2도는 본 고안에 따른 배터리의 개략 사시도,2 is a schematic perspective view of a battery according to the present invention,
제3도는 본 고안 배터리의 터미널 단자가 바닥면에 구비되어 연결잭과 상호 결합되는 사용상태의 일부 단면도이다.3 is a partial cross-sectional view of the use state that the terminal terminal of the battery of the present invention is provided on the bottom surface and coupled with the connection jack.
*도면 주요부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for main parts of drawing *
10:배터리11:축전지 케이스10: battery 11: battery case
12:음/양극 터미널 단자13:수용홀12: negative / positive terminal terminal 13: receiving hole
14:벤트 플러그15:커버14: Vent plug 15: Cover
20:트레이21:수용공간20: Tray 21: receiving space
22:차체 패널23:관통홀22: body panel 23: through hole
30:전원 케이블31:체결구30: power cable 31: fastener
[산업상 이용 분야][Industrial use]
본 고안은 배터리 전원장치에 관한 것으로, 특히 별도의 클립 없이 단자와 연결잭이 상호 결합되어 조립작업이 손쉽고 편리하여 조립성과 생산성이 향상되고 엔진 룸의 한정된 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 배터리 전원장치에 관한 것이다.The present invention relates to a battery power supply device, and more particularly, to a battery power supply device that can be easily and conveniently assembled by combining a terminal and a connection jack without a separate clip, thereby improving assembling and productivity and efficiently utilizing a limited space in an engine room. will be.
[종래 기술][Prior art]
일반적으로 차량에 이용되고 있는 배터리(battery/축전지)는 자동차의 각 전기장치를 작동하게 하는 전원으로 축전지와 충전장치의 2계통이 있다. 기관이 운전하고 있을 때는 충전장치인 발전기가 각 전장품에 전력을 공급하나 기관이 정지하고 있거나 시동할 때는 충전장치에서 전원을 얻을 수 없으므로 필요한 전원을 축전지에 의존하게 된다. 그리고 축전지는 기관이 운전하고 있을 때도 발전기의 출력 부족이나 전압변동을 보상하여 전력의 공급이 안정되게 한다.Generally, a battery (battery / battery) used in a vehicle is a power source for operating each electric device of a vehicle, and there are two systems, a storage battery and a charging device. When the engine is running, the generator, which is the charging device, supplies power to each electronic device, but when the engine is stopped or started, power cannot be obtained from the charging device. And the battery compensates for the lack of generator output or voltage fluctuation even when the engine is running, so that the power supply is stabilized.
상기한 배터리를 충전과 방전을 반복할 수 있는 2차전지로서 대부분의 자동차는 납산축전지를 사용하고 있으며, 수명이 길고 과충방전이 좋으나 원료공급 등의 제한으로 가격이 비싸므로 디젤기관의 기동용, 터빈 기동용, 방송 전파용, 경보장치 전원으로 주로 사용되는 알카리 축전지가 있다.As a secondary battery capable of repeating charging and discharging of the battery, most automobiles use lead-acid batteries, and have a long life and good overcharge / discharge, but are expensive due to limited supply of raw materials. There are alkaline batteries which are mainly used for starting turbines, broadcasting radio waves and alarm devices.
상기 배터리(납산축전지)는 두 전극이 납화합물로 되어 있으며, 전해액으로는 묽은 황산이 사용된다. 단위 셀(Cell)당 정격전압은 2V이며, 방전 종지전압은 1.75V로서 그 이하로 낮아지면 극판의 황산화가 촉진되어 나중에는 더 이상 충전이 불가능해진다. 또한 충전시에 셀전압은 약 2.75V까지 상승되며 이 전압은 충전시에 충전전압에 역으로 작용하므로 충전기는 셀 수에 따라 조정해야 한다.In the battery (lead acid storage battery), two electrodes are made of a lead compound, and dilute sulfuric acid is used as an electrolyte. The rated voltage per unit cell is 2V, and the discharge end voltage is 1.75V and lowered to less than that, which promotes sulfuration of the electrode plate, which can no longer be charged later. In addition, when charging, the cell voltage rises to about 2.75V, and this voltage acts inversely to the charging voltage during charging, so the charger must be adjusted according to the number of cells.
상기한 바와 같은 종래의 배터리(납산축전지) 전원장치는 제1도에 도시된 바와 같이, 교대로 배치되며 납(Pb)을 주성분으로 하는 작용물질이 격자에 압입되어 있는 다수개의 음/양극판들 사이에 배치되어 상기 음/양극판을 전기적으로 격리시키기 위한 다공질의 절연 격리판 및 묽은 황산인 전해액이 수용되게 절연체로 이루진 합성수지 또는 경질고무로 형성된 축전지 케이스(1)와, 상기 케이스 상부를 커버링되게 구비되고 서로 다른 음극, 양극의 터미널 단자(2a) 및 케이스(1) 내부에서 발생되는 산소나 수소가스가 대기중으로 방출되게 구비된 다수개의 밴트 플러그(2b)가 돌출 형성된 커버(2)와, 상기 터미널 단자(2a)의 외측면이 감싸지게 이루어진 체결클립(3a)이 일단부에 형성된 전원 케이블(3)로 구성되어 있다.As described above, the conventional battery (lead acid battery) power supply device is alternately disposed between a plurality of negative / anode plates in which an active material mainly composed of lead (Pb) is pressed into the lattice, as shown in FIG. A battery case (1) formed of a synthetic resin or hard rubber made of an insulator to accommodate a porous insulating separator and a dilute sulfuric acid electrolyte to electrically isolate the negative / anode plate, and to cover the upper part of the case And a cover (2) having a plurality of vent plugs (2b) protruding from each other, the terminal terminals (2a) of different cathodes and anodes and the oxygen or hydrogen gas generated in the case (1) to the atmosphere; The fastening clip 3a, which is wrapped around the outer surface of the terminal 2a, is composed of a power cable 3 formed at one end thereof.
[고안이 이루고자 하는 기술적 과제][Technical Challenges to be Done]
그러나, 이러한 종래 배터리 전원장치는 별도의 체결클립이 일단에 연결된 전원 케이블이 상기 커버 상부에 상향 돌출된 음/양극 터미널 단자에 상호 연결시 별도의 작업 공구를 사용하므로 조립작업이 번거럽고 불편하여 작업의 신속성이 결여되어 조립성과 생산성이 저하되는 결점이 있다.However, such a conventional battery power supply device uses a separate work tool when a power cable connected to one end of a separate fastening clip is interconnected to a negative / positive terminal terminal protruding upward on the cover, which makes the assembly work cumbersome and inconvenient. There is a drawback of poor assembly speed and poor assembly and productivity.
또한 외부로 노출된 음/양극 터미널 단자에 각각 전원 케이블이 체결되어 있어 제품의 조립 상태가 산만해 보여 제품의 상품성과 신뢰성이 저하될 수 있으며, 타장치등과의 누전 또는 정비시 안전사고가 발생될 수 있고 한정된 엔진 룸의 공간 활용도가 떨어지는 문제점들이 있었다.In addition, the power cable is connected to the negative / positive terminal terminals exposed to the outside, which distracts the assembly of the product, which may reduce the product's productability and reliability, and may cause safety accidents when leakage or maintenance is performed with other devices. There was a problem that the space utilization of the limited and limited engine room fell.
따라서 본 고안은 이러한 종래 기술의 근본적인 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 배터리의 바닥면에 음/양극 터미널 단자가 하향 돌출되어 별도의 체결클립 없이 상기 터니널 단자와 체결구가 손쉽게 상호 결합되므로 조립작업이 손쉽고 편리하여 조립성과 생산성이 향상되고 한정된 엔진룸의 설치 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 배터리 전원장치를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention is devised to solve the fundamental problem of the prior art, the purpose of which is the negative terminal terminal protruding downwards on the bottom surface of the battery, the terminal terminal and the fastener is easily interconnected without a separate fastening clip The combination provides easy and convenient assembly, improving assembly and productivity, and providing a battery-powered device that can efficiently utilize the installation space of a limited engine room.
[고안의 구성 및 작용][Configuration and Action of Design]
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 내부에 다수쌍의 전극판과 전해액이 내장되고 하부에 형성된 한쌍의 수용홀에 상기 전극판과 연결된 음/양극터미널 단자가 하향 돌출 형성된 축전지 케이스와, 상기 축전지 케이스의 하부가 수납되게 소정의 수용공간이 구비되고, 그 내부에 관통홀이 형성되며 하부변이 차체의 일면에 고정된 트레이와, 각각 상기 축전지 케이스의 음/양극 터미널 단자가 산입되어 연결되게 일단부에 체결구가 형성된 한쌍의 전원 케이블로 구성되는 것을 특징으로 하는 배터리 전원장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a battery case in which a plurality of pairs of electrode plate and the electrolyte is built-in and the negative / positive terminal terminal connected to the electrode plate protrudes downward in a pair of receiving holes formed at the bottom, and A predetermined accommodating space is provided to accommodate the lower portion of the battery case, and a through hole is formed therein, and a tray having a lower side fixed to one surface of the vehicle body and a negative / positive terminal terminal of the battery case are connected to each other once. Provided is a battery power supply, characterized in that consisting of a pair of power cable is formed in the fastener.
여기서 트레이의 수용공간에는 상기 음/양극 터미널 단자와 연결되는 체결구가 삽입되게 관통홀이 형성되어 있다.Here, the through-hole is formed in the receiving space of the tray so that the fastener connected to the negative / anode terminal terminal is inserted.
상기 축전지 케이스의 수용홀은 전원 케이블의 체결구 상단부가 삽입되게 형성되어 있다.The storage hole of the battery case is formed so that the upper end of the fastener of the power cable.
또한 전원 케이블의 체결구는 내부에 상기 음/양극 터미널 단자의 외면 전체가 삽입되어 탄력적으로 밀착되게 구비되어 있다.In addition, the fastener of the power cable is provided to be elastically in close contact with the entire outer surface of the negative / positive terminal terminal is inserted therein.
상기와 같은 본 고안에 있어서는 별도의 체결클립 및 조립작업 없이 축전지 케이스의 음/양극 터미널 단자와 전원 케이블이 간단하게 상호 결합되므로 조립성과 생산성이 향상되고 배터리의 하부에서 상호 연결 조립되어 외관이 단정된 조립상태이므로 제품의 상품성과 신뢰성이 향상되며 한정된 엔진룸의 설치 공간을 효율적으로 활용하여 배치 조립에 따른 선택의 폭이 넓어질 수 있게 된다.In the present invention as described above, since the negative / positive terminal terminals of the battery case and the power cable are simply connected to each other without a separate fastening clip and assembly work, assembling and productivity are improved, and the exterior is assembled and interconnected at the bottom of the battery. As it is assembled, the merchandise and reliability of the product can be improved and the choice of layout can be expanded by efficiently utilizing the installation space of the limited engine room.
[실시예]EXAMPLE
이하 상기한 바와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참고하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention as described above with reference to the accompanying drawings in more detail as follows.
첨부된 제2도는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 배터리의 개략 사시도이고, 제3도는 본 고안 배터리의 터미널 단자가 바닥면에 구비되어 연결잭과 상호 결합되는 사용상태의 일부 단면도를 각각 도시하고 있다.2 is a schematic perspective view of a battery according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a partial cross-sectional view of a use state in which a terminal terminal of the battery of the present invention is provided on a bottom surface and is coupled to a connection jack. .
이로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 고안 배터리(10)의 축전지 케이브(11)는 교대로 배치되며 납(Pb)을 주성분으로 하는 작용물질이 격자에 압입되어 있는 다수개의 음/양극판들 사이에 배치되어 상기 음/양극판을 전기적으로 격리시키기 위한 다공질의 절연 격리판 및 묽은 황산인 전해액이 수용되게 절연체로 이루진 합성수지 또는 경질고무로 형성되고 상기 케이스 내에 수용된 다수의 음/양극판들과 상호 연결된 음/양극 터미널단자(12)가 돌출 형성되어 있다.As can be seen from this, the battery cages 11 of the battery 10 of the present invention are alternately arranged and arranged between a plurality of negative / anode plates in which an active substance containing lead (Pb) as a main component is pressed into the lattice. And a porous insulating separator for electrically insulating the negative / anode plate and a synthetic resin or hard rubber made of an insulator so as to receive an electrolyte of dilute sulfuric acid, and interconnected with a plurality of negative / anode plates housed in the case. The positive terminal terminal 12 protrudes.
상기 축전지 케이스(11)는 외측 바닥면에 소정의 수용홀(13)이 형성되고, 그 수용홀(13) 중심에 음/양극 터미널 단자(12)가 하향으로 돌출 형성되며 상기 축전지 케이스(11) 상부에 다수개의 벤트 플러그(14)가 돌출 형성된 커버(15)가 구비된다.The battery case 11 has a predetermined receiving hole 13 is formed in the outer bottom surface, the negative / positive terminal terminal 12 protrudes downward in the center of the receiving hole 13 and the battery case 11 A cover 15 having a plurality of vent plugs 14 protruding from the top is provided.
상기 축전지 케이스(11)의 하부가 수답되는 트레이(20)는 소정의 수용공간(21)이 구비되고 하부면이 차체 패널(22) 일면에 고정된다.The tray 20 to which the lower portion of the battery case 11 is returned is provided with a predetermined accommodation space 21 and the lower surface is fixed to one surface of the vehicle body panel 22.
상기 축전지 케이스(11)의 음/양극 터미널 단자(12)와 상호 연결되는 전원 케이블(30)의 일단부에 체결구(31)가 형성되어 있다.A fastener 31 is formed at one end of the power cable 30 interconnected with the negative / positive terminal terminal 12 of the battery case 11.
여기서 트레이(20)의 수용공간(21)에는 상기 음/양극 터미널 단자(12)와 연결되는 체결구(31)가 삽입되게 관통홀(23)이 형성된다.Here, the through hole 23 is formed in the accommodation space 21 of the tray 20 to insert the fastener 31 connected to the negative / anode terminal terminal 12.
상기 축전지 케이스(11)의 수용홀(13)은 전원 케이블(30)의 체결구(31) 상단부가 삽입되게 형성되어 있다.The accommodating hole 13 of the battery case 11 is formed so that the upper end of the fastener 31 of the power cable 30 is inserted.
또한 전원 케이블(30)의 체결구(31)는 내부에 상기 음/양극 터미널 단자(13)의 외면 전체가 삽입되어 탄력적으로 밀착되게 구비되어 있다.In addition, the fastener 31 of the power cable 30 is provided so that the entire outer surface of the negative / positive terminal terminal 13 is inserted therein and elastically close.
상기와 같은 구성을 갖는 본 고안의 배터리 전원장치는 첨부도면 제3도를 참고하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같이 조립 설치된다.Battery power supply device of the present invention having the configuration as described above will be assembled and installed as follows in more detail with reference to Figure 3 of the accompanying drawings.
먼저 트레이(20)의 하부면을 차체 패널(22) 일면에 부착 고정시키고 상기 트레이(20)의 수용공간(21) 내에 형성된 관통홀(23)에 상기 전원 케이블(30)의 체결구(31)가 삽입시켜 위치 고정시킨 후 배터리(10)의 하단부를 상기 트레이(20)의 수용공간(21)에 삽입되고, 이 때 배터리(10)의 축전지 케이스(11) 바닥면에 돌출 형성된 음/양극 터미널 단자(12)가 상기 전원 케이블(30)의 체결구(31) 내에 삽입되어 전원이 인가된다.First, the lower surface of the tray 20 is attached and fixed to one surface of the vehicle body panel 22, and the fastener 31 of the power cable 30 is formed in the through hole 23 formed in the accommodation space 21 of the tray 20. Is inserted into and fixed in position, and the lower end of the battery 10 is inserted into the accommodation space 21 of the tray 20, and at this time, the negative / anode terminal protruding from the bottom surface of the battery case 11 of the battery 10. The terminal 12 is inserted into the fastener 31 of the power cable 30 to apply power.
상티 트레이(20)의 수납공간(21)에 삽입되어 안착시킨 배터리(10) 상부에 별도의 지지브래킷(미도시)를 위치하고, 상기 트레이(20)와 상기 지지 브래킷가 조립되어 상호 연결 고정되어 상기 배터리(10)를 견고하게 고정시킨다.A separate support bracket (not shown) is positioned on the battery 10 inserted and seated in the storage space 21 of the santy tray 20, and the tray 20 and the support bracket are assembled and connected to each other to fix the battery. Secure (10) firmly.
따라서 배터리(10)의 음/양극 터미널 단자(12)와 전원 케이블(30)이 손쉽게 결합 또는 분리가 용이하여 조립성이 향상되고 엔진 룸의 공간 활용도가 높아져 생산성이 증대된다.Therefore, the negative / positive terminal terminal 12 and the power cable 30 of the battery 10 are easily coupled or separated, thereby improving assembly performance and increasing space utilization of the engine room, thereby increasing productivity.
[고안의 효과][Effect of design]
상기와 같이 본 고안에 따르면 별도의 체결클립 및 조립작업 없이 축전지 케이스의 음/양극 터미널 단자와 전원 케이블이 간단하게 상호 결합되므로 조립성과 생산성이 향상되고 배터리의 하부에서 상호 연결 조립되어 외관이 단정된 조립상태이므로 제품의 상품성과 신뢰성이 향상되며 한정된 엔진 룸의 설치 공간을 효율적으로 활용하여 배치 조립에 따른 선택의 폭이 넓어질 수 있는 효과를 나타낸다.As described above, according to the present invention, since the negative / positive terminal terminals of the battery case and the power cable are simply connected to each other without a separate fastening clip and assembly work, the assembling and productivity are improved, and the exterior is assembled and interconnected at the bottom of the battery. As it is assembled, the merchandise and reliability of the product are improved, and the installation space of the limited engine room can be effectively used, and the choice of layout can be expanded.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments and has a general knowledge in the technical field to which the present invention belongs without departing from the spirit of the present invention. Various changes and modifications may be made by the user.
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1996
- 1996-08-10 KR KR2019960024112U patent/KR19980010664U/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |