KR19980010471U - BOOT Boot for Constant Velocity Joint - Google Patents
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Abstract
부트를 열가소성 합성수지인 엘라스트마(ILASTOMER)로 사출형성하고, 사복부의 골부를 중앙 소정부위가 타부위보다 소정돌출되게 형성되어 있는 환상구(環狀溝)로 형성하며, 상기 환상구(環狀溝)에서 사복부의 산부에 이르는 양인접 산부에 요입홈을 형성하여 주어, 실사용시 등속조인트의 연결부 위상으로 봉입되게 되는 윤활유의 외부유출을 막을 수 있으며, 외부로 부터 이물질의 침투를 방지하여 상기 등속조인트의 원할한 작동을 이룰 수 있고, 또한 상기 등속조인트를 구성하고 있는 부품의 노화를 저지할 수 있으며, 부트의 사복부를 형성하고 있는 양인접 산부의 접촉압력을 억제할 수 있도록 하여 상호간의 마찰에 따른 균열 및 파손현상 등을 미연에 방지할 수 있으며, 사복부의 굴곡성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 부트의 제품성은 물론이고 상품성 그리고 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 고안이다.The boot is injection-molded with ILASTOMER, a thermoplastic synthetic resin, and the bone portion of the abdominal cavity is formed into an annular sphere in which a predetermined part of the center is formed to protrude more than the other part. Indentation grooves are formed in the two adjacent peaks from iii) to the ridges of the abdominal cavity, which prevents the outflow of lubricating oil which is enclosed in the phase of the constant velocity joint at the time of actual use, and prevents the ingress of foreign substances from the outside. It is possible to achieve a smooth operation of the constant velocity joint, to prevent the aging of the components constituting the constant velocity joint, and to suppress the contact pressure of the two adjacent acid portions forming the boot portion of the boot. It is possible to prevent cracks and breakages caused by friction and to improve the bendability of the quadrilateral area. It is designed to improve character and reliability.
Description
본 고안은 자동차의 등속조인트용 부트(BOOT)에 관한 것으로써, 특히, 부트를 열가소성 합성수지인 엘라스트마(ILASTOMER)로 사출형성하고, 사복부의 골부를 중앙 소정부위가 타부위보다 소정돌출되게 형성되어 있는 환상구(環狀溝)로 형성하며, 상기 환상구(環狀溝)에서 사복부의 산부에 이르는 양인접 산부에 요입홈을 형성하여 주어, 실사용시 등속조인트의 연결부 위상으로 봉입되게 되는 윤활유의 외부유출을 막을 수 있으며, 외부로 부터 이물질의 침투를 방지하여 상기 등속조인트의 원할한 작동을 이룰 수 있고, 또한 상기 등속조인트를 구성하고 있는 부품의 노화를 저지할 수 있으며, 부트의 사복부를 형성하고 있는 양인접 산부의 접촉압력을 억제할 수 있도록 하여 상호간의 마찰에 따른 균열 및 파손현상 등을 미연에 방지할 수 있으며, 또한 사복부의 굴곡성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 부트의 제품성은 물론이고 상품성 그리고 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차의 등속조인트용 부트(BOOT)에 관한 것이다.The present invention relates to a boot for a constant velocity joint (BOOT) of an automobile, and in particular, the injection molding of the boot into a thermoplastic synthetic resin (ILASTOMER), so that the bone part of the abdominal part of the abdomen of the center of the predetermined part is projected more than the other parts It is formed by the annular sphere formed, and the concave groove is formed in both adjacent peaks from the annular sphere to the ridge of the abdominal part, so as to be sealed at the connection part phase of the constant velocity joint in actual use. It can prevent the outflow of lubricating oil, prevent the ingress of foreign substances from the outside, achieve a smooth operation of the constant velocity joint, and also prevent the aging of the components constituting the constant velocity joint, It is possible to suppress the contact pressure of the two adjacent mountain parts forming the sloping part, thereby preventing cracks and breakage due to friction between each other. Products of the boot and to give wealth to improve the flexibility castle as well as related to merchantability, and for a constant velocity joint boot (BOOT) of a car so could improve reliability.
일반적으로 전륜구동을 이루게 되는 자동차의 구동바퀴 양내측으로는 변속기로 부터 디퍼랜셜로 원할하게 회전력을 전달하는 구동축과 수동축이 소정의 각도를 형성하여 연결되어 있는 등속조인트가 형성되어 있다. 이는 차량이 주행시 노면상태에 의해 타이어를 연결형성하고 있는 구동축과 수동축의 교차각이 커지더라도 등속을 원할하게 작동시킬 수 있도록 하기위해 사용되는 것으로써, 구조는 대략 수동축을 연결형성하고 있는 이너레이스, 및 구동축을 연결형성하고 있는 아우터레이스, 그리고 스틸볼케이지 등으로 구성되어 있고, 상기 수동축을 연결형성하고 있는 이너레이스와 구동축을 연결형성하고 있는 아우터레이스의 연결부위에는 주름형태의 부재가 연결형성되어 있다. 이를 흔히, 등속조인트용 부트라고 일반적으로 칭하고 있으며, 이러한 등속조인트용 부트는 상기 수동축을 연결형성하고 있는 이너레이스와 구동축을 연결형성하고 있는 아우터레이스의 연결부위상으로 봉입되게 되는 윤활유의 외부유출을 막고, 또한 외부로 부터 이물질의 침투를 방지하여 상기 등속조인트의 원할한 작동을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 상기 등속조인트를 구성하고 있는 부품의 노화를 저지하고자 제작되는 것이었다.In general, a constant speed joint is formed at both inner sides of a driving wheel of a vehicle that achieves all-wheel drive, in which a driving shaft and a manual shaft which transmit rotational force smoothly from the transmission to the differential are formed at a predetermined angle. This is used to smoothly operate the constant velocity even if the crossing angle between the driving shaft and the manual shaft that connects the tires is increased by the road condition while the vehicle is driving. And a race ball, an outer race connecting drive shafts, and a steel ball cage, and the inner race connecting the passive shaft and the outer race connecting drive shafts with a corrugated member. It is connected. This is commonly referred to as a constant velocity joint boot, and the constant velocity joint boot is an external leakage of lubricant which is encapsulated in the connection portion of the inner race forming the passive shaft and the outer race forming the driving shaft. It was designed to prevent the ingress of foreign matter from the outside and to achieve a smooth operation of the constant velocity joint, and to prevent aging of the components constituting the constant velocity joint.
이와같이 수동축을 연결형성하고 있는 이너레이스와 구동축을 연결형성하고 있는 아우터레이스의 연결부위상으로 봉입되게 되는 윤활유의 외부유출을 막고, 또한 외부로 부터 이물질의 침투를 방지하여 상기 등속조인트의 원할한 작동을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 상기 등속조인트를 구성하고 있는 부품의 노화를 저지하고자 제작되는종래 자동차의 등속조인트용 부트(BOOT)는 제 1 도에 도시된 바와같이 전형적인 한 예를 도시하였는 바, 이를 간략히 설명하면 다음과 같다.In this way, smooth operation of the constant velocity joint is prevented by preventing the outflow of lubricating oil that is enclosed in the connection portion of the inner race connecting the drive shaft and the outer race forming the connecting shaft, and also preventing the foreign substances from penetrating from the outside. The boot for a constant velocity joint (BOOT) of a conventional car manufactured to prevent aging of the components constituting the constant velocity joint has shown a typical example, as shown in FIG. Briefly described as follows.
도시된 바와 같이 일측은 조립시 등속조인트(30)의 구동축(32)을 연결 형성하고 있는 아우터레이스(36)와 삽입결합을 이룰 수 있도록 대내경입구부(12)가 형성되고 있고, 타일측은 이너레이스(38)를 연결형성하고 있는 수동축(34)의 소정부위와 삽입결합을 이룰 수 있도록 소내경입구부(14)가 형성되어 있으며, 상기 대내경입구부(12)와 소내경입구부(14) 사이에는 일정한 두께로 형성되어진 수개의 산부(18)와 골부(20)로 이루어진 사복부(16)를 일체로 형성하고 있는 부트(10)가 형성되어 있다.As shown, the inner diameter inlet 12 is formed so that one side can form an insertion coupling with the outer race 36 which forms the drive shaft 32 of the constant velocity joint 30 at the time of assembly. Small internal diameter inlet portion 14 is formed to achieve insertion coupling with a predetermined portion of the passive shaft 34 connecting the race 38, the large internal diameter inlet portion 12 and small internal diameter inlet portion ( Between the 14, a boot 10 is formed integrally formed with a four-coated portion 16 consisting of several peaks 18 and valleys 20 formed in a constant thickness.
한편, 상기 사복부(16)의 골부(20)에는 단순한 형상의 환상구(環狀溝 : (22))가 형성되어 있고, 상기 부트(10) 자체는 단순한 고무재로 사출되어 구성되어 있다.On the other hand, the valley part 20 of the said plain thread part 16 is formed with the annular sphere (環狀 溝: 22) of a simple shape, The said boot 10 itself is comprised by injecting with a simple rubber material.
그러나 이와같이 구성되는 종래의 고안은 상기 부트(10)의 대내경입구부(12)와 소내경입구부(14) 사이에 형성되어진 수개의 산부(18)와 골부(20) 그리고 환상구(環狀溝 : (22))로 이루어진 사복부(16)를 동일한 두께를 갖도록 형성하여 주어, 실사용시 예각으로 절각시에만 구부려지는 형상으로 되어 있고, 골부(20)의 내측에서 외측으로 향하는 힘에 대해서는 부트(10)의 외형이 쉽게 변형되는 문제점이 야기되었으며, 또한 부트(10)가 고속회전시 사복부(16)가 원심력에 의해 내측에서 외측으로 향한는 힘이 작용할 경우 사복부(16)의 골부(20)가 대내경입구부(12)와 소내경입구부(14) 방향으로 변형하여 과도히 팽창하는 문제가 야기되었고, 등속조인트에 의해 부트(10)가 약 40도 이상의 죠인트각으로 굴절하게 되면은 굴절 외측의 사복부(16)가 큰인장으로 회전함에 따라 사복움직임을 반복하게 되어 파손이 야기되는 문제현상이 야기되었으며, 절각시 압축응력이 발생되는 부위의 양인접 산부(18)에는 접지마찰이 발생하여 마찰로 인한 심각한 균열과 파손이 야기되는 문제가 속출하게 되었다.However, the conventional design configured as described above has several peaks 18, valleys 20, and annular spheres formed between the large diameter inlet 12 and the small diameter inlet 14 of the boot 10.溝: (22)) is formed to have the same thickness of the plain clothes 16 made of the same thickness, it is bent only at the acute angle at the time of practical use, the boot is about the force from the inside to the outside of the bone 20 The appearance of the (10) is easily deformed, and when the boot 10 is rotated at high speed when the force of the yarn 16 to move from the inside to the outside by the centrifugal force is applied to the bone portion 20 of the yarn 16 ) Is deformed in the direction of the large diameter inlet 12 and the small diameter inlet 14, causing excessive expansion. When the boot 10 is refracted at a joint angle of about 40 degrees or more by a constant velocity joint, As the plain part 16 on the outside of the deflection rotates with a large tension D. Repeated copying movement caused a problem that caused breakage, and the ground friction occurred on both adjacent peaks 18 of the site where compressive stress occurred when cutting, causing severe cracking and breakage due to friction. It was one after another.
또한 상기 부트(10)를 단순한 고무재로 형성하여 주어, 실사용시 일정시간이 경과하게 되면 인장과 압축을 지속적으로 반복하며 작동하게 되는 부트(10)의 연결부위상에 균열이 발생하여 파손되는 등의 문제점들을 야기시켰다. 이러한 문제들은 결과적으로 등속조인트의 연결부위상으로 봉입되어 있는 윤활유의 외부유출을 야기시키고 외부로 부터 이물질의 침투를 야기시켜 상기 등속조인트의 원할한 작동을 이룰 수 없도록 함은 물론이고, 상기 등속조인트를 구성하고 있는 부품의 노화를 가속화 시키게 하여 제품의 상품성과 신뢰성 등을 저하시키게 되는 문제점이 있는 것이었다.In addition, the boot 10 is formed of a simple rubber material, such that when a certain time elapses during practical use, cracks are generated and broken on the connection part of the boot 10 which is continuously operated while repeating tension and compression. It caused problems. These problems result in the outflow of the lubricating oil enclosed in the connection part of the constant velocity joint and the ingress of foreign matter from the outside, thereby preventing the smooth operation of the constant velocity joint, as well as There was a problem in that it accelerates the aging of the component parts to reduce the merchandise and reliability of the product.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 안출한 것으로써, 실사용시 등속조인트의 연결부위상으로 봉입되게 되는 윤활유의 외부유출을 막을 수 있으며, 외부로 부터 이물질의 침투를 방지하여 상기 등속조인트의 원할한 작동을 이룰 수 있고, 또한 상기 등속조인트를 구성하고 있는 부품의 노화를 저지할 수 있으며, 부트의 사복부를 형성하고 있는 양인접 산부의 접촉압력을 억제할 수 있도록 하여 상호간의 마찰에 따른 균열 및 파손현상 등을 미연에 방지할 수 있으며, 사복부의 굴곡성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 부트의 제품성은 물론이고 상품성 그리고 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차의 등속조인트용 부트(BOOT)를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, it is possible to prevent the external outflow of the lubricating oil which is encapsulated in the connection portion of the constant velocity joint when the actual use, prevent the ingress of foreign matter from the outside of the constant velocity joint It is possible to achieve a smooth operation, and also to prevent the aging of the components constituting the constant velocity joint, and to suppress the contact pressure of the two adjacent mountain parts forming the boot portion of the boot so that the cracks due to mutual friction And a boot for a constant velocity joint (BOOT) of a car, which can prevent the damage and the like, and improve the bendability of the sloping part to improve the product quality as well as the product quality and reliability of the boot. The purpose is to provide.
이러한 본 고안의 목적은 자동차의 등속조인트용 부트에 있어서, 부트를 열가소성 합성수지인 엘라스트마(ILASTOMER)로 사출형성하고, 사복부의 골부를 중앙 소정부위가 타부위보다 소정돌출되게 형성되어 있는 환상구(環狀溝)로 형성하며, 상기 환상구(環狀溝)에서 사복부의 산부에 이르는 양인접 산부에 요입홈을 형성하여 주어 달성될 수 있다.An object of the present invention is to announce that in the boot for a constant velocity joint of an automobile, the boot is injected into ILASTOMER, which is a thermoplastic synthetic resin, and the valley part of the abdominal part is formed so that the predetermined part of the center of the abdominal part is projected more than the other part. It can be achieved by forming a spherical groove, and forming a recessed groove in both adjacent peaks from the annular sphere to the peak of the abdominal part.
제 1 은 종래의 등속조인트용 부트의 상태를 나타내는 단면도1 is a cross-sectional view showing a state of a conventional constant velocity joint boot.
제 2 는 본 고안인 등속조인트용 부트의 설치상태를 나타내는 단면도2 is a cross-sectional view showing the installation state of the boot for the constant velocity joint of the present inventors
제 3 은 본 고안인 등속조인트용 부트의 상태를 나타내는 요부확 대단면도Third is an enlarged sectional view of the main part showing the state of the boot for the constant velocity joint
제 4 는 본 고안의 또다른 실시예를 나타내는 요부확대단면도4 is an enlarged sectional view of a main part showing still another embodiment of the present invention;
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
100 : 부트102 : 대내경입구부100: boot 102: internal diameter entrance
104 : 소내경입구부106 : 사복부104: inside diameter entrance 106: plain clothes
108 : 산부110 : 골부108: gyrus 110: bone
112a, 112b : 환상구(環狀溝)114 : 요입홈112a, 112b: annular sphere (環狀 溝) 114: recessed groove
120 : 등속조인트122 : 구동축120: constant velocity joint 122: drive shaft
124 : 수동축126 : 아우터레이스124: manual shaft 126: outer race
128 : 이너레이스128: Inner Race
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention in more detail as follows.
본 고안은 제 2 도와 제 3 도에 도시된 바와같이 일측은 조립시 등속조인트(120)의 구동축(122)을 연결형성하고 있는 아우터레이스(126)와 삽입결합을 이룰 수 있도록 대내경입구부(102)가 형성되어 있고, 타일측은 이너레이스(128)를 연결형성하고 있는 수동축(124) 소정부위와 삽입결합을 이룰 수 있도록 소내경입구부(102)가 형성되어 있으며, 상기 대내경입구부(102)와 소내경입구부(102) 사이에는 수개의 산부(108)와 골부(110)로 이루어진 사복부(106)를 일체로 형성하고 있는 부트(100)가 형성되어 있다.The present invention, as shown in FIG. 2 and FIG. 3, one side of the inner diameter inlet part (30) can be inserted into the outer race 126, which is connected to the drive shaft 122 of the constant velocity joint 120. 102 is formed, and the inner diameter inlet portion 102 is formed so that the tile side can form an insertion coupling with the predetermined portion of the passive shaft 124 that forms the inner race 128, the inner diameter inlet portion Between the 102 and the small-diameter inlet part 102, the boot 100 which integrally forms the plain clothes part 106 which consists of several mountain part 108 and the valley part 110 is formed.
한편, 상기 부트(100)는 열가소성 합성수지인 엘라스트마(ILASTOMER)로 사출 형성되어 있고, 사복부(106)의 골부(110)는 중앙 소정부위가 타부위보다 소정돌출되게 형성되어 있는 환상구(環狀溝 : (112a))로 형성되어 있으며, 상기 환상구(環狀溝 : (112a))에서 사복부(106)의 산부(108)에 이르는 양인접 산부(108)는 요입홈(114)로 구성되어 있다.On the other hand, the boot 100 is formed by injection molding of thermoplastic elastomer (ILASTOMER), the valley portion 110 of the plain clothes 106 is an annular sphere formed so that the predetermined portion in the center is projected more than the other portion (環狀 溝: (112a)), and the two adjacent mountain portion 108 from the annular sphere (環狀 溝: (112a)) to the mountain portion 108 of the plain clothes 106 is a concave groove 114 Consists of
이와같이 구성되는 본 고안은 상기 사복부(106)에 형성되어 있는 골부(110)를 중앙 소정부위가 타부위보다 소정돌출되게 형성되어 있는 환상구(環狀溝 : (112a))로 형성하여 주어, 실사용시 상기 부트(100)의 내측에는 압축변형을 일으키게 되고, 외측에는 인장변형을 일으켜 외륜의 반회전마다 압축과 인장변형을 반복하여 외륜의 대각도 변위에도 그 변위량을 무리없이 사복부(106)의 변형에서 흡수 할 수 있도록 한 것이고, 또한 부트(100) 자체를 열가소성 합성수지인 엘라스트마(ILASTOMER)로 사출형성하여 주어, 실사용시 장기간 사용하게 되더라고 인장과 압축을 지속적으로 반복하며 작동하게 되는 부트(100)의 사복부(106) 상에 발생하는 균열이나 파손을 최소화할 수 있도록 한 것이며, 또한, 상기 환상구(環狀溝 : (112a))에서 사복부(106)의 산부(108)에 이르는 양인접 산부(108)는 요입홈(114)로 형성하여 주어, 절각시 압축응력이 발생되는 부위의 양인접 산부(108)에 발생하게 되는 접지마찰을 미연에 방지할 수 있도록 하여 마찰로 인해 심각한 균열과 파손이 야기되는 문제 등을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다. 그러므로 결과적으로 장기간 사용하게 되더라도 등속조인트의 연결 부위상으로 봉입되게 되는 윤활유의 외부유출을 막고, 또한 외부로 부터 이물질의 침투를 방지하여 상기 등속조인트의 원할한 작동을 이룰 수 있도록 하여 제품의 상품성과 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 것이다.The present invention configured as described above is formed by the annular sphere (環狀 溝: (112a)) is formed so that the predetermined portion in the central predetermined portion is projected more than the other portion of the bone portion 110 formed in the plain clothes portion 106, During actual use, the inner side of the boot 100 causes compression deformation, and the outer side causes tensile deformation. The compression and tensile deformation are repeated every half rotation of the outer ring, so that the amount of displacement of the outer ring is increased without difficulty. It is to be absorbed in the deformation of the boot 100 is also injection molded into the thermoplastic synthetic resin (ILASTOMER) to give a long-term use in actual use, it is to operate repeatedly repeated tension and compression It is to minimize the cracks or damage occurring on the copying portion 106 of the boot 100, and the peak portion 108 of the copying portion 106 in the annular sphere (112a). Amount to Adjacent peaks 108 are formed by the recessed grooves 114 to prevent the ground friction generated in both adjacent peaks 108 at the site where the compressive stress is generated at the time of cutting to prevent serious cracking due to friction. It is to prevent the problems that cause damage and damage in advance. Therefore, as a result, even if used for a long time, it prevents the outflow of lubricating oil which is enclosed on the connection part of the constant velocity joint, and also prevents the ingress of foreign substances from the outside to achieve the smooth operation of the constant velocity joint. It is to improve the reliability.
한편, 도 4 는 본 고안의 또다른 실시예를 나타내는 요부확대단면도로써, 상기 사복부(106)에 형성되어 있는 골부(110)에 수직으로 두개 이상의 환상구(環狀溝 : (112b))를 일체로 결합형성시켜 주어, 실사용시 사복부의 신장성과 굴곡성 등의 향상을 이룰 수 있도록 한 것이다.On the other hand, Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing another embodiment of the present invention, the two or more annular sphere (112b) perpendicular to the bone portion 110 formed in the plain clothes 106 It is made to be integrally formed to achieve the improvement of stretchability and flexibility of the abdominal cavity during actual use.
따라서, 앞에서 설명한 바와 같이 본 고안은 부트를 열가소성 합성수지인 엘라스트마(ILASTOMER)로 사출형성하고, 사복부의 골부를 중앙 소정부위가 타부위보다 소정돌출되게 형성되어 있는 환상구(環狀溝)로 형성하며, 상기 환상구(環狀溝)에서 사복부의 산부에 이르는 양인접 산부에 요입홈을 형성하여 주어, 실사용시 등속조인트의 연결부위상으로 봉입되게 되는 윤활유의 회부유출을 막을 수 있으며, 외부로 부터 이물질의 침투를 방지하여 상기 등속조인트의 원할한 작동을 이룰 수 있고, 또한 상기 등속조인트를 구성하고 있는 부품의 노화를 저지할 수 있으며, 부트의 사복부를 형성하고 있는 양인접 산부의 접촉압력을 억제할 수 있도록 하여 상호간의 마찰에 따른 균열 및 파손현상 등을 미연에 방지할 수 있고, 또한 사복부의 굴곡성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 부트의 제품성은 물론이고 상품성 그리고 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.Therefore, as described above, the present invention is an annular sphere in which the boot is injected into ILASTOMER, which is a thermoplastic synthetic resin, and the valley part of the abdominal cavity is formed such that the predetermined part of the central part is projected more than the other part. It is formed in the concave groove (양) to the concave grooves on both sides of the mountain leading to the abdomen of the abdominal part, it can prevent the leakage of lubricating oil that is enclosed in the connection portion of the constant velocity joint when in use, By preventing the ingress of foreign matter from the outside, it is possible to achieve a smooth operation of the constant velocity joint, and also to prevent the aging of the parts constituting the constant velocity joint, and to contact the two adjacent acid portions forming the boot's oblique part. The pressure can be suppressed to prevent cracking and breakage due to mutual friction, and also to improve the bendability of the yarn. Products can help boot castle as well as the effect would be to have one, so can improve the marketability and reliability.
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