KR102691508B1 - Expansion Joint Reinforcement Sheet and Reinforcement Method using it - Google Patents
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Abstract
본 발명은 신축이음 보강부재 및 이를 이용한 신축이음 보강방법에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명의 신축이음 보강부재는 노면의 신축이음부위에 설치하기 위한 것으로, 상기 신축이음부위에 부착되도록 점착성을 지니는 고무배합시트가 구비되며, 상기 고무배합시트에는 폭방향 중심부의 일정 구간을 제외한 양 측에 섬유시트가 일체화되어 중심부에 신축영역이 마련되고, 양 측에 고정영역이 마련되며, 상기 고무배합시트의 저면에는 이형지가 제거 가능하도록 구비된다.
이로써, 신축이음 보강부재의 신축영역이 변위에 따른 신축 변형을 허용하면서도 고정영역에 구비된 섬유시트에 의하여 인장강도와 연열강도가 확보되어 우수한 내구성을 지닌다.The present invention relates to expansion joint reinforcement members and expansion joint reinforcement methods using the same.
For this purpose, the expansion joint reinforcing member of the present invention is intended to be installed in the expansion joint area of the road surface, and is provided with a rubber compound sheet having adhesiveness to be attached to the expansion joint area, and the rubber compound sheet has a certain section in the center of the width direction. The fiber sheets are integrated on both sides except for an elastic area in the center, a fixation area is provided on both sides, and a release paper is provided on the bottom of the rubber compound sheet so that it can be removed.
As a result, the expansion zone of the expansion joint reinforcing member allows expansion and deformation according to displacement, and the tensile strength and thermal strength are secured by the fiber sheet provided in the fixed region, resulting in excellent durability.
Description
본 발명은 신축이음 보강부재 및 이를 이용한 신축이음 보강방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 신축이음 보강부재는 노면의 신축이음부위에 부착되는 고무배합시트의 양 측에 섬유시트가 일체화됨으로써 중심부의 신축영역이 변위에 따른 신축 변형을 허용하면서도 양 측에 섬유시트를 구비한 고정영역에 의하여 우수한 내구성이 발휘되는 신축이음 보강부재 및 이를 이용한 신축이음 보강방법에 관한 것이다.The present invention relates to an expansion joint reinforcing member and a method for reinforcing an expansion joint using the same. More specifically, the expansion joint reinforcing member is made by integrating fiber sheets on both sides of a rubber compound sheet attached to the expansion joint area of the road surface to expand and contract the center portion. The present invention relates to an expansion joint reinforcing member that allows expansion and deformation due to displacement in the region while exhibiting excellent durability due to a fixed region provided with fiber sheets on both sides, and a method for reinforcing expansion joints using the same.
교량의 상판이나 지하차도와 같은 노면에는 콘크리트 구체의 신축 팽창에 따른 변위가 수용될 수 있도록 구체를 단절시킨 신축이음부위(Expansion Joint)가 형성된다. 콘크리트 구체의 신축 팽창은 지진이나 풍하중, 온도 변화에 의하여 야기되며, 특히 계절에 따른 연중 기온차가 큰 지역에서는 신축량이 수십 밀리미터에 달하므로, 차량의 운행량이 상당한 대도심에 존재하는 도로의 신축이음부위는 주기적인 유지관리가 요구된다.On road surfaces such as bridge decks or underpasses, expansion joints are formed where the concrete spheres are cut off to accommodate the displacement due to expansion and expansion of the concrete spheres. The expansion and expansion of concrete spheres is caused by earthquakes, wind loads, and temperature changes. In particular, in areas where seasonal temperature differences are large throughout the year, the expansion amount reaches tens of millimeters, so expansion joints of roads that exist in large urban centers with a significant number of vehicles are used. requires periodic maintenance.
일반적으로 교량의 상판에 형성되는 신축이음부위는 도 1a에 도시된 바와 같이 이격 배치되는 한 쌍의 콘크리트 구체(1)(2)의 상부에 신축이음장치(3)를 구비하고, 후타 콘크리트(4)를 타설함으로써 일체화한다. 이때, 상기 신축이음장치(3)는 현장의 특성에 따라 고무계열 신축이음장치와 강재계열 신축이음장치가 설치될 수 있으나, 도 1a는 그 중 강재계열 신축이음장치의 대표적인 형태를 도시한 것으로, 상호 엇갈리게 이격 배치되는 핑거를 지니는 한 쌍의 신축부재(3a)로 구성되고, 저면의 베이스 플레이트(3b)에 다수의 전단 연결재가 형성되어 후타 콘크리트(4)와 일체화되는 실시예를 도시한 것이다.Generally, the expansion joint formed on the upper plate of a bridge is provided with an expansion joint device (3) on the upper part of a pair of concrete spheres (1) and (2) spaced apart as shown in Figure 1a, and the post-concrete (4) ) is integrated by pouring. At this time, the expansion joint device 3 may be installed as a rubber-based expansion joint device or a steel-based expansion joint device depending on the characteristics of the site, but Figure 1a shows a representative form of the steel-based expansion joint device, It is composed of a pair of elastic members (3a) with fingers spaced apart from each other, and a plurality of shear connectors are formed on the base plate (3b) on the bottom surface to integrate it with the post-concrete (4).
그런데, 상기 신축이음장치(3)와 후타 콘크리트(4)는 재료 이질성, 반복적인 윤하중, 후타 콘크리트(4)의 열화 등에 의하여 부분적인 탈리가 발생하기 쉬우며, 지속적인 유지관리에도 불구하고 손상 부위로 물이 유입됨에 따라 철근이나 강재 구조물이 쉽게 부식되고, 특히 물이 노면에 분사된 염화칼슘을 머금은 상태로 흘러내리는 경우에는 교량 하부구조물을 구성하는 강재의 부식과 콘크리트의 열화를 더욱 가속화한다.However, the expansion joint (3) and the poured concrete (4) are prone to partial detachment due to material heterogeneity, repetitive wheel load, and deterioration of the poured concrete (4), and despite continuous maintenance, the damaged area remains. As water flows in, reinforcing bars and steel structures are easily corroded, and especially when water flows down with calcium chloride sprayed on the road surface, it further accelerates the corrosion of steel materials that make up the bridge substructure and the deterioration of concrete.
한편, 종래에는 유지관리를 위해서 부식된 신축이음장치(3)와 파손된 후타 콘크리트를 모두 제거하고, 새로운 신축이음장치를 교체하여 재설치함에 따라 많은 비용이 소모되고, 공사 기간도 지연되어 원활한 교통흐름을 저해하는 문제점이 있었다.Meanwhile, in the past, for maintenance, all the corroded expansion joints (3) and damaged concrete were removed, and new expansion joints were replaced and reinstalled, which resulted in a lot of cost being consumed and the construction period being delayed, thereby preventing smooth traffic flow. There were problems that hindered this.
또한, 지하차도에서도 통상적으로 콘크리트 슬래브를 일정간격 마다 이격시켜 신축이음부위(익스펜션 조인트)를 형성하고, 그 사이에 유공관을 배치함으로써 유입되는 물이 배수되도록 하였으며, 콘크리트 슬래브 상부에 포설, 시공되는 아스팔트 포장체의 경우에는 신축이음부위마다 모노셀같은 맞댐식, 또는 APJ같은 매립형 신축이음장치를 설치해 신축팽창에 따른 변위를 수용하도록 시공되었다. In addition, in underground roadways, concrete slabs are usually spaced at regular intervals to form expansion joints (expansion joints), and perforated pipes are placed between them to drain incoming water. In the case of asphalt pavement, butt-type expansion joints such as monocells or buried-type expansion joints such as APJ were installed at each expansion joint to accommodate displacement due to expansion and expansion.
이때, 대부분의 경우에는 콘크리트 슬래브 신축이음부위의 상부에 강판 커버를 배치하여 균열을 방지하고 있으나, 반복되는 윤하중과 콘크리트 슬래브와 아스콘의 팽창율 차이로 인하여 필연적으로 반사 균열이 발생되는 한계가 있었다.At this time, in most cases, a steel plate cover is placed on the top of the expansion joint of the concrete slab to prevent cracking, but there is a limit to the inevitable occurrence of reflection cracks due to repeated wheel loads and differences in expansion rates between the concrete slab and asphalt concrete.
한편, 대한민국 등록특허 제10-1186104호(2012. 09. 20. 등록, 이하 '선행기술문헌'이라 한다)는 비록 노면용으로 설치하는 것은 아니지만, 콘크리트 구조물의 수축팽창 작용으로 인한 열화와 누수의 문제를 해결하기 위하여 도 1b에 도시된 바와 같이 이격된 콘크리트 블록(5)(6) 사이에 유공관, 지수 몰탈, 수팽창 실링제, 코킹재가 적층된 익스펜션 조인트를 제안하였다. 특히, 상기 익스펜션 조인트를 덮도록 콘크리트 블록(5)(6)의 상부에 에폭시 프라이머(7)를 도포하고, 순차적으로 유리섬유(8)를 함침한 후, 부틸 러버시트(9)를 도포함으로써 익스펜션 조인트를 보수하는 방법을 개시하고 있다.Meanwhile, Republic of Korea Patent No. 10-1186104 (registered on September 20, 2012, hereinafter referred to as 'prior art document'), although not installed for road surfaces, is a patent for deterioration and water leakage due to the contraction and expansion of concrete structures. To solve the problem, an expansion joint was proposed in which a perforated pipe, water stop mortar, water expansion sealant, and caulking material were laminated between spaced apart concrete blocks (5) and (6) as shown in Figure 1b. In particular, by applying an epoxy primer (7) to the upper part of the concrete block (5) (6) to cover the expansion joint, sequentially impregnating glass fiber (8), and then applying a butyl rubber sheet (9). A method for repairing expansion joints is disclosed.
그러나, 상기 선행기술문헌은 콘크리트 블록(5)(6)과 유리섬유(8)의 부착 성능을 전적으로 프라이머(7)의 점착력에 의존함에 따라 윤하중에 의한 인장 전단파괴가 야기되는 도로에는 그 적용이 어려운 한계가 있으며, 활하중에 대응하기 위하여 추가적으로 강판를 적층하였으나, 오히려 단차가 야기되어 부틸 러버시트(9)의 내구성이 저하되고, 소음이 유발되는 문제점이 있었다.However, in the prior art literature, the adhesion performance of the concrete blocks (5) (6) and the glass fiber (8) is entirely dependent on the adhesive force of the primer (7), so it cannot be applied to roads where tensile shear failure occurs due to wheel load. There are difficult limitations, and additional steel plates were laminated to cope with the live load, but there was a problem in that the durability of the butyl rubber sheet 9 was lowered and noise was caused due to the difference in level.
또한, 복수의 시트를 적층하여 시공함에 따라 시공에 장기간이 소요되고, 유리섬유(8)가 익스펜션 조인트를 덮도록 배치되어 수축 팽창시 부틸 러버시트(9)와의 신축량 차이에 의하여 부틸 러버시트(9)와 층간 분리가 야기되기 쉬운 구조적인 한계를 지닌다.In addition, as it is constructed by stacking a plurality of sheets, construction takes a long time, and the glass fiber 8 is arranged to cover the expansion joint, so that the butyl rubber sheet ( 9) and has structural limitations that can easily cause separation between layers.
본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로, 신축이음부위의 노후나 파손으로 인한 수분 유입을 방지하여 콘크리트 열화나 철근 부식을 예방하고, 평탄성과 주행성이 확보되어 주행 차량에 의한 소음과 안전 사고발생의 위험을 최소화하며, 신축 변형을 허용하면서도 내구성이 우수하고, 신축이음부위에 부착시 인장 전단강도를 안정적으로 확보할 수 있으며, 정확하고 간편한 시공이 가능한 신축이음 보강부재 및 신축이음 보강방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was proposed to solve the problems of the prior art described above. It prevents concrete deterioration or corrosion of reinforcing bars by preventing the inflow of moisture due to aging or damage of expansion joints, and ensures flatness and drivability, thereby preventing damage from running vehicles. It minimizes the risk of noise and safety accidents, allows expansion and deformation, has excellent durability, can stably secure tensile shear strength when attached to the expansion joint, and allows for accurate and easy construction. The purpose is to provide a joint reinforcement method.
상기한 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)는, 노면의 신축이음부위(EJ)에 설치하기 위한 것으로, 상기 신축이음부위(EJ)에 부착되도록 점착성을 지니는 고무배합시트(100)가 구비되며, 상기 고무배합시트(100)에는 폭방향 중심부의 일정 구간을 제외한 양 측에 섬유시트(200)가 일체화되어 중심부에 신축영역(EA)이 마련되고, 양 측에 고정영역(FA)이 마련되며, 상기 고무배합시트(100)의 저면에는 이형지(300)가 제거 가능하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention is intended to be installed in the expansion joint portion (EJ) of the road surface, and is a rubber compound sheet having adhesiveness to be attached to the expansion joint portion (EJ) ( 100) is provided, and the rubber compound sheet 100 has fiber sheets 200 integrated on both sides except for a certain section in the center in the width direction, so that an expansion area (EA) is provided in the center, and fixed areas (EA) are provided on both sides. FA) is provided, and a release paper 300 is provided on the bottom of the rubber compound sheet 100 to be removable.
또한, 상기 섬유시트(200)는 고무배합시트(100)의 표면에 융착되어 일체화될 수 있다.Additionally, the fiber sheet 200 can be integrated by being fused to the surface of the rubber compound sheet 100.
또한, 상기 섬유시트(200)는 고무배합시트(100)의 내부에 함침되어 표면에 노출되지 않도록 일체화될 수 있다.Additionally, the fiber sheet 200 can be impregnated into the inside of the rubber compound sheet 100 and integrated so as not to be exposed to the surface.
또한, 상기 섬유시트(200)는 폴리에스터 경사와 위사로 직조된 그리드형 시트이며, 두께는 0.45 내지 0.65mm이고, 단위중량은 380g/m2 이하이며, 경사 및 위사방향의 파단하중이 2000 N/25mm 이상인 것이 바람직하다.In addition, the fiber sheet 200 is a grid-shaped sheet woven with polyester warp and weft yarns, has a thickness of 0.45 to 0.65 mm, a unit weight of 380 g/m 2 or less, and a breaking load in the warp and weft directions of 2000 N. /25mm or more is desirable.
또한, 상기 고무배합시트(100)의 HS 경도는 62 내지 72이며, 인장강도는 160 kgf/cm2 이상인 것이 바람직하다.In addition, the HS hardness of the rubber compound sheet 100 is preferably 62 to 72, and the tensile strength is preferably 160 kgf/cm 2 or more.
그리고 상기 고무배합시트(100)의 상면에는 신축영역(EA)에 대응되는 위치에 센터마킹 스트립(400)이 융착될 수 있다.Additionally, a center marking strip 400 may be fused to the upper surface of the rubber compound sheet 100 at a position corresponding to the elastic area EA.
한편, 본 발명의 신축이음 보강방법(M)은, 단절된 노면의 상부에 설치되는 한 쌍의 신축부재(11)를 포함하는 신축이음장치(10)가 후타 콘크리트(20)로 고정되어 형성되는 신축이음부위(EJ)를 보강하기 위한 것으로, 신축이음 보강부재(RS)가 부착되는 신축이음장치(10)와 후타 콘크리트(20)의 표면에 프라이머(P)를 도포하는 단계(S10); 상기 신축이음 보강부재(RS)에 구비된 이형지(300)를 제거하는 단계(S20); 및 신축영역(EA)이 각 신축부재(11)의 이격공간 상부에 위치하고, 각 고정영역(FA)은 어느 하나의 신축부재(11)와 후타 콘크리트(20)의 상부에 위치하도록 부착하는 단계(S30);를 포함하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the expansion joint reinforcement method (M) of the present invention is formed by fixing the expansion joint device 10, which includes a pair of expansion members 11 installed on the upper part of the disconnected road surface, with post-concrete 20. To reinforce the joint area (EJ), applying a primer (P) to the surface of the expansion joint device (10) and the concrete (20) to which the expansion joint reinforcing member (RS) is attached (S10); Removing the release paper 300 provided on the expansion joint reinforcing member (RS) (S20); And the step of attaching so that the expansion area (EA) is located at the upper part of the space between each expansion member (11), and each fixing area (FA) is located at the upper part of one of the expansion members (11) and the subsequent concrete (20) ( S30);
또한, 상기 신축이음 보강부재(RS)와 후타 콘크리트(20)의 접합 경계면에 접착 코팅재를 도포하는 단계(S40);를 더 포함할 수 있다.In addition, a step (S40) of applying an adhesive coating material to the joint interface between the expansion joint reinforcing member (RS) and the puta concrete 20 may be further included.
그리고 신축이음 보강부재(RS)를 추가적으로 가열하여 점착성을 향상시키는 단계(S35);를 더 포함할 수 있다.It may further include a step (S35) of improving adhesion by additionally heating the expansion joint reinforcing member (RS).
본 발명의 신축이음 보강부재(RS)는 고무배합시트의 양 측에 섬유시트가 일체화되어 신축이음부위에 부착됨으로써, 일차적으로는 신축이음부위의 노후나 파손을 방지하고, 이차적으로는 손상된 후타 콘크리트와 신축이음장치의 사이로 수분이나 염화칼슘이 유입되는 것을 차단함으로써 콘크리트 열화나 철근 부식을 사전에 예방할 수 있다.The expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention integrates fiber sheets on both sides of the rubber compound sheet and is attached to the expansion joint, primarily preventing deterioration or damage of the expansion joint, and secondarily preventing damaged concrete. By blocking the inflow of moisture or calcium chloride between the expansion joint and the expansion joint, concrete deterioration and reinforcement corrosion can be prevented in advance.
또한, 상하로 단차를 지니는 신축이음부위에 부착하는 경우에도 고무배합시트의 연성에 의하여 평탄성이 확보되고, 차량의 주행성이 우수하므로 주행 차량에 의한 소음이나 안전 사고발생을 최소화할 수 있다.In addition, even when attached to an expansion joint with vertical steps, flatness is ensured by the ductility of the rubber compound sheet, and the vehicle's drivability is excellent, so noise and safety accidents caused by running vehicles can be minimized.
특히, 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)는 신축이음부위에 부착되는 고무배합시트의 양 측에 섬유시트가 일체화되어 중심부에는 신축영역이 마련되고, 양 측에는 고정영역이 마련됨으로써, 신축영역이 변위에 따른 신축 변형을 허용하면서도 고정영역에 구비된 섬유시트에 의하여 인장강도와 인열강도가 확보되어 우수한 내구성을 지닌다.In particular, the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention has fiber sheets integrated on both sides of the rubber compound sheet attached to the expansion joint area, so that an expansion area is provided in the center and fixed areas are provided on both sides, thereby forming an expansion area. While allowing stretching and deformation due to displacement, the fiber sheet provided in the fixing area ensures tensile strength and tearing strength, resulting in excellent durability.
또한, 신축영역에 변위가 발생하더라도 섬유시트는 변위에 의하여 함께 변형되지 않으므로 섬유시트와 고무배합시트의 신축량 차이에 따른 층간 분리를 방지할 수 있다.In addition, even if displacement occurs in the stretching area, the fiber sheet is not deformed due to the displacement, thereby preventing interlayer separation due to the difference in stretching amount between the fiber sheet and the rubber compound sheet.
나아가, 신축이음 보강부재의 저면에 이형지를 구비하여 제품화함으로써 운반 및 보관이 용이하며, 현장에서 이형지를 제거하여 간편하게 부착 시공할 수 있으므로 비숙련공도 손쉽게 작업이 가능한 이점이 있다.Furthermore, it is easy to transport and store by providing release paper on the bottom of the expansion joint reinforcing member, and since the release paper can be easily attached and installed on site by removing the release paper, there is an advantage that even unskilled workers can easily work.
뿐만 아니라, 실시형태에 따라서는 섬유시트가 고무배합시트의 내부에 함침되어 표면에 노출되지 않도록 일체화됨으로써 신축이음부위를 구성하는 신축이음장치 및 후타 콘크리트와의 부착 성능이 향상되어 인장 전단강도를 안정적으로 확보할 수 있다.In addition, depending on the embodiment, the fiber sheet is impregnated into the inside of the rubber compound sheet and integrated so as not to be exposed to the surface, thereby improving the adhesion performance with the expansion joint device constituting the expansion joint and the subsequent concrete, thereby stabilizing the tensile shear strength. It can be secured.
그리고 고무배합시트의 상면 중심에는 센터마킹 스트립이 융착되어 신축영역이 시각적으로 드러나므로, 작업자가 길이방향으로 연장되는 신축이음부위를 따라 연속적인 공정에서 정확한 부착이 유도될 수 있으므로 시공오차의 발생율을 저감할 수 있는 이점이 있다.In addition, a center marking strip is fused to the center of the upper surface of the rubber compound sheet to visually reveal the expansion area, so workers can induce accurate attachment in a continuous process along the expansion joint extending in the longitudinal direction, thereby reducing the rate of construction errors. There is an advantage to reducing it.
도 1a는 종래기술에 따른 교량의 신축이음부위를 도시한 사시도.
도 1b는 선행기술문헌에 따른 콘크리트 구조물의 익스펜션 조인트를 도시한 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음 보강부재를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음 보강부재를 도시한 (a)사시도 및 설치된 상태를 도시한 (b)사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음 보강부재가 설치된 상태를 도시한 평면도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음 보강부재가 설치된 상태를 도시한 단면도.
도 6은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 신축이음 보강부재를 도시한 단면도.
도 7a 및 도 7b는 본 발명의 일 실시에에 따른 신축이음 보강방법을 순차적으로 도시한 이미지.Figure 1a is a perspective view showing the expansion joint of a bridge according to the prior art.
Figure 1b is a cross-sectional view showing an expansion joint of a concrete structure according to prior art literature.
Figure 2 is a cross-sectional view showing an expansion joint reinforcing member according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is (a) a perspective view showing an expansion joint reinforcing member according to an embodiment of the present invention and (b) a perspective view showing an installed state.
Figure 4 is a plan view showing an installed state of an expansion joint reinforcing member according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a cross-sectional view showing an expansion joint reinforcing member installed according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a cross-sectional view showing an expansion joint reinforcement member according to various embodiments of the present invention.
Figures 7a and 7b are images sequentially showing a method of reinforcing an expansion joint according to an embodiment of the present invention.
이하에서는 본 발명의 신축이음 보강부재(EJ) 및 이를 이용한 신축이음 보강방법(M)에 대하여 도면에 도시된 사항을 바탕으로 상세하게 설명한다.Hereinafter, the expansion joint reinforcement member (EJ) of the present invention and the expansion joint reinforcement method (M) using the same will be described in detail based on the matters shown in the drawings.
본 발명의 신축이음 보강부재(RS)는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 차량이 주행하는 노면의 신축이음부위(EJ)에 설치하기 위한 것으로, 교량의 상판이나 지하차도, 기타 자동차 전용도로의 도로를 형성하는 콘크리트 구체의 신축 팽창에 따른 변위가 수용될 수 있도록 형성되는 신축이음부위(Expansion Joint, EJ)에 적용하기 위한 것이다.As shown in Figures 3 to 5, the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention is intended to be installed at the expansion joint area (EJ) of the road surface on which a vehicle travels, such as on the deck of a bridge, underpass, or other automobile-only road. It is intended to be applied to an expansion joint (EJ) that is formed to accommodate the displacement due to expansion and expansion of the concrete sphere forming the road.
도 1a는 교량의 상판에 형성되는 대표적인 형태의 신축이음부위(EJ)를 도시한 것으로, 한 쌍의 콘크리트 구체(1)(2)의 상부에 신축이음장치(3)를 구비하며, 상기 신축이음장치(3)에 인접하여 철근을 배근한 후, 상기 신축이음장치(3)에 형성되는 전단 연결재를 매개로 후타 콘크리트(4)와 일체화한다. 이에 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)는 신축이음부위(EJ)를 덮도록 상면에 부착되는 것으로, 일차적으로는 신축이음부위(EJ)의 노후나 파손을 방지하고, 이차적으로는 손상된 후타 콘크리트(4)와 신축이음장치(3)의 사이로 수분이나 염화칼슘이 유입되는 것을 차단하도록 기능한다.Figure 1a shows a representative type of expansion joint (EJ) formed on the upper plate of a bridge, which is provided with an expansion joint device (3) on the upper part of a pair of concrete spheres (1) and (2), and the expansion joint After rebar is placed adjacent to the device (3), it is integrated with the poured concrete (4) through the shear connector formed in the expansion joint device (3). Accordingly, the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention is attached to the upper surface to cover the expansion joint portion (EJ), primarily to prevent deterioration or damage of the expansion joint portion (EJ), and secondarily to prevent damaged concrete. It functions to block moisture or calcium chloride from flowing between (4) and the expansion joint (3).
이를 위하여 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)에는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 신축이음부위(EJ)에 부착되도록 점착성을 지니는 고무배합시트(100)가 구비된다. 상기 고무배합시트(100)는 합성고무인 부틸고무(butyl rubber)를 주성분으로 상온에서 점착성을 지니도록 형성되며, 이때, -40℃의 저온에서도 물성이 유지되고, 내산성, 내유성 및 염화칼슘 수용액에 내성을 갖도록 천연고무와 부틸고무를 일정 비율로 배합하여 제작됨이 바람직하다.For this purpose, the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention is provided with a rubber compound sheet 100 having adhesiveness so as to be attached to the expansion joint portion (EJ), as shown in FIG. 2. The rubber compound sheet 100 is made of butyl rubber, a synthetic rubber, as its main ingredient and is formed to have adhesiveness at room temperature. At this time, its physical properties are maintained even at a low temperature of -40°C, and it is acid resistant, oil resistant, and resistant to an aqueous calcium chloride solution. It is desirable to manufacture it by mixing natural rubber and butyl rubber in a certain ratio.
또한, 실시형태에 따라서는 부틸고무를 포함하여 혼합된 고무 혼합물에는 내마모 특성을 갖기 위해 보강재료인 카본블랙의 종류중 HAF 및 ISAF GRADE를 사용하고, 기계적 파괴강도를 유지하기 위해 실리케이트와 피로 하중에 의한 기계적 물성저하를 억제하기 위해 노화 방지제를 추가적으로 혼합할 수 있다.In addition, depending on the embodiment, HAF and ISAF GRADE among the types of carbon black as reinforcing materials are used in the mixed rubber mixture including butyl rubber to have wear resistance properties, and silicate and fatigue load are used to maintain mechanical breaking strength. An anti-aging agent can be additionally mixed to suppress the deterioration of mechanical properties caused by .
본 발명의 신축이음 보강부재(RS)는 상하로 단차를 지니는 신축이음부위(EJ)에 부착되는 경우에도 고무배합시트(100)가 소정의 연성을 지니므로 평탄성이 확보될 수 있으며, 이로써 차량의 주행성이 우수하므로 주행 차량에 의한 소음을 최소화할 수 있다.Even when the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention is attached to an expansion joint area (EJ) having a step up and down, flatness can be secured because the rubber compound sheet 100 has a certain ductility, thereby ensuring the stability of the vehicle. Because drivability is excellent, noise caused by running vehicles can be minimized.
상기 신축이음 보강부재(RS)의 고무배합시트(100)는 연성에 따른 신축 변형이 유도되면서도 안정적인 기계적 강도를 지니도록 HS 경도를 기준으로, 62 내지 72로 혼합 제작됨이 바람직하며, 인장강도는 적어도 160 kg/cm2 이상을 지니도록 형성됨이 바람직하다.The rubber compound sheet 100 of the expansion joint reinforcing member (RS) is preferably manufactured by mixing 62 to 72 based on HS hardness so that expansion deformation according to ductility is induced while having stable mechanical strength, and the tensile strength is It is preferably formed to have at least 160 kg/cm 2 or more.
한편, 상기 고무배합시트(100)에는 섬유시트(200)가 일체화된다. 상기 섬유시트(200)는 고무배합시트(100)의 신축 팽창에 의하여 부착으로 고정된 부분이 탈락되거나 파손되지 않도록 보강한다. 이를 위하여 상기 섬유시트(200)는 주행하는 윤하중이나 변위에도 파단되지 않도록 소정의 인장강도와 인열강도를 지니는 강화섬유나 폴리에스터사를 직조하여 형성되는 시트인 것이 바람직하다.Meanwhile, the fiber sheet 200 is integrated into the rubber compound sheet 100. The fiber sheet 200 is reinforced to prevent the attached portion from falling off or being damaged due to expansion and expansion of the rubber compound sheet 100. For this purpose, the fiber sheet 200 is preferably a sheet formed by weaving reinforcing fibers or polyester yarns with predetermined tensile strength and tear strength so as not to break under the driving wheel load or displacement.
특히, 상기 섬유시트(200)는 제작이 용이하고, 안정적인 기계 강도를 지니는 폴리에스터 소재의 섬유시트인 것이 바람직하며, 다방향으로 가해지는 신축이음부위의 변위를 허용할 수 있도록 종방향과 횡방향의 기계적 물성이 동일하게 직조되는 것이 바람직하다. 상기 섬유시트(200)는 폴리에스터 소재의 그리드형 시트로 제작되고, 폴리에스터 경사 및 위사는 파단하중이 2000 N/25mm 이상을 지니도록 제작됨이 바람직하다.In particular, the fiber sheet 200 is preferably a polyester fiber sheet that is easy to manufacture and has stable mechanical strength, and is fabricated in the longitudinal and transverse directions to allow displacement of the expansion joint area applied in multiple directions. It is desirable that the mechanical properties of the fabric are identical. The fiber sheet 200 is preferably manufactured as a grid-shaped sheet of polyester material, and the polyester warp and weft yarns are preferably manufactured to have a breaking load of 2000 N/25mm or more.
한편, 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)는 상기 섬유시트(200)가 고무배합시트(100)의 폭방향 중심부의 일정 구간을 제외한 양 측에만 구비되어 중심부에는 유연하게 신축이 허용되는 신축영역(EA)이 마련되고, 양 측에는 섬유시트(200)가 일체화된 고정영역(FA)이 마련되는 점에 주요한 기술적 차별성이 있다.Meanwhile, as shown in Figure 2, in the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention, the fiber sheet 200 is provided only on both sides except for a certain section in the center in the width direction of the rubber compound sheet 100, and the center is flexible. The main technical difference is that an expansion area (EA) that allows expansion and contraction is provided, and a fixed area (FA) in which the fiber sheet 200 is integrated is provided on both sides.
이로써, 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)는 신축영역(EA)이 변위에 따른 신축 변형을 허용하면서도 고정영역(FA)에 구비된 섬유시트(200)에 의하여 인장강도와 연열강도가 확보되어 우수한 내구성을 지니게 된다. 특히, 신축영역(EA)에 변위가 발생하더라도 양측에 단절되어 일체화되는 섬유시트(200)는 변위에 의하여 함께 변형되지 않으므로 섬유시트(200)와 고무배합시트(100)의 신축량 차이에 따른 층간 분리를 효과적으로 방지할 수 있다.As a result, the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention allows expansion and deformation in the expansion area (EA) according to displacement, while securing tensile strength and thermal strength by the fiber sheet 200 provided in the fixed area (FA). It has excellent durability. In particular, even if displacement occurs in the elastic area (EA), the fiber sheet 200, which is disconnected and integrated on both sides, is not deformed by the displacement, so there is separation between layers according to the difference in the amount of expansion between the fiber sheet 200 and the rubber compound sheet 100. can be effectively prevented.
또한, 상기 고무배합시트(100)의 저면에는 이형지(300)가 제거 가능하도록 구비되므로, 신축이음 보강부재(RS)는 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이 박판의 시트형상을 지니도록 제품화된다. 이로써, 신축이음 보강부재(RS)의 저면에 부착되는 이형지(300)에 의하여 운반 및 보관이 용이하며, 현장에서는 이형지(300)를 제거하여 간편하게 부착 시공할 수 있으므로 비숙련공도 손쉽게 작업이 가능한 이점이 있다.In addition, since the release paper 300 is removably provided on the bottom of the rubber compound sheet 100, the expansion joint reinforcing member (RS) is commercialized to have a thin sheet shape as shown in (a) of FIG. 3. do. As a result, it is easy to transport and store due to the release paper 300 attached to the bottom of the expansion joint reinforcing member (RS), and since the release paper 300 can be removed at the site and easily attached and constructed, even unskilled workers can easily work. There is.
한편, 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)가 설치되는 신축이음부위(EJ)는 도로의 노면을 형성하는 콘크리트나 아스콘 상부에 부착되거나 교량의 경우에는 도 5에 도시된 바와 같이 강재로 제작되는 신축이음장치(10)와 후타 콘크리트(20)로 구성된다.On the other hand, the expansion joint portion (EJ) where the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention is installed is attached to the upper part of concrete or asphalt concrete that forms the road surface, or in the case of bridges, is made of steel as shown in Figure 5. It consists of an expansion joint (10) and post-concrete (20).
이에 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)는 신축이음부위(EJ)의 특성과 재질에 따라 고정영역(FA)을 형성하기 위하여 고무배합시트(100)에 일체화되는 섬유시트(200)의 형상과 적층 위치를 다양한 실시형태로 제작할 수 있다. Accordingly, the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention has the shape of the fiber sheet 200 integrated with the rubber compound sheet 100 to form the fixation area (FA) according to the characteristics and material of the expansion joint portion (EJ). The stacking location can be manufactured in various embodiments.
도 2는 상기 섬유시트(200)가 고무배합시트(100)의 제작단계에서 내부에 함침되어 표면에 노출되지 않도록 일체화된 것으로, 교량의 경우에는 강재로 제작되는 신축이음장치(10)에 부착되어야 하며, 이질적인 소재인 후타 콘크리트(20) 사이에서 들뜸이 야기될 수 있으므로 소정의 전단강도가 확보될 수 있도록 섬유시트(200)가 저면에 노출되지 않도록 제작한 것이다.Figure 2 shows that the fiber sheet 200 is impregnated inside the rubber compound sheet 100 at the manufacturing stage and integrated so as not to be exposed to the surface. In the case of a bridge, it must be attached to the expansion joint device 10 made of steel. In addition, since lifting may occur between the futa concrete 20, which is a heterogeneous material, the fiber sheet 200 is manufactured so that it is not exposed to the bottom surface so that a predetermined shear strength can be secured.
특히, 상기 섬유시트(200)는 상면으로도 노출되지 않으므로 직접적으로 가해지는 윤하중에 의한 마모와 파단을 방지할 수 있으므로, 내구성을 도모하여 안정적인 기계적 강도를 유지할 수 있다.In particular, since the upper surface of the fiber sheet 200 is not exposed, wear and tear due to directly applied wheel load can be prevented, durability can be improved, and stable mechanical strength can be maintained.
한편, 도 6은 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)에 구비되는 상기 섬유시트(200)가 고무배합시트(100)의 표면에 융착되어 일체화되는 실시예를 도시한 것으로, (a)에 도시된 바와 같이 섬유시트(200)가 고무배합시트(100)의 상면에만 융착되거나, (b)에 도시된 바와 같이 섬유시트(200)가 고무배합시트(100)의 상면과 저면에 모두 융착되도록 형성될 수 있다.Meanwhile, Figure 6 shows an embodiment in which the fiber sheet 200 provided in the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention is fused and integrated with the surface of the rubber compound sheet 100, shown in (a). As shown, the fiber sheet 200 is fused only to the upper surface of the rubber compound sheet 100, or as shown in (b), the fiber sheet 200 is fused to both the top and bottom surfaces of the rubber compound sheet 100. It can be.
이때, 도 6에 도시된 신축이음 보강부재(RS)는 아스콘층을 제거하여 새롭게 시공이 이루어지는 경우 신축이음부위의 아스콘층 바로 아래에 설치되어 섬유시트에 차량의 윤하중이 직접적으로 가해지지 않는 실시형태에 적용함이 바람직하며, 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이 상면과 저면에 섬유시트(200)가 모두 융착되도록 형성함으로써 섬유시트(200)에 의하여 인장강도와 인열강도가 확보되어 우수한 내구성을 지니도록 제작할 수 있다.At this time, the expansion joint reinforcing member (RS) shown in FIG. 6 is installed immediately below the asphalt layer at the expansion joint area when new construction is performed by removing the asphalt layer, so that the wheel load of the vehicle is not directly applied to the fiber sheet. It is preferable to apply it to, and as shown in (b) of FIG. 6, the fiber sheet 200 is formed so that both the upper and lower surfaces are fused together, thereby ensuring excellent tensile strength and tear strength by the fiber sheet 200. It can be manufactured to be durable.
한편, 상기 고무배합시트(100)의 상면에는 신축영역(EA)에 대응되는 위치에 센터마킹 스트립(400)이 융착될 수 있다. 상기 센터마킹 스트립(400)은 신축이음부위(EJ)의 이격되는 이음부위에 부착되는 신축영역(EA)의 위치를 표시하도록 고무배합시트(100)와는 이종색상의 시트를 적층하여 일체화할 수 있다.Meanwhile, a center marking strip 400 may be fused to the upper surface of the rubber compound sheet 100 at a position corresponding to the elastic area EA. The center marking strip 400 can be integrated with the rubber compound sheet 100 by stacking sheets of different colors to indicate the position of the expansion area (EA) attached to the spaced joint area of the expansion joint area (EJ). .
작업자는 길이방향으로 연장되는 신축이음부위(EJ)를 따라 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)를 연속적으로 부착함에 있어서, 상기 센터마킹 스트립(400)을 이용하여 공정에서 정확한 부착이 가능하며, 시공오차의 발생율이 감소되는 이점이 발휘된다.When the worker continuously attaches the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention along the expansion joint portion (EJ) extending in the longitudinal direction, accurate attachment is possible in the process using the center marking strip 400, The advantage is that the occurrence rate of construction errors is reduced.
이때, 상기 센터마킹 스트립(400)도 신축영역(EA)에 형성되므로, 색상만이 상이할 뿐, 신축 팽창에 따른 변위를 허용할 수 있도록 고무배합시트(100)와 동일한 물성과 혼합 조성을 지니도록 제작됨이 바람직하다.At this time, since the center marking strip 400 is also formed in the expansion area (EA), only the color is different, and it has the same physical properties and mixing composition as the rubber compound sheet 100 to allow for displacement due to expansion and expansion. It is desirable to have it manufactured.
한편, 이하에서는 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)에 대한 실시예와 다른 형태의 비교예를 바탕으로, 기계적 물성치로서 인열강도(kN/m), 파단신율(%), 부착된 상태에서 탈락되는 인장 전단강도(kgf/cm2)를 비교 시험한 결과에 대하여 설명한다.Meanwhile, in the following, based on examples of the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention and comparative examples of other forms, the mechanical properties include tear strength (kN/m), elongation at break (%), and The results of a comparative test on the tensile shear strength (kgf/cm 2 ) at which the material falls off are explained.
먼저, 실시예는 도 2에 도시된 바와 같이 섬유시트가 고무배합시트에 함침된 형태이고, 비교예 1은 신축영역이 없이 섬유시트가 고무배합시트의 저면에만 부착되어 일체화된 형태이며, 비교예 2는 신축영역과 고정영역을 지니지만 섬유시트가 고무배합시트의 저면에만 부착되어 일체화된 형태이다.First, the example is a form in which a fiber sheet is impregnated into a rubber compound sheet as shown in Figure 2, and Comparative Example 1 is an integrated form in which the fiber sheet is attached only to the bottom of the rubber compound sheet without an elastic area. 2 has an elastic area and a fixed area, but is an integrated form in which the fiber sheet is attached only to the bottom of the rubber compound sheet.
실시예와 비교예 1 및 2에 사용된 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)는 60cm의 폭, 2mm의 두께를 지니도록 제작된 것으로, 고무배합시트의 HS 경도는 67, 인장강도는 160 kgf/cm2 이며, 섬유시트는 폴리에스터사로 직조된 그리드형 시트로서 폭은 25cm, 두께는 0.5mm, 경사 및 위사방향의 파단하중은 2,250 N/25mm 내외로 측정되도록 제작하였다.The expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention used in Examples and Comparative Examples 1 and 2 was manufactured to have a width of 60 cm and a thickness of 2 mm, and the HS hardness of the rubber compound sheet was 67 and the tensile strength was 160 kgf. /cm 2 , and the fiber sheet is a grid-shaped sheet woven with polyester yarn. The width is 25 cm, the thickness is 0.5 mm, and the breaking load in the warp and weft directions is measured at around 2,250 N/25 mm.
상기 표 1은 섬유시트가 위치한 폭방향 일측단부에서 상하방향으로 하중으로 가하여 인열강도를 측정한 것으로, 비교예 1 및 2에 비하여 섬유시트가 고무배합시트의 내부에 함침된 형태의 실시예가 6% 정도 더 우수한 것으로 나타났다.Table 1 above shows the tear strength measured by applying a load in the vertical direction at one end in the width direction where the fiber sheet is located. Compared to Comparative Examples 1 and 2, Example 6 is in which the fiber sheet is impregnated into the inside of the rubber compound sheet. It was found to be about % better.
상기 표 2는 이형지를 제거한 상태에서 파단신율(%, 시험방법: KSM6518, 2021)의 평균값을 측정한 것으로, 폭방향 전체에 걸쳐 섬유시트가 구비되는 비교예 1에 비하여 실시예와 비교예 2가 우수한 파단신율을 발휘하는 것으로 확인되었다. 이로써, 본 발명에 의하면 비교예 1에 비하여 효과적인 신축 팽창이 가능함은 물론, 신축영역(EJ)에 변위가 발생하더라도 섬유시트(200)는 고정영역(FJ)에만 구비되므로 섬유시트(200)와 고무배합시트(100)의 신축량 차이에 따른 층간 분리를 방지할 수 있음을 알 수 있다.Table 2 above shows the average value of elongation at break (%, test method: KSM6518, 2021) measured with the release paper removed, and compared to Comparative Example 1 in which the fiber sheet is provided throughout the width direction, Examples and Comparative Examples 2 It was confirmed to exhibit excellent elongation at break. Accordingly, according to the present invention, effective stretching and expansion is possible compared to Comparative Example 1, and even if displacement occurs in the stretching region (EJ), the fiber sheet 200 is provided only in the fixed region (FJ), so the fiber sheet 200 and the rubber It can be seen that separation between layers due to differences in the amount of expansion and contraction of the compound sheet 100 can be prevented.
또한, 교량용 신축이음부위(EJ)의 강재계열 신축이음장치(10)와 후타 콘크리트(20)의 표면에는 프라이머(HS Multi Coat-B)를 도포량 0.3ℓ/㎡로 균일하게 도포하여 충분히 건조 및 양생한 후 상기 실시예와 비교예 1 및 2를 부착한 후, 추가적인 시험을 수행하였다.In addition, primer (HS Multi Coat-B) was evenly applied at an application rate of 0.3 ℓ/㎡ to the surface of the steel-based expansion joint device (10) and the concrete (20) of the bridge expansion joint (EJ) and dried sufficiently. After curing and attaching the above Example and Comparative Examples 1 and 2, additional tests were performed.
상기 표 3은 신축이음부위(EJ)에 부착된 신축이음 보강부재를 수직방향으로 인장하여 탈락되는 인장 전단강도의 측정값이다. 저면에 섬유시트가 노출되는 비교예 1 및 2에 비하여 실시예가 보다 우수한 인장 전단강도를 발휘하는 것으로 확인되었다. 이로써, 본 발명에 의하면 고무배합시트(100)와 신축이음부위(EJ)를 구성하는 신축이음장치(10) 및 후타 콘크리트(20)가 상호 맞닿은 상태로 부착되므로 부착 성능이 향상되어 인장 전단강도가 보다 안정적으로 확보됨을 알 수 있다.Table 3 above shows the measured values of the tensile shear strength at which the expansion joint reinforcement member attached to the expansion joint region (EJ) is pulled off in the vertical direction. It was confirmed that the example exhibited superior tensile shear strength compared to Comparative Examples 1 and 2 in which the fiber sheet was exposed on the bottom. Accordingly, according to the present invention, the rubber compound sheet 100, the expansion joint device 10 and the post-concrete concrete 20 constituting the expansion joint area (EJ) are attached in a state of contact with each other, so the adhesion performance is improved and the tensile shear strength is increased. It can be seen that it is secured more stably.
이하에서는 도 7a 및 도 7b에 시계열적으로 도시된 이미지를 바탕으로 본 발명의 신축이음 보강방법(M)에 대하여 보다 상세하게 설명한다. 한편, 본 발명의 신축이음 보강방법(M)은 단절된 노면의 상부에 설치되는 강재 신축이음장치(10)가 후타 콘크리트(20)로 고정되어 형성되는 신축이음부위(EJ)를 중심으로 설명한다.Hereinafter, the expansion joint reinforcement method (M) of the present invention will be described in more detail based on the images shown in time series in FIGS. 7A and 7B. Meanwhile, the expansion joint reinforcement method (M) of the present invention will be explained focusing on the expansion joint region (EJ) formed by fixing the steel expansion joint device (10) installed on the upper part of the disconnected road surface with the concrete (20).
도 7a에 도시된 바와 같이 먼저 현장에 도착하여 현장 상태를 확인한다. 이후, 신축이음장치(10)의 외부 표면은 물론 내부와 후타 콘크리트(20)의 표면을 정리하는 단계(S00)가 진행된다. 표면을 정리하는 과정에서 이물질을 제거하고, 추가적인 분진이 발생하지 않도록 공기 압축기를 사용할 수 있으며, 결로에 의하여 수분이 존재할 수 있으므로 가열장치를 이용하여 신축이음 보강부재(RS)가 부착된 영역을 완전히 건조시키는 것이 바람직하다(S01).As shown in Figure 7a, first arrive at the site and check the site condition. Afterwards, a step (S00) of preparing the outer surface of the expansion joint device 10 as well as the inner surface and the surface of the puta concrete 20 is performed. In the process of cleaning the surface, an air compressor can be used to remove foreign substances and prevent additional dust from being generated. Since moisture may exist due to condensation, a heating device can be used to completely clean the area where the expansion joint reinforcing member (RS) is attached. It is desirable to dry it (S01).
다음으로, 도 7b에 도시된 바와 같이 신축이음장치(10)와 후타 콘크리트(20)의 표면에 프라이머(P)를 도포하는 단계(S10)가 진행된다. 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)가 부착되는 표면에 롤러나 붓을 사용하여 도포할 수 있으며, 자동화 장비를 이용할 수 있음은 물론이다. 또한, 이전에 도로에 프라이머가 묻어나지 않도록 테이프를 먼저 부착하여 작없하는 것이 바람직하다(S02). 상기 프라이머(P)는 도포량 0.3ℓ/㎡로 균일하게 도포하며, 접착력이 충분히 발휘되도록 적어도 30분 내외로 건조 및 양생함이 바람직하다. Next, as shown in FIG. 7B, a step (S10) of applying a primer (P) to the surfaces of the expansion joint device 10 and the poured concrete 20 is performed. It can be applied using a roller or brush to the surface to which the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention is attached, and of course, automated equipment can be used. In addition, it is advisable to first attach the tape to prevent the primer from staining the road (S02). The primer (P) is preferably applied uniformly at an application rate of 0.3 L/m2, and dried and cured for at least 30 minutes to ensure sufficient adhesion.
프라이머(P)의 도포가 완료되면, 신축이음 보강부재(RS)를 부착하기 위하여 저면에 구비된 이형지(300)를 제거한다(S20).When application of the primer (P) is completed, the release paper 300 provided on the bottom is removed to attach the expansion joint reinforcing member (RS) (S20).
다음으로, 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)에 형성된 신축영역(EA)이 각 신축부재(11)의 상부, 보다 정확하게는 한 쌍의 신축부재(11) 사이에 마련되는 이격공간의 상부에 위치하고, 각 고정영역(FA)은 어느 하나의 신축부재(11)와 후타 콘크리트(20)의 상부에 위치하도록 부착하는 단계(S30)가 진행된다. 이때, 상기 신축부재(11)는 강재계열인 경우에 각각 한 쌍의 핑거 플레이트(11a)(11b)로 형성될 수 있다.Next, the expansion area (EA) formed in the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention is located at the top of each expansion member (11), more precisely, at the top of the space provided between the pair of expansion members (11). A step (S30) of attaching each fixing area (FA) to the top of one of the elastic members 11 and the concrete 20 is performed. At this time, if the elastic member 11 is made of steel, it may be formed of a pair of finger plates 11a and 11b.
한편, 시공되는 시점의 외기온도는 적어도 5℃ 이상 확보되어야 하며, 저온인 경우에는 고무배합시트(100)의 점착성이 저하될 수 있으므로, 이형지(300)가 제거된 신축이음 보강부재(RS)의 저면을 가열하여 점착성을 향상시키는 것이 바람직하다(S35).Meanwhile, the outdoor temperature at the time of construction must be secured at least 5℃. In case of low temperature, the adhesiveness of the rubber compound sheet 100 may decrease, so the expansion joint reinforcing member (RS) from which the release paper 300 has been removed must be secured. It is desirable to improve adhesion by heating the bottom (S35).
즉, 신축이음 보강부재(RS)는 신축영역(EA)을 중심으로 신축이음부위(EJ)에 대칭되도록 부착됨이 바람직하며, 신축이음장치(10) 및 후타 콘크리트(20)에 밀착된 상태로 부착되도록 평탄화가 유지되어 주름이나 들뜸이 발생하지 않도록 소정의 인장을 부여한 상태로 부착함이 바람직하다. 또한, 추가적으로 타이어 롤러 등을 이용하여 신축이음 보강부재(RS)의 고무배합시트(100)와 신축이음장치(10) 및 후타 콘크리트(20)의 표면이 충분히 밀착 접착되도록 가압하여 초기 교통 개방시 윤하중에 의하여 탈락되지 않도록 함이 바람직하다.In other words, it is desirable that the expansion joint reinforcing member (RS) is attached symmetrically to the expansion joint area (EJ) with the expansion area (EA) as the center, and is in close contact with the expansion joint device (10) and the concrete (20). It is desirable to attach it with a predetermined tension applied so that flatness is maintained so that wrinkles or lifting do not occur. In addition, by using a tire roller, etc., the surfaces of the rubber compound sheet 100 of the expansion joint reinforcing member (RS), the expansion joint device 10, and the concrete 20 are sufficiently tightly adhered to each other to ensure that the surfaces of the expansion joint reinforcing member (RS) are sufficiently closely adhered to each other so that the surfaces of the expansion joint reinforcing member (RS) (RS) rubber compound sheet 100 are sufficiently adhered to each other. It is desirable to prevent it from falling out.
한편, 본 발명의 신축이음 보강부재(RS)는 고무배합시트(100)의 상면 중심에 센터마킹 스트립(400)이 융착되어 신축영역이 시각적으로 드러나므로, 작업자가 길이방향으로 연장되는 신축이음부위(EJ)를 따라 신축이음 보강부재(RS)를 부착하는 과정에서 시공오차의 발생이 없이 정위치 부착을 유도할 수 있다.On the other hand, in the expansion joint reinforcing member (RS) of the present invention, the center marking strip 400 is fused to the center of the upper surface of the rubber compound sheet 100, so that the expansion area is visually revealed, so the worker can use the expansion joint area extending in the longitudinal direction. In the process of attaching the expansion joint reinforcing member (RS) along (EJ), it is possible to induce attachment in the correct position without causing construction errors.
또한, 상기 신축이음 보강부재(RS)와 후타 콘크리트(20)의 접합 경계면에는 요철이나 접착 불량으로 인한 신축이음 보강부재(RS)의 탈락을 방지하기 위하여 접착 코팅재를 도포할 수 있다(S40). In addition, an adhesive coating material can be applied to the joint interface between the expansion joint reinforcing member (RS) and the concrete 20 to prevent the expansion joint reinforcing member (RS) from falling off due to irregularities or poor adhesion (S40).
본 발명의 신축이음 보강방법(M)은 소정의 양생 시간이 소요되므로 차량 통행을 일체 차단하여야 하며, 안정적인 부착 강도가 확보될 때까지 충분히 양생한 후 교통을 개방하여야 한다. 또한, 외기 온도나 표면의 온도에 따라 작업자는 적절히 추가적인 보호 조치를 취할 수 있다.Since the expansion joint reinforcement method (M) of the present invention requires a certain curing time, all vehicle traffic must be blocked, and traffic must be opened after sufficient curing until stable attachment strength is secured. Additionally, depending on the outside temperature or surface temperature, workers can take additional protective measures as appropriate.
이상에서 설명한 본 발명에 따른 신축이음 보강부재(RS) 및 이를 이용한 신축이음 보강방법(M)은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.The expansion joint reinforcement member (RS) and the expansion joint reinforcement method (M) using the same according to the present invention described above can be used by a person skilled in the art without changing the technical idea or essential features of the present invention. It will be understood that it can be implemented in other specific forms.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not restrictive, and the scope of the present invention is indicated by the claims described later rather than the detailed description above, and the meaning and scope of the claims. All changes or modified forms derived from the scope and equivalent concept should be construed as being included in the scope of the present invention.
RS:신축이음 보강부재
100:고무배합시트 200:섬유시트
300:이형지 400:센터마킹 스트립
EA:신축영역 FA:고정영역
EJ:신축이음부위 P:프라이머
10:신축이음장치 20:후타 콘크리트RS: Expansion joint reinforcing member
100: Rubber compound sheet 200: Fiber sheet
300: Release paper 400: Center marking strip
EA: Expandable area FA: Fixed area
EJ: Expansion joint area P: Primer
10: Expansion joint device 20: Futa concrete
Claims (8)
상기 신축이음부위(EJ)에 부착되도록 점착성을 지니는 고무배합시트(100)가 구비되며, 상기 고무배합시트(100)에는 폭방향 중심부의 일정 구간을 제외한 양 측에 섬유시트(200)가 일체화되어 중심부에 신축영역(EA)이 마련되고, 양 측에 고정영역(FA)이 마련되며, 상기 고무배합시트(100)의 저면에는 이형지(300)가 제거 가능하도록 구비되며,
상기 섬유시트(200)는 폴리에스터 경사와 위사로 직조된 그리드형 시트이며, 두께는 0.45 내지 0.65mm이고, 단위중량은 380g/m2 이하이며, 경사 및 위사방향의 파단하중이 2000N/25mm 이상이고,
상기 고무배합시트(100)는 합성고무인 부틸고무(butyl rubber)를 포함하며,
상기 섬유시트(200)는 고무배합시트(100)의 내부에함침되어 표면에 노출되지 않도록 일체화되는 것을 특징으로 하는 신축이음 보강부재.
This relates to expansion joint reinforcing members (RS) for installation in the expansion joint area (EJ) of the road surface of a bridge or underpass.
A rubber compound sheet 100 having adhesive properties is provided to be attached to the expansion joint area (EJ), and fiber sheets 200 are integrated on both sides of the rubber compound sheet 100 except for a certain section in the center in the width direction. An elastic area (EA) is provided in the center, fixing areas (FA) are provided on both sides, and a release paper 300 is provided on the bottom of the rubber compound sheet 100 to be removable,
The fiber sheet 200 is a grid-shaped sheet woven with polyester warp and weft yarns, has a thickness of 0.45 to 0.65 mm, a unit weight of 380 g/m 2 or less, and a breaking load in the warp and weft directions of 2000 N/25 mm or more. ego,
The rubber compound sheet 100 includes butyl rubber, which is a synthetic rubber,
The expansion joint reinforcing member is characterized in that the fiber sheet (200) is impregnated into the inside of the rubber compound sheet (100) and integrated so as not to be exposed to the surface.
상기 고무배합시트(100)의 HS 경도는 62 내지 72이며, 인장강도는 160 kgf/cm2 이상인 것을 특징으로 하는 신축이음 보강부재.
According to paragraph 1,
The expansion joint reinforcing member is characterized in that the HS hardness of the rubber compound sheet (100) is 62 to 72, and the tensile strength is 160 kgf/cm 2 or more.
상기 고무배합시트(100)의 상면에는 신축영역(EA)에 대응되는 위치에 센터마킹 스트립(400)이 융착되는 것을 특징으로 하는 신축이음 보강부재.
According to paragraph 1,
An expansion joint reinforcing member, characterized in that a center marking strip (400) is fused to the upper surface of the rubber compound sheet (100) at a position corresponding to the expansion area (EA).
청구항 1의 신축이음 보강부재(RS)가 부착되는 신축이음장치(10)와 후타 콘크리트(20)의 표면에 프라이머(P)를 도포하는 단계(S10);
상기 신축이음 보강부재(RS)에 구비된 이형지(300)를 제거하는 단계(S20); 및
신축영역(EA)이 각 신축부재(11)의 이격공간 상부에 위치하고, 각 고정영역(FA)은 어느 하나의 신축부재(11)와 후타 콘크리트(20)의 상부에 위치하도록 부착하는 단계(S30);를 포함하는 것을 특징으로 하는 신축이음 보강방법.
Expansion joint reinforcement method for reinforcing the expansion joint area (EJ) formed by fixing the expansion joint device 10, which includes a pair of expansion members 11 installed on the upper part of the disconnected road surface, with post-concrete 20 ( In M),
A step (S10) of applying a primer (P) to the surface of the expansion joint device (10) and the puta concrete (20) to which the expansion joint reinforcing member (RS) of claim 1 is attached;
Removing the release paper 300 provided on the expansion joint reinforcing member (RS) (S20); and
Attachment step (S30) so that the expansion area (EA) is located at the top of the space between each expansion member (11), and each fixing area (FA) is located at the top of one of the expansion members (11) and the subsequent concrete (20). ); Expansion joint reinforcement method comprising:
상기 신축이음 보강부재(RS)와 후타 콘크리트(20)의 접합 경계면에 접착 코팅재를 도포하는 단계(S40);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 신축이음 보강방법.In clause 7,
A method of reinforcing an expansion joint further comprising a step (S40) of applying an adhesive coating material to the joint interface between the expansion joint reinforcing member (RS) and the puta concrete (20).
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