KR102680324B1 - Apparatus and method for evaluating electrical characteristics of automotive generators - Google Patents

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KR102680324B1 KR1020230140428A KR20230140428A KR102680324B1 KR 102680324 B1 KR102680324 B1 KR 102680324B1 KR 1020230140428 A KR1020230140428 A KR 1020230140428A KR 20230140428 A KR20230140428 A KR 20230140428A KR 102680324 B1 KR102680324 B1 KR 102680324B1
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윤상민
이주엽
김락민
이민혁
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한국자동차연구원
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치는 발전기 동작에 따른 전류 및 전압을 확인하기 위한 회로 구성부; 상기 회로 구성부 내 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정하고, 상기 측정된 전압 파형을 분석하여 최대 전압값, 최소 전압값 및 최대-최소 전압값 차이를 모니터링하는 측정부; 및 상기 측정부로부터 출력된 모니터링 정보를 이용하여 전압 리플 평가를 수행하고, 상기 전압 리플 평가의 수행 결과에 기초하여 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 프로세서를 포함한다.An apparatus for evaluating electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention includes a circuit component for checking current and voltage according to generator operation; A measuring unit that measures a voltage waveform according to each resistive load in the circuit component, analyzes the measured voltage waveform, and monitors the maximum voltage value, minimum voltage value, and maximum-minimum voltage value difference; and a processor that performs voltage ripple evaluation using the monitoring information output from the measurement unit and determines whether the automobile generator is broken based on the results of the voltage ripple evaluation.

Description

자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR EVALUATING ELECTRICAL CHARACTERISTICS OF AUTOMOTIVE GENERATORS}Apparatus and method for evaluating electrical characteristics of automotive generators {APPARATUS AND METHOD FOR EVALUATING ELECTRICAL CHARACTERISTICS OF AUTOMOTIVE GENERATORS}

본 발명의 실시예들은 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치 및 방법에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to an apparatus and method for evaluating electrical characteristics of an automobile generator.

자동차용 발전기는 알터네이터(Alternator;교류 발전기) 또는 제너레이터(Generator;직류 또는 교류 발전기 전체를 아우르는 표현)라고도 하는데, 엔진이 동작하고 있을 때, 엔진에서 발생하는 동력의 일부로 전력을 생성하여 배터리에 공급하는 역할을 수행한다.An automobile generator is also called an alternator (alternating current generator) or generator (an expression encompassing all direct current or alternating current generators). When the engine is running, it generates power as part of the power generated from the engine and supplies it to the battery. perform its role.

자동차용 발전기는 차량 엔진에 결합되어 차량 엔진의 회전 구동력에 상응하는 교류 전압을 생성 및 출력하는 알터네이터와, 알터네이터에 의해 발생되는 교류 전압을 안정화한 후 배터리에 제공하는 전압조정기 등을 포함하여 구성된다.An automobile generator is composed of an alternator that is coupled to the vehicle engine and generates and outputs an alternating current voltage corresponding to the rotational driving force of the vehicle engine, and a voltage regulator that stabilizes the alternating voltage generated by the alternator and then provides it to the battery. .

이러한 알터네이터 및 전압조정기는 설계 및 제조가 완료되면, 차량 장착전에 전자기 적합성에 관한 성능 테스트 과정을 거치게 되는데, 기존의 성능 테스트 지원 장치는 전기 모터를 통해 차량 엔진의 회전 구동력을 대신하여 제공해주도록 하였다. 그러나 전기 모터는 차량 엔진과 달리 전자 기기이므로 구동에 따른 전자기파를 불가피하게 발생하는 특징을 가진다.Once these alternators and voltage regulators are designed and manufactured, they undergo a performance test process regarding electromagnetic compatibility before being installed in a vehicle. Existing performance test support devices provide rotational driving power of the vehicle engine through an electric motor instead. However, unlike vehicle engines, electric motors are electronic devices, so they inevitably generate electromagnetic waves when driven.

기존의 기술은 자동차용 발전기의 전기적 특성을 평가하기 위한 방법으로, 전압 리플 평가, 로드 덤프 시험 등이 각각 시험 방법에 맞는 별도의 시험 구성을 통해 개별 단위로 진행되는 형태이므로, 2개의 시험을 연속적으로 수행할 수 없는 문제가 있다. 특히 전압 리플 평가의 경우 기존 규격에서는 최대 저항 부하에만 집중하고 있으나, 실제 사용 환경에서 발생할 수 있는 부하는 다양하므로 이를 보완하기 위한 시험 조건이 추가 반영될 필요가 있다.Existing technology is a method for evaluating the electrical characteristics of automotive generators. Voltage ripple evaluation, load dump testing, etc. are conducted as individual units through separate test configurations suited to each test method, so two tests are performed consecutively. There is a problem that cannot be done with . In particular, in the case of voltage ripple evaluation, existing standards focus only on the maximum resistance load, but since the loads that may occur in actual use environments are diverse, test conditions need to be additionally reflected to complement this.

대한민국 등록특허공보 제10-2234410호(2021.03.25)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2234410 (2021.03.25)

본 발명의 일실시예는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가를 통해 고장 여부를 판단할 수 있도록 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치 및 방법을 제공한다.One embodiment of the present invention provides an apparatus and method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator, which allows determining whether a generator is malfunctioning by evaluating the electrical characteristics of the automobile generator.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제(들)로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제(들)은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problem to be solved by the present invention is not limited to the problem(s) mentioned above, and other problem(s) not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치는 발전기 동작에 따른 전류 및 전압을 확인하기 위한 회로 구성부; 상기 회로 구성부 내 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정하고, 상기 측정된 전압 파형을 분석하여 최대 전압값, 최소 전압값 및 최대-최소 전압값 차이를 모니터링하는 측정부; 및 상기 측정부로부터 출력된 모니터링 정보를 이용하여 전압 리플 평가를 수행하고, 상기 전압 리플 평가의 수행 결과에 기초하여 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 프로세서를 포함한다.An apparatus for evaluating electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention includes a circuit component for checking current and voltage according to generator operation; A measuring unit that measures a voltage waveform according to each resistive load in the circuit component, analyzes the measured voltage waveform, and monitors the maximum voltage value, minimum voltage value, and maximum-minimum voltage value difference; and a processor that performs voltage ripple evaluation using the monitoring information output from the measurement unit and determines whether the automobile generator is broken based on the results of the voltage ripple evaluation.

상기 프로세서는 상기 모니터링 정보를 정상품의 정상값과 비교하여 전압 리플 평가를 수행함으로써 상기 모니터링 정보가 상기 정상값의 범위를 얼마나 벗어났는지를 정량적으로 확인하고, 확인 결과에 따라 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단할 수 있다.The processor compares the monitoring information with the normal value of a normal product to perform voltage ripple evaluation to quantitatively check how much the monitoring information deviates from the range of the normal value, and determines whether the automotive generator is broken according to the confirmation result. can be judged.

상기 회로 구성부는 저항 부하의 경우, 최대 부하를 포함하여 복수개의 추가 저항 부하를 설정하고, 상기 측정부는 상기 최대 부하를 포함한 복수개의 추가 저항 부하 각각의 최대-최소 전압값 차이를 모니터링할 수 있다.In the case of a resistive load, the circuit configuration unit may set a plurality of additional resistive loads including the maximum load, and the measuring unit may monitor the maximum-minimum voltage value difference between each of the plurality of additional resistive loads including the maximum load.

상기 회로 구성부는 상기 자동차용 발전기 및 배터리에 연결되고, 상기 자동차용 발전기의 동작에 따라 직류를 생성하는 다이나모; 상기 배터리와 직렬 연결되는 릴레이 회로; 및 상기 릴레이 회로의 동작을 제어하는 DC 파워 서플라이를 포함할 수 있다.The circuit component includes a dynamo that is connected to the automobile generator and battery and generates direct current according to the operation of the automobile generator; A relay circuit connected in series with the battery; And it may include a DC power supply that controls the operation of the relay circuit.

상기 회로 구성부는 상기 전압 리플 평가를 수행할 경우, 상기 DC 파워 서플라이를 상시 전원으로 동작시켜 상기 릴레이 회로를 닫힌 상태로 설정하고, 상기 측정부는 상기 릴레이 회로의 닫힌 상태 설정에 따라 상기 회로 구성부가 지속적으로 통전된 상태에서, 상기 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정할 수 있다.When performing the voltage ripple evaluation, the circuit component operates the DC power supply as a constant power source to set the relay circuit to a closed state, and the measuring unit determines that the circuit component continuously operates according to the closed state setting of the relay circuit. In an energized state, the voltage waveform according to each resistive load can be measured.

상기 프로세서는 상기 릴레이 회로와 상기 DC 파워 서플라이를 부속 회로로서 추가로 구성한 상기 회로 구성부를 통하여 상기 전압 리플 평가 및 로드 덤프 시험을 연속적으로 수행할 수 있다.The processor may continuously perform the voltage ripple evaluation and load dump test through the circuit component that additionally configures the relay circuit and the DC power supply as an auxiliary circuit.

상기 회로 구성부는 상기 DC 파워 서플라이를 시퀀스 설정으로 동작시켜 상기 릴레이 회로를 일정 횟수 개폐하는 상황으로 설정하고, 상기 측정부는 상기 릴레이 회로가 일정 횟수 개폐하는 상황에서 발생하는 로드 덤프 전압 및 로드 덤프 시간을 측정하여 로드 덤프 정보로서 기록할 수 있다.The circuit configuration unit operates the DC power supply in a sequence setting to open and close the relay circuit a certain number of times, and the measuring unit determines the load dump voltage and load dump time that occur when the relay circuit opens and closes a certain number of times. It can be measured and recorded as load dump information.

상기 프로세서는 상기 로드 덤프 정보를 정상품의 정상값과 비교하여 상기 로드 덤프 시험을 수행함으로써 상기 로드 덤프 정보가 상기 정상값의 범위를 얼마나 벗어났는지를 정량적으로 확인하고, 확인 결과에 따라 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단할 수 있다.The processor performs the load dump test by comparing the load dump information with the normal value of a normal product to quantitatively confirm how much the load dump information deviates from the range of the normal value, and according to the confirmation result, an automobile generator It is possible to determine whether or not there is a malfunction.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법은 전기적 특성 평가 장치의 측정부가 회로 구성부 내 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정하는 단계; 상기 측정부가 상기 측정된 전압 파형을 분석하여 최대 전압값, 최소 전압값 및 최대-최소 전압값 차이를 모니터링하는 단계; 상기 전기적 특성 평가 장치의 프로세서가 상기 측정부로부터 출력된 모니터링 정보를 이용하여 전압 리플 평가를 수행하는 단계; 및 상기 프로세서가 상기 전압 리플 평가의 수행 결과에 기초하여 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 단계를 포함한다.A method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention includes the steps of: a measuring unit of the electrical characteristics evaluating device measuring a voltage waveform according to each resistance load within a circuit component; The measuring unit analyzes the measured voltage waveform and monitors the maximum voltage value, minimum voltage value, and maximum-minimum voltage value difference; performing voltage ripple evaluation by a processor of the electrical characteristics evaluation device using monitoring information output from the measurement unit; and determining, by the processor, whether the automotive generator is broken based on a result of the voltage ripple evaluation.

상기 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 단계는 상기 모니터링 정보를 정상품의 정상값과 비교하여 전압 리플 평가를 수행하는 단계; 상기 전압 리플 평가를 수행함에 따라, 상기 모니터링 정보가 상기 정상값의 범위를 얼마나 벗어났는지를 정량적으로 확인하는 단계; 및 확인 결과에 따라 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 단계를 포함할 수 있다.The step of determining whether the automotive generator is broken includes performing voltage ripple evaluation by comparing the monitoring information with a normal value of a normal product; By performing the voltage ripple evaluation, quantitatively confirming how much the monitoring information deviates from the range of the normal value; And it may include a step of determining whether the automobile generator is broken according to the verification result.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법은 상기 전기적 특성 평가 장치의 회로 구성부가 최대 부하를 포함하여 복수개의 추가 저항 부하를 설정하는 단계를 더 포함하고, 상기 모니터링하는 단계는 상기 최대 부하를 포함한 복수개의 추가 저항 부하 각각의 최대-최소 전압값 차이를 모니터링하는 단계를 포함할 수 있다.The method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention further includes the step of setting a plurality of additional resistance loads including the maximum load in the circuit component of the electrical characteristics evaluation device, and the monitoring step includes: It may include monitoring the maximum-minimum voltage value difference between each of a plurality of additional resistive loads including the maximum load.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법은 상기 전압 리플 평가를 수행할 경우, 상기 회로 구성부가 DC 파워 서플라이를 상시 전원으로 동작시켜 릴레이 회로를 닫힌 상태로 설정하는 단계를 더 포함하고, 상기 전압 파형을 측정하는 단계는 상기 릴레이 회로의 닫힌 상태 설정에 따라 상기 회로 구성부가 지속적으로 통전된 상태에서, 상기 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정하는 단계를 포함할 수 있다.The method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention further includes the step of setting the relay circuit to a closed state by operating the DC power supply as a constant power source when performing the voltage ripple evaluation. Including, the step of measuring the voltage waveform may include measuring the voltage waveform according to each resistive load while the circuit component is continuously energized according to the closed state setting of the relay circuit.

상기 프로세서는 상기 릴레이 회로와 상기 DC 파워 서플라이를 부속 회로로서 추가로 구성한 상기 회로 구성부를 통하여 상기 전압 리플 평가 및 로드 덤프 시험을 연속적으로 수행할 수 있다.The processor may continuously perform the voltage ripple evaluation and load dump test through the circuit component that additionally configures the relay circuit and the DC power supply as an auxiliary circuit.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법은 상기 전기적 특성 평가 장치의 회로 구성부가 DC 파워 서플라이를 시퀀스 설정으로 동작시켜 릴레이 회로를 일정 횟수 개폐하는 상황으로 설정하는 단계; 상기 전기적 특성 평가 장치의 측정부가 상기 릴레이 회로가 일정 횟수 개폐하는 상황에서 발생하는 로드 덤프 전압 및 로드 덤프 시간을 측정하여 로드 덤프 정보로서 기록하는 단계; 상기 전기적 특성 평가 장치의 프로세서가 상기 로드 덤프 정보를 정상품의 정상값과 비교하여 로드 덤프 시험을 수행하는 단계; 상기 프로세서가 상기 로드 덤프 시험을 수행함에 따라 상기 로드 덤프 정보가 상기 정상값의 범위를 얼마나 벗어났는지를 정량적으로 확인하는 단계; 및 상기 프로세서가 확인 결과에 따라 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 단계를 포함한다.A method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention includes the steps of setting the circuit component of the electrical characteristic evaluation device to open and close the relay circuit a certain number of times by operating the DC power supply in a sequence setting; A measurement unit of the electrical characteristics evaluation device measures a load dump voltage and a load dump time that occur when the relay circuit is opened and closed a certain number of times and records the load dump information as load dump information; Comparing the load dump information with a normal value of a normal product by a processor of the electrical characteristic evaluation device to perform a load dump test; Quantitatively confirming how much the load dump information deviates from the range of the normal value as the processor performs the load dump test; and a step of the processor determining whether the automobile generator is broken according to the verification result.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 첨부 도면들에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description and accompanying drawings.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가를 통해 고장 여부를 판단할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, it is possible to determine whether a vehicle generator is malfunctioning by evaluating its electrical characteristics.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 사용자 환경에서 발생할 수 있는 회로 문제에 대한 내성 검증과 발전기에서 발생시키는 전류를 전압으로 전환시키는 과정 중에 동작하는 전압 조정기 성능의 정상 여부를 확인할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, it is possible to verify immunity to circuit problems that may occur in the user environment and check whether the performance of the voltage regulator operating during the process of converting the current generated by the generator into voltage is normal.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 릴레이와 DC 파워 서플라이의 조합으로 구성된 회로를 활용한 복수개의 전기적 특성 평가 조합을 통해 시험 구성의 단순화, 효율화를 기대할 수 있고, 추가적인 시험 구성이 가능한 형태이므로, 호환성, 사용자 편의성을 확보할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, simplification and efficiency of the test configuration can be expected through a combination of multiple electrical characteristic evaluations using a circuit composed of a combination of a relay and a DC power supply, and since additional test configurations are possible, compatibility , user convenience can be secured.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치를 설명하기 위해 도시한 블록도이다.
도 2는 도 1의 회로 구성부의 상세 구성을 설명하기 위해 도시한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법에 있어서 전압 리플 평가 과정을 설명하기 위해 도시한 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법에 있어서 로드 덤프 시험 과정을 설명하기 위해 도시한 흐름도이다.
1 is a block diagram illustrating an apparatus for evaluating electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram shown to explain the detailed configuration of the circuit component of FIG. 1.
Figure 3 is a flowchart illustrating a voltage ripple evaluation process in a method for evaluating electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a flowchart illustrating the load dump test process in the method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및/또는 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.The advantages and/or features of the present invention and methods for achieving them will become clear by referring to the embodiments described in detail below in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and will be implemented in various different forms. The present embodiments only serve to ensure that the disclosure of the present invention is complete and are within the scope of common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

또한, 이하 실시되는 본 발명의 바람직한 실시예는 본 발명을 이루는 기술적 구성요소를 효율적으로 설명하기 위해 각각의 시스템 기능구성에 기 구비되어 있거나, 또는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적으로 구비되는 시스템 기능 구성은 가능한 생략하고, 본 발명을 위해 추가적으로 구비되어야 하는 기능 구성을 위주로 설명한다. 만약 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 하기에 도시하지 않고 생략된 기능 구성 중에서 종래에 기 사용되고 있는 구성요소의 기능을 용이하게 이해할 수 있을 것이며, 또한 상기와 같이 생략된 구성 요소와 본 발명을 위해 추가된 구성 요소 사이의 관계도 명백하게 이해할 수 있을 것이다.In addition, preferred embodiments of the present invention to be implemented below are provided in each system function configuration in order to efficiently explain the technical components constituting the present invention, or system functions commonly provided in the technical field to which the present invention pertains. The configuration will be omitted whenever possible, and the description will focus on the functional configuration that must be additionally provided for the present invention. If a person has ordinary knowledge in the technical field to which the present invention pertains, he or she will be able to easily understand the functions of conventionally used components among the functional configurations not shown and omitted below, as well as the omitted configurations as described above. The relationships between elements and components added for the present invention will also be clearly understood.

또한, 이하의 설명에 있어서, 신호 또는 정보의 "전송", "통신", "송신", "수신" 기타 이와 유사한 의미의 용어는 일 구성요소에서 다른 구성요소로 신호 또는 정보가 직접 전달되는 것뿐만이 아니라 다른 구성요소를 거쳐 전달되는 것도 포함한다. 특히 신호 또는 정보를 일 구성요소로 "전송" 또는 "송신"한다는 것은 그 신호 또는 정보의 최종 목적지를 지시하는 것이고 직접적인 목적지를 의미하는 것이 아니다. 이는 신호 또는 정보의 "수신"에 있어서도 동일하다.In addition, in the following description, “transmission,” “communication,” “transmission,” “reception,” and other terms with similar meanings refer to the direct transmission of signals or information from one component to another component. In addition, it also includes those transmitted through other components. In particular, “transmitting” or “transmitting” a signal or information as a component indicates the final destination of the signal or information and does not mean the direct destination. This is the same for “receiving” signals or information.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치를 설명하기 위해 도시한 블록도이다.1 is a block diagram illustrating an apparatus for evaluating electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치(100)는 회로 구성부(110), 측정부(120), 및 프로세서(130)를 포함하여 구성될 수 있다.Referring to FIG. 1, an apparatus 100 for evaluating electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention may be configured to include a circuit configuration unit 110, a measurement unit 120, and a processor 130. there is.

상기 회로 구성부(110)는 자동차용 발전기의 발전기 동작에 따른 전류 및 전압을 확인하기 위하여 복수의 회로 조합으로 구성될 수 있다.The circuit component 110 may be composed of a plurality of circuit combinations in order to check the current and voltage according to the operation of the generator of the automobile generator.

즉, 상기 회로 구성부(110)는 도 2에 도시된 바와 같이 자동차용 발전기(210), 다이나모(220), 배터리(230), 릴레이 회로(240), 및 DC 파워 서플라이(250)를 포함하여 구성될 수 있다.That is, the circuit component 110 includes an automobile generator 210, a dynamo 220, a battery 230, a relay circuit 240, and a DC power supply 250, as shown in FIG. It can be configured.

상기 다이나모(220)는 상기 자동차용 발전기(210) 및 상기 배터리(230)에 연결되고, 상기 자동차용 발전기(210)의 동작에 따라 직류를 생성하여 상기 배터리(230)에 저장할 수 있다.The dynamo 220 is connected to the automobile generator 210 and the battery 230, and can generate direct current according to the operation of the automobile generator 210 and store it in the battery 230.

이때, 상기 다이나모(220)와 상기 자동차용 발전기(210)의 연결 구조는 도면에는 도시되지 않았지만 커플러와 지그를 통해 다이나모(220) 제어에 따른 회전 특성이 손실 없이 원활하게 나타날 수 있게끔 안정적으로 구성될 수 있다.At this time, the connection structure of the dynamo 220 and the automobile generator 210 is not shown in the drawing, but is stably configured to ensure that the rotation characteristics according to the control of the dynamo 220 are displayed smoothly without loss through a coupler and jig. You can.

또한, 상기 다이나모(220)는 상기 배터리(230)와의 연결을 포함하여, B+ 단자와 접지를 위한 연결(발전기 몸체에 고정)을 통해 발전기 동작에 따른 전류, 전압을 확인할 수 있도록 구성될 수 있다.In addition, the dynamo 220 may be configured to check the current and voltage according to the generator operation through a connection to the B+ terminal and a ground (fixed to the generator body), including a connection to the battery 230.

상기 릴레이 회로(240)는 상기 배터리(230)와 직렬 연결될 수 있다. 특히, 상기 릴레이 회로(240)는 상기 배터리(230)와 B+ 단자 경로에 직렬 연결될 수 있으며, 이를 통해 전기적 상황을 자유롭게 구현하도록 구성될 수 있다.The relay circuit 240 may be connected in series with the battery 230. In particular, the relay circuit 240 can be connected in series to the battery 230 and the B+ terminal path, and can be configured to freely implement electrical situations through this.

상기 DC 파워 서플라이(250)는 상기 릴레이 회로(240)에 연결되어 상기 릴레이 회로(240)의 동작을 제어할 수 있다. 이를 위해, 상기 DC 파워 서플라이(250)는 전원 인가 특성에 대한 제어가 가능한 형태로 미리 프로그래밍할 수 있도록 구성될 수 있다.The DC power supply 250 may be connected to the relay circuit 240 to control the operation of the relay circuit 240. To this end, the DC power supply 250 may be configured to be pre-programmed in a form that allows control of power application characteristics.

상기 회로 구성부(110)는 전압 리플 평가를 수행할 경우, 상기 DC 파워 서플라이(250)를 상시 전원으로 동작시켜, 지속적으로 통전될 수 있게끔 상기 릴레이 회로(240)를 닫힌 상태로 설정할 수 있다.When performing voltage ripple evaluation, the circuit component 110 may operate the DC power supply 250 as a constant power source and set the relay circuit 240 in a closed state so that it can be continuously energized.

이때, 상기 회로 구성부(110)는 저항 부하의 경우, 최대 부하를 포함하여 복수개의 추가 저항 부하를 설정할 수 있다. 예를 들면, 상기 회로 구성부(110)는 최대 부하를 포함하여 4~5가지의 추가 저항 부하를 설정할 수 있다. 이는 각각의 저항 부하 상태에서의 최대-최소 전압값 차이를 확인하기 위함이다.At this time, in the case of a resistive load, the circuit component 110 may set a plurality of additional resistive loads including the maximum load. For example, the circuit component 110 can set 4 to 5 additional resistance loads, including the maximum load. This is to check the maximum-minimum voltage value difference in each resistive load state.

한편, 상기 회로 구성부(110)는 로드 덤프 시험을 수행할 경우, 상기 DC 파워 서플라이(250)를 시퀀스 설정으로 동작시켜 상기 릴레이 회로(240)를 일정 횟수(예: 3회) 개폐하는 상황으로 설정할 수 있다.Meanwhile, when performing a load dump test, the circuit component 110 operates the DC power supply 250 in a sequence setting to open and close the relay circuit 240 a certain number of times (e.g., 3 times). You can set it.

상기 측정부(120)는 상기 회로 구성부(110) 내 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정하고, 상기 측정된 전압 파형을 분석하여 최대 전압값, 최소 전압값 및 최대-최소 전압값 차이를 모니터링할 수 있다.The measuring unit 120 measures the voltage waveform according to each resistance load in the circuit component 110, analyzes the measured voltage waveform, and determines the maximum voltage value, minimum voltage value, and maximum-minimum voltage value difference. It can be monitored.

이를 위해, 상기 측정부(120)는 상기 릴레이 회로(240)의 닫힌 상태 설정에 따라 상기 회로 구성부(120)가 지속적으로 통전된 상태에서, 상기 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정할 수 있다.To this end, the measuring unit 120 can measure the voltage waveform according to each resistance load while the circuit component 120 is continuously energized according to the closed state setting of the relay circuit 240. there is.

이때, 상기 측정부(120)는 최대 부하를 포함한 복수개의 추가 저항 부하 각각의 최대-최소 전압값 차이를 모니터링할 수 있다. 예를 들면, 상기 측정부(120)는 상기 최대 부하를 포함하여, 상기 회로 구성부(110)에 의해 설정된 4~5가지의 추가 저항 부하 각각의 전압 파형을 측정하고, 그 측정 결과를 분석하여 최대-최소 전압값 차이를 모니터링할 수 있다.At this time, the measuring unit 120 may monitor the maximum-minimum voltage value difference between each of the plurality of additional resistance loads including the maximum load. For example, the measuring unit 120 measures the voltage waveform of each of 4 to 5 additional resistance loads set by the circuit configuration unit 110, including the maximum load, and analyzes the measurement results. The maximum-minimum voltage value difference can be monitored.

한편, 상기 측정부(120)는 상기 릴레이 회로(240)가 일정 횟수 개폐하는 상황에서 발생하는 로드 덤프 전압 및 로드 덤프 시간을 측정하여 로드 덤프 정보로서 기록할 수 있다.Meanwhile, the measuring unit 120 can measure the load dump voltage and load dump time that occur when the relay circuit 240 opens and closes a certain number of times and record them as load dump information.

상기 프로세서(130)는 상기 측정부(120)로부터 출력된 모니터링 정보를 이용하여 전압 리플 평가를 수행하고, 상기 전압 리플 평가의 수행 결과에 기초하여 자동차용 발전기(210)의 고장 여부를 판단할 수 있다.The processor 130 may perform voltage ripple evaluation using the monitoring information output from the measuring unit 120, and determine whether the automotive generator 210 is broken based on the results of the voltage ripple evaluation. there is.

상기 자동차용 발전기(210)의 고장 여부와 관련하여, 구체적으로는 상기 프로세서(130)는 상기 전압 리플 평가를 통해 상기 자동차용 발전기(210)에서 발생시키는 전류를 전압으로 전환시키는 과정 중에 동작하는 전압 조정기 성능의 정상 여부를 판단할 수 있다.Regarding whether the automotive generator 210 is malfunctioning, specifically, the processor 130 operates during the process of converting the current generated by the automotive generator 210 into a voltage through the voltage ripple evaluation. It is possible to determine whether the regulator's performance is normal.

이를 위해, 상기 프로세서(130)는 상기 모니터링 정보를 정상품의 정상값과 비교하여 전압 리플 평가를 수행함으로써 상기 모니터링 정보가 상기 정상값의 범위를 얼마나 벗어났는지를 정량적으로 확인하고, 확인 결과에 따라 상기 자동차용 발전기(210)의 고장 여부를 판단할 수 있다.To this end, the processor 130 performs voltage ripple evaluation by comparing the monitoring information with the normal value of a normal product to quantitatively confirm how much the monitoring information deviates from the range of the normal value, and according to the confirmation result, It is possible to determine whether the automotive generator 210 is broken.

한편, 상기 프로세서(130)는 상기 측정부(120)를 통해 측정되어 기록된 상기 로드 덤프 정보를 정상품의 정상값과 비교하여 상기 로드 덤프 시험을 수행할 수 있다. 이로써, 상기 프로세서(130)는 상기 로드 덤프 정보가 상기 정상값의 범위를 얼마나 벗어났는지를 정량적으로 확인하고, 확인 결과에 따라 상기 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단할 수 있다.Meanwhile, the processor 130 may perform the load dump test by comparing the load dump information measured and recorded through the measuring unit 120 with a normal value of a normal product. As a result, the processor 130 can quantitatively check how much the load dump information deviates from the range of the normal value and determine whether the automotive generator is broken based on the verification result.

이와 같이 상기 전기적 특성 평가 장치(100)는 전기적 특성 평가를 위해 상기 전압 리플 평가 및 상기 로드 덤프 시험을 수행하게 되는데, 기존에는 각각 시험 방법에 맞는 별도의 시험 구성을 통해 개별 단위로 진행되는 형태이므로, 2개의 시험(전압 리플 평가, 로드 덤프 시험)을 연속적으로 수행할 수 없는 문제가 있었다.In this way, the electrical characteristics evaluation device 100 performs the voltage ripple evaluation and the load dump test to evaluate the electrical characteristics. Conventionally, each test method is performed on an individual basis through a separate test configuration suitable for each test method. , there was a problem in which two tests (voltage ripple evaluation and load dump test) could not be performed continuously.

이에, 본 실시예에서는 상기 릴레이 회로(240)와 상기 DC 파워 서플라이(250)를 부속 회로로서 추가로 구성한 회로 구성부(110)를 단순한 작업만으로 시험 구성할 수 있으며, 이로써 상기 프로세서(130)는 상기 회로 구성부(110)의 시험 구성을 통하여 상기 전압 리플 평가 및 상기 로드 덤프 시험을 연속적으로 수행할 수 있다.Accordingly, in this embodiment, the circuit component 110, which additionally configures the relay circuit 240 and the DC power supply 250 as auxiliary circuits, can be tested and configured with a simple operation, and thus the processor 130 The voltage ripple evaluation and the load dump test can be continuously performed through the test configuration of the circuit component 110.

이상에서 설명된 장치는 하드웨어 구성 요소, 소프트웨어 구성 요소, 및/또는 하드웨어 구성 요소 및 소프트웨어 구성 요소의 조합으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 실시예들에서 설명된 장치 및 구성 요소는, 예를 들어, 프로세서, 컨트롤러, ALU(arithmetic logic unit), 디지털 신호 프로세서(digital signal processor), 마이크로컴퓨터, FPA(field programmable array), PLU(programmable logic unit), 마이크로프로세서, 또는 명령(instruction)을 실행하고 응답할 수 있는 다른 어떠한 장치와 같이, 하나 이상의 범용 컴퓨터 또는 특수 목적 컴퓨터를 이용하여 구현될 수 있다. 처리 장치는 운영 체제(OS) 및 상기 운영 체제 상에서 수행되는 하나 이상의 소프트웨어 애플리케이션을 수행할 수 있다. 또한, 처리 장치는 소프트웨어의 실행에 응답하여, 데이터를 접근, 저장, 조작, 처리 및 생성할 수도 있다. 이해의 편의를 위하여, 처리 장치는 하나가 사용되는 것으로 설명된 경우도 있지만, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는, 처리 장치가 복수 개의 처리 요소(processing element) 및/또는 복수 유형의 처리 요소를 포함할 수 있음을 알 수 있다. 예를 들어, 처리 장치는 복수 개의 프로세서 또는 하나의 프로세서 및 하나의 컨트롤러를 포함할 수 있다. 또한, 병렬 프로세서(parallel processor)와 같은, 다른 처리 구성(processing configuration)도 가능하다.The device described above may be implemented with hardware components, software components, and/or a combination of hardware components and software components. For example, devices and components described in embodiments may include, for example, a processor, a controller, an arithmetic logic unit (ALU), a digital signal processor, a microcomputer, a field programmable array (FPA), It may be implemented using one or more general-purpose or special-purpose computers, such as a programmable logic unit (PLU), microprocessor, or any other device capable of executing and responding to instructions. A processing device may execute an operating system (OS) and one or more software applications that run on the operating system. Additionally, a processing device may access, store, manipulate, process, and generate data in response to the execution of software. For ease of understanding, a single processing device may be described as being used; however, those skilled in the art will understand that a processing device includes multiple processing elements and/or multiple types of processing elements. It can be seen that it may include. For example, a processing device may include multiple processors or one processor and one controller. Additionally, other processing configurations, such as parallel processors, are possible.

소프트웨어는 컴퓨터 프로그램(computer program), 코드(code), 명령(instruction), 또는 이들 중 하나 이상의 조합을 포함할 수 있으며, 원하는 대로 동작하도록 처리 장치를 구성하거나 독립적으로 또는 결합적으로(collectively) 처리 장치를 명령할 수 있다. 소프트웨어 및/또는 데이터는, 처리 장치에 의하여 해석되거나 처리 장치에 명령 또는 데이터를 제공하기 위하여, 어떤 유형의 기계, 구성요소(component), 물리적 장치, 가상 장치(virtual equipment), 컴퓨터 저장 매체 또는 장치, 또는 전송되는 신호 파(signal wave)에 영구적으로, 또는 일시적으로 구체화(embody)될 수 있다. 소프트웨어는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템 상에 분산되어서, 분산된 방법으로 저장되거나 실행될 수도 있다. 소프트웨어 및 데이터는 하나 이상의 컴퓨터 판독 가능 기록 매체에 저장될 수 있다.Software may include a computer program, code, instructions, or a combination of one or more of these, which may configure a processing unit to operate as desired, or may be processed independently or collectively. You can command the device. Software and/or data may be used on any type of machine, component, physical device, virtual equipment, computer storage medium or device to be interpreted by or to provide instructions or data to a processing device. , or may be permanently or temporarily embodied in a transmitted signal wave. Software may be distributed over networked computer systems and stored or executed in a distributed manner. Software and data may be stored on one or more computer-readable recording media.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법을 설명하기 위해 도시한 흐름도로서, 특히 전압 리플 평가를 수행하여 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 과정을 도시한 도면이다.Figure 3 is a flowchart illustrating a method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention. In particular, it is a diagram showing the process of determining whether the automobile generator is broken by performing voltage ripple evaluation. .

여기서 설명하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법은 도 1의 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치(100)에 의해 수행될 수 있다. 또한, 상기 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법은 본 발명의 하나의 실시예에 불과하며, 그 이외에 필요에 따라 다양한 단계들이 아래와 같이 부가될 수 있고, 하기의 단계들도 순서를 변경하여 실시될 수 있으므로, 본 발명이 하기에 설명하는 각 단계 및 그 순서에 한정되는 것은 아니다. 이는 이하의 다른 실시예에도 마찬가지로 적용될 수 있다.The method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator described here can be performed by the electrical characteristics evaluation device 100 of an automobile generator of FIG. 1 . In addition, the method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator is only one embodiment of the present invention. In addition, various steps may be added as needed, and the steps below may also be performed by changing the order. Therefore, the present invention is not limited to each step and its sequence described below. This can also be applied to other embodiments below.

도 1 및 도 3을 참조하면, 단계(310)에서 상기 전기적 특성 평가 장치(100)의 측정부(120)는 회로 구성부(110) 내 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정할 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 3 , in step 310, the measurement unit 120 of the electrical characteristics evaluation device 100 may measure the voltage waveform according to each resistance load within the circuit component 110.

다음으로, 단계(320)에서 상기 전기적 특성 평가 장치(100)의 측정부(120)는 상기 측정된 전압 파형을 분석하여 최대 전압값, 최소 전압값 및 최대-최소 전압값 차이를 모니터링할 수 있다.Next, in step 320, the measuring unit 120 of the electrical characteristics evaluation device 100 may analyze the measured voltage waveform and monitor the maximum voltage value, minimum voltage value, and maximum-minimum voltage value difference. .

다음으로, 단계(330)에서 상기 전기적 특성 평가 장치(100)의 프로세서(130)는 상기 측정부(120)로부터 출력된 모니터링 정보를 이용하여 전압 리플 평가를 수행할 수 있다.Next, in step 330, the processor 130 of the electrical characteristics evaluation device 100 may perform voltage ripple evaluation using the monitoring information output from the measurement unit 120.

다음으로, 단계(340)에서 상기 전기적 특성 평가 장치(100)의 프로세서(130)는 상기 전압 리플 평가의 수행 결과에 기초하여 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단할 수 있다.Next, in step 340, the processor 130 of the electrical characteristics evaluation device 100 may determine whether the automobile generator is broken based on the results of the voltage ripple evaluation.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법을 설명하기 위해 도시한 흐름도로서, 특히 로드 덤프 시험을 수행하여 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 과정을 도시한 도면이다.Figure 4 is a flowchart illustrating a method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator according to an embodiment of the present invention. In particular, it is a diagram illustrating the process of determining whether or not an automobile generator is broken by performing a load dump test. .

도 1, 도 2 및 도 4를 참조하면, 단계(410)에서 상기 전기적 특성 평가 장치(100)의 회로 구성부(110)는 DC 파워 서플라이(250)를 시퀀스 설정으로 동작시켜 릴레이 회로(240)를 일정 횟수 개폐하는 상황으로 설정할 수 있다.Referring to FIGS. 1, 2, and 4, in step 410, the circuit component 110 of the electrical characteristics evaluation device 100 operates the DC power supply 250 in a sequence setting to operate the relay circuit 240. can be set to open and close a certain number of times.

다음으로, 단계(420)에서 상기 전기적 특성 평가 장치(100)의 측정부(120)는 상기 릴레이 회로(240)가 일정 횟수 개폐하는 상황에서 발생하는 로드 덤프 전압 및 로드 덤프 시간을 측정하여 로드 덤프 정보로서 기록할 수 있다.Next, in step 420, the measuring unit 120 of the electrical characteristics evaluation device 100 measures the load dump voltage and load dump time that occur when the relay circuit 240 is opened and closed a certain number of times, and the load dump time is measured. It can be recorded as information.

다음으로, 단계(430)에서 상기 전기적 특성 평가 장치(100)의 프로세서(130) 상기 로드 덤프 정보를 정상품의 정상값과 비교하여 로드 덤프 시험을 수행할 수 있다.Next, in step 430, the load dump information of the processor 130 of the electrical characteristic evaluation device 100 may be compared with a normal value of a normal product to perform a load dump test.

다음으로, 단계(440)에서 상기 전기적 특성 평가 장치(100)의 프로세서(130)는 상기 로드 덤프 시험을 수행함에 따라 상기 로드 덤프 정보가 상기 정상값의 범위를 얼마나 벗어났는지를 정량적으로 확인할 수 있다.Next, in step 440, the processor 130 of the electrical characteristics evaluation device 100 can quantitatively determine how much the load dump information deviates from the range of the normal value by performing the load dump test. .

다음으로, 단계(450)에서 상기 전기적 특성 평가 장치(100)의 프로세서(130)는 확인 결과에 따라 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단할 수 있다.Next, in step 450, the processor 130 of the electrical characteristics evaluation device 100 may determine whether the automobile generator is broken according to the verification result.

실시예에 따른 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 실시예를 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CDROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 실시예의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.The method according to the embodiment may be implemented in the form of program instructions that can be executed through various computer means and recorded on a computer-readable medium. The computer-readable medium may include program instructions, data files, data structures, etc., singly or in combination. Program instructions recorded on the medium may be specially designed and configured for the embodiment or may be known and available to those skilled in the art of computer software. Examples of computer-readable recording media include magnetic media such as hard disks, floppy disks, and magnetic tapes, optical media such as CDROMs and DVDs, and magneto-optical media such as floptical disks. Includes magneto-optical media and hardware devices specifically configured to store and execute program instructions, such as ROM, RAM, flash memory, etc. Examples of program instructions include machine language code, such as that produced by a compiler, as well as high-level language code that can be executed by a computer using an interpreter, etc. The hardware devices described above may be configured to operate as one or more software modules to perform the operations of the embodiments, and vice versa.

이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.As described above, although the embodiments have been described with limited examples and drawings, various modifications and variations can be made by those skilled in the art from the above description. For example, the described techniques are performed in a different order than the described method, and/or components of the described system, structure, device, circuit, etc. are combined or combined in a different form than the described method, or other components are used. Alternatively, appropriate results may be achieved even if substituted or substituted by an equivalent.

그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 청구범위와 균등한 것들도 후술하는 청구범위의 범위에 속한다.Therefore, other implementations, other embodiments and equivalents of the claims also fall within the scope of the following claims.

110: 회로 구성부
120: 측정부
130: 프로세서
210: 자동차용 발전기
220: 다이나모
230: 배터리
240: 릴레이 회로
250: DC 파워 서플라이
110: circuit component
120: measuring unit
130: processor
210: Automotive generator
220: Dynamo
230: battery
240: relay circuit
250: DC power supply

Claims (14)

발전기 동작에 따른 전류 및 전압을 확인하기 위한 회로 구성부;
상기 회로 구성부 내 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정하고, 상기 측정된 전압 파형을 분석하여 최대 전압값, 최소 전압값 및 최대-최소 전압값 차이를 모니터링하는 측정부; 및
상기 측정부로부터 출력된 모니터링 정보를 이용하여 전압 리플 평가를 수행하고, 상기 전압 리플 평가의 수행 결과에 기초하여 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 프로세서
를 포함하고,
상기 회로 구성부는
상기 자동차용 발전기 및 배터리에 연결되고, 상기 자동차용 발전기의 동작에 따라 직류를 생성하는 다이나모;
상기 배터리와 직렬 연결되는 릴레이 회로; 및
상기 릴레이 회로의 동작을 제어하는 DC 파워 서플라이를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치.
A circuit component for checking current and voltage according to generator operation;
A measuring unit that measures a voltage waveform according to each resistive load in the circuit component, analyzes the measured voltage waveform, and monitors the maximum voltage value, minimum voltage value, and maximum-minimum voltage value difference; and
A processor that performs voltage ripple evaluation using the monitoring information output from the measurement unit and determines whether the automobile generator is broken based on the results of the voltage ripple evaluation.
Including,
The circuit component is
A dynamo connected to the automobile generator and battery and generating direct current according to the operation of the automobile generator;
A relay circuit connected in series with the battery; and
An apparatus for evaluating electrical characteristics of an automobile generator, comprising a DC power supply that controls the operation of the relay circuit.
제1항에 있어서,
상기 프로세서는
상기 모니터링 정보를 정상품의 정상값과 비교하여 전압 리플 평가를 수행함으로써 상기 모니터링 정보가 상기 정상값의 범위를 얼마나 벗어났는지를 정량적으로 확인하고, 확인 결과에 따라 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치.
According to paragraph 1,
The processor is
By comparing the monitoring information with the normal value of a normal product and performing a voltage ripple evaluation, it is possible to quantitatively check how much the monitoring information is outside the range of the normal value, and determine whether the automobile generator is broken according to the confirmation result. A device for evaluating electrical characteristics of an automobile generator, characterized in that:
제1항에 있어서,
상기 회로 구성부는
저항 부하의 경우, 최대 부하를 포함하여 복수개의 추가 저항 부하를 설정하고,
상기 측정부는
상기 최대 부하를 포함한 복수개의 추가 저항 부하 각각의 최대-최소 전압값 차이를 모니터링하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치.
According to paragraph 1,
The circuit component is
For resistive loads, set a plurality of additional resistive loads including the maximum load,
The measuring part
An electrical characteristics evaluation device for an automobile generator, characterized in that monitoring the maximum-minimum voltage value difference between each of a plurality of additional resistance loads including the maximum load.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 회로 구성부는
상기 전압 리플 평가를 수행할 경우, 상기 DC 파워 서플라이를 상시 전원으로 동작시켜 상기 릴레이 회로를 닫힌 상태로 설정하고,
상기 측정부는
상기 릴레이 회로의 닫힌 상태 설정에 따라 상기 회로 구성부가 지속적으로 통전된 상태에서, 상기 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치.
According to paragraph 1,
The circuit component is
When performing the voltage ripple evaluation, the DC power supply is operated as a constant power source and the relay circuit is set to a closed state,
The measuring part
An electrical characteristic evaluation device for an automobile generator, characterized in that the voltage waveform according to each resistance load is measured while the circuit component is continuously energized according to the closed state setting of the relay circuit.
제1항에 있어서,
상기 프로세서는
상기 릴레이 회로와 상기 DC 파워 서플라이를 부속 회로로서 추가로 구성한 상기 회로 구성부를 통하여 상기 전압 리플 평가 및 로드 덤프 시험을 연속적으로 수행하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치.
According to paragraph 1,
The processor is
An apparatus for evaluating electrical characteristics of an automobile generator, characterized in that the voltage ripple evaluation and the load dump test are continuously performed through the circuit component additionally configured with the relay circuit and the DC power supply as an auxiliary circuit.
제6항에 있어서,
상기 회로 구성부는
상기 DC 파워 서플라이를 시퀀스 설정으로 동작시켜 상기 릴레이 회로를 일정 횟수 개폐하는 상황으로 설정하고,
상기 측정부는
상기 릴레이 회로가 일정 횟수 개폐하는 상황에서 발생하는 로드 덤프 전압 및 로드 덤프 시간을 측정하여 로드 덤프 정보로서 기록하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치.
According to clause 6,
The circuit component is
Operating the DC power supply in a sequence setting to open and close the relay circuit a certain number of times,
The measuring part
An electrical characteristics evaluation device for an automobile generator, characterized in that the load dump voltage and load dump time that occur when the relay circuit is opened and closed a certain number of times are measured and recorded as load dump information.
제7항에 있어서,
상기 프로세서는
상기 로드 덤프 정보를 정상품의 정상값과 비교하여 상기 로드 덤프 시험을 수행함으로써 상기 로드 덤프 정보가 상기 정상값의 범위를 얼마나 벗어났는지를 정량적으로 확인하고, 확인 결과에 따라 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 장치.
In clause 7,
The processor is
By performing the load dump test by comparing the load dump information with the normal value of a normal product, it is quantitatively confirmed how much the load dump information deviates from the range of the normal value, and whether the automobile generator is broken according to the confirmation result. An electrical characteristics evaluation device for an automobile generator, characterized in that it determines.
전기적 특성 평가 장치의 측정부가 회로 구성부 내 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정하는 단계;
상기 측정부가 상기 측정된 전압 파형을 분석하여 최대 전압값, 최소 전압값 및 최대-최소 전압값 차이를 모니터링하는 단계;
상기 전기적 특성 평가 장치의 프로세서가 상기 측정부로부터 출력된 모니터링 정보를 이용하여 전압 리플 평가를 수행하는 단계;
상기 전압 리플 평가를 수행할 경우, 상기 회로 구성부가 DC 파워 서플라이를 상시 전원으로 동작시켜 릴레이 회로를 닫힌 상태로 설정하는 단계; 및
상기 프로세서가 상기 전압 리플 평가의 수행 결과에 기초하여 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 단계
를 포함하고,
상기 전압 파형을 측정하는 단계는
상기 릴레이 회로의 닫힌 상태 설정에 따라 상기 회로 구성부가 지속적으로 통전된 상태에서, 상기 각각의 저항 부하에 따른 전압 파형을 측정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법.
A step of measuring the voltage waveform according to each resistance load in the circuit component by the measuring unit of the electrical characteristics evaluation device;
The measuring unit analyzes the measured voltage waveform and monitors the maximum voltage value, minimum voltage value, and maximum-minimum voltage value difference;
performing voltage ripple evaluation by a processor of the electrical characteristics evaluation device using monitoring information output from the measurement unit;
When performing the voltage ripple evaluation, the circuit component operates the DC power supply as a constant power source to set the relay circuit to a closed state; and
The processor determining whether the automotive generator is broken based on the results of the voltage ripple evaluation.
Including,
The step of measuring the voltage waveform is
A method for evaluating electrical characteristics of a generator for an automobile, comprising the step of measuring a voltage waveform according to each resistance load while the circuit component is continuously energized according to the closed state setting of the relay circuit.
제9항에 있어서,
상기 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 단계는
상기 모니터링 정보를 정상품의 정상값과 비교하여 전압 리플 평가를 수행하는 단계;
상기 전압 리플 평가를 수행함에 따라, 상기 모니터링 정보가 상기 정상값의 범위를 얼마나 벗어났는지를 정량적으로 확인하는 단계; 및
확인 결과에 따라 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법.
According to clause 9,
The step of determining whether the automobile generator is broken is
Comparing the monitoring information with normal values of normal products to perform voltage ripple evaluation;
By performing the voltage ripple evaluation, quantitatively confirming how much the monitoring information deviates from the range of the normal value; and
Step to determine whether the automobile generator is broken according to the verification results
A method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator, comprising:
제9항에 있어서,
상기 전기적 특성 평가 장치의 회로 구성부가 최대 부하를 포함하여 복수개의 추가 저항 부하를 설정하는 단계
를 더 포함하고,
상기 모니터링하는 단계는
상기 최대 부하를 포함한 복수개의 추가 저항 부하 각각의 최대-최소 전압값 차이를 모니터링하는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법.
According to clause 9,
Setting a plurality of additional resistance loads including the maximum load by the circuit component of the electrical characteristics evaluation device.
It further includes,
The monitoring step is
Monitoring the maximum-minimum voltage value difference between each of a plurality of additional resistive loads including the maximum load.
A method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator, comprising:
삭제delete 제9항에 있어서,
상기 프로세서는
상기 릴레이 회로와 상기 DC 파워 서플라이를 부속 회로로서 추가로 구성한 상기 회로 구성부를 통하여 상기 전압 리플 평가 및 로드 덤프 시험을 연속적으로 수행하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법.
According to clause 9,
The processor is
A method for evaluating electrical characteristics of an automobile generator, characterized in that the voltage ripple evaluation and the load dump test are continuously performed through the circuit component additionally configured with the relay circuit and the DC power supply as an auxiliary circuit.
전기적 특성 평가 장치의 회로 구성부가 DC 파워 서플라이를 시퀀스 설정으로 동작시켜 릴레이 회로를 일정 횟수 개폐하는 상황으로 설정하는 단계;
상기 전기적 특성 평가 장치의 측정부가 상기 릴레이 회로가 일정 횟수 개폐하는 상황에서 발생하는 로드 덤프 전압 및 로드 덤프 시간을 측정하여 로드 덤프 정보로서 기록하는 단계;
상기 전기적 특성 평가 장치의 프로세서가 상기 로드 덤프 정보를 정상품의 정상값과 비교하여 로드 덤프 시험을 수행하는 단계;
상기 프로세서가 상기 로드 덤프 시험을 수행함에 따라 상기 로드 덤프 정보가 상기 정상값의 범위를 얼마나 벗어났는지를 정량적으로 확인하는 단계; 및
상기 프로세서가 확인 결과에 따라 자동차용 발전기의 고장 여부를 판단하는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발전기의 전기적 특성 평가 방법.
Setting the circuit component of the electrical characteristics evaluation device to operate the DC power supply in a sequence setting to open and close the relay circuit a certain number of times;
A measurement unit of the electrical characteristics evaluation device measures a load dump voltage and a load dump time that occur when the relay circuit is opened and closed a certain number of times and records the load dump information as load dump information;
Comparing the load dump information with a normal value of a normal product by a processor of the electrical characteristic evaluation device to perform a load dump test;
Quantitatively confirming how much the load dump information deviates from the range of the normal value as the processor performs the load dump test; and
A step where the processor determines whether the automobile generator is broken according to the verification result.
A method for evaluating the electrical characteristics of an automobile generator, comprising:
KR1020230140428A 2023-10-19 Apparatus and method for evaluating electrical characteristics of automotive generators KR102680324B1 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004135393A (en) * 2002-10-08 2004-04-30 Mitsubishi Electric Corp Alternator failure determining device for vehicle

Patent Citations (1)

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