KR102677749B1 - 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템 및 그 구동방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 기술을 개시한다. 즉, 본 발명의 실시예에 따른 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템 및 그 구동방법은 차량운전 조건에 따른 엔진의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링하여 엔진으로 공급되는 연료의 주입을 조절하거나 중단시켜 배기가스의 탄소배출 상태를 파악하며, 현재시간 기준 엔진의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량 대비 이전시간 기준 엔진의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량을 각각 비교 및 감산 연산하여 구한 제 1, 2 오차값과 제 1, 2 오차값에 대한 제 1, 2(순간)변화율, 그리고 제 1, 2 가중치 값을 실시간으로 확인해 봄으로써, 배기가스 제어용 와류발생부를 거쳐 외부로 빠져나가는 배기가스의 탄소배출량 및 탄소배출의 증감상태, 친환경 차량관리 정보를 인지한다.
Description
본 발명은 자동차 관련 기술에 관한 것으로, 특히, 차량운전 조건에 따른 엔진의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링함을 통해 수치 파악된 제 1, 2 오차값과 제 1, 2 오차값에 대한 제 1, 2(순간)변화율, 제 1, 2 가중치 값을 실시간으로 확인함으로써, 배기가스의 탄소배출량 및 탄소배출의 증감상태, 그리고 친환경 차량관리 정보를 인지하는 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템 및 그 구동방법에 관한 것이다.
지구 온난화 및 미세먼지를 유발하는 인자는 주로 화석연료를 사용할 때 발생하며, 특히 자동차에 사용되는 가솔린과 디젤엔진에서 배출되는 탄소산화물(COx), 질소산화물(NOx)은 그 중 상당 부분을 차지한다.
이와 같이 차량으로부터 배출되는 가스를 검사하여, 배기가스 내에 함유된 성분 중 일산화탄소(CO) 등의 배출량이 기준치보다 많으면 연소상태 불량이나 연료 혼합기가 농후한 것을 예측할 수 있고, 배출되는 배기가스의 색상만으로도 검은색의 경우 에어크리너의 막힘이나 연료분사노즐에서의 연료 누설 등의 원인을 확인하여 인젝션 점검과 노즐의 교환 및 엔진 조정 등의 정비절차가 수행될 수 있다.
또한, 피스톤링 또는 실린더 벽이 마모되거나 밸브 시트의 손상과 실린더 헤드 불량 등이 원인인 경우 엔진오일이 연소실로 유입되어 오일이 연소하면서 배기가스의 색상은 흰색으로 변화하므로 배기가스에 대한 화학적 분석은 차량의 점검과 환경오염의 문제를 조기에 방지하고 사후적으로 예견되는 치명적인 결함으로의 진행을 예측 및 점검할 수 있는 것이다.
정부는 대기오염을 방지의 일환으로 자동차 배기가스 배출기준을 엄격히 관리하고 있으며, 배기가스 배출 시험을 통과한 자동차에만 운행자격을 제공하고 있다. 일반적으로 배기가스 배출 시험은 정비소에 설치되어 있는 고정형 측정 장비를 통해 이루어지고 있고 자동차가 정지된 상태에서 진행되므로, 측정된 결과는 실제 운행시 발생하는 배기가스 배출량과의 괴리를 보인다.
이러한 부정확성을 개선하기 위해 일부 국가들은 자동차를 운행하면서 배기가스 배출량을 점검하는 RDE(Real Driving Emission) 방법을 공식적으로 도입하고 있다. RDE는 상당히 높은 정확성을 보장하지만, 한번 시험할 때마다 설치 및 초기화 등에 많은 시간이 소요되고, 높은 검사비용을 요구하는 어려움이 있다.
본 발명의 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템 및 그 구동방법은 앞서 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 제 1 목적은 차량운전 조건에 따른 엔진의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링함을 통해 수치 파악된 제 1, 2 오차값과 제 1, 2 오차값에 대한 제 1, 2(순간)변화율, 제 1, 2 가중치 값을 실시간으로 확인함으로써, 배기가스의 탄소배출량 및 탄소배출의 증감상태, 친환경 차량관리 정보를 인지하기 위함이다.
본 발명의 제 2 목적은 차량운전 조건에 따른 엔진의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링하여 엔진으로 공급되는 연료의 주입을 조절하거나 중단케 할 수 있도록 하여 차량 연비 및 차량 수율을 높이기 위한 차량 관리 및 차량 정비에 만전을 기하고, 외부로 빠져나가는 배기가스의 탄소배출량 및 탄소배출의 증감상태를 인지 및 모니터링함으로써, 자동차 연비 향상에 따른 차량 주유비를 절감에 대한 효과를 기대할 수 있어 더욱 효율적인 자원소비 및 경제적 이익을 얻기 있기 위함이다.
본 발명의 제 3 목적은 배기가스 제어용 와류발생부를 빠져나가는 배기가스를 원활하게 분출토록 유도함을 통해 배기가스가 차량 엔진 내부로 역류해 흘러들어가는 역류현상을 억제시켜, 연소 후 배기가스에 함유되어 외부로 빠져나가야 하는 잔여 유해(화학) 물질(ex : 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물 등)이 외부로 빠져나가지 못한채 차량 내 곳곳에 남게 되어 완전 연소가 될 확률보다 불완전 연소를 일으킬 확률이 커질 염려가 발생되지 않도록 하기 위함이다.
본 발명의 제 4 목적은 배기부 종단에 배기가스 제어용 와류발생부를 장착시켜 차량의 불완전 연소로 인해 발생될 각가지 유해요소, 즉, 매연발생, 차량엔진 수명감축, 연비 증가, 잦은 고장이 발생, 수리비 증가 및 차량 급발진과 같은 돌발사태 발생으로 인한 인명사고가 최대한 일어남 없이 안전운전에 도움이 되도록 하고 연료의 완전연소를 유도하는데 도움을 줘 탄소배출량을 저감시키는 배기가스 제어용 와류발생부 장착만으로도 지구환경 되살리기 및 친환경 사회를 구현해 가는데 기여하기 위함이다.
본 발명의 제 5 목적은 친환경 차량관리 정보인 무형자산에 대한 가치평가 실행으로 책정된 보상분을 지급하거나 다양한 감면혜택을 부여해 줌을 통해 지구 환경을 지켜내기 위한 개개인의 노력을 치하하는 것으로만 그치는 것이 아니라, 전세계인들 모두가 지구 환경을 지켜나가는데 동참할 수 있도록 하고 이에 친환경 기업들 및 이에 관련 산업발전에도 크게 이바지하기 위함이다.
상기의 과제를 달성하기 위한 본 발명은 다음과 같은 구성을 포함한다.
즉, 본 발명의 실시예에 따른 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템은, 차량의 가속 주행으로 상기 연료가 계속 엔진에 공급될 시 상기 엔진 내부의 압력 및 온도 상승에 의해 상기 엔진 손상이 예측되는 바, 상기 차량운전 조건에 따른 상기 엔진의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링함을 통해 상기 엔진으로 공급되는 상기 연료의 주입을 조절하거나 중단시켜 상기 엔진의 과부하로 인한 배기가스의 탄소배출 상태를 파악하는 엔진 제어 유닛; 현재시간을 기준으로 책정된 상기 엔진의 조건반응치 및 상기 배기가스의 탄소배출량과, 이전시간을 기준으로 책정된 상기 엔진의 조건반응치 및 상기 배기가스의 탄소배출량을 기록 저장하고, 상기 현재시간을 기준으로 책정된 엔진의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량 대비 상기 이전시간을 기준으로 책정된 엔진의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량을 각각 비교 및 감산 연산하여 구한 제 1, 2 오차값 및 상기 제 1, 2 오차값의 제 1, 2 (순간)변화율을 실시간으로 화면 디스플레이해 주는 차량관리용 통신 단말기; 상기 연료 소진으로 도모된 상기 차량의 기동력 발생 여파에 따른 상기 엔진의 작동소음과 상기 엔진의 연소로 남겨진 상기 배기가스에 대한 외부배출 소음 및 외부배출 압력을 감소시키는 배기부; 및 상기 배기부의 테일파이프(tailpipe) 종단에 장착되어, 상기 배기가스가 기형성된 다수의 브레이드를 거쳐 통과하도록 경로 지정함에 따라 나선형 와류로 회전하면서 상기 외부로 빠져나가는 상기 배기가스의 탄소배출량 및 배출 흐름을 제어하는 배기가스 제어용 와류발생부를 포함한다.
본 발명의 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템 및 그 구동방법은 차량운전 조건에 따른 엔진의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링함을 통해 수치 파악된 제 1, 2 오차값과 제 1, 2 오차값에 대한 제 1, 2(순간)변화율, 제 1, 2 가중치 값을 실시간으로 확인함으로써, 배기가스의 탄소배출량 및 탄소배출의 증감상태, 친환경 차량관리 정보를 인지하는 제 1 효과를 준다.
본 발명은 차량운전 조건에 따른 엔진의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링하여 엔진으로 공급되는 연료의 주입을 조절하거나 중단케 할 수 있도록 하여 차량 연비 및 차량 수율을 높이기 위한 차량 관리 및 차량 정비에 만전을 기하고, 외부로 빠져나가는 배기가스의 탄소배출량 및 탄소배출의 증감상태를 인지 및 모니터링함으로써, 자동차 연비 향상에 따른 차량 주유비를 절감에 대한 효과를 기대할 수 있어 더욱 효율적인 자원소비 및 경제적 이익을 주는 제 2 효과를 준다.
본 발명은 배기가스 제어용 와류발생부를 빠져나가는 배기가스를 원활하게 분출토록 유도함을 통해 배기가스가 차량 엔진 내부로 역류해 흘러들어가는 역류현상을 억제시켜, 연소 후 배기가스에 함유되어 외부로 빠져나가야 하는 잔여 유해(화학) 물질(ex : 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물 등)이 외부로 빠져나가지 못한채 차량 내 곳곳에 남게 되어 완전 연소가 될 확률보다 불완전 연소를 일으킬 확률이 커질 염려가 발생되지 않도록 하는 제 3 효과를 준다.
본 발명은 배기부 종단에 배기가스 제어용 와류발생부를 장착시켜 차량의 불완전 연소로 인해 발생될 각가지 유해요소, 즉, 매연발생, 차량엔진 수명감축, 연비 증가, 잦은 고장이 발생, 수리비 증가 및 차량 급발진과 같은 돌발사태 발생으로 인한 인명사고가 최대한 일어남 없이 안전운전에 도움이 되도록 하고 연료의 완전연소를 유도하는데 도움을 줘 탄소배출량을 저감시키는 배기가스 제어용 와류발생부 장착만으로도 지구환경 되살리기 및 친환경 사회를 구현해 가는데 기여하는 제 4 효과를 준다.
본 발명은 친환경 차량관리 정보인 무형자산에 대한 가치평가 실행으로 책정된 보상분을 지급하거나 다양한 감면혜택을 부여해 줌을 통해 지구 환경을 지켜내기 위한 개개인의 노력을 치하하는 것으로만 그치는 것이 아니라, 전세계인들 모두가 지구 환경을 지켜나가는데 동참할 수 있도록 하고 이에 친환경 기업들 및 이에 관련 산업발전에도 크게 이바지하는 제 5 효과를 준다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템을 도시한 다른 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템을 도시한 또 다른 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템의 구동방법을 나타낸 순서도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템을 도시한 다른 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템을 도시한 또 다른 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템의 구동방법을 나타낸 순서도이다.
[실시예]
이하, 본 발명의 실시예에 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템을 도시한 도면이다.
도 1를 참조하면, 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템(1000)은 차량운전 조건에 따른 엔진(10)의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링함을 통해 수치 파악된 제 1, 2 오차값과 제 1, 2 오차값에 대한 제 1, 2(순간)변화율, 제 1, 2 가중치 값을 실시간으로 확인함으로써, 배기가스 내 함유된 탄소배출량 및 탄소배출의 증감상태, 그리고 친환경 차량관리 정보를 인지하는 시스템으로, 엔진(10), 엔진 제어 유닛(100), 차량관리용 통신 단말기(200), 배기부(300) 및 배기가스 제어용 와류발생부(400)를 포함한다.
엔진 제어 유닛(100)은 차량의 가속 주행으로 연료가 계속 엔진(10)에 공급될 시 엔진(10) 내부의 압력 및 온도 상승에 의해 엔진 손상이 예측되는 바, 차량운전 조건에 따른 엔진(10)의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링함을 통해 엔진(10)으로 공급되는 연료의 주입을 조절하거나 중단시켜 엔진(10)의 과부하로 인한 배기가스의 탄소배출 상태를 파악한다.
엔진 제어 유닛(100)은 엔진이 고속 주행 중이거나 차량의 기설정된 RPM(회전수)를 오버한 경우, 엔진(10)으로 주입되는 연료의 공급을 제한하거나 중단시켜 엔진 내의 고압력과 과열 발생을 예방해 탄소배출량을 절감케 한다.
또한, 엔진 제어 유닛(100)은 차량이 감속하거나 브레이크를 밟는 경우, 엔진(10)으로 주입되는 연료 공급을 줄여 엔진 내의 압력을 감소시켜 탄소배출량을 절감케 한다.
엔진 제어 유닛(100)은 차량이 정지하거나 아이들링(idling) 중인 경우엔, 기설정된 정량만큼의 연료만 공급하여 탄소배출량을 절감케 하며, 엔진(10) 내 이상 상황이 감지되거나, 고장 상태로 작동할 때, 연료 공급을 중단시키는 퓨얼컷(fuel cut)을 실시해 탄소배출량을 절감케 한다.
차량관리용 통신 단말기(200)는 현재시간을 기준으로 책정된 엔진(10)의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량과, 이전시간을 기준으로 책정된 엔진(10)의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량을 기록 저장한다.
차량관리용 통신 단말기(200)는 현재시간을 기준으로 책정된 엔진(10)의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량 대비 이전시간을 기준으로 책정된 엔진(10)의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량을 각각 비교 및 감산 연산한다.
차량관리용 통신 단말기(200)는 비교 및 감산연산 처리로 구해낸 제 1, 2 오차값과 각 제 1, 2 오차값을 대상으로 연속적인 시간 흐름에 따라 평균수치적 의미를 담고 있거나 혹은 순간수치적 의미를 담고 있으면서 계속 변화됨이 포착되는 제 1, 2(순간)변화율을 실시간으로 화면 디스플레이해 준다.<도 2 참조>
또한, 차량관리용 통신 단말기(200)는 현재시간을 기준으로 책정된 엔진(10)의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량과, 이전시간을 기준으로 책정된 엔진(10)의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량을 엔진 제어 유닛(100)와 기연결된 CAN(Controller Area Network) 통신망을 통해 전달받음에 따라, 이전시간부터 현재시간까지 시간의 연속성에 의해 서로 다른 값으로 다수개 생성된 제 1, 2 오차값의 1, 2(순간)변화율을 분/시간/일/주/월/년별에 따라 지속적으로 누적시킨 후, 누적수만큼 나눠 산술 평균한 제 1, 2 가중치 값을 구한다.
캔 통신(CAN communication)은 "Controller Area Network"의 약어로, 자동차 및 다양한 산업 분야에서 사용되는 네트워크 통신 기술입니다. 캔 통신은 여러 개의 장치나 제어 유닛 사이에서 데이터를 교환하고 통신하는 데 사용된다.
캔 통신은 주로 자동차 내부의 다양한 시스템과 장치 간에 데이터를 주고받는 데 활용되며, 주행 제어, 안전 시스템, 엔진 관리, 엔터테인먼트 시스템 등 다양한 기능을 연결하고 조정하는 데 사용된다..
캔 통신은 저전력으로 작동하며, 여러 개의 장치가 동시에 데이터를 주고받을 수 있는 특징을 가지고 있어 자동차의 경우, 엔진 제어 유닛(100), 에어백 시스템, 안정성 제어 시스템, 브레이크 제어 등의 다양한 시스템이 (빅)데이터를 교환하며 차량의 안전과 성능을 유지하도록 지원해 준다.
즉, 캔 통신은 자동차와 같은 시스템 내 다양한 장치 간에 (빅)데이터를 주고받는 데 사용되는 통신 기술이다 할 것이다.
이어서, 본 발명의 실시예에 따른 차량관리용 통신 단말기(200)는 도 3에서 알 수 있는 바와 같이 제 1, 2 가중치 값을 클라우드 통신망과 기연결된 관리 서버(500)에 전달함에 따라, 관리 서버(500)는 제 1, 2 가중치 값인 빅데이터가 포함된 친환경 무형가치 정보를 룩업 테이블에 대입시킨다.
관리 서버(500)는 제 1 가중치 값을 통해 직관적으로 알 수 있는 차량의 연비 효율을 비롯해 제 2 가중치 값을 통해서도 직관적으로 알 수 있는 탄소배출량의 증감율을 인지케 하는 친환경 무형가치 정보에 대한 무형의 자산가치를 평가한다.
그에 따라, 관리 서버(500)는 친환경 무형가치 정보가 갖는 무형자산에 대한 가치평가를 실시함으로 통해 객관적이면서 공정하게 책정한 가격을 산정한다.
관리 서버(500)는 산정한 가격에 맞춰 모바일 상품권, 모바일 쿠폰, 적립 포인트 중 적어도 하나를 발행한 후, 모바일 상품권, 모바일 쿠폰, 적립 포인트 중 적어도 하나를 운전자의 스마트폰(600)으로 온라인 지급해 준다.
차량을 소유한 운전자의 스마트폰(600)은 클라우드 통신망과 기연결된 관리 서버(500)에 접속해 다운설치 및 사용자 인증을 마친 차량관리 및 인센티브 활용 쇼핑몰 플랫폼(700)을 통해 화면 디스플레이되는 현재시간을 기준으로 책정된 엔진(10)의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량과, 이전시간을 기준으로 책정된 엔진(10)의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량과, 제 1, 2 오차값과 제 1, 2 오차값이 시간에 따라 변동되면서 실시간으로 확인 가능하도록 포착되는 제 1, 2(순간)변화율을 원격지에서 언제든 확인할 수 있다.
또한, 차량을 소유한 운전자의 스마트폰(600)은 클라우드 통신망과 기연결된 관리 서버(500)에 접속해 다운설치 및 사용자 인증을 마친 차량관리 및 인센티브 활용 쇼핑몰 플랫폼(700)을 구동시켜 친환경 무형가치 정보로부터 파악되는 제 1, 2 가중치 값을 실시간으로 볼 수 있다.
차량을 소유한 운전자의 스마트폰(600)은 관리 서버(500)에서 제공되는 차량관리 및 인센티브 활용 쇼핑몰 플랫폼(700)을 다운받아 설치할 시, 차량관리 및 인센티브 활용 쇼핑몰 플랫폼(700)의 사용자 인증완료 후 자동 오픈된 모바일 상품권, 모바일 쿠폰, 적립 포인트 중 적어도 하나를 적용시켜 차량관리 및 인센티브 활용 쇼핑몰 플랫폼(700)에서 제공되는 다수의 상품을 언제든 선택 및 온라인 구매할 수 있다.
배기부(300)는 연료 소진으로 도모된 차량의 기동력 발생 여파에 따른 엔진(10)의 작동소음과 엔진의 연소로 남겨진 배기가스에 대한 외부배출 소음 및 외부배출 압력을 감소시킨다.
배기가스 제어용 와류발생부(400)는 배기부(300)의 테일파이프(tailpipe) 종단에 장착되어, 배기가스가 기형성된 다수의 브레이드를 거쳐 통과하도록 경로 지정함에 따라 나선형 와류로 회전하면서 외부로 빠져나가는 배기가스의 탄소배출량 및 배출 흐름을 인지 및 제어한다.
배기가스 제어용 와류발생부(400)는 나선형 와류를 발생시키는 다수의 브레이드와 다수의 브레이드 중 브레이드와 다른 브레이드 사이에 조성되어 배기가스의 배출 속도를 증가시키는 다수의 벤츄리를 구비하며, 배기가스가 다수의 브레이드에 부딪히고 나선형으로 회전하면서 배출됨과 동시에, 다수의 벤츄리를 지나 직경을 점진적으로 작게 만든 배기부(300)를 통과케 하여 배기가스의 배출 속도 증가 및 엔진부(200)로의 역류를 억제시킨다.<도 2 참조>
본 발명의 실시예를 통해 소개되는 배기가스 제어용 와류발생부(400)는 베르누이 정리(Bernoulli's theorem)에 의해 만들어진 배기가스 내 저탄소 배출용 친환경 사업을 추진하기 위해 개발된 자동차에 탑재되는 주요 부품-소재-장치라 하겠다.
배기가스 제어용 와류발생부(400)이라는 제품을 개발하기 위해 과학적 근거로 삼은 베르누이 정리(Bernoulli's theorem)는 다음과 같다 할 것이다.
베르누이 정리(Bernoulli's theorem)는 유체(공기나 물처럼 흐를 수 있는 기체나 액체)는 빠르게 흐르면 압력이 감소하고, 느리게 흐르면 압력이 증가한다는 법칙. 즉 유체가 좁은 곳을 통과할 때는 속력이 빨라지기 때문에 압력이 감소하고, 넓은 곳을 통과할 때에는 속력이 느려지기 때문에 압력이 증가한다는 원리라 하겠다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템의 구동방법을 나타낸 순서도이다.
도 4를 참조하면, 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템의 구동방법은 차량운전 조건에 따른 엔진(10)의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링함을 통해 수치 파악된 제 1, 2 오차값과 제 1, 2 오차값에 대한 제 1, 2(순간)변화율, 제 1, 2 가중치 값을 실시간으로 확인함으로써, 배기가스 내 함유된 탄소배출량 및 탄소배출의 증감상태, 그리고 친환경 차량관리 정보를 인지하는 시스템의 구동방법이다.
먼저, 엔진 제어 유닛은 차량의 가속 주행으로 상기 연료가 계속 엔진에 공급될 시 상기 엔진 내부의 압력 및 온도 상승에 의해 상기 엔진 손상이 예측되는 바, 상기 차량운전 조건에 따른 상기 엔진의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링함을 통해 상기 엔진으로 공급되는 상기 연료의 주입을 조절하거나 중단시켜 상기 엔진의 과부하로 인한 배기가스의 탄소배출 상태를 파악한다.(S100)
차량관리용 통신 단말기는 현재시간을 기준으로 책정된 상기 엔진의 조건반응치 및 상기 배기가스의 탄소배출량과, 이전시간을 기준으로 책정된 상기 엔진의 조건반응치 및 상기 배기가스의 탄소배출량을 기록 저장한다.(S200)
차량관리용 통신 단말기는 현재시간을 기준으로 책정된 엔진의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량 대비 상기 이전시간을 기준으로 책정된 엔진의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량을 각각 비교 및 감산 연산하여 구한 제 1, 2 오차값 및 상기 제 1, 2 오차값의 제 1, 2(순간)변화율을 실시간으로 화면 디스플레이해 준다.(S300, S400)
배기부는 연료 소진으로 도모된 상기 차량의 기동력 발생 여파에 따른 상기 엔진의 작동소음과 상기 엔진의 연소로 남겨진 상기 배기가스에 대한 외부배출 소음 및 외부배출 압력을 감소시킨다.(S500)
배기가스 제어용 와류발생부는 배기부의 테일파이프(tailpipe) 종단에 장착되어, 상기 배기가스가 기형성된 다수의 브레이드를 거쳐 통과하도록 경로 지정함에 따라 나선형 와류로 회전하면서 상기 외부로 빠져나가는 상기 배기가스의 탄소배출량 및 배출 흐름을 제어한다.(S600)
이상에서는 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다(ssh).
엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템(1000)
엔진(10) 엔진 제어 유닛(100)
차량관리용 통신 단말기(200) 배기부(300)
배기가스 제어용 와류발생부(400) 관리 서버(500)
운전자의 스마트폰(600)
차량관리 및 인센티브 활용 쇼핑몰 플랫폼(700)
엔진(10) 엔진 제어 유닛(100)
차량관리용 통신 단말기(200) 배기부(300)
배기가스 제어용 와류발생부(400) 관리 서버(500)
운전자의 스마트폰(600)
차량관리 및 인센티브 활용 쇼핑몰 플랫폼(700)
Claims (6)
- 차량의 가속 주행으로 연료가 계속 엔진에 공급될 시 상기 엔진 내부의 압력 및 온도 상승에 의해 상기 엔진 손상이 예측되는 바, 차량운전 조건에 따른 상기 엔진의 조건반응 상태를 실시간으로 모니터링함을 통해 상기 엔진으로 공급되는 상기 연료의 주입을 조절하거나 중단시켜 상기 엔진의 과부하로 인한 배기가스의 탄소배출 상태를 파악하는 엔진 제어 유닛;
현재시간을 기준으로 책정된 상기 엔진의 조건반응치 및 상기 배기가스의 탄소배출량과, 이전시간을 기준으로 책정된 상기 엔진의 조건반응치 및 상기 배기가스의 탄소배출량을 기록 저장하고, 상기 현재시간을 기준으로 책정된 엔진의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량 대비 상기 이전시간을 기준으로 책정된 엔진의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량을 각각 비교 및 감산 연산하여 구한 제 1, 2 오차값 및 상기 제 1, 2 오차값의 제 1, 2(순간)변화율을 실시간으로 화면 디스플레이해 주는 차량관리용 통신 단말기;
상기 연료 소진으로 도모된 상기 차량의 기동력 발생 여파에 따른 상기 엔진의 작동소음과 상기 엔진의 연소로 남겨진 상기 배기가스에 대한 외부배출 소음 및 외부배출 압력을 감소시키는 배기부; 및
상기 배기부의 테일파이프(tailpipe) 종단에 장착되어, 상기 배기가스가 기형성된 다수의 브레이드를 거쳐 통과하도록 경로 지정함에 따라 나선형 와류로 회전하면서 상기 외부로 빠져나가는 상기 배기가스의 탄소배출량 및 배출 흐름을 제어하는 배기가스 제어용 와류발생부를 포함하며,
상기 배기가스 제어용 와류발생부는 상기 나선형 와류를 발생시키는 다수의 브레이드와 다수의 브레이드 중 브레이드와 다른 브레이드 사이에 조성되어 배기가스의 배출 속도를 증가시키는 다수의 벤츄리를 구비하며, 상기 배기가스가 다수의 브레이드에 부딪히고 나선형으로 회전하면서 배출됨과 동시에, 상기 다수의 벤츄리를 지나 직경을 점진적으로 작게 만든 배기부(300)를 통과케 하여 배기가스의 배출 속도 증가 및 엔진부(200)로의 역류를 억제시키는 것을 특징으로 하고,
상기 차량관리용 통신 단말기는 상기 이전시간부터 현재시간까지 상기 제 1, 2 오차값의 제 1, 2(순간)변화율을 분/시간/일/주/월/년별에 따라 지속적으로 누적시킨 후, 누적수만큼 나눠 산술 평균한 1, 2 가중치 값을 클라우드 통신망과 기연결된 관리 서버에 전달함에 따라, 상기 관리 서버는 상기 제 1, 2 가중치 값인 빅데이터가 포함된 친환경 무형가치 정보를 룩업 테이블에 대입시켜 상기 차량의 연비 효율과 탄소배출량의 증감율을 인지케 하는 상기 친환경 무형가치 정보가 갖는 무형자산가치에 부합하도록 가치평가 및 산정한 가격에 맞춰 발행한 모바일 상품권, 모바일 쿠폰, 적립 포인트 중 선택된 하나를 운전자의 스마트폰으로 온라인 지급해 주는 것을 더 특징으로 하는 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 상기 차량을 소유한 운전자의 스마트폰은,
상기 관리 서버에 접속해 다운설치 및 사용자 인증을 마친 차량관리 및 인센티브 활용 쇼핑몰 플랫폼을 통해 화면 디스플레이되는 상기 현재시간을 기준으로 책정된 상기 엔진의 조건반응치 및 상기 배기가스의 탄소배출량과, 이전시간을 기준으로 책정된 상기 엔진의 조건반응치 및 상기 배기가스의 탄소배출량과, 상기 제 1, 2 오차값과 상기 제 1, 2(순간)변화율을 원격지에서 실시간으로 확인하는 것을 특징으로 하는 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 상기 엔진 제어 유닛은,
상기 엔진이 고속 주행 중이거나 상기 차량의 기설정된 RPM(회전수)를 오버한 경우, 상기 엔진으로 주입되는 상기 연료의 공급을 제한하거나 중단시켜 상기 엔진 내의 고압력과 과열 발생을 예방해 상기 탄소배출량을 절감케 하거나,
상기 차량이 감속하거나 브레이크를 밟는 경우, 상기 엔진으로 주입되는 상기 연료 공급을 줄여 상기 엔진 내의 압력을 감소시켜 상기 탄소배출량을 절감케 하거나,
상기 차량이 정지하거나 아이들링(idling) 중인 경우, 기설정된 정량만큼의 연료만 공급하여 상기 탄소배출량을 절감케 하거나,
상기 엔진 내 이상 상황이 감지되거나, 고장 상태로 작동할 때, 상기 연료 공급을 중단시키는 퓨얼컷(fuel cut)을 실시해 상기 탄소배출량을 절감케 하는 것을 특징으로 하는 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템.
- 제 1 항에 있어서, 상기 차량관리용 통신 단말기는,
상기 현재시간을 기준으로 책정된 엔진의 조건반응치 및 배기가스의 탄소배출량과, 상기 이전시간을 기준으로 책정된 상기 엔진의 조건반응치 및 상기 배기가스의 탄소배출량을 상기 엔진 제어 유닛와 기연결된 CAN(Controller Area Network) 통신망을 통해 전달받음에 따라, 상기 1, 2 가중치 값을 구하는 것을 특징으로 하는 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템.
- 삭제
- 제 1 항에 있어서, 상기 차량을 소유한 운전자의 스마트폰은,
상기 관리 서버에 접속해 다운설치 및 사용자 인증을 마친 차량관리 및 인센티브 활용 쇼핑몰 플랫폼을 구동시켜 상기 친환경 무형가치 정보로부터 파악되는 상기 제 1, 2 가중치 값을 실시간으로 볼 수 있으며,
상기 차량관리 및 인센티브 활용 쇼핑몰 플랫폼의 사용자 인증완료로 자동 오픈된 상기 모바일 상품권, 모바일 쿠폰, 적립 포인트 중 적어도 하나를 적용시켜 상기 차량관리 및 인센티브 활용 쇼핑몰 플랫폼에서 제공되는 다수의 상품을 선택 및 온라인 구매하는 것을 특징으로 하는 엔진상태 점검 및 탄소배출 모니터링용 차량관리 친환경 시스템.
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