KR102669399B1 - Lighting device of vehicles - Google Patents

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Abstract

차량의 조명장치가 개시된다. 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치는 빛을 발생시키는 광원부, 광원부에 의해 발생한 빛을 차량의 실내 천장을 형성하는 루프패널 측으로 유도하는 제1가이드터널 및 광원부에 의해 발생한 빛을 승객석 측으로 유도하는 제2가이드터널을 포함하는 광원유도부와, 광원부에 의해 발생한 빛을 제1가이드터널 및 제2가이드터널 측으로 각각 유입시키거나 차단하는 조사제어부를 포함하여 제공될 수 있다.A lighting device for a vehicle is disclosed. A lighting device for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a light source unit that generates light, a first guide tunnel that guides the light generated by the light source unit to the roof panel that forms the interior ceiling of the vehicle, and a light generated by the light source unit that guides the light generated by the light source unit to the passenger seat side. It may be provided to include a light source induction unit including a second guide tunnel, and an irradiation control unit that introduces or blocks light generated by the light source unit into the first guide tunnel and the second guide tunnel, respectively.

Description

차량의 조명장치{LIGHTING DEVICE OF VEHICLES}Lighting device of vehicle {LIGHTING DEVICE OF VEHICLES}

본 발명은 차량의 조명장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 실내의 간접조명 기능 및 승객석의 개별조명 기능을 함께 수행할 수 있는 차량의 조명장치에 관한 것이다. The present invention relates to a lighting device for a vehicle, and more specifically, to a lighting device for a vehicle that can perform both an indoor indirect lighting function and an individual lighting function for a passenger seat.

오늘날에는 소비자들의 개성적인 기호에 맞추어 다양한 크기 및 종류의 차량이 개발 및 판매되고 있으며, 차량이 주요한 운송수단으로 이용됨에 따라 인간이 차량에서 소비하는 시간이 증가하고 있다.Today, vehicles of various sizes and types are being developed and sold to suit the individual tastes of consumers, and as vehicles are used as a major means of transportation, the time people spend in vehicles is increasing.

이에 따라 해가 진 저녁이나, 터널, 지하주차장 등 어두운 환경에서도 승객이 차량에서 원활하게 활동을 할 수 있도록 광원을 이용하여 차량의 실내를 밝혀주는 실내등(Room lamp)에 대한 소비자의 요구가 있으며, 최근에는 차량 실내의 분위기를 보다 고급스럽게 하고 승객으로 하여금 심리적 안정감과 미감을 줄 수 있는 무드등(Ambient light)에 대한 소비자의 요구도 함께 증가하고 있다. Accordingly, there is a demand from consumers for room lamps that use a light source to illuminate the interior of the vehicle so that passengers can operate smoothly in the vehicle even in dark environments such as in the evening when the sun has set, in a tunnel, or in an underground parking lot. Recently, consumer demand for ambient lights, which can create a more luxurious atmosphere inside a vehicle and give passengers a sense of psychological stability and aesthetics, is also increasing.

한편 차량에 탑승하는 승객의 편의성을 향상시키기 위한 일환으로, 어두운 환경에서 승객이 독서 등의 개인활동을 하고자 하는 경우 주위의 승객에게 피해를 주지 않고 개별적인 활동을 원활하게 수행할 수 있도록 각 승객석의 개별조명등에 대한 소비자의 요구가 있다. Meanwhile, as part of improving the convenience of passengers boarding the vehicle, individual seats are installed in each passenger seat so that when passengers wish to engage in personal activities such as reading in a dark environment, they can perform their individual activities smoothly without disturbing the passengers around them. There is consumer demand for lighting.

이에 종래에는 차량의 실내를 밝혀주는 실내등 또는 무드등이 승객석의 개별조명등과 별개의 부품으로 개별적으로 설치되고 있는데, 이 경우 복수개의 조명부품을 개별적으로 구비하고 차량의 실내 및 승객석의 주변에 각각 설치해야 하므로 부품비용이 증가할 뿐만 아니라, 부품설치를 위한 노동력이나 시간이 증가하여 작업의 효율성이 저하되는 문제점이 있었다. 나아가, 별개의 부품으로 마련되는 복수개의 광원을 차량의 배터리 등 전원에 각각 배선처리 해야 하므로 설계구조가 복잡해지고 차량의 조립성 및 생산성을 저해하는 문제점이 존재하였다. Accordingly, conventionally, the interior lights or mood lights that illuminate the interior of the vehicle are installed individually as separate parts from the individual lighting lights for the passenger seat. In this case, a plurality of lighting components are individually provided and installed respectively inside the vehicle and around the passenger seat. Not only did the cost of parts increase, but the labor and time required to install the parts increased, which resulted in a decrease in work efficiency. Furthermore, since a plurality of light sources provided as separate parts must be individually wired to a power source such as a vehicle battery, the design structure becomes complicated and problems exist that impede vehicle assembly and productivity.

대한민국 공개특허공보 특1999-0043288호(1999. 06. 15.)Republic of Korea Patent Publication No. 1999-0043288 (June 15, 1999)

본 발명의 실시 예는 차량 실내의 간접조명 기능 및 승객석의 개별조명 기능을 함께 수행할 수 있는 차량의 조명장치를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention seeks to provide a lighting device for a vehicle that can perform both an indirect lighting function in the vehicle interior and an individual lighting function in the passenger seat.

본 발명의 실시 예는 제품의 제조원가 및 설치비용을 절감할 수 있는 차량의 조명장치를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention seek to provide a vehicle lighting device that can reduce product manufacturing and installation costs.

본 발명의 실시 예는 차량의 실내등 또는 무드등과 더불어, 승객석의 개별조명등을 차량에 탑재하기 위해 소요되는 노동력 및 작업시간을 절감할 수 있는 차량의 조명장치를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention seek to provide a vehicle lighting device that can reduce the labor and work time required to mount individual lighting lights for passenger seats in addition to vehicle interior lights or mood lights.

본 발명의 실시 예는 제품의 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 차량의 조명장치를 제공하고자 한다. An embodiment of the present invention seeks to provide a vehicle lighting device that can improve product assembly and productivity.

본 발명의 실시 예는 승객의 편의성을 향상시키고 차량의 상품 경쟁력을 강화할 수 있는 차량의 조명장치를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention seek to provide a vehicle lighting device that can improve passenger convenience and enhance product competitiveness of vehicles.

본 발명의 실시 예는 단순한 구조로 이루어져 제품의 설치 및 유지보수가 용이한 차량의 조명장치를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are intended to provide a vehicle lighting device that has a simple structure and is easy to install and maintain.

본 발명의 실시 예는 승객의 심리적 안정감을 향상시킬 수 있는 차량의 조명장치를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention seeks to provide a vehicle lighting device that can improve the psychological stability of passengers.

본 발명의 일 측면에 따르면, 빛을 발생시키는 광원부, 상기 광원부에 의해 발생한 빛을 차량의 실내 천장을 형성하는 루프패널 측으로 유도하는 제1가이드터널 및 상기 광원부에 의해 발생한 빛을 승객석 측으로 유도하는 제2가이드터널을 포함하는 광원유도부 및 상기 광원부에 의해 발생한 빛을 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널 측으로 각각 유입시키거나 차단하는 조사제어부를 포함하여 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, a light source unit that generates light, a first guide tunnel that guides the light generated by the light source unit to the roof panel forming the interior ceiling of the vehicle, and a second guide tunnel that guides the light generated by the light source unit to the passenger seat side. It may be provided including a light source induction unit including two guide tunnels and an irradiation control unit that introduces or blocks light generated by the light source unit into the first guide tunnel and the second guide tunnel, respectively.

상기 광원유도부는 상기 광원부에 의해 발생한 빛을 내부로 유입시키는 광원도입터널을 더 포함하고, 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널은 중공의 원통 형상으로 형성되되 상기 광원도입터널의 출구 측 단부로부터 상기 루프패널 및 상기 승객석 측으로 각각 경사지도록 분기되어 마련될 수 있다.The light source guidance unit further includes a light source introduction tunnel that introduces the light generated by the light source unit into the interior, and the first guide tunnel and the second guide tunnel are formed in a hollow cylindrical shape, with an exit side end of the light source introduction tunnel. It may be provided to be inclined to branch from the roof panel and the passenger seat, respectively.

상기 조사제어부는 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널을 각각 개폐시키는 제1게이트 및 제2게이트와, 상기 광원도입터널을 경유하여 유입된 빛을 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널 측으로 각각 굴절시키는 제1프리즘 및 제2프리즘을 포함하여 제공될 수 있다.The irradiation control unit has a first gate and a second gate that opens and closes the first guide tunnel and the second guide tunnel, respectively, and directs light introduced through the light source introduction tunnel into the first guide tunnel and the second guide tunnel. It may be provided including a first prism and a second prism that respectively refract to the side.

상기 제1게이트 및 상기 제2게이트는 상기 광원유도부의 일측에 힌지 연결되어 마련되고, 상기 조사제어부는 상기 제1게이트 및 상기 제2게이트를 각각 회전시키는 구동모터를 더 포함하여 제공될 수 있다.The first gate and the second gate may be hingedly connected to one side of the light source induction unit, and the irradiation control unit may further include a driving motor that rotates the first gate and the second gate, respectively.

상기 조사제어부는 상기 광원도입터널의 출구 측 단부로부터 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널이 분기되는 지점에 마련되어 제공될 수 있다.The irradiation control unit may be provided at a point where the first guide tunnel and the second guide tunnel branch from an exit end of the light source introduction tunnel.

상기 제1게이트 및 상기 제2게이트는 차폐막으로 마련되고, 상기 제1프리즘 및 상기 제2프리즘은 상기 제1게이트의 상기 제1가이드터널 측에 대향하는 면과 상기 제2게이트의 상기 제2가이드터널 측에 대향하는 면에 각각 마련되어 제공될 수 있다.The first gate and the second gate are provided with a shielding film, and the first prism and the second prism have a surface opposite to the first guide tunnel of the first gate and a second guide of the second gate. It may be provided and provided on a side opposite to the tunnel side, respectively.

상기 제1게이트 및 상기 제2게이트는 개방 시 상기 광원도입터널을 경유하여 유입된 빛이 상기 제1프리즘 및 상기 제2프리즘 측으로 각각 조사되도록 상기 광원도입터널의 축 방향과 평행하게 배치되고, 폐쇄 시 상기 광원도입터널을 경유하여 유입된 빛이 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널로 유입되는 것을 차단하도록 배치될 수 있다.The first gate and the second gate are arranged parallel to the axial direction of the light source introduction tunnel so that light introduced through the light source introduction tunnel is irradiated toward the first prism and the second prism, respectively, when opened, and closed. It may be arranged to block light introduced through the light source introduction tunnel from flowing into the first guide tunnel and the second guide tunnel.

상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널의 내면은 크롬(Cr) 도금되어 마련될 수 있다.The inner surfaces of the first guide tunnel and the second guide tunnel may be plated with chrome (Cr).

상기 광원부는 LED(Light Emitting Diode)를 포함하여 제공될 수 있다.The light source unit may be provided including an LED (Light Emitting Diode).

상기 광원유도부는 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널의 출구 측 단부에 각각 마련되는 제1렌즈부재 및 제2렌즈부재를 더 포함하여 제공될 수 있다.The light source guiding unit may further include a first lens member and a second lens member provided at exit side ends of the first guide tunnel and the second guide tunnel, respectively.

상기 광원부와 상기 광원유도부 및 상기 조사제어부는 상기 승객석의 상측에 설치되어 내부에 화물이 수용되는 오버헤드 콘솔(Overhead consol)에 마련되어 제공될 수 있다.The light source unit, the light source guidance unit, and the irradiation control unit may be provided in an overhead console that is installed above the passenger seat and accommodates cargo therein.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치는 차량 실내의 간접조명 기능 및 승객석의 개별조명 기능을 함께 수행할 수 있는 효과를 가진다.The lighting device for a vehicle according to an embodiment of the present invention has the effect of performing both an indirect lighting function for the vehicle interior and an individual lighting function for the passenger seat.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치는 제품의 제조원가 및 설치비용을 절감할 수 있는 효과를 가진다.The vehicle lighting device according to an embodiment of the present invention has the effect of reducing product manufacturing costs and installation costs.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치는 차량의 실내등 또는 무드등과 더불어, 승객석의 개별조명등을 차량에 탑재하기 위해 소요되는 노동력 및 작업시간을 절감할 수 있는 효과를 가진다.The vehicle lighting device according to an embodiment of the present invention has the effect of reducing the labor and work time required to mount individual lighting for the passenger seat in the vehicle, along with the vehicle's interior lights or mood lights.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치는 제품의 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.The vehicle lighting device according to an embodiment of the present invention has the effect of improving product assembly and productivity.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치는 승객의 편의성을 향상시키고 차량의 상품 경쟁력을 강화할 수 있는 효과를 가진다.The vehicle lighting device according to an embodiment of the present invention has the effect of improving passenger convenience and strengthening the product competitiveness of the vehicle.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치는 단순한 구조로 이루어져 제품의 설치 및 유지보수가 용이해지는 효과를 가진다.The lighting device for a vehicle according to an embodiment of the present invention has a simple structure, which has the effect of facilitating product installation and maintenance.

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치는 승객의 심리적 안정감을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.A vehicle lighting device according to an embodiment of the present invention has the effect of improving the psychological stability of passengers.

도 1은 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치가 차량에 적용된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치가 차량에 적용된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치를 나타내는 단면도이다.
도 4는 도 3의 C 부분을 확대 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치가 작동해제된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치가 차량 실내의 간접조명 기능을 작동하되, 승객석의 개별조명 기능은 작동해제된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치가 승객석의 개별조명 기능을 작동하되, 차량 실내의 간접조명 기능은 작동해제된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치가 차량 실내의 간접조명 기능 및 승객석의 개별조명 기능을 함께 작동하는 상태를 나타내는 단면도이다. 1 is a perspective view showing a state in which a vehicle lighting device according to an embodiment of the present invention is applied to a vehicle.
Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which a vehicle lighting device according to an embodiment of the present invention is applied to a vehicle.
Figure 3 is a cross-sectional view showing a vehicle lighting device according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is an enlarged view of part C of Figure 3.
Figure 5 is a cross-sectional view showing a state in which the lighting device of a vehicle according to an embodiment of the present invention is deactivated.
Figure 6 is a cross-sectional view showing a state in which the lighting device of a vehicle according to an embodiment of the present invention operates the indirect lighting function of the vehicle interior, but the individual lighting function of the passenger seat is deactivated.
Figure 7 is a cross-sectional view showing a state in which the lighting device of a vehicle according to an embodiment of the present invention operates the individual lighting function of the passenger seat, but the indirect lighting function of the vehicle interior is deactivated.
Figure 8 is a cross-sectional view showing a state in which the lighting device of a vehicle according to an embodiment of the present invention operates both the indirect lighting function of the vehicle interior and the individual lighting function of the passenger seat.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 아래에서 소개하는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것일 뿐, 본 발명이 제시하는 실시 예만으로 한정되는 것은 아니다. 본 발명은 다른 실시 형태로도 구체화될 수 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략할 수 있고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기 등을 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments introduced below are provided to sufficiently convey the idea of the present invention to those skilled in the art, and are not limited to the embodiments presented by the present invention. The present invention may also be embodied in other embodiments. In order to clarify the present invention, the drawings may omit illustrations of parts unrelated to the description, and the sizes of components may be somewhat exaggerated to aid understanding.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)가 차량(1)에 적용된 상태를 각각 나타내는 사시도 및 단면도이다. 1 and 2 are a perspective view and a cross-sectional view, respectively, showing the vehicle lighting device 100 applied to the vehicle 1 according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)는 차량(1)의 실내에 적용되어, 차량(1)의 실내를 밝혀주는 실내등(Room lamp) 또는 차량 실내의 분위기를 향상시키는 무드등(Ambient light)을 위한 간접조명 기능(A) 및 각 승객석(20)을 독립적으로 밝혀주는 개별조명 기능(B)을 함께 수행할 수 있도록 마련된다. Referring to FIGS. 1 and 2, the vehicle lighting device 100 according to an embodiment of the present invention is applied to the interior of the vehicle 1, and is used as a room lamp or vehicle lighting device to illuminate the interior of the vehicle 1. It is designed to perform both an indirect lighting function (A) for ambient light that improves the indoor atmosphere and an individual lighting function (B) that independently illuminates each passenger seat (20).

본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)는 도면에 도시된 바와 같이, 버스의 승객석(20) 상측에 마련되는 오버헤드 콘솔(30)(Overhead consol)에 마련되어 버스 실내의 간접조명 기능(A) 및 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 수행할 수 있다. 오버헤드 콘솔(30)은 승객이 착석하는 승객석(20)의 상측이자, 차량(1)의 실내 천장을 형성하는 루프패널(10)에 근접하게 마련되되, 내부에 승객의 화물을 안정적으로 보관하는 수용공간을 구비하도록 마련된다. 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)는 오버헤드 콘솔(30)에 마련됨으로써, 승객석(20)의 상측에서 승객석(20)으로 빛을 조사하여 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 효과적으로 수행함과 동시에, 루프패널(10) 측으로 빛을 조사하여 차량(1)의 실내등 또는 무드등을 위한 차량 실내의 간접조명 기능(A)을 용이하게 수행할 수 있다. 또한 차량의 조명장치(100) 장착을 위한 별도의 구조 또는 별도의 공간이 요구되지 않아 차량(1)의 공간활용도를 높일 수 있다. As shown in the drawing, the vehicle lighting device 100 according to an embodiment of the present invention is provided on the overhead console 30 provided above the passenger seat 20 of the bus and functions as indirect lighting inside the bus. (A) and the individual lighting function (B) of the passenger seat (20) can be performed. The overhead console 30 is provided on the upper side of the passenger seat 20 where passengers sit and close to the roof panel 10 that forms the interior ceiling of the vehicle 1, and stably stores the passenger's cargo inside. It is prepared to provide accommodation space. The vehicle lighting device 100 according to an embodiment of the present invention is provided on the overhead console 30, so as to irradiate light from the upper side of the passenger seat 20 to the passenger seat 20 to perform the individual lighting function of the passenger seat 20 ( At the same time as effectively performing B), it is possible to easily perform the indirect lighting function (A) inside the vehicle for interior lighting or mood lighting of the vehicle 1 by irradiating light toward the roof panel 10. In addition, since no separate structure or space is required for mounting the lighting device 100 of the vehicle, space utilization of the vehicle 1 can be improved.

본 실시 예에서는 발명에 대한 이해를 돕기 위한 일 예로서, 차량의 조명장치(100)가 버스의 오버헤드 콘솔(30)에 적용 및 장착되는 경우에 접목하여 설명하나, 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)가 승용차 또는 SUV(Sport Utility Vehicle) 등 다양한 차종에 적용되는 경우뿐만 아니라, 다양한 위치에 마련되는 부품요소에 장착되는 경우에도 동일하게 이해되어야 할 것이다.In this embodiment, as an example to aid understanding of the invention, the case where the lighting device 100 of a vehicle is applied and mounted on the overhead console 30 of a bus will be described, but the present invention is not limited thereto. It should be understood in the same way not only when the vehicle lighting device 100 according to an embodiment of the invention is applied to various types of vehicles such as passenger cars or SUVs (Sport Utility Vehicles), but also when it is mounted on components provided in various locations. .

도 3은 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)를 나타내는 단면도이며, 도 4는 도 3의 C 부분을 확대 도시한 도면이다. Figure 3 is a cross-sectional view showing a vehicle lighting device 100 according to an embodiment of the present invention, and Figure 4 is an enlarged view of part C of Figure 3.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)는 빛을 발생시키는 광원부(110), 광원부(110)에 의해 발생한 빛을 버스의 실내 천장을 형성하는 루프패널(10) 측과 승객석(20) 측으로 각각 유도하는 광원유도부(120) 및 광원유도부(120)를 경유하는 빛을 루프패널(10) 측과 승객석(20) 측으로 각각 유입시키거나 차단하는 조사제어부(130)를 포함하여 마련될 수 있다.Referring to FIGS. 2 to 4, the lighting device 100 of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a light source unit 110 that generates light, and the light generated by the light source unit 110 is transmitted through a loop forming the interior ceiling of the bus. A light source guiding unit 120 that guides the panel 10 and the passenger seat 20, respectively, and an irradiation control unit that introduces or blocks the light passing through the light source guiding unit 120 to the roof panel 10 and the passenger seat 20, respectively. It can be prepared including (130).

광원부(110)는 버스에 전력을 제공하는 배터리 등의 전원과 배선 연결되어 빛을 발생시킬 수 있다. 광원부(110)는 소비전력을 절감하고, 빛의 광량 및 색상을 용이하게 조절할 수 있도록 LED(Light Emitting Diode)를 포함하여 마련될 수 있으며, 충분한 광량을 확보하여 버스의 간접조명 기능 및 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 효과적으로 수행할 수 있도록 복수개의 LED가 연속적으로 배열될 수 있다. The light source unit 110 may generate light by being wired to a power source such as a battery that provides power to the bus. The light source unit 110 may be provided to include an LED (Light Emitting Diode) to reduce power consumption and easily adjust the amount and color of light, and secure a sufficient amount of light to provide the indirect lighting function of the bus and passenger seats (20 ) A plurality of LEDs can be arranged sequentially to effectively perform the individual lighting function (B).

광원부(110)는 버스의 미등 점등여부 및 후술하는 조사제어부(130)의 작동에 따라 빛의 광량을 달리하도록 마련될 수 있다. 일 예로, 버스의 운행 환경이 어두운 경우 미등을 점등하는 점을 고려하여, 미등의 점등 시 광원부(110)의 광량을 증가시키도록 제어되고, 미등의 소등 시 광원부(110)의 광량을 감소시키도록 제어될 수 있으며, 이와는 달리 조사제어부(130)의 각 작동 상황에 따라 광원부(110)의 광량을 증가 또는 감소시키도록 제어될 수 있다. 또한, 광원부(110)가 LED를 포함하여 마련되는 경우에는 운전자 또는 승객의 기호에 따라 광원부(110)에 의해 발생하는 빛의 색상을 선택 가능하게 마련될 수도 있다. The light source unit 110 may be provided to vary the amount of light depending on whether the tail lights of the bus are turned on and the operation of the illumination control unit 130, which will be described later. For example, considering that the tail lights are turned on when the operating environment of the bus is dark, the light amount of the light source unit 110 is controlled to increase when the tail lights are turned on, and the light amount of the light source unit 110 is controlled to decrease when the tail lights are turned off. Alternatively, it may be controlled to increase or decrease the amount of light of the light source unit 110 depending on each operating situation of the irradiation control unit 130. Additionally, when the light source unit 110 includes an LED, the color of light generated by the light source unit 110 may be selectable according to the preference of the driver or passenger.

광원유도부(120)는 광원부(110)에 의해 발생한 빛을 공급받아 버스의 실내 천장을 형성하는 루프패널(10) 측과 승객석(20) 측으로 각각 유도하도록 마련된다.The light source guide unit 120 is provided to receive the light generated by the light source unit 110 and guide it to the roof panel 10 side that forms the interior ceiling of the bus and the passenger seat 20 side, respectively.

광원유도부(120)는 광원부(110)에 의해 발생한 빛을 내부로 유입시키는 광원도입터널(123)과, 광원도입터널(123)을 경유하여 유입된 빛을 루프패널(10) 측 및 승객석(20) 측으로 각각 유도하는 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)과, 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)의 출구 측 단부에 각각 마련되는 제1렌즈부재(124) 및 제2렌즈부재(125)를 포함하여 마련될 수 있다. The light source induction unit 120 has a light source introduction tunnel 123 that introduces the light generated by the light source unit 110 into the interior, and directs the light introduced via the light source introduction tunnel 123 to the roof panel 10 side and the passenger seat 20. ), the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122 respectively leading to the side, and the first lens member ( 124) and a second lens member 125.

광원도입터널(123)은 내부가 빈 중공형의 원통 형상으로 형성되되, 입구 측 단부에 광원부(110)가 배치될 수 있다. 광원도입터널(123)은 광원부(110)에 의해 발생한 빛을 안정적으로 내부로 유입시킬 수 있도록 빛의 조사방향과 나란하게 연장 형성될 수 있다. The light source introduction tunnel 123 is formed in a hollow cylindrical shape with an empty interior, and the light source unit 110 may be disposed at the entrance side end. The light source introduction tunnel 123 may be formed to extend parallel to the direction of light irradiation so that light generated by the light source unit 110 can be stably introduced into the interior.

제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)은 광원도입터널(123)과 마찬가지로 내부가 빈 중공형의 원통 형상으로 형성되되, 광원도입터널(123)의 출구 측 단부에서 각각 분기되어 마련될 수 있다. 제1가이드터널(121)은 광원부(110)에 의해 발생한 빛을 버스의 루프패널(10) 측으로 유도하여 차량 실내의 간접조명 기능(A)을 수행할 수 있도록 루프패널(10) 측으로 경사지게 배치될 수 있으며, 제2가이드터널(122)은 광원부(110)에 의해 발생한 빛을 승객석(20) 측으로 유도하여 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 수행할 수 있도록 승객석(20) 측으로 경사지게 배치될 수 있다. Like the light source introduction tunnel 123, the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122 are formed in a hollow cylindrical shape with an empty interior, and are each branched at the exit end of the light source introduction tunnel 123. It can be provided. The first guide tunnel 121 is disposed inclined toward the roof panel 10 to guide the light generated by the light source unit 110 to the roof panel 10 of the bus and perform the indirect lighting function (A) in the vehicle interior. The second guide tunnel 122 is disposed inclined toward the passenger seat 20 to guide the light generated by the light source unit 110 to the passenger seat 20 and perform the individual lighting function (B) of the passenger seat 20. It can be.

제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)은 광원도입터널(123) 및 후술하는 조사제어부(130)를 거쳐 유입된 빛이 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)의 내부에서 흡수되지 않고 루프패널(10) 측과 승객석(20) 측으로 효과적으로 조사될 수 있도록 내면이 크롬(Cr) 도금되어 마련될 수 있다. The first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122 allow light introduced through the light source introduction tunnel 123 and the irradiation control unit 130 to be described later to pass through the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122. ) The inner surface may be plated with chrome (Cr) so that it can be effectively irradiated toward the roof panel 10 and the passenger seat 20 without being absorbed into the interior.

제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)의 출구 측 단부에는 외부의 먼지, 수분 등의 이물질이 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)의 내부로 유입되지 않도록 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)을 외부공간으로부터 밀봉시키는 제1렌즈부재(124) 및 제2렌즈부재(125)가 각각 마련될 수 있다. 제1렌즈부재(124) 및 제2렌즈부재(125)는 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)을 각각 경유하여 유도 가이드된 빛이 효과적으로 조사될 수 있도록 투명한 재질로 이루어지거나, 이와는 달리 제1렌즈부재(124) 및 제2렌즈부재(125) 중 어느 하나가 반투명한 재질로 이루어져 무드등 역할을 수행하도록 마련될 수도 있다.The exit side ends of the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122 are installed to prevent foreign substances such as external dust and moisture from entering the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122. A first lens member 124 and a second lens member 125 may be provided to seal the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122 from external space, respectively. The first lens member 124 and the second lens member 125 are made of a transparent material so that the guided light can be effectively irradiated through the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122, respectively. , Alternatively, one of the first lens member 124 and the second lens member 125 may be made of a translucent material and may be provided to function as a mood light.

조사제어부(130)는 광원부(110)에 의해 발생한 빛을 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122) 측으로 각각 유입시키거나 차단하여, 차량 실내의 간접조명 기능(A) 및 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 작동 또는 작동해제시키도록 마련된다. The irradiation control unit 130 introduces or blocks the light generated by the light source unit 110 into the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122, respectively, to achieve the indirect lighting function (A) in the vehicle interior and the passenger seat ( It is provided to activate or deactivate the individual lighting function (B) of 20).

조사제어부(130)는 광원도입터널(123)의 출구 측 단부에 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)이 분기되는 지점에 마련될 수 있으며, 조사제어부(130)는 제1가이드터널(121)을 개폐시키는 제1게이트(131)와, 제2가이드터널(122)을 개폐시키는 제2게이트(132)와, 광원도입터널(123)을 경유하여 유입된 빛을 제1가이드터널(121) 측으로 굴절시키는 제1프리즘(133)과, 광원도입터널(123)을 경유하여 유입된 빛을 제2가이드터널(122) 측으로 굴절시키는 제2프리즘(134)과, 제1게이트(131) 및 제2게이트(132)를 각각 회전시켜 개폐여부를 조절하는 구동모터(135)를 포함하여 마련될 수 있다.The irradiation control unit 130 may be provided at the exit end of the light source introduction tunnel 123 at a point where the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122 branch, and the irradiation control unit 130 may be installed at the exit end of the light source introduction tunnel 123. The light introduced via the first gate 131, which opens and closes the guide tunnel 121, the second gate 132, which opens and closes the second guide tunnel 122, and the light source introduction tunnel 123 is sent to the first guide. A first prism 133 that refracts light toward the tunnel 121, a second prism 134 that refracts light introduced through the light source introduction tunnel 123 toward the second guide tunnel 122, and a first gate ( 131) and the second gate 132 may be provided including a drive motor 135 that rotates each to control whether it is opened or closed.

제1게이트(131) 및 제2게이트(132)는 광원유도부(120)의 일측에 힌지 연결되어 마련되되, 구동모터(135)에 의해 각각 회전 작동하도록 마련될 수 있다. 제1게이트(131) 및 제2게이트(132)는 각각 제1가이드터널(121)과 제2가이드터널(122)의 단면 형상과 일치하는 판 형상으로 형성될 수 있으며, 빛의 투과를 방지하는 차폐막으로 마련될 수 있다. 제1게이트(131) 및 제2게이트(132)는 광원유도부(120)에서 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)이 분기되는 입구 측 단부 지점에 힌지 연결되어 마련됨으로써, 광원도입터널(123)을 경유하여 유입된 빛이 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122) 측으로 유입되는 것을 허용 및 차단할 수 있다. The first gate 131 and the second gate 132 are hingedly connected to one side of the light source inducing unit 120, and can be rotated by a driving motor 135. The first gate 131 and the second gate 132 may be formed in a plate shape that matches the cross-sectional shape of the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122, respectively, and prevent the transmission of light. It may be provided as a shield. The first gate 131 and the second gate 132 are provided by being hingedly connected to an end point on the entrance side where the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122 branch from the light source guiding unit 120, thereby providing a light source. Light introduced through the introduction tunnel 123 can be allowed or blocked from flowing into the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122.

이를 통해, 차량 실내의 간접조명 기능(A)을 작동하고자 하는 경우에는 제1가이드터널(121)로 빛이 유도되는 것을 허용하도록 구동모터(135)가 제1게이트(131)를 회전시켜 제1가이드터널(121)을 개방하고, 차량 실내의 간접조명 기능(A)을 작동해제하고자 하는 경우에는 제1가이드터널(121)로 빛이 유도되는 것을 차단하도록 구동모터(135)가 제1게이트(131)를 회전시켜 제1가이드터널(121)을 폐쇄할 수 있다. 또한, 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 작동하고자 하는 경우에는 제2가이드터널(122)로 빛이 유도되는 것을 허용하도록 구동모터(135)가 제2게이트(132)를 회전시켜 제2가이드터널(122)을 개방하고, 차량 실내의 간접조명 기능(A)을 작동해제하고자 하는 경우에는 제2가이드터널(122)로 빛이 유도되는 것을 차단하도록 구동모터(135)가 제2게이트(132) 회전시켜 제2가이드터널(122)을 폐쇄할 수 있다. 이에 대한 자세한 설명은 도 5 내지 도 8을 참조하여 후술하도록 한다.Through this, when it is desired to operate the indirect lighting function (A) inside the vehicle, the drive motor 135 rotates the first gate 131 to allow light to be guided to the first guide tunnel 121 to allow light to be guided to the first guide tunnel 121. When it is desired to open the guide tunnel 121 and disable the indirect lighting function (A) inside the vehicle, the drive motor 135 is used to block light from being guided to the first guide tunnel 121 by using the first gate ( 131) can be rotated to close the first guide tunnel 121. In addition, when it is desired to operate the individual lighting function (B) of the passenger seat 20, the drive motor 135 rotates the second gate 132 to allow light to be guided to the second guide tunnel 122. When opening the second guide tunnel 122 and deactivating the indirect lighting function (A) inside the vehicle, the drive motor 135 is connected to the second gate to block light from being guided to the second guide tunnel 122. (132) The second guide tunnel 122 can be closed by rotating it. A detailed description of this will be provided later with reference to FIGS. 5 to 8.

제1프리즘(133) 및 제2프리즘(134)은 광원도입터널(123)을 경유하여 유입된 빛을 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122) 측으로 각각 굴절시키도록 마련된다. 도 4를 참조하면, 제1프리즘(133)은 제1게이트(131)의 제1가이드터널(121) 측에 대향하는 면에 마련되고, 제2프리즘(134)은 제2게이트(132)의 제2가이드터널(122) 측에 대향하는 면에 마련될 수 있다. 제1프리즘(133) 및 제2프리즘(134)은 각각 단면 형상이 삼각형의 형상으로 이루어지는 삼각프리즘으로 마련될 수 있으며, 내부반사를 이용해 빛의 진행경로를 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)의 연장 방향 측으로 굴절시킬 수 있다. The first prism 133 and the second prism 134 are provided to refract the light introduced through the light source introduction tunnel 123 toward the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122, respectively. Referring to FIG. 4, the first prism 133 is provided on the surface of the first gate 131 opposite to the first guide tunnel 121, and the second prism 134 is provided on the side of the second gate 132. It may be provided on the side opposite to the second guide tunnel 122. The first prism 133 and the second prism 134 may each be provided as a triangular prism with a triangular cross-sectional shape, and the path of light is guided through the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 121 using internal reflection. It can be refracted in the direction in which the guide tunnel 122 extends.

구체적으로, 차량 실내의 간접조명 기능(A)을 작동하고자 하는 경우 도 4에 도시된 바와 같이, 구동모터(135)에 의해 제1게이트(131)가 광원도입터널(123)의 축 방향(연장 방향)과 평행하게 회전 및 배치됨으로써 빛이 제1프리즘(133)의 일면으로 조사될 수 있으며, 이로써 광원도입터널(123)을 경유하여 유입된 빛이 제1가이드터널(121) 측으로 굴절될 수 있다. 제2프리즘(134) 역시 마찬가지로, 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 작동하고자 하는 경우, 구동모터(135)에 의해 제2게이트(132)가 광원도입터널(123)의 축 방향(연장 방향)과 평행하게 배치됨으로써 빛이 제2프리즘(134)의 일면으로 조사될 수 있으며, 이로써 광원도입터널(123)을 경유하여 유입된 빛이 제2가이드터널(122) 측으로 굴절될 수 있다.Specifically, when it is desired to operate the indirect lighting function (A) inside the vehicle, as shown in FIG. 4, the first gate 131 is operated by the drive motor 135 in the axial direction (extension) of the light source introduction tunnel 123. By rotating and arranging parallel to the direction, light can be irradiated to one side of the first prism 133, and thus the light introduced through the light source introduction tunnel 123 can be refracted toward the first guide tunnel 121. there is. Similarly, when the second prism 134 is to operate the individual lighting function (B) of the passenger seat 20, the second gate 132 is moved in the axial direction of the light source introduction tunnel 123 by the drive motor 135. By being arranged parallel to the extension direction, light can be irradiated to one side of the second prism 134, and thus the light introduced through the light source introduction tunnel 123 can be refracted toward the second guide tunnel 122. .

이하에서는 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)의 작동에 대해 설명한다. Hereinafter, the operation of the vehicle lighting device 100 according to an embodiment of the present invention will be described.

도 5는 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)가 작동해제된 상태를 나타내는 단면도이다. 또한, 도 6은 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)가 차량 실내의 간접조명 기능(A)을 작동하되, 승객석(20)의 개별조명 기능(B)은 작동해제된 상태를 나타내는 단면도이며, 도 7은 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)가 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 작동하되, 차량 실내의 간접조명 기능(A)은 작동해제된 상태를 나타내는 단면도이다. 도 8은 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)가 차량 실내의 간접조명 기능(A) 및 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 함께 작동하는 상태를 나타내는 단면도이다. Figure 5 is a cross-sectional view showing a state in which the lighting device 100 of a vehicle according to an embodiment of the present invention is deactivated. In addition, Figure 6 shows a state in which the lighting device 100 of a vehicle according to an embodiment of the present invention operates the indirect lighting function (A) of the vehicle interior, but the individual lighting function (B) of the passenger seat 20 is deactivated. Figure 7 is a cross-sectional view showing that the lighting device 100 of a vehicle according to an embodiment of the present invention operates the individual lighting function (B) of the passenger seat 20, but the indirect lighting function (A) of the vehicle interior is deactivated. This is a cross-sectional view showing the condition. Figure 8 is a cross-sectional view showing a state in which the lighting device 100 of a vehicle according to an embodiment of the present invention operates together with the indirect lighting function (A) of the vehicle interior and the individual lighting function (B) of the passenger seat 20.

차량(1)이 밝은 환경에서 운용되어 차량 실내의 간접조명 기능(A) 및 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 모두 작동해제시키고자 하는 경우, 도 5를 참조하면, 조사제어부(130)의 구동모터(135)에 의해 차폐막으로 마련되는 제1게이트(131) 및 제2게이트(132)가 각각 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)을 폐쇄시키도록 회전 및 배치될 수 있다. 이로써 광원부(110)에 의해 발생하고 광원도입터널(123)을 경유하여 유입된 빛이 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122) 측으로 유입되는 것을 차단하여 차량의 조명장치(100)가 작동해제될 수 있다. When the vehicle 1 is operated in a bright environment and it is desired to disable both the indirect lighting function A in the vehicle interior and the individual lighting function B in the passenger seat 20, referring to FIG. 5, the irradiation control unit 130 ) The first gate 131 and the second gate 132, which are provided as a shielding film, are rotated and arranged to close the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122, respectively. It can be. As a result, the light generated by the light source unit 110 and introduced through the light source introduction tunnel 123 is blocked from flowing into the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122, thereby improving the vehicle lighting device 100. may be deactivated.

차량 실내의 간접조명 기능(A)만을 작동시키고자 하는 경우, 도 6을 참조하면, 조사제어부(130)의 구동모터(135)에 의해 제2게이트(132)가 제2가이드터널(122)을 폐쇄시키도록 회전 및 배치되어 빛이 제2가이드터널(122) 측으로 유입되는 것을 차단한다. 이와 동시에, 제1게이트(131)는 광원도입터널(123)의 축 방향(연장 방향)과 평행하게 회전 및 배치되고, 이로써 광원도입터널(123)을 경유하여 유입된 빛이 제1프리즘(133) 측으로 조사되어 제1가이드터널(121)로 굴절 및 유입됨으로써, 루프패널(10) 측으로 빛이 조사될 수 있다. When it is desired to operate only the indirect lighting function (A) inside the vehicle, referring to FIG. 6, the second gate 132 opens the second guide tunnel 122 by the drive motor 135 of the irradiation control unit 130. It is rotated and arranged to close it, blocking light from flowing into the second guide tunnel 122. At the same time, the first gate 131 is rotated and arranged parallel to the axial direction (extension direction) of the light source introduction tunnel 123, so that the light introduced through the light source introduction tunnel 123 is transmitted to the first prism 133. ) is irradiated toward the side and is refracted and flows into the first guide tunnel 121, so that the light can be irradiated toward the roof panel 10.

승객석(20)의 개별조명 기능(B)만을 작동시키고자 하는 경우, 도 7을 참조하면, 조사제어부(130)의 구동모터(135)에 의해 제1게이트(131)가 제1가이드터널(121)을 폐쇄시키도록 회전 및 배치되어 빛이 제1가이드터널(121) 측으로 유입되는 것을 차단한다. 이와 동시에, 제2게이트(132)는 광원도입터널(123)의 축 방향(연장 방향)과 평행하게 회전 및 배치되고, 이로써 광원도입터널(123)을 경유하여 유입된 빛이 제2프리즘(134) 측으로 조사되어 제2가이드터널(122)로 굴절 및 유입됨으로써, 승객석(20) 측으로 빛이 조사될 수 있다. When it is desired to operate only the individual lighting function (B) of the passenger seat 20, referring to FIG. 7, the first gate 131 is connected to the first guide tunnel 121 by the drive motor 135 of the irradiation control unit 130. ) is rotated and arranged to close the light to block light from flowing into the first guide tunnel (121). At the same time, the second gate 132 is rotated and arranged parallel to the axial direction (extension direction) of the light source introduction tunnel 123, so that the light introduced through the light source introduction tunnel 123 is transmitted to the second prism 134. ) side and is refracted and flows into the second guide tunnel 122, so that the light may be irradiated toward the passenger seat 20.

차량 실내의 간접조명 기능(A) 및 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 함께 작동시키고자 하는 경우, 도 8을 참조하면, 조사제어부(130)의 구동모터(135)에 의해 제1게이트(131) 및 제2게이트(132)가 각각 광원도입터널(123)의 축 방향(연장 방향)과 평행하게 회전 및 배치되고, 이로써 광원부(110)에 의해 발생하고 광원도입터널(123)을 경유하여 유입된 빛이 각각 제1프리즘(133) 및 제2프리즘(134) 측으로 조사되어 제1가이드터널(121) 및 제2가이드터널(122)로 굴절 및 유입됨으로써, 루프패널(10) 측 및 승객석(20) 측으로 빛이 조사될 수 있다.When it is desired to operate the indirect lighting function (A) of the vehicle interior and the individual lighting function (B) of the passenger seat 20 together, referring to FIG. 8, the first lighting function is operated by the drive motor 135 of the irradiation control unit 130. The gate 131 and the second gate 132 are each rotated and disposed parallel to the axial direction (extension direction) of the light source introduction tunnel 123, thereby generating electricity from the light source unit 110 and forming the light source introduction tunnel 123. The light flowing in is irradiated toward the first prism 133 and the second prism 134, respectively, and is refracted and introduced into the first guide tunnel 121 and the second guide tunnel 122, thereby forming the roof panel 10. And light may be irradiated toward the passenger seat 20.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 실시 예에 의한 차량의 조명장치(100)는 하나의 조명장치(100)를 이용하여 차량(1)의 실내등 또는 무드등을 위한 간접조명 기능(A)과 더불어, 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 함께 수행할 수 있으므로, 구조가 단순화되고 제품의 원가 및 설치비용을 저감할 수 있는 효과를 가질 수 있다.The vehicle lighting device 100 according to an embodiment of the present invention having such a configuration has an indirect lighting function (A) for the interior lighting or mood lighting of the vehicle 1 using one lighting device 100, Since the individual lighting function (B) of the passenger seat 20 can be performed together, the structure can be simplified and the product cost and installation cost can be reduced.

나아가, 차량 실내의 간접조명 기능(A)을 수행하여 승객의 활동성 및 심리적 안정감을 향상시킴과 동시에, 승객석(20)의 개별조명 기능(B)을 수행하여 승객의 편의성을 향상시키고 차량(1)의 상품 경쟁력을 강화하는 효과를 가질 수 있다.Furthermore, it performs the indirect lighting function (A) inside the vehicle to improve the passenger's activity and psychological stability, and at the same time performs the individual lighting function (B) for the passenger seat (20) to improve passenger convenience and improve the vehicle (1) It can have the effect of strengthening product competitiveness.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.The present invention has been described with reference to an embodiment shown in the attached drawings, but this is merely illustrative, and various modifications and other equivalent embodiments can be made by those skilled in the art. You will understand. Therefore, the true scope of the present invention should be determined only by the appended claims.

A: 간접조명 기능 B: 개별조명 기능
100: 차량의 조명장치 110: 광원부
120: 광원유도부 121: 제1가이드터널
122: 제2가이드터널 123: 광원도입터널
124: 제1렌즈부재 125: 제2렌즈부재
130: 조사제어부 131: 제1게이트
132: 제2게이트 133: 제1프리즘
134: 제2프리즘 135: 구동모터A: Indirect lighting function B: Individual lighting function
100: Vehicle lighting device 110: Light source unit
120: Light source guidance unit 121: First guide tunnel
122: Second guide tunnel 123: Light source introduction tunnel
124: first lens member 125: second lens member
130: Investigation control unit 131: First gate
132: second gate 133: first prism
134: second prism 135: driving motor

Claims (11)

빛을 발생시키는 광원부;
상기 광원부에 의해 발생한 빛을 내부로 유입시키는 광원도입터널과, 상기 광원도입터널을 경유하여 유입된 빛을 차량의 실내 천장을 형성하는 루프패널 측으로 유도하는 제1가이드터널 및 상기 광원부에 의해 발생한 빛을 승객석 측으로 유도하는 제2가이드터널을 포함하는 광원유도부; 및
상기 광원부에 의해 발생한 빛을 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널 측으로 각각 유입시키거나 차단하는 조사제어부;를 포함하고,
상기 조사제어부는
독립적으로 작동되며 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널을 각각 개폐시키는 제1게이트 및 제2게이트와, 상기 광원도입터널을 경유하여 유입된 빛을 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널 측으로 각각 굴절시키는 제1프리즘 및 제2프리즘을 포함하며,
상기 제1게이트 및 상기 제2게이트는 상기 광원유도부의 일측에 힌지 연결되어 마련되고,
상기 제1프리즘은 상기 제1게이트에 설치되고, 상기 제2프리즘은 상기 제2게이트에 설치되어 상기 제1게이트와 제2게이트의 회전 시 함께 이동하며,
상기 제1게이트 및 제2게이트는
개방 시 상기 광원도입터널을 경유하여 유입된 빛이 상기 제1프리즘 및 상기 제2프리즘 측으로 각각 조사되도록 상기 광원도입터널의 축 방향과 평행하게 배치되는 차량의 조명장치.A light source unit that generates light;
A light source introduction tunnel that introduces the light generated by the light source unit into the interior, a first guide tunnel that guides the light introduced via the light source introduction tunnel to the roof panel forming the interior ceiling of the vehicle, and light generated by the light source unit. a light source guiding unit including a second guide tunnel guiding the light source toward the passenger seat; and
It includes an irradiation control unit that introduces or blocks the light generated by the light source unit into the first guide tunnel and the second guide tunnel, respectively,
The investigation control department
A first gate and a second gate that operate independently and open and close the first guide tunnel and the second guide tunnel, respectively, and direct light introduced through the light source introduction tunnel into the first guide tunnel and the second guide tunnel. It includes a first prism and a second prism that each refract laterally,
The first gate and the second gate are provided by being hingedly connected to one side of the light source inducing part,
The first prism is installed on the first gate, and the second prism is installed on the second gate and moves together when the first gate and the second gate rotate,
The first gate and the second gate are
A lighting device for a vehicle arranged parallel to the axial direction of the light source introduction tunnel so that light introduced through the light source introduction tunnel is irradiated to the first prism and the second prism respectively when opened. 제1항에 있어서,
상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널은
중공의 원통 형상으로 형성되되 상기 광원도입터널의 출구 측 단부로부터 상기 루프패널 및 상기 승객석 측으로 각각 경사지도록 분기되어 마련되는 차량의 조명장치.According to paragraph 1,
The first guide tunnel and the second guide tunnel are
A lighting device for a vehicle that is formed in a hollow cylindrical shape and is provided to be inclined to branch from an exit end of the light source introduction tunnel toward the roof panel and the passenger seat, respectively. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 조사제어부는
상기 제1게이트 및 상기 제2게이트를 각각 회전시키는 구동모터를 더 포함하는 차량의 조명장치.According to paragraph 1,
The investigation control department
A lighting device for a vehicle further comprising a drive motor that rotates the first gate and the second gate, respectively. 제4항에 있어서,
상기 조사제어부는
상기 광원도입터널의 출구 측 단부로부터 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널이 분기되는 지점에 마련되는 차량의 조명장치.According to paragraph 4,
The investigation control department
A vehicle lighting device provided at a point where the first guide tunnel and the second guide tunnel branch from an exit end of the light source introduction tunnel. 제5항에 있어서,
상기 제1게이트 및 상기 제2게이트는 차폐막으로 마련되고,
상기 제1프리즘 및 상기 제2프리즘은
상기 제1게이트의 상기 제1가이드터널 측에 대향하는 면과 상기 제2게이트의 상기 제2가이드터널 측에 대향하는 면에 각각 마련되는 차량의 조명장치.According to clause 5,
The first gate and the second gate are provided with a shielding film,
The first prism and the second prism are
A lighting device for a vehicle provided on a surface of the first gate facing the first guide tunnel and a surface of the second gate facing the second guide tunnel. 제6항에 있어서,
상기 제1게이트 및 상기 제2게이트는
폐쇄 시 상기 광원도입터널을 경유하여 유입된 빛이 상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널로 유입되는 것을 차단하도록 배치되는 차량의 조명장치.According to clause 6,
The first gate and the second gate are
A lighting device for a vehicle arranged to block light introduced through the light source introduction tunnel from flowing into the first guide tunnel and the second guide tunnel when closed. 제1항에 있어서,
상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널의 내면은
크롬(Cr) 도금되어 마련되는 차량의 조명장치.According to paragraph 1,
The inner surfaces of the first guide tunnel and the second guide tunnel are
A vehicle lighting device that is plated with chrome (Cr). 제1항에 있어서,
상기 광원부는
LED(Light Emitting Diode)를 포함하는 차량의 조명장치.According to paragraph 1,
The light source unit
A vehicle lighting device that includes LED (Light Emitting Diode). 제4항에 있어서,
상기 광원유도부는
상기 제1가이드터널 및 상기 제2가이드터널의 출구 측 단부에 각각 마련되는 제1렌즈부재 및 제2렌즈부재를 더 포함하는 차량의 조명장치.According to paragraph 4,
The light source induction part
A lighting device for a vehicle further comprising a first lens member and a second lens member provided at exit ends of the first guide tunnel and the second guide tunnel, respectively. 제1항, 제2항, 제4항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 광원부와 상기 광원유도부 및 상기 조사제어부는
상기 승객석의 상측에 설치되어 내부에 화물이 수용되는 오버헤드 콘솔(Overhead consol)에 마련되는 차량의 조명장치.According to any one of claims 1, 2, and 4 to 10,
The light source unit, the light source induction unit, and the irradiation control unit
A lighting device for a vehicle provided in an overhead console that is installed above the passenger seat and accommodates cargo therein.
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