KR102666853B1 - Fakra connector - Google Patents

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KR102666853B1
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김지민
서성오
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에이치알에스코리아 주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 파크라 커넥터는, 보다 간단한 절연 구조 및 터미널 위치보장구(TPA)의 2차 락킹 시 삽입력에 영향을 주지 않는 결합 구조를 통해 소형화를 실현하는 동시에, 작업성을 향상시킬 수 있는 파크라 커넥터를 제안한다.The Parkra connector according to the present invention is a Parkra connector that can achieve miniaturization and improve workability through a simpler insulation structure and a coupling structure that does not affect the insertion force during secondary locking of the terminal position assurance device (TPA). A connector is proposed.

Description

파크라 커넥터{FAKRA CONNECTOR}FAKRA CONNECTOR}

본 발명은 파크라 커넥터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 터미널 단자를 내부에 수용하는 메일 커넥터와 피메일 커넥터의 결합에 의해 전기적 신호를 전송하는 파크라 커넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a Parkra connector, and more specifically, to a Parkra connector that transmits an electrical signal by combining a male connector and a female connector that accommodate a terminal terminal therein.

파크라 커넥터는 현대의 자동차 내부의 복잡한 부품들을 연결하는 터미널 케이블에 적용되어 서로 다른 동축케이블의 전기적 연결을 용이하게 하는 커넥터의 일종이다.The Parkra connector is a type of connector that is applied to terminal cables that connect complex parts inside modern automobiles to facilitate the electrical connection of different coaxial cables.

파크라 커넥터는 터미널 말단에 형성된 단자와 플라스틱 하우징으로 형성된다. 이때 서로 연결되는 단자를 내부에 수용하는 메일 커넥터와 피메일 커넥터로 구분되며, 메일 커넥터와 피메일 커넥터의 체결에 의해 전기적으로 연결된다.The Parkra connector is formed of a terminal formed at the end of the terminal and a plastic housing. At this time, it is divided into a male connector and a female connector that accommodate the terminals to be connected to each other, and are electrically connected by fastening the male connector and the female connector.

관련 선행문헌으로는, 대한민국 등록특허 제10-1394065호(2014.05.13.)에서 고주파 플러그 커넥터의 체결구조를 개시하고 있다.As a related prior document, Republic of Korea Patent No. 10-1394065 (May 13, 2014) discloses a fastening structure for a high-frequency plug connector.

그러나 종래의 커넥터 체결구조에서 락킹수단이 1차 락킹과 2차 락킹부가 나누어져 있고 2차 락킹 시 삽입력에 영향을 받아 작업성이 떨어지는 문제점이 있었다.However, in the conventional connector fastening structure, the locking means is divided into primary locking and secondary locking parts, and there is a problem in that workability is poor due to the influence of insertion force during secondary locking.

대한민국 등록특허 제10-1394065호(2014.05.13.)Republic of Korea Patent No. 10-1394065 (May 13, 2014)

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 보다 간단한 절연 구조 및 터미널 위치보장구(TPA)의 2차 락킹 시 삽입력에 영향을 주지 않는 결합 구조를 통해 소형화를 실현하는 동시에, 작업성을 향상시킬 수 있는 파크라 커넥터를 제공하는 것을 목적으로 한다.The purpose of the present invention was to solve the above problems, and to achieve miniaturization through a simpler insulation structure and a coupling structure that does not affect the insertion force during secondary locking of the terminal position assurance device (TPA), The purpose is to provide a Parkra connector that can improve workability.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 파크라 커넥터는, 터미널을 일측에서 수용하는 하우징 및 상기 터미널의 위치를 보증해주는 터미널 위치보장구(TPA)로 구성된 파크라(FAKRA) 커넥터에 있어서, 상기 터미널 위치보장구(TPA)는 걸림부를 가지고 상기 하우징에 개구로 결합되며; 상기 하우징 내부에는 상기 개구 바닥에서 높이 방향으로 돌출된 락킹부를 구비한 레버가 위치하며; 상기 터미널 위치보장구(TPA)가 결합함에 따라 상기 하우징의 레버는 폭방향 외측으로 탄성 변형되며; 상기 터미널 위치보장구(TPA)가 1차 결합완료되면, 상기 락킹부가 걸림부에 안착하는 것을 특징으로 한다.The FAKRA connector according to the present invention for achieving the above-described purpose is a FAKRA connector consisting of a housing that accommodates a terminal on one side and a terminal position assurance device (TPA) that guarantees the position of the terminal. A positioning device (TPA) has a locking portion and is coupled to the housing through an opening; A lever having a locking portion protruding in the height direction from the bottom of the opening is located inside the housing; As the terminal position assurance device (TPA) engages, the lever of the housing is elastically deformed outward in the width direction; When the terminal position assurance device (TPA) is first assembled, the locking part is seated on the locking part.

또한, 일측면에 따른 파크라 커넥터의 상기 락킹부는, 레버의 상단에 구비되는 제1 락킹부와, 제1 락킹부와 일정간격 이격되어 하측에 구비되는 제2 락킹부를 포함할 수 있다.In addition, the locking part of the Parkra connector according to one side may include a first locking part provided at the top of the lever, and a second locking part provided on the lower side and spaced apart from the first locking part at a certain distance.

또한, 일측면에 따른 파크라 커넥터는, 상기 제1 락킹부의 돌출된 폭은 상기 제2 락킹부의 돌출된 폭보다 큰 것을 특징으로 한다.In addition, the Parkra connector according to one side is characterized in that the protruding width of the first locking part is larger than the protruding width of the second locking part.

또한, 일측면에 따른 파크라 커넥터의 상기 걸림부는 제1 걸림부 및 제2 걸림부를 구비하며; 상기터미널 위치보장구(TPA)를 더 결합시 터미널 위치보장구(TPA)의 제2 걸림부는 하우징의 레버에 구비된 제1 락킹부와 맞닿으며, 2차 결합이 완료되면 제1 락킹부는 제2 걸림부의 상측에 안착하는 것을 특징으로 한다.In addition, the locking portion of the Parkra connector according to one side includes a first locking portion and a second locking portion; When the terminal positioning device (TPA) is further combined, the second locking portion of the terminal positioning device (TPA) comes into contact with the first locking portion provided on the lever of the housing, and when the secondary coupling is completed, the first locking portion is connected to the second locking portion. It is characterized by seating on the upper side.

또한, 일측면에 따른 파크라 커넥터의 상기 레버는 탄성 변형 시 과도한 변형을 규제하는 변형 방지부가 하우징 내면에 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the lever of the Parkra connector according to one side is characterized in that a deformation prevention part that regulates excessive deformation during elastic deformation is provided on the inner surface of the housing.

또한, 일측면에 따른 파크라 커넥터의 상기 레버는 대칭 방향으로 양측에 존재하는 것을 특징으로 한다.In addition, the levers of the Parkra connector on one side are characterized in that they are present on both sides in a symmetrical direction.

본 발명에 따르면, 보다 간단한 절연 구조 및 터미널 위치보장구(TPA)의 2차 락킹 시 삽입력에 영향을 주지 않는 결합 구조를 통해 소형화를 실현하는 동시에, 작업성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.According to the present invention, miniaturization is achieved through a simpler insulation structure and a coupling structure that does not affect the insertion force during secondary locking of the terminal position assurance device (TPA), and at the same time, it has the effect of improving workability.

도 1은 본 발명의 파크라 커넥터의 결합 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 파크라 커넥터의 분리 구성을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 파크라 커넥터의 하우징에 터미널 위치보장구(TPA)가 결합되는 상태를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 파크라 커넥터의 하우징의 세부 구성을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 파크라 커넥터의 하우징에 터미널 위치보장구(TPA)가 결합 시 레버의 동작 상태를 나타내는 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 파크라 커넥터의 하우징에 터미널 위치보장구(TPA)가 결합되는 과정을 나타내는 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 파크라 커넥터의 하우징에 터미널 위치보장구(TPA)가 결합 완료된 상태를 나타내는 도면이다.Figure 1 is a diagram showing the coupling configuration of the Parkra connector of the present invention.
Figure 2 is a diagram showing the separated configuration of the Parkra connector of the present invention.
Figure 3 is a diagram showing a state in which a terminal position assurance device (TPA) is coupled to the housing of the Parkra connector according to the present invention.
Figure 4 is a diagram showing the detailed configuration of the housing of the Parkra connector according to the present invention.
Figure 5 is a cross-sectional view showing the operating state of the lever when the terminal position assurance device (TPA) is coupled to the housing of the Parkra connector according to the present invention.
Figure 6 is a cross-sectional view showing the process of coupling the terminal position assurance device (TPA) to the housing of the Parkra connector according to the present invention.
Figure 7 is a diagram showing a state in which the terminal position assurance device (TPA) has been fully coupled to the housing of the Parkra connector according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.The advantages and features of the present invention and how to achieve it will become clear by referring to the embodiments described in detail below along with the accompanying drawings.

그러나 본 발명은 이하에 개시되는 실시예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and will be implemented in various different forms, but the present embodiments only serve to ensure that the disclosure of the present invention is complete and are within the scope of common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우, 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.Additionally, in describing the present invention, if it is determined that related known techniques may obscure the gist of the present invention, detailed description thereof will be omitted.

이하에서는 본 발명에 따른 파크라(FAKRA) 커넥터를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, the FAKRA connector according to the present invention will be described with reference to the attached drawings.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 파크라(FAKRA) 커넥터는, 터미널을 일측에서 수용하는 하우징 및 상기 터미널의 위치를 보증해주는 터미널 위치보장구(TPA)로 구성될 수 있다.Referring to Figures 1 to 7, the FAKRA connector according to the present invention may be composed of a housing that accommodates a terminal on one side and a terminal position assurance device (TPA) that guarantees the position of the terminal.

파크라 커넥터는 메일 커넥터와 피메일 커넥터가 결합 가능하도록 구비될 수 있으며, 각 커넥터에는 터미널을 수용할 수 있는 하우징(100, 300)을 구비할 수 있다.The Parkra connector may be provided so that a male connector and a female connector can be combined, and each connector may be provided with housings 100 and 300 that can accommodate a terminal.

도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 피메일 커넥터의 하우징(100)과 메일 커넥터의 하우징(300)이 결합될 수 있으며, 하우징 내부에 수용되는 터미널(미도시)을 통해 전기적으로 연결될 수 있다.As shown in Figures 1 and 3, the housing 100 of the female connector and the housing 300 of the male connector may be combined and electrically connected through a terminal (not shown) accommodated inside the housing. .

또한, 각 하우징(100, 300)에는 터미널의 위치를 보증해주는 터미널 위치보장구(200, TPA:Terminal Position Assurance)가 결합되어 구비될 수 있다.Additionally, each housing 100, 300 may be equipped with a terminal position assurance device (200, TPA: Terminal Position Assurance) that guarantees the position of the terminal.

본 발명에 따른 파크라 커넥터는 터미널(미도시)을 일측에서 수용할 수 있는 하우징(100) 및 터미널의 위치를 보증해주는 터미널 위치보장구(200)로 구성된다.The Parkra connector according to the present invention consists of a housing 100 that can accommodate a terminal (not shown) on one side and a terminal positioning device 200 that guarantees the position of the terminal.

하우징(100)의 일측에는 터미널이 내부에 수용될 수 있도록 터미널이 삽입공(150)이 구비될 수 있고 타측에는 메일 커넥터가 결합되는 결합 개구가 구비될 수 있다.One side of the housing 100 may be provided with a terminal insertion hole 150 so that the terminal can be accommodated therein, and the other side may be provided with a coupling opening through which a male connector is coupled.

터미널 위치보장구(200, TPA)는 하우징(100)에 상측에 형성된 개구(101)를 통해 수직방향으로 결합될 수 있으며, 터미널 위치보장구(200, TPA)가 결합되는 것을 통해 하우징 내부에 수용되는 터미널의 위치를 보증할 수 있다.The terminal positioning device (200, TPA) can be vertically coupled to the housing 100 through the opening 101 formed on the upper side, and the terminal is accommodated inside the housing through the coupling of the terminal positioning device (200, TPA). location can be guaranteed.

터미널 위치보장구(200, TPA) 터미널 위치보장구(TPA)는 양측에 돌출되어 형성된 걸림부(210)를 구비하며, 하우징(100)에 결합된다.Terminal positioning device (200, TPA) The terminal positioning device (TPA) has locking portions 210 protruding from both sides and is coupled to the housing 100.

즉, 상기 터미널 위치보장구(TPA)는 걸림부(210)를 가지고 하우징(100)에 개구(101)로 결합되며, 하우징 내부에는 상기 개구(101) 바닥에서 높이 방향으로 돌출된 락킹부(111,112)를 구비한 레버(110)가 위치한다.That is, the terminal position assurance device (TPA) has a locking portion 210 and is coupled to the housing 100 through an opening 101, and inside the housing, locking portions 111 and 112 protrude in the height direction from the bottom of the opening 101. A lever 110 equipped with is located.

도 4 내지 도 6를 참조하면, 하우징(100)의 내부에는 폭방향 내측으로 돌출된 제1 및 제2 락킹(Locking)부(111, 112)를 구비한 레버(110)가 위치하며, 터미널 위치보장구(200, TPA)가 결합함에 따라 상기 하우징(100)의 레버(110)는 폭 방향 외측으로 탄성 변형될 수 있다.Referring to FIGS. 4 to 6, a lever 110 having first and second locking portions 111 and 112 protruding inward in the width direction is located inside the housing 100, and the terminal position As the assist device 200 (TPA) is coupled, the lever 110 of the housing 100 may be elastically deformed outward in the width direction.

또한, 터미널 위치보장구(200, TPA)가 1차 결합을 완료되면, 제1 락킹부(111)가 걸림부(211)에 안착하는 것을 특징으로 한다.In addition, when the terminal position assurance device (200, TPA) completes the first coupling, the first locking part 111 is seated on the locking part 211.

도 6(a)는 하우징(100)에 터미널 위치보장구(200, TPA)가 1차 락킹 결합 시 레버(110, 120)가 탄성 변형된 상태를 나타내고, 도 6(b)는 하우징(100)에 터미널 위치보장구(200, TPA)가 1차 락킹 결합이 완료된 상태를 나타내며, 도 6(c)는 하우징(100)에 터미널 위치보장구(200, TPA)가 2차 락킹 결합 시 레버(110, 120)가 탄성 변형된 상태를 나타내고, 도 6(d)는 하우징(100)에 터미널 위치보장구(200, TPA)가 2차 락킹 결합이 완료된 상태를 나타낸다.Figure 6(a) shows the state in which the levers 110 and 120 are elastically deformed when the terminal position assurance device 200 (TPA) is first locked to the housing 100, and Figure 6(b) shows the state in which the terminal position assurance device 200 (TPA) is elastically deformed to the housing 100. The terminal positioning device (200, TPA) shows the state in which the primary locking combination is completed, and Figure 6(c) shows the terminal positioning device (200, TPA) in the housing 100 when the terminal positioning device (200, TPA) is engaged in the secondary locking of the levers (110, 120). shows the elastically deformed state, and FIG. 6(d) shows the state in which the secondary locking coupling of the terminal positioning device 200 (TPA) to the housing 100 has been completed.

락킹(Locking)부(210)는, 레버(110)의 상단에 구비되는 제1 락킹부(111)와, 제1 락킹부와 일정간격 이격되어 제1 락킹부(111)의 하측에 구비되는 제2 락킹부(112)를 포함할 수 있다.The locking unit 210 includes a first locking unit 111 provided at the top of the lever 110, and a second locking unit provided on the lower side of the first locking unit 111 at a certain distance from the first locking unit. 2 It may include a locking unit 112.

또한, 1차 락킹 시 터미널 위치보장구(200, TPA)의 상면은 하우징(100)의 개구(101)가 형성된 결합 공간의 상면으로 돌출되어 2차 락킹이 완료되지 않은 상태를 표시할 수 있다.In addition, during the first locking, the upper surface of the terminal positioning device 200 (TPA) protrudes toward the upper surface of the coupling space where the opening 101 of the housing 100 is formed, indicating that the secondary locking is not completed.

또한, 레버(110)는 대칭 방향으로 양측에 제1 레버(110)와 제2 레버로(120)로 존재할 수 있다.Additionally, the lever 110 may exist as a first lever 110 and a second lever 120 on both sides in a symmetrical direction.

즉, 제1 레버(110)에는 제1 락킹부(111)와 제2 락킹부(112)가 구비되고, 제2 레버(120)에는 제3 락킹부(121)와 제4 락킹부(122)가 구비될 수 있다.That is, the first lever 110 is provided with a first locking part 111 and a second locking part 112, and the second lever 120 is provided with a third locking part 121 and a fourth locking part 122. may be provided.

또한, 터미널 위치보장구(200, TPA)도 걸림부(210)가 대칭 방향으로 양측에 존재할 수 있다.Additionally, the terminal positioning device 200 (TPA) may have locking portions 210 present on both sides in a symmetrical direction.

즉, 터미널 위치보장구(200, TPA)의 일측에는 제1 걸림부(211)와 제2 걸림부(212)가 돌출되어 형성될 수 있고, 터미널 위치보장구(200, TPA)의 타측에는 제3 걸림부(221)와 제4 걸림부(222)가 돌출되어 형성될 수 있다.That is, a first locking portion 211 and a second locking portion 212 may be formed to protrude on one side of the terminal positioning device (200, TPA), and a third locking portion may be formed on the other side of the terminal positioning device (200, TPA). The portion 221 and the fourth engaging portion 222 may be formed to protrude.

또한, 제1 락킹부(111)의 돌출된 폭(W1)은 제2 락킹부(112)의 돌출된 폭(W2)보다 큰 것을 특징으로 한다.In addition, the protruding width W1 of the first locking part 111 is larger than the protruding width W2 of the second locking part 112.

또한, 제1 레버(110)의 제1 락킹부(111)의 돌출된 상면(111a)은 빗면 형태로 구성되어 터미널 위치보장구(200, TPA)의 결합을 가이드하며 결합 후 터미널 위치보장구(200, TPA)의 걸림부(211, 212)가 안착될 수 있도록 한다.In addition, the protruding upper surface 111a of the first locking part 111 of the first lever 110 is configured in an inclined plane shape to guide the engagement of the terminal position assurance device 200 (TPA), and after coupling, the terminal position assurance device 200, Ensure that the locking portions 211 and 212 of the TPA) are seated.

또한, 제1 레버(110)의 제1 락킹부(111)의 돌출된 하면(111b)은 각진 형태로 구성되어 걸림부(211, 212)가 안정적으로 걸림 고정될 수 있도록 한다.In addition, the protruding lower surface 111b of the first locking part 111 of the first lever 110 is configured in an angled shape so that the locking parts 211 and 212 can be stably locked.

또한, 제1 레버(110)의 제2 락킹부(112)의 돌출된 상면(112a)은 빗면 형태로 구성되어 터미널 위치보장구(200, TPA)의 결합을 가이드하며 결합 후 터미널 위치보장구(200, TPA)의 걸림부(211, 212)가 안착될 수 있도록 한다.In addition, the protruding upper surface 112a of the second locking portion 112 of the first lever 110 is configured in an inclined plane shape to guide the engagement of the terminal position assurance device 200 (TPA), and after coupling, the terminal position assurance device 200, Ensure that the locking portions 211 and 212 of the TPA) are seated.

또한, 제1 레버(110)의 제2 락킹부(112)의 돌출된 하면(112b)은 둥근 형태로 구성되어 걸림부(211, 212)의 해제가 용이하도록 하고, 도 6(c)에 도시된 바와 같이, 2차 락킹(Locking) 시 제2 걸림부(212)와 제1 락킹부(111)가 맞닿을 때 제1 걸림부(211)와 제2 락킹부(112)는 맞닿지 않게 설계하여 삽입력에 영향을 주지 않도록 형성된다.In addition, the protruding lower surface 112b of the second locking part 112 of the first lever 110 is configured in a round shape to facilitate release of the locking parts 211 and 212, as shown in FIG. 6(c). As described above, when the second locking part 212 and the first locking part 111 come into contact during secondary locking, the first locking part 211 and the second locking part 112 are designed so that they do not contact each other. It is formed so as not to affect the insertion force.

이것에 의해, 레버(110)는 하우징(100) 내 2개의 락킹(Locking)부를 가진 외팔보 구조로 터미널 위치보장구(200, TPA) 1차 락킹(Locking)의 유지력(물류이동상태)을 보강하였으며, 터미널 위치보장구(200, TPA) 2차 락킹(Locking) 시 제2 걸림부(212)와 제1 락킹부(111)가 맞닿을 때 제1 걸림부(211)와 제2 락킹부(112)는 맞닿지 않게 설계하여 삽입력에 영향을 주지 않도록 형성된다.By this, the lever 110 has a cantilever structure with two locking parts within the housing 100, and the holding power (logistics movement state) of the primary locking of the terminal position assurance device 200 (TPA) is reinforced. When the second locking part 212 and the first locking part 111 come into contact during secondary locking of the terminal positioning device (200, TPA), the first locking part 211 and the second locking part 112 are It is designed so as not to contact so as not to affect the insertion force.

또한, 걸림부(210)는 제1 걸림부(211) 및 제2 걸림부(212)를 구비하며, 터미널 위치보장구(200, TPA)를 더 결합시 터미널 위치보장구(200, TPA)의 제2 걸림부(212)는 하우징(100)의 레버(110)에 구비된 제1 락킹부(111)와 맞닿으며, 2차 결합이 완료되면 제1 락킹부(111)는 제2 걸림부(212)의 상측에 안착하여 락킹 결합될 수 있다.In addition, the locking portion 210 includes a first locking portion 211 and a second locking portion 212, and when the terminal positioning device 200 (TPA) is further combined, the second locking device 200 of the terminal positioning device 200 (TPA) The locking part 212 is in contact with the first locking part 111 provided on the lever 110 of the housing 100, and when the secondary coupling is completed, the first locking part 111 is connected to the second locking part 212. It can be seated on the upper side and locked into place.

또한, 레버(110, 120)는 탄성 변형 시 과도한 변형을 규제하는 변형 방지부(105, 106)가 하우징(100) 내측에 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the levers 110 and 120 are characterized in that deformation prevention parts 105 and 106 are provided inside the housing 100 to regulate excessive deformation during elastic deformation.

이것에 의해 레버(110, 120)가 터미널 위치보장구(200, TPA)에 따른 변형 시 과도하게 탄성 변형되어 파손 또는 변형을 방지할 수 있다.As a result, it is possible to prevent the levers 110 and 120 from being damaged or deformed due to excessive elastic deformation when deformed by the terminal position assurance device 200 (TPA).

도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 파크라 커넥터의 하우징(100)에 터미널 위치보장구(200, TPA)가 결합 완료되면, 터미널 위치보장구(200, TPA)의 제2 걸림부(212)는 하우징의 레버(110)에 구비된 제1 락킹부(111)와 맞닿으며, 제1 락킹부(111)는 제2 걸림부(212)의 상측에 안착된다.As shown in Figure 7, when the terminal positioning device (200, TPA) is completed coupled to the housing 100 of the Parkra connector according to the present invention, the second locking portion 212 of the terminal positioning device (200, TPA) is in contact with the first locking part 111 provided on the lever 110 of the housing, and the first locking part 111 is seated on the upper side of the second locking part 212.

따라서 본 발명에 따르면, 보다 간단한 절연 구조 및 터미널 위치보장구(TPA)의 2차 락킹 시 삽입력에 영향을 주지 않는 결합 구조를 통해 소형화를 실현하는 동시에, 작업성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.Therefore, according to the present invention, miniaturization is achieved through a simpler insulation structure and a coupling structure that does not affect the insertion force during secondary locking of the terminal position assurance device (TPA), and at the same time, it has the effect of improving workability.

지금까지 본 발명에 따른 파크라 커넥터에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.Although specific embodiments of the Parkra connector according to the present invention have been described so far, it is obvious that various implementation modifications are possible without departing from the scope of the present invention.

그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, but should be determined by the claims and equivalents thereof as well as the claims described later.

즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허 청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.That is, the above-described embodiments should be understood in all respects as illustrative and not restrictive, and the scope of the present invention is indicated by the patent claims to be described later rather than the detailed description, and the meaning and scope of the patent claims and All changes or modified forms derived from the equivalent concept should be construed as falling within the scope of the present invention.

100: 하우징
110: 제1 레버
111: 제1 락킹부
112: 제2 락킹부
120: 제2 레버
150: 터미널 삽입공
200: 터미널 위치 보장구(TPA)
210: 걸림부
211: 제1 걸림부
212: 제2 걸림부
300: 하우징100: housing
110: first lever
111: First locking unit
112: Second locking unit
120: second lever
150: terminal insertion hole
200: Terminal Position Assurance (TPA)
210: Hang portion
211: first engaging portion
212: second engaging portion
300: housing

Claims (6)

터미널을 일측에서 수용하는 하우징 및 상기 터미널의 위치를 보증해주는 터미널 위치보장구(TPA)로 구성된 파크라(FAKRA) 커넥터에 있어서,
상기 터미널 위치보장구(TPA)는 걸림부를 가지고 상기 하우징에 개구로 결합되며;
상기 하우징 내부에는 상기 개구 바닥에서 높이 방향으로 돌출된 락킹부를 구비한 레버가 위치하며;
상기 터미널 위치보장구(TPA)가 결합함에 따라 상기 하우징의 레버는 폭방향 외측으로 탄성 변형되며;
상기 터미널 위치보장구(TPA)가 1차 결합완료되면, 상기 락킹부가 걸림부에 안착하는 것을 특징으로 하는, 파크라 커넥터.
In the FAKRA connector, which consists of a housing that accommodates a terminal on one side and a terminal position assurance device (TPA) that guarantees the position of the terminal,
The terminal positioning device (TPA) has a locking portion and is coupled to the housing through an opening;
A lever having a locking portion protruding in the height direction from the bottom of the opening is located inside the housing;
As the terminal position assurance device (TPA) engages, the lever of the housing is elastically deformed outward in the width direction;
When the terminal position assurance device (TPA) is first coupled, the locking part is seated on the locking part.
 청구항 1에 있어서,
상기 락킹부는,
레버의 상단에 구비되는 제1 락킹부와, 제1 락킹부와 일정간격 이격되어 하측에 구비되는 제2 락킹부를 포함하는, 파크라 커넥터.
In claim 1,
The locking part,
A Parkra connector comprising a first locking portion provided at the top of the lever and a second locking portion provided on the lower side and spaced apart from the first locking portion at a predetermined distance.
 청구항 2에 있어서,
상기 제1 락킹부의 돌출된 폭은 상기 제2 락킹부의 돌출된 폭보다 큰 것을 특징으로 하는, 파크라 커넥터.
In claim 2,
A Parkra connector, characterized in that the protruding width of the first locking part is larger than the protruding width of the second locking part.
 청구항 1에 있어서,
상기 걸림부는 제1 걸림부 및 제2 걸림부를 구비하며;
상기터미널 위치보장구(TPA)를 더 결합시 터미널 위치보장구(TPA)의 제2 걸림부는 하우징의 레버에 구비된 제1 락킹부와 맞닿으며,
2차 결합이 완료되면 제1 락킹부는 제2 걸림부의 상측에 안착하는 것을 특징으로 하는, 파크라 커넥터.
In claim 1,
The locking portion includes a first locking portion and a second locking portion;
When the terminal position assurance device (TPA) is further coupled, the second locking portion of the terminal position assurance device (TPA) contacts the first locking portion provided on the lever of the housing,
When the secondary coupling is completed, the first locking part is seated on the upper side of the second locking part.
 청구항 1에 있어서,
상기 레버는 탄성 변형 시 과도한 변형을 규제하는 변형 방지부가 하우징 내측에 구비되는 것을 특징으로 하는, 파크라 커넥터.
In claim 1,
The lever is a Parkra connector, characterized in that a deformation prevention part that regulates excessive deformation during elastic deformation is provided inside the housing.
 청구항 1에 있어서,
상기 레버는 대칭 방향으로 양측에 존재하는 것을 특징으로 하는, 파크라 커넥터.

In claim 1,
The parkra connector is characterized in that the lever is present on both sides in a symmetrical direction.
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