KR102663310B1 - Vehicle Audio - Google Patents
Vehicle Audio Download PDFInfo
- Publication number
- KR102663310B1 KR102663310B1 KR1020190176981A KR20190176981A KR102663310B1 KR 102663310 B1 KR102663310 B1 KR 102663310B1 KR 1020190176981 A KR1020190176981 A KR 1020190176981A KR 20190176981 A KR20190176981 A KR 20190176981A KR 102663310 B1 KR102663310 B1 KR 102663310B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- speakers
- vehicle
- speaker
- sound
- mode
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 23
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 5
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 36
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 7
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R5/00—Stereophonic arrangements
- H04R5/02—Spatial or constructional arrangements of loudspeakers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0217—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for loud-speakers
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
- H04R1/02—Casings; Cabinets ; Supports therefor; Mountings therein
- H04R1/025—Arrangements for fixing loudspeaker transducers, e.g. in a box, furniture
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
- H04R1/10—Earpieces; Attachments therefor ; Earphones; Monophonic headphones
- H04R1/1091—Details not provided for in groups H04R1/1008 - H04R1/1083
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
- H04R1/20—Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics
- H04R1/32—Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics for obtaining desired directional characteristic only
- H04R1/323—Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics for obtaining desired directional characteristic only for loudspeakers
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R5/00—Stereophonic arrangements
- H04R5/04—Circuit arrangements, e.g. for selective connection of amplifier inputs/outputs to loudspeakers, for loudspeaker detection, or for adaptation of settings to personal preferences or hearing impairments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Otolaryngology (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Obtaining Desirable Characteristics In Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Abstract
차량용 오디오를 개시한다.
본 개시의 일 실시예에 의하면, 베이스; 및 베이스에서 차량의 너비 방향과 평행하게 배치되는 복수의 스피커를 포함하되, 복수의 스피커의 각 스피커는, 복수의 사운드 모드 중 지정된 사운드 모드에서, 소정의 지향각 및 소정의 사운드 특성을 가지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오를 제공한다.Launch of car audio.
According to one embodiment of the present disclosure, a base; and a plurality of speakers arranged in parallel to the width direction of the vehicle at the base, wherein each speaker of the plurality of speakers is configured to have a predetermined beam angle and predetermined sound characteristics in a designated sound mode among the plurality of sound modes. It provides car audio that is characterized by:
Description
본 개시는 차량용 오디오에 관한 것이다.This disclosure relates to car audio.
이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 개시에 대한 배경정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다.The content described in this section simply provides background information for the present disclosure and does not constitute prior art.
일반적으로, 차량에는 차량의 대시보드(dashboard)에 구비된 센터 스피커가 장착되어 있다. 센터 스피커는 차량의 운전자 내지 탑승자에게 사운드를 재생함으로써 청각적인 정보 전달 또는 음악 재생 등의 기능을 제공한다.Generally, vehicles are equipped with a center speaker provided on the vehicle's dashboard. The center speaker provides functions such as transmitting auditory information or playing music by playing sound to the driver or passengers of the vehicle.
한편, 차량용 센터 스피커로서, 단일 스피커, 또는 어레이를 형성하는 복수의 스피커가 사용되고 있다.Meanwhile, as a center speaker for a vehicle, a single speaker or a plurality of speakers forming an array are used.
이러한 종래의 차량용 센터 스피커는 아무런 모션 기능이 없거나 틸팅 모션(tilting motion)만 가능하도록 구성됨으로써, 스피커의 자유도 높은 지향각 조절, 시각적인 정보 전달 등의 다양한 기능을 수행하는 데 한계점이 있었다.These conventional center speakers for vehicles do not have any motion function or are configured to enable only tilting motion, so there are limitations in performing various functions such as controlling the speaker's beam angle with a high degree of freedom and transmitting visual information.
이에, 본 개시는 복수의 스피커의 자유도 높은 모션 구현을 통해 다양한 기능을 수행할 수 있는 차량용 오디오를 제공하는 데 주된 목적이 있다.Accordingly, the main purpose of the present disclosure is to provide vehicle audio that can perform various functions through implementation of high-freedom motion of a plurality of speakers.
본 개시의 일 실시예에 의하면, 베이스; 및 베이스에서 차량의 너비 방향과 평행하게 배치되는 복수의 스피커를 포함하되, 복수의 스피커의 각 스피커는, 복수의 사운드 모드 중 지정된 사운드 모드에서, 소정의 지향각 및 소정의 사운드 특성을 가지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오를 제공한다.According to one embodiment of the present disclosure, a base; and a plurality of speakers arranged in parallel to the width direction of the vehicle at the base, wherein each speaker of the plurality of speakers is configured to have a predetermined beam angle and predetermined sound characteristics in a designated sound mode among the plurality of sound modes. It provides car audio that is characterized by:
이상에서 설명한 바와 같이 본 실시예에 의하면, 차량용 오디오는, 스피커의 다양한 모션 구현을 통해, 스피커의 지향각 조절, 시각적인 정보 전달 등의 다양한 기능을 수행할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to this embodiment, the vehicle audio has the effect of performing various functions such as adjusting the beam angle of the speaker and transmitting visual information through implementing various motions of the speaker.
도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오의 사시도이다.
도 2는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오의 정면도이다.
도 3은 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오의 평면도이다.
도 4는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오가 차량에 설치된 상태를 나타낸 예시도이다.
도 5는 본 개시의 일 실시예에 따른 스피커가 제1회전축을 중심으로 회전하는 상태를 나타낸 것이다.
도 6은 본 개시의 일 실시예에 따른 스피커가 제2회전축을 중심으로 회전하는 상태를 나타낸 것이다.
도 7은 본 개시의 일 실시예에 따른 제1구동부 및 제1구동력 전달부를 통한 동력 전달 구조를 나타낸 것이다.
도 8은 도 7의 제1구동부 및 제1구동력 전달부의 구동에 따른 복수의 스피커의 회전 모션을 나타낸 것이다.
도 9 및 도 10은 본 개시의 일 실시예에 따른 제2구동부 및 제2구동력 전달부의 구동에 따른 스피커의 틸팅 모션을 나타낸 것이다.
도 11은 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오가 스탠다드 모드에서 동작하는 상태를 나타낸 것이다.
도 12는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오가 3D 파노라마 모드에서 동작하는 상태를 나타낸 것이다.
도 13은 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오가 보이스 모드에서 동작하는 상태를 나타낸 것이다.
도 14는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오가 단독 통화 모드에서 동작하는 상태를 나타낸 것이다.1 is a perspective view of a car audio system according to an embodiment of the present disclosure.
Figure 2 is a front view of a car audio system according to an embodiment of the present disclosure.
3 is a plan view of a car audio system according to an embodiment of the present disclosure.
Figure 4 is an exemplary diagram showing a state in which a vehicle audio system is installed in a vehicle according to an embodiment of the present disclosure.
Figure 5 shows a state in which a speaker rotates around a first rotation axis according to an embodiment of the present disclosure.
Figure 6 shows a state in which a speaker rotates around a second rotation axis according to an embodiment of the present disclosure.
Figure 7 shows a power transmission structure through a first driving unit and a first driving force transmission unit according to an embodiment of the present disclosure.
FIG. 8 shows the rotational motion of a plurality of speakers according to the driving of the first driving unit and the first driving force transmission unit of FIG. 7.
Figures 9 and 10 show the tilting motion of the speaker according to the driving of the second driving unit and the second driving force transmission unit according to an embodiment of the present disclosure.
Figure 11 shows a state in which a car audio system operates in standard mode according to an embodiment of the present disclosure.
Figure 12 shows a state in which car audio operates in 3D panorama mode according to an embodiment of the present disclosure.
Figure 13 shows a state in which vehicle audio operates in voice mode according to an embodiment of the present disclosure.
Figure 14 shows a state in which a car audio system operates in a single call mode according to an embodiment of the present disclosure.
이하, 본 개시의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 개시를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 개시의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present disclosure will be described in detail through illustrative drawings. When adding reference signs to components in each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even if they are shown in different drawings. Additionally, in describing the present disclosure, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present disclosure, the detailed description will be omitted.
본 개시에 따른 실시예의 구성요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, i), ii), a), b) 등의 부호를 사용할 수 있다. 이러한 부호는 그 구성요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 부호에 의해 해당 구성요소의 본질 또는 차례나 순서 등이 한정되지 않는다. 명세서에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 '포함' 또는 '구비'한다고 할 때, 이는 명시적으로 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.In describing the components of the embodiment according to the present disclosure, symbols such as first, second, i), ii), a), and b) may be used. These codes are only used to distinguish the component from other components, and the nature, order, or order of the component is not limited by the code. In the specification, when a part is said to 'include' or 'have' a certain component, this means that it does not exclude other components, but may further include other components, unless explicitly stated to the contrary. .
도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)의 사시도이다.1 is a perspective view of a
도 2는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)의 정면도이다.Figure 2 is a front view of the
도 3은 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)의 평면도이다.Figure 3 is a plan view of a
도 1 내지 도 3을 참조하면, 차량용 오디오(10)는 지향각 조절 구동기구(12) 및 복수의 스피커(120)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 to 3 , the
복수의 스피커(120)는 지향각 조절 구동기구(12)와 연동되도록 설치될 수 있다. 복수의 스피커(120)의 각 스피커(120)는, 지향각 조절 구동기구(12)에 의해, 그 지향각(directional angle)이 조정될 수 있다.A plurality of
지향각 조절 구동기구(12)는 베이스(110), 제1구동부(130), 제1구동력 전달부(140), 제2구동부(150), 및 제2구동력 전달부(160) 전부 또는 일부를 포함할 수 있다.The beam angle
베이스(110) 상에는 복수의 스피커(120)가 배치될 수 있다. 이를 위해, 베이스(110)는 차량의 너비 방향을 따라 길게 연장된 형상을 가질 수 있다. 본 명세서에서, 차량의 너비 방향은, 차량의 길이 방향(도 4의 X축 방향) 및 차량의 높이 방향(도 4의 Y축 방향)과 수직한 방향을 지칭한다.A plurality of
각 스피커(120)는, 베이스(110)에서, 차량의 너비 방향과 대략 평행하게 배치될 수 있다. 구체적으로, 복수의 스피커(120)가 차량의 너비 방향을 따라 일렬로 배치될 수 있다. 그러나 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.Each
예를 들어, 복수의 스피커(120)는, 'V자'의 대형을 이루도록 배치되거나, 또는 지그재그(zigzag) 형상으로 배치될 수도 있다.For example, the plurality of
복수의 스피커(120)는 헤드부(122) 및 본체부(124)를 포함할 수 있다.The plurality of
본체부(124)는, 베이스(110)에 대하여 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전 가능하도록, 베이스(110)와 결합할 수 있다.The
제1회전축(ax1)은 각 스피커(120)를 관통할 수 있다. 제1회전축(ax1)은 차량의 너비 방향에 대하여 대략 수직할 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The first rotation axis ax1 may pass through each
헤드부(122)는 스피커 모듈을 포함할 수 있으며, 스피커 모듈을 통해 사운드를 재생할 수 있다.The
헤드부(122)는, 본체부(124)에 대하여 제2회전축(ax2)을 중심으로 회전 가능하도록, 본체부(124)와 결합할 수 있다. 제2회전축(ax2)은 제1회전축(ax1)과 대략 수직할 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The
제2회전축(ax2)의 위치 및 방향은 본체부(124)에 대하여 고정될 수 있다. 이 경우, 제2회전축(ax2)의 방향은, 본체부(124)가 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전하는 동안, 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전할 수 있다.The position and direction of the second rotation axis ax2 may be fixed with respect to the
제1구동부(130)는 본체부(124)를 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전시키기 위한 구동력을 발생시킬 수 있다.The
제1구동부(130)는 스텝 모터(step motor) 등의 회전 모터를 포함할 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The
제1구동력 전달부(140)는 제1구동부(130)로부터 발생된 구동력을 복수의 스피커(120)에 전달할 수 있다. 제1구동력 전달부(140)는, 구동력 전달을 위해, 제1구동부(130)와 복수의 스피커(120)를 연결할 수 있다.The first driving
제1구동력 전달부(140)는 타이밍 벨트(timing belt)를 포함할 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The first driving
제2구동부(150)는 헤드부(122)를 제2회전축(ax2)을 중심으로 회전시키기 위한 구동력을 발생시킬 수 있다. 제2구동부(150)는 각 스피커(120)에 하나씩 구비될 수 있다.The
제2구동부(150)는 DC 모터와 같은 회전 모터를 포함할 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The
제2구동력 전달부(160)는 제2구동부(150)에서 발생된 구동력을 스피커(120)에 전달할 수 있다. 제2구동력 전달부(160)는, 구동력 전달을 위해, 각 스피커(120)의 헤드부(122)와 각 스피커(120)에 구비된 제2구동부(150)를 연결할 수 있다.The second driving
제2구동력 전달부(160)는 랙 기어(rack gear, 162) 및 가이드 롤러(도 9의 164)를 포함할 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The second driving
도 4는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)가 차량(C)에 설치된 상태를 나타낸 예시도이다.FIG. 4 is an exemplary diagram showing a state in which the
도 4를 참조하면, 차량용 오디오(10)는 차량(C)의 대시보드(dashboard, D) 상에 설치되어 사용될 수 있다.Referring to FIG. 4, the
이 경우, 지향각 조절 구동기구(12)는 대시보드(D) 내부에 배치될 수 있으며, 헤드부(122)의 적어도 일부는 대시보드(D)의 외부에 노출될 수 있다.In this case, the beam angle
도 4에서는, 차량용 오디오(10)가 대시보드(D) 상에 설치되는 것으로 도시되어 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.In FIG. 4 , the
예를 들어, 차량용 오디오(10)는 차량(C)의 탑승공간 내에서 후측에 배치되거나 측방에 배치될 수도 있다.For example, the
도 5는 본 개시의 일 실시예에 따른 스피커(120)가 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전하는 상태를 나타낸 것이다.Figure 5 shows a state in which the
도 6은 본 개시의 일 실시예에 따른 스피커(120)가 제2회전축(ax2)을 중심으로 회전하는 상태를 나타낸 것이다.Figure 6 shows a state in which the
도 5 및 도 6에서는, 설명의 편의를 위해, 스피커(120)의 헤드부(122)만 도시하고 스피커(120)의 본체부(124) 및 지향각 조절 구동기구(12)는 생략하였다.In FIGS. 5 and 6 , for convenience of explanation, only the
도 5(a) 내지 도 5(c)를 참조하면, 각 스피커(120)는 베이스(110)에 대하여 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전할 수 있다.Referring to FIGS. 5(a) to 5(c), each
구체적으로, 스피커(120)의 본체부(124)가 베이스(110)에 대하여 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전할 수 있다.Specifically, the
제1회전축(ax1)은 차량의 너비 방향에 대하여 대략 수직할 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The first rotation axis ax1 may be approximately perpendicular to the width direction of the vehicle, but the present disclosure is not limited thereto.
본체부(124)가 제1회전축(ax1)을 따라 회전할 경우, 본체부(124)와 연결된 헤드부(122)도 함께 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전할 수 있다.When the
각 스피커(120)는, 전체적으로, 베이스(110)에 대하여 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전할 수 있으며, 이로써, 각 스피커(120)는 회전 모션(rotating motion)을 구현할 수 있게 된다.Each
제1회전축(ax1)을 중심으로 하는 스피커(120)의 회전은 제1구동부(130)로부터 발생된 구동력에 의해 이루어질 수 있다. 이에 관한 상세한 설명은 도 7 및 도 8과 관련하여 기술된다.Rotation of the
도 6(a) 내지 도 6(c)를 참조하면, 헤드부(122)는 본체부(124)에 대하여 제2회전축(ax2)을 중심으로 회전할 수 있다.Referring to FIGS. 6(a) to 6(c), the
제2회전축(ax2)은 제1회전축(ax1)에 대략 수직할 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The second rotation axis ax2 may be approximately perpendicular to the first rotation axis ax1, but the present disclosure is not limited thereto.
제2회전축(ax2)의 위치 및 방향은 본체부(124)의 축 지지암(1242)에 대하여 고정될 수 있다. 따라서, 본체부(124)가 베이스(110)에 대하여 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전할 경우, 제2회전축(ax2)도 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전할 수 있다.The position and direction of the second rotation axis ax2 may be fixed with respect to the
제2회전축(ax2)의 위치는 헤드부(122)의 테두리 영역에 인접할 수 있다.The location of the second rotation axis ax2 may be adjacent to the edge area of the
헤드부(122)가 본체부(124)에 대하여 제2회전축(ax2)을 중심으로 회전할 경우, 헤드부(122)의 일면이 대시보드(D)로부터 돌출되거나 대시보드(D)의 내부로 삽입될 수 있다. 여기서, 헤드부(122)의 일면은 헤드부(122) 상에서 사운드가 재생되는 면일 수 있다.When the
이를 통해, 헤드부(122)의 일면은 틸팅 각도를 조정할 수 있으며, 이로써, 각 스피커(120)는 헤드부(122)의 틸팅 모션(tilting motion)을 구현할 수 있게 된다.Through this, one side of the
제2회전축(ax2)을 중심으로 하는 헤드부(122)의 회전은 제2구동부(150)로부터 발생된 구동력에 의해 이루어질 수 있다. 이에 관한 상세한 설명은 도 9 및 도 10과 관련하여 기술된다.Rotation of the
본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)는, 각 스피커(120)가 서로 다른 두 개의 회전축(ax1, ax2)을 중심으로 회전 가능하도록 구성함으로써, 회전 모션(rotating motion) 및 틸팅 모션(tilting motion)을 동시에 구현할 수 있도록 한 것에 기술적 특징이 있다.The
따라서, 본 개시의 일 실시예에 따른 복수의 스피커(120)는, 지향각을 보다 자유롭게 조정할 수 있으며, 이로써, 각 상황에 맞게 사운드를 재생할 수 있는 효과를 가진다.Accordingly, the plurality of
또한, 본 개시의 일 실시예에 따른 복수의 스피커(120)는, 복수의 스피커 (120)의 자유도 높은 모션을 통해, 청각적인 정보 전달과 아울러 시각적인 정보도 함께 전달할 수 있는 효과를 가진다.In addition, the plurality of
또한, 본 개시의 일 실시예에 따른 복수의 스피커(120)는, 다채로운 회전 모션 내지 틸팅 모션을 통해, 정보 전달 뿐만 아니라, 사용자에게 시각적인 즐거움을 줄 수 있는 효과를 가진다.In addition, the plurality of
이하에서는, 본 개시의 일 실시예에 따른 복수의 스피커(120)의 회전 모션 및 틸팅 모션의 구현 방식에 대한 내용이 상세히 기술된다.Hereinafter, a method of implementing rotational motion and tilting motion of the plurality of
도 7은 본 개시의 일 실시예에 따른 제1구동부(130) 및 제1구동력 전달부(140)를 통한 동력 전달 구조를 나타낸 것이다.Figure 7 shows a power transmission structure through the
도 7에서는, 설명의 편의를 위해, 스피커(120)의 헤드부(122)를 생략하여 도시하였다.In Figure 7, for convenience of explanation, the
도 7을 참조하면, 제1구동부(130)는 스텝 모터(step motor, 132)를 포함할 수 있으며, 제1구동력 전달부(140)는 타이밍 벨트(timing belt, 142)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 7 , the
또한, 복수의 스피커(120)는 제1스피커(120A) 내지 제5스피커(120E)를 포함할 수 있다.Additionally, the plurality of
5개의 스피커(120A 내지 120E)는, 차량의 너비 방향을 따라, 제1스피커(120A), 제2스피커(120B), 제3스피커(120C), 제4스피커(120D), 및 제5스피커(120E)의 순서대로 배치될 수 있다. 그러나 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니며, 복수의 스피커(120)는 5개 이외의 개수를 가질 수도 있다.The five speakers (120A to 120E) are, along the width direction of the vehicle, a first speaker (120A), a second speaker (120B), a third speaker (120C), a fourth speaker (120D), and a fifth speaker ( 120E) can be placed in the order. However, the present disclosure is not limited to this, and the number of
스텝 모터(132) 및 복수의 스피커(120)는 하나의 타이밍 벨트(142)에 의해 연결될 수 있다. 또한, 베이스(110) 상에 배치된 복수의 풀리(170)도 동일한 타이밍 벨트(142)에 의해 연결될 수 있다.The step motor 132 and the plurality of
구체적으로, 타이밍 벨트(142)는 스텝 모터(132), 각 스피커(120)의 본체부(124), 및 복수의 풀리(170)와 접촉할 수 있다.Specifically, the
스텝 모터(132) 및 복수의 풀리(170)의 회전축은 복수의 스피커(120)의 제1회전축(ax1)과 평행할 수 있다.The rotation axis of the step motor 132 and the plurality of
스텝 모터(132)가 회전할 경우, 스텝 모터(132)와 연결된 타이밍 벨트(142)는, 스텝 모터(132)의 회전량에 상응하는 길이만큼 이동할 수 있다. 이때, 타이밍 벨트(142)와 연결된 복수의 스피커(120) 및 복수의 풀리(170)는, 타이밍 벨트(142)의 이동 길이에 상응하는 회전량만큼 회전할 수 있다.When the step motor 132 rotates, the
본체부(124) 및 풀리(170)는 타이밍 벨트(142)와 원활하게 접촉하기 위해 원판의 형상을 가질 수 있다.The
타이밍 벨트(142)의 이탈을 막기 위해, 본체(124)의 원판 또는 풀리(170)의 원판에는 타이밍 벨트(142)를 수용하기 위한 홈이 원판의 원주방향을 따라 형성될 수도 있다.In order to prevent the
스텝 모터(132), 복수의 스피커(120), 및 복수의 풀리(170)는 하나의 타이밍 벨트(142)에 의해 연결될 수 있다.The step motor 132, the plurality of
각 스피커(120)의 본체부(124)의 원판은 동일한 반경을 가질 수 있다. 이 경우, 각 스피커(120)는, 타이밍 벨트(142)에 의해, 서로 동일한 크기의 회전각만큼 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전할 수 있다. 그러나 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The disk of the
예를 들어, 복수의 스피커(120)의 각 본체부(124)의 반경을 달리 구성함으로써, 각 스피커(120)가 서로 다른 크기의 회전각만큼 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전하도록 구성될 수도 있다.For example, by configuring the radii of each
본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)는 하나의 스텝 모터(132) 및 하나의 타이밍 벨트(142)를 통해 복수의 스피커(120)의 회전을 구현할 수 있으며, 이로써, 차량용 오디오(10)의 생산성을 높이고, 차량용 오디오(10)의 원가, 무게, 사이즈 등을 줄일 수 있는 효과를 가진다.The
아울러, 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)는, 복수의 스피커(120)가 하나의 타이밍 벨트(142)에 의해 구동되도록 구성됨으로써, 복수의 스피커(120)를 정해진 양만큼 일률적으로 제어할 수 있는 효과를 가진다.In addition, the
그러나 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니며, 복수의 스피커(120)는 복수의 스텝 모터(132) 내지 복수의 타이밍 벨트(142)에 의해 구동될 수도 있다.However, the present disclosure is not limited to this, and the plurality of
스텝 모터(132)는 일정한 회전각으로 단계적으로 회전할 수 있다. 이에 따라, 스텝 모터(132)와 연결된 타이밍 벨트(142)도 동일한 양만큼 단계적으로 이동할 수 있으며, 타이밍 벨트(142)와 연결된 복수의 스피커(120), 복수의 풀리(170) 또한 각각 정해진 회전각만큼 단계적으로 회전할 수 있다.The step motor 132 can rotate step by step at a constant rotation angle. Accordingly, the
그러나 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니며, 제1구동부(130)는 스텝 모터(132) 이외의 일반적인 회전 모터를 포함할 수도 있다.However, the present disclosure is not limited to this, and the
한편, 하나의 타이밍 벨트(142)에 의해 복수의 스피커(120)가 회전할 때, 복수의 스피커(120) 중 적어도 하나는 제1회전축(ax1)을 중심으로 제1회전방향으로 회전하고, 복수의 스피커(120) 중 다른 적어도 하나는 제1회전축(ax1)을 중심으로 제1회전방향과 반대 방향으로 회전할 수 있다.Meanwhile, when the plurality of
각 스피커(120)의 제1회전축(ax1)을 중심으로 하는 회전의 회전 방향은 그 스피커(120)의 본체부(124)가 타이밍 벨트(142)의 내주면 및 외주면 중 어느 면에 접촉하고 있는지에 따라 달라질 수 있다.The direction of rotation around the first rotation axis (ax1) of each
예를 들어, 제1스피커(120A) 및 제4스피커(120D)는 타이밍 벨트(142)의 외주면과 접촉하고 있으므로, 타이밍 벨트(142)의 내주면과 접촉하고 있는 스텝 모터(132)의 회전방향과 반대 방향으로 회전할 수 있다.For example, since the
반대로, 제2스피커(120B) 및 제5스피커(120E)는 타이밍 벨트(142)의 내주면과 접촉하고 있으므로, 스텝 모터(132)의 회전방향과 동일한 방향으로 회전할 수 있다.Conversely, since the
본체부(124)가 타이밍 벨트(142)의 어떤 면과 접촉하는지는 복수의 풀리(170)의 배치에 따라 달라질 수 있다.Which surface of the
한편, 복수의 스피커(120) 중 중앙에 배치된 제3스피커(120C)는 타이밍 벨트(142)와 연결되지 않을 수 있다. 이 경우, 제3스피커(120C)는 베이스(110)에 대하여 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전하지 않는다.Meanwhile, the
그러나 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니며, 제3스피커(120C) 또한 타이밍 벨트(142)와 연결되어, 제1회전축(ax1)을 중심으로 회전 가능하도록 구성될 수도 있다.However, the present disclosure is not limited to this, and the
도 8은 도 7의 제1구동부(130) 및 제1구동력 전달부(140)의 구동에 따른 복수의 스피커(120)의 회전 모션을 나타낸 것이다.FIG. 8 shows the rotational motion of the plurality of
구체적으로, 도 8은, 도 7의 스텝 모터(132)가 반시계 방향으로 회전할 때의 복수의 스피커(120)의 회전 모션을 도시한 것이다.Specifically, FIG. 8 shows the rotational motion of the plurality of
도 8에서는, 설명의 편의를 위해, 스피커(120)의 헤드부(122)만 도시하고 차량용 오디오(10)의 다른 구성은 생략하였다.In FIG. 8 , for convenience of explanation, only the
도 8(a) 및 도 8(b)를 참조하면, 스텝 모터(132)가 반시계 방향으로 회전할 경우, 복수의 스피커(120)는 도 8(a)의 상태로부터 도 8(b)의 상태로 변할 수 있다.Referring to FIGS. 8(a) and 8(b), when the step motor 132 rotates counterclockwise, the plurality of
구체적으로, 타이밍 벨트(142)의 외주면과 접촉하고 있는 제1스피커(120A) 및 제4스피커(120D)는 시계 방향으로 회전할 수 있으며, 반대로, 타이밍 벨트(142)의 내주면과 접촉하고 있는 제2스피커(120B) 및 제5스피커(120E)는 반시계 방향으로 회전할 수 있다.Specifically, the first speaker (120A) and the fourth speaker (120D) in contact with the outer peripheral surface of the
따라서, 본 개시의 일 실시예에 따른 복수의 스피커(120)는, 마치 꽃이 개화(blooming)하는 것과 같은 회전 모션을 구현할 수 있으며, 이를 통해, 사용자에게 심미적인 즐거움을 전달할 수 있다. 이러한 심미적인 효과는, 제2회전축(ax2)을 중심으로 하는 헤드부(122)의 회전이 함께 이루어지면서, 극대화될 수 있다.Accordingly, the plurality of
한편, 본 개시에 따른 복수의 스피커의 모션이 이에 한정되는 것은 아니다. 본 개시에 따른 복수의 스피커는, 복수의 스피커의 개수, 배치, 각 스피커의 회전 방향 등에 따라, 도 7 및 도 8에 도시된 실시예 이외의 다양한 모션을 구현할 수 있다.Meanwhile, the motion of the plurality of speakers according to the present disclosure is not limited to this. The plurality of speakers according to the present disclosure can implement various motions other than the embodiments shown in FIGS. 7 and 8, depending on the number of the plurality of speakers, arrangement, rotation direction of each speaker, etc.
도 9 및 도 10은 본 개시의 일 실시예에 따른 제2구동부(150) 및 제2구동력 전달부(160)의 구동에 따른 스피커(120)의 틸팅 모션을 나타낸 것이다.9 and 10 show the tilting motion of the
도 9를 참조하면, 헤드부(122)는 가이드 레일(1222)을 포함할 수 있으며, 본체부(124)는 축 지지암(1242)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 9, the
제2구동부(150)는 회전 모터(152)를 포함할 수 있으며, 제2구동력 전달부(160)는 랙 기어(rack gear, 162) 및 가이드 롤러(164)를 포함할 수 있다.The
가이드 레일(1222)은 스피커(120)의 일측에 형성될 수 있다. 구체적으로, 가이드 레일(1222)은 헤드부(122)의 하부에 형성될 수 있다.The
축 지지암(1242)은 본체부(124)의 일측으로부터 연장될 수 있으며, 축 지지암(1242)의 일단은 헤드부(122)의 일측과 연결될 수 있다.The
축 지지암(1242)의 일단 및 헤드부(122)의 일측은 서로 결합됨으로써, 제2회전축(ax2)을 정의할 수 있다. 이 경우, 헤드부(122)는 축 지지암(1242)에 대하여 제2회전축(ax2)을 중심으로 회전할 수 있다.One end of the
가이드 레일(1222)은 랙 기어(162)의 일단 및 가이드 롤러(164)를 수용할 수 있다. 가이드 레일(1222)은, 가이드 롤러(164)가 가이드 레일(1222)을 따라 이동 가능하도록, 가이드 롤러(164)를 가이드할 수 있다.The
회전 모터(152)는 DC 모터일 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The
또한, 회전 모터(152)의 회전축은 제1회전축(ax1)과 대략 수직할 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.Additionally, the rotation axis of the
랙 기어(162)는 회전 모터(152)와 연결될 수 있으며, 회전 모터(152)의 회전 운동을 직선 운동으로 전환시킬 수 있다.The
구체적으로, 랙 기어(162)는 회전 모터(152)와 랙 앤 피니언(rack & pinion) 방식으로 맞물림으로써, 회전 모터(152)의 회전 운동을 랙 기어(162)의 직선 운동으로 전환시킬 수 있다.Specifically, the
랙 기어(162)는 제1회전축(ax1)과 평행하고 제2회전축(ax2)과 교차하지 않는 직선운동 축(ax4)을 따라 직선 운동할 수 있다.The
구체적으로, 랙 기어(162)는, 직선운동 축(ax4)을 따라, 상승 또는 하강하는 직선 운동을 할 수 있다. 이 경우, 랙 기어(162)의 상승 또는 하강의 여부는, 회전 모터(152)의 회전 방향에 따라, 결정될 수 있다.Specifically, the
가이드 롤러(164)는 랙 기어(162)의 일단과 제2회전축(ax2)과 평행한 제3회전축(ax3)을 중심으로 회전 가능하도록 결합될 수 있다.The
가이드 롤러(164)는 가이드 레일(1222)의 수용되어 가이드 레일(1222)에 의해 가이드될 수 있다. 가이드 롤러(164)는, 헤드부(122)가 제2회전축(ax2)을 중심으로 회전하는 동안, 가이드 레일(1222)을 따라 이동할 수 있다.The
가이드 롤러(164)는, 제3회전축(ax3)을 중심으로 하는 회전이 부드럽게 이루어지도록, 원통 형상을 가질 수 있다.The
이로써, 가이드 롤러(164)는, 랙 기어(162)의 상승 정도와 관계없이, 가이드 레일(1222)과 일정한 접촉 면적을 유지할 수 있다.Accordingly, the
이를 통해, 스피커(120)의 헤드부(122)는, 보다 부드럽게, 제2회전축(ax2)을 중심으로 회전할 수 있으며, 이로써, 헤드부(122)는 자연스러운 틸팅 모션이 가능해진다.Through this, the
아울러, 가이드 레일(1222)과 가이드 롤러(164) 사이에서 발생되는 마모가 최소화될 수 있다.In addition, wear occurring between the
도 10을 참조하면, 랙 기어(162)는 회전 모터(152)의 회전 운동에 의해 상승하는 직선 운동할 수 있다.Referring to FIG. 10, the
도 10에서는, 랙 기어(162)가 상승하는 직선 운동을 하는 것으로 도시되어 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 랙 기어(162)는 회전 모터(152)가 반대로 회전함으로써, 하강할 수도 있다.In FIG. 10, the
랙 기어(162)의 일단과 결합된 가이드 롤러(164)는, 랙 기어(162)가 상승하는 직선 운동을 함으로써, 가이드 레일(1222)의 일측벽을 그 상승하는 방향으로 가압할 수 있다.The
이 경우, 헤드부(122)의 일측은, 가이드 롤러(164)의 가압에 의해, 상승할 수 있다. 이때, 랙 기어(162)의 직선운동 축(ax4)은 제2회전축(ax2)과 교차하지 않으므로, 헤드부(122)는 제2회전축(ax2)을 중심으로 회전할 수 있다.In this case, one side of the
한편, 복수의 스피커(120)가 제2회전축(ax2)을 중심으로 회전할 때, 제2회전축(ax2)과 가이드 롤러(164) 사이의 거리가 연속적으로 변할 수 있다.Meanwhile, when the plurality of
예를 들어, 랙 기어(162)의 상승 운동에 의해 헤드부(122)가 회전하는 동안, 제2회전축(ax2)과 가이드 롤러(164) 사이의 거리는 계속하여 가까워질 수 있다.For example, while the
반대로, 랙 기어(162)의 하강 운동에 의해 헤드부(122)가 회전하는 동안, 제2회전축(ax2)과 가이드 롤러(164) 사이의 거리는 계속하여 멀어질 수 있다.Conversely, while the
제2구동부(150) 및 제2구동력 전달부(160)는 각 스피커(120)마다 하나씩 구비될 수 있다. 따라서, 제2회전축(ax2)을 중심으로 하는 각 스피커(120)의 헤드부(122)의 회전은 각 스피커(120)마다 독립적으로 이루어질 수 있으며, 이로써, 복수의 스피커(120)는 보다 다채로운 동작 구현이 가능해진다.The
후술될 도 11 내지 도 14와 관련된 설명에서는, 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)가, 복수의 사운드 모드에 따라, 복수의 스피커(120)의 지향각 및 사운드 특성을 조정하는 내용이 기술된다.In the description related to FIGS. 11 to 14 to be described later, the
구체적으로, 각 스피커(120)는, 복수의 사운드 모드(sound mode) 중 지정된 사운드 모드에서, 소정의 지향각 및 소정의 사운드 특성을 가지도록 구성될 수 있다.Specifically, each
예를 들어, 각 스피커(120)는, 회전 모션 또는 틸팅 모션을 구현함으로써, 각 사운드 모드에 적합한 지향각을 가질 수 있다.For example, each
또한, 각 스피커(120)는, 각 스피커(120)의 출력, 음역, 음색, 시간지연, 및 위상 중 적어도 하나를 조정함으로써, 각 사운드 모드에 적합한 사운드 특성을 가질 수 있다.Additionally, each
이러한 각 스피커(120)의 사운드 특성의 조정은 DSP 또는 CPU 등을 통해 이루어질 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The sound characteristics of each
한편, 복수의 사운드 모드는 스탠다드 모드(standard mode), 3D 파노라마 모드(3D panorama mode), 보이스 모드(voice mode), 및 단독 통화 모드(individual call mode) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 각 사운드 모드에 대한 상세한 설명은 도 11 내지 도 14와 관련하여 기술된다.Meanwhile, the plurality of sound modes may include at least one of standard mode, 3D panorama mode, voice mode, and individual call mode. A detailed description of each sound mode is described in relation to FIGS. 11 to 14.
도 11은 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)가 스탠다드 모드에서 동작하는 상태를 나타낸 것이다.FIG. 11 shows a state in which the
구체적으로, 도 11(a)는 복수의 스피커(120)의 평면도를 도시한 것이고, 도 11(b)는 각 스피커(120)의 측면도를 도시한 것이다.Specifically, Figure 11(a) shows a top view of a plurality of
도 11(a) 및 도 11(b)를 참조하면, 복수의 사운드 모드는 스탠다드 모드를 포함할 수 있다. 여기서, 스탠다드 모드(standard mode)는, 일반적인 음악, 예를 들어, 가요, 클래식 등의 감상 시에 제공되는 사운드 모드를 지칭한다.Referring to FIGS. 11(a) and 11(b), the plurality of sound modes may include a standard mode. Here, the standard mode refers to a sound mode provided when listening to general music, for example, pop music or classical music.
스탠다드 모드에서, 복수의 스피커(120)는 재생되는 음악의 종류에 따라, 출력, 음역, 음색, 시간지연, 및 위상 등의 사운드 특성을 조정할 수 있다.In standard mode, the plurality of
도 11(a)를 참조하면, 복수의 스피커(120)는, 스탠다드 모드에서, 차량의 너비 방향과 수직하게 지향하도록 구성될 수 있다. 이 경우, 복수의 스피커(120)는, 차량의 후방을 향하도록 지향할 수 있다.Referring to FIG. 11(a), the plurality of
즉, 차량의 상면 측에서 보았을 때, 복수의 스피커(120)는 서로 평행하게 사운드를 재생할 수 있으며, 이를 통해, 차량의 탑승자 모두에게 풍부한 음량을 고르게 전달할 수 있다.That is, when viewed from the top of the vehicle, the plurality of
한편, 이러한 스피커(120)의 좌우 지향각 조정은 제1회전축(ax1)을 중심으로 하는 본체부(124)의 회전에 의해 이루어질 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.Meanwhile, the left and right beam angle of the
도 11(b)를 참조하면, 차량의 측면에서 보았을 때, 복수의 스피커(120)는 베이스(110)의 중앙 영역으로부터 멀어질수록 지향각이 작아질 수 있다. 이를 통해, 복수의 스피커(120)는 차량의 탑승자 모두에게 풍부한 음량을 고르게 전달할 수 있다.Referring to FIG. 11(b), when viewed from the side of the vehicle, the beam angle of the plurality of
예를 들어, 복수의 스피커(120) 중 중앙 영역에 배치된 제3스피커(120C)는 비교적 높은 각도로 지향할 수 있다. 구체적으로, 제3스피커(120C)는 차량의 천장을 향해 지향할 수 있다.For example, the
이 경우, 제3스피커(120C)로부터 재생된 사운드는 차량의 천장에서 반사되어 차량의 후방 탑승자에게 전달될 수 있다.In this case, the sound played from the
반대로, 복수의 스피커(120) 중 중앙 영역으로부터 이격된 제2스피커(120B) 및 제4스피커(120D)는 비교적 낮은 각도로 지향할 수 있다. 구체적으로, 제2스피커(120B) 및 제4스피커(120D)는 운전자(P1) 및 조수석의 탑승자(P2)를 향해 각각 지향할 수 있다.Conversely, among the plurality of
이 경우, 제2스피커(120B) 및 제4스피커(120D)로부터 재생된 사운드는 운전자(P1) 및 조수석 탑승자(P2)에게 직접적으로 전달될 수 있다.In this case, the sound reproduced from the
한편, 이러한 스피커(120)의 상하 지향각 조정은 제2회전축(ax2)을 중심으로 하는 헤드부(122)의 회전에 의해 이루어질 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.Meanwhile, the vertical beam angle of the
도 12는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)가 3D 파노라마 모드에서 동작하는 상태를 나타낸 것이다.FIG. 12 shows a state in which the
구체적으로, 도 12(a)는 복수의 스피커(120)의 평면도를 도시한 것이고, 도 12(b)는 각 스피커(120)의 측면도를 도시한 것이다.Specifically, Figure 12(a) shows a top view of a plurality of
도 12(a) 및 도 12(b)를 참조하면, 복수의 사운드 모드는 3D 파노라마 모드를 포함할 수 있다. 여기서, 3D 파노라마 모드(3D panorama mode)는 마치 넓은 공간에서 음악을 재생한 것처럼, 공간감, 입체감 있는 사운드를 제공하는 사운드 모드를 지칭한다. 따라서, 사용자는, 3D 파노라마 모드를 통해, 마치 콘서트 홀에 있는 것과 같은 공간감 있는 사운드를 청취할 수 있다.Referring to FIGS. 12(a) and 12(b), the plurality of sound modes may include a 3D panorama mode. Here, 3D panorama mode refers to a sound mode that provides spatial and three-dimensional sound as if music is played in a large space. Therefore, through the 3D panorama mode, users can listen to spatial sounds as if they were in a concert hall.
3D 파노라마 모드에서, 복수의 스피커(120)는 재생되는 음악의 종류에 따라, 출력, 음역, 음색, 시간지연, 및 위상 등의 사운드 특성을 조정할 수 있다.In the 3D panorama mode, the plurality of
도 12(a)를 참조하면, 복수의 스피커(120) 중 차량의 너비 방향 양측에 배치된 두 개의 스피커(120)는, 3D 파노라마 모드에서, 두 개의 스피커(120)에 각각 인접한 차량의 창문을 향해 지향하도록 구성될 수 있다.Referring to FIG. 12(a), among the plurality of
예를 들어, 차량의 너비 방향 양측에 배치된 제1스피커(120A) 및 제5스피커(120E)는 좌측 창문(LW) 및 우측 창문(RW)을 향해 각각 지향할 수 있다.For example, the
이를 통해, 마치, 차량의 창문 너머에 있는 제1가상 스피커(M1) 및 제2가상 스피커(M2)로부터 사운드가 재생되는 것과 같은 효과를 거둘 수 있다.Through this, an effect can be achieved as if sound is played from the first virtual speaker (M1) and the second virtual speaker (M2) beyond the window of the vehicle.
제1스피커(120A) 및 제5스피커(120E)로부터 재생되는 사운드는, 창문에서의 반사에 의한 음질, 음량 등의 손실이 최대한 적어지도록 사운드 특성이 조정될 수 있다. 이 경우, 사운드 특성은, 차량의 창문의 재질을 고려하여, 조정될 수 있다.The sound characteristics of the sound reproduced from the
제1스피커(120A) 및 제5스피커(120E)보다 비교적 베이스(110)의 중앙 영역에 인접한 제2스피커(120B) 및 제4스피커(120D)는 서로 이격된 좌석을 향해 사운드를 재생할 수 있다.The
예를 들어, 운전석과 인접한 제2스피커(120B)는 조수석을 향해 지향할 수 있으며, 조수석과 인접한 제4스피커(120D)는 운전석을 향해 지향할 수 있다.For example, the
이를 통해, 운전자(P1)는 제1스피커(120A)에 의해 형성된 제1가상 스피커(M1) 및 제4스피커(120D)로부터 사운드를 청취함으로써, 보다 넓은 공간감의 사운드를 청취할 수 있다.Through this, the driver P1 can listen to sound with a wider sense of space by listening to the sound from the first virtual speaker M1 and the
또한, 조수석 탑승자(P2)는 제5스피커(120E)에 의해 형성된 제2가상 스피커(M2) 및 제2스피커(120B)로부터 사운드를 청취함으로써, 보다 넓은 공간감의 사운드를 청취할 수 있다.Additionally, the front passenger seat passenger (P2) can listen to sound with a wider sense of space by listening to the sound from the second virtual speaker (M2) and the second speaker (120B) formed by the fifth speaker (120E).
한편, 이러한 스피커(120)의 좌우 지향각 조정은 제1회전축(ax1)을 중심으로 하는 본체부(124)의 회전에 의해 이루어질 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.Meanwhile, the left and right beam angle of the
도 12(b)를 참조하면, 차량의 측면에서 보았을 때, 복수의 스피커(120)는 베이스(110)의 중앙 영역으로부터 멀어질수록 지향각이 작아질 수 있으며, 이를 통해, 차량의 탑승자 모두에게 입체감 있는 음량을 고르게 전달할 수 있다.Referring to FIG. 12(b), when viewed from the side of the vehicle, the beam angle of the plurality of
이러한 스피커(120)의 상하 지향각 조정은 제2회전축(ax2)을 중심으로 하는 헤드부(122)의 회전에 의해 이루어질 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The vertical beam angle of the
도 13은 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)가 보이스 모드에서 동작하는 상태를 나타낸 것이다.FIG. 13 shows a state in which the
구체적으로, 도 13(a)는 복수의 스피커(120)의 평면도를 도시한 것이고, 도 13(b)는 각 스피커(120)의 측면도를 도시한 것이다.Specifically, Figure 13(a) shows a top view of a plurality of
도 13(a) 및 도 13(b)를 참조하면, 복수의 사운드 모드는 보이스 모드를 포함할 수 있다. 여기서, 보이스(voice mode)는 오디오 북, 뉴스, 나레이션 등 청각적인 정보 전달을 위한 사운드를 제공하는 사운드 모드를 지칭한다.Referring to FIGS. 13(a) and 13(b), the plurality of sound modes may include a voice mode. Here, voice mode refers to a sound mode that provides sound for conveying auditory information, such as audio books, news, and narration.
도 13(a)를 참조하면, 복수의 스피커(120) 중 베이스(110)의 중앙 영역에 배치되는 스피커(120)는, 보이스 모드에서, 운전석과 조수석 사이를 향해 지향할 수 있다.Referring to FIG. 13(a), among the plurality of
예를 들어, 제2스피커(120B), 제3스피커(120C), 및 제4스피커(120D)는 운전석과 조수석 사이를 향해 지향할 수 있다.For example, the
복수의 스피커(120) 중 차량의 너비 방향 양측에 배치된 두 개의 스피커(120)는, 보이스 모드에서, 차량의 너비 방향에 수직하게 지향할 수 있다.Among the plurality of
예를 들어, 제1스피커(120A) 및 제5스피커(120E)는, 보이스 모드에서, 차량의 너비 방향에 수직하게 지향할 수 있다. 이 경우, 제1스피커(120A) 및 제5스피커(120E)는, 차량의 후방을 향해 지향할 수 있다.For example, the
이러한 스피커(120)의 좌우 지향각 조정은 제1회전축(ax1)을 중심으로 하는 본체부(124)의 회전에 의해 이루어질 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The left and right beam angle of the
복수의 스피커(120) 중 베이스(110)의 중앙 영역에 배치되는 스피커(120)는, 보이스 모드에서, 사람 목소리에 대응되는 대역을 강조하여 사운드를 재생할 수 있다.Among the plurality of
예를 들어, 제2스피커(120B), 제3스피커(120C), 및 제4스피커(120D)로부터 재생되는 사운드는 사람 목소리에 대응되는 대역이 강조되도록 사운드 특성이 조정될 수 있다.For example, the sound characteristics of the sound reproduced from the
복수의 스피커(120) 중 차량의 너비 방향 양측에 배치된 두 개의 스피커(120)는, 보이스 모드에서, 사람 목소리 이외의 대역을 강조하여 사운드를 재생할 수 있다.Among the plurality of
예를 들어, 제1스피커(120A) 및 제5스피커(120E)로부터 재생되는 사운드는 사람 목소리 이외의 대역이 강조되도록 사운드 특성이 조정될 수 있다.For example, the sound characteristics of the sound reproduced from the
도 13(b)를 참조하면, 차량의 측면에서 보았을 때, 복수의 스피커(120)는 베이스(110)의 중앙 영역으로부터 멀어질수록 지향각이 작아질 수 있으며, 이를 통해, 차량의 탑승자 모두에게 청각적인 정보를 고르게 전달할 수 있다.Referring to FIG. 13(b), when viewed from the side of the vehicle, the beam angle of the plurality of
또한, 복수의 스피커(120) 중 창문(LW, RW)과 인접한 제1스피커(120A) 및 제5스피커(120E)는 차량의 전면 유리를 향해 지향할 수 있다.Additionally, among the plurality of
이 경우, 창문(LW, RW)과 인접한 제1스피커(120A) 및 제5스피커(120E)로부터 재생된 사운드는 차량의 전면 유리로부터 반사되어 차량의 후방을 향해 나아갈 수 있다.In this case, the sound reproduced from the first and
한편, 이러한 스피커(120)의 상하 지향각 조정은 제2회전축(ax2)을 중심으로 하는 헤드부(122)의 회전에 의해 이루어질 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.Meanwhile, the vertical beam angle of the
도 14는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)가 단독 통화 모드에서 동작하는 상태를 나타낸 것이다.FIG. 14 shows a state in which the
구체적으로, 도 14(a)는 복수의 스피커(120)의 평면도를 도시한 것이고, 도 14(b)는 각 스피커(120)의 측면도를 도시한 것이다.Specifically, Figure 14(a) shows a top view of a plurality of
도 14(a) 및 도 14(b)를 참조하면, 복수의 사운드 모드는 단독 통화 모드를 포함할 수 있다. 여기서, 단독 통화 모드(individual call mode)는, 탑승자 중 한 사람이 단말기를 통해 통화할 때, 통화 상대방의 음성을 재생해주는 사운드 모드를 지칭한다.Referring to FIGS. 14(a) and 14(b), the plurality of sound modes may include a single call mode. Here, the individual call mode refers to a sound mode that plays the voice of the other person on the call when one of the passengers makes a call through the terminal.
단독 통화 모드에서, 복수의 스피커(120)는, 통화에 적합하도록 따라, 출력, 음역, 음색, 시간지연, 및 위상 등의 사운드 특성을 조정할 수 있다.In a single call mode, the plurality of
도 14(a)를 참조하면, 복수의 스피커(120) 중 적어도 하나는, 단독 통화 모드에서, 차량의 탑승자 중 하나를 향해 지향하도록 구성될 수 있다.Referring to FIG. 14(a), at least one of the plurality of
또한, 복수의 스피커(120) 중 다른 적어도 하나는, 단독 통화 모드에서, 차량의 창문을 향해 지향할 수 있다. 이 경우, 복수의 스피커(120) 중 다른 적어도 하나로부터 재생된 사운드는 창문으로부터 반사되어 차량의 탑승자 중 하나를 향할 수 있다.Additionally, at least one of the plurality of
예를 들어, 운전자(P1)가 통화 중이라고 가정할 경우, 제2스피커(120B) 및 제4스피커(120D)는 운전자(P1)를 향해 지향할 수 있다. 이 경우, 제1스피커(120A)는 그와 인접한 좌측 창문(LW)을 향해 지향할 수 있으며, 제1스피커(120A)로부터 재생된 사운드는 좌측 창문(LW)로부터 반사되어 운전자(P1)를 향할 수 있다. 이를 통해, 상대방의 음성은 운전자(P1)에게 선명하게 전달될 수 있다.For example, assuming that the driver (P1) is on the phone, the second speaker (120B) and the fourth speaker (120D) may be directed toward the driver (P1). In this case, the first speaker (120A) can be directed toward the left window (LW) adjacent thereto, and the sound played from the first speaker (120A) is reflected from the left window (LW) and directed toward the driver (P1). You can. Through this, the other party's voice can be clearly transmitted to the driver (P1).
이러한 스피커(120)의 좌우 지향각 조정은 제1회전축(ax1)을 중심으로 하는 본체부(124)의 회전에 의해 이루어질 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.The left and right beam angle of the
한편, 복수의 스피커(120) 중 또 다른 스피커는 사운드를 재생하지 않을 수 있다. 예를 들어, 제3스피커(120B) 및 제5스피커(120E)는 사운드를 재생하지 않을 수 있다.Meanwhile, another speaker among the plurality of
이를 통해, 다른 탑승자에게 통화 내용이 최대한 작게 들리거나 들리지 않도록 할 수 있다.Through this, the content of the call can be heard as quietly as possible or not heard by other passengers.
도 14(b)를 참조하면, 차량의 측면에서 보았을 때, 복수의 스피커(120) 중 통화 중인 탑승자와 인접한 스피커(120)는 차량의 전면 유리를 향해 지향할 수 있다.Referring to FIG. 14(b), when viewed from the side of the vehicle, the
이 경우, 통화 중인 탑승자와 인접한 스피커(120)로부터 재생된 사운드는 차량의 전면 유리로부터 반사되어 통화 중인 탑승자를 향할 수 있다.In this case, the sound played from the
예를 들어, 운전자(P1)가 통화 중이라고 가정하였을 때, 제2스피커(120B)는 차량의 전면 유리를 향해 지향할 수 있으며, 제2스피커(120B)로부터 재생된 사운드는 차량 전면 유리로부터 반사되어 운전자(P1)를 향할 수 있다.For example, assuming that the driver (P1) is on the phone, the second speaker (120B) may be directed toward the windshield of the vehicle, and the sound played from the second speaker (120B) may be reflected from the windshield of the vehicle. It can be pointed at the driver (P1).
이를 통해, 다른 탑승자에게 통화 내용이 전달되는 것을 최소화할 수 있다.Through this, transmission of call content to other passengers can be minimized.
한편, 이러한 스피커(120)의 상하 지향각 조정은 제2회전축(ax2)을 중심으로 하는 헤드부(122)의 회전에 의해 이루어질 수 있으나, 본 개시가 이에 한정되는 것은 아니다.Meanwhile, the vertical beam angle of the
도 11 내지 도 14에 예시된 사운드 모드는 본 개시의 일 실시예에 따른 복수의 사운드 모드 중 일부에 지나지 않는다. 따라서, 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 오디오(10)는 도 11 내지 도 14에 도시된 실시예 이외의 사운드 모드를 포함할 수 있다.The sound modes illustrated in FIGS. 11 to 14 are only some of a plurality of sound modes according to an embodiment of the present disclosure. Accordingly, the
이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 실시예의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely an illustrative explanation of the technical idea of the present embodiment, and those skilled in the art will be able to make various modifications and variations without departing from the essential characteristics of the present embodiment. Accordingly, the present embodiments are not intended to limit the technical idea of the present embodiment, but rather to explain it, and the scope of the technical idea of the present embodiment is not limited by these examples. The scope of protection of this embodiment should be interpreted in accordance with the claims below, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of rights of this embodiment.
10: 차량용 오디오 110: 베이스
120: 스피커 122: 헤드부
124: 본체부 130: 제1구동부
132: 스텝 모터 140: 제1구동력 전달부
142: 타이밍 벨트 150: 제2구동부
152: 회전 모터 160: 제2구동력 전달부
162: 가이드 롤러 170: 풀리
1222: 가이드 레일 1242: 축 지지암
ax1: 제1회전축 ax2: 제2회전축
ax3: 제3회전축 ax4: 직선운동 축10: Car audio 110: Bass
120: Speaker 122: Head part
124: main body 130: first driving part
132: Step motor 140: First driving force transmission unit
142: timing belt 150: second driving unit
152: rotation motor 160: second driving force transmission unit
162: Guide roller 170: Pulley
1222: Guide rail 1242: Axial support arm
ax1: 1st rotation axis ax2: 2nd rotation axis
ax3: Third rotation axis ax4: Linear movement axis
Claims (10)
상기 베이스에서 차량의 너비 방향과 평행하게 배치되는 복수의 스피커;
상기 복수의 스피커 각각에 대하여 차량의 너비 방향에 수직한 제1회전축을 중심으로 회전시키기 위한 구동력을 발생시키는 제1구동부; 및
상기 제1구동부와 연결되고, 상기 복수의 스피커 중 적어도 하나 이상과 연결되되, 상기 제1구동부로부터 발생된 구동력을 연결되어 있는 적어도 하나 이상의 스피커 모두에게 일률적으로 전달하는 제1구동력 전달부를 포함하되,
상기 복수의 스피커의 각 스피커는, 복수의 사운드 모드 중 지정된 사운드 모드에서, 소정의 지향각 및 소정의 사운드 특성을 가지도록 구성되고,
상기 복수의 사운드 모드는 스탠다드 모드를 포함하되,
상기 복수의 스피커는, 상기 스탠다드 모드에서, 상기 차량의 너비 방향과 수직하게 지향하도록 구성되되, 상기 베이스의 중앙 영역으로부터 멀어질수록 상기 지향각이 작아지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오.Base; and
a plurality of speakers arranged parallel to the width direction of the vehicle at the base;
a first driving unit that generates a driving force to rotate each of the plurality of speakers about a first rotation axis perpendicular to the width direction of the vehicle; and
A first driving force transmission unit connected to the first driving unit and connected to at least one of the plurality of speakers, and uniformly transmitting the driving force generated from the first driving unit to all of the at least one connected speakers,
Each speaker of the plurality of speakers is configured to have a predetermined beam angle and predetermined sound characteristics in a designated sound mode among the plurality of sound modes,
The plurality of sound modes include a standard mode,
The plurality of speakers are configured to be oriented perpendicular to the width direction of the vehicle in the standard mode, and the beam angle is configured to decrease as the distance from the central area of the base increases.
상기 각 스피커는, 상기 각 스피커의 출력, 음역, 음색, 시간지연, 및 위상 중 적어도 하나를 조정하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오.According to paragraph 1,
Wherein each speaker is configured to adjust at least one of output, sound range, tone, time delay, and phase of each speaker.
상기 복수의 사운드 모드는 스탠다드 모드, 3D 파노라마 모드, 보이스 모드, 및 단독 통화 모드 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오.According to paragraph 1,
The plurality of sound modes include at least one of standard mode, 3D panorama mode, voice mode, and single call mode.
상기 복수의 사운드 모드는 3D 파노라마 모드를 포함하되,
상기 복수의 스피커 중 차량의 너비 방향 양측에 배치된 두 개의 스피커는, 상기 3D 파노라마 모드에서, 상기 두 개의 스피커에 각각 인접한 차량의 창문을 향해 지향하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오.According to paragraph 1,
The plurality of sound modes include a 3D panorama mode,
Among the plurality of speakers, two speakers disposed on both sides in the width direction of the vehicle are configured to be directed toward windows of the vehicle adjacent to the two speakers, respectively, in the 3D panorama mode.
상기 복수의 사운드 모드는 보이스 모드를 포함하되,
상기 복수의 스피커 중 상기 베이스의 중앙 영역에 배치되는 스피커는 사람 목소리에 대응되는 대역을 강조하여 사운드를 재생하도록 구성되고,
상기 보이스 모드에서, 상기 복수의 스피커 중 차량의 너비 방향 양측에 배치된 두 개의 스피커는, 차량의 전면 유리를 향해 지향하여, 재생된 사운드가 상기 전면 유리로부터 반사되어 차량의 후방을 향해 나아가도록 구성되고,
상기 복수의 스피커는, 상기 베이스의 중앙 영역으로부터 멀어질수록 상기 지향각이 작아지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오.According to paragraph 1,
The plurality of sound modes include a voice mode,
Among the plurality of speakers, the speaker disposed in the central area of the base is configured to reproduce sound by emphasizing a band corresponding to the human voice,
In the voice mode, two speakers disposed on both sides of the vehicle in the width direction of the plurality of speakers are directed toward the windshield of the vehicle, so that the reproduced sound is reflected from the windshield and travels toward the rear of the vehicle. become,
The vehicle audio, wherein the plurality of speakers are configured so that the beam angle decreases as the distance from the central area of the base increases.
상기 복수의 사운드 모드는 단독 통화 모드를 포함하되,
상기 단독 통화 모드에서,
상기 복수의 스피커 중 통화 중인 탑승자의 정면에 배치되는 스피커는, 상기 통화 중인 탑승자를 향해 지향하도록 구성되고,
상기 복수의 스피커 중 상기 베이스의 중앙 영역에 배치되는 스피커는, 사운드를 재생하지 않도록 구성되고,
상기 복수의 스피커 중 차량의 너비 방향 양측에 배치된 두 개의 스피커에 있어서,
상기 통화 중인 탑승자에 더 가까이 배치된 하나의 스피커는, 차량의 창문을 향해 지향하도록 구성되고,
상기 통화 중인 탑승자로부터 더 멀리 배치된 다른 하나의 스피커는, 사운드를 재생하지 않도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오.According to paragraph 1,
The plurality of sound modes include a single call mode,
In the single call mode,
Among the plurality of speakers, the speaker disposed in front of the passenger on the call is configured to be directed toward the passenger on the phone,
Among the plurality of speakers, the speaker disposed in the central area of the base is configured not to reproduce sound,
Among the plurality of speakers, two speakers are arranged on both sides in the width direction of the vehicle,
One speaker disposed closer to the speaking occupant is configured to be directed toward the window of the vehicle,
Automotive audio, characterized in that the other speaker disposed further away from the passenger who is talking on the phone is configured not to reproduce sound.
상기 복수의 사운드 모드는 단독 통화 모드를 포함하되,
상기 복수의 스피커 중 적어도 하나는, 상기 단독 통화 모드에서, 차량의 창문을 향해 지향하고,
상기 복수의 스피커 중 적어도 하나로부터 재생된 사운드는 상기 창문으로부터 반사되어 상기 차량의 탑승자 중 하나를 향하고,
상기 복수의 스피커 중 차량의 탑승자 중 통화중인 탑승자의 정면에 배치된 스피커는, 차량의 전면 유리를 향하여 지향하는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오.According to paragraph 1,
The plurality of sound modes include a single call mode,
At least one of the plurality of speakers is directed toward the window of the vehicle in the standalone call mode,
Sound reproduced from at least one of the plurality of speakers is reflected from the window and is directed to one of the occupants of the vehicle,
Among the plurality of speakers, the speaker disposed in front of the vehicle occupant who is talking on the phone is oriented toward the windshield of the vehicle.
상기 각 스피커의 적어도 일부는 차량의 너비 방향에 수직한 제1회전축과 수직한 제2회전축을 중심으로 회전 가능하도록 구성되고,
상기 복수의 사운드 모드는 3D 파노라마 모드를 포함하되,
상기 복수의 스피커 중 상기 베이스의 중앙 영역에 배치된 스피커는 차량의 천장을 향해 지향하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오.According to paragraph 1,
At least a portion of each speaker is configured to be rotatable about a first rotation axis perpendicular to the width direction of the vehicle and a second rotation axis perpendicular to the vehicle's width direction,
The plurality of sound modes include a 3D panorama mode,
Among the plurality of speakers, the speaker disposed in the central area of the base is configured to be directed toward the ceiling of the vehicle.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020190176981A KR102663310B1 (en) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | Vehicle Audio |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020190176981A KR102663310B1 (en) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | Vehicle Audio |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20210084059A KR20210084059A (en) | 2021-07-07 |
KR102663310B1 true KR102663310B1 (en) | 2024-05-02 |
Family
ID=76862255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020190176981A KR102663310B1 (en) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | Vehicle Audio |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102663310B1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005150954A (en) * | 2003-11-12 | 2005-06-09 | Nissan Motor Co Ltd | Speaker controlling device and control method of position of the speaker |
JP2010011132A (en) * | 2008-06-27 | 2010-01-14 | Fujitsu Ten Ltd | Speaker system |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100840081B1 (en) * | 2004-05-19 | 2008-06-20 | 하르만 인터내셔날 인더스트리즈, 인코포레이티드 | Vehicle loudspeaker array |
-
2019
- 2019-12-27 KR KR1020190176981A patent/KR102663310B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005150954A (en) * | 2003-11-12 | 2005-06-09 | Nissan Motor Co Ltd | Speaker controlling device and control method of position of the speaker |
JP2010011132A (en) * | 2008-06-27 | 2010-01-14 | Fujitsu Ten Ltd | Speaker system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20210084059A (en) | 2021-07-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111319530B (en) | Vehicle seat headrest with acoustic speaker unit | |
KR102077486B1 (en) | Loud-speaker system | |
US6991289B2 (en) | Seatback audio system | |
KR100840081B1 (en) | Vehicle loudspeaker array | |
JP5503808B2 (en) | Headrest / speaker layout | |
US11509981B2 (en) | Loudspeaker arrangement | |
US9586532B1 (en) | Vehicle seat assembly with entertainment system | |
JP2004141664A (en) | Seat bolster system apparatus and method | |
KR102663310B1 (en) | Vehicle Audio | |
KR102643034B1 (en) | Apparatus for Adjusting Directional Angle of Multiple Speakers And Vehicle Audio Using The Same | |
US9967672B2 (en) | Audio system | |
KR102649196B1 (en) | Vehicle Audio | |
KR20170035535A (en) | A headrest speaker | |
KR20210084041A (en) | Vehicle Audio | |
JP4249211B2 (en) | Automotive control module | |
KR20210084086A (en) | Vehicle Audio | |
CN207328308U (en) | Vehicle | |
CN102447990B (en) | Adjustable earphone on headrest | |
KR980008741A (en) | Headrest speaker of car | |
CN219172243U (en) | Amusement talking headrest for vehicle | |
US20220394373A1 (en) | Audio system for a vehicle | |
US20240114273A1 (en) | Near to the ear subwoofer | |
JP2001298787A (en) | Speaker system | |
WO2023081437A1 (en) | Instrument panel speaker system | |
NZ525052A (en) | Precisely controlled pivoting and rotating loudspeaker assembly |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |