KR102656788B1 - 두 부품들의 회전 고정식 연결 방법 - Google Patents

두 부품들의 회전 고정식 연결 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 스크류(1)와 회전 공구(8)를 회전 고정 방식으로 연결하는 방법에 관한 것으로, 구동 프로파일들(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)은 이들의 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 일정한 경사를 가지며, 경사는 두 부품들(1, 8)의 모든 구동 표면들에 대하여 동일하다.
외부 구동 프로파일(5)을 갖는 부품에서 구동 표면들(6)은 모두 오목하거나 모두 볼록하고, 내부 구동 프로파일(9)을 갖는 부품에서 구동 표면들(10)은, 함께 플러그된 상태에서, 원주 방향에서 볼 때, 오목한/볼록한 곡률의 정점의 양측에서 두 부품들(1, 8)의 구동 표면들(6, 10)이 서로 표면 접촉하게/결합하게 되는 방식으로 외부 구동 프로파일(5)의 구동 표면들(6)과 상보적으로 만곡된다. 구동 프로파일들(5, 9)은 이들이 구동 표면들(6, 10) 사이에 위치된 전이 영역들에서 서로 접촉하게 되지 않는 방식으로 설계된다.

Description

두 부품들의 회전 고정식 연결 방법
두 부품들을 회전 고정 방식으로 연결하는 방법에 관한 것이다.
스크류들 및 회전 공구들은 다른 실시 예들로 종래 기술로부터 알려져 있다. 스크류들은 회전 공구와의 커플링을 위하여 상단 영역에 구동 프로파일이 제공되는 외부 나사산을 갖는 스크류 생크를 포함하며, 구동 프로파일은 일반적으로 스크류 헤드 상에 형성된다. 회전 공구들은 예를 들어 링 또는 양구 렌치들의 형태로 설계되거나, 또는 예를 들어 비트 고정기에 의하여 휴대용 또는 무선 스크류 드라이버 형태의 드라이브에 연결되는 교환 가능한 비트들을 포함한다. 대안적으로, 비트 고정기는 스크류 드라이버 핸들 또는 각진 핸들과 교환 가능한 용도로 이용될 수 있는 어댑터를 통해 래칫, 토크 렌치, 무선 스크류 드라이버 또는 래칫 스크류 드라이버에 연결될 수 있다.
스크류 및 회전 공구는 회전 공구로부터 스크류로 토크를 전달하기 위하여 상보적인 구동 프로파일들을 갖도록 제공된다. 이를 위하여, 두 부품들 중 하나는 그 자유 단부들 중 하나에 외부 구동 표면들을 갖는 외부 구동 프로파일을 가지며, 다른 하나는 그 자유 단부에 외부 구동 프로파일과 상보적으로 형성된 내부 구동 표면들을 갖는 내부 구동 프로파일을 갖는다. 구동 프로파일들은, 예를 들어 내부 육각형, 외부 육각형, 톡스 프로파일 및 교차-슬롯 또는 슬롯형 프로파일 형태로 설계된다. 내부 구동 프로파일과 외부 구동 프로파일이 커플링된 이후, 구동 프로파일들은 유격(play)을 갖고 서로에 대하여 위치된다. 이로 인하여, 구동 프로파일들이 의도되지 않은 방식으로 서로 분리될 수 있고, 구동 프로파일들을 축 방향으로 서로 정확하게 정렬시키는 것이 불가능하다. 회전 공구로 스크류를 조이고 풀 때 핸들링을 단순화 하기 위하여, 자석이 장착된 회전 공구들 또는 자석으로 자화될 수 있는 강자성의 회전 공구들이 이용 가능하다. 그러나, 이는 추가적인 노력으로 이어진다. 또한, 자성의 회전 공구를 이용하여서는 구동 프로파일들의 동축 정렬이 달성될 수 없다. 그러나, 스크류 연결들을 자동화된 제조 프로세스들에 통합시키기 위해서는 이러한 동축 정렬이 필요하다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 특허 문헌(DE 10 2005 011 734 A1)은, 소위 톡스 스크류들을 조이고 풀기 위한 회전 공구의 구동 표면이 프로파일 축에 대하여 예각으로 경사지고, 따라서 회전 공구 및 스크류의 구동 프로파일들이 축 방향으로 서로 플러그되는 경우 클램핑 핏이 생성되고, 따라서 스크류를 나사산에 조이기 위하여 추가적인 고정 기기들이 필요하지 않다는 것을 개시한다. 유사하게, 특허 문헌(WO 2013/062895 A1) 및 특허 문헌(US 2010/0269644 A1)으로부터, 스크류 및 회전 공구의 구동 표면들이 부품들 사이에 클램핑 핏을 생성하기 위하여 경사져 있다는 것이 알려져 있다.
스크류들을 조이고 풀 때 반복적으로 발생하는 문제는, 스크류를 조이거나 풀기 위하여 요구되는 토크들이 너무 높으면 구동 프로파일들이 특히 에지 영역들에서 손상된다는 것이다,
따라서, 본 발명의 목적은, 구동 프로파일들의 손상 없이 큰 힘 또는 토크 전달이 가능하도록, 전술한 유형의 회전 고정 방식으로 스크류와 회전 공구를 연결하는 방법을 설계하는 것이다. 또한, 절차를 수행하는 데 적합한 스크류 및 회전 공구뿐만 아니라, 스크류 및 회전 공구를 포함하는 키트도 특정되어야 한다.
본 발명은, 두 부품들을, 즉 스크류 및 회전 공구를, 스크류로 설계된 부품의 종축에 대하여 회전 고정 방식으로 연결하는 방법에 관한 것으로, 부품들 중 하나는 외부 구동 표면들을 갖는 외부 구동 프로파일을 갖고, 부품들 중 다른 하나는 외부 구동 프로파일과 상보적인 내부 구동 프로파일 및 내부 구동 표면들을 가지며, 구동 프로파일들의 상호 작용에 의하여 부품들의 포지티브 회전 고정식 연결을 달성하기 위하여 부품들의 구동 프로파일들이 축 방향으로 서로 플러그되는 단계를 포함하고, 여기서,
- 구동 프로파일들 각각은 프로파일 축을 정의하고, 스크류로 설계된 부품의 프로파일 축은 그 종축에 동축으로 연장하고,
- 외부 구동 프로파일을 갖는 부품의 구동 표면들은, 부품의 개별적인 프로파일 축에 대하여 경사지고, 부품의 자유 단부를 향하여 개별적인 프로파일 축에 접근하고,
- 내부 구동 프로파일을 갖는 부품의 구동 표면들은, 부품의 개별적인 프로파일 축에 대하여 경사지고, 개별적인 프로파일 축으로부터 부품의 자유 단부를 향하여 회피되고(avert), 및
- 구동 프로파일들은 부품들이 축 방향으로 서로 플러그되는 경우 부품들의 경사진 구동 표면들이 서로 표면 접촉하게 되는 방식으로 서로 상보적으로 설계되어, 구동 프로파일들의 상호 작용이 부품들 사이의 포스-핏 및/또는 클램핑 연결을 생성하고, 이를 통해 부품들이 축 방향으로 서로 연결된다.
또한, 본 발명은 부품, 특히 스크류의 종축을 정의하는 생크를 가지며 일측 자유 단부(헤드 단부)에 내부 또는 외부 구동 표면들을 갖는 구동 프로파일이 있는 스크류 형태의 부품에 관한 것으로, 프로파일 축을 정의하는 구동 프로파일은 종축에 동축으로 연장하고, 구동 프로파일의 구동 표면들은 프로파일 축에 대하여 경사지며, 내부 구동 프로파일의 내부 구동 표면들은 개별적인 프로파일 축으로부터 구동 프로파일의 자유 단부를 향하여 회피되고, 외부 구동 프로파일의 외부 구동 표면들은 구동 프로파일의 자유 단부를 향하여 프로파일 축에 접근한다.
또한, 본 발명은 일측 단부에 내부 또는 외부 구동 표면들을 갖는 구동 프로파일이 있는 회전 공구 형태의 부품에 관한 것으로, 구동 프로파일은 프로파일 축을 정의하고, 구동 프로파일의 구동 표면들은 프로파일 축에 대하여 경사지고, 외부 구동 프로파일의 외부 구동 표면들은 구동 프로파일의 자유 단부를 향하여 프로파일 축에 접근하며, 내부 구동 프로파일의 내부 구동 표면들은 프로파일 축으로부터 구동 프로파일의 수용 개구를 향하여 회피된다.
마지막으로, 본 발명은 스크류 및 회전 공구를 갖는 키트에 관한 것이다.
전술한 유형의 방법에서, 본 발명의 목적은, 구동 프로파일들의 구동 표면들이 이들이 표면 접촉하게/결합하게 되는 접촉 영역들에서 프로파일 축에 대하여 일정한 경사를 가지며, 경사는 두 부품들의 모든 구동 표면들에 대하여 동일한, 부품들이 이용된다는 점에서, 그리고
구동 표면들의 단면이 모두 오목하거나 볼록한 즉 내측으로 또는 외측으로 만곡된 외부 구동 프로파일을 갖는 부품이 이용되고, 그리고 외부 구동 프로파일과 상보적인 내부 구동 프로파일을 갖는 부품이 이용되고, 내부 구동 프로파일의 구동 표면들은 플러그된 상태에서 원주 방향에서 볼 때 두 부품들의 구동 표면들이 오목한/볼록한 곡률의 정점(apex)의 양측에서 서로 표면 접촉하게/결합하게 되는 방식으로 외부 구동 프로파일의 구동 표면들에 대하여 상보적으로 오목하게/볼록하게 만곡된다는 점에서, 그리고 구동 프로파일들은 구동 표면들 사이에 위치되는 전이 영역들에서 서로 접촉하게 되지 않는 방식으로 설계된다는 점에서, 해결된다.
따라서, 본 발명은, 두 부품들이 서로 플러그되는 경우, 포지티브 및 회전 고정식 연결에 더하여, 스크류와 회전 공구 간의 포스-핏 및/또는 클램핑 연결도 생성되어야 하고, 이를 통해 부품들이 축 방향으로 서로 연결되고 동축으로 서로 정렬된다는 고려에 기초한다. 이러한 방식에서, 두 부품들은 유격 없이 구동 프로파일들의 동축 정렬로 서로 연결되며, 따라서 부품들이 자동화된 프로세스들에서 이용될 수 있다. 두 부품들 간의 포스-핏 및/또는 클램핑 연결을 달성하기 위하여, 부품들은 원추형으로 경사진 접촉 표면들을 갖는 대응되는 구동 프로파일들을 갖는다. 프로파일 축에 대한 구동 표면들의 경사는 오목한/볼록한 구동 표면의 정점을 따라 측정된다. 구동 프로파일들은, 부품들이 서로 플러그되는 경우 부품들의 경사진 구동 표면들이 오목한/볼록한 곡률의 정점의 양측의 넓은 면적에 걸쳐 서로 접촉하게/결합하게 되되 구동 표면들 사이의 전이 영역들에서는 접촉이 방지되도록 하는 방식으로, 서로 상보적으로 선택된다. 두 구동 프로파일들이 축 방향으로 서로 플러그되는 경우, 접촉 표면들은 서로 정확하게 정렬되고, 두 부품들 사이의 포스-핏 연결을 통해 배타적으로 또는 본질적으로 토크 전달이 이루어진다. 구동 프로파일들은 구동 표면들 사이의 전이 영역들에서 서로 접촉하지 않기 때문에, 에지 영역들에서의 손상이 완전히 방지될 수 있다.
바람직한 배열은, 원주 방향에서 볼 때, 오목한/볼록한 곡률의 정점의 일측으로부터 정점을 넘어 정점의 반대측까지 연장하는 두 부품들의 대응되는 구동 표면들 사이에, 접촉 영역들이 형성되는 것이다. 특히, 원주 방향에서 볼 때, 두 부품들의 구동 표면들이 원주 방향에서 그들의 범위의 적어도 25% 이상, 특히 적어도 40% 이상, 및 바람직하게는 적어도 60% 이상 서로 표면 접촉하는 방식으로, 구동 표면들이 서로 상보적으로 설계된 부품들이 이용된다.
본 발명에 따르면, 구동 표면들이 그들의 길이에 걸쳐 접촉 영역에서 포물선 세그먼트 형상의 단면을 갖는, 부품들이 이용될 수 있다.
대안적으로, 구동 프로파일들의 구동 표면들이 그들의 길이에 걸쳐 접촉 영역에서 축 방향 길이에 걸쳐 일정한 반경을 갖는 원호 세그먼트 형상의 단면을 갖는, 부품들도 이용될 수 있다. 이 경우, 구동 표면들은, 구동 표면들이 프로파일 축에 대하여 경사져야 하는 각도에 따라 프로파일 축에 대하여 조정되는 원통형 밀링 커터를 이용하여 생성될 수 있다. 동일한 방식으로, 구동 프로파일들의 구동 표면들이 원호 세그먼트 형상의 단면을 갖는 부품들이 이용될 수 있고, 원호 세그먼트 형상의 단면의 반경은 접촉 영역에서 구동 표면들의 길이에 걸쳐 지속적으로(continuously) 변화한다 이 경우, 구동 표면들은 구동 표면들의 원하는 경사각에 대응되는 원추형을 갖는 밀링 커터를 이용하여 생성될 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 외부 구동 프로파일 및/또는 내부 구동 프로파일을 갖는 부품들이 이용되고, 구동 표면들 사이에 위치되는 전이 영역들은 구동 표면들의 곡률과는 반대되는 곡률을 가지며, 외부 구동 프로파일의 구동 표면들이 오목하게 만곡되어 곡률의 정점이 프로파일 축의 방향으로 향하는 경우 외부 구동 프로파일의 전이 영역들의 곡률은 내부 구동 프로파일의 전이 영역들의 곡률보다 작고, 외부 구동 프로파일의 구동 표면들이 볼록하게 만곡된 경우 외부 구동 프로파일의 전이 영역들의 곡률은 내부 구동 프로파일의 전이 영역들의 곡률보다 크다. 특히, 외부 구동 프로파일을 갖는 부품 및/또는 내부 구동 프로파일을 갖는 부품의 전이 영역들은 단면이 원호의 세그먼트 형상으로 형성될 수 있고, 외부 구동 프로파일의 구동 표면들이 오목하게 만곡되어 곡률의 정점이 프로파일 축을 향하는 경우 외부 구동 프로파일의 전이 영역들의 반경들은 내부 구동 프로파일의 전이 영역들의 반경들보다 크고, 외부 구동 프로파일의 구동 표면들이 볼록하게 만곡된 경우 외부 구동 프로파일의 전이 영역들의 반경들은 내부 구동 프로파일의 전이 영역들의 반경들보다 작으며, 전이 영역들의 반경들은 바람직하게는 구동 표면들의 길이에 걸쳐 일정하다.
이러한 실시 예들에서, 전이 영역들 및 구동 표면들은 바람직하게는 서로 연속적으로 병합(merge)되어 에지의 형성이 방지된다.
대안적으로, 평평한(flat) 표면들로 전이 영역들을 형성하는 것이 가능하다.
프로파일 축에 대한 구동 표면들의 경사각은 프로파일 축의 방향으로의 구동 표면들의 길이에 따라 선택된다. 원칙적으로, 개별적인 프로파일 축을 따라 구동 표면들의 범위(extension)가 더 클수록, 프로파일 축에 대하여 경사진 구동 표면들의 경사각이 더 크다. 바람직하게는, 구동 프로파일들의 구동 표면들이 접촉 영역에서 개별적인 부품의 프로파일 축에 대하여 적어도 1°, 특히 적어도 2° 만큼 경사진 부품들, 및/또는 구동 프로파일들의 경사진 구동 표면들이 개별적인 프로파일 축에 대하여 최대 8°, 바람직하게는 최대 5° 만큼 경사진 부품들이 이용된다.
바람직하게는, 구동 프로파일들의 구동 표면들이 접촉 영역에서 개별적인 부품의 프로파일 축에 대하여 적어도 1.5°, 특히 적어도 2° 및 최대 3.5°, 바람직하게는 3° 만큼 경사진 부품들이 이용된다.
본 발명에 따르면, 원주 방향에서 볼 때, 전이 영역들이 사이에 위치되는 서로 나란한 3, 4 또는 6개의 구동 표면들을 갖는 구동 프로파일들을 갖는 부품들이 이용될 수도 있다. 이 경우, 구동 프로파일들이 다중-원(multi-circle) 형상의 단면을 갖는 부품들이 이용될 수 있고, 특히 구동 프로파일들이 첨두아치형(ogival) 아암(arm)들을 갖는 다중-원 형상의 단면을 갖는 부품들 및/또는 구동 프로파일들이 6개의 아암들을 갖는 다중-원 형상의 단면을 갖는 부품들이 이용될 수 있다.
구동 프로파일들이 개별적인 프로파일 축에 대하여 경사진 구동 표면들을 갖는 톡스(Torx) 프로파일들로서 설계된, 부품들도 이용될 수 있다. 톡스, 톡스 티알(Torx-TR), 톡스 플러스(Torx Plus) 및 톡스 플러스 시큐리티(Torx Plus Security)와 같은 6엽(hexalobular) 톡스 프로파일들을 이용함으로써, 스크류 및 회전 공구의 손상 없이 회전 공구로부터 스크류로 높은 모멘텀(momentum)이 전달될 수 있다.
본 발명에 따르면, 본 발명의 목적은 또한 전술한 유형의 스크류 형태의 부품에 의하여 해결되며, 이는 구동 프로파일의 구동 표면들 각각이 프로파일 축에 대하여 동일한 경사를 갖고, 경사는 구동 프로파일이 회전 공구의 구동 프로파일과 접촉하게/결합하게 되는 정의된 접촉 영역의 축 방향 길이에 걸쳐 일정하며, 구동 프로파일의 경사진 구동 표면들은 모두 오목하거나 모두 볼록하고, 즉 내측으로 또는 외측으로 만곡되고, 이들 각각은 프로파일 축을 포함하는 종방향 중심 평면에 대하여 대칭으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
앞서 언급한 바와 같이, 구동 표면들은 접촉 영역에서 포물선 세그먼트 형상의 단면 또는 원호 세그먼트 형상의 단면을 가질 수 있고, 원호 세그먼트 형상의 설계에서 접촉 영역에서의 반경은 구동 표면들의 축 방향 길이에 걸쳐 일정하거나 지속적으로 변화할 수 있다.
바람직하게는, 구동 프로파일들의 가로 폭은 구동 표면들의 곡률 반경의 1.6배 ± 20 % 이다.
또한, 본 발명에 따르면, 본 발명의 목적은 전술한 유형의 회전 공구 형태의 부품에 의하여 해결되며, 이는 구동 프로파일의 구동 표면들 각각이 프로파일 축에 대하여 동일한 경사를 갖고, 경사는 구동 프로파일이, 특히 스크류 형태의, 회전될 부품의 구동 프로파일과 접촉하게/결합하게 되는 정의된 접촉 영역의 축 방향 길이에 걸쳐 일정하며, 구동 프로파일의 경사진 구동 표면들은 모두 오목하거나 모두 볼록하고, 즉 단면이 내측으로 또는 외측으로 만곡되고, 이들 각각은 프로파일 축을 포함하는 이들의 종방향 중심 평면에 대하여 대칭으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
구동 표면들은 접촉 영역에서 포물선 세그먼트 형상의 단면을 가질 수 있다. 대안적으로, 이들은 구동 표면들의 축 방향 길이에 걸쳐 일정한 반경을 갖거나, 또는 구동 표면들의 축 방향 길이에 걸쳐 지속적으로 변화하는 접촉 영역에서의 반경을 갖는, 원호 세그먼트 형상의 단면을 가질 수도 있다.
일반적으로, 회전 공구는 내부 구동 프로파일이 형성된 비트 형태로 설계될 수 있다.
대안적으로, 회전 공구는, 적어도 하나의 축 방향 단부에 생크 축에 대하여 횡 방향으로 회전 공구를 관통하는 내부 구동 프로파일을 갖는 공구 생크를 갖는, 링 렌치(ring wrench) 형태로 설계될 수 있다.
스크류 및 회전 공구의 추가적인 실시 예들 및 이점들과 관련하여, 두 부품들, 즉 스크류 및 회전 공구의 회전 고정식 연결을 위한 본 발명에 따른 방법과 관련하여, 반복을 피하기 위해, 전술한 설명에 대한 참조가 이루어진다.
바람직하게, 회전 공구뿐만 아니라 스크류에도, 평평한 디자인이거나 또는 구동 표면들과 반대인 곡률을 갖는 전이 영역들이 구동 표면들 사이에 제공된다. 전이 영역들은 단면이 원호 세그먼트 형상으로 형성될 수 있고, 원호 세그먼트 형상의 전이 영역들의 반경들은 바람직하게는 구동 표면들의 축 방향 길이에 걸쳐 일정하다. 전이 영역들 및 구동 표면들은 서로 연속적으로 병합되는 것이 바람직하다.
또한, 구동 프로파일의 구동 표면들은 접촉 영역에서 프로파일 축에 대하여 적어도 1°, 바람직하게는 적어도 2° 만큼 경사질 수 있고/있거나, 구동 프로파일의 경사진 구동 표면들은 프로파일 축에 대하여 최대 8°, 바람직하게는 최대 5° 만큼 경사질 수 있고/있거나, 구동 표면들은 지속적으로 경사지고 특히 일정한 경사를 가질 수 있다. 특히, 구동 프로파일의 경사진 구동 표면들은 접촉 영역에서 프로파일 축에 대하여 적어도 1.5° 및 최대 3.5° 만큼, 바람직하게는 3° 만큼 경사질 수 있다. 부품들의 모든 구동 표면들은 동일하게 형성되어야 한다.
마지막으로, 본 발명의 목적은 또한 키트(kit)에 의하여 해결되며, 이는 두 부품들의 구동 프로파일들의 구동 표면들이 축 방향으로 서로 플러그되는 경우 이들이 표면 접촉하게/결합하게 되는 접촉 영역들에서 이들의 프로파일 축에 대하여 일정한 경사를 갖고, 경사는 두 부품들의 모든 구동 표면들에 대하여 동일하고, 두 부품들의 구동 표면들의 곡률들은 두 부품들의 구동 표면들이 구동 표면들의 오목한/볼록한 곡률의 정점의 양측에서 원주 방향에서 표면 접촉하게/결합하게 되는 방식으로 서로 상보적이고, 구동 프로파일들은 구동 프로파일들이 축 방향으로 서로 플러그되는 경우 구동 표면들 사이에 위치되는 전이 영역들에서 서로 접촉하게 되지 않는 방식으로 설계되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 추가적인 특징들 및 이점들은 첨부된 도면을 참조하는 본 발명에 따른 구성 요소들의 실시 예에 대한 다음의 설명으로부터 더 명확해질 수 있다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 외부 구동 프로파일을 갖는 스크류의 사시도이다.
도 2는 도 1의 스크류의 스크류 헤드의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 내부 구동 프로파일을 갖는 비트 형태의 공구의 사시도이다.
도 4는 아래에서 도 3의 비트를 도시한다.
도 5는 도 1 및 도 2의 스크류와 도 3 및 도 4에 따른 비트가 축 방향으로 서로 플러그된 경우의 사시도이다.
도 6은 도 5의 서로 플러그된 경우의 배열의 평면도이다.
도 7은 표시된 접촉 영역들을 갖는 도 4의 비트를 도시한다.
도 8은 표시된 접촉 영역들을 갖는 비트의 사시도이다.
도 9는 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 내부 구동 프로파일 및 대응되는 비트를 갖는 스크류의 개략적인 정면도이다.
도 10은 도 9의 스크류 및 비트의 사시도이다.
도 11은 도 9의 스크류 및 비트를 서로 플러그하는 프로세스를 도시한다.
도 12는 서로 플러그된 스크류 및 비트를 도시한다.
도 13은 본 발명의 제 3 실시 예에 따른 내부 구동 프로파일을 갖는 스크류 및 대응되는 비트의 사시도이다.
도 14는 본 발명의 제 4 실시 예에 따른 스크류 및 대응되는 비트의 사시도이다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 스크류(screw; 1)를 도시한다. 스크류(1)는, 외부 나사산(external thread; 3)을 가지며 스크류(1)의 종축(longitudinal axis)을 정의하는 생크(shank; 2)를 포함한다. 생크(2)의 상단부에는 외부 구동 표면들(external drive surfaces; 6)을 외측에 갖는 외부 구동 프로파일(outer driving profile; 5)을 갖는 스크류 헤드(screw head; 4)가 제공되고, 구동 프로파일(5)은 스크류(1)의 종축에 동축으로(coaxially) 연장하는 프로파일 축(profile axis; PA)을 정의한다. 구체적으로는 40 mm의 생크 길이 및 5.5 mm의 헤드 높이를 갖는 M8 스크류(1)가 도시되었다. 도면에서 명확하게 볼 수 있듯이, 외부 구동 프로파일(5)은 단면도 또는 평면도에서 정육각형의 기본 형상을 가지며, 그 측면(side face)들은 스크류(1)의 종축 또는 프로파일 축(PA)에 대하여 α = 3° 인 각도로 경사진 구동 표면들(6)을 형성하여 스크류 헤드(4)의 자유 단부를 향하여 프로파일 축(PA)에 접근한다. 즉, 스크류 헤드(4)는 자유 단부 쪽으로 가늘어진다(taper).
외부의 육각형 결합을 갖는 종래의 스크류와 달리, 외부 구동 프로파일(5)의 구동 표면들(6)은 단면이 평평하지 않고 오목하다. 즉, 프로파일 축(PA)을 향하여 내측으로 만곡되어 있다. 구체적으로, 오목한 구동 표면들(6) 각각은 원호(circular arc) 세그먼트(segment) 형상의 단면을 가지며, 구동 표면들(6)의 반경(R1)은 스크류 헤드(4)의 전체 축 방향 길이에 걸쳐 일정하다.
구동 표면들(6)은, 스크류 헤드(4)의 축 방향 길이에 걸쳐 일정한 반경(R2)을 갖는 원호 형상의 전이 영역들(transition regions; 7)에 의하여 육각형의 에지 영역들에서 서로 분리된다. 이러한 배열은 구동 표면들(6) 및 전이 영역들(7)이 에지들을 형성하지 않고 서로 연속적으로 병합(merge)되도록 한다.
도 3 및 도 4는 도 1 및 도 2에 도시된 스크류(1)를 작동시키도록 설계된 내부 구동 프로파일(inner driving profile; 9)을 갖는 비트(bit) 형태의 회전 공구(rotary tool; 8)를 도시한다. 회전 공구(8)는, 스크류(1)의 스크류 헤드에 대응되고 프로파일 축(PI)을 정의하는 내부 구동 프로파일(9)을 갖는다. 대응되게, 내부 구동 프로파일(9)은 단면이 육각형인 기본 형상을 가지며, 구동 프로파일(9)의 구동 표면들(10)은 오목하고, 즉 프로파일 축(PI)의 방향으로 만곡되고, 프로파일 축(PI)에 대하여 경사진다. 구체적으로, 스크류의 구동 표면들(6)과 마찬가지로, 구동 표면들(10)은 프로파일 축(PI)에 대하여 3° 의 각도로 경사지며, 비트 수용 또는 삽입 개구로부터 공구(8) 내부에 위치된 내부 구동 프로파일의 단부까지 프로파일 축(PI)에 접근한다. 즉, 내부 구동 프로파일(9)의 윤곽은 내측으로 가늘어진다.
또한, 구동 표면들(10)은, 구동 프로파일(9)의 축 방향 길이에 걸쳐 일정하고 스크류(1)의 구동 표면들(6)의 곡률 반경(R1)과 동일한 값의 반경(R1)을 갖는 원호 세그먼트들로서 설계된다. 구동 표면들(10)은, 원호 형상으로 설계되고 구동 프로파일(9)의 전체 길이에 걸쳐 일정하게 유지되는 반경(R3)을 갖는 전이 영역들(7a)에 의하여 서로 분리된다. 이러한 배열은 스크류(1) 및 비트(8)의 전이 영역들이 서로 접촉하게 되지 않도록 한다. 따라서, 비트(8)에 대한 곡률 반경(R3)은 스크류(1)에 대한 곡률 반경(R2)보다 작다.
이러한 배열은, (특히 도 7에서 볼 수 있듯이, 구동 프로파일들(5, 9)이 접촉하게 되는 접촉 영역들(K)이 도시됨) 표면 접촉/결합이 구동 표면들(6, 10)의 영역에서 배타적으로 발생하도록 하고, 그 사이에 위치된 전이 영역들(7, 7a)에서는 발생하지 않도록 하며, 원주 방향에서 볼 때 접촉 영역들(K) 각각은 오목하게 만곡된 구동 표면들(6, 10)의 정점(apex)의 양측으로 연장한다. 도시된 실시 예에서, 원주 방향에서 볼 때, 접촉 영역들(K)은 구동 표면들(6, 10)의 거의 전체 길이에 걸쳐 연장한다. 즉, 두 부품들(1, 8)의 구동 표면들(6, 10) 사이에 거의 완전한 접촉이 있고, 따라서 구동 표면들(6, 10)의 구동 프로파일들의 원추형(conicity)에 기인하여 두 부품들(1, 8) 사이에 클램핑(clamping) 연결이 이루어질 때까지 두 구동 프로파일들(5, 9)이 축 방향으로 서로 플러그(plug)되는 경우 두 부품들(1, 8)은 서로 정확히 동축으로 정렬된다. 또한, 표면 접촉은 높은 토크(torque)들이 전달될 수 있는 포스-핏(force-fit) 연결을 생성한다.
이러한 방식에서, 스크류(1)의 외부 구동 프로파일(5) 및 공구의 내부 구동 프로파일(9)의 치수들은, 두 구동 프로파일들(5, 9)이 축 방향으로 서로 플러그되는 경우 구동 프로파일들(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)이 서로 거의 완전하게 접촉되도록 하는 방식으로 선택된다. 도 12에 도시된 바와 같이, 구동 프로파일들(5, 9)은 구동 표면들(6, 10)의 영역에서만 서로 접촉하게 되고 (접촉 영역들(K)이 도면에 표시됨), 구동 표면들(6, 10) 사이에 위치된 전이 영역들(7, 7a) 간에는 접촉이 이루어지지 않는다.
도 9 내지 도 12는 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 스크류 및 대응되는 회전 공구(8)를 도시한다. 여기서, 스크류(1)는 생크(2)를 향하는 스크류 헤드(4)의 측부 상에 위치된 플랜지(flange; 12)를 갖는 플랜지 헤드 스크류 형태로 설계된다. 구동 프로파일들(5, 9)의 위상(constellation)은 제 1 실시 예의 배열과 반대이다. 구체적으로, 스크류(1)는 내부 구동 표면들(10)을 갖는 내부 구동 프로파일(9)을 갖는 반면, 회전 공구(8)는 외부 구동 표면들(6)을 갖는 외부 구동 프로파일(5)을 갖는다. 또는, 두 구동 프로파일들(5, 9)이 축 방향으로 서로 플러그되는 제 1 실시 예에서와 같이, 구동 프로파일들(5, 9)이 형성된다. 여기서, 한편으로는 부품들(1, 8) 간의 회전 고정식 연결을 성립하고 다른 한편으로는 구동 프로파일들(5, 9)을 포스-핏 방식으로 연결하여 이들이 축 방향으로 서로 정렬되고 고정되도록 하기 위하여, 구동 프로파일들(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)은 그들의 전체 표면에 걸쳐 서로 접촉하게 된다.
도 13은 오목한 구동 표면들(6) 및 이들 사이에 위치되는 전이 영역들(7)을 갖는 외부 구동 프로파일을 갖는 제 1 부품(1), 및 대응되는 구동 표면들(10) 및 이들 사이에 위치되는 전이 영역들(7a)을 갖는 내부 구동 프로파일(9)을 갖는 부품(8)을 갖는 본 발명의 제 3 실시 예를 도시한다. 구동 프로파일들(5, 9)은 전술한 실시 예들의 구동 프로파일들(5, 9)과 같은 방식으로 설계되지만, 6개의 구동 표면들(6, 10) 대신 3개의 구동 표면들만이 있다.
마지막으로, 도 14는 외부 구동 프로파일(5)을 갖는 부품(1) 및 대응되는 내부 구동 프로파일(9)을 갖는 부품(8)을 갖는 본 발명의 제 4 실시 예를 도시한다. 구동 표면들(6, 10)은 프로파일 축(PI, PA)에 대하여 α = 3° 의 각도로 경사진 원호 표면들로서 설계되고, 구동 표면들의 반경(R1)은 구동 프로파일들(5, 9)의 전체 길이에 걸쳐 일정하다. 전술한 실시 예들과 대조적으로, 구동 표면들(6, 10)은 오목하지 않고 볼록하다.
도 14에는 구동 표면들(6, 10) 사이의 연속적인 전이를 생성하기 위하여 구동 표면들(6, 10) 사이의 전이 영역들(7, 7a)이 둥글게 된(rounded) 것이 도시되지 않았다. 전이 영역들(7, 7a)은, 두 부품들(1, 8)이 전이 영역들에서 서로 접촉하게 되지 않도록 설계된다. 전이 영역들(7, 7a)이 원호 세그먼트들로서 설계되는 경우 이들은 바람직하게는 이들의 전체 축 방향 길이에 걸쳐 일정한 반경을 갖고, 내부 구동 프로파일(9)을 갖는 부품(8)의 반경은 외부 구동 프로파일(5)을 갖는 부품(1)의 전이 영역들(7, 7a)의 반경보다 크다.

Claims (31)

  1. 스크류(1) 및 회전 공구(8)를 포함하는 두 부품들을, 상기 스크류(1)의 종축에 대하여 회전 고정 방식으로 연결하는 방법으로서,
    상기 부품들 중 하나는 외부 구동 표면(6)을 갖는 외부 구동 프로파일(5)을 갖고, 상기 부품들 중 다른 하나는 상기 외부 구동 프로파일(5)과 상보적인 내부 구동 프로파일(9) 및 내부 구동 표면(10)을 가지며, 상기 구동 프로파일들(5, 9)의 상호 작용에 의하여 상기 부품들의 포지티브 회전 고정식 연결을 달성하기 위하여 상기 부품들의 구동 프로파일들(5, 9)이 축 방향으로 서로 플러그(plug)되는 단계를 포함하고,
    - 상기 구동 프로파일들(5, 9) 각각은 프로파일 축(PA, PI)을 정의하고, 상기 스크류(1)로 설계된 부품의 프로파일 축(PA, PI)은 그 종축에 동축으로 연장하고,
    - 상기 외부 구동 프로파일(5)을 갖는 부품의 구동 표면(6)은, 부품의 개별적인 프로파일 축(PA)에 대하여 경사지고, 부품의 자유 단부를 향하여 상기 개별적인 프로파일 축(PA)에 접근하고,
    - 상기 내부 구동 프로파일(9)을 갖는 부품의 구동 표면(10)은, 부품의 개별적인 프로파일 축(PI)에 대하여 경사지고, 상기 개별적인 프로파일 축(PI)으로부터 부품의 자유 단부를 향하여 회피되고(avert), 및
    - 상기 구동 프로파일들(5, 9)은 상기 부품들(1, 8)이 축 방향으로 서로 플러그되는 경우 상기 부품들(1, 8)의 경사진 구동 표면들(6, 10)이 서로 표면 접촉하게 되는 방식으로 서로 상보적으로 설계되어, 상기 구동 프로파일들(5, 9)의 상호 작용이 상기 부품들(1, 8) 사이에 포스-핏(force-fit) 연결 또는 클램핑(clamping) 연결 중의 적어도 하나의 연결을 생성하고, 이를 통해 상기 부품들(1, 8)이 축 방향으로 서로 연결되며,
    상기 구동 프로파일들(5, 9)의 상기 구동 표면들(6, 10)이 이들이 표면 접촉 또는 결합하게 되는 접촉 영역들에서 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 일정한 경사를 가지며, 경사는 두 부품들(1, 8)의 모든 구동 표면들에 대하여 동일한, 상기 부품들(1, 8)이 이용되고,
    상기 구동 표면(6)의 단면이 모두 오목하거나 볼록하거나, 또는 내측이나 외측으로 만곡된 외부 구동 프로파일(5)을 갖는 부품이 이용되고, 그리고 상기 외부 구동 프로파일(5)과 상보적인 내부 구동 프로파일(9)을 갖는 부품이 이용되고, 내부 구동 프로파일(9)의 구동 표면(10)은 플러그된 상태에서 원주 방향에서 볼 때 상기 두 부품들(1, 8)의 구동 표면들(6, 10)이 오목하거나 또는 볼록한 곡률의 정점(apex)의 양측에서 서로 표면 접촉 또는 결합하게 되는 방식으로 상기 외부 구동 프로파일(5)의 구동 표면(6)에 대하여 상보적으로 오목하거나 또는 볼록하게 만곡되고, 그리고 상기 구동 프로파일들(5, 9)은 상기 구동 표면들(6, 10) 사이에 위치되는 전이 영역들에서 서로 접촉하게 되지 않는 방식으로 설계되며,
    상기 구동 프로파일들(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)은, 그들의 길이에 걸쳐 상기 접촉 영역에서 축 방향 길이에 걸쳐 일정한 반경(R1)을 갖는 원호 세그먼트 형상의 단면을 갖는,
    방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 두 부품들(1, 8)의 구동 표면들(6, 10)이 원주 방향에서 그들의 범위의 적어도 25% 이상 서로 표면 접촉하는 방식으로, 상기 구동 표면들(6, 10)이 서로 상보적으로 설계된 부품들(1, 8)이 이용되는,
    방법.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    외부 구동 프로파일(5) 또는 내부 구동 프로파일(9) 중의 적어도 하나의 프로파일을 갖는 부품들이 이용되고, 상기 구동 표면들(6, 10) 사이에 위치되는 전이 영역들은 상기 구동 표면들(6, 10)의 곡률과는 반대되는 곡률을 가지며, 상기 외부 구동 프로파일(5)의 구동 표면들이 오목하게 만곡되어 곡률의 정점이 상기 프로파일 축의 방향으로 향하는 경우 상기 외부 구동 프로파일(5)의 전이 영역들의 곡률은 상기 내부 구동 프로파일(9)의 전이 영역들의 곡률보다 작고, 상기 외부 구동 프로파일의 구동 표면들이 볼록하게 만곡된 경우 상기 외부 구동 프로파일(5)의 전이 영역들의 곡률은 상기 내부 구동 프로파일(9)의 전이 영역들의 곡률보다 큰,
    방법.
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 구동 프로파일들(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)이 상기 접촉 영역에서 개별적인 부품의 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 적어도 1°만큼 경사진 부품들, 또는 상기 구동 프로파일들(5, 9)의 경사진 구동 표면들(6, 10)이 개별적인 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 최대 8°만큼 경사진 부품들이 이용되는,
    방법.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 구동 프로파일들(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)이 상기 접촉 영역에서 개별적인 부품의 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 적어도 1.5° 및 최대 3.5°만큼 경사진 부품들이 이용되는,
    방법.
  11. 삭제
  12. 삭제
  13. 스크류(1)의 종축을 정의하는 생크(shank; 3)를 가지며 일측 자유 단부에 내부 또는 외부 구동 표면들(6, 10)을 갖는 구동 프로파일(5, 9)이 있는 스크류(1)로서,
    프로파일 축(PA, PI)을 정의하는 상기 구동 프로파일(5, 9)은 종축에 동축으로 연장하고, 상기 구동 프로파일(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)은 상기 프로파일 축(PI)에 대하여 경사지며, 내부 구동 프로파일(9)의 내부 구동 표면(10)은 개별적인 프로파일 축(PA)으로부터 상기 구동 프로파일(9)의 자유 단부를 향하여 회피되고, 외부 구동 프로파일(5)의 외부 구동 표면(6)은 상기 구동 프로파일(5)의 자유 단부를 향하여 프로파일 축(PA)에 접근하고,
    상기 구동 프로파일(5, 9)의 구동 표면들(6, 10) 각각이 상기 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 동일한 경사를 갖고, 경사는 상기 구동 프로파일이 회전 공구의 구동 프로파일과 접촉 또는 결합하게 되는 정의된 접촉 영역의 축 방향 길이에 걸쳐 일정하며, 상기 구동 프로파일(5, 9)의 경사진 구동 표면들(6, 10)은 모두 오목하거나 모두 볼록하거나, 또는 내측이나 외측으로 만곡되고, 이들 각각은 상기 프로파일 축을 포함하는 종방향 중심 평면에 대하여 대칭으로 형성되며,
    상기 구동 프로파일들(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)은, 그들의 길이에 걸쳐 상기 접촉 영역에서 축 방향 길이에 걸쳐 일정한 반경(R1)을 갖는 원호 세그먼트 형상의 단면을 갖는,
    스크류(1).
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 구동 표면들은 그들의 길이에 걸쳐 상기 접촉 영역에서 포물선 세그먼트 형상의 단면을 갖는,
    스크류(1).
  15. 제 13 항에 있어서,
    상기 구동 표면들(6, 10)은 상기 구동 표면(6)의 축 방향 길이에 걸쳐 상기 접촉 영역에서 일정한 반경(R1)을 갖는 원호 세그먼트 형상의 단면을 갖는,
    스크류(1).
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 구동 프로파일의 가로 폭(B)은 상기 구동 표면들의 곡률 반경(R1)의 1.6배 ± 20 % 인,
    스크류(1).
  17. 제 13 항에 있어서,
    상기 구동 표면들은 원호 세그먼트 형상의 단면을 가지며, 상기 원호 세그먼트 형상의 단면의 반경은 상기 접촉 영역에서 상기 구동 표면들의 길이에 걸쳐 지속적으로 변화하는,
    스크류(1).
  18. 일측 단부에 내부 또는 외부 구동 표면들(6, 10)을 갖는 구동 프로파일(5, 9)이 있는 회전 공구(8)로서,
    구동 프로파일(5, 9)은 프로파일 축(PA, PI)을 정의하고, 상기 구동 프로파일(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)은 상기 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 경사지고, 외부 구동 프로파일(5)의 외부 구동 표면은 상기 구동 프로파일(5)의 자유 단부를 향하여 상기 프로파일 축(PA)에 접근하며, 내부 구동 프로파일(9)의 내부 구동 표면(10)은 상기 프로파일 축(PI)으로부터 상기 구동 프로파일(5, 9)의 수용 개구를 향하여 회피되고,
    상기 구동 프로파일(5, 9)의 구동 표면들(6, 10) 각각이 상기 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 동일한 경사를 갖고, 경사는 상기 구동 프로파일이 스크류의 구동 프로파일과 접촉 또는 결합하게 되는 정의된 접촉 영역의 축 방향 길이에 걸쳐 일정하며, 상기 구동 프로파일(5, 9)의 경사진 구동 표면들(6, 10)은 모두 오목하거나 모두 볼록하거나, 또는 단면이 내측이나 외측으로 만곡되고, 이들 각각은 프로파일 축을 포함하는 이들의 종방향 중심 평면에 대하여 대칭으로 형성되며, 상기 구동 프로파일들(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)은, 그들의 길이에 걸쳐 상기 접촉 영역에서 축 방향 길이에 걸쳐 일정한 반경(R1)을 갖는 원호 세그먼트 형상의 단면을 갖는,
    회전 공구(8).
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 구동 표면들(6, 10)은 상기 접촉 영역에서 포물선 세그먼트 형상의 단면을 갖는,
    회전 공구(8).
  20. 제 18 항에 있어서,
    상기 구동 표면들(6, 10)은 상기 구동 표면(6)의 축 방향 길이에 걸쳐 상기 접촉 영역에서 일정한 반경(R1)을 갖는 원호 세그먼트 형상의 단면을 갖는,
    회전 공구(8).
  21. 제 18 항에 있어서,
    상기 구동 표면들(6, 10)은 상기 접촉 영역에서 반경(R1)을 갖는 원호 세그먼트 형상의 단면을 가지며, 반경(R1)은 상기 구동 표면(6)의 축 방향 길이에 걸쳐 지속적으로 변화하는,
    회전 공구(8).
  22. 제 18 항 내지 제 21 항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 회전 공구(8)는 상기 구동 프로파일(5, 9)이 형성된 비트 형태이거나, 상기 회전 공구(8)는 적어도 하나의 축 방향 단부에 생크 축에 대하여 횡 방향으로 상기 회전 공구(8)를 관통하는 내부 구동 프로파일(9)을 갖는 공구 생크를 갖는 링 렌치 형태인,
    회전 공구(8).
  23. 제 13 항 또는 제 14 항에 있어서,
    상기 구동 표면들(6, 10) 사이에, 평평한 디자인이거나 또는 상기 구동 표면들(6, 10)과 반대인 곡률을 갖는 전이 영역들이 제공되는,
    스크류(1).
  24. 제 23 항에 있어서,
    상기 전이 영역들은 단면이 원호 세그먼트 형상으로 형성되고, 상기 원호 세그먼트 형상의 전이 영역들의 반경들은 상기 구동 표면(6)의 축 방향 길이에 걸쳐 일정한,
    스크류(1).
  25. 제 24 항에 있어서,
    상기 전이 영역들 및 상기 구동 표면들은 서로 연속적으로 병합되는,
    스크류(1).
  26. 제 13 항 또는 제 14 항에 있어서,
    상기 구동 프로파일(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)은 상기 접촉 영역에서 상기 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 적어도 1°만큼 경사질 수 있거나, 또는 상기 구동 프로파일(5, 9)의 경사진 구동 표면들(6, 10)은 상기 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 최대 8°만큼 경사질 수 있거나, 또는 상기 구동 표면들(6, 10)은 연속적으로 경사지는,
    스크류(1).
  27. 제 26 항에 있어서,
    상기 구동 프로파일(5, 9)의 경사진 구동 표면들(6, 10)은 상기 접촉 영역에서 상기 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 적어도 1.5° 및 최대 3.5°만큼 경사지는,
    스크류(1).
  28. 제 18 항 또는 제 19 항에 있어서,
    원주 방향에서 볼 때, 상기 구동 프로파일(5, 9)은 전이 영역들이 사이에 위치되는 서로 나란한 3, 4 또는 6개의 구동 표면들(6, 10)을 갖는,
    회전 공구(8).
  29. 제 28 항에 있어서,
    상기 구동 프로파일(5, 9)은 다중-원 형상의 단면을 갖거나; 또는
    상기 구동 프로파일(5, 9)은 첨두아치형 아암들을 갖는 다중-원 형상의 단면을 갖거나, 6개의 아암들을 갖는 다중-원 형상의 단면을 갖는,
    회전 공구(8).
  30. 제 13 항 또는 제 14 항에 있어서,
    모든 구동 표면들은 동일하게 형성되는,
    스크류(1).
  31. 제 13 항에 따른 스크류(1) 및 제 18 항에 따른 회전 공구(8)를 갖는 키트(kit)로서,
    상기 스크류(1) 및 회전 공구(8)의 구동 프로파일들(5, 9)의 구동 표면들(6, 10)이 축 방향으로 서로 플러그되는 경우 이들이 표면 접촉 또는 결합하게 되는 접촉 영역들에서 이들의 프로파일 축(PA, PI)에 대하여 일정한 경사를 갖고, 경사는 두 부품들(1, 8)의 모든 구동 표면들에 대하여 동일하고, 상기 두 부품들(1, 8)의 구동 표면들의 곡률들은 상기 두 부품들(1, 8)의 구동 표면들(6, 10)이 상기 구동 표면들(6, 10)의 오목하거나 또는 볼록한 곡률의 정점의 양측에서 원주 방향에서 표면 접촉 또는 결합하게 되는 방식으로 서로 상보적이고, 상기 구동 프로파일들은 상기 구동 프로파일들(5, 9)이 축 방향으로 서로 플러그되는 경우 상기 구동 표면들(6, 10) 사이에 위치되는 전이 영역들에서 서로 접촉하게 되지 않는 방식으로 설계되는,
    키트.
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