KR102645759B1 - electric vehicle fire suppressing method using quick installation water tank - Google Patents
electric vehicle fire suppressing method using quick installation water tank Download PDFInfo
- Publication number
- KR102645759B1 KR102645759B1 KR1020230031231A KR20230031231A KR102645759B1 KR 102645759 B1 KR102645759 B1 KR 102645759B1 KR 1020230031231 A KR1020230031231 A KR 1020230031231A KR 20230031231 A KR20230031231 A KR 20230031231A KR 102645759 B1 KR102645759 B1 KR 102645759B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fire
- water tank
- vehicle
- quick
- installation water
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 146
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims abstract description 79
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 23
- 230000001629 suppression Effects 0.000 claims abstract description 16
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 98
- 239000003063 flame retardant Substances 0.000 claims description 23
- RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 2,2,4,4,6,6-hexaphenoxy-1,3,5-triaza-2$l^{5},4$l^{5},6$l^{5}-triphosphacyclohexa-1,3,5-triene Chemical compound N=1P(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP=1(OC=1C=CC=CC=1)OC1=CC=CC=C1 RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 19
- 238000003860 storage Methods 0.000 abstract description 11
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 13
- 230000008569 process Effects 0.000 description 7
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 3
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 2
- 230000007480 spreading Effects 0.000 description 2
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 2
- 206010000369 Accident Diseases 0.000 description 1
- 208000019901 Anxiety disease Diseases 0.000 description 1
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000036506 anxiety Effects 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 229920001821 foam rubber Polymers 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/16—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in electrical installations, e.g. cableways
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C8/00—Hand tools or accessories specially adapted for fire-fighting, e.g. tool boxes
- A62C8/08—Shields
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- A62C99/0009—Methods of extinguishing or preventing the spread of fire by cooling down or suffocating the flames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
- B60Y2200/91—Electric vehicles
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
본 발명에 따른 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법은: 보관 또는 운반시에는 평면상 접혀진 접힘 상태로 있다가 차량 화재 발생시에는 차량을 감쌀 수 있도록 평면상 장방형의 측면 외관 형상을 이루게 화재 차단 상태로 펼쳐지는 신속설치 수조를 차량 화재 현장으로 운반하는 단계; 상기 차량 화재 현장으로 운반된 신속설치 수조를 기중기에 매달아 들어올리는 단계; 상기 기중기에 매달린 신속설치 수조가 상부에서 하부로 내려오며 화재 차량을 위에서부터 그대로 감싸도록 신속설치 수조를 기중기로 내리는 도중에 신속설치 수조가 자중에 의해 펼쳐지며 평면상 장방형의 측면 외관 형상을 이루도록 하여 지면에 세워지게 설치하는 단계; 및, 상기 지면에 설치된 신속설치 수조의 내부로 물을 채워 차량의 화재가 차단되며 진압 및 소화되도록 하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 전기차량에서 화재 발생시 차량을 직접 들어올려서 수조에 담그지 않고, 보관 및 운반시에는 접혀져 있다가 사용시에는 화재 차량이 그대로 있는 상태에서 화재 차량을 향해 신속하게 펼쳐지는 구조로 화재 차량의 위에서부터 내려오며 화재 차량을 감싸도록 설치되고 내부로 물이 채워지도록 하는 신속설치 수조를 이용함으로써, 전기차 화재시 차량 하부의 배터리 부분부터 화재 진압이 시간 지연 없이 최대한 신속하게 간편해지며 안전하게 이뤄지도록 할 수 있는 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법을 제공할 수 있다.The fire extinguishing method for an electric vehicle using a quick installation water tank according to the present invention is: When stored or transported, the fire is kept in a folded state in a flat plane, and in the event of a vehicle fire, the side exterior shape is rectangular in plane so that it can be wrapped around the vehicle. Transporting the unfolded quick installation water tank to the vehicle fire scene; Lifting the quick installation water tank transported to the vehicle fire scene by hanging it on a crane; The quick-installation water tank hanging from the crane descends from the top to the bottom, and while lowering the quick-installation water tank with the crane to surround the fire vehicle from above, the quick-installation water tank spreads by its own weight and forms a rectangular side appearance shape on the ground. Step of installing erectly; And, filling the inside of the quick installation water tank installed on the ground with water to block, suppress and extinguish the fire in the vehicle.
As a result, in the event of a fire in an electric vehicle, rather than directly lifting the vehicle and submerging it in a water tank, the vehicle is folded during storage and transportation, and when used, it is quickly unfolded toward the fire vehicle while the fire vehicle remains in place, so that the vehicle is raised from above the fire vehicle. By using a quick-installation water tank that is installed to surround the burning vehicle and fills with water inside, in the event of an electric vehicle fire, extinguishing the fire starting from the battery area under the vehicle can be done as quickly, easily, and safely as possible without time delay. A fire suppression method for an electric vehicle using an installed water tank can be provided.
Description
본 발명은 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기차량에서 화재 발생시 차량을 직접 들어올려서 수조에 담그지 않고, 보관 및 운반시에는 접혀져 있다가 사용시에는 화재 차량이 그대로 있는 상태에서 화재 차량을 향해 신속하게 펼쳐지는 구조로 화재 차량의 위에서부터 내려오며 화재 차량을 감싸도록 설치되고 내부로 물이 채워지도록 하는 신속설치 수조를 이용하여, 전기차 화재시 차량 하부의 배터리 부분부터 화재 진압이 시간 지연 없이 최대한 신속하게 간편해지며 안전하게 이뤄지도록 할 수 있는 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법에 관한 것이다.The present invention relates to a fire extinguishing method for an electric vehicle using a quick installation water tank. More specifically, when a fire occurs in an electric vehicle, the vehicle is not directly lifted and immersed in the water tank, but is folded during storage and transportation, and when used, the fire vehicle is It is a structure that quickly unfolds toward the fire vehicle while still in place. It descends from the top of the fire vehicle and is installed to surround the fire vehicle, using a quick installation water tank that is filled with water inside. In the event of an electric vehicle fire, the battery part at the bottom of the vehicle is used. This is about a method of extinguishing a fire in an electric vehicle using a quick-installation water tank that can make fire suppression as quick, simple, and safe as possible without time delay.
일반적으로 국내 전기차 등록대수가 약 14만대를 넘게 이르는 상황에서 화재가 잦고 인명사고까지 일어나 안전대책의 마련이 시급하다는 지적이 나오고 있는 실정이다.In general, with the number of registered electric vehicles in the country exceeding about 140,000, fires are frequent and even fatal accidents are occurring, so it is pointed out that safety measures are urgently needed.
자동차 업계가 이미 2021년도를 전기차 대중화의 원년으로 선언했던 가운데, 현재는 전기차 안전에 대한 불안이 커지고 있다. 이는 잇따른 원인불명의 화재 사고와 진압 및 구조의 어려움 등 눈앞에 닥친 문제들을 해결할 뾰족한 방법이 없는 상태이기 때문이다.While the automobile industry has already declared 2021 as the first year of popularization of electric vehicles, anxiety about the safety of electric vehicles is currently growing. This is because there is no clear way to solve the problems facing us, such as a series of fire accidents of unknown cause and difficulties in suppression and rescue.
차량 화재의 발화 요인으로는 전기적 요인이 58.0%로 가장 많았다. 이는 배터리 및 관련 부품이나 전기적 충격 등에 의한 것으로 추정된다. 한편, 원인을 알 수 없는 경우도 14.5%나 됐다. 이 밖에도 기계적 요인(14.5%), 교통사고(7.0%), 부주의(3.0%) 등이 있었다.Electrical factors were the most common cause of vehicle fires, accounting for 58.0%. This is presumed to be caused by the battery and related parts or electric shock. Meanwhile, the cause was unknown in 14.5% of cases. In addition, there were mechanical factors (14.5%), traffic accidents (7.0%), and carelessness (3.0%).
전기차는 대단히 높은 용량의 에너지를 저장한 구동축전지(배터리)를 차량 저면에 배치하고 있으며, 사고나 여타의 이유로 발화가 시작되었을 경우 발열점의 온도가 매우 높고 표면적인 화재의 진압이 이루어지게 되더라도 고밀도로 집적된 배터리의 형태와 이로 인한 지속적인 열 전이에 의한 재점화 현상 등으로 인해 화재의 진압이 매우 어려워지게 된다.Electric vehicles have a drive storage battery (battery) that stores a very high capacity of energy placed on the bottom of the vehicle, and when ignition starts due to an accident or other reasons, the temperature at the hot point is very high and even if the fire is superficially extinguished, the high density Suppression of fires becomes very difficult due to the type of battery integrated into the battery and the resulting re-ignition phenomenon due to continuous heat transfer.
종래기술에 따른 수조를 이용한 전기차량 화재진압방법의 일 예가 대한민국 특허등록번호 제10-2431474호(2022년08월08일자 등록, 이하 '특허문헌 1'이라 함) 등에 개시되어 있다. An example of a fire extinguishing method for an electric vehicle using a water tank according to the prior art is disclosed in Republic of Korea Patent Registration No. 10-2431474 (registered on August 8, 2022, hereinafter referred to as 'Patent Document 1').
그러나, 종래기술에 따른 수조를 이용한 전기차량 화재진압방법은 공기 주입형 튜브로 수조가 마련되도록 하는 것으로서, 전기차량의 화재 발생시 일일이 튜브에 공기를 주입하여 부풀어 오르게 한 뒤에 수조의 내부로 물을 채워 놓고나서야 이미 불타고 있는 전기차량을 기중기 등으로 들어올려 수조로 담가 침수시켜야 하기 때문에 화재 진압을 위한 사전 준비에 너무 많은 시간이 소요되어 화재 진압이 지연되게 될 수 있고, 불타고 있는 전기차량을 들어올려 수조로 집어넣어야 하기 때문에 화재 진압 과정 중에 불이 옮겨 붙게 되는 등의 안전사고가 발생하게 될 수 있다는 문제점이 있다.However, the method of extinguishing an electric vehicle fire using a water tank according to the prior art is to prepare a water tank with an air-injected tube. When a fire occurs in an electric vehicle, air is injected into each tube to inflate it, and then the inside of the water tank is filled with water. Only then can an already burning electric vehicle be lifted with a crane and submerged in a water tank. Therefore, too much time is spent on pre-preparation for fire suppression, which may delay fire suppression, and the burning electric vehicle must be lifted and placed in a water tank. Because it has to be put into the fire pit, there is a problem that safety accidents such as fire catching during the fire extinguishing process may occur.
한편, 종래에 일정한 틀을 짜맞추어 화재 차량을 감싸는 수조를 마련하도록 하더라도 수조를 마련하는 과정에서 너무 많은 시간이 소요되고, 불타고 있는 전기차량의 주위에서 수조의 틀을 짜맞추려면 어느 정도 이격 거리가 확보되어야 하기 때문에 수조의 면적이 과대해져 수조의 내부를 채워야 하는 물의 소모량이 너무 막대해질 수 있다는 문제점이 있다.On the other hand, even if a water tank was prepared to surround a burning vehicle by assembling a certain frame in the past, too much time was consumed in the process of preparing the water tank, and a certain amount of separation distance had to be secured to fit the frame of the water tank around the burning electric vehicle. As the area of the water tank becomes excessive, there is a problem that the amount of water consumed to fill the inside of the water tank may become too enormous.
본 발명의 목적은, 전기차량에서 화재 발생시 차량을 직접 들어올려서 수조에 담그지 않고, 보관 및 운반시에는 접혀져 있다가 사용시에는 화재 차량이 그대로 있는 상태에서 화재 차량을 향해 신속하게 펼쳐지는 구조로 화재 차량의 위에서부터 내려오며 화재 차량을 감싸도록 설치되고 내부로 물이 채워지도록 하는 신속설치 수조를 이용하여, 전기차 화재시 차량 하부의 배터리 부분부터 화재 진압이 시간 지연 없이 최대한 신속하게 간편해지며 안전하게 이뤄지도록 할 수 있는 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법을 제공하는 것이다.The purpose of the present invention is to have a structure in which, in the event of a fire in an electric vehicle, the vehicle is not directly lifted and submerged in a water tank, but is folded during storage and transportation and quickly unfolded toward the fire vehicle while the fire vehicle remains in place when used. By using a quick-installation water tank that descends from the top and is installed to surround the fire vehicle and fills with water inside, in the event of an electric vehicle fire, the fire is extinguished from the battery area under the vehicle as quickly, easily, and safely as possible without time delay. The aim is to provide a method of extinguishing fire in an electric vehicle using a water tank that can be installed quickly.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법은: 보관 또는 운반시에는 평면상 접혀진 접힘 상태로 있다가 차량 화재 발생시에는 차량을 감쌀 수 있도록 평면상 장방형의 측면 외관 형상을 이루게 화재 차단 상태로 펼쳐지는 신속설치 수조를 차량 화재 현장으로 운반하는 단계; 상기 차량 화재 현장으로 운반된 신속설치 수조를 기중기에 매달아 들어올리는 단계; 상기 기중기에 매달린 신속설치 수조가 상부에서 하부로 내려오며 화재 차량을 위에서부터 그대로 감싸도록 신속설치 수조를 기중기로 내리는 도중에 신속설치 수조가 자중에 의해 펼쳐지며 평면상 장방형의 측면 외관 형상을 이루도록 하여 지면에 세워지게 설치하는 단계; 및, 상기 지면에 설치된 신속설치 수조의 내부로 물을 채워 차량의 화재가 차단되며 진압 및 소화되도록 하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the method of extinguishing a fire in an electric vehicle using a quick installation water tank according to the present invention is: When stored or transported, it is folded in a flat state, and when a vehicle fire occurs, the side is rectangular in plan so as to surround the vehicle. Transporting the quick-installation water tank, which is unfolded in a fire-blocking state to form an exterior shape, to the scene of a vehicle fire; Lifting the quick installation water tank transported to the vehicle fire scene by hanging it on a crane; The quick-installation water tank hanging from the crane descends from the top to the bottom, and while lowering the quick-installation water tank with the crane to surround the fire vehicle from above, the quick-installation water tank spreads by its own weight and forms a rectangular side appearance shape on the ground. Step of erection installation; And, filling the inside of the quick installation water tank installed on the ground with water to block, suppress and extinguish the fire in the vehicle.
여기서, 상기 차량 화재 현장으로 신속설치 수조를 운반하는 단계에서의 신속설치 수조는, 상호 이격 및 대칭되게 구비되며 접힘 상태에서는 상호 최대한 접근되고 화재 차단 상태에서는 평면상 장방형의 일측 폭을 이루도록 구비된 한 쌍의 왕복 벽체와, 상기 한 쌍의 왕복 벽체의 사이에 절첩 가능하게 힌지 구조로 연결되며 화재 차단 상태에서 평면상 장방형의 타측 폭을 이루도록 구비된 한 쌍의 절첩 벽체를 포함하는 것이 바람직하다.Here, in the step of transporting the quick installation water tank to the vehicle fire scene, the quick installation water tanks are provided to be spaced apart and symmetrical from each other, are as close to each other as possible in the folded state, and are provided so as to form the width of one side of a rectangle in plan in the fire blocking state. It is preferable to include a pair of reciprocating walls and a pair of folding walls connected between the pair of reciprocating walls by a hinge structure so that they can be folded and provided to form the width of the other side of a rectangle in plan in a fire blocking state.
그리고, 상기 화재 차량을 감싸도록 신속설치 수조를 지면에 설치하는 단계에서 신속설치 수조의 하부에는 화재 차단 상태로 신속설치 수조가 펼쳐진 후 상기 신속설치 수조의 내부로 물을 채우는 단계에서 신속설치 수조의 내부로 채워지는 물이 신속설치 수조의 외부로 새어나가는 것을 방지하며 화염에 의한 손상이 방지되도록 하는 방염 수밀 어셈블리가 구비되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, in the step of installing the quick-installation water tank on the ground to surround the fire vehicle, the quick-installation water tank is spread out in a fire-blocking state at the bottom of the quick-installation water tank, and then in the step of filling water into the inside of the quick-installation water tank, the quick-installation water tank is It is desirable to provide a flame-retardant watertight assembly to prevent water filled inside from leaking to the outside of the quick installation tank and to prevent damage from flames.
본 발명에 따르면, 전기차량에서 화재 발생시 차량을 직접 들어올려서 수조에 담그지 않고, 보관 및 운반시에는 접혀져 있다가 사용시에는 화재 차량이 그대로 있는 상태에서 화재 차량을 향해 신속하게 펼쳐지는 구조로 화재 차량의 위에서부터 내려오며 화재 차량을 감싸도록 설치되고 내부로 물이 채워지도록 하는 신속설치 수조를 이용함으로써, 전기차 화재시 차량 하부의 배터리 부분부터 화재 진압이 시간 지연 없이 최대한 신속하게 간편해지며 안전하게 이뤄지도록 할 수 있는 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법을 제공할 수 있다.According to the present invention, when a fire occurs in an electric vehicle, rather than directly lifting the vehicle and submerging it in a water tank, the vehicle is folded during storage and transportation, and when used, it is quickly unfolded toward the fire vehicle while the fire vehicle remains in place. By using a quick-installation water tank that descends from the top and is installed to surround the burning vehicle and is filled with water, it is possible to extinguish the fire starting from the battery section under the vehicle in the event of an electric vehicle fire as quickly, easily, and safely as possible without time delay. A method of extinguishing fire in an electric vehicle using a quick-installation water tank can be provided.
도 1은 본 발명에 따른 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법을 도시한 작업 흐름도,
도 2는 본 발명에 따른 전기차량 화재진압용 신속설치 수조가 접힘 상태에서 화재 차단 상태로 점차 펼쳐지는 과정을 도시한 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 전기차량 화재진압용 신속설치 수조가 화재 차단 상태로 완전히 펼쳐진 상태로 화재 차량의 위에서 내려와 화재 차량을 감싸도록 지면에 설치되어 내부로 물이 채워지는 상태를 도시한 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 전기차량 화재진압용 신속설치 수조가 세워진 상태를 바라본 왕복 벽체의 도면,
도 5는 도 4의 “A”영역을 확대 도시한 도면,
도 6은 본 발명에 따른 전기차량 화재진압용 신속설치 수조가 세워진 상태를 바라본 절첩 벽체의 도면,
도 7은 도 4의 또 다른 실시예를 도시한 도면,
도 8은 본 발명에 따른 방염 수밀 어셈블리의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.1 is a work flow diagram showing a fire suppression method for an electric vehicle using a quick installation water tank according to the present invention;
Figure 2 is a plan view showing the process of gradually unfolding the quick installation water tank for fire suppression of electric vehicles according to the present invention from the folded state to the fire blocking state;
Figure 3 is a plan view showing a state in which the quick installation water tank for fire suppression of electric vehicles according to the present invention is fully expanded in a fire blocking state, is installed on the ground to surround the fire vehicle, comes down from above the fire vehicle, and is filled with water inside;
Figure 4 is a view of the reciprocating wall viewed from the erected state of the quick installation water tank for fire suppression of electric vehicles according to the present invention;
Figure 5 is an enlarged view of area “A” in Figure 4;
Figure 6 is a view of the folded wall viewed from the erected state of the quick installation water tank for fire suppression of electric vehicles according to the present invention;
Figure 7 is a diagram showing another embodiment of Figure 4;
Figure 8 is a diagram showing another embodiment of a flame-retardant watertight assembly according to the present invention.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.
본 발명에 따른 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법은, 도 1에 도시된 바와 같이, 보관 또는 운반시에는 평면상 접혀진 접힘 상태로 있다가 차량 화재 발생 시에는 차량(10)을 감쌀 수 있도록 평면상 장방형의 측면 외관 형상을 이루게 화재 차단 상태로 펼쳐지는 신속설치 수조를 차량 화재 현장으로 운반하는 단계(S10)와, 상기 차량 화재 현장으로 운반된 신속설치 수조를 기중기에 매달아 들어올리는 단계(S20)와, 상기 기중기에 매달린 신속설치 수조가 상부에서 하부로 내려오며 화재 차량(10)을 위에서부터 그대로 감싸도록 신속설치 수조를 기중기로 내리는 도중에 신속설치 수조가 자중에 의해 펼쳐지며 평면상 장방형의 측면 외관 형상을 이루도록 하여 지면에 세워지게 설치하는 단계(S30)와, 상기 지면에 설치된 신속설치 수조의 내부로 물을 채워 차량(10)의 화재가 차단되며 진압 및 소화되도록 하는 단계(S40)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the method of extinguishing a fire in an electric vehicle using a quick installation water tank according to the present invention can be kept in a folded state in a flat plane during storage or transportation and then wrapped around the vehicle 10 when a vehicle fire occurs. A step (S10) of transporting a quick-installation water tank that is spread out in a fire-blocking state to the vehicle fire site to form a rectangular side appearance shape in plan (S10), and a step of lifting the quick-installation water tank transported to the vehicle fire site by hanging it on a crane ( S20), the quick-installation water tank hanging from the crane descends from the top to the bottom, and while lowering the quick-installation water tank with the crane to surround the fire vehicle 10 from above, the quick-installation water tank unfolds by its own weight and has a rectangular side in plan. It includes a step (S30) of installing the vehicle to stand on the ground to form an external shape, and a step (S40) of filling the inside of the quick installation water tank installed on the ground with water to block, suppress, and extinguish the fire in the vehicle (10). do.
이에 따라, 전기차량에서 화재 발생시 차량을 직접 들어올려서 수조에 담그지 않고, 보관 및 운반시에는 접혀져 있다가 사용시에는 화재 차량(10)이 그대로 있는 상태에서 화재 차량(10)을 향해 신속하게 펼쳐지는 구조로 화재 차량(10)의 위에서부터 내려오며 화재 차량(10)을 감싸도록 설치되고 내부로 물이 채워지도록 하는 신속설치 수조를 이용함으로써, 전기차 화재시 차량 하부의 배터리 부분부터 화재 진압이 시간 지연 없이 최대한 신속하게 간편해지며 안전하게 이뤄지도록 할 수 있는 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법을 제공할 수 있다.Accordingly, when a fire occurs in an electric vehicle, the vehicle is not directly lifted and immersed in a water tank, but is folded during storage and transportation, and then quickly unfolds toward the fire vehicle 10 while the fire vehicle 10 remains in place when used. By using a quick installation water tank that descends from the top of the fire vehicle 10 and is installed to surround the fire vehicle 10 and is filled with water inside, in the event of an electric vehicle fire, the fire can be extinguished from the battery portion at the bottom of the vehicle without time delay. We can provide a fire suppression method for electric vehicles using a quick-installation water tank that can be performed as quickly, easily, and safely as possible.
상기 차량 화재 현장으로 신속설치 수조를 운반하는 단계(S10)에서의 신속설치 수조는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상호 이격 및 대칭되게 구비되며 접힘 상태에서는 상호 최대한 접근되고 화재 차단 상태에서는 평면상 장방형의 일측 폭을 이루도록 구비된 한 쌍의 왕복 벽체(110)와, 한 쌍의 왕복 벽체(110)의 사이에 절첩 가능하게 힌지 구조로 연결되며 화재 차단 상태에서 평면상 장방형의 타측 폭을 이루도록 구비된 한 쌍의 절첩 벽체(120)를 포함하는 것이 바람직하다.As shown in Figures 2 and 3, the quick installation water tanks in the step (S10) of transporting the quick installation water tank to the vehicle fire scene are provided to be spaced apart and symmetrical, and in the folded state, they are as close to each other as possible and are in a fire blocking state. In the pair of reciprocating walls 110 provided to form the width of one side of a rectangular shape in plan, the pair of reciprocating walls 110 are connected by a foldable hinge structure, and have a width of the other side of a rectangle in plan in a fire blocking state. It is preferable to include a pair of folded walls 120 provided to achieve .
이에 따라, 보관 또는 운반시에는 접힘 상태로 신속설치 수조가 접혀져 다수 개가 서로 적층 되어 보관과 운반이 모두 편리한 상태로 있다가, 전기차량의 화재 발생 시에 현장으로 운반되어 기중기에 의해 신속설치 수조의 상부의 네 모서리 부분이 매달려 들어 올려지게 되면 화재 차단 상태로 신속설치 수조가 신속하게 펼쳐지도록 함으로써, 신속설치 수조의 보관 또는 운반, 그리고 설치가 모두 손쉽고 간편하게 이뤄지도록 할 수 있다.Accordingly, during storage or transportation, the quick-installation water tank is folded in a folded state and stacked on top of each other, making it convenient for both storage and transportation. In the event of a fire in an electric vehicle, it is transported to the site and used as a quick-installation water tank by a crane. When the four corners of the upper part are hung and lifted, the quick-installation tank can be quickly unfolded in a fire-blocking state, making it possible to store, transport, and install the quick-installation tank easily and conveniently.
한편, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 화재 차량을 감싸도록 신속설치 수조를 지면에 설치하는 단계(S30)에서 신속설치 수조의 하부에는 화재 차단 상태로 신속설치 수조가 펼쳐진 후 신속설치 수조의 내부로 물을 채우는 단계(S40)에서 신속설치 수조의 내부로 채워지는 물이 신속설치 수조의 외부로 새어나가는 것을 방지하며 화염에 의한 손상이 방지되도록 하는 방염 수밀 어셈블리(300)가 구비되도록 하는 것이 바람직하다.Meanwhile, as shown in Figures 4 and 5, in the step (S30) of installing the quick installation water tank on the ground to surround the fire vehicle, the quick installation water tank is spread out in a fire blocking state at the bottom of the quick installation water tank, and then the quick installation water tank is installed. In the step of filling water into the inside of the water tank (S40), a flame-resistant watertight assembly 300 is provided to prevent water filled inside the quick installation water tank from leaking out of the quick installation water tank and to prevent damage from flames. It is desirable to do so.
이에 따라, 신속설치 수조의 하부와 지면 사이의 틈새를 방염 수밀 어셈블리(300)로 최대한 가로막아 화재 차단 상태로 설치된 신속설치 수조의 하부로 빠져나가게 되는 물이 방염 수밀 어셈블리(300)에 의해 최소화되도록 하여 물 소모량이 최대한 절감되도록 할 수 있다.Accordingly, the gap between the lower part of the quick installation water tank and the ground is blocked as much as possible with the flame retardant watertight assembly 300, so that the water escaping from the bottom of the quick installation water tank installed in a fire blocking state is minimized by the flame retardant watertight assembly 300. Water consumption can be reduced as much as possible.
즉, 본 발명에 따른 전기차량의 화재진압방법에서 이용되는 신속설치 수조는, 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 보관 또는 운반시에는 평면상 접혀진 접힘 상태로 있다가 차량 화재 발생시에는 차량(10)을 감쌀 수 있도록 평면상 장방형의 측면 외관 형상을 이루게 화재 차단 상태(도 3 참고)로 펼쳐지도록 구비된 차단 벽체 어셈블리(100)와, 차단 벽체 어셈블리(100)의 상부에 회동링크(210)로 연결되며 평면상 차단 벽체 어셈블리(100)의 중심부에 위치되도록 구비되어 차량 화재를 진압하기 위해 차단 벽체 어셈블리(100)를 지면에 설치시 자중에 의해 차단 벽체 어셈블리(100)가 접힘 상태에서 화재 차단 상태로 신속하게 펼쳐지도록 하는 중량체(200)와, 차단 벽체 어셈블리(100)의 하부에 구비되어 화재 차단 상태로 차단 벽체 어셈블리(100)가 펼쳐진 후 차단 벽체 어셈블리(100)의 내부로 채워지는 물이 차단 벽체 어셈블리(100)의 외부로 새어나가는 것을 방지하며 화염에 의한 손상이 방지되도록 구비된 방염 수밀 어셈블리(300)를 포함한다.That is, the quick installation water tank used in the fire suppression method for an electric vehicle according to the present invention, as shown in Figures 2 to 5, is in a flat folded state when stored or transported, and when a vehicle fire occurs, it is folded into the vehicle ( A blocking wall assembly 100 provided to be expanded in a fire blocking state (see FIG. 3) to form a rectangular side exterior shape in plan so as to surround 10), and a rotating link 210 on the upper part of the blocking wall assembly 100. It is connected to the center of the blocking wall assembly 100 on a plane, so that when the blocking wall assembly 100 is installed on the ground to extinguish a vehicle fire, the blocking wall assembly 100 is folded under its own weight to block the fire. A weight body 200 that is provided in the lower part of the blocking wall assembly 100 to quickly unfold in a fire-blocking state, and water that is filled into the interior of the blocking wall assembly 100 after the blocking wall assembly 100 is unfolded in a fire-blocking state. It includes a flame-retardant watertight assembly 300 that prevents leakage to the outside of the blocking wall assembly 100 and prevents damage by flame.
차단 벽체 어셈블리(100)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상호 이격 및 대칭되게 구비되며 접힘 상태에서는 상호 최대한 접근되고 화재 차단 상태에서는 평면상 장방형의 일측 폭을 이루도록 구비된 한 쌍의 왕복 벽체(110)와, 한 쌍의 왕복 벽체(110)의 사이에 절첩 가능하게 힌지 구조로 연결되며 화재 차단 상태에서 평면상 장방형의 타측 폭을 이루도록 구비된 한 쌍의 절첩 벽체(120)를 포함한다.As shown in FIGS. 2 and 3, the blocking wall assembly 100 is a pair of blocks that are spaced apart and symmetrical from each other, are as close to each other as possible in the folded state, and are provided to form one side of a rectangular width in plan in the fire blocking state. It includes a reciprocating wall 110 and a pair of folding walls 120 that are connected between the pair of reciprocating walls 110 with a hinge structure so that they can be folded and are provided to form the width of the other side of the rectangle in plan in a fire blocking state. do.
이에 따라, 보관 또는 운반시에는 접힘 상태로 차단 벽체 어셈블리(100)가 접혀져 다수 개가 서로 적층 되어 보관과 운반이 모두 편리한 상태로 있다가, 전기차량의 화재 발생 시에 현장으로 운반되어 기중기에 의해 차단 벽체 어셈블리(100)의 상부의 네 모서리 부분이 매달려 들어 올려지게 되면 중량체(200)의 자중에 의한 가압에 의해 절첩 벽체(120)가 점차 펴지게 되며 차단 벽체 어셈블리(100)가 전기차량(10)을 감쌀 수 있는 화재 차단 상태로 상하 모두 개방된 평면상 장방형의 측면 외관 형상이 되게 짧은 시간 안에 펼쳐지도록 할 수 있게 되어 이미 화재가 발생 된 전기차량을 직접 들어올려 물이 채워진 수조 안으로 집어넣는 과정에서 화재가 더욱 확산 될 위험 없이 화재 차량(10)을 그대로 둔 채 위에서 수조가 내려와 감싼 후에 물이 채워지도록 하여 전기차의 화재 진압 과정이 더욱 안전하게 이뤄지도록 할 수 있다.Accordingly, during storage or transportation, the blocking wall assembly 100 is folded in a folded state and stacked on top of each other for convenient storage and transportation. When a fire occurs in an electric vehicle, it is transported to the site and blocked by a crane. When the four corners of the upper part of the wall assembly 100 are hung and lifted, the folded wall 120 is gradually unfolded due to the pressure caused by the weight of the heavy body 200, and the blocking wall assembly 100 is connected to the electric vehicle (10). ), and can be unfolded in a short time into a rectangular side exterior shape with both top and bottom open in a fire blocking state that can surround the fire. This is the process of directly lifting an electric vehicle that has already caught fire and placing it into a water tank filled with water. The fire extinguishing process of the electric vehicle can be made safer by leaving the fire vehicle 10 as it is without the risk of the fire spreading further, and allowing the water tank to come down from above, surround it, and then fill it with water.
여기서, 왕복 벽체(110)와 절첩 벽체(120)는 모두 무게가 가벼워지도록 두께가 최대한 얇아지도록 마련되고 불에 강한 철 또는 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질의 판재를 포함하며, 이들 판재를 구조적으로 보강하도록 각 파이프와 앵글로 된 프레임으로 이루어지게 된다.Here, both the reciprocating wall 110 and the folding wall 120 are prepared to be as thin as possible to lighten the weight and include plates made of metal such as iron or stainless steel that are resistant to fire, and are used to structurally reinforce these plates. It is made up of a frame made of each pipe and angles.
한편, 차단 벽체 어셈블리(100)가 화재 차단 상태로 최대한 펼쳐지게 되면 평면상 한 쌍의 절첩 벽체(120)가 서로 이격 된 거리에 해당되는 장 폭의 길이(왕복 벽체(110)의 길이)는 대략 4.5~6.5 m 정도, 한 쌍의 왕복 벽체(110)가 서로 이격 된 거리에 해당되는 단 폭의 길이(절첩 벽체(120)가 최대한 펼쳐졌을 때의 길이)는 대략 2.5~3.5 m 정도가 되게 마련되고, 차단 벽체 어셈블리(100)가 지면에 설치되었을 때의 높이는 대략 1 m 정도가 되게 마련되도록 하는 것이 바람직하다.On the other hand, when the blocking wall assembly 100 is fully expanded in a fire blocking state, the length of the width corresponding to the distance between the pair of folded walls 120 on the plane (the length of the reciprocating wall 110) is approximately 4.5. Approximately 6.5 m, the length of the hem width corresponding to the distance between the pair of reciprocating walls 110 (length when the folded wall 120 is fully unfolded) is approximately 2.5 to 3.5 m. , it is preferable that the height of the blocking wall assembly 100 when installed on the ground is approximately 1 m.
이에 따라, 차단 벽체 어셈블리(100)가 화재 차단 상태로 최대한 펼쳐져 상하로 개방된 장방형을 이루게 되면 웬만한 크기의 전기차량(10)들은 위에서부터 쉽게 감싸지도록 할 수 있게 되고, 현장에 있던 다른 소방차나 급수차에서 공급되는 물이 바로 차단 벽체 어셈블리(100)의 내부로 채워지도록 하면 화재 차량(10) 하부의 배터리는 쉽게 물에 먼저 침수되도록 하여 전기차량(10)의 화재가 최대한 신속하게 진압되도록 할 수 있게 되며, 이미 불타고 있는 전기차량(10)의 주위에서 불이 옮겨 붙게 되는 것을 피하도록 멀리 떨어져서 수조의 틀을 일일이 짜맞출 필요도 없이 미리 절첩 가능하게 마련된 차단 벽체 어셈블리(100)와 차단 벽체 어셈블리(100)를 들어올려 화재 차량(10)을 향해 내리는 동작만으로도 자동으로 수조가 형성되도록 하는 중량체(200)에 의해 수조의 내부로 채워지는 물의 양도 종래보다 절반 이하로 줄일 수 있게 되어 수자원 절약과 환경보호 및 비용 절감이 달성되도록 할 수 있다.Accordingly, when the blocking wall assembly 100 is expanded as much as possible in a fire blocking state to form a rectangular shape open up and down, electric vehicles 10 of any size can be easily wrapped from above, and other fire trucks or water trucks at the site can be easily wrapped. If the water supplied from the fire is immediately filled into the inside of the blocking wall assembly 100, the battery at the bottom of the fire vehicle 10 can be easily submerged in water first, so that the fire in the electric vehicle 10 can be extinguished as quickly as possible. The blocking wall assembly 100 and the blocking wall assembly 100 are provided so that they can be folded in advance without the need to individually assemble the frame of the water tank from a distance to avoid the fire spreading around the already burning electric vehicle 10. ), the amount of water filled into the water tank can be reduced to less than half compared to the past by the weight body 200, which automatically forms a water tank just by lifting it and lowering it toward the fire vehicle 10, thereby saving water resources and protecting the environment. and cost reduction can be achieved.
본 발명의 일실시예로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 왕복 벽체(110)의 양단부에는 절첩 벽체(120)를 향해 내측으로 90°꺾여 연장된 밀림 방지 스토퍼(111)가 구비된 것이 바람직하다.As an embodiment of the present invention, as shown in FIG. 2, it is preferable that both ends of the reciprocating wall 110 are provided with anti-slip stoppers 111 bent 90° inward and extending toward the folding wall 120. .
이에 따라, 전기차량의 화재 발생 시 차단 벽체 어셈블리(100)가 현장으로 운반되어 기중기에 의해 차단 벽체 어셈블리(100)의 상부의 네 모서리 부분이 매달려 들어 올려지게 되면 중량체(200)의 자중에 의한 가압에 의해 절첩 벽체(120)가 점차 펴지게 되며 차단 벽체 어셈블리(100)가 차량(10)을 감쌀 수 있는 화재 차단 상태로 완전히 펼쳐지게 된 후에, 내부로 물이 채워지게 되면서 내부 수압이 가해지게 되더라도 절첩 벽체(120)가 외측으로 벌어지게 되며 변형되는 것을 밀림 방지 스토퍼(111)에 의해 가로막아 고정되게 잡아줄 수 있게 되어 화재 차단 상태에서 차단 벽체 어셈블리(100)의 형상이 내부 수압에 의해 변형되는 것이 방지되며 수조의 형상이 견고한 구조로 유지되도록 할 수 있다.Accordingly, when a fire occurs in an electric vehicle, the blocking wall assembly 100 is transported to the site and the four corners of the upper part of the blocking wall assembly 100 are hung and lifted by a crane, which is caused by the weight of the heavy body 200. The folded wall 120 is gradually unfolded by pressure, and after the blocking wall assembly 100 is completely unfolded to a fire-blocking state capable of surrounding the vehicle 10, the inside is filled with water and internal water pressure is applied. The folding wall 120 opens outward and can be prevented and fixed by the anti-slip stopper 111 from being deformed, preventing the shape of the blocking wall assembly 100 from being deformed by internal water pressure in the fire blocking state. This prevents damage and ensures that the shape of the water tank remains solid.
여기서, 밀림 방지 스토퍼(111)가 왕복 벽체(110)의 양단부에서 절첩 벽체(120)를 향해 내측으로 꺾여 연장된 길이는 절첩 벽체(120)가 완전히 펼쳐졌을 때의 길이의 대략 0.14 ~ 0.23 배 정도가 되게 마련되도록 하는 것이 바람직하다.Here, the length of the anti-slip stopper 111 extended by bending inward from both ends of the reciprocating wall 110 toward the folded wall 120 is approximately 0.14 to 0.23 times the length when the folded wall 120 is fully unfolded. It is desirable to ensure that arrangements are made.
이에 따라, 차단 벽체 어셈블리(100)가 화재 차단 상태로 완전히 펼쳐진 후에 내부에 물이 채워져 내부 수압이 가해지게 되더라도 절첩 벽체(120)가 외측으로 밀려나며 변형되는 것이 밀림 방지 스토퍼(111)에 의해 견고하게 가로막혀 방지되도록 할 수 있다.Accordingly, even if the blocking wall assembly 100 is completely unfolded in a fire-blocking state, the inside is filled with water and internal water pressure is applied, the folded wall 120 is pushed outward and is prevented from being deformed by the anti-slip stopper 111. It can be blocked and prevented.
이때, 밀림 방지 스토퍼(111)가 연장된 길이가 절첩 벽체(120) 길이의 0.14배 미만이면 내부 수압에 의한 절첩 벽체(120)의 외측으로의 변형을 제대로 막아내지 못하게 될 수 있고, 0.23배 초과면 오히려 절첩 벽체(120)의 펼침과 오므라짐이 제대로 이뤄지지 못하게 될 수도 있다.At this time, if the extended length of the anti-slip stopper 111 is less than 0.14 times the length of the folded wall 120, it may not properly prevent the outward deformation of the folded wall 120 due to internal water pressure, and if it exceeds 0.23 times. Otherwise, the unfolding and retraction of the folded wall 120 may not be performed properly.
절첩 벽체(120)는, 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 왕복 벽체(110)의 사이에서 내측으로 절첩 가능하게 힌지 구조로 연결되며, 절첩 벽체(120)의 중간 부분의 절첩 부분에 상하로 다수 개 구비되어 절첩 벽체(120)가 접혀졌다가 펼쳐지도록 연결하는 절첩 힌지(121)와, 평면상 상호 접혀지는 어느 하나의 부분과 다른 하나의 부분에서 절첩 부분을 지나 내측으로 연장되게 구비된 절첩 스토퍼(123)를 포함한다.As shown in FIGS. 2 and 6, the folding wall 120 is connected with a hinge structure so that it can be folded inward between a pair of reciprocating walls 110, and the middle portion of the folding wall 120 is folded. A folding hinge 121 is provided in a plurality of parts vertically and connects the folded wall 120 to be folded and unfolded, and extends inward through the folded part from one part and the other part that are mutually folded in a plane. It includes a folding stopper (123) provided as required.
이에 따라, 절첩 벽체(120)가 한 쌍의 왕복 벽체(110)의 사이에서 내측으로 절첩 가능하게 힌지 구조로 연결되도록 함으로써 차단 벽체 어셈블리(100)의 접힘 상태 시 차지하게 되는 공간이 최소화되도록 할 수 있고, 절첩 힌지(121)에 의해 절첩 벽체(120)의 절첩이 내측으로 용이하게 이뤄지도록 할 수 있으며, 차단 벽체 어셈블리(100)가 화재 차단 상태로 완전히 펼쳐진 후에 내부에 물이 채워져 내부 수압이 가해지게 되더라도 절첩 벽체(120)가 외측으로 밀려나며 변형되는 것이 밀림 방지 스토퍼(111)와 함께 절첩 스토퍼(123)에 의해서도 더욱 견고하게 가로막혀 방지되도록 할 수 있다.Accordingly, the space occupied when the blocking wall assembly 100 is folded can be minimized by connecting the folding wall 120 with a hinge structure between the pair of reciprocating walls 110 so that it can be folded inward. The folding hinge 121 allows the folding wall 120 to be easily folded inward, and after the blocking wall assembly 100 is fully unfolded in a fire blocking state, the inside is filled with water and internal water pressure is applied. Even if the folded wall 120 is pushed outward and deformed, it can be prevented more firmly by the folding stopper 123 together with the anti-slip stopper 111.
여기서, 절첩 스토퍼(123)가 절첩 벽체(120)에서 절첩 부분을 지나 내측으로 연장된 길이는 절첩 벽체(120)가 서로 접혀지는 어느 하나의 일측에서 타측까지의 길이의 대략 0.12 ~ 0.19 배 정도가 되게 마련되도록 하는 것이 바람직하다.Here, the length of the folding stopper 123 extending inward from the folded wall 120 past the folded portion is approximately 0.12 to 0.19 times the length from one side to the other side where the folded wall 120 is folded. It is desirable to ensure that this is properly prepared.
이에 따라, 차단 벽체 어셈블리(100)가 화재 차단 상태로 완전히 펼쳐진 후에 내부에 물이 채워져 내부 수압이 가해지게 되더라도 절첩 벽체(120)가 외측으로 밀려나며 변형되는 것이 밀림 방지 스토퍼(111)와 함께 절첩 스토퍼(123)에 의해서도 더욱 견고하게 가로막혀 방지되도록 할 수 있다.Accordingly, even if the blocking wall assembly 100 is completely unfolded in a fire-blocking state and the interior is filled with water and internal water pressure is applied, the folded wall 120 is pushed outward and deformed, folding together with the anti-slip stopper 111. It can also be blocked more firmly by the stopper 123 to prevent it.
이때, 절첩 스토퍼(123)가 연장된 길이가 절첩 벽체(120)가 서로 접혀지는 어느 하나의 일측에서 타측까지의 길이의 0.12배 미만이면 내부 수압에 의한 절첩 벽체(120)의 외측으로의 변형을 제대로 막아내지 못하게 될 수 있고, 0.19배 초과면 오히려 절첩 벽체(120)의 펼침과 오므라짐이 제대로 이뤄지지 못하게 될 수도 있다.At this time, if the extended length of the folding stopper 123 is less than 0.12 times the length from one side to the other side where the folding wall 120 is folded, outward deformation of the folding wall 120 due to internal water pressure is prevented. It may not be properly blocked, and if it exceeds 0.19 times, the unfolding and retraction of the folded wall 120 may not be performed properly.
한편, 차단 벽체 어셈블리(100)는, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 왕복 벽체(110) 및 절첩 벽체(120)의 사이에 구비되어 왕복 벽체(110)에 대해 절첩 벽체(120)가 회동 되도록 하는 벽체 힌지(130)와, 차단 벽체 어셈블리(100)의 상부에서 네 모서리 부분에 구비되어 기중기와 같은 인양 수단에 매달려 차단 벽체 어셈블리(100)가 들어 올려지도록 하는 인양 고리부(140)을 더 포함한다.Meanwhile, the blocking wall assembly 100, as shown in FIGS. 2 and 4, is provided between the reciprocating wall 110 and the folding wall 120 so that the folding wall 120 is relative to the reciprocating wall 110. A wall hinge 130 that rotates, and a lifting hook 140 provided at the four corners of the upper part of the blocking wall assembly 100 and hanging on a lifting means such as a crane to lift the blocking wall assembly 100. Includes more.
중량체(200)는, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 각각의 일측은 중량체(200)에 회동 가능하게 연결되고 타측은 차단 벽체 어셈블리(100)에 각각 ‘X’자 형태의 네 방향으로 회동 가능하게 연결되는 회동링크(210)와, 회동링크(210)의 타단이 상단에 회동 가능하게 연결되고 차단 벽체 어셈블리(100)에 승강 되며 높이 조절 가능하게 구비된 승강 높이 조절부(220)를 포함한다.As shown in FIGS. 2 to 4, one side of the weight body 200 is rotatably connected to the weight body 200 and the other side is connected to the blocking wall assembly 100 in an 'X' shape. A rotating link 210 that is connected to be able to rotate in one direction, and the other end of the rotating link 210 is rotatably connected to the upper end, is raised and lowered on the blocking wall assembly 100, and a lifting height adjuster 220 is provided to adjust the height. ) includes.
이에 따라, 전기차량의 화재 발생 시 차단 벽체 어셈블리(100)가 현장으로 운반되어 기중기에 의해 차단 벽체 어셈블리(100)의 인양 고리부(140)가 매달려 들어 올려지게 되면 중량체(200)의 자중에 의한 가압에 의해 회동링크(210)가 회동 되며 한 쌍의 왕복 벽체(110)가 서로에 대해 이격 되게 왕복 벽체(110)를 밀어내며 차단 벽체 어셈블리(100)가 점차 원활히 펴지게 되며 차단 벽체 어셈블리(100)가 차량(10)을 감쌀 수 있는 화재 차단 상태로 완전히 펼쳐지도록 할 수 있고, 중량체(200)의 자중에 의한 하강시 화재 차량(10)에 닿지 않도록 화재 차량(10)의 높이에 맞게 중량체(200)의 최대 하강 높이가 승강 높이 조절부(220)에 의해 용이하게 조절되도록 함으로써 중량체(200)의 자중에 의한 하강에 따른 차단 벽체 어셈블리(100)의 펼쳐짐이 중간에서 가로막히게 됨이 없이 원활히 이뤄지도록 할 수 있다.Accordingly, when a fire occurs in an electric vehicle, the blocking wall assembly 100 is transported to the site and the lifting hook 140 of the blocking wall assembly 100 is hung and lifted by a crane, and the self-weight of the heavy body 200 is lifted. The rotating link 210 is rotated by the pressure, and the pair of reciprocating walls 110 push the reciprocating walls 110 apart from each other, and the blocking wall assembly 100 gradually unfolds smoothly, and the blocking wall assembly ( 100) can be fully unfolded in a fire blocking state that can surround the vehicle 10, and can be adjusted to the height of the fire vehicle 10 so as not to touch the fire vehicle 10 when the heavy body 200 is lowered by its own weight. By allowing the maximum lowering height of the heavy body 200 to be easily adjusted by the lifting height control unit 220, the unfolding of the blocking wall assembly 100 due to the lowering by the weight of the heavy body 200 is blocked in the middle. It can be done smoothly without this.
본 발명의 일실시예로서, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 회동링크(210)의 타단은 왕복 벽체(110)의 중간 부분에 각각 상호 대칭되게 연결되고, 승강 높이 조절부(220)는 왕복 벽체(110)에 각각 피스톤 승강 구조로 마련된 것이 바람직하다.As an embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 4 and 6, the other ends of the rotating links 210 are symmetrically connected to the middle portion of the reciprocating wall 110, and the lifting height adjustment unit 220 It is preferable that each reciprocating wall 110 is provided with a piston lifting structure.
이에 따라, 웬만한 크기의 전기차량 화재시에도 차단 벽체 어셈블리(100)가 차량(10)을 용이하게 감싸며 화재를 차단하고 진압이 용이하게 이뤄지는 수조를 이루도록 할 수 있다.Accordingly, even in the event of an electric vehicle fire of an acceptable size, the blocking wall assembly 100 can easily surround the vehicle 10 to block the fire and form a water tank that can be easily extinguished.
단, 이 경우에는 중량체(200)의 중량이 다소 더 무거워지도록 하여 자중에 의한 하강 가압이 더욱 세게 이뤄지도록 하는 것이 바람직하다.However, in this case, it is desirable to make the weight of the weight 200 somewhat heavier so that the downward pressure due to its own weight is stronger.
한편, 본 발명의 일실시예로서, 도 4에 도시된 바와 같이, 회동링크(210)의 타단은 왕복 벽체(110)의 중간 부분에 각각 상호 대칭되게 연결되는 것으로 설명하지만, 본 발명의 또 다른 실시예로서, 도 7에 도시된 바와 같이, 회동링크(210)의 타단은 왕복 벽체(110)의 양단에 각각 수직으로 구비된 승강 높이 조절부(220)의 상부에 각각 상호 대칭되게 연결되어 작은 중소형의 전기차량(10) 화재시의 화재 진압을 위해서도 사용되도록 할 수 있다.Meanwhile, as an embodiment of the present invention, as shown in FIG. 4, the other ends of the rotating links 210 are described as being symmetrically connected to the middle portion of the reciprocating wall 110, but in another embodiment of the present invention As an embodiment, as shown in FIG. 7, the other ends of the rotating links 210 are symmetrically connected to the upper parts of the lifting height adjusters 220 provided vertically at both ends of the reciprocating wall 110, respectively, to provide a small It can also be used for fire suppression in the event of a fire in a small or medium-sized electric vehicle (10).
여기서, 중량체(200)의 중량은 차단 벽체 어셈블리(100)의 중량의 대략 1.2~1.6 배 정도가 되게 마련되도록 하는 것이 바람직하다.Here, the weight of the weight body 200 is preferably approximately 1.2 to 1.6 times the weight of the barrier wall assembly 100.
이에 따라, 전기차량의 화재 발생 시 차단 벽체 어셈블리(100)가 현장으로 운반되어 기중기에 의해 차단 벽체 어셈블리(100)의 네 모서리 부분의 상부의 인양 고리부(140)가 매달려 들어 올려지게 되면 중량체(200)의 자중에 의한 가압에 의해 절첩 벽체(120)가 점차 펴지게 되며 차단 벽체 어셈블리(100)가 전기차량(10)을 감쌀 수 있는 화재 차단 상태로 완전히 원활하게 펼쳐지도록 할 수 있다.Accordingly, when a fire occurs in an electric vehicle, the blocking wall assembly 100 is transported to the site and the lifting hooks 140 on the upper portions of the four corners of the blocking wall assembly 100 are hung and lifted by a crane. The folded wall 120 is gradually unfolded due to the pressure exerted by its own weight (200), and the blocking wall assembly 100 can be completely and smoothly unfolded in a fire blocking state capable of surrounding the electric vehicle 10.
이때, 중량체(200)의 중량이 차단 벽체 어셈블리(100)의 중량의 1.2배 미만이면 자중에 의한 가압이 다소 약해지게 되어 차단 벽체 어셈블리(100)가 제대로 펼쳐지지 못하게 될 수 있고, 1.6배 초과면 중량체(200)의 자중에 의한 가압이 너무 강해져 너무 빠른 속도로 중량체(200)가 하강 되어 차단 벽체 어셈블리(100)의 펼침 시 차단 벽체 어셈블리(100)에 가해지는 충격량이 너무 커지게 되어 회동링크(210) 및 차단 벽체 어셈블리(100) 중 적어도 어느 하나의 파손 또는 손상이 쉽게 발생하게 될 수도 있다.At this time, if the weight of the weight body 200 is less than 1.2 times the weight of the blocking wall assembly 100, the pressurization due to its own weight may be somewhat weakened, preventing the blocking wall assembly 100 from unfolding properly, and if the weight of the weight body 200 is less than 1.6 times the weight of the blocking wall assembly 100, the pressure due to its own weight may be weakened somewhat. The pressure due to the weight of the surface weight body 200 becomes so strong that the weight body 200 falls at too fast a speed, so that the amount of impact applied to the blocking wall assembly 100 when the blocking wall assembly 100 is unfolded becomes too large. At least one of the rotating link 210 and the blocking wall assembly 100 may easily be broken or damaged.
본 발명의 일실시예로서, 차단 벽체 어셈블리(100)의 중량이 대략 657 kg 정도일 때에 중량체(200)의 중량은 대략 1,000 kg 정도가 되게 마련되도록 하는 것이 바람직하다.As an embodiment of the present invention, it is preferable that when the weight of the blocking wall assembly 100 is approximately 657 kg, the weight of the mass 200 is provided to be approximately 1,000 kg.
방염 수밀 어셈블리(300)는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 차단 벽체 어셈블리(100)의 하부에서 각각 내측 및 외측으로 ‘ㄴ’자의 형상으로 상호 대칭된 단면을 가지며 차단 벽체 어셈블리(100)의 각 측면의 길이방향을 따라 길게 연장되어 차단 벽체 어셈블리(100)의 각 측면 하부에 구비된 베이스 각관(310)과, 각 베이스 각관(310)에 말린 상태로 고정되어 화재 차단 상태에서 차단 벽체 어셈블리(100)가 펼쳐지면 차단 벽체 어셈블리(100)에 의해 형성되는 공간 내부를 향해 각 베이스 각관(310)의 길이에 대응되는 폭으로 연장되게 구비된 방염포(320)와, 방염포(320)가 말리며 차단 벽체 어셈블리(100)의 각 측면과 베이스 각관(310)의 사이로 끼워져 방염포(320)가 차단 벽체 어셈블리(100)의 하부에 착탈 가능하게 결합되도록 하는 한 쌍의 고정 바아(330)와, 베이스 각관(310)의 하부에서 방염포(320)에 의해 감싸지도록 구비되어 화재 차단 상태에서 차단 벽체 어셈블리(100)가 펼쳐지면 방염포(320)가 차단 벽체 어셈블리(100)의 하부에서 지면에 밀착되어 수밀 상태가 이뤄지도록 탄성 재질로 마련된 수밀 가압부재(340)를 포함한다.As shown in FIGS. 4 and 5, the flame-retardant watertight assembly 300 has cross-sections that are mutually symmetrical in the shape of an 'L' inward and outward from the lower part of the blocking wall assembly 100, respectively, and is formed in the blocking wall assembly 100. ) and a base square pipe 310 that extends long along the longitudinal direction of each side and is provided in the lower part of each side of the blocking wall assembly 100, and is rolled and fixed to each base square pipe 310 to form a blocking wall in a fire blocking state. When the assembly 100 is unfolded, the flame retardant cloth 320 is provided to extend to a width corresponding to the length of each base square pipe 310 toward the inside of the space formed by the blocking wall assembly 100, and the fire retardant cloth 320 A pair of fixing bars 330 are rolled and inserted between each side of the blocking wall assembly 100 and the base square pipe 310 so that the flame retardant cloth 320 is detachably coupled to the lower part of the blocking wall assembly 100. , It is provided to be surrounded by a flame retardant cloth 320 at the lower part of the base square pipe 310, and when the blocking wall assembly 100 is unfolded in a fire blocking state, the fire retardant cloth 320 is placed on the ground from the lower part of the blocking wall assembly 100. It includes a watertight pressing member 340 made of an elastic material so as to be in close contact with the watertight state.
이에 따라, 전기차량(10)의 화재 발생 시 차단 벽체 어셈블리(100)가 현장으로 운반되어 화재 차량(10)을 감쌀 수 있도록 자중에 의해 하강하게 되는 중량체(200)에 의해 차단 벽체 어셈블리(100)가 화재 차단 상태로 완전히 펼쳐져 지면에 설치되고 나서, 차단 벽체 어셈블리(100)의 내부가 현장에 있던 다른 소방차나 급수차에서 공급되는 물로 채워지게 될 때에, 차단 벽체 어셈블리(100)의 하부와 지면 사이의 틈새를 방염 수밀 어셈블리(300)로 최대한 가로막아 차단 벽체 어셈블리(100)의 하부로 빠져나가게 되는 물이 방염 수밀 어셈블리(300)에 의해 최소화되도록 하여 물 소모량이 최대한 절감되도록 할 수 있다.Accordingly, when a fire occurs in the electric vehicle 10, the blocking wall assembly 100 is transported to the scene and lowered by its own weight so that it can surround the fire vehicle 10. ) is fully unfolded and installed on the ground in a fire blocking state, and then the interior of the blocking wall assembly 100 is filled with water supplied from other fire trucks or water trucks on site, between the lower part of the blocking wall assembly 100 and the ground. By blocking the gap as much as possible with the flame-retardant watertight assembly 300, water escaping through the lower part of the blocking wall assembly 100 can be minimized by the flame-retardant watertight assembly 300, thereby reducing water consumption as much as possible.
즉, 화재 차단 상태로 완전히 펼쳐진 차단 벽체 어셈블리(100)의 내부로 채워져 본 발명에 따른 방염 수밀 어셈블리(300)에 의해 가둬지게 되는 물의 양은 소방차나 급수차로부터 공급되어 차단 벽체 어셈블리(100)의 내부로 부어지게 되는 수량의 대략 90% 정도 이상이 그대로 유지되도록 할 수 있다.That is, the amount of water filled inside the blocking wall assembly 100 that is fully expanded in a fire blocking state and confined by the fire-proof watertight assembly 300 according to the present invention is supplied from a fire truck or water tank to the inside of the blocking wall assembly 100. Approximately 90% or more of the amount to be poured can be maintained as is.
베이스 각관(310)은, 도 5에 도시된 바와 같이, 차단 벽체 어셈블리(100)의 왕복 벽체(110) 및 절첩 벽체(120)의 하부에서 각각 내측 및 외측으로 ‘ㄴ’자의 형상으로 상호 대칭된 단면을 갖도록 ㄷ 자 형강으로 마련되며, 왕복 벽체(110) 및 절첩 벽체(120)의 하부에 용접되어 결합된다.As shown in FIG. 5, the base square pipe 310 is mutually symmetrical in the shape of an 'L' shape inward and outward, respectively, at the lower part of the reciprocating wall 110 and the folding wall 120 of the blocking wall assembly 100. It is made of U-shaped steel to have a cross section, and is welded and joined to the lower part of the reciprocating wall 110 and the folding wall 120.
여기서, 고정 바아(330)는 방염포(320)가 말린 상태로 베이스 각관(310)의 내측으로 끼워져 밀착됨으로써 고정되게 구비되며, 베이스 각관(310)의 단면 중 상향 절곡된 부분은 내측으로 약간 경사지게 형성되거나 상단에서 다시 내측으로 절곡 연장된 부분을 더 갖게 되어 고정 바아(330)가 더욱 견고하게 맞물리도록 할 수 있다.Here, the fixing bar 330 is provided to be fixed by inserting and closely contacting the inside of the base square pipe 310 with the flame retardant cloth 320 in a rolled state, and the upwardly bent portion of the cross section of the base square pipe 310 is slightly inclined inward. The fixing bar 330 may be more firmly engaged by forming a portion or having an additional portion that is bent and extended back inward from the top.
방염포(320)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 불연 섬유를 포함하는 재질로 마련된 것으로서, 한 번 사용한 뒤에는 교체될 수 있도록 마련되며, 차단 벽체 어셈블리(100)가 화재 차단 상태로 완전히 펼쳐진 후에는 각 측면에서 내측으로 대략 50 ~ 100 cm 정도 연장되게 구비되는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 5, the flame retardant cloth 320 is made of a material containing non-combustible fibers and is provided so that it can be replaced after one use, and after the blocking wall assembly 100 is fully unfolded in a fire blocking state. is preferably provided to extend approximately 50 to 100 cm inward from each side.
고정 바아(330)는 철 또는 스테인리스 스틸과 같은 금속재질로 마련된 것이 바람직하다.The fixing bar 330 is preferably made of a metal material such as iron or stainless steel.
수밀 가압부재(340)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 탄성을 갖는 우레탄 발포 고무 재질로 마련되며, 하부가 지면을 향해 볼록하게 형성된다.As shown in FIG. 5, the watertight pressing member 340 is made of an elastic urethane foam rubber material, and its lower portion is formed to be convex toward the ground.
이에 따라, 화재 차단 상태로 완전히 펼쳐진 차단 벽체 어셈블리(100)가 설치되는 지면의 상태가 울퉁불퉁하여 고르지 못하더라도 수밀 가압부재(340)에 의해 방염포(320)가 지면에 밀착되어 수밀 상태가 견고하게 이뤄지도록 함으로써, 방염 수밀 어셈블리(300)에 의한 물막이 기능이 효과적으로 달성되도록 할 수 있다.Accordingly, even if the ground on which the blocking wall assembly 100, which is fully expanded in a fire blocking state, is installed is uneven and uneven, the fire retardant fabric 320 is tightly adhered to the ground by the watertight pressurizing member 340, making it firmly watertight. By doing so, the water blocking function by the flame retardant watertight assembly 300 can be effectively achieved.
한편, 본 발명의 또 다른 실시예로서, 도 8에 도시된 바와 같이, 수밀 가압부재(340)를 감싸며 지면에 접촉되는 방염포(320)의 하부에는 구름동작 되는 다수의 설치 롤러(350)들이 구비되도록 할 수도 있다.Meanwhile, as another embodiment of the present invention, as shown in FIG. 8, a plurality of installation rollers 350 in rolling motion are installed at the lower part of the flame retardant fabric 320 that surrounds the watertight pressing member 340 and is in contact with the ground. You can also have it provided.
이에 따라, 차단 벽체 어셈블리(100)가 세워진 상태로 지면에 먼저 접촉되고 나서 화재 차단 상태로 펼쳐지는 과정 중에 있을 경우에라도 설치 롤러(350)들의 구름동작에 의해 차단 벽체 어셈블리(100)의 펼침 과정이 원활하게 이뤄지도록 할 수 있고, 방염포(320)가 지면에 직접 접촉되는 것이 회피되어 방염포(320)의 마모 손상이 방지됨에 의해 차단 벽체 어셈블리(100)의 내부로 물이 채워지게 될 때에 방염포(320)의 마모 손상 부분으로 물이 새어나가게 되는 것도 방지하도록 할 수 있다.Accordingly, even when the blocking wall assembly 100 first contacts the ground in an erected state and is in the process of unfolding in a fire blocking state, the unfolding process of the blocking wall assembly 100 is caused by the rolling motion of the installation rollers 350. This can be done smoothly, and direct contact of the flame retardant fabric 320 with the ground is avoided, preventing wear and damage to the fire retardant fabric 320, thereby preventing flame retardation when water fills the inside of the blocking wall assembly 100. It is also possible to prevent water from leaking through worn and damaged parts of the cloth 320.
상기에 의해 설명되고 첨부된 도면에서 그 기술적인 면이 기술되었으나, 본 발명의 기술적인 사상은 그 설명을 위한 것이고, 그 제한을 두는 것은 아니며 본 발명의 기술분야에서 통상의 기술적인 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적인 사상을 이하 후술 될 특허청구범위에 기재된 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. Although the technical aspect has been described above and in the accompanying drawings, the technical idea of the present invention is for explanation purposes only and is not intended to be limiting, and those skilled in the art will understand the present invention. It will be understood that various modifications and changes can be made to the technical idea of the present invention without departing from the technical scope described in the claims, which will be described later.
100 : 차단 벽체 어셈블리 110 : 왕복 벽체
111 : 밀림 방지 스토퍼 120 : 절첩 벽체
121 : 절첩 힌지 123 : 절첩 스토퍼
130 : 벽체 힌지 140 : 인양 고리부
200 : 중량체 210 : 회동링크
220 : 승강 높이 조절부 300 : 방염 수밀 어셈블리
310 : 베이스 각관 320 : 방염포
330 : 고정 바아 340 : 수밀 가압부재
350 : 설치 롤러 100: blocking wall assembly 110: reciprocating wall
111: anti-slip stopper 120: folding wall
121: folding hinge 123: folding stopper
130: wall hinge 140: lifting hook
200: weight body 210: rotation link
220: Elevating height adjustment unit 300: Flame retardant watertight assembly
310: Base square pipe 320: Flame retardant fabric
330: fixed bar 340: watertight pressurizing member
350: Installation roller
Claims (3)
상기 차량 화재 현장으로 운반된 신속설치 수조를 기중기에 매달아 들어올리는 단계(S20);
상기 기중기에 매달린 신속설치 수조가 상부에서 하부로 내려오며 화재 차량(10)을 위에서부터 그대로 감싸도록 신속설치 수조를 기중기로 내리는 도중에 신속설치 수조가 자중에 의해 펼쳐지며 평면상 장방형의 측면 외관 형상을 이루도록 하여 지면에 세워지게 설치하는 단계(S30); 및
상기 지면에 설치된 신속설치 수조의 내부로 물을 채워 차량(10)의 화재가 차단되며 진압 및 소화되도록 하는 단계(S40);
를 포함하고,
상기 차량 화재 현장으로 신속설치 수조를 운반하는 단계(S10)에서의 신속설치 수조는, 상호 이격 및 대칭되게 구비되며 접힘 상태에서는 상호 최대한 접근되고 화재 차단 상태에서는 평면상 장방형의 일측 폭을 이루도록 구비된 한 쌍의 왕복 벽체(110)와, 상기 한 쌍의 왕복 벽체(110)의 사이에 절첩 가능하게 힌지 구조로 연결되며 화재 차단 상태에서 평면상 장방형의 타측 폭을 이루도록 구비된 한 쌍의 절첩 벽체(120)를 포함하는 것을 특징으로 하는 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법.
When stored or transported, the quick installation water tank is folded in a flat state and unfolds in a fire-blocking state to form a rectangular side exterior shape in plan so as to surround the vehicle (10) in the event of a vehicle fire. Step (S10);
Lifting the quick installation water tank transported to the vehicle fire scene by hanging it on a crane (S20);
The quick-installation water tank hanging from the crane descends from the top to the bottom and surrounds the fire vehicle 10 from above. While lowering the quick-installation water tank with the crane, the quick-installation water tank spreads by its own weight and forms a rectangular side appearance shape in plan. Step of installing it so that it stands on the ground (S30); and
Step (S40) of filling the inside of the quick installation water tank installed on the ground with water to block, suppress and extinguish the fire in the vehicle (10);
Including,
In the step (S10) of transporting the quick installation water tank to the vehicle fire scene, the quick installation water tanks are provided to be spaced apart and symmetrical from each other, are as close to each other as possible in the folded state, and are provided to form the width of one side of a rectangle in plan in the fire blocking state. A pair of reciprocating walls (110) and a pair of folding walls ( 120) A fire suppression method for an electric vehicle using a quick installation water tank, comprising:
상기 화재 차량을 감싸도록 신속설치 수조를 지면에 설치하는 단계(S30)에서 신속설치 수조의 하부에는 화재 차단 상태로 신속설치 수조가 펼쳐진 후 상기 신속설치 수조의 내부로 물을 채우는 단계(S40)에서 신속설치 수조의 내부로 채워지는 물이 신속설치 수조의 외부로 새어나가는 것을 방지하며 화염에 의한 손상이 방지되도록 하는 방염 수밀 어셈블리(300)가 구비되도록 하는 것을 특징으로 하는 신속설치 수조를 이용한 전기차량의 화재진압방법.According to paragraph 1,
In the step of installing the quick-installation water tank on the ground to surround the fire vehicle (S30), the quick-installation water tank is spread out in a fire blocking state at the bottom of the quick-installation water tank, and then in the step of filling water into the interior of the quick-installation water tank (S40) An electric vehicle using a quick-installation water tank, characterized in that it is provided with a flame-retardant watertight assembly 300 that prevents water filled inside the quick-installation water tank from leaking out of the quick-installation water tank and prevents damage from flames. Fire suppression method.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230031231A KR102645759B1 (en) | 2023-03-09 | 2023-03-09 | electric vehicle fire suppressing method using quick installation water tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230031231A KR102645759B1 (en) | 2023-03-09 | 2023-03-09 | electric vehicle fire suppressing method using quick installation water tank |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102645759B1 true KR102645759B1 (en) | 2024-03-11 |
Family
ID=90248836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020230031231A KR102645759B1 (en) | 2023-03-09 | 2023-03-09 | electric vehicle fire suppressing method using quick installation water tank |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102645759B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102416107B1 (en) * | 2021-07-23 | 2022-07-06 | (주)테크원팩토리 | Fire suppression apparatus for vehicle |
| KR102431474B1 (en) | 2022-06-17 | 2022-08-11 | (주)한국소방기구제작소 | Fire suppression water tank at electric vehicle charging station |
| KR102503331B1 (en) * | 2022-10-26 | 2023-02-24 | 주식회사 케이제이지아이티 | Electric vehicle parking lot fire suppression system |
-
2023
- 2023-03-09 KR KR1020230031231A patent/KR102645759B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102416107B1 (en) * | 2021-07-23 | 2022-07-06 | (주)테크원팩토리 | Fire suppression apparatus for vehicle |
| KR102431474B1 (en) | 2022-06-17 | 2022-08-11 | (주)한국소방기구제작소 | Fire suppression water tank at electric vehicle charging station |
| KR102503331B1 (en) * | 2022-10-26 | 2023-02-24 | 주식회사 케이제이지아이티 | Electric vehicle parking lot fire suppression system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102645759B1 (en) | electric vehicle fire suppressing method using quick installation water tank | |
| HUE026509T2 (en) | Anti-explosive and environment protecting oil (gas) filling device | |
| KR102604187B1 (en) | quick installation water tank for electric vehicle fire suppression | |
| CN103230655A (en) | Basket type fire protection device for high-rise building | |
| JP2007131332A (en) | Tank container | |
| US20150361714A1 (en) | Dry containment curtain device | |
| CN107642227A (en) | Multi-functional suspension platform in exterior-wall heat insulation construction | |
| KR100879238B1 (en) | Extension ladder for fire engine | |
| RU2490471C2 (en) | Anti-explosion barrier from double water pockets | |
| KR101115494B1 (en) | Foldable partitioning devive for hot work | |
| KR102591755B1 (en) | Bollard-mounted electric vehicle fire suppression device using suffocating fabric | |
| CN212535665U (en) | Telescopic tunnel excavation trolley capable of avoiding danger urgently | |
| KR102573296B1 (en) | Movable basket for electric vehicle fire suppression | |
| CN216986114U (en) | Fire extinguishing enclosure for parking space fire fighting | |
| CN104746863B (en) | A kind of concrete chimney Demolition Construction platform | |
| KR102475355B1 (en) | floating water tank type fire exthinguish device for electric car | |
| JP3197485U7 (en) | ||
| KR102539154B1 (en) | Tube type fire extinguish device with fire blanket for electric car | |
| ITUD20010055A1 (en) | DEVICE AND PROCEDURE FOR COMPLETING REINFORCEMENT CAGES | |
| CN206530053U (en) | A kind of formwork support structure of hole to be provided top cover construction | |
| CN216516758U (en) | Movable work platform | |
| CN212334454U (en) | Horizontal protection device of climbing tower crane | |
| JP7138818B1 (en) | Formwork device for bags for civil engineering work | |
| GB2330158A (en) | Explosion barrier and method of installation | |
| KR102657019B1 (en) | fire extinguishing system for electric car parking lot |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GRNT | Written decision to grant |