KR102638518B1 - 직류 송전망 통합 제어장치 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 직류 송전망 통합 제어장치 및 그 방법이 개시된다. 본 발명의 직류 송전망 통합 제어장치는, 다수의 전원이 연계되는 MTDC(Multi-terminal HVDC) 송전망의 다수의 전력변환부와 다수의 HVDC제어기로부터 상태정보를 수집하는 상태정보 수집부; MTDC 송전망의 운영전략을 저장하는 저장부; 상태정보 수집부를 통해 수집한 다수의 전력변환부와 HVDC 제어기의 상태정보와 저장부에 저장된 MTDC 송전망의 운영전략을 기반으로 다수의 전력변환부별 전력량과 운전모드를 결정하여 다수의 HVDC 제어기로 제어정보를 전송하고, MTDC 송전망의 운영상태를 모니터링하는 통합제어부; 및 통합제어부의 모니터링 상태를 출력하는 출력부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

직류 송전망 통합 제어장치 및 그 방법{INTEGRATED CONTROL APPARATUS OF DC TRANSMISSION NETWORK AND METHOD THEREOF}
본 발명은 직류 송전망 통합 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 MTDC(Multi-terminal HVDC) 송전망을 구성하는 개별 HVDC의 운전 상태 및 AC 계통의 상태를 실시간으로 감시하여 개별 HVDC에 운전 명령을 전송하여 통합적으로 제어하는 직류 송전망 통합 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.
HVDC(High Voltage DC transmission) 시스템은 컨버터를 이용하여 AC를 DC로 변환하여 DC로 전력을 전송하는 시스템이다. AC에 비하여 DC는 송전 손실이 적고, 컨버터를 신속히 제어할 수 있으므로 장거리 대용량 전력송전 및 계통 안정화 제어 수단으로 많이 활용된다.
즉, HVDC 시스템은 대규모 전력을 장거리로 송전하는 경우, 지중 케이블을 통해 송전을 하는 경우 및 계통의 고장 전류를 제한하는 경우 등에 사용할 수 있다.
이러한 HVDC 시스템을 AC 계통에 접속시키기 위해서는 AC 계통 환경과 운영 전략 등을 고려하여 설계되어야 한다. 그러나 일반적으로 HVDC 시스템 접속 개소의 계통 환경과 요구 조건이 상이하기 때문에 HVDC 건설 프로젝트에 따라 정격 전력, 정격 DC 전압 등이 달라지게 된다. 이러한 이유로 HVDC 시스템은 point-to-point 방식으로 하나의 송전단과 하나의 수전단을 연결하여 전력을 전송하고 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1480534호(2015.01.08. 공고, 비상상태 전력 계통에서의 HVDC 계통 제어 시스템)에 개시되어 있다.
이와 같이 point-to-point 방식으로 HVDC 시스템을 구성할 경우, 송전단이나 수전단 양측 중 어느 한 곳에서만 문제가 발생해도 전력 전송을 지속하기가 어렵게 된다. 또한, 해상 풍력 발전과 같은 신재생 에너지원은 실시간으로 자원이 변동하기 때문에(예 : 풍량, 풍속, 일사량 등) 발전량이 급격하게 변동되지만 point-to-point 방식으로 HVDC 시스템을 구성한 상황에서는 발전량과 부하량이 일치하지 않을 경우 전송 전력량을 조절하기가 수월하지 않은 문제점이 있다.
따라서 이러한 문제를 해결하기 위해 HVDC 시스템을 이용해 AC 계통과 유사하게 직류 송전망을 만들어 전력 조류를 유연하게 제어할 수 있는 MTDC(Multi-terminal HVDC) 송전망을 구성하고 있다.
이와 같이 MTDC 송전망을 구성할 경우, 위에서 언급된 바와 같이 point-to-point 방식으로 할 수 없었던 유연한 조류 제어가 가능해져 신재생 에너지를 더욱 효과적으로 계통과 연계할 수 있게 된다. 또한, 실시간으로 전력량 제어 가능한 송전 선로들이 만들어지므로 계통을 더욱 유연하게 운영할 수 있게 된다.
하지만, MTDC 송전망을 구성하기 위해서는 다수의 변환소와 변환 설비가 필요하고 이러한 변환소와 설비들을 종합적으로 제어하기 위한 제어 시스템 구축이 필요한 실정이다.
특히, HVDC 시스템 간의 제작사가 달라지는 경우, MTDC 송전망을 구성하는 설비들을 제어하기가 힘들기 때문에 DC 송전망을 제어 및 운영하기 위한 통합 제어 및 운영 방법이 필요한 실정이다.
즉, 교류 송전용 설비들은 수동 소자 기반으로 되어 있어(R, L, C 기반) 전력을 전송하기 위해 설비들을 별도로 제어할 필요가 없거나 고속 제어(us~ms 이내)가 필요하지 않다. 또한, 선로의 전송 전력은 선로 정수에 의해 자동으로 결정되므로 송전 선로 별로 전송되어야 하는 전력량을 별도로 계산하지 않아도 된다. 하지만 선로 전력량을 임의로 조절할 수 없기 때문에 계통 고장과 같은 상황에서는 선로 과부하가 발생하는 위험한 상황을 초래할 수도 있다.
반면, HVDC 시스템은 능동 소자 기반(반도체 소자 등)으로 되어 있어 전력을 전송하기 위해서는 설비의 고속 제어가 필수적이기 때문에 MTDC 송전망은 선로 별로 전송해야 하는 전력량을 결정하여 망전체의 전력을 통합적으로 제어하고 운영할 필요성이 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 따라 안출된 것으로, 일 측면에 따른 본 발명의 목적은 MTDC 송전망을 구성하는 개별 HVDC의 운전 상태 및 AC 계통의 상태를 실시간으로 감시하여 개별 HVDC에 운전 명령을 전송하여 통합적으로 제어하는 직류 송전망 통합 제어장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 직류 송전망 통합 제어장치는, 다수의 전원이 연계되는 MTDC(Multi-terminal HVDC) 송전망의 다수의 전력변환부와 다수의 HVDC제어기로부터 상태정보를 수집하는 상태정보 수집부; MTDC 송전망의 운영전략을 저장하는 저장부; 상태정보 수집부를 통해 수집한 다수의 전력변환부와 HVDC 제어기의 상태정보와 저장부에 저장된 MTDC 송전망의 운영전략을 기반으로 다수의 전력변환부별 전력량과 운전모드를 결정하여 다수의 HVDC 제어기로 제어정보를 전송하고, MTDC 송전망의 운영상태를 모니터링하는 통합제어부; 및 통합제어부의 모니터링 상태를 출력하는 출력부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상태정보는, AC 계통의 상태, 변환설비의 상태 및 DC 선로의 상태 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 MTDC 송전망의 운영전략은, 정격 전력/전압, 최대/최소 운전 전력, 최대/최소 DC 운전 전압, 전력변환부별 정격 및 최대/최소 운전 정수, 정상 운영 전략, 보호 동작 기준 및 보호 운영 전략 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 제어정보는, 운전명령 정보, 전력지령 정보, 운전모드 정보, DC 차단기 차단제어 정보 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 운전모드 정보는, DC 전압/유효 전력 제어, 무효전력/AC 전압 제어, 독립 운전 제어 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 직류 송전망 통합 제어방법은, 통합제어부가 다수의 전원이 연계되는 MTDC(Multi-terminal HVDC) 송전망의 다수의 전력변환부와 다수의 HVDC제어기로부터 상태정보를 수집하는 단계; 통합제어부가 수집된 다수의 전력변환부와 HVDC 제어기의 상태정보와 저장부에 저장된 MTDC 송전망의 운영전략을 기반으로 다수의 전력변환부별 전력량과 운전모드를 결정하는 단계; 통합제어부가 결정된 다수의 전력변환부별 전력량과 운전모드에 따라 다수의 HVDC 제어기로 제어정보를 전송하는 단계; 및 통합제어부가 수집된 상태정보에 따라 MTDC 송전망의 운영상태를 모니터링 결과를 출력하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상태정보는 AC 계통의 상태, 변환설비의 상태 및 DC 선로의 상태 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 MTDC 송전망의 운영전략은, 정격 전력/전압, 최대/최소 운전 전력, 최대/최소 DC 운전 전압, 전력변환부별 정격 및 최대/최소 운전 정수, 정상 운영 전략, 보호 동작 기준 및 보호 운영 전략 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 제어정보는, 운전명령 정보, 전력지령 정보, 운전모드 정보, DC 차단기 차단제어 정보 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 운전모드 정보는, DC 전압/유효 전력 제어, 무효전력/AC 전압 제어, 독립 운전 제어 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 직류 송전망 통합 제어장치 및 그 방법은 MTDC 송전망을 구성하는 개별 HVDC의 운전 상태 및 AC 계통의 상태를 실시간으로 감시하여 개별 HVDC에 운전 명령을 전송하여 통합적으로 제어할 수 있어 원활한 전력 전송이 이루어질 수 있고, 고속으로 전력을 제어할 수 있어 계통의 변화에 실시간으로 대응할 수 있을 뿐만 아니라 계통 운영자의 개입을 줄임으로써 업무 효율성을 높이고 운전 조작 중 발생할 수 있는 사고를 줄일 수 있어 계통의 안정성 및 유연성, 신뢰성을 높일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어장치를 나타낸 블록 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어장치가 적용된 MTDC 송전망을 나타낸 예시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어장치에서 윈드팜의 발전량 변화에 따른 모의 시험결과를 나타낸 그래프이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어장치에서 AC 계통의 고장에 따른 모의 시험결과를 나타낸 그래프이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어장치에서 전력변환부의 설비 고장에 따른 모의 시험결과를 나타낸 그래프이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 직류 송전망 통합 제어장치 및 그 방법을 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어장치를 나타낸 블록 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어장치가 적용된 MTDC 송전망을 나타낸 예시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어장치에서 윈드팜의 발전량 변화에 따른 모의 시험결과를 나타낸 그래프이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어장치에서 AC 계통의 고장에 따른 모의 시험결과를 나타낸 그래프이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어장치에서 전력변환부의 설비 고장에 따른 모의 시험결과를 나타낸 그래프이다.
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어장치는, 상태정보 수집부(10), 저장부(20), 통합제어부(30) 및 출력부(40)를 포함할 수 있다.
상태정보 수집부(10)는 AC 그리드(Grid)와 윈드팜(Wind Farm) 등 다수의 전원이 연계되는 MTDC(Multi-terminal HVDC) 송전망의 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)와 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)를 각각 제어하는 제1 내지 제4 HVDC(51~54)제어기로부터 상태정보를 수집할 수 있다.
여기서, 상태정보는 고장 유무, 발전량 또는 부하량 등을 포함하는 AC 계통의 상태, 변환 설비 이상 유무, 유/무효 전력 출력량, 운전 모드 등을 포함하는 변환설비의 상태 및 DC 선로의 상태 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
저장부(20)는 MTDC 송전망의 운영전략을 저장할 수 있다.
여기서, MTDC 송전망의 운영전략은, 정격 전력/전압, 최대/최소 운전 전력, 최대/최소 DC 운전 전압, 전력변환부별 정격 및 최대/최소 운전 정수, 정상 운영 전략, 보호 동작 기준 및 보호 운영 전략 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
통합제어부(30)는 상태정보 수집부(10)를 통해 수집한 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)와 제1 내지 제4 HVDC 제어기(51~54)의 상태정보와 저장부(20)에 저장된 MTDC 송전망의 운영전략을 기반으로 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)별 담당해야하는 유효/무효 전력량과 운전모드를 결정하여 제1 내지 제4 HVDC 제어기(51~54)로 제어정보를 전송하고, MTDC 송전망의 운영상태를 모니터링할 수 있다.
또한, 통합제어부(30)는 상태정보로부터 이상이 발생한 경우 운전정지와 같은 신호들을 전송하는 동시에 전력변환부별 운전모드를 새롭게 결정하고 전체 DC 전력량 및 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)에서 담당하는 전력량을 실시간으로 계산하여 제1 내지 제4 HVDC 제어기(51~54)로 제어정보를 전송할 수 있다.
여기서, 제어정보는 운전/정지 신호 등을 포함하는 운전명령 정보, 유효/무효 전력 지령 등을 포함하는 전력지령 정보, DC 전압/유효 전력 제어, 무효전력/AC 전압 제어, 독립 운전 제어 등을 포함하는 운전모드 정보, DC 차단기 차단제어 정보 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
출력부(40)는 통합제어부(30)의 모니터링 상태를 출력할 수 있다.
이하, 구체적인 예시를 통해 직류 송전망 통합 제어장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 첫 번째 시나리오로써, 정상 계통 조건에서 윈드팜(Wind Farm)의 신재생 에너지 발전량이 갑자기 증가하여 전체 전력량이 증가하게 되면 직류 송전망의 전력 공급량을 새롭게 조정해야 한다.
이때 통합제어부(30)는 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)로부터 전달되는 상태정보들과 저장부(20)에 저장된 운영전략을 기반으로 제2 전력변환부(62)에서 증가된 발전량을 모두 담당하는 것으로 결정하고, 새롭게 결정된 전력 지령값을 제1 내지 제4 HVDC 제어기(51~54)로 전송한다.
이와 같이 통합제어 상태를 모의한 시험결과는 도 3에 나타난 바와 같이 DC ㅁ200kV의 전압을 유지하면서 증가하는 전력에 능동적으로 대응하는 것을 확인할 수 있다. 즉, 신재생 에너지의 발전량 변화에도 능동적이고 빠르게 대응할 수 있게 된다.
다음 두 번째 시나리오로써, 제3 전력변환부(63)에 연계된 AC 계통 고장으로 제2 전력변환부(62)의 전력량을 조정해야하는 경우, 직류 송전망의 전력 공급량을 새롭게 조정해야 한다.
이때 통합제어부(30)는 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)로부터 수집된 상태정보들과 저장된 운영전략을 기반으로 제3 전력변환부(63)의 전력을 감소시키고 일부 전력을 제2 전력변환부(62)에서 담당하는 것으로 결정하고, 새롭게 결정된 전력 지령값을 제1 내지 제4 HVDC 제어기(51~54)로 전송한다.
이와 같이 통합제어 상태를 모의한 시험결과는 도 4에 나타난 바와 같이 AC 계통 고장 또는 부하량 변화와 같은 상황에서도 능동적으로 빠르게 전력을 제어함으로써 안정적인 계통 운영이 가능할 수 있게 된다.
세 번째 시나리오로써, 제4 전력변환부(64)의 전력변환 설비의 고장으로 제4 전력변환부(64)를 DC 계통에서 분리시켜야 하는 경우, 직류 송전망의 전력 공급량을 새롭게 조정하는 동시에 제3 전력변환부(63)의 제어 모드를 유효전력 제어모드에서 DC 전압 제어모드로 변경해야 한다.
이때 통합제어부(30)는 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)로부터 수집된 상태정보들과 저장된 운영전략을 기반으로 전체 전력량을 감소시키고 제3 전력변환부(63)의 운전모드를 DC 전압 제어 모드로 변경하도록 결정하고, 새롭게 결정된 전력 지령값과 운전 모드를 제1 내지 제4 HVDC 제어기(51~54)로 전송한다.
이와 같이 통합제어 상태를 모의한 시험결과는 도 5에 나타난 바와 같이 전력변환부가 탈락하는 상황에서도 DC 송전망을 안전하게 운영할 수 있게 된다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 직류 송전망 통합 제어장치에 따르면, MTDC 송전망을 구성하는 개별 HVDC의 운전 상태 및 AC 계통의 상태를 실시간으로 감시하여 개별 HVDC에 운전 명령을 전송하여 통합적으로 제어할 수 있어 원활한 전력 전송이 이루어질 수 있고, 고속으로 전력을 제어할 수 있어 계통의 변화에 실시간으로 대응할 수 있을 뿐만 아니라 계통 운영자의 개입을 줄임으로써 업무 효율성을 높이고 운전 조작 중 발생할 수 있는 사고를 줄일 수 있어 계통의 안정성 및 유연성, 신뢰성을 높일 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 6에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 직류 송전망 통합 제어방법에서는 먼저, 통합제어부(30)가 다수의 전원이 연계되는 MTDC(Multi-terminal HVDC) 송전망의 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)와 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)를 각각 제어하는 제1 내지 제4 HVDC 제어기(51~54)로부터 상태정보를 수집한다(S10).
여기서, 상태정보는 고장 유무, 발전량 또는 부하량 등을 포함하는 AC 계통의 상태, 변환 설비 이상 유무, 유/무효 전력 출력량, 운전 모드 등을 포함하는 변환설비의 상태 및 DC 선로의 상태 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
S10 단계에서 상태정보를 수집한 후 통합제어부(30)는 수집한 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)와 제1 내지 제4 HVDC 제어기(51~54)의 상태정보와 저장부(20)에 저장된 MTDC 송전망의 운영전략을 기반으로 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)별 담당해야하는 유효/무효 전력량과 운전모드를 결정한다(S20).
여기서, MTDC 송전망의 운영전략은, 정격 전력/전압, 최대/최소 운전 전력, 최대/최소 DC 운전 전압, 전력변환부별 정격 및 최대/최소 운전 정수, 정상 운영 전략, 보호 동작 기준 및 보호 운영 전략 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
S20 단계에서 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)별 담당해야하는 유효/무효 전력량과 운전모드를 결정한 후 통합제어부(30)는 제어정보를 제1 내지 제4 HVDC 제어기(51~54)로 제어정보를 전송한다(S30).
여기서, 제어정보는 운전/정지 신호 등을 포함하는 운전명령 정보, 유효/무효 전력 지령 등을 포함하는 전력지령 정보, DC 전압/유효 전력 제어, 무효전력/AC 전압 제어, 독립 운전 제어 등을 포함하는 운전모드 정보, DC 차단기 차단제어 정보 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
S30 단계에서 제어정보를 전송한 후 통합제어부(30)는 수집한 제1 내지 제4 전력변환부(61~64)와 제1 내지 제4 HVDC 제어기(51~54)의 상태정보를 기반으로 MTDC 송전망의 운영상태를 모니터링한 결과를 출력부(40)를 통해 출력한다(S40).
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 직류 송전망 통합 제어방법에 따르면, MTDC 송전망을 구성하는 개별 HVDC의 운전 상태 및 AC 계통의 상태를 실시간으로 감시하여 개별 HVDC에 운전 명령을 전송하여 통합적으로 제어할 수 있어 원활한 전력 전송이 이루어질 수 있고, 고속으로 전력을 제어할 수 있어 계통의 변화에 실시간으로 대응할 수 있을 뿐만 아니라 계통 운영자의 개입을 줄임으로써 업무 효율성을 높이고 운전 조작 중 발생할 수 있는 사고를 줄일 수 있어 계통의 안정성 및 유연성, 신뢰성을 높일 수 있다.
본 명세서에서 설명된 구현은, 예컨대, 방법 또는 프로세스, 장치, 소프트웨어 프로그램, 데이터 스트림 또는 신호로 구현될 수 있다. 단일 형태의 구현의 맥락에서만 논의(예컨대, 방법으로서만 논의)되었더라도, 논의된 특징의 구현은 또한 다른 형태(예컨대, 장치 또는 프로그램)로도 구현될 수 있다. 장치는 적절한 하드웨어, 소프트웨어 및 펌웨어 등으로 구현될 수 있다. 방법은, 예컨대, 컴퓨터, 마이크로프로세서, 집적 회로 또는 프로그래밍 가능한 로직 디바이스 등을 포함하는 프로세싱 디바이스를 일반적으로 지칭하는 프로세서 등과 같은 장치에서 구현될 수 있다. 프로세서는 또한 최종-사용자 사이에 정보의 통신을 용이하게 하는 컴퓨터, 셀 폰, 휴대용/개인용 정보 단말기(personal digital assistant: "PDA") 및 다른 디바이스 등과 같은 통신 디바이스를 포함한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 상태정보 수집부
20 : 저장부
30 : 통합제어부
40 : 출력부
51~54 : 제1 내지 제4 HVDC 제어기
61~64 : 제1 내지 제4 전력변환부

Claims (10)

  1. 다수의 전원이 연계되는 MTDC(Multi-terminal HVDC) 송전망의 다수의 전력변환부와 다수의 HVDC제어기로부터 상태정보를 수집하는 상태정보 수집부;
    상기 MTDC 송전망의 운영전략을 저장하는 저장부;
    상기 상태정보 수집부를 통해 수집한 상기 다수의 전력변환부와 HVDC 제어기의 상태정보와 상기 저장부에 저장된 상기 MTDC 송전망의 운영전략을 기반으로 다수의 전력변환부별 전력량과 운전모드를 결정하여 상기 다수의 HVDC 제어기로 제어정보를 전송하고, 상기 MTDC 송전망의 운영상태를 모니터링하는 통합제어부; 및
    상기 통합제어부의 모니터링 상태를 출력하는 출력부;를 포함하되,
    상기 MTDC 송전망의 운영전략은, 정격 전력/전압, 최대/최소 운전 전력, 최대/최소 DC 운전 전압, 전력변환부별 정격 및 최대/최소 운전 정수, 정상 운영 전략, 보호 동작 기준 및 보호 운영 전략을 포함하는 것을 특징으로 하는 직류 송전망 통합 제어장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 상태정보는, AC 계통의 상태, 변환설비의 상태 및 DC 선로의 상태 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 직류 송전망 통합 제어장치.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서, 상기 제어정보는, 운전명령 정보, 전력지령 정보, 운전모드 정보, DC 차단기 차단제어 정보 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 직류 송전망 통합 제어장치.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 운전모드 정보는, DC 전압/유효 전력 제어, 무효전력/AC 전압 제어, 독립 운전 제어 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 직류 송전망 통합 제어장치.
  6. 통합제어부가 다수의 전원이 연계되는 MTDC(Multi-terminal HVDC) 송전망의 다수의 전력변환부와 다수의 HVDC제어기로부터 상태정보를 수집하는 단계;
    상기 통합제어부가 수집된 상기 다수의 전력변환부와 HVDC 제어기의 상태정보와 저장부에 저장된 상기 MTDC 송전망의 운영전략을 기반으로 상기 다수의 전력변환부별 전력량과 운전모드를 결정하는 단계;
    상기 통합제어부가 결정된 상기 다수의 전력변환부별 전력량과 운전모드에 따라 상기 다수의 HVDC 제어기로 제어정보를 전송하는 단계; 및
    상기 통합제어부가 수집된 상태정보에 따라 상기 MTDC 송전망의 운영상태를 모니터링 결과를 출력하는 단계;를 포함하되,
    상기 MTDC 송전망의 운영전략은, 정격 전력/전압, 최대/최소 운전 전력, 최대/최소 DC 운전 전압, 전력변환부별 정격 및 최대/최소 운전 정수, 정상 운영 전략, 보호 동작 기준 및 보호 운영 전략을 포함하는 것을 특징으로 하는 직류 송전망 통합 제어방법.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 상태정보는 AC 계통의 상태, 변환설비의 상태 및 DC 선로의 상태 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 직류 송전망 통합 제어방법.
  8. 삭제
  9. 제 6항에 있어서, 상기 제어정보는, 운전명령 정보, 전력지령 정보, 운전모드 정보, DC 차단기 차단제어 정보 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 직류 송전망 통합 제어방법.

  10. 제 9항에 있어서, 상기 운전모드 정보는, DC 전압/유효 전력 제어, 무효전력/AC 전압 제어, 독립 운전 제어 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 직류 송전망 통합 제어방법.
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