KR102634967B1 - Terminal for vehicle - Google Patents

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김영민
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주식회사 경신
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    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Abstract

차량용 터미널에 대한 발명이 개시된다. 개시된 차량용 터미널은: 피메일 단자, 통전 가능하도록 피메일 단자의 축 방향을 따라 일측에 접하는 메일 단자, 및 축 방향을 따라 피메일 단자의 일측과 메일 단자의 일측이 단순 접촉한 상태를 유지하도록 하는 엔드접촉부를 포함하는 것을 특징으로 한다.An invention for a vehicle terminal is disclosed. The disclosed vehicle terminal includes: a female terminal, a male terminal in contact with one side along the axial direction of the female terminal to enable conduction, and a state in which one side of the female terminal and one side of the male terminal are maintained in simple contact along the axial direction. It is characterized by including an end contact part.

Description

차량용 터미널{TERMINAL FOR VEHICLE}TERMINAL FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 터미널에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 메일 단자에 메일 마그넷을 고정하고, 피메일 단자에 피메일 마그넷을 고정하여, 메일 마그넷과 피메일 마그넷이 자력에 의해 접촉되어 통전 안내함으로써, 메일 단자를 피메일 단자에 축 삽입함에 따른 단자 간 삽입력 발생으로 인한 조립성 저하와 조립 불량을 방지하고자 하는 차량용 터미널에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle terminal, and more specifically, by fixing a male magnet to a male terminal and fixing a female magnet to a female terminal, so that the male magnet and the female magnet come into contact with magnetic force to guide electricity supply to the male terminal. This relates to a vehicle terminal intended to prevent poor assembly and assembly defects due to insertion force between terminals when a terminal is inserted into a female terminal.

일반적으로 가정에서 사용되고 있는 가전제품은 물론이고 산업용으로 사용되고 있는 각종 전기기기에서 전기접속수단으로 커넥터가 광범위하게 사용되고 있다.In general, connectors are widely used as an electrical connection means in various electrical devices used for industrial purposes as well as home appliances used at home.

자동차의 경우에도 전장부품이나 제어기, 배터리 등을 접속하기 위한 다수의 커넥터가 사용되고 있으며, 전류용량에 따라 여러 종류의 커넥터가 사용되고 있다.Even in automobiles, a number of connectors are used to connect electrical components, controllers, batteries, etc., and various types of connectors are used depending on current capacity.

전선과 전선을 연결하기 위한 통상의 커넥터는 피메일 커넥터(female connector)와 메일 커넥터(male connector)로 구분되며, 피메일 커넥터와 메일 커넥터 간 체결에 의해 전기적인 접속이 이루어진다.Common connectors for connecting wires are divided into a female connector and a male connector, and electrical connection is made by fastening between the female connector and the male connector.

또한, 피메일, 메일 커넥터는 전선이 연결된 단자를 커넥터 하우징 내부에 조립한 구조를 가지며, 피메일, 메일 커넥터의 하우징 간 체결이 이루어질 경우 피메일 단자와 메일 단자가 서로 통전될 수 있게 접속된다.In addition, the female and male connectors have a structure in which terminals to which wires are connected are assembled inside a connector housing, and when the housings of the female and male connectors are coupled, the female terminal and the male terminal are connected so that electricity can be passed to each other.

종래에는 전기적 시스템에 사용되는 전류 용량에 따라 다양한 종류의 커넥터 단자들이 사용되어 왔으나, 최근 들어 커넥터 단자들에 대한 표준화 및 공용화, 소형화, 경량화를 구현할 수 있는 기술개발이 요구되고 있는 실정이다.Conventionally, various types of connector terminals have been used depending on the current capacity used in the electrical system, but recently, there has been a demand for technology development that can realize standardization, commonization, miniaturization, and weight reduction of connector terminals.

피메일 커넥터에 사용되는 단자, 즉 종래의 피메일 단자는 바렐에 전선을 압착한 단순한 형태서부터 전도도가 높은 원재료 합금계를 사용하여 높은 전류를 수용할 수 있는 통전부를 사용한 형태, 통전부와 더불어 텐션부(스프링)를 채용한 형태가 알려져 있다.Terminals used in female connectors, that is, conventional female terminals, range from a simple form in which a wire is pressed to a barrel to a form that uses a conductive part that can accommodate a high current using a raw material alloy system with high conductivity, and a form that uses a conductive part that can accommodate a high current. A form employing a tension part (spring) is known.

본 발명에 대한 배경기술은, 국내 공개특허공보 제10-2014-0008879호(공개일:2014.01.22.)에는 "삽입성 및 결합성이 향상되는 커넥터 단자"가 개시되어 있다.The background technology for the present invention is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2014-0008879 (publication date: 2014.01.22.) “Connector terminal with improved insertion and coupling properties.”

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The above-described technical configuration is background technology to aid understanding of the present invention, and does not mean that it is widely known prior art in the technical field to which the present invention belongs.

종래 기술에 따른 자동차용 커넥터는 피메일 단자와 메일 단자를 결합시 통전 안전성 확보를 위해 스프링 접촉 구조를 적용함에 따라 삽입력 및 접압력이 필연적으로 발생되는데, 고전압용으로 인해 단자 크기(부피)가 증대됨에 따라, 삽입력 및 접압력 증대폭은 더욱 커짐으로써 메일 단자가 피메일 단자에 삽입되어 조립되는 조립성이 저하되는 문제점이 있다.Automotive connectors according to the prior art apply a spring contact structure to ensure the safety of energization when combining the female terminal and the male terminal, so insertion force and contact pressure are inevitably generated, but the terminal size (volume) is reduced due to high voltage use. As the insertion force and contact pressure increase, the increase in insertion force and contact pressure becomes larger, which causes a problem in that the assembly efficiency of inserting and assembling the male terminal into the female terminal is deteriorated.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 메일 단자에 메일 마그넷을 고정하고, 피메일 단자에 피메일 마그넷을 고정하여, 메일 마그넷과 피메일 마그넷이 자력에 의해 접촉되어 통전 안내함으로써, 메일 단자를 피메일 단자에 축 삽입함에 따른 단자 간 삽입력 발생으로 인한 조립성 저하와 조립 불량을 방지하고자 하는 차량용 터미널을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to improve the problems described above. By fixing a male magnet to a male terminal and fixing a female magnet to a female terminal, the male magnet and the female magnet are brought into contact with magnetic force to guide electricity supply. The purpose is to provide a vehicle terminal to prevent assembly defects and deterioration of assembly due to insertion force between terminals when the male terminal is inserted into the female terminal.

본 발명에 따른 차량용 터미널은: 피메일 단자; 통전 가능하도록 상기 피메일 단자의 축 방향을 따라 일측에 접하는 메일 단자; 및 축 방향을 따라, 상기 피메일 단자의 일측과 상기 메일 단자의 일측이 단순 접촉한 상태를 유지하도록 하는 엔드접촉부를 포함한다.A vehicle terminal according to the present invention includes: a female terminal; a male terminal adjacent to one side along the axial direction of the female terminal to enable electricity to pass through; and an end contact portion that maintains a simple contact state between one side of the female terminal and one side of the male terminal along the axial direction.

상기 엔드접촉부는, 상기 피메일 단자의 축 방향을 따라 일측에 고정되고, 자력을 발생하여 대응되는 상기 메일 단자를 접촉 유도하는 피메일 마그넷컨택부를 포함한다.The end contact part is fixed to one side along the axial direction of the female terminal and includes a female magnet contact part that generates magnetic force to induce contact with the corresponding male terminal.

상기 엔드접촉부는, 상기 메일 단자의 축 방향을 따라 일측에 고정되고, 자력을 발생하여 상기 피메일 단자와 상기 피메일 마그넷컨택부 중 적어도 어느 하나를 접촉 유도하는 메일 마그넷컨택부를 포함한다.The end contact part includes a male magnet contact part that is fixed to one side along the axial direction of the male terminal and generates magnetic force to bring at least one of the female terminal and the female magnet contact part into contact.

상기 피메일 마그넷컨택부는, 상기 피메일 단자의 일측에서 양쪽으로 연장되는 피메일 사이드윙; 및 상기 피메일 단자와 한 쌍의 상기 피메일 사이드윙에 감싸여져 고정되고, 자성을 띄는 피메일 마그넷을 포함한다.The female magnet contact unit includes female side wings extending from one side to both sides of the female terminal; and a female magnet that is wrapped and fixed to the female terminal and the pair of female side wings and is magnetic.

상기 피메일 마그넷컨택부는, 상기 피메일 단자의 일측 또는 상기 피메일 사이드윙의 일측에서 탄성 변형 가능하도록 연장되어 상기 피메일 마그넷을 탄성적으로 접하는 피메일 탄성리브를 포함한다.The female magnet contact portion includes a female elastic rib that extends to be elastically deformable on one side of the female terminal or one side of the female side wing and elastically contacts the female magnet.

상기 메일 마그넷컨택부는, 상기 메일 단자의 일측에서 양쪽으로 연장되는 메일 사이드윙; 및 상기 메일 단자와 한 쌍의 상기 메일 사이드윙에 감싸여져 고정되고, 대응되는 상기 피메일 마그넷과 인력(引力)이 작용하는 자성을 띄는 메일 마그넷을 포함한다.The mail magnet contact unit includes a mail side wing extending from one side of the mail terminal to both sides; and a magnetic male magnet that is wrapped and fixed to the male terminal and the pair of male side wings and exerts an attractive force on the corresponding female magnet.

상기 메일 마그넷컨택부는, 상기 메일 단자의 일측 또는 상기 메일 사이드윙의 일측에서 탄성 변형 가능하도록 연장되어 상기 메일 마그넷을 탄성적으로 접하는 메일 탄성패드를 포함한다.The mail magnet contact portion includes a mail elastic pad that extends to be elastically deformable from one side of the mail terminal or one side of the mail side wing and elastically contacts the mail magnet.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 터미널은 종래 기술과 달리 메일 단자에 메일 마그넷을 고정하고, 피메일 단자에 피메일 마그넷을 고정하여, 메일 마그넷과 피메일 마그넷이 자력에 의해 접촉되어 통전 안내함으로써, 메일 단자를 피메일 단자에 축 삽입함에 따른 단자 간 삽입력 발생으로 인한 조립성 저하와 조립 불량을 방지할 수 있다.As described above, the vehicle terminal according to the present invention, unlike the prior art, fixes the male magnet to the male terminal and the female magnet to the female terminal, so that the male magnet and the female magnet contact by magnetic force to conduct electricity. By providing guidance, it is possible to prevent assembly defects and deterioration of assembly due to insertion force between terminals as the male terminal is inserted into the female terminal.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 터미널의 피메일 단자와 메일 단자가 접촉된 상태의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 피메일 단자와 메일 단자가 자력에 의해 접촉된 상태의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 터미널의 피메일 단자와 메일 단자를 분리한 상태도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 터미널의 피메일 단자의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 터미널의 메일 단자의 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 터미널의 요부 종단면도이다.Figure 1 is a perspective view of a state in which the female terminal and the male terminal of a vehicle terminal are in contact with each other according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a plan view of a state in which a female terminal and a male terminal are in contact with magnetic force according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a diagram showing the separated female terminal and male terminal of a vehicle terminal according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is an exploded perspective view of the female terminal of a vehicle terminal according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is an exploded perspective view of the male terminal of a vehicle terminal according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a longitudinal cross-sectional view of the main part of a vehicle terminal according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 터미널의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a vehicle terminal according to the present invention will be described with reference to the attached drawings. In this process, the thickness of lines or sizes of components shown in the drawing may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, and may vary depending on the intention or custom of the user or operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 터미널의 피메일 단자와 메일 단자가 접촉된 상태의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 피메일 단자와 메일 단자가 자력에 의해 접촉된 상태의 평면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 터미널의 피메일 단자와 메일 단자를 분리한 상태도이다.Figure 1 is a perspective view of the female terminal and the male terminal of a vehicle terminal in contact with each other according to an embodiment of the present invention, and Figure 2 is a perspective view of the female terminal and the male terminal according to an embodiment of the present invention, which are in contact with magnetic force. It is a top view of the state, and Figure 3 is a state diagram of the female terminal and the male terminal of the vehicle terminal according to an embodiment of the present invention separated.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 터미널의 피메일 단자의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 터미널의 메일 단자의 분해 사시도이다.Figure 4 is an exploded perspective view of the female terminal of the vehicle terminal according to an embodiment of the present invention, and Figure 5 is an exploded perspective view of the male terminal of the vehicle terminal according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 터미널의 요부 종단면도이다.Figure 6 is a longitudinal cross-sectional view of the main part of a vehicle terminal according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 터미널(10)은 피메일 단자(20), 메일 단자(30) 및 엔드접촉부(100)를 포함한다.1 to 6, the vehicle terminal 10 according to an embodiment of the present invention includes a female terminal 20, a male terminal 30, and an end contact portion 100.

피메일 단자(20)는 피메일 하우징(도시하지 않음)에 삽입되고, 피메일 와이어(도시하지 않음)를 안착하여 고정한다. 특히, 피메일 단자(20)는 통전 가능한 재질로 이루어진다.The female terminal 20 is inserted into a female housing (not shown), and a female wire (not shown) is seated and fixed therein. In particular, the female terminal 20 is made of a material that can conduct electricity.

이때, 피메일 단자(female terminal,20)는 피메일 바디(22) 및 피메일 바렐(24)을 포함한다.At this time, the female terminal (20) includes a female body (22) and a female barrel (24).

피메일 바디(22)는 피메일 와이어를 통전 가능하도록 안착하여 지지하는 역할을 한다. 그래서, 피메일 바디(22)는 가늘고 긴 판재 형상으로 제작될 수 있으나, 가늘고 길면서 호 형상으로 상측면이 함몰되게 형성되는 것으로 한다. 물론, 피메일 바디(22)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.The female body 22 serves to seat and support the female wire so that it can conduct electricity. Therefore, the female body 22 may be manufactured in the shape of a thin and long plate, but it is assumed to be formed so that the upper side is depressed in an arc shape while being thin and long. Of course, the female body 22 can be transformed into various shapes.

그리고, 피메일 바렐(24)은 피메일 바디(22)에서 축 방향을 따라 일측 가장자리를 제외한 부위의 양측으로 연장 형성된다. 그래서, 피메일 바렐(24)은 피메일 바디(22)에 놓인 피메일 와이어를 압착하여 고정하는 역할을 한다. 피메일 바렐(24)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.Additionally, the female barrel 24 extends from the female body 22 along the axial direction to both sides except for one edge. Therefore, the female barrel 24 serves to press and secure the female wire placed on the female body 22. The female barrel 24 can be transformed into various shapes.

또한, 메일 단자(male terminal,30)는 통전 가능하도록 피메일 단자(20)의 축 방향을 따라 일측에 접한다.In addition, the male terminal (30) is in contact with one side along the axial direction of the female terminal (20) to enable conduction.

특히, 메일 단자(30)는 메일 하우징(도시하지 않음)에 삽입 고정되고, 메일 와이어(도시하지 않음)를 안착하여 고정한다. 특히, 메일 단자(30)는 통전 가능한 재질로 이루어진다.In particular, the male terminal 30 is inserted and fixed into a male housing (not shown), and a male wire (not shown) is seated and fixed therein. In particular, the male terminal 30 is made of a material capable of conducting electricity.

그래서, 피메일 하우징과 메일 하우징이 결합시, 메일 단자(30)의 일측과 피메일 단자(20)의 일측이 통전 가능하도록 단부끼리 접촉된다.Therefore, when the female housing and the male housing are combined, the ends of one side of the male terminal 30 and one side of the female terminal 20 are in contact with each other so that electricity can be conducted.

이때, 메일 단자(30)는 메일 바디(32) 및 메일 바렐(34)을 포함한다.At this time, the male terminal 30 includes a male body 32 and a male barrel 34.

메일 바디(32)는 메일 와이어를 통전 가능하도록 안착하여 지지하는 역할을 한다. 그래서, 메일 바디(32)는 가늘고 긴 판재 형상으로 제작될 수 있으나, 가늘고 길면서 호 형상으로 상측면이 함몰되게 형성되는 것으로 한다. 물론, 메일 바디(32)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.The male body 32 serves to seat and support the male wire so that it can conduct electricity. Therefore, the male body 32 may be manufactured in the shape of a thin and long plate, but it is assumed to be formed so that the upper side is depressed in an arc shape while being thin and long. Of course, the male body 32 can be transformed into various shapes.

그리고, 메일 바렐(34)은 메일 바디(32)에서 축 방향을 따라 일측 가장자리를 제외한 부위의 양측으로 연장 형성된다. 그래서, 메일 바렐(34)은 메일 바디(32)에 놓인 메일 와이어를 압착하여 고정하는 역할을 한다. 메일 바렐(34)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.Additionally, the male barrel 34 extends from the male body 32 along the axial direction to both sides except for one edge. Therefore, the male barrel 34 serves to press and secure the male wire placed on the male body 32. The mail barrel 34 can be transformed into various shapes.

한편, 엔드접촉부(100)는 피메일 단자(20)의 축 방향을 따라, 피메일 단자(20)의 일측과 이에 대응되는 메일 단자(30)의 일측이 단순 접촉한 상태를 유지하도록 한다. 이로써, 메일 단자(30)와 피메일 단자(20)가 전기 접속이 된다.Meanwhile, the end contact portion 100 maintains a simple contact state between one side of the female terminal 20 and one side of the corresponding male terminal 30 along the axial direction of the female terminal 20. Thereby, the male terminal 30 and the female terminal 20 are electrically connected.

상세히, 엔드접촉부(100)는 피메일 마그넷컨택부(110) 및 메일 마그넷컨택부(120)를 포함한다.In detail, the end contact unit 100 includes a female magnet contact unit 110 and a male magnet contact unit 120.

피메일 마그넷컨택부(110)는 피메일 단자(20)의 축 방향을 따라 일측에 고정되고, 자력을 발생하여 대응되는 메일 단자(30)를 접촉 유도하는 역할을 한다.The female magnet contact unit 110 is fixed to one side along the axial direction of the female terminal 20, and generates magnetic force to induce contact with the corresponding male terminal 30.

아울러, 메일 마그넷컨택부(120)는 메일 단자(30)의 축 방향을 따라 일측에 고정되고, 자력을 발생하여 피메일 단자(20)와 피메일 마그넷컨택부(110) 중 적어도 어느 하나를 접촉 유도하는 역할을 한다.In addition, the male magnet contact unit 120 is fixed to one side along the axial direction of the male terminal 30 and generates magnetic force to contact at least one of the female terminal 20 and the female magnet contact unit 110. It plays a guiding role.

이때, 피메일 마그넷컨택부(110)와 메일 마그넷컨택부(120) 중 적어도 어느 하나만 구비될 수 있다.At this time, at least one of the female magnet contact unit 110 and the male magnet contact unit 120 may be provided.

피메일 마그넷컨택부(110) 또는 메일 마그넷컨택부(120)가 단독으로 구비될 경우, 피메일 단자(20)와 메일 단자(30)는 마그넷에 접촉되는 금속성 재질로 이루어진다.When the female magnet contact unit 110 or the male magnet contact unit 120 is provided alone, the female terminal 20 and the male terminal 30 are made of a metallic material that contacts the magnet.

편의상, 피메일 마그넷컨택부(110)와 메일 마그넷컨택부(120)가 동시에 구비되는 것으로 도시한다.For convenience, the female magnet contact unit 110 and the male magnet contact unit 120 are shown as being provided at the same time.

더욱 상세히, 피메일 마그넷컨택부(110)는 피메일 사이드윙(112) 및 피메일 마그넷(114)을 포함한다.In more detail, the female magnet contact unit 110 includes a female side wing 112 and a female magnet 114.

피메일 사이드윙(112)은 피메일 단자(20)의 축 방향에 대해 일측에서, 축 방향을 따라 양쪽 가장자리에서 각각 연장된다. 피메일 사이드윙(112)은 한 쌍 구비되는 것으로 한다. The female side wing 112 extends from one side in the axial direction of the female terminal 20 and from both edges along the axial direction. One pair of female side wings 112 is provided.

그리고, 피메일 마그넷(114)은 피메일 단자(20)와 한 쌍의 피메일 사이드윙(112)에 감싸여져 고정되고, 자성을 띈다. 특히, 피메일 마그넷(114)은 원형 블록 형상인 것으로 한다. 그래서, 피메일 마그넷(114)은 호 궤적으로 오목하게 함몰된 피메일 바디(22)에 안착되고, 한 쌍의 피메일 사이드윙(112)에 의해 감싸여진다.And, the female magnet 114 is wrapped and fixed around the female terminal 20 and a pair of female side wings 112, and is magnetic. In particular, the female magnet 114 is assumed to have a circular block shape. Therefore, the female magnet 114 is seated on the female body 22 which is concavely recessed in an arc trajectory and is surrounded by a pair of female side wings 112.

물론, 피메일 사이드윙(112)과 피메일 마그넷(114)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the female side wing 112 and the female magnet 114 can be modified into various shapes.

또한, 메일 마그넷컨택부(120)는, 메일 사이드윙(122) 및 메일 마그넷(124)을 포함한다.Additionally, the mail magnet contact unit 120 includes a mail side wing 122 and a mail magnet 124.

메일 사이드윙(122)은 메일 단자(30)의 일측에서 양쪽으로 연장된다. 즉, 메일 사이드윙(122)은 메일 단자(30)의 축 방향에 대해 일측에서, 축 방향을 따라 양쪽 가장자리에서 각각 연장된다. 메일 사이드윙(122)은 한 쌍 구비되는 것으로 한다. The male side wing 122 extends from one side of the male terminal 30 to both sides. That is, the male side wing 122 extends from one side in the axial direction of the male terminal 30 and from both edges along the axial direction. One pair of mail side wings 122 is provided.

그리고, 메일 마그넷(124)은 메일 단자(30)와 한 쌍의 메일 사이드윙(122)에 감싸여져 고정되고, 대응되는 피메일 마그넷(114)과 인력(引力)이 작용하는 자성을 띈다.In addition, the male magnet 124 is wrapped and fixed around the male terminal 30 and a pair of male side wings 122, and is magnetic, which acts as an attractive force with the corresponding female magnet 114.

그래서, 피메일 마그넷(114)과 메일 마그넷(124)이 자력에 의해 상호 면접촉됨에 따라, 피메일 단자(20)와 메일 단자(30)가 통전된다.Therefore, as the female magnet 114 and the male magnet 124 come into contact with each other by magnetic force, the female terminal 20 and the male terminal 30 are energized.

이때, 메일 마그넷(124)은 원형 블록 형상인 것으로 한다. 그래서, 메일 마그넷(124)은 호 궤적으로 오목하게 함몰된 메일 바디(32)에 안착되고, 한 쌍의 메일 사이드윙(122)에 의해 감싸여진다.At this time, the mail magnet 124 is assumed to have a circular block shape. Therefore, the male magnet 124 is seated on the male body 32 which is concavely recessed in an arc trajectory and is surrounded by a pair of male side wings 122.

한편, 피메일 마그넷(114)이 피메일 바디(22)의 일측에 견고하게 고정되어야 하고, 메일 마그넷(124)이 메일 바디(32)의 일측에 견고하게 고정되어야 한다. 그리고, 피메일 마그넷(114)과 메일 마그넷(124)은 접촉 신뢰성이 확보되어야 한다.Meanwhile, the female magnet 114 must be firmly fixed to one side of the female body 22, and the male magnet 124 must be firmly fixed to one side of the male body 32. In addition, the female magnet 114 and the male magnet 124 must ensure contact reliability.

그래서, 피메일 마그넷컨택부(110)는 피메일 탄성리브(116) 및 피메일 서포터(118)를 포함한다.So, the female magnet contact unit 110 includes a female elastic rib 116 and a female supporter 118.

아울러, 메일 마그넷컨택부(120)는 메일 탄성패드(126) 및 메일 서포터(128)를 포함한다.In addition, the mail magnet contact unit 120 includes a mail elastic pad 126 and a mail supporter 128.

여기서, 피메일 탄성리브(116)는 피메일 단자(20)의 일측 또는 피메일 사이드윙(112)의 일측에서 탄성 변형 가능하도록 연장되어, 피메일 바디(22)의 일측에 안착된 피메일 마그넷(114)을 탄성적으로 접하게 된다. 그래서, 피메일 단자(20)와 메일 단자(30)가 자력에 의해 접촉한 상태에서 분리시, 피메일 마그넷(114)이 피메일 바디(22)의 일측으로 이탈되는 것이 방지된다. 아울러, 피메일 마그넷(114)은 피메일 탄성리브(116)를 수용하거나 더욱 견고하게 걸리도록 일측면을 형성할 수 있다.Here, the female elastic rib 116 extends to be elastically deformable on one side of the female terminal 20 or one side of the female side wing 112, and is used to connect the female magnet seated on one side of the female body 22. (114) is encountered elastically. Therefore, when the female terminal 20 and the male terminal 30 are separated while in contact with each other by magnetic force, the female magnet 114 is prevented from being separated from one side of the female body 22. In addition, the female magnet 114 may have one side formed to accommodate the female elastic rib 116 or be held more firmly.

그리고, 피메일 서포터(118)는 피메일 바디(22) 또는 피메일 사이드윙(112)에 구비되어, 피메일 마그넷(114)의 타측면을 지지하는 역할을 한다. 이로써, 피메일 마그넷(114)은 피메일 바디(22)의 축 방향으로 임의적으로 이동되는 것이 방지된다.Additionally, the female supporter 118 is provided on the female body 22 or the female side wing 112 and serves to support the other side of the female magnet 114. As a result, the female magnet 114 is prevented from arbitrarily moving in the axial direction of the female body 22.

마찬가지로, 메일 탄성패드(126)는 메일 단자(30)의 일측 또는 메일 사이드윙(122)의 일측에서 탄성 변형 가능하도록 연장되어, 메일 바디(32)의 일측에 안착된 메일 마그넷(124)을 탄성적으로 접하게 된다. 아울러, 메일 마그넷(124)은 메일 탄성패드(126)를 수용하거나 더욱 견고하게 걸리도록 일측면을 형성할 수 있다.Likewise, the male elastic pad 126 extends to be elastically deformable on one side of the male terminal 30 or one side of the male side wing 122, and rides on the male magnet 124 seated on one side of the male body 32. come into sexual contact. In addition, the male magnet 124 can be formed on one side to receive the male elastic pad 126 or to be held more firmly.

특히, 피메일 마그넷(114)과 메일 마그넷(124)이 직접적으로 면접된 채 자력에 의해 부착될 경우, 상호 분리가 어렵게 된다. 이를 방지하기 위해, 피메일 탄성리브(116)가 대응되는 메일 탄성패드(126)에 선접촉 또는 면접촉된 채 대응되는 피메일 마그넷(114)과 메일 마그넷(124)의 자력에 의해 상호 부착됨에 따라, 상대적으로 적은 힘이 작용시에도, 대응되는 피메일 마그넷(114)과 메일 마그넷(124) 및 대응되는 피메일 탄성리브(116)와 메일 탄성패드(126)가 쉽게 분리될 수 있다.In particular, when the female magnet 114 and the male magnet 124 are attached by magnetic force while directly facing each other, it becomes difficult to separate them from each other. To prevent this, the female elastic rib 116 is in line contact or surface contact with the corresponding male elastic pad 126 and is attached to the corresponding female magnet 114 and the magnetic force of the male magnet 124. Accordingly, even when a relatively small force is applied, the corresponding female magnet 114 and male magnet 124 and the corresponding female elastic rib 116 and male elastic pad 126 can be easily separated.

물론, 이때 피메일 마그넷(114)과 메일 마그넷(124)이 각각 전체가 아닌 일부 영역에 걸쳐 면접촉될 수도 있다.Of course, at this time, the female magnet 114 and the mail magnet 124 may each be interviewed in some areas rather than the entire area.

메일 탄성패드(126)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.The male elastic pad 126 can be modified into various shapes.

그리고, 메일 서포터(128)는 메일 바디(32) 또는 메일 사이드윙(122)에 구비되어, 메일 마그넷(124)의 타측면을 지지하는 역할을 한다. 이로써, 메일 마그넷(124)은 메일 바디(32)의 축 방향으로 임의적으로 이동되는 것이 방지된다.Additionally, the mail supporter 128 is provided on the mail body 32 or the mail side wing 122 and serves to support the other side of the mail magnet 124. As a result, the mail magnet 124 is prevented from arbitrarily moving in the axial direction of the mail body 32.

이때, 피메일 단자(20)가 메일 탄성패드(126)를 구비하고, 메일 단자(30)가 피메일 탄성리브(116)를 구비할 수도 있다.At this time, the female terminal 20 may be provided with a male elastic pad 126, and the male terminal 30 may be provided with a female elastic rib 116.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.The present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but these are merely exemplary, and those skilled in the art will recognize that various modifications and other equivalent embodiments are possible therefrom. You will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the claims below.

10: 터미널 20: 피메일 단자
22: 피메일 바디 24: 피메일 바렐
30: 메일 단자 32: 메일 바디
34: 메일 바렐 100: 엔드접촉부
110: 피메일 마그넷컨택부 112: 피메일 사이드윙
114: 피메일 마그넷 116: 피메일 탄성리브
118: 피메일 서포터 120: 메일 마그넷컨택부
122: 메일 사이드윙 124: 메일 마그넷
126: 메일 탄성패드 128: 메일 서포터10: terminal 20: female terminal
22: female body 24: female barrel
30: Male terminal 32: Male body
34: Mail barrel 100: End contact part
110: Female magnet contact part 112: Female side wing
114: female magnet 116: female elastic rib
118: Female supporter 120: Mail magnet contact unit
122: Mail side wing 124: Mail magnet
126: Mail elastic pad 128: Mail supporter

Claims (7)

피메일 단자; 통전 가능하도록 상기 피메일 단자의 축 방향을 따라 일측에 접하는 메일 단자; 및 축 방향을 따라, 상기 피메일 단자의 일측과 상기 메일 단자의 일측이 단순 접촉한 상태를 유지하도록 하는 엔드접촉부를 포함하고,
상기 엔드접촉부는, 상기 피메일 단자의 축 방향을 따라 일측에 고정되고, 자력을 발생하여 대응되는 상기 메일 단자를 접촉 유도하는 피메일 마그넷컨택부; 및 상기 메일 단자의 축 방향을 따라 일측에 고정되고, 자력을 발생하여 상기 피메일 단자와 상기 피메일 마그넷컨택부 중 적어도 어느 하나를 접촉 유도하는 메일 마그넷컨택부를 포함하며,
상기 피메일 마그넷컨택부는, 상기 피메일 단자의 일측에서 양쪽으로 연장되는 피메일 사이드윙; 및 상기 피메일 단자와 한 쌍의 상기 피메일 사이드윙에 감싸여져 고정되고, 자성을 띄는 피메일 마그넷을 포함하고,
상기 메일 마그넷컨택부는, 상기 메일 단자의 일측에서 양쪽으로 연장되는 메일 사이드윙; 및 상기 메일 단자와 한 쌍의 상기 메일 사이드윙에 감싸여져 고정되고, 대응되는 상기 피메일 마그넷과 인력(引力)이 작용하는 자성을 띄는 메일 마그넷을 포함하며,
상기 피메일 마그넷컨택부는, 상기 피메일 단자의 일측 또는 상기 피메일 사이드윙의 일측에서 탄성 변형 가능하도록 연장되는 피메일 탄성리브를 포함하고,
상기 메일 마그넷컨택부는, 상기 메일 단자의 일측 또는 상기 메일 사이드윙의 일측에서 탄성 변형 가능하도록 연장되는 메일 탄성패드를 포함하여,
상기 피메일 마그넷과 대응되는 상기 메일 마그넷이 직접적으로 자력에 의해 부착시, 상기 피메일 탄성리브가 대응되는 상기 메일 탄성패드에 접촉됨으로써, 대응되는 상기 피메일 마그넷과 상기 메일 마그넷, 및 대응되는 상기 피메일 탄성리브와 상기 메일 탄성패드가 용이하게 분리되는 것을 특징으로 하는 차량용 터미널.female terminal; a male terminal adjacent to one side along the axial direction of the female terminal to enable electricity to pass through; and an end contact portion that maintains a simple contact state between one side of the female terminal and one side of the male terminal along the axial direction,
The end contact part includes: a female magnet contact part that is fixed to one side along the axial direction of the female terminal and generates magnetic force to induce contact with the corresponding male terminal; and a male magnet contact unit that is fixed to one side along the axial direction of the male terminal and generates magnetic force to induce contact between the female terminal and the female magnet contact unit,
The female magnet contact unit includes female side wings extending from one side to both sides of the female terminal; and a female magnet that is wrapped and fixed to the female terminal and the pair of female side wings and is magnetic,
The mail magnet contact unit includes a mail side wing extending from one side of the mail terminal to both sides; and a magnetic male magnet that is wrapped and fixed to the male terminal and the pair of male side wings and exerts an attractive force on the corresponding female magnet,
The female magnet contact portion includes a female elastic rib extending to be elastically deformable on one side of the female terminal or one side of the female side wing,
The male magnet contact unit includes a male elastic pad extending from one side of the male terminal or one side of the male side wing to be elastically deformable,
When the female magnet and the corresponding male magnet are directly attached by magnetic force, the female elastic rib contacts the corresponding male elastic pad, thereby causing the corresponding female magnet, the male magnet, and the corresponding female elastic rib to contact the corresponding male elastic pad. A vehicle terminal characterized in that the male elastic rib and the male elastic pad are easily separated. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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