KR102631589B1 - Multi-interface wow matrix structure for aircraft - Google Patents

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KR102631589B1
KR102631589B1 KR1020210120252A KR20210120252A KR102631589B1 KR 102631589 B1 KR102631589 B1 KR 102631589B1 KR 1020210120252 A KR1020210120252 A KR 1020210120252A KR 20210120252 A KR20210120252 A KR 20210120252A KR 102631589 B1 KR102631589 B1 KR 102631589B1
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엘아이지넥스원 주식회사
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    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/02—Undercarriages
    • B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
    • B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
    • B64C25/18—Operating mechanisms
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Abstract

본 발명은 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조는 WOW 스위치의 연결 조합으로 임의의 WOW 스위치의 결함이 발생하여도 정확한 항공기의 공중 및 지상 제어 신호를 발생할 수 있다. 이는 항공기의 이착륙 제어에 신뢰성을 제공함은 물론, 항공기의 안전을 확보하는 효과를 얻는다. 또한, 본 발명은 공중 상태 신호/지상 상태 신호에 대해서 다양한 형태의 전기적 신호를 생성할 수 있는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조를 제공한다. 이는 신호를 제공받는 인터페이스의 호환성을 높이면서 신호 변환을 위한 보조 장치가 필요하지 않게 되어, 항공기의 중량 절감 및 경제적 효과도 얻을 수 있다.The present invention relates to a multi-interface WOW matrix structure for aircraft. The multi-interface WOW matrix structure for an aircraft according to an embodiment of the present invention is a connection combination of WOW switches, and can generate accurate air and ground control signals for the aircraft even if a defect in any WOW switch occurs. This not only provides reliability in aircraft takeoff and landing control, but also ensures the safety of the aircraft. Additionally, the present invention provides a multi-interface WOW matrix structure for aircraft that can generate various types of electrical signals for air state signals/ground state signals. This increases the compatibility of the interface that receives the signal and eliminates the need for auxiliary devices for signal conversion, thereby reducing the weight of the aircraft and achieving economic benefits.

Description

항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조{MULTI-INTERFACE WOW MATRIX STRUCTURE FOR AIRCRAFT}{MULTI-INTERFACE WOW MATRIX STRUCTURE FOR AIRCRAFT}

본 발명은 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a multi-interface WOW matrix structure for aircraft.

이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 실시예에 대한 배경 정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다.The content described in this section simply provides background information for this embodiment and does not constitute prior art.

대부분의 고정익/회전익 항공기는 좌우 양측에 각각 설치된 메인 랜딩 기어(Main Landing Gear)와, 전방에 하나의 전방 랜딩 기어(Nose Landing Gear)로 구성된 3개의 랜딩 기어를 이용해서 항공기의 안전한 착륙 동작과 이륙 동작을 수행한다. 이 메인 랜딩 기어와 전방 랜딩 기어의 제어 시스템의 동작 제어에 이용되는 스위치 중의 하나가 WOW(Weight On Wheel) 스위치이다. WOW 스위치의 감지 신호는 지상과 공중을 명확히 구분하여 항공기의 안전 동작을 제어하는 신호로 이용된다.Most fixed-wing/rotary-wing aircraft use three landing gears, consisting of a main landing gear installed on both left and right sides and a nose landing gear at the front, to ensure safe landing and takeoff of the aircraft. Perform the action. One of the switches used to control the operation of the main landing gear and front landing gear control system is the WOW (Weight On Wheel) switch. The detection signal of the WOW switch is used as a signal to clearly distinguish between ground and air and control the safe operation of the aircraft.

도 1은 종래 항공기에서 WOW 스위치 제어 구성도를 도시하고 있다.Figure 1 shows a WOW switch control configuration diagram in a conventional aircraft.

종래 항공기의 WOW 스위치 제어 구성은 좌측 메인 랜딩 기어(LH MLG)에 설치된 WOW 스위치(10)에 개별적으로 다수개의 장비{LRU, Line Replaceable Unit (교체가능품목, 장비)}들이 연결되고 있다. 그리고 우측 메인 랜딩 기어(RH MLG)에 설치된 WOW 스위치(20)에 개별적으로 다수개의 장비(LRU)들이 연결되고 있다.In the WOW switch control configuration of a conventional aircraft, multiple pieces of equipment (LRU, Line Replaceable Unit (equipment)) are individually connected to the WOW switch 10 installed on the left main landing gear (LH MLG). In addition, multiple pieces of equipment (LRU) are individually connected to the WOW switch 20 installed on the right main landing gear (RH MLG).

즉, 종래 항공기의 WOW 스위치 제어 구성은 각각의 단일 WOW 스위치에 여러 장비가 직접 인터페이스되어 있고, 각각의 WOW 스위치(10,20)의 신호를 제공받은 각각의 장비들이 연동 동작되도록 제어된다. 따라서 임의의 WOW 스위치(20)의 결함이 발생하면, WOW 스위치(20)에 연결된 장비들은 정상적으로 신호를 제공받지 못하여 정상 동작이 불가능하게 된다.That is, in the WOW switch control configuration of a conventional aircraft, several devices are directly interfaced to each single WOW switch, and each device that receives signals from each WOW switch 10 and 20 is controlled to operate in conjunction. Therefore, if a defect occurs in any WOW switch 20, devices connected to the WOW switch 20 cannot receive signals properly, making normal operation impossible.

일 예로 UH-60(블랙호크) 헬리콥터는 좌/우 메인 랜딩 기어에 각각 WOW 스위치가 설치되어 있고, 좌측 WOW 스위치에 연동되는 장비와 우측 WOW 스위치에 연동되는 장비가 각각 다른 기능의 장비로서 구분되어서 설치되고 있다.For example, the UH-60 (Black Hawk) helicopter has WOW switches installed on the left and right main landing gear, and the equipment linked to the left WOW switch and the equipment linked to the right WOW switch are divided into equipment with different functions. It is being installed.

이 경우, 도 1에 도시된 바와 같이, 좌측 WOW 스위치 또는 우측 WOW 스위치의 고장이 발생하면, 해당 WOW 스위치에 연동되어 있는 장비가 정상적으로 제어되지 못하여, 항공기에서 치명적인 안전상의 위험이 발생하게 된다.In this case, as shown in FIG. 1, if the left WOW switch or the right WOW switch malfunctions, the equipment linked to the corresponding WOW switch cannot be controlled properly, resulting in a fatal safety risk in the aircraft.

또한, 종래 항공기의 WOW 스위치 제어 구성에서 WOW 스위치(10,20)는 전기적으로 그라운드(GND) 신호(지상 상태 임을 나타내는 신호)/전기적으로 개방(OPEN) 신호(공중 상태 임을 나타내는 신호)만을 출력하도록 구성되어 있다. 따라서 WOW 스위치(10,20)에 연결되는 장비는 OPEN 신호(공중 상태 임을 나타내는 신호)/GND 신호(지상 상태 임을 나타내는 신호)만을 수용해야 하고, 다른 형태의 신호를 요구할 경우, 해당 신호로 변환하기 위한 전기적 변환 장치의 구성을 더 구비해야만 한다.In addition, in the WOW switch control configuration of a conventional aircraft, the WOW switches 10 and 20 output only an electrically ground (GND) signal (a signal indicating a ground state)/electrically an open (OPEN) signal (a signal indicating an air state). Consists of. Therefore, the equipment connected to the WOW switch (10, 20) must accept only the OPEN signal (signal indicating the air state)/GND signal (signal indicating the ground state), and if a different type of signal is required, it must be converted to the corresponding signal. The configuration of an electrical conversion device must be further provided.

따라서 본 발명의 목적은 WOW 스위치의 연결 조합으로 임의의 WOW 스위치의 결함이 발생하여도 항공기의 제어 신호 발생에 신뢰성을 제공할 수 있는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조를 제공함에 있다.Therefore, the purpose of the present invention is to provide a multi-interface WOW matrix structure for an aircraft that can provide reliability in generating control signals of an aircraft even if a defect in any WOW switch occurs due to a connection combination of WOW switches.

본 발명의 다른 목적은 공중 상태 신호/지상 상태 신호에 대해서 다양한 형태의 전기적 신호를 생성할 수 있는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a multi-interface WOW matrix structure for aircraft that can generate various types of electrical signals for air state signals/ground state signals.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조는 항공기의 전방 랜딩 기어에 장착되어서 지상/공중 감지 신호를 발생하는 전방 WOW 스위치; 항공기의 좌측 메인 랜딩 기어에 장착되어서 지상/공중 감지 신호를 발생하는 좌측 WOW 스위치; 항공기의 우측 메인 랜딩 기어에 장착되어서 지상/공중 감지 신호를 발생하는 우측 WOW 스위치; 전방 WOW 스위치와 좌측 WOW 스위치의 신호를 앤드 결합하여 신호를 출력하는 제1 전환 스위치; 좌측 WOW 스위치의 신호와 우측 WOW 스위치의 신호를 앤드 결합하여 신호를 출력하는 제2 전환 스위치; 전방 WOW 스위치의 신호와 우측 WOW 스위치의 신호를 앤드 결합하여 신호를 출력하는 제3 전환 스위치; 제1 전환 스위치와 제2 전환 스위치와 제3 전환 스위치의 신호를 오아 결합하여 최종 WOW 매트릭스 신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above technical problems, a multi-interface WOW matrix structure for an aircraft according to an embodiment of the present invention includes a front WOW switch mounted on the front landing gear of the aircraft to generate a ground/air detection signal; Left WOW switch mounted on the left main landing gear of the aircraft to generate ground/air detection signals; Right WOW switch mounted on the right main landing gear of the aircraft to generate ground/air detection signals; A first changeover switch that outputs a signal by AND-combining signals from the front WOW switch and the left WOW switch; a second changeover switch that outputs a signal by AND-coupling the signal from the left WOW switch and the signal from the right WOW switch; a third changeover switch that outputs a signal by AND-combining the signal from the front WOW switch and the signal from the right WOW switch; It is characterized in that the final WOW matrix signal is output by combining the signals of the first changeover switch, the second changeover switch, and the third changeover switch.

일 실시예에 따르면, 최종 WOW 매트릭스 신호는 그라운드(GND) 신호로 출력되는 공중 상태 신호와, 개방(OPEN) 신호로 출력되는 지상 상태 신호로 구성되는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, the final WOW matrix signal is characterized in that it consists of an air state signal output as a ground (GND) signal and a ground state signal output as an OPEN signal.

일 실시예에 따르면, 최종 WOW 매트릭스 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제1 출력 라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, it is characterized by including a first output line that provides the final WOW matrix signal to the interface device.

일 실시예에 따르면, 최종 WOW 매트릭스 신호를 변환해서 그라운드(GND) 신호로 출력되는 지상 상태 신호와, 개방(OPEN) 신호로 출력되는 공중 상태 신호를 출력하는 제4 전환 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, a fourth conversion switch converts the final WOW matrix signal to output a ground state signal output as a ground signal and an air state signal output as an open signal. do.

일 실시예에 따르면, 제4 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제2 출력 라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, it is characterized by including a second output line that provides the output signal of the fourth changeover switch to the interface equipment.

일 실시예에 따르면, 최종 WOW 매트릭스 신호를 변환해서 개방(OPEN) 신호로 출력되는 지상 상태 신호와, 28Vdc 신호로 출력되는 공중 상태 신호를 출력하는 제5 전환 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, it is characterized by including a fifth conversion switch that converts the final WOW matrix signal to output a ground state signal output as an OPEN signal and an air state signal output as a 28Vdc signal.

일 실시예에 따르면, 제5 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제3 출력 라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, it is characterized by including a third output line that provides the output signal of the fifth changeover switch to the interface device.

일 실시예에 따르면, 최종 WOW 매트릭스 신호를 변환해서 28Vdc 신호로 출력되는 지상 상태 신호와, 개방(OPEN) 신호로 출력되는 공중 상태 신호를 출력하는 제6 전환 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, it is characterized by including a sixth conversion switch that converts the final WOW matrix signal to output a ground state signal output as a 28Vdc signal and an air state signal output as an OPEN signal.

일 실시예에 따르면, 제6 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제4 출력 라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, it is characterized by including a fourth output line that provides the output signal of the sixth changeover switch to the interface equipment.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조는 항공기의 전방 랜딩 기어에 장착되고, 지상/공중 감지 신호를 발생하는 전방 WOW 스위치; 항공기의 좌측 메인 랜딩 기어에 장착되어서 지상/공중 감지 신호를 발생하는 좌측 WOW 스위치; 항공기의 우측 메인 랜딩 기어에 장착되어서 지상/공중 감지 신호를 발생하는 우측 WOW 스위치; 전방 WOW 스위치의 온/오프 동작에 기반한 신호를 출력하는 제1 매트릭스 라인; 좌측 WOW 스위치의 온/오프 동작에 기반한 신호를 출력하는 제2 매트릭스 라인; 우측 WOW 스위치의 온/오프 동작에 기반한 신호를 출력하는 제3 매트릭스 라인; 제2 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 제1 매트릭스 라인의 신호를 출력하는 제1 전환 스위치; 제3 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 제2 매트릭스 라인의 신호를 출력하는 제2 전환 스위치; 제1 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 제3 매트릭스 라인의 신호를 출력하는 제3 전환 스위치; 제1,2,3 전환 스위치의 출력 신호를 전달하는 제4 매트릭스 라인; 및제4 매트릭스 라인에 연결되어 그라운드(GND) 신호로 출력되는 공중 상태 신호/개방(OPEN) 신호로 출력되는 지상 상태 신호를 최종 WOW 매트릭스 신호로 출력하는 제1 출력 라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above technical problems, a multi-interface WOW matrix structure for an aircraft according to an embodiment of the present invention includes a front WOW switch mounted on the front landing gear of the aircraft and generating a ground/air detection signal; Left WOW switch mounted on the left main landing gear of the aircraft to generate ground/air detection signals; Right WOW switch mounted on the right main landing gear of the aircraft to generate ground/air detection signals; a first matrix line outputting a signal based on the on/off operation of the front WOW switch; a second matrix line outputting a signal based on the on/off operation of the left WOW switch; a third matrix line outputting a signal based on the on/off operation of the right WOW switch; a first switching switch whose relay is driven by a signal from a second matrix line to output a signal from a first matrix line; a second changeover switch whose relay is driven by a signal from a third matrix line to output a signal from a second matrix line; a third switching switch whose relay is driven by the signal of the first matrix line to output the signal of the third matrix line; a fourth matrix line transmitting output signals of the first, second, and third changeover switches; and a first output line that is connected to the fourth matrix line and outputs a ground state signal output as a ground (GND) signal/open signal as a final WOW matrix signal.

일 실시예에 따르면, 제1,2,3 전환 스위치와 제4 매트릭스 라인 사이에는 역전압 방지용 다이오드가 연결되는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, a diode for preventing reverse voltage is connected between the first, second, and third changeover switches and the fourth matrix line.

일 실시예에 따르면, 초기 상태에서 그라운드에 연결되고, 제4 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 개방(OPEN) 신호를 출력하는 제4 전환 스위치를 포함하고, 제4 전환 스위치는 그라운드(GND) 신호의 지상 상태 신호와, 개방(OPEN) 신호의 공중 상태 신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, it includes a fourth changeover switch that is connected to the ground in the initial state and the relay is driven by a signal of the fourth matrix line to output an OPEN signal, and the fourth changeover switch is connected to the ground (GND). ) It is characterized by outputting a ground state signal of the signal and an air state signal of the OPEN signal.

일 실시예에 따르면, 제4 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제2 출력 라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, it is characterized by including a second output line that provides the output signal of the fourth changeover switch to the interface equipment.

일 실시예에 따르면, 초기 상태에서 개방 단자에 연결되고, 제4 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 28Vdc 신호를 출력하는 제5 전환 스위치를 포함하고, 제5 전환 스위치는 개방(OPEN) 신호의 지상 상태 신호와, 28Vdc 신호의 공중 상태 신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, the fifth changeover switch is connected to the open terminal in the initial state, and the relay is driven by a signal of the fourth matrix line to output a 28Vdc signal, and the fifth changeover switch outputs an open (OPEN) signal. It is characterized by outputting a ground state signal of and an air state signal of 28Vdc signal.

일 실시예에 따르면, 제5 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제3 출력 라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, it is characterized by including a third output line that provides the output signal of the fifth changeover switch to the interface device.

일 실시예에 따르면, 초기 상태에서 28Vdc 전원을 출력 단자로 전달하도록 연결되고, 제4 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 개방(OPEN) 신호를 출력하는 제6 전환 스위치를 포함하고, 제6 전환 스위치는 28Vdc 신호로 출력되는 지상 상태 신호와, 개방(OPEN) 신호로 출력되는 공중 상태 신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment, in the initial state, it is connected to transmit 28Vdc power to the output terminal, and includes a sixth changeover switch whose relay is driven by a signal of the fourth matrix line to output an OPEN signal, and the sixth switch The changeover switch is characterized by outputting a ground state signal output as a 28Vdc signal and an air state signal output as an OPEN signal.

일 실시예에 따르면, 제6 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제4 출력 라인을 포함하는 것을 특징으로 한다. According to one embodiment, it is characterized by including a fourth output line that provides the output signal of the sixth changeover switch to the interface equipment.

본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조는 WOW 스위치의 연결 조합으로 임의의 WOW 스위치의 결함이 발생하여도 정확한 항공기의 공중 및 지상 제어 신호를 발생할 수 있다. 이는 항공기의 이착륙 제어에 신뢰성을 제공함은 물론, 항공기의 안전을 확보하는 효과를 얻는다.The multi-interface WOW matrix structure for an aircraft according to an embodiment of the present invention is a connection combination of WOW switches, and can generate accurate air and ground control signals for the aircraft even if a defect in any WOW switch occurs. This not only provides reliability in aircraft takeoff and landing control, but also ensures the safety of the aircraft.

또한, 본 발명은 공중 상태 신호/지상 상태 신호에 대해서 다양한 형태의 전기적 신호를 생성할 수 있는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조를 제공한다. 이는 신호를 제공받는 인터페이스의 호환성을 높이면서 신호 변환을 위한 보조 장치가 필요하지 않게 되어, 항공기의 중량 절감 및 경제적 효과도 얻을 수 있다.Additionally, the present invention provides a multi-interface WOW matrix structure for aircraft that can generate various types of electrical signals for air state signals/ground state signals. This increases the compatibility of the interface that receives the signal and eliminates the need for auxiliary devices for signal conversion, thereby reducing the weight of the aircraft and achieving economic benefits.

도 1은 종래 항공기에서 WOW 스위치 제어 구성도를 도시하고 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조(이하 'WOW 매트릭스 구조'라고 명명함)의 개념도를 도시하고 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 WOW 매트릭스 출력 신호를 생성하는 로직을 도시하고 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 WOW 매트릭스 구조를 도시하고 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 WOW 매트릭스 구조의 전체적인 동작 흐름도를 도시하고 있다.Figure 1 shows a WOW switch control configuration diagram in a conventional aircraft.
Figure 2 shows a conceptual diagram of a multi-interface WOW matrix structure for an aircraft (hereinafter referred to as 'WOW matrix structure') according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 shows logic for generating a WOW matrix output signal according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 shows a WOW matrix structure according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 shows an overall operational flowchart of the WOW matrix structure according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "부"와 "기", "모듈"과 "부", "유닛"과 "부", "장치"와 "시스템", "단말"과 "노드"와 "디지털 무전기" 등은 명세서 작성의 용이함 만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.Hereinafter, embodiments disclosed in the present specification will be described in detail with reference to the attached drawings. However, identical or similar components will be assigned the same reference numbers regardless of reference numerals, and duplicate descriptions thereof will be omitted. Suffixes for components used in the following description: “part” and “unit”, “module” and “part”, “unit” and “part”, “device” and “system”, “terminal” and “node” and “digital walkie-talkie” are given or used interchangeably considering only the ease of preparing specifications, and do not have distinct meanings or roles in themselves.

또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Additionally, in describing the embodiments disclosed in this specification, if it is determined that detailed descriptions of related known technologies may obscure the gist of the embodiments disclosed in this specification, the detailed descriptions will be omitted. In addition, the attached drawings are only for easy understanding of the embodiments disclosed in this specification, and the technical idea disclosed in this specification is not limited by the attached drawings, and all changes included in the spirit and technical scope of the present invention are not limited. , should be understood to include equivalents or substitutes.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms containing ordinal numbers, such as first, second, etc., may be used to describe various components, but the components are not limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.When a component is said to be "connected" or "connected" to another component, it is understood that it may be directly connected to or connected to the other component, but that other components may exist in between. It should be. On the other hand, when it is mentioned that a component is “directly connected” or “directly connected” to another component, it should be understood that there are no other components in between.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In this application, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate the presence of features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification, but are not intended to indicate the presence of one or more other features. It should be understood that this does not exclude in advance the possibility of the existence or addition of elements, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

이하, 도면들을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대해 상세히 설명하기로 한다. 본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It is obvious to those skilled in the art that the present invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit and essential features of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조(이하 'WOW 매트릭스 구조'라고 명명함)의 개념도를 도시하고 있다.Figure 2 shows a conceptual diagram of a multi-interface WOW matrix structure for an aircraft (hereinafter referred to as 'WOW matrix structure') according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 항공기의 이륙과 착륙을 안전하게 제어하는 랜딩 기어 시스템에 사용된다. 본 발명은 전방 랜딩 기어에 설치된 전방 WOW 스위치(101)와, 좌측 메인 랜딩 기어에 설치된 좌측 WOW 스위치(102), 우측 메인 랜딩 기어에 설치된 우측 WOW 스위치(103)를 포함한다. The present invention is used in a landing gear system that safely controls takeoff and landing of an aircraft. The present invention includes a front WOW switch 101 installed on the front landing gear, a left WOW switch 102 installed on the left main landing gear, and a right WOW switch 103 installed on the right main landing gear.

WOW 스위치의 감지 신호는 지상과 공중을 명확히 구분하여 항공기의 안전 동작을 제어하는 신호로 이용된다. 즉, 본 발명의 실시예에 따른 WOW 매트릭스 구조는 항공기의 지상 상태와 공중 상태를 명확히 판단하여 신호를 출력하고, 이렇게 출력된 신호는 항공기의 각종 안전 장비에 직접 제공되어서, 안전 장비의 동작을 제어하는 신호로 이용되어진다. The detection signal of the WOW switch is used as a signal to clearly distinguish between ground and air and control the safe operation of the aircraft. That is, the WOW matrix structure according to an embodiment of the present invention clearly determines the ground state and the air state of the aircraft and outputs a signal, and the signal output in this way is directly provided to various safety equipment of the aircraft to control the operation of the safety equipment. It is used as a signal to

일 예로 항공기의 방향 조정이 제어되는 전륜 조향 장치, 항공기의 브레이크 시스템, 랜딩 기어 시스템 등에 제공될 수 있다. 이 외에도 본 발명의 WOW 매트릭스 구조에서 발생되는 최종 WOW 매트릭스 출력 신호는 지상과 공중의 구분이 필요한 기능을 가진 각종 인터페이스 장비들의 동작에 연동되도록 구성된다.For example, it may be provided in a front-wheel steering device that controls the direction of an aircraft, an aircraft brake system, or a landing gear system. In addition, the final WOW matrix output signal generated from the WOW matrix structure of the present invention is configured to be linked to the operation of various interface devices that have functions that require distinction between ground and air.

본 발명은 전방 WOW 스위치(101)와 좌측 WOW 스위치(102)의 동작 감지 신호를 기반으로 첫번째 WOW 출력 신호를 생성하도록 하고, 우측 WOW 스위치(103)와 좌측 WOW 스위치(102)의 동작 감지 신호를 기반으로 두번째 WOW 출력 신호를 생성하도록 하고, 전방 WOW 스위치(101)와 오른쪽 WOW 스위치(103)의 동작 감지 신호를 기반으로 세번째 WOW 출력 신호를 생성하도록 한다. The present invention generates the first WOW output signal based on the motion detection signals of the front WOW switch 101 and the left WOW switch 102, and the motion detection signals of the right WOW switch 103 and the left WOW switch 102. Based on this, the second WOW output signal is generated, and the third WOW output signal is generated based on the motion detection signals of the front WOW switch 101 and the right WOW switch 103.

이와 같이 본 발명에서 적어도 두개의 WOW 스위치의 감지 신호를 조합해서 세개의 WOW 출력 신호를 생성하고, 이렇게 생성된 세개의 WOW 출력 신호를 기반으로 최종 WOW 매트릭스 출력 신호가 생성된다. 최종 출력된 WOW 매트릭스 출력 신호는 항공 상태 신호와 지상 상태 신호로서 항공기의 안전을 위한 각종 인터페이스 장비로 전달되어진다. 이때 두개의 WOW 스위치의 감지 신호의 조합은 앤드(AND) 로직, 즉 논리곱 연산을 적용한다. 그리고 세개의 WOW 출력 신호를 기반으로 최종 WOW 매트릭스 출력 신호 생성은 오아(OR) 로직, 즉 논리합 연산을 적용한다.As such, in the present invention, three WOW output signals are generated by combining the detection signals of at least two WOW switches, and a final WOW matrix output signal is generated based on the three WOW output signals thus generated. The final WOW matrix output signal is an aviation status signal and a ground status signal and is transmitted to various interface equipment for aircraft safety. At this time, AND logic, that is, logical product operation, is applied to the combination of the detection signals of the two WOW switches. And based on the three WOW output signals, OR logic, that is, logical sum operation, is applied to generate the final WOW matrix output signal.

따라서 본 발명은 어느 하나의 WOW 스위치가 고장 또는 결함이 발생하여도 다른 감지 신호의 조합 구성을 통하여 최종 WOW 매트릭스 출력 신호를 생성하는 것이 가능해진다. Therefore, the present invention makes it possible to generate a final WOW matrix output signal through a combination of other detection signals even if one WOW switch is broken or defective.

즉, 항공기의 세개의 랜딩 기어에 설치된 3개의 WOW 스위치의 상태(지상/공중) 신호를 입력으로 하여, 2개 이상의 스위치 입력이 변경되었을 때, 지상과 공중을 구분하는 최종 WOW 매트릭스 신호를 출력하게 되므로, 항공기의 랜딩 기어 시스템에 정확한 상태 신호 제공이 가능해진다.In other words, the status (ground/air) signals of the three WOW switches installed on the three landing gears of the aircraft are input, and when the inputs of two or more switches are changed, the final WOW matrix signal that distinguishes between ground and air is output. Therefore, it is possible to provide accurate status signals to the aircraft's landing gear system.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 WOW 매트릭스 출력 신호를 생성하는 로직을 도시하고 있다.Figure 3 shows logic for generating a WOW matrix output signal according to an embodiment of the present invention.

기존의 WOW 스위치 제어 구성도에서는 공중(OPEN) 상태 신호와 지상(GND) 상태 신호를 출력하고, 이 신호를 직접 항공기용 각종 안전 장비에 제공하였다. 그러나 인터페이스되는 안전 장비에서 WOW 스위치의 전기적 출력 신호를 수용하지 못할 경우, 별도의 전기적 신호 변환을 위한 전환 장치가 필요하였다.In the existing WOW switch control configuration, an air (OPEN) status signal and a ground (GND) status signal are output, and these signals are directly provided to various safety equipment for aircraft. However, if the interfaced safety equipment cannot accept the electrical output signal of the WOW switch, a separate conversion device for electrical signal conversion was required.

본 발명의 WOW 매트릭스 구조는 이와 같은 문제를 해결하기 위하여, 도 3에 도시된 바와 같이, 다양한 WOW 매트릭스 출력 신호를 생성할 수 있도록 구성한다.In order to solve this problem, the WOW matrix structure of the present invention is configured to generate various WOW matrix output signals, as shown in FIG. 3.

본 발명은 WOW Vote 신호를 통해서 릴레이 변환 적용하고, 다양한 인터페이스 장비에서 요구하는 다양한 WOW 매트릭스 출력 신호를 생성한다. WOW 매트릭스 로직에서는 지상(OPEN) 상태 신호/공중(GND) 상태 신호, 지상(GND) 상태 신호/ 공중(OPEN) 상태 신호, 지상(OPEN) 상태 신호/공중(28Vdc) 상태 신호, 지상(28Vdc) 상태 신호/공중(OPEN) 상태 신호를 생성할 수 있다.The present invention applies relay conversion through the WOW Vote signal and generates various WOW matrix output signals required by various interface equipment. In WOW matrix logic, ground (OPEN) status signal/air (GND) status signal, ground (GND) status signal/air (OPEN) status signal, ground (OPEN) status signal/air (28Vdc) status signal, ground (28Vdc) Status signal/open status signal can be generated.

따라서 본 발명은 WOW 매트릭스 로직에서 다양한 신호 타입의 출력을 생성 가능하여, 기존 장치에서와 같이 별도의 변환 장치를 구비할 필요가 없이, 다양한 항공기용 안전 장비에 직접 적용이 가능하다.Therefore, the present invention can generate output of various signal types in WOW matrix logic, and can be directly applied to various aircraft safety equipment without the need to provide a separate conversion device as in existing devices.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 WOW 매트릭스 구조를 도시하고 있다.Figure 4 shows a WOW matrix structure according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 전방 랜딩 기어에 설치된 전방 WOW 스위치(101)와, 좌측 메인 랜딩 기어에 설치된 좌측 WOW 스위치(102), 우측 메인 랜딩 기어에 설치된 우측 WOW 스위치(103)를 포함한다. The present invention includes a front WOW switch 101 installed on the front landing gear, a left WOW switch 102 installed on the left main landing gear, and a right WOW switch 103 installed on the right main landing gear.

전방 WOW 스위치(101)는 그라운드와 제1 매트릭스 라인(105) 사이에 연결되고, 좌측 WOW 스위치(102)는 그라운드와 제2 매트릭스 라인(106) 사이에 연결되고, 우측 WOW 스위치(103)는 그라운드와 제3 매트릭스 라인(107) 사이에 연결된다.The front WOW switch 101 is connected between the ground and the first matrix line 105, the left WOW switch 102 is connected between the ground and the second matrix line 106, and the right WOW switch 103 is connected to the ground. and the third matrix line 107.

전방 WOW 스위치(101)는 그라운드와 제1 매트릭스 라인(105) 사이에 연결되고, 제1 매트릭스 라인(105)에 제1 전환 스위치(110)의 가동 단자가 연결되고 있다. 그리고 제1 전환 스위치(110)의 출력 단자는 역전압 방지용 다이오드(112)를 통해서 제4 매트릭스 라인(108)에 연결된다. 제1 전환 스위치(110)의 가동 단자를 구동시키는 릴레이(111)는 제2 매트릭스 라인(106)과 28Vdc 전원 단자 사이에 연결된다. 제1 전환 스위치(110)는 초기 상태에서 가동 단자가 개방된 점점(NO)에 연결되고, 제1 전환 스위치(110)의 릴레이(111)가 구동되면, 가동 단자가 출력 단자와 연결된다.The front WOW switch 101 is connected between the ground and the first matrix line 105, and the movable terminal of the first changeover switch 110 is connected to the first matrix line 105. And the output terminal of the first changeover switch 110 is connected to the fourth matrix line 108 through the diode 112 for preventing reverse voltage. The relay 111 that drives the movable terminal of the first changeover switch 110 is connected between the second matrix line 106 and the 28Vdc power terminal. In the initial state, the movable terminal of the first changeover switch 110 is connected to an open point NO, and when the relay 111 of the first changeover switch 110 is driven, the movable terminal is connected to the output terminal.

좌측 WOW 스위치(102)는 그라운드와 제2 매트릭스 라인(106) 사이에 연결되고, 제2 매트릭스 라인(106)에 제2 전환 스위치(120)의 가동 단자가 연결되고 있다. 그리고 제2 전환 스위치(120)의 출력 단자는 역전압 방지용 다이오드(122)를 통해서 제4 매트릭스 라인(108)에 연결된다. 제2 전환 스위치(120)의 가동 단자를 구동시키는 릴레이(121)는 제3 매트릭스 라인(107)과 28Vdc 전원 단자 사이에 연결된다. 제2 전환 스위치(120)는 초기 상태에서 가동 단자가 개방된 점점(NO)에 연결되고, 제2 전환 스위치(120)의 릴레이(121)가 구동되면, 가동 단자가 출력 단자와 연결된다.The left WOW switch 102 is connected between the ground and the second matrix line 106, and the movable terminal of the second changeover switch 120 is connected to the second matrix line 106. And the output terminal of the second changeover switch 120 is connected to the fourth matrix line 108 through the reverse voltage prevention diode 122. The relay 121 that drives the movable terminal of the second changeover switch 120 is connected between the third matrix line 107 and the 28Vdc power terminal. In the initial state, the movable terminal of the second changeover switch 120 is connected to an open point NO, and when the relay 121 of the second changeover switch 120 is driven, the movable terminal is connected to the output terminal.

우측 WOW 스위치(103)는 그라운드와 제3 매트릭스 라인(107) 사이에 연결되고, 제3 매트릭스 라인(107)에 제3 전환 스위치(130)의 가동 단자가 연결되고 있다. 그리고 제3 전환 스위치(130)의 출력 단자는 역전압 방지용 다이오드(132)를 통해서 제4 매트릭스 라인(108)에 연결된다. 제3 전환 스위치(130)의 가동 단자를 구동시키는 릴레이(131)는 제1 매트릭스 라인(105)과 28Vdc 전원 단자 사이에 연결된다. 제3 전환 스위치(130)는 초기 상태에서 가동 단자가 개방된 점점(NO)에 연결되고, 제3 전환 스위치(130)의 릴레이(131)가 구동되면, 가동 단자가 출력 단자와 연결된다.The right WOW switch 103 is connected between the ground and the third matrix line 107, and the movable terminal of the third changeover switch 130 is connected to the third matrix line 107. And the output terminal of the third changeover switch 130 is connected to the fourth matrix line 108 through the reverse voltage prevention diode 132. The relay 131 that drives the movable terminal of the third changeover switch 130 is connected between the first matrix line 105 and the 28Vdc power terminal. In the initial state, the movable terminal of the third changeover switch 130 is connected to an open point NO, and when the relay 131 of the third changeover switch 130 is driven, the movable terminal is connected to the output terminal.

이와 같이 구성되는 본 발명의 WOW 매트릭스 구조에서, 제1 전환 스위치(110)는 전방 WOW 스위치(101)와 좌측 WOW 스위치(102)의 동작에 기반해서 신호를 출력하도록 구성되고 있다. 그리고 제2 전환 스위치(120)는 좌측 WOW 스위치(102)와 우측 WOW 스위치(103)의 동작에 기반해서 신호를 출력하도록 구성되고 있다. 마찬가지로 제3 전환 스위치(130)는 우측 WOW 스위치(103)와 전방 WOW 스위치(101)의 동작에 기반해서 신호를 출력하도록 구성되고 있다. In the WOW matrix structure of the present invention configured as described above, the first changeover switch 110 is configured to output a signal based on the operations of the front WOW switch 101 and the left WOW switch 102. And the second changeover switch 120 is configured to output a signal based on the operations of the left WOW switch 102 and the right WOW switch 103. Likewise, the third changeover switch 130 is configured to output a signal based on the operations of the right WOW switch 103 and the front WOW switch 101.

그리고 제1,2,3 전환 스위치(110,120,130)의 출력 신호는 모두 제4 매트릭스 라인(108)으로 전달되어진다. 즉, 제4 매트릭스 라인(108)은 제1,2,3 전환 스위치(110,120,130)의 출력 신호를 오아 로직, 즉 논리합 연산으로 결합한 것과 같이, 최종 WOW 매트릭스 신호를 출력하게 된다.And the output signals of the first, second, and third changeover switches 110, 120, and 130 are all transmitted to the fourth matrix line 108. That is, the fourth matrix line 108 outputs the final WOW matrix signal as if the output signals of the first, second, and third changeover switches 110, 120, and 130 were combined by OR logic, that is, an OR operation.

그리고 본 발명의 WOW 매트릭스 구조에서 다양한 형태의 전기적 신호를 출력하도록 구성하고 있다. And the WOW matrix structure of the present invention is configured to output various types of electrical signals.

즉, 제4 매트릭스 라인(108)에 전달된 신호는 제1 출력 라인(140)을 통해서 지상(OPEN) 상태 신호와 공중(GND) 상태 신호를 출력한다. 그리고 제2 출력 라인(150)을 통해서 지상(GND) 상태 신호와 공중(OPEN) 상태 신호를 출력 가능하다. 그리고 제3 출력 라인(160)을 통해서 지상(OPEN) 상태 신호와 공중(28Vdc) 상태 신호를 출력 가능하다. 그리고 제4 출력 라인(170)을 통해서 지상(28Vdc) 상태 신호와 공중(OPEN) 상태 신호를 출력 가능하다.That is, the signal transmitted to the fourth matrix line 108 outputs a ground (OPEN) state signal and a ground (GND) state signal through the first output line 140. Additionally, a ground (GND) state signal and an air (OPEN) state signal can be output through the second output line 150. Additionally, a ground (OPEN) state signal and an air (28Vdc) state signal can be output through the third output line 160. And, the ground (28Vdc) state signal and the air (OPEN) state signal can be output through the fourth output line 170.

이를 위해서 제2 출력 라인(150)은 제4 전환 스위치(155)의 출력 단자에 연결되고, 제4 전환 스위치(155)의 가동 단자는 그라운드에 연결된다. 제4 전환 스위치(155)의 가동 단자를 구동시키는 릴레이(156)는 제4 매트릭스 라인(108)과 28Vdc 전원 단자 사이에 연결된다. 즉, 제2 출력 라인(150)은 제4 전환 스위치(155)의 동작 여부에 따라서 지상(GND) 상태 신호 또는 공중(OPEN) 상태 신호를 출력한다.For this purpose, the second output line 150 is connected to the output terminal of the fourth changeover switch 155, and the movable terminal of the fourth changeover switch 155 is connected to ground. The relay 156 that drives the movable terminal of the fourth changeover switch 155 is connected between the fourth matrix line 108 and the 28Vdc power terminal. That is, the second output line 150 outputs a ground (GND) state signal or an open (OPEN) state signal depending on whether the fourth changeover switch 155 is operating.

제3 출력 라인(160)은 제5 전환 스위치(165)의 출력 단자에 연결되고, 제5 전환 스위치(165)의 가동 단자는 28Vdc 전원 단자에 연결된다. 제5 전환 스위치(165)의 가동 단자를 구동시키는 릴레이(166)는 제4 매트릭스 라인(108)과 28Vdc 전원 단자 사이에 연결된다. 즉, 제3 출력 라인(160)은 제5 전환 스위치(165)의 동작 여부에 따라서 지상(OPEN) 상태 신호 또는 공중(28Vdc) 상태 신호를 출력한다.The third output line 160 is connected to the output terminal of the fifth changeover switch 165, and the operation terminal of the fifth changeover switch 165 is connected to the 28Vdc power terminal. The relay 166 that drives the movable terminal of the fifth changeover switch 165 is connected between the fourth matrix line 108 and the 28Vdc power terminal. That is, the third output line 160 outputs a ground (OPEN) state signal or an air (28Vdc) state signal depending on whether the fifth changeover switch 165 is operating.

제4 출력 라인(170)은 제6 전환 스위치(175)의 출력 단자에 연결되고, 제6 전환 스위치(175)의 가동 단자는 28Vdc 전원 단자에 연결된다. 제6 전환 스위치(175)의 가동 단자를 구동시키는 릴레이(176)는 제4 매트릭스 라인(108)과 28Vdc 전원 단자 사이에 연결된다. 즉, 제4 출력 라인(170)은 제6 전환 스위치(175)의 동작 여부에 따라서 지상(28Vdc) 상태 신호 또는 공중(OPEN) 상태 신호를 출력한다.The fourth output line 170 is connected to the output terminal of the sixth changeover switch 175, and the operation terminal of the sixth changeover switch 175 is connected to the 28Vdc power terminal. The relay 176 that drives the movable terminal of the sixth changeover switch 175 is connected between the fourth matrix line 108 and the 28Vdc power terminal. That is, the fourth output line 170 outputs a ground (28Vdc) state signal or an open (OPEN) state signal depending on whether the sixth changeover switch 175 is operating.

이와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 WOW 매트릭스 구조는 다음과 같이 동작이 제어된다.The operation of the WOW matrix structure according to an embodiment of the present invention configured as described above is controlled as follows.

본 발명의 WOW 매트릭스 구조에서는 4개의 출력 라인(140,150,160,170)을 통해서 4가지 형태의 지상 상태 신호와 공중 상태 신호를 출력할 수 있도록 구성되고 있다. 항공기의 이착륙시 안전 장비로 구성되는 각종 인터페이스 장비들은 자신의 전기적 형태에 맞게 4개의 출력 라인에 각각 연결되어진다.The WOW matrix structure of the present invention is configured to output four types of ground state signals and air state signals through four output lines (140, 150, 160, and 170). Various interface devices that constitute safety equipment during takeoff and landing of an aircraft are each connected to four output lines according to their electrical type.

첫번째 제1 출력 라인(140)으로 출력되는 지상(OPEN) 상태 신호와 공중(GND) 상태 신호의 경우에 대해서 살펴본다.First, we will look at the cases of the ground (OPEN) state signal and the air (GND) state signal output to the first output line 140.

먼저 각각의 전방 WOW 스위치(101), 좌측 WOW 스위치(102), 그리고 우측 WOW 스위치(103)는 항공기의 공중 상태를 감지하면 온(ON) 동작하여, 그라운드(GND) 신호를 제1,2,3 매트릭스 라인(105,106,107)으로 전달한다. First, each of the front WOW switch 101, left WOW switch 102, and right WOW switch 103 turns on when detecting the airborne state of the aircraft, sending the ground (GND) signal to the first, second, and second 3 Transfer to matrix lines (105, 106, 107).

그리고 제1 전환 스위치(110)의 릴레이(111)를 통해서, 28Vdc 전원 단자에서부터 릴레이(111), 제2 매트릭스 라인(106), 좌측 WOW 스위치(102), 접지 전원으로 연결되는 전류 통로가 형성된다. 이러한 과정으로 제1 전환 스위치(110)의 릴레이(111)가 구동되고, 제1 전환 스위치(110)의 가동단자는 아래로 접점이 붙는다. 즉, 그라운드 신호가 제4 매트릭스 라인(108)으로 전달되고, 제1 출력 라인(140)을 통해서 공중 상태 신호 임을 알리는 그라운드(GND) 신호가 출력된다.And through the relay 111 of the first changeover switch 110, a current path is formed from the 28Vdc power terminal to the relay 111, the second matrix line 106, the left WOW switch 102, and the ground power supply. . Through this process, the relay 111 of the first changeover switch 110 is driven, and the movable terminal of the first changeover switch 110 is attached to a contact point below. That is, the ground signal is transmitted to the fourth matrix line 108, and the ground (GND) signal indicating that it is an air state signal is output through the first output line 140.

반대로 각각의 전방 WOW 스위치(101), 좌측 WOW 스위치(102), 그리고 우측 WOW 스위치(103)는 항공기의 지상 상태를 감지하면 오프(OFF) 동작 상태를 갖게 되고, 제1,2,3 매트릭스 라인(105,106,107)은 전기적으로 개방(OPEN) 상태가 된다.Conversely, each of the front WOW switch 101, left WOW switch 102, and right WOW switch 103 is in an OFF operating state when the ground condition of the aircraft is detected, and the 1st, 2nd, and 3rd matrix lines (105,106,107) are electrically open (OPEN).

마찬가지로 제1 전환 스위치(110)의 릴레이(111)는 구동되지 못하고, 제1 전환 스위치(110)의 가동 단자가 NO 접점에 연결된 상태를 유지하여, 제1 전환 스위치(110)의 출력단자는 개방(OPEN) 상태가 된다. 따라서 제4 매트릭스 라인(108)은 전기적으로 개방 상태가 되고, 제1 출력 라인(140)은 지상 상태 신호 임을 알리는 전기적 개방(OPEN) 상태가 된다.Likewise, the relay 111 of the first changeover switch 110 is not driven, and the movable terminal of the first changeover switch 110 remains connected to the NO contact, so the output terminal of the first changeover switch 110 is open ( OPEN) state. Accordingly, the fourth matrix line 108 is in an electrically open state, and the first output line 140 is in an electrically open state indicating a ground state signal.

만약, 전방 WOW 스위치(101), 좌측 WOW 스위치(102), 그리고 우측 WOW 스위치(103) 중에서 임의의 WOW 스위치가 정상적인 동작을 하지 못할 경우가 발생될 수 있다. 이 경우에서도 본 발명의 WOW 매트릭스 구조는 다른 두개의 WOW 스위치의 감지 신호에 기반해서 항공기의 공중 상태 신호와 지상 상태 신호를 정확하게 발생 가능하다.If any WOW switch among the front WOW switch 101, left WOW switch 102, and right WOW switch 103 may not operate normally. Even in this case, the WOW matrix structure of the present invention can accurately generate the aircraft's air state signal and ground state signal based on the detection signals of the other two WOW switches.

각각의 전방 WOW 스위치(101), 좌측 WOW 스위치(102), 그리고 우측 WOW 스위치(103)는 항공기의 공중 상태를 감지하면 온(ON) 동작하여, 그라운드(GND) 신호를 제1,2,3 매트릭스 라인(105,106,107)으로 전달한다. Each of the front WOW switch 101, left WOW switch 102, and right WOW switch 103 turns on when detecting the airborne state of the aircraft and sends the ground (GND) signal to the first, second, and third It is transmitted to matrix lines (105, 106, 107).

이때 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 전방 WOW 스위치(101)가 고장이 발생하여도, 좌측 WOW 스위치(102)와 우측 WOW 스위치(103)가 정상적으로 공중 상태를 감지하여 온(ON) 동작되면, 제2,3 매트릭스 라인(106,107)으로 그라운드(GND) 신호가 전달된다.At this time, as shown in FIG. 2, even if the front WOW switch 101 malfunctions, the left WOW switch 102 and the right WOW switch 103 are normally turned on by detecting the air condition. A ground (GND) signal is transmitted to the second and third matrix lines 106 and 107.

이때, 제2 전환 스위치(120)의 릴레이(121)를 통해서, 28Vdc 전원 단자에서부터 릴레이(121), 제3 매트릭스 라인(107), 우측 WOW 스위치(103), 접지 전원으로 연결되는 전류 통로가 형성된다. 이러한 과정으로 제2 전환 스위치(120)의 릴레이(121)가 구동되고, 제2 전환 스위치(120)의 가동단자는 아래로 접점이 붙는다. 즉, 그라운드 신호가 제2 전환 스위치(120)를 통해서 제4 매트릭스 라인(108)으로 전달되고, 제1 출력 라인(140)을 통해서 공중 상태 신호 임을 알리는 그라운드(GND) 신호가 출력된다.At this time, through the relay 121 of the second changeover switch 120, a current path is formed from the 28Vdc power terminal to the relay 121, the third matrix line 107, the right WOW switch 103, and the ground power supply. do. Through this process, the relay 121 of the second changeover switch 120 is driven, and the movable terminal of the second changeover switch 120 is attached to a contact point below. That is, the ground signal is transmitted to the fourth matrix line 108 through the second changeover switch 120, and the ground (GND) signal indicating that it is an air state signal is output through the first output line 140.

또한, 지상 상태에 있을 때, 전방 WOW 스위치(101)가 고장이 발생하여도, 좌측 WOW 스위치(102)와 우측 WOW 스위치(103)가 정상적으로 지상 상태를 감지하여 오프(OFF) 동작되면, 제2,3 매트릭스 라인(106,107)은 개방(OPEN) 상태가 된다.In addition, even if the front WOW switch 101 malfunctions when in the ground state, if the left WOW switch 102 and right WOW switch 103 normally detect the ground state and are turned off, the second ,3 Matrix lines 106 and 107 are in the OPEN state.

이때, 제2 전환 스위치(120)의 릴레이(121)는 구동되지 못하고, 제2 전환 스위치(120)의 가동 단자가 NO 접점에 연결된 상태를 유지하여, 제2 전환 스위치(120)의 출력단자는 개방(OPEN) 상태가 된다. 따라서 제4 매트릭스 라인(108)은 전기적으로 개방 상태가 되고, 제1 출력 라인(140)은 지상 상태 신호 임을 알리는 전기적 개방 상태가 된다.At this time, the relay 121 of the second changeover switch 120 is not driven, the movable terminal of the second changeover switch 120 remains connected to the NO contact, and the output terminal of the second changeover switch 120 is open. (OPEN) state. Accordingly, the fourth matrix line 108 is in an electrically open state, and the first output line 140 is in an electrically open state indicating a ground state signal.

그러나 제2 전환 스위치(120)가 전기적으로 개방 상태를 갖더라도 제1 전환 스위치(110)와 제3 전환 스위치(130)가 온 상태가 되어버리면, 제4 매트릭스 라인(108)에 그라운드 신호가 제공되어진다. 따라서 제2 전환 스위치(120)가 개방 상태일 때, 다른 제1 전환 스위치(110)와 제3 전환 스위치(130)도 전기적으로 개방 상태가 되어야 제1 출력 라인(140)으로 개방 신호가 출력될 수 있다. 이 과정을 살펴보면 다음과 같다.However, even if the second changeover switch 120 is electrically open, if the first changeover switch 110 and the third changeover switch 130 are turned on, a ground signal is provided to the fourth matrix line 108. It is done. Therefore, when the second changeover switch 120 is in the open state, the other first changeover switch 110 and the third changeover switch 130 must also be electrically open for the open signal to be output to the first output line 140. You can. Looking at this process, it is as follows.

먼저 제1 전환 스위치(110)의 출력 신호가 개방 상태를 갖기 위해서는 제1 전환 스위치(110)의 동작 릴레이(111)가 구동되지 않거나 제1 전환 스위치(110)의 가동 단자에 인가된 신호가 개방 상태를 갖어야 한다. 이때 제1 전환 스위치(110)의 동작 릴레이(111)는 제2 매트릭스 라인(106)에 연결되고 있고, 제2 매트릭스 라인(106)은 지상 상태를 감지하여 오프 동작 중인 좌측 WOW 스위치(102)에 연동해서 개방 상태를 갖게 된다. 따라서 제1 전환 스위치(110)의 릴레이(111)가 구동되지 못하면서 제1 전환 스위치(110)의 출력신호도 개방 상태가 된다.First, in order for the output signal of the first changeover switch 110 to be in an open state, the operation relay 111 of the first changeover switch 110 is not driven or the signal applied to the operation terminal of the first changeover switch 110 is open. Must have status. At this time, the operation relay 111 of the first changeover switch 110 is connected to the second matrix line 106, and the second matrix line 106 detects the ground state and is connected to the left WOW switch 102 that is in OFF operation. It is linked and has an open state. Accordingly, the relay 111 of the first changeover switch 110 is not driven and the output signal of the first changeover switch 110 is also in an open state.

마찬가지로 제3 전환 스위치(130)의 출력 신호가 개방 상태를 갖기 위해서는 제3 스위치(130)의 동작 릴레이(131)가 구동되지 않거나 제3 전환 스위치(130)의 가동 단자에 인가된 신호가 개방 상태를 갖어야 한다. Similarly, in order for the output signal of the third changeover switch 130 to be in the open state, the operation relay 131 of the third switch 130 is not driven or the signal applied to the operation terminal of the third changeover switch 130 is in the open state. Must have.

만약, 제3 전환 스위치(130)의 동작 릴레이(131)가 고장 상태(단락 상태)인 전방 WOW 스위치(101)의 신호를 전달받게 되어 구동되어도 제3 전환 스위치(130)의 가동 단자는 제3 매트릭스 라인(107)의 신호를 전달받는 상태를 갖는다. 이때 제3 매트릭스 라인(107)은 지상 상태를 감지하여 오프 동작 중인 우측 WOW 스위치(103)에 연동해서 개방 상태를 갖게 된다. 따라서 제3 전환 스위치(130)의 릴레이(131)가 구동되더라도 제3 전환 스위치(130)의 출력단자를 통해서 개방 신호가 출력된다.Even if the operation relay 131 of the third changeover switch 130 is driven by receiving a signal from the front WOW switch 101 in a faulty state (short-circuited state), the operation terminal of the third changeover switch 130 is connected to the third It is in a state of receiving signals from the matrix line 107. At this time, the third matrix line 107 detects the ground state and is in an open state in conjunction with the right WOW switch 103, which is in OFF operation. Therefore, even if the relay 131 of the third changeover switch 130 is driven, an open signal is output through the output terminal of the third changeover switch 130.

이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 WOW 매트릭스 구조는 세개의 WOW 스위치를 이용하여 항공기용 안전을 제어하는 구성에 있어서, 어느 하나의 WOW 스위치가 고장이 발생하더라도 다른 두 WOW 스위치의 조합 신호에 기반해서 정확한 지상 상태 신호와 공중 상태 신호를 출력하는 것이 가능해진다.As such, the WOW matrix structure according to an embodiment of the present invention controls aircraft safety using three WOW switches, and even if any one WOW switch fails, it is based on the combined signal of the other two WOW switches. This makes it possible to output accurate ground state signals and air state signals.

다음은 두번째 출력 라인(150)으로 출력되는 지상(GND) 상태 신호와 공중(OPEN) 상태 신호의 경우에 대해서 살펴본다.Next, we will look at the cases of the ground (GND) state signal and the air (OPEN) state signal output to the second output line 150.

이 경우에서도 제4 매트릭스 라인(108)에 지상 상태에 따른 개방(OPEN) 신호가 전달되는 경로와 공중 상태에 따른 그라운드(GND) 신호가 전달되는 경로는 앞서 제1 출력 라인(140)으로 출력되는 경우와 동일하다.In this case, the path through which the OPEN signal according to the ground state is transmitted to the fourth matrix line 108 and the path through which the ground signal according to the air state are transmitted are previously output to the first output line 140. Same as case.

이후, 제4 전환 스위치(155)를 통해서 지상 상태일 때 GND 신호로 전환되고, 공중 상태일 때 OPEN 신호로 전환되어진다. 이 과정은 다음과 같다.Afterwards, through the fourth conversion switch 155, it is converted to a GND signal when in a ground state and converted to an OPEN signal when in an air state. This process is as follows.

제4 전환 스위치(155)는 초기 상태에서 가동 단자가 접지 전원과 출력 단자에 연결된 상태를 갖고 있고, 제4 전환 스위치(155)의 릴레이(156)가 구동되면, 가동 단자가 하단의 개방 단자에 연결된다.The fourth changeover switch 155 has a movable terminal connected to the ground power source and the output terminal in the initial state, and when the relay 156 of the fourth changeover switch 155 is driven, the movable terminal is connected to the open terminal at the bottom. connected.

지상 상태에 따른 OPEN 신호가 제4 매트릭스 라인(108)에 전달되면, 제4 전환 스위치(155)의 릴레이(156)는 구동되지 못한다. 이때 제4 전환 스위치(155)는 접지 전원에 연결된 초기 상태신호(그라운드 신호)를 출력한다. 따라서 지상 상태 신호로서 제2 출력 라인(150)으로 그라운드(GND) 신호가 출력되어진다.When the OPEN signal according to the ground state is transmitted to the fourth matrix line 108, the relay 156 of the fourth changeover switch 155 is not driven. At this time, the fourth changeover switch 155 outputs an initial state signal (ground signal) connected to the ground power supply. Therefore, a ground (GND) signal is output to the second output line 150 as a ground state signal.

공중 상태에 따른 그라운드(GND) 신호가 제4 매트릭스 라인(108)에 전달되면, 제4 전환 스위치(155)의 릴레이(156)는 구동되고, 제4 전환 스위치(155)의 가동 단자는 하단의 개방된 접점에 붙게 된다. 따라서 공중 상태 신호로서 제2 출력 라인(150)은 개방(OPEN) 신호가 출력된다.When the ground (GND) signal according to the air condition is transmitted to the fourth matrix line 108, the relay 156 of the fourth changeover switch 155 is driven, and the movable terminal of the fourth changeover switch 155 is at the bottom. It attaches to the open contact point. Accordingly, the second output line 150 outputs an OPEN signal as an air state signal.

다음은 세번째 출력 라인(160)으로 출력되는 지상(OPEN) 상태 신호와 공중(28Vdc) 상태 신호의 경우에 대해서 살펴본다.Next, we will look at the cases of the ground (OPEN) state signal and the air (28Vdc) state signal output to the third output line 160.

이 경우에서도 제4 매트릭스 라인(108)에 지상 상태에 따른 개방(OPEN) 신호가 전달되는 경로와 공중 상태에 따른 그라운드(GND) 신호가 전달되는 경로는 앞서 제1 출력 라인(140)으로 출력되는 경우와 동일하다.In this case, the path through which the OPEN signal according to the ground state is transmitted to the fourth matrix line 108 and the path through which the ground signal according to the air state are transmitted are previously output to the first output line 140. Same as case.

이후, 제5 전환 스위치(165)를 통해서 지상 상태일 때 개방(OPEN) 신호로 전환되고, 공중 상태일 때 28Vdc 신호로 전환되어진다. 이 과정은 다음과 같다.Afterwards, through the fifth conversion switch 165, it is converted to an OPEN signal when in the ground state, and converted to a 28Vdc signal when in the air state. This process is as follows:

제5 전환 스위치(165)는 초기 상태에서 가동 단자가 28Vdc 전원 단자와 개방 접점에 연결된 상태를 갖고 있고, 제5 전환 스위치(165)의 릴레이(166)가 구동되면, 가동 단자가 하단의 출력 단자에 연결되면서 28Vdc 전원이 출력단자로 제공된다.The fifth changeover switch 165 has a movable terminal connected to the 28Vdc power terminal and an open contact in the initial state, and when the relay 166 of the fifth changeover switch 165 is driven, the movable terminal is connected to the output terminal at the bottom. When connected to , 28Vdc power is provided to the output terminal.

지상 상태에 따른 OPEN 신호가 제4 매트릭스 라인(108)에 전달되면, 제5 전환 스위치(165)의 릴레이(166)는 구동되지 못한다. 이때 제5 전환 스위치(165)는 초기 상태를 유지하고, 제5 전환 스위치(165)의 출력단자는 개방(OPEN) 신호를 출력한다. 따라서 지상 상태 신호로서 제3 출력 라인(160)으로 개방(OPEN) 신호가 출력되어진다.When the OPEN signal according to the ground state is transmitted to the fourth matrix line 108, the relay 166 of the fifth changeover switch 165 is not driven. At this time, the fifth changeover switch 165 maintains the initial state, and the output terminal of the fifth changeover switch 165 outputs an OPEN signal. Therefore, an OPEN signal is output to the third output line 160 as a ground state signal.

공중 상태에 따른 그라운드(GND) 신호가 제4 매트릭스 라인(108)에 전달되면, 제5 전환 스위치(165)의 릴레이(166)는 구동되고, 제5 전환 스위치(165)의 가동 단자는 하단 접점에 붙게 된다. 따라서 공중 상태 신호로서 제3 출력 라인(160)은 28Vdc 전원을 제공한다.When the ground (GND) signal according to the air condition is transmitted to the fourth matrix line 108, the relay 166 of the fifth changeover switch 165 is driven, and the movable terminal of the fifth changeover switch 165 is the bottom contact point. It becomes attached to. Therefore, as an air condition signal, the third output line 160 provides 28Vdc power.

다음은 네번째 출력 라인(170)으로 출력되는 지상(28Vdc) 상태 신호와 공중(OPEN)상태 신호의 경우에 대해서 살펴본다.Next, we will look at the cases of the ground (28Vdc) state signal and the air (OPEN) state signal output to the fourth output line 170.

이 경우에서도 제4 매트릭스 라인(108)에 지상 상태에 따른 개방(OPEN) 신호가 전달되는 경로와 공중 상태에 따른 그라운드(GND) 신호가 전달되는 경로는 앞서 제1 출력 라인(140)으로 출력되는 경우와 동일하다.In this case, the path through which the OPEN signal according to the ground state is transmitted to the fourth matrix line 108 and the path through which the ground signal according to the air state are transmitted are previously output to the first output line 140. Same as case.

이후, 제6 전환 스위치(175)를 통해서 지상 상태일 때 28Vdc 신호로 전환되고, 공중 상태일 때 개방(OPEN)신호로 전환되어진다. 이 과정은 다음과 같다.Afterwards, through the sixth conversion switch 175, it is converted to a 28Vdc signal when in the ground state and converted to an OPEN signal when in the air state. This process is as follows:

제6 전환 스위치(175)는 초기 상태에서 가동 단자가 28Vdc 전원 단자와 출력 단자에 연결된 상태를 갖고 있고, 제6 전환 스위치(175)의 릴레이(176)가 구동되면, 가동 단자가 개방된 단자(OPEN)에 연결된다.The sixth changeover switch 175 has a movable terminal connected to the 28Vdc power terminal and the output terminal in the initial state, and when the relay 176 of the sixth changeover switch 175 is driven, the movable terminal is open ( OPEN).

지상 상태에 따른 OPEN 신호가 제4 매트릭스 라인(108)에 전달되면, 제6 전환 스위치(175)의 릴레이(176)는 구동되지 못한다. 이때 제6 전환 스위치(175)는 초기 상태를 유지하고, 제6 전환 스위치(175)의 출력단자는 28Vdc신호를 출력한다. 따라서 지상 상태 신호로서 제4 출력 라인(170)으로 28Vdc 신호가 출력되어진다.When the OPEN signal according to the ground state is transmitted to the fourth matrix line 108, the relay 176 of the sixth changeover switch 175 is not driven. At this time, the sixth changeover switch 175 maintains the initial state, and the output terminal of the sixth changeover switch 175 outputs a 28Vdc signal. Therefore, a 28Vdc signal is output to the fourth output line 170 as a ground state signal.

공중 상태에 따른 그라운드(GND) 신호가 제4 매트릭스 라인(108)에 전달되면, 제6 전환 스위치(175)의 릴레이(176)는 구동되고, 제6 전환 스위치(175)의 가동 단자는 하단 접점에 붙게 된다. 따라서 공중 상태 신호로서 제4 출력 라인(170)은 개방(OPEN) 신호를 출력한다.When the ground (GND) signal according to the air condition is transmitted to the fourth matrix line 108, the relay 176 of the sixth changeover switch 175 is driven, and the movable terminal of the sixth changeover switch 175 is the bottom contact point. It becomes attached to. Therefore, the fourth output line 170 outputs an OPEN signal as an air state signal.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 WOW 매트릭스 구조의 전체적인 동작 흐름도를 도시하고 있다.Figure 5 shows an overall operational flowchart of the WOW matrix structure according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 WOW 매트릭스 구조에서 최종 생성되는 WOW 매트릭스 출력 신호는 항공기의 이착륙에 따른 위치 변환을 감지하고, 그에 따른 감지신호를 출력하며, 이때 출력되는 감지신호는 항공기의 이착륙과 관련된 안전 장비들의 기초 신호로 이용된다.The WOW matrix output signal finally generated from the WOW matrix structure of the present invention detects the position change according to takeoff and landing of the aircraft and outputs a detection signal accordingly, and the detection signal output at this time is the basic signal of safety equipment related to takeoff and landing of the aircraft. It is used as.

항공기의 전방 랜딩 기어, 좌측 메인 랜딩 기어, 우측 메인 랜딩 기어는 항공기의 이륙과 착륙 동작시에 동작 상태를 전환한다(200 단계). 이를 전방 랜딩 기어에 설치된 전방 WOW 스위치(101)에서 감지하고, 좌측 메인 랜딩 기어에 설치된 좌측 WOW 스위치(102)가 감지한다. 마찬가지로 우측 메인 랜딩 기어에 설치된 우측 WOW 스위치(103)가 감지하고, 감지신호를 출력한다(210 단계).The front landing gear, left main landing gear, and right main landing gear of the aircraft change their operating states during takeoff and landing operations of the aircraft (step 200). This is detected by the front WOW switch (101) installed on the front landing gear, and the left WOW switch (102) installed on the left main landing gear. Likewise, the right WOW switch 103 installed on the right main landing gear detects and outputs a detection signal (step 210).

전방 WOW 스위치(101), 좌측 WOW 스위치(102), 그리고 우측 WOW 스위치(103)는 항공기의 공중 상태를 감지하면 온(ON) 동작하여, 그라운드(GND) 신호를 제1,2,3 매트릭스 라인(105,106,107)으로 전달한다. The front WOW switch (101), left WOW switch (102), and right WOW switch (103) turn on when detecting the airborne state of the aircraft, sending the ground (GND) signal to the 1st, 2nd, and 3rd matrix lines. Forward to (105,106,107).

제1,2,3 매트릭스 라인(105,106,107)에 전달된 그라운드 신호는 제1,2,3 전환 스위치(110,120,130)를 구동시키고, 제1,2,3 전환 스위치의 가동 단자가 출력단자에 연결되면서 제4 매트릭스 라인(108)에 그라운드(GND) 신호가 전달된다(220 단계).The ground signal transmitted to the first, second, and third matrix lines (105, 106, and 107) drives the first, second, and third changeover switches (110, 120, and 130), and the movable terminals of the first, second, and third changeover switches are connected to the output terminals. 4 A ground (GND) signal is transmitted to the matrix line 108 (step 220).

반대로 전방 WOW 스위치(101), 좌측 WOW 스위치(102), 그리고 우측 WOW 스위치(103)는 항공기의 지상 상태를 감지하면 오프(OFF) 동작하여, 개방(OPEN) 신호를 제1,2,3 매트릭스 라인(105,106,107)으로 전달한다. On the contrary, the front WOW switch 101, left WOW switch 102, and right WOW switch 103 operate OFF when detecting the ground condition of the aircraft, sending an OPEN signal to the 1st, 2nd, and 3rd matrix. Passed to lines (105, 106, 107).

제1,2,3 매트릭스 라인(105,106,107)에 전달된 개방 신호는 제1,2,3 전환 스위치(110,120,130)를 구동시키지 못하고, 제1,2,3 전환 스위치의 가동 단자가 초기 상태를 유지하면서 제4 매트릭스 라인(108)에 개방(OPEN) 신호가 전달된다(220 단계).The open signal transmitted to the first, second, and third matrix lines (105, 106, and 107) does not drive the first, second, and third changeover switches (110, 120, and 130), and the operation terminals of the first, second, and third changeover switches maintain their initial state. An OPEN signal is transmitted to the fourth matrix line 108 (step 220).

이렇게 제4 매트릭스 라인(108)에 전달된 공중 상태일 때의 그라운드(GND) 신호 또는 지상 상태일 때의 개방(OPEN) 신호는 제1 출력 라인(140)을 통해서 출력되고, 해당 전기적 신호를 제공받도록 연결된 안전 장비들의 동작을 위한 기초 신호로 이용된다.The ground (GND) signal in the air state or the OPEN signal in the ground state transmitted to the fourth matrix line 108 is output through the first output line 140 and provides the corresponding electrical signal. It is used as a basic signal for the operation of safety equipment connected to receive it.

한편, 본 발명의 WOW 매트릭스 구조의 출력 신호를 전달받아서 동작하는 인터페이스 장비는 제2 출력 라인(150)을 통해서 공중 상태일 때는 개방(OPEN) 신호를 전달받고, 지상 상태일 때는 그라운드(GND) 신호를 전달받아서 동작을 위한 기초 신호로 이용 가능하다.Meanwhile, the interface equipment that operates by receiving the output signal of the WOW matrix structure of the present invention receives an OPEN signal when in the air state and a ground signal (GND) when in the ground state through the second output line 150. It can be received and used as a basic signal for operation.

또한, 다른 인터페이스 장비는 제3 출력 라인(160)을 통해서 공중 상태일 때는 28Vdc 신호를 전달받고, 지상 상태일 때는 개방(OPEN) 신호를 전달받아서 동작을 위한 기초 신호로 이용 가능하다.Additionally, other interface equipment can receive a 28Vdc signal through the third output line 160 when in an air state and an OPEN signal when in a ground state, and use it as a basic signal for operation.

또한, 다른 인터페이스 장비는 제4 출력 라인(170)을 통해서 공중 상태일 때는 개방(OPEN) 신호를 전달받고, 지상 상태일 때는 28Vdc 신호를 전달받아서 동작을 위한 기초 신호로 이용 가능하다.In addition, other interface equipment can receive an OPEN signal when in an air state and a 28Vdc signal through the fourth output line 170 when in a ground state, and use it as a basic signal for operation.

이와 같이 본 발명의 WOW 매트릭스 구조의 출력 라인을 선택 연결하여, 각각의 인터페이스 장비에서 요구하는 전기적 신호를 제공할 수 있다(230 단계).In this way, the output lines of the WOW matrix structure of the present invention can be selectively connected to provide electrical signals required by each interface device (step 230).

230 단계에서 원하는 전기적 신호를 제공받은 인터페이스 장비는 항공기의 이륙과 착륙 시의 필요한 제어 동작을 수행한다(240 단계). The interface equipment that receives the desired electrical signal in step 230 performs necessary control operations during takeoff and landing of the aircraft (step 240).

위 방법은 특정 실시예들을 통하여 설명되었지만, 위 방법은 또한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의해 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광데이터 저장장치 등이 있다. 또한, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고, 위 실시예들을 구현하기 위한 기능적인(functional) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.Although the above method has been described through specific embodiments, the above method can also be implemented as computer-readable code on a computer-readable recording medium. Computer-readable recording media include all types of recording devices that store data that can be read by a computer system. Examples of computer-readable recording media include ROM, RAM, CD-ROM, magnetic tape, floppy disk, and optical data storage devices. Additionally, computer-readable recording media can be distributed across computer systems connected to a network, so that computer-readable code can be stored and executed in a distributed manner. And, functional programs, codes, and code segments for implementing the above embodiments can be easily deduced by programmers in the technical field to which the present invention pertains.

이상 일부 실시예들과 첨부된 도면에 도시된 예에 의해 본 발명의 기술적 사상이 설명되었지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이해할 수 있는 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 치환, 변형 및 변경이 이루어질 수 있다는 점을 알아야 할 것이다. 또한, 그러한 치환, 변형 및 변경은 첨부된 청구범위 내에 속하는 것으로 생각되어야 한다.Although the technical idea of the present invention has been described through some embodiments and examples shown in the accompanying drawings, it does not depart from the technical idea and scope of the present invention that can be understood by a person skilled in the art to which the present invention pertains. It should be noted that various substitutions, modifications and changes may be made within the scope. Furthermore, such substitutions, modifications and alterations are intended to fall within the scope of the appended claims.

이상의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.The above detailed description should not be construed as restrictive in any respect and should be considered illustrative. The scope of the present invention should be determined by reasonable interpretation of the appended claims, and all changes within the equivalent scope of the present invention are included in the scope of the present invention.

101 : 전방 WOW 스위치, 102 : 좌측 WOW 스위치, 103 : 우측 WOW 스위치, 105,106,107,108 : 매트릭스 라인, 110,120, 130, 155, 165,175 : 전환 스위치, 111,121,131,156,166,176 : 전환 스위치 릴레이, 112,122,132 : 역전압 방지용 다이오드, 140,150,160,170 : 출력 라인 101: front WOW switch, 102: left WOW switch, 103: right WOW switch, 105,106,107,108: matrix line, 110,120, 130, 155, 165,175: changeover switch, 111,121,131,156,166,176: changeover switch relay, 112,122,132: reverse Anti-pressure diode, 140,150,160,170: output line

Claims (17)

항공기의 전방 랜딩 기어에 장착되어서 지상/공중 감지 신호를 발생하는 전방 WOW 스위치;
항공기의 좌측 메인 랜딩 기어에 장착되어서 지상/공중 감지 신호를 발생하는 좌측 WOW 스위치;
항공기의 우측 메인 랜딩 기어에 장착되어서 지상/공중 감지 신호를 발생하는 우측 WOW 스위치;
전방 WOW 스위치와 좌측 WOW 스위치의 신호를 논리곱 연산하여 신호를 출력하는 제1 전환 스위치;
좌측 WOW 스위치의 신호와 우측 WOW 스위치의 신호를 논리곱 연산하여 신호를 출력하는 제2 전환 스위치;
전방 WOW 스위치의 신호와 우측 WOW 스위치의 신호를 논리곱 연산하여 신호를 출력하는 제3 전환 스위치;
제1 전환 스위치와 제2 전환 스위치와 제3 전환 스위치의 출력 신호를 논리합 연산하여 최종 WOW 매트릭스 신호를 출력하고,
최종 WOW 매트릭스 신호는 그라운드(GND) 신호로 출력되는 공중 상태 신호와, 개방(OPEN) 신호로 출력되는 지상 상태 신호로 구성되고,
최종 WOW 매트릭스 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제1 출력 라인을 포함하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.A front WOW switch mounted on the front landing gear of the aircraft to generate ground/air detection signals;
Left WOW switch mounted on the left main landing gear of the aircraft to generate ground/air detection signals;
Right WOW switch mounted on the right main landing gear of the aircraft to generate ground/air detection signals;
A first switching switch that outputs a signal by logically multiplying the signals of the front WOW switch and the left WOW switch;
a second changeover switch that outputs a signal by logically multiplying the signal of the left WOW switch and the signal of the right WOW switch;
a third switching switch that outputs a signal by logically multiplying the signal of the front WOW switch and the signal of the right WOW switch;
Outputs the final WOW matrix signal by performing a OR operation on the output signals of the first changeover switch, the second changeover switch, and the third changeover switch,
The final WOW matrix signal consists of an air state signal output as a ground (GND) signal and a ground state signal output as an OPEN signal,
A multi-interface WOW matrix structure for an aircraft including a first output line providing the final WOW matrix signal to an interface device. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
최종 WOW 매트릭스 신호를 변환해서 그라운드(GND) 신호로 출력되는 지상 상태 신호와, 개방(OPEN) 신호로 출력되는 공중 상태 신호를 출력하는 제4 전환 스위치를 포함하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.In claim 1,
A multi-interface WOW matrix structure for an aircraft including a fourth conversion switch that converts the final WOW matrix signal to output a ground state signal output as a ground signal and an air state signal output as an OPEN signal. 청구항 4에 있어서,
제4 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제2 출력 라인을 포함하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.In claim 4,
A multi-interface WOW matrix structure for an aircraft including a second output line that provides the output signal of the fourth changeover switch to an interface device. 청구항 1에 있어서,
최종 WOW 매트릭스 신호를 변환해서 개방(OPEN) 신호로 출력되는 지상 상태 신호와, 28Vdc 신호로 출력되는 공중 상태 신호를 출력하는 제5 전환 스위치를 포함하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.In claim 1,
A multi-interface WOW matrix structure for an aircraft including a fifth conversion switch that converts the final WOW matrix signal to output a ground state signal output as an OPEN signal and an air state signal output as a 28Vdc signal. 청구항 6에 있어서,
제5 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제3 출력 라인을 포함하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.In claim 6,
A multi-interface WOW matrix structure for an aircraft including a third output line that provides the output signal of the fifth changeover switch to the interface equipment. 청구항 1에 있어서,
최종 WOW 매트릭스 신호를 변환해서 28Vdc 신호로 출력되는 지상 상태 신호와, 개방(OPEN) 신호로 출력되는 공중 상태 신호를 출력하는 제6 전환 스위치를 포함하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.In claim 1,
A multi-interface WOW matrix structure for an aircraft including a sixth conversion switch that converts the final WOW matrix signal to output a ground state signal output as a 28Vdc signal and an air state signal output as an OPEN signal. 청구항 8에 있어서,
제6 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제4 출력 라인을 포함하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.In claim 8,
A multi-interface WOW matrix structure for an aircraft including a fourth output line that provides the output signal of the sixth changeover switch to an interface device. 항공기의 전방 랜딩 기어에 장착되고, 지상/공중 감지 신호를 발생하는 전방 WOW 스위치; 항공기의 좌측 메인 랜딩 기어에 장착되어서 지상/공중 감지 신호를 발생하는 좌측 WOW 스위치; 항공기의 우측 메인 랜딩 기어에 장착되어서 지상/공중 감지 신호를 발생하는 우측 WOW 스위치;
전방 WOW 스위치의 온/오프 동작에 기반한 신호를 출력하는 제1 매트릭스 라인; 좌측 WOW 스위치의 온/오프 동작에 기반한 신호를 출력하는 제2 매트릭스 라인; 우측 WOW 스위치의 온/오프 동작에 기반한 신호를 출력하는 제3 매트릭스 라인;
제2 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 제1 매트릭스 라인의 신호를 출력하는 제1 전환 스위치; 제3 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 제2 매트릭스 라인의 신호를 출력하는 제2 전환 스위치; 제1 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 제3 매트릭스 라인의 신호를 출력하는 제3 전환 스위치;
제1,2,3 전환 스위치의 출력 신호를 전달하는 제4 매트릭스 라인; 및
제4 매트릭스 라인에 연결되어 그라운드(GND) 신호로 출력되는 공중 상태 신호/개방(OPEN) 신호로 출력되는 지상 상태 신호를 최종 WOW 매트릭스 신호로 출력하는 제1 출력 라인을 포함하고,
제1,2,3 전환 스위치와 제4 매트릭스 라인 사이에는 역전압 방지용 다이오드가 연결되는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.A front WOW switch mounted on the aircraft's front landing gear and generating a ground/air detection signal; Left WOW switch mounted on the left main landing gear of the aircraft to generate ground/air detection signals; Right WOW switch mounted on the right main landing gear of the aircraft to generate ground/air detection signals;
a first matrix line outputting a signal based on the on/off operation of the front WOW switch; a second matrix line outputting a signal based on the on/off operation of the left WOW switch; a third matrix line outputting a signal based on the on/off operation of the right WOW switch;
a first switching switch whose relay is driven by a signal from a second matrix line to output a signal from a first matrix line; a second changeover switch whose relay is driven by a signal from a third matrix line to output a signal from a second matrix line; a third switching switch whose relay is driven by the signal of the first matrix line to output the signal of the third matrix line;
a fourth matrix line transmitting output signals of the first, second, and third changeover switches; and
A first output line connected to the fourth matrix line to output a ground state signal output as a ground (GND) signal/open signal as a final WOW matrix signal,
A multi-interface WOW matrix structure for aircraft in which a reverse voltage prevention diode is connected between the 1st, 2nd, and 3rd changeover switches and the 4th matrix line. 삭제delete 청구항 10에 있어서,
초기 상태에서 그라운드에 연결되고, 제4 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 개방(OPEN) 신호를 출력하는 제4 전환 스위치를 포함하고,
제4 전환 스위치는 그라운드(GND) 신호의 지상 상태 신호와, 개방(OPEN) 신호의 공중 상태 신호를 출력하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.In claim 10,
A fourth switching switch is connected to the ground in the initial state and the relay is driven by a signal from the fourth matrix line to output an OPEN signal,
The fourth switching switch is a multi-interface WOW matrix structure for aircraft that outputs a ground state signal of the ground (GND) signal and an air state signal of the OPEN signal. 청구항 12에 있어서,
제4 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제2 출력 라인을 포함하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.In claim 12,
A multi-interface WOW matrix structure for an aircraft including a second output line that provides the output signal of the fourth changeover switch to an interface device. 청구항 13에 있어서,
초기 상태에서 개방 단자에 연결되고, 제4 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 28Vdc 신호를 출력하는 제5 전환 스위치를 포함하고,
제5 전환 스위치는 개방(OPEN) 신호의 지상 상태 신호와, 28Vdc 신호의 공중 상태 신호를 출력하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.In claim 13,
A fifth changeover switch is connected to an open terminal in the initial state and the relay is driven by a signal from the fourth matrix line to output a 28Vdc signal,
The fifth switching switch is a multi-interface WOW matrix structure for aircraft that outputs the ground state signal of the OPEN signal and the air state signal of the 28Vdc signal. 청구항 14에 있어서,
제5 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제3 출력 라인을 포함하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.In claim 14,
A multi-interface WOW matrix structure for an aircraft including a third output line that provides the output signal of the fifth changeover switch to the interface equipment. 청구항 15에 있어서,
초기 상태에서 28Vdc 전원을 출력 단자로 전달하도록 연결되고, 제4 매트릭스 라인의 신호를 의해서 릴레이가 구동되어 개방(OPEN) 신호를 출력하는 제6 전환 스위치를 포함하고,
제6 전환 스위치는 28Vdc 신호로 출력되는 지상 상태 신호와, 개방(OPEN) 신호로 출력되는 공중 상태 신호를 출력하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.In claim 15,
In the initial state, it is connected to transmit 28Vdc power to the output terminal, and includes a sixth changeover switch whose relay is driven by a signal from the fourth matrix line to output an OPEN signal,
The sixth switching switch is a multi-interface WOW matrix structure for aircraft that outputs a ground state signal output as a 28Vdc signal and an air state signal output as an OPEN signal. 청구항 16에 있어서,
제6 전환 스위치의 출력 신호를 인터페이스 장비로 제공하는 제4 출력 라인을 포함하는 항공기용 다중 인터페이스 WOW 매트릭스 구조.
In claim 16,
A multi-interface WOW matrix structure for an aircraft including a fourth output line that provides the output signal of the sixth changeover switch to an interface device.
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