KR102630077B1 - A System for Detecting a Fire Risk in a Charger of an Electric Vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전기차 충전기의 화재 위험 감지 시스템에 관한 것이다. 전기차 충전기의 화재 위험 감지 시스템은 화재 감시 부위(11)에 대한 열화상 이미지를 획득하는 열화상 카메라(12a); 열화상 카메라(12a)로부터 획득된 이미지로부터 화재 위험을 판단하는 화재 위험 판단 모듈(13); 및 화재 위험 판단 모듈(13)로부터 전송된 화재 위험 신호에 따라 차단기를 작동시키는 차단기 작동 모듈(14)을 포함한다.The present invention relates to a fire risk detection system for an electric vehicle charger. The fire risk detection system of the electric vehicle charger includes a thermal imaging camera (12a) that acquires a thermal image of the fire monitoring area (11); a fire risk determination module 13 that determines fire risk from the image acquired from the thermal imaging camera 12a; and a breaker operation module 14 that operates the breaker according to the fire risk signal transmitted from the fire risk determination module 13.
Description
본 발명은 전기차 충전기의 화재 위험 감지 시스템에 관한 것이고, 구체적으로 전기차의 충전 과정에서 발생될 수 있는 화재 위험을 감지하여 예방할 수 있는 전기차 충전기의 화재 위험 감지 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a fire hazard detection system for an electric vehicle charger, and specifically to a fire hazard detection system for an electric vehicle charger that can detect and prevent fire hazards that may occur during the charging process of an electric vehicle.
전기차는 많은 충전 시간이 요구되고 이로 인하여 충전 과정을 직접 육안으로 감시하기 어렵다. 그러므로 전기차의 충전 과정은 자동으로 감시될 필요가 있고, 이와 같은 자동 감시를 위한 다양한 수단이 충전기 또는 충전소에 설치될 필요가 있다. 예를 들어 충전이 정해진 전압 또는 전류 조건에서 진행되고 있는지 여부 또는 누설 전류가 있는지 여부가 자동으로 감시되고, 감시 결과에 따라 적절한 조치가 취해질 필요가 있다. 그러나 충전 과정에서 다양한 원인으로 발생될 수 있는 화재 위험은 자동으로 감지되기 어렵고 별도의 감시 수단이 만들어질 필요가 있다. 이와 관련하여 특허등록번호 10-2397479는 수광렌즈 및 감지센서를 이용한 전기차 충전기 화재 검출 시스템 및 방법에 대하여 개시한다. 또한 특허등록번호 10-2336030은 전기차 화재 감지 및 상태 이상 예측 시스템에 대하여 개시한다. 전기차의 화재 위험은 다양한 원인으로 인하여 발생될 수 있으므로 실시간으로 감시되면서 충전 과정에서 발생된 다양한 위험 요인이 실시간으로 전기차 소유자에게 전송되는 것이 유리하다. 그러나 선행기술은 이를 위한 방법 또는 수단에 대하여 개시하지 않는다.Electric vehicles require a lot of charging time, which makes it difficult to directly visually monitor the charging process. Therefore, the charging process of electric vehicles needs to be automatically monitored, and various means for such automatic monitoring need to be installed in the charger or charging station. For example, it is necessary to automatically monitor whether charging is progressing under specified voltage or current conditions or whether there is leakage current, and appropriate actions are taken according to the monitoring results. However, fire risks that can occur due to various reasons during the charging process are difficult to detect automatically, and separate monitoring means need to be created. In this regard, Patent Registration No. 10-2397479 discloses a system and method for detecting fire in an electric vehicle charger using a light-receiving lens and a detection sensor. Additionally, patent registration number 10-2336030 discloses an electric vehicle fire detection and condition prediction system. Since the risk of fire in electric vehicles can be caused by a variety of causes, it is advantageous to monitor in real time and transmit various risk factors generated during the charging process to electric vehicle owners in real time. However, the prior art does not disclose methods or means for this.
본 발명은 선행기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 아래와 같은 목적을 가진다.The present invention is intended to solve the problems of the prior art and has the following purposes.
본 발명의 목적은 충전 과정에서 발생될 수 있는 화재 위험을 실시간으로 감시하면서 화재 위험이 발생되면 이를 차량 관련인의 전자기기로 전송될 수 있도록 하는 전기차 충전기의 화재 위험 감지 시스템을 제공하는 것이다.The purpose of the present invention is to provide a fire risk detection system for an electric vehicle charger that monitors the fire risk that may occur during the charging process in real time and transmits the fire risk to the electronic devices of the person involved in the vehicle when a fire risk occurs.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 전기자 충전기의 화재 위험 감지 시스템은 화재 감시 부위에 대한 열화상 이미지를 획득하는 열화상 카메라; 열화상 카메라로부터 획득된 이미지로부터 화재 위험을 판단하는 화재 위험 판단 모듈; 및 화재 위험 판단 모듈로부터 전송된 화재 위험 신호에 따라 차단기를 작동시키는 차단기 작동 모듈을 포함한다.According to a preferred embodiment of the present invention, a fire hazard detection system for an armature charger includes a thermal imaging camera that acquires a thermal image of a fire monitoring area; A fire risk determination module that determines fire risk from images acquired from a thermal imaging camera; and a circuit breaker operation module that operates the circuit breaker according to a fire risk signal transmitted from the fire risk determination module.
본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 충전되는 차량의 번호를 인식하는 차량 번호 인식 카메라를 더 포함한다.According to another suitable embodiment of the present invention, it further includes a license plate recognition camera that recognizes the license plate number of the vehicle being charged.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 충전 과정에서 발생되는 과전류를 탐지하는 과전류 탐지 모듈을 더 포함한다.According to another suitable embodiment of the present invention, it further includes an overcurrent detection module that detects overcurrent generated during the charging process.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 화재 위험에 대한 정보 및 차량 번호는 충전 관리 서버를 통하여 차량 관련 전자기기로 전송된다.According to another suitable embodiment of the present invention, information on fire risk and vehicle number are transmitted to vehicle-related electronic devices through a charging management server.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 열화상 이미지로부터 획득된 온도 정보 및 충전 과정에서 감지된 위험 인자에 대한 정보가 미리 설정된 정보가 대비되어 충전 관리 서버로 전송된다.According to another suitable embodiment of the present invention, temperature information obtained from a thermal image and information on risk factors detected during the charging process are compared with preset information and transmitted to the charging management server.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 전기차의 충전 과정에서 화재 위험을 감지하는 방법은 열화상 이미지 및 차량 번호가 획득되는 단계; 충전 커넥터와 차량 주입구 연결 부위의 온도가 탐지되는 단계; 탐지 온도가 미리 설정된 온도 범위를 초과하는지 여부가 판단되는 단계; 충전 케이블의 온도를 탐지하는 단계; 충전 케이블의 온도가 고온 상태에 해당하는지 여부가 탐지되는 단계; 과전류가 탐지되는 단계; 탐지 정보에 대한 감시 정보가 생성되는 단계; 감시 정보가 관리 서버로 전송되는 단계; 관리 서버에서 관리 정보가 생성되는 단계; 및 관리 정보가 차량 관련 전자기기로 전송되는 단계를 포함한다.According to another suitable embodiment of the present invention, a method for detecting a fire risk during the charging process of an electric vehicle includes obtaining a thermal image and a vehicle license plate number; Detecting the temperature of the connection area between the charging connector and the vehicle inlet; determining whether the detection temperature exceeds a preset temperature range; detecting the temperature of the charging cable; detecting whether the temperature of the charging cable corresponds to a high temperature state; Overcurrent is detected; Generating monitoring information for detection information; Monitoring information is transmitted to a management server; Creating management information in the management server; and transmitting management information to vehicle-related electronic devices.
본 발명에 따른 전기차 충전기의 화재 위험 감지 시스템은 전기차의 충전 과정에서 발생될 수 있는 화재 위험이 예방될 수 있도록 한다. 본 발명에 따른 감지 시스템은 화재 발생 위험의 감시와 함께 과전류 상태 또는 배터리의 열화 상태가 탐지될 수 있도록 한다. 또한 본 발명에 따른 감지 시스템은 화재 위험이 발생된 경우 이를 전기차 관련인의 휴대용 전자기기로 전송하여 화재 위험 정보가 확인되면서 충전이 중단된 사실을 인지할 수 있도록 한다. 본 발명에 따른 위험 감지 시스템은 다양한 종류의 충전기에 적용될 수 있고 이에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다.The fire risk detection system for an electric vehicle charger according to the present invention prevents fire risks that may occur during the charging process of an electric vehicle. The detection system according to the present invention allows overcurrent conditions or battery deterioration conditions to be detected along with monitoring the risk of fire occurrence. In addition, the detection system according to the present invention transmits the fire risk information to the portable electronic device of the person involved in the electric vehicle when a fire risk occurs, so that the fire risk information can be confirmed and the fact that charging has been stopped can be recognized. The hazard detection system according to the present invention can be applied to various types of chargers, and the present invention is not limited thereby.
도 1은 본 발명에 따른 전기차 충전기의 화재 위험 감지 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 화재 위험 감지 시스템이 적용된 실시 예를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 화재 위험 감지 시스템에서 감시 가능한 감시 요소의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 화재 위험 감지 시스템의 작동 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 화재 위험 감지 방법의 실시 예를 도시한 것이다.Figure 1 shows an embodiment of a fire risk detection system for an electric vehicle charger according to the present invention.
Figure 2 shows an example in which the fire risk detection system according to the present invention is applied.
Figure 3 shows an example of a monitoring element that can be monitored in the fire risk detection system according to the present invention.
Figure 4 shows an embodiment of the operating structure of the fire risk detection system according to the present invention.
Figure 5 shows an example of a fire risk detection method according to the present invention.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 아래의 설명에서 서로 다른 도면에서 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소는 유사한 기능을 가지므로 발명의 이해를 위하여 필요하지 않는다면 반복하여 설명이 되지 않으며 공지의 구성요소는 간략하게 설명이 되거나 생략이 되지만 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것으로 이해되지 않아야 한다.Below, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the attached drawings, but the examples are for a clear understanding of the present invention and the present invention is not limited thereto. In the description below, components having the same reference numerals in different drawings have similar functions, so unless necessary for understanding the invention, the description will not be repeated, and well-known components will be briefly described or omitted, but the present invention It should not be understood as being excluded from the embodiments.
도 1은 본 발명에 따른 전기차 충전기의 화재 위험 감지 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.Figure 1 shows an embodiment of a fire risk detection system for an electric vehicle charger according to the present invention.
도 1을 참조하면, 전기차 충전기의 화재 위험 감지 시스템은 화재 감시 부위(11)에 대한 열화상 이미지를 획득하는 열화상 카메라(12a); 열화상 카메라(12a)로부터 획득된 이미지로부터 화재 위험을 판단하는 화재 위험 판단 모듈(13); 및 화재 위험 판단 모듈(13)로부터 전송된 화재 위험 신호에 따라 차단기를 작동시키는 차단기 작동 모듈(14)을 포함한다. 또한 화재 위험 감지 시스템은 충전되는 차량의 차량 번호를 인식하는 차량 번호 인식 카메라(12b)를 더 포함한다. 추가로 화재 위험 감지 시스템은 충전 과정에서 발생되는 과전류를 탐지하는 과전류 탐지 모듈(12c)을 더 포함한다.Referring to FIG. 1, the fire risk detection system for an electric vehicle charger includes a thermal imaging camera 12a that acquires a thermal image of the fire monitoring area 11; a fire risk determination module 13 that determines fire risk from the image acquired from the thermal imaging camera 12a; and a breaker operation module 14 that operates the breaker according to the fire risk signal transmitted from the fire risk determination module 13. Additionally, the fire risk detection system further includes a license plate recognition camera 12b that recognizes the license plate number of the vehicle being charged. Additionally, the fire risk detection system further includes an overcurrent detection module 12c that detects overcurrent generated during the charging process.
충전을 위하여 전기차가 충전 위치에 정차되고, 충전 커넥터가 전기차의 충전 주입구를 통하여 충전 소켓에 연결되면 열화상 카메라(12a)에 의하여 화재 감시 부위(11)에 해당하는 충전 커넥터와 차량 주입구의 연결 부위에 대한 열화상 이미지가 획득될 수 있다. 또한 차량 번호 인식 카메라(12b)에 의하여 차량 번호가 인식될 수 있고, 인식된 차량 번호가 감시 정보 생성 모듈(15)로 전송될 수 있다. 차량 번호 인식 카메라(12b)에 의한 차량 번호의 인지는 열화상 카메라(12a)의 작동을 위한 개시 신호가 될 수 있다. 열화상 카메라(12a)에 의하여 열화상 이미지가 획득되면 화재 위험 판단 모듈(13)로 전송될 수 있다. 화재 위험 판단 모듈(13)은 열화상 이미지로부터 화재 위험을 판단할 수 있고, 만약 화재 위험이 있다고 판단되면 차단기 작동 모듈(14)을 작동시켜 충전을 중단시킬 수 있다. 화재 위험 판단 모듈(13)에 의하여 화재 위험이 있는 경우 위험 정보가 감시 정보 생성 모듈(15)로 전송될 수 있다. 열화상 카메라(12a)에 의한 열화상 이미지는 충전 과정에서 실시간으로 획득되어 화재 위험 판단 모듈(13)로 전송될 수 있고, 화재 위험 판단 모듈(13)에 의한 위험 판단은 실시간으로 이루어질 수 있다. 화재 위험 정보가 감시 정보 생성 모듈(15)로 전송되면 감시 정보 생성 모듈(15)은 차량 번호 정보와 함께 예를 들어 충전 관리 서버로 전송할 수 있고, 충전 관리 서버는 등록된 차량 번호 정보를 참조하여 충전되고 있는 전기차와 관련된 사람의 휴대용 전자기기로 화재 위험 정보를 전송할 수 있다. 충전 과정에서 과전류 탐지 모듈(12c)에 의하여 과전류 상태가 탐지될 수 있다. 과전류 상태는 독립된 탐지 회로에 의하여 탐지되거나, 충전기로부터 과전류 상태에 대한 정보를 획득할 수 있다. 이와 같이 과전류 상태에 있는 경우 화재 위험 판단 모듈(13)에 의하여 화재 위험이 있는지 여부가 판단될 수 있다. 또한 과전류 상태에 있다면 차단기 작동 모듈(14)에 의하여 차단기가 작동될 수 있고 관련 정보가 충전 관리 서버로 전송될 수 있다. 충전 과정에 있는 차량의 화재 위험 정보는 다양한 방법으로 차량 관련인의 휴대용 전자기기로 전송될 수 있고 이에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다.When the electric vehicle is stopped at the charging location for charging and the charging connector is connected to the charging socket through the charging inlet of the electric vehicle, the connection between the charging connector and the vehicle inlet corresponding to the fire monitoring area 11 is detected by the thermal imaging camera 12a. A thermal image for can be obtained. Additionally, the vehicle number may be recognized by the vehicle number recognition camera 12b, and the recognized vehicle number may be transmitted to the surveillance information generation module 15. Recognition of the vehicle number by the vehicle number recognition camera 12b may be a starting signal for operation of the thermal imaging camera 12a. When a thermal image is acquired by the thermal imaging camera 12a, it may be transmitted to the fire risk determination module 13. The fire risk determination module 13 can determine the fire risk from the thermal image, and if it is determined that there is a fire risk, it can operate the breaker operation module 14 to stop charging. If there is a fire risk by the fire risk determination module 13, risk information may be transmitted to the monitoring information generation module 15. Thermal image images by the thermal imaging camera 12a can be acquired in real time during the charging process and transmitted to the fire risk judgment module 13, and risk judgment by the fire risk judgment module 13 can be made in real time. When fire risk information is transmitted to the surveillance information generation module 15, the surveillance information generation module 15 may transmit it along with vehicle number information to, for example, a charging management server, and the charging management server may refer to the registered vehicle number information and transmit it to the charging management server. Fire risk information can be transmitted to portable electronic devices of people involved in electric vehicles being charged. During the charging process, an overcurrent state may be detected by the overcurrent detection module 12c. The overcurrent condition can be detected by an independent detection circuit, or information about the overcurrent condition can be obtained from the charger. In such an overcurrent state, whether there is a fire risk can be determined by the fire risk determination module 13. Additionally, if there is an overcurrent state, the breaker may be activated by the breaker operation module 14 and related information may be transmitted to the charging management server. Fire risk information of a vehicle in the charging process can be transmitted to the portable electronic device of the person involved in the vehicle in various ways, and the present invention is not limited thereto.
도 2는 본 발명에 따른 화재 위험 감지 시스템이 적용된 실시 예를 도시한 것이다.Figure 2 shows an example in which the fire risk detection system according to the present invention is applied.
도 2를 참조하면, 전기차의 충전기(CD)에 화재 감시 모듈(21)이 결합될 수 있고, 화재 감시 모듈(21)은 열화상 카메라(12a)와 차량 번호 인식 카메라(12b)를 포함할 수 있다. 또한 화재 감시 모듈(21)은 위에서 설명된 화재 위험 판단 모듈(13) 및 감시 정보 생성 모듈(15)을 포함할 수 있고, 열화상 이미지의 처리를 위한 다양한 처리 수단을 포함할 수 있다. 화재 감시 모듈(21)은 독립적으로 작동되는 모듈 구조로 만들어질 수 있고, 전기차(EV)의 차량 주입구(21) 및 번호판(22)에 대한 이미지의 획득이 가능하도록 충전기(CD)에 결합될 수 있다. 전기차(EV)가 충전을 위하여 충전기(CD)에 앞쪽에 표시된 정차선에 정차하면, 차량 번호 인식 카메라(12b)에 의하여 차량 번호판(22)이 판독되어 차량 번호가 획득되고, 열화상 카메라(12a)가 작동되어 차량 커넥터와 차량 주입구 연결부의 열화상 이미지가 획득될 수 있다. 선택적으로 화재 감시 모듈(21)에 스크린이 배치되어 열화상 카메라(12a)에 의하여 탐지된 온도가 표시될 수 있다. 충전 과정에서 화재 위험이 탐지되면 화재 위험 상태가 표시되고, 화재 감시 모듈(21)에 의하여 차단기가 작동되어 충전이 중단될 수 있다. 이와 함께 화재 감시 모듈(21)은 충전 관리 서버와 통신 가능하도록 연결되어 화재 위험 정보를 충전 관리 서버로 전송할 수 있다. 화재 감시 모듈(21)은 화재 발생 위험을 감지하면서 이와 함께 충전 과정에서 발생되는 다양한 위험 요소를 탐지할 수 있다.Referring to FIG. 2, a fire monitoring module 21 may be coupled to a charger (CD) of an electric vehicle, and the fire monitoring module 21 may include a thermal imaging camera 12a and a license plate recognition camera 12b. there is. Additionally, the fire monitoring module 21 may include the fire risk determination module 13 and the monitoring information generation module 15 described above, and may include various processing means for processing thermal image images. The fire surveillance module 21 can be made into a modular structure that operates independently, and can be coupled to a charger (CD) to enable acquisition of images of the vehicle inlet 21 and license plate 22 of an electric vehicle (EV). there is. When an electric vehicle (EV) stops at the stop line displayed in front of the charger (CD) for charging, the license plate 22 is read by the license plate recognition camera 12b to obtain the license plate number, and the thermal imaging camera 12a ) is activated so that a thermal image of the vehicle connector and vehicle inlet connection part can be acquired. Optionally, a screen may be placed on the fire monitoring module 21 to display the temperature detected by the thermal imaging camera 12a. If a fire hazard is detected during the charging process, a fire hazard status is displayed, and a circuit breaker is activated by the fire monitoring module 21 to stop charging. In addition, the fire monitoring module 21 is connected to enable communication with the charging management server and can transmit fire risk information to the charging management server. The fire monitoring module 21 can detect the risk of fire and various risk factors that occur during the charging process.
도 3은 본 발명에 따른 화재 위험 감지 시스템에서 감시 가능한 감시 요소의 실시 예를 도시한 것이다.Figure 3 shows an example of a monitoring element that can be monitored in the fire risk detection system according to the present invention.
도 3을 참조하면, 감시 정보 생성 모듈(15)을 더 포함하고, 감시 정보 생성 모듈(15)에 의하여 생성되는 정보는 충전 케이블의 온도 상태 또는 과전류 상태에 대한 정보를 포함한다. 열화상 카메라에 의하여 충전기 커넥터와 차량 주입구의 열화상 이미지가 획득되면서 이와 함께 충전 케이블의 이미지가 획득될 수 있다. 또한 위에서 설명된 화재 감시 모듈은 충전기로부터 정보를 획득할 수 있고, 예를 들어 과전류 상태에 대한 정보를 획득할 수 있다. 이와 같은 정보의 처리를 위하여 본 발명에 따른 화재 감시 시스템은 화재 대상 온도 탐지 모듈(31); 충전 케이블 온도 탐지 모듈(32); 및 과전류 탐지 모듈(33)을 포함할 수 있다. 화재 대상 온도 탐지 모듈(31)에 의하여 충전기 커넥터의 연결 부위에서 발생되는 화재 위험이 탐지될 수 있다. 또한 충전 케이블 온도 탐지 모듈(32)에 의하여 전기차의 배터리의 이상 상태가 탐지될 수 있다. 배터리의 열화가 심한 상태에서 충전이 진행되는 경우 배터리에서 많은 열이 발생되고, 배터리와 연결된 충전 배선을 통하여 열이 전달되어 충전 케이블의 온도가 비정상 상태로 상승될 수 있다. 충전 케이블 온도 탐지 모듈(32)은 이와 같이 배터리의 열화 또는 전기차 내부의 원인으로 인하여 충전 케이블이 온도가 비정상 상태로 상승되는 것을 탐지할 수 있다. 또한 충전 과정에서 과전류 상태가 발생되면 충전기에서 이를 탐지할 수 있고, 과전류 탐지 모듈(33)은 충전기로부터 과전류 상태에 있는지 여부에 대한 정보를 획득할 수 있다. 화재 감시 대상 온도 탐지 모듈(31), 충전 케이블 온도 탐지 모듈(32) 및 과전류 탐지 모듈(33)에 의하여 획득된 정보가 감시 정보 생성 모듈(15)로 전송될 수 있고, 감시 정보 생성 모듈(15)은 화재 위험 정보, 배터리 열화와 같은 차량 내부 이상 상태 정보 및 과전류 상태에 대한 정보를 포함하는 감시 정보를 생성할 수 있다. 생성된 감시 정보가 화재 감시 모듈에 형성된 스크린과 같은 표시 수단(34)에 표시될 수 있고, 이와 함께 인터넷과 같은 전송 수단(35)을 통하여 충전 관리 서버(36)로 전송될 수 있다. 충전 관리 서버(36)는 미리 등록된 전기차에 대한 정보를 참조하여 화재 위험이 있거나, 배터리가 열화가 된 상태이거나 또는 과전류 상태가 되는 경우 이에 대한 정보를 전기차의 소유자, 운행자 또는 이와 유사한 관련인의 전자기기(37)로 전송할 수 있다. 충전 과정에서 탐지된 정보는 다양한 방법으로 충전 관리 서버(36)로 전송될 수 있고 이에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다.Referring to FIG. 3, it further includes a monitoring information generation module 15, and the information generated by the monitoring information generation module 15 includes information about the temperature state or overcurrent state of the charging cable. As a thermal image of the charger connector and the vehicle inlet is acquired by a thermal imaging camera, an image of the charging cable can be acquired along with it. Additionally, the fire monitoring module described above can obtain information from the charger, for example, information about overcurrent conditions. In order to process such information, the fire monitoring system according to the present invention includes a fire target temperature detection module 31; Charging cable temperature detection module (32); and an overcurrent detection module 33. A fire hazard occurring at the connection portion of the charger connector can be detected by the fire target temperature detection module 31. Additionally, an abnormal state of the battery of an electric vehicle can be detected by the charging cable temperature detection module 32. If charging is carried out while the battery is severely deteriorated, a lot of heat is generated from the battery, and the heat is transferred through the charging wiring connected to the battery, which may cause the temperature of the charging cable to rise to an abnormal state. The charging cable temperature detection module 32 can detect that the temperature of the charging cable rises to an abnormal state due to battery deterioration or causes inside the electric vehicle. Additionally, if an overcurrent state occurs during the charging process, the charger can detect it, and the overcurrent detection module 33 can obtain information about whether or not the overcurrent state is in the charger. Information acquired by the fire monitoring target temperature detection module 31, the charging cable temperature detection module 32, and the overcurrent detection module 33 may be transmitted to the monitoring information generation module 15, and the monitoring information generation module 15 ) can generate monitoring information including fire risk information, information on abnormal conditions inside the vehicle such as battery deterioration, and information on overcurrent conditions. The generated monitoring information can be displayed on a display means 34 such as a screen formed on the fire monitoring module, and can also be transmitted to the charging management server 36 through a transmission means 35 such as the Internet. The charging management server 36 refers to the information about the electric vehicle registered in advance, and if there is a risk of fire, the battery is deteriorated, or there is an overcurrent state, the charging management server 36 sends the information to the owner, operator, or similar related person of the electric vehicle. It can be transmitted to an electronic device (37). Information detected during the charging process may be transmitted to the charging management server 36 in various ways, and the present invention is not limited thereto.
도 4는 본 발명에 따른 화재 위험 감지 시스템의 작동 구조의 실시 예를 도시한 것이다.Figure 4 shows an embodiment of the operating structure of the fire risk detection system according to the present invention.
도 4를 참조하면, 열화상 이미지(41a) 및 감지 정보(41b)가 온도 판별 모듈(42)로 전송되어 제어 모듈(43)로 전송될 수 있다. 위에서 설명된 것처럼, 열화상 이미지(41a)는 열화상 카메라에 의하여 획득될 수 있고, 충전기 커넥터와 차량 주입구 연결부의 이미지 및 충전 케이블의 이미지를 포함한다. 감지 정보(41b)는 과전류 상태에 대한 정보 또는 차량 번호에 대한 정보를 포함한다. 온도 판별 모듈(42)은 화재 감시 대상의 온도가 미리 결정된 온도 범위에 있는지 여부 또는 충전 케이블이 비정상적으로 고온 상태에 있는지 여부를 판별하고, 판별 결과를 제어 모듈(43)로 전송할 수 있다. 제어 모듈(43)은 판별 결과에 따라 차단기(44)를 작동시킬 수 있다. 제어 모듈(43)은 또한 판별 결과, 차량 번호, 과전류 상태 정보를 감시 정보 생성 모듈(45)로 전송할 수 있다. 감시 정보 생성 모듈(45)은 시각 정보 및 충전 상태 정보를 제어 모듈(43)로부터 전송된 정보와 결합하여 감시 정보를 생성할 수 있다. 생성된 감시 정보가 인터넷과 같은 전송 수단(35)을 통하여 충전 관리 서버(36)로 전송될 수 있다. 충전 관리 서버(36)에 정보 관리 모듈(47)이 설치되어 등록된 차량 번호에 해당되는 관련자가 탐색될 수 있다. 정보 관리 모듈(47)은 감시 정보를 차량 관련 전자기기(37)로 전송할 수 있다. 감시 정보는 충전 과정에서 탐지되는 다양한 정보를 포함할 수 있고 이에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다.Referring to FIG. 4, the thermal image 41a and detection information 41b may be transmitted to the temperature determination module 42 and then transmitted to the control module 43. As described above, the thermal image 41a can be acquired by a thermal imaging camera and includes an image of the charger connector and the vehicle inlet connection and an image of the charging cable. The detection information 41b includes information about the overcurrent state or information about the vehicle number. The temperature determination module 42 may determine whether the temperature of the fire monitoring target is within a predetermined temperature range or whether the charging cable is at an abnormally high temperature, and may transmit the determination result to the control module 43. The control module 43 may operate the circuit breaker 44 according to the determination result. The control module 43 may also transmit the determination result, vehicle number, and overcurrent status information to the monitoring information generation module 45. The monitoring information generation module 45 may generate monitoring information by combining visual information and charging state information with information transmitted from the control module 43. The generated monitoring information may be transmitted to the charging management server 36 through a transmission means 35 such as the Internet. The information management module 47 is installed in the charging management server 36, so that the relevant person corresponding to the registered vehicle number can be searched. The information management module 47 can transmit monitoring information to the vehicle-related electronic device 37. Monitoring information may include various information detected during the charging process, and the present invention is not limited thereto.
도 5는 본 발명에 따른 화재 위험 감지 방법의 실시 예를 도시한 것이다.Figure 5 shows an example of a fire risk detection method according to the present invention.
도 5를 참조하면, 전기차의 충전 과정에서 화재 위험을 감지하는 방법은 열화상 이미지 및 차량 번호가 획득되는 단계(P51); 충전 커넥터와 차량 주입구 연결 부위의 온도가 탐지되는 단계(P52); 탐지 온도가 미리 설정된 온도 범위를 초과하는지 여부가 판단되는 단계(P53); 충전 케이블의 온도를 탐지하는 단계(P54); 충전 케이블의 온도가 고온 상태에 해당하는지 여부가 탐지되는 단계(55); 과전류가 탐지되는 단계(P56); 탐지 정보에 대한 감시 정보가 생성되는 단계(P58); 감시 정보가 관리 서버로 전송되는 단계(P59); 관리 서버에서 관리 정보가 생성되는 단계(P60); 및 관리 정보가 차량 관련 전자기기로 전송되는 단계(P61)를 포함한다.Referring to Figure 5, the method of detecting a fire risk during the charging process of an electric vehicle includes the steps of obtaining a thermal image and a vehicle number (P51); A step in which the temperature of the charging connector and vehicle inlet connection area is detected (P52); A step of determining whether the detection temperature exceeds a preset temperature range (P53); Detecting the temperature of the charging cable (P54); Step 55 of detecting whether the temperature of the charging cable corresponds to a high temperature state; Step where overcurrent is detected (P56); A step in which monitoring information for detection information is generated (P58); Monitoring information is transmitted to the management server (P59); Step in which management information is created in the management server (P60); and a step (P61) in which management information is transmitted to vehicle-related electronic devices.
열화상 이미지 및 차량 번호는 각각 열화상 카메라 및 차량 번호 인식 카메라에 의하여 획득될 수 있다(P51). 열화상 이미지는 충전을 위한 전기차의 충전기 커넥터 및 차량 주입구 연결 부위를 포함할 수 있고, 이와 같은 열화상 이미지로부터 화재 감지 대상의 온도가 탐지될 수 있다(P52). 충전기 커넥터와 차량 주입구 연결 부위의 온도가 탐지되어 온도 범위가 미리 설정된 범위를 벗어났는지 여부가 판단될 수 있다(P53). 만약 온도 범위를 초과하였다면(YES), 차단기가 작동되어 충전이 중단될 수 있다(P62). 이에 비하여 온도 범위를 초과하지 않았다면(NO), 충전 케이블의 온도가 탐지될 수 있고(P54), 충전 케이블의 온도가 고온 상태에 있는지 여부가 판단될 수 있다(P55). 고온 상태는 환경 온도에 비하여 충분히 높은 온도를 의미하거나, 충전 과정에서 평균적으로 나타나는 충전 케이블의 온도에 비하여 충분히 높은 온도 상태에 있는 것을 의미한다. 이와 같은 경우 차량의 배터리가 열화 상태이거나, 충전 배선이 비정상 상태에 있을 수 있다. 그러므로 충전 케이블이 고온 상태에 있는 경우(YES), 차단기가 작동되어 충전이 중단될 수 있다(P62). 이에 비하여 고온 상태가 아니라면(NO), 과전류가 탐지되어(P56), 과전류 상태에 있는지 여부가 판단될 수 있다(P57). 과전류에 해당한다면 차단기가 작동되어 충전이 중단될 수 있다(P62). 이와 달리 과전류 상태가 아니라면(NO), 감시 정보가 생성되어(P58) 충전 관리 서버로 전송될 수 있다(P59). 감시 정보는 충전 커넥터와 차량 주입구 연결 부위가 미리 결정된 온도 범위를 벗어나거나, 충전 케이블이 고온 상태가 되거나 또는 과전류 상태가 되는 경우 생성될 수 있다. 구체적으로 차단기 작동되면, 탐지 결과에 따른 감시 정보가 생성될 수 있다(P58). 감시 정보는 차단기 작동 원인, 차단기 작동 시간 또는 현재 전기 차량의 충전 수준 정보를 포함할 수 있다. 생성된 감시 정보가 관리 서버로 전송될 수 있다(P59). 관리 서버에서 관리 정보가 생성될 수 있고(P60), 관리 정보는 차량 관리에 요구되는 정보가 추가될 수 있고, 생성된 관리 정보가 차량 관련 전자기기로 전송될 수 있다(P61). 이에 의하여 차량 관련자는 차량 충전 상태에 대한 정보를 확인하고 필요한 조치를 취할 수 있다. 전기차의 충전 과정에서 화재 위험은 다양한 방법으로 감지될 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.Thermal image and vehicle number can be acquired by a thermal imaging camera and vehicle number recognition camera, respectively (P51). The thermal image may include the electric vehicle charger connector for charging and the vehicle inlet connection area, and the temperature of the fire detection target can be detected from such thermal image image (P52). The temperature of the connection area between the charger connector and the vehicle inlet can be detected to determine whether the temperature range is outside the preset range (P53). If the temperature range is exceeded (YES), the circuit breaker may trip and stop charging (P62). In comparison, if the temperature range is not exceeded (NO), the temperature of the charging cable can be detected (P54), and it can be determined whether the temperature of the charging cable is in a high temperature state (P55). A high temperature state means a sufficiently high temperature compared to the environmental temperature, or a sufficiently high temperature compared to the average temperature of the charging cable during the charging process. In this case, the vehicle's battery may be deteriorated or the charging wiring may be in an abnormal state. Therefore, if the charging cable is in a high temperature state (YES), the breaker may operate and charging may be stopped (P62). In comparison, if the temperature is not in a high temperature state (NO), overcurrent is detected (P56), and it can be determined whether or not it is in an overcurrent state (P57). If it is overcurrent, the breaker may operate and charging may be stopped (P62). In contrast, if there is no overcurrent condition (NO), monitoring information can be generated (P58) and transmitted to the charging management server (P59). Monitoring information may be generated when the connection between the charging connector and the vehicle inlet exceeds a predetermined temperature range, or the charging cable becomes high temperature or overcurrent. Specifically, when the circuit breaker is activated, monitoring information according to the detection results can be generated (P58). Monitoring information may include information on the cause of a breaker trip, the breaker trip time, or the current charge level of the electric vehicle. The generated monitoring information can be transmitted to the management server (P59). Management information can be created in the management server (P60), information required for vehicle management can be added to the management information, and the generated management information can be transmitted to vehicle-related electronic devices (P61). Through this, vehicle-related personnel can check information about the vehicle's charging status and take necessary actions. The risk of fire during the charging process of an electric vehicle can be detected in various ways and is not limited to the presented embodiment.
위에서 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.Although the present invention has been described in detail above with reference to the presented embodiments, those skilled in the art will be able to make various variations and modifications without departing from the technical spirit of the present invention by referring to the presented embodiments. . The present invention is not limited by such variations and modifications, but is limited by the claims appended below.
11: 화재 감시 부위 12a: 열화상 카메라
12b: 차량 번호 인식 카메라 12c: 과전류 탐지 모듈
13: 화재 위험 판단 모듈 14: 차단기 작동 모듈
36: 충전 관리 서버 37: 차량 관련 전자기기11: Fire surveillance area 12a: Thermal imaging camera
12b: Vehicle number recognition camera 12c: Overcurrent detection module
13: Fire risk judgment module 14: Circuit breaker operation module
36: Charging management server 37: Vehicle-related electronic devices
Claims (6)
열화상 이미지 및 차량 번호가 획득되는 단계;
충전 커넥터와 차량 주입구 연결 부위의 온도가 탐지되는 단계;
탐지 온도가 미리 설정된 온도 범위를 초과하는지 여부가 판단되는 단계;
충전 케이블의 온도를 탐지하는 단계;
충전 케이블의 온도가 고온 상태에 해당하는지 여부가 탐지되는 단계;
과전류가 탐지되는 단계;
탐지 정보에 대한 감시 정보가 생성되는 단계;
감시 정보가 관리 서버로 전송되는 단계;
관리 서버에서 관리 정보가 생성되는 단계; 및
인식된 차량 번호와 관련된 전기차의 소유자를 포함하는 차량 관련인의 전자기기로 관리 정보가 전송되는 단계를 포함하고,
열화상 이미지 및 차량 번호가 획득되는 단계는 충전기 커넥터와 차량 주입구 연결부의 이미지 및 충전 케이블의 이미지를 포함하는 화재 감시 부위(11)에 대하여 열화상 카메라(12a)에 의한 열화상 이미지를 획득하고 차량 번호 인식 카메라(12b)에 의하여 차량 번호가 인식되는 단계를 포함하고,
탐지 정보에 대한 감시 정보는 충전 커넥터와 차량 주입구 연결 부위가 미리 결정된 온도 범위를 벗어나거나, 충전 케이블이 고온 상태가 되거나 또는 과전류 상태가 되는 경우 생성되고,
차량 관련인의 전자기기로 전송되는 관리 정보는 화재 위험 정보, 배터리 열화를 포함하는 차량 내부 이상 상태 정보 및 과전류 상태에 대한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 화재 위험을 감지하는 방법.In a method for detecting fire risk during the charging process of an electric vehicle,
Obtaining a thermal image and vehicle number;
Detecting the temperature of the connection area between the charging connector and the vehicle inlet;
determining whether the detection temperature exceeds a preset temperature range;
detecting the temperature of the charging cable;
Detecting whether the temperature of the charging cable corresponds to a high temperature state;
Overcurrent is detected;
Generating monitoring information for detection information;
Monitoring information is transmitted to a management server;
Creating management information in the management server; and
A step of transmitting management information to the electronic device of a person associated with the vehicle, including the owner of the electric vehicle associated with the recognized vehicle number,
The step of acquiring the thermal image and vehicle number is to acquire a thermal image by the thermal imaging camera 12a for the fire surveillance area 11 including the image of the charger connector and the vehicle inlet connection and the image of the charging cable, and Including the step of recognizing the vehicle number by the number recognition camera (12b),
Monitoring information about detection information is generated when the charging connector and vehicle inlet connection area exceeds a predetermined temperature range, the charging cable becomes high temperature, or overcurrent occurs,
A method of detecting a fire risk, wherein the management information transmitted to the electronic device of the person involved in the vehicle includes fire risk information, information on abnormal conditions inside the vehicle including battery deterioration, and information on an overcurrent condition.
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