KR102619996B1 - 대체연료 정량인출시스템 - Google Patents

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KR102619996B1
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윤재수
강동관
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윤재수
강동관
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Abstract

본 발명의 대체연료 정량인출시스템은, 호퍼 프레임(10); 상기 호퍼 프레임(10)의 후방에 이격되는 고정프레임(20); 상기 고정프레임(20)에 고정설치되는 복수개의 실린더(30); 상기 실린더(30)에 의해 각각 습동되는 복수개의 피스톤(40); 상기 호퍼 프레임(10)의 길이방향으로 길게 상기 바닥판(11) 상부에 고정구비되는 복수개의 구획바(50); 상기 구획바(50) 사이에서 상기 바닥판(11) 상부로 슬라이딩되어 습동되는 복수개의 가동판(60); 상기 가동판(60)의 습동시 상기 호퍼 프레임(10)에 후방부위에 덤핑된 대체연료를 직각삼각형을 이루는 전방단부에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위로 밀어 점진적으로 이동되도록 하는 이송용 경사 단차부(70); 상기 가동판(60)의 후진 이동시 상기 가동판(60)의 상부에 위치한 대체연료를 직각삼각형을 이루는 전방단부에 의해 밀도록 하여 대체연료가 후방으로 이동되는 것을 방지되도록 하는 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80); 상기 가동판(60) 및 상기 이송용 경사 단차부(70)에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 전방단부로 이송된 대체연료를 상기 나선형 블레이드의 회전에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 폭방향 일측으로 이송되도록 하여 대체연료를 공급되도록 하는 스크류 컨베이어(90);를 포함하여 이루어진다.

Description

대체연료 정량인출시스템{Quantitative Discharge Apparatus for Alternative Fuel}
본 발명은 대량으로 덤핑된 대체연료를 점진적으로 이송시켜 양을 조절하여 정량으로 공급되도록 하는 대체연료 정량인출시스템에 관한 것이다.
일반적으로 산업용 온수, 스팀 또는 고온의 가스를 필요로 하는 산업시설에서는 열에너지를 얻기 위해 사용되는 연료로서 생활폐기물을 연료화한 RDF 또는 폐플라스틱을 연료화한 RPF, 바이오매스(우드팰릿, 우드칩, 팜 부산물 팰릿, 왕겨 팰릿 등) 등의 고형연료(SRF, Solid Refuge Fuel)와 같은 대체연료가 경제성과 자원재활용 측면에서 많이 이용되고 있다.
이러한 대체연료는 통상 덤프트럭 등에 의해 운반되어 호퍼에 덤핑되게 되며, 호퍼에서 일정량을 공급하여 보일러와 같은 연소장치에 공급하여 필요한 열에너지를 생성하게 된다. 이렇게 호퍼에서 연소장치로 직접 연료를 공급하는 형태는 소형산업시설에 사용하는 형태이다.
통상적인 경우에는, 덤프트럭 등에 의해 운반되어 호퍼에 덤핑되게 되며, 호퍼에서 연소장치로 대체연료와 같은 이송물을 이송하기 위해 컨베이어가 사용되게 되는데, 컨베이어는 소량의 이송물을 연속적으로 이송하는 데에는 적합하지만, 대량의 이송물을 운반하는 데에는 부적합하다.
덤프트럭으로부터 대체연료와 같은 이송물이 덤핑된 호퍼로부터 화력발전소와 같은 대형 연소장치로 연료를 운반하기 위한 방법으로는 호퍼의 데크플레이트 상에서 실린더를 습동시켜 가동판의 전후진에 의해 이송물을 점진적으로 공급하도록 하는 방식이 있다.
이러한 방식은 대량의 대체연료를 한꺼번에 공급하지 않고, 어느 정도의 일정 레벨로 점진적으로 공급할 수 있는 장점이 있다.
하지만, 가동판의 습동시 대체연료가 가동판의 상부에 남아있게 되어 연료공급이 되지 않고 자주 적체되거나, 적체된 연료가 한꺼번에 공급되게 되어 정량으로 공급되지 않게 되는 문제점이 있다.
따라서, 가동판의 습동시 대체연료가 원활하게 공급되도록 하여 정량으로 공급될 수 있도록 하는 대체연료 정량인출시스템의 개발이 요구되고 있다.
한국등록특허 제10-2020450호(공고일자 : 2019.09.10.) 한국등록특허 제10-1974150호(공고일자 : 2019.04.30.)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 가동판의 습동시 대체연료가 원활하게 공급되도록 하여 정량으로 공급될 수 있도록 하는 대체연료 정량인출시스템을 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 대체연료 정량인출시스템은, 상부가 개구된 투입부(15)가 구비되고, 하부에 바닥판(11)이 구비되며, 서로 이격된 양측벽(12)이 구비되며, 하부에 상기 바닥판(11)과 이격된 후방개구부(13)가 형성된 후벽(14)이 구비되고, 전방에 배출부(16)가 구비된 호퍼 프레임(10); 상기 호퍼 프레임(10)의 후벽(14) 후방에 이격되어 상기 후벽(14)과 동일하게 가로방향으로 길게 설치되는 고정프레임(20); 상기 고정프레임(20)과 수직되게 수평으로 일정간격 이격되어 일렬로 고정설치되는 복수개의 실린더(30); 상기 실린더(30)에 의해 각각 습동되는 복수개의 피스톤(40); 상기 호퍼 프레임(10)을 일정한 폭으로 상기 실린더(30)의 개수만큼 나누어 구획하되, 상기 피스톤(40)의 습동방향과 동일한 상기 호퍼 프레임(10)의 길이방향으로 길게 상기 바닥판(11) 상부에 고정구비되는 복수개의 구획바(50); 일측단부가 각각의 상기 피스톤(40)의 단부에 고정설치되며 상기 피스톤(40)과 각각 연동되어 습동되되, 상기 호퍼 프레임(10)의 후벽(14)에 형성된 후방개구부(13)로 삽입되고, 상기 피스톤(40)의 습동방향과 동일한 상기 호퍼 프레임(10)의 길이방향으로 길게 구비되며, 상기 구획바(50) 사이에서 상기 바닥판(11) 상부로 슬라이딩되어 습동되는 복수개의 가동판(60); 상기 가동판(60)의 상부에 상기 가동판(60)의 길이방향을 따라 일정간격으로 이격되어 고정구비되며, 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위를 향하는 전방단부가 일정높이를 가지도록 높고 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 후방단부가 낮도록 경사지게 설치되도록 종단면이 직각삼각형을 이루고, 상기 가동판(60)의 습동시 상기 호퍼 프레임(10)에 후방부위에 덤핑된 대체연료를 직각삼각형을 이루는 전방단부에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위로 밀어 점진적으로 이동되도록 하는 이송용 경사 단차부(70); 각각의 상기 이송용 경사 단차부(70)의 후방에 위치하며 양단이 상기 구획바(50)에 고정되고, 하면이 상기 가동판(60)의 상부면과 접하는 높이를 가지며, 상기 이송용 경사 단차부(70)와 동일하게 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위를 향하는 전방단부가 일정높이를 가지도록 높고 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 후방단부가 낮도록 경사지게 설치되도록 종단면이 직각삼각형을 이루고, 상기 가동판(60)의 후진 이동시 상기 가동판(60)의 상부에 위치한 대체연료를 직각삼각형을 이루는 전방단부에 의해 밀도록 하여 대체연료가 후방으로 이동되는 것을 방지되도록 하는 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80); 상기 호퍼 프레임(10)의 전방단부에 위치하며, 상기 호퍼 프레임(10)의 폭방향으로 길게 설치되고, 축의 외주연에 나선형 블레이드가 구비되며, 상기 가동판(60) 및 상기 이송용 경사 단차부(70)에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 전방단부로 이송된 대체연료를 상기 나선형 블레이드의 회전에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 폭방향 일측으로 이송되도록 하여 대체연료를 공급되도록 하는 스크류 컨베이어(90);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
아울러, 하나의 상기 실린더(30)에 의한 상기 피스톤(40) 인출시, 이와 인접한 상기 실린더(30)는 상기 피스톤(40)을 인입시키고, 하나의 상기 실린더(30)에 의한 상기 피스톤(40) 인입시, 이와 인접한 상기 실린더(30)는 상기 피스톤(40)을 인출시키도록, 상기 실린더(30)는 서로 교번되어 각각의 상기 피스톤(40)을 인출 및 인입되도록 하는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 호퍼 프레임(10)과 상기 스크류 컨베이어(90) 사이에 위치하며, 상기 가동판(60)의 습동으로 상기 이송용 경사 단차부(70)에 의해 이송되는 대체연료가 대량으로 한꺼번에 투입되는 것을 방지하도록 하며, 상기 호퍼 프레임(10)에서 상기 스크류 컨베이어(90)로 이송되는 대체연료의 양을 조절되도록 하기 위해 승강가능하고, 상기 호퍼 프레임(10)의 폭방향으로 일정간격 이격되어 설치되는 다수의 바 게이트(100)가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 바 게이트(100) 후부에 구비되며, 상기 호퍼 프레임(10)에서 상기 스크류 컨베이어(90)로 이송되는 대체연료의 레벨을 감지하기 위한 레벨감지센서(110)가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 구획바(50)의 상부에는, 길이방향을 따라 일정간격으로 이격되어 구비되며, 상기 이송용 경사 단차부(70)와 동일하게 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위를 향하는 전방단부가 일정높이를 가지도록 높고 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 후방단부가 낮도록 경사지게 설치되도록 종단면이 직각삼각형을 이루고, 상기 가동판(60)의 후진 이동시 상기 구획바(50) 상부로 유동되는 대체연료를 직각삼각형을 이루는 전방단부에 의해 밀도록 하여 대체연료가 후방으로 이동되는 것을 방지되도록 하는 이송물 후방이동 방지용 제 2 경사 단차부(120)가 구비된 것을 특징으로 한다.
또, 상기 스크류 컨베이어(90)의 이송방향 후방단부에 구비되며, 상기 스크류 컨베이어(90)에 의해 이송되는 대체연료의 양이 적정량 이상으로 투입되는 것이 감지되면 상기 실린더(30)의 작동을 정지시켜 상기 스크류 컨베이어(90)로 투입되는 대체연료의 양을 제어하도록 하는 과투입방지용 감지센서(130)가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 대체연료 정량인출시스템은, 가동판(60)의 전진 이동시 직각삼각형을 이루어 일정높이를 가지도록 높은 전방단부에 의해 대체연료를 전진이송시키고, 가동판(60)의 후진 이동시에는 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 상기 이송용 경사 단차부(70)의 후방단부가 낮도록 경사지게 설치된 경사면을 따라 대체연료가 타고 올라오게 됨으로써, 대체연료는 점진적으로 전진이송되게 되므로, 대체연료가 원활하게 공급되도록 하여 정량으로 공급될 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 대체연료 정량인출시스템을 나타낸 평면도이다.
도 2는 본 발명의 대체연료 정량인출시스템을 나타낸 측면도이다.
도 3은 본 발명의 대체연료 정량인출시스템을 나타낸 정면도이다.
도 4는 본 발명의 대체연료 정량인출시스템의 주요요부를 나타낸 평면도이다.
도 5는 본 발명의 대체연료 정량인출시스템의 가동판 작동상태를 나타낸 측면도이다.
도 6은 본 발명의 대체연료 정량인출시스템의 바 게이트 및 스크류 컨베이어를 나타낸 사진이다.
도 7은 본 발명의 대체연료 정량인출시스템의 스크류 컨베이어를 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명의 대체연료 정량인출시스템을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명의 설명에서 사용되는 용어 중에서, "전진"은 호퍼 프레임에서 대체연료를 배출부로 이동시키기 위하여 실린더에 의한 피스톤의 인출에 의해 피스톤에 결합된 가동판이 전진되는 것을 의미하며, "전방"은 호퍼 프레임에서 대체연료가 배출되는 방향을 의미한다. 이와는 반대로, "후진"은 실린더에 의한 피스톤의 인입에 의해 피스톤에 결합된 가동판이 복귀되어 후진되는 것을 의미하고, "후방"은 호퍼 프레임에서 대체연료가 배출되는 반대방향을 의미한다.
도 1은 본 발명의 대체연료 정량인출시스템을 나타낸 평면도이고, 도 2는 본 발명의 대체연료 정량인출시스템을 나타낸 측면도이며, 도 3은 본 발명의 대체연료 정량인출시스템을 나타낸 정면도이고, 도 4는 본 발명의 대체연료 정량인출시스템의 주요요부를 나타낸 평면도이며, 도 5는 본 발명의 대체연료 정량인출시스템의 가동판 작동상태를 나타낸 측면도이고, 도 6은 본 발명의 대체연료 정량인출시스템의 바 게이트 및 스크류 컨베이어를 나타낸 사진이며, 도 7은 본 발명의 대체연료 정량인출시스템의 스크류 컨베이어를 나타낸 도면이다.
본 발명에 의한 대체연료 정량인출시스템은, 도 1 내지 도 4에서와 같이, 호퍼 프레임(10); 고정프레임(20); 실린더(30); 피스톤(40); 구획바(50); 가동판(60); 이송용 경사 단차부(70); 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80); 스크류 컨베이어(90);를 포함하여 이루어진다.
상기 호퍼 프레임(10)은, 도 1 내지 도 3에서와 같이, 상부가 개구된 투입부(15)가 구비되고, 하부에 바닥판(11)이 구비되며, 서로 이격된 양측벽(12)이 구비되며, 하부에 상기 바닥판(11)과 이격된 후방개구부(13)가 형성된 후벽(14)이 구비되고, 전방에 배출부(16)가 구비된다. 상기 호퍼 프레임(10)의 상부가 개구된 투입부(15)의 후방부위로는 덤프트럭 등으로부터 이송된 대체연료가 덤핑되게 된다.
상기 고정프레임(20)은, 상기 호퍼 프레임(10)의 후벽(14) 후방에 이격되어 상기 후벽(14)과 동일하게 가로방향으로 길게 설치된다. 상기 고정프레임(20)에는 후술할 복수개의 실린더(30)가 일정간격으로 이격되어 고정되게 된다.
상기 실린더(30)는, 상기 고정프레임(20)과 수직되게 수평으로 일정간격 이격되어 일렬로 고정설치되며, 복수개로 이루어진다.
상기 피스톤(40)은, 상기 실린더(30)에 의해 각각 습동되며, 복수개로 이루어진다.
상기 구획바(50)는, 도 1 및 도 4에서와 같이, 상기 호퍼 프레임(10)을 일정한 폭으로 상기 실린더(30)의 개수만큼 나누어 구획하되, 상기 피스톤(40)의 습동방향과 동일한 상기 호퍼 프레임(10)의 길이방향으로 길게 상기 바닥판(11) 상부에 고정구비되며, 복수개로 이루어진다.
상기 가동판(60)은, 일측단부가 각각의 상기 피스톤(40)의 단부에 고정설치되며 상기 피스톤(40)과 각각 연동되어 습동되되, 상기 호퍼 프레임(10)의 후벽(14)에 형성된 후방개구부(13)로 삽입되고, 상기 피스톤(40)의 습동방향과 동일한 상기 호퍼 프레임(10)의 길이방향으로 길게 구비되며, 상기 구획바(50) 사이에서 상기 바닥판(11) 상부로 슬라이딩되어 습동되고, 복수개로 이루어진다.
상기 후방개구부(13)에 삽입되어 상기 후방개구부(13) 상단과 접하는 부위인 상기 가동판(60)의 상부에는 상기 가동판(60)의 후진이동시 상기 호퍼 프레임(10)의 상기 후방개구부(13)를 통해 상기 후벽(14) 후방으로 대체연료가 누출되는 것을 방지하도록 하는 실링부가 구비된 것이 바람직하다.
상기 실링부는 탄성재질의 고무판으로 되어 상기 후방개구부(13)의 상단과 접하도록 하여 상기 후방개구부(13)를 통해 대체연료가 상기 후벽(14) 후방으로 누출되지 않도록 밀폐되도록 한다.
상기 이송용 경사 단차부(70)는, 도 5에서와 같이, 상기 가동판(60)의 상부에 상기 가동판(60)의 길이방향을 따라 일정간격으로 이격되어 고정구비된다. 또한, 상기 이송용 경사 단차부(70)는 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위를 향하는 전방단부가 일정높이를 가지도록 높고 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 후방단부가 낮도록 경사지게 설치되도록 종단면이 직각삼각형을 이룬다. 상기 이송용 경사 단차부(70)는, 상기 가동판(60)의 습동시, 상기 호퍼 프레임(10)의 상부가 개구된 투입부(15)를 통해 후방부위로 덤핑된 대체연료를 직각삼각형을 이루는 전방단부에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위로 밀어 점진적으로 이동되도록 한다.
상기 가동판(60)의 전진 후 후진복귀될 때 상기 이송용 경사 단차부(70) 상부에 위치한 대체연료는 가동판(60)을 따라 후방으로 이송되기는 하지만, 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 상기 이송용 경사 단차부(70)의 후방단부가 낮도록 경사지게 설치되므로, 경사면을 타고 올라갈 수 있어 가동판(60)을 따라 후방으로 이송되는 양이 줄게 된다. 이와 같이, 상기 가동판(60)의 전진 이동시 직각삼각형을 이루어 일정높이를 가지도록 높은 전방단부에 의해 대체연료를 전진이송시키고, 상기 가동판(60)의 후진 이동시에는 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 상기 이송용 경사 단차부(70)의 후방단부가 낮도록 경사지게 설치된 경사면을 따라 대체연료가 타고 올라오게 되므로, 대체연료는 점진적으로 전진이송되게 된다.
상기 이송용 경사 단차부(70)는, 도 5에서와 같이, 상기 가동판(60)의 상부에 호퍼 프레임 고정판(71)과, 전방단부가 일정높이를 가지며 후방부위가 낮도록 경사지게 설치되며 후방단부가 상기 호퍼 프레임 고정판(71)에 고정되는 경사판(72)과, 상단부가 상기 경사판(72)의 전방단부 하부에 고정되고 하단부가 상기 호퍼 프레임 고정판(71)에 고정되는 지지판(73)으로 이루어지며, 호퍼 프레임 고정판(71)과, 경사판(72)과, 지지판(73)에 의해 종단면이 직각삼각형을 이룬다.
상기 가동판(60)의 전진 이동시, 상기 이송용 경사 단차부(70)의 지지판(73)에 의해 대체연료가 전진되게 되고, 상기 가동판(60)의 후진 이동시, 전진된 대체연료가 상기 이송용 경사 단차부(70)의 경사판(72)을 타고 올라오게 되어, 대체연료는 점진적으로 전진이송되게 된다.
도 5의 (a)에서는 상기 가동판(60)이 전진 이동되어 상기 이송용 경사 단차부(70)가 전진이동된 상태를 나타내고, 도 5의 (b)에서는 상기 가동판(60)이 후진 이동되어 상기 이송용 경사 단차부(70)가 후진이동된 상태를 나타낸다.
상기 이송용 경사 단차부(70)는, 상기 가동판(60)의 후진 이동시, 전진된 대체연료가 상기 이송용 경사 단차부(70)의 경사판(72)을 타고 올라오게 되는데, 이때, 대체연료와의 마찰에 의해 상기 경사판(72)이 마모가 발생되게 된다. 따라서, 상기 경사판(72)의 마모를 방지하기 위하여 상기 경사판(72)의 상부에 분리가능한 보강판(74)을 결합시키도록 하는 것이 바람직하다(도 5 참조).
상기 보강판(74)을 구비하게 되면, 상기 보강판(74)의 마모도에 따라 상기 보강판(74)을 교체하게 됨에 따라 상기 이송용 경사 단차부(70)의 수명을 연장시킬 수 있게 된다.
상기 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80)는, 각각의 상기 이송용 경사 단차부(70)의 후방에 위치하며, 도 4 및 도 5에서와 같이, 양단이 상기 구획바(50)에 고정된다. 상기 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80)는, 하면이 상기 가동판(60)의 상부면과 접하는 높이를 가지며, 상기 이송용 경사 단차부(70)와 동일하게 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위를 향하는 전방단부가 일정높이를 가지도록 높고 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 후방단부가 낮도록 경사지게 설치되도록 종단면이 직각삼각형을 이룬다. 이에 따라 상기 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80)는 상기 가동판(60)의 후진 이동시, 상기 가동판(60)의 상부에 위치한 대체연료를 직각삼각형을 이루는 전방단부에 의해 밀도록 하여 대체연료가 후방으로 이동되는 것을 방지되도록 하는 역할을 하게 된다.
상기 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80)는 상기 이송용 경사 단차부(70)와 동일한 형상으로 된다.
상기 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80)는, 도 5에서와 같이, 양단이 상기 구획바(50)의 측면 하부에 고정되는 구획바 고정판(81)과, 전방단부가 일정높이를 가지며 후방부위가 낮도록 경사지게 설치되며 상기 구획바(50)의 측면에 고정되는 이송물 후방이동방지 경사판(82)과, 상단부가 상기 이송물 후방이동방지 경사판(82)의 전방단부 하부에 고정되고 하단부가 상기 구획바 고정판(81)에 고정되는 이송물 후방이동방지 경사판 지지용 지지판(83)으로 이루어지며, 상기 구획바 고정판(81)과, 이송물 후방이동방지 경사판(82)과, 이송물 후방이동방지 경사판 지지용 지지판(83)에 의해 종단면이 직각삼각형을 이룬다. 아울러, 상기 구획바 고정판(81)의 하부는 상기 가동판(60)의 상부와 접하여 상기 가동판(60)이 슬라이드 이동되도록 한다.
상기 가동판(60)의 전진 이동시, 상기 이송용 경사 단차부(70)의 지지판(73)에 의해 전진이동된 대체연료가 상기 이송용 경사 단차부(70) 전방에 위치하는 상기 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80)의 상기 이송물 후방이동방지 경사판(82)을 타고 올라가 대체연료가 점진적으로 전진이송되게 된다. 상기 가동판(60)의 후진 이동시, 상기 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80)의 상기 이송물 후방이동방지 경사판(82)을 타고 올라간 대체연료가 상기 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80)의 이송물 후방이동방지 경사판 지지용 지지판(83)에 의해 후방으로 이동되는 것이 방지되어 점진적인 전진이송상태를 유지할 수 있게 된다.
상기 스크류 컨베이어(90)는, 도 1에서와 같이, 상기 호퍼 프레임(10)의 전방단부에 위치하며, 상기 호퍼 프레임(10)의 폭방향으로 길게 설치되고, 축의 외주연에 나선형 블레이드가 구비되며(도 1, 도 6 및 도 7 참조), 상기 가동판(60) 및 상기 이송용 경사 단차부(70)에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 전방단부로 이송된 대체연료를 상기 나선형 블레이드의 회전에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 폭방향 일측으로 이송되도록 하여 대체연료를 공급되도록 하는 역할을 하는 것으로 공지된 구조를 사용한다.
상기와 같은 구성으로 된 본 발명의 대체연료 정량인출시스템은, 상기 가동판(60)의 전진 이동시 직각삼각형을 이루어 일정높이를 가지도록 높은 전방단부에 의해 대체연료를 전진이송시키고, 상기 가동판(60)의 후진 이동시에는 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 상기 이송용 경사 단차부(70)의 후방단부가 낮도록 경사지게 설치된 경사면을 따라 대체연료가 타고 올라오게 되므로, 대체연료는 점진적으로 전진이송되게 되므로, 대체연료가 원활하게 공급되도록 하여 정량으로 공급될 수 있는 장점이 있다.
아울러, 본 발명은, 하나의 상기 실린더(30)에 의한 상기 피스톤(40) 인출시, 이와 인접한 상기 실린더(30)는 상기 피스톤(40)을 인입시키고, 하나의 상기 실린더(30)에 의한 상기 피스톤(40) 인입시, 이와 인접한 상기 실린더(30)는 상기 피스톤(40)을 인출시키도록, 상기 실린더(30)는 서로 교번되어 각각의 상기 피스톤(40)을 인출 및 인입되도록 하는 것이 바람직하다(도 1 및 도 4 참조).
상기와 같이, 실린더(30)가 서로 교번되어 각각의 상기 피스톤(40)을 인출 및 인입시키게 되면, 상기 실린더(30)에 의한 상기 피스톤(40)의 인입시, 즉, 가동판(60)의 후진 이동시 후방으로 되돌아오는 대체연료의 후방복귀를 방지할 수 있게 되어, 대체연료의 공급을 더욱 촉진시키게 되며, 원활한 공급이 가능하게 된다.
아울러, 본 발명은, 상기 호퍼 프레임(10)과 상기 스크류 컨베이어(90) 사이에 위치하며, 상기 가동판(60)의 습동으로 상기 이송용 경사 단차부(70)에 의해 이송되는 대체연료가 대량으로 한꺼번에 투입되는 것을 방지하도록 하며, 상기 호퍼 프레임(10)에서 상기 스크류 컨베이어(90)로 이송되는 대체연료의 양을 조절되도록 하기 위해 승강가능하고, 상기 호퍼 프레임(10)의 폭방향으로 일정간격 이격되어 설치되는 다수의 바 게이트(100)가 더 구비된 것이 바람직하다(도 2, 도 3 및 도 6 참조).
상기 바 게이트(100)는 수동으로 승강이 가능한 구조가 될 수 있으며, 자동으로 승강이 가능한 구조로 될 수 있다.
도면에서는 상기 바 게이트(100)는 수동으로 승강이 가능한 구조를 도시하였다.
상기 바 게이트(100)가 수동으로 승강가능한 구조인 경우에는, 도 6에서와 같이, 승강가능한 바(101)에는 바(101)의 고정높이를 조절하기 위하여 상기 바(101)를 볼트고정하기 위한 고정구(미도시됨)가 상하방향으로 일정간격을 두고 다수개 구비되거나, 상기 호퍼 프레임(10)의 전방에 구비된 배출부(16)의 상부에 고정되며 상기 바(101)가 삽입되어 고정하기 위한 바 고정용 브라켓(102)에 상기 바(101)를 볼트고정하기 위한 고정구(미도시됨)가 상하방향으로 일정간격을 두고 다수개 구비될 수 있다.
상기 바 게이트(100)가 자동으로 승강가능한 구조인 경우에는, 상기 호퍼 프레임(10)의 전방에 구비된 배출부(16)의 상부에 고정되며 상기 바 게이트(100)의 승강을 위한 바 승강용 실린더(미도시됨)와, 바(101)가 고정되어 상기 바 승강용 실린더에 의해 인출입되어 승강되는 바 승강용 피스톤(미도시됨)으로 구비될 수 있다.
또한, 본 발명은, 상기 바 게이트(100) 후부에 구비되며, 상기 호퍼 프레임(10)에서 상기 스크류 컨베이어(90)로 이송되는 대체연료의 레벨을 감지하기 위한 레벨감지센서(110)가 더 구비된 것이 바람직하다(도 6 참조).
상기 레벨감지센서(110)는, 상기 스크류 컨베이어(90)로 이송되는 대체연료의 레벨을 감지할 때 대체연료와의 충돌시 충돌을 감지하도록 하는 충돌감지센서로 되는 것이 바람직하다.
상기 가동판(60)의 상부에 위치한 대체연료가 상기 가동판(60)의 습동에 의해 점진적으로 전진이동하게 되나, 상기 구획바(50)의 상부로도 대체연료가 이동될 수 있다. 상기 구획바(50)의 상부로 이동된 대체연료는 상기 가동판(60)의 습동에 의해 전진이동되는 대체연료와의 마찰접촉에 의해 함께 딸려 전진이동되기는 하지만, 상기 구획바(50)에는 상기 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80)와 같은 구성이 구비되지 않으므로, 이와 같은 역할을 수행할 수 있는 이송물 후방이동 방지용 제 2 경사 단차부(120)를 상기 구획바(50)의 상부에 구비되도록 하는 것이 바람직하다.
상기 이송물 후방이동 방지용 제 2 경사 단차부(120)는, 도 5에서와 같이, 상기 구획바(50)의 상부에 구비되되, 길이방향을 따라 일정간격으로 이격되어 구비되며, 상기 이송용 경사 단차부(70)와 동일하게 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위를 향하는 전방단부가 일정높이를 가지도록 높고 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 후방단부가 낮도록 경사지게 설치되도록 종단면이 직각삼각형을 이루고, 상기 가동판(60)의 후진 이동시 상기 구획바(50) 상부로 유동되는 대체연료를 직각삼각형을 이루는 전방단부에 의해 밀도록 하여 대체연료가 후방으로 이동되는 것을 방지되도록 하는 역할을 한다.
상기 스크류 컨베이어(90)의 이송방향 후방단부에 구비되며, 상기 스크류 컨베이어(90)에 의해 이송되는 대체연료의 양이 적정량 이상으로 투입되는 것이 감지되면 상기 실린더(30)의 작동을 정지시켜 상기 스크류 컨베이어(90)로 투입되는 대체연료의 양을 제어하도록 하는 과투입방지용 감지센서(130)가 더 구비된 것이 바람직하다.
상기 과투입방지용 감지센서(130)는, 도 7에서와 같이, 상부가 힌지결합되며 대체연료의 과투입시 과투입된 대체연료에 의해 밀려 회동되는 회동판(131)과, 상기 회동판(131)의 회동을 감지하는 회동감지센서(132)로 이루어진다. 상기 회동감지센서(132)는 적외선센서를 사용한다.
본 발명의 상기한 실시예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.
10 : 호퍼 프레임 11 : 바닥판
12 : 양측벽 13 : 후방개구부
14 : 후벽 20 : 고정프레임
30 : 실린더 40 : 피스톤
50 : 구획바 60 : 가동판
70 : 이송용 경사 단차부 71 : 호퍼 프레임 고정판
72 : 경사판 73 : 지지판
74 : 보강판 80 : 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부
81 : 구획바 고정판 82 : 이송물 후방이동방지 경사판
83 : 이송물 후방이동방지 경사판 지지용 지지판
90 : 스크류 컨베이어 100 : 바 게이트
101 : 바 102 : 바 고정용 브라켓
110 : 레벨감지센서 120 : 이송물 후방이동 방지용 제 2 경사 단차부
130 : 과투입방지용 감지센서

Claims (6)

  1. 상부가 개구된 투입부(15)가 구비되고, 하부에 바닥판(11)이 구비되며, 서로 이격된 양측벽(12)이 구비되며, 하부에 상기 바닥판(11)과 이격된 후방개구부(13)가 형성된 후벽(14)이 구비되고, 전방에 배출부(16)가 구비된 호퍼 프레임(10);
    상기 호퍼 프레임(10)의 후벽(14) 후방에 이격되어 상기 후벽(14)과 동일하게 가로방향으로 길게 설치되는 고정프레임(20);
    상기 고정프레임(20)과 수직되게 수평으로 일정간격 이격되어 일렬로 고정설치되는 복수개의 실린더(30);
    상기 실린더(30)에 의해 각각 습동되는 복수개의 피스톤(40);
    상기 호퍼 프레임(10)을 일정한 폭으로 상기 실린더(30)의 개수만큼 나누어 구획하되, 상기 피스톤(40)의 습동방향과 동일한 상기 호퍼 프레임(10)의 길이방향으로 길게 상기 바닥판(11) 상부에 고정구비되는 복수개의 구획바(50);
    일측단부가 각각의 상기 피스톤(40)의 단부에 고정설치되며 상기 피스톤(40)과 각각 연동되어 습동되되, 상기 호퍼 프레임(10)의 후벽(14)에 형성된 후방개구부(13)로 삽입되고, 상기 피스톤(40)의 습동방향과 동일한 상기 호퍼 프레임(10)의 길이방향으로 길게 구비되며, 상기 구획바(50) 사이에서 상기 바닥판(11) 상부로 슬라이딩되어 습동되는 복수개의 가동판(60);
    상기 가동판(60)의 상부에 상기 가동판(60)의 길이방향을 따라 일정간격으로 이격되어 고정구비되며, 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위를 향하는 전방단부가 일정높이를 가지도록 높고 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 후방단부가 낮도록 경사지게 설치되도록 종단면이 직각삼각형을 이루고, 상기 가동판(60)의 습동시 상기 호퍼 프레임(10)에 후방부위에 덤핑된 대체연료를 직각삼각형을 이루는 전방단부에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위로 밀어 점진적으로 이동되도록 하는 이송용 경사 단차부(70);
    각각의 상기 이송용 경사 단차부(70)의 후방에 위치하며 양단이 상기 구획바(50)에 고정되고, 하면이 상기 가동판(60)의 상부면과 접하는 높이를 가지며, 상기 이송용 경사 단차부(70)와 동일하게 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위를 향하는 전방단부가 일정높이를 가지도록 높고 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 후방단부가 낮도록 경사지게 설치되도록 종단면이 직각삼각형을 이루고, 상기 가동판(60)의 후진 이동시 상기 가동판(60)의 상부에 위치한 대체연료를 직각삼각형을 이루는 전방단부에 의해 밀도록 하여 대체연료가 후방으로 이동되는 것을 방지되도록 하는 이송물 후방이동 방지용 제 1 경사 단차부(80);
    상기 호퍼 프레임(10)의 전방단부에 위치하며, 상기 호퍼 프레임(10)의 폭방향으로 길게 설치되고, 축의 외주연에 나선형 블레이드가 구비되며, 상기 가동판(60) 및 상기 이송용 경사 단차부(70)에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 전방단부로 이송된 대체연료를 상기 나선형 블레이드의 회전에 의해 상기 호퍼 프레임(10)의 폭방향 일측으로 이송되도록 하여 대체연료를 공급되도록 하는 스크류 컨베이어(90);
    를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대체연료 정량인출시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    하나의 상기 실린더(30)에 의한 상기 피스톤(40) 인출시, 이와 인접한 상기 실린더(30)는 상기 피스톤(40)을 인입시키고, 하나의 상기 실린더(30)에 의한 상기 피스톤(40) 인입시, 이와 인접한 상기 실린더(30)는 상기 피스톤(40)을 인출시키도록, 상기 실린더(30)는 서로 교번되어 각각의 상기 피스톤(40)을 인출 및 인입되도록 하는 것을 특징으로 하는 대체연료 정량인출시스템.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 호퍼 프레임(10)과 상기 스크류 컨베이어(90) 사이에 위치하며, 상기 가동판(60)의 습동으로 상기 이송용 경사 단차부(70)에 의해 이송되는 대체연료가 대량으로 한꺼번에 투입되는 것을 방지하도록 하며, 상기 호퍼 프레임(10)에서 상기 스크류 컨베이어(90)로 이송되는 대체연료의 양을 조절되도록 하기 위해 승강가능하고, 상기 호퍼 프레임(10)의 폭방향으로 일정간격 이격되어 설치되는 다수의 바 게이트(100)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 대체연료 정량인출시스템.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 바 게이트(100) 후부에 구비되며, 상기 호퍼 프레임(10)에서 상기 스크류 컨베이어(90)로 이송되는 대체연료의 레벨을 감지하기 위한 레벨감지센서(110)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 대체연료 정량인출시스템.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 구획바(50)의 상부에는, 길이방향을 따라 일정간격으로 이격되어 구비되며, 상기 이송용 경사 단차부(70)와 동일하게 상기 호퍼 프레임(10)의 전방부위를 향하는 전방단부가 일정높이를 가지도록 높고 상기 호퍼 프레임(10)의 후방부위를 향하는 후방단부가 낮도록 경사지게 설치되도록 종단면이 직각삼각형을 이루고, 상기 가동판(60)의 후진 이동시 상기 구획바(50) 상부로 유동되는 대체연료를 직각삼각형을 이루는 전방단부에 의해 밀도록 하여 대체연료가 후방으로 이동되는 것을 방지되도록 하는 이송물 후방이동 방지용 제 2 경사 단차부(120)가 구비된 것을 특징으로 하는 대체연료 정량인출시스템.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 스크류 컨베이어(90)의 이송방향 후방단부에 구비되며, 상기 스크류 컨베이어(90)에 의해 이송되는 대체연료의 양이 적정량 이상으로 투입되는 것이 감지되면 상기 실린더(30)의 작동을 정지시켜 상기 스크류 컨베이어(90)로 투입되는 대체연료의 양을 제어하도록 하는 과투입방지용 감지센서(130)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 대체연료 정량인출시스템.
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