KR102619979B1 - LED road stud with buried nstructure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 매립형 구조로 형성되는 LED 발광식 도로표지병에 있어서: 상부체(11)와 하부체(12)를 결합하여 형성되고, 상부체(11)에 렌즈부(15)와 구배부(16)를 갖춘 본체(10); 상기 본체(10)의 내부에 LED를 탑재한 회로기판(23)을 수용하고, 본체(10)의 구배부(16)에 인접하여 반사판(25)을 갖춘 광학부재(20); 상기 회로기판(23)에 솔라셀(32)과 축전지(34)를 연결하여 전원을 인가하는 전원부재(30); 및 상기 본체(10)와 상기 광학부재(20) 중에서 적어도 하나의 기능을 보강하도록 구비되는 조절부재(40);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 앵커볼트를 배제하는 슬림형 구조를 기반으로 시공 깊이를 축소할 수 있고 개별적인 도로의 환경에 맞추어 기능성과 내구성을 유지하므로 도로교통 시설물의 실질적인 활용성을 증대하는 효과가 있다.The present invention relates to an LED light-emitting road sign bottle formed in a buried structure: it is formed by combining an upper body 11 and a lower body 12, and the upper body 11 includes a lens portion 15 and a gradient portion 16. A main body (10) equipped with a; An optical member (20) accommodating a circuit board (23) on which LEDs are mounted inside the main body (10) and having a reflector (25) adjacent to the gradient part (16) of the main body (10); A power member 30 for applying power by connecting a solar cell 32 and a storage battery 34 to the circuit board 23; and an adjustment member 40 provided to reinforce the function of at least one of the main body 10 and the optical member 20.
Accordingly, the construction depth can be reduced based on a slim structure that excludes anchor bolts, and functionality and durability are maintained according to the individual road environment, which has the effect of increasing the practical usability of road traffic facilities.
Description
본 발명은 매립형 구조의 LED 도로표지병에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 각종 도로에서 차량 및 보행자의 안전을 확보하기 위해 설치되는 매립형 구조의 LED 도로표지병에 관한 것이다.The present invention relates to an LED road sign with a buried structure, and more specifically, to an LED road sign with a buried structure installed to ensure the safety of vehicles and pedestrians on various roads.
통상적으로 도로의 중앙선, 차로경계선, 전용차선, 안전지대 등에는 표지병, 시선유도봉, 차선분리대와 같은 시설물이 설치된다. 이러한 시설물은 관련 규정에 따라 기본적인 기능성 외에 높은 내구성이 요구되기도 한다. 표지병의 경우 상대적으로 차량의 충돌에 의한 손상의 우려가 적기는 하지만 어느 시설물이나 고정용 앵커볼트가 빠지는 현상을 배제할 수 없다. 이 경우 도로 오염에 의한 환경적 문제가 있을뿐더러 차량파손이나 인명피해를 초래할 우려도 커지므로 볼트가 필요없는 매립식으로 개선되고 있다.Typically, facilities such as signs, sight guide poles, and lane dividers are installed on the center line of the road, lane boundaries, exclusive lanes, and safety zones. In accordance with relevant regulations, these facilities require high durability in addition to basic functionality. Although there is a relatively small risk of damage due to vehicle collision in the case of a marker, the phenomenon of anchor bolts coming off in any facility cannot be ruled out. In this case, not only are there environmental problems caused by road pollution, but there is also a growing risk of vehicle damage or casualties, so it is being improved to a landfill type that does not require bolts.
매립식 표지병과 관련하여 참조할 수 있는 선행기술문헌으로서 한국 공개특허공보 제2014-0109740호(선행문헌 1), 한국 등록특허공보 제2324262호(선행문헌2) 등이 공개되어 있다.As prior art documents that can be referred to in relation to buried marker bottles, Korean Patent Publication No. 2014-0109740 (Priority Document 1), Korean Patent Publication No. 2324262 (Priority Document 2), etc. are disclosed.
선행문헌 1은 3개소 이상의 지지돌기가 수직방향으로 형성된 1케이스; 제 1케이스 내부에 삽입 안착되며, 저부에 축전지가 구비되는 제 2케이스; 제 2케이스 상부에 구비되며, 축전지와 전기적으로 연결되는 솔라셀과 다수의 LED램프를 구비하는 솔라프레임; 등을 포함한다. 이에, 도로상의 노출을 최소로 하고 운전자의 식별이 용이한 효과를 기대한다.Prior Document 1 is a case in which three or more support protrusions are formed in a vertical direction; a second case that is inserted and seated inside the first case and has a storage battery at the bottom; A solar frame provided at the top of the second case and including solar cells electrically connected to a storage battery and a plurality of LED lamps; Includes etc. Accordingly, the effect is expected to minimize exposure on the road and facilitate driver identification.
선행문헌2는 하우징; 하우징에 삽입되는 PCB 기판; PCB 기판 상에 결합되는 태양전지; PCB 기판 상에 결합되고, 태양전지로부터 전원을 공급받는 엘이디; PCB 기판상에 결합되고, 엘이디에서 출사되는 광을 수평 방향으로 반사하는 반사부; 등을 포함한다. 이에, 수직 결합으로 조립과 작업 시간을 단축하고 운전자의 시야 확보가 용이한 효과를 기대한다.Prior Document 2 covers housing; PCB board inserted into the housing; Solar cells coupled on a PCB board; An LED coupled to a PCB board and supplied with power from a solar cell; A reflection unit coupled to the PCB board and reflecting light emitted from the LED in the horizontal direction; Includes etc. Accordingly, the vertical combination is expected to shorten assembly and work time and make it easier for the driver to secure a view.
다만 상기한 선행문헌에 의하면 구조적으로 시공 깊이를 충분하게 확보해야 하고 도로의 환경에 맞추는 기능적 유연성을 기대하기 미흡하다.However, according to the above-mentioned prior literature, sufficient construction depth must be secured structurally, and it is insufficient to expect functional flexibility to suit the road environment.
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 앵커볼트를 배제하는 슬림형 구조를 기반으로 시공 깊이를 축소할 수 있고 개별적인 도로의 환경에 맞추어 기능성과 내구성을 유지하는 매립형 구조의 LED 도로표지병을 제공하는 데 있다.The purpose of the present invention to improve the conventional problems described above is to provide an LED road with a buried structure that can reduce the construction depth based on a slim structure that excludes anchor bolts and maintains functionality and durability in accordance with the individual road environment. The goal is to provide a marker.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 매립형 구조로 형성되는 LED 발광식 도로표지병에 있어서: 상부체와 하부체를 결합하여 형성되고, 상부체에 렌즈부와 구배부를 갖춘 본체; 상기 본체의 내부에 LED를 탑재한 회로기판을 수용하고, 본체의 구배부에 인접하여 반사판을 갖춘 광학부재; 상기 회로기판에 솔라셀과 축전지를 연결하여 전원을 인가하는 전원부재; 및 상기 본체와 상기 광학부재 중에서 적어도 하나의 기능을 보강하도록 구비되는 조절부재;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an LED light-emitting road sign bottle formed as an embedded structure: a main body formed by combining an upper body and a lower body, and the upper body having a lens portion and a gradient portion; An optical member accommodating a circuit board on which LEDs are mounted inside the main body and having a reflector adjacent to the inclined portion of the main body; A power member that applies power by connecting a solar cell and a storage battery to the circuit board; and an adjustment member provided to reinforce the function of at least one of the main body and the optical member.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 본체는 상부체의 코너와 변부에 함몰부를 구비하는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the main body is characterized by having recessed portions at the corners and edges of the upper body.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 본체는 폴리카보네이트를 기재로 하고 선택적으로 금속을 인서트하여 형성되는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the main body is formed based on polycarbonate and selectively inserting metal.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 광학부재는 복수의 단면LED와 복수의 양면LED를 대칭적 위치에 배치하는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the optical member is characterized in that a plurality of single-sided LEDs and a plurality of double-sided LEDs are arranged in symmetrical positions.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 광학부재는 회로기판 상에서 LED의 방열을 유도하도록 수지/금속 복합 구조의 다공판을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the optical member further includes a porous plate of a resin/metal composite structure to induce heat dissipation of the LED on the circuit board.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 조절부재는 본체 상에 레일을 개재하여 인출 가능한 레그를 구비하는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the adjustment member is characterized in that it is provided with a leg that can be pulled out through a rail on the main body.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 조절부재는 반사판의 일방향 자세변동을 유발하는 탄성홀더와 타방향 자세변동을 유발하는 조절나사를 구비하는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the adjustment member is characterized by having an elastic holder that causes a change in the posture of the reflector in one direction and an adjustment screw that causes a change in the posture in the other direction.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 앵커볼트를 배제하는 슬림형 구조를 기반으로 시공 깊이를 축소할 수 있고 개별적인 도로의 환경에 맞추어 기능성과 내구성을 유지하므로 도로교통 시설물의 실질적인 활용성을 증대하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the construction depth can be reduced based on a slim structure that excludes anchor bolts, and functionality and durability are maintained according to the individual road environment, thereby increasing the practical usability of road traffic facilities. .
도 1은 본 발명에 따른 표지병을 분해하여 나타내는 구성도
도 2는 본 발명에 따른 표지병을 평면에서 나타내는 구성도
도 3은 본 발명에 따른 표지병의 주요부를 나타내는 구성도
도 4는 본 발명에 따른 표지병의 작동예를 나타내는 사진Figure 1 is a schematic diagram showing the disassembled marker disease according to the present invention.
Figure 2 is a schematic diagram showing the marker according to the present invention in plan view.
Figure 3 is a configuration diagram showing the main parts of the marker disease according to the present invention
Figure 4 is a photograph showing an example of operation of the marker according to the present invention.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on the attached drawings.
본 발명은 매립형 구조로 형성되는 LED 발광식 도로표지병에 관하여 제안한다. 각종 도로에서 차량 및 보행자의 안전을 확보하기 위해 설치되는 매립형 도로표지병을 대샹으로 하지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. LED 발광식 도로표지병이 지면에서 돌출되는 높이 25㎜ 이하로 설정할 수 있다.The present invention proposes an LED light-emitting road sign formed in a buried structure. The term embedded road sign installed to ensure the safety of vehicles and pedestrians on various roads is representative, but is not necessarily limited to this. The height of the LED light-emitting road sign protruding from the ground can be set to 25 mm or less.
본 발명에 따르면 상부체(11)와 하부체(12)를 결합하여 형성되는 본체(10)가 상부체(11)에 렌즈부(15)와 구배부(16)를 갖춘 구조를 이루고 있다.According to the present invention, the main body 10, which is formed by combining the upper body 11 and the lower body 12, has a structure in which the upper body 11 has a lens portion 15 and a gradient portion 16.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본체(10)를 구성하는 상부체(11), 하부체(12), 렌즈부(15), 구배부(16) 등이 나타난다. 상부체(11)는 평면에서 볼 때 장방형, 정방형, 원형 중에서 어느 하나로 형성한다. 하부체(12)는 평면에서 볼 때 형태적 제한은 없으나 상부체(11)보다 작게 형성한다. 상부체(11)와 하부체(12)의 높이는 도로 환경에 따라 차등적으로 적용한다. 렌즈부(15)는 후술하는 LED 발광을 확산하는 영역과 태양광을 솔라셀(32)로 집광하는 영역으로 구분할 수 있다. 어느 경우에나 렌즈부(15)의 요철 높이는 2㎜ 이하로 유지한다. 구배부(16)는 외부 충격을 줄이도록 상부체(11)의 변부에 경사지게 형성된다.Referring to Figures 1 and 2, the upper body 11, lower body 12, lens part 15, gradient part 16, etc. that constitute the main body 10 are shown. The upper body 11 is formed in one of a rectangular, square, and circular shape when viewed in plan. The lower body 12 has no morphological limitations when viewed from a plan view, but is formed to be smaller than the upper body 11. The heights of the upper body 11 and lower body 12 are applied differentially depending on the road environment. The lens unit 15 can be divided into an area for diffusing LED light emission, which will be described later, and an area for concentrating sunlight into the solar cell 32. In either case, the uneven height of the lens unit 15 is maintained at 2 mm or less. The gradient portion 16 is formed to be inclined at the edge of the upper body 11 to reduce external shock.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 본체(10)는 상부체(11)의 코너와 변부에 함몰부(17)를 구비하는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the main body 10 is characterized by having depressions 17 at the corners and edges of the upper body 11.
도 2에서, 상부체(11)의 코너 4개소와 변부 2개소에 형성되는 함몰부(17)가 나타난다. 코너의 함몰부(17)와 변부의 함몰부(17)는 평면에서 볼 때 그 형태가 상이하다. 함몰부(17)는 LED가 위치하는 영역으로서 광투과성과 방열성 향상에 일조한다. 함몰부(17)는 경사진 구배부(16)에 단턱처럼 중첩되면서 대략 일정한 두께의 평면 형태로 형성된다.In Figure 2, depressions 17 formed at four corners and two edges of the upper body 11 appear. The corner depressions 17 and the edge depressions 17 have different shapes when viewed from the top. The depression 17 is an area where the LED is located and contributes to improving light transparency and heat dissipation. The depression 17 overlaps the inclined gradient portion 16 like a step and is formed in a planar shape with an approximately constant thickness.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 본체(10)는 폴리카보네이트를 기재로 하고 선택적으로 금속을 인서트하여 형성되는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the main body 10 is formed based on polycarbonate and selectively inserting metal.
도시에는 생략하나 본체(10)는 투명 폴리카보네이트로 성형하는 과정에서 알루미늄 등의 금속을 인서트하여 형성하는 것이 좋다. 금속의 종류와 형태는 도로 환경에 따라 차등적으로 적용된다. 어느 경우에나 금속은 폴리카보네이트의 물성을 보완하도록 적용된다. 본체(10)의 상부체(11)에서 적어도 상면은 스크래치를 방지하도록 하드코팅을 부가한다.Although omitted in the illustration, it is better to form the main body 10 by inserting a metal such as aluminum during the molding process of transparent polycarbonate. The type and form of metal are applied differentially depending on the road environment. In either case, the metal is applied to complement the physical properties of polycarbonate. A hard coating is applied to at least the upper surface of the upper body 11 of the main body 10 to prevent scratches.
한편, 본체(10)에서 하부체(12)는 상부체(11)의 저면을 커버하도록 지지대(13)를 구비할 수 있다. 지지대(13)는 상부체(11)의 기능품에 대한 밀봉성을 확보하고 지중에서 하부체(12)의 매립 강도를 높인다. 전술한 인서트 금속은 상부체(11)보다 하부체(12)와 지지대(13)에 집중적으로 배치할 수 있다. 물론 지지대(13)가 하부체(12)가 아닌 상부체(11)에 포함되는 구성도 가능하다.Meanwhile, in the main body 10, the lower body 12 may be provided with a support 13 to cover the bottom of the upper body 11. The support 13 ensures sealing properties of the upper body 11 and increases the embedding strength of the lower body 12 in the ground. The above-mentioned insert metal can be disposed more intensively on the lower body 12 and the support 13 than on the upper body 11. Of course, it is also possible to have the support 13 included in the upper body 11 rather than the lower body 12.
또한, 본 발명에 따르면 상기 본체(10)의 내부에 LED를 탑재한 회로기판(23)을 수용하는 광학부재(20)가 본체(10)의 구배부(16)에 인접하여 반사판(25)을 갖춘 구조를 이루고 있다.In addition, according to the present invention, the optical member 20 accommodating the circuit board 23 on which the LED is mounted inside the main body 10 is adjacent to the gradient portion 16 of the main body 10 and has a reflector 25. It has a structured structure.
도 1 및 도 2에서, 광학부재(20)를 구성하는 LED, 회로기판(23), 반사판(25) 등이 나타난다. LED는 백색, 녹색, 황색, 청색, 분홍색에서 선택 가능하고 전체적으로 최대 밝기 3,000mcd로 설정한다. LED 중의 적어도 일부는 칩온보드(COB) 형태로 회로기판(23)에 탑재될 수 있다. 회로기판(23)은 LED의 주야간 점등을 단속하도록 조도센서를 구비할 수 있다. 반사판(25)은 일부 본체(10)의 구배부(16) 상에 설치할 수도 있지만 그 내측에 공간부(46)를 형성하고 수용하는 것이 좋다. 반사판(25)은 재귀반사 기능을 수행하도록 구성된다.1 and 2, the LED, circuit board 23, reflector 25, etc. that make up the optical member 20 are shown. LEDs can be selected from white, green, yellow, blue, and pink, and the overall brightness is set to 3,000 mcd. At least some of the LEDs may be mounted on the circuit board 23 in chip-on-board (COB) form. The circuit board 23 may be equipped with an illumination sensor to regulate the lighting of the LED day and night. The reflector 25 may be installed on the inclined portion 16 of some main bodies 10, but it is better to form a space 46 inside it and accommodate it. The reflector 25 is configured to perform a retroreflection function.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 광학부재(20)는 복수의 단면LED(21)와 복수의 양면LED(22)를 대칭적 위치에 배치하는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the optical member 20 is characterized in that a plurality of single-sided LEDs 21 and a plurality of double-sided LEDs 22 are arranged in symmetrical positions.
도 2 및 도 4를 참조하면, 광학부재(20)를 구성하는 단면LED(21)와 양면LED(22)가 나타난다. 도시에서 본체(10)의 코너에 4개의 양면LED(22)가 변부에 2개의 단면LED(21)가 배치됨을 예시한다. 도 4에 나타나는 것처럼 단면LED(21)의 광은 집중되는 형태이고 양면LED(22)의 광은 분산되는 형태이다. 단면LED(21)와 양면LED(22)의 수는 다양한 변경이 가능하지만 대칭적 배치를 이루는 것이 좋다. 어느 경우에나 광학부재(20)에 단면LED(21)와 양면LED(22)를 병용하면 운전자에 대한 시인성을 향상하는데 유리하다.Referring to Figures 2 and 4, a single-sided LED (21) and a double-sided LED (22) constituting the optical member 20 appear. In the illustration, four double-sided LEDs 22 are disposed at the corners of the main body 10, and two single-sided LEDs 21 are disposed at the edges. As shown in Figure 4, the light of the single-sided LED 21 is concentrated, and the light of the double-sided LED 22 is dispersed. The number of single-sided LEDs (21) and double-sided LEDs (22) can be varied, but it is better to arrange them symmetrically. In any case, it is advantageous to improve visibility to the driver when the single-sided LED 21 and the double-sided LED 22 are used together in the optical member 20.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 광학부재(20)는 회로기판(23) 상에서 LED의 방열을 유도하도록 수지/금속 복합 구조의 다공판(27)을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the optical member 20 further includes a porous plate 27 of a resin/metal composite structure to induce heat dissipation of the LED on the circuit board 23.
도 1에서, 회로기판(23)의 단면LED(21)와 양면LED(22)에 각각 다공판(27)이 설치된 상태를 나타낸다. 다공판(27)은 발포된 다공 구조의 폴리우레탄 수지, 폴리이미드 수지, 그 복합수재 중의 어느 하나를 기재로 한다. LED와 회로기판(23)의 접합 구조에 따라 금속을 개재하는 방식이 차등화된다. 금속은 LED의 발열을 다공판(27)로 전달하도록 별도로 구성하는 외에 인서트 구조를 부가할 수 있다. LED의 방열은 자체의 수명과 도로표지병 전체의 내구성에 큰 영향을 끼친다.In Figure 1, the perforated plate 27 is installed on the single-sided LED 21 and the double-sided LED 22 of the circuit board 23, respectively. The porous plate 27 is made of any one of foamed porous polyurethane resin, polyimide resin, and their composite materials. The method of inserting metal is differentiated depending on the bonding structure of the LED and the circuit board 23. In addition to being separately configured to transmit the heat generated by the LED to the perforated plate 27, the metal can be added with an insert structure. The heat dissipation of the LED has a significant impact on its own lifespan and the durability of the entire road sign.
또한, 본 발명에 따르면 전원부재(30)가 상기 회로기판(23)에 솔라셀(32)과 축전지(34)를 연결하여 전원을 인가하는 구조를 이루고 있다.In addition, according to the present invention, the power member 30 is structured to apply power by connecting the solar cell 32 and the storage battery 34 to the circuit board 23.
도 1에서, 전원부재(30)를 구성하는 솔라셀(32), 축전지(34), 단자부(36) 등이 나타난다. 솔라셀(32)은 상부체(11)의 내부에서 가장 상측에 배치되고 태양광을 전기로 변환하여 회로기판(23)에 공급한다. 축전지(34)는 하부체(12)의 내부에서 가장 하측에 배치되고 태양광 전기에 의한 충전이 가능하다. 솔라셀(32)과 축전지(34)는 각각의 단자부(36)를 통하여 회로기판(23)에 접속된다. 하부체(12)와 축전지(34)의 용량(크기)는 LED 구성, 도로 환경 등을 고려하여 결정한다. 백색/녹색 LED의 소모전력은 5㎃이고 황색/청색의 LED의 소모전력은 10㎃이다. 일예로 축전지(34)는 리튬폴리머, 3.7V, 1,800㎃H로 설정된다.In Figure 1, the solar cell 32, storage battery 34, terminal portion 36, etc. that constitute the power member 30 are shown. The solar cell 32 is disposed at the uppermost part of the upper body 11 and converts sunlight into electricity and supplies it to the circuit board 23. The storage battery 34 is disposed at the bottom of the lower body 12 and can be charged using solar electricity. The solar cell 32 and the storage battery 34 are connected to the circuit board 23 through each terminal portion 36. The capacity (size) of the lower body 12 and the storage battery 34 is determined by considering the LED configuration, road environment, etc. The power consumption of white/green LED is 5 mA and the power consumption of yellow/blue LED is 10 mA. For example, the storage battery 34 is set to lithium polymer, 3.7V, 1,800 ㎃H.
또한, 본 발명에 따르면 조절부재(40)가 상기 본체(10)와 상기 광학부재(20) 중에서 적어도 하나의 기능을 보강하도록 구비되는 구조를 이루고 있다.In addition, according to the present invention, the adjustment member 40 is structured to reinforce the function of at least one of the main body 10 and the optical member 20.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 조절부재(40)를 구성하는 레그(41), 탄성홀더(45), 조절나사(47) 등이 나타난다. 레그(41)는 본체(10)의 기능을 보강하고, 탄성홀더(45)와 조절나사(47)는 반사판(25)의 기능을 보강한다. 본체(10)와 광학부재(20)의 기능 보강은 동시에 적용할 필요는 없다.Referring to Figures 1 to 3, the leg 41, elastic holder 45, adjustment screw 47, etc. that constitute the adjustment member 40 are shown. The leg 41 reinforces the function of the main body 10, and the elastic holder 45 and the adjustment screw 47 reinforce the function of the reflector 25. Functional reinforcement of the main body 10 and the optical member 20 does not need to be applied simultaneously.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 조절부재(40)는 본체(10) 상에 레일(43)을 개재하여 인출 가능한 레그(41)를 구비하는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the adjustment member 40 is characterized in that it is provided with a leg 41 that can be pulled out through a rail 43 on the main body 10.
도 3에서, 조절부재(40)를 구성하는 레그(41)와 레일(43)이 나타난다. 레일(43)은 하부체(12)의 하단에 인서트 몰딩으로 일체화된다. 레그(41)는 레일(43) 상에서 인출 가능하게 슬라이딩된다. 레그(41)와 레일(43)의 슬라이딩은 요철 구조로 다소의 저항을 줄 수 있다. 도로 환경 등을 고려하여 레그(41)를 적절한 길이로 인출한 상태로 시공하면 하부체(12)의 매립 결합력을 증대한다. 레그(41)는 하부체(12)의 4개소에 배치되는 것이 좋으나 이에 한정되지 않는다.In Figure 3, the legs 41 and rails 43 constituting the adjustment member 40 are shown. The rail 43 is integrated with the lower part of the lower body 12 by insert molding. The leg 41 slides on the rail 43 to be retractable. Sliding of the legs 41 and rails 43 may provide some resistance due to the uneven structure. If construction is performed with the legs 41 drawn out to an appropriate length in consideration of the road environment, etc., the embedment bonding force of the lower body 12 is increased. The legs 41 are preferably disposed at four locations on the lower body 12, but are not limited thereto.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 조절부재(40)는 반사판(25)의 일방향 자세변동을 유발하는 탄성홀더(45)와 타방향 자세변동을 유발하는 조절나사(47)를 구비하는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the adjustment member 40 is characterized by having an elastic holder 45 that causes a change in the posture of the reflector 25 in one direction and an adjustment screw 47 that causes a change in the posture in the other direction. .
도 2에서, 조절부재(40)를 구성하는 탄성홀더(45), 공간부(46), 조절나사(47) 등이 나타난다. 탄성홀더(45)는 반사판(25)의 저면에 결합되는 동시에 공간부(46)에 긴밀하게 지지된다. 조절나사(47)는 탄성홀더(45)와 이격된 위치에서 공간부(46)를 통하여 반사판(25)에 접촉된다. 탄성홀더(45)는 반사판(25)의 경사각을 증가시키는 방향으로 탄성력을 작용하고, 조절나사(47)는 반사판(25)의 경사각을 감소시키는 방향으로 힘을 인가할 수 있다. 탄성홀더(45), 공간부(46), 조절나사(47)와 같이 구성하면 경박단소화에 유리하다.In Figure 2, the elastic holder 45, space part 46, adjustment screw 47, etc. that constitute the adjustment member 40 are shown. The elastic holder 45 is coupled to the bottom of the reflector 25 and is tightly supported in the space 46. The adjustment screw 47 contacts the reflector 25 through the space 46 at a position spaced apart from the elastic holder 45. The elastic holder 45 may apply elastic force in a direction that increases the inclination angle of the reflector 25, and the adjustment screw 47 may apply force in the direction of decreasing the inclination angle of the reflector 25. If it is configured with an elastic holder (45), a space part (46), and an adjustment screw (47), it is advantageous for lightness and shortness.
평지의 도로와 굽은 도로에서 운전자의 시인성을 유지하기 위해 반사판(25)의 경사각이 다르게 설정될 수 있다. 조절나사(47)를 밀어 올리면 반사판(25)의 경사각이 미세하게 감소되고 조절나사(47)를 반대로 내리면 탄성홀더(45)에 의해 반사판(25)의 경사각이 미세하게 증가된다.In order to maintain driver visibility on flat roads and curved roads, the inclination angle of the reflector 25 may be set differently. When the adjustment screw 47 is pushed up, the inclination angle of the reflector 25 is slightly reduced, and when the adjustment screw 47 is lowered, the inclination angle of the reflector 25 is slightly increased by the elastic holder 45.
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음이 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.The present invention is not limited to the described embodiments, and it is obvious to those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, it should be said that such variations or modifications fall within the scope of the patent claims of the present invention.
10: 본체 11: 상부체
12: 하부체 13: 지지대
15: 렌즈부 16: 구배부
17: 함몰부 20: 광학부재
21: 단면LED 22: 양면LED
23: 회로기판 25: 반사판
27: 다공판 30: 전원부재
32: 솔라셀 34: 축전지
36: 단자부 40: 조절부재
41: 레그 43: 레일
45: 탄성홀더 46: 공간부
47: 조절나사10: main body 11: upper body
12: lower body 13: support
15: Lens section 16: Gradient section
17: depression 20: optical member
21: single-sided LED 22: double-sided LED
23: circuit board 25: reflector
27: perforated plate 30: power member
32: solar cell 34: storage battery
36: terminal portion 40: adjustment member
41: Leg 43: Rail
45: elastic holder 46: space part
47: Adjusting screw
Claims (7)
상부체(11)와 하부체(12)를 결합하여 형성되고, 상부체(11)에 렌즈부(15)와 구배부(16)를 갖춘 본체(10);
상기 본체(10)의 내부에 LED를 탑재한 회로기판(23)을 수용하고, 본체(10)의 구배부(16)에 인접하여 반사판(25)을 갖춘 광학부재(20);
상기 회로기판(23)에 솔라셀(32)과 축전지(34)를 연결하여 전원을 인가하는 전원부재(30); 및
상기 본체(10)와 상기 광학부재(20) 중에서 적어도 하나의 기능을 보강하도록 구비되는 조절부재(40);를 포함하되,
상기 광학부재(20)는 복수의 단면LED(21)와 복수의 양면LED(22)를 대칭적 위치에 배치하고,
상기 광학부재(20)는 회로기판(23) 상에서 LED의 방열을 유도하도록 수지/금속 복합 구조의 다공판(27)을 더 구비하며,
상기 조절부재(40)는 본체(10) 상에 레일(43)을 개재하여 인출 가능한 레그(41)를 구비하고,
상기 조절부재(40)는 반사판(25)의 일방향 자세변동을 유발하는 탄성홀더(45)와 타방향 자세변동을 유발하는 조절나사(47)를 구비하는 것을 특징으로 하는 매립형 구조의 LED 도로표지병.In the LED light-emitting road sign formed as a buried structure:
A main body (10) formed by combining an upper body (11) and a lower body (12), and having a lens portion (15) and a gradient portion (16) in the upper body (11);
An optical member (20) accommodating a circuit board (23) on which LEDs are mounted inside the main body (10) and having a reflector (25) adjacent to the gradient part (16) of the main body (10);
A power member 30 for applying power by connecting a solar cell 32 and a storage battery 34 to the circuit board 23; and
An adjustment member 40 provided to reinforce the function of at least one of the main body 10 and the optical member 20,
The optical member 20 arranges a plurality of single-sided LEDs 21 and a plurality of double-sided LEDs 22 in symmetrical positions,
The optical member 20 further includes a porous plate 27 of a resin/metal composite structure to induce heat dissipation of the LED on the circuit board 23,
The adjustment member 40 has a leg 41 that can be pulled out through a rail 43 on the main body 10,
The adjustment member (40) is an LED road sign bottle with a buried structure, characterized in that it has an elastic holder (45) that causes a change in the posture of the reflector (25) in one direction and an adjustment screw (47) that causes a change in the posture in the other direction.
상기 본체(10)는 상부체(11)의 코너와 변부에 함몰부(17)를 구비하는 것을 특징으로 하는 매립형 구조의 LED 도로표지병.In claim 1,
The main body (10) is an LED road sign bottle with a buried structure, characterized in that the main body (10) is provided with recessed portions (17) at the corners and edges of the upper body (11).
상기 본체(10)는 폴리카보네이트를 기재로 하고 선택적으로 금속을 인서트하여 형성되는 것을 특징으로 하는 매립형 구조의 LED 도로표지병.In claim 1,
An LED road sign bottle with an embedded structure, wherein the main body 10 is formed using polycarbonate as a base and selectively inserting metal.
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