KR102614252B1 - Filter Replace Time Decide System for Heat Recovery Ventilators - Google Patents

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KR102614252B1
KR102614252B1 KR1020230025436A KR20230025436A KR102614252B1 KR 102614252 B1 KR102614252 B1 KR 102614252B1 KR 1020230025436 A KR1020230025436 A KR 1020230025436A KR 20230025436 A KR20230025436 A KR 20230025436A KR 102614252 B1 KR102614252 B1 KR 102614252B1
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이우삼
이참근
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(주) 마스윈
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Abstract

본 발명은 여러 변수에 의한 영향이 차단되도록 한 상태에서 통기 저항을 검출함에 의하여 동작하는 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템을 개시한다.
이를 위하여 본 발명은 함체의 상기 급기팬과 배기팬 사이의 격벽에 통공을 형성하고 이에 유입관, 전동개폐수단을 설치하며, 외기관측 공간 및 배기관측 공간이 차압센서의 제1압력감지부 및 제2압력감지부에 각각 연통되며, 차압센서 작동시간 동안 상기 급기댐퍼 및 환기댐퍼가 폐쇄되도록 하여서 된 것이다.
이에 따라 본 발명은 실내의 문, 창문 개폐 여부나 풍속 변화 등 여러 변수에 의한 영향을 배제하고 필터를 거친 실제의 차압만을 감지하여 필터의 통기저항이 설정값 이상인 지의 여부를 판단함으로써 필터의 교체 시기를 정확하고 합리적으로 판정할 수 있게 되는 유용한 효과가 있다.The present invention discloses a system for determining replacement time for filters for heat recovery ventilators that operates by detecting ventilation resistance while preventing the influence of various variables.
For this purpose, the present invention forms a through hole in the partition wall between the air supply fan and the exhaust fan of the enclosure, and installs an inlet pipe and an electric opening and closing means thereto, and the exterior pipe side space and the exhaust pipe side space are divided into the first pressure sensing part and the second pressure sensor of the differential pressure sensor. It is connected to each of the two pressure sensing parts, and the air supply damper and ventilation damper are closed during the differential pressure sensor operating time.
Accordingly, the present invention excludes the influence of various variables such as whether indoor doors and windows are opened or closed or changes in wind speed, and detects only the actual differential pressure through the filter to determine whether the ventilation resistance of the filter is greater than the set value and when to replace the filter. There is a useful effect of being able to determine accurately and reasonably.

Description

열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템 { Filter Replace Time Decide System for Heat Recovery Ventilators} {Filter Replace Time Decide System for Heat Recovery Ventilators}

본 발명은 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템에 관한 것으로, 특히 열회수형 환기장치의 실제 구동 상태에서 통기저항을 측정하여 필터 최적 교체 시기를 판정할 수 있도록 한 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a system for determining replacement time for filters for heat recovery ventilators, and in particular, to a system for determining the optimal filter replacement time for heat recovery ventilator filters by measuring ventilation resistance in the actual operating state of the heat recovery ventilator. It is about a replacement timing judgment system.

주지하는 바와 같이, 국제환경단체 그린피스가 2019년 3월에 발표한 ‘2018 세계 대기질 보고서’에 따르면 우리나라는 OECD 회원국 중 초미세먼지 농도 2위를 차지하고 있다. (2018 WORLD QUALITY REPORT (Region & City PM 2.5 Ranking), 2019, IQAir Visual)As you know, according to the ‘2018 World Air Quality Report’ published by the international environmental organization Greenpeace in March 2019, Korea ranks second in ultrafine dust concentration among OECD member countries. (2018 WORLD QUALITY REPORT (Region & City PM 2.5 Ranking), 2019, IQAir Visual)

이러한 초미세 먼지 PM2.5를 포함한 미세먼지 PM10은 기관지염, 천식, 결막염, 비염, 심혈관질환 등과 같은 건강 문제를 발생시키며 고농도 미세먼지에 대한 노출은 노인과 어린이와 같은 건강 취약 계층의 건강에 더욱 큰 위협 요소가 되고 있다. PM 10 , including ultra-fine dust PM 2.5 , causes health problems such as bronchitis, asthma, conjunctivitis, rhinitis, and cardiovascular disease, and exposure to high concentrations of fine dust has a greater health impact on the health of vulnerable groups such as the elderly and children. It is becoming a threat.

그러므로 실내 공기질 개선을 목적으로 창문 개폐와 같은 자연 환기를 시도하지만 날씨, 기온, 풍속, 미세먼지 농도와 같은 기후 및 외기 조건에 따라 자연환기가 어렵게 되고 있으며, 이에 따라 기계환기의 병행이 필수로 되고 있다. Therefore, natural ventilation such as opening and closing windows is attempted to improve indoor air quality, but natural ventilation is becoming difficult depending on the climate and outdoor air conditions such as weather, temperature, wind speed, and fine dust concentration, and thus the concurrent use of mechanical ventilation is essential. there is.

아울러, 실내의 냉, 난방 부하 증가를 최소화하면서 기계환기가 가능하도록 하는 열회수형 환기 장치가 널리 보급되었으며, 이에 관한 규격이 산업표준심의회에서 KSB 6879(2020. 12. 30.)로 개정되어 적용되고 있으며, 그 대표적인 구조를 도 1, 2로 도시하였다.In addition, heat recovery ventilation devices that enable mechanical ventilation while minimizing the increase in indoor cooling and heating loads have become widely available, and the standard for this has been revised and applied by the Industrial Standards Council as KSB 6879 (December 30, 2020). and its representative structure is shown in Figures 1 and 2.

이러한 열회수형 환기 장치의 규격에 따르면 “외기측 공기 필터 유닛의 통기 저항값이 최종 통기 저항값에 도달되면 알림 기능이 작동 하여야 한다.”라고 규정하고 있다.According to the specifications of this heat recovery type ventilation device, “the notification function must operate when the ventilation resistance value of the outside air filter unit reaches the final ventilation resistance value.”

상기 규정 내용은 외기측 공기 필터가 공기를 여과하는 과정에서 축적된 미세먼지 등으로 인하여 여과 기능이 저하되는 경우 알림 기능이 작동되어야 한다는 것이며, 구체적인 공기 필터의 기능 저하 검출 구조나 방법은 적시되지 않고 있다.The above regulation states that if the filtration function of the outdoor air filter deteriorates due to fine dust accumulated in the process of filtering air, the notification function must be activated, and the specific structure or method of detecting the deterioration of the air filter function is not specified. there is.

이에 따라 열회수형 환기장치용 필터의 기능 저하를 검출하기 위한 여러 방법이 시도되었다.Accordingly, several methods have been attempted to detect deterioration in the function of filters for heat recovery ventilators.

참고로 직접 내부에 장착된 필터의 상태를 눈으로 확인할 수 있도록 한 대한민국 등록특허 10-1717374(발명의 명칭 : 열회수 환기장치 및 그를 이용한 열회수 환기 제어방법)도 제안되었으나 은폐설치되는 것이 바람직하며, 높은 위치에 설치되는 열회수형 환기 장치의 특성상 제1, 제2 식별창 및 제1, 제2식별거울을 통하여 필터 오염 여부를 판정하기는 쉽지 않은 것일 뿐만 아니라 상기한 산업표준심의회의 요구 규격에도 불일치하는 것이어서 적용이 어려운 것이다.For reference, Republic of Korea Patent No. 10-1717374 (Title of the invention: Heat recovery ventilation device and heat recovery ventilation control method using the same), which allows the status of the filter installed inside to be visually checked, has also been proposed, but it is preferable to install it concealed, and it is preferable to install it in a concealed manner. Due to the nature of the heat recovery ventilator installed in the location, it is not easy to determine whether the filter is contaminated through the first and second identification windows and the first and second identification mirrors, and it is also inconsistent with the requirements of the Industrial Standards Council mentioned above. This makes it difficult to apply.

아울러, 타이머를 이용한 열회수형 환기장치가 제안된 바 있으며, 이는 가동 시간이 경과하면 미세먼지 등에 의한 필터의 오염 여부와 무관하게 교체 시기인 것으로 판정하여 실제 오염 정도가 심하지 않은 경우에도 무차별적으로 교체하게 됨에 따른 경제적 손실과 폐기물 발생량 증가가 초래되고, 이와는 반대로 조기 오염이 심한 경우에는 설정된 시간에 도달하기 전부터 필터가 오염되어 필터의 기능이 저하됨으로 인하여 실내가 오염된 환경에 노출될 가능성이 높게 되는 등의 문제점이 있을 뿐만 아니라 이 역시 상기 산업표준심의회의 요구 규격에도 불일치하는 것이어서 적용할 수 없는 것이다.In addition, a heat recovery ventilation device using a timer has been proposed, which determines that it is time to replace the filter after the operating time has elapsed, regardless of whether the filter is contaminated by fine dust, etc., and is replaced indiscriminately even if the actual degree of contamination is not severe. This results in economic loss and an increase in the amount of waste generated. Conversely, in cases of severe early contamination, the filter becomes contaminated even before the set time is reached and the filter's function deteriorates, increasing the possibility that the indoor space will be exposed to a polluted environment. Not only is there a problem such as this, but it is also inconsistent with the standards required by the Industrial Standards Council, so it cannot be applied.

그러므로, 공기 필터 유닛의 전, 후방 양측에 압력센서를 설치하고, 작동 중 발생되는 필터 유닛 전, 후방의 압력값을 검출하며, 검출된 압력값의 차이를 마이크로콘트롤유니트에서 입력된 프로그램에 의하여 연산하여 차압을 산출함으로써 기준값과 대비하여 차이가 설정값 보다 큰 경우 필터 교체 시기인 것으로 판정하도록 한 대한민국공개특허 10-2023-0001046 (발명의 명칭: 필터수명 측정장치를 구비한 공기 순환장치 ; 이하 ‘인용발명 1’이라 함)가 제안된 바 있으며, 이러한 인용발명 1의 구성을 도 3으로 보였다.Therefore, pressure sensors are installed on both the front and rear sides of the air filter unit, detect the pressure values in front and rear of the filter unit generated during operation, and calculate the difference between the detected pressure values by a program input from the microcontrol unit. Republic of Korea Patent Publication No. 10-2023-0001046, which calculates the differential pressure and determines that it is time to replace the filter when the difference compared to the standard value is greater than the set value (title of the invention: Air circulation device with filter life measuring device; hereinafter ' (referred to as 'cited invention 1') has been proposed, and the configuration of this cited invention 1 is shown in Figure 3.

이러한 인용발명 1은 케이스 내부에 열교환소자(200)를 구비하고, 실내공기를 배출하기 위한 흡기부(500)와, 상기 흡기부(500)를 통해 실내공기를 외부로 배출하기 위한 급기팬을 구비하는 배기부(400)와, 외기를 흡기하기 위한 외기부(100)와, 상기 외기부(100)를 통해 흡기한 외기를 실내에 급기하기 위한 급기팬을 구비하는 급기부(300)를 포함하는 공기순환장치에 있어서,Cited invention 1 includes a heat exchange element 200 inside the case, an intake unit 500 for discharging indoor air, and an air supply fan for discharging indoor air to the outside through the intake unit 500. It includes an exhaust unit 400, an external air unit 100 for intake of outdoor air, and an air supply unit 300 including an air supply fan for supplying outdoor air taken in through the external air unit 100 into the room. In the air circulation device,

제2필터부(610)의 수명을 계측하기 위하여 기준지점과 해당지점의 압력의 차이를 측정하여 제2필터부(610)의 수명을 계측하되, 상기 압력센서는, 기준지점에 설치하는 기준압력센서(810)와, 압력의 변화를 측정하고자 하는 상대압력센서(800)로 구성되어 상기 기준압력센서(810)와 상기 상대압력센서(800)의 차압으로 필터의 교환여부를 결정하도록 하였다.In order to measure the life of the second filter unit 610, the life of the second filter unit 610 is measured by measuring the difference between the pressure between the reference point and the corresponding point, and the pressure sensor is a reference pressure installed at the reference point. It consists of a sensor 810 and a relative pressure sensor 800 to measure changes in pressure, and whether or not to replace the filter is determined based on the differential pressure between the reference pressure sensor 810 and the relative pressure sensor 800.

이러한 인용발명 1은 필터부의 전단과 후단의 압력차이가 기준값 보다 큰 경우 교체 시점이 된 것으로 간주하여 알람으로 알려주도록하는 것이며, 이러한 차압 센서는 차압을 감지 및 계산하고 계산된 차압값을 설정차압값과 대비, 연산하여 알람을 작동시키게 되는 바, 이때 급기팬 및 급기댐퍼 주변은 실내의 각종 문 개폐 상태 및 바람에 의한 실내외에 흐르는 기류의 방향과 속도, 풍량에 따라 불규칙한 변화를 보이게 되고 따라서 급기측에 설치된 압력센서에 의하여 검출된 압력은 필터의 실제 통기 저항에 의한 값을 출력시키지 못하게 된다. 이에 따라 차압 센서에 의한 값만으로는 필터의 통기저항 변화를 알 수 없게 되어 필터 교체의 최적 시기를 판정하기 어렵게 되는 문제점이 있는 것이다. Cited invention 1 is to consider that it is time for replacement when the pressure difference between the front and rear ends of the filter unit is greater than the reference value and to notify an alarm. This differential pressure sensor detects and calculates the differential pressure and sets the calculated differential pressure value to the set differential pressure value. An alarm is activated by comparing and calculating the air supply fan and the air supply damper. At this time, the area around the air supply fan and air supply damper shows irregular changes depending on the opening and closing status of various indoor doors and the direction and speed and wind volume of the airflow flowing indoors and outdoors due to the wind. Therefore, the air supply side The pressure detected by the pressure sensor installed does not output a value based on the actual ventilation resistance of the filter. Accordingly, there is a problem in that it is difficult to determine the optimal time for filter replacement because the change in ventilation resistance of the filter cannot be known only from the value obtained by the differential pressure sensor.

이상에서 살펴본 바와 같이 여러 종류의 열회수형 환기장치 필터 교체 시기 판정 수단이 제안되었음에도 불구하고, 필터 교체 판정의 신뢰성을 높일 수 있는 합리적 수단이 마련되지 못하고 있으므로 이에 대한 해결 방안이 요청되고 있는 실정이다. As seen above, although various types of heat recovery ventilator filter replacement time determination means have been proposed, a reasonable means to increase the reliability of filter replacement judgment has not been provided, and a solution to this problem is being requested.

대한민국 등록특허공보 10-1717374(발명의 명칭: 열회수 환기장치 및 그를 이용한 열회수 환기 제어방법)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1717374 (Title of invention: Heat recovery ventilation device and heat recovery ventilation control method using the same) 대한민국 공개특허공보 10-2023-0001046((발명의 명칭: 필터수명 측정장치를 구비한 공기 순환장치)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2023-0001046 ((Title of invention: Air circulation device with filter life measuring device)

본 발명의 목적은 이러한 요청에 부응하기 위하여 외기 압력과 외기가 필터를 통과한 압력을 검출하여 차압을 검출하되, 여러 변수에 의한 영향이 차단되도록 한 상태에서 차압이 검출되도록 함으로써 필터의 최종 통기 저항값에 도달되었는지를 정확하게 검출하여 필터의 최적 교체 시기를 알려 줄 수 있도록 한 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템을 제공함에 있다. In order to meet this request, the purpose of the present invention is to detect the differential pressure by detecting the external air pressure and the pressure at which the external air passes through the filter, and to detect the differential pressure while blocking the influence of various variables, thereby detecting the final ventilation resistance of the filter. We provide a filter replacement time determination system for heat recovery ventilators that accurately detects whether the value has been reached and informs the optimal replacement time of the filter.

본 발명의 다른 목적은 필터 전, 후 공간의 차압 검출 구조를 하나의 차압센서 적용으로 단순화함으로써 제작이 용이하고 설치 및 유지 보수 작업의 단순화에 기여할 수 있도록 한 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템을 제공함에 있다. Another object of the present invention is to simplify the differential pressure detection structure of the space before and after the filter by applying a single differential pressure sensor, thereby making it easier to manufacture and contributing to the simplification of installation and maintenance work. Determining the replacement time of the filter for the heat recovery ventilator. To provide a system.

본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위하여 함체의 내부 중앙에 프리필터와 헤파필터가 장착된 열교환소자를 중심으로 격벽을 설치하여 구획된 공간과,In order to achieve this purpose, the present invention provides a space partitioned by installing a partition wall around a heat exchange element equipped with a pre-filter and a HEPA filter at the center of the interior of the enclosure,

상기 구획된 공간에 외기관 및 외기 댐퍼, 급기관과 급기댐퍼, 급기팬이 설치됨과 아울러 환기관과 환기댐퍼 및 배기관, 배기댐퍼, 배기팬을 설치하되, An external pipe, an external air damper, an air supply pipe, an air supply damper, and an air supply fan are installed in the partitioned space, and a ventilation pipe, a ventilation damper, an exhaust pipe, an exhaust damper, and an exhaust fan are installed,

상기 급기팬과 배기팬 사이의 격벽에 통공을 형성하고 이에 유입관, 솔레노이드밸브 등으로 된 전동개폐수단을 설치하며, 상기 외기관측 공간 및 배기관측 공간이 차압센서의 제1압력감지부 및 제2압력감지부에 각각 연통되며,A through hole is formed in the partition wall between the air supply fan and the exhaust fan, and an electric opening and closing means such as an inlet pipe and a solenoid valve is installed therein, and the exterior pipe side space and the exhaust pipe side space are connected to the first pressure sensing part and the second pressure sensor of the differential pressure sensor. Each is connected to the pressure sensing part,

차압센서 작동시간 동안 상기 급기댐퍼 및 환기댐퍼가 폐쇄되도록 하고 외기관에서 배기관으로 공기가 순환하는 통기저항 판정을 위한 폐쇄형 루프(closed loop)를 형성함으로써,By allowing the air supply damper and ventilation damper to close during the differential pressure sensor operation time and forming a closed loop for determining ventilation resistance in which air circulates from the external pipe to the exhaust pipe,

차압센서 작동시간 동안 외기에서 출발하여 외기관, 외기댐퍼, 프리필터 및 헤파필터, 전동개폐수단과 배기팬, 배기댐퍼, 배기관으로 복귀하는 통기저항측정을 위한 폐쇄형 루프가 구성되도록 하여 다른 변수에 의한 영향을 차단하고 필터의 순수한 통기저항을 측정함에 의존하여 정확한 필터 교체 시기를 판정할 수 있도록 하여서 된 것이다. During the operation time of the differential pressure sensor, a closed loop is formed to measure ventilation resistance starting from the outside air and returning to the outside pipe, outside air damper, pre-filter and HEPA filter, electric opening and closing means, exhaust fan, exhaust damper, and exhaust pipe, so that other variables are affected. This is to block the effects of filters and determine the exact time to replace the filter by relying on measuring the pure ventilation resistance of the filter.

이와 같이 하여 본 발명은 실내의 각종 문 개폐 여부나 풍속 변화 등 여러 변수에 의한 영향을 배제하고 필터를 거치는 실제의 통기저항만을 감지가능한 폐쇄루프를 형성함에 의하여 필터 교체 시기를 정확하게 판정할 수 있게 된다. 이에 따라 본 발명은 필터가 최종 통기저항값에 도달되는 필터의 여과 성능 저하시 경보하여 줌으로써 적시에 필터의 교체가 가능하므로 필터의 조기 교체나 지연 교체 없이 필터를 교체하여 경제적이고 위생적으로 쾌적환 주거 환경 조성에 기여할 수 있게 된다.In this way, the present invention excludes the influence of various variables such as whether various indoor doors are opened or closed or changes in wind speed, and forms a closed loop that can detect only the actual ventilation resistance passing through the filter, making it possible to accurately determine the filter replacement time. . Accordingly, the present invention provides an alarm when the filter's filtration performance deteriorates when the filter reaches its final ventilation resistance value, enabling timely replacement of the filter. Therefore, the filter can be replaced without early or delayed replacement of the filter, providing an economically and hygienically comfortable home. You can contribute to creating an environment.

아울러, 본 발명은 필터를 통과한 통기 압력 수준 판정하기 위한 차압센서를 외기관과 배기관 사이에 직접 장착가능하므로 구성요소가 간결하여 제작비용은 물론 유지 보수 비용을 절감할 수 있게 되는 효과가 있다.In addition, in the present invention, a differential pressure sensor for determining the level of ventilation pressure passing through the filter can be directly mounted between the external pipe and the exhaust pipe, so the components are simple, which has the effect of reducing manufacturing costs as well as maintenance costs.

도 1은 통상의 열회수형 환기장치 구성 일예를 보인 사시도.
도 2는 통상의 열회수형 환기장치 작동을 위한 환기장치 및 실내 배관 설치 예시도.
도 3은 종래의 차압방식 필터 교체 시기 판정을 위한 열회수형 환기 장치 구성을 보인 평면도.
도 4는 본 발명에 의한 열회수형 환기장치용 필터 교체 시기 판정 시스템의 전체적인 구성을 보인 평면도.
도 5는 본 발명에 의한 열회수형 환기장치용 필터 교체 시기 판정 시스템의 작동을 설명하는 평면도.
도 6은 본 발명에 의한 차압센서의 설치 구조를 예시한 설명도.
도 7은 본 발명에 의한 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템의 전기적 구성을 예시한 회로도.
도 8은 본 발명에 의한 필터 교체 시기 판정 시스템의 작동을 보인 제어 동작 흐름도.
도 9는 다른 실시예에 의한 본 발명의 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템의 전체적인 구성을 보인 평면도.
도10은 다른 실시예에 의한 본 발명의 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템의 작동을 보인 평면도.
도 11은 다른 실시예에 의한 본 발명의 열회수형 환기장치용 필터 교체 시기 판정 시스템에 적용되는 차압센서의 설치 구조를 보인 분리사시도.
도 12, 13은 다른 실시예에 의한 본 발명의 열회수형 환기장치용 필터 교체 시기 판정 시스템에 적용되는 차압센서의 설치 구조를 보인 설명도.
도 14는 다른 실시예에 의한 본 발명의 접점식 차압센서 설치 구조를 보인 분리사시도.
도 15는 다른 실시예에 의한 본 발명의 접점식 차압센서 설치 구조를 보인 종단면도 및 일부 확대도.
도 16은 또 다른 실시예에 의한 본 발명의 접점식 차압센서 설치 구조를 보인 분리사시도.
도 17은 또 다른 실시예에 의한 본 발명의 접점식 차압센서 설치 구조를 보인 종단면도 및 일부 확대도.
도 18은 상기 실시예에 의한 본 발명의 접점식 차압센서를 이용한 전기적 구성을 보인 제어회로.
도 19는 도 18의 작동을 설명하기 위한 타이밍 챠트.Figure 1 is a perspective view showing an example of a typical heat recovery ventilator configuration.
Figure 2 is an example of a ventilation device and indoor piping installation for the operation of a typical heat recovery ventilator.
Figure 3 is a plan view showing the configuration of a heat recovery type ventilation device for determining the replacement time of a conventional differential pressure type filter.
Figure 4 is a plan view showing the overall configuration of the filter replacement time determination system for a heat recovery ventilator according to the present invention.
Figure 5 is a plan view illustrating the operation of the filter replacement time determination system for a heat recovery ventilator according to the present invention.
Figure 6 is an explanatory diagram illustrating the installation structure of the differential pressure sensor according to the present invention.
Figure 7 is a circuit diagram illustrating the electrical configuration of a system for determining replacement time for a filter for a heat recovery ventilator according to the present invention.
Figure 8 is a control operation flowchart showing the operation of the filter replacement time determination system according to the present invention.
Figure 9 is a plan view showing the overall configuration of a system for determining replacement time for a filter for a heat recovery type ventilator of the present invention according to another embodiment.
Figure 10 is a plan view showing the operation of a system for determining replacement time of a filter for a heat recovery type ventilator of the present invention according to another embodiment.
Figure 11 is an exploded perspective view showing the installation structure of a differential pressure sensor applied to the filter replacement time determination system for a heat recovery type ventilator of the present invention according to another embodiment.
Figures 12 and 13 are explanatory diagrams showing the installation structure of a differential pressure sensor applied to the filter replacement time determination system for a heat recovery type ventilator of the present invention according to another embodiment.
Figure 14 is an exploded perspective view showing the installation structure of the contact-type differential pressure sensor of the present invention according to another embodiment.
Figure 15 is a longitudinal cross-sectional view and a partially enlarged view showing the installation structure of the contact-type differential pressure sensor of the present invention according to another embodiment.
Figure 16 is an exploded perspective view showing the installation structure of the contact-type differential pressure sensor of the present invention according to another embodiment.
Figure 17 is a longitudinal cross-sectional view and a partially enlarged view showing the installation structure of the contact-type differential pressure sensor of the present invention according to another embodiment.
Figure 18 is a control circuit showing the electrical configuration using the contact-type differential pressure sensor of the present invention according to the above embodiment.
Figure 19 is a timing chart for explaining the operation of Figure 18.

본 발명에 의한 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템의 구체적인 실시예에 의한 전체적인 구성을 도 4로 도시하였다.The overall configuration of a specific embodiment of the filter replacement time determination system for a heat recovery ventilator according to the present invention is shown in FIG. 4.

이에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 발명은 함체(10)의 내부 중앙에 프리필터(601)와 헤파필터(602)가 장착된 열교환소자(600)를 중심으로 사방에 격벽(101)을 설치하여 구획된 공간을 형성하며,As can be seen from this, the present invention installs partition walls 101 on all sides around the heat exchange element 600 equipped with a pre-filter 601 and a HEPA filter 602 at the inner center of the enclosure 10. Forming a partitioned space,

구획된 공간의 대각선 방향으로 외기댐퍼(201)가 구비된 외기관(20)과, 급기댐퍼(301)가 구비된 급기관(30) 및 상기 급기관(30)이 연결된 공간에 급기팬(302)이 설치됨과 아울러 상기 구획된 공간의 나머지 공간과 연결된 환기댐퍼(401)가 구비된 환기관(40)과, 상기 환기관(40)이 연결된 공간의 대각선 방향의 공간과 연결된 배기관(50) 및 상기 배기관(50)에 내장된 배기댐퍼(501)와, 상기 배기관(50)이 연결된 공간에 배기팬(502)을 설치하되, An external pipe 20 equipped with an external air damper 201 in the diagonal direction of the partitioned space, an air supply pipe 30 equipped with an air supply damper 301, and an air supply fan 302 in the space connected to the air supply pipe 30. ) is installed and is equipped with a ventilation damper 401 connected to the remaining space of the partitioned space, an exhaust pipe 50 connected to a space diagonal to the space to which the ventilation pipe 40 is connected, and the exhaust pipe An exhaust fan 502 is installed in the space connected to the exhaust damper 501 built in (50) and the exhaust pipe 50,

상기 급기팬(302)과 배기팬(502) 사이의 격벽(101)을 관통하여 설치된 유입관(701)과, 상기 유입관(701)에 솔레노이드밸브로 대표되는 전동개폐수단(SV)을 설치함으로써, 외기에서 출발하여 외기관(20), 외기댐퍼(201), 프리필터(601) 및 헤파필터(602), 전동개폐수단(SV), 배기팬(502), 배기댐퍼(501), 배기관(50)을 순차적으로 거쳐 외기로 복귀 순환하는 폐쇄형 루프(Closed Looop)를 형성하여 다른 변수에 의한 영향을 차단하고 상기 프리필터(601) 및 헤파필터(602) 사이의 압력을 감지할 수 있도록 한 차압센서(920)를 설치하여 필터의 순수한 통기저항을 측정함에 따라 정확한 상기 필터의 최종 통기 저항값 이상에 도달되면 필터의 최적 교체 시기이므로 이때 알림을 위한 알람이나 음성메시지 출력 또는 표시 램프 등을 작동시켜 줌으로써, 관리자나 입주자 등 관계자가 필터 교체를 위한 조치를 취할 수 있도록 하여서 된 것이다. By installing an inlet pipe 701 installed through the partition wall 101 between the air supply fan 302 and the exhaust fan 502, and an electric opening and closing means (SV) represented by a solenoid valve on the inlet pipe 701. , Starting from the outside air, an outside pipe (20), an outside air damper (201), a pre-filter (601) and a HEPA filter (602), an electric opening and closing means (SV), an exhaust fan (502), an exhaust damper (501), an exhaust pipe ( 50) sequentially to form a closed loop that returns to the outside air, blocking the influence of other variables and detecting the pressure between the pre-filter 601 and the HEPA filter 602. By installing the differential pressure sensor 920 to measure the pure ventilation resistance of the filter, when the exact final ventilation resistance value of the filter is reached, it is the optimal replacement time for the filter, so at this time, an alarm, voice message output, or indicator lamp for notification are activated. This was done so that related parties, such as managers and residents, can take action to replace the filter.

이와 같이 된 본 발명의 작동을 첨부도면을 참조하여 살펴보면 다음과 같다. 본 발명을 구동하기 위하여 편의상 도 7로 보인 바와 같은 제어회로를 적용할 수 있으며, 이는 작동 설명을 위하여 편의상 예시된 것이고, 도 7로 보인 회로를 변형하거나 릴레이, TRIAC, GTO, MOSFET 등 전력반도체스위칭 소자를 적용하여 동일한 제어 기능을 구현하도록 공지된 기술을 적용할 수 있음은 물론이다.The operation of the present invention as described above will be examined with reference to the attached drawings as follows. In order to drive the present invention, the control circuit as shown in FIG. 7 can be applied for convenience, which is just an example for convenience in explaining the operation. The circuit shown in FIG. 7 can be modified or power semiconductor switching such as relay, TRIAC, GTO, MOSFET, etc. Of course, known techniques can be applied to implement the same control function by applying devices.

또한, 도 7로 보인 회로는 PLC (Programmable Logic Controller)에 프로그램을 입력하여 동일한 작동이 구현되도록 할 수도 있다.Additionally, the circuit shown in FIG. 7 can implement the same operation by inputting a program into a PLC (Programmable Logic Controller).

도 7로 보인 제어회로는 본 발명에 의한 마이크로콘트롤유니트(900)의 입출력 포트에 차압센서의 작동시간 설정 및 작동 시간 간격 설정을 위하여 시간, 분 버튼 그리고 설정 시간 증가 버튼 및 감소 버튼 등, 최종 통기저항 설정 버튼 등이 구비된 키패드(901)와,The control circuit shown in Figure 7 includes hour and minute buttons, set time increase and decrease buttons, etc. for setting the operation time and operation time interval of the differential pressure sensor at the input and output port of the microcontrol unit 900 according to the present invention, and final ventilation. A keypad 901 equipped with resistance setting buttons, etc.,

필터 점검 동작 및 정상 환기 동작을 위하여 제어되는 외기댐퍼 모터(911), 급기댐퍼모터(912), 환기댐퍼모터(913), 배기댐퍼모터(914)의 정,역회전 및 정지를 선택적으로 제어할 수 있는 모터구동회로(910)와,For filter inspection operation and normal ventilation operation, forward and reverse rotation and stop of the controlled outside air damper motor (911), supply air damper motor (912), ventilation damper motor (913), and exhaust damper motor (914) can be selectively controlled. A motor driving circuit 910 that can

급기팬(302)의 작동을 제어하기 위한 제1MC구동회로(903) 및 배기팬(502)의 작동을 제어하기 위한 제2MC구동회로(904)와, 필터양측의 압력차를 검출하기 위한 차압센서(920)의 ADC(905)와, 상기 차압센서(920)에 의한 압력차 검출을 위하여 외기로 연통되도록 하기 위한 밸브구동회로(906) 및 전동개폐수단(SV)과, 상기 차압센서(920)에 의한 출력값으로 스피커(907) 및 증폭기를 구비한 음성재생회로(908)가 연결되도록 하여서 된 것이다. A first MC driving circuit 903 for controlling the operation of the air supply fan 302 and a second MC driving circuit 904 for controlling the operation of the exhaust fan 502, and a differential pressure sensor for detecting the pressure difference between both sides of the filter. ADC (905) of (920), a valve driving circuit (906) and electric opening/closing means (SV) for communicating with the outside air to detect the pressure difference by the differential pressure sensor (920), and the differential pressure sensor (920) This is done so that the speaker 907 and the voice reproduction circuit 908 equipped with an amplifier are connected to the output value.

이하에서 도 7로 보인 제어회로에 의하여 본 발명의 작동을 도8의 동작 흐름도를 참고하여 다음과 같이 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention using the control circuit shown in FIG. 7 will be described in detail with reference to the operation flowchart of FIG. 8.

본 발명은 전원이 인가되면 도 7로 보인 마이크로콘트롤유니트(900)가 내외장 메모리에 저장된 프로그램에 의하여 기본적인 초기화과정을 수행한 후, 먼저 본 발명에 의한 통기저항측정을 위하여 급기팬(302)의 작동을 중지시키고 급기댐퍼(301), 환기댐퍼(401)를 닫으며 외기댐퍼(201)와 배기댐퍼(501)를 개방한다.In the present invention, when power is applied, the microcontrol unit 900 shown in FIG. 7 performs a basic initialization process according to a program stored in the internal and external memory, and then first controls the air supply fan 302 to measure ventilation resistance according to the present invention. Stop the operation, close the supply air damper (301) and ventilation damper (401), and open the external air damper (201) and exhaust damper (501).

이어서, 밸브구동회로(906) 및 제2MC구동회로(904)를 작동시켜 전동개폐수단(SV)이 개방되고 제2MC구동회로(904)가 작동하여 전자접촉기(MC2)가 동작함에 따라 배기팬(502)이 가동하도록 한다. 이에 따라, 배기팬(502)에 의하여 형성되는 기류에 의하여 외기관(20), 외기댐퍼(201), 프리필터(601)와 헤파필터(602)를 거쳐 열교환소자(600)를 통과한 공기가 유입관(701), 전동개폐수단(SV), 배기댐퍼(501), 배기관(50)으로 배출되는 폐쇄형 루프(closed loop)를 구성하게 되는 것이며, 이러한 폐쇄형 루프에는 실내의 각종문의 개폐나 외기의 풍속 등 다양한 기압 변화 요인이 작용하지 않는 이상적인 독립 형태가 되는 것이다. Next, the valve driving circuit 906 and the second MC driving circuit 904 are operated to open the electric opening and closing means (SV), and the second MC driving circuit 904 is operated to operate the electromagnetic contactor (MC2), thereby causing the exhaust fan ( 502) is activated. Accordingly, the air that passes through the external pipe 20, the external air damper 201, the pre-filter 601, and the HEPA filter 602 and the heat exchange element 600 due to the airflow formed by the exhaust fan 502 is It constitutes a closed loop discharged through the inlet pipe 701, electric opening and closing means (SV), exhaust damper 501, and exhaust pipe 50, and this closed loop includes the opening and closing of various indoor doors. It becomes an ideal independent form in which various factors of atmospheric pressure change, such as external wind speed, do not affect it.

이때 프리필터(601)와 헤파필터(602)가 새로 장착된 미사용품이거나 여과 기능이 정상 발휘되는 사용 가능 상태이면 상기 외기관(20), 외기댐퍼(201)로 유입된 공기의 압력과, 상기 필터를 거쳐 전동개폐수단(SV)을 경유하여 배기팬(502), 배기댐퍼(501) 및 배기관(50), 외기로 배출되는 압력 사이에는 필터를 통과하는데 필요한 만큼의 공기저항에 반비례하는 작은 크기 범위의 압력 저하가 있게 된다.At this time, if the pre-filter 601 and the HEPA filter 602 are newly installed unused products or are in a usable state in which the filtration function is normally exercised, the pressure of the air flowing into the external pipe 20 and the external air damper 201 and the Between the pressure discharged to the exhaust fan 502, exhaust damper 501, exhaust pipe 50, and outdoor air via the electric opening/closing means (SV) through the filter, there is a small size inversely proportional to the air resistance required to pass through the filter. There is a pressure drop in the range.

반면에 프리필터(601)와 헤파필터(602)를 사용하다보면 각종 먼지나 분진 등이 축적되어 필터의 여과 성능이 저하된 상태에서 상기 외기관(20)으로 유입된 공기의 압력보다 필터를 거쳐 전동개폐수단(SV),On the other hand, when using the pre-filter 601 and the HEPA filter 602, various types of dust or dust accumulate and the filtration performance of the filter deteriorates, and the pressure of the air flowing into the external pipe 20 passes through the filter. Electric opening/closing means (SV),

배기팬(502), 배기댐퍼(501) 및 배기관(50)을 경유하여 외기로 배출되는 압력이 현저히 낮게 된다. 이와 같은 필터를 기준으로 필터 유입전방인 외기관(20) 측과 필터 유출후방인 배기관(50) 측의 공간에서 압력차를 검출하게 되는 것이다.The pressure discharged to the outside air via the exhaust fan 502, exhaust damper 501, and exhaust pipe 50 is significantly lowered. Based on this filter, the pressure difference is detected in the space between the external pipe 20 side, which is in front of the filter inlet, and the exhaust pipe 50 side, which is behind the filter outlet.

즉, 마이크로콘트롤유니트(900)는 함체(10)의 격벽(101)으로 구획된 필터 유입전방인 외기관(20) 측과 필터 유출후방인 배기관(50) 측의 공간에서 차압센서(920)에 구비된 제1압력감지부(921)와 제2압력감지부(922)에 가하여 지는 각각의 압력으로 차압 아날로그 출력이 발생되고 ADC( Analog to Digital Converter )(905)로 변환한 디지털 데이터에 의하여 차압값을 산출하며, 프로그램에 초기값으로 미리 저장된 차압(압력차)과 측정된 차압(압력차)의 대소를 비교하여 미리 저장된 차압과 측정된 차압이 같거나 큰 경우 필터교체 시기가 도래하였음을 음성재생회로(908) 및 증폭기와 스피커(907)로 음성 출력시키게 되며 예를 들면 “필터를 교체시기가 되었으니 속히 교체 바랍니다”와 같은 안내 방송이 실시될 수 있는 것이다.That is, the microcontrol unit 900 is connected to the differential pressure sensor 920 in the space between the external pipe 20 side, which is in front of the filter inlet, and the exhaust pipe 50 side, which is behind the filter outlet, divided by the partition wall 101 of the enclosure 10. A differential pressure analog output is generated by each pressure applied to the first pressure detection unit 921 and the second pressure detection unit 922, and the differential pressure is generated by digital data converted by the ADC (Analog to Digital Converter) 905. The value is calculated, and the magnitude of the differential pressure (pressure difference) pre-stored as the initial value in the program is compared with the measured differential pressure (pressure difference). If the pre-stored differential pressure and the measured differential pressure are the same or greater, a voice signal indicates that it is time to replace the filter. Voice is output through the playback circuit 908, amplifier, and speaker 907, and for example, an announcement such as “It is time to replace the filter, please replace it as soon as possible” can be made.

따라서, 관리자나 입주자 등 관계자는 상황을 인지하고 가장 합리적인 시점에 필터를 교체할 수 있게 되는 것이다.Therefore, stakeholders such as managers and residents can recognize the situation and replace the filter at the most reasonable time.

이와 같은 차압센서(920)에 의한 필터 첵크 과정이 반복수행됨에 따라 전술한 필터 첵크 시간이 경과하였을 시에는 밸브구동회로(906)를 제어하여 전동개폐수단(SV)를 닫고, 급기댐퍼(301), 환기댐퍼(401)를 개방하도록 모터구동회로(910)를 경유하여 급기댐퍼모터(912), 환기댐퍼모터(913)를 제어하며, 제1MC구동회로(903)을 제어하여 전자접촉기(MC1)가 구동되도록 함으로서 급기팬(302)이 가동되도록 한다.As the filter check process by the differential pressure sensor 920 is repeatedly performed, when the above-mentioned filter check time has elapsed, the valve driving circuit 906 is controlled to close the electric opening and closing means (SV), and the air supply damper 301 is closed. , the air supply damper motor 912 and the ventilation damper motor 913 are controlled via the motor drive circuit 910 to open the ventilation damper 401, and the first MC drive circuit 903 is controlled to connect the electromagnetic contactor (MC1). By allowing to operate, the air supply fan 302 is operated.

이에 따라, 외기관(20)으로 유입된 외기가 열교환소자(600)를 거쳐서 급기팬(302)의 동력으로 급기관(30)으로 배출되고, 실내에서 공조 되면서 순환한 공기가 환기관(40)으로 유입되고 열교환소자(600)를 통과하면서 유입되는 외기와 열교환된 후 배기팬(502)의 동력에 의하여 배기관(50)으로 배출되는 것이므로 정상적인 열회수 동작과 환기 동작이 구현되는 것이다. Accordingly, the outdoor air flowing into the external pipe 20 passes through the heat exchange element 600 and is discharged to the air supply pipe 30 by the power of the air supply fan 302, and the air circulated while being air conditioned indoors is discharged to the ventilation pipe 40. It flows in, passes through the heat exchange element 600, exchanges heat with the incoming outside air, and is then discharged to the exhaust pipe 50 by the power of the exhaust fan 502, so that normal heat recovery and ventilation operations are implemented.

아울러, 본 발명에서는 상기 필터 유입전방인 외기관(20) 측과 배기관(50) 측 공간에서 발생된 압력이 차압센서(920)에 전달되도록 하기 위하여 도 6으로 보인 바와 같이 커버(102)에 커버통공(103)을 형성하고 상기 커버통공(103)과 도 6에 점선으로 표시된 제어함에 설치된 차압센서(920)사이를 연결튜브(104)로 연결한 형태로 실시할 수 있다. 이러한 실시형태에 의하면 상기 연결튜브(104)의 배관 설치 작업이 번거로울 수 있으며 제어함의 설치 위치 제약 등 문제점이 있을 수 있으므로 차압센서(920)를 격벽(101)에 설치할 수도 있다. In addition, in the present invention, in order to transmit the pressure generated in the space on the external pipe 20 side and the exhaust pipe 50 side, which is in front of the filter inlet, to the differential pressure sensor 920, a cover 102 is installed as shown in FIG. 6. It can be implemented in the form of forming a through hole 103 and connecting the cover through hole 103 and the differential pressure sensor 920 installed in the control box indicated by a dotted line in FIG. 6 with a connecting tube 104. According to this embodiment, the piping installation work of the connecting tube 104 may be cumbersome and there may be problems such as restrictions on the installation location of the control box, so the differential pressure sensor 920 may be installed on the partition wall 101.

이러한 실시예를 도 9 내지 도 11로 보였으며, 도 9는 격벽(101)을 사이에 두고 차압센서(920)의 제1압력감지부(921)와 제2압력감지부(922)가 배치되어 있다. 이러한 도9로 보인 실시예에서도 화살표 방향으로 보인 바와 같이 외기관(20)으로 유입된 외기가 열교환소자(600)를 거쳐서 급기팬(302)의 동력으로 급기관(30)으로 배출되고, 실내를 순환한 공기가 환기관(40)으로 유입되고 열교환소자(600)를 통과하면서 유입되는 외기와 열교환된 후 배기팬(502)의 동력에 의하여 배기관(50)으로 배출되는 것이다. 이때 외기관(20) 측의 압력이 차압센서(920)의 제1압력감지부(921)에 가하여 지고, 배기관(50) 측의 압력이 차압센서(920)의 제2압력감지부(922)에 가하여져 차압센서(920)의 차압출력으로 얻은 아날로그 신호를 ADC(905)로 변환한 디지털 데이터에 의하여 차압값을 산출하며, 프로그램에 초기값으로 미리 저장된 차압(압력차)과 측정된 차압(압력차)의 대소를 비교하여 미리 저장된 차압과 같거나 큰 경우 필터교체 시기가 도래하였음을 음성재생회로(908) 및 증폭기와 스피커(907)로 통보하게 됨은 전술한 실시예와 동일하다. This embodiment is shown in Figures 9 to 11, and in Figure 9, the first pressure detection unit 921 and the second pressure detection unit 922 of the differential pressure sensor 920 are disposed with the partition wall 101 in between. there is. In the embodiment shown in Figure 9, as shown in the direction of the arrow, the outdoor air flowing into the external pipe 20 passes through the heat exchange element 600 and is discharged to the air supply pipe 30 by the power of the air supply fan 302, The circulated air flows into the ventilation pipe 40, passes through the heat exchange element 600, exchanges heat with the incoming outside air, and is then discharged through the exhaust pipe 50 by the power of the exhaust fan 502. At this time, the pressure on the external pipe 20 side is applied to the first pressure sensing unit 921 of the differential pressure sensor 920, and the pressure on the exhaust pipe 50 side is applied to the second pressure sensing unit 922 of the differential pressure sensor 920. The differential pressure value is calculated by digital data obtained by converting the analog signal obtained by the differential pressure output of the differential pressure sensor 920 to the ADC 905, and the differential pressure (pressure difference) pre-stored as the initial value in the program and the measured differential pressure ( The magnitude of the pressure difference (pressure difference) is compared, and if it is equal to or greater than the pre-stored differential pressure, the voice reproduction circuit 908 and the amplifier and speaker 907 are notified that the filter replacement time has arrived, which is the same as the above-described embodiment.

이러한 실시예에 의하면 도 11로 보인 바와 같이 차압센서(920)를 설치하기 위하여 격벽(101)에 통공(1011)을 형성하고, 이에 차압센서(920)를 밀어 넣고 격벽(101)과의 사이에 틈이 없도록 밀봉하여 격벽(101) 양측의 압력차를 정확하게 검출할 수 있도록 하여야 함은 물론이다.According to this embodiment, as shown in FIG. 11, a through hole 1011 is formed in the partition wall 101 to install the differential pressure sensor 920, and the differential pressure sensor 920 is pushed into the through hole 1011 between the partition wall 101 and the partition wall 101. Of course, it must be sealed so that there are no gaps so that the pressure difference on both sides of the partition wall 101 can be accurately detected.

아울러, 도 12와 도 13에 본 발명의 다른 실시예를 도시하였으며, 이러한 실시예에서는 함체(10)의 커버(102)가 열회수형 환기장치의 조립 과정에서 별체로 취급되며, 조립 후 마무리 과정에서 함체(10)에 커버(102)를 덮고 고정시켜 조립을 완료하게 된다는 점과 커버(102)에 직접 차압센서(920)을 설치함으로써 직접 차압을 검출하게 되면 연결튜브(104)의 배관에 따른 시공과 설계, 유지 관리의 번거로움을 모두 해소할 수 있는 잇점이 있다. In addition, another embodiment of the present invention is shown in Figures 12 and 13. In this embodiment, the cover 102 of the enclosure 10 is treated as a separate body during the assembly process of the heat recovery ventilator, and is removed during the finishing process after assembly. Assembly is completed by covering and fixing the cover 102 on the enclosure 10, and by directly detecting the differential pressure by installing the differential pressure sensor 920 directly on the cover 102, construction can be performed according to the piping of the connecting tube 104. It has the advantage of eliminating all the hassles of design, design, and maintenance.

이러한 실시예에 의하면 차압센서(920)가 격벽(101) 상단 접면 직상방에 설치되고, 차압센서(920)의 제1압력감지관(9211) 및 제2압력감지관(9212)이 커버(102)를 관통하여 돌출되며, 상기 제1압력감지관(9211) 및 제2압력감지관(9212)이 차압센서(920)의 제1압력감지부(920) 및 제2압력감지부(921)과 연통되는 구조이다.According to this embodiment, the differential pressure sensor 920 is installed directly above the upper contact surface of the partition wall 101, and the first pressure sensing tube 9211 and the second pressure sensing tube 9212 of the differential pressure sensor 920 are connected to the cover 102. ), and the first pressure sensing pipe 9211 and the second pressure sensing pipe 9212 are connected to the first pressure sensing portion 920 and the second pressure sensing portion 921 of the differential pressure sensor 920. It is a connected structure.

이에 따라 상기 커버(102)가 함체(10)를 덮어 고정, 설치되면 상기한 바와 같이 외기관(20) 측의 압력이 차압센서(920)의 제1압력감지부(921)에 가하여 지고, 배기관(50) 측의 압력이 차압센서(920)의 제2압력감지부(922)에 가하여져 차압센서(920)의 차압출력으로 ADC(905)에서 얻은 디지털 데이터에 의하여 차압(압력차)을 산출하며, 프로그램에 초기값으로 미리 저장된 차압(압력차)과 측정된 차압(압력차)의 대소를 비교하여 미리 저장된 차압과 같거나 큰 경우 필터교체 시기가 도래하였음을 음성재생회로(908) 및 증폭기와 스피커(907)에 의하여 통보하게 됨은 전술한 실시예와 동일하다. Accordingly, when the cover 102 covers the enclosure 10, is fixed, and installed, the pressure on the external pipe 20 side is applied to the first pressure sensing unit 921 of the differential pressure sensor 920, as described above, and the exhaust pipe The pressure on the (50) side is applied to the second pressure detection unit 922 of the differential pressure sensor 920, and the differential pressure (pressure difference) is calculated using the digital data obtained from the ADC 905 through the differential pressure output of the differential pressure sensor 920. The voice playback circuit 908 and amplifier compare the magnitude of the measured differential pressure (pressure difference) with the differential pressure (pressure difference) pre-stored as an initial value in the program, and if it is equal to or greater than the pre-stored differential pressure, it is time to replace the filter. The notification by the speaker 907 is the same as the above-described embodiment.

아울러, 도 12 및 도 13으로 제시된 실시예에서는 제어함과의 사이에 단순한 배선만으로 시공완료되어 시공작업 및 보수작업이 용이하게 된다. In addition, in the embodiment shown in FIGS. 12 and 13, construction is completed with only simple wiring between the control box, making construction and repair work easy.

아울러, 본 발명에서는 차압센서가 차압의 크기에 따른 아날로그값을 출력시키는 형태가 아닌 설정된 차압 발생시 접점이 절환되는 A접점과 B접점을 구비한 형태의 접점 방식을 채택할 수 있다.In addition, in the present invention, rather than a type in which the differential pressure sensor outputs an analog value according to the size of the differential pressure, a contact method having a contact point A and a contact point B where the contact point is switched when a set differential pressure occurs can be adopted.

이러한 접점 방식으로 된 차압센서(S)는 제조공장에서 접점 구동 압력을 세팅시키게 되는 것이며, 열회수용 환기장치용 필터의 표준 규격에 부합하는 표준 통기저항이 정하여져 있으므로 해당 통기저항에 따른 차압을 차압센서(S) 공장에 통보하여 세팅시킨 후 공급받아 사용할 수 있게 된다.The differential pressure sensor (S) of this contact type has the contact driving pressure set at the manufacturing plant, and since a standard ventilation resistance that meets the standard specifications of filters for heat recovery ventilation devices is set, the differential pressure according to the ventilation resistance is measured by the differential pressure sensor. (S) After notifying the factory and setting it up, you can receive it and use it.

이러한 접점 방식으로 된 차압센서(S)를 사용하는 실시예에서는 마이크로콘트롤유니트(900)에 의한 데이터 처리 과정이 불필요하므로 제어회로를 단순화할 수 있는 장점과 별도의 세팅 조작이 불필요하므로 설치 및 유지, 보수가 간편하게 된다는 유리함이 있다.In the embodiment of using the contact type differential pressure sensor (S), the data processing process by the microcontrol unit 900 is unnecessary, so the control circuit has the advantage of being simplified, and a separate setting operation is not required, so installation and maintenance, There is an advantage in that maintenance is easy.

이러한 접점 방식으로 된 차압센서(S) 역시 전술한 도 12로 보인 실시예와 동일하게 격벽(101) 상단 접면 직상방에 설치되고, 차압센서(S)의 제1압력감지관(9211) 및 제2압력감지관(9212)이 커버(102)를 관통하여 돌출되며, 상기 제1압력감지관(9211) 및 제2압력감지관(9212)이 차압센서(S)의 제1압력감지부(920) 및 제2압력감지부(921)과 연통되도록 함은 물론이다. The differential pressure sensor (S) of this contact type is also installed directly above the upper contact surface of the partition wall (101) in the same manner as the embodiment shown in FIG. 12, and the first pressure sensing tube (9211) and the first pressure sensor (S) of the differential pressure sensor (S) 2 The pressure sensing tube 9212 protrudes through the cover 102, and the first pressure sensing tube 9211 and the second pressure sensing tube 9212 are connected to the first pressure sensing unit 920 of the differential pressure sensor S. ) and the second pressure sensing unit 921, of course.

이에 따라, 도 12 및 도 13으로 제시된 실시예와 동일하게 제어함과의 사이에 단순한 배선만으로 시공완료되어 시공작업 및 보수작업이 용이하고 연결튜브(104)를 적용하는 경우와 같은 제어함의 설치위치 제약이 없게 된다. Accordingly, as in the embodiment shown in FIGS. 12 and 13, construction is completed with only simple wiring between the control box, making construction and maintenance work easy, and the installation position of the control box as in the case of applying the connection tube 104. There are no restrictions.

또한, 접점식 차압센서(S)를 적용하는 경우 도 14로 보인 바와 같이 격벽(101)에 통공(1011)을 형성하고 이에 접점식 차압센서(S)를 밀어 넣은 후 격벽(101)과의 사이에 밀폐상태가 되도록 실링하며, 격벽(101) 양측으로 제1압력감지관(9211) 및 제2압력감지관(9212)이 설치되도록 각각 제1압력감지부(921)와 제2압력감지부(922)에 조립, 결합하게 되며, 취부상태를 견고히 하기 위하여 차압센서고정브라켓(923)을 형성하고 이를 나사 등 관용 수단으로 함체(10)에 고정하도록 할 수 있다.In addition, when applying a contact differential pressure sensor (S), as shown in FIG. 14, a through hole 1011 is formed in the partition wall 101, and the contact differential pressure sensor (S) is pushed into the through hole 1011 and then inserted between the partition wall 101. It is sealed to be in an airtight state, and the first pressure sensing pipe 9211 and the second pressure sensing pipe 9212 are installed on both sides of the partition wall 101, respectively, the first pressure sensing portion 921 and the second pressure sensing portion ( 922), and in order to secure the installation state, a differential pressure sensor fixing bracket 923 can be formed and fixed to the housing 10 using common means such as screws.

이러한 상태로 조립된 구조를 도 15의 단면도로 보였다. The structure assembled in this state is shown in a cross-sectional view in Figure 15.

아울러, 접점식 차압센서(S)를 설치함에 있어서 격벽(101)에 최소한의 변형을 가하기 위하여 도16으로 보인 바와 같이 작은 직경의 통공(1011)을 형성하고 이에 제2압력감지관(9212)을 삽입 고정, 밀봉함으로써 제1압력감지관(9211)과 함께 차압을 검출할 수 있도록 하되,In addition, in order to apply minimal deformation to the partition wall 101 when installing the contact differential pressure sensor S, a small diameter through hole 1011 is formed as shown in FIG. 16 and a second pressure sensing tube 9212 is installed thereto. By inserting, fixing, and sealing, the differential pressure can be detected together with the first pressure sensing tube (9211),

취부상태를 견고히 하기 위하여 차압센서고정브라켓(923)을 형성하고 이를 나사 등 관용 수단으로 격벽(101)에 고정할 수 있으며, 이러한 시공 구조를 도 17로 도시하였다. In order to secure the installation condition, a differential pressure sensor fixing bracket 923 can be formed and fixed to the partition wall 101 using screws or other common means, and this construction structure is shown in FIG. 17.

이상에서 제시한 바와 같은 접점식 차압센서(S)를 설치하기 위하여 격벽(101)에 시공하는 방식은 배선을 기존의 급기팬(302), 배기팬(502)의 배선과 함께 설치가능하므로 함체(10) 외부에 별도의 배선을 설치하지 않아도 되는 잇점이 있으며, 커버(102) 위에 접점식 차압센서(S)를 설치하는 방식은 커버(102)에만 접점식 차압센서(S)를 설치하면 되므로 조립, 설치 및 유지, 보수 작업이 용이하게 되는 잇점이 있다.In order to install the contact differential pressure sensor (S) as presented above, the method of constructing it on the partition wall (101) allows the wiring to be installed together with the wiring of the existing air supply fan (302) and exhaust fan (502), so the enclosure ( 10) There is the advantage of not having to install separate external wiring, and the method of installing the contact differential pressure sensor (S) on the cover (102) requires only installing the contact differential pressure sensor (S) on the cover (102), making it easy to assemble. , it has the advantage of making installation, maintenance, and repair work easier.

아울러, 접점식 차압센서(S)를 적용하는 경우의 작동을 제어회로인 도 18과 타이밍 챠트인 도 19를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 이러한 실시예에 의하면 본 발명은 도 18의 보호도체인 PE를 포함한 전원선(L1,L2)으로 전원이 인가된 초기에 작동 대기 상태에서 부하로 인한 과전류가 없는 상태이므로 과전류계전기(EOCR)나 배선용차단기(MCCB)가 작동하지 않는 상태이고, 이에 따라 과전류 차단램프(LAMP1)가 점등되지 않게 된다. 이러한 대기 상태에서 푸쉬버튼스위치(ON)를 조작하면 릴레이(X1)이 여자되고, 이에 따라 그 A접점(X1)이 온되어 자기유지와 도면상 우측으로 전원의 공급이 유지되며, 이러한 상태는 다른 푸쉬버튼스위치(OFF)를 누르는 순간 까지 지속된다.In addition, the operation when applying the contact differential pressure sensor (S) will be described in detail with reference to FIG. 18, which is a control circuit, and FIG. 19, which is a timing chart, as follows. According to this embodiment, the present invention is in a state where there is no overcurrent due to the load in the operating standby state when power is initially applied to the power lines (L1, L2) including PE, which is the protective conductor of FIG. The circuit breaker (MCCB) is not operating, and as a result, the overcurrent blocking lamp (LAMP1) does not light. In this standby state, when the push button switch (ON) is operated, the relay ( It lasts until the moment you press the push button switch (OFF).

아울러, A접점(X1)이 온되면서 타이머(T1)가 여자되어 A접점(T1)을 온시킴으로써 릴레이(X2)가 여자된다.In addition, when contact A (X1) turns on, the timer (T1) is excited and turns on contact A (T1), thereby exciting the relay (X2).

이에 따라 A접점(X2)에 의하여 급기댐퍼(301) 및 환기댐퍼(401)를 닫기 위한 릴레이(RV)가 작동되어 릴레이(RV) 접점에 의하여 급기댐퍼모터 및 환기댐퍼모터가 작동함으로서 급기관(30) 및 환기관(40)이 닫히고, 전동개폐수단(SV), 필터점검중램프(LAMP3)가 점등되며, 통기압 상태에 따라 작동되는 접점식 차압센서(S)의 접점을 거쳐 교체시기경보수단(DS)에 의하여 경보음, 램프 빛 또는 필터의 교체 또는 보수 필요를 알리는 음성메세지, LCD, LED를 통한 문자 메시지 등을 발생키기게 되는 것이다.Accordingly, the relay (RV) for closing the air supply damper 301 and the ventilation damper 401 is activated by the A contact point (X2), and the air supply damper motor and ventilation damper motor are operated by the relay (RV) contact point, thereby causing the air supply pipe ( 30) and the ventilation pipe 40 are closed, the electric opening/closing means (SV) and the filter inspection lamp (LAMP3) turn on, and the replacement time warning device is activated through the contact point of the contact differential pressure sensor (S), which operates according to the ventilation pressure state. (DS) generates an alarm sound, a voice message notifying the need for replacement or maintenance of the lamp or filter, and a text message through the LCD or LED.

이와 함께 본 발명에서는 필터 첵크 시간 동안 릴레이(X2) 및 그 A접점(X2)이 온되면서 전자접촉기(MC2)가 여자되고, B접점(X2)가 오프되므로 전자접촉기(MC1)가 소자되고 배기팬(502)만이 작동되어 전술한 바와 같이 외기측에서 프리필터(601), 헤파필터(602)를 거쳐 본 발명에 의한 전동개폐수단(SV), 상기 필터 양측의 압력차를 감지하는 접점식 차압센서(S), 배기팬(502)을 거쳐 외기로 복귀하는 폐쇄형 루프를 구성하게 된다.At the same time, in the present invention, during the filter check time, the relay ( Only (502) is operated, and as described above, the outside air passes through the pre-filter 601 and the HEPA filter 602 to the electric opening/closing means (SV) according to the present invention, and a contact differential pressure sensor that detects the pressure difference between both sides of the filter. (S), forming a closed loop that returns to the outside air through the exhaust fan 502.

이와 같이 하여 타이머(T1)로 설정된 필터 첵크 시간이 경과하면 타이머(T1)의 접점이 작동전 상태로 복귀하게 되며 이에 따라 릴레이(X2)에 공급되던 전원이 차단되어 소자되고, 전동개폐수단(SV), 차압센서(S), 필터점검중램프(LAMP3)의 작동이 중지되고, 타이머접점(T1)과 릴레이(X2)의 B접점(X2)에 의하여 전자접촉기(MC1)와 전자접촉기(MC2) 모두가 여자되어 배기팬(502)과 급기팬(302)이 작동되므로 정상적인 열회수형 환기장치로서 동작을 실시되며, 이때에는 환기중 램프(LAMP2)가 점등되어 정상 동작 상태를 표시한다.In this way, when the filter check time set by the timer (T1) elapses, the contact point of the timer (T1) returns to the pre-operation state, and as a result, the power supplied to the relay (X2) is cut off and deactivated, and the electric switching means (SV) ), differential pressure sensor (S), and filter inspection lamp (LAMP3) stop operating, and the electromagnetic contactor (MC1) and electromagnetic contactor (MC2) are connected by the timer contact (T1) and B contact (X2) of the relay (X2). Since everything is excited and the exhaust fan 502 and the air supply fan 302 operate, it operates as a normal heat recovery type ventilation device. At this time, the ventilation lamp (LAMP2) lights up to indicate the normal operating state.

아울러, 이러한 상태에서는 타이머(T1)의 B접점(T1)에 의하여 타이머(T2)에 전원이 공급되어 여자되며, 상기 타이머(T2)의 A접점(T2)은 “ON”지연접점이며, 지연시간은 예를 들어 필터 첵크 시간이 30초이고, 하루 2번 필터 첵크를 실시하는 경우 11시간59분30초가 된다. 이러한 실시예의 경우 1회의 필터 첵크가 완료된 후 11시간59분30초가 경과하는 시점까지 아무런 작동 변화없이 열회수 및 환기 동작을 유지하고 있게 된다. 이와 같이 하여 타이머(T2)의 지연시간이 경과된 후에는 상기 타이머(T2)의 A접점(T2)이 “ON”되는 것이고, 이에 따라 초기의 푸시버튼스위치(ON)를 조작한 것과 동일한 결과가 되어 릴레이(X1)가 여자되고, 이에 따라 그 A접점(X1)이 온되어 타이머(T1)가 A접점(T1)을 온시킴으로써 릴레이(X2)가 여자되면서 필터 첵크 동작이 구현되는 전술한 동작을 반복하게 된다.In addition, in this state, power is supplied and excited to the timer (T2) by the B contact (T1) of the timer (T1), and the A contact (T2) of the timer (T2) is an “ON” delay contact, and the delay time For example, if the filter check time is 30 seconds and the filter check is performed twice a day, it becomes 11 hours 59 minutes 30 seconds. In this embodiment, heat recovery and ventilation operations are maintained without any operational change until 11 hours, 59 minutes, and 30 seconds have elapsed after one filter check is completed. In this way, after the delay time of the timer (T2) has elapsed, the A contact point (T2) of the timer (T2) becomes “ON”, and accordingly, the same result as operating the initial push button switch (ON) is obtained. The relay ( It repeats itself.

이러한 필터 첵크 동작 기간 중에는 타이머(T2)에 전원을 공급하던 타이머(T1)의 B접점(T1)이 오프되어 타이밍 차트로 보인 바와 같이 작동 중지되는 것이고, 상기한 동작을 반복함으로써 실질적으로 도 8으로 보인 바와 동일한 일련의 작동이 구현될 수 있는 것이다.During this filter check operation period, the B contact (T1) of the timer (T1), which supplies power to the timer (T2), is turned off and stops operating as shown in the timing chart. By repeating the above operation, the operation is substantially performed as shown in FIG. 8. The same series of operations as shown can be implemented.

또한, 이러한 실시예에서의 본 발명은 환기 장치의 작동을 중지시켜야 할 경우에는 푸쉬버튼스위치(OFF)를 눌러 줌으로써 모든 동작이 중지된 최초의 상태로 복귀하도록 리세트 시킬 수 있는 것이다. In addition, the present invention in this embodiment can be reset to return to the initial state in which all operations are stopped by pressing the push button switch (OFF) when the operation of the ventilation device needs to be stopped.

아울러, 본 발명에서 필터 첵크 시간 동안 릴레이(X2)의 A접점(X2)에 의하여 전동개폐수단(SV), 접점식 차압센서(S) 등에 전원공급이 이루어 짐과 동시에 급기댐퍼(301) 및 환기댐퍼(401)는 닫히도록 하기 위하여 필터 첵크 시간 동안 만 릴레이(RV)가 여자되면서 내장 접점이 절환됨에 따라 공급전원의 극성이 반전되어 급기댐퍼모터 및 환기댐퍼모터에 닫힘 동작 전원이 공급되는 것이며, 나머지 시간에는 릴레이(RV)가 소자되면서 내장 접점이 원위치되면서 공급전원의 극성이 회복되어 모든 댐퍼가 통상의 것과 동일하게 개방되어 정상적인 동작이 구현되도록 할 수 있으며 이는 관용적인 구성 요소이므로 구체적인 기술을 생략한다. 또한, 본 발명에서는 차압센서(920, S)를 제작하기 위하여 MEMS(Micro Electro Mechanical Systems)기술을 적용하여 흐름양에 상응한 출력전압을 선형으로 출력시키는 형태의 것(예; OMRON Corp.의 D6F 시리즈) 이나 다이어프램, 벨로즈 등 다양한 형태의 것이 활용될 수 있음은 물론이다.In addition, in the present invention, during the filter check time, power is supplied to the electric opening/closing means (SV), the contact differential pressure sensor (S), etc. through the A contact point (X2) of the relay (X2), and at the same time, the air supply damper (301) and ventilation are supplied. In order to close the damper 401, the relay (RV) is energized only during the filter check time and the built-in contact is switched, so the polarity of the supply power is reversed and power for the closing operation is supplied to the air supply damper motor and the ventilation damper motor. At the remaining time, the relay (RV) is deactivated, the built-in contact is returned to its original position, and the polarity of the supply power is restored, so that all dampers are opened in the same way as normal, allowing normal operation to be implemented. Since this is a common component, detailed descriptions are omitted. do. In addition, in the present invention, MEMS (Micro Electro Mechanical Systems) technology is applied to manufacture the differential pressure sensor (920, S), which linearly outputs an output voltage corresponding to the flow amount (e.g., OMRON Corp.'s D6F) Of course, various forms such as series), diaphragms, and bellows can be used.

아울러, 본 발명에서는 상기 차압센서(920, S)에 의한 차압 첵크 과정이 초기 전원 투입시와 계속작동 12시간 이후 1회 또는 계속작동 6시간 이후 1회등 다양한 시간 간격으로 되도록 설정하여 활용할 수 있으며,In addition, in the present invention, the differential pressure check process by the differential pressure sensor (920, S) can be set and utilized at various time intervals, such as when the power is initially turned on, once after 12 hours of continuous operation, or once after 6 hours of continuous operation,

1회의 차압센서 첵크 시간을 예를 들면 15초 내지 30초 동안 실시할 수도 있다. One differential pressure sensor check may be performed for, for example, 15 to 30 seconds.

또한, 본 발명에서는 차압센서(920, S)에 의한 출력값으로 필터 교체시기인 것으로 판정되면 음성재생회로(908) 또는 교체시기경보수단(DS)에 의하여 관계자에게 필터의 교체가 필요함을 알리도록 한 예를 도시하였으나, 이외에도 LCD, LED 더 나아가 CDMA, 와이파이, 블루투스 등 다양한 무선통신망을 이용한 상황 전파가 가능함은 물론이다.In addition, in the present invention, when it is determined that it is time to replace the filter based on the output value of the differential pressure sensor (920, S), the voice playback circuit (908) or the replacement time warning means (DS) notifies the relevant person that the filter needs to be replaced. Although an example is shown, it is of course possible to propagate the situation using various wireless communication networks such as LCD, LED, CDMA, Wi-Fi, and Bluetooth.

이와 같이 하여 본 발명은 고가인 필터를 최적의 시기에 교체하도록 유도하여 경제적 낭비를 방지하고 실내 거주 공간의 공기질을 효율적으로 관리할 수 있게 되며, 불필요한 필터의 조기 교체에 따른 폐기물 배출량 감소를 도모하여 환경 보호에도 일조할 수 있게 된다. In this way, the present invention prevents economic waste by encouraging replacement of expensive filters at the optimal time, enables efficient management of air quality in indoor living spaces, and reduces waste emissions by early replacement of unnecessary filters. You can also contribute to environmental protection.

또한, 본 발명에서는 전동개폐수단(SV)으로 솔레노이드 밸브를 사용하는 것이 일반적이나 전동볼밸브, 전동게이트밸브 등 다양한 전기적 동작이 가능한 개폐수단을 사용할 수 있음은 물론이다.In addition, in the present invention, a solenoid valve is generally used as an electric opening and closing means (SV), but of course, various opening and closing means capable of electrical operation, such as an electric ball valve and an electric gate valve, can be used.

아울러, 본 발명에서는 편의상 열교환소자(600)의 일측에 프리필터(601)를 설치하고 타측에 헤파필터(602)를 설치한 예를 도시하였으나, 필요에 따라 프리필터(601)와 헤파필터(602)가 일체형으로 된 필터를 적용할 수도 있다.In addition, in the present invention, for convenience, an example is shown in which the pre-filter 601 is installed on one side of the heat exchange element 600 and the HEPA filter 602 is installed on the other side. However, if necessary, the pre-filter 601 and the HEPA filter 602 are installed. ) can also be applied as an integrated filter.

이와 같이 열교환소자(600)에 프리필터(601)와 헤파필터(602)가 설치되는 위치는 필요에 따라 다양하게 선정, 적용하더라도 동일한 작용, 효과를 얻게 되는 것이므로 구체적인 변형예의 제시는 생략한다. In this way, even if the location where the pre-filter 601 and the HEPA filter 602 are installed in the heat exchange element 600 are selected and applied in various ways, the same action and effect are obtained, so the presentation of specific modifications is omitted.

이상에서, 본 발명에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것이 아니고, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범위를 이탈하지 않는 범위 내에서 치수 및 모양 그리고 구조 등의 다양한 변형 및 모방할 수 있음은 명백한 사실이며 이러한 변형 및 모방은 본 발명의 기술 사상의 범위에 포함된다.In the above, the technical idea of the present invention has been described along with the accompanying drawings, but this is an illustrative description of the best embodiment of the present invention and does not limit the present invention, and any person skilled in the art will It is a clear fact that anyone can make various modifications and imitations of dimensions, shapes, and structures without departing from the scope of the technical idea of the present invention, and such modifications and imitations are included in the scope of the technical idea of the present invention.

10 : 함체 101 : 격벽
102 : 열회수형 환기장치의 커버 1011 : 격벽의 통공
103 : 커버의 통공 104 : 연결튜브
20 : 외기관 201 : 외기댐퍼
30 : 급기관 301 : 급기댐퍼
302 : 급기팬 40 : 환기관
401 : 환기댐퍼 50 : 배기관
501 : 배기댐퍼 502 : 배기팬
600 : 열교환소자 601 : 프리필터
602 : 헤파필터 70 : 통기압 감지 수단
701 : 유입관 702 : 유출관
900 : 마이크로콘트롤유니트 901 : 키패드
911 : 외기댐퍼 모터 912 : 급기댐퍼모터,
913 : 환기댐퍼모터 914 : 배기댐퍼모터
910 : 모터구동회로 903 : 제1MC구동회로
904 : 제2MC구동회로 905 : ADC
906 : 밸브구동회로 907 : 스피커
908 : 음성재생회로 920 : 차압센서
921 : 제1압력감지부 922 ; 제2압력감지부
923 : 차압센서고정브라켓 9211 : 제1압력감지관
9212 : 제2압력감지관 DS : 교체시기경보수단
EOCR : 과전류계전기 LAMP1 : 과전류 차단램프
LAMP2 : 환기중 램프 LAMP3 : 필터점검중 램프
MC1, MC2 : 전자접촉기 MCCB: 배선용차단기
OFF : 푸쉬버튼스위치 ON : 푸쉬버튼스위치
S : 접점식 차압센서 SV : 전동개폐수단
T1 : 타이머 T2 : 타이머
X1, X2 : 릴레이10: enclosure 101: bulkhead
102: Cover of heat recovery ventilator 1011: Through hole of partition wall
103: Cover hole 104: Connecting tube
20: external engine 201: external air damper
30: air supply pipe 301: air supply damper
302: air supply fan 40: ventilation pipe
401: Ventilation damper 50: Exhaust pipe
501: exhaust damper 502: exhaust fan
600: Heat exchange element 601: Pre-filter
602: HEPA filter 70: Ventilation pressure detection means
701: inlet pipe 702: outlet pipe
900: Microcontrol unit 901: Keypad
911: Outside air damper motor 912: Supply air damper motor,
913: Ventilation damper motor 914: Exhaust damper motor
910: Motor driving circuit 903: 1st MC driving circuit
904: 2nd MC driving circuit 905: ADC
906: valve driving circuit 907: speaker
908: Voice reproduction circuit 920: Differential pressure sensor
921: first pressure sensing unit 922; 2nd pressure sensing unit
923: Differential pressure sensor fixing bracket 9211: First pressure sensor tube
9212: Second pressure sensing tube DS: Replacement time warning device
EOCR: Overcurrent relay LAMP1: Overcurrent blocking lamp
LAMP2: Lamp during ventilation LAMP3: Lamp during filter inspection
MC1, MC2: Magnetic contactor MCCB: Molded case circuit breaker
OFF: Push button switch ON: Push button switch
S: Contact differential pressure sensor SV: Electric opening/closing means
T1: Timer T2: Timer
X1, X2: Relay

Claims (5)

함체의 내부 중앙에 프리필터와 헤파필터가 장착된 열교환소자를 중심으로 격벽을 설치하여 구획된 공간과,
상기 구획된 공간에 외기관 및 외기 댐퍼, 급기관과 급기댐퍼, 급기팬이 설치됨과 아울러 환기관과 환기댐퍼 및 배기관, 배기댐퍼, 배기팬을 설치하되,
상기 급기팬과 배기팬 사이의 격벽에 통공을 형성하고 이에 유입관, 전동개폐수단을 설치하며, 외기관측 공간 및 배기관측 공간이 차압센서의 제1압력감지부 및 제2압력감지부에 각각 연통되며,
차압센서 작동시간 동안 상기 급기댐퍼 및 환기댐퍼가 폐쇄되도록 함을 특징으로 하는 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템.A space is partitioned by installing a partition wall around a heat exchange element equipped with a pre-filter and a HEPA filter in the inner center of the enclosure,
An external pipe, an external air damper, an air supply pipe, an air supply damper, and an air supply fan are installed in the partitioned space, and a ventilation pipe, a ventilation damper, an exhaust pipe, an exhaust damper, and an exhaust fan are installed,
A through hole is formed in the partition wall between the air supply fan and the exhaust fan, and an inflow pipe and an electric opening and closing means are installed therein, and the space on the exterior pipe side and the space on the exhaust pipe side communicate with the first pressure sensing portion and the second pressure sensing portion of the differential pressure sensor, respectively. And
A system for determining replacement time for filters for heat recovery ventilators, characterized in that the air supply damper and ventilation damper are closed during the differential pressure sensor operating time. 제 1 항에 있어서,
상기 차압센서 작동시간 동안 외기에서 출발하여 외기관, 외기댐퍼, 프리필터 및 헤파필터, 전동개폐수단과 배기팬, 배기댐퍼, 배기관으로 복귀하는 통기저항측정을 위한 폐쇄형 루프(closed loop)가 구성됨을 특징으로 하는 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템.According to claim 1,
During the operation time of the differential pressure sensor, a closed loop is formed to measure ventilation resistance starting from the outside air and returning to the outside pipe, outside air damper, pre-filter and HEPA filter, electric opening and closing means, exhaust fan, exhaust damper, and exhaust pipe. A system for determining replacement time for filters for heat recovery ventilators, characterized by: 제 1 항에 있어서,
상기 차압센서는;
제어함에 설치되고, 차압센서의 제1압력감지부와 제2압력감지부가 함체의 커버에 형성되며 외기관 측과 연통되는 통공 및 배기관측과 연통되는 통공과 연결튜브로 연통되도록 하여서 됨을 특징으로 하는 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템.According to claim 1,
The differential pressure sensor is;
It is installed in the control box, and the first pressure sensing part and the second pressure sensing part of the differential pressure sensor are formed on the cover of the enclosure, and are characterized in that they communicate with the through hole communicating with the external pipe side and the through hole communicating with the exhaust pipe side through a connection tube. A system for determining when to replace filters for heat recovery ventilators. 제 1 항에 있어서,
상기 차압센서는;
함체의 커버의 상방에 설치되며, 차압센서의 제1압력감지부 및 제2압력감지부가 제1압력감지관 및 제2압력감지관을 통하여 함체 내부의 외기관 측 및 배기관측과 연통되도록 함을 특징으로 하는 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템.According to claim 1,
The differential pressure sensor is;
It is installed above the cover of the enclosure, and the first and second pressure sensing parts of the differential pressure sensor communicate with the external pipe side and the exhaust pipe side inside the enclosure through the first pressure sensing pipe and the second pressure sensing pipe. A system for determining replacement time for filters for heat recovery ventilators. 제 1 항에 있어서,
상기 차압센서는;
함체의 외기관 측과 배기관 측 사이에 설치된 격벽에 설치, 고정되며, 차압센서의 제1압력감지부 및 제2압력감지부가 외기관 측 및 배기관 측과 연통되도록 함을 특징으로 하는 열회수형 환기장치용 필터의 교체 시기 판정 시스템.
According to claim 1,
The differential pressure sensor is;
A heat recovery type ventilation device that is installed and fixed on a partition installed between the external pipe side and the exhaust pipe side of the enclosure, and is characterized in that the first pressure sensing unit and the second pressure sensing unit of the differential pressure sensor communicate with the external pipe side and the exhaust pipe side. A system for determining when to replace filters.
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