KR102610909B1

KR102610909B1 - Method and structure of steel pipe propulsion using anchor installation inside steel pipe to prevent sinking

Info

Publication number: KR102610909B1
Application number: KR1020230080220A
Authority: KR
Inventors: 남궁은; 금창준; 박흥식
Original assignee: (주)신승이앤씨
Priority date: 2023-06-22
Filing date: 2023-06-22
Publication date: 2023-12-06

Abstract

본 발명은 침하방지를 위해 강관내부 앵커설치를 이용한 강관추진 공법 및 그 구조물에 관한 것으로, 지하 구조물을 구축하기 위해 지중에 압입되는 강관과 강관 사이에 소정의 간격으로 강관에 구멍 뚫기를 하고 그 구멍 뚫은 홀에 강철봉과 그라우팅 강관을 설치하여 강관 내부에 구조물을 설치하기 위해 강관의 측면 또는 상.하 일부 부분을 절개 할 경우 강관 외부에 토압을 받는 토사가 강관 내부로 흘러들어오지 않아 상부 노면에 침하가 발생하지 않기 때문에 안전한 지하 구조물을 구축할 수 있다.
본 발명에 의한 강관추진 공법은, 도로와 철도 하부의 지하구조물 구축시 침하방지를 위해 강관 내부에 앵커를 설치하는 강관추진 공법에 있어서, (a) 도로 또는 철도의 하부 양측에 추진기지를 형성한 후 일측의 추진기지에서 지하 구조물 위치에 따라 소정 규격의 추진강관(110)을 소정의 간격으로 압입하여 지하 구조물의 기초를 형성하는 단계; (b) 상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수평 방향으로 설치된 경우 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 추진강관(110)의 양쪽 측면 또는 한쪽 측면 상부에 길이 방향으로 천공홀(111)을 형성하고, 상기 추진강관(110)이 수직 방향으로 설치된 경우 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 추진강관(110)의 일측 상부 및/또는 하부에 길이 방향으로 천공홀(111)을 형성하는 단계; (c) 상기 천공홀(111)을 통해 지중으로 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)을 삽입하여 설치하고, 상기 추진강관(110)의 내측에 돌출된 상기 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)의 단부을 상기 추진강관(110)의 내측면에 용접으로 설치 및 방수하는 단계; (d) 상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수평 방향으로 설치된 경우 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 천공홀(111)의 하부에 절개면(112)을 형성하고, 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 상부 및 하부에 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)을 각각 수평으로 연결하여 용접으로 설치 및 방수하는 단계; (e) 상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수직 방향으로 설치된 경우 최상위의 추진강관(110)은 천공홀(111)의 하부에, 최하위의 추진강관(110)은 천공홀(111)의 상부에, 최상위와 최하위 사이의 추진강관(110)은 상부 및 하부에 형성된 천공홀(111) 사이에 절개면(112)을 각각 형성하고, 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 일측 및 타측에 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)을 각각 수직으로 연결하여 용접으로 설치 및 방수하는 단계; (f) 상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150) 사이에 복수의 지지봉(160)을 설치하는 단계; (g) 상기 추진강관(110)에 설치된 상기 그라우팅 강관(130)을 통해 그라우트를 주입하여 지반을 고결시키고, 상기 강철봉 앵커(120)와 상기 그라우팅 강관(130)에 의해 그라우트가 얕은 토피에서도 지반을 고결시켜 상부 지반이 흐트러지지 않도록 함으로써 상기 추진강관(110)의 절개시 안전하게 굴착할 수 있도록 하는 단계; 및 (h) 상기 지하 구조물에서 수평 및 수직 방향으로 설치된 상기 흙막이용 상부철판(140)의 외면에 길이 방향으로 설치된 그라우팅 파이프(170)를 통해 그라우트를 주입하여 상기 흙막이용 상부철판(140)의 설치로 발생한 공극을 메우는 단계;를 포함한다.The present invention relates to a steel pipe propulsion method and its structure using anchor installation inside the steel pipe to prevent subsidence. In order to build an underground structure, holes are drilled in the steel pipe at a predetermined interval between the steel pipe and the steel pipe to be press-fitted into the ground. In order to install a structure inside the steel pipe by installing steel bars and grouting steel pipes in the drilled holes, if the side or upper and lower parts of the steel pipe are cut, the soil under earth pressure on the outside of the steel pipe does not flow into the steel pipe, causing settlement on the upper road surface. Because it does not occur, a safe underground structure can be built.
The steel pipe propulsion method according to the present invention is to install anchors inside the steel pipe to prevent subsidence when constructing underground structures under roads and railways. (a) Propulsion bases are formed on both sides of the lower part of the road or railway. forming the foundation of the underground structure by press-fitting propulsion steel pipes 110 of a predetermined size at predetermined intervals according to the location of the underground structure at a propulsion base on one side; (b) When the propulsion steel pipe 110 is installed in the horizontal direction in the underground structure, a perforated hole 111 is formed in the longitudinal direction on both sides or the upper part of one side of the propulsion steel pipe 110 depending on the location of the propulsion steel pipe 110. ) is formed, and when the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction, a perforation hole 111 is formed in the longitudinal direction at the upper and/or lower part of one side of the propulsion steel pipe 110 depending on the position of the propulsion steel pipe 110. forming step; (c) Installing the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 by inserting them into the ground through the drilling hole 111, and the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe protruding inside the propelling steel pipe 110. Installing and waterproofing the end of (130) on the inner surface of the propulsion steel pipe (110) by welding; (d) When the propulsion steel pipe 110 is installed in the horizontal direction in the underground structure, a cut surface 112 is formed at the bottom of the drilling hole 111 according to the position of the propulsion steel pipe 110, and propulsion adjacent to each other. Installing and waterproofing by welding by horizontally connecting an upper steel plate 140 for earth retaining and a lower steel plate 150 for earth retaining to the upper and lower parts of the cut surface 112 of the steel pipe 110; (e) When the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction in the underground structure, the highest propulsion steel pipe 110 is at the bottom of the drilling hole 111, and the lowest propulsion steel pipe 110 is at the perforation hole 111. In the upper part, the propulsion steel pipe 110 between the highest and lowest positions forms a cut surface 112 between the perforation holes 111 formed at the upper and lower parts, respectively, and the cut surface 112 of the propulsion steel pipe 110 adjacent to each other is formed. Installing and waterproofing by welding the upper steel plate 140 and the lower steel plate 150 for soil retention on one side and the other side, respectively, connected vertically; (f) installing a plurality of support rods 160 between the upper steel plate 140 for earth retaining and the lower steel plate 150 for earth retaining; (g) Grout is injected through the grouting steel pipe 130 installed on the propulsion steel pipe 110 to solidify the ground, and the ground is maintained even in a shallow top cover by the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130. Consolidating the upper ground so that it is not disturbed, thereby enabling safe excavation when the propulsion steel pipe 110 is cut; and (h) installation of the upper steel plate 140 for earth retaining by injecting grout through a grouting pipe 170 installed in the longitudinal direction on the outer surface of the upper steel plate 140 for earth retaining installed in the horizontal and vertical directions in the underground structure. It includes a step of filling the gap created by.

Description

Steel pipe propulsion method and structure using anchor installation inside steel pipe to prevent sinking {Method and structure of steel pipe propulsion using anchor installation inside steel pipe to prevent sinking}

본 발명은 도로와 철도 하부의 지하구조물 구축을 위한 강관추진 공법 및 그 구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 중형 또는 대형 강관을 추진 후 강관의 내부를 절단하고 강관 상부철판을 설치할 때 강관 내부로 인입되는 토사를 완전하게 차단하여 강관루프구조체가 침하 없이 목적 구조물을 구축할 수 있는 강관추진 공법 및 그 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a steel pipe propulsion method and structure for constructing underground structures under roads and railways. More specifically, the inside of the steel pipe is cut after a medium-sized or large-sized steel pipe is propelled, and the steel pipe is inserted into the steel pipe when installing the upper steel plate. This relates to a steel pipe propulsion method and structure that can completely block the soil and build the target structure without sinking the steel pipe loop structure.

일반적으로 지하구조물을 형성하기 위한 공법으로는 개착공법과 비개착 공법이 있다.In general, construction methods for forming underground structures include trenchless construction and trenchless construction.

상기 개착공법은 지상에 구조물이 있을 경우 작업이 불가능하고 도로가 설치되어 있을 경우에는 우회도로를 건설해야 하므로 토지비용과 민원이 발생하는 문제점이 있다. 기존 도로 또는 철도 하부를 횡단해서 하수암거나 지하차도, 터널구조물 등을 설치해야 하는 경우 공사에 따른 지장물의 이전이 곤란하거나, 지장물 저촉, 차량 소통의 장애 등으로 개착이 불가능할 경우에는 비개착공법이 이용된다.The above cut-and-cover construction method has the problem of raising land costs and civil complaints because work is impossible when there is a structure on the ground and a bypass road must be built when a road is installed. In cases where it is necessary to install sewage culverts, underpasses, tunnel structures, etc. by crossing the underside of an existing road or railway, when it is difficult to move obstacles due to construction, or when excavation is impossible due to interference with obstacles or obstacles to vehicle traffic, etc., trenchless construction is used. This is used.

상기 비개착공법으로는 콘크리트 구조물을 제작한 뒤 유압잭으로 구조물을 시공 지점으로 밀어넣는 FJ공법(Front Jacking Method)과, 강관 측면을 절개한 후 하부에는 거푸집을 설치하여 철근을 조립하고 상부에는 강관을 이어 용접시켜 방수케 하며 콘크리트를 타설하는 NTR공법(New Tubular Roof Method)과, 중.소형 강관을 지중에 압입하고 철근으로 강관의 연결부를 보강한 후 모르타르를 타설하여 종.횡으로 일체화된 강관 슬래브를 형성한 후 내부를 부분 굴착하여 구조물을 축조하는 STS공법 등이 있다. The trenchless construction method includes the FJ method (Front Jacking Method), which involves manufacturing a concrete structure and then pushing the structure to the construction point with a hydraulic jack, and the FJ method (Front Jacking Method), which involves cutting the side of the steel pipe, installing a form at the bottom, assembling the rebar, and attaching the steel pipe to the top. Next, the NTR method (New Tubular Roof Method), which involves welding, waterproofing, and pouring concrete, presses small and medium-sized steel pipes into the ground, reinforces the joints of the steel pipes with rebar, and pours mortar to create a steel pipe slab that is integrated longitudinally and horizontally. There is an STS method, which builds a structure by partially excavating the interior after forming a structure.

그러나, FJ공법은 큰 규모의 추진기지가 필요하고 공사기간이 길고, 공사비가 과다하며, 토층에 많은 제한을 받으며, 전단면이 프리캐스트 콘크리트이므로 방향전환이 어려운 문제점이 있다.However, the FJ method requires a large-scale propulsion base, has a long construction period, excessive construction costs, is limited by the soil layer, and has problems in that it is difficult to change direction because the entire cross-section is precast concrete.

중,대형 강관을 적용하는 N.T.R공법은 강관을 내부 절개하고 그 내부에 본 구조물을 설치하는 공법으로, 강관 추진 후 강관 내부에서 외부로 그라우팅을 시공을 하나 그라우팅으로 완벽한 흙막이가 이루어지지 않아 강관의 측면 절개시 많은 양의 토사가 인입되어 노면에 침하가 많이 발생되는 문제점이 있다.The N.T.R. method, which applies to medium and large steel pipes, is a method of cutting the inside of the steel pipe and installing the main structure inside it. After the steel pipe is pushed, grouting is done from the inside of the steel pipe to the outside. However, because the grouting does not create a perfect barrier, the side of the steel pipe There is a problem in that a large amount of soil is brought in during cutting, causing a lot of subsidence in the road surface.

그리고, 중,소형 강관을 적용하는 S.T.S공법은 인접하는 강관들과 폐합공간을 형성하여 토사의 붕괴를 방지하기 위해 강관들을 매우 인접하게 설치함으로써 다수의 강관 설치에 의한 자재비가 과다하게 소요되는 문제점이 있다. 또한, 상기 강관들을 인접하게 설치함으로서 굴착하고자 하는 굴착공간의 폭의 길이가 길어질 경우에는 지하구조물의 붕괴를 방지하기 위하여 소정의 거리마다 벽체를 형성해야 하는 문제점이 있다.In addition, the S.T.S. method, which applies medium and small-sized steel pipes, creates a closed space with adjacent steel pipes and installs steel pipes very close together to prevent collapse of the soil, so there is a problem of excessive material costs due to installation of multiple steel pipes. there is. In addition, when the width of the excavation space to be excavated increases by installing the steel pipes adjacent to each other, there is a problem in that walls must be formed at predetermined distances to prevent the collapse of the underground structure.

대한민국 등록특허 제10-2164645호Republic of Korea Patent No. 10-2164645 대한민국 등록특허 제10-1069705호Republic of Korea Patent No. 10-1069705

전술한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 강관 내부에서 강철봉 앵커와 그라우팅 강관을 설치하여 침하를 방지할 수 있는 강관추진 공법 및 그 구조물을 제시하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above-mentioned problems, the technical problem to be achieved by the present invention is to propose a steel pipe propulsion method and a structure that can prevent settlement by installing a steel bar anchor and a grouting steel pipe inside the steel pipe.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 강철봉 앵커와 그라우팅 강관에 의해 그라우트가 얕은 토피에서도 지반을 고결시켜 상부 지반이 흐트러지지 않도록 함으로써 추진강관의 절개시 안전하게 굴착할 수 있도록 하는 강관추진 공법 및 그 구조물을 제시하는데 그 목적이 있다.In addition, another technical problem to be achieved by the present invention is a steel pipe propulsion method that allows safe excavation when cutting the propulsion steel pipe by consolidating the ground even in a shallow top cover with grout using a steel bar anchor and a grouting steel pipe to prevent the upper ground from being disturbed; The purpose is to present the structure.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 지하구조물을 구축하기 위해 지중에 압입되는 추진강관과 추진강관 사이에 소정의 간격으로 강철봉 앵커와 그라우팅 강관을 설치하고 지반에 여건에 따라 그라우팅 양을 조절하여 상부 도로 또는 철도 노면의 침하를 방지하는 강관추진 공법 및 그 구조물을 제시하는데 그 목적이 있다.In addition, another technical problem to be achieved by the present invention is to install a steel bar anchor and a grouting steel pipe at a predetermined interval between the propelling steel pipe and the propelling steel pipe that are press-fitted into the ground to build an underground structure, and to adjust the amount of grouting according to the ground conditions. The purpose is to present a steel pipe propulsion method and structure that prevents subsidence of the upper road or railway surface by controlling it.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 지하구조물을 구축하기 위해 지중에 압입되는 추진강관의 상부면 또는 일측면의 일부를 절개하고, 추진강관의 절개면의 상부면 또는 일측면에 상부철판을 설치하고 상기 절개면의 하부면 또는 타측면에 하부철판을 설치하고 상기 상부철판과 상기 하부철판 사이에 지지봉을 설치한 다음 추진강관 내부에서 철근을 조립 설치하고 콘크리트를 타설함으로써, 상부 도로 또는 철도 노면의 침하를 방지하는 강관추진 공법 및 그 구조물을 제시하는데 그 목적이 있다.In addition, another technical problem to be achieved by the present invention is to cut the upper surface or part of one side of the propelling steel pipe that is press-fitted into the ground to build an underground structure, and to cut the upper surface or part of one side of the cut surface of the propelling steel pipe. Installing a steel plate, installing a lower steel plate on the lower surface or the other side of the cut surface, installing a support bar between the upper steel plate and the lower steel plate, then assembling and installing reinforcing bars inside the propulsion steel pipe and pouring concrete, thereby forming an upper road or The purpose is to present a steel pipe propulsion method and structure that prevents subsidence of the railroad surface.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to those mentioned above, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description below.

전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명에 의한 강관추진 공법은, 청구항 1에 기재된 바와 같이, 도로와 철도 하부의 지하구조물 구축시 침하방지를 위해 강관 내부에 앵커를 설치하는 강관추진 공법에 있어서, (a) 도로 또는 철도의 하부 양측에 추진기지를 형성한 후 일측의 추진기지에서 지하 구조물 위치에 따라 소정 규격의 추진강관(110)을 소정의 간격으로 압입하여 지하 구조물의 기초를 형성하는 단계; (b) 상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수평 방향으로 설치된 경우 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 추진강관(110)의 양쪽 측면 또는 한쪽 측면 상부에 길이 방향으로 천공홀(111)을 형성하고, 상기 추진강관(110)이 수직 방향으로 설치된 경우 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 추진강관(110)의 일측 상부 및/또는 하부에 길이 방향으로 천공홀(111)을 형성하는 단계; (c) 상기 천공홀(111)을 통해 지중으로 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)을 삽입하여 설치하고, 상기 추진강관(110)의 내측에 돌출된 상기 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)의 단부을 상기 추진강관(110)의 내측면에 용접으로 설치 및 방수하는 단계; (d) 상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수평 방향으로 설치된 경우 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 천공홀(111)의 하부에 절개면(112)을 형성하고, 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 상부 및 하부에 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)을 각각 수평으로 연결하여 용접으로 설치 및 방수하는 단계; (e) 상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수직 방향으로 설치된 경우 최상위의 추진강관(110)은 천공홀(111)의 하부에, 최하위의 추진강관(110)은 천공홀(111)의 상부에, 최상위와 최하위 사이의 추진강관(110)은 상부 및 하부에 형성된 천공홀(111) 사이에 절개면(112)을 각각 형성하고, 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 일측 및 타측에 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)을 각각 수직으로 연결하여 용접으로 설치 및 방수하는 단계; (f) 상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150) 사이에 복수의 지지봉(160)을 설치하는 단계; (g) 상기 추진강관(110)에 설치된 상기 그라우팅 강관(130)을 통해 그라우트를 주입하여 지반을 고결시키고, 상기 강철봉 앵커(120)와 상기 그라우팅 강관(130)에 의해 그라우트가 얕은 토피에서도 지반을 고결시켜 상부 지반이 흐트러지지 않도록 함으로써 상기 추진강관(110)의 절개시 안전하게 굴착할 수 있도록 하는 단계; 및 (h) 상기 지하 구조물에서 수평 및 수직 방향으로 설치된 상기 흙막이용 상부철판(140)의 외면에 길이 방향으로 설치된 그라우팅 파이프(170)를 통해 그라우트를 주입하여 상기 흙막이용 상부철판(140)의 설치로 발생한 공극을 메우는 단계;를 포함하는 강관추진 공법을 특징으로 한다.As a means to solve the above-described technical problem, the steel pipe propulsion method according to the present invention is, as described in claim 1, a steel pipe propulsion method that installs anchors inside the steel pipe to prevent subsidence when constructing underground structures under roads and railways. In (a), after forming a propulsion base on both sides of the lower part of the road or railway, propulsion steel pipes 110 of a given size are press-fitted at predetermined intervals according to the location of the underground structure at one side of the propulsion base to form the foundation of the underground structure. steps; (b) When the propulsion steel pipe 110 is installed in the horizontal direction in the underground structure, a perforated hole 111 is formed in the longitudinal direction on both sides or the upper part of one side of the propulsion steel pipe 110 depending on the location of the propulsion steel pipe 110. ) is formed, and when the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction, a perforation hole 111 is formed in the longitudinal direction at the upper and/or lower part of one side of the propulsion steel pipe 110 depending on the position of the propulsion steel pipe 110. forming step; (c) Installing the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 by inserting them into the ground through the drilling hole 111, and the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe protruding inside the propelling steel pipe 110. Installing and waterproofing the end of (130) on the inner surface of the propulsion steel pipe (110) by welding; (d) When the propulsion steel pipe 110 is installed in the horizontal direction in the underground structure, a cut surface 112 is formed at the bottom of the drilling hole 111 according to the position of the propulsion steel pipe 110, and propulsion adjacent to each other. Installing and waterproofing by welding by horizontally connecting an upper steel plate 140 for earth retaining and a lower steel plate 150 for earth retaining to the upper and lower parts of the cut surface 112 of the steel pipe 110; (e) When the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction in the underground structure, the highest propulsion steel pipe 110 is at the bottom of the drilling hole 111, and the lowest propulsion steel pipe 110 is at the perforation hole 111. In the upper part, the propulsion steel pipe 110 between the highest and lowest positions forms a cut surface 112 between the perforation holes 111 formed at the upper and lower parts, respectively, and the cut surface 112 of the propulsion steel pipe 110 adjacent to each other is formed. Installing and waterproofing by welding the upper steel plate 140 and the lower steel plate 150 for soil retention on one side and the other side, respectively, connected vertically; (f) installing a plurality of support rods 160 between the upper steel plate 140 for earth retaining and the lower steel plate 150 for earth retaining; (g) Grout is injected through the grouting steel pipe 130 installed on the propulsion steel pipe 110 to solidify the ground, and the ground is maintained even in a shallow top cover by the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130. Consolidating the upper ground so that it is not disturbed, thereby enabling safe excavation when the propulsion steel pipe 110 is cut; and (h) installation of the upper steel plate 140 for earth retaining by injecting grout through a grouting pipe 170 installed in the longitudinal direction on the outer surface of the upper steel plate 140 for earth retaining installed in the horizontal and vertical directions in the underground structure. It is characterized by a steel pipe propulsion method that includes the step of filling the gap created by.

상기 그라우팅 파이프(170)는 청구항 2에 기재된 바와 같이, 상기 지하 구조물에서 수평 및 수직 방향으로 설치된 상기 흙막이용 상부철판(140)의 외면에 길이 방향으로 하나 또는 복수로 설치된 강관추진 공법을 특징으로 한다.As described in claim 2, the grouting pipe 170 is characterized by a steel pipe propulsion method in which one or a plurality of grouting pipes are installed in the longitudinal direction on the outer surface of the upper earth retaining steel plate 140 installed in the horizontal and vertical directions in the underground structure. .

상기 흙막이용 상부철판(140) 및/또는 상기 흙막이용 하부철판(150)은, 청구항 3에 기재된 바와 같이, 내면의 일측 및 타측 방향에 길이 방향으로 평행하게 형성된 지지봉 고정부재(180); 상기 지지봉 고정부재(180)에 소정의 간격으로 형성되고 상기 지지봉 고정부재(180)의 측면 및 상면에 하나로 개구된 개구부를 형성하며 상기 지지봉(160)의 단부를 측면 개구부를 통해 삽입하여 설치하는 삽입구(181); 및 상기 삽입구(181)에 상기 지지봉(160)이 설치된 후 상기 삽입구(181)의 측면 개구부에 끼워 상기 지지봉(160)을 고정하는 탄성부재(182);를 포함하는 강관추진 공법을 특징으로 한다.The upper steel plate 140 for retaining soil and/or the lower steel plate 150 for retaining soil, as described in claim 3, includes a support rod fixing member 180 formed parallel to the longitudinal direction on one side and the other side of the inner surface; An insertion hole is formed at a predetermined interval in the support bar fixing member 180, forms a single opening on the side and top surface of the support bar fixing member 180, and is installed by inserting the end of the support bar 160 through the side opening. (181); And after the support rod 160 is installed in the insertion hole 181, an elastic member 182 is inserted into the side opening of the insertion hole 181 to secure the support rod 160. It is characterized by a steel pipe propulsion method including a.

또한, 전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명에 의한 강관추진 구조물은, 청구항 5에 기재된 바와 같이, 도로와 철도 하부의 지하구조물 구축시 침하방지를 위해 강관 내부에 앵커를 설치한 강관추진 구조물에 있어서, 도로 또는 철도의 하부 양측에 추진기지를 형성한 후 일측의 추진기지에서 지하 구조물 위치에 따라 소정의 규격과 소정의 간격으로 압입하여 지하 구조물의 기초를 형성하고, 상기 지하 구조물에서 수평 방향으로 설치된 경우 설치 위치에 따라 양쪽 측면 또는 한쪽 측면에 절개면(112)이 형성되고 상기 절개면(112)의 상부에 천공홀(111)이 길이 방향으로 형성되며, 상기 지하 구조물에서 수직 방향으로 설치된 경우 설치 위치에 따라 상·하부에 또는 상부 또는 하부에 절개면(112)이 형성되고, 상기 절개면(112)의 일측 상부 또는 일측 하부에 또는 상·하부에 형성된 절개면(112)의 일측 사이에 천공홀(111)이 길이 방향으로 형성된 추진강관(110); 상기 추진강관(110)의 천공홀(111)을 통해 지중으로 설치되되 상기 추진강관(110)의 내측면에 단부를 용접하여 설치되며, 그라우트를 주입하여 지반을 고결시키는 그라우팅 강관(130); 상기 추진강관(110)의 천공홀(111)을 통해 지중으로 설치되되 상기 추진강관(110)의 내측면에 단부를 용접하여 설치되며, 상기 그라우팅 강관(130)과 함께 그라우트가 얕은 토피에서도 지반을 고결시키는 강철봉 앵커(120); 상기 추진강관(110)이 수평 방향으로 설치된 경우 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 상부에 수평으로 연결하여 용접으로 설치 및 방수하고, 상기 추진강관(110)이 수직 방향으로 설치된 경우 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 일측에 수직으로 연결하여 용접으로 설치 및 방수하는 흙막이용 상부철판(140); 상기 추진강관(110)이 수평 방향으로 설치된 경우 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 하부에 수평으로 연결하여 용접으로 설치 및 방수하고, 상기 추진강관(110)이 수직 방향으로 설치된 경우 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 타측에 수직으로 연결하여 용접으로 설치 및 방수하는 흙막이용 하부철판(150); 상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150) 사이에 설치된 복수의 지지봉(160); 및 상기 지하 구조물에서 수평 및 수직 방향으로 설치된 상기 흙막이용 상부철판(140)의 외면에 길이 방향으로 설치되며, 상기 흙막이용 상부철판(140)의 설치로 발생한 공극으로 그라우트를 주입하여 메우는 그라우팅 파이프(170);를 포함하며,In addition, as a means to solve the above-mentioned technical problem, the steel pipe propulsion structure according to the present invention, as described in claim 5, is a steel pipe with an anchor installed inside the steel pipe to prevent subsidence during construction of underground structures under roads and railways. In a propulsion structure, a propulsion base is formed on both sides of the lower part of a road or railroad, and then the propulsion base on one side is press-fitted at a predetermined standard and at a predetermined interval according to the location of the underground structure to form the foundation of the underground structure. When installed in a horizontal direction, a cut surface 112 is formed on both sides or one side depending on the installation location, and a perforation hole 111 is formed in the upper part of the cut surface 112 in the longitudinal direction, in a vertical direction in the underground structure. When installed, a cut surface 112 is formed at the top or bottom or at the top or bottom depending on the installation location, and the cut surface 112 formed at the top or bottom of one side or the top or bottom of the cut surface 112 A propulsion steel pipe (110) with a perforation hole (111) formed between one side in the longitudinal direction; A grouting steel pipe 130 that is installed into the ground through the drilling hole 111 of the propulsion steel pipe 110, and is installed by welding an end to the inner surface of the propulsion steel pipe 110, and solidifies the ground by injecting grout; It is installed into the ground through the drilling hole 111 of the propulsion steel pipe 110, and is installed by welding the end to the inner surface of the propulsion steel pipe 110. Together with the grouting steel pipe 130, the grout maintains the ground even in a shallow cover. Consolidating steel bar anchors (120); When the propulsion steel pipe 110 is installed in a horizontal direction, it is horizontally connected to the upper part of the cut surface 112 of adjacent propulsion steel pipes 110 to be installed and waterproofed by welding, and the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction. In this case, an upper steel plate (140) for earth blocking that is vertically connected to one side of the cut surface (112) of the adjacent propulsion steel pipes (110) and installed and waterproofed by welding; When the propulsion steel pipe 110 is installed in a horizontal direction, it is horizontally connected to the lower part of the cut surface 112 of adjacent propulsion steel pipes 110 to be installed and waterproofed by welding, and the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction. In this case, a lower steel plate 150 for retaining soil is vertically connected to the other side of the cut surface 112 of the adjacent propulsion steel pipe 110 and installed and waterproofed by welding; A plurality of support rods 160 installed between the upper iron plate 140 for earth retaining and the lower iron plate 150 for earth retaining; And a grouting pipe ( 170); includes,

상기 흙막이용 상부철판(140) 및/또는 상기 흙막이용 하부철판(150)은, 청구항 5에 기재된 바와 같이, 내면의 일측 및 타측 방향에 길이 방향으로 평행하게 형성된 지지봉 고정부재(180); 상기 지지봉 고정부재(180)에 소정의 간격으로 형성되고 상기 지지봉 고정부재(180)의 측면 및 상면에 하나로 개구된 개구부를 형성하며 상기 지지봉(160)의 단부를 측면 개구부를 통해 삽입하여 설치하는 삽입구(181); 및 상기 삽입구(181)에 상기 지지봉(160)이 설치된 후 상기 삽입구(181)의 측면 개구부에 끼워 상기 지지봉(160)을 고정하는 탄성부재(182);를 더 포함하는 강관추진 구조물을 특징으로 한다.The upper steel plate 140 for retaining soil and/or the lower steel plate 150 for retaining soil, as described in claim 5, includes a support rod fixing member 180 formed parallel to the longitudinal direction on one side and the other side of the inner surface; An insertion hole is formed at a predetermined interval in the support bar fixing member 180, forms a single opening on the side and top surface of the support bar fixing member 180, and is installed by inserting the end of the support bar 160 through the side opening. (181); And after the support rod 160 is installed in the insertion hole 181, an elastic member 182 is inserted into the side opening of the insertion hole 181 to secure the support rod 160. It is characterized by a steel pipe propulsion structure further comprising a. .

본 발명에 따르면, 강관들 사이에 강철봉 앵커와 그라우팅 강관을 설치함으로 앵커설치 효과로 어떠한 지반조건에서도 침하 없이 도로 또는 철도 하부에 추진 강관 개수를 최소화 해서 공사비 절감과 안전하게 목적한 구조물을 설치할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, by installing steel bar anchors and grouting steel pipes between steel pipes, the anchor installation effect minimizes the number of steel pipes to be pushed under the road or railway without subsidence under any ground conditions, thereby reducing construction costs and safely installing the intended structure. There is.

또한, 얕은 토피에서 침하없이 안전하게 목적한 구조물 설치가 가능하고, 토질에 상관없이 모든 지반에 적용 가능하다.In addition, it is possible to safely install the intended structure without subsidence in shallow cover and can be applied to all grounds regardless of soil quality.

또한, 작업 환경이 우수하고 안전하며, 시공 속도가 빠르고, 막장 붕괴 위험 해소 및 지반 침하를 방지할 수 있다.In addition, the working environment is excellent and safe, the construction speed is fast, and the risk of block collapse and ground subsidence can be prevented.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.

도 1 내지 도 20은 본 발명의 실시예에 의한 강관추진 구조물을 나타낸 도면으로
도 1은 지중에 압입 설치된 추진강관(110) 내부에서 소정의 규격과 간격으로 강관을 천공한 예시도
도 2는 추진강관(110)에 천공된 천공홀(hole; 111)을 나타낸 사시도
도 3은 추진강관(110)의 천공홀(111)에 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)의 설치 예시도
도 4 및 도 5는 추진강관(110)의 천공홀(111)에 설치된 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)을 각각 나타낸 사시도
도 6은 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130) 설치후 추진강관(110) 내부에서 추진강관(110)의 양쪽 측면을 절단한 모습의 예시도
도 7은 추진강관(110) 내부에서 추진강관(110)의 절단면(112)의 상부 및 하부에 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)을 설치하고 지지봉(160)을 설치한 예시도
도 8은 추진강관(110)과 상부철판(140)의 연결 부위에 용접된 방수 용접부(141)를 나타낸 사시도
도 9는 추진강관 루프의 단면도
도 10은 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)에 설치된 지지봉 고정부재(180)에 지지봉(160)의 설치 모습을 나타낸 예시도
도 11은 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)에 설치된 지지봉 고정부재(180)의 다른 실시예를 나타낸 예시도
도 12 내지 도 14는 흙막이용 상부철판(140)의 외면에 그라우팅 파이프(170)를 설치한 예시도
도 15 내지 도 17은 흙막이용 상부철판(140)의 외면에 그라우팅 파이프(170)를 설치한 다른 예시도
도 18은 추진강관 루프를 완성한 예시도
도 19는 추진강관 내부에 철근 콘크리트 타설 예시도
도 20은 추진강관 내부에 철근 콘크리트 타설후 추진강관 루프 내부에 노출된 강관과 철판 절단 후 콘크리트 면정리 예시도
도 21은 본 발명의 실시예에 의한 강관추진 방법을 나타낸 공정 순서도
1 to 20 are diagrams showing a steel pipe propulsion structure according to an embodiment of the present invention.
Figure 1 is an example of a steel pipe perforated at a predetermined standard and interval inside a propelling steel pipe 110 press-fitted into the ground.
Figure 2 is a perspective view showing a hole 111 drilled in the propulsion steel pipe 110.
Figure 3 is an example of installation of a steel bar anchor 120 and a grouting steel pipe 130 in the drilled hole 111 of the propulsion steel pipe 110.
Figures 4 and 5 are perspective views showing the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 installed in the drilling hole 111 of the propulsion steel pipe 110, respectively.
Figure 6 is an example of cutting both sides of the propelling steel pipe 110 from inside the propelling steel pipe 110 after installing the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130.
Figure 7 shows an upper steel plate 140 for earth blocking and a lower steel plate 150 for earth blocking installed on the upper and lower parts of the cut surface 112 of the propelling steel pipe 110 inside the propelling steel pipe 110, and a support bar 160 is installed. Example diagram
Figure 8 is a perspective view showing the waterproof welded portion 141 welded to the connection portion between the propulsion steel pipe 110 and the upper steel plate 140.
Figure 9 is a cross-sectional view of the propulsion steel pipe loop
Figure 10 is an example showing the installation of the support rod 160 on the support rod fixing member 180 installed on the upper steel plate 140 for soil retention and the lower steel plate 150 for soil retention.
Figure 11 is an example diagram showing another embodiment of the support rod fixing member 180 installed on the upper steel plate 140 for earth retaining and the lower steel plate 150 for earth retaining.
Figures 12 to 14 are examples of grouting pipes 170 installed on the outer surface of the upper steel plate 140 for retaining earth.
Figures 15 to 17 are other examples of grouting pipes 170 installed on the outer surface of the upper steel plate 140 for earth retaining.
Figure 18 is an example of a completed propulsion steel pipe loop.
Figure 19 is an example of pouring reinforced concrete inside a propulsion steel pipe.
Figure 20 is an example of concrete surface preparation after pouring reinforced concrete inside the propulsion steel pipe and cutting the steel pipe and steel plate exposed inside the propulsion steel pipe loop.
Figure 21 is a process flow chart showing the steel pipe propulsion method according to an embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명되는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 발명의 설명 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙여 설명하기로 한다.Below, with reference to the attached drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily implement the present invention. However, the present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly explain the present invention in the drawings, parts unrelated to the description have been omitted, and similar parts will be described with similar reference numerals throughout the description of the invention.

이하, 본 발명에서 실시하고자 하는 구체적인 기술내용에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, specific technical details to be implemented in the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

강관추진 구조물의 실시예Examples of steel pipe propulsion structures

도 1 내지 도 20은 본 발명의 실시예에 의한 강관추진 구조물을 나타낸 도면으로, 도 1은 지중에 압입 설치된 추진강관(110) 내부에서 소정의 규격과 간격으로 강관을 천공한 예시도이고, 도 2는 추진강관(110)에 천공된 천공홀(hole; 111)을 나타낸 사시도이고, 도 3은 추진강관(110)의 천공홀(111)에 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)의 설치 예시도이고, 도 4 및 도 5는 추진강관(110)의 천공홀(111)에 설치된 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)을 각각 나타낸 사시도이다. 그리고, 도 6은 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130) 설치후 추진강관(110) 내부에서 추진강관(110)의 양쪽 측면을 절단한 모습의 예시도이고, 도 7은 추진강관(110) 내부에서 추진강관(110)의 절단면(112)의 상부 및 하부에 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)을 설치하고 지지봉(160)을 설치한 예시도이고, 도 8은 추진강관(110)과 상부철판(140)의 연결 부위에 용접된 방수 용접부(141)를 나타낸 사시도이고, 도 9는 추진강관 루프의 단면도이고, 도 10은 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)에 설치된 지지봉 고정부재(180)에 지지봉(160)의 설치 모습을 나타낸 예시도이고, 도 11은 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)에 설치된 지지봉 고정부재(180)의 다른 실시예를 나타낸 예시도이다. 또한, 도 12 내지 도 14는 흙막이용 상부철판(140)의 외면에 그라우팅 파이프(170)를 설치한 예시도이고, 도 15 내지 도 17은 흙막이용 상부철판(140)의 외면에 그라우팅 파이프(170)를 설치한 다른 예시도이고, 도 18은 추진강관 루프를 완성한 예시도이고, 도 19는 추진강관 내부에 철근 콘크리트 타설 예시도이고, 도 20은 추진강관 내부에 철근 콘크리트 타설후 추진강관 루프 내부에 노출된 강관과 철판 절단 후 콘크리트 면정리 예시도이다.Figures 1 to 20 are diagrams showing a steel pipe propulsion structure according to an embodiment of the present invention. Figure 1 is an example of a steel pipe perforated at a predetermined standard and interval inside a propelling steel pipe 110 press-fitted into the ground. 2 is a perspective view showing a hole 111 drilled in the propulsion steel pipe 110, and FIG. 3 shows the installation of the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 in the drilling hole 111 of the propulsion steel pipe 110. It is an illustrative diagram, and FIGS. 4 and 5 are perspective views showing the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 installed in the drilling hole 111 of the propelling steel pipe 110, respectively. In addition, Figure 6 is an exemplary view showing both sides of the propelling steel pipe 110 cut from the inside of the propelling steel pipe 110 after installing the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130, and Figure 7 is an illustration of the propelling steel pipe 110 An example of installing an upper steel plate 140 and a lower steel plate 150 for retaining earth on the upper and lower sides of the cut surface 112 of the propulsion steel pipe 110 from the inside, and installing a support rod 160, is shown in FIG. 8. It is a perspective view showing the waterproof welded portion 141 welded to the connection portion of the steel pipe 110 and the upper steel plate 140, Figure 9 is a cross-sectional view of the propulsion steel pipe loop, and Figure 10 shows the upper steel plate 140 for earth retaining and the lower part for earth retaining. It is an example diagram showing the installation of the support rod 160 on the support rod fixing member 180 installed on the steel plate 150, and Figure 11 shows the support rod fixing member installed on the upper steel plate 140 for soil retention and the lower steel plate 150 for soil retention ( This is an example diagram showing another embodiment of 180). In addition, Figures 12 to 14 are illustrations of the grouting pipe 170 installed on the outer surface of the upper steel plate 140 for earth retaining, and Figures 15 to 17 are illustrations of the grouting pipe 170 on the outer surface of the upper steel plate 140 for earth retaining. ) is another example of installing, Figure 18 is an example of completing a propelled steel pipe loop, Figure 19 is an example of pouring reinforced concrete inside the propelled steel pipe, and Figure 20 is an inside of the propelled steel pipe loop after placing reinforced concrete inside the propelled steel pipe. This is an example of concrete surface preparation after cutting exposed steel pipes and steel plates.

본 발명의 실시예에 의한 강관추진 구조물(100)은, 추진강관(110), 강철봉 앵커(120), 그라우팅 강관(130), 상부철판(140), 하부철판(150), 지지봉(160), 그라우팅 파이프(170)를 포함하여 구성될 수 있다.The steel pipe propulsion structure 100 according to an embodiment of the present invention includes a propulsion steel pipe 110, a steel bar anchor 120, a grouting steel pipe 130, an upper steel plate 140, a lower steel plate 150, a support rod 160, It may be configured to include a grouting pipe 170.

도1 내지 도7에 나타낸 바와 같이, 도로 또는 철도의 하부에 지하구조물을 구축하기 위해서는, 추진기지에서 압입 장치를 이용하여 미리 설계된 지하구조물(200)의 설치방향을 따라 소정의 간격으로 추진강관(110)을 압입하여 슬래브와 벽체를 형성하고 상기 슬래브와 벽체에 의해 형성되는 내부 공간을 굴착한 후 바닥부를 형성함으로써 지하구조물을 설치할 수 있다. 이때, 도로 또는 철도의 하부 양측에 추진기지를 형성한 후 일측의 추진기지에서 지하 구조물 위치에 따라 소정 규격의 추진강관(110)을 소정의 간격으로 압입함으로써, 지하 구조물의 기초를 형성할 수 있다.As shown in Figures 1 to 7, in order to build an underground structure at the bottom of a road or railway, a propelling steel pipe ( An underground structure can be installed by press-fitting 110) to form a slab and a wall, excavating the internal space formed by the slab and the wall, and then forming a floor. At this time, after forming a propulsion base on both sides of the lower part of the road or railway, the foundation of the underground structure can be formed by press-fitting propulsion steel pipes 110 of a predetermined size at predetermined intervals according to the location of the underground structure at the propulsion base on one side. .

이후, 상기 추진강관(110)의 내부에서, 구조물 규격에 맞게 소정의 간격으로 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)을 설치하기 위한 천공홀(111)을 상기 추진강관(110)에 천공한다. 이때, 상기 천공홀(111)은 상기 추진강관(110)의 양쪽 측면 또는 한쪽 측면에 형성되는 절개면(도 6 및 도 7의 112 참조)보다 조금 높게 양측면에 길이 방향을 따라 소정의 간격과 소정의 규격으로 천공하여 준다.Afterwards, inside the propelling steel pipe 110, drilling holes 111 for installing the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 are drilled into the propelling steel pipe 110 at predetermined intervals in accordance with the structure standards. . At this time, the drilling hole 111 is slightly higher than the cut surface formed on both sides or one side of the propulsion steel pipe 110 (see 112 in FIGS. 6 and 7) and is formed at a predetermined interval along the longitudinal direction on both sides. Perforations are made according to the specifications.

상기 추진강관(110)에 상기 천공홀(111)을 천공할 때에는 소정 규격의 드릴을 사용하여 유격을 최소화 하도록 형성해야 한다. 즉, 상기 추진강관(110)의 천공홀(111)과 여기에 각각 설치되는 상기 강철봉 앵커(120)와 상기 그라우팅 강관(130) 사이의 유격을 최소화 해야 한다.When drilling the hole 111 in the propulsion steel pipe 110, a drill of a certain size must be used to minimize clearance. That is, the gap between the drilled hole 111 of the propulsion steel pipe 110 and the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 installed therein must be minimized.

상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수평 방향으로 설치된 경우에는 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 추진강관(110)의 양쪽 측면 또는 한쪽 측면 상부에 길이 방향으로 천공홀(111)을 형성한다. 그리고, 상기 추진강관(110)이 수직 방향으로 설치된 경우에는 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 추진강관(110)의 일측 상부 및/또는 하부에 길이 방향으로 천공홀(111)을 형성한다.When the propulsion steel pipe 110 is installed in the horizontal direction in the underground structure, a perforation hole 111 is formed in the longitudinal direction on both sides or the upper part of one side of the propulsion steel pipe 110, depending on the location of the propulsion steel pipe 110. form In addition, when the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction, a drilling hole 111 is formed in the longitudinal direction at the upper and/or lower part of one side of the propulsion steel pipe 110 depending on the position of the propulsion steel pipe 110. .

상기 추진강관(110)의 천공홀(111)을 통해 지중으로 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)을 삽입하여 설치한다. 상기 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)은 소정의 길이로 제작되며, 상기 추진강관(110)의 내측에 돌출된 상기 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)의 단부을 상기 추진강관(110)의 내측면에 각각 용접으로 고정하여 방수 처리한다.The steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 are installed by inserting them into the ground through the drilled hole 111 of the propulsion steel pipe 110. The steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 are manufactured to a predetermined length, and the ends of the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 protruding inside the propulsion steel pipe 110 are connected to the propulsion steel pipe 110. ) are fixed to each inner side by welding and treated for waterproofing.

상기 추진강관(110)의 천공홀(111)에 각각 설치된 상기 강철봉 앵커(120)와 상기 그라우팅 강관(130)의 주위를 각각 용접하여 상기 강철봉 앵커(120)와 상기 그라우팅 강관(130)이 움직이지 않도록 완전 고정시킴으로써, 상부 지반을 안정시켜 굴착하여 안전한 지하 구조물을 구축할 수 있다.The surroundings of the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 installed in the drilled holes 111 of the propelling steel pipe 110 are welded to prevent the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 from moving. By fully fixing the upper ground so that it is not damaged, a safe underground structure can be built by excavating and stabilizing the upper ground.

도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 추진강관(110)의 천공홀(111)에 설치된 상기 강철봉 앵커(120)와 상기 그라우팅 강관(130)의 주위를 용접하여 방수시킨 방수 용접부(121,131)를 각각 나타내고 있다.Referring to Figures 4 and 5, the steel bar anchor 120 installed in the drilled hole 111 of the propelling steel pipe 110 and the water-proofing welded portions 121 and 131 around the grouting steel pipe 130 are respectively formed. It is showing.

계속해서, 상기 추진강관(110)의 천공홀(111)에 상기 강철봉 앵커(120)와 상기 그라우팅 강관(130)을 각각 설치한 다음, 강관 외부에 지반의 상태 및 조건에 따라 그라우팅의 유.무와 그 주입량을 확정하여 설치한다.Subsequently, the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 are respectively installed in the drilled hole 111 of the propulsion steel pipe 110, and then the presence or absence of grouting is determined depending on the state and conditions of the ground outside the steel pipe. Confirm the injection amount and install.

상기 강철봉 앵커(120)와 상기 그라우팅 강관(130)에 의해 그라우트가 얕은 토피에서도 지반을 고결시켜 상부 지반이 흐트러지지 않도록 함으로써, 상기 추진강관(110)의 절개 시 안전하게 굴착 할 수 있다.The steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 solidify the ground even when the grout is shallow and prevent the upper ground from being disturbed, allowing safe excavation when the propulsion steel pipe 110 is cut.

도 6 및 도 7을 참조하면, 상기 추진강관(110)의 천공홀(111)에 상기 강철봉 앵커(120)와 상기 그라우팅 강관(130)을 각각 설치한 다음, 상기 추진강관(110)의 측면 또는 상.하부를 소정의 모양과 크기로 절개한다.Referring to Figures 6 and 7, the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 are respectively installed in the drilled hole 111 of the propelling steel pipe 110, and then installed on the side or Cut the upper and lower parts into the desired shape and size.

상기 추진강관(110)의 절개면(112)의 상부에 흙막이용 상부철판(140)을 수평으로 설치하고 상기 절개면(112)의 하부에 흙막이용 하부철판(150)을 설치하며 상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150) 사이에 지지봉(160)을 설치하여 고정시킴으로써, 상기 추진강관(110)에 변형이 발생되지 않게 한다.An upper steel plate 140 for earth retaining is installed horizontally on the upper part of the cut surface 112 of the propulsion steel pipe 110, a lower steel plate 150 for earth retaining is installed at the lower part of the cut surface 112, and the upper steel plate 150 for earth retaining is installed at the lower part of the cut surface 112. By installing and fixing a support bar 160 between the steel plate 140 and the lower steel plate 150 for earth retaining, deformation of the propelling steel pipe 110 is prevented.

상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수평 방향으로 설치된 경우 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 천공홀(111)의 하부에 절개면(112)을 형성하고, 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 상부 및 하부에 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)을 각각 수평으로 연결하여 용접으로 설치하고 방수 처리하게 된다.When the propulsion steel pipe 110 is installed in the horizontal direction in the underground structure, a cut surface 112 is formed at the lower part of the drilling hole 111 according to the position of the propulsion steel pipe 110, and the propulsion steel pipe 110 is adjacent to each other. ) The upper steel plate 140 and the lower steel plate 150 for soil retention are connected horizontally to the upper and lower parts of the cut surface 112 of ) and are installed by welding and treated for waterproofing.

또한, 상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수직 방향으로 설치된 경우 최상위의 추진강관(110)은 천공홀(111)의 하부에, 최하위의 추진강관(110)은 천공홀(111)의 상부에, 최상위와 최하위 사이의 추진강관(110)은 상부 및 하부에 형성된 천공홀(111) 사이에 절개면(112)을 각각 형성하고, 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 일측 및 타측에 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)을 각각 수직으로 연결하여 용접으로 설치하고 방수 처리하게 된다.In addition, when the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction in the underground structure, the highest propulsion steel pipe 110 is at the bottom of the drilling hole 111, and the lowest propulsion steel pipe 110 is at the upper part of the drilling hole 111. In the propulsion steel pipe 110 between the highest and lowest levels, a cut surface 112 is formed between the perforation holes 111 formed at the upper and lower parts, and one side of the cut surface 112 of the propulsion steel pipe 110 adjacent to each other is formed. And on the other side, the upper steel plate 140 for soil retention and the lower steel plate 150 for soil retention are connected vertically, installed by welding, and treated for waterproofing.

여기서, 상기 흙막이용 상부철판(140)은 상기 추진강관(110)의 절개면(112) 상부 및 측벽의 흙막이용으로 구성된 것이고, 상기 흙막이용 하부철판(150)은 상기 추진강관(110)의 절개면(112) 하부의 흙막이용으로 구성된 것이다.Here, the upper steel plate 140 for retaining earth is configured to retain earth on the upper and side walls of the cut surface 112 of the propelling steel pipe 110, and the lower steel plate 150 for retaining earth is used for retaining earth on the cut surface 112 of the propelling steel pipe 110. It is designed to block the soil at the bottom of the face (112).

다음으로, 상기 추진강관(110) 내부에서 상기 추진강관(110)과 상기 흙막이용 상부철판(140)의 연결 부위를 용접하여 방수 처리하고, 상기 추진강관(110)과 상기 흙막이용 하부철판(150)의 연결 부위를 용접하여 방수 처리한다. 도 8은 상기 추진강관(110)과 상기 흙막이용 상부철판(140)의 연결 부위에 용접된 방수 용접부(141)를 나타내고 있다.Next, inside the propulsion steel pipe 110, the connection portion of the propulsion steel pipe 110 and the upper steel plate 140 for earth retaining is welded and treated for waterproofing, and the propulsion steel pipe 110 and the lower steel plate 150 for earth retaining are welded. ) Weld the connection part to make it waterproof. Figure 8 shows a waterproof welded portion 141 welded to the connection portion between the propulsion steel pipe 110 and the upper steel plate 140 for earth retaining.

상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150) 사이에는 복수의 지지봉(160)이 상기 추진 강관(110)의 길이 방향으로 설치될 수 있다. 상기 지지봉(160)은 상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150)의 일측 및 타측 방향에 길이 방향으로 설치될 수 있다.A plurality of support rods 160 may be installed between the upper steel plate 140 for earth retaining and the lower steel plate 150 for earth retaining in the longitudinal direction of the propulsion steel pipe 110. The support rod 160 may be installed in the longitudinal direction on one side and the other side of the upper steel plate 140 for earth retaining and the lower steel plate 150 for earth retaining.

상기 지지봉(160)은 상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150) 사이에 수직으로 세워진 후 상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150)에 용접으로 설치될 수 있다.The support rod 160 is erected vertically between the upper steel plate 140 for earth retaining and the lower steel plate 150 for earth retaining, and then is installed on the upper iron plate 140 for earth retaining and the lower iron plate 150 for earth retaining by welding. It can be.

또한, 상기 지지봉(160)은 상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150)의 내면에 형성된 지지봉 고정부재(180)의 삽입구(181)에 삽입한 후 상기 삽입구(181)의 측면 개구부에 탄성부재(182)를 끼워 고정시킬 수 있다.In addition, the support rod 160 is inserted into the insertion hole 181 of the support rod fixing member 180 formed on the inner surface of the upper steel plate 140 for soil retention and the lower steel plate 150 for soil retention, and then into the insertion hole 181. It can be fixed by inserting an elastic member 182 into the side opening.

상기 지지봉 고정부재(180)는 도 10을 참조하면, 상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150)의 내면 일측 및 타측 방향에 길이 방향으로 평행하게 형성될 수 있다. 그리고 상기 삽입구(181)는 상기 지지봉 고정부재(180)에 소정의 간격으로 형성되고 상기 지지봉 고정부재(180)의 측면 및 상면에 하나로 개구된 개구부를 형성하며, 상기 지지봉(160)의 단부를 측면의 개구부를 통해 삽입하여 설치한다. 상기 탄성부재(182)는 상기 삽입구(181)에 상기 지지봉(160)이 설치된 후 상기 삽입구(181)의 측면 개구부에 끼워 상기 지지봉(160)을 고정하게 된다.Referring to FIG. 10, the support rod fixing member 180 may be formed parallel to the longitudinal direction on one side and the other inner surface of the upper steel plate 140 for earth retaining and the lower steel plate 150 for earth retaining. And the insertion hole 181 is formed at a predetermined interval in the support rod fixing member 180 and forms one opening on the side and top surface of the support rod fixing member 180, and the end of the support rod 160 is connected to the side surface. It is installed by inserting it through the opening. After the support rod 160 is installed in the insertion hole 181, the elastic member 182 is inserted into the side opening of the insertion hole 181 to fix the support rod 160.

여기서, 상기 지지봉 고정부재(180)는 상기 흙막이용 상부철판(140) 및 상기 흙막이용 하부철판(150)과 동일한 재질로 형성될 수 있다. 상기 지지봉 고정부재(180)는 상기 흙막이용 상부철판(140) 및 상기 흙막이용 하부철판(150)에 용접으로 설치될 수 있다. 상기 탄성부재(182)는 탄성력이 있는 고무 또는 플라스틱 재질로 형성될 수 있다.Here, the support rod fixing member 180 may be formed of the same material as the upper steel plate 140 for retaining earth and the lower steel plate 150 for retaining earth. The support rod fixing member 180 may be installed by welding on the upper steel plate 140 for earth retaining and the lower steel plate 150 for earth retaining. The elastic member 182 may be made of elastic rubber or plastic material.

또한, 상기 지지봉(160)은 상기 흙막이용 상부철판(140) 또는 상기 흙막이용 하부철판(150)의 내면에 형성된 지지봉 고정부재(180)의 삽입구(181)에 일측 단부를 삽입한 후 상기 삽입구(181)의 측면 개구부에 탄성부재(182)를 끼워 고정시킬 수 있다. 이때, 상기 지지봉(160)의 타측 단부는 상기 지지봉 고정부재(180)가 형성되어 있지 않은 상기 흙막이용 상부철판(140) 또는 상기 흙막이용 하부철판(150)의 내면에 용접으로 고정될 수 있다.In addition, the support rod 160 is inserted into the insertion hole 181 of the support rod fixing member 180 formed on the inner surface of the upper steel plate 140 for soil retention or the lower steel plate 150 for soil retention, and then the insertion hole ( The elastic member 182 can be inserted into the side opening of 181 and fixed. At this time, the other end of the support rod 160 may be fixed by welding to the inner surface of the upper steel plate 140 or the lower steel plate 150 on which the support rod fixing member 180 is not formed.

상기 지지봉 고정부재(180)는 도 10을 참조하면, 상기 흙막이용 상부철판(140) 또는 상기 흙막이용 하부철판(150)의 내면 일측 및 타측 방향에 길이 방향으로 평행하게 형성될 수 있다. 그리고 상기 삽입구(181)는 상기 지지봉 고정부재(180)에 소정의 간격으로 형성되고 상기 지지봉 고정부재(180)의 측면 및 상면에 하나로 개구된 개구부를 형성하며, 상기 지지봉(160)의 단부를 측면의 개구부를 통해 삽입하여 설치한다. 상기 탄성부재(182)는 상기 삽입구(181)에 상기 지지봉(160)이 설치된 후 상기 삽입구(181)의 측면 개구부에 끼워 상기 지지봉(160)을 고정하게 된다.Referring to FIG. 10, the support rod fixing member 180 may be formed parallel to the longitudinal direction on one side and the other inner surface of the upper steel plate 140 for earth retaining or the lower steel plate 150 for earth retaining. And the insertion hole 181 is formed at a predetermined interval in the support rod fixing member 180 and forms one opening on the side and top surface of the support rod fixing member 180, and the end of the support rod 160 is connected to the side surface. It is installed by inserting it through the opening. After the support rod 160 is installed in the insertion hole 181, the elastic member 182 is inserted into the side opening of the insertion hole 181 to fix the support rod 160.

또한, 상기 지지봉(160)을 고정시키기 위한 수단으로, 도 11에 나타낸 바와 같이, 상기 흙막이용 상부철판(140) 및/또는 상기 흙막이용 하부철판(150)의 내면 일측 및 타측 방향에 지지봉 고정부재(190)가 소정의 간격을 두고 형성될 수 있다.In addition, as a means for fixing the support rod 160, as shown in FIG. 11, a support rod fixing member is installed on one side and the other inner surface of the upper steel plate 140 for soil retention and/or the lower steel plate 150 for soil retention. (190) may be formed at predetermined intervals.

여기서, 상기 지지봉 고정부재(190)는 상기 지지봉(160)을 삽입하는 삽입구(191)가 형성된다. 상기 삽입구(191)는 상기 지지봉 고정부재(190)의 측면 및 상면에 하나로 개구된 개구부를 형성하며, 상기 지지봉(160)의 단부를 측면의 개구부를 통해 삽입하여 설치한다. 상기 삽입구(191)에 상기 지지봉(160)이 설치된 후 상기 삽입구(191)의 측면 개구부에 끼워 상기 지지봉(160)을 고정하는 탄성부재(도 10의 182 참조)를 포함할 수 있다.Here, the support rod fixing member 190 is formed with an insertion hole 191 for inserting the support rod 160. The insertion hole 191 forms a single opening on the side and top surfaces of the support rod fixing member 190, and is installed by inserting the end of the support rod 160 through the opening on the side. After the support rod 160 is installed in the insertion hole 191, it may include an elastic member (see 182 in FIG. 10) that is inserted into the side opening of the insertion hole 191 and fixes the support rod 160.

한편, 상기 지지봉 고정부재(180,190)는 상기 흙막이용 상부철판(140) 또는 상기 흙막이용 하부철판(150) 내면의 일측 및 타측에 길이 방향을 따라 직육면체 형상으로 형성될 수 있다. 이때, 상기 지지봉 고정부재(180)의 크기는 얼마든지 변경하여 형성될 수 있다.Meanwhile, the support rod fixing members 180 and 190 may be formed in a rectangular parallelepiped shape along the longitudinal direction on one side and the other side of the inner surface of the upper steel plate 140 for earth retaining or the lower steel plate 150 for earth retaining. At this time, the size of the support rod fixing member 180 can be changed as desired.

상기 지지봉 고정부재(180,190)는 철, 알루미늄, 스테인리스(stainless) 등을 포함하는 금속을 사용하여 직육면체 형상으로 형성될 수 있다.The support rod fixing members 180 and 190 may be formed in a rectangular parallelepiped shape using metal including iron, aluminum, stainless steel, etc.

또한, 상기 지지봉 고정부재(180,190)는 콘크리트 또는 시멘트를 이용하여 직육면체 형상으로 형성될 수도 있다.Additionally, the support rod fixing members 180 and 190 may be formed into a rectangular parallelepiped shape using concrete or cement.

또한, 상기 지지봉 고정부재(180,190)는 상기 지지봉(160)이 상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150) 사이에 설치된 후 콘크리트 또는 시멘트를 타설하여 상기 지지봉(160)을 고정하도록 형성될 수 있다.In addition, the support rod fixing members 180 and 190 fix the support rod 160 by pouring concrete or cement after the support rod 160 is installed between the upper steel plate 140 for soil retention and the lower steel plate 150 for soil retention. It can be formed to do so.

또는, 상기 지지봉 고정부재(180,190)는 상기 흙막이용 상부철판(140) 및/또는 상기 흙막이용 하부철판(150) 내면의 일측 및 타측에 콘크리트 또는 시멘트를 타설하여 길이 방향을 따라 직육면체 형상으로 형성될 수 있다. 이때, 상기 지지봉 고정부재(180,190)는 소정의 거리를 두고 삽입구(도 10의 181 참조)가 형성되며, 상기 삽입구는 측면 및 상면에 하나로 개구된 개구부를 형성하고 있다.Alternatively, the support rod fixing members 180 and 190 may be formed into a rectangular parallelepiped shape along the longitudinal direction by pouring concrete or cement on one side and the other side of the inner surface of the upper steel plate 140 for earth retaining and/or the lower steel plate 150 for earth retaining. You can. At this time, the support rod fixing members 180 and 190 have an insertion hole (see 181 in FIG. 10) formed at a predetermined distance, and the insertion hole forms a single opening on the side and top surfaces.

상기 추진강관(110)에 설치된 상기 그라우팅 강관(130)을 설치한 후 외부 지반조건에 따라 그라우팅의 주입량을 정하여 그라우트를 주입하고, 상기 강철봉 앵커(120)와 상기 그라우팅 강관(130)에 의해 그라우트가 얕은 토피에서도 지반을 고결시켜 상부 지반이 흐트러지지 않도록 함으로써, 상기 추진강관(110)의 절개시 안전하게 굴착할 수 있다.After installing the grouting steel pipe 130 installed on the propelling steel pipe 110, grout is injected by determining the injection amount of grouting according to external ground conditions, and the grout is injected by the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130. Even in shallow cover, the ground is solidified to prevent the upper ground from being disturbed, allowing safe excavation when cutting the propulsion steel pipe 110.

계속해서, 상기 지하 구조물에서 수평 및 수직 방향으로 설치된 상기 흙막이용 상부철판(140)의 외면에는 그라우팅 파이프(170)가 길이 방향으로 설치될 수 있다. 이때, 그라우팅 파이프(170)에는 지중으로 그라우트를 배출하는 배출구(171)가 소정의 간격으로 형성되어 있다.Subsequently, a grouting pipe 170 may be installed in the longitudinal direction on the outer surface of the upper steel plate 140 for earth retaining installed in the horizontal and vertical directions in the underground structure. At this time, the grouting pipe 170 has discharge ports 171 that discharge grout into the ground at predetermined intervals.

상기 그라우팅 파이프(170)는 하나 또는 복수로 설치될 수 있다.The grouting pipe 170 may be installed one or in plural.

예컨대, 상기 그라우팅 파이프(170)는 상기 흙막이용 상부철판(140)의 외면 중앙부에 설치되거나, 또는 상기 흙막이용 상부철판(140)의 외면 일측 및 타측 방향에 설치되거나, 또는 상기 흙막이용 상부철판(140)의 외면 일측 및 타측 방향과 외면 중앙부에 설치될 수 있다.For example, the grouting pipe 170 is installed in the center of the outer surface of the upper steel plate 140 for earth blocking, or is installed on one side and the other side of the outer surface of the upper steel plate 140 for earth blocking, or the upper steel plate for earth blocking ( 140) can be installed on one side and the other side of the outer surface and in the center of the outer surface.

상기 그라우팅 파이프(170)는 상기 지하 구조물에서 수평 및 수직 방향으로 설치된 상기 흙막이용 상부철판(140)의 외면에 길이 방향으로 설치되며, 그라우트를 주입하여 상기 흙막이용 상부철판(140)의 설치로 발생한 공극을 메우게 된다.The grouting pipe 170 is installed in the longitudinal direction on the outer surface of the upper steel plate 140 for earth retaining installed in the horizontal and vertical directions in the underground structure, and injects grout to prevent damage caused by installation of the upper steel plate 140 for earth retaining. It fills the void.

참고로, 도 12 및 도 13에서 도면부호 104는 거푸집, 105는 거푸집받침으로, 상기 추진강관(110) 내부에서 작업을 위해 설치한 후 내부작업이 완료되면 철거된다.For reference, in FIGS. 12 and 13, reference numeral 104 denotes a formwork, and 105 denotes a formwork support, which is installed for work inside the propelling steel pipe 110 and then removed when the internal work is completed.

한편, 도 15 내지 도 17에는 상기 그라우팅 파이프(170)가 상기 흙막이용 상부철판(140)의 외면에 복수로 설치된 예를 나타내고 있다.Meanwhile, Figures 15 to 17 show an example in which a plurality of grouting pipes 170 are installed on the outer surface of the upper steel plate 140 for earth retaining.

계속해서 도 18과 같이, 상기 추진강관(110) 내부에 작업이 완료되면, 상기 추진강관(110) 내부에서 철근을 조립 설치하고 콘크리트를 타설한다. 그리고, 콘크리트 타설 양생 후 추진강관(110) 루프 내부에 지반을 굴착하고 가설지보를 설치한다.As shown in FIG. 18 , when work is completed inside the propulsion steel pipe 110, reinforcing bars are assembled and installed inside the propulsion steel pipe 110 and concrete is poured. Then, after pouring and curing the concrete, the ground is excavated inside the loop of the propulsion steel pipe 110 and a temporary support is installed.

이후, 상기 추진강관(110) 루프 내부에서 노출된 강관 및 철판을 절단하여 제거한 다음, 굴착된 상기 추진강관(110) 루프 하부에 슬래브 콘크리트(200)을 타설한다.Thereafter, the exposed steel pipe and steel plate inside the loop of the propulsion steel pipe 110 are cut and removed, and then the slab concrete 200 is placed in the excavated lower part of the loop of the propulsion steel pipe 110.

마지막으로, 상기 굴착된 공간의 콘크리트 구조물을 내부 마감하여 추진강관 내부 목적 구조물(220)을 비개착 공정으로 완성하게 된다. 참고로, 도 20에서 도면부호 210은 마감 처리부를 나타내고 있다.Finally, the concrete structure in the excavated space is internally finished to complete the internal purpose structure 220 of the propulsion steel pipe through a trenchless process. For reference, in FIG. 20, reference numeral 210 indicates a finishing unit.

한편, 본 발명에서 상기 추진강관(110)의 시공 방법은 추진과 굴착이 동시에 병행하여 시공되는 관추진공법을 이용하여 시공될 수 있다.Meanwhile, in the present invention, the construction method of the propulsion steel pipe 110 can be constructed using a pipe propulsion vacuum method in which propulsion and excavation are performed simultaneously.

상기 관추진공법은 지반을 굴착해나가면서 동시에 강관을 지반에 압입해가는 병행방식이다. 상기 관추진 공법은 도로터널, 지하도, 공동구(共同溝), 도수(導水)터널, 배수구 등 각종 지하구조물의 시공시, 공사구간의 개착을 최소화하기 위하여 구조물 종단의 시점 또는 종점에 토류벽(土留壁)(192) 및 반력벽(反力壁)이 설치된 추진기지를 구축하고, 유압실린더 등의 추진장치를 통하여 강제(鋼製) 관체인 추진관을 압입 추진하면서 상기 추진관 전면의 토사를 굴착하는 공법을 말한다.The pipe thrust vacuum method is a parallel method that excavates the ground and simultaneously presses a steel pipe into the ground. The pipe propulsion method is to install an earth wall at the starting or end point of the structure in order to minimize excavation in the construction section when constructing various underground structures such as road tunnels, underpasses, common conduits, water tunnels, and drains. ) (192) and a propulsion base installed with a reaction wall are installed, and the propulsion pipe, which is a steel pipe, is pushed in and propelled through a propulsion device such as a hydraulic cylinder, and the soil in front of the propulsion pipe is excavated. It refers to public law.

상기 추진관 전면의 토사 및 암석 굴착은 인력 또는 굴착장치에 의하여 진행되는데, 상기 추진관의 압입과 동시에 진행되거나, 소정 단위 구간을 설정하여 압입 및 굴착을 교대로 실시하는 등 다양한 방식이 적용될 수 있으며, 선도(先導) 추진관의 압입이 완료되면 그 후단에 후속 추진관을 접합하여 압입 및 굴착을 반복함으로써 전체 구조물을 구성하게 된다.The excavation of soil and rock in front of the propulsion pipe is carried out by manpower or excavation equipment. Various methods can be applied, such as simultaneously with the press-in of the propulsion pipe or by setting a predetermined unit section and performing press-in and excavation alternately. , once the press-fitting of the leading propulsion pipe is completed, the subsequent propulsion pipe is joined at the rear end and press-fitting and excavation are repeated to form the entire structure.

이러한 관추진 공법을 통하여 개착 없이도 신속한 지중구조물의 시공이 가능하며, 특히 공사구간 상부에 구조물이 많은 도심지 공사나 하천 또는 제방 등의 하부를 통과하는 공사와 같이 개착이 불가능한 경우에도 효과적인 시공이 가능하다.Through this pipe propulsion method, rapid construction of underground structures is possible without excavation. In particular, effective construction is possible even in cases where excavation is impossible, such as construction in urban areas where there are many structures at the top of the construction section or construction passing under the lower part of a river or embankment. .

강관추진 공법의 실시예Example of steel pipe propulsion method

도 21은 본 발명의 실시예에 의한 강관추진 공법을 나타낸 공정 순서도이다.Figure 21 is a process flow chart showing the steel pipe propulsion method according to an embodiment of the present invention.

이하, 도 1 내지 도 20을 참조하여 본 발명의 실시예에 의한 강관추진 공법에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the steel pipe propulsion method according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 20.

먼저, 도로 또는 철도의 하부 양측에 추진기지를 형성한 후 일측의 추진기지에서 지하 구조물 위치에 따라 소정의 규격의 추진강관(110)을 소정의 간격으로 압입하여 지하 구조물의 기초를 형성한다(단계 S110).First, a propulsion base is formed on both sides of the lower part of the road or railway, and then at the propulsion base on one side, propulsion steel pipes 110 of a given size are press-fitted at predetermined intervals according to the location of the underground structure to form the foundation of the underground structure (step S110).

그 다음, 상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수평 방향으로 설치된 경우 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 추진강관(110)의 양쪽 측면 또는 한쪽 측면 상부에 길이 방향으로 천공홀(111)을 형성하고, 상기 추진강관(110)이 수직 방향으로 설치된 경우 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 추진강관(110)의 일측 상부 및/또는 하부에 길이 방향으로 천공홀(111)을 형성한다(단계 S120).Next, when the propulsion steel pipe 110 is installed in the horizontal direction in the underground structure, a perforation hole 111 is formed in the longitudinal direction on both sides or the upper part of one side of the propulsion steel pipe 110 depending on the location of the propulsion steel pipe 110. ) is formed, and when the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction, a perforation hole 111 is formed in the longitudinal direction at the upper and/or lower part of one side of the propulsion steel pipe 110 depending on the position of the propulsion steel pipe 110. Form (step S120).

그 다음, 상기 천공홀(111)을 통해 지중으로 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)을 삽입하여 설치하고, 상기 추진강관(110)의 내측에 돌출된 상기 강철봉 앵커(120)와 그라우팅 강관(130)의 단부을 상기 추진강관(110)의 내측면에 용접으로 설치 및 방수한다(단계 S130).Next, the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 are installed by inserting them into the ground through the drilling hole 111, and the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe protruding inside the propelling steel pipe 110. The end of (130) is installed and waterproofed by welding on the inner surface of the propulsion steel pipe 110 (step S130).

그 다음, 상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수평 방향으로 설치된 경우 상기 추진강관(110)의 위치에 따라 상기 천공홀(111)의 하부에 절개면(112)을 형성하고, 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 상부 및 하부에 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)을 각각 수평으로 연결하여 용접으로 설치 및 방수한다(단계 S140).Next, when the propulsion steel pipe 110 is installed in the horizontal direction in the underground structure, a cut surface 112 is formed at the lower part of the perforation hole 111 according to the position of the propulsion steel pipe 110, and propulsion surfaces adjacent to each other are formed. The upper and lower steel plates 140 and 150 for retaining soil are horizontally connected to the upper and lower parts of the cut surface 112 of the steel pipe 110, respectively, and are installed and waterproofed by welding (step S140).

그 다음, 상기 지하 구조물에서 상기 추진강관(110)이 수직 방향으로 설치된 경우 최상위의 추진강관(110)은 천공홀(111)의 하부에, 최하위의 추진강관(110)은 천공홀(111)의 상부에, 최상위와 최하위 사이의 추진강관(110)은 상부 및 하부에 형성된 천공홀(111) 사이에 절개면(112)을 각각 형성하고, 서로 인접한 추진강관(110)의 절개면(112)의 일측 및 타측에 흙막이용 상부철판(140)과 흙막이용 하부철판(150)을 각각 수직으로 연결하여 용접으로 설치 및 방수한다(단계 S150).Next, when the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction in the underground structure, the highest propulsion steel pipe 110 is at the bottom of the drilling hole 111, and the lowest propulsion steel pipe 110 is at the perforation hole 111. In the upper part, the propulsion steel pipe 110 between the highest and lowest positions forms a cut surface 112 between the perforation holes 111 formed at the upper and lower parts, respectively, and the cut surface 112 of the propulsion steel pipe 110 adjacent to each other is formed. On one side and the other side, the upper steel plate 140 and the lower steel plate 150 for soil retention are vertically connected and installed and waterproofed by welding (step S150).

그 다음, 상기 흙막이용 상부철판(140)과 상기 흙막이용 하부철판(150) 사이에 복수의 지지봉(160)을 설치한다(단계 S160).Next, a plurality of support rods 160 are installed between the upper steel plate 140 for earth retaining and the lower iron plate 150 for earth retaining (step S160).

그 다음, 상기 추진강관(110)에 설치된 상기 그라우팅 강관(130)을 통해 그라우트를 주입하여 지반을 고결시키고, 상기 강철봉 앵커(120)와 상기 그라우팅 강관(130)에 의해 그라우트가 얕은 토피에서도 지반을 고결시켜 상부 지반이 흐트러지지 않도록 함으로써 상기 추진강관(110)의 절개시 안전하게 굴착할 수 있도록 한다(단계 S170).Next, grout is injected through the grouting steel pipe 130 installed on the propulsion steel pipe 110 to solidify the ground, and the ground is solidified even in shallow toffee by the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130. By solidifying the upper ground so that it is not disturbed, safe excavation is possible when the propulsion steel pipe 110 is cut (step S170).

그 다음, 상기 지하 구조물에서 수평 및 수직 방향으로 설치된 상기 흙막이용 상부철판(140)의 외면에 길이 방향으로 설치된 그라우팅 파이프(170)를 통해 그라우트를 주입하여 상기 흙막이용 상부철판(140)의 설치로 발생한 공극을 메우게 된다(단계 S170).Next, grout is injected through the grouting pipe 170 installed in the longitudinal direction on the outer surface of the upper steel plate 140 for earth retaining installed in the horizontal and vertical directions in the underground structure to install the upper steel plate 140 for earth retaining. The generated void is filled (step S170).

그 다음, 상기 추진강관(110) 내부에서 철근을 조립 설치하고 콘크리트를 타설한다.Next, rebar is assembled and installed inside the propulsion steel pipe 110 and concrete is poured.

그 다음, 상기 추진강관(110) 루프 내부에서 막장 굴착과 가설지보를 설치하고, 상기 추진강관(110) 루프 내부에서 노출된 강관 및 철판을 절단하여 제거한다.Next, deep excavation and temporary support are installed inside the loop of the propulsion steel pipe 110, and the steel pipe and steel plate exposed inside the loop of the propulsion steel pipe 110 are cut and removed.

마지막으로, 굴착된 상기 추진강관(110) 루프 하부에 슬래브 콘크리트(200)을 타설한 후 상기 굴착된 공간의 콘크리트 구조물을 내부 마감하여 추진강관 내부 목적 구조물(200)을 완성한다.Finally, slab concrete 200 is poured into the lower part of the excavated loop of the propulsion steel pipe 110, and then the concrete structure in the excavated space is internally finished to complete the internal purpose structure 200 of the propulsion steel pipe.

상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 강관추진 공법 및 그 구조물은, 지하구조물을 구축하기 위해 지중에 압입되는 추진강관과 추진강관 사이에 소정의 간격으로 강철봉 앵커와 그라우팅 강관을 설치하고 지반에 여건에 따라 그라우팅 양을 조절하여 상부 도로 또는 철도 노면의 침하를 방지함으로써, 본 발명의 기술적 과제를 해결할 수가 있다.As described above, the steel pipe propulsion method and its structure according to the present invention install steel bar anchors and grouting steel pipes at a predetermined interval between the propulsion steel pipe and the propulsion steel pipe that are press-fitted into the ground to build an underground structure, and adjust to the conditions in the ground. By adjusting the amount of grouting accordingly to prevent subsidence of the upper road or railway surface, the technical problem of the present invention can be solved.

또한, 강철봉 앵커와 그라우팅 강관에 의해 그라우트가 얕은 토피에서도 지반을 고결시켜 상부 지반이 흐트러지지 않도록 함으로써 추진강관의 절개시 안전하게 굴착할 수 있다.In addition, the steel bar anchor and grouting steel pipe solidify the ground even in a cover with shallow grout, preventing the upper ground from being disturbed, allowing safe excavation when cutting the propelling steel pipe.

또한, 흙막이용 상부철판의 외면에 길이 방향으로 설치된 그라우팅 파이프를 통해 그라우트를 주입하여 흙막이용 상부철판의 설치로 발생한 공극을 메워 상부지반이 흐트러지지 않도록 함으로써 추진강관의 절개시 안전하게 굴착할 수 있다.In addition, by injecting grout through a grouting pipe installed longitudinally on the outer surface of the upper steel plate for earth retaining, the voids created by the installation of the upper steel plate for earth retaining are filled and the upper ground is not disturbed, allowing safe excavation when cutting the propelling steel pipe.

또한, 지하구조물을 구축하기 위해 지중에 압입되는 추진강관의 상부 또는 측면의 일부를 절개하고, 추진강관의 절개면의 상부 또는 일측 측면에 상부철판을 설치하고 상기 절개면의 하부 또는 타측 측면에 하부철판을 설치하고 상기 상부철판과 상기 하부철판 사이에 지지봉을 설치한 다음 추진강관 내부에서 철근을 조립 설치하고 콘크리트를 타설함으로써, 상부 도로 또는 철도 노면의 침하를 방지할 수 있다.In addition, in order to build an underground structure, the upper part or part of the side of the propulsion steel pipe that is press-fitted into the ground is cut, an upper steel plate is installed on the upper part or one side of the cut surface of the propulsion steel pipe, and a lower steel plate is installed on the lower part or the other side of the cut surface. By installing a steel plate and installing a support bar between the upper steel plate and the lower steel plate, assembling and installing reinforcing bars inside the propelling steel pipe, and pouring concrete, it is possible to prevent subsidence of the upper road or railroad surface.

이상에서 설명한 본 발명의 바람직한 실시 예들은 기술적 과제를 해결하기 위해 개시된 것으로, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자(당업자)라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능할 것이며, 이러한 수정 변경 등은 이하의 청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.The preferred embodiments of the present invention described above have been disclosed to solve technical problems, and those skilled in the art can make various modifications, changes, additions, etc. within the spirit and scope of the present invention. This will be possible, and such modifications and changes should be considered as falling within the scope of the claims below.

100 : 강관추진 구조물 101 : 지반
102 : 그라우팅시멘트층 103 : 지반의 공극
104 : 거푸집 105 : 거푸집받침
110 : 추진강관 111 : 천공홀(hole)
112 : 추진강관 측면 또는 상.하부의 절개면
120 : 강철봉 앵커 121 : 방수 용접부
130 : 그라우팅 강관 131 : 방수 용접부
140 : 흙막이용 상부철판 141 : 방수 용접부
150 : 흙막이용 하부철판 160 : 지지봉
170 : 그라우팅 파이프 171 : 배출구
180 : 지지봉 고정부재 181 : 삽입구
182 : 탄성부재 190 : 지지봉 고정부재
191 : 삽입구 200 : 슬래브 콘크리트
210 : 마감 처리부
220 : 추진강관 내부 목적 구조물
100: Steel pipe propulsion structure 101: Ground
102: Grouting cement layer 103: Ground pores
104: form 105: form support
110: Propulsion steel pipe 111: Drilled hole
112: Cut surface on the side or upper and lower side of the propulsion pipe
120: Steel bar anchor 121: Waterproof welding area
130: Grouting steel pipe 131: Waterproof welded portion
140: Upper steel plate for mud blocking 141: Waterproof welding part
150: Lower steel plate for earth retaining 160: Support rod
170: grouting pipe 171: outlet
180: support rod fixing member 181: insertion hole
182: elastic member 190: support rod fixing member
191: Insertion hole 200: Slab concrete
210: finishing unit
220: Propulsion steel pipe internal purpose structure

Claims

In the steel pipe propulsion method of installing anchors inside the steel pipe to prevent subsidence when constructing underground structures under roads and railways,
(a) Forming a propulsion base on both sides of the lower part of a road or railway and then press-fitting propulsion steel pipes 110 of a given size at predetermined intervals according to the location of the underground structure at one side of the propulsion base to form the foundation of the underground structure;
(b) When the propulsion steel pipe 110 is installed in the horizontal direction in the underground structure, a perforated hole 111 is formed in the longitudinal direction on both sides or the upper part of one side of the propulsion steel pipe 110 depending on the location of the propulsion steel pipe 110. ) is formed, and when the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction, a perforation hole 111 is formed in the longitudinal direction at the upper and/or lower part of one side of the propulsion steel pipe 110 depending on the position of the propulsion steel pipe 110. forming step;
(c) Installing the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130 by inserting them into the ground through the drilling hole 111, and the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe protruding inside the propelling steel pipe 110. Installing and waterproofing the end of (130) on the inner surface of the propulsion steel pipe (110) by welding;
(d) When the propulsion steel pipe 110 is installed in the horizontal direction in the underground structure, a cut surface 112 is formed at the bottom of the drilling hole 111 according to the position of the propulsion steel pipe 110, and propulsion adjacent to each other. Installing and waterproofing by welding by horizontally connecting an upper steel plate 140 for earth retaining and a lower steel plate 150 for earth retaining to the upper and lower parts of the cut surface 112 of the steel pipe 110;
(e) When the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction in the underground structure, the highest propulsion steel pipe 110 is at the bottom of the drilling hole 111, and the lowest propulsion steel pipe 110 is at the perforation hole 111. In the upper part, the propulsion steel pipe 110 between the highest and lowest positions forms a cut surface 112 between the perforation holes 111 formed at the upper and lower parts, respectively, and the cut surface 112 of the propulsion steel pipe 110 adjacent to each other is formed. Installing and waterproofing by welding the upper steel plate 140 and the lower steel plate 150 for soil retention on one side and the other side, respectively, connected vertically;
(f) installing a plurality of support rods 160 between the upper steel plate 140 for earth retaining and the lower steel plate 150 for earth retaining;
(g) Grout is injected through the grouting steel pipe 130 installed on the propulsion steel pipe 110 to solidify the ground, and the ground is maintained even in a shallow top cover by the steel bar anchor 120 and the grouting steel pipe 130. Consolidating the upper ground so that it is not disturbed, thereby enabling safe excavation when the propulsion steel pipe 110 is cut; and
(h) Installation of the upper steel plate 140 for soil retention by injecting grout through a grouting pipe 170 installed in the longitudinal direction on the outer surface of the upper steel plate 140 for soil retention installed in the horizontal and vertical directions in the underground structure. Step of filling the generated voids;
Steel pipe propulsion method including.

In claim 1,
The grouting pipe 170 is,
Installed one or more times in the longitudinal direction on the outer surface of the upper steel plate 140 for earth retaining installed in the horizontal and vertical directions in the underground structure,
Steel pipe propulsion method.

In claim 1,
The upper steel plate 140 for earth retaining and/or the lower steel plate 150 for earth retaining,
Support rod fixing members 180 formed in parallel in the longitudinal direction on one side and the other side of the inner surface;
An insertion hole is formed at a predetermined interval in the support bar fixing member 180, forms a single opening on the side and top surface of the support bar fixing member 180, and is installed by inserting the end of the support bar 160 through the side opening. (181); and
After the support rod 160 is installed in the insertion hole 181, an elastic member 182 is inserted into the side opening of the insertion hole 181 to secure the support rod 160;
Steel pipe propulsion method including.

delete

In a steel pipe propulsion structure in which anchors are installed inside the steel pipe to prevent subsidence when constructing underground structures under roads and railways,
After forming a propulsion base on both sides of the lower part of a road or railway, the propulsion base on one side is press-fitted to a predetermined size and at a predetermined interval according to the location of the underground structure to form the foundation of the underground structure, and is installed horizontally in the underground structure. Depending on the installation location, a cut surface 112 is formed on both sides or one side, and a perforation hole 111 is formed in the upper part of the cut surface 112 in the longitudinal direction. When installed in the vertical direction in the underground structure, the installation position Accordingly, a cut surface 112 is formed at the top and bottom or at the top or bottom, and a perforation hole is formed on one side of the top or bottom of the cut surface 112 or between one side of the cut surface 112 formed on the top and bottom. (111) is a propulsion steel pipe (110) formed in the longitudinal direction;
A grouting steel pipe 130 that is installed into the ground through the drilling hole 111 of the propulsion steel pipe 110, and is installed by welding an end to the inner surface of the propulsion steel pipe 110, and solidifies the ground by injecting grout;
It is installed into the ground through the drilling hole 111 of the propulsion steel pipe 110, and is installed by welding the end to the inner surface of the propulsion steel pipe 110. Together with the grouting steel pipe 130, the grout maintains the ground even in a shallow cover. Consolidating steel bar anchors (120);
When the propulsion steel pipe 110 is installed in a horizontal direction, it is horizontally connected to the upper part of the cut surface 112 of adjacent propulsion steel pipes 110 to be installed and waterproofed by welding, and the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction. In this case, an upper steel plate (140) for earth blocking that is vertically connected to one side of the cut surface (112) of the adjacent propulsion steel pipes (110) and installed and waterproofed by welding;
When the propulsion steel pipe 110 is installed in a horizontal direction, it is horizontally connected to the lower part of the cut surface 112 of adjacent propulsion steel pipes 110 to be installed and waterproofed by welding, and the propulsion steel pipe 110 is installed in the vertical direction. In this case, a lower steel plate 150 for retaining soil is vertically connected to the other side of the cut surface 112 of the adjacent propulsion steel pipe 110 and installed and waterproofed by welding;
A plurality of support rods 160 installed between the upper iron plate 140 for earth retaining and the lower iron plate 150 for earth retaining; and
A grouting pipe (170) is installed in the longitudinal direction on the outer surface of the upper steel plate 140 for earth retaining installed in the horizontal and vertical directions in the underground structure, and fills the gap created by the installation of the upper steel plate 140 for earth retaining by injecting grout. ); includes,
The upper steel plate 140 for earth retaining and/or the lower steel plate 150 for earth retaining,
Support rod fixing members 180 formed in parallel in the longitudinal direction on one side and the other side of the inner surface;
An insertion hole is formed at a predetermined interval in the support bar fixing member 180, forms a single opening on the side and top surface of the support bar fixing member 180, and is installed by inserting the end of the support bar 160 through the side opening. (181); and
After the support rod 160 is installed in the insertion hole 181, an elastic member 182 is inserted into the side opening of the insertion hole 181 to secure the support rod 160;
A steel pipe propulsion structure further comprising: