KR102607585B1 - Apparatus for supplying lubricant oil in carrier - Google Patents

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KR102607585B1 KR1020220053407A KR20220053407A KR102607585B1 KR 102607585 B1 KR102607585 B1 KR 102607585B1 KR 1020220053407 A KR1020220053407 A KR 1020220053407A KR 20220053407 A KR20220053407 A KR 20220053407A KR 102607585 B1 KR102607585 B1 KR 102607585B1
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박상현
강우영
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    • F16N7/14—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means

Abstract

본 발명은 캐리어의 윤활유공급장치에 관한 것으로, 본 발명은 전면 상부에 실내측 급기부가 구비되고 양측면 각 하부에 실내측 배기부가 구비되고 후면 상부에 제1,2 실외측 급기구와 실외측 배기구가 구비된 케이싱; 서로 나란하게 위치하는 제1,2 가이드레일들; 상기 제1 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1,2 슬라이딩블록들; 상기 제2 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제3,4 슬라이딩블록들; 상기 제1,2,3,4 슬라이딩블록들에 결합되는 이송부재; 상기 이송부재에 결합되어 이송부재를 움직이는 구동유닛을 포함하는 캐리어에 있어서, 상기 제1 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제1 유로는 제1 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제1 오일유로블록; 상기 제3 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제2 유로는 제3 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제2 오일유로블록; 상기 제1 오일유로블록의 제1 유로와 제2 오일유로블록의 제1 유로를 연결하는 제1 오일연결관; 상기 제1 오일유로블록의 제2 유로와 제2 오일유로블록의 제2 유로를 연결하는 제2 오일연결관을 포함한다. 본 발명에 따르면, 캐리어를 장비에 설치시 장비의 부품 위치에 제약을 받지 않고 자유롭게 캐리어를 장비에 설치 가능하고, 유지 보수가 간단하고 편리하다.The present invention relates to a lubricating oil supply device for a carrier. The present invention is provided with an indoor air supply port at the front upper part, an indoor exhaust port at the lower part of each side of the carrier, and first and second outdoor air supply ports and outdoor exhaust ports at the upper rear side. Casing provided with; First and second guide rails located side by side with each other; First and second sliding blocks slidably coupled to the first guide rail; Third and fourth sliding blocks slidably coupled to the second guide rail; A transfer member coupled to the first, second, third and fourth sliding blocks; A carrier including a drive unit coupled to the transfer member and moving the transfer member, connected to the first sliding block, and including first and second flow paths therein, wherein the first flow path contains the internal lubricant of the first sliding block. A first oil channel block connected to the furnace; a second oil passage block connected to the third sliding block and including first and second passages therein, wherein the second passageway is connected to an internal lubricating oil passage of the third sliding block; a first oil connection pipe connecting the first flow path of the first oil flow path block and the first flow path of the second oil flow path block; It includes a second oil connection pipe connecting the second flow path of the first oil flow path block and the second flow path of the second oil flow path block. According to the present invention, the carrier can be freely installed in the equipment without being restricted by the location of the parts of the equipment, and maintenance is simple and convenient.

Description

캐리어의 윤활유공급장치{APPARATUS FOR SUPPLYING LUBRICANT OIL IN CARRIER}Carrier lubricating oil supply device {APPARATUS FOR SUPPLYING LUBRICANT OIL IN CARRIER}

본 발명은 캐리어의 윤활유공급장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lubricating oil supply device for a carrier.

캐리어(일명, 리니어모션 가이드라고도 함)는 자동화 장비 등에 설치되어 반복 이동하면서 물품이나 부품 등의 이송물을 이송시키는 기계요소로, 볼들을 매개체로 하중을 지지하여 마찰계수를 줄임으로써 물품이나 부품들을 정밀하면서도 빠르게 이송시킨다.A carrier (also known as a linear motion guide) is a mechanical element that is installed in automation equipment and moves repeatedly to transport objects such as goods or parts. It supports the load using balls as a medium and reduces the coefficient of friction to move the goods or parts. It is transported precisely and quickly.

일반적으로 캐리어의 구성은 가이드레일과, 그 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 슬라이딩 블록과, 슬라이딩블록을 구동시키는 구동부를 포함하며, 이송물의 크기 및 무게에 따라 가이드레일을 두 개로 구성하고, 슬라이딩블록들을 복수 개 구성하고, 슬라이딩블록들의 상면에 이송부재를 결합하여 이송부재에 이송물을 이송시킨다.In general, the configuration of the carrier includes a guide rail, a sliding block that is slidably coupled to the guide rail, and a driving part that drives the sliding block. It consists of two guide rails depending on the size and weight of the transported object, and a sliding block. A plurality of blocks are configured, and a transfer member is coupled to the upper surface of the sliding blocks to transfer the transfer material to the transfer member.

이와 같은 캐리어는 슬라이딩블록과 가이드레일 사이의 마찰력을 감소시켜 슬라이딩블록과 가이드레일이 마찰에 의한 변형 및 손상을 방지할 뿐만 아니라 슬라이딩블록을 보다 정밀하고 신속하게 슬라이딩시키기 위하여 가이드레일과 슬라이딩블록 사이의 마찰면에 주기적으로 윤활유를 공급하게 된다.Such a carrier not only reduces the friction between the sliding block and the guide rail, preventing the sliding block and the guide rail from being deformed and damaged by friction, but also provides a space between the guide rail and the sliding block to allow the sliding block to slide more precisely and quickly. Lubricating oil is periodically supplied to the friction surface.

그러나 종래 캐리어에 오일을 공급하는 장치는 캐리어를 설비에 설치시 윤활유를 주입하는 주입구측에 설비 부품이 위치하게 될 경우 캐리어를 설치하기가 불편하게 되는 문제점이 있다. 또한, 슬라이딩블록들에 윤활유를 공급하는 유로가 캐리어 내부에 구비되어 유로가 막히거나 고장이 발생시 유지 보수 작업이 매우 복잡하고 시간이 많이 소요되는 단점이 있다.However, the conventional device for supplying oil to a carrier has a problem in that it becomes inconvenient to install the carrier if equipment parts are located on the inlet side through which lubricating oil is injected when the carrier is installed in the equipment. In addition, since the flow path that supplies lubricant to the sliding blocks is provided inside the carrier, there is a disadvantage in that maintenance work is very complicated and time-consuming when the flow path is blocked or a malfunction occurs.

대한민국 공개특허 제10-2019-0044412호(2019.04.30. 공개일)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2019-0044412 (2019.04.30. Publication date)

본 발명의 목적은, 캐리어를 장비에 설치시 장비의 부품 위치에 제약을 받지 않고 자유롭게 캐리어를 장비에 설치 가능하도록 하는 캐리어의 윤활유공급장치를 제공하는 것이다.The purpose of the present invention is to provide a carrier lubricant supply device that allows the carrier to be freely installed in the equipment without being restricted by the location of the parts of the equipment.

본 발명의 다른 목적은 유지 보수가 간단하고 편리한 캐리어의 윤활유공급장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a lubricating oil supply device for a carrier that is simple and convenient to maintain.

본 발명의 또 다른 목적은 캐리어를 구성하는 다수 개의 슬라이딩블록들에 각각 균일하게 윤활유를 공급하는 캐리어의 윤활유공급장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a carrier lubricant supply device that uniformly supplies lubricant to each of the plurality of sliding blocks constituting the carrier.

상기 목적을 달성하기 위하여, 서로 나란하게 위치하는 제1,2 가이드레일들; 상기 제1 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1,2 슬라이딩블록들; 상기 제2 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제3,4 슬라이딩블록들; 상기 제1,2,3,4 슬라이딩블록들에 결합되는 이송부재; 상기 이송부재에 결합되어 이송부재를 움직이는 구동유닛을 포함하는 캐리어에 있어서, 상기 제1 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제1 유로는 제1 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제1 오일유로블록; 상기 제3 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제2 유로는 제3 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제2 오일유로블록; 상기 제1 오일유로블록의 제1 유로와 제2 오일유로블록의 제1 유로를 연결하는 제1 오일연결관; 상기 제1 오일유로블록의 제2 유로와 제2 오일유로블록의 제2 유로를 연결하는 제2 오일연결관을 포함하는 캐리어의 윤활유공급장치가 제공된다.In order to achieve the above object, first and second guide rails are located side by side with each other; First and second sliding blocks slidably coupled to the first guide rail; Third and fourth sliding blocks slidably coupled to the second guide rail; A transfer member coupled to the first, second, third and fourth sliding blocks; A carrier including a drive unit coupled to the transfer member and moving the transfer member, connected to the first sliding block, and including first and second flow paths therein, wherein the first flow path contains the internal lubricant of the first sliding block. A first oil channel block connected to the furnace; a second oil passage block connected to the third sliding block and including first and second passages therein, wherein the second passageway is connected to an internal lubricating oil passage of the third sliding block; a first oil connection pipe connecting the first flow path of the first oil flow path block and the first flow path of the second oil flow path block; A lubricating oil supply device for a carrier including a second oil connection pipe connecting a second flow path of the first oil flow path block and a second flow path of the second oil flow path block is provided.

상기 제2 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제1 유로는 제2 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제3 오일유로블록; 상기 제4 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제2 유로는 제4 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제4 오일유로블록; 상기 제3 오일유로블록의 제1 유로와 제4 오일유로블록의 제1 유로를 연결하는 제3 오일연결관; 상기 제3 오일유로블록의 제2 유로와 제4 오일유로블록의 제2 유로를 연결하는 제4 오일연결관을 더 포함하는 것이 바람직하다.a third oil channel block connected to the second sliding block and including first and second flow paths therein, wherein the first flow path is connected to an internal lubricating oil path of the second sliding block; a fourth oil passage block connected to the fourth sliding block and including first and second passages therein, wherein the second passageway is connected to an internal lubricating oil passage of the fourth sliding block; a third oil connection pipe connecting the first flow path of the third oil flow path block and the first flow path of the fourth oil flow path block; It is preferable to further include a fourth oil connection pipe connecting the second flow path of the third oil flow path block and the second flow path of the fourth oil flow path block.

상기 이송부재와 구동유닛의 연결부분에 윤활유를 공급하는 구동부윤활유공급유닛을 더 포함하는 것이 바람직하다.It is preferable to further include a driving unit lubricating oil supply unit that supplies lubricating oil to the connection part between the transfer member and the driving unit.

상기 구동부윤활유공급유닛은 상기 이송부재의 폭방향 한쪽 측면으로부터 일정 깊이로 형성되는 제1 측부유로와, 상기 이송부재의 폭방향 다른 한쪽 측면으로부터 일정 깊이로 형성되는 제2 측부유로와, 상기 제1,2 측부유로를 연결하는 연결유로와, 상기 이송부재와 구동유닛의 연결부분의 내부윤활유로와 상기 연결유로를 연결하는 주입유로를 포함하는 것이 바람직하다.The driving unit lubricant supply unit includes a first side passage formed at a predetermined depth from one side in the width direction of the transfer member, a second side passage formed at a predetermined depth from the other side in the width direction of the transfer member, and the first side passage. , 2 It is preferable to include a connection passage connecting the side passages, and an injection passage connecting the connection passage with the internal lubrication passage of the connection portion between the transfer member and the drive unit.

또한, 서로 나란하게 위치하는 제1,2 가이드레일들; 상기 제1 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1 슬라이딩블록; 상기 제2 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제3 슬라이딩블록; 상기 제1,3 슬라이딩블록들에 결합되는 이송부재; 상기 이송부재에 결합되어 이송부재를 움직이는 구동유닛을 포함하는 캐리어에 있어서, 상기 제1 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제1 유로는 제1 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제1 오일유로블록; 상기 제3 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제2 유로는 제3 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제2 오일유로블록; 상기 제1 오일유로블록의 제1 유로와 제2 오일유로블록의 제1 유로를 연결하는 제1 오일연결관; 상기 제1 오일유로블록의 제2 유로와 제2 오일유로블록의 제2 유로를 연결하는 제2 오일연결관을 포함하는 캐리어의 윤활유공급장치가 제공된다.Additionally, first and second guide rails are located side by side with each other; a first sliding block slidably coupled to the first guide rail; a third sliding block slidably coupled to the second guide rail; A transfer member coupled to the first and third sliding blocks; A carrier including a drive unit coupled to the transfer member and moving the transfer member, connected to the first sliding block, and including first and second flow paths therein, wherein the first flow path contains the internal lubricant of the first sliding block. A first oil channel block connected to the furnace; a second oil passage block connected to the third sliding block and including first and second passages therein, wherein the second passageway is connected to an internal lubricating oil passage of the third sliding block; a first oil connection pipe connecting the first flow path of the first oil flow path block and the first flow path of the second oil flow path block; A lubricating oil supply device for a carrier including a second oil connection pipe connecting a second flow path of the first oil flow path block and a second flow path of the second oil flow path block is provided.

본 발명은 캐리어가 장비에 설치된 상태에서 장비를 구성하는 부품(들)이 이송부재의 한쪽에 위치하는 경우 이송부재의 다른 한쪽을 통해 제1,2 가이드레일에 각각 슬라이딩되는 슬라이딩블록들과 구동유닛이 연결되는 이송부재의 연결부분에 각각 윤활유를 공급하게 되므로 캐리어의 설치 조건에 구애받지 않고 슬라이딩블록들 및 구동유닛 연결부분에 각각 원활하게 윤활유를 공급할 수 있게 되어 캐리어의 설치가 자유롭게 된다.The present invention provides sliding blocks and a drive unit that slide on the first and second guide rails through the other side of the transfer member when the part(s) constituting the equipment are located on one side of the transfer member while the carrier is installed on the equipment. Since lubricant is supplied to each connection part of the connected transfer member, lubricant can be smoothly supplied to each connection part of the sliding blocks and the drive unit regardless of the installation conditions of the carrier, allowing free installation of the carrier.

또한, 본 발명은 제1,2 가이드레일에 각각 슬라이딩 가능하게 결합되는 슬라이딩블록들에 각각 윤활유를 공급하는 유로구조가 간단하게 되므로 윤활유 주입시 유로저항을 최소화하게 되어 윤활유 공급이 원활할 뿐만 아니라 제1,2 가이드레일에 각각 결합된 슬라이딩블록들에 각각 동일 양의 윤활유를 공급하게 되어 슬라이딩블록들의 슬라이딩이 원활하게 된다.In addition, the present invention simplifies the flow path structure for supplying lubricant to each of the sliding blocks that are slidably coupled to the first and second guide rails, thereby minimizing flow resistance when injecting lubricant, which not only ensures smooth supply of lubricant but also improves safety. The same amount of lubricant is supplied to each of the sliding blocks connected to the 1 and 2 guide rails, allowing the sliding blocks to slide smoothly.

또한, 본 발명은 제1 오일유로블록, 제2 오일유로블록, 제1 오일연결관, 제2 오일연결관이 이송부재의 외부에 장착되므로 윤활유 공급유로에 문제가 발생될 경우 부품 교체가 수월하게 되어 유지 보수가 간단하고 편리하게 된다.In addition, in the present invention, the first oil channel block, the second oil channel block, the first oil connector, and the second oil connector are mounted on the outside of the transfer member, so that parts can be easily replaced if a problem occurs in the lubricating oil supply channel. This makes maintenance simple and convenient.

도 1은 본 발명에 따른 캐리어의 윤활유공급장치의 제1 실시예에 구비된 캐리어를 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 캐리어의 윤활유공급장치의 제1 실시예에 구비된 캐리어를 도시한 평면도.1 is a perspective view showing a carrier provided in a first embodiment of a lubricating oil supply device for a carrier according to the present invention;
Figure 2 is a plan view showing the carrier provided in the first embodiment of the lubricant oil supply device for the carrier according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 캐리어의 윤활유공급장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a lubricating oil supply device for a carrier according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1, 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 캐리어의 윤활유공급장치가 구비되는 캐리어는, 서로 나란하게 위치하는 제1,2 가이드레일들(110)(120)과, 그 제1 가이드레일(110)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1,2 슬라이딩블록들(130)(140)과, 제2 가이드레일(120)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제3,4 슬라이딩블록들(150)(160)과, 제1,2,3,4 슬라이딩블록들(130)(140)(150)(160)에 결합되는 이송부재(170)와, 그 이송부재(170)에 결합되어 이송부재(170)를 움직이는 구동유닛(180)을 포함한다. 구동유닛(180)은 볼스크류어셈블리를 포함하는 것이 바람직하다.As shown in Figures 1 and 2, the carrier equipped with the lubricating oil supply device of the carrier according to the present invention includes first and second guide rails 110 and 120 located in parallel with each other, and the first guide rail. First and second sliding blocks 130 and 140 slidably coupled to 110, and third and fourth sliding blocks 150 and 160 slidably coupled to the second guide rail 120. And, a transfer member 170 coupled to the first, second, third, and fourth sliding blocks 130, 140, 150, and 160, and a transfer member 170 coupled to the transfer member 170. Includes a moving driving unit 180. The drive unit 180 preferably includes a ball screw assembly.

제1,2 가이드레일들(110)(120)은 두 개의 가이드레일을 임의로 지정한 것으로, 제1,2 가이드레일들(110)(120)은 서로 같다. 제1,2 가이드레일들(110)(120)은 서로 평행하게 위치하는 두 개의 지지바(190)들의 상면에 각각 결합되거나, 한 개의 지지판위에 설치된다. 제1,2 가이드레일들(110)(120)은 두 개의 가이드레일을 의미한다.The first and second guide rails 110 and 120 are two arbitrarily designated guide rails, and the first and second guide rails 110 and 120 are the same. The first and second guide rails 110 and 120 are respectively coupled to the upper surfaces of two support bars 190 positioned parallel to each other, or are installed on one support plate. The first and second guide rails 110 and 120 refer to two guide rails.

제1,2 슬라이딩블록들(130)(140)은 서로 간격을 두고 위치하고, 제3,4 슬라이딩블록들(150)(160)도 서로 간격을 두고 위치하며, 제1 슬라이딩블록(130)은 제3 슬라이딩블록(150)과 대면되고, 제2 슬라이딩블록(140)은 제4 슬라이딩블록(160)과 대면되게 위치한다. 제1 슬라이딩블록(130)의 내부에, 제1 가이드레일(110)과 슬라이딩되는 부분에 윤활유를 공급하는 내부윤활유로(1)가 구비되며, 또한 제2 슬라이딩블록(140)의 내부에, 제1 가이드레일(110)과 슬라이딩되는 부분에 윤활유를 공급하는 내부윤활유로(2)가 구비된다. 제3 슬라이딩블록(150)의 내부에, 제2 가이드레일(120)과 슬라이딩되는 부분에 윤활유를 공급하는 내부윤활유로(3)가 구비되며, 또한 제4 슬라이딩블록(160)의 내부에, 제2 가이드레일(120)과 슬라이딩되는 부분에 윤활유를 공급하는 내부윤활유로(4)가 구비된다.The first and second sliding blocks 130 and 140 are positioned at intervals from each other, and the third and fourth sliding blocks 150 and 160 are also positioned at intervals from each other, and the first sliding block 130 is positioned at a distance from each other. 3 facing the sliding block 150, and the second sliding block 140 is positioned facing the fourth sliding block 160. Inside the first sliding block 130, an internal lubricating oil passage 1 is provided for supplying lubricating oil to the first guide rail 110 and the sliding portion, and also inside the second sliding block 140, a second lubricating oil passage 1 is provided. 1 An internal lubricating oil passage (2) is provided that supplies lubricating oil to the guide rail (110) and the sliding portion. Inside the third sliding block 150, an internal lubricating oil passage 3 is provided to supply lubricating oil to the second guide rail 120 and the sliding portion, and also inside the fourth sliding block 160, a second lubricating oil passage 3 is provided. 2 An internal lubricating oil passage (4) is provided that supplies lubricating oil to the guide rail (120) and the sliding portion.

이송부재(170)의 하부에 구동연결부가 구비되고 그 구동연결부에 구동유닛이 관통 체결된다. 이송부재(170)와 구동유닛(180)의 연결부분에 윤활유가 공급되는 내부윤활유로(5)가 이송부재(170)에 구비된다.A drive connection is provided at the lower part of the transfer member 170, and a drive unit is fastened through the drive connection. The transfer member 170 is provided with an internal lubricating oil passage 5 through which lubricating oil is supplied to the connection portion between the transfer member 170 and the drive unit 180.

본 발명에 따른 캐리어의 윤활유공급장치의 제1 실시예는, 제1 오일유로블록(210), 제2 오일유로블록(220), 제1 오일연결관(230), 제2 오일연결관(240)을 포함한다.The first embodiment of the lubricating oil supply device of the carrier according to the present invention includes a first oil channel block 210, a second oil channel block 220, a first oil connection pipe 230, and a second oil connection pipe 240. ) includes.

제1 오일유로블록(210)은 제1 슬라이딩블록(130)에 연결되며, 내부에 제1,2 유로(211)(212)를 포함하되 제1 유로(211)는 제1 슬라이딩블록(130)의 내부윤활유로(1)와 연결된다. 제1 오일유로블록(210)의 일예로, 제1 오일유로블록(210)은 블록몸체부(213)와, 그 블록몸체부(213)에 구비되는 제1,2 유로(211)(212)와, 블록몸체부(213)에 구비되어 제1 슬라이딩블록(130)과 연결되는 연결부를 포함한다. 제1 유로(211)는 블록몸체부(213)의 외측면에 형성되어 윤활유가 유입되는 유입구(11)와, 블록몸체부(213)의 접촉면에 형성되어 제1 슬라이딩블록(130)의 내부윤활유로(1)와 연통되는 유출구(12)와, 유입구(11)가 형성된 면의 반대편 면인 내측면에 형성되는 연결구(13)와, 블록몸체부(213)의 내부에 형성되어 유입구(11)와 유출구(12)와 연결구(13)를 연결하는 내부유로(14)를 포함한다. 블록몸체부(213)의 외측면은 제2 가이드레일(120)쪽 면의 반대편에 위치하는 면이고, 접촉면은 제1 슬라이딩블록(130)과 접촉되는 면이고, 내측면은 제2 가이드레일(120)쪽 면이다. 제2 유로(212)는 블록몸체부(213)의 외측면에 형성되는 유입구(215)와, 블록몸체부(213)의 내측면에 형성되는 연결구(16)와, 블록몸체부(213)의 내부에 형성되어 유입구(15)와 연결구(16)를 연결하는 내부유로(17)를 포함한다.The first oil flow path block 210 is connected to the first sliding block 130 and includes first and second flow paths 211 and 212 inside, but the first flow path 211 is connected to the first sliding block 130. It is connected to the internal lubricating oil path (1). As an example of the first oil passage block 210, the first oil passage block 210 includes a block body portion 213, and first and second passages 211 and 212 provided in the block body portion 213. and a connection portion provided on the block body portion 213 and connected to the first sliding block 130. The first flow path 211 is formed on the inlet 11, which is formed on the outer surface of the block body 213 and through which lubricating oil flows, and is formed on the contact surface of the block body 213 to allow the internal lubricant of the first sliding block 130. An outlet 12 that communicates with the furnace 1, a connector 13 formed on the inner surface opposite to the surface on which the inlet 11 is formed, and an inlet 11 formed inside the block body 213. It includes an internal flow path (14) connecting the outlet (12) and the connector (13). The outer surface of the block body portion 213 is located on the opposite side of the side of the second guide rail 120, the contact surface is the surface in contact with the first sliding block 130, and the inner surface is the second guide rail ( This is page 120). The second flow path 212 includes an inlet 215 formed on the outer side of the block body 213, a connector 16 formed on the inner side of the block body 213, and the block body 213. It includes an internal flow path 17 formed inside and connecting the inlet 15 and the connector 16.

제2 오일유로블록(220)은 제3 슬라이딩블록(150)에 연결되며, 내부에 제1,2 유로(221)(222)를 포함하되 제2 유로(222)는 제3 슬라이딩블록(150)의 내부윤활유로(3)와 연결된다. 제2 오일유로블록(220)의 일예로, 제2 오일유로블록(220)은 블록몸체부(223)와, 그 블록몸체부(223)에 구비되는 제1,2 유로(221)(222)와, 블록몸체부(223)에 구비되어 제3 슬라이딩블록(150)과 연결되는 연결부를 포함한다. 제1 유로(221)는 블록몸체부(223)의 외측면에 형성되는 유입구(21)와, 블록몸체부(223)의 내측면에 형성되는 연결구(22)와, 블록몸체부(223)의 내부에 형성되어 유입구(21)와 연결구(22)를 연결하는 내부유로(23)를 포함한다. 블록몸체부(223)의 외측면은 제1 가이드레일(110)쪽 면의 반대편에 위치하는 면이고, 내측면은 제1 가이드레일(110)쪽 면이다. 제2 유로(222)는 블록몸체부(223)의 외측면에 형성되어 윤활유가 유입되는 유입구(24)와, 블록몸체부(223)의 접촉면에 형성되어 제3 슬라이딩블록(150)의 내부윤활유로(3)와 연통되는 유출구(25)와, 블록몸체부(223)의 내측면에 형성되는 연결구(26)와, 블록몸체부(223)의 내부에 형성되어 유입구(24)와 유출구(25)와 연결구(26)를 연결하는 내부유로(27)를 포함한다. 블록몸체부(223)의 접촉면은 제3 슬라이딩블록(150)과 접촉되는 면이다.The second oil flow path block 220 is connected to the third sliding block 150 and includes first and second flow paths 221 and 222 inside, but the second flow path 222 is connected to the third sliding block 150. It is connected to the internal lubricating oil path (3). As an example of the second oil channel block 220, the second oil channel block 220 includes a block body 223 and first and second flow paths 221 and 222 provided in the block body 223. and a connection portion provided on the block body portion 223 and connected to the third sliding block 150. The first flow path 221 includes an inlet 21 formed on the outer side of the block body 223, a connector 22 formed on the inner side of the block body 223, and the block body 223. It includes an internal flow path 23 formed inside and connecting the inlet 21 and the connector 22. The outer surface of the block body portion 223 is a surface located opposite to the surface on the first guide rail 110, and the inner surface is a surface on the first guide rail 110 side. The second flow path 222 is formed on the outer surface of the block body 223 and the inlet 24 through which lubricating oil flows, and is formed on the contact surface of the block body 223 to allow the internal lubricant of the third sliding block 150 to flow. An outlet 25 communicating with the furnace 3, a connector 26 formed on the inner side of the block body 223, and an inlet 24 and an outlet 25 formed inside the block body 223. ) and an internal flow path (27) connecting the connector (26). The contact surface of the block body portion 223 is the surface in contact with the third sliding block 150.

제1 오일연결관(230)은 제1 오일유로블록(210)의 제1 유로(211)와 제2 오일유로블록(220)의 제1 유로(221)를 연결한다. 즉, 제1 오일연결관(230)의 한쪽은 제1 오일유로블록(210)의 제1 유로 연결구(13)에 연결되고 다른 한쪽은 제2 오일유로블록(220)의 제1 유로 연결구(22)에 연결된다.The first oil connection pipe 230 connects the first flow path 211 of the first oil flow path block 210 and the first flow path 221 of the second oil flow path block 220. That is, one side of the first oil connection pipe 230 is connected to the first flow passage connector 13 of the first oil passage block 210, and the other side is connected to the first passage connector 22 of the second oil passage block 220. ) is connected to.

제2 오일연결관(240)은 제1 오일유로블록(210)의 제2 유로(212)와 제2 오일유로블록(220)의 제2 유로(222)를 연결한다. 즉, 제2 오일연결관(240)의 한쪽은 제1 오일유로블록(210)의 제2 유로 연결구(16)에 연결되고 다른 한쪽은 제2 오일유로블록(220)의 제2 유로 연결구(26)에 연결된다.The second oil connection pipe 240 connects the second flow path 212 of the first oil flow path block 210 and the second flow path 222 of the second oil flow path block 220. That is, one side of the second oil connector 240 is connected to the second flow path connector 16 of the first oil channel block 210, and the other side is connected to the second flow path connector 26 of the second oil channel block 220. ) is connected to.

제1 오일유로블록(210)의 제1,2 유로(211)(221)의 각 유입구(11)(15)에 착탈 가능하게 마개(B)가 구비되며, 제2 오일유로블록(220)의 제1,2 유로(221)(222)의 각 유입구(21)(24)에 착탈 가능하게 마개(B)가 구비된다.A stopper (B) is provided to be detachable at each inlet (11) (15) of the first and second oil passages (211) (221) of the first oil passage block (210), and a stopper (B) of the second oil passage block (220) is provided. A detachable stopper (B) is provided at each inlet (21) (24) of the first and second flow paths (221) (222).

또한, 본 발명은 제3 오일유로블록(250), 제4 오일유로블록(260), 제3 오일연결관(270), 제4 오일연결관(280)을 더 포함한다.In addition, the present invention further includes a third oil channel block 250, a fourth oil channel block 260, a third oil connection pipe 270, and a fourth oil connection pipe 280.

제3 오일유로블록(250)은 제2 슬라이딩블록(140)에 연결되며, 내부에 제1,2 유로(251)(252)를 포함하되 제1 유로(251)는 제2 슬라이딩블록(140)의 내부윤활유로(2)와 연결된다. 제3 오일유로블록(250)의 일예로, 제3 오일유로블록(250)은 블록몸체부(253)와, 그 블록몸체부(253)에 구비되는 제1,2 유로(251)(252)와, 블록몸체부(253)에 구비되어 제2 슬라이딩블록(140)과 연결되는 연결부를 포함한다. 제1 유로(251)는 블록몸체부(253)의 외측면에 형성되어 윤활유가 유입되는 유입구(51)와, 블록몸체부(253)의 접촉면에 형성되어 제2 슬라이딩블록(140)의 내부윤활유로(2)와 연통되는 유출구(52)와, 유입구(51)가 형성된 면의 반대편 면인 내측면에 형성되는 연결구(53)와, 블록몸체부(253)의 내부에 형성되어 유입구(51)와 유출구(52)와 연결구(53)를 연결하는 내부유로(54)를 포함한다. 블록몸체부(253)의 외측면은 제2 가이드레일(120)쪽 면의 반대편에 위치하는 면이고, 접촉면은 제2 슬라이딩블록(140)과 접촉되는 면이고, 내측면은 제2 가이드레일(120)쪽 면이다. 제2 유로(252)는 블록몸체부(253)의 외측면에 형성되는 유입구(55)와, 블록몸체부(253)의 내측면에 형성되는 연결구(56)와, 블록몸체부(253)의 내부에 형성되어 유입구(55)와 연결구(56)를 연결하는 내부유로(57)를 포함한다.The third oil flow path block 250 is connected to the second sliding block 140 and includes first and second flow paths 251 and 252 inside, but the first flow path 251 is connected to the second sliding block 140. It is connected to the internal lubricating oil path (2). As an example of the third oil channel block 250, the third oil channel block 250 includes a block body 253, and first and second flow paths 251 and 252 provided in the block body 253. and a connection portion provided on the block body portion 253 and connected to the second sliding block 140. The first flow path 251 is formed on the outer surface of the block body 253 and is formed on the inlet 51 through which lubricating oil flows, and on the contact surface of the block body 253, so that the internal lubricant of the second sliding block 140 is supplied. An outlet 52 communicating with the furnace 2, a connector 53 formed on the inner surface opposite to the surface on which the inlet 51 is formed, and an inlet 51 formed inside the block body 253. It includes an internal flow path 54 connecting the outlet 52 and the connector 53. The outer surface of the block body 253 is located on the opposite side of the side of the second guide rail 120, the contact surface is the surface in contact with the second sliding block 140, and the inner surface is the second guide rail ( This is page 120). The second flow path 252 includes an inlet 55 formed on the outer side of the block body 253, a connector 56 formed on the inner side of the block body 253, and the block body 253. It includes an internal flow path 57 formed inside and connecting the inlet 55 and the connector 56.

제4 오일유로블록(260)은 제4 슬라이딩블록(160)에 연결되며, 내부에 제1,2 유로(261)(262)를 포함하되 제2 유로(262)는 제4 슬라이딩블록(160)의 내부윤활유로(4)와 연결된다. 제4 오일유로블록(260)의 일예로, 제4 오일유로블록(260)은 블록몸체부(263)와, 그 블록몸체부(263)에 구비되는 제1,2 유로(261)(262)와, 블록몸체부(263)에 구비되어 제4 슬라이딩블록(160)과 연결되는 연결부를 포함한다. 제1 유로(261)는 블록몸체부(263)의 외측면에 형성되는 유입구(61)와, 블록몸체부(263)의 내측면에 형성되는 연결구(62)와, 블록몸체부(263)의 내부에 형성되어 유입구(61)와 연결구(62)를 연결하는 내부유로(63)를 포함한다. 블록몸체부(263)의 외측면은 제1 가이드레일(110)쪽 면의 반대편에 위치하는 면이고, 내측면은 제1 가이드레일(110)쪽 면이다. 제2 유로(262)는 블록몸체부(263)의 외측면에 형성되어 윤활유가 유입되는 유입구(64)와, 블록몸체부(263)의 접촉면에 형성되어 제4 슬라이딩블록(160)의 내부윤활유로(4)와 연통되는 유출구(65)와, 블록몸체부(263)의 내측면에 형성되는 연결구(66)와, 블록몸체부(263)의 내부에 형성되어 유입구(64)와 유출구(65)와 연결구(66)를 연결하는 내부유로(67)를 포함한다. 블록몸체부(263)의 접촉면은 제4 슬라이딩블록(160)과 접촉되는 면이다.The fourth oil flow path block 260 is connected to the fourth sliding block 160 and includes first and second flow paths 261 and 262 inside, but the second flow path 262 is connected to the fourth sliding block 160. It is connected to the internal lubricating oil passage (4). As an example of the fourth oil channel block 260, the fourth oil channel block 260 includes a block body 263 and first and second flow paths 261 and 262 provided in the block body 263. and a connection part provided on the block body 263 and connected to the fourth sliding block 160. The first flow path 261 includes an inlet 61 formed on the outer side of the block body 263, a connector 62 formed on the inner side of the block body 263, and the block body 263. It includes an internal flow path 63 formed inside and connecting the inlet 61 and the connector 62. The outer surface of the block body portion 263 is a surface located opposite to the surface on the first guide rail 110, and the inner surface is a surface on the first guide rail 110 side. The second flow path 262 is formed on the inlet 64, which is formed on the outer surface of the block body 263 and through which lubricating oil flows, and is formed on the contact surface of the block body 263 to allow the internal lubricant of the fourth sliding block 160. An outlet 65 communicating with the furnace 4, a connector 66 formed on the inner surface of the block body 263, and an inlet 64 and an outlet 65 formed inside the block body 263. ) and an internal flow path (67) connecting the connector (66). The contact surface of the block body portion 263 is the surface in contact with the fourth sliding block 160.

제3 오일연결관(270)은 제3 오일유로블록(250)의 제1 유로(251)와 제4 오일유로블록(260)의 제1 유로(261)를 연결한다. 즉, 제3 오일연결관(270)의 한쪽은 제3 오일유로블록(250)의 제1 유로 연결구(53)에 연결되고 다른 한쪽은 제4 오일유로블록(260)의 제1 유로 연결구(62)에 연결된다.The third oil connection pipe 270 connects the first flow path 251 of the third oil flow path block 250 and the first flow path 261 of the fourth oil flow path block 260. That is, one side of the third oil connection pipe 270 is connected to the first passage connector 53 of the third oil passage block 250, and the other side is connected to the first passage connector 62 of the fourth oil passage block 260. ) is connected to.

제4 오일연결관(280)은 제3 오일유로블록(250)의 제2 유로(252)와 제4 오일유로블록(260)의 제2 유로(262)를 연결한다. 즉, 제4 오일연결관(280)의 한쪽은 제3 오일유로블록(250)의 제2 유로 연결구(56)에 연결되고 다른 한쪽은 제4 오일유로블록(260)의 제2 유로 연결구(66)에 연결된다.The fourth oil connection pipe 280 connects the second flow path 252 of the third oil flow path block 250 and the second flow path 262 of the fourth oil flow path block 260. That is, one side of the fourth oil connector 280 is connected to the second flow path connector 56 of the third oil channel block 250, and the other side is connected to the second flow path connector 66 of the fourth oil channel block 260. ) is connected to.

제3 오일유로블록(250)의 제1,2 유로(251)(252)의 각 유입구(51)(55)에 착탈 가능하게 마개(B)가 구비되며, 제4 오일유로블록(260)의 제1,2 유로(261)(262)의 각 유입구(61)(64)에 착탈 가능하게 마개(B)가 구비된다.A stopper (B) is provided to be detachable at each inlet (51) (55) of the first and second oil passages (251) and (252) of the third oil passage block (250), and a stopper (B) is provided in the fourth oil passage block (260). A detachable stopper (B) is provided at each inlet (61) (64) of the first and second flow paths (261) (262).

또한, 이송부재(170)와 구동유닛(180)의 연결부분에 윤활유를 공급하는 구동부윤활유공급유닛(290)을 더 포함한다. 구동부윤활유공급유닛(290)의 일예로, 구동부윤활유공급유닛(290)은 이송부재(170)의 폭방향 한쪽 측면으로부터 일정 깊이로 형성되는 제1 측부유로(291)와, 이송부재(170)의 폭방향 다른 한쪽 측면으로부터 일정 깊이로 형성되는 제2 측부유로(292)와, 제1,2 측부유로(291)(292)를 연결하는 연결유로(293)와, 이송부재(170)와 구동유닛(180)의 연결부분의 내부윤활유로(5)와 연결유로(293)를 연결하는 주입유로(294)를 포함한다. 이송부재(170)의 폭방향 양쪽 측면에 각각 제1,2 측부유로(291)(292)를 막는 마개(B)가 각각 구비된다.In addition, it further includes a drive unit lubricant supply unit 290 that supplies lubricant to the connection portion of the transfer member 170 and the drive unit 180. As an example of the drive unit lubricant supply unit 290, the drive unit lubricant supply unit 290 includes a first side passage 291 formed at a certain depth from one side in the width direction of the transfer member 170, and the transfer member 170. A second side passage 292 formed at a certain depth from the other side in the width direction, a connection passage 293 connecting the first and second side passages 291 and 292, a transfer member 170, and a drive unit. It includes an injection passage 294 connecting the internal lubrication passage 5 of the connection portion of (180) and the connection passage 293. Stoppers B are provided on both sides of the transfer member 170 in the width direction to block the first and second side passages 291 and 292, respectively.

이송부재(170)의 이송방향쪽인 길이 방향 한쪽 단부 가운데 부분에 사각형태의 개구홈이 구비된다. 제1 측부유로(291)의 일예로, 제1 측부유로(291)는 이송부재(170)의 폭방향 한쪽 측면에 형성되는 유입구와, 개구홈의 한쪽 측면에 형성되는 연결구와, 이송부재(170) 내부에 형성되어 유입구와 연결구를 연결하는 내부유로를 포함한다. 제1 측부유로(291)의 유입구에 마개가 착탈 가능하게 결합된다. 제2 측부유로(292)의 일예로, 제2 측부유로(292)는 이송부재(170)의 폭방향 다른 한쪽 측면에 형성되는 유입구와, 개구홈의 다른 한쪽 측면에 형성되는 연결구와, 이송부재(170) 내부에 형성되어 유입구와 연결구를 연결하는 내부유로를 포함한다. 제2 측부유로(292)의 유입구에 마개(B)가 착탈 가능하게 결합된다. 연결유로(293)는 개구홈의 내부에 위치하여 제1 측부유로(291)의 연결구와 제2 측부유로(292)의 연결구를 연결하는 오일연결관을 포함한다. 주입유로(294)는 주입관을 포함하며, 그 주입관은 이송부재(170)와 구동유닛(180)의 연결부분의 내부윤활유로(5)와 오일연결관(293)을 연결한다.A rectangular opening groove is provided in the center of one end in the longitudinal direction toward the transport direction of the transport member 170. As an example of the first side passage 291, the first side passage 291 includes an inlet formed on one side in the width direction of the conveying member 170, a connector formed on one side of the opening groove, and the conveying member 170 ) It includes an internal flow path formed inside and connecting the inlet and the connector. A stopper is detachably coupled to the inlet of the first side passage 291. As an example of the second side passage 292, the second side passage 292 includes an inlet formed on the other side in the width direction of the conveying member 170, a connector formed on the other side of the opening groove, and a conveying member. (170) It includes an internal flow path formed inside and connecting the inlet and the connector. A stopper (B) is detachably coupled to the inlet of the second side passage 292. The connection passage 293 is located inside the opening groove and includes an oil connection pipe that connects the connector of the first side passage 291 and the connector of the second side passage 292. The injection passage 294 includes an injection pipe, and the injection pipe connects the internal lubricating oil passage 5 and the oil connection pipe 293 at the connection portion of the transfer member 170 and the drive unit 180.

본 발명의 캐리어의 윤활유공급장치의 제2 실시예로, 본 발명의 캐리어의 윤활유공급장치의 제2 실시예는 서로 나란하게 위치하는 제1,2 가이드레일들(110)(120)과, 제1 가이드레일(110)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1 슬라이딩블록(130)과, 제2 가이드레일(120)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제3 슬라이딩블록(150)과, 제1,3 슬라이딩블록들(130)(150)에 결합되는 이송부재와, 그 이송부재에 결합되어 이송부재를 움직이는 구동유닛(180)을 포함하는 캐리어에 적용된다.As a second embodiment of the lubricant oil supply device for a carrier of the present invention, the second embodiment of the lubricant oil supply device for a carrier of the present invention includes first and second guide rails 110 and 120 located in parallel with each other, and 1 A first sliding block 130 slidably coupled to the guide rail 110, a third sliding block 150 slidably coupled to the second guide rail 120, and the first and third sliding blocks It is applied to a carrier including a transfer member coupled to (130) (150) and a drive unit 180 coupled to the transfer member to move the transfer member.

본 발명의 캐리어의 윤활유공급장치의 제2 실시예로, 제1 오일유로블록, 제2 오일유로블록, 제1 오일연결관, 제2 오일연결관을 포함한다. 제2 실시예의 제1 오일유로블록, 제2 오일유로블록, 제1 오일연결관, 제2 오일연결관의 각각 구성과 연결구조는 위의 제1 실시예의 제1 오일유로블록(210), 제2 오일유로블록(220), 제1 오일연결관(230), 제2 오일연결관(240)과 각각 같다. 따라서 구체적인 설명은 생략한다.A second embodiment of the lubricating oil supply device for a carrier of the present invention includes a first oil channel block, a second oil channel block, a first oil connection pipe, and a second oil connection pipe. The respective configurations and connection structures of the first oil channel block, the second oil channel block, the first oil connector, and the second oil connector of the second embodiment are the first oil channel block 210 and the first oil channel block 210 of the first embodiment above. 2 The same as the oil channel block 220, the first oil connection pipe 230, and the second oil connection pipe 240. Therefore, detailed explanation is omitted.

이하, 본 발명에 따른 캐리어의 윤활유공급장치의 작용과 효과를 설명한다.Hereinafter, the operation and effects of the lubricating oil supply device of the carrier according to the present invention will be described.

먼저, 본 발명인 캐리어 윤활유공급장치가 구비된 캐리어를 장비에 설치된 상태에서 캐리어 윤활유공급장치를 이용하여 캐리어에 윤활유를 공급할 때 이송부재(170)의 한쪽인 제2 가이드레일(120)쪽에 부품이 위치할 경우 제1 오일유로블록(210)의 제1,2 유로(211)(212)의 마개(B)를 각각 열고 제1,2 유로(211)(212)에 각각 윤활유를 주입하게 된다. 제1 오일유로블록(210)의 제1 유로(211)에 윤활유를 주입하게 되면 그 주입되는 윤활유는 제2 오일유로블록(220)의 제1 유로(221)의 유입구가 마개(B)에 의해 막혀 있어 제1 오일유로블록(210)의 제1 유로(211)와 제1 슬라이딩블록(130)의 내부윤활유로(1)를 통해 제1 슬라이딩블록(130)과 제1 가이드레일(110)의 슬라이딩 부분으로 공급된다. 그리고 제1 오일유로블록(210)의 제2 유로(212)로 윤활유를 주입하게 되면 그 주입되는 윤활유는 제2 오일유로블록(220)의 제2 유로(222)의 유입구가 마개(B)에 의해 막혀 있어 제1 오일유로블록(210)의 제2 유로(212) - 제2 오일연결관(240) - 제2 오일유로블록(220)의 제2 유로(222) 일부를 통해 제3 슬라이딩블록(150)의 내부윤활유로(3)를 통해 제3 슬라이딩블록(150)과 제2 가이드레일(120)의 슬라이딩 부분으로 공급된다.First, when lubricating oil is supplied to the carrier using the carrier lubricant supply device while the carrier equipped with the carrier lubricant supply device of the present invention is installed in the equipment, the part is located on the second guide rail 120, which is one side of the transfer member 170. In this case, the caps (B) of the first and second passages 211 and 212 of the first oil passage block 210 are opened, respectively, and lubricating oil is injected into the first and second passages 211 and 212, respectively. When lubricant is injected into the first passage 211 of the first oil passage block 210, the injected lubricant is connected to the inlet of the first passage 221 of the second oil passage block 220 by the stopper B. It is blocked, so that the first sliding block 130 and the first guide rail 110 pass through the first oil passage 211 of the first oil passage block 210 and the internal lubricating oil passage 1 of the first sliding block 130. Supplied as a sliding part. And when lubricating oil is injected into the second passage 212 of the first oil passage block 210, the injected lubricant is connected to the stopper B through the inlet of the second passage 222 of the second oil passage block 220. It is blocked by the second passage 212 of the first oil passage block 210 - the second oil connection pipe 240 - the third sliding block through a part of the second passage 222 of the second oil passage block 220. It is supplied to the sliding portion of the third sliding block 150 and the second guide rail 120 through the internal lubricating oil path 3 of (150).

한편, 본 발명인 캐리어 윤활유공급장치가 구비된 캐리어를 장비에 설치된 상태에서 캐리어 윤활유공급장치를 이용하여 캐리어에 윤활유를 공급할 때 이송부재(170)의 다른 한쪽인 제1 가이드레일(110)쪽에 부품이 위치할 경우 제2 오일유로블록(220)의 제1,2 유로(221)(222)의 마개(B)를 각각 열고 제1,2 유로(221)(222)에 각각 윤활유를 주입하게 된다. 제2 오일유로블록(220)의 제1 유로(221)로 윤활유를 주입하게 되면 그 주입되는 윤활유는 제1 오일유로블록(210)의 제1 유로(211)의 유입구가 마개(B)에 의해 막혀 있어 제2 오일유로블록(220)의 제1 유로(221) - 제1 오일연결관(230) - 제1 오일유로블록(210)의 제1 유로(211) 일부를 통해 제1 슬라이딩블록(130)의 내부윤활유로(1)를 통해 제1 슬라이딩블록(130)과 제1 가이드레일(110)의 슬라이딩 부분으로 공급된다. 그리고 제2 오일유로블록(220)의 제2 유로(222)에 윤활유를 주입하게 되면 그 주입되는 윤활유는 제1 오일유로블록(210)의 제2 유로(212)의 유입구가 마개(B)에 의해 막혀 있어 제2 오일유로블록(220)의 제2 유로(222)와 제3 슬라이딩블록(150)의 내부윤활유로(3)를 통해 제3 슬라이딩블록(150)과 제2 가이드레일(120)의 슬라이딩 부분으로 공급된다. On the other hand, when lubricating oil is supplied to the carrier using the carrier lubricating oil supplying device with the carrier equipped with the carrier lubricating oil supplying device of the present invention installed in the equipment, there are parts on the first guide rail 110, which is the other side of the conveying member 170. When positioned, the caps (B) of the first and second flow passages 221 and 222 of the second oil passage block 220 are opened, respectively, and lubricating oil is injected into the first and second passages 221 and 222, respectively. When lubricant is injected into the first passage 221 of the second oil passage block 220, the injected lubricant is connected to the inlet of the first passage 211 of the first oil passage block 210 by the stopper B. It is blocked, so that the first passage 221 of the second oil passage block 220 - the first oil connection pipe 230 - the first sliding block (211) through a part of the first passage 211 of the first oil passage block 210 It is supplied to the sliding portion of the first sliding block 130 and the first guide rail 110 through the internal lubricating oil path 1 of 130). And when lubricating oil is injected into the second passage 222 of the second oil passage block 220, the injected lubricant is connected to the stopper B through the inlet of the second passage 212 of the first oil passage block 210. It is blocked by the third sliding block 150 and the second guide rail 120 through the second oil passage 222 of the second oil passage block 220 and the internal lubricating oil passage 3 of the third sliding block 150. It is supplied as a sliding part of.

제3 오일유로블록(250), 제4 오일유로블록(260), 제3 오일연결관(270), 제4 오일연결관(280)이 더 구비되는 경우에 대하여 설명한다.A case in which the third oil channel block 250, the fourth oil channel block 260, the third oil connection pipe 270, and the fourth oil connection pipe 280 are further provided will be described.

본 발명인 캐리어 윤활유공급장치가 구비된 캐리어를 장비에 설치된 상태에서 캐리어 윤활유공급장치를 이용하여 캐리어에 윤활유를 공급할 때 이송부재(170)의 한쪽인 제2 가이드레일(120)쪽에 부품이 위치할 경우 제3 오일유로블록(250)의 제1,2 유로(251)(252)의 마개(B)를 각각 열고 제1,2 유로(251)(252)에 각각 윤활유를 주입하게 된다. 제3 오일유로블록(250)의 제1 유로(251)에 윤활유를 주입하게 되면 그 주입되는 윤활유는, 제4 오일유로블록(260)의 제1 유로(261)의 유입구가 마개(B)에 의해 막혀 있어, 제3 오일유로블록(250)의 제1 유로(251)와 제2 슬라이딩블록(140)의 내부윤활유로(2)를 통해 제2 슬라이딩블록(140)과 제1 가이드레일(110)의 슬라이딩 부분으로 공급된다. 그리고 제3 오일유로블록(250)의 제2 유로(252)로 윤활유를 주입하게 되면 그 주입되는 윤활유는, 제4 오일유로블록(260)의 제2 유로(262)의 유입구가 마개(B)에 의해 막혀 있어, 제3 오일유로블록(250)의 제2 유로(252) - 제4 오일연결관(280) - 제4 오일유로블록(260)의 제2 유로(262) 일부를 통해 제4 슬라이딩블록(160)의 내부윤활유로(4)를 통해 제4 슬라이딩블록(160)과 제2 가이드레일(120)의 슬라이딩 부분으로 공급된다.When supplying lubricant to the carrier using the carrier lubricant supply device while the carrier equipped with the carrier lubricant supply device of the present invention is installed in the equipment, if the part is located on the second guide rail 120, which is one side of the transfer member 170, The caps B of the first and second flow paths 251 and 252 of the third oil flow path block 250 are opened, respectively, and lubricating oil is injected into the first and second flow paths 251 and 252, respectively. When lubricant is injected into the first passage 251 of the third oil passage block 250, the injected lubricant is connected to the stopper B at the inlet of the first passage 261 of the fourth oil passage block 260. It is blocked by the second sliding block 140 and the first guide rail 110 through the first passage 251 of the third oil passage block 250 and the internal lubricating oil passage 2 of the second sliding block 140. ) is supplied as a sliding part. And when lubricating oil is injected into the second passage 252 of the third oil passage block 250, the injected lubricant is connected to the stopper B at the inlet of the second passage 262 of the fourth oil passage block 260. It is blocked by the second passage 252 of the third oil passage block 250 - the fourth oil connection pipe 280 - the fourth oil passage through a part of the second passage 262 of the fourth oil passage block 260. It is supplied to the sliding portion of the fourth sliding block 160 and the second guide rail 120 through the internal lubricating oil path 4 of the sliding block 160.

한편, 본 발명인 캐리어 윤활유공급장치가 구비된 캐리어를 장비에 설치된 상태에서 캐리어 윤활유공급장치를 이용하여 캐리어에 윤활유를 공급할 때 이송부재(170)의 다른 한쪽인 제1 가이드레일(110)쪽에 부품이 위치할 경우 제4 오일유로블록(260)의 제1,2 유로(261)(262)의 마개(B)를 각각 열고 제1,2 유로(261)(262)에 각각 윤활유를 주입하게 된다. 제4 오일유로블록(260)의 제1 유로(261)로 윤활유를 주입하게 되면 그 주입되는 윤활유는, 제3 오일유로블록(250)의 제1 유로(251)의 유입구가 마개(B)에 의해 막혀 있어 제4 오일유로블록(260)의 제1 유로(261) - 제3 오일연결관(270) - 제3 오일유로블록(250)의 제1 유로(251) 일부를 통해 제2 슬라이딩블록(140)의 내부윤활유로(2)를 통해 제2 슬라이딩블록(140)과 제1 가이드레일(110)의 슬라이딩 부분으로 공급된다. 그리고 제4 오일유로블록(260)의 제2 유로(262)에 윤활유를 주입하게 되면 그 주입되는 윤활유는, 제3 오일유로블록(250)의 제2 유로(252)의 유입구가 마개(B)에 의해 막혀 있어, 제4 오일유로블록(260)의 제2 유로(262)와 제4 슬라이딩블록(160)의 내부윤활유로(4)를 통해 제4 슬라이딩블록(160)과 제2 가이드레일(120)의 슬라이딩 부분으로 공급된다.On the other hand, when lubricating oil is supplied to the carrier using the carrier lubricating oil supplying device with the carrier equipped with the carrier lubricating oil supplying device of the present invention installed in the equipment, there are parts on the first guide rail 110, which is the other side of the conveying member 170. When positioned, the caps (B) of the first and second passages 261 and 262 of the fourth oil passage block 260 are opened and lubricating oil is injected into the first and second passages 261 and 262, respectively. When lubricating oil is injected into the first passage 261 of the fourth oil passage block 260, the injected lubricant is connected to the stopper B through the inlet of the first passage 251 of the third oil passage block 250. It is blocked by the first passage 261 of the fourth oil passage block 260 - the third oil connection pipe 270 - the second sliding block through a part of the first passage 251 of the third oil passage block 250. It is supplied to the sliding portion of the second sliding block 140 and the first guide rail 110 through the internal lubricating oil path 2 of (140). And when lubricating oil is injected into the second passage 262 of the fourth oil passage block 260, the injected lubricant is connected to the stopper B at the inlet of the second passage 252 of the third oil passage block 250. It is blocked by the fourth sliding block 160 and the second guide rail ( 120) is supplied as a sliding part.

구동부윤활유공급유닛(290)이 더 구비되는 경우에 대하여 설명한다.A case in which a drive unit lubricant supply unit 290 is further provided will be described.

본 발명인 캐리어 윤활유공급장치가 구비된 캐리어를 장비에 설치된 상태에서 이송부재(170)의 한쪽인 제2 가이드레일(120)쪽에 부품이 위치할 경우 제1 측부유로(291)의 마개(B)를 열고 제1 측부유로(291)로 윤활유를 주입한다. 제1 측부유로(291)로 윤활유를 주입하게 되면 그 주입된 윤활유는, 제2 측부유로(292)의 유입구가 마개(B)로 막혀 있어, 제1 측부유로(291) - 연결유로(293)의 일부 - 주입유로(294)를 통해 이송부재(170)의 내부윤활유로(5)를 통해 구동유닛(180)과 연결되는 부분으로 공급된다.When the carrier equipped with the carrier lubricant supply device of the present invention is installed in the equipment and a part is located on the second guide rail 120, which is one side of the transfer member 170, the stopper (B) of the first side passage 291 is installed. Open and inject lubricant into the first side flow path (291). When lubricant is injected into the first side passage 291, the injected lubricant flows into the first side passage 291 - the connecting passage 293 because the inlet of the second side passage 292 is blocked with a stopper (B). A portion of - is supplied to the part connected to the drive unit 180 through the internal lubrication passage 5 of the transfer member 170 through the injection passage 294.

한편, 본 발명인 캐리어 윤활유공급장치가 구비된 캐리어를 장비에 설치된 상태에서 이송부재(170)의 다른 한쪽인 제1 가이드레일(110)쪽에 부품이 위치할 경우 제2 측부유로의 마개(B)를 열고 제2 측부유로(292)로 윤활유를 주입한다. 제2 측부유로(292)로 윤활유를 주입하게 되면 그 주입된 윤활유는, 제1 측부유로(291)의 유입구가 마개(B)로 막혀 있어, 제2 측부유로(292) - 연결유로(293)의 일부 - 주입유로(294)를 통해 이송부재(170)의 내부윤활유로(5)를 통해 구동유닛(180)과 연결되는 부분으로 공급된다.Meanwhile, when the carrier equipped with the carrier lubricant supply device of the present invention is installed in the equipment and the part is located on the first guide rail 110, which is the other side of the transfer member 170, the stopper (B) of the second side passage is installed. Open and inject lubricant into the second side flow path (292). When lubricant is injected into the second side passage 292, the injected lubricant flows into the second side passage 292 - connecting passage 293 because the inlet of the first side passage 291 is blocked with a stopper (B). A portion of - is supplied to the part connected to the drive unit 180 through the internal lubrication passage 5 of the transfer member 170 through the injection passage 294.

이와 같이, 본 발명은 캐리어가 장비에 설치된 상태에서 장비를 구성하는 부품(들)이 이송부재(170)의 한쪽에 위치하는 경우 이송부재(170)의 다른 한쪽을 통해 제1,2 가이드레일(110)(120)들에 각각 슬라이딩되는 슬라이딩블록들과 구동유닛(180)이 연결되는 이송부재(170)의 연결부분에 각각 윤활유를 공급하게 되므로 캐리어의 설치 조건에 구애받지 않고 슬라이딩블록들 및 구동유닛(180) 연결부분에 각각 원활하게 윤활유를 공급할 수 있게 되어 캐리어의 설치가 자유롭게 된다.As such, the present invention provides that when the part(s) constituting the equipment are located on one side of the transfer member 170 while the carrier is installed in the equipment, the first and second guide rails ( Since lubricating oil is supplied to the connection portion of the transfer member 170 where the sliding blocks sliding on each of 110 and 120 and the drive unit 180 are connected, the sliding blocks and the drive are operated regardless of the installation conditions of the carrier. Lubricating oil can be smoothly supplied to each connection part of the unit 180, allowing free installation of the carrier.

또한, 본 발명은 제1,2 가이드레일들(110)(120)에 각각 슬라이딩 가능하게 결합되는 슬라이딩블록들에 각각 윤활유를 공급하는 유로구조가 간단하게 되므로 윤활유 주입시 유로저항을 최소화하게 되어 윤활유 공급이 원활할 뿐만 아니라 제1,2 가이드레일들(110)(120)에 각각 결합된 슬라이딩블록들에 각각 동일 양의 윤활유를 공급하게 되어 슬라이딩블록들의 슬라이딩이 원활하게 된다.In addition, the present invention simplifies the flow path structure for supplying lubricant to each of the sliding blocks slidably coupled to the first and second guide rails 110 and 120, thereby minimizing flow resistance when injecting lubricant. Not only is the supply smooth, but the same amount of lubricant is supplied to the sliding blocks respectively coupled to the first and second guide rails 110 and 120, so that the sliding blocks slide smoothly.

또한, 본 발명은 제1 오일유로블록(210), 제2 오일유로블록(220), 제1 오일연결관(230), 제2 오일연결관(240)이 이송부재(170)의 외부에 장착되므로 윤활유 공급유로에 문제가 발생될 경우 부품 교체가 수월하게 되어 유지 보수가 간단하고 편리하게 된다.In addition, in the present invention, the first oil channel block 210, the second oil channel block 220, the first oil connection pipe 230, and the second oil connection pipe 240 are mounted on the outside of the transfer member 170. Therefore, if a problem occurs in the lubricant supply channel, parts can be easily replaced, making maintenance simple and convenient.

210; 제1 오일유로블록 220; 제2 오일유로블록
230; 제1 오일연결관 240; 제2 오일연결관
250; 제3 오일유로블록 260; 제4 오일유로블록
270; 제3 오일연결관 280; 제4 오일연결관
290; 구동부윤활유공급유닛210; 1st oil euro block 220; 2nd Oil Euroblock
230; First oil connector 240; 2nd oil connector
250; 3rd Oil Euroblock 260; 4th Oil Eurobloc
270; Third oil connector 280; 4th oil connector
290; Drive unit lubricant supply unit

Claims (5)

서로 나란하게 위치하는 제1,2 가이드레일들; 상기 제1 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1,2 슬라이딩블록들; 상기 제2 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제3,4 슬라이딩블록들; 상기 제1,2,3,4 슬라이딩블록들에 결합되는 이송부재; 상기 이송부재에 결합되어 이송부재를 움직이는 구동유닛을 포함하는 캐리어에 있어서,
상기 제1 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제1 유로는 제1 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제1 오일유로블록;
상기 제3 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제2 유로는 제3 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제2 오일유로블록;
상기 제1 오일유로블록의 제1 유로와 제2 오일유로블록의 제1 유로를 연결하는 제1 오일연결관;
상기 제1 오일유로블록의 제2 유로와 제2 오일유로블록의 제2 유로를 연결하는 제2 오일연결관을 포함하는 캐리어의 윤활유공급장치.First and second guide rails located side by side with each other; First and second sliding blocks slidably coupled to the first guide rail; Third and fourth sliding blocks slidably coupled to the second guide rail; A transfer member coupled to the first, second, third and fourth sliding blocks; In the carrier including a drive unit coupled to the transfer member and moving the transfer member,
a first oil channel block connected to the first sliding block and including first and second flow paths therein, wherein the first flow path is connected to an internal lubricating oil path of the first sliding block;
a second oil passage block connected to the third sliding block and including first and second passages therein, wherein the second passageway is connected to an internal lubricating oil passage of the third sliding block;
a first oil connection pipe connecting the first flow path of the first oil flow path block and the first flow path of the second oil flow path block;
A lubricating oil supply device of a carrier including a second oil connection pipe connecting the second flow path of the first oil flow path block and the second flow path of the second oil flow path block. 제1항에 있어서, 상기 제2 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제1 유로는 제2 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제3 오일유로블록;
상기 제4 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제2 유로는 제4 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제4 오일유로블록;
상기 제3 오일유로블록의 제1 유로와 제4 오일유로블록의 제1 유로를 연결하는 제3 오일연결관;
상기 제3 오일유로블록의 제2 유로와 제4 오일유로블록의 제2 유로를 연결하는 제4 오일연결관을 더 포함하는 캐리어의 윤활유공급장치.According to claim 1, A third oil channel block is connected to the second sliding block and includes first and second flow paths therein, wherein the first flow path is connected to the internal lubricating oil path of the second sliding block;
a fourth oil passage block connected to the fourth sliding block and including first and second passages therein, wherein the second passageway is connected to an internal lubricating oil passage of the fourth sliding block;
a third oil connection pipe connecting the first flow path of the third oil flow path block and the first flow path of the fourth oil flow path block;
A lubricating oil supply device of a carrier further comprising a fourth oil connection pipe connecting the second flow path of the third oil flow path block and the second flow path of the fourth oil flow path block. 제1항에 있어서, 상기 이송부재와 구동유닛의 연결부분에 윤활유를 공급하는 구동부윤활유공급유닛을 더 포함하는 캐리어의 윤활유공급장치.The lubricating oil supply device of claim 1, further comprising a driving unit lubricating oil supply unit supplying lubricating oil to a connection portion between the transport member and the driving unit. 제3항에 있어서, 상기 구동부윤활유공급유닛은 상기 이송부재의 폭방향 한쪽 측면으로부터 일정 깊이로 형성되는 제1 측부유로와, 상기 이송부재의 폭방향 다른 한쪽 측면으로부터 일정 깊이로 형성되는 제2 측부유로와, 상기 제1,2 측부유로를 연결하는 연결유로와, 상기 이송부재와 구동유닛의 연결부분의 내부윤활유로와 상기 연결유로를 연결하는 주입유로를 포함하는 캐리어의 윤활유공급장치.The method of claim 3, wherein the drive unit lubricant supply unit includes a first side passage formed at a predetermined depth from one side in the width direction of the transfer member, and a second side passage formed at a predetermined depth from the other side in the width direction of the transfer member. A lubricating oil supply device for a carrier including a flow path, a connecting flow path connecting the first and second side flow paths, and an injection flow path connecting the connecting flow path and an internal lubricating oil path at a connection portion of the transfer member and the driving unit. 서로 나란하게 위치하는 제1,2 가이드레일들; 상기 제1 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1 슬라이딩블록; 상기 제2 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제3 슬라이딩블록; 상기 제1,3 슬라이딩블록들에 결합되는 이송부재; 상기 이송부재에 결합되어 이송부재를 움직이는 구동유닛을 포함하는 캐리어에 있어서,
상기 제1 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제1 유로는 제1 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제1 오일유로블록;
상기 제3 슬라이딩블록에 연결되며, 내부에 제1,2 유로를 포함하되 상기 제2 유로는 제3 슬라이딩블록의 내부윤활유로와 연결되는 제2 오일유로블록;
상기 제1 오일유로블록의 제1 유로와 제2 오일유로블록의 제1 유로를 연결하는 제1 오일연결관;
상기 제1 오일유로블록의 제2 유로와 제2 오일유로블록의 제2 유로를 연결하는 제2 오일연결관을 포함하는 캐리어의 윤활유공급장치.First and second guide rails located side by side with each other; a first sliding block slidably coupled to the first guide rail; a third sliding block slidably coupled to the second guide rail; A transfer member coupled to the first and third sliding blocks; In the carrier including a drive unit coupled to the transfer member and moving the transfer member,
a first oil channel block connected to the first sliding block and including first and second flow paths therein, wherein the first flow path is connected to an internal lubricating oil path of the first sliding block;
a second oil passage block connected to the third sliding block and including first and second passages therein, wherein the second passageway is connected to an internal lubricating oil passage of the third sliding block;
a first oil connection pipe connecting the first flow path of the first oil flow path block and the first flow path of the second oil flow path block;
A lubricating oil supply device of a carrier including a second oil connection pipe connecting the second flow path of the first oil flow path block and the second flow path of the second oil flow path block.
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