KR102606614B1 - elevation type wing body - Google Patents

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KR102606614B1
KR102606614B1 KR1020230070709A KR20230070709A KR102606614B1 KR 102606614 B1 KR102606614 B1 KR 102606614B1 KR 1020230070709 A KR1020230070709 A KR 1020230070709A KR 20230070709 A KR20230070709 A KR 20230070709A KR 102606614 B1 KR102606614 B1 KR 102606614B1
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lifting
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최채우
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신제일정공 주식회사
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Abstract

본 발명은 필요에 따라 지지바를 승강시켜 화물이 걸리는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 승강식 윙바디에 관한 것이다.
본 발명에 따른 윙바디는 상기 승강구동수단(25)을 이용하여 승강바(23)와 지지바(30) 및 윙(50)을 승강시킬 수 있음으로, 큰 화물을 적재할 때는 지지바(30)를 상승시켜 화물이 지지바(30)에 간섭하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.The present invention relates to an elevating wing body with a new structure that can prevent cargo from getting caught by raising and lowering the support bar as needed.
The wing body according to the present invention is capable of lifting the lifting bar 23, the support bar 30, and the wing 50 using the lifting drive means 25, so when loading a large cargo, the support bar 30 is used. There is an advantage in preventing cargo from interfering with the support bar 30 by raising the.

Description

승강식 윙바디{elevation type wing body}Elevation type wing body

본 발명은 필요에 따라 지지바를 승강시켜 화물이 걸리는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 승강식 윙바디에 관한 것이다.The present invention relates to an elevating wing body with a new structure that can prevent cargo from getting caught by raising and lowering the support bar as needed.

일반적으로, 다량의 화물을 적재할 때 사용되는 윙바디는 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 트럭의 프레임에 설치되는 바닥판(10)과, 상기 바닥판(10)의 전후방에 구비되는 지지프레임(20)과, 상기 전후방향으로 연장되도록 상기 지지프레임(20)의 상단에 결합된 지지바(30)와, 상기 바닥판(10)의 양측에 하단이 회동가능하게 결합된 한 쌍의 사이드게이트(40)와, 상기 지지바(30)의 양측에 상하방향으로 회동가능하게 결합된 한 쌍의 윙(50)과, 상기 윙(50)에 연결되어 윙(50)을 상하방향으로 회동시키는 회동구동수단(60)으로 구성된다.Generally, the wing body used when loading a large amount of cargo, as shown in FIGS. 1 to 4, includes a floor plate 10 installed on the frame of a truck and supports provided at the front and rear of the floor plate 10. A frame 20, a support bar 30 coupled to the upper end of the support frame 20 so as to extend in the forward and backward directions, and a pair of sides with lower ends rotatably coupled to both sides of the floor plate 10. A gate 40, a pair of wings 50 rotatably coupled to both sides of the support bar 30, and a pair of wings 50 connected to the wings 50 to rotate the wings 50 up and down. It consists of a rotation driving means (60).

상기 지지프레임(20)은 상기 바닥판(10)의 전후단 양측에서 상측으로 연장된 수직바(21)와, 측방향으로 연장되며 양단이 상기 수직바(21)에 결합된 한 쌍의 수평바(22)로 구성된다.The support frame 20 includes vertical bars 21 extending upward from both front and rear ends of the floor plate 10, and a pair of horizontal bars extending laterally and having both ends coupled to the vertical bars 21. It consists of (22).

이때, 전방에 구비된 지지프레임(20)의 전후면에는 지지프레임(20)의 전후면 전체를 덮는 막음판이 결합되고, 후방에 구비된 지지프레임(20)에는 도어가 구비된다.At this time, a blocking plate covering the entire front and rear surfaces of the support frame 20 is coupled to the front and rear surfaces of the support frame 20 provided in the front, and a door is provided to the support frame 20 provided in the rear.

상기 지지바(30)는 상기 수평바(22)의 중앙부 상면에 구비된 지지부(22a)에 전후단이 고정된다.The front and rear ends of the support bar 30 are fixed to the support portion 22a provided on the central upper surface of the horizontal bar 22.

상기 윙(50)은 상기 지지바(30)의 양측에 상하방향으로 회동가능하게 결합된 수평부(51)와, 상기 수평부(51)의 외측단에서 하측으로 연장된 수직부(52)로 구성된다.The wing 50 includes a horizontal portion 51 rotatably coupled to both sides of the support bar 30 and a vertical portion 52 extending downward from the outer end of the horizontal portion 51. It is composed.

상기 회동구동수단(60)은 양단이 상기 지지프레임(20)의 수평바(22)와 윙(50)의 수평부(51)에 연결되어, 신축에 따라 윙(50)이 상하방향으로 회동되도록 하는 유압실린더를 이용한다.The rotation driving means 60 is connected at both ends to the horizontal bar 22 of the support frame 20 and the horizontal portion 51 of the wing 50, so that the wing 50 rotates in the up and down direction as it expands and contracts. It uses a hydraulic cylinder that

이때, 상기 회동구동수단(60)은 4개로 구성되며, 일단은 전후방에 위치된 지지프레임(20) 수평바(22)의 상면 양측에 힌지결합되고 타단은 양측에 구비된 윙(50)의 전후단에 각각 힌지결합된다.At this time, the rotation drive means 60 is composed of four pieces, one end of which is hinged to both sides of the upper surface of the horizontal bar 22 of the support frame 20 located at the front and rear, and the other end of which is attached to the front and rear of the wings 50 provided on both sides. Each end is hinged.

따라서, 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 회동구동수단(60)으로 윙(50)을 상측으로 회동시키면, 윙바디의 양측면이 개방되어, 상기 바닥판(10)에 화물을 적재할 수 있다.Therefore, as shown in FIGS. 3 and 4, when the wing 50 is rotated upward using the rotation drive means 60, both sides of the wing body are opened, allowing cargo to be loaded on the floor plate 10. there is.

그리고, 화물을 모두 적재한 후, 상기 회동구동수단(60)으로 윙(50)을 하측으로 회동시키면, 윙(50)이 윙바디의 양측면을 막아서, 내부에 적재된 화물을 보호할 수 있게 된다.And, after loading all the cargo, when the wing 50 is rotated downward using the rotation driving means 60, the wing 50 blocks both sides of the wing body, thereby protecting the cargo loaded inside.

이러한 윙바디는 후방에 구비된 도어를 이용하여 후측면만 개방할 수 있는 일반적인 적재함과 달리, 양측면 전체를 개방할 수 있어서, 큰 화물 또는 팔레트에 올려진 화물을 적재하는 것이 매우 용이한 장점이 있다.This wing body has the advantage of making it very easy to load large cargo or cargo placed on a pallet because both sides can be opened, unlike a typical cargo box that can only open the rear side using a door provided at the rear.

한편, 이러한 윙바디에 화물을 적재할 때는 지게차를 이용하여 화물을 들어서 적재하는 것이 일반적인데, 이와 같이 지게차를 이용하여 높이가 높은 화물을 들어올릴 경우, 화물의 상단이 상기 지지바(30)에 걸릴 수 있음으로, 작업이 매우 번거로운 문제점이 있었다.On the other hand, when loading cargo on such a wing body, it is common to lift and load the cargo using a forklift. When lifting high cargo using a forklift, the top of the cargo may be caught on the support bar 30. As a result, there was a problem that the work was very cumbersome.

따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.Therefore, a new method to solve these problems has become necessary.

등록특허 10-2514601호,Registered Patent No. 10-2514601,

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 필요에 따라 지지바(30)를 승강시켜 화물이 걸리는 것을 방지할 수 있도록 된 새로운 구조의 승강식 윙바디를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is intended to solve the above problems, and its purpose is to provide a liftable wing body with a new structure that can prevent cargo from getting caught by raising and lowering the support bar 30 as necessary.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 트럭의 프레임에 설치되는 바닥판(10)과, 상기 바닥판(10)의 전후방에 구비되는 지지프레임(20)과, 상기 전후방향으로 연장되도록 상기 지지프레임(20)의 상단에 결합된 지지바(30)와, 상기 바닥판(10)의 양측에 하단이 회동가능하게 결합된 한 쌍의 사이드게이트(40)와, 상기 지지바(30)의 양측에 상하방향으로 회동가능하게 결합된 한 쌍의 윙(50)과, 상기 윙(50)에 연결되어 윙(50)을 상하방향으로 회동시키는 회동구동수단(60)을 포함하고, 상기 지지프레임(20)은 상기 바닥판(10)의 전후단 양측에서 상측으로 연장된 수직바(21)와, 측방향으로 연장되며 양단이 상기 수직바(21)에 결합된 한 쌍의 수평바(22)를 포함하는 윙바디에 있어서, 상기 지지프레임(20)은 상기 수직바(21)에 승강가능하게 결합되는 승강바(23)와, 상기 승강바(23)의 상단에 측방향으로 연장되도록 결합되며 상기 지지바(30)의 전후단에 결합되는 상부수평바(24)와, 상기 상부수평바(24)에 연결되어 신축에 따라 상기 상부수평바(24)를 승강시키는 승강구동수단(25)을 더 포함하고, 상기 승강구동수단(25)은 상기 수직바(21)의 일측에 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상측으로 연장된 피스톤로드가 상기 상부수평바(24)에 연결된 유압실린더를 이용하는 것을 특징으로 하는 승강식 윙바디가 제공된다.The present invention for achieving the above object includes a floor plate 10 installed on the frame of a truck, a support frame 20 provided at the front and rear of the floor plate 10, and the support extending in the front and rear directions. A support bar 30 coupled to the top of the frame 20, a pair of side gates 40 whose lower ends are rotatably coupled to both sides of the bottom plate 10, and both sides of the support bar 30. It includes a pair of wings 50 rotatably coupled in the vertical direction, and a rotation driving means 60 connected to the wings 50 to rotate the wing 50 in the vertical direction, and the support frame ( 20) includes a vertical bar 21 extending upward from both front and rear ends of the bottom plate 10, and a pair of horizontal bars 22 extending laterally and having both ends coupled to the vertical bar 21. In the wing body including, the support frame 20 is coupled to a lifting bar 23 that is capable of being lifted and lowered to the vertical bar 21, and is coupled to the upper end of the lifting bar 23 to extend laterally and the support It further includes an upper horizontal bar 24 coupled to the front and rear ends of the bar 30, and a lifting and lowering drive means 25 connected to the upper horizontal bar 24 and lifting the upper horizontal bar 24 as it expands. In addition, the lifting drive means 25 is provided to extend in the vertical direction on one side of the vertical bar 21, and the piston rod extending upward is characterized by using a hydraulic cylinder connected to the upper horizontal bar 24. An elevating wing body is provided.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 윙(50)은 상기 지지바(30)의 양측에 상하방향으로 회동가능하게 결합된 수평부(51)와, 상기 수평부(51)의 외측단에서 하측으로 연장된 수직부(52)를 포함하고, 상기 수평부(51)의 외측면에 승강가능하게 결합된 연장판(71)과, 상기 수직부(52)의 외측면에 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상기 연장판(71)에 연결되어 신축에 따라 상기 연장판(71)을 승강시키는 승강실린더(72)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승강식 윙바디가 제공된다.According to another feature of the present invention, the wing 50 includes a horizontal portion 51 rotatably coupled to both sides of the support bar 30 in the vertical direction, and a downward portion from the outer end of the horizontal portion 51. It includes an extended vertical portion 52, an extension plate 71 coupled to the outer surface of the horizontal portion 51 so as to be liftable, and an extension plate 71 that extends in the vertical direction on the outer surface of the vertical portion 52. An elevating wing body is provided, which is connected to the extension plate 71 and further includes a lifting cylinder 72 that raises and lowers the extension plate 71 as it expands and contracts.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 지지바(30)의 양측에는 상기 윙(50)이 힌지결합되는 힌지브라켓(31)이 구비되고, 상기 힌지브라켓(31)에 구비되어 상기 윙(50)이 상측으로 회동되면 이를 감지하는 회동감지수단(73)과, 상기 윙(50)의 수직부(52) 상단에 구비되어 전방에 물체가 근접하면 이를 감지하는 근접감지수단(74)과, 상기 트럭의 운전석에 구비된 속도계(75)에 연결되며 상기 회동감지수단(73)과 근접감지수단(74)의 신호를 수신하는 제어수단(76)과, 상기 제어수단(76)에 연결된 경보수단(77)을 더 포함하고, 상기 제어수단(76)은 상기 회동감지수단(73)과 속도계(75)의 신호를 수신하여 상기 윙(50)이 상측으로 회동된 상태에서 트럭이 전진하는 것이 감지되면, 상기 경보수단(77)을 제어하여 경보수단(77)에서 제1 경보음이 출력되도록 하고, 상기 근접감지수단(74)에 물체가 근접하는 것이 감지되면 상기 경보수단(77)에서 제2 경보음이 출력되도록 하는 것을 특징으로 하는 승강식 윙바디가 제공된다.According to another feature of the present invention, hinge brackets 31 to which the wings 50 are hinged are provided on both sides of the support bar 30, and the hinge brackets 31 are provided to support the wings 50. Rotation detection means 73 that detects when the wing 50 is rotated upward, proximity detection means 74 provided at the top of the vertical part 52 of the wing 50 and detecting when an object approaches the front, and the truck A control means (76) connected to the speedometer (75) provided in the driver's seat and receiving signals from the rotation detection means (73) and the proximity detection means (74), and an alarm means (77) connected to the control means (76). ), wherein the control means 76 receives signals from the rotation detection means 73 and the speedometer 75 and detects that the truck is moving forward while the wing 50 is rotated upward, The alarm means 77 is controlled to output a first alarm sound from the alarm means 77, and when an object is detected to be approaching the proximity detection means 74, the alarm means 77 makes a second alarm sound. An elevating wing body is provided, characterized in that it outputs this.

본 발명에 따른 승강식 윙바디는 상기 승강구동수단(25)을 이용하여 승강바(23)와 지지바(30) 및 윙(50)을 승강시킬 수 있음으로, 큰 화물을 적재할 때는 지지바(30)를 상승시켜 화물이 지지바(30)에 간섭하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.The elevating wing body according to the present invention can elevate the elevating bar 23, the support bar 30, and the wing 50 using the elevating drive means 25, so when loading large cargo, the support bar ( 30) has the advantage of preventing cargo from interfering with the support bar 30.

도 1은 종래의 윙바디를 도시한 측면도,
도 2는 종래의 윙바디의 정단면도,
도 3은 종래의 윙바디의 윙을 상측으로 회동시킨 상태를 도시한 측면도,
도 4는 종래의 윙바디의 윙을 상측으로 회동시킨 상태를 도시한 정단면도,
도 5는 본 발명에 따른 승강식 윙바디를 도시한 측면도,
도 6은 본 발명에 따른 승강식 윙바디에서 윙을 상측으로 회동시킨 상태를 도시한 정단면도,
도 7은 본 발명에 따른 승강식 윙바디에서 윙을 상측으로 상승시킨 상태를 도시한 측면도,
도 8은 본 발명에 따른 승강식 윙바디에서 윙을 상측으로 상승시킨 상태를 도시한 정단면도,
도 9는 본 발명에 따른 승강식 윙바디의 제2 실시예를 도시한 정단면도,
도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 승강식 윙바디의 제2 실시예의 작용을 도시한 정단면도,
도 12는 본 발명에 따른 승강식 윙바디의 제3 실시예를 도시한 측면도,
도 13은 본 발명에 따른 승강식 윙바디의 제3 실시예를 도시한 정단면도,
도 14는 본 발명에 따른 승강식 윙바디의 제3 실시예를 도시한 블록도이다.Figure 1 is a side view showing a conventional wing body;
Figure 2 is a front cross-sectional view of a conventional wing body;
Figure 3 is a side view showing a state in which the wing of a conventional wing body is rotated upward;
Figure 4 is a front cross-sectional view showing a state in which the wing of a conventional wing body is rotated upward;
Figure 5 is a side view showing the elevating wing body according to the present invention;
Figure 6 is a front cross-sectional view showing a state in which the wing is rotated upward in the elevating wing body according to the present invention;
Figure 7 is a side view showing a state in which the wing is raised upward in the elevating wing body according to the present invention;
Figure 8 is a front cross-sectional view showing a state in which the wing is raised upward in the elevating wing body according to the present invention;
9 is a front cross-sectional view showing a second embodiment of the elevating wing body according to the present invention;
10 and 11 are front cross-sectional views showing the operation of the second embodiment of the elevating wing body according to the present invention;
Figure 12 is a side view showing a third embodiment of the elevating wing body according to the present invention;
13 is a front cross-sectional view showing a third embodiment of the elevating wing body according to the present invention;
Figure 14 is a block diagram showing a third embodiment of the elevating wing body according to the present invention.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the attached illustration drawings.

도 5 내지 도 8은 는 본 발명에 따른 윙바디를 도시한 것으로, 트럭의 프레임에 설치되는 바닥판(10)과, 상기 바닥판(10)의 전후방에 구비되는 지지프레임(20)과, 상기 전후방향으로 연장되도록 상기 지지프레임(20)의 상단에 결합된 지지바(30)와, 상기 바닥판(10)의 양측에 하단이 회동가능하게 결합된 한 쌍의 사이드게이트(40)와, 상기 지지바(30)의 양측에 상하방향으로 회동가능하게 결합된 한 쌍의 윙(50)과, 상기 윙(50)에 연결되어 윙(50)을 상하방향으로 회동시키는 회동구동수단(60)으로 구성된 것은 종래와 동일하다.5 to 8 show a wing body according to the present invention, including a floor plate 10 installed on the frame of a truck, a support frame 20 provided at the front and rear of the floor plate 10, and the front and rear sides. A support bar 30 coupled to the upper end of the support frame 20 so as to extend in the direction, a pair of side gates 40 rotatably coupled at the lower ends to both sides of the floor plate 10, and the support It consists of a pair of wings 50 rotatably coupled to both sides of the bar 30 in the up and down direction, and a rotation drive means 60 connected to the wings 50 to rotate the wing 50 in the up and down direction. It is the same as before.

이때, 상기 지지프레임(20)은 상기 바닥판(10)의 전후단 양측에서 상측으로 연장된 수직바(21)와, 측방향으로 연장되며 양단이 상기 수직바(21)에 결합된 한 쌍의 수평바(22)로 구성된다.At this time, the support frame 20 includes vertical bars 21 extending upward from both front and rear ends of the floor plate 10, and a pair of vertical bars 21 extending laterally and having both ends coupled to the vertical bars 21. It consists of a horizontal bar (22).

그리고, 상기 지지프레임(20) 중에서, 전방에 구비된 지지프레임(20)의 전후면에는 지지프레임(20)의 전후면 전체를 덮는 막음판이 결합되어 막음판의 사이에 공간부가 형성되고, 후방에 구비된 지지프레임(20)에는 도어가 구비된다.In addition, among the support frames 20, blocking plates covering the entire front and rear surfaces of the support frame 20 are coupled to the front and rear of the support frame 20 provided in the front, thereby forming a space between the blocking plates, and at the rear. The support frame 20 is provided with a door.

상기 지지바(30)는 상기 수평바(22)의 중앙부 상면에 구비된 지지부(22a)에 전후단이 고정되며, 지지바(30)의 양측에는 상기 윙(50)이 힌지결합되는 힌지브라켓(31)이 구비된다.The support bar 30 is fixed at its front and rear ends to the support portion 22a provided on the central upper surface of the horizontal bar 22, and on both sides of the support bar 30 is a hinge bracket to which the wings 50 are hinged. 31) is provided.

상기 윙(50)은 상기 지지바(30)의 양측에 구비된 힌지브라켓(31)에 상하방향으로 회동가능하게 결합된 수평부(51)와, 상기 수평부(51)의 외측단에서 하측으로 연장된 수직부(52)로 구성된다.The wing 50 includes a horizontal portion 51 rotatably coupled to the hinge brackets 31 provided on both sides of the support bar 30 and extending downward from the outer end of the horizontal portion 51. It consists of an extended vertical portion 52.

상기 회동구동수단(60)은 양단이 상기 지지프레임(20)의 수평바(22)와 윙(50)의 수평부(51)에 연결되어, 신축에 따라 윙(50)이 상하방향으로 회동되도록 하는 유압실린더를 이용한다.The rotation driving means 60 is connected at both ends to the horizontal bar 22 of the support frame 20 and the horizontal portion 51 of the wing 50, so that the wing 50 rotates in the up and down direction as it expands and contracts. It uses a hydraulic cylinder that

이때, 상기 회동구동수단(60)은 4개로 구성되어, 양측에 구비된 윙(50)의 전후단에 각각 연결된다.At this time, the rotation driving means 60 is composed of four pieces and is connected to the front and rear ends of the wings 50 provided on both sides, respectively.

그리고, 본 발명에 따르면, 상기 지지프레임(20)에는 상기 수직바(21)에 승강가능하게 결합되는 승강바(23)와, 상기 승강바(23)의 상단에 측방향으로 연장되도록 결합되며 상기 지지바(30)의 전후단에 결합되는 상부수평바(24)와, 상기 상부수평바(24)에 연결되어 신축에 따라 상기 상부수평바(24)를 승강시키는 승강구동수단(25)이 더 구비된다.And, according to the present invention, the support frame 20 includes a lifting bar 23 that is coupled to the vertical bar 21 to enable elevation, and is coupled to the upper end of the lifting bar 23 to extend laterally. An upper horizontal bar 24 coupled to the front and rear ends of the support bar 30, and a lifting drive means 25 connected to the upper horizontal bar 24 to raise and lower the upper horizontal bar 24 as it expands. It is provided.

이를 위해, 상기 수직바(21)의 상단에는 개구부(21)가 형성되고, 상기 승강바(23)는 상기 개구부(21)를 통해 수직바(21)의 내부에 승강가능하게 결합된다.For this purpose, an opening 21 is formed at the top of the vertical bar 21, and the lifting bar 23 is coupled to the inside of the vertical bar 21 through the opening 21 to be able to lift.

상기 상부수평바(24)는 측방향 폭이 상기 수평바(22)와 동일하게 구성되며, 상기 지지바(30)의 전후단은 상부수평바(24)의 중앙부 상면에 구비된 지지부(24a)에 전후단이 고정된다.The upper horizontal bar 24 has the same lateral width as the horizontal bar 22, and the front and rear ends of the support bar 30 are supported by a support portion 24a provided on the central upper surface of the upper horizontal bar 24. The front and rear ends are fixed.

상기 승강구동수단(25)은 상기 수직바(21)의 일측에 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상측으로 연장된 피스톤로드가 상기 상부수평바(24)에 연결된 유압실린더를 이용한다.The lifting drive means 25 is provided to extend in the vertical direction on one side of the vertical bar 21, and uses a hydraulic cylinder in which a piston rod extending upward is connected to the upper horizontal bar 24.

이때, 상기 승강구동수단(25)은 4개로 구성되며, 전후방에 구비된 지지프레임(20)의 수직바(21)에 각각 1개씩 고정되며, 상측으로 연장된 피스톤로드가 상기 상부수평바(24)의 양단에 근접되도록 연결된다.At this time, the lifting driving means 25 consists of four pieces, one each being fixed to the vertical bar 21 of the support frame 20 provided at the front and rear, and the piston rod extending upward is connected to the upper horizontal bar 24. ) is connected to be close to both ends.

그리고, 전방의 지지프레임(20)에 구비된 회동구동수단(60)에 연결되는 유압관은 전방의 지지프레임(20)에 결합되는 막음판의 사이에 형성되는 공간부의 내부에 삽입되어 외부로 노출되지 않도록 배치된다.And, the hydraulic pipe connected to the rotation drive means 60 provided on the front support frame 20 is inserted into the space formed between the blocking plates coupled to the front support frame 20 and exposed to the outside. It is placed so that it does not occur.

따라서, 도 6에 도시한 보와 같이, 상기 승강구동수단(25)이 축소되면, 상기 상부수평바(24)가 상기 수평바(22)의 상면에 밀착되도록 하강되어, 지지바(30)와 윙(50)이 하강된 상태를 유지한다.Therefore, as shown in Figure 6, when the lifting driving means 25 is reduced, the upper horizontal bar 24 is lowered to come into close contact with the upper surface of the horizontal bar 22, and the support bar 30 and The wing 50 maintains the lowered state.

그리고, 도 7 및 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 승강구동수단(25)을 신장시키면, 상기 상부수평바(24)가 승강바(23)와 함께 상승되면서 상기 지지바(30)와 윙(50)이 상승되도록 한다.And, as shown in Figures 7 and 8, when the lifting driving means 25 is extended, the upper horizontal bar 24 rises together with the lifting bar 23 and the support bar 30 and the wing ( 50) is raised.

이때, 상기 승강구동수단(25)는 상기 상부수평바(24)와 지지바(30) 및 윙(50)을 2m 정도 상승시킬 수 있도록 구성된다.At this time, the lifting driving means 25 is configured to raise the upper horizontal bar 24, the support bar 30, and the wing 50 by about 2 m.

또한, 트럭이 주행할 때는 상기 윙(50)을 하측으로 회동시킨 상태에서, 상부수평바(24)와 지지바(30) 및 윙(50)을 30cm 정도 상승시킨 상태에서 주행하는 것도 가능하다.In addition, when the truck is traveling, it is possible to drive with the wing 50 rotated downward and the upper horizontal bar 24, support bar 30, and wing 50 raised by about 30 cm.

이와 같이 구성된 윙바디는 상기 승강구동수단(25)을 이용하여 승강바(23)와 지지바(30) 및 윙(50)을 승강시킬 수 있음으로, 큰 화물을 적재할 때는 지지바(30)를 상승시켜 화물이 지지바(30)에 간섭하는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.The wing body configured in this way can lift the lifting bar 23, the support bar 30, and the wing 50 using the lifting driving means 25, so when loading large cargo, the support bar 30 is used. There is an advantage in preventing cargo from interfering with the support bar 30 by raising it.

도 9 내지 도 11은 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 윙(50)의 수평부(51) 외측면에 승강가능하게 결합된 연장판(71)과, 상기 수직부(52)의 외측면에 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상기 연장판(71)에 연결되어 신축에 따라 상기 연장판(71)을 승강시키는 승강실린더(72)가 더 구비된다.9 to 11 show another embodiment according to the present invention, wherein an extension plate 71 is coupled to the outer surface of the horizontal part 51 of the wing 50 to be able to lift and lower, and the vertical part 52 It is provided to extend in the vertical direction on the outer surface of and is connected to the extension plate 71, and further includes an elevating cylinder 72 that raises and lowers the extension plate 71 according to expansion and contraction.

상기 연장판(71)은 전후방향 길이가 수평부(51)의 길이에 대응되는 사각판형상으로 구성되며, 상기 윙(50)의 수평부(51) 외측면에 상하방향으로 연장되도록 구비된 도시 안된 가이드레일에 승강가능하게 결합된다.The extension plate 71 is configured in a square plate shape with a front-to-back length corresponding to the length of the horizontal portion 51, and is provided to extend in the vertical direction on the outer surface of the horizontal portion 51 of the wing 50. It is coupled to the guide rail so that it can be lifted up and down.

이와 같이 구성된 윙바디는, 상기 승강구동수단(25)으로 상부수평바(24)와 지지바(30)와 윙(50)을 상승시켜 윙바디의 내부에 화물을 적재한 후, 도 10에 도시한 바와 같이, 상부수평바(23)를 하강시키지 않고 윙(50)을 하강시킨 상태에서, 도 11에 도시한 바와 같이, 상기 승강실린더(72)를 신장시켜 연장판(71)을 하강시키면, 연장판(71)이 사이드케이트와 윙(50) 사이의 빈 공간을 막게 된다.In the wing body configured in this way, the upper horizontal bar 24, the support bar 30, and the wing 50 are raised by the lifting drive means 25, and cargo is loaded inside the wing body, as shown in FIG. 10. Likewise, in a state in which the wing 50 is lowered without lowering the upper horizontal bar 23, as shown in FIG. 11, if the elevating cylinder 72 is extended to lower the extension plate 71, the extension plate 71 (71) blocks the empty space between the sidegate and the wing (50).

따라서, 필요에 따라 상기 승강구동수단(25)으로 상부수평바(24)를 상승시켜 윙바디의 내부공간을 확장시킬 수 있는 장점이 있다.Accordingly, there is an advantage that the internal space of the wing body can be expanded by raising the upper horizontal bar 24 with the lifting driving means 25 as needed.

도 12 내지 도 14는 본 발명에 따른 제3 실시예를 도시한 것으로, 상기 힌지브라켓(31)에 구비되어 상기 윙(50)이 상측으로 회동되면 이를 감지하는 회동감지수단(73)과, 상기 윙(50)의 수직부(52) 상단에 구비되어 전방에 물체가 근접하면 이를 감지하는 근접감지수단(74)과, 상기 트럭의 운전석에 구비된 속도계(75)에 연결되며 상기 회동감지수단(73)과 근접감지수단(74)의 신호를 수신하는 제어수단(76)과, 상기 제어수단(76)에 연결된 경보수단(77)이 더 구비된다.12 to 14 show a third embodiment according to the present invention, which includes a rotation detection means 73 provided on the hinge bracket 31 to detect when the wing 50 is rotated upward, and the A proximity detection means 74 is provided at the top of the vertical part 52 of the wing 50 and detects when an object approaches the front, and is connected to a speedometer 75 provided in the driver's seat of the truck and the rotation detection means ( 73) and a control means 76 that receives signals from the proximity detection means 74, and an alarm means 77 connected to the control means 76 are further provided.

상기 근접감지수단(74)은 전방으로 초음파를 출력하고, 초음파가 전방에 있는 물체에 충돌하여 반사되면 이를 수신하여 전방에 있는 물체까지의 거리를 측정하고, 측정된 거리값을 상기 제어수단(76)으로 출력하도록 구성된다. The proximity detection means 74 outputs ultrasonic waves to the front, receives the ultrasonic waves when they collide with and are reflected by an object in front, measures the distance to the object in front, and sends the measured distance value to the control means 76. ) is configured to output.

상기 속도계(75)는 트럭의 운전석에 구비되어, 차량이 이동하면 차량이 이동하는 속도를 표시하는 것으로, 모든 종류의 차량에 반드시 구비되는 것임으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.The speedometer 75 is provided in the driver's seat of the truck and displays the speed at which the vehicle moves. Since it is necessarily provided in all types of vehicles, further detailed description thereof will be omitted.

상기 경보수단(77)은 상기 제어수단(76)의 제어에 따라 조용한 제1 경보음과, 제1 경보음보다 시끄러운 제2 경보음을 출력하도록 구성되는 것으로, 트럭의 운전석에 구비된다.The alarm means 77 is configured to output a quiet first alarm sound and a second alarm sound louder than the first alarm sound under the control of the control means 76, and is provided in the driver's seat of the truck.

이와 같이 구성된 윙바디의 작용을 설명하면 다음과 같다.The operation of the wing body configured in this way is explained as follows.

우선, 상기 제어수단(76)은 상기 회동감지수단(73)과 속도계(75)의 신호를 감시하여, 도 12 및 도 13에 도시한 바와 같이, 상기 윙(50)이 상측으로 회동된 상태에서 트럭이 이동하는 것이 감지되면, 즉, 상기 속도계(75)에 속도가 감지되면, 상기 경보수단(77)을 제어하여 제1 경보음이 출력되도록 한다.First, the control means 76 monitors the signals of the rotation detection means 73 and the speedometer 75, and as shown in FIGS. 12 and 13, when the wing 50 is rotated upward, When the truck is detected to be moving, that is, when the speed is detected by the speedometer 75, the alarm means 77 is controlled to output a first alarm sound.

즉, 운전자가 상기 윙(50)이 상측으로 회동된 상태에서 실수로 트럭을 이동시키는 경우가 발생되는데, 이때, 상기 제어수단(76)이 이를 감지하여 경보수단(77)을 구동시켜 제1 경보음이 출력되도록 함으로써, 운전자가 이를 확인할 수 있다.In other words, there is a case where the driver accidentally moves the truck while the wing 50 is rotated upward. In this case, the control means 76 detects this and operates the alarm means 77 to generate the first alarm. By outputting a sound, the driver can confirm this.

그리고, 이와 같이 윙(50)이 상측으로 회동된 상태에서 트럭이 이동되는 것이 감지되면, 상기 제어수단(76)은 상기 근접감지수단(74)의 신호를 수신하여 다른 물체가 상측으로 회동된 윙(50)에 근접하는 것을 감시하고, 윙(50)에 근접하는 물체가 있을 경우, 상기 경보수단(77)을 구동시켜 제2 경보음이 출력되도록 한다.And, when it is detected that the truck is moving while the wing 50 is rotated upward like this, the control means 76 receives the signal from the proximity detection means 74 and detects that another object is detected by detecting the wing 50 rotated upward. The approach to (50) is monitored, and if there is an object approaching to the wing (50), the alarm means (77) is driven to output a second alarm sound.

이를 자세히 설명하면, 상하차 작업중에, 윙(50)을 상측으로 회동시킨 상태에서 트럭을 조금 이동시켜야 할 경우가 발생되는데, 이러한 경우 상기 경보수단(77)은 제1 경보음을 출력하게 되며, 운전자가 이를 무시하고 트럭을 이동시킬 경우, 제어수단(76)은 미리 설정된 시간이 경과되면 경보수단(77)을 정지시키고, 상기 근접감지수단(74)의 신호를 수신하여 윙(50)에 근접하는 물체가 있는 지를 감지한다.To explain this in detail, during loading and unloading operations, there may be a case where the truck needs to be moved slightly while the wing 50 is rotated upward. In this case, the warning means 77 outputs a first alarm sound, and the driver When ignoring this and moving the truck, the control means 76 stops the alarm means 77 when a preset time has elapsed, receives the signal from the proximity detection means 74, and detects those approaching the wing 50. Detects whether an object is present.

즉, 윙(50)이 상측으로 회동된 상태에서 트럭을 이동시킬 경우, 윙(50)이 다른 물체에 충돌할 경우가 발생될 수 있는데, 상기 근접감지수단(74)이 이를 감지하여 근접하는 물체가 있을 경우, 상기 제어수단(76)이 경보수단(77)을 제어하여 제2 경보음이 출력하도록 함으로써, 운전자가 이를 신속하게 확인하고 트럭을 정지시켜 상측으로 회동된 윙(50)이 다른 물체에 충돌하는 것을 방지할 수 있다.That is, when the truck is moved with the wing 50 rotated upward, the wing 50 may collide with another object, and the proximity detection means 74 detects this and approaches the object. If there is, the control means 76 controls the warning means 77 to output a second alarm sound, so that the driver quickly confirms this and stops the truck so that the wing 50, which is rotated upward, is exposed to another object. can prevent collisions.

10. 바닥판 20. 지지프레임
30. 지지바 40. 사이드게이트
50. 윙 60. 회동구동수단10. Bottom plate 20. Support frame
30. Support bar 40. Side gate
50. Wing 60. Rotating drive means

Claims (3)

트럭의 프레임에 설치되는 바닥판(10)과,
상기 바닥판(10)의 전후방에 구비되는 지지프레임(20)과,
상기 전후방향으로 연장되도록 상기 지지프레임(20)의 상단에 결합된 지지바(30)와,
상기 바닥판(10)의 양측에 하단이 회동가능하게 결합된 한 쌍의 사이드게이트(40)와,
상기 지지바(30)의 양측에 상하방향으로 회동가능하게 결합된 한 쌍의 윙(50)과,
상기 윙(50)에 연결되어 윙(50)을 상하방향으로 회동시키는 회동구동수단(60)을 포함하고,
상기 지지프레임(20)은
상기 바닥판(10)의 전후단 양측에서 상측으로 연장된 수직바(21)와,
측방향으로 연장되며 양단이 상기 수직바(21)에 결합된 한 쌍의 수평바(22)를 포함하는 윙바디에 있어서,
상기 지지프레임(20)은
상기 수직바(21)에 승강가능하게 결합되는 승강바(23)와,
상기 승강바(23)의 상단에 측방향으로 연장되도록 결합되며 상기 지지바(30)의 전후단에 결합되는 상부수평바(24)와,
상기 상부수평바(24)에 연결되어 신축에 따라 상기 상부수평바(24)를 승강시키는 승강구동수단(25)을 더 포함하고,
상기 승강구동수단(25)은 상기 수직바(21)의 일측에 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상측으로 연장된 피스톤로드가 상기 상부수평바(24)에 연결된 유압실린더를 이용하고,
상기 지지바(30)의 양측에는 상기 윙(50)이 힌지결합되는 힌지브라켓(31)이 구비되고,
상기 힌지브라켓(31)에 구비되어 상기 윙(50)이 상측으로 회동되면 이를 감지하는 회동감지수단(73)과,
상기 윙(50)의 수직부(52) 상단에 구비되어 전방에 물체가 근접하면 이를 감지하는 근접감지수단(74)과,
상기 트럭의 운전석에 구비된 속도계(75)에 연결되며 상기 회동감지수단(73)과 근접감지수단(74)의 신호를 수신하는 제어수단(76)과,
상기 제어수단(76)에 연결된 경보수단(77)을 더 포함하고,
상기 제어수단(76)은 상기 회동감지수단(73)과 속도계(75)의 신호를 수신하여 상기 윙(50)이 상측으로 회동된 상태에서 트럭이 전진하는 것이 감지되면, 상기 경보수단(77)을 제어하여 경보수단(77)에서 제1 경보음이 출력되도록 하고, 상기 근접감지수단(74)에 물체가 근접하는 것이 감지되면 상기 경보수단(77)에서 제2 경보음이 출력되도록 하는 것을 특징으로 하는 승강식 윙바디.
A bottom plate (10) installed on the frame of the truck,
A support frame (20) provided at the front and rear of the bottom plate (10),
A support bar (30) coupled to the top of the support frame (20) to extend in the front and rear direction,
A pair of side gates (40) with lower ends rotatably coupled to both sides of the bottom plate (10),
A pair of wings 50 rotatably coupled to both sides of the support bar 30 in the vertical direction,
It includes a rotation driving means (60) connected to the wing (50) to rotate the wing (50) in the up and down direction,
The support frame 20 is
Vertical bars 21 extending upward from both front and rear ends of the bottom plate 10,
In the wing body including a pair of horizontal bars (22) extending laterally and having both ends coupled to the vertical bar (21),
The support frame 20 is
A lifting bar (23) coupled to the vertical bar (21) to enable lifting,
An upper horizontal bar (24) coupled to the upper end of the lifting bar (23) to extend laterally and coupled to the front and rear ends of the support bar (30),
It further includes a lifting and lowering drive means (25) connected to the upper horizontal bar (24) to raise and lower the upper horizontal bar (24) as it expands and contracts,
The lifting drive means (25) is provided to extend in the vertical direction on one side of the vertical bar (21) and uses a hydraulic cylinder in which a piston rod extending upward is connected to the upper horizontal bar (24),
Hinge brackets 31 to which the wings 50 are hinged are provided on both sides of the support bar 30,
Rotation detection means 73 provided on the hinge bracket 31 to detect when the wing 50 is rotated upward,
Proximity detection means 74 provided at the top of the vertical portion 52 of the wing 50 to detect when an object approaches the front,
A control means (76) connected to the speedometer (75) provided in the driver's seat of the truck and receiving signals from the rotation detection means (73) and the proximity detection means (74),
It further includes an alarm means (77) connected to the control means (76),
The control means 76 receives signals from the rotation detection means 73 and the speedometer 75, and when it detects that the truck is moving forward while the wing 50 is rotated upward, the warning means 77 is controlled to output a first alarm sound from the alarm means 77, and when an object is detected approaching the proximity detection means 74, a second alarm sound is output from the alarm means 77. Elevating wing body with .
 제 1항에 있어서,
상기 윙(50)은
상기 지지바(30)의 양측에 상하방향으로 회동가능하게 결합된 수평부(51)와,
상기 수평부(51)의 외측단에서 하측으로 연장된 수직부(52)를 포함하고,
상기 수평부(51)의 외측면에 승강가능하게 결합된 연장판(71)과,
상기 수직부(52)의 외측면에 상하방향으로 연장되도록 구비되며 상기 연장판(71)에 연결되어 신축에 따라 상기 연장판(71)을 승강시키는 승강실린더(72)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승강식 윙바디.
According to clause 1,
The wing 50 is
A horizontal portion 51 rotatably coupled to both sides of the support bar 30 in the vertical direction,
It includes a vertical part 52 extending downward from the outer end of the horizontal part 51,
An extension plate (71) coupled to the outer surface of the horizontal portion (51) to be capable of being lifted up and down,
It is provided to extend in the vertical direction on the outer surface of the vertical portion 52 and is connected to the extension plate 71, and further includes an elevating cylinder 72 that raises and lowers the extension plate 71 according to expansion and contraction. Elevating wing body.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101796246B1 (en) * 2016-07-14 2017-11-10 이명진 Door opening and shutting structure of wingbody truck
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