KR102599462B1 - High-speed two-way air purification electric train that recycles driving train - Google Patents

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Abstract

본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량은 1량의 운전차량을 재활용하여 승객 운송을 위한 전동 열차 운행 중에도 운용이 가능하도록 승객 운송용 전동 열차의 이동 속도에 맞춰 고속으로 이동하면서 초미세먼지까지 제거하는 고속형 양방향 공기정화 전동차량에 관한 것으로, 운전실과 승객실로 이루어진 운전차량의 승객실 내부 부속물을 제거하여 내부공간을 형성하고, 상기 내부공간은 연결통로 측에 형성되는 관제실을 형성하며 나머지 공간은 제1 전기집진부가 설치되는 제1 전기집진실과 상기 제1 전기집진실과 접하여 흡입력을 제공하는 제트팬부가 설치되는 제트팬실과 상기 제트팬실과 접하여 제2 전기집진부가 설치되는 제2 전기집진실로 구분되고, 상기 제1 전기집진실과 제2 전기집진실의 양쪽 측면에는 공기의 유통을 제어하는 댐퍼부가 설치되는 운전차량부와 제트팬부와 제1 전기집진부와 제2 전기집진부와 구동제어부를 포함하여 전동 열차가 운행하는 시간에도 열차의 운행에 지장없이 선로를 따라 고속으로 운행하면서 터널 내부의 공기를 정화할 수 있고, 운전차량 1량을 이용함으로써 공기정화 전동 열차를 제작하는 비용을 상대적으로 절감시키고 전동열차의 구성에 이용할 수 있는 효과가 있다. The high-speed two-way air purifying electric vehicle of the present invention, which is a recycled driving vehicle, moves at high speed in accordance with the moving speed of the electric train for passenger transportation, removing ultrafine dust, so that it can be operated even while an electric train for passenger transportation is being operated by recycling a single driving vehicle. It relates to a high-speed two-way air purifying electric vehicle that removes internal accessories of the passenger compartment of the driving vehicle, which consists of a driver's compartment and a passenger compartment, to form an internal space, and the internal space forms a control room formed on the connecting passage side, and the remaining space A first electric dust collection room in which a first electric dust collection part is installed, a jet fan room in which a jet fan part that provides suction force is installed in contact with the first electric dust collection chamber, and a second electric dust collection part in which a second electric dust collection part is installed in contact with the jet fan room. It is divided into two parts, and a driving vehicle part, a jet fan part, a first electric dust collection part, a second electric dust collection part, and a drive control part are installed on both sides of the first electric dust collection chamber and the second electric dust collection chamber with a damper part for controlling the flow of air. In addition, the air inside the tunnel can be purified by running at high speed along the track without interfering with train operation even when the electric train is running, and by using one driving vehicle, the cost of manufacturing an air purifying electric train is relatively low. It has the effect of saving money and can be used in the construction of electric trains.

Description

운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량{High-speed two-way air purification electric train that recycles driving train}High-speed two-way air purification electric train that recycles driving train}

본 발명은 철도 도상 또는 터널 내에 존재하는 쇳가루, (초)미세먼지, 슬러지, 퇴적물 등과 같은 공기 중에 부유되는 다양한 공기 오염물을 흡입하여 포집함으로써 터널 내부의 공기를 정화시키는 공기정화 전동차량에 관한 것으로, 특히 운전차량과 승객차량으로 이루어진 기존 전동 열차의 차량 중에서 운전차량을 재활용하여 전동 열차의 이동 속도에 맞춰 고속으로 이동하면서 초미세먼지까지 제거하는 고속형 양방향 공기정화 전동차량에 관한 것이다.The present invention relates to an air purifying electric vehicle that purifies the air inside a tunnel by sucking in and collecting various air pollutants suspended in the air, such as iron dust, (ultra)fine dust, sludge, and sediment existing on a railway ballast or in a tunnel, In particular, it concerns a high-speed, two-way air purifying electric vehicle that removes ultrafine dust while moving at high speed in accordance with the moving speed of the electric train by recycling the driving car among the existing electric train vehicles consisting of driver and passenger vehicles.

승객 운송을 위한 전동 열차가 운행하는 지하터널 내에는 전동 열차의 운행시 차륜과 레일의 마모 또는 레일 연마작업 등으로 쇳가루와 같은 금속성 미세먼지와 콘크리트 구조물에서 발생하는 다양한 미세먼지가 발생한다.In underground tunnels where electric trains for passenger transportation operate, metallic fine dust such as iron powder and various fine dusts from concrete structures are generated due to wear of wheels and rails or rail polishing during the operation of electric trains.

이와 같은 미세먼지는 전동 열차의 운행으로 발생하는 바람에 의해 부유되거나 날리게 되어 터널과 승강장 내의 공기를 오염시키는 큰 요인으로 작용하고 있고, 더 나아가 전동 열차를 이용하는 승객들의 건강과 각종 전자장비에 악영향을 미치고 있다.Such fine dust is suspended or blown away by the wind generated by the operation of electric trains, acting as a major factor polluting the air in tunnels and platforms. Furthermore, it has a negative impact on the health of passengers using electric trains and various electronic equipment. It's going crazy.

지하철 역사의 승강장의 경우 스크린도어의 설치로 인해 전동 열차가 승강장으로 진입하기 과정에서 발생한 바람이 승강장으로 유입되는 것을 방지하여 승강장의 공기질이 다소 개선되기는 하였으나 미세먼지 문제는 여전히 계속 야기되고 있다.In the case of platforms in subway stations, the air quality on platforms has improved somewhat by installing screen doors to prevent wind generated when electric trains enter the platforms from entering the platforms, but the problem of fine dust still continues to occur.

이와 같은 문제를 해결하기 위하여 터널 및 지하철 역사에 대형 환기시설을 설치하여 터널의 내부공기를 외부로 배출하고 있으나, 이와 같은 터널 내부공기의 외부 배출로 인해 대기를 오염시키는 문제를 야기하고 있다.In order to solve this problem, large-scale ventilation facilities are installed in tunnels and subway stations to discharge the air inside the tunnel to the outside. However, this exhaustion of the air inside the tunnel to the outside causes the problem of air pollution.

한편, 위와 같은 문제를 일으키는 미세먼지 등과 같은 오염물을 제거하기 위하여 전동 열차가 운행하지 않는 새벽 시간을 이용하여 고압 살수차와 같은 청소열차를 이용하여 터널 내부에 오염물이 쌓이지 않도록 청소를 주기적으로 하고 있으나 실질적인 효과가 미비한 문제점이 있고, 물을 이용하여 청소를 함으로 인해 미세한 쇳가루 등이 포함된 상당히 많은 양의 오폐수를 발생시키는 문제가 있다.Meanwhile, in order to remove contaminants such as fine dust that cause the above problems, cleaning trains such as high-pressure water sprinkler trucks are used during the early morning hours when electric trains are not running to periodically clean the tunnel to prevent contaminants from accumulating inside the tunnel. There is a problem that the effect is insufficient, and cleaning using water generates a considerable amount of wastewater containing fine iron powder.

상기와 같은 문제를 해결하기 위해 쇳가루와 미세먼지와 같은 오염물을 제거하기 위한 종래기술 출원번호 10-2013-0097093호 '철도 도상 청소용 흡입청소장치'가 개시된 바 있다.In order to solve the above problems, prior art application number 10-2013-0097093, 'Suction cleaning device for cleaning railroad tracks', has been disclosed to remove contaminants such as iron dust and fine dust.

그러나, 상기 종래기술은 쇳가루 내지 미세먼지를 어느 정도 제거할 수 있을 뿐 초미세먼지를 비롯해 미세먼지 등을 충분히 제거하지 못하고 있다.However, the prior art can only remove iron dust or fine dust to a certain extent, but cannot sufficiently remove fine dust, including ultrafine dust.

특히, 직경이 10㎛ 미만인 초미세먼지는 계속적으로 흡입할 시에는 인체의 심각한 영향을 미치는 매우 치명적인 오염수단으로 터널 내부의 공기 오염도를 조사한 결과 미세먼지(PM10)의 경우에는 139㎕/㎥로 다른 유해 물질에 비해 가장 높게 나타났다.In particular, ultrafine dust with a diameter of less than 10㎛ is a very fatal pollutant that can have a serious impact on the human body when continuously inhaled. As a result of investigating the air pollution level inside the tunnel, fine dust (PM10) was 139㎕/㎥, which was different from other pollutants. It was highest compared to hazardous substances.

따라서, 열차가 운행하는 터널 내 공기를 정화하기 위해서는 초미세먼지를 제거하는 것이 매우 중요하나, 종래기술 방식으로는 초미세먼지를 제거하는데 한계가 있고, 초미세먼지 제거 효율도 매우 낮은 문제가 있다.Therefore, it is very important to remove ultrafine dust in order to purify the air in the tunnel where the train runs, but there are limitations in removing ultrafine dust with the conventional technology method, and the efficiency of ultrafine dust removal is also very low. .

위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 출원번호 10-2016-0157173호 발명의 명칭 '초미세먼지 제거용 공기 정화 무동력 열차'가 개시된 바 있다.In order to solve the above problems, the invention under Application No. 10-2016-0157173, titled 'Air purifying non-powered train for ultrafine dust removal', has been disclosed.

상기 종래기술에 따른 초미세먼지 제거용 공기 정화 무동력 열차는 견인용 차량에 연결되어 선로를 이동하면서 초미세먼지를 제거하는 공기 정화 열차에 관한 것으로 외관과 내부공간을 형성하고 상기 내부공간은 별도의 밀폐공간을 갖되 상기 밀폐공간은 유체가 흐르는 방향으로 흡입공과 배출공이 형성되는 차체와 상기 차체의 하부에 구비되는 대차로 이루어지되, 선로를 향해 고압의 압축공기를 분사하는 공기분사부와 압축공기공급부와 공기분사부에 의해 부양된 오염물을 흡입하여 상기 밀폐공간으로 이송하는 흡진부와 상기 차체의 밀폐공간에 설치되어 상기 흡진부에서 흡입되는 공기에 포함된 오염물을 1차로 걸러내는 필터부와 상기 차체의 밀폐공간에 설치되고, 상기 필터부의 후단에 위치하여 상기 필터부를 통과한 미세한 오염물과 초미세먼지를 유도전압집진 방식으로 포집하는 전기집진부와 세척부와 흡입력제공부 및 작동제어부를 포함하는 것을 기술적 특징으로 하여 철도 도상 또는 터널 내에 존재하는 쇳가루, 미세먼지, 슬러지, 퇴적물 등 오염물은 물론 특히 건강에 치명적인 초미세먼지를 제거하는 효과가 있고, 열차 내에 전기집진시설을 구비함으로써 초미세먼지의 제거 효율이 상대적으로 높이고 소요되는 에너지를 상대적으로 절감하는 효과 및 상대적으로 간단한 방법으로 초미세먼지 제거 효율을 유지할 수 있는 효과가 있다.The non-powered train for purifying air for removing ultrafine dust according to the prior art relates to an air purifying train that is connected to a towing vehicle and removes ultrafine dust while moving on the track. It forms an exterior and an interior space, and the interior space is a separate space. It has a sealed space, and the sealed space is composed of a car body with suction holes and discharge holes formed in the direction in which the fluid flows, and a bogie provided at the bottom of the car body, and an air injection unit and a compressed air supply unit that spray high-pressure compressed air toward the track. a filter unit installed in the closed space of the car body to primarily filter out contaminants contained in the air sucked in from the air intake unit, and a filter unit that sucks in contaminants lifted by the air injection unit and transfers them to the enclosed space, and the car body. It is installed in an enclosed space of the filter unit and is located at the rear of the filter unit and includes an electric dust collection unit that collects fine contaminants and ultrafine dust that has passed through the filter unit using an inductive voltage dust collection method, a cleaning unit, a suction power provider, and an operation control unit. As a characteristic, it is effective in removing contaminants such as iron dust, fine dust, sludge, and sediment that exist on the railway ballast or in the tunnel, as well as ultrafine dust that is particularly harmful to health, and the removal efficiency of ultrafine dust is increased by providing an electric dust collection facility in the train. This has the effect of relatively reducing energy consumption and maintaining ultrafine dust removal efficiency in a relatively simple method.

또다른 종래기술 출원번호 10-2017-0159470호 발명의 명칭 '후방으로 누설되는 미세먼지를 제거하는 공기 정화 무동력 열차'는 후방으로 누설되는 미세먼지를 제거하는 공기 정화 무동력 열차는 견인용 차량에 연결되어 이동하면서 초미세먼지를 제거하되 후방으로 누설되는 미세먼지를 제거하는 무동력 열차에 관한 것으로, 외관과 내부공간을 형성하고, 상기 내부공간은 공기가 유입되는 방향으로 전단에 위치하는 유입구와 후단에 위치하고 차체 밖으로노출되는 유출구가 형성된 제1 밀폐공간과 상기 제1 밀폐공간의 후방에 위치하는 제2 밀폐공간을 갖는 차체와 상기 차체의 하부에 구비되는 대차로 이루어지는 차량부, 공기분사부, 압축공기공급부, 흡진부, 필터부, 전기집진부, 세척부, 덕트부, 상기 제2 밀폐공간에 설치되고 포집대상을 하전시키는 대전부와 하전된 포집대상을 포집하는 집진전극을 포함하는 보조 전기집진부, 상기 제2 밀폐공간과 외기 사이에 설치되어 제2 밀폐공간의 공기를 외기로 배출하여 상기 덕트부에 흡입력을 제공하는 액셀팬, 작동제어부 및 외부로부터 전원을 공급받는 전원공급터미널을 포함하여, 철도 도상 또는 터널 내에 존재하는 쇳가루, 미세먼지, 슬러지, 퇴적물 등 오염물을 부양시킨후 이를 흡입하여 전기집진 방식으로 포집함으로써 철도 도상 또는 터널 내의 오염물, 특히 건강에 치명적인 초미세먼지를 제거하는 효과가 있고, 열차 내에 전기집진시설을 구비함으로써 초미세먼지의 제거 효율이 상대적으로 높은 효과가 있으며, 에너지를 상대적으로 절감하는 효과가 있다.Another prior art application number 10-2017-0159470, titled 'Air-purifying non-powered train that removes fine dust leaking to the rear,' is an air-purifying non-powered train that removes fine dust that leaks to the rear. The non-powered train is connected to a towing vehicle. It is about a non-powered train that removes ultrafine dust while moving and removes fine dust that leaks to the rear, forming an exterior and an interior space, and the interior space is formed by an inlet located at the front end in the direction in which air flows in and an inlet located at the rear end. A vehicle unit, an air injection unit, and compressed air consisting of a vehicle body having a first closed space with an outlet located and exposed to the outside of the vehicle body and a second closed space located behind the first closed space, and a bogie provided at the lower part of the vehicle body. A supply unit, a dust collection unit, a filter unit, an electric dust collection unit, a cleaning unit, a duct unit, an auxiliary electric dust collection unit installed in the second sealed space and including a charging unit that charges the collection target and a dust collection electrode that collects the charged collection target, the above. Including an accelerator fan installed between the second enclosed space and the outside air to discharge the air in the second enclosed space to the outside air and provide suction to the duct, an operation control unit, and a power supply terminal that receives power from the outside, Alternatively, contaminants such as iron dust, fine dust, sludge, and sediment present in the tunnel are levitated and then sucked and collected using electrostatic dust collection, which is effective in removing contaminants on the railway ballast or in the tunnel, especially ultrafine dust that is fatal to health, and train Equipped with an electric dust collection facility within the facility, the removal efficiency of ultrafine dust is relatively high and energy is relatively reduced.

한편, 위에서 언급한 종래기술을 비롯하여, 도 1 종래 집진열차의 문제점을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 구동력을 발생하는 견인열차와 상기 견인열차에 의해 견인되는 집진기능을 갖는 집진 무동력 열차로 집진열차는 일반적인 열차의 운행 속도인 40 ~ 70 km/h에 비해 매우 낮은 속도인 20 ~ 30 km/h의 속도로 운행하면서 열차가 운행하는 터널 내부의 공기를 정화한다.On the other hand, as shown in the drawing for explaining the problems of the conventional dust collection train in FIG. 1, including the prior art mentioned above, there is a traction train that generates driving force and a dust collection non-powered train with a dust collection function pulled by the traction train. Dust collection trains purify the air inside the tunnel in which the train runs while operating at a very low speed of 20 to 30 km/h, compared to the normal train speed of 40 to 70 km/h.

이처럼, 집진 열차는 일반 전동 열차에 비해 운행 속도가 매우 낮은 관계로 인해 전동 열차가 운행 중에는 운용이 불가능하고, 전동 열차가 운행하지 않는 새벽 시간에 터널 내부의 공기 정화 내지 청소 작업 등이 이루어지고 있다.As such, dust collection trains cannot be operated while electric trains are running due to their operating speed being very low compared to regular electric trains, and air purification or cleaning work inside the tunnel is carried out during the early morning hours when electric trains are not in operation. .

이와 같은 문제로 인해 실제 지하철을 이용하는 시간에는 터널 내부의 공기 정화가 이루어지지 못하는 문제점이 있다.Due to this problem, there is a problem in that the air inside the tunnel cannot be purified during actual subway use.

더 나아가, 종래의 집진 열차는 구조적으로 선행 열차와 후행 열차의 사이에서 지하철의 운행속도에 맞춰 평균 40 km/h ~ 70 km/h의 속도로 운행하는 경우, 유속이 상대적으로 빨라짐에 따라 빠른 유속으로 인해 터널 내부 공기의 흡입이 매우 어려워 효과적인 공기 정화가 이루어지지 못하는 문제가 있다.Furthermore, when the conventional dust collection train structurally runs at an average speed of 40 km/h to 70 km/h in accordance with the operating speed of the subway between the preceding and following trains, the flow speed becomes relatively faster, resulting in a faster flow speed. As a result, it is very difficult to inhale the air inside the tunnel, so there is a problem that effective air purification cannot be achieved.

위와 같은 문제점들로 인해, 종래 집진 열차는 전동 열차가 운행하는 시간에는 터널 내부 공기의 정화를 할 수 없고, 따라서 전동 열차가 운행되지 않는 시간에만 터널 내부 공기의 정화 작업이 이루어져 전동 열차의 운행으로 부유되는 미세먼지 등을 다소 줄일 수는 있으나, 계속된 전동 열차 운행으로 인해 터널 내부 공기의 오염도가 가장 높은 전동 열차 운행 시간에는 터널 내부 공기를 정화할 수 없고, 이로 인해 승강장의 청정도를 유지하는데 한계가 있고, 지하철 환기구에 설치된 집진 장치 등이 쉽게 오염되어 빈번한 유지보수가 요구되는 문제점이 있다.Due to the above problems, the conventional dust collection train cannot purify the air inside the tunnel when the electric train is in operation, and therefore, the air inside the tunnel is purified only when the electric train is not in operation, thereby preventing the operation of the electric train. Although floating fine dust can be somewhat reduced, the air inside the tunnel cannot be purified during electric train operation times when the air pollution level inside the tunnel is the highest due to the continuous operation of electric trains, which limits the ability to maintain the cleanliness of the platform. There is a problem that dust collection devices installed in subway ventilation openings are easily contaminated and require frequent maintenance.

따라서, 상기 도 1에 도시한 바와 같이, 열차 운행 시간에도 터널 내부 공기의 정화를 위해 선행 열차와 후행 열차 사이에 투입되어 선행 열차와 후행 열차의 운행에 차질을 주지 않도록 전동 열차의 운전속도에 맞춰 평균 40 km/h ~ 70 km/h 속도로 운행하면서도 터널의 내부 공기를 흡입하여 정화할 수 있도록 운전차량에 연결되는 공기정화 전동차량이 요구되고 있고, 기존 전동 열차를 이루는 차량들 사이에 투입될 수 있는 공기정화 전동차량이 요구되고 있다.Accordingly, as shown in FIG. 1, even during train operation times, in order to purify the air inside the tunnel, it is inserted between the preceding train and the following train in accordance with the operating speed of the electric train to avoid disrupting the operation of the preceding and following trains. There is a demand for air-purifying electric vehicles that are connected to the driving vehicle so that they can suck in and purify the air inside the tunnel while operating at an average speed of 40 km/h to 70 km/h, and will be installed between the vehicles that make up existing electric trains. There is a demand for electric vehicles that can purify air.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 전동 열차의 운행을 방해하지 않도록 고속으로 운행이 가능하고, 전동 열차의 운행으로 인해 부양된 터널 내부의 공기 중에 포함된 미세먼지 내지 초미세먼지 등과 같은 대기 오염물을 흡입하여 전기집진 방식으로 포집하여 제거할 수 있는 운전차량으로 이루어진 공기정화 전동차량을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and enables operation at high speeds so as not to interfere with the operation of electric trains, and removes fine dust contained in the air inside the tunnel raised by the operation of electric trains. The purpose is to provide an air purifying electric vehicle consisting of a driving vehicle that can inhale air pollutants such as ultrafine dust and collect and remove them by electrostatic dust collection.

또한, 본 발명은 고속에서도 특히 초미세먼지의 제거 효율이 상대적으로 높은 운전차량으로 이루어진 공기정화 전동차량을 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, the present invention aims to provide an air purifying electric vehicle consisting of a driving vehicle that has relatively high removal efficiency of ultrafine dust, especially at high speeds.

또한, 본 발명은 기존 전동 열차의 운저차량 1량을 활용하여 제작할 수 있는 공기정화 전동차량를 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, the purpose of the present invention is to provide an air purifying electric vehicle that can be manufactured by utilizing one cloud base car of an existing electric train.

또한, 본 발명은 상대적으로 용이하게 초미세먼지 제거 효율을 유지할 수 있는 공기정화 전동차량을 제공하는 것을 목적으로 한다.Additionally, the present invention aims to provide an air purifying electric vehicle that can relatively easily maintain ultrafine dust removal efficiency.

또한, 본 발명은 전동 열차 운행 시간에 터널 내부 공기의 정화작업이 이루어질 수 있어 승강장의 공기질을 청정하게 유지하는데 있어 효과적인 공기정화 전동차량을 제공하는 것을 목적으로 한다. In addition, the purpose of the present invention is to provide an air purifying electric vehicle that is effective in maintaining clean air quality on the platform by purifying the air inside the tunnel during electric train operation time.

본 발명의 다른 목적은 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.Other objects of the present invention can be understood through the features of the present invention, can be more clearly seen through embodiments of the present invention, and can be realized by the means and combinations indicated in the claims.

상기와 같은 본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 아래와 같은 기술적 특징을 갖는다.In order to achieve the problems that the present invention aims to solve as described above, the present invention has the following technical features.

본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량은 운전실과 승객실로 이루어진 운전차량의 승객실 내부 부속물을 제거하여 내부공간을 형성하고, 상기 내부공간은 연결통로 측에 형성되는 관제실을 형성하며 나머지 공간은 제1 전기집진부가 설치되는 제1 전기집진실과 상기 제1 전기집진실과 접하여 흡입력을 제공하는 제트팬부가 설치되는 제트팬실과 상기 제트팬실과 접하여 제2 전기집진부가 설치되는 제2 전기집진실로 구분되고, 상기 제1 전기집진실과 제2 전기집진실의 양쪽 측면에는 공기의 유통을 제어하는 댐퍼부가 설치되는 운전차량부; 상기 제트팬실에 설치되어 제1 전기집진실 또는 제2 전기집진실에 음압을 형성하는 제트팬부; 상기 제1 전기집진실에 설치되어 전기집진 방식으로 포집대상을 포집하고, 상기 제1 전기집진실을 통해 오염된 공기가 유입된 경우 오염 공기를 1차로 정화하고, 상기 제2 전기집진실을 통해 오염된 공기가 유입된 경우에는 오염 공기를 2차로 정화하는 제1 전기집진부; 상기 제2 전기집진실에 설치되어 전기집진 방식으로 포집대상을 포집하고, 상기 제2 전기집진실을 통해 오염된 공기가 유입된 경우 오염 공기를 1차로 정화하고, 상기 제1 전기집진실을 통해 오염된 공기가 유입된 경우에는 오염 공기를 2차로 정화하는 제2 전기집진부; 및 상기 관제실에 설치되며 상기 제트팬부, 제1 전기집진부 및 제2 전기집진부의 구동을 제어하는 구동제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The high-speed two-way air purifying electric vehicle that is a recycled driving vehicle of the present invention forms an internal space by removing internal accessories of the passenger compartment of the driving vehicle consisting of a driver's compartment and a passenger compartment, and the internal space forms a control room formed on the connecting passage side, and the remaining The space includes a first electric dust collection chamber in which the first electric dust collection part is installed, a jet fan room in which a jet fan part providing suction force is installed in contact with the first electric dust collection chamber, and a second electric dust collection room in which the second electric dust collection part is installed in contact with the jet fan room. a driving vehicle unit divided into a dust collection room and having damper units installed on both sides of the first and second electrostatic dust collection rooms to control air circulation; a jet fan unit installed in the jet fan chamber to create negative pressure in the first or second electrostatic dust collection chamber; It is installed in the first electrostatic dust collection chamber to collect objects using an electric dust collection method, and when contaminated air flows in through the first electrostatic dust collection chamber, the contaminated air is first purified, and the polluted air is first purified through the second electrostatic dust collection chamber. A first electric dust collector that secondarily purifies the contaminated air when contaminated air is introduced; It is installed in the second electrostatic dust collection chamber to collect objects using an electric dust collection method, and when contaminated air flows in through the second electrostatic dust collection chamber, the contaminated air is first purified, and the contaminated air is first purified through the first electrostatic dust collection chamber. a second electric dust collector that secondarily purifies the contaminated air when contaminated air is introduced; and a drive control unit installed in the control room and controlling the operation of the jet fan unit, the first electric dust collector, and the second electric dust collector.

본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량에 있어서, 상기 제트팬부는 두개의 제트팬을 서로 회전 방향이 반대가 되도록 병렬로 배치하여 한쌍으로 이루어지는 것;을 특징으로 한다.In the high-speed two-way air purifying electric vehicle that is a recycled version of the driving vehicle of the present invention, the jet fan unit is characterized in that it is formed as a pair by arranging two jet fans in parallel so that the rotation directions are opposite to each other.

본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량에 있어서, 상기 제트팬부는 두개의 제트팬을 병렬로 배치하여 한쌍으로 이루어지고, 상기 제트팬 사이에 수직으로 배치되어 각 제트팬의 공기흐름을 구분하여 안내하는 가이드블록;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In the high-speed two-way air purifying electric vehicle that is a recycled version of the driving vehicle of the present invention, the jet fan unit is made up of a pair by arranging two jet fans in parallel, and is arranged vertically between the jet fans to control the air flow of each jet fan. It is characterized in that it further includes a guide block for classifying and guiding.

본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량에 있어서, 상기 제1 전기집진부와 제2 전기집진부는 직육면체 형상으로 오염된 공기가 유통되는 과정에서 전기집진방식으로 포집대상을 포집하는 다수의 집진셀을 수직과 수평으로 적층시켜 운전차량부 길이방향에 수직으로 배치되는 집진벽을 형성하고, 상기 집진벽을 하나 이상의 다단으로 이루어지는 것;을 특징으로 한다.In the high-speed two-way air purification electric vehicle that recycles the driving vehicle of the present invention, the first and second electric dust collectors are rectangular in shape and collect a plurality of dust particles that collect objects by electric dust collection in the process of circulating polluted air. The cells are stacked vertically and horizontally to form a dust collection wall arranged perpendicularly in the longitudinal direction of the driving vehicle, and the dust collection wall is composed of one or more multi-stages.

본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량에 있어서, 상기 집진셀은 직육면체 구조로 오염된 공기가 유통되는 방향을 기준으로 전면, 후면, 상면 및 하면은 개방되고 양쪽 측면은 폐쇄되어 내부에 설치공간을 제공하는 집진셀 함체; 상기 집진셀 함체의 전면과 후면에 설치되어 고전압 인가수단에 의해 코로나 방전을 일으키는 이오나이저; 상기 이오나이저 사이에 설치되며 다수의 접지된 금속소재의 판상 집진판을 등간격으로 병렬 설치하여 포집대상을 포집하는 집진층; 및 상기 집진판 사이에 설치되고 고전압 인가수단에 연결되는 판상의 가압판으로 이루어진 가압층;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the high-speed two-way air purification electric vehicle that is a recycled version of the driving vehicle of the present invention, the dust collection cell has a rectangular parallelepiped structure, and the front, rear, upper and lower surfaces are open and both sides are closed based on the direction in which polluted air flows. Dust collection cell enclosure providing installation space; An ionizer installed at the front and rear of the dust collection cell housing to generate corona discharge by means of high voltage application; A dust collection layer installed between the ionizers and collecting objects by installing a plurality of grounded metal plate-shaped dust collection plates in parallel at equal intervals; and a pressure layer consisting of a plate-shaped pressure plate installed between the dust collection plates and connected to a high voltage application means.

본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량에 있어서, 상기 이오나이저는 톱의 형상으로 길이방향을 따라 다수의 돌기가 형성되고 양쪽 면에 다수의 측면 돌기를 길이방향으로 형성한 멀티크로스핀 이오나이저인 것;을 특징으로 한다.In the high-speed two-way air purifying electric vehicle that recycles the driving vehicle of the present invention, the ionizer is a saw-shaped multi-cross pin with a plurality of protrusions formed along the longitudinal direction and a plurality of side protrusions formed on both sides in the longitudinal direction. It is characterized by being an ionizer.

본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량에 있어서, 상기 집진벽은 상기 집진벽을 이루는 각 집진셀에 포집된 오염물을 제거하는 세척부;를 더 포함하고, 상기 세척부는 다수의 분사 노즐이 소정의 간격으로 배치되어 상기 집진벽을 향하여 고압펌프로부터 공급받은 세척수를 고압으로분사하는 세척수 분사부; 상기 세척수 분사부를 상하로 이동시키기는 이동부; 상기 세척수 분사부에 고압으로 세척수를 공급하는 고압펌프; 상기 고압펌프에 세척수를 공급하는 세척수탱크; 및 상기 집진벽의 하부 전체에 설치되어 세척 후 발생된 폐수를 유입받는 호퍼부와 상기 호퍼부와 배관을 통해 연결되어 상기 폐수를 저장하는 폐수탱크를 포함하는 배수부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the high-speed two-way air purifying electric vehicle that recycles the driving vehicle of the present invention, the dust collection wall further includes a washing unit for removing contaminants collected in each dust collection cell forming the dust collection wall, and the washing unit includes a plurality of spray nozzles. Washing water injection units disposed at predetermined intervals and spraying washing water supplied from a high-pressure pump at high pressure toward the dust collection wall; A moving part for moving the washing water spray unit up and down; A high-pressure pump that supplies washing water at high pressure to the washing water spray unit; a washing water tank that supplies washing water to the high pressure pump; and a hopper unit installed in the entire lower part of the dust collection wall to receive wastewater generated after cleaning, and a drain unit including a wastewater tank connected to the hopper unit through a pipe to store the wastewater. .

본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량에 있어서, 상기 댐퍼부는 각 집진벽의 양측에 배치되도록 설치하는 것;을 특징으로 한다.In the high-speed two-way air purifying electric vehicle that is a recycled driving vehicle of the present invention, the damper unit is installed so as to be disposed on both sides of each dust collection wall.

본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량에 있어서, 상기 제1 전기집진실과 제2 전기집진실은 구석부분에 설치되어 완만한 면을 형성함으로써 와류가 발생하는 것을 방지하고 원활한 공기의 흐름을 유도하는 와류방지블록;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다. In the high-speed two-way air purification electric vehicle that is a recycled driving vehicle of the present invention, the first and second electrostatic dust collection chambers are installed at the corners to form a gentle surface to prevent the generation of vortices and to ensure smooth air flow. It is characterized in that it further includes a vortex prevention block that induces flow.

본 발명은 상기와 같은 과제의 해결 수단을 통해, 전동 열차가 운행하는 시간에도 열차의 운행에 지장없이 선로를 따라 고속으로 운행하면서 터널 내부의 공기를 정화할 수 있는 효과가 있다.The present invention solves the problems described above and has the effect of purifying the air inside the tunnel while the electric train is running at high speed along the track without interfering with the operation of the train.

또한, 본 발명은 전동 열차의 운전차량 1량을 이용함으로써 공기정화 전동 열차를 제작하는 비용을 상대적으로 절감시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of relatively reducing the cost of manufacturing an air purifying electric train by using one driving vehicle of the electric train.

또한, 본 발명은 전동 열차의 운행으로 인해 터널 내부의 공기가 악화되는 시점에 공기를 정화함으로써 승강장의 공기질을 청정하게 유지하는데 효과적으로 작용하는 효과가 있고, 지하철 환기구를 통해 배출되는 공기를 상대적으로 청정하게 유지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of effectively maintaining clean air quality on platforms by purifying the air at a time when the air inside the tunnel deteriorates due to the operation of electric trains, and makes the air discharged through subway vents relatively clean. There is an effect that can be maintained.

또한, 본 발명은 전동 열차의 운행으로 부유된 각종 오염물들을 지속적인 공기 정화를 통해 제거함으로써 터널 내부의 오염도를 상대적으로 낮출 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of relatively lowering the level of pollution inside the tunnel by removing various contaminants suspended by the operation of the electric train through continuous air purification.

또한, 본 발명은 양방향으로 집진이 이루어짐으로 인해 운행 방향에 따른 방향 전환이 요구되지 않고, 2회에 걸치 집진으로 열차의 운행 등으로 인해 부양되어 터널 내부의 공기 중에 포함된 미세먼지 내지 초미세먼지 등과 같은 오염물을 효과적으로 포집할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the present invention collects dust in both directions, it does not require a change in direction depending on the direction of travel, and collects dust twice to remove fine dust or ultrafine dust contained in the air inside the tunnel due to the movement of the train. It is effective in effectively collecting contaminants such as etc.

또한, 본 발명은 초미세먼지의 제거 효율이 상대적으로 높으며, 전기집진부의 세척을 통해 미세먼지 내지 초미세먼지 제거 효율을 일정한 수준 이상으로 유지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has a relatively high removal efficiency of ultrafine dust, and has the effect of maintaining the removal efficiency of fine dust or ultrafine dust above a certain level through cleaning of the electric dust collection unit.

본 발명의 다른 효과는 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 발휘될 수 있다.Other effects of the present invention can be understood through the characteristics of the present invention, can be more clearly seen through embodiments of the present invention, and can be achieved by means and combinations indicated in the claims.

도 1은 종래 집진열차의 문제점을 설명하기 위한 도면,
도 2는 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량을 이용한 전동 열차의 구성을 설명하기 위한 도면,
도 3은 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 구성을 설명하기 위한 도면
도 4는 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 운전차량부를 설명하기 위한 도면,
도 5는 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 운전차량부 내부공간을 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 제트팬부를 설명하기 위한 도면,
도 7은 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 제트팬부 구동을 설명하기 위한 도면,
도 8은 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 집진벽을 설명하기 위한 도면,
도 9는 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 집진셀을 설명하기 위한 도면,
도 10은 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 세척부를 설명하기 위한 도면,
도 11은 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 세척수 분사부를 설명하기 위한 도면,
도 12는 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 와류방지블록을 설명하기 위한 도면이다.1 is a diagram illustrating the problems of a conventional dust collection train;
Figure 2 is a diagram illustrating the configuration of an electric train using a high-speed two-way air purifying electric vehicle that recycles the driving vehicle of the present invention;
Figure 3 is a diagram illustrating the configuration of a high-speed two-way air purifying electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention.
Figure 4 is a diagram for explaining the driving vehicle part of a high-speed two-way air purifying electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention;
Figure 5 is a diagram illustrating the internal space of the driving vehicle section of a high-speed two-way air purifying electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention;
Figure 6 is a diagram for explaining the jet fan unit of a high-speed two-way air purification electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention;
Figure 7 is a diagram illustrating the operation of the jet fan unit of a high-speed two-way air purification electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention;
Figure 8 is a diagram for explaining the dust collection wall of a high-speed two-way air purification electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention;
Figure 9 is a diagram illustrating a dust collection cell of a high-speed two-way air purification electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention;
Figure 10 is a diagram for explaining the washing part of a high-speed two-way air purification electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention;
Figure 11 is a diagram for explaining the washing water injection unit of a high-speed two-way air purification electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention;
Figure 12 is a diagram for explaining the eddy current prevention block of a high-speed two-way air purification electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시 예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시 예 는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시 예에 관련하여 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시 예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위 는 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.The detailed description of the present invention described below refers to the accompanying drawings, which show by way of example specific embodiments in which the present invention may be practiced. These embodiments are described in sufficient detail to enable those skilled in the art to practice the invention. It should be understood that the various embodiments of the present invention are different from one another but are not necessarily mutually exclusive. For example, specific shapes, structures and characteristics described herein may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the invention with respect to one embodiment. Additionally, it should be understood that the location or arrangement of individual components within each disclosed embodiment may be changed without departing from the technical spirit and scope of the present invention. Accordingly, the detailed description set forth below is not intended to be taken in a limiting sense, and the scope of the present invention is limited only by the appended claims, together with all equivalents claimed by those claims. Similar reference numbers in the drawings refer to identical or similar functions across various aspects.

본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량에 대하여 본 발명에 따른 공기정화 전동차량의 실시 예와 이를 이용한 집진기능을 갖는 전동 열차의 실시 예를 통하여 상세히 설명한다.A high-speed two-way air purifying electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention will be described in detail through examples of the air purifying electric vehicle according to the present invention and an electric train with a dust collection function using the same.

본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)은 도 2 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량을 이용한 전동 열차의 구성을 설명하기 위한 도면의 (a)에 도시한 바와 같은 전동 열차의 운전차량을 재활용한 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)을 이용하여 상기 도 2의 (b)에 도시한 바와 같이 10량으로 이루어진 전동 열차의 운전차량(T1, T2) 중에서 한대의 운전차량(T1)을 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)으로 대체하거나 도 2의 (c)에 도시한 바와 같이 10량으로 이루어진 전동 열차의 운전차량(T1, T2) 모두를 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)으로 대체하여 전동 열차를 구성할 수 있다.The air purifying electric vehicle (1) according to the present invention is an electric train as shown in (a) of Figure 2 for explaining the configuration of an electric train using a high-speed two-way air purifying electric vehicle recycled from the driving vehicle of the present invention. Using the air purifying electric vehicle (1) according to the present invention, which is a recycled driving vehicle, one operating vehicle among the operating vehicles (T1, T2) of the 10-car electric train as shown in (b) of FIG. 2 (T1) can be replaced with the air purifying electric vehicle (1) according to the present invention, or all of the operating vehicles (T1, T2) of the 10-car electric train as shown in (c) of FIG. 2 are replaced with the air purifying electric vehicle (1) according to the present invention. An electric train can be formed by replacing it with a purified electric vehicle (1).

이하, 이와 같은 특징을 갖는 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)을 상세히 설명한다.Hereinafter, the air purifying electric vehicle 1 according to the present invention having the above features will be described in detail.

도 3 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 구성을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)은 운전차량부(10)와 제트팬부(20)와 제1 전기집진부(30)와 제2 전기집진부(40)와 구동제어부(50)를 포함하여 이루어진다.As shown in Figure 3, a diagram for explaining the configuration of a high-speed two-way air purifying electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention, the air purifying electric vehicle 1 according to the present invention includes a driving vehicle unit 10 and a jet fan unit ( 20) and a first electrical dust collection unit 30, a second electric dust collection unit 40, and a drive control unit 50.

상기 운전차량부(10)는 도 4 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 운전차량부를 설명하기 위한 도면의 (a)에 도시한 바와 같이, 운전실(1-1)과 승객실(1-2)을 갖는 'T car'라 일컫는 전동 열차의 운전을 위한 운전차량을 이용하여 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)을 제작한다.The driving vehicle unit 10 consists of a driver's compartment 1-1 and a passenger compartment, as shown in (a) of the drawing illustrating the driving vehicle unit of the high-speed two-way air purifying electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention. An air purifying electric vehicle (1) according to the present invention is manufactured using a driving vehicle for driving an electric train called a 'T car' having (1-2).

따라서, 상기 도 4의 (b)에 도시한 바와 같이 승객실의 내부 부속물을 제거하여 내부공간을 형성하고, 상기 도 4의 (c)에 도시한 바와 같이 내부공간은 연결통로(11) 측에 형성되는 관제실(12)을 형성하며 나머지 공간은 제1 전기집진부(30)가 설치되는 제1 전기집진실(13)과 상기 제1 전기집진실(13)과 접하여 흡입력을 제공하는 제트팬부(20)가 설치되는 제트팬실(14)과 상기 제트팬실(14)과 접하여 제2 전기집진부(40)가 설치되는 제2 전기집진실(15)로 구분되고, 상기 제1 전기집진실(13)과 제2 전기집진실(15)의 양쪽 측면에는 상기 도 4의 (c)에 도시한 바와 같이, 공기의 유통을 제어하는 댐퍼부(16)가 설치된다.Therefore, as shown in (b) of FIG. 4, the internal appendages of the passenger compartment are removed to form an internal space, and as shown in (c) of FIG. 4, the internal space is located on the connecting passage 11 side. It forms the control room 12, and the remaining space is a first electric dust collection chamber 13 in which the first electric dust collection part 30 is installed, and a jet fan part 20 that is in contact with the first electric dust collection chamber 13 and provides suction power. ) is divided into a jet fan chamber (14) where a jet fan chamber (14) is installed and a second electrostatic dust collection chamber (15) where a second electric dust collection unit (40) is installed in contact with the jet fan chamber (14), and the first electrostatic dust collection chamber (13) As shown in (c) of FIG. 4 above, damper units 16 that control the flow of air are installed on both sides of the second electrostatic dust collection chamber 15.

상기 댐퍼부(16)는 자동으로 개폐 동작과 개폐 정도가 제어되며, 댐퍼부(16)의 개폐날개는 수직축을 중심으로 회동하는 수직날개 형태로 이루어지고 운전차량부(10)의 이동 방향에 따라 이동 방향으로 열리는 것이 바람직하다.The damper unit 16 automatically controls the opening and closing operation and the degree of opening and closing, and the opening and closing wings of the damper unit 16 are formed in the form of vertical wings that rotate around a vertical axis and depend on the moving direction of the driving vehicle unit 10. It is desirable to open in the direction of movement.

이는 40 km/h 이상으로 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)이 운행 시에 제1 전기집진실(13) 및 제2 전기집진실(15)을 통한 공기의 유입과 유출이 상대적으로 원활하게 이루어질 수 있는 환경을 제공하기 위함이다.This is more than 40 km/h, so when the air purification electric vehicle (1) according to the present invention is driven, the inflow and outflow of air through the first electrostatic dust collection chamber (13) and the second electrostatic dust collection chamber (15) is relatively smooth. The purpose is to provide an environment in which this can be accomplished.

따라서, 상기 운전차량부(10)는 도 5 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 운전차량부 내부공간을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 내부공간을 관제실(12)과 댐퍼부(16)를 갖는 제1 전기집진실(13)과 제트팬실(14)과 댐퍼부(16)를 갖는 제2 전기집진실(15)을 나란하게 형성하고, 상기 관제실(12)에는 상기 구동제어부(50)를 설치하고, 상기 제1 전기집진실(13)에는 상기 제1 전기집진부(30)를 설치하며, 상기 제트팬실(14)에는 제트팬부(20)를 설치하고, 상기 제2 전기집진실(15)에는 상기 제2 전기집진부(40)를 설치한다.Therefore, the driving vehicle unit 10 is divided into a control room 12 and an internal space, as shown in FIG. 5, a diagram for explaining the internal space of the driving vehicle unit of a high-speed two-way air purifying electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention. A first electrostatic dust collection chamber 13 having a damper portion 16 and a second electrostatic dust collection chamber 15 having a jet fan chamber 14 and a damper portion 16 are formed side by side, and the control room 12 includes the A drive control unit 50 is installed, the first electric dust collection unit 30 is installed in the first electric dust collection chamber 13, a jet fan unit 20 is installed in the jet fan chamber 14, and the second electric dust collection chamber 13 is installed. The second electric dust collection unit 40 is installed in the electric dust collection room 15.

상기 제트팬실(14)에 설치되는 제트팬부(20)는 액셀팬이라고도 일컫는 송풍장치로써 제1 전기집진실(13) 또는 제2 전기집진실(15)에 외부로부터 공기를 빨아들이기 위한 음압을 형성하고, 반대로 제1 전기집진실(13) 또는 제2 전기집진실(15)에 공기의 배출을 위한 양압을 형성하는 역할을 한다.The jet fan unit 20 installed in the jet fan chamber 14 is a blowing device, also called an accelerator fan, that generates negative pressure to suck air from the outside into the first electrostatic dust collection chamber 13 or the second electrostatic dust collection chamber 15. And, conversely, it serves to create a positive pressure for discharging air in the first electrostatic dust collection chamber 13 or the second electrostatic dust collection chamber 15.

예를 들어, 도 6 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 제트팬부를 설명하기 위한 도면의 (a)에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)의 정방향으로 전동 열차가 운행하는 경우, 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)의 제1 전기집진실(13)을 통해 오염된 공기가 유입될 수 있도록 제트팬부(20)가 구동하여 제1 전기집진실(13)에 음압을 형성하고, 이와 같은 경우 제2 전기집진실(15)은 양압이 형성되어 오염된 공기는 제1 전기집진실(13)에 설치된 제1 전기집진부(30)에서 1차 정화되고, 제2 전기집진실(15)에 설치된 제2 전기집진부(40)에서 2차로 정화가 이루어진 후 배출된다.For example, as shown in (a) of Figure 6, a diagram for explaining the jet fan part of a high-speed two-way air purifying electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention, the forward direction of the air purifying electric vehicle (1) according to the present invention When an electric train is operated, the jet fan unit 20 is driven to allow contaminated air to flow in through the first electric dust collection chamber 13 of the air purification electric vehicle 1 according to the present invention to collect the first electric dust collector. A negative pressure is formed in the truth (13), and in this case, a positive pressure is formed in the second electrostatic dust collection chamber (15), so that the contaminated air is first discharged from the first electrostatic dust collection unit (30) installed in the first electrostatic dust collection chamber (13). It is purified, and purified a second time in the second electric dust collection unit 40 installed in the second electric dust collection chamber 15 before being discharged.

반대로, 상기 도 6의 (b)에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)의 역방향으로 전동 열차가 운행하는 경우, 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)의 제2 전기집진실(15)을 통해 오염된 공기가 유입될 수 있도록 제트팬부(20)가 구동하여 제2 전기집진실(15)에 음압을 형성하고, 이와 같은 경우 제1 전기집진실(13)은 양압이 형성되어 오염된 공기는 제2 전기집진실(15)에 설치된 제2 전기집진부(40)에서 1차 정화되고, 제1 전기집진실(13)에 설치된 제1 전기집진부(30)에서 2차로 정화가 이루어진 후 배출된다.Conversely, as shown in (b) of FIG. 6, when an electric train runs in the reverse direction of the air purifying electric vehicle (1) according to the present invention, the second electric train of the air purifying electric vehicle (1) according to the present invention The jet fan unit 20 is driven to allow contaminated air to flow through the electrostatic dust collection chamber 15 to create negative pressure in the second electrostatic dust collection chamber 15. In this case, the first electrostatic dust collection chamber 13 Contaminated air due to the positive pressure is first purified in the second electric dust collection unit 40 installed in the second electric dust collection chamber 15, and 2 times purified in the first electric dust collector 30 installed in the first electric dust collection chamber 13. The tea is discharged after purification.

한편, 상기 제트팬부(20)는 도 7 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 제트팬부 구동을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 상기 제트팬부(20)는 두개의 제트팬(20-1, 20-2)으로 구성하고, 이와 같은 두개의 제트팬(20-1, 20-2)은 양방향 회전이 가능한 경우 제1 전기집진실(13) 또는 제2 전기집진실(15)에 음압을 형성하기 위하여 정회전 또는 역회전하거나, 한방향 즉 정회전만 하는 경우 서로 회전 방향이 반대가 되도록 병렬로 배치하여 하나의 제트팬(20-1)은 제1 전기집진실(13)의 음압을 형성하고, 다른 하나의 제트팬(20-2)은 제2 전기집진실(15)의 음압을 형성하는 역할을 한다.Meanwhile, the jet fan unit 20 is composed of two jet fans, as shown in FIG. 7, a diagram for explaining the operation of the jet fan unit of a high-speed two-way air purifying electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention. (20-1, 20-2), and if the two jet fans (20-1, 20-2) can rotate in both directions, they can be used in the first electrostatic dust collection chamber (13) or the second electrostatic dust collection chamber (15). ) in order to form a negative pressure in the forward or reverse rotation, or in one direction, that is, in the case of only forward rotation, they are arranged in parallel so that the rotation directions are opposite to each other, and one jet fan (20-1) is installed in the first electrostatic dust collection chamber (13). , and the other jet fan (20-2) serves to form the negative pressure of the second electrostatic dust collection chamber (15).

또한, 이와 같이 제트팬부(20)가 두개의 제트팬(20-1, 20-2)을 병렬로 배치하여 한쌍으로 이루어진 경우, 상기 도 7의 (b)에 도시한 바와 같이 한쌍으로 이루어진 제트팬(20-1, 20-2) 사이에 수직으로 배치되어 각 제트팬(20-1, 20-2)의 공기흐름을 구분하여 안내하는 가이드블록(21)을 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, when the jet fan unit 20 is made up of a pair by arranging two jet fans 20-1 and 20-2 in parallel, the jet fan is made up of a pair as shown in (b) of FIG. 7. It is preferable to further include a guide block (21) disposed vertically between (20-1, 20-2) to distinguish and guide the airflow of each jet fan (20-1, 20-2).

상기 제1 전기집진부(30)는 상기 도 6의 (a)에 도시한 바와 같이, 제1 전기집진실(13)에 설치되어 전기집진 방식으로 포집대상을 포집하고, 상기 제1 전기집진실(13)을 통해 오염된 공기가 유입된 경우 오염 공기를 1차로 정화하고, 상기 제2 전기집진실(15)을 통해 오염된 공기가 유입된 경우에는 오염 공기를 2차로 정화하는 역할을 한다.As shown in (a) of FIG. 6, the first electric dust collection unit 30 is installed in the first electric dust collection chamber 13 to collect the collection target by electrostatic dust collection, and the first electric dust collection chamber ( When polluted air is introduced through 13), the polluted air is purified firstly, and when polluted air is introduced through the second electrostatic dust collection chamber 15, it serves to purify the polluted air secondarily.

상기 제2 전기집진부(40)는 상기 도 6의 (b)에 도시한 바와 같이, 제2 전기집진실(15)에 설치되어 전기집진 방식으로 포집대상을 포집하고, 상기 제2 전기집진실(15)을 통해 오염된 공기가 유입된 경우 오염 공기를 1차로 정화하고, 상기 제1 전기집진실(13)을 통해 오염된 공기가 유입된 경우에는 오염 공기를 2차로 정화하는 역할을 한다.As shown in (b) of FIG. 6, the second electric dust collection unit 40 is installed in the second electric dust collection chamber 15 to collect the collection target by electrostatic dust collection, and the second electric dust collection chamber ( When polluted air is introduced through 15), the polluted air is purified first, and when polluted air is introduced through the first electrostatic dust collection chamber 13, it serves to purify the polluted air secondarily.

상기 구동제어부(50)는 상기 도 5에 도시한 바와 같이, 관제실(12)에 설치되며 상기 제트팬부(20), 제1 전기집진부(30) 및 제2 전기집진부(40)의 구동을 제어하는 역할을 한다.As shown in FIG. 5, the drive control unit 50 is installed in the control room 12 and controls the operation of the jet fan unit 20, the first electric dust collector 30, and the second electric dust collector 40. It plays a role.

또한, 상기 구동제어부(50)는 상기 제1 전기집진부(30) 및 제2 전기집진부(40)에서 이루어지는 전기 집진 등을 위한 고전압 공급을 위해 전력제어가 이루어지며, 상기 댐퍼부(16)의 자동제어를 위한 구동제어도 이루어진다. In addition, the drive control unit 50 controls power to supply high voltage for electric dust collection performed in the first electric dust collection part 30 and the second electric dust collection part 40, and automatically operates the damper part 16. Drive control for control is also performed.

한편, 상기 제1 전기집진부(30)와 제2 전기집진부(40)는 도 8 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 집진벽을 설명하기 위한 도면의 (a)에 도시한 바와 같이, 직육면체 형상으로 오염된 공기가 유통되는 과정에서 전기집진방식으로 포집대상을 포집하는 다수의 집진셀(110)을 수직과 수평으로 적층시켜 운전차량부(10) 길이방향에 수직으로 배치되는 집진벽(100)을 형성한다.Meanwhile, the first electric dust collection unit 30 and the second electric dust collection part 40 are as shown in (a) of FIG. 8 for explaining the dust collection wall of a high-speed two-way air purifying electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention. Likewise, in the process of distributing polluted air in the shape of a rectangular parallelepiped, a plurality of dust collection cells 110 that collect objects using the electric dust collection method are stacked vertically and horizontally to collect dust disposed vertically in the longitudinal direction of the driving vehicle unit 10. Forms a wall 100.

이와 같은 집진벽(100)을 통해 제1 전기집진부(30)와 제2 전기집진부(40)를 구성할 때 상기 도 8의 (a)에 도시한 바와 같이 집진벽(100)을 3단으로 구성하는 것과 같이 하나 이상의 다단으로 이루어지는 것이 바람직하다.When forming the first electric dust collection unit 30 and the second electric dust collection part 40 through the dust collection wall 100, the dust collection wall 100 is composed of three stages as shown in (a) of FIG. 8. It is preferable that it consists of one or more multi-stages as shown.

한편, 상기 제1 전기집진부(30)와 제2 전기집진부(40)를 집진벽(100)으로 구성되는 경우, 상기 도 8의 (b)에 도시한 바와 같이 운전차량부(10)의 댐퍼부(16)는 각 집진벽(100-1, 100-2, 100-3)의 양쪽 측면에 배치되도록 설치하는 것이 바람직하다.On the other hand, when the first electric dust collection part 30 and the second electric dust collection part 40 are composed of a dust collection wall 100, the damper part of the driving vehicle part 10 as shown in (b) of FIG. 8 (16) is preferably installed so as to be disposed on both sides of each dust collection wall (100-1, 100-2, 100-3).

상기 집진벽(100)을 이루는 집진셀(110)은 도 9 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 집진셀을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 직육면체 구조로 오염된 공기가 유통되는 방향을 기준으로 전면, 후면, 상면 및 하면은 개방되고 양쪽 측면은 폐쇄되어 내부에 설치공간을 제공하는 집진셀 함체(111)와 상기 집진셀 함체(111)의 전면과 후면에 설치되어 고전압 인가수단에 의해 코로나 방전을 일으키는 이오나이저(112)와 상기 이오나이저(112) 사이에 설치되며 다수의 접지된 금속소재의 판상 집진판을 등간격으로 병렬 설치하여 포집대상을 포집하는 집진층(113) 및 상기 집진판 사이에 설치되고 고전압 인가수단에 연결되는 판상의 가압판으로 이루어진 가압층(114)을 포함하여 이루어진다.The dust collection cell 110 forming the dust collection wall 100 has a rectangular parallelepiped structure, as shown in FIG. 9, a diagram for explaining the dust collection cell of a high-speed two-way air purification electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention. Based on the direction of distribution, the front, rear, upper and lower surfaces are open and both sides are closed to provide an installation space inside the dust collection cell enclosure 111, and the high voltage is installed on the front and rear of the dust collection cell enclosure 111. An ionizer 112 that generates corona discharge by an application means is installed between the ionizer 112 and a dust collection layer 113 that collects the collection target by installing a plurality of grounded metal plate-shaped dust collection plates in parallel at equal intervals. and a pressure layer 114 made of a plate-shaped pressure plate installed between the dust collection plates and connected to a high voltage application means.

따라서, 상기 제1 전기집진부(30)와 제2 전기집진부(40)는 위와 같은 집진셀(110)을 상기 도 8에 도시한 바와 같이 수직과 수평으로 적층시켜 공기가 흐르는 방향에 수직으로 형성되는 집진벽(100)을 형성하고, 이와 같은 집진벽(100)을 3단으로 배치하여 이루어진다.Therefore, the first electric dust collector 30 and the second electric dust collector 40 are formed perpendicular to the direction in which the air flows by stacking the above dust collection cells 110 vertically and horizontally as shown in FIG. 8. This is achieved by forming a dust collection wall 100 and arranging the dust collection wall 100 in three stages.

이때, 이오나이저(112)는 상기 도 9에 도시한 바와 같이 톱의 형상으로 길이방향을 따라 다수의 돌기가 형성되고 양쪽 면에 다수의 측면 돌기를 길이방향으로 형성한 멀티크로스핀 이오나이저인 것이 바람직하다.At this time, the ionizer 112 is a multi-cross pin ionizer with a plurality of protrusions formed along the longitudinal direction in the shape of a saw, as shown in FIG. 9, and a plurality of side protrusions formed on both sides in the longitudinal direction. desirable.

이와 같은 멀티크로스핀 이오나이저는 코로나 방전을 일으키는 하전 영역을 확대시킴으로써 보다 상대적으로 넓은 하전 영역을 형성하고, 이를 통해 상대적으로 많은 포집대상을 하전시킬 수 있다.Such a multi-cross pin ionizer expands the charged area that causes corona discharge to form a relatively wider charged area, and through this, it is possible to charge a relatively large number of capture targets.

한편, 상기 집진셀(110)은 오염된 공기 내의 포집대상인 미세먼지 내지 초미세먼지와 같은 포집대상을 코로나 방전 원리를 통해 하전시키는 이오나이저(112)와 하전된 포집대상에 쿨롱력이 작용하여 포집하는 집진층(113)과 가압층(114)을 통해 포집대상을 포집하여 공기를 정화시킨다.Meanwhile, the dust collection cell 110 collects the ionizer 112, which charges the collection target, such as fine dust or ultrafine dust, in the polluted air through the corona discharge principle, and the Coulomb force acts on the charged collection target. The air is purified by collecting objects through the dust collection layer 113 and the pressure layer 114.

또한, 상기 집진벽(100)은 도 10 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 세척부를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 상기 제1 전기집진부(30)와 제2 전기집진부(40)의 각 집진벽(100)에는 집진벽(100)을 이루는 집진셀(110)에 포집된 오염물을 제거하는 세척부(60)를 더 포함한다.In addition, the dust collection wall 100 includes the first electric dust collector 30 and the second electric dust collector, as shown in FIG. 10, a diagram for explaining the washing part of a high-speed two-way air purification electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention. Each dust collection wall 100 of (40) further includes a washing unit 60 that removes contaminants collected in the dust collection cells 110 forming the dust collection wall 100.

즉, 상기 세척부(60)는 상기 도 10의 (a)에 도시한 바와 같이, 제1 전기집진부(30)와 제2 전기집진부(40)의 각 집진벽(100) 마다 설치되고 구동제어부(50)에 의해 작동이 제어되어 집진셀(110)의 집진층(113)에 포집되어 있는 오염물을 제거함으로써 집진셀(110)의 집진효율을 충분하게 유지할 수 있는 환경을 제공한다.That is, the washing unit 60 is installed at each dust collection wall 100 of the first electric dust collection part 30 and the second electric dust collection part 40, as shown in (a) of FIG. 10, and includes a drive control unit ( The operation is controlled by 50) to remove contaminants collected in the dust collection layer 113 of the dust collection cell 110, thereby providing an environment in which the dust collection efficiency of the dust collection cell 110 can be sufficiently maintained.

이와 같은 세척부(60)는 상기 도 10의 (b)에 도시한 바와 같이, 세척수 분사부(61)와 고압펌프(62)와 세척수탱크(63)와 호퍼부(64-1)와 폐수탱크(64-2)를 포함하는 배수부(64)를 포함하여 이루어진다.As shown in (b) of FIG. 10, the washing unit 60 includes a washing water injection unit 61, a high pressure pump 62, a washing water tank 63, a hopper unit 64-1, and a waste water tank. It includes a drainage portion 64 including (64-2).

상기 세척수 분사부(61)는 도 11 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 세척수 분사부를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 상기 세척수 분사부(61)를 상하로 이동시키는 이동부(61-1)에 연결되어 상하로 이동을 하며, 상기 세척수 분사부(61)로 세척수를 공급하는 고압펌프(62)에 의해 세척수를 저장하는 세척수탱크(63)로부터 고압의 세척수를 공급받아 세척수 분사부(61)에 구비된 다수의 분사노즐을 통해 세척수를 제1 전기집진부(30)와 제2 전기집진부(40)를 이루는 집진벽(100)을 향하여 고압으로 분사하여 초미세먼지 등과 같은 포집된 오염물질들을 씻어내는 역할을 한다.The washing water spraying unit 61 moves the washing water spraying unit 61 up and down, as shown in FIG. 11, a diagram for explaining the washing water spraying unit of a high-speed two-way air purification electric vehicle using a recycled driving vehicle of the present invention. It is connected to the unit 61-1 and moves up and down, and receives high-pressure washing water from the washing water tank 63, which stores washing water, by the high-pressure pump 62, which supplies washing water to the washing water injection unit 61. Washing water is sprayed at high pressure through a plurality of spray nozzles provided in the washing water spraying unit 61 toward the dust collection wall 100 forming the first and second electric dust collecting units 30 and 40, thereby removing ultrafine dust, etc. It serves to wash away collected contaminants.

한편, 상기 배수부(64)는 호퍼부(64-1)와 폐수탱크(64-2)로 이루어져 제1 전기집진부(30)와 제2 전기집진부(40)를 세척하는 과정에서 발생한 폐수를 유입받아 저장한다.Meanwhile, the drain part 64 consists of a hopper part 64-1 and a wastewater tank 64-2, and receives wastewater generated in the process of cleaning the first electric dust collection part 30 and the second electric dust collection part 40. Receive and save.

또한, 본 발명에 따른 공기정화 전동차량(1)은 도 12 본 발명 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량의 와류방지블록을 설명하기 위한 도면의 (a)에 도시한 바와 같이, 운전차량부(10) 내부공간의 제1 전기집진실(13)과 제2 전기집진실(15)의 구석 부분에서 와류가 발생하여 공기의 흐름에 방해가 되는 문제를 해결하기 위한 구성으로 구석 부분을 메우는 역할을 하는 와류방지블록(70)을 더 포함할 수 있다.In addition, the air purifying electric vehicle (1) according to the present invention is a driving vehicle, as shown in (a) of FIG. It is a configuration to solve the problem of eddy currents occurring at the corners of the first and second electrostatic dust collection chambers (13) and the second electrostatic dust collection chambers (15) in the internal space of the unit (10), thereby impeding the flow of air, and filling the corners. It may further include a vortex prevention block 70 that plays a role.

상기 와류방지블록(70)은 상기 도 12의 (b)에 도시한 바와 같이 구석 부분이 와류방지블록(70)에 의해 메워짐으로써 원활한 공기의 흐름을 제공한다.The vortex prevention block 70 provides a smooth air flow by filling the corners with the vortex prevention block 70, as shown in (b) of FIG. 12.

즉, 와류방지블록(70)은 상기 제1 전기집진실(13)과 제2 전기집진실(15)의 구석부분에 설치되어 완만한 면을 형성함으로써 와류가 발생하는 것을 방지한다. That is, the eddy current prevention block 70 is installed at the corners of the first and second electrostatic dust collection chambers 13 and 15 to form a gentle surface to prevent eddy currents from occurring.

이상에서는 본 발명을 바람직한 실시 예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명 의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이다. In the above, the present invention has been described based on preferred embodiments, but the technical idea of the present invention is not limited thereto, and modifications or modifications may be made within the scope set forth in the claims by those skilled in the art. It is clear to everyone that such modifications or changes fall within the scope of the appended patent claims.

1 : 본 발명에 따른 공기정화 전동차량
10 : 운전차량부
11 : 연결통로
12 : 관제실
13 : 제1 전기집진실
14 : 제트팬실
15 : 제2 전기집진실
16 : 댐퍼부
10 : 운전차량부
20 : 제트팬부
21 : 가이드블록
30 : 제1 전기집진부
40 : 제2 전기집진부
50 : 구동제어부
60 : 세척부
61 : 세척수 분사부
61-1 : 이동부
62 : 고압펌프
63 : 세척수탱크
64 : 배수부
64-1 : 호퍼부
64-2 : 폐수탱크
70 : 와류방지블록
100 : 집진벽
110 : 집진셀
111 : 집진셀 함체
112 : 이오나이저
113 : 집진층
114 : 가압층
T1 : 제1 운전차량
T2 : 제2 운전차량1: Air purifying electric vehicle according to the present invention
10: Driving vehicle department
11: Connection passage
12: Control room
13: 1st electric dust collection room
14: Jet fan room
15: 2nd electric dust collection room
16: Damper part
10: Driving vehicle department
20: Jet fan section
21: Guide block
30: 1st electric dust collection unit
40: 2nd electric dust collection unit
50: Drive control unit
60: washing unit
61: Washing water spray unit
61-1: Moving part
62: High pressure pump
63: Washing water tank
64: drainage part
64-1: Hopper section
64-2: Wastewater tank
70: Vortex prevention block
100: Dust collection wall
110: dust collection cell
111: Dust collection cell enclosure
112: Ionizer
113: dust collection layer
114: Pressurized layer
T1: 1st driving vehicle
T2: Second driving vehicle

Claims (9)

운전실과 승객실로 이루어진 운전차량의 승객실 내부 부속물을 제거하여 내부공간을 형성하고, 상기 내부공간은 연결통로 측에 형성되는 관제실을 형성하며 나머지 공간은 제1 전기집진부가 설치되는 제1 전기집진실과 상기 제1 전기집진실과 접하여 흡입력을 제공하는 제트팬부가 설치되는 제트팬실과 상기 제트팬실과 접하여 제2 전기집진부가 설치되는 제2 전기집진실로 구분되고, 상기 제1 전기집진실과 제2 전기집진실의 양쪽 측면에는 공기의 유통을 제어하는 댐퍼부가 설치되는 운전차량부;
상기 제트팬실에 설치되어 제1 전기집진실 또는 제2 전기집진실에 음압을 형성하는 제트팬부;
상기 제1 전기집진실에 설치되어 전기집진 방식으로 포집대상을 포집하고, 상기 제1 전기집진실을 통해 오염된 공기가 유입된 경우 오염 공기를 1차로 정화하고, 상기 제2 전기집진실을 통해 오염된 공기가 유입된 경우에는 오염 공기를 2차로 정화하는 제1 전기집진부;
상기 제2 전기집진실에 설치되어 전기집진 방식으로 포집대상을 포집하고, 상기 제2 전기집진실을 통해 오염된 공기가 유입된 경우 오염 공기를 1차로 정화하고, 상기 제1 전기집진실을 통해 오염된 공기가 유입된 경우에는 오염 공기를 2차로 정화하는 제2 전기집진부; 및
상기 관제실에 설치되며 상기 제트팬부, 제1 전기집진부 및 제2 전기집진부의 구동을 제어하는 구동제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량.An internal space is formed by removing the internal accessories of the passenger compartment of the driving vehicle, which consists of a driver's compartment and a passenger compartment, and the internal space forms a control room formed on the connecting passage side, and the remaining space is a first electrostatic dust collection chamber in which the first electrostatic dust collector is installed. It is divided into a jet fan room in which a jet fan unit is installed in contact with the first electrostatic dust collection chamber to provide suction force, and a second electric dust collection room in which a second electric dust collection unit is installed in contact with the jet fan room. A driving vehicle unit in which a damper unit that controls the distribution of air is installed on both sides of the electrostatic dust collection room;
a jet fan unit installed in the jet fan chamber to create negative pressure in the first or second electrostatic dust collection chamber;
It is installed in the first electrostatic dust collection chamber to collect objects using an electric dust collection method, and when contaminated air flows in through the first electrostatic dust collection chamber, the contaminated air is first purified, and the polluted air is first purified through the second electrostatic dust collection chamber. A first electric dust collector that secondarily purifies the contaminated air when contaminated air is introduced;
It is installed in the second electrostatic dust collection chamber to collect objects using an electric dust collection method, and when contaminated air flows in through the second electrostatic dust collection chamber, the contaminated air is first purified, and the contaminated air is first purified through the first electrostatic dust collection chamber. a second electric dust collector that secondarily purifies the contaminated air when contaminated air is introduced; and
A high-speed two-way air purification electric vehicle that is a recycled driving vehicle, comprising a drive control unit installed in the control room and controlling the operation of the jet fan unit, the first electric dust collector, and the second electric dust collector. 제1항에 있어서, 상기 제트팬부는
두개의 제트팬을 서로 회전 방향이 반대가 되도록 병렬로 배치하여 한쌍으로 이루어지는 것;을 특징으로 하는 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량.The method of claim 1, wherein the jet fan unit
A high-speed, two-way air purifying electric vehicle made by recycling a driving vehicle, which consists of a pair of two jet fans arranged in parallel so that their rotation directions are opposite to each other. 제1항에 있어서, 상기 제트팬부는
두개의 제트팬을 병렬로 배치하여 한쌍으로 이루어지고, 상기 제트팬 사이에 수직으로 배치되어 각 제트팬의 공기흐름을 구분하여 안내하는 가이드블록;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량.The method of claim 1, wherein the jet fan unit
A reused driving vehicle comprising a pair of two jet fans arranged in parallel, and a guide block disposed vertically between the jet fans to distinguish and guide the airflow of each jet fan. High-speed two-way air purification electric vehicle. 제1항에 있어서, 상기 제1 전기집진부와 제2 전기집진부는
직육면체 형상으로 오염된 공기가 유통되는 과정에서 전기집진방식으로 포집대상을 포집하는 다수의 집진셀을 수직과 수평으로 적층시켜 운전차량부 길이방향에 수직으로 배치되는 집진벽을 형성하고, 상기 집진벽을 하나 이상의 다단으로 이루어지는 것;을 특징으로 하는 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량.The method of claim 1, wherein the first electric dust collector and the second electric dust collector
In the process of distributing polluted air in the shape of a rectangular parallelepiped, a plurality of dust collection cells that collect objects by electric dust collection are stacked vertically and horizontally to form a dust collection wall arranged vertically in the longitudinal direction of the driving vehicle section, and the dust collection wall is formed. A high-speed, two-way air purifying electric vehicle made of recycled driving vehicles, characterized by consisting of one or more multi-stages. 제4항에 있어서, 상기 집진셀은
직육면체 구조로 오염된 공기가 유통되는 방향을 기준으로 전면, 후면, 상면 및 하면은 개방되고 양쪽 측면은 폐쇄되어 내부에 설치공간을 제공하는 집진셀 함체;
상기 집진셀 함체의 전면과 후면에 설치되어 고전압 인가수단에 의해 코로나 방전을 일으키는 이오나이저;
상기 이오나이저 사이에 설치되며 다수의 접지된 금속소재의 판상 집진판을 등간격으로 병렬 설치하여 포집대상을 포집하는 집진층; 및
상기 집진판 사이에 설치되고 고전압 인가수단에 연결되는 판상의 가압판으로 이루어진 가압층;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량.The method of claim 4, wherein the dust collection cell is
A dust collection cell enclosure with a rectangular structure with the front, rear, upper and lower sides open and both sides closed based on the direction in which polluted air flows to provide an installation space inside;
An ionizer installed at the front and rear of the dust collection cell housing to generate corona discharge by means of high voltage application;
A dust collection layer installed between the ionizers and collecting objects by installing a plurality of grounded metal plate-shaped dust collection plates in parallel at equal intervals; and
A high-speed two-way air purifying electric vehicle made by recycling a driving vehicle, comprising a pressure layer made of plate-shaped pressure plates installed between the dust collection plates and connected to a high voltage application means. 제5항에 있어서, 상기 이오나이저는
톱의 형상으로 길이방향을 따라 다수의 돌기가 형성되고 양쪽 면에 다수의 측면 돌기를 길이방향으로 형성한 멀티크로스핀 이오나이저인 것;을 특징으로 하는 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량.The method of claim 5, wherein the ionizer
It is a multi-cross pin ionizer with a number of protrusions formed along the length in the shape of a saw and a number of side protrusions formed along the length on both sides; a high-speed two-way air purification electric vehicle that is a recycled driving vehicle, characterized by . 제4항에 있어서, 상기 집진벽은
상기 집진벽을 이루는 각 집진셀에 포집된 오염물을 제거하는 세척부;를 더 포함하고,
상기 세척부는 다수의 분사 노즐이 소정의 간격으로 배치되어 상기 집진벽을 향하여 고압펌프로부터 공급받은 세척수를 고압으로분사하는 세척수 분사부;
상기 세척수 분사부를 상하로 이동시키기는 이동부;
상기 세척수 분사부에 고압으로 세척수를 공급하는 고압펌프;
상기 고압펌프에 세척수를 공급하는 세척수탱크; 및
상기 집진벽의 하부 전체에 설치되어 세척 후 발생된 폐수를 유입받는 호퍼부와 상기 호퍼부와 배관을 통해 연결되어 상기 폐수를 저장하는 폐수탱크를 포함하는 배수부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량.The method of claim 4, wherein the dust collection wall is
It further includes a washing unit that removes contaminants collected in each dust collection cell forming the dust collection wall,
The washing unit includes a washing water injection unit in which a plurality of spray nozzles are arranged at predetermined intervals to spray washing water supplied from a high pressure pump at high pressure toward the dust collection wall.
A moving part for moving the washing water spray unit up and down;
A high-pressure pump that supplies washing water at high pressure to the washing water spray unit;
a washing water tank that supplies washing water to the high pressure pump; and
A hopper unit installed on the entire lower part of the dust collection wall to receive wastewater generated after cleaning, and a drain unit connected to the hopper unit through a pipe and including a wastewater tank for storing the wastewater. A high-speed, two-way air purifying electric vehicle made from recycled vehicles. 제4항에 있어서, 상기 댐퍼부는
각 집진벽의 양측에 배치되도록 설치하는 것;을 특징으로 하는 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량.The method of claim 4, wherein the damper unit
A high-speed two-way air purification electric vehicle that is a recycled driving vehicle, characterized by being installed on both sides of each dust collection wall. 제1항에 있어서, 상기 제1 전기집진실과 제2전기집진실은
구석부분에 설치되어 완만한 면을 형성함으로써 와류가 발생하는 것을 방지하고 원활한 공기의 흐름을 유도하는 와류방지블록;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량.The method of claim 1, wherein the first electrostatic dust collection chamber and the second electrostatic dust collection chamber are
A high-speed two-way air purification electric vehicle that is a recycled driving vehicle, further comprising a vortex prevention block that is installed at a corner and forms a gentle surface to prevent vortexes from occurring and induce smooth air flow.
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