KR102592087B1

KR102592087B1 - Moving cart for efficient loading

Info

Publication number: KR102592087B1
Application number: KR1020230067387A
Authority: KR
Inventors: 박혜정
Original assignee: 박혜정
Priority date: 2022-11-07
Filing date: 2023-05-25
Publication date: 2023-10-19
Also published as: KR102538553B1

Abstract

본 발명은 하부 구조체에 일정 크기의 적재물을 적재하고 고정부에는 길이가 긴 적재물을 적재할 수 있도록 하여 적재효율성을 높이는 효율적인 적재를 위한 운반대차를 에 관한 것이다.The present invention relates to a transport truck for efficient loading that increases loading efficiency by loading a load of a certain size on the lower structure and loading a long load on the fixing part.

Description

Transport cart for efficient loading {Moving cart for efficient loading}

본 발명은 효율적인 적재를 위한 운반대차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하부 구조체에 일정 크기의 적재물을 적재하고 고정부에는 길이가 긴 적재물을 적재할 수 있도록 하여 적재효율성을 높이는 효율적인 적재를 위한 운반대차를 에 관한 것이다.The present invention relates to a carriage for efficient loading, and more specifically, to a carriage for efficient loading that increases loading efficiency by allowing loading of a certain size on the lower structure and long loads on the fixing part. It is about.

일반적으로 이송대차(移送臺車)는 적재물을 이송시키기 위한 것으로, 적재물을 적재할 수 있는 적재함과, 적재함을 이동시킬 수 있는 바퀴를 포함한다. 이와같은 이송대차는 적재 대상물에 따라 적재함의 크기나 모양이 다양하게 형성된다.In general, a transfer truck is used to transport cargo, and includes a loading box that can load the cargo, and wheels that can move the loading box. Such transport trucks have various sizes and shapes of loading boxes depending on the objects being loaded.

이송대차는 다양한 종류의 작업장에서 많이 사용되는데, 작업대로 부품이나 공구 또는 임가공품을 운반할 때 주로 사용되는바, 일반적인 이송대차는 운반하는 적재함의 높이 및 길이가 고정되어 있다.Transport carts are widely used in various types of workshops, and are mainly used when transporting parts, tools, or toll-processed goods to a work bench. A typical transport cart has a fixed height and length of the cargo box being transported.

따라서, 일반적인 크기의 부품이나 작업물품을 적재하기에는 부족함이 없으나, 길이가 긴 부품이나 물품 등의 적재물은 대차에 적재할 수 없는 문제점이 있었다.Accordingly, there is no problem in loading parts or workpieces of general size, but there is a problem in that long parts or articles cannot be loaded on the bogie.

대한민국 등록특허 제10-1707202호(2017.02.15. 공고)Republic of Korea Patent No. 10-1707202 (announced on February 15, 2017)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 하부 구조체에 일정 크기의 적재물을 적재하고 고정부에는 길이가 긴 적재물을 적재할 수 있도록 하여 적재효율성을 높이는 효율적인 적재를 위한 운반대차를 제공함에 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and the purpose of the present invention is to provide efficient loading that increases loading efficiency by allowing loading of a certain size on the lower structure and long loading on the fixing part. To provide a transport truck for the purpose.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The object of the present invention is not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명 효율적인 적재를 위한 운반대차는, 적재물이 적재되도록 바닥부를 이루는 하부 구조체(100); 상기 하부 구조체(100)의 모서리 하부에 각각 고정되는 바퀴(200); 상기 하부 구조체(100) 양측 단부의 상부에 각각 설치되어 하부 구조체(100)에 적재되는 적재물이 외부로 이탈되지 않도록 지지하는 지지대(300); 상기 지지대(300)의 상부에 설치되는 손잡이(400); 상기 지지대(300)와 손잡이(400)에 설치되어 길이가 긴 적재물이 고정되는 고정부(500)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The carriage for efficient loading of the present invention to solve the above problems includes a lower structure 100 forming a bottom portion for loading objects; Wheels 200 each fixed to lower corners of the lower structure 100; Supports 300 installed on the upper portions of both ends of the lower structure 100 to prevent the load loaded on the lower structure 100 from being released to the outside; A handle 400 installed on the upper part of the support 300; It is characterized by including a fixing part 500 installed on the support 300 and the handle 400 to secure a long load.

상기 하부 구조체(100)의 바닥부는 적재물의 하중을 견딜 수 있도록 격자형의 보강대(110)가 배열되며, 상기 지지대(300)의 양측 단부는 강성을 높이기 위하여 45°로 경사진 슬로프(310)가 형성되고, 상기 손잡이(400)의 양측 하단부는 지지대(300)의 슬로프(310)에 고정되고, 상단부는 고정부(500)의 양측에 고정되며, 상기 손잡이(400)의 상단부와 지지대(300)의 상단부는 일정 높이 이격되게 형성되며, 상기 고정부(500)는 적재물이 안정적으로 고정될 수 있도록 'V'자의 고정면(510')이 형성된다. At the bottom of the lower structure 100, grid-shaped reinforcement bars 110 are arranged to withstand the load of the load, and both ends of the support bar 300 have slopes 310 inclined at 45° to increase rigidity. formed, the lower ends on both sides of the handle 400 are fixed to the slopes 310 of the support 300, the upper ends are fixed to both sides of the fixing part 500, and the upper ends of the handle 400 and the support 300 The upper end of is formed to be spaced apart at a certain height, and the fixing part 500 has a 'V' shaped fixing surface 510' so that the load can be stably fixed.

상기 고정부(500)는, 상기 손잡이(400)의 양측 단부에 각각 결합되는 한 쌍의 고정대(510); 상기 지지대(300)의 상부에 고정되는 베이스(520); 상기 베이스(520)의 내측에 고정되는 가이드레일(530); 상기 고정대(510)의 하부에 구비되며 상기 가이드레일(530)에 결합되어 좌,우방향으로 이동하는 이동레일(540); 상기 한 쌍의 고정대(510) 사이에 장착되어 고정대(510)와 고정대(510) 사이의 간격을 탄력있게 유지시키는 스프링(550); 상기 고정대(510) 중 일측의 고정대(510)에 나사결합되면서 상기 스프링(550)의 중앙부에 결합되어 타측의 고정대(510) 측으로 돌출되며, 상기 고정대(510)가 일정 거리 이하로 좁혀지지 않도록 제어하는 볼트부재(560); 상기 고정대(510)의 하부 외측면과 베이스(520)의 측벽(521) 사이에 장착되어 적재물의 적재로 인한 고정대(510)의 이동시 하중을 탄력있게 지지하는 지지스프링(570)을 포함하며, 상기 고정대(510)의 고정면(510')에 적재물이 적재되어 고정대(510)가 가이드레일(530)을 따라 외측 방향으로 이동할 때, 상기 고정대(510)의 이동을 멈추게 하는 멈춤부(580)가 더 구비되고, 상기 멈춤부(580)는, 상기 고정대(510)에 수평으로 관통되는 설치홀(581); 상기 설치홀(581)에 나사식으로 고정되는 멈춤부재(582); 상기 멈춤부재(582)의 일측에 장착되는 완충부재(583); 상기 고정대(510)의 고정공(511)을 통해 고정되는 손잡이(140)의 단부에 형성되어 고정대(510)가 더 이상 이동하지 못하도록 제어하는 멈춤판(584)을 포함하며, 상기 완충부재(583)는, 상기 멈춤부재(582)의 일측면에 밀착되는 밀착판(583a); 상기 멈춤부재(582)의 일측면에 요입형성되는 장착홈(583b); 상기 밀착판(583a)의 일측면에 돌출 형성되어 장착홈(583b)으로 장착되는 장착돌기(583c); 상기 밀착판(583a)의 타측면에 돌출형성되어 고정대(510)의 이동시 멈춤판(584)과 접촉되면서 충격을 완충시키는 완충돌기(583d)를 포함한다.The fixing part 500 includes a pair of fixing bars 510 respectively coupled to both ends of the handle 400; A base 520 fixed to the upper part of the support 300; A guide rail 530 fixed to the inside of the base 520; A moving rail 540 provided at the lower part of the fixture 510 and coupled to the guide rail 530 to move in the left and right directions; A spring 550 mounted between the pair of fixtures 510 to elastically maintain the gap between the fixtures 510 and the fixtures 510; It is screwed to the fixture 510 on one side of the fixture 510 and is coupled to the central part of the spring 550, so that it protrudes toward the fixture 510 on the other side, and is controlled so that the fixture 510 is not narrowed below a certain distance. Bolt member 560; It includes a support spring 570 that is mounted between the lower outer surface of the fixture 510 and the side wall 521 of the base 520 to elastically support the load when the fixture 510 moves due to loading of the load, When a load is placed on the fixing surface 510' of the fixture 510 and the fixture 510 moves outward along the guide rail 530, a stopper 580 is provided to stop the movement of the fixture 510. It is further provided, and the stopper 580 includes an installation hole 581 passing horizontally through the fixture 510; A stopping member 582 screwed into the installation hole 581; A buffer member 583 mounted on one side of the stopping member 582; It includes a stop plate 584 formed at the end of the handle 140 that is fixed through the fixing hole 511 of the fixture 510 to control the fixture 510 from moving further, and the buffer member 583 ) is a contact plate (583a) in close contact with one side of the stopping member (582); A mounting groove (583b) recessed on one side of the stopping member (582); a mounting protrusion (583c) protruding from one side of the contact plate (583a) and mounted in a mounting groove (583b); It includes a buffering protrusion 583d that protrudes from the other side of the contact plate 583a and comes in contact with the stop plate 584 when the fixing plate 510 moves to cushion the impact.

본 발명에 의하면, 하부 구조체에 일정 크기의 적재물을 적재하고 고정부에는 길이가 긴 적재물을 적재할 수 있도록 하여 적재효율성을 높이는 효과가 있다.According to the present invention, there is an effect of increasing loading efficiency by loading a load of a certain size on the lower structure and loading a long load on the fixing part.

도 1은 본 발명 일실시예에 따른 효율적인 적재를 위한 운반대차의 전체를 나타낸 사진이다.
도 2는 본 발명 일실시예에 따른 효율적인 적재를 위한 운반대차의 정면구성도이다.
도 3은 본 발명 일실시예에 따른 효율적인 적재를 위한 운반대차의 측면구성도이다.
도 4는 본 발명 다른 실시예에 따른 고정부의 측단면도이다.
도 5는 본 발명 다른 실시예에 따른 멈춤부를 나타낸 확대단면도이다.
도 6은 본 발명 다른 실시예에 따른 멈춤부에 의해 고정대가 멈춘 상태의 확대단면도이다.Figure 1 is a photograph showing the entire carriage for efficient loading according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a front configuration diagram of a carriage for efficient loading according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a side configuration diagram of a carriage for efficient loading according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a side cross-sectional view of a fixing part according to another embodiment of the present invention.
Figure 5 is an enlarged cross-sectional view showing a stop according to another embodiment of the present invention.
Figure 6 is an enlarged cross-sectional view of a state in which the fixture is stopped by a stopper according to another embodiment of the present invention.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예와 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.The detailed description of the present invention described below refers to the accompanying drawings, which show by way of example specific embodiments in which the present invention may be practiced. These embodiments are described in sufficient detail to enable those skilled in the art to practice the invention. It should be understood that the various embodiments of the present invention are different from one another but are not necessarily mutually exclusive. For example, specific shapes, structures and characteristics described herein may be implemented in one embodiment without departing from the spirit and scope of the invention. Additionally, it should be understood that the location or arrangement of individual components within each disclosed embodiment may be changed without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, the detailed description that follows is not intended to be taken in a limiting sense, and the scope of the invention is limited only by the appended claims, together with all equivalents to what those claims assert, if properly described. Similar reference numbers in the drawings refer to identical or similar functions across various aspects.

이하, 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명하기로 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명 일실시예에 따른 효율적인 적재를 위한 운반대차의 전체를 나타낸 사진이고, 도 2는 본 발명 일실시예에 따른 효율적인 적재를 위한 운반대차의 정면구성도이며, 도 3은 본 발명 일실시예에 따른 효율적인 적재를 위한 운반대차의 측면구성도이다. Figure 1 is a photograph showing the entire transport truck for efficient loading according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a front configuration diagram of the transport cart for efficient loading according to an embodiment of the present invention, and Figure 3 is a view showing the entire transport cart for efficient loading according to an embodiment of the present invention. This is a side configuration diagram of a carriage for efficient loading according to one embodiment.

구체적으로, 본 발명 효율적인 적재를 위한 운반대차는, 적재물이 적재되도록 바닥부를 이루는 하부 구조체(100); 상기 하부 구조체(100)의 모서리 하부에 각각 고정되는 바퀴(200); 상기 하부 구조체(100) 양측 단부의 상부에 각각 설치되어 하부 구조체(100)에 적재되는 적재물이 외부로 이탈되지 않도록 지지하는 지지대(300); 상기 지지대(300)의 상부에 설치되는 손잡이(400); 상기 지지대(300)와 손잡이(400)에 설치되어 길이가 긴 적재물이 고정되는 고정부(500)를 포함한다. Specifically, the carriage for efficient loading of the present invention includes a lower structure 100 forming a bottom portion for loading objects; Wheels 200 each fixed to lower corners of the lower structure 100; Supports 300 installed on the upper portions of both ends of the lower structure 100 to prevent the load loaded on the lower structure 100 from being released to the outside; A handle 400 installed on the upper part of the support 300; It includes a fixing part 500 installed on the support 300 and the handle 400 to secure a long load.

상기 하부 구조체(100)는 다양한 품목의 적재물을 적재할 수 있도록 일정 크기의 철재 프레임으로 형성되며, 상기 하부 구조체(100)의 바닥부는 적재물의 하중을 안정적으로 견딜 수 있도록 격자형의 보강대(110)가 배열되어 고정된다. The lower structure 100 is formed of a steel frame of a certain size to be able to load various items, and the bottom of the lower structure 100 has a grid-shaped reinforcement bar 110 to stably bear the load of the load. are arranged and fixed.

상기 바퀴(200)는 하부 구조체(100)의 모서리 하부에 각각 고정되며, 하부 구조체(100)에 적재물을 적재할 경우 상기 적재물의 하중 또는 경사면에서 하부 구조체(100)가 이동하지 않도록 고정하는 록킹수단이 부가될 수 있다. The wheels 200 are each fixed to the lower corners of the lower structure 100, and locking means for preventing the lower structure 100 from moving due to the load of the load or the inclined surface when loading the lower structure 100. This can be added.

상기 지지대(300)는 양측 단부에 45°로 경사진 슬로프(310)가 형성되며, 상기 슬로프(310)는 지지대(300)의 강성을 보강하여 적재물에 의한 변형을 방지할 수 있게 된다. The support 300 is formed with a slope 310 inclined at 45° at both ends, and the slope 310 reinforces the rigidity of the support 300 to prevent deformation due to the load.

상기 손잡이(400)는 상기 지지대(300)의 상부에 형성되어 작업자가 이동식 대차를 이동할 때 파지하기 위한 것으로, 수직구간의 양측 하단부는 지지대(300)의 슬로프(310)에 고정되고, 수평구간의 상단부는 고정부(500)의 양측에 고정된다. The handle 400 is formed on the upper part of the support 300 and is used to hold the worker when moving the mobile cart. The lower ends on both sides of the vertical section are fixed to the slope 310 of the support 300, and the The upper part is fixed to both sides of the fixing part 500.

여기서 상기 손잡이(400)의 수평구간은 지지대(300)의 상단부와 일정 높이 이격되게 형성된다. Here, the horizontal section of the handle 400 is formed to be spaced apart from the upper end of the support 300 at a certain height.

상기 고정부(500)는 비교적 길이가 긴 적재물을 고정하기 위한 것으로, 중앙부에는 'V'자 홈으로 형성되어 적재물이 고정되는 고정면(510')이 형성된다. The fixing part 500 is for fixing a relatively long load, and the central part is formed with a 'V' shaped groove to form a fixing surface 510' on which the load is fixed.

즉, 본 발명 일실시예인 효율적인 적재를 위한 운반대차는, 하부 구조체(100)의 상부에는 일정 크기의 적재물을 적재할 수 있으며, 고정부(500)에는 길이가 긴 적재물을 적재할 수 있어 적재 효율성을 높일 수 있는 것이다. That is, the carriage for efficient loading, which is an embodiment of the present invention, can load a load of a certain size on the upper part of the lower structure 100 and can load a long load on the fixing part 500, thereby increasing loading efficiency. can increase.

또한, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예인 고정부(500)는 적재물이 적재될 때, 적재물의 하중 또는 직경이 클 경우 탄력있게 작동되어 안정적으로 지지할 수 있게 된다. In addition, as shown in Figures 4 to 6, the fixing part 500, which is another embodiment of the present invention, operates elastically and can stably support the load when the load or diameter of the load is large. .

상기 고정부(500)는 고정대(510), 베이스(520), 가이드레일(530), 이동레일(540), 스프링(550), 볼트부재(560), 지지스프링(570)을 포함한다. The fixing part 500 includes a fixing stand 510, a base 520, a guide rail 530, a moving rail 540, a spring 550, a bolt member 560, and a support spring 570.

여기서 상기 고정대(510)는 한 쌍으로 이루어지며, 상기 손잡이(400)의 양측 단부에 각각 결합되어 수직형상을 이루게 된다. Here, the fixture 510 consists of a pair, and is coupled to both ends of the handle 400, respectively, to form a vertical shape.

상기 고정대(510)의 상단부는 내측을 향하도록 하향으로 경사지게 형성되는 고정면(510')이 형성된다. The upper end of the fixing stand 510 is formed with a fixing surface 510' inclined downward toward the inside.

상기 베이스(520)는 지지대(300)의 상부에 볼트 또는 고정스크류를 통해 고정되며, 테두리부에는 일정 높이의 측벽(521)이 형성되어 내부에 공간을 형성하게 된다. The base 520 is fixed to the upper part of the support 300 using bolts or fixing screws, and a side wall 521 of a certain height is formed on the edge to form a space inside.

상기 가이드레일(530)은 베이스(520) 내측에 좌,우 방향으로 일정길이 형성되며, 상기 이동레일(540)은 고정대(510)의 하부에 고정되어 가이드레일(530)에 결합된다. The guide rail 530 is formed with a certain length in the left and right directions inside the base 520, and the moving rail 540 is fixed to the lower part of the fixture 510 and coupled to the guide rail 530.

상기 가이드레일(530)에 결합된 고정대(510)는 상부에 적재물이 고정되면, 적재물의 하중에 의해 고정대(510)가 가이드레일(530)을 따라 좌,우로 이동하게 되는 구조이다. The fixture 510 coupled to the guide rail 530 has a structure in which, when a load is fixed to the top, the fixture 510 moves left and right along the guide rail 530 due to the load of the load.

상기 스프링(550)은 한쌍의 고정대(510) 사이에 장착되며, 스프링(550)의 일측 단부는 우측에 위치한 고정대(510) 내측면에 고정되고, 스프링(550)의 타측 단부는 좌측에 위치한 고정대(510) 내측면에 고정되어 탄력있게 변형된다. The spring 550 is mounted between a pair of fixtures 510, one end of the spring 550 is fixed to the inner surface of the fixture 510 located on the right, and the other end of the spring 550 is fixed to the fixture located on the left. (510) It is fixed to the inner surface and is elastically deformed.

상기 볼트부재(560)는 일측의 고정대(510)에 형성된 체결공에 나사결합되며, 볼트부재(560)의 단부가 스프링(550)의 중앙부를 관통하여 타측에 위치한 고정대(510)의 내측면으로 밀착된다. The bolt member 560 is screwed into a fastening hole formed in the fixture 510 on one side, and the end of the bolt member 560 penetrates the central part of the spring 550 to the inner surface of the fixture 510 located on the other side. It adheres closely.

상기 지지스프링(570)은 상기 고정대(510)가 가이드레일(530)을 따라 좌,우로 이동시 탄력있게 압축되면서 적재물의 하중을 안정적으로 지지하게 되며, 적재물이 고정대(510)로부터 이탈되면 지지스프링(570)이 자체 복원력에 의해 복원됨과 동시에 상기 고정대(510)는 가이드레일(530)을 따라 최초 상태로 복원된다. The support spring 570 is elastically compressed when the fixture 510 moves left and right along the guide rail 530 and stably supports the load of the load. When the load is separated from the fixture 510, the support spring ( At the same time that 570 is restored by its own restoring force, the fixture 510 is restored to its initial state along the guide rail 530.

즉, 본 발명은 상기 고정대(510)에 적재물이 적재되면 그 하중에 의해 고정대(510)가 가이드레일(530)을 따라 좌,우 방향으로 벌어지면서 하중을 지탱하게 되고, 적재물이 고정대(510)에서 이탈하게 되면 스프링(550)과 지지스프링(570)은 자체복원력에 의해 복원됨과 동시에 볼트부재(560)의 단부가 타측의 고정대(510) 내측면에 밀착되는 것이다. That is, in the present invention, when a load is loaded on the fixture 510, the fixture 510 spreads in the left and right directions along the guide rail 530 to support the load due to the load, and the load is supported by the fixture 510. When the spring 550 and the support spring 570 are separated from each other, the spring 550 and the support spring 570 are restored by their own restoring force, and at the same time, the end of the bolt member 560 is brought into close contact with the inner surface of the fixture 510 on the other side.

또한, 상기 고정대(510)의 고정면(510')에 적재물이 적재되어 고정대(510)가 가이드레일(530)을 따라 좌,우측 방향으로 이동할 때, 상기 고정대(510)의 이동을 멈추게 하는 멈춤부(580)가 더 구비될 수 있다. In addition, when a load is loaded on the fixing surface 510' of the fixing base 510 and the fixing base 510 moves in the left and right directions along the guide rail 530, a stop that stops the movement of the fixing base 510 A unit 580 may be further provided.

여기서 상기 멈춤부(580)는, 성기 한 쌍의 고정대(510)에 수평으로 설치홀(581)이 관통형성되며, 상기 설치홀(581) 내주면에는 나사가공되어 있다. Here, the stopper 580 has an installation hole 581 formed horizontally through the pair of genital fixtures 510, and the inner peripheral surface of the installation hole 581 is threaded.

상기 설치홀(581)에는 멈춤부재(582)가 나사 체결되면서 고정되고, 상기 멈춤부재(582)의 일측면에는 완충부재(583)가 장착된다. A stopping member 582 is screwed and fixed to the installation hole 581, and a buffering member 583 is mounted on one side of the stopping member 582.

여기서, 상기 완충부재(583)는 멈춤부재(582)의 일측면에 밀착판(583a)이 밀착되고, 상기 밀착판(583a)이 밀착되는 멈춤부재(582)의 일측면에는 장착홈(583b)이 형성되며, 상기 장착홈(583b)은 내부 공간은 크게 형성되고 입구 측은 작게 형성된다. Here, the buffer member 583 has a contact plate 583a in close contact with one side of the stop member 582, and a mounting groove 583b on one side of the stop member 582 to which the contact plate 583a is in close contact. is formed, and the mounting groove 583b has a large internal space and a small entrance side.

상기 밀착판(583a)에는 장착홈(583b)에 장착되도록 장착돌기(583c)가 돌출형성되고, 상기 장착돌기(583c)와 반대방향인 밀착판(582a)의 타측면에는 완충돌기(583d)가 돌출형성된다.A mounting protrusion (583c) is formed to protrude from the contact plate (583a) to be mounted in the mounting groove (583b), and a buffering protrusion (583d) is provided on the other side of the contact plate (582a) in the opposite direction to the mounting protrusion (583c). A protrusion is formed.

상기 고정대(510)의 고정공(511)을 통해 고정되는 손잡이(140)의 단부에는 고정공(511)보다 큰 직경을 가지면서 설치홀(581)보다는 작은 직경의 멈춤판(584)이 형성된다. At the end of the handle 140, which is fixed through the fixing hole 511 of the fixing stand 510, a stop plate 584 having a diameter larger than the fixing hole 511 and smaller than the installation hole 581 is formed. .

상기 멈춤판(584)은, 적재물이 적재되어 고정대(510)가 가이드레일(530)을 따라 좌,우로 이동할 때, 상기 완충돌기(583d)가 멈춤판(584)에 밀착되면서 더 이상 이동하지 못하도록 제어하게 되며, 상기 멈춤부(580)가 고무재질로 형성되므로 소음을 방지할 수 있을 뿐 아니라 충격을 흡수하여 각각의 부품에 무리를 가하지 않아 안정적이면서도 내구성이 향상될 되는 것이다.The stop plate 584 prevents the buffer protrusion 583d from moving further while being in close contact with the stop plate 584 when the load is loaded and the fixture 510 moves left and right along the guide rail 530. Since the stopper 580 is made of a rubber material, it not only prevents noise but also absorbs shock and does not put strain on each component, thereby improving stability and durability.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안 될 것이다. Although preferred embodiments of the present invention have been shown and described above, the present invention is not limited to the specific embodiments described above, and may be used in the technical field to which the invention pertains without departing from the gist of the invention as claimed in the claims. Of course, various modifications can be made by those skilled in the art, and these modifications should not be understood individually from the technical idea or perspective of the present invention.

100: 하부 구조체
110: 보강대
200: 바퀴
300: 지지대
310: 슬로프
400: 손잡이
500: 고정부
510: 고정대
520: 베이스
530: 가이드레일
540: 이동레일
550: 스프링
560: 볼트부재
570: 지지스프링
580: 멈춤부100: substructure
110: reinforcement
200: wheels
300: support
310: slope
400: handle
500: Fixing part
510: fixture
520: base
530: Guide rail
540: Moving rail
550: spring
560: Bolt member
570: Support spring
580: stopper

Claims

A lower structure 100 forming a bottom portion for loading cargo;
Wheels 200 each fixed to lower corners of the lower structure 100;
Supports 300 installed on the upper portions of both ends of the lower structure 100 to prevent the load loaded on the lower structure 100 from being released to the outside;
A handle 400 installed on the upper part of the support 300;
Characterized by comprising a fixing part 500 installed on the support 300 and the handle 400 to secure a long load,
The bottom of the lower structure 100 has grid-shaped reinforcement bars 110 arranged to withstand the load of the load,
Slopes 310 inclined at 45° are formed on both ends of the support 300 to increase rigidity,
The lower ends on both sides of the handle 400 are fixed to the slopes 310 of the support 300, the upper ends are fixed to both sides of the fixing part 500, and the upper ends of the handle 400 and the upper ends of the support 300 are fixed to the slopes 310 of the support 300. It is formed to be spaced apart at a certain height,
The fixing part 500 is characterized in that a 'V' shaped fixing surface 510' is formed so that the load can be stably fixed,
The fixing part 500 is,
A pair of fixtures 510 respectively coupled to both ends of the handle 400;
A base 520 fixed to the upper part of the support 300;
A guide rail 530 fixed to the inside of the base 520;
A moving rail 540 provided at the lower part of the fixture 510 and coupled to the guide rail 530 to move in the left and right directions;
A spring 550 mounted between the pair of fixtures 510 to elastically maintain the gap between the fixtures 510 and the fixtures 510;
It is screwed to the fixture 510 on one side of the fixture 510 and is coupled to the central part of the spring 550, so that it protrudes toward the fixture 510 on the other side, and is controlled so that the fixture 510 is not narrowed below a certain distance. bolt member 560;
It includes a support spring 570 that is mounted between the lower outer surface of the fixture 510 and the side wall 521 of the base 520 to elastically support the load when the fixture 510 moves due to loading of the load,
A stopper 580 that stops the movement of the fixture 510 when a load is placed on the fixing surface 510' of the fixture 510 and the fixture 510 moves outward along the guide rail 530. is further provided,
The stopper 580 is,
An installation hole 581 passing horizontally through the fixture 510;
A stopping member 582 screwed into the installation hole 581;
A buffer member 583 mounted on one side of the stopping member 582;
Efficient loading, characterized in that it includes a stop plate 584 formed at the end of the handle 140 fixed through the fixing hole 511 of the fixture 510 to control the fixture 510 from moving further. Carrier truck for.

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