KR102591301B1 - 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치에 관한 것이다.
이를 위한 본 발명의 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치는, 산부와 골부가 반복적으로 연속되는 파형 단면을 구비하고, 유입되는 공기를 1차로 필터링하고, 세정과정에서 다른 컨트롤 메쉬를 지지하는 서포트 메쉬; 및 상기 서포트 메쉬와 대응되는 형상으로 산부와 골부가 반복적으로 연속되는 파형 단면을 구비하고, 상기 서포트 메쉬의 후방에 중첩 배치되면서 다중 레이어 구조를 형성하며, 상기 서포트 메쉬 보다 조밀한 메쉬 구조를 구비하여 공기를 2차로 필터링하는 하나 이상의 컨트롤 메쉬;를 포함한다.
이로써, 본 발명은 서로 다른 메쉬 등급의 금속망으로 이루어지는 서포트 메쉬와 컨트롤 메쉬가 중첩되어 다중 레이어를 형성함으로써, 공기의 원활한 유동 및 초미세먼지의 여과가 가능할 뿐만 아니라 세정에 의한 재생이 가능한 필터를 제공할 수 있다.
이를 위한 본 발명의 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치는, 산부와 골부가 반복적으로 연속되는 파형 단면을 구비하고, 유입되는 공기를 1차로 필터링하고, 세정과정에서 다른 컨트롤 메쉬를 지지하는 서포트 메쉬; 및 상기 서포트 메쉬와 대응되는 형상으로 산부와 골부가 반복적으로 연속되는 파형 단면을 구비하고, 상기 서포트 메쉬의 후방에 중첩 배치되면서 다중 레이어 구조를 형성하며, 상기 서포트 메쉬 보다 조밀한 메쉬 구조를 구비하여 공기를 2차로 필터링하는 하나 이상의 컨트롤 메쉬;를 포함한다.
이로써, 본 발명은 서로 다른 메쉬 등급의 금속망으로 이루어지는 서포트 메쉬와 컨트롤 메쉬가 중첩되어 다중 레이어를 형성함으로써, 공기의 원활한 유동 및 초미세먼지의 여과가 가능할 뿐만 아니라 세정에 의한 재생이 가능한 필터를 제공할 수 있다.
Description
본 발명은 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 금속망으로 이루어지는 서포트 메쉬와 컨트롤 메쉬를 포함하되, 상기 서포트 메쉬와 컨트롤 메쉬는 다수의 산부와 골부가 구비된 파형 구조로 서로 다른 메쉬 등급을 구비하여 기능을 달리하며, 서로 이격된 상태로 중첩되게 배치되어 다중 레이어를 형성함으로써, 초미세먼지(PM 2.5)의 여과가 가능할 뿐만 아니라 세정에 의한 재생이 가능한 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치에 관한 것이다.
지하철은 많은 시민이 이용하는 도시교통의 핵심수단으로, 빠른 운송과 안전 그리고 쾌적함이 요구된다.
한편, 지하철 역사의 대부분은 지하에 구성되어 밀폐되고 외부 공기의 순환이 어려운 구조적 특징으로 인하여 먼지나 유해 물질이 쉽게 쌓이고, 더욱이 이동하는 다수의 승객과 운행 열차에 의해 다량의 분진 및 열이 발생하므로, 온도와 공기질을 적정 수준으로 유지시키기 위한 공기조화설비가 구비된다.
도 1a에 도시된 바와 같이 상기 공기조화설비는 지하철 역사의 공기를 흡입하여 일부는 외부로 배출하고, 나머지 일부는 외부로부터 유입되는 공기와 함께 여과 및 냉각하여 지하철 역사로 다시 공급하도록 이루어지며, 공기의 여과 및 냉각을 위하여 공기여과장치(10)와 냉각코일(20)이 구비된다.
상기 공기여과장치(10)는 공기와 함께 유동하는 먼지 및 유해 물질을 걸러내기 위한 필터를 포함하며, 먼지와 유해 물질이 필터에 포집되면서 점차 쌓이게 되므로, 시간의 경과와 더불어 여과효율이 떨어질 뿐만 아니라 각종 세균이 번식하게 되어 사람들의 건강에 악영향을 줄 수 있다.
이에 따라 공기여과장치에 대한 주기적인 유지보수 작업을 통해 필터를 교체하는 작업이 요구되지만, 필터의 주기적인 교체를 위해서는 많은 인력과 비용이 요구되어 필터의 교체가 적시에 이루어지지 못하는 문제점이 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 자동세정형 공기여과장치가 개발되어 사용되고 있으며, 이러한 자동세정형 공기여과장치와 관련된 선행기술문헌으로는 대한민국 등록실용신안 제0342543호(2004.02.09. 등록, 이하 '선행기술문헌 1'이라 한다)가 제안된 바 있다.
선행기술문헌 1에 따른 자동세정형 공기여과장치는 도 1b에 도시된 바와 같이 하우징(30), 상기 하우징(30)의 내부에 경사지게 설치된 다수의 에어필터(40) 및 상기 하우징(30)에 결합된 상태로 좌우로 이동하면서 다수의 에어필터(40)로 세정수를 분사하는 세정장치(50)를 포함한다.
이와 같은 자동세정형 공기여과장치는 에어필터(40)에 부착된 먼지와 유해 물질 등의 오염 물질을 주기적으로 세척 제거하므로, 오염 물질의 누적으로 인한 각종 문제의 발생을 예방할 수 있다.
그러나, 선행기술문헌 1의 자동세정형 공기여과장치는 에어필터의 세정작업 후 에어필터에 잔류한 세정수를 건조시키는 구성을 포함하고 있지 않으며, 이로 인해 에어필터가 장시간 습한 상태로 유지되어 곰팡이가 쉽게 발생되고, 동절기 동파의 위험이 존재하여 공기여과장치 자체를 가동하지 못하는 문제점이 있다.
더욱이, 종래 자동세정형 공기여과장치에 사용되는 에어필터는 한 장의 메쉬망을 구비하여 공기를 여과하도록 구성되므로, 미세먼지의 여과를 위해 아주 미세한 메쉬 구조의 메쉬를 사용하는 경우에는 공기의 흐름성이 저하되어 공기조화설비의 공조효율이 떨어지고, 세정수에 의한 세정작업 또한 원활하게 이루어지지 못하게 된다.
반대로, 원활한 공기의 흐름성을 확보하고, 세정수에 의한 원활한 세정작업이 가능하도록 조대한 메쉬 구조의 메쉬를 사용하는 경우, 미세먼지의 여과가 불가능하게 되는 문제점이 있다.
또한, 하우징에 마련된 거치단에 상단부와 하단부가 안착되어 경사진 자세로 설치된 에어필터는 하우징의 후면에서 분리하는 것이 구조적으로 유리하지만, 공기조화설비에 구비된 공기여과장치의 경우, 하우징 후면의 주변 공간이 매우 협소하여 에어필터의 교체작업에 많은 어려움이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 공기의 원활한 유동 및 초미세먼지의 여과가 가능한 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 메쉬와 메쉬 사이가 일정 간격이 확보될 수 있도록 한 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 필터세정기로부터 분사되는 세정수 및 공기가 중첩된 메쉬들 사이로 원활하게 유입되게 한 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 협소한 전방에서도 필터의 교체가 용이한 지하철 역사 공기여과장치를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 필터의 세정작업 후 필터의 잔류 액적 및 수분의 안정적인 제거가 가능한 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치를 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 문제점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명의 지하철 역사 공기여과장치용 필터는, 세정식 공기여과장치(200)에 설치되어 유입되는 공기를 여과하는 필터에 관한 것으로, 산부(111)와 골부(112)가 반복적으로 연속되는 파형 단면을 구비하고, 유입되는 공기를 1차로 필터링하고, 세정과정에서 다른 컨트롤 메쉬(120)를 지지하는 서포트 메쉬(110); 및 상기 서포트 메쉬(110)와 대응되는 형상으로 산부(111)와 골부(112)가 반복적으로 연속되는 파형 단면을 구비하고, 상기 서포트 메쉬(110)의 후방에 중첩 배치되면서 다중 레이어 구조를 형성하며, 상기 서포트 메쉬(110) 보다 조밀한 메쉬 구조를 구비하여 공기를 2차로 필터링하는 하나 이상의 컨트롤 메쉬(120);를 포함하되, 전방에 위치하는 서포트 메쉬(110) 또는 컨트롤 메쉬(120)와 인접하는 메쉬(110)(120)에는 각각 전방에 위치하는 메쉬(110)(120)를 향하여 다수의 간격유지돌기(123)가 부분 가압으로 돌출 형성되어 중첩된 메쉬(110)(120)들 사이에 일정한 간격으로 이격된 공간이 마련되도록 함으로써 균일한 여과를 유도함과 동시에 세정수에 의하여 오염 물질이 배출되는 통로의 기능을 수행하도록 하고, 각 간격유지돌기(123)의 단부에는 필터세정기(300)로부터 분사되는 세정수 및 건조공기가 전방에 위치하는 메쉬(110)(120)로 원활하게 유도되도록 펀칭홀(124)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
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한편, 본 발명의 지하철 역사 세정식 공기여과장치는 지하철 역사에 마련되는 공기조화설비의 공기유동경로 상에 설치되어 유동하는 공기를 여과하는 공기여과장치에 관한 것으로, 상하로 이격된 다수의 수평 플레이트(211)에 의해 내부 공간이 다수의 필터링 공간으로 구획되는 본체 프레임(210); 상기 본체 프레임(210)의 후방에 구비되어 고압의 공기와 세정수를 분사하는 필터세정기(300); 및 상기 필터링 공간 내에 경사진 자세로 거치되는 상기 공기여과장치용 필터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 본체 프레임(210)은, 상기 필터링 공간 내에서 필터의 하단부를 지지하는 하부 거치단(221); 상기 필터링 공간 내에서 필터를 경사진 자세로 지지하도록 상기 하부 거치단(221)과 대각 방향으로 이격되게 형성되어 필터의 상단부를 지지하는 상부 거치단(222); 및 상기 필터링 공간 내에서 필터와 본체 프레임(210)의 측벽 사이에 위치하도록 설치되어 필터와 본체 프레임(210)의 측벽 사이 공간을 폐쇄함으로써, 필터세정기(300)로부터 분사되는 고압의 공기가 필터와 본체 프레임(210)의 양 측벽 사이로 새는 것을 방지하는 바람막이(230);를 포함할 수 있다.
또한, 상기 상부 거치단(222)은, 상기 필터가 후방으로 분리 배출될 수 있도록 필터의 폭 보다 큰 폭으로 일측단에 형성되는 개구부(222a); 및 힌지축(223a)을 중심으로 회전하여 개구부(222a)를 개폐하는 개폐판(223);을 포함하며, 상기 바람막이(230)는 분리 가능하도록 구비되고, 상기 개폐판(223)은 개구부(222a)를 폐쇄한 상태로 바람막이(230)에 의하여 구속될 수 있다.
그리고, 상기 상기 필터세정기(300)는, 필터의 후면으로 세정수를 분사하는 다수의 세정수 분사노즐(314a)과 연결된 세정수 공급라인(314); 필터의 후면으로 고압의 공기를 분사하는 다수의 공기 분사노즐(315a)과 연결된 공기 공급라인(315); 및 상기 공기 공급라인(315)의 공기 유입측에 설치되어 공기 공급라인(315)으로 유입되는 공기를 가열하는 에어 히터(316);를 포함할 수 있다.
본 발명의 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치에 의하면, 서로 다른 메쉬 등급의 금속망으로 이루어지는 서포트 메쉬와 컨트롤 메쉬가 중첩되어 다중 레이어를 형성함으로써, 공기의 원활한 유동 및 초미세먼지(PM 2.5)의 여과가 가능할 뿐만 아니라 세정에 의한 재생이 가능한 필터를 제공할 수 있다.
특히, 메쉬에 돌출 형성된 간격유지돌기는 전후로 인접한 메쉬가 서로 붙는 것을 방지하여 메쉬 사이가 일정 간격이 확보될 수 있도록 함으로써, 특정 부위에 집중됨이 없이 균일한 여과 효율을 기대할 수 있으며, 공기 및 세정수도 분산될 수 있어 여과 및 세정 효율을 향상시킬 수 있으며, 세정과정에서 메쉬로부터 떨어져 나오는 오염 물질의 원활한 배출을 유도할 수 있다.
나아가, 컨트롤 메쉬의 간격유지돌기 단부에 형성된 펀칭홀은 필터세정기로부터 분사되는 세정수와 건조공기가 전방 메쉬로 유동하는 통로를 형성하게 되므로, 초미세먼지의 여과를 위해 컨트롤 메쉬를 미세한 메쉬 구조로 형성하는 경우에도 원활한 세정 및 건조가 가능하게 된다.
뿐만 아니라, 수평 플레이트의 양 끝단에 설치되는 바람막이는 필터세정기로부터 분사되는 고압의 공기가 필터와 본체 프레임의 양 측벽 사이로 새는 것을 방지하고 필터로 집중시키게 되므로, 세정 및 건조 효과를 향상시킬 수 있다.
또한, 필터링 공간에 배치된 필터를 상부 거치단의 개구부를 통해 본체 프레임의 후방으로 분리할 수도 있으므로, 본체 프레임의 전면과 후면 양측에서 필터의 교체작업이 가능하게 되어 필터의 교체작업을 보다 원활하게 수행할 수 있다.
도 1a는 종래 지하철 역사에 구비되는 공기조화설비의 구조도,
도 1b는 종래 자동세정형 공기여과장치의 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 필터의 후면 구조를 보인 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 필터의 후면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 필터의 내부 구조도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 서포트 메쉬와 컨트롤 메쉬의 사시도,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 서포트 메쉬와 컨트롤 메쉬가 3중 레이어를 형성하도록 중첩 배치된 상태를 보인 예시도,
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 서포트 메쉬가 컨트롤 메쉬의 전후에 배치된 상태를 보인 예시도,
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 세정식 공기여과장치의 후면 구조를 보인 사시도,
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 본체 프레임의 사시도,
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 본체 프레임의 내부 구조도,
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 개구부와 개폐판이 상부 거치단에 구비된 상태를 보인 사시도,
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 필터세정기에 세정수 및 고압의 공기가 공급되는 구조를 보인 공정배관계장도,
도 13a 내지 도 13f는 본 발명의 실시예에 따른 바람막이 및 필터를 개구부를 통해 본체 프레임의 후방으로 분리하는 과정을 보인 예시도.
도 1b는 종래 자동세정형 공기여과장치의 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 필터의 후면 구조를 보인 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 필터의 후면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 필터의 내부 구조도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 서포트 메쉬와 컨트롤 메쉬의 사시도,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 서포트 메쉬와 컨트롤 메쉬가 3중 레이어를 형성하도록 중첩 배치된 상태를 보인 예시도,
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 서포트 메쉬가 컨트롤 메쉬의 전후에 배치된 상태를 보인 예시도,
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 세정식 공기여과장치의 후면 구조를 보인 사시도,
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 본체 프레임의 사시도,
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 본체 프레임의 내부 구조도,
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 개구부와 개폐판이 상부 거치단에 구비된 상태를 보인 사시도,
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 필터세정기에 세정수 및 고압의 공기가 공급되는 구조를 보인 공정배관계장도,
도 13a 내지 도 13f는 본 발명의 실시예에 따른 바람막이 및 필터를 개구부를 통해 본체 프레임의 후방으로 분리하는 과정을 보인 예시도.
이하에서는 도면에 도시된 사항을 바탕으로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하되, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예에 따른 공기여과장치용 필터(100)는 지하철 역사의 공기조화설비에 구성되는 세정식 공기여과장치(200)에 설치되는 것으로, 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이 금속망으로 이루어진 서포트 메쉬(110)와 컨트롤 메쉬(120)를 포함하여 세정에 의한 재생을 통해 반복 사용이 가능하며, 상기 서포트 메쉬(110)와 컨트롤 메쉬(120)는 서로 다른 등급의 메쉬 구조로 중첩되어 공기의 여과효율을 향상시킴으로써, 공기의 원활한 유동 및 초미세먼지(PM2.5)의 여과도 가능하게 한 것이다.
한편, 이하 설명의 공기여과장치 "전면부"와 "후면부"는 공기의 유동방향을 기준으로 한 것으로, "전면부"는 공기가 유입되는 방향에 위치한 면으로 정의하고, "후면부"는 필터에 의해 여과된 공기가 배출되는 방향에 위치한 면으로 정의한다.
상기 서포트 메쉬(110)는 산부(111)와 골부(112)가 반복적으로 연속되는 파형 단면을 구비하여 유입되는 공기와의 접촉 면적을 충분히 확보할 수 있고, 공기여과장치로 유입되는 공기와 가장 먼저 접촉하면서 1차로 필터링하도록 필터(100)의 전면부에 배치된다. 이러한 서포트 메쉬(110)는 70 ∼ 150 마이크론의 금속망으로 구성되어 상대적으로 큰 입자들을 포집하도록 기능한다.
상기와 같이 필터(100)의 전면부에 배치되는 서포트 메쉬(110)는 필터의 세정과정에서 컨트롤 메쉬(120)가 세정수나 공기의 압력에 의해 변형되지 않도록 지지하게 되며, 이를 위하여 서포트 메쉬(110)는 컨트롤 메쉬(120) 보다 상대적으로 굵은 선경의 금속망으로 구성될 수 있다.
상기 컨트롤 메쉬(120)는 서포트 메쉬(110)와 대응되는 형상으로 산부(121)와 골부(122)가 반복적으로 연속되는 파형 단면을 구비하고, 서포트 메쉬(110)의 후방에 중첩 배치되어 서포트 메쉬(110)와 함께 다중 레이어 구조를 형성하면서 공기를 2차로 필터링하도록 구성될 수 있다.
이처럼 서포트 메쉬(110)의 후방에 배치되는 컨트롤 메쉬(120)는 산부(121)가 서포트 메쉬(110)의 산부(111)로 삽입되어 서포트 메쉬(110)와 중첩 배치되며, 서포트 메쉬(110)로부터 일정 간격 이격되어 서포트 메쉬(110)와 컨트롤 메쉬(120)의 사이에 소정 간격이 확보된 공간이 마련되도록 하는 것이 바람직하다.
한편, 서포트 메쉬(110)와 컨트롤 메쉬(120)의 사이에 형성되는 공간은 특정 부위에 집중됨이 없이 균일한 여과가 가능하도록 기능하며, 공기와 세정수가 메쉬(110,120)의 특정 부분에 집중되지 않고 전체적으로 균일하게 분산되도록 유도함으로써, 필터의 세정과정에서 메쉬(110,120)로부터 떨어져 나오는 오염 물질이 배출되는 통로의 역할을 할 수 있다.
이와 같은 컨트롤 메쉬(120)는 1 ~ 20 마이크론의 금속망으로 구성되어 초미세먼지와 같은 작은 입자를 포집할 수 있다.
도 6에 도시된 바와 같이 상기 컨트롤 메쉬(120)는 2개 이상이 서포트 메쉬(110)의 후방에 중첩 배치되어 3중 레이어 구조의 필터(100)가 구성될 수 있으며, 이 경우 후방 컨트롤 메쉬(120-2)는 전방 컨트롤 메쉬(120-1) 보다 상대적으로 더욱 조밀한 메쉬 구조를 구비하여 공기를 단계적으로 여과하도록 구성될 수 있다.
예컨대, 서포트 메쉬(110)의 후방에 2개의 컨트롤 메쉬(120-1,120-2)가 중첩 배치된 경우, 전방 컨트롤 메쉬(120-1)는 10 마이크론의 금속망으로 구성되고, 후방 컨트롤 메쉬(120-2)는 3 마이크론의 금속망으로 구성되어 서포트 메쉬(110)와 전방 컨트롤 메쉬(120-1) 및 후방 컨트롤 메쉬(120-2)에 의하여 상대적으로 큰 입자가 순차적으로 포집되면서 공기의 여과가 단계적으로 이루어지도록 할 수 있으며, 후방 컨트롤 메쉬(120-2)의 뒤쪽에는 보강편(150)이 구비될 수 있다.
상기 보강편(150)은 공기의 유동 저항 증가로 인한 압력손실을 최소화할 수 있도록 얇은 두께로 이루어지며, 컨트롤 메쉬(120)의 후방에서 산부(121)의 내측으로 삽입되어 밀착되는 다수의 돌출부(151)가 구비되어 컨트롤 메쉬(120)의 파형 단면 형상을 유지시키도록 구성될 수 있다.
이와 같은 보강편(150)은 컨트롤 메쉬(120)의 주름 길이방향을 따라 다수 개가 분산되도록 설치되어 여러 지점에서 컨트롤 메쉬(120)를 지지하여 고압의 공기나 세정수에 의하여 변형되지 않도록 구성될 수 있다.
뿐만 아니라, 도 7에 도시된 바와 같이 컨트롤 메쉬(120)의 전후에 서포트 메쉬(110)가 배치되어 3중 레이어 구조의 필터(100)가 구성될 수 있다. 이 경우 컨트롤 메쉬(120)의 전후에 배치된 서포트 메쉬(110)가 컨트롤 메쉬(120)의 변형을 방지하는 보강편의 역할을 대체하게 되므로, 별도 보강편의 설치가 요구되지 않으며, 필터의 두께를 보다 얇게 구성할 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 공기여과장치용 필터(100)는 서포트 메쉬(110)와 컨트롤 메쉬(120)가 중첩되어 다중 레이어를 형성하면서 유입되는 공기를 단계적으로 여과하고, 특히 서포트 메쉬(110)와 컨트롤 메쉬(120)가 서로 다른 메쉬 등급을 구비함에 따라 서포트 메쉬(110)의 선재와 컨트롤 메쉬(120)의 선재가 이격된 상태로 교차하면서 필터링 구조를 추가적으로 형성하게 되므로, 공기의 원활한 유동이 가능할 뿐만 아니라 공기의 여과 효율도 향상시킬 수 있다.
상기와 같이 공기여과장치의 전후 방향으로 이격되는 서포트 메쉬(110)와 컨트롤 메쉬(120)가 자중, 풍하중 또는 수압에 의해 변형되면서 서로 밀착되는 것을 방지하는 간격유지돌기(123)가 서포트 메쉬(110)와 컨트롤 메쉬(120) 중 적어도 한 메쉬에 형성될 수 있다.
즉, 상기 간격유지돌기(123)는 전후로 인접하는 메쉬들 중 일측 메쉬에만 형성되거나, 양측 메쉬 모두에 형성될 수 있다. 한편, 상기 간격유지돌기(123)는 전후로 인접하는 메쉬들 중 일측 메쉬로부터 타측 메쉬 방향으로 돌출되고, 다수 개가 해당 메쉬에 전체적으로 분산된 구조로 형성될 수 있다.
이와 같은 간격유지돌기(123)는 평판형의 메쉬를 부분적으로 가압하여 다수의 간격유지돌기(123)를 형성하고, 다수의 간격유지돌기(123)가 형성된 평판형 메쉬를 파형 단면으로 절곡하여 구비될 수 있다.
상기와 같이 간격유지돌기(123)에 의하면, 전후로 인접하는 메쉬들은 간격유지돌기(123)에 의해 물리적으로 일정 간격 이격되므로, 메쉬들이 변형되면서 서로 붙는 것을 안정적으로 방지할 수 있다.
이처럼 간격유지돌기(123)에 의해 메쉬들이 서로 붙지 않고 사이 간격이 일정하게 확보되도록 함으로써, 균일한 여과가 구현될 수 있으며, 공기 및 세정수의 원활한 유동 및 분산이 가능하게 되어 공기의 여과효율 및 필터의 세정효율을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 필터의 세정과정에서 메쉬로부터 떨어져 나오는 오염 물질을 외부로 원활하게 배출시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 필터(100)에 구비되는 컨트롤 메쉬(120) 중 적어도 하나에는 전방을 향하여 돌출되는 다수의 간격유지돌기(123)가 형성되고, 각 간격유지돌기(123)에는 세정수 및 건조공기의 유동을 위한 펀칭홀(124)이 형성될 수 있다.
상기 펀칭홀(124)은 간격유지돌기(123)의 단부에 형성되어 후술될 필터세정기(300)로부터 분사되는 세정수 및 건조공기가 전방 메쉬로 유동하는 통로의 역할을 하게 되므로, 필터세정기(300)로부터 분사되는 세정수 및 건조공기는 펀칭홀(124)을 통해 조밀한 컨트롤 메쉬(120)를 통과하여 전방의 메쉬로 원활하게 유동할 수 있으므로, 세정효율의 저감 없이 초미세먼지의 여과가 가능한 필터를 구성할 수 있게 된다.
한편, 중첩되도록 배치된 서포트 메쉬(110)와 컨트롤 메쉬(120)의 상하 양 끝단에는 지지 플레이트(130)가 접합되어 중첩된 상태로 고정되고, 이러한 상태로 사각틀 형태의 필터 프레임(140) 내측에 설치되어 필터(100)를 구성하게 된다.
비록 도시되지는 않았으나, 상기 필터 프레임(140)의 하단부에는 세정과정에서 메쉬를 타고 흘러내리는 세정수의 배출을 위한 배출홀이 하나 이상 형성될 수 있다.
도 8에 도시된 바와 같이 상기 공기여과장치용 필터(100)를 이용하여 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 세정식 공기여과장치(200)는 다수의 필터(100)가 경사진 자세로 공기와 마주하도록 지지하는 본체 프레임(210)을 포함한다.
도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이 상기 본체 프레임(210)은 사각 박스 형태로 이루어지되, 전면과 후면이 개방되어 공기의 유동이 가능하도록 이루어지고, 내부에는 다수의 수평 플레이트(211)가 높이 방향으로 분산되도록 설치되어 내부 공간이 다수의 필터링 공간으로 구획되며, 각 필터링 공간에는 다수의 필터(100)가 설치될 수 있다.
한편, 상기 수평 플레이트(211)의 후단에는 필터의 세정과정에서 필터로부터 떨어지는 세정수가 유입되는 배수홈(212)이 구비되며, 상기 배수홈(212)은 수평방향으로 연장되게 형성되어 세정수를 본체 프레임(210)의 일측으로 모아주고, 본체 프레임(210)의 일측에는 각 필터링 공간에 구비된 배수홈(212)을 연결하는 배수관이 수직한 자세로 형성되어 세정수를 모아 지정된 장소로 배출하도록 구성될 수 있다.
상기와 같이 본체 프레임(210)에 구비되는 각 필터링 공간에는 필터를 경사진 자세로 지지하는 하부 거치단(221)과 상부 거치단(222)이 구비될 수 있다.
상기 하부 거치단(221)은 본체 프레임(210)의 후면에 근접한 위치에서 수평 플레이트(211)의 상부로 돌출되고, 수평방향으로 길게 연장되는 구조로 형성되어 필터(100)의 하단부에 밀착되면서 필터(100)를 지지하도록 구성될 수 있다.
상기 상부 거치단(222)은 본체 프레임(210)의 전면에 근접한 위치에서 수평 플레이트(211)의 하부로 돌출되고, 수평방향으로 길게 연장되며, 하부 끝단이 본체 프레임(210)의 안쪽 방향으로 절곡되어 필터(100)의 상단부를 거치하도록 구성될 수 있다.
이와 같은 하부 거치단(221)과 상부 거치단(222)에 의해 필터링 공간 내부에 경사진 자세로 설치되는 필터(100)는 본체 프레임(210)의 후면에서 후방으로 당기는 방식으로 본체 프레임(210)으로부터 쉽게 분리할 수 있으므로, 필터의 교체작업은 본체 프레임(210)의 후면에서 실시하는 것이 구조적으로는 유리할 수 있다.
그러나, 공기여과장치가 도 1의 공기조화설비 내부에 설치되는 경우, 본체 프레임(210) 후면 공간이 협소하여 필터(100)의 교체작업이 원활하지 않을 수 있다.
이에 본 발명은 필터(100)의 교체작업을 본체 프레임(210)의 전방에서도 실시할 수 있도록 개구부(222a)와 개폐판(223)이 상부 거치단(222)에 구비될 수 있다.
도 11에 도시된 바와 같이 상기 개구부(222a)는 상부 거치단(222)의 일부를 제거하여 개방되게 한 것으로 이루어지되, 필터(100)가 상부 거치단(222)을 통해 본체 프레임(210)의 후방으로 분리 배출될 수 있도록 필터(100)의 폭에 상응하거나 그 이상의 폭을 구비하도록 형성될 수 있다. 이러한 개구부(222a)는 상부 거치단(222)의 일측 끝단 또는 양측 끝단에 형성될 수 있다.
상기 개폐판(223)은 힌지축(223a)을 중심으로 회전하여 개구부(222a)를 개폐하도록 설치될 수 있으며, 바람직하게는 개구부(222a)의 상단에 수평한 자세로 구비된 힌지축(223a)에 상단부가 결합되어 힌지축(223a)을 중심으로 회전하여 개구부(222a)를 개폐하도록 구성된다.
도 8 내지 도 10 및 도 12에 도시된 바와 같이 본 발명의 세정식 공기여과장치(200)는 본체 프레임(210)의 후방에 필터세정기(300)가 구비되며, 상기 필터세정기(300)는 본체 프레임(210)에 설치된 필터(100)로 세정수와 고압의 공기를 분사하여 세정 및 건조 공정을 진행하도록 구성될 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 필터세정기(300)는 본체 프레임(210)의 후면에 결합된 상태로 측방으로 이동하는 세정기 본체(310)를 포함한다.
한편, 상기 세정기 본체(310)의 설치 및 측방 이동을 위하여 본체 프레임(210)의 후면에는 수평한 가이드 레일(213)이 구비되고, 상기 가이드 레일(213)의 후면에 랙 기어(214)가 수평한 자세로 설치될 수 있다.
상기 세정기 본체(310)는 가이드 레일(213)에 결합되어 가이드 레일(213)을 따라 측방으로 이동하며, 세정기 본체(310)의 원활한 이동을 위해 가이드 레일(213)과 접촉하는 다수의 롤러(311)가 세정기 본체(310)에 구비될 수 있다.
상기 세정기 본체(310)에는 랙 기어(214)에 맞물리는 피니언 기어(312) 및 상기 피니언 기어(312)를 회전시켜 세정기 본체(310)를 측방으로 이동시키는 주행모터(313)가 구비될 수 있다.
또한, 상기 필터세정기(300)는 세정수를 분사하는 다수의 세정수 분사노즐(314a)과 연결된 세정수 공급라인(314), 고압의 공기를 분사하는 다수의 공기 분사노즐(315a)과 연결된 공기 공급라인(315) 및 공기 공급라인(315)으로 유입되는 공기를 가열하는 열풍기(317)를 더 포함할 수 있다. 상기 열풍기(317)는 전기를 이용하여 열을 발산하는 발열체를 구비하여 공기를 가열하도록 구성될 수 있다.
상기 세정수 공급라인(314)은 세정기 본체(310)와 함께 측방으로 이동하도록 세정기 본체(310)에 고정되며, 본체 프레임(210)의 필터링 공간에 각각 위치하는 다수의 세정수 분사노즐(314a)과 연결되도록 수직방향으로 연장된다.
이러한 세정수 공급라인(314)은 움직임에 상관없이 세정수를 안정적으로 공급받을 수 있도록 가요성 호스(314b)와 연결되고, 상기 가요성 호스(314b)는 세정수 펌프(320)로부터 연장되는 급수관(321)과 연결되어 세정수 펌프(320)의 작동에 의해 세정수 탱크(330)로부터 급수관(321)을 통해 공급되는 세정수를 공급받도록 구성될 수 있다.
상기 공기 공급라인(315)은 세정수 공급라인(314)의 측방에서 세정수 공급라인(314)과 평행한 구조로 세정기 본체(310)에 고정되게 설치되어 본체 프레임(210)의 필터링 공간에 각각 위치하는 다수의 공기 분사노즐(315a)과 연결된다.
이러한 공기 공급라인(315)은 움직임에 상관없이 공기를 안정적으로 공급받을 수 있도록 가요성 호스(315b)와 연결되고, 상기 가요성 호스(315b)는 공기저장탱크(340)로부터 연장되는 급기관(341)에 연결되며, 상기 공기저장탱크(340)는 에어콤프레셔(350)와 연결되어 저장되는 공기의 압력을 설정된 범위로 유지시키도록 구성될 수 있다.
이에 따라 상기 공기저장탱크(340)에 충전된 고압의 공기는 급기관(341)을 통해 공기 공급라인(315)으로 공급되고, 공기 분사노즐(315a)을 통해 필터(100)로 분사된다.
상기 열풍기(317)는 공기 공급라인(315)으로 유입되는 공기를 가열하는 것이나, 이동 과정에서 압력 강하에 의하여 온도가 낮아질 수 있으므로, 공기 공급라인(315)의 공기 유입측에 추가적으로 에어 히터(316)가 설치될 수 있다. 이때, 상기 에어 히터(316)는 소정의 와류를 형성하여 건조 효율을 보다 향상시키는 사이크론 히터일 수 있다.
이처럼 본 발명의 에어 히터(316)는 공기 공급라인(315)의 유입측에 설치되어 가열된 공기를 바로 공기 공급라인(315)으로 공급하도록 이루어지므로, 공기의 유동과정에서 발생되는 열손실을 보충하고, 상대적으로 적은 에너지를 이용하여 고온의 공기를 필터(100)로 분사할 수 있게 한다.
도 8 및 도 11에 도시된 바와 같이 상기 공기 공급라인(315) 및 공기 분사노즐(315a)에 의해 필터(100)로 분사되는 공기가 필터(100)와 본체 프레임(210)의 양 측벽 사이로 새는 것을 방지하는 바람막이(230)가 더 포함될 수 있다.
상기 바람막이(230)는 본체 프레임(210)에 형성된 필터링 공간 내에서 본체 프레임(210)의 측벽과 필터(100)의 사이에 위치하도록 기립된 자세로 설치되며, 필터(100)와 본체 프레임(210)의 측벽 사이의 공간을 폐쇄하여 필터세정기(300)로부터 분사되는 고압의 공기가 필터(100)와 측벽 사이로 새는 것을 방지하고 공기를 필터(100)로 집중시키게 되므로 고압의 공기에 의한 세정 및 건조 효과를 향상시킬 수 있다.
이와 같은 바람막이(230)는 필터(100)와 측벽의 사이에 위치하되, 수평 플레이트(211)의 상부에 기립된 자세로 배치되며, 전방 하단부가 하부 거치단(221)에 닿아 지지되고, 후방 상단부는 돌출편(231)에 의해 상부 거치단(222)에 결합될 수 있다. 이때 상기 돌출편(231)은 상부 거치단(222)에 안착될 수 있도록 평판형의 구조로 이루어지며, 바람막이(230)의 후방 상단부로부터 돌출되는 구조로 형성된다.
또한, 상기 돌출편(231)은 바람막이(230)의 측방 이동에 의해 상부 거치단(222) 위에 안착되거나 개구부(222a)에 위치하고, 개구부(222a)를 통하여 본체 프레임(210)의 후방으로 빠져 나올 수 있도록 형성된다.
한편, 개구부(222a)에 설치된 개폐판(223)이 개구부(222a)를 폐쇄한 상태로 바람막이(230)에 의해 구속되고, 바람막이(230)의 분리에 의해 구속이 해제되면서 개구부(222a)를 개방하도록 구성될 수 있다.
즉, 바람막이(230)의 기립된 자세에서 개구부(222a)를 폐쇄한 개폐판(223)과 접촉하여 개폐판(223)이 하부로 회전하는 것을 억제하는 구속편(232)이 바람막이(230)의 후방에 돌출된 구조로 형성된다. 이러한 구속편(232)에 의하면, 필터(100)와 본체 프레임(210)의 측벽 사이 공간 폐쇄를 위해 바람막이(230)가 설치되는 경우, 구속편(232)에 의해 개폐판(223)의 회전이 억제되면서 개구부(222a)의 폐쇄 상태가 유지되고, 바람막이(230)가 분리되는 경우 구속편(232)에 의한 개폐판(223)의 구속이 해제되어 개구부(222a)가 개방될 수 있다.
이하에서는 본체 프레임(210)의 후방에서 바람막이(230)와 필터(100)를 순차적으로 분리하는 과정을 도 13a 내지 도 13f를 참조하여 설명한다.
상기 필터(100)와 측벽 사이에 설치된 바람막이(230)를 본체 프레임(210)의 후방에서 분리하고자 할 경우, 먼저 개폐판(223)을 후방으로 밀어 개구부(222a)를 일부 개방시킨 후(도 13b 참조), 돌출편(231)이 개구부(222a)에 위치하도록 바람막이(230)를 측방으로 이동시키며(도 13c 참조), 이후에 바람막이(230)를 본체 프레임(210)의 후방에서 당김으로써 바람막이(230)를 분리할 수 있다(도 13d 참조).
상기와 같은 과정을 통해 바람막이(230)의 분리가 완료되면, 개폐판(223)을 본체 프레임(210)의 후방으로 회전시켜 개방하고, 개구부(222a)에 인접한 필터(100)를 측방으로 이동시켜 개구부(222a)에 위치시킨 다음(도 13e 참조), 본체 프레임(210)의 후방에서 필터(100)를 당김으로써 필터(100)를 분리할 수 있다(도 13f 참조). 이때, 도시하지 않았으나 필터(100)에는 손잡이가 형성될 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 세정식 공기여과장치(200)는 주기적 또는 관리자의 조작에 의해 필터세정기(300)가 작동하여 필터(100)의 세정작업을 진행할 수 있다.
필터(100)의 세정작업은 필터세정기(300)가 측방으로 이동하면서 세정수와 고압의 공기를 분사하여 필터(100)에 포집된 오염 물질을 탈락시키고, 필터세정기(300)가 반대 측방으로 이동하되 에어 히터(316)가 추가적으로 작동하여 고온 고압의 공기를 필터(100)로 분사함으로써 필터(100)의 잔류 액적을 제거하고 건조시키는 방식으로 진행될 수 있다.
한편, 필터(100)의 세정과정에서 필터로 분사되는 세정수와 공기는 간격유지돌기(123)로 인하여 형성되는 메쉬와 메쉬의 사이 공간에서 사방으로 분산되면서 메쉬를 세정 및 건조하게 되므로, 각각의 메쉬를 전체적으로 균일하게 세정 및 건조시킬 수 있다.
또한, 필터(100)의 세정과정에서 필터세정기(300)로부터 분사되는 세정수와 공기의 일부는 컨트롤 메쉬(120)의 간격유지돌기(123)에 형성된 펀칭홀(124)을 통해 전방의 메쉬로 유동하게 되므로 초미세먼지의 여과를 위하여 컨트롤 메쉬(120)를 아주 조밀한 구조로 형성한 경우에도 필터(100)에 구비된 여러 메쉬를 효과적으로 세정하고 건조시킬 수 있다.
특히, 본 발명의 세정식 공기여과장치(200)는 필터링 공간의 양측에 바람막이(230)가 구비되어 고압 공기가 필터(100)와 측벽의 사이로 새는 것을 방지함으로써, 고압의 공기를 필터(100)로 집중시켜 세정 및 건조 효율을 높일 수 있다.
더욱이, 본 발명의 세정식 공기여과장치(200)는 개구부(222a)와 개폐판(223)을 이용하여 본체 프레임(210)의 후방에서 필터의 교체 작업을 진행할 수 있으며, 무엇보다도 바람막이(230)에 형성된 구속편(232)이 개구부(222a)를 폐쇄한 개폐판(223)과 접촉하면서 개폐판(223)의 구속 상태를 유지시키게 되므로, 별도 잠금장치의 사용이 요구되지 않는다.
이상에서 설명한 본 발명에 따른 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치는, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 필터 110: 서포트 메쉬
111: 산부 112: 골부
120: 컨트롤 메쉬 121: 산부
122: 골부 123: 간격유지돌기
124: 펀칭홀 130: 지지 플레이트
140: 필터 프레임 150: 보강편
151: 돌출부 200: 세정식 공기여과장치
210: 본체 프레임 211: 수평 플레이트
212: 배수홈 213: 가이드 레일
214: 랙 기어 221: 하부 거치단
222: 상부 거치단 222a: 개구부
223: 개폐판 223a: 힌지축
230: 바람막이 231: 돌출편
232: 구속편 300: 필터세정기
310: 세정기 본체 311: 롤러
312: 피니언 기어 313: 주행모터
314: 세정수 공급라인 314a: 세정수 분사노즐
314b: 가요성 호스 315: 공기 공급라인
315a: 공기 분사노즐 315b: 가요성 호스
316: 에어 히터 317: 열풍기
320: 세정수 펌프 321: 급수관
330: 세정수 탱크 340: 공기저장탱크
341: 급기관 350: 에어콤프레셔
111: 산부 112: 골부
120: 컨트롤 메쉬 121: 산부
122: 골부 123: 간격유지돌기
124: 펀칭홀 130: 지지 플레이트
140: 필터 프레임 150: 보강편
151: 돌출부 200: 세정식 공기여과장치
210: 본체 프레임 211: 수평 플레이트
212: 배수홈 213: 가이드 레일
214: 랙 기어 221: 하부 거치단
222: 상부 거치단 222a: 개구부
223: 개폐판 223a: 힌지축
230: 바람막이 231: 돌출편
232: 구속편 300: 필터세정기
310: 세정기 본체 311: 롤러
312: 피니언 기어 313: 주행모터
314: 세정수 공급라인 314a: 세정수 분사노즐
314b: 가요성 호스 315: 공기 공급라인
315a: 공기 분사노즐 315b: 가요성 호스
316: 에어 히터 317: 열풍기
320: 세정수 펌프 321: 급수관
330: 세정수 탱크 340: 공기저장탱크
341: 급기관 350: 에어콤프레셔
Claims (7)
- 세정식 공기여과장치(200)에 설치되어 유입되는 공기를 여과하는 필터에 관한 것으로,
산부(111)와 골부(112)가 반복적으로 연속되는 파형 단면을 구비하고, 유입되는 공기를 1차로 필터링하고, 세정과정에서 다른 컨트롤 메쉬(120)를 지지하는 서포트 메쉬(110); 및
상기 서포트 메쉬(110)와 대응되는 형상으로 산부(111)와 골부(112)가 반복적으로 연속되는 파형 단면을 구비하고, 상기 서포트 메쉬(110)의 후방에 중첩 배치되면서 다중 레이어 구조를 형성하며, 상기 서포트 메쉬(110) 보다 조밀한 메쉬 구조를 구비하여 공기를 2차로 필터링하는 하나 이상의 컨트롤 메쉬(120);를 포함하되,
전방에 위치하는 서포트 메쉬(110) 또는 컨트롤 메쉬(120)와 인접하는 메쉬(110)(120)에는 각각 전방에 위치하는 메쉬(110)(120)를 향하여 다수의 간격유지돌기(123)가 부분 가압으로 돌출 형성되어 중첩된 메쉬(110)(120)들 사이에 일정한 간격으로 이격된 공간이 마련되도록 함으로써 균일한 여과를 유도함과 동시에 세정수에 의하여 오염 물질이 배출되는 통로의 기능을 수행하도록 하고, 각 간격유지돌기(123)의 단부에는 필터세정기(300)로부터 분사되는 세정수 및 건조공기가 전방에 위치하는 메쉬(110)(120)로 원활하게 유도되도록 펀칭홀(124)이 형성되는 것을 특징으로 하는 지하철 역사 공기여과장치용 필터.
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- 지하철 역사에 마련되는 공기조화설비의 공기유동경로 상에 설치되어 유동하는 공기를 여과하는 공기여과장치에 관한 것으로,
상하로 이격된 다수의 수평 플레이트(211)에 의해 내부 공간이 다수의 필터링 공간으로 구획되는 본체 프레임(210);
상기 본체 프레임(210)의 후방에 구비되어 고압의 공기와 세정수를 분사하는 필터세정기(300); 및
상기 필터링 공간 내에 경사진 자세로 거치되는 청구항 1의 공기여과장치용 필터;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 역사 세정식 공기여과장치.
- 제4항에 있어서,
상기 본체 프레임(210)은,
상기 필터링 공간 내에서 필터의 하단부를 지지하는 하부 거치단(221);
상기 필터링 공간 내에서 필터를 경사진 자세로 지지하도록 상기 하부 거치단(221)과 대각 방향으로 이격되게 형성되어 필터의 상단부를 지지하는 상부 거치단(222); 및
상기 필터링 공간 내에서 필터와 본체 프레임(210)의 측벽 사이에 위치하도록 설치되어 필터와 본체 프레임(210)의 측벽 사이 공간을 폐쇄함으로써, 필터세정기(300)로부터 분사되는 고압의 공기가 필터와 본체 프레임(210)의 양 측벽 사이로 새는 것을 방지하는 바람막이(230);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 역사 세정식 공기여과장치.
- 제5항에 있어서,
상기 상부 거치단(222)은,
상기 필터가 후방으로 분리 배출될 수 있도록 필터의 폭 보다 큰 폭으로 일측단에 형성되는 개구부(222a); 및
힌지축(223a)을 중심으로 회전하여 개구부(222a)를 개폐하는 개폐판(223);
을 포함하며,
상기 바람막이(230)는 분리 가능하도록 구비되고, 상기 개폐판(223)은 개구부(222a)를 폐쇄한 상태로 바람막이(230)에 의하여 구속되는 것을 특징으로 하는 지하철 역사 세정식 공기여과장치.
- 제4항에 있어서,
상기 필터세정기(300)는,
필터의 후면으로 세정수를 분사하는 다수의 세정수 분사노즐(314a)과 연결된 세정수 공급라인(314);
필터의 후면으로 고압의 공기를 분사하는 다수의 공기 분사노즐(315a)과 연결된 공기 공급라인(315); 및
상기 공기 공급라인(315)의 공기 유입측에 설치되어 공기 공급라인(315)으로 유입되는 공기를 가열하는 에어 히터(316);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 역사 세정식 공기여과장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230055547A KR102591301B1 (ko) | 2023-04-27 | 2023-04-27 | 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230055547A KR102591301B1 (ko) | 2023-04-27 | 2023-04-27 | 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102591301B1 true KR102591301B1 (ko) | 2023-10-20 |
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ID=88514432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020230055547A KR102591301B1 (ko) | 2023-04-27 | 2023-04-27 | 지하철 역사 공기여과장치용 필터 및 이를 이용한 세정식 공기여과장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102591301B1 (ko) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200278552Y1 (ko) * | 2001-12-15 | 2002-06-20 | 주식회사 그린에이씨 | 공기 정화용 자동 세정 및 재생형 에어 필터 장치 |
| KR100342543B1 (ko) | 1993-12-21 | 2002-12-11 | 인데나 에스.피.아 | 유리라디칼의비정상적인생성에기인한손상방지를위한,폴리페놀과결합된리코펜을함유하는조성물 |
| KR200422791Y1 (ko) * | 2006-05-03 | 2006-08-02 | 주식회사 두인이엔지 | 세척수 분사노즐의 결빙방지 기능을 갖는 세정식공기정화용 에어필터의 건조장치 |
| JP2015107482A (ja) * | 2013-10-23 | 2015-06-11 | ダイキン工業株式会社 | エンボス加工されたエアフィルタ用濾材、フィルタパック、エアフィルタユニット、およびエンボス加工されたエアフィルタ用濾材の製造方法 |
| KR20200111528A (ko) * | 2019-03-19 | 2020-09-29 | (주)라도 | 차량용 캐빈필터 |
| KR102283478B1 (ko) * | 2020-03-27 | 2021-07-29 | 주식회사 크린텍코리아 | 메탈필터 |
-
2023
- 2023-04-27 KR KR1020230055547A patent/KR102591301B1/ko active IP Right Review Request
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