KR102589412B1 - 사용자의 안전을 향상시키는 주행 보조 장치 및 이를 포함하는 스마트 헬멧 - Google Patents

사용자의 안전을 향상시키는 주행 보조 장치 및 이를 포함하는 스마트 헬멧 Download PDF

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Abstract

스마트 헬멧이 개시된다. 본 개시의 다양한 실시예에 따르면, 스마트 헬멧은, 사용자의 두상에 착용 가능하게 구성된 헬멧 본체로서, 상기 헬멧 본체의 적어도 일 부분에 형성된 수용 구조를 포함하는 헬멧 본체; 및 상기 수용 구조에 착탈 가능하게 구성된 주행 보조 장치;를 포함하고, 상기 주행 보조 장치는, 적어도 일 부분이 상기 수용 구조에 삽입되도록 구성된 하우징; 상기 하우징의 일 부분에 결합되고, 상기 주행 보조 장치가 상기 수용 구조에 수용될 때 상기 헬멧 본체의 외부로 노출되도록 구성된 LED 모듈; 상기 하우징에 마련된 적어도 하나의 센서로서, 상기 스마트 헬멧의 주행 속도를 감지하도록 구성된 가속도 센서를 포함하는 적어도 하나의 센서; 및 상기 적어도 하나의 센서로부터 제공되는 정보를 수신하도록 설정되고, 상기 LED 모듈의 작동을 제어하도록 설정된 제어부;를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 스마트 헬멧의 주행 속도가 제1 속도 값을 초과할 때, 상기 LED 모듈이 제1 밝기로 반복적으로 점등 및 점멸되도록 상기 LED 모듈을 제어하도록 설정되고, 상기 스마트 헬멧의 주행 속도가 상기 제1 속도 값 이하일 때, 상기 LED 모듈이 상기 제1 밝기보다 큰 제2 밝기로 점등 되도록 상기 LED 모듈을 제어하도록 설정될 수 있다.

Description

사용자의 안전을 향상시키는 주행 보조 장치 및 이를 포함하는 스마트 헬멧{DRIVING ASSISTANCE DEVICE FOR IMPROVING THE SAFETY OF USER AND SMART HELMET INCLUDING THE SAME}
본 발명은 주행 보조 장치 및 이를 포함하는 스마트 헬멧에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주행 상태 또는 주변 상태에 따라 스마트 헬멧을 착용하고 주행 중인 사용자의 안전을 위한 다양한 기능을 제공할 수 있는 주행 보조 장치 및 이를 포함하는 스마트 헬멧에 관한 것이다.
근래 자전거는 건강을 위한 여가활동 또는 친환경 교통수단 등으로 주목을 받고 있다. 이에 따라 자전거 라이딩을 즐기는 인구가 많이 증가하고 있으며, 국가와 각 지방자치단체도 이에 발맞추어 자전거의 이동 편의를 위한 자전거 전용 도로를 확충 및 정비하는 등 자전거 관련 인프라를 갖추기 위해 노력하고 있다.
매년 자전거 사용자의 이용률이 늘어감에 따라 자전거 사고도 함께 급증하고 있다. 이러한 사고는 자전거의 특성상 도로를 달리는 비율이 높고, 자전거 전용 도로의 사정이 좋지 않아 초보자 또는 초행길을 달리는 사용자에게 유독 많이 일어나고 있다. 자전거 주행 중 운전자의 집중력 저하 및 지속적인 스트레스 등 외부 요인으로 인해 신체 능력이 저하되는 경우가 많다
일반적으로 헬멧(Helmet)은 주로 착용자의 머리, 안면 등을 보호하기 위한 목적으로 착용하는데, 예를 들어, 바이크, 싸이클, 경주용 차량, 소방용, 군용 등 각종 야외 활동 시 사용되고 있다.
최근 들어, 헬멧은 단순히 보호용으로만 착용되는 것이 아닌 각종 전자 장비가 내장되어 다양한 기능을 수행하는 하나의 스마트 용품으로 개발되고 있다.
대한민국 공개특허공보 제10-2021-0125217호(2021년 10월 18일, 공개) 대한민국 공개특허공보 제10-2023-0000195호(2023년 01월 02일, 공개)
본 발명은 주행 보조 장치를 헬멧 본체에 용이하게 착탈 가능한 주행 보조 장치 및 이를 포함하는 스마트 헬멧을 제공할 수 있다.
본 발명은 다양한 주행 환경에서 사용자의 안전을 확보하기 위한 기능을 제공하는 주행 보조 장치 및 이를 포함하는 스마트 헬멧을 제공할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른, 추가적인 측면들은 뒤따르는 설명에서 제시될 것이고, 일부는 설명으로부터 명백해질 것이고, 또는 제시된 실시예들의 실행에 의해 학습될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따르면, 스마트 헬멧은, 사용자의 두상에 착용 가능하게 구성된 헬멧 본체로서, 상기 헬멧 본체의 적어도 일 부분에 형성된 수용 구조를 포함하는 헬멧 본체; 및 상기 수용 구조에 착탈 가능하게 구성된 주행 보조 장치;를 포함하고, 상기 주행 보조 장치는, 적어도 일 부분이 상기 수용 구조에 삽입되도록 구성된 하우징; 상기 하우징의 일 부분에 결합되고, 상기 주행 보조 장치가 상기 수용 구조에 수용될 때 상기 헬멧 본체의 외부로 노출되도록 구성된 LED 모듈; 상기 하우징에 마련된 적어도 하나의 센서로서, 상기 스마트 헬멧의 주행 속도를 감지하도록 구성된 가속도 센서를 포함하는 적어도 하나의 센서; 및 상기 적어도 하나의 센서로부터 제공되는 정보를 수신하도록 설정되고, 상기 LED 모듈의 작동을 제어하도록 설정된 제어부;를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 스마트 헬멧의 주행 속도가 제1 속도 값을 초과할 때, 상기 LED 모듈이 제1 밝기로 반복적으로 점등 및 점멸되도록 상기 LED 모듈을 제어하도록 설정되고, 상기 스마트 헬멧의 주행 속도가 상기 제1 속도 값 이하일 때, 상기 LED 모듈이 상기 제1 밝기보다 큰 제2 밝기로 점등되도록 상기 LED 모듈을 제어하도록 설정될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 헬멧 본체의 상기 수용 구조는, 상기 헬멧 본체의 후방의 적어도 일 부분으로부터 상기 헬멧 본체의 전방을 향해 함몰 형성된 홈 형상이고, 상기 홈 형상의 바닥면 중 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성된 적어도 하나의 제1 돌기 및 상기 홈 형상의 측면 중 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성된 적어도 하나의 플랜지를 포함하고, 상기 주행 보조 장치의 상기 하우징은, 상기 하우징의 적어도 일 부분에 함몰 형성되고 상기 수용 구조의 상기 적어도 하나의 제1 돌기가 삽입되도록 구성된 적어도 하나의 삽입 홈 및 상기 하우징의 측면 중 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성되고 상기 수용 구조의 상기 적어도 하나의 플랜지와 걸림 고정되도록 구성된 적어도 하나의 제2 돌기를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 스마트 헬멧은, 상기 수용 구조의 적어도 일 부분에 배치된 실링 부재로서, 상기 주행 보조 장치가 상기 수용 구조에 수용될 때 상기 주행 보조 장치의 상기 하우징의 외주면에 밀착되도록 구성된 실링 부재를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 실링 부재는, 베이스 부분; 상기 베이스 부분의 외측 단부에서 돌출 형성된 제1 날개 부분; 상기 베이스 부분의 내측 단부에서 돌출 형성되고, 상기 주행 보조 장치의 상기 하우징에 밀착되도록 구성된 제2 날개 부분; 및 상기 베이스 부분에서 상기 제1 날개 부분의 연결된 부분과 상기 베이스 부분에서 상기 제2 날개 부분이 연결된 부분 사이의 상기 베이스 부분의 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성된 제3 날개 부분;을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 하우징의 내부에 배치된 배터리; 상기 하우징의 적어도 일부에 마련되고, 상기 배터리로 충전을 위한 외부 전력을 공급하기 위한 커넥터; 및 상기 하우징에 마련되고, 상기 커넥터의 미사용시 상기 커넥터가 외부로 노출되는 것을 방지하도록 상기 커넥터를 커버하는 커넥터 커버;를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 커넥터 커버는, 상기 커넥터 커버의 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성된 제3 돌기를 포함하고, 상기 수용 구조의 바닥면은, 상기 제3 돌기가 삽입되도록 구성된 수용 홈이 형성될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 적어도 하나의 센서는, 상기 스마트 헬멧의 주행 방향을 감지하도록 구성된 기울기 센서;를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 스마트 헬멧의 주행 방향이 직진으로 감지될 때, 상기 LED 모듈이 상기 제1 밝기로 반복적으로 점등 및 점멸되도록 상기 LED 모듈을 제어하도록 설정되고, 상기 스마트 헬멧의 주행 방향이 직진이 아닌 것으로 감지될 때, 상기 LED 모듈이 상기 제2 밝기로 점등되도록 상기 LED 모듈을 제어하도록 설정될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 스마트 헬멧의 주행 방향이 미리 설정된 제1 시간 범위에서, 상기 스마트 헬멧의 주행 방향이 제1 각도 이상 변할 때 상기 스마트 헬멧의 주행 방향이 직진 방향이 아닌 것으로 판단하도록 설정되고, 상기 스마트 헬멧의 주행 방향이 제1 각도 미만으로 변하거나 또는 변하지 않을 때 상기 스마트 헬멧의 주행 방향이 직진 방향인 것으로 판단하도록 설정될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 주행 보조 장치는, 진동을 발생하도록 구성된 햅틱 모듈; 및 음향을 발생하도록 구성된 스피커 모듈;을 더 포함하고, 상기 적어도 하나의 센서는, 상기 스마트 헬멧의 후방 물체에 대한 거리를 감지하도록 구성된 거리 감지 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 스마트 헬멧의 후방 물체에 대한 거리에 기초하여, 상기 햅틱 모듈 및 상기 스피커 모듈의 작동을 제어하도록 설정될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 제어부는, 상기 스마트 헬멧의 후방 물체에 대한 거리가 제1 거리 값 이하일 때, 상기 햅틱 모듈을 통해 진동을 발생시키고 상기 스피커 모듈을 통해 경고 음성을 발생시키도록 상기 햅틱 모듈 및 상기 스피커 모듈을 제어하도록 설정되고, 상기 스마트 헬멧의 후방 물체에 대한 거리가 상기 제1 거리 값을 초과할 때, 상기 햅틱 모듈 및 상기 스피커 모듈이 미작동되도록 상기 햅틱 모듈 및 상기 스피커 모듈을 제어하도록 설정될 수 있다.
본 발명은 주행 보조 장치를 헬멧 본체에 용이하게 착탈 가능한 주행 보조 장치 및 이를 포함하는 스마트 헬멧을 제공할 수 있다.
본 발명은 다양한 주행 환경에서 사용자의 안전을 확보하기 위한 기능을 제공하는 주행 보조 장치 및 이를 포함하는 스마트 헬멧을 제공할 수 있다.
본 개시의 효과들은 이상에서 언급된 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른, 스마트 헬멧의 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른, 스마트 헬멧의 후면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른, 주행 보조 장치의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른, 주행 보조 장치의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른, 주행 보조 장치가 헬멧 본체로부터 분리된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른, 스마트 헬멧의 단면도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른, 스마트 헬멧의 단면도이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른, 스마트 헬멧의 실링 부재를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른, 주행 보조 장치와 수용 구조를 나타낸 단면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른, 주행 보조 장치의 블록도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른, 적어도 하나의 센서의 블록도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른, 스마트 헬멧의 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른, 스마트 헬멧의 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른, 스마트 헬멧의 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른, 스마트 헬멧(10)의 측면도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른, 스마트 헬멧(10)의 후면도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른, 주행 보조 장치(200)의 측면도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른, 주행 보조 장치(200)의 사시도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른, 주행 보조 장치(200)가 헬멧 본체(110)로부터 분리된 상태를 나타낸 사시도이다. 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른, 주행 보조 장치(200)와 수용 구조(150)를 나타낸 단면도이다.
도 1 내지 도 5, 및 도 9를 참조하면, 스마트 헬멧(10)은, 헬멧 본체(110), 및 주행 보조 장치(200)를 포함할 수 있다.
스마트 헬멧(10)은, 자전거, 이륜차(예: 오토바이), 또는 킥보드(또는 전동 킥보드)와 같은 주행 장치, 또는 이송 수단을 통해 주행하는 사용자의 두상을 보호하도록 구성될 수 있다.
헬멧 본체(110)는, 사용자의 두상에 착용 가능하게 구성될 수 있다. 헬멧 본체(110)는, 사용자의 두상에 착용된 상태에서, 사용자의 두상을 외부의 충격으로부터 보호할 수 있다.
스마트 헬멧(10)은, 사용자의 두상에 직접적으로 결합되는 헤드 기어(120), 및 상기 헤드 기어(120)에 연결되고 상기 사용자의 두상과 소정의 거리만큼 이격되는 헬멧 본체(110)를 포함할 수 있다. 상기 헬멧 본체(110)는, 상기 헤드 기어(120)를 통해 상기 사용자의 두상과 소정의 거리만큼 이격됨으로써, 상기 사용자의 두상에 열이 누적되는 것을 방지할 수 있다. 상기 헤드 기어(120)는, 상기 사용자의 두상에 직접적으로 체결되는 부분으로서, 상기 헤드 기어(120) 이외에도 다양한 용어로 지칭될 수 있다. 상기 헤드 기어(120)는, 상기 사용자의 두상에 크기에 대응하여 그 크기가 변할 수 있는 구조 또는 형상을 가질 수 있다.
스마트 헬멧(10)은, 사용자의 턱을 조임으로써, 스마트 헬멧(10)을 사용자로부터 이탈되는 것을 방지하는 턱걸이 끈(130)을 더 포함할 수 있다. 상기 턱걸이 끈(130)은, 폐루프를 형성하도록 구성되고, 상기 폐루프의 길이를 조절 가능한 버클을 더 포함할 수도 있다. 상기 턱걸이 끈(130)은, 적어도 일 부분이 상기 헬멧 본체(110) 또는 상기 헤드 기어(120)에 고정될 수 있고, 이에 따라 사용자가 상기 턱걸이 끈(130)을 자신의 턱에 고정시킨 상태라면 상기 스마트 헬멧(10)이 사용자의 주행 중에 사용자의 두상으로부터 이탈되지 않을 수 있다.
상기 헬멧 본체(110)는, 사용자의 두상을 커버하는 부분일 수 있다. 도시된 헬멧 본체(110)의 형상은 예시적인 것으로서, 헬멧 본체(110)는 다양한 형상으로 형성될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 헬멧 본체(110)는, 경량화된 재질(예: 강화 플라스틱 등)로 형성되어, 사용자의 두상을 보호하면서도 사용자에게 과도한 하중을 가하지 않을 수 있다.
일 실시예에 따르면, 헬멧 본체(110)의 적어도 일 부분에는 개구(112)(또는 오프닝(112))가 관통 형성될 수 있다. 상기 개구(112)는, 헬멧 본체(110)의 내부와 상기 헬멧 본체(110)의 외부를 연결하는 통로를 형성함으로써, 사용자가 헬멧 본체(110)를 사용할 때 헬멧 본체(110)의 내부와 외부 사이에서 공기의 흐름을 형성할 수 있다. 이에 따라, 사용자의 두상에 과도한 열이 누적되지 않고 사용자가 쾌적하게 스마트 헬멧(10)을 사용할 수 있다.
도시된 X 축 방향은, 사용자가 스마트 헬멧(10)을 착용한 상태에서, 주행하는 방향으로 정의될 수 있다. 이하 설명의 편의를 위해, 사용자가 스마트 헬멧(10)을 착용한 상태에서 주행 장치, 또는 운송 수단(예: 자전거와 같은 주행 장치)을 주행하는 것은, 사용자가 주행하는 상태, 스마트 헬멧(10)이 주행하는 상태, 주행 보조 장치(200)가 주행하는 상태, 또는 주행 장치가 주행하는 상태로 정의되고 서술될 수 있다.
도시된 +X 방향은, 사용자가 스마트 헬멧(10)을 착용하고 전방을 주시한 상태에서, 사용자, 스마트 헬멧(10), 주행 보조 장치(200), 또는 주행 장치가 직진하는 방향으로 정의되고, 도시된 -X 방향은, 사용자가 스마트 헬멧(10)을 착용하고 전방을 주시한 상태에서, 사용자, 스마트 헬멧(10) 주행 보조 장치(200), 또는 주행 장치가 후진하는 방향으로 정의될 수 있다. 예를 들어, 전방은 직진하는 방향 또는 헬멧 본체(110)의 전단부가 향하는 방향으로 정의되거나, 후방은 후진하는 방향 또는 헬멧 본체(110)의 후단부가 향하는 방향으로 정의될 수 있다.
헬멧 본체(110)의 후단부(115)에는, 상기 헬멧 본체(110)의 후단부에서 전방을 향해 함몰 형성된 슬릿(116)(또는 홈)이 마련될 수 있다. 상기 후단부(115) 및 슬릿(116)은, 사용자가 주행할 때, 스마트 헬멧(10)의 후단부에서 와류가 발생하는 것을 방지하는 구조를 형성할 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.
헬멧 본체(110)의 적어도 일 부분에는, 수용 구조(150)가 형성될 수 있다. 상기 수용 구조(150)에는, 주행 보조 장치(200)가 착탈 가능하게 결합될 수 있다. 상기 헬멧 본체(110)의 상기 수용 구조(150)는, 상기 헬멧 본체(110)의 후방의 적어도 일 부분으로부터 상기 헬멧 본체(110)의 전방을 향해 함몰 형성된 홈 형상으로 형성될 수 있다. 상기 수용 구조(150)는, 수용 공간으로 지칭될 수도 있다.
주행 보조 장치(200)는, 적어도 일 부분이 상기 수용 구조(150)에 수용되어 상기 헬멧 본체(110)에 고정되거나, 또는 상기 수용 구조(150)로부터 분리되어 상기 헬멧 본체(110)로부터 분리될 수 있다.
주행 보조 장치(200)는, 사용자의 안전을 위한 다양한 기능을 제공할 수 있다. 이에 대한 자세한 설명은 후술하도록 한다.
주행 보조 장치(200)는, 하우징(210), 및 LED 모듈(202)을 포함할 수 있다.
하우징(210)은, 적어도 일 부분이 수용 구조(150)에 삽입되도록 구성될 수 있다. 하우징(210)의 적어도 일 부분에는, 발광되는 LED 모듈(202)(light emitting diode module)이 결합될 수 있다. 일 실시예에 따르면, 상기 LED 모듈(202)은, 발광 부재로 지칭될 수도 있다.
상기 LED 모듈(202)은, 하우징(210)의 일 부분에 결합되고, 상기 주행 보조 장치(200)가 상기 수용 구조(150)에 수용될 때, 상기 헬멧 본체(110)의 외부로 노출되도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 상기 주행 보조 장치(200)의 적어도 일 부분이 상기 수용 구조(150)에 수용되어 상기 주행 보조 장치(200)가 헬멧 본체(110)에 결합될 때, 상기 LED 모듈(202)은 상기 헬멧 본체(110)의 외부로 노출되도록 구성될 수 있다.
상기 헬멧 본체(110)의 상기 수용 구조(150)는, 상기 헬멧 본체(110)의 후방의 적어도 일 부분으로부터 상기 헬멧 본체(110)의 전방을 향해 함몰 형성된 홈 형상일 수 있다.
상기 수용 구조(150)의 홈 형상은, 홈 형상의 바닥을 정의하는 바닥면(예: 도 9의 바닥면(151a)), 및 홈 형상의 측면을 둘러싸고 홈 형상의 측면을 정의하는 측면(예: 도 9의 측면(151b))을 포함할 수 있다. 상기 측면(151b)은, 상기 홈 형상이 전반적으로 원기둥 형상으로 정의되도록 원형을 형성하는 측면일 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.
또한, 수용 구조(150)의 홈 형상은, 상기 홈 형상의 상기 바닥면(151a) 중 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성된 적어도 하나의 제1 돌기(157)를 더 포함할 수 있다. 상기 적어도 하나의 제1 돌기(157)는, 주행 보조 장치(200)의 하우징(210)의 적어도 하나의 삽입 홈(217)과 상응하도록 형성될 수 있다.
또한, 수용 구조(150)의 홈 형상은, 상기 홈 형상의 상기 측면(151b) 중 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성된 적어도 하나의 플랜지(155)를 포함할 수 있다. 상기 적어도 하나의 플랜지(155)는, 주행 보조 장치(200)의 적어도 하나의 제2 돌기(216)가 걸림 고정될 수 있다.
상기 수용 구조(150)의 홈 형상의 측면과 상기 적어도 하나의 플랜지(155)의 구조는, 적어도 하나의 가이드 홈(154)을 정의 또는 형성할 수 있다. 상기 가이드 홈(154)에는, 적어도 하나의 제2 돌기(216)가 수용될 수 있다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 주행 보조 장치(200)의 하우징(210)은, 전반적으로 원기둥 형상으로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다. 일 실시예에 따르면, 하우징(210)은, 하우징(210)의 적어도 일 부분(예를 들어, 주행 보조 장치(200)가 수용 구조(150)에 수용될 때 수용 구조(150)의 바닥면(151a)을 향하는 하우징(210)의 하면(또는 일면))에 형성된 소켓(215)을 포함할 수 있다. 상기 소켓(215)은 하우징(210)의 일부 구성일 수 있다. 소켓(215)은, 하우징(210)의 다른 부분의 직경보다 작은 직경을 가지는 원기둥 형상일 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.
상기 하우징(210)의 적어도 일 부분에는(예를 들어 소켓(215)의 일면(또는 하면)에는), 수용 구조(150)의 적어도 하나의 제1 돌기(157)가 삽입되도록 구성된 적어도 하나의 삽입 홈(217)이 형성될 수 있다. 적어도 하나의 삽입 홈(217)은, 적어도 하나의 제1 돌기(157)와 상응하도록 함몰 형성될 수 있다.
상기 하우징(210)의 측면 중 적어도 일 부분에는(예를 들어 소켓(215)의 측면에는), 적어도 하나의 플랜지(155)와 걸림 고정되도록 구성된 적어도 하나의 제2 돌기(216)가 형성될 수 있다. 적어도 하나의 제2 돌기(216)는, 상기 소켓(215)의 측면 중 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 주행 보조 장치(200)는, 하우징(210)의 내부에 배치된 배터리(350)(예: 도 10의 배터리(350))를 더 포함할 수 있다. 배터리(350)는, 충전이 가능한 배터리(350)일 수 있다.
주행 보조 장치(200)는, 하우징(210)의 적어도 일부(예: 소켓(215)의 적어도 일부)에 마련되고, 배터리(350)로 충전을 위한 외부 전력을 공급하기 위한 커넥터(미도시)를 더 포함할 수 있다.
또한, 주행 보조 장치(200)는, 커넥터를 커버하기 위한 커넥터 커버(221)를 더 포함할 수 있다. 상기 커넥터 커버(221)는, 상기 하우징(210)에 마련되고, 상기 커넥터의 미사용시 상기 커넥터가 외부로 노출되는 것을 방지하도록 상기 커넥터를 커버할 수 있다. 커넥터 커버(221)는, 상기 커넥터를 개폐하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 도 4에 도시된 상태는, 커넥터 커버(221)가 커넥터를 폐쇄한 상태이고, 도 3에 도시된 상태는, 커넥터 커버(221)가 커넥터를 개방하여 외부 전원 핀(1)이 커넥터에 연결된 상태이다. 한편, 상기 커넥터는, C 타입 외부 전원 핀과 연결되기 위한 커넥터일 수 있으나, 이에 한정되지 않고 다양한 타입의 외부 전원 핀과 연결되기 위한 커넥터로 구성될 수도 있다. 상기 커넥터는, 전원 전달 구조(예: 도전성 라인 또는 전원 전달 기판 등)을 통해, 배터리(350)와 전기적으로 연결되어 외부 전원 핀(1)으로부터 제공되는 전력을 배터리(350)로 제공할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 커넥터 커버(221)의 적어도 일 부분에는, 돌출 형성된 제3 돌기(222)가 마련될 수 있다. 제3 돌기(222)는, 수용 구조(150)의 바닥면에 형성된 수용 홈(152)에 삽입되도록 구성될 수 있다.
한편, 적어도 하나의 플랜지(155)에는, 적어도 하나의 플랜지(155)의 적어도 일 부분으로부터 함몰 형성된 정렬 홈(153)이 형성될 수 있다. 상기 정렬 홈(153)은, 적어도 하나의 제2 돌기(216)가 삽입되거나 또는 적어도 하나의 제2 돌기(216)가 이탈 가능한 경로를 제공할 수 있다.
이하, 도 5를 참조하여, 주행 보조 장치(200)를 헬멧 본체(110)에 결합시키는 과정에 대해 설명한다.
우선, 주행 보조 장치(200)를 수용 구조(150)에 삽입시키되, 주행 보조 장치(200)의 적어도 하나의 제2 돌기(216)가 정렬 홈(153)에 정렬되도록 주행 보조 장치(200)를 수용 구조(150)에 삽입시킬 수 있다. 이 때, 커넥터 커버(221)의 제3 돌기(222)는, 수용 구조(150)의 수용 홈(152)에 삽입될 수 있다.
이후, 주행 보조 장치(200)를 회전시키면, 제2 돌기(216)가 가이드 홈(154)을 따라 회전됨으로써, 적어도 하나의 플랜지(155)와 중첩될 수 있다. 이에 따라, 적어도 하나의 플랜지(155)와 적어도 하나의 제2 돌기(216)가 걸림 고정됨으로써, 주행 보조 장치(200)가 수용 구조(150)에 고정될 수 있다. 또한, 주행 보조 장치(200)가 회전되면, 적어도 하나의 제1 돌기(157)가 적어도 하나의 삽입 홈(217)에 삽입될 수 있다. 이에 따라, 주행 보조 장치(200)가 수용 구조(150)에 고정된 상태에서, 적어도 하나의 제1 돌기(157)와 적어도 하나의 삽입 홈(217)이 추가적인 고정력을 제공함으로써, 별도의 외력이 작용하지 않는다면 주행 보조 장치(200)의 회전이 제한될 수 있다. 이에 따라, 주행 과정에서 주행 보조 장치(200)가 회전되어 주행 보조 장치(200)가 수용 구조(150)로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.
한편, 주행 보조 장치(200)를 헬멧 본체(110)으로부터 분리시킬 때는, 주행 보조 장치(200)를 회전시킴으로써 주행 보조 장치(200)의 제2 돌기(216)가 정렬 홈(153)에 위치되도록 하여, 제2 돌기(216)와 플랜지(155)의 걸림 고정을 해제하고, 이후 주행 보조 장치(200)를 헬멧 본체(110)로부터 이탈시킴으로써 주행 보조 장치(200)가 헬멧 본체(110)와 분리될 수 있다. 이처럼, 본 발명의 주행 보조 장치(200)는, 헬멧 본체(110)에 착탈 가능한 구조를 가짐으로써, 다양한 헬멧 본체(110)에 호환될 수 있게 구성된다. 또한, 주행 보조 장치(200)가 헬멧 본체(110)로부터 분리된 상태에서, 주행 보조 장치(200)의 배터리(350)를 충전 가능하므로, 주행 보조 장치(200)의 배터리(350)를 충전하기 위해 헬멧 본체(110)를 함께 이동시켜야 하는 불편함이 해소될 수 있다.
한편, 미설명된 도면 부호(203)은, 주행 보조 장치(200)의 on/off를 제어하는 버튼(203)일 수 있으나, 이에 한정되지 않는다. 예를 들어, 사용자는 주행 보조 장치(200)의 기능을 사용하기 위해 상기 버튼(203)을 누르거나, 주행 보조 장치(200)의 배터리(350)가 소모되지 않도록 주행 보조 장치(200)의 기능을 사용하지 않기 위해 상기 버튼(203)을 누를 수 있다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른, 스마트 헬멧(10)의 단면도이다.
일 실시예에 따르면, 주행 보조 장치(200)는, 헬멧 본체(110)의 수용 구조(150)에 수용된 부분의 길이(D1)(예: 주행 방향(X 축 방향)으로의 길이)가 수용 구조(150)에 수용되지 않은 부분의 길이(D2)보다 크게 마련될 수 있다. 이에 따라, 주행 보조 장치(200)가 보다 안정적으로 수용 구조(150)에 수용되되, LED 모듈(202)이 헬멧 본체(110)의 외부로 노출되도록 함으로써 LED 모듈(202)이 점등될 때 외부에서 보다 시인성이 향상될 수 있다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른, 스마트 헬멧(10)의 단면도이다.
상기 스마트 헬멧(10)은, 상기 수용 구조(150)의 적어도 일 부분에 배치된 실링 부재(162)를 더 포함할 수 있다. 상기 실링 부재(162)는, 상기 주행 보조 장치(200)가 상기 수용 구조(150)에 수용될 때 상기 주행 보조 장치(200)의 상기 하우징(210)의 외주면에 밀착되도록 구성될 수 있다. 실링 부재(162)는, 헬멧 본체(110)의 수용 구조(150)의 측면에 함몰 형성된 실링 홈(162)에 배치될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다. 실링 부재(162)는, 오-링(0-ring)으로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.
실링 부재(162)는, 하우징(210)의 외주면에 밀착됨으로써, 헬멧 본체(110)의 외부에서 수용 구조(150)의 내부로 외부의 이물질(특히, 수분)이 유입되는 것을 차단할 수 있다. 이에 따라, 주행 보조 장치(200)의 커넥터가 수분에 노출되지 않음으로써, 커넥터가 부식되는 것이 미연에 방지될 수 있다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른, 스마트 헬멧(10)의 실링 부재(262)를 나타낸 도면이다.
실링 부재(262)는, 고무 재질로 형성되고, 실링 홈(262)에 수용될 수 있다. 실링 부재(262)는, 베이스 부분(263), 상기 베이스 부분(263)의 외측 단부에서 돌출 형성된 제1 날개 부분(264), 상기 베이스 부분(263)의 내측 단부에서 돌출 형성되고, 상기 주행 보조 장치(200)의 상기 하우징(210)에 밀착되도록 구성된 제2 날개 부분(265) 및 상기 베이스 부분(263)에서 상기 제1 날개 부분(264)의 연결된 부분과 상기 베이스 부분(263)에서 상기 제2 날개 부분(265)이 연결된 부분 사이의 상기 베이스 부분(263)의 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성된 제3 날개 부분(266)을 포함할 수 있다.
이처럼, 실링 부재(262)가 복수 개의 날개 부분들을 포함하는 구조를 가짐으로써, 실링 부재(262)가 원형의 단면을 갖는 경우와 비교할 때, 실링 부재(262)가 보다 쉽게 탄성 변형될 수 있다. 이에 따라, 주행 보조 장치(200)가 수용 구조(150)에 수용되거나 수용 구조(150)로부터 이탈될 때, 실링 부재(262)가 주행 보조 장치(200)에 대해 과도한 마찰력을 형성하지 않음으로써, 보다 작은 힘을 통해서도 주행 보조 장치(200)를 수용 구조(150)에 삽입 또는 수용 구조(150)로부터 분리시킬 수 있다. 또한, 실링 부재(262)의 제1 날개 부분(264)이 실링 홈(262)의 바닥면에 접촉되고, 제2 날개 부분(265)이 주행 보조 장치(200)의 하우징(210)에 접촉됨으로써, 수분이 수용 구조(150)의 내부로 유입되는 경로를 이중으로 차단할 수 있다. 또한, 제3 날개 부분(266)이 마련됨으로써, 제3 날개 부분(266)이 연결된 베이스 부분(263)의 적어도 일 부분이, 제3 날개 부분(266)이 없는 경우와 비교할 때, 보다 단단하게 구성됨으로써, 베이스 부분(263)이 쉽게 휘는 것을 방지할 수 있다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른, 주행 보조 장치(200)의 블록도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른, 적어도 하나의 센서(310)의 블록도이다.
도 10 내지 도 11을 참조하면, 주행 보조 장치(200)는, 각각 하우징에 마련된 적어도 하나의 센서(310), 제어부(320), 통신 모듈(330), 햅틱 모듈(340), 배터리(350), GPS 모듈(360), 및 스피커 모듈(370)을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 적어도 하나의 센서(310)는, 사용자, 스마트 헬멧(10), 또는 주행 장치의 속도를 감지하도록 구성된 가속도 센서(311), 사용자, 스마트 헬멧(10), 또는 주행 장치의 주행 방향을 감지하도록 구성된 자이로 센서(313), 스마트 헬멧(10)에 가해지는 충격을 감지하도록 구성된 압력 센서(315), 스마트 헬멧(10)의 후방 물체에 대한 거리를 감지하도록 구성된 거리 감지 센서(317)를 포함할 수 있다.
적어도 하나의 센서(310)는, 실시예에 따라, 상기 센서들 중 적어도 하나 이상이 생략되거나, 또는 추가적인 다른 기능을 갖는 센서들이 마련될 수 있다.
가속도 센서(311)는, 사용자, 스마트 헬멧(10), 또는 주행 장치의 속도를 감지하도록 구성될 수 있다. 가속도 센서(311)에서 감지된 속도에 대한 정보는 제어부(320)로 제공될 수 있다.
자이로 센서(313)는, 사용자, 스마트 헬멧(10), 또는 주행 장치의 주행 방향을 감지하도록 구성될 수 있다. 자이로 센서(313)에서 감지된 주행 방향에 대한 정보는, 제어부(320)로 제공될 수 있다.
압력 센서(315)는, 스마트 헬멧(10)에 가해지는 충격을 감지하도록 구성될 수 있다. 압력 센서(315)에서 감지된 충격에 대한 정보는, 제어부(320)로 제공될 수 있다.
거리 감지 센서(317)는, 스마트 헬멧(10)의 후방 물체에 대한 거리를 감지하도록 구성될 수 있다. 거리 감지 센서(317)에서 감지된 후방 물체에 대한 거리 정보는, 제어부(320)로 제공될 수 있다.
본 발명의 경우 제어부(320)가 마련된다. 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 제어부(320)는 다양한 구성 요소의 동작을 제어하도록 구성된 알고리즘 또는 상기 알고리즘을 재생하는 소프트웨어 명령어에 관한 데이터를 저장하도록 구성된 비휘발성 메모리(도시되지 않음) 및 해당 메모리에 저장된 데이터를 사용하여 이하에 설명되는 동작을 수행하도록 구성된 프로세서(도시되지 않음)를 통해 구현될 수 있다. 여기서, 메모리 및 프로세서는 개별 칩으로 구현될 수 있다. 대안적으로는, 메모리 및 프로세서는 서로 통합된 단일 칩으로 구현될 수 있다. 프로세서는 하나 이상의 프로세서의 형태를 취할 수 있다.
제어부(320)는, 주행 보조 장치(200)의 전기 부품들과 전기적으로 연결될 수 있다. 제어부(320)는, 주행 보조 장치(200)의 구성들의 동작을 제어할 수 있다. 또한, 제어부(320)는, 적어도 하나의 센서(310)의 다양한 센서들을 통해 다양한 정보를 제공받을 수 있다.
주행 보조 장치(200)는, LED 모듈(202) 및 기타 전기 부품들에 대해 전력을 제공하도록 구성된 배터리(350)를 더 포함할 수 있다. 주행 보조 장치(200)는, 스마트 헬멧(10)(또는 주행 보조 장치(200))의 경로 또는 위치를 감지하도록 구성된 GPS 모듈(360)을 더 포함할 수 있다. 주행 보조 장치(200)는, 안테나를 포함하는 통신 모듈(330)을 더 포함할 수 있다. 상기 통신 모듈(330)은, 다양한 통신 네트워크를 통해 외부의 전자 장치와 통신을 위해 연결될 수 있다. 주행 보조 장치(200)는, 햅틱 모듈(340)을 더 포함할 수 있다. 햅틱 모듈(340)은 진동을 발생시키도록 구성될 수 있다. 주행 보조 장치(200)는, 스피커 모듈(370)을 더 포함할 수 있다. 스피커 모듈(370)은 음향(sound)을 발생시키도록 구성될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 스마트 헬멧(10)이 주행중인 상태에서, 외부 충격이 가해진 경우, 외부 충격에 대한 정보는 압력 센서(315)에 의해 감지될 수 있다. 예를 들어, 가속도 센서(311)에 의해 감지되는 스마트 헬멧(10)의 속도 정보를 통해, 제어부(320)가 스마트 헬멧(10)이 주행 중인지 또는 주행 중이 아닌지 여부를 판단할 수 있다. 감지된 외부 충격이 미리 설정된 제1 충격 값 이상일 때, 제어부(320)는 통신 모듈(330)을 통해 관리 서버(예: 소방 또는 응급 구조를 위한 관리 서버)에 구조 신호를 송신할 수 있다. 예를 들어, 외부 충격이 미리 설정된 제1 충격 값 이상인 경우는, 스마트 헬멧(10)에 과도한 충격이 가해져 사용자가 사고가 난 상태로 예상될 수 있다. 상기 미리 설정된 제1 충격 값은 다양한 값을 가질 수 있다. 이 때, 제어부(320)는 GPS 모듈(360)을 통해 감지되는 스마트 헬멧(10)의 위치를 관리 서버로 송신할 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 스마트 헬멧(10)은, 사용자의 위치가 관리 서버에 신속히 보고되어 사용자가 의식을 잃은 경우에도 구조 신호를 자동으로 요청할 수 있다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른, 스마트 헬멧(10)의 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
상기 제어부(320)는, 주행 장치의 속도에 대한 정보(또는 스마트 헬멧(10)의 속도에 대한 정보)를 가속도 센서(311)로부터 제공받을 수 있다(401). 이 때, 제어부(320)는, 상기 주행 장치의 주행 속도가 미리 설정된 제1 속도 값 이하인지 여부를 판단하도록 설정될 수 있다(403). 미리 설정된 제1 속도 값은, 설계 변경에 따라 다양한 값을 가질 수 있다.
제어부(320)는, 상기 스마트 헬멧(10)의 주행 속도가 제1 속도 값을 초과할 때, 상기 LED 모듈(202)이 제1 밝기로 반복적으로 점등 및 점멸되도록(예를 들어, 반복적으로 깜빡이도록) 상기 LED 모듈(202)을 제어하도록 설정될 수 있다(405). 상기 반복적으로 점등 및 점멸되는 주기는, 일정한 주기일 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 일정하지 않은 주기로 제공될 수도 있다. 예를 들어, 스마트 헬멧(10)의 주행 속도가 제1 속도 값을 초과하는 상태는, 일반 주행 상태로 정의될 수 있다. 이에 따라, LED 모듈(202)이 제1 밝기로 반복적으로 on/off 됨으로써, 사용자의 후방에 있는 사람이 사용자를 쉽게 인식할 수 있게 된다.
제어부(320)는, 상기 스마트 헬멧(10)의 주행 속도가 상기 제1 속도 값 이하일 때, 상기 LED 모듈(202)이 상기 제1 밝기보다 큰 제2 밝기로 점등되도록 상기 LED 모듈(202)을 제어하도록 설정될 수 있다(407). 예를 들어, 스마트 헬멧(10)의 주행 속도가 제1 속도 값 이하인 상태는, 사용자가 주행 장치를 정지시키는 상태로 정의될 수 있다. 이에 따라, LED 모듈(202)이 상기 제1 밝기보다 큰 제2 밝기로 점등된 상태가 유지(LED 모듈(202)이 제2 밝기로 켜진 상태가 유지)됨으로써, 사용자의 후방에 있는 사람이 사용자가 주행 장치를 정지시키는 중이라는 것을 쉽게 인식할 수 있게 된다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른, 스마트 헬멧(10)의 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
상기 제어부(320)는, 주행 장치의 방향에 대한 정보(또는 스마트 헬멧(10)의 속도에 대한 정보)를 자이로 센서(313)로부터 제공받을 수 있다(411). 이 때, 제어부(320)는, 상기 주행 장치의 주행 방향이 직진인지 여부를 판단하도록 설정될 수 있다(413).
상기 제어부(320)는, 상기 스마트 헬멧(10)의 주행 방향이 직진으로 감지될 때, 상기 LED 모듈(202)이 상기 제1 밝기로 반복적으로 점등 및 점멸되도록(예를 들어, 반복적으로 깜빡이도록) 상기 LED 모듈(202)을 제어하도록 설정될 수 있다(415). 상기 반복적으로 점등 및 점멸되는 주기는, 일정한 주기일 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 일정하지 않은 주기로 제공될 수도 있다. 예를 들어, 스마트 헬멧(10)이 직진 중인 상태는, 일반 주행 상태로 정의될 수 있다. 이에 따라, LED 모듈(202)이 제1 밝기로 반복적으로 on/off 됨으로써, 사용자의 후방에 있는 사람이 사용자를 쉽게 인식할 수 있게 된다.
상기 제어부(320)는, 상기 스마트 헬멧(10)의 주행 방향이 직진이 아닌 것으로 감지될 때, 상기 LED 모듈(202)이 상기 제1 밝기보다 큰 제2 밝기로 점등되도록 상기 LED 모듈(202)을 제어하도록 설정될 수 있다(417). 예를 들어, 스마트 헬멧(10)의 주행 방향이 직진 방향이 아닌 상태는, 사용자가 주행 장치를 커브시키는 상태(예를 들어, 좌회전 또는 우회전 하는 상태)로 정의될 수 있다. 이에 따라, LED 모듈(202)이 상기 제1 밝기보다 큰 제2 밝기로 점등된 상태가 유지(LED 모듈(202)이 제2 밝기로 켜진 상태가 유지)됨으로써, 사용자의 후방에 있는 사람이 사용자가 주행 장치를 커브시키는 중이라는 것을 쉽게 인식할 수 있게 된다.
한편, 제어부(320)는, 상기 스마트 헬멧(10)의 주행 방향이 미리 설정된 제1 시간 범위에서, 상기 스마트 헬멧(10)의 주행 방향이 제1 각도 이상 변할 때 상기 스마트 헬멧(10)의 주행 방향이 직진 방향이 아닌 것으로 판단하도록 설정될 수 있다. 상기 미리 설정된 제1 시간 범위 및 미리 설정된 제1 각도는, 설계 변경에 따라 다양한 값을 가질 수 있다. 또한, 제어부(320)는, 상기 미리 설정된 제1 시간 범위에서 상기 스마트 헬멧(10)의 주행 방향이 제1 각도 미만으로 변하거나 또는 변하지 않을 때 상기 스마트 헬멧(10)의 주행 방향이 직진 방향인 것으로 판단하도록 설정될 수 있다. 예를 들어, 지정된 제1 시간 범위에서, 주행 방향이 제1 각도 미만으로 변하는 경우는 도로의 주행 환경에 따라 주행 장치가 미세하게 커브되는 상태로서, 실질적으로는 직진하는 상태일 수 있다. 한편, 주행 방향이 변하지 않는 경우는, 직진하는 상태일 수 있다. 또한, 주행 방향이 제1 각도 이상으로 변할 때는, 커브하는 상태일 수 있다. 예를 들어, 상기 미리 설정된 제1 각도는, 스마트 헬멧(10)의 직진 방향에 대해 좌측으로의 방사 각도 또는 우측으로의 방사 각도로 정의된 각도 값일 수 있다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른, 스마트 헬멧(10)의 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
제어부(320)는, 스마트 헬멧(10)의 후방 물체에 대한 거리에 대한 정보를 거리 감지 센서(317)로부터 제공받을 수 있다(421).
제어부(320)는, 스마트 헬멧(10)의 후방 물체에 대한 거리에 기초하여, 상기 햅틱 모듈(340) 및 상기 스피커 모듈(370)의 작동을 제어하도록 설정될 수 있다.
예를 들어, 상기 제어부(320)는, 스마트 헬멧(10)의 후방 물체에 대한 거리가 미리 설정된 제1 거리 값 이하인지 여부를 판단하도록 설정될 수 있다(423).
제어부(320)는, 상기 스마트 헬멧(10)의 후방 물체에 대한 거리가 제1 거리 값 이하일 때, 상기 햅틱 모듈(340)을 통해 진동을 발생시키고 상기 스피커 모듈(370)을 통해 경고 음성을 발생시키도록 상기 햅틱 모듈(340) 및 상기 스피커 모듈(370)을 제어하도록 설정될 수 있다(425). 예를 들어, 상기 스마트 헬멧(10)의 후방 물체에 대한 거리가 제1 거리 값 이하인 경우는, 사용자의 후방에 자동차 또는 다른 주행 장치가 과도하게 가깝게 위치한 경우일 수 있다. 이 때, 사용자가 이를 용이하게 파악할 수 있도록 햅틱 모듈(340)을 통해 진동을 발생시킴으로써 사용자의 두상에 떨림이 느껴지도록 하고, 스피커 모듈(370)을 통해 경고 음성을 발생시킴으로써 사용자가 경고 음성을 듣고 용이하게 사용자의 후방에 후방 물체가 가깝게 위치한 상태를 파악하고, 이를 피하기 위한 동작을 수행하도록 유도할 수 있다. 한편, 햅틱 모듈(340) 및 스피커 모듈(370)을 동시에 작동시킴으로써, 외부에 과도한 소음이 있는 경우에도 사용자에게 햅틱 모듈(340)을 통한 진동을 통해 사용자가 위험 상태를 파악할 수 있게 하고, 바람이 많이 불어 사용자가 쉽게 진동을 느끼지 못할 때에는 스피커 모듈(370)을 통한 음성을 통해 사용자가 위험 상태를 파악할 수 있게 함으로써, 사용자의 안전을 위해 다양한 수단을 통해 위험 상황을 알릴 수 있는 장점이 있다.
제어부(320)는, 상기 스마트 헬멧(10)의 후방 물체에 대한 거리가 상기 제1 거리 값을 초과할 때, 상기 햅틱 모듈(340) 및 상기 스피커 모듈(370)이 미작동되도록 상기 햅틱 모듈(340) 및 상기 스피커 모듈(370)을 제어하도록 설정될 수 있다(427). 예를 들어, 상기 스마트 헬멧(10)의 후방 물체에 대한 거리가 제1 거리 값을 초과한 경우는, 사용자의 후방에 자동차 또는 다른 주행 장치가 안전 거리가 충분히 확보된 상태일 수 있다. 이에 따라, 햅틱 모듈(340) 및 스피커 모듈(370)이 미작동되도록 함으로써, 배터리(350)의 불필요한 소모를 방지할 수 있게 된다.
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 개시된 발명의 바람직한 일 예에 불과할 뿐이며, 본 출원의 출원시점에 있어서 본 명세서의 실시예와 도면을 대체할 수 있는 다양한 변형 예들이 있을 수 있다.
본 명세서의 각 도면에서 제시된 동일한 참조번호 또는 부호는 실질적으로 동일한 기능을 수행하는 부품 또는 구성요소를 나타낸다. 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 명확한 설명을 위해 과장된 것일 수 있다.
본 명세서에서 사용한 용어는 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 개시된 발명을 제한 및/또는 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, “포함하다” 또는 “가지다” 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는다.
본 명세서에서 사용한 “제1”, “제2”등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않으며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. “및/또는”이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
이하에서 사용되는 용어 "상단", "하단", "상부", "하부" 등은 도면을 기준으로 정의한 것이며, 이 용어에 의하여 각 구성요소의 형상 및 위치가 제한되는 것은 아니다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다. 본 명세서가 실시 예들의 모든 요소들을 설명하는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 일반적인 내용 또는 실시 예들 간에 중복되는 내용은 생략한다.
명세서에서 사용되는 '부, 모듈, 장치'라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있으며, 실시 예들에 따라 복수의 '부, 모듈, 장치'가 하나의 구성요소로 구현되거나, 하나의 '부, 모듈, 장치'가 복수의 구성요소들을 포함하는 것도 가능하다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라, 간접적으로 연결되어 있는 경우를 포함하고, 간접적인 연결은 무선 통신망을 통해 연결되는 것을 포함한다.
또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
제1, 제2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 전술된 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 예외가 있지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시 예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
10 : 스마트 헬멧
110: 헬멧 본체
150: 수용 구조
200: 주행 보조 장치
202: LED 모듈
210: 하우징
310: 적어도 하나의 센서
320: 제어부

Claims (5)

  1. 스마트 헬멧에 있어서,
    사용자의 두상에 착용 가능하게 구성된 헬멧 본체로서, 상기 헬멧 본체의 적어도 일 부분에 형성된 수용 구조를 포함하는 헬멧 본체; 및
    상기 수용 구조에 착탈 가능하게 구성된 주행 보조 장치;를 포함하고,
    상기 주행 보조 장치는,
    적어도 일 부분이 상기 수용 구조에 삽입되도록 구성된 하우징;
    상기 하우징의 일 부분에 결합되고, 상기 주행 보조 장치가 상기 수용 구조에 수용될 때 상기 헬멧 본체의 외부로 노출되도록 구성된 LED 모듈;
    상기 하우징에 마련된 적어도 하나의 센서로서, 상기 스마트 헬멧의 주행 속도를 감지하도록 구성된 가속도 센서를 포함하는 적어도 하나의 센서; 및
    상기 적어도 하나의 센서로부터 제공되는 정보를 수신하도록 설정되고, 상기 LED 모듈의 작동을 제어하도록 설정된 제어부;를 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 스마트 헬멧의 주행 속도가 제1 속도 값을 초과할 때, 상기 LED 모듈이 제1 밝기로 반복적으로 점등 및 점멸되도록 상기 LED 모듈을 제어하도록 설정되고, 상기 스마트 헬멧의 주행 속도가 상기 제1 속도 값 이하일 때, 상기 LED 모듈이 상기 제1 밝기보다 큰 제2 밝기로 점등되도록 상기 LED 모듈을 제어하도록 설정되고,
    상기 헬멧 본체의 상기 수용 구조는, 상기 헬멧 본체의 후방의 적어도 일 부분으로부터 상기 헬멧 본체의 전방을 향해 함몰 형성된 홈 형상이고,
    상기 헬멧 본체의 상기 수용 구조는, 상기 홈 형상의 바닥면 중 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성된 적어도 하나의 제1 돌기, 및 상기 홈 형상의 측면 중 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성된 적어도 하나의 플랜지를 포함하고,
    상기 주행 보조 장치의 상기 하우징은 원기둥 형상으로 형성되고,
    상기 하우징은, 상기 하우징의 적어도 일 부분에 함몰 형성되고 상기 수용 구조의 상기 적어도 하나의 제1 돌기가 삽입되도록 구성된 적어도 하나의 삽입 홈, 및 상기 하우징의 측면 중 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성되고 상기 수용 구조의 상기 적어도 하나의 플랜지와 걸림 고정되도록 구성된 적어도 하나의 제2 돌기를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 플랜지에는, 상기 적어도 하나의 제2 돌기가 삽입되거나 상기 적어도 하나의 제2 돌기가 이탈 가능한 경로를 제공하는 정렬 홈이 형성되고,
    상기 적어도 하나의 플랜지와 상기 홈 형상의 바닥면 사이에는 상기 적어도 하나의 제2 돌기가 수용되는 가이드 홈이 형성되고,
    상기 주행 보조 장치는, 상기 하우징의 내부에 배치된 배터리, 상기 배터리의 충전을 위한 외부 전력 공급용 커넥터, 및 상기 커넥터를 개폐하도록 상기 하우징에 마련된 커넥터 커버를 더 포함하고,
    상기 스마트 헬멧은,
    상기 수용 구조의 적어도 일 부분에 배치된 실링 부재로서, 상기 주행 보조 장치가 상기 수용 구조에 수용될 때 상기 주행 보조 장치의 상기 하우징의 외주면에 밀착되도록 구성된 실링 부재를 더 포함하고,
    상기 실링 부재는, 상기 헬멧 본체의 수용 구조의 측면에 함몰 형성된 실링 홈 내에 배치되고,
    상기 실링 부재는, 상기 하우징의 외주 방향을 따라 고무 재질의 링 형상으로 형성되고,
    상기 실링 부재는,
    베이스 부분;
    상기 베이스 부분의 외측 단부에서 돌출 형성된 제1 날개 부분;
    상기 베이스 부분의 내측 단부에서 돌출 형성되고, 상기 주행 보조 장치의 상기 하우징에 밀착되도록 구성된 제2 날개 부분; 및
    상기 베이스 부분에서 상기 제1 날개 부분의 연결된 부분과 상기 베이스 부분에서 상기 제2 날개 부분이 연결된 부분 사이의 상기 베이스 부분의 적어도 일 부분으로부터 돌출 형성된 제3 날개 부분
    을 포함하는 것인, 스마트 헬멧.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 센서는,
    상기 스마트 헬멧의 주행 방향을 감지하도록 구성된 기울기 센서;를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 스마트 헬멧의 주행 방향이 직진으로 감지될 때, 상기 LED 모듈이 상기 제1 밝기로 반복적으로 점등 및 점멸되도록 상기 LED 모듈을 제어하도록 설정되고, 상기 스마트 헬멧의 주행 방향이 직진이 아닌 것으로 감지될 때, 상기 LED 모듈이 상기 제2 밝기로 점등되도록 상기 LED 모듈을 제어하도록 설정된 스마트 헬멧.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 주행 보조 장치는,
    진동을 발생하도록 구성된 햅틱 모듈; 및
    음향을 발생하도록 구성된 스피커 모듈;을 더 포함하고,
    상기 적어도 하나의 센서는,
    상기 스마트 헬멧의 후방 물체에 대한 거리를 감지하도록 구성된 거리 감지 센서를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 스마트 헬멧의 후방 물체에 대한 거리에 기초하여, 상기 햅틱 모듈 및 상기 스피커 모듈의 작동을 제어하도록 설정된 스마트 헬멧.
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