KR102573852B1 - Sunshade device - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 측면에 따르면, 가이드레일의 부피를 최소화하면서도, 차양막이 가이드레일로부터 분리 또는 이탈되는 것을 효과적으로 방지 가능한 차양막 장치를 제공할 수 있다.According to one aspect of the present invention, while minimizing the volume of the guide rail, it is possible to provide a sunshade device capable of effectively preventing separation or separation of the sunshade from the guide rail.

Description

차양막 장치 {Sunshade device}Sunshade device {Sunshade device}

본 발명은 차양막 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 바람 등 외력이 작용하더라도 차양막이 가이드레일로부터 이탈되지 않는 차양막 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a sunshade device, and more particularly, to a sunshade device that does not separate from a guide rail even when an external force such as wind acts.

외부에서 비추는 빛을 차단하고, 실내를 외부에 노출시키지 않기 위해 창문 등에는 차양장치가 설치된다. 이러한 차양장치는 현관이나 입구에 설치되어 빛을 가리고, 경사면에 설치되어 지붕의 역할을 할 수도 있다. 또한, 현관등에 설치되어 셔터의 기능을 하기도 한다.Shading devices are installed on windows to block light from outside and not expose the interior to the outside. This shading device may be installed at a porch or entrance to block light, and may be installed on a slope to serve as a roof. In addition, it is installed in the entrance and functions as a shutter.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 차양막 장치(1)는 차양막스풀(3)과 이러한 차양막스풀(3)로부터 풀려 실내로 유입되는 햇빛을 차단하는 차양막(2) 및 그러한 차양막(2)이 바람에 날리거나 일측으로 틀어지지 않도록 차양막(2)의 양 측을 잡아주거나 상하로 안내하는 가이드레일(4)을 포함한다. 일반적으로 가이드레일(4)은 차양막(2)의 일측을 견고하게 잡고 있는데, 그럼에도 불구하고 심한 바람이나 갑작스럽게 차양막(2)의 일측에 외력이 가해지는 경우에는 차양막(2)이 가이드레일(4)로부터 분리되거나, 이탈될 수 있다.As shown in FIG. 1, a general sunshade device 1 includes a sunshade film spool 3 and a sunshade film 2 that blocks sunlight that is released from the sunshade film spool 3 and enters the room, and the sunshade film 2 is protected from wind. It includes a guide rail 4 that holds both sides of the sunshade 2 or guides it up and down so that it does not fly or twist to one side. In general, the guide rail 4 firmly holds one side of the sunshade 2, but nevertheless, in the case of severe wind or sudden external force applied to one side of the sunshade 2, the sunshade 2 guides the guide rail 4 ) can be separated from, or separated from.

가이드레일(3)로부터 차양막(2)이 분리되는 것을 방지하기 위하여 차양막(2)의 양 측단에 지퍼(zipper)의 띠(tape) 및 이(tooth)를 연결하고, 가이드레일(3)에 띠(tape)의 양면을 가압 지지 가능한 구조를 부착하는 방안이 제안되었다. 그러나 지퍼 구조는 갑작스러운 외력에 취약할 뿐만 아니라, 띠 및 이 자체의 두께로 인하여 차양막(2)이 차양막스풀(3)의 정해진 위치에 감기지 못하는 문제점이 존재한다.In order to prevent separation of the sunshade film 2 from the guide rail 3, a tape and tooth of a zipper are connected to both ends of the sunshade film 2, and the tape on the guide rail 3 A method of attaching a structure capable of pressurizing support on both sides of a tape has been proposed. However, the zipper structure is not only vulnerable to sudden external force, but also has a problem in that the sunshade film 2 cannot be wound at a predetermined position of the sunshade film spool 3 due to the thickness of the belt and itself.

한편, 차양막 장치(1)에서 가이드레일(4)이 차지하는 부피를 최소화하는 것이 심미성 및 기능성 측면에서 바람직하지만, 가이드레일(4)이 차지하는 부피를 최소화하면서도 차양막(2)의 분리 및 이탈을 효과적으로 방지 가능한 차양막 장치(1)에 대한 연구 및 개발이 미흡한 실정이다. On the other hand, while minimizing the volume occupied by the guide rail 4 in the sunshade device 1 is desirable in terms of aesthetics and functionality, the separation and separation of the sunshade film 2 is effectively prevented while minimizing the volume occupied by the guide rail 4. Research and development of a possible sunshade device 1 is insufficient.

본 발명의 일 측면에 따르면, 가이드레일의 부피를 최소화하면서도 가이드레일로부터 차양막이 분리 또는 이탈되는 것을 효과적으로 방지 가능한 차양막 장치를 제공하고자 한다.According to one aspect of the present invention, it is intended to provide a sunshade device capable of effectively preventing separation or separation of the sunshade from the guide rail while minimizing the volume of the guide rail.

본 발명의 과제는 상술한 내용에 한정되지 않는다. 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자라면 본 명세서의 전반적인 내용으로부터 본 발명의 추가적인 과제를 쉽게 이해하는데 어려움이 없을 것이다.The object of the present invention is not limited to the above. Those skilled in the art to which the present invention pertains will have no difficulty in easily understanding the additional tasks of the present invention from the overall content of this specification.

본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치는, 차양막스풀; 상기 차양막스풀에 일단이 연결되며, 신축성 원단으로 제작된 봉집이 양 측단에 길이방향을 따라 연장되어 배치되는 차양막; 상기 봉집에 삽입 배치되며, 상기 차양막의 이동을 안내하는 가이드프레임; 및 상기 차양막의 양 측단측에 상기 차양막의 길이방향을 따라 연장되도록 구비되며, 상기 차양막과 대향되는 전단이 개방된 수용공간이 길이방향을 따라 형성되어 상기 수용공간 내에 상기 가이드프레임 및 상기 봉집의 일단이 위치하며, 상기 수용공간으로부터 상기 가이드프레임이 이탈하는 것을 방지하는 이탈방지프레임이 내측에 구비된 가이드레일을 포함할 수 있다.A sunshade film device according to an aspect of the present invention includes a sunshade film spool; a sunshade film having one end connected to the sunshade film spool and having rod sheaths made of elastic fabric extending along the longitudinal direction at both side ends; a guide frame inserted into the bongjib and guiding the movement of the sunshade; And it is provided to extend along the longitudinal direction of the sunshade film at both ends of the sunshade film, and an accommodation space having an open front end opposite to the sunshade film is formed along the longitudinal direction, so that one end of the guide frame and the rod house is formed in the accommodation space. This position, may include a guide rail provided with a departure prevention frame on the inside to prevent the guide frame from departing from the accommodation space.

상기 신축성 원단은 나일론 스판 원단 또는 폴리 스판 원단 중에서 선택된 어느 하나일 수 있다.The stretchable fabric may be any one selected from a nylon spandex fabric or a polyspan fabric.

상기 나일론 스판 원단은 5 내지 15%의 폴리우레탄 및 나머지 나일론을 포함하는 원단이고, 상기 폴리 스판 원단은 5 내지 15%의 폴리우레탄 및 나머지 폴리에스테르를 포함하는 원단일 수 있다.The nylon spandex fabric may be a fabric containing 5 to 15% of polyurethane and the balance of nylon, and the poly spandex fabric may be a fabric including 5 to 15% of polyurethane and the balance of polyester.

상기 봉집의 두께는 상기 차양막의 두께보다 얇을 수 있다.A thickness of the bongjib may be thinner than a thickness of the sunshade.

상기 이탈방지프레임은 쌍을 이루어 구비되되 상기 가이드레일의 양측 내측면으로부터 상기 가이드레일의 중심부측을 향해 각각 돌출되는 형상으로 배치될 수 있다.The separation prevention frames are provided in pairs and may be disposed in a shape protruding from the inner surfaces of both sides of the guide rail toward the center of the guide rail.

상기 이탈방지프레임은 상기 가이드레일의 내측면과 맞닿는 상기 이탈방지프레임의 후단부와 상기 수용공간을 형성하는 상기 가이드레일의 내측면 사이에 형성되는 제1 각(θ1)이 둔각을 이루도록 경사 배치될 수 있다.The separation prevention frame is inclined so that a first angle (θ 1 ) formed between the rear end of the separation prevention frame contacting the inner surface of the guide rail and the inner surface of the guide rail forming the accommodation space forms an obtuse angle. It can be.

상기 이탈방지프레임은 상기 가이드레일의 내측면과 맞닿는 상기 이탈방지프레임의 후단부와 상기 수용공간을 형성하는 상기 가이드레일의 내측면 사이에 형성되는 제1 각(θ1)이 상기 이탈방지프레임의 선단부와 상기 수용공간을 형성하는 상기 가이드레일의 내측면 사이에 형성되는 제2 각(θ2)보다 더 크도록 아치형으로 만곡 형성될 수 있다.The separation prevention frame has a first angle (θ 1 ) formed between the rear end of the separation prevention frame contacting the inner surface of the guide rail and the inner surface of the guide rail forming the accommodation space of the separation prevention frame. It may be formed curved in an arcuate shape larger than the second angle (θ 2 ) formed between the front end and the inner surface of the guide rail forming the accommodating space.

상기 가이드레일은, 상기 이탈방지프레임과 상기 가이드레일의 내측면 사이에 구비되되, 상기 이탈방지프레임의 전방측에 구비되어 상기 이탈방지 프레임을 지지하는 보강부를 더 포함할 수 있다.The guide rail may further include a reinforcing portion provided between the detachment prevention frame and an inner surface of the guide rail, provided at a front side of the departure prevention frame to support the departure prevention frame.

상기 보강부에는 상기 가이드레일의 길이방향을 따라 보조홀이 관통 형성될 수 있다.An auxiliary hole may be formed through the reinforcing part along the longitudinal direction of the guide rail.

상기 이탈방지프레임의 선단에는 후크형의 단면을 가지는 완충부가 구비될 수 있다.A shock absorbing part having a hook-shaped cross section may be provided at the front end of the separation prevention frame.

상기 차양막스풀에 인접한 상기 이탈방지프레임의 일측 선단부는 라운드형으로 절삭 가공될 수 있다.A front end of one side of the separation prevention frame adjacent to the sunshade film spool may be cut into a round shape.

상기 가이드프레임은, 환형 단면을 가지는 가이드봉; 상기 차양막스풀과 인접한 상기 가이드봉의 일단에 끼움 고정되며, 라운드형의 선단부를 가지는 가이드봉 헤드; 및 상기 가이드봉의 타단측에 고정 배치되며, 상기 가이드봉에 비해 더 큰 단면 직경을 가지는 고정구를 더 포함할 수 있다.The guide frame, a guide rod having an annular cross section; a guide rod head fitted and fixed to one end of the guide rod adjacent to the sunshade film spool and having a round tip; and a fixture fixed to the other end of the guide rod and having a larger cross-sectional diameter than that of the guide rod.

상기 차양막의 타단에 연결되어 상기 차양막과 함께 이동 가능한 하부프레임; 및 상기 가이드봉이 관통 배치되는 관통홀을 구비하며, 상기 하부프레임의 양 측단에 고정되어 상기 하부프레임과 함께 상기 가이드봉을 따라 이동 가능한 연결부를 더 포함할 수 있다.a lower frame connected to the other end of the sunshade and movable together with the sunshade; and a through-hole through which the guide rod is disposed, and a connecting portion fixed to both side ends of the lower frame and movable together with the lower frame along the guide rod.

상기 가이드레일은 상기 수용공간의 개방된 전단부측에 구비되는 모헤어부재 고정부를 더 포함하며, 상기 차양막 장치는 상기 모헤어 고정부에 고정되어 상기 하부프레임과 상기 가이드레일의 충돌을 방지하는 모헤어부재를 더 포함할 수 있다.The guide rail further includes a mohair member fixing part provided at the open front end of the accommodating space, and the sunshade device is fixed to the mohair fixing part to prevent collision between the lower frame and the guide rail. can include more.

상기 가이드레일은 상기 차양막스풀과 대향되는 타단에 고정되어 상기 고정구를 지지 가능한 가이드커버를 더 포함할 수 있다.The guide rail may further include a guide cover capable of supporting the fixture by being fixed to the other end opposite to the sunshade film spool.

본 발명의 일 측면에 따르면, 가이드레일의 부피를 최소화하면서도, 차양막이 가이드레일로부터 분리 또는 이탈되는 것을 효과적으로 방지 가능한 차양막 장치를 제공할 수 있다. According to one aspect of the present invention, while minimizing the volume of the guide rail, it is possible to provide a sunshade device capable of effectively preventing separation or separation of the sunshade from the guide rail.

본 발명의 효과는 상술한 사항에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 아래의 설명으로부터 합리적으로 유추 가능한 사항을 포함할 수 있다.The effect of the present invention is not limited to the above, and may include matters that can be reasonably inferred from the description below by those skilled in the art to which the present invention belongs.

도 1은 종래의 차양막 장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치의 조립 순서도이다.
도 5는 도 2에서 X-X'를 따라 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치를 절단한 경우의 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일을 예시적으로 도시한 평면도이다.
도 7은 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치의 결합관계를 예시적으로 도시한 부분단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일의 변형예를 도시한 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일의 다른 변형예를 도시한 평면도이다.
도 10는 본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일과 브라켓의 결합 관계를 예시적으로 도시한 단면도이다.1 is a perspective view schematically showing a conventional sunshade device.
Figure 2 is a perspective view schematically showing a sunshade device according to an aspect of the present invention.
3 and 4 are assembly flow charts of the sunshade device according to an aspect of the present invention.
FIG. 5 is a cross-sectional view of the sunshade device according to one aspect of the present invention taken along line XX′ in FIG. 2 .
6 is a plan view illustrating a guide rail according to an aspect of the present invention by way of example.
7 is a partial cross-sectional view exemplarily showing the coupling relationship of the sunshade device according to one aspect of the present invention.
8 is a perspective view showing a modified example of a guide rail according to an aspect of the present invention.
9 is a plan view showing another modified example of a guide rail according to an aspect of the present invention.
10 is a cross-sectional view exemplarily showing a coupling relationship between a guide rail and a bracket according to an aspect of the present invention.

이하, 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참고하여 더욱 상세히 설명한다. 본 발명의 실시예들은 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 설명하는 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예들은 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 상세하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다. 따라서, 도면에 나타난 각 요소의 형상은 보다 분명한 설명을 위하여 강조되거나 과장될 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the sunshade device according to an aspect of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described below. These embodiments are provided to explain the present invention in more detail to those skilled in the art. Accordingly, the shape of each element shown in the drawings may be emphasized or exaggerated for clearer description.

이하, 도 2 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치에 대해 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, a sunshade device according to an aspect of the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 2 to 5 .

도 2는 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치의 조립 순서도이며, 도 5는 도 2에서 X-X'를 따라 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치를 절단한 경우의 단면도이다.2 is a perspective view schematically showing a sunshade device according to an aspect of the present invention, FIGS. 3 and 4 are an assembly flow chart of the sunshade device according to an aspect of the present invention, and FIG. 5 is XX' in FIG. It is a cross-sectional view when the sunshade device according to one aspect of the present invention is cut along.

도 2 내지 도 5는 본 발명의 차양막 장치(10)가 수직형으로 적용되는 경우를 예시적으로 도시하였으나, 당해 기술분야의 통상의 기술자는 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치(10)가 수직형, 경사형 및 수평형에 모두 적용 가능하며, 실내용 및 실외용을 구분하지 않고 적용 범용적으로 가능하다는 점을 기술적 어려움 없이 이해할 수 있을 것이다. 2 to 5 illustratively show a case in which the sunshade device 10 of the present invention is applied in a vertical type, but a person skilled in the art will know that the sunshade device 10 according to one aspect of the present invention is vertical It will be understood without technical difficulties that it can be applied to all types, inclined types and horizontal types, and that it can be applied universally without distinguishing between indoor and outdoor types.

도 2 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치(10)는 차양막스풀(30), 차양막스풀(30)에 감겨진 차양막(20) 및 차양막(20)의 양 측단측에 연장되어 구비되는 가이드레일(40)을 포함할 수 있다. 본 발명에 포함되는 차양막(20) 및 차양막스풀(30)의 구조 및 소재는 특별히 제한되는 것은 아니며, 차양막 장치의 제조에 통상적으로 이용되는 차양막 또는 차양막스풀이라면 제한 없이 적용될 수 있다.2 to 5, the sunshade film device 10 according to one aspect of the present invention includes a sunshade film spool 30, a sunshade film 20 wound around the sunshade film spool 30, and both sides of the sunshade film 20. It may include a guide rail 40 provided extending to one side. The structures and materials of the sunshade film 20 and the sunshade film spool 30 included in the present invention are not particularly limited, and any sunshade film or sunshade film spool commonly used in manufacturing a sunshade device may be applied without limitation.

차양막(20)의 양 측단에는 차양막(20)의 길이방향을 따라 연장되는 봉집(22)이 배치될 수 있으며, 봉집(22)은 차양막(20)의 양 측단에 융착 또는 제봉되어 부착될 수 있으나, 봉집(22)의 부착 방식이 반드시 이에 국한되는 것은 아니다. 봉집(22)에는 일단이 개방된 수용홀(22a)이 봉집(22)의 길이방향을 따라 연장되어 형성될 수 있으며, 후술하는 바와 같이 가이드프레임(60)이 수용홀(22a)의 개방된 일단을 통해 수용홀(22a) 내에 삽입 배치되어 차양막(20)의 이동을 안내할 수 있다. At both side ends of the sunshade film 20, rod packs 22 extending along the length direction of the sunshade film 20 may be disposed, and the rod packs 22 may be fused or sewn and attached to both side ends of the sunshade film 20. , The attachment method of the rod housing 22 is not necessarily limited thereto. An accommodating hole 22a, one end of which is open, may be formed in the rod sheath 22 by extending along the longitudinal direction of the rod sheath 22, and as will be described later, the guide frame 60 has an open end of the accommodating hole 22a. It is inserted into the receiving hole 22a through and can guide the movement of the sunshade film 20.

봉집(22)는 신축성 원단을 이용하여 제조되는 것이 바람직하다. 봉집(22)은 신축성이 있는 원단을 이용하여 제조되므로, 갑작스럽게 바람이 부는 등 차양막(20)에 순간적으로 강한 외력이 가해지는 경우에도 차양막(20)에 인가되는 장력을 완충 및 완화시킬 수 있으며, 그에 따라 차양막(20)이 가이드레일(40)로부터 이탈 또는 분리되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다. The rod pack 22 is preferably manufactured using an elastic fabric. Since the bongjib 22 is manufactured using an elastic fabric, even when a strong external force is momentarily applied to the sunshade 20, such as a sudden wind, it can buffer and relieve the tension applied to the sunshade 20, , Accordingly, it is possible to effectively prevent the sunshade film 20 from being separated or separated from the guide rail 40 .

봉집(22)에 이용되는 신축성 원단은 자체 신축성을 가지는 원단이라면 특별히 제한되지는 않으나, 바람직하게는 나일론 스판 원단 또는 폴리 스판 원단 중에서 선택된 어느 하나일 수 있다. 예시적으로, 나일론 스판 원단은 나일론에 5 내지 15%의 혼용율로 폴리우레탄(스판)이 포함된 원단일 수 있으며, 폴리 스판 원단은 폴리에스테르에 5 내지 15%의 혼용율로 폴리우레탄(스판)이 포함된 원단일 수 있다. Stretchable fabric used for the rod bag 22 is not particularly limited as long as it has its own elasticity, but may be preferably any one selected from nylon spandex fabric or polyspan fabric. Illustratively, the nylon spandex fabric may be a fabric containing polyurethane (span) at a mixing ratio of 5 to 15% in nylon, and the polyspan fabric may be a fabric containing polyurethane (span) at a mixing ratio of 5 to 15% in polyester. It may be an included fabric.

봉집(22)의 두께가 과도하게 두꺼운 경우, 차양막스풀(30)에 차양막(20)이 감기거나 차양막스풀(30)로부터 차양막(20)이 풀어지는 과정에서 차양막스풀(30)의 지정된 위치에서 차양막(20)이 이탈하는 문제가 발생할 수 있다. 따라서, 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 봉집(22)은 차양막(20)보다 얇은 두께(d3>d4)를 가지는 신축성 소제를 이용하여 제공되는 것이 바람직하며, 봉집(22) 전체의 두께(2*d4)가 차양막(20)의 두께(d3)보다 얇은 것이 보다 바람직할 수 있다(2*d4<d3). If the thickness of the rod sheath 22 is excessively thick, the sunshade film 20 is wound around the sunshade film spool 30 or the sunshade film 20 is unwound from the sunshade film spool 30 at a designated position of the sunshade film spool 30. (20) may cause a problem of deviation. Therefore, as shown in FIG. 7, it is preferable that the shell 22 of the present invention is provided using a stretchable material having a thinner thickness (d 3 >d 4 ) than the sunshade 20, and the entire shell 22 It may be more preferable that the thickness (2*d 4 ) of is thinner than the thickness (d 3 ) of the sunshade film 20 (2*d 4 <d 3 ).

봉집(22)의 수용홀(22a)에는 가이드프레임(60)이 삽입 배치될 수 있다. 가이드프레임(60)은 환형의 단면을 가지는 가이드봉(61), 가이드봉(61)의 일단에 끼움 고정되는 가이드봉 헤드(64) 및 가이드봉(61)의 타단에 고정 배치되는 고정구(62)를 포함할 수 있다. 가이드봉(61), 가이드봉 헤드(64) 및 고정구(62)의 소재는 특별히 제한되지는 않으며, 봉집(22) 내에서 차양막(20)의 이동을 안내 가능한 지지력을 구비하는 소재라면 제한 없이 적용될 수 있다. A guide frame 60 may be inserted into the receiving hole 22a of the rod sheath 22 . The guide frame 60 includes a guide rod 61 having an annular cross section, a guide rod head 64 fitted to one end of the guide rod 61, and a fixture 62 fixed to the other end of the guide rod 61. can include The material of the guide rod 61, the guide rod head 64, and the fixture 62 is not particularly limited, and any material having a supporting force capable of guiding the movement of the sunshade 20 within the rod house 22 can be applied without limitation. can

봉집(22)의 수용홀(22a)에 가이드프레임(60)을 삽입하는 과정 또는 차양막 장치(10)의 사용 과정에서 가이드봉 헤드(64)와의 마찰에 의한 봉집(22)의 파손을 방지하기 위해, 도 3에 도시된 바와 같이, 가이드봉 헤드(64)는 라운드형의 선단부를 가지는 것이 바람직하다. 가이드봉 헤드(64)는 하단부측 외주면은 가이드봉(61)의 일단측 내주면과 대응하는 형상으로 구비되어 가이드봉 헤드(64)가 가이드봉(61)의 일단에 끼움 고정될 수 있으며, 가이드봉 헤드(64)의 하단부측 외주면 및 가이드봉(61)의 일단측 내주면에 서로 대응하는 나사산이 형성되어 나사 결합되는 경우를 포함할 수 있다.In order to prevent damage to the rod sheath 22 due to friction with the guide rod head 64 during the process of inserting the guide frame 60 into the accommodating hole 22a of the rod sheath 22 or the process of using the sunshade device 10 3, the guide rod head 64 preferably has a rounded front end. The outer circumferential surface of the lower end side of the guide rod head 64 is provided in a shape corresponding to the inner circumferential surface of one end side of the guide rod 61 so that the guide rod head 64 can be fitted and fixed to one end of the guide rod 61, and the guide rod head 64 can be fixed. It may include a case where threads corresponding to each other are formed on the outer circumferential surface of the lower end side of the head 64 and the inner circumferential surface of one end side of the guide rod 61 to be screwed together.

고정구(62)는 가이드봉(61)의 타단측에 고정 배치되며, 가이드봉(61)에 비해 더 큰 단면 직경을 가지도록 구비되는 것이 바람직하다. 한편, 고정구(62)는 후술하는 연결구(70)가 가이드봉(61)으로부터 이탈하는 것을 방지하기 위해 구비되므로, 고정구(62)는 연결구(70)에 형성된 관통홀(71)에 비해 더 큰 직경을 가지도록 구비되는 것이 바람직하다.The fixture 62 is fixedly disposed on the other end side of the guide rod 61, and is preferably provided to have a larger cross-sectional diameter than that of the guide rod 61. On the other hand, since the fixture 62 is provided to prevent the connector 70, which will be described later, from being separated from the guide rod 61, the fixture 62 has a larger diameter than the through hole 71 formed in the connector 70. It is preferable to be provided to have.

차양막(20)의 타단에는 차양막(20)과 함께 이동 가능하며 자중에 의해 차양막(20)에 장력을 부여하는 하부프레임(50)이 고정 배치될 수 있다. 하부프레임(50)은 차양막(20)의 폭과 대응하는 폭을 가지도록 구비되며, 하부프레임(50)의 일단에는 고정홈(51)이 폭방향을 따라 함몰 형성되어 차양막(20)의 타단이 고정홈(51)에 삽입 고정될 수 있다. 하부프레임(50)의 양 측단에는 전술한 연결부(70)가 고정 배치될 수 있다. 연결부(70)는 원통형의 연결부몸체(73), 연결부몸체(73)의 길이방향을 따라 관통 형성된 원통형의 관통홀(71) 및 연결부몸체(73)의 일단으로부터 돌출 형성된 삽입구(72)를 포함할 수 있다. 관통홀(71)의 내주면은 가이드봉(61)의 외주면과 대응하는 형상으로 구비될 수 있다. 가이드봉(61)이 관통홀(71)을 관통하도록 삽입 배치됨으로써, 연결부(70)는 가이드봉(61)을 따라 이동할 수 있다. 한편, 하부프레임(50)의 양 측단측에는 삽입홈(52)이 함몰 형성되며, 삽입홈(52)에 삽입구(72)가 삽입 고정됨으로써 연결부(70)는 하부프레임(50)과 함께 이동할 수 있다. 한편, 전술한 바와 같이, 고정구(62)는 연결구(70)에 형성된 관통홀(71)에 비해 더 큰 직경을 가지므로, 연결구(70)가 가이드봉(61)으로부터 이탈하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.At the other end of the sunshade film 20, a lower frame 50 that is movable together with the sunshade film 20 and gives tension to the sunshade film 20 by its own weight may be fixedly disposed. The lower frame 50 is provided to have a width corresponding to the width of the sunshade film 20, and at one end of the lower frame 50, a fixing groove 51 is recessed along the width direction so that the other end of the sunshade film 20 It may be inserted into the fixing groove 51 and fixed. Both side ends of the lower frame 50 may be fixedly arranged with the above-described connecting portion 70 . The connecting part 70 may include a cylindrical connecting part body 73, a cylindrical through hole 71 formed through the connecting part body 73 along the longitudinal direction, and an insert 72 protruding from one end of the connecting part body 73. can An inner circumferential surface of the through hole 71 may have a shape corresponding to an outer circumferential surface of the guide rod 61 . As the guide rod 61 is inserted and arranged to pass through the through hole 71 , the connecting portion 70 may move along the guide rod 61 . Meanwhile, insertion grooves 52 are recessed at both side ends of the lower frame 50, and the insertion holes 72 are inserted and fixed into the insertion grooves 52, so that the connecting portion 70 can move together with the lower frame 50. . On the other hand, as described above, since the fixture 62 has a larger diameter than the through hole 71 formed in the connector 70, it is possible to effectively prevent the connector 70 from being separated from the guide rod 61. there is.

봉집(22)에 가이드프레임(60)이 삽입 배치된 차양막(20)의 양 측단측에는 가이드레일(40)이 각각 구비될 수 있다. 가이드레일(40)에는 차양막과 대향되는 전단측에 일단이 개방된 수용공간(44)이 가이드레일(40)의 길이방향을 따라 관통 형성되며, 가이드프레임(60)이 삽입된 봉집(22)의 일단이 수용공간(44) 내에 위치할 수 있다. 가이드레일(40)의 내측면에는 이탈방지프레임(42)이 쌍을 이루어 구비되며, 이탈방지프레임(42)에 의해 가이드프레임(60)이 수용공간(44)으로부터 이탈하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.Guide rails 40 may be provided on both side ends of the sunshade film 20 in which the guide frame 60 is inserted into the rod sheath 22, respectively. In the guide rail 40, an accommodating space 44 having one end open at the front end side opposite to the sunshade is formed along the longitudinal direction of the guide rail 40, and the guide frame 60 is inserted into the rod sheath 22. One end may be located within the receiving space 44 . The inner surface of the guide rail 40 is provided with a pair of separation prevention frames 42, and the departure prevention frame 42 can effectively prevent the guide frame 60 from leaving the accommodation space 44. .

가이드레일(40)의 타단측에는 수용공간(44)의 개방된 타단을 폐쇄하도록 구비된 가이드커버(49)가 고정 배치될 수 있다. 가이드커버(49)에 의해 고정구(62)가 지지되므로, 가이드프레임(60)이 수용공간(44)으로부터 탈락하는 것을 방지할 수 있다. 한편, 가이드커버(49)는 가이드레일(40)의 타단측에 탈착 가능하게, 차양막 장치(10)의 유지 보수 효율성을 효과적으로 향상시킬 수 있다.A guide cover 49 provided to close the open other end of the accommodating space 44 may be fixedly disposed on the other end side of the guide rail 40 . Since the fixture 62 is supported by the guide cover 49, it is possible to prevent the guide frame 60 from falling out of the accommodation space 44. On the other hand, the guide cover 49 can be detachably attached to the other end side of the guide rail 40, effectively improving the maintenance efficiency of the sunshade device 10.

이하, 도 6 내지 도 10을 참조하여 본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일에 대해 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, a guide rail according to an aspect of the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 6 to 10 .

도 6은 본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일을 예시적으로 도시한 평면도이고, 도 7은 본 발명의 일 측면에 따른 차양막 장치의 결합관계를 예시적으로 도시한 부분단면도이다.6 is a plan view exemplarily showing a guide rail according to an aspect of the present invention, and FIG. 7 is a partial cross-sectional view exemplarily showing a coupling relationship of a sunshade device according to an aspect of the present invention.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일(40)에는 차양막(20)과 대향되는 일단이 개방된 수용공간(44)이 형성될 수 있다. 이탈방지프레임(42)은 쌍을 이루어 구비되며, 가이드레일(40)의 양측 내측면으로부터 가이드레일(40)의 중심부측을 향해 돌출되는 형상으로 구비될 수 있다. 이탈방지프레임(42)의 선단부는 제1 거리(d1)로 이격되어 구비될 수 있으며, 가이드프레임(60)의 이탈 방지 측면에서 제1 거리(d1)는 가이드봉(61)의 직경(d2)보다 작게 형성되는 것이 바람직하다(d1<d2). 수용공간(44) 내에는 봉집(22) 및 가이드프레임(60)이 배치될 뿐만 아니라, 가이드봉(61)을 따라 이동하는 원통형의 연결부 몸체(73)도 수용공간(44) 내에서 가이드레일(40)의 길이방향을 따라 이동하게 된다. 따라서, 가이드레일(40)이 차지하는 공간을 최소화하기 위해 이탈방지프레임(42)은 수용공간(44)의 개방된 전단측을 향해 선단부가 돌출되도록 경사 배치되는 것이 바람직하다. 도 6에 도시된 바와 같이, 가이드레일(40)의 내측면과 맞닿는 이탈방지프레임(42)의 후단부와 가이드레일(40)의 내측면 사이에 형성되는 제1 각(θ1)이 둔각을 이루도록 형성되는 것이 공간 효율성 측면에서 바람직하다. 한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 각(θ1)이 이탈방지프레임(42)의 선단부와 가이드레일(40)의 내측면 사이에 형성되는 제2 각(θ2)에 비해 더 큰 각도를 형성하도록 이탈방지프레임(42)이 아치형으로 만곡 형성되는 경우, 공간 효율성 및 지지력 제공 측면에서 보다 바람직할 수 있다.6 and 7, the guide rail 40 according to an aspect of the present invention may be formed with an accommodation space 44 with one end opposite to the sunshade 20 open. The separation prevention frames 42 are provided in pairs, and may be provided in a shape protruding from both inner surfaces of the guide rail 40 toward the center of the guide rail 40 . The front end of the separation prevention frame 42 may be provided with a first distance (d 1 ), and the first distance (d 1 ) from the departure prevention side of the guide frame 60 is the diameter of the guide rod 61 ( It is preferable that it is formed smaller than d 2 ) (d 1 <d 2 ). In the accommodating space 44, not only the rod sheath 22 and the guide frame 60 are disposed, but also the cylindrical connection body 73 moving along the guide rod 61 is also a guide rail in the accommodating space 44 ( 40) along the longitudinal direction. Therefore, in order to minimize the space occupied by the guide rail 40, the separation prevention frame 42 is preferably disposed inclined so that the front end protrudes toward the open front end of the accommodation space 44. As shown in FIG. 6, the first angle θ 1 formed between the rear end of the separation prevention frame 42 that comes into contact with the inner surface of the guide rail 40 and the inner surface of the guide rail 40 is an obtuse angle. It is preferable in terms of space efficiency to form to achieve. On the other hand, as shown in Figure 6, the first angle (θ 1 ) is greater than the second angle (θ 2 ) formed between the front end of the separation prevention frame 42 and the inner surface of the guide rail 40 When the separation prevention frame 42 is curved in an arcuate shape to form an angle, it may be more preferable in terms of space efficiency and providing support.

도 6에 도시된 바와 같이, 이탈방지프레임(42)의 전방측에는 이탈방지프레임(42)과 가이드레일(40)의 내측면 사이에 구비되는 보강부(46)를 더 포함할 수 있다. 이탈방지프레임(42)이 수용공간(44)의 개방된 전단측을 향해 기울여 배치되어 있으므로 차양막(22)에 급작스러운 장력이 인가될 시에 이탈방지프레임(42)이 휘거나 구부러지는 현상이 발생할 수 있으나, 보강부(46)가 이탈방지프레임(42)과 가이드레일(40)의 내측면 사이에 구비되어 추가 지지력을 제공하므로 이탈방지프레임(42)의 변형을 효과적으로 방지할 수 있다. 보강부(46)에는 가이드레일(40)의 길이방향을 따라 관통 형성된 보조홀(45)이 구비될 수 있다. 보강부(46)에 보조홀(45)이 형성됨에 따라 이탈방지프레임(42) 및 보강부(46)에 급작스럽게 작용된 외력을 분산 및 완화시킬 수 있다. 한편, 가이드커버(49)에는 보조홀(45)과 대응하는 형상의 끼움부(도시 안함)가 구비되어 보조홀(45)에 끼움부가 삽입 고정됨으로써 가이드커버(49)가 가이드레일(40)의 타단에 고정될 수 있다. 따라서, 가이드커버(49)의 고정에 추가적인 체결 및 고정 부재가 불필요하므로, 가이드레일(40)의 공간 효율성을 효과적으로 향상시킬 수 있다.As shown in Figure 6, the front side of the separation prevention frame 42 may further include a reinforcement portion 46 provided between the separation prevention frame 42 and the inner surface of the guide rail 40. Since the separation prevention frame 42 is inclined toward the open front end of the accommodation space 44, when a sudden tension is applied to the sunshade 22, the separation prevention frame 42 may be bent or bent. However, since the reinforcing part 46 is provided between the separation prevention frame 42 and the inner surface of the guide rail 40 to provide additional support, deformation of the separation prevention frame 42 can be effectively prevented. The reinforcing part 46 may be provided with an auxiliary hole 45 formed through the guide rail 40 in the longitudinal direction. As the auxiliary hole 45 is formed in the reinforcing part 46, the external force suddenly applied to the anti-separation frame 42 and the reinforcing part 46 can be dispersed and alleviated. On the other hand, the guide cover 49 is provided with a fitting part (not shown) having a shape corresponding to the auxiliary hole 45, and by inserting and fixing the fitting part into the auxiliary hole 45, the guide cover 49 is attached to the guide rail 40. It can be fixed on the other end. Therefore, since an additional fastening and fixing member is not required to fix the guide cover 49, space efficiency of the guide rail 40 can be effectively improved.

차양막 장치(10)의 사용 과정에서 이탈방지프레임(42)의 선단부와 봉집(22)의 마찰에 의한 봉집(22)의 파손 우려가 있으므로, 도 7에 도시된 바와 같이, 이탈방지프레임(42)은 이탈방지프레임(42)의 선단부가 봉집(22)으로부터 다소 이격되도록 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 연결부(70)의 원활한 이동을 위해 이탈방지프레임(42)의 양 선단부가 이격된 거리(d1)는 삽입구(72)의 두께보다 더 넓은 것이 바람직하다.In the process of using the sunshade device 10, there is a risk of breakage of the shell 22 due to friction between the front end of the anti-shedding frame 42 and the sheath 22, as shown in FIG. 7, the anti-shedding frame 42 It is preferable that the front end of the silver separation prevention frame 42 is formed to be somewhat spaced apart from the rod sheath 22. In addition, for smooth movement of the connecting portion 70, the separation distance d 1 of both front ends of the separation preventing frame 42 is preferably wider than the thickness of the insertion hole 72.

가이드레일(40)의 전단부측의 양측 내측면에는 모헤어부재 고정부(47)가 각각 구비될 수 있으며, 모헤어부재(80)는 모헤어부재 고정부(47)에 의해 형성되는 고정홈(48) 삽입 고정될 수 있다. 모헤어부재(80)는 하부프레임(50)에 선단부가 인접하거나 밀착되도록 구비될 수 있으며, 차양막 장치(10)의 작동 및 사용 과정에서 하부프레임(50)이 가이드레일(40)에 충돌하여 발행하는 소음을 효과적으로 방지할 수 있다. 또한, 모헤어부재(80)가 가이드레일(40)의 전단부측에서 하부프레임(50)과 인접하거나 밀착되도록 구비되므로, 차양막 장치(10)가 암막으로 이용되는 경우 차양막(22)과 가이드레일(40)의 틈새를 통해 여빛이 통과하는 현상을 효과적으로 방지할 수 있다. Mohair member fixing parts 47 may be provided on both inner surfaces of the front end side of the guide rail 40, respectively, and the mohair member 80 is inserted into the fixing groove 48 formed by the mohair member fixing part 47. can be fixed The mohair member 80 may be provided so that the front end is adjacent to or in close contact with the lower frame 50, and the lower frame 50 collides with the guide rail 40 during the operation and use of the sunshade device 10. Noise can be effectively prevented. In addition, since the mohair member 80 is provided adjacent to or in close contact with the lower frame 50 at the front end side of the guide rail 40, when the sunshade device 10 is used as a blackout, the sunshade 22 and the guide rail 40 ) can effectively prevent the passage of light through the gap.

본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일(40)의 소재 및 제조방법은 특별히 제한되는 것은 아니나, 경량성 및 강도 측면을 고려할 때 본 발명의 가이드레일(40)은 알루미늄계 소재를 압출 성형하여 제공되는 것이 바람직하다.The material and manufacturing method of the guide rail 40 according to one aspect of the present invention are not particularly limited, but considering light weight and strength, the guide rail 40 of the present invention is provided by extruding an aluminum-based material it is desirable

도 8은 본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일의 변형예를 도시한 사시도이고, 도 9는 본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일의 다른 변형예를 도시한 평면도이다.8 is a perspective view showing a modified example of a guide rail according to an aspect of the present invention, and FIG. 9 is a plan view showing another modified example of a guide rail according to an aspect of the present invention.

도 8에 도시된 바와 같이, 차양막스풀(30)에 인접한 이탈방지프레임(42)의 일측 선단부는 라운드형으로 절삭 가공될 수 있다. 차양막(20)은 자체의 두께를 가지므로, 차양막(20)의 개방 정도에 따라 차양막스풀(30)에 감겨지거나 차양막스풀(30)로부터 풀려지는 차양막(20)의 위치가 변동될 수 있다. 본 발명의 일 측면에 따른 이탈방지프레임(42)은 선단부가 라운드형으로 절삭 가공되어 제공되므로, 차양막스풀(30)에 차양막(20)이 감겨지거나 차양막스풀(30)로부터 차양막(20)이 풀리는 과정에서 이탈방지프레임(42)의 선단부에 차양막(20) 또는 봉집(22)이 맞닿아서 발생하는 차양막(20) 또는 봉집(22)의 손상을 최소화할 수 있다. 차양막(20) 및 봉집(22)의 손상 방지 측면에서 가이드레일(40)과 이탈방지프레임(42)의 선단부가 이루는 제3 각(θ3)이 20도 이상을 만족하도록 이탈방지프레임(42)의 선단부를 절삭 가공하는 것이 바람직하다. 한편, 이탈방지프레임(42)의 선단부를 과도하게 가공하는 경우 급작스러운 장력 인가 시 가이드프레임(60)의 이탈이 우려되므로, 가이드레일(40)과 이탈방지프레임(42)의 선단부가 이루는 제3 각(θ3)이 45도를 초과하지 않도록 이탈방지프레임(42)의 선단부를 절삭 가공하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 8 , a front end of one side of the detachment prevention frame 42 adjacent to the sunshade film spool 30 may be cut into a round shape. Since the sunshade film 20 has its own thickness, the position of the sunshade film 20 wound on or unwound from the sunshade film spool 30 may vary according to the degree of opening of the sunshade film 20 . Since the anti-leave frame 42 according to one aspect of the present invention is provided with its front end cut into a round shape, the sunshade film 20 is wound around the sunshade film spool 30 or the sunshade film 20 is unwound from the sunshade film spool 30. In the process, damage to the sunshade 20 or the sheath 22 caused by the contact of the sheave 20 or the sheave 22 to the front end of the anti-leave frame 42 can be minimized. In terms of preventing damage to the sunshade 20 and the rod sheath 22, the third angle (θ 3 ) formed by the front ends of the guide rail 40 and the separation prevention frame 42 is 20 degrees or more. The separation prevention frame 42 It is preferable to cut the tip of the. On the other hand, if the front end of the separation prevention frame 42 is excessively processed, the guide frame 60 may be separated when a sudden tension is applied, so that the third guide rail 40 and the front end of the separation prevention frame 42 form. It is preferable to cut the front end of the separation prevention frame 42 so that the angle (θ 3 ) does not exceed 45 degrees.

도 9에 도시된 바와 같이, 이탈방지프레임(42)의 선단부에는 후크형의 단면을 가지는 완충부(42a)가 추가적으로 구비될 수 있다. 완충부(42a)는 수용공간(44)의 내측을 향해 만곡되는 라운드형으로 제공되므로, 마찰에 의한 차양막(20) 또는 봉집(22)의 손상을 최소화할 수 있으며, 차양막(20)에 급작스러운 장력이 인가되는 경우 이탈방지프레임(42)에 인가되는 외력을 완충 및 분산시켜 이탈방지프레임(42)의 파손 및 변형을 효과적으로 방지할 수 있다. As shown in FIG. 9, a shock absorber 42a having a hook-shaped cross section may be additionally provided at the front end of the separation prevention frame 42. Since the buffer part 42a is provided in a round shape that curves toward the inside of the accommodation space 44, damage to the sunshade film 20 or the sheath 22 due to friction can be minimized, and sudden damage to the sunshade film 20 When tension is applied, damage and deformation of the separation prevention frame 42 can be effectively prevented by buffering and dispersing the external force applied to the separation prevention frame 42 .

도 10는 본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일과 브라켓의 결합 관계를 예시적으로 도시한 단면도이다.10 is a cross-sectional view exemplarily showing a coupling relationship between a guide rail and a bracket according to an aspect of the present invention.

도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 측면에 따른 가이드레일(40)은 브라켓(90)에 의해 벽면에 고정될 수 있다. 가이드레일(40)의 일측 외측면에는 절곡 형성된 제1 고정구(41a) 및 제2 고정구(42b)가 구비될 수 있다. 제1 고정구(41a)의 내측에는 단면이 파형 형상이 체결면이 형성될 수 있다. 브라켓(90)은 벽면 등에 고정 가능하며, 브라켓에는 제1 고정구(41a) 및 제2 고정구(42b)와 대응하는 제1 끼움구(90a) 및 제2 끼움구(90b)가 절곡 형성될 수 있다. 제1 끼움구(90a)의 일면에는 제1 고정구(41a)의 체결면과 대응하는 형상의 체결면이 형성될 수 있으며, 제1 고정구(41a)의 일면에 형성된 체결면과 제1 끼움구(90a)의 일면에 형성된 체결면이 서로 밀착하여 위치함으로써, 나사 등의 추가적인 고정 부재의 사용 없이도 가이드레일(40)과 브라켓(90)은 견고하게 고정될 수 있다. As shown in FIG. 10, the guide rail 40 according to one aspect of the present invention may be fixed to a wall surface by a bracket 90. A bent first fixture 41a and a second fixture 42b may be provided on an outer surface of one side of the guide rail 40 . A fastening surface having a wave shape in cross section may be formed inside the first fixture 41a. The bracket 90 can be fixed to a wall surface, etc., and the first fitting part 90a and the second fitting part 90b corresponding to the first fixture 41a and the second fixture 42b can be formed by bending the bracket. . A fastening surface having a shape corresponding to the fastening surface of the first fixture 41a may be formed on one surface of the first fitting 90a, and the fastening surface formed on one surface of the first fixture 41a and the first fitting ( Since the fastening surfaces formed on one surface of 90a) are positioned in close contact with each other, the guide rail 40 and the bracket 90 can be firmly fixed without using additional fixing members such as screws.

이상에서 실시예를 통하여 본 발명을 상세하게 설명하였으나, 이와 다른 형태의 실시예들도 가능하다. 그러므로, 이하에 기재된 청구항들의 기술적 사상과 범위는 실시예들에 한정되지 않는다. Although the present invention has been described in detail through examples above, other types of embodiments are also possible. Therefore, the spirit and scope of the claims set forth below are not limited to the embodiments.

1, 10: 차양막 장치 2, 20: 차양막 3, 30: 차양막스풀
4, 40: 가이드레일 5, 50: 하부프레임 22: 봉집
42: 이탈방지프레임 44: 수용공간 45: 보조홀
46: 보강부 47: 모헤어부재 고정부 49: 가이드커버
51: 고정홈 52: 삽입홈 61: 가이드봉
62: 고정구 64: 가이드봉 헤드 70: 연결구
71: 관통홀 72: 삽입구 73: 연결부 몸체
80: 모헤어 부재1, 10: sunshade device 2, 20: sunshade 3, 30: sunshade film spool
4, 40: guide rail 5, 50: lower frame 22: rod
42: departure prevention frame 44: accommodation space 45: auxiliary hole
46: reinforcement part 47: mohair member fixing part 49: guide cover
51: fixing groove 52: insertion groove 61: guide rod
62: fixture 64: guide rod head 70: connector
71: through hole 72: insertion hole 73: connection part body
80: mohair member

Claims (15)

차양막스풀;
상기 차양막스풀에 일단이 연결되며, 신축성 원단으로 제작된 봉집이 양 측단에 길이방향을 따라 연장되어 배치되는 차양막;
상기 봉집의 길이방향을 따라 연장되는 형상으로 구비되어 상기 봉집 내에 삽입 배치되며, 상기 차양막의 이동을 안내하는 가이드프레임;
상기 차양막의 양 측단측에 상기 차양막의 길이방향을 따라 연장되도록 구비되며, 상기 차양막과 대향되는 전방측 일단이 개방된 수용공간이 길이방향을 따라 형성되어 상기 수용공간 내에 상기 가이드프레임 및 상기 봉집의 일단이 위치하는 가이드레일을 포함하되,
상기 가이드레일은,
상기 가이드프레임이 상기 수용공간으로부터 이탈하는 것을 방지하도록 상기 가이드레일의 양측 내측면으로부터 상기 가이드레일의 중심부측을 향해 쌍을 이루어 각각 돌출되는 형상으로 배치되는 이탈방지프레임; 및
상기 이탈방지프레임과 상기 가이드레일의 내측면 사이에 배치되되, 상기 차양막과 대향되는 상기 이탈방지프레임의 전방측에 구비되어 상기 이탈방지프레임을 지지하는 보강부를 포함하며,
상기 이탈방지프레임은,
상기 가이드레일의 내측면과 맞닿는 상기 이탈방지프레임의 후단부와 상기 수용공간을 형성하는 상기 가이드레일의 내측면 사이에 형성되는 제1 각(θ1)이 둔각을 이루도록 경사 배치되고, 상기 이탈방지프레임의 선단부와 상기 수용공간을 형성하는 상기 가이드레일의 내측면 사이에 형성되는 제2 각(θ2)보다 상기 제1 각(θ1)이 더 큰 각도를 형성하도록 아치형으로 만곡 형성되는, 차양막 장치.awning membrane spool;
a sunshade film having one end connected to the sunshade film spool and having rod sheaths made of elastic fabric extending along the longitudinal direction at both side ends;
a guide frame provided in a shape extending along the longitudinal direction of the rod sheath, inserted into the rod sheath, and guiding the movement of the sunshade;
It is provided to extend along the longitudinal direction of the sunshade film at both ends of the sunshade film, and an accommodation space having an open front end facing the sunshade film is formed along the longitudinal direction, so that the guide frame and the rod house are formed in the accommodation space. Including the guide rail where one end is located,
The guide rail,
Departure prevention frames disposed in a protruding shape in pairs from inner surfaces of both sides of the guide rail toward the center of the guide rail to prevent the guide frame from escaping from the accommodation space; and
It is disposed between the separation prevention frame and the inner surface of the guide rail, and includes a reinforcing portion provided on a front side of the separation prevention frame facing the sunshade and supporting the separation prevention frame,
The departure prevention frame,
A first angle (θ 1 ) formed between the rear end of the separation prevention frame contacting the inner surface of the guide rail and the inner surface of the guide rail forming the accommodating space is inclined so as to form an obtuse angle, and the separation prevention A sunshade film curved in an arch shape so that the first angle (θ 1 ) forms a larger angle than the second angle (θ 2 ) formed between the front end of the frame and the inner surface of the guide rail forming the accommodation space. Device. 제1항에 있어서,
상기 신축성 원단은 나일론 스판 원단 또는 폴리 스판 원단 중에서 선택된 어느 하나인, 차양막 장치.According to claim 1,
The stretchable fabric is any one selected from nylon span fabric or poly span fabric, sunshade device. 제2항에 있어서,
상기 나일론 스판 원단은 5 내지 15%의 폴리우레탄 및 나머지 나일론을 포함하는 원단이고,
상기 폴리 스판 원단은 5 내지 15%의 폴리우레탄 및 나머지 폴리에스테르를 포함하는 원단인, 차양막 장치.According to claim 2,
The nylon spandex fabric is a fabric containing 5 to 15% polyurethane and the rest nylon,
The polyester spandex fabric is a fabric comprising 5 to 15% of polyurethane and the rest of polyester, the sunshade device. 제1항에 있어서,
상기 봉집의 두께는 상기 차양막의 두께보다 얇은, 차양막 장치.According to claim 1,
The thickness of the bongjib is thinner than the thickness of the sunshade film, the sunshade device. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 보강부에는 상기 가이드레일의 길이방향을 따라 보조홀이 관통 형성된, 차양막 장치.According to claim 1,
An auxiliary hole formed through the reinforcing portion along the longitudinal direction of the guide rail, the sunshade device. 제1항에 있어서,
상기 이탈방지프레임의 선단에는 후크형의 단면을 가지는 완충부가 구비되는, 차양막 장치.According to claim 1,
The front end of the separation prevention frame is provided with a buffer having a hook-shaped cross section, the sunshade device. 제1항에 있어서,
상기 차양막스풀에 인접한 상기 이탈방지프레임의 일측 선단부는 라운드형으로 절삭 가공되는, 차양막 장치.According to claim 1,
The front end of one side of the separation prevention frame adjacent to the sunshade film spool is cut into a round shape, the sunshade device. 제1항에 있어서,
상기 가이드프레임은,
환형 단면을 가지는 가이드봉;
상기 차양막스풀과 인접한 상기 가이드봉의 일단에 끼움 고정되며, 라운드형의 선단부를 가지는 가이드봉 헤드; 및
상기 가이드봉의 타단측에 고정 배치되며, 상기 가이드봉에 비해 더 큰 단면 직경을 가지는 고정구를 더 포함하는, 차양막 장치.According to claim 1,
The guide frame,
A guide rod having an annular cross section;
a guide rod head fitted and fixed to one end of the guide rod adjacent to the sunshade film spool and having a round tip; and
A sunshade device further comprising a fixture fixed to the other end of the guide rod and having a larger cross-sectional diameter than that of the guide rod. 제12항에 있어서,
상기 차양막의 타단에 연결되어 상기 차양막과 함께 이동 가능한 하부프레임; 및
상기 가이드봉이 관통 배치되는 관통홀을 구비하며, 상기 하부프레임의 양 측단에 고정되어 상기 하부프레임과 함께 상기 가이드봉을 따라 이동 가능한 연결부를 더 포함하는, 차양막 장치.According to claim 12,
a lower frame connected to the other end of the sunshade and movable together with the sunshade; and
A sunshade device further comprising a connection portion having a through hole through which the guide rod is disposed and fixed to both side ends of the lower frame and movable along the guide rod together with the lower frame. 제13항에 있어서,
상기 가이드레일은 상기 수용공간의 개방된 전단부측에 구비되는 모헤어부재 고정부를 더 포함하며,
상기 차양막 장치는 상기 모헤어부재 고정부에 고정되어 상기 하부프레임과 상기 가이드레일의 충돌을 방지하는 모헤어부재를 더 포함하는, 차양막 장치.According to claim 13,
The guide rail further includes a mohair member fixing part provided at the open front end side of the accommodation space,
The sunshade device further comprises a mohair member fixed to the mohair member fixing part to prevent a collision between the lower frame and the guide rail. 제12항에 있어서,
상기 가이드레일은 상기 차양막스풀과 대향되는 타단에 고정되어 상기 고정구를 지지 가능한 가이드커버를 더 포함하는, 차양막 장치.According to claim 12,
The guide rail is fixed to the other end opposite to the sunshade film spool and further includes a guide cover capable of supporting the fixture.
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