KR102564783B1 - Pusher for parking vehicle - Google Patents
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Abstract
베이스판, 상기 베이스판의 하측에 위치된 롤러부, 상기 베이스판에 힌지 연결되어 일측이 일방향으로 움직이면 타측은 타방향으로 움직이며 자동차를 밀게 되는 푸셔부 및 상기 베이스판에서 일방향으로 연장되어 상기 푸셔부의 타측과 이격되어 배치되어 밀리는 자동차의 이동을 가이드하는 가이드부를 포함하는 자동차 이동 장치가 개시된다.A base plate, a roller part located on the lower side of the base plate, a pusher part hinged to the base plate so that one side moves in one direction and the other side moves in the other direction to push the car, and the pusher extends in one direction from the base plate Disclosed is a vehicle moving device including a guide portion disposed spaced apart from the other side of the portion and guiding movement of a pushed vehicle.
Description
본 발명은 자동차를 이동하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for moving a vehicle.
특히 주차된 자동차를 편하게 이동시킬 수 있는 자동차 이동 장치에 관한 것이다.In particular, it relates to a vehicle moving device capable of conveniently moving a parked vehicle.
자동차는 가솔린·경유 따위를 원료로 삼는 원동기를 장치해 그 동력으로 바퀴를 돌려 도로 위를 달리게 만든 이동수단으로 현대인에게 필수적인 장치이다. 자동차는 개인 이동 수단용으로, 주민들의 이동 수단용으로, 화물 운반용으로 활용되고는 한다.A car is an essential device for modern people as a means of transportation that uses gasoline and diesel as raw materials to run on the road by turning wheels with the power. Cars are often used for personal transportation, for residents' transportation, and for transporting goods.
이처럼 자동차는 편의성을 제공하여 삶의 질을 높여주는 수단이 되나, 그에 따른 부작용으로 주차 문제가 발생된다. 주차는 사람 또는 화물을 기다리거나 그 외의 사유로 자동차를 일정한 곳에 정지시키는 행위를 의미한다.In this way, a car is a means to improve the quality of life by providing convenience, but a parking problem occurs as a side effect thereof. Parking means the act of stopping a car in a certain place to wait for people or cargo or for other reasons.
현재 문제는 주차 허용 수 대비 차량이 많다는 것이다. 주차 자리는 없는데 차량이 많으므로, 주차 허용선을 벗어나 기어를 중립에 두고 이중, 삼중으로 주차를 하고 있는 실정이다.The current problem is that there are too many vehicles compared to the number of parking permits. There are no parking spaces, but there are many vehicles, so we are parking in double or triple with the gear in neutral, out of the parking permit line.
이중, 삼중 주차가 된 경우, 안쪽에 주차를 한 사람은 자동차를 밀어서 자동차의 위치를 변경하여 이동 공간을 확보한 후 자동차를 운전하여야 하는데, 이때 자동차를 밀 때 큰 힘이 들어 힘이 약한 사람들은 자동차를 밀지 못하는 문제가 발생되며, 또는 우천 시에는 옷이 더러워지는 문제점이 발생되고는 하였다.In the case of double or triple parking, the person parked inside must push the car to change the position of the car to secure a space for movement before driving the car. There is a problem of not being able to push a car, or a problem of dirty clothes in rainy weather.
일 실시예에 의한 본 발명은 주차된 자동차를 용이하게 움직일 수 있는 자동차 이동 장치를 제공하는 데 목적이 있다. An object of the present invention according to an embodiment is to provide a vehicle moving device capable of easily moving a parked vehicle.
일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치는 베이스판, 상기 베이스판의 하측에 위치된 롤러부, 상기 베이스판에 힌지 연결되어 일측이 일방향으로 움직이면 타측은 타방향으로 움직이며 자동차를 밀게 되는 푸셔부 및 상기 베이스판에서 일방향으로 연장되어 상기 푸셔부의 타측과 이격되어 배치되어 밀리는 자동차의 이동을 가이드하는 가이드부를 포함한다.A vehicle moving device of the present invention according to an embodiment includes a base plate, a roller part located on the lower side of the base plate, and a pusher part that is hinged to the base plate and moves in one direction when one side moves in the other direction and pushes the car. and a guide part extending in one direction from the base plate and spaced apart from the other side of the pusher part to guide the movement of the pushed car.
상기 푸셔부는 일측에 그립부가 형성되고, 자동차의 휠과 라운드한 부분만이 맞닿도록 외측으로 라운드하게 형성된 라운드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The pusher part is characterized in that it includes a grip part formed on one side, and a round part formed round to the outside so that only the round part comes into contact with the wheel of the vehicle.
상기 푸셔부는 상기 가이드부 하측으로 인입되어 상기 푸셔부의 타측이 타방향으로 이동되면 상기 가이드부도 타방향으로 이동시키는 승강부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The pusher unit may further include a lifting unit for moving the guide unit in another direction when the other side of the pusher unit is moved in the other direction when the pusher unit is drawn into the lower side of the guide unit.
상기 가이드부는 일측을 기준으로 폴딩될 수 있는 것을 특징으로 한다.The guide part is characterized in that it can be folded based on one side.
전후방향으로 이동되며, 상기 푸셔부의 타측과 맞닿아서 상기 푸셔부의 위치를 변경할 수 있는 변경부를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it includes a change unit that is moved in the front-back direction and can change the position of the pusher unit by coming into contact with the other side of the pusher unit.
상기와 일 실시예에 의한 본 발명은 사용자가 푸셔부의 일측을 하측으로 이동시키면, 푸셔부의 타측이 상측으로 이동되며 자동차의 휠을 대각 방향으로 밀어서 자동차를 용이하게 이동 시킬 수 있다.In the present invention according to the above and one embodiment, when the user moves one side of the pusher unit downward, the other side of the pusher unit moves upward, and the car can be easily moved by pushing the wheel of the car in a diagonal direction.
도 1은 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 동작도이다.
도 2는 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 전체도이다.
도 3은 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 베이스판과 롤러부를 강조하여 도시한 것이다.
도 4는 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 푸셔부를 강조하여 도시한 것이다.
도 5는 일 실시예에 의한 본 발명인 가이드부를 강조하여 도시한 것이다.
도 6은 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 푸셔부와 가이드부를 강조하여 도시한 것이다.
도 7은 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 푸셔부와 변경부를 포함한 것이다.
도 8은 다른 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 전체도이다.1 is an operation diagram of a vehicle moving device of the present invention according to an embodiment.
2 is an overall view of a vehicle moving device of the present invention according to an embodiment.
FIG. 3 is a diagram emphasizing a base plate and a roller portion of a vehicle moving device according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram emphasizing the pusher part of the vehicle moving device according to the present invention according to an embodiment.
Figure 5 is a diagram showing the present inventors by emphasizing the guide portion according to an embodiment.
6 is a diagram emphasizing the pusher part and the guide part of the vehicle moving device according to the present invention according to an embodiment.
7 includes a pusher unit and a change unit of the vehicle moving device of the present invention according to an embodiment.
8 is an overall view of a vehicle moving device of the present invention according to another embodiment.
이하, 본 발명의 일실시예를 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 그러나 이는 본 발명의 범위를 한정하려고 의도된 것은 아니다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail through exemplary drawings. However, this is not intended to limit the scope of the present invention.
각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.In adding reference numerals to components of each drawing, it should be noted that the same components have the same numerals as much as possible even if they are displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted.
또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 것일 뿐이고, 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.In addition, the size or shape of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms specifically defined in consideration of the configuration and operation of the present invention are only for describing the embodiments of the present invention, and do not limit the scope of the present invention.
도 1은 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 동작도이고, 도 2는 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 전체도이다.1 is an operation diagram of a vehicle moving device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an overall view of the present invention vehicle moving device according to an embodiment.
일 실시예에 의한 본 발명은 푸셔부(300)가 들어올려지면서 자동차의 휠을 대각 방향으로 밀어서 자동차를 이동시킬 수 있다. 도 1에서 확인할 수 있듯이, 푸셔부(300)는 특정한 길이를 가지게 되고, 회동을 위한 기준점이 좌측보다는 우측에 치우쳐서 위치되게 된다. 사용자는 본 발명인 자동차 이동 장치의 푸셔부(300)의 우측을 이동 대상이 되는 자동차의 휠에 근접하여 배치시키고, 푸셔부(300)의 일측을 그립한 후 아래 방향으로 이동시킨다. 그러면 푸셔부(300)의 우측은 기준점을 기준으로 들어 올려지게 되고, 자동차의 휠과 맞닿으며 자동차의 휠을 들어 올리게 된다. 이때 푸셔부(300)의 우측 단부의 형상은 볼록하게 라운드한 형상으로 형성되어 자동차를 대각 방향으로 미는 힘을 인가하고, 그로 인하여 자동차는 전진하게 된다.According to an embodiment of the present invention, the vehicle can be moved by pushing the wheel of the vehicle in a diagonal direction while the pusher unit 300 is lifted. As can be seen in FIG. 1, the pusher part 300 has a specific length, and the reference point for rotation is located on the right side rather than the left side. The user places the right side of the pusher unit 300 of the vehicle moving device of the present invention close to the wheel of the vehicle to be moved, grips one side of the pusher unit 300, and moves it downward. Then, the right side of the pusher unit 300 is lifted based on the reference point, and the wheel of the vehicle is lifted while coming into contact with the wheel of the vehicle. At this time, the shape of the right end of the pusher unit 300 is formed in a convexly round shape to apply a force pushing the vehicle in a diagonal direction, and thereby the vehicle moves forward.
본 발명은 이처럼 작은 힘을 가지고도 무거운 자동차를 이동시킬 수 있으므로 사용자의 편의가 도모될 수 있다. 이러한 본 발명인 자동차 이동 장치를 구성하는 구성들은 아래와 같다.Since the present invention can move a heavy car even with such a small force, user convenience can be promoted. Components constituting the automobile mobile device of the present invention are as follows.
일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치는 베이스판(100), 롤러부(200), 푸셔부(300), 가이드부(400)를 포함한다.A vehicle moving device according to an embodiment of the present invention includes a base plate 100, a roller unit 200, a pusher unit 300, and a guide unit 400.
베이스판(100)은 본 발명의 뼈대가 되는 구성으로 대체적으로 평평한 형태로 형성된다. 베이스판(100)의 하측에는 롤러부(200)가 대칭되게 배치될 수 있고, 상측에는 푸셔부(300)가 회동 가능하게 배치될 수 있으며, 가이드부(400)가 베이스판(100)에서 돌출되며 배치될 수 있다.The base plate 100 is formed in a substantially flat shape as a skeleton of the present invention. The roller unit 200 may be symmetrically disposed on the lower side of the base plate 100, the pusher unit 300 may be rotatably disposed on the upper side, and the guide unit 400 protrudes from the base plate 100. and can be placed.
롤러부(200)는 베이스판(100)의 하측에 위치되어 베이스판(100)의 이동을 보조한다. 롤러부(200)는 원형으로 형성되고, 대칭되는 개수(예를 들어 4개)가 이격되어 배치될 수 있다. 따라서 사용자는 본 발명을 용이하게 이동시킬 수 있다.The roller unit 200 is located below the base plate 100 and assists the movement of the base plate 100 . The roller unit 200 may be formed in a circular shape, and a symmetrical number (for example, 4) may be spaced apart from each other. Therefore, the user can easily move the present invention.
푸셔부(300)는 베이스판(100)을 기준으로 대각 방향으로 배치될 수 있다. 즉, 푸셔부(300)의 일측은 타측보다 상측에 위치될 수 있다. 푸셔부(300)는 베이스판(100)에 회동 가능하게 배치될 수 있다. 사용자는 푸셔부(300)의 일측을 그립하여 하측으로 이동시킬 수 있다. 그러면 푸셔부(300)의 타측은 상측으로 이동될 수 있다. 푸셔부(300)의 타측에는 볼록하게 라운드진 형상의 라운드부(330)가 형성될 수 있다. 푸셔부(300)의 라운드부(330)는 자동차의 휠과 맞닿아 자동차의 휠에 힘을 인가할 수 있다.The pusher unit 300 may be disposed in a diagonal direction with respect to the base plate 100 . That is, one side of the pusher unit 300 may be positioned higher than the other side. The pusher unit 300 may be rotatably disposed on the base plate 100 . The user may grip one side of the pusher unit 300 and move it downward. Then, the other side of the pusher unit 300 may be moved upward. A round part 330 having a convexly rounded shape may be formed on the other side of the pusher part 300 . The round portion 330 of the pusher unit 300 may apply force to the wheel of the vehicle by coming into contact with the wheel of the vehicle.
가이드부(400)는 베이스판(100)에서 일방향으로 길게 돌출되어 배치된다. 가이드부(400)는 타측 단부가 절곡된 절곡가이드부(430)가 형성될 수 있다. 따라서 가이드부(400)는 자동차가 푸셔부(300)에 의하여 밀리게 되는 경우, 자동차의 휠이 설정된 범위를 벗어나서 이동되지 못하도록 방지턱의 역할을 할 수 있다. 이처럼 가이드부(400)는 자동차의 이동 시 이동거리를 가이드하여 안전을 도모할 수 있다. The guide part 400 protrudes long in one direction from the base plate 100 and is disposed. The guide part 400 may be formed with a bent guide part 430 having the other end bent. Accordingly, the guide unit 400 may serve as a barrier to prevent the vehicle wheel from moving beyond a set range when the vehicle is pushed by the pusher unit 300 . As such, the guide unit 400 may promote safety by guiding a moving distance when the vehicle is moving.
이와 같은 구성들로 형성된 본 발명은 자동차를 안전하게 이동할 수 있다. 이하에서는 본 발명의 각 구성들을 세부적으로 살펴보도록 하겠다.The present invention formed with these configurations can safely move a car. Hereinafter, each configuration of the present invention will be examined in detail.
도 3은 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 베이스판과 롤러부를 강조하여 도시한 것이다. FIG. 3 is a diagram emphasizing a base plate and a roller portion of a vehicle moving device according to an embodiment of the present invention.
베이스판(100)은 플레이트부(110), 단차설치부(120), 푸셔설치부(130)로 구성될 수 있다.The base plate 100 may be composed of a plate part 110, a stepped installation part 120, and a pusher installation part 130.
플레이트부(110)는 평평한 부분을 베이스판(100)의 기본 골조가 되는 부분이다. 플레이트부(110)를 기준으로 모서리 부분에는 플레이트부(110)보다 상측으로 이격되어 단차설치부(120)가 배치될 수 있다. 단차설치부(120) 하측에는 롤러부(200)가 배치될 수 있다. 여기서 롤러부(200)는 제1축과 제2축을 기준으로 회전 가능하게 배치된다. The flat part of the plate part 110 is a basic frame of the base plate 100 . A stepped installation portion 120 may be disposed at a corner portion relative to the plate portion 110 and spaced upward from the plate portion 110 . A roller unit 200 may be disposed below the stepped installation unit 120 . Here, the roller unit 200 is rotatably disposed with respect to the first axis and the second axis.
즉, 롤러부(200)는 도 3에서 확인될 수 있듯이, 제1축(세로축)을 기준으로 회동 가능하게 배치되고, 그와 동시에 제2축(가로축)을 기준으로 회동 가능하게 배치될 수 있다. 따라서 롤러부(200)는 제1축, 제2축을 기준으로 회전되며 전방향으로 이동될 수 있다.That is, as can be seen in FIG. 3 , the roller unit 200 is rotatably disposed about a first axis (vertical axis) and at the same time rotatable about a second axis (horizontal axis). . Therefore, the roller unit 200 is rotated based on the first axis and the second axis and can move in all directions.
푸셔설치부(130)는 베이스판(100)의 상측에 수직하게 돌출된 형태로 형성될 수 있다. 푸셔설치부(130)의 상측 단부에는 수평 방향으로 관통하는 회동홀이 형성될 수 있으며, 일측으로 치우쳐 보조지지바가 배치될 수 있다.The pusher installation part 130 may be formed in a form protruding vertically from the upper side of the base plate 100 . A pivoting hole penetrating in a horizontal direction may be formed at an upper end of the pusher installation unit 130, and an auxiliary support bar may be disposed biased to one side.
푸셔설치부(130)에는 푸셔부(300)가 보조지지바와 맞닿으며 배치될 수 있으며 회동홀에 회동결합체가 배치될 수 있다. 그러므로 푸셔설치부(130)에 푸셔부(300)가 회동 가능하게 결합될 수 있다. In the pusher installation unit 130, the pusher unit 300 may be disposed in contact with the auxiliary support bar, and a rotation assembly may be disposed in the rotation hole. Therefore, the pusher unit 300 can be rotatably coupled to the pusher installation unit 130 .
여기서, 푸셔부(300)는 보조지지바에 의하여 회동 범위가 제한될 수 있다. 따라서 푸셔부(300)의 타측이 자동차의 휠과만 맞닿을 수 있도록 할 수 잇다.Here, the rotation range of the pusher unit 300 may be limited by the auxiliary support bar. Therefore, the other side of the pusher unit 300 can be brought into contact only with the wheel of the vehicle.
도 4는 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 푸셔부를 강조하여 도시한 것이다.4 is a diagram emphasizing the pusher part of the vehicle moving device according to the present invention according to an embodiment.
푸셔부(300)는 설정된 길이를 가지며, 그립부(310), 절곡부(320), 라운드부(330)를 포함한다.The pusher part 300 has a set length and includes a grip part 310, a bent part 320, and a round part 330.
그립부(310)는 푸셔부(300)의 일측에 위치된 부분으로 사용자가 용이하게 그립할 수 있도록 일측으로 절곡되며 합성고무가 배치될 수 있다. 그립부(310)는 회동 가능하게 형성된다. 따라서 그립부(310)는 사용자의 편의에 따라 위치가 변화될 수 있다. 그립부(310)가 회전됨으로써 후술하여 설명할 가이드부(400)가 폴딩된 경우, 가이드부(400)의 절곡가이드 방향으로 회전되어 그립부(310)와 절곡가이드를 함께 그립한 채 이동하면 되므로 사용자의 편의성이 도모될 수 있다.The grip part 310 is a part located on one side of the pusher part 300 and is bent to one side so that the user can easily grip it, and synthetic rubber may be disposed thereon. The grip part 310 is formed to be rotatable. Therefore, the position of the grip part 310 can be changed according to the user's convenience. When the guide part 400, which will be described later, is folded by rotating the grip part 310, it is rotated in the direction of the bending guide of the guide part 400 and moved while holding the grip part 310 and the bending guide together. Convenience can be achieved.
절곡부(320)는 푸셔부(300)의 중앙 부분으로 내측으로 절곡된 부분일 수 있다. 절곡부(320)는 수평방향으로 절곡되어 푸셔부(300)의 위치를 가이드할 수 있다. 따라서 푸셔부(300)의 일측은 푸셔부(300)의 타측보다 베이스판(100)을 기준 외측으로 위치될 수 있다.The bent portion 320 is a central portion of the pusher portion 300 and may be a portion bent inward. The bent portion 320 may be bent in a horizontal direction to guide the position of the pusher portion 300 . Accordingly, one side of the pusher unit 300 may be positioned outside the base plate 100 relative to the other side of the pusher unit 300 .
라운드부(330)는 푸셔부(300)의 타측 단부일 수 있다. 라운드부(330)는 내측으로 라운드하게 형성되지 않고 외측으로 라운드하게 형성되어 있다. 따라서 도 1에서 확인할 수 있는 바와 같이 자동차의 휠을 비교적 높은 부분의 일지점과 맞닿을 수 있다. 따라서 사용자는 작은 힘으로도 자동차를 밀 수 있다.The round part 330 may be the other end of the pusher part 300 . The round portion 330 is not rounded inward but rounded outward. Therefore, as can be seen in FIG. 1 , the wheel of the vehicle may come into contact with one point of a relatively high portion. Therefore, the user can push the car with little force.
도 5는 일 실시예에 의한 본 발명인 가이드부를 강조하여 도시한 것이다.Figure 5 is a diagram showing the present inventors by emphasizing the guide portion according to an embodiment.
가이드부(400)는 길이부(410), 폴딩부(420), 절곡가이드부(430)를 포함한다.The guide part 400 includes a length part 410, a folding part 420, and a bending guide part 430.
길이부(410)는 가이드부(400)의 대부분을 구성하는 부분으로 설정된 길이를 가지며 형성된다. 가이드부(400)의 길이부(410)는 푸셔부(300)와 다르게 수평방향으로 배치될 수 있다. 길이부(410)는 일측이 베이스판(100)의 플레이트부(110)에 연결될 수 있다. The length part 410 is a part constituting most of the guide part 400 and is formed with a set length. Unlike the pusher part 300, the length part 410 of the guide part 400 may be disposed in a horizontal direction. One side of the length portion 410 may be connected to the plate portion 110 of the base plate 100 .
폴딩부(420)는 길이부(410)의 일측에 형성된 부분이다. 길이부(410)는 두 개의 피스로 구성될 수 있으며, 폴딩부(420)는 두 개의 길이부(410)를 폴딩 가능하게 연결한다. 따라서 길이부(410)는 폴딩부(420)를 기준으로 접힐 수 있다.The folding portion 420 is a portion formed on one side of the length portion 410 . The length part 410 may be composed of two pieces, and the folding part 420 connects the two length parts 410 in a foldable manner. Accordingly, the length portion 410 may be folded based on the folding portion 420 .
절곡가이드부(430) 길이부(410)의 타단부에서 길이부(410)의 길이 방향과 교차되는 방향으로 배치된다. 따라서 절곡가이드는 이동하는 자동차의 휠과 맞닿아 자동차의 이동을 방해할 수 있다.At the other end of the bending guide part 430, the length part 410 is disposed in a direction crossing the length direction of the length part 410. Therefore, the bending guide may interfere with the movement of the vehicle by coming into contact with the wheel of the moving vehicle.
도 6은 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 푸셔부와 가이드부를 강조하여 도시한 것이다.6 is a diagram emphasizing the pusher part and the guide part of the vehicle moving device according to the present invention according to an embodiment.
푸셔부(300)는 승강부(340)를 포함한다. 승강부(340)는 푸셔부(300)의 길이방향과 교차하는 방향, 즉, 절곡부(320)와 평행한 방향으로 연장되어 푸셔부(300)의 타측에 배치될 수 있다. 승강부(340)는 가이드부(400)의 길이부(410)의 하측에 배치된다. 따라서 승강부(340)는 가이드부(400)를 들어올리는 동작을 할 수 있다.The pusher part 300 includes a lifting part 340 . The elevation part 340 extends in a direction crossing the longitudinal direction of the pusher part 300, that is, in a direction parallel to the bent part 320, and may be disposed on the other side of the pusher part 300. The elevation part 340 is disposed below the length part 410 of the guide part 400 . Accordingly, the lifting unit 340 may operate to lift the guide unit 400 .
즉, 사용자가 푸셔부(300)의 일측을 그립한 후 아래로 이동시키면 푸셔부(300)의 타측은 상측으로 들어 올려지게 되는데 이때 승강부(340)도 들어올려져 가이드부(400)가 들어올려지게 할 수 있다. 그러므로 자동차 휠과 가이드부(400)의 절곡가이드부(430)가 맞닿게 되어 자동차의 이동을 방해할 수 있다.That is, when the user grips one side of the pusher part 300 and moves it downward, the other side of the pusher part 300 is lifted upward. At this time, the lifting part 340 is also lifted and the guide part 400 is lifted can make you lose Therefore, the vehicle wheel and the bending guide portion 430 of the guide portion 400 come into contact with each other, which may interfere with the movement of the vehicle.
또한, 푸셔부(300)의 절곡부(320)와 가이드부(400)의 길이부(410)의 타측에는 고정자석(500)이 배치될 수 있다. 따라서 가이드부(400)가 폴딩부(420)를 기준으로 폴딩될 때 가이드부(400)의 고정자석(500)과 푸셔부(300)의 절곡부(320)의 고정자석(500)의 결합으로 인하여 가이드부(400)는 안정적으로 푸셔부(300)에 고정될 수 있다.In addition, a stator magnet 500 may be disposed on the other side of the bent portion 320 of the pusher portion 300 and the length portion 410 of the guide portion 400 . Therefore, when the guide part 400 is folded based on the folding part 420, the fixed magnet 500 of the guide part 400 and the stator magnet 500 of the bent part 320 of the pusher part 300 are combined. Due to this, the guide part 400 can be stably fixed to the pusher part 300 .
또한, 본 발명인 푸셔부(300)는 보조스프링(350)이 연결될 수 있다. 보조스프링(350)은 일측은 푸셔부(300)와 연결되고, 타측은 플레이트부(110)에 연결될 수 있다. 보조스프링(350)은 푸셔부(300)의 움직임을 보조하여서 푸셔부(300)의 타측이 상측으로 이동 시 이동 범위를 제어할 수 있으며, 푸셔부(300)가 하측으로 이동될 수 있도록 보조할 수 있다.In addition, the pusher unit 300 of the present invention may be connected to an auxiliary spring 350. One side of the auxiliary spring 350 may be connected to the pusher unit 300 and the other side may be connected to the plate unit 110 . The auxiliary spring 350 assists the movement of the pusher part 300 to control the range of movement when the other side of the pusher part 300 moves upward, and assists the pusher part 300 to move downward. can
도 7은 일 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 푸셔부와 변경부를 포함한 것이다.7 includes a pusher unit and a change unit of the vehicle moving device of the present invention according to an embodiment.
변경부(360)는 푸셔설치부(130)에 설치된다. 변경부(360)는 일례로 보트일 수 있다. 따라서 변경부(360)는 전방, 후방으로 이동될 수 있다. 변경부(360)의 일측은 푸셔부(300)의 일측(정확하게는 푸셔부(300)의 타측)과 맞닿을 수 있다. 따라서 변경부(360)는 전방으로 이동되어 푸셔부(300)를 들어올려 상측으로 이동시킬 수 있으며, 후방으로 이동하여 푸셔부(300)를 하측으로 이동시킬 수 있다. 그러므로 인하여 변경부(360)는 푸셔부(300)의 타측의 위치를 제어할 수 있다.The change unit 360 is installed on the pusher installation unit 130 . The changer 360 may be, for example, a boat. Accordingly, the change unit 360 may be moved forward or backward. One side of the change unit 360 may come into contact with one side of the pusher unit 300 (accurately, the other side of the pusher unit 300). Therefore, the change unit 360 can move forward to lift and move the pusher unit 300 upward, and move backward to move the pusher unit 300 downward. Therefore, the change unit 360 can control the position of the other side of the pusher unit 300 .
도 8은 다른 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치의 전체도이다.8 is an overall view of a vehicle moving device of the present invention according to another embodiment.
다른 실시예에 의한 본 발명인 자동차 이동 장치는 베이스판(100), 롤러부(200), 푸셔부(300), 가이드부(400)를 포함할 수 있다. 다른 실시예에 의한 본 발명은 푸셔부(300)가 배치된 각도가 하측에 가깝게 배치될 수 있다. 그리고 푸셔부(300)의 일측의 그립부(310)의 형상이 넓은 평평한 면으로 형성될 수 있다. 따라서 사용자는 푸셔부(300)의 일측을 손이 아닌 발로 조작할 수 있다. 따라서 발로 푸셔부(300)의 일측을 하측으로 이동시키는 경우 라운드부(320)가 자동차를 밀 수 있다. 따라서 사용자의 편의성이 증대될 수 있다.A vehicle moving device according to another embodiment of the present invention may include a base plate 100 , a roller unit 200 , a pusher unit 300 , and a guide unit 400 . In the present invention according to another embodiment, the angle at which the pusher unit 300 is disposed may be disposed close to the lower side. And the shape of the grip part 310 on one side of the pusher part 300 may be formed as a wide flat surface. Therefore, the user can operate one side of the pusher unit 300 with his or her feet instead of hands. Therefore, when one side of the pusher part 300 is moved downward with a foot, the round part 320 can push the car. Accordingly, user convenience may be increased.
본 발명은 특정한 실시 예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.Although the present invention has been shown and described in relation to specific embodiments, it is known in the art that the present invention can be variously improved and changed without departing from the technical spirit of the present invention provided by the claims below. It will be self-evident to those skilled in the art.
100 : 베이스판
110 : 플레이트부
120 : 단차설치부
130 : 푸셔설치부
200 : 롤러부
300 : 푸셔부
310 : 그립부
320 : 절곡부
330 : 라운드부
340 : 승강부
350 : 보조스프링
360 : 변경부
400 : 가이드부
410 : 길이부
420 : 폴딩부
430 : 절곡가이드부
500 : 고정자석100: base plate
110: plate part
120: step installation part
130: pusher installation part
200: roller part
300: pusher part
310: grip part
320: bending part
330: round part
340: lift part
350: auxiliary spring
360: change part
400: guide unit
410: length
420: folding unit
430: bending guide part
500: stationary magnet
Claims (5)
베이스판;
상기 베이스판의 하측에 위치된 롤러부;
상기 베이스판에 힌지 연결되어 일측이 일방향으로 움직이면 타측은 타방향으로 움직이며 자동차를 밀게 되는 푸셔부; 및
상기 베이스판에서 일방향으로 연장되어 상기 푸셔부의 타측과 이격되어 배치되어 밀리는 자동차의 이동을 가이드하는 가이드부를 포함하며,
상기 푸셔부는
상기 가이드부 하측으로 인입되어 상기 푸셔부의 타측이 타방향으로 이동되면 상기 가이드부도 타방향으로 이동시키는 승강부를 더 포함하는 것
을 특징으로 하는 자동차 이동 장치.In the vehicle moving device,
base plate;
a roller unit located below the base plate;
a pusher part hinged to the base plate so that when one side moves in one direction, the other side moves in the other direction and pushes the vehicle; and
A guide part extending in one direction from the base plate and spaced apart from the other side of the pusher part to guide the movement of the pushed car;
The pusher part
Further comprising a lifting unit for moving the guide unit in the other direction when the other side of the pusher unit is moved in the other direction by being drawn into the lower side of the guide unit
Characterized by a vehicle moving device.
상기 푸셔부는
일측에 그립부가 형성되고, 자동차의 휠과 라운드한 부분만이 맞닿도록 외측으로 라운드하게 형성된 라운드부를 포함하는 것
을 특징으로 하는 자동차 이동 장치.According to claim 1,
The pusher part
A grip portion is formed on one side and includes a round portion formed to be rounded outward so that only the round portion is in contact with the wheel of the vehicle.
Characterized by a vehicle moving device.
상기 가이드부는
일측을 기준으로 폴딩될 수 있는 것
을 특징으로 하는 자동차 이동 장치.According to claim 1,
the guide part
that can be folded on one side
Characterized by a vehicle moving device.
전후방향으로 이동되며, 상기 푸셔부의 타측과 맞닿아서 상기 푸셔부의 위치를 변경할 수 있는 변경부를 포함하는 것
을 특징으로 하는 자동차 이동 장치.According to claim 1,
Moving in the front and rear direction, including a change unit capable of changing the position of the pusher unit by coming into contact with the other side of the pusher unit
Characterized by a vehicle moving device.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020210185702A KR102564783B1 (en) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | Pusher for parking vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210185702A KR102564783B1 (en) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | Pusher for parking vehicle |
Publications (2)
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020210185702A KR102564783B1 (en) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | Pusher for parking vehicle |
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Citations (1)
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