KR102561256B1 - Tractors for container yards that can prevent conduction - Google Patents

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KR102561256B1
KR102561256B1 KR1020220181246A KR20220181246A KR102561256B1 KR 102561256 B1 KR102561256 B1 KR 102561256B1 KR 1020220181246 A KR1020220181246 A KR 1020220181246A KR 20220181246 A KR20220181246 A KR 20220181246A KR 102561256 B1 KR102561256 B1 KR 102561256B1
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반용운
김정환
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주식회사 이엔플러스
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Abstract

본 발명은 컨테이너가 적재된 트레일러의 편하중을 용이하게 검출할 수 있을 뿐만 아니라 검출된 트레일러의 편하중을 운전자에게 경고하여 운전자가 트레일러에 발생된 편하중에 충분히 대처할 시간을 제공할 수 있고, 나아가, 컨테이너가 적재된 트레일러의 편하중 발생여부에 따라 트랙터를 일정속도 이하로 감속주행시킬 수 있어 트랙터의 전도를 방지할 수 있는 전도방지가 가능한 컨테이너 야드용 트랙터에 관한 것으로서, 차체의 후측에 구비되고, 컨테이너가 적재된 트레일러의 전방측에 구비된 견인부의 킹핀이 결속되는 커플러가 구비된 트랙터에 있어서, 상기 커플러의 일측부에 가해지는 하중을 측정하는 일측 하중측정부와; 상기 커플러의 타측부에 가해지는 하중을 측정하는 타측 하중측정부와; 상기 일측 하중측정부의 하중 측정값과, 상기 타측 하중측정부의 하중 측정값을 비교하여 편하중을 판단하는 편하중 판단부와; 상기 편하중 판단부의 판단결과를 근거로 트랙터의 브레이크를 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention can not only easily detect the unbalanced load of the trailer loaded with containers, but also warn the driver of the detected unbalanced load of the trailer to provide the driver with sufficient time to cope with the unbalanced load generated on the trailer. It relates to a container yard tractor capable of preventing overturning of the tractor by reducing the speed of the tractor to a certain speed or less depending on whether a trailer loaded with a container has an eccentric load, and is provided on the rear side of the vehicle body, In a tractor equipped with a coupler to which a kingpin of a traction unit provided at a front side of a trailer loaded with containers is coupled, a load measuring unit measuring a load applied to one side of the coupler; another side load measuring unit for measuring a load applied to the other side of the coupler; an eccentric load determination unit for determining an unbalanced load by comparing a load measurement value of the load measurement unit on one side and a load measurement value of the load measurement unit on the other side; It characterized in that it comprises a; control unit for controlling the brake of the tractor based on the determination result of the eccentric load determination unit.

Description

전도방지가 가능한 컨테이너 야드용 트랙터{Tractors for container yards that can prevent conduction}Tractors for container yards that can prevent conduction}

본 발명은 컨테이너가 적재된 트레일러의 편하중을 용이하게 검출할 수 있을 뿐만 아니라 검출된 트레일러의 편하중을 운전자에게 경고하여 운전자가 트레일러에 발생된 편하중에 충분히 대처할 시간을 제공할 수 있고, 나아가, 컨테이너가 적재된 트레일러의 편하중 발생여부에 따라 트랙터를 일정속도 이하로 감속주행시킬 수 있어 트랙터의 전도를 방지할 수 있는 전도방지가 가능한 컨테이너 야드용 트랙터에 관한 것이다.The present invention can not only easily detect the unbalanced load of the trailer loaded with containers, but also warn the driver of the detected unbalanced load of the trailer to provide the driver with sufficient time to cope with the unbalanced load generated on the trailer. The present invention relates to a tractor for a container yard capable of preventing tipping of the tractor by driving the tractor at a reduced speed below a certain speed depending on whether an eccentric load occurs on a trailer loaded with containers.

종래부터 컨테이너 야드에는 컨테이너의 반출이나 반입을 하는 트랙터가 진입하는 게이트가 마련되어 있다.Conventionally, a container yard has a gate through which a tractor carrying out or carrying in a container enters.

트랙터를 운전하는 운전자는 게이트에 진입할 때 주행로를 주행해 지정된 장치 에어리어까지 가서 대기한다.When entering the gate, the driver driving the tractor drives along the road to the designated equipment area and waits.

지정된 장치 에어리어에서는 컨테이너 하역을 하는 트랜스퍼 크레인이 배치된다.In the designated equipment area, a transfer crane that unloads containers is disposed.

컨테이너가 반입될 경우에는 트랜스퍼 크레인에 의해 트랙터로부터의 컨테이너 하역이 이루어져 소정의 에어리어에 컨테이너가 적재된다.When a container is carried in, the container is unloaded from the tractor by a transfer crane, and the container is loaded in a predetermined area.

또한, 컨테이너가 반출될 경우에는 트랜스퍼 크레인에 의해 컨테이너가 트랙터에 적재된다.In addition, when the container is carried out, the container is loaded onto the tractor by the transfer crane.

컨테이너의 하역이 완료된 트랙터는 주행로를 통해 게이트까지 주행한 후 컨테이너 야드의 외부로 진출하게 된다.After loading and unloading of containers is completed, the tractor drives to the gate through the road and then advances to the outside of the container yard.

이러한 컨테이너 야드에서는 트랙터가 주행하는 주행로가 가로세로에 교차하고 있어 컨테이너를 이송하는 복수의 트랙터가 주행로를 왕래한다.In such a container yard, the running roads on which the tractors run intersect vertically and horizontally, and a plurality of tractors transporting containers move back and forth on the running roads.

이 때문에 ┳자로나 십자로 등의 교차로에서는 복수의 트랙터가 직진, 우회전 또는 좌회전할 때 대면하게 되며, 트랙터를 운전하는 운전자의 아이콘택트에 의해 서로의 상황을 판단하면서 정지하거나 조금씩 주행하고 있다.For this reason, at intersections such as crossroads or crossroads, multiple tractors face each other when going straight, turning right, or turning left, and they stop or drive little by little while judging each other's situation by the eye contact of the driver driving the tractor.

그리고, 트랙터를 운전하는 운전자의 판단에 의해 한쪽의 트랙터가 교차로에 대기하면서 다른 한쪽의 트랙터에 길을 양보한다.Then, according to the judgment of the driver driving the tractor, one tractor yields the road to the other tractor while waiting at the intersection.

또한, 교차로 부근에 사람을 배치하여 어느 한 트랙터를 우선적으로 통과시키거나 지시를 내림으로서 교통정리를 할 경우도 있다.In addition, there are cases in which a person is arranged near an intersection to give priority to one tractor or to direct traffic by giving instructions.

그러나, 이러한 방법으로는 교차로를 복수의 트랙터가 원활하게 주행하지 못하며 하역의 효율이 저하되는 문제점이 있다.However, in this method, there is a problem in that a plurality of tractors do not run smoothly at an intersection and the efficiency of loading and unloading is lowered.

이러한 문제점을 해소하기 위해 최근에는 주행로의 교차로에 복수의 트랙터가 진입할 때 원활한 주행할 수 있도록 하는 컨테이너 야드 및 컨테이너 야드의 주행 제어방법이 일본 공개특허공보 특개2006-182455로 제안된 바 있다.In order to solve this problem, recently, a container yard and a container yard driving control method for enabling smooth driving when a plurality of tractors enter an intersection of driving roads have been proposed in Japanese Patent Laid-open Publication No. 2006-182455.

상기 일본 공개특허공보 특개2006-182455에서는 주행로의 교차로에 설치되어 트랙터 및 트랜스퍼 크레인을 점등 신호에 의해 통과 또는 정지시키는 신호장치와, 교차점 내에 진입해오는 모든 트랙터 및 트랜스퍼 크레인의 속도 및 거리를 검지하는 센서 및 상기 센서로 검지된 속도 및 거리에 기초하여 결정된 우선순위에 따라 트랙터 및 트랜스퍼 크레인을 주행시키도록 하였다.In the Japanese Patent Laid-open Publication No. 2006-182455, a signal device installed at an intersection of traveling roads to pass or stop tractors and transfer cranes by a lighting signal, and detecting the speed and distance of all tractors and transfer cranes entering the intersection The tractor and the transfer crane were driven according to the priorities determined based on the sensor and the speed and distance detected by the sensor.

그러나, 상기 일본 공개특허공보 특개2006-182455의 경우, 트레일러에 적재된 컨테이너에 의한 상기 트레일러의 편하중을 검출하기 위한 장치 및 방법이 제시되어 있지 않아 운전자가 트레일러에 발생된 편하중에 충분히 대처할 시간을 제공받을 수 없을 뿐만 아니라 트레일러에 발생된 편하중에 의해 트랙터가 전도되는 문제점이 있다.However, in the case of Japanese Unexamined Patent Publication No. 2006-182455, a device and method for detecting an unbalanced load of the trailer due to a container loaded on the trailer are not presented, giving the driver enough time to cope with the unbalanced load generated on the trailer. In addition, there is a problem that the tractor is overturned by the eccentric load generated on the trailer.

일본 공개특허공보 특개2006-182455Japanese Unexamined Patent Publication No. 2006-182455

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 컨테이너가 적재된 트레일러의 편하중을 용이하게 검출할 수 있을 뿐만 아니라 검출된 트레일러의 편하중을 운전자에게 경고하여 운전자가 트레일러에 발생된 편하중에 충분히 대처할 시간을 제공할 수 있고, 나아가, 컨테이너가 적재된 트레일러의 편하중 발생여부에 따라 트랙터를 일정속도 이하로 감속주행시킬 수 있어 트랙터의 전도를 방지할 수 있는 전도방지가 가능한 컨테이너 야드용 트랙터를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention was created to solve the above problems, and not only can easily detect the unbalanced load of a trailer loaded with containers, but also warns the driver of the detected unbalanced load of the trailer so that the driver is aware of the unbalanced load generated on the trailer. A tractor for a container yard capable of providing sufficient time to cope with it and, furthermore, being able to prevent the tractor from tipping over by reducing the speed of the tractor to a certain speed or less depending on whether or not an eccentric load occurs on the trailer loaded with containers. Its purpose is to provide

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차체의 후측에 구비되고, 컨테이너가 적재된 트레일러의 전방측에 구비된 견인부의 킹핀이 결속되는 커플러가 구비된 트랙터에 있어서, 상기 커플러의 일측부에 가해지는 하중을 측정하는 일측 하중측정부와; 상기 커플러의 타측부에 가해지는 하중을 측정하는 타측 하중측정부와; 상기 일측 하중측정부의 하중 측정값과, 상기 타측 하중측정부의 하중 측정값을 비교하여 편하중을 판단하는 편하중 판단부와; 상기 편하중 판단부의 판단결과를 근거로 트랙터의 브레이크를 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전도방지가 가능한 컨테이너 야드용 트랙터를 제공한다.The present invention for achieving the above object is provided on the rear side of the vehicle body, in the tractor equipped with a coupler to which the kingpin of the tow unit provided on the front side of the trailer loaded with containers is coupled, one side of the coupler is applied One side load measurement unit for measuring the load being carried; another side load measuring unit for measuring a load applied to the other side of the coupler; an eccentric load determining unit comparing a load measurement value of the one side load measurement unit and a load measurement value of the other side load measurement unit to determine an unbalanced load; It provides a container yard tractor capable of tipping prevention, characterized in that it includes; a controller for controlling the brakes of the tractor based on the determination result of the eccentric load determination unit.

여기서, 상기 일측 하중측정부와 상기 타측 하중측정부는 로드셀 또는 스트레인게이지로 이루어지는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the load measuring unit on one side and the load measuring unit on the other side are made of a load cell or a strain gauge.

그리고, 상기 커플러의 일측부와 타측부에 각각 일측 단차홈 및 타측 단차홈이 형성되고, 상기 일측 단차홈의 바닥면과 상기 타측 단차홈의 바닥면에 각각 상기 일측 하중측정부와 상기 타측 하중측정부가 안착구비되며, 상기 일측 하중측정부의 상부와 상기 타측 하중측정부의 상부에 각각 수평안착된 상태로 상기 일측 단차홈 및 상기 타측 단차홈에 수용되는 일측 하중지지판 및 타측 하중지지판;을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, one side step groove and the other side step groove are formed on one side and the other side of the coupler, respectively, and the one side load measuring part and the other side load measuring part are respectively formed on the bottom surface of the one side step groove and the bottom surface of the other side step groove. It is preferable to include; a load supporting plate on one side and a load supporting plate on the other side, which are provided with a seat, and are accommodated in the step groove on one side and the step groove on the other side while being horizontally seated on the upper portion of the load measuring unit on one side and on the upper side of the load measuring unit on the other side, respectively. do.

또는, 상기 커플러의 일측부와 타측부에 각각 일측 단차홈 및 타측 단차홈이 형성되고, 상기 일측 단차홈의 바닥면과 상기 타측 단차홈의 바닥면에 각각 상기 일측 단차홈의 상부방향 및 상기 타측 단차홈의 상부방향으로 일정높이로 돌출되는 일측 돌출턱 및 타측 돌출턱이 형성되며, 상기 일측 돌출턱의 상부와 상기 타측 돌출턱의 상부에 각각 상기 일측 하중측정부와 상기 타측 하중측정부가 안착구비되고, 상기 일측 하중측정부와 상기 일측 돌출턱이 하부에 형성된 일측하부홈에 인입된 상태로 상기 일측 단차홈에 수용되는 일측 하중지지판과; 상기 타측 하중측정부와 상기 타측돌출턱이 하부에 형성된 타측하부홈에 인입된 상태로 상기 타측 단차홈에 수용되는 타측 하중지지판;을 포함하는 것이 바람직하다.Alternatively, one side step groove and the other side step groove are formed on one side and the other side of the coupler, respectively, and the bottom surface of the one side step groove and the bottom surface of the other side step groove are respectively formed in the upper direction of the one side step groove and the other side step groove. One protruding jaw and the other protruding jaw protruding at a certain height in the upper direction of the stepped groove are formed, and the one side load measuring unit and the other load measuring unit are seated on the upper part of the one protruding jaw and the upper part of the other protruding jaw, respectively. and a one-side load supporting plate accommodated in the one-side stepped groove in a state in which the one-side load measuring unit and the one-side protruding jaw are inserted into the one-side lower groove formed therein; It is preferable to include; the other side load supporting plate accommodated in the other side step groove in a state where the other side load measuring part and the other side protruding jaw are inserted into the other side lower groove formed therein.

또는, 상기 커플러의 일측부와 타측부에 각각 일측홈 및 타측홈이 형성되고,Alternatively, one side groove and the other side groove are formed on one side and the other side of the coupler, respectively,

상기 일측홈의 바닥면 및 상기 타측홈의 바닥면에 각각 상기 일측 하중측정부와 상기 타측 하중측정부가 안착구비되며, 상기 일측홈과 상기 타측홈에 상기 일측 하중측정부와 상기 타측 하중측정부가 내측에 수용된 상태로 상기 일측 하중측정부와 상기 타측 하중측정부를 보호하기 위한 일측 보호커버 및 타측 보호커버;가 구비되는 것이 바람직하다.The one side load measuring part and the other load measuring part are seated on the bottom surface of the one groove and the bottom surface of the other groove, respectively, and the one side load measuring part and the other load measuring part are installed inside the one side groove and the other groove. It is preferable that one side protective cover and the other side protective cover are provided to protect the one side load measurement unit and the other side load measurement unit in a state accommodated in the.

여기서, 상기 일측 보호커버 및 상기 타측 보호커버는 상기 일측 하중측정부와 상기 타측 하중측정부가 바닥면에 각각 안착구비된 상기 일측홈 및 상기 타측홈에 충진되는 충진물로 이루어지는 것이 바람직하다.Here, the one side protective cover and the other side protective cover are preferably made of a filler filled in the one side groove and the other side groove, respectively, in which the one side load measuring unit and the other side load measuring unit are seated on the bottom surface.

나아가, 경고신호를 발생시키는 경고 발생부;가 구비되고, 상기 제어부는 상기 편하중 판단부의 판단결과에 따라 상기 경고 발생부를 제어하는 것이 바람직하다.Furthermore, it is preferable that a warning generating unit generating a warning signal is provided, and the control unit controls the warning generating unit according to the determination result of the eccentric load determining unit.

본 발명은 트랙터의 커플러의 일측부와 타측부에 각각 구비되어 상기 커플러로 가해지는 하중을 측정하는 일측 하중측정부 및 타측 하중측정부와; 상기 일측 하중측정부의 하중 측정값과 상기 타측 하중측정부의 하중 측정값을 비교하여 편하중을 판단하는 편하중 판단부를 통해 컨테이너가 적재된 트레일러의 편하중을 용이하게 검출할 수 있을 뿐만 아니라 검출된 트레일러의 편하중을 운전자에게 경고하여 운전자가 트레일러에 발생된 편하중에 충분히 대처할 시간을 제공할 수 있고, 나아가, 상기 편하중 판단부의 판단결과를 근거로 제어부가 트랙터의 브레이크를 제어하여 상기 트랙터를 일정속도 이하로 감속주행시킬 수 있어 트랙터의 전도를 방지할 수 있는 효과가 있다.The present invention is provided on one side and the other side of the coupler of the tractor, respectively, and one side load measurement unit and the other side load measurement unit for measuring the load applied to the coupler; The eccentric load of the trailer loaded with the container can be easily detected through the eccentric load determination unit that compares the load measurement value of the one side load measurement unit and the load measurement value of the other side load measurement unit to determine the eccentric load. By warning the driver of the unbalanced load, the driver can provide enough time to cope with the unbalanced load generated on the trailer, and furthermore, based on the determination result of the unbalanced load determination unit, the control unit controls the brake of the tractor to drive the tractor at a constant speed. It is possible to drive at a speed lower than that of the tractor, so there is an effect of preventing the fall of the tractor.

도 1은 본 발명의 일실시예인 전도방지가 가능한 컨테이너 야드용 트랙터를 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이고,
도 2는 일예의 일측 하중측정부 및 타측 하중측정부가 구비된 커플러를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 3은 일예의 일측 하중측정부 및 타측 하중측정부가 커플러에 설치된 일예를 개략적으로 나타내는 도 2의 A - A선에 따른 단면도이고,
도 4는 도 3의 분리단면도이고,
도 5는 일예의 일측 하중측정부 및 타측 하중측정부가 커플러에 설치된 다른예를 개략적으로 나타내는 단면도이고,
도 6은 도 5의 분리단면도이고,
도 7은 다른예의 일측 하중측정부 및 타측 하중측정부가 구비된 커플러를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 8은 다른예의 일측 하중측정부 및 타측 하중측정부가 커플러에 설치된 일예를 개략적으로 나타내는 도 7의 B - B선에 따른 단면도이고,
도 9는 제어부의 제어상태를 개략적으로 나타내는 블럭도이고,
도 10은 경고 발생부의 작동과정을 개략적으로 나타내는 순서도이고,
도 11은 브레이크의 작동과정을 개략적으로 나타내는 순서도이다.
1 is a partially enlarged side view schematically showing a container yard tractor capable of tipping prevention, which is an embodiment of the present invention;
2 is a plan view schematically showing a coupler provided with one load measuring unit and the other load measuring unit according to an example;
Figure 3 is a cross-sectional view taken along line A - A of Figure 2 schematically showing an example of one load measuring unit and the other load measuring unit installed in the coupler,
4 is an exploded cross-sectional view of FIG. 3;
5 is a cross-sectional view schematically showing another example in which one load measuring unit and the other load measuring unit are installed in a coupler;
6 is an exploded cross-sectional view of FIG. 5;
7 is a plan view schematically showing a coupler provided with one load measuring unit and the other load measuring unit of another example;
8 is a cross-sectional view taken along line B - B of FIG. 7 schematically showing an example in which one load measuring unit and the other load measuring unit of another example are installed in a coupler;
9 is a block diagram schematically showing a control state of a control unit;
10 is a flowchart schematically showing the operation process of the warning generating unit;
11 is a flowchart schematically illustrating a process of operating a brake.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings. Of course, the scope of the present invention is not limited to the following examples, and can be variously modified and implemented by those skilled in the art without departing from the technical gist of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예인 전도방지가 가능한 컨테이너 야드용 트랙터를 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이다.1 is a partially enlarged side view schematically showing a tractor for a container yard capable of preventing a fall, which is an embodiment of the present invention.

본 발명의 일실시예인 전도방지가 가능한 컨테이너 야드용 트랙터는 크게, 일측 하중측정부, 타측 하중측정부, 편하중 판단부 및 제어부를 포함하여 이루어진다.A container yard tractor capable of tipping prevention, which is an embodiment of the present invention, includes a load measuring unit on one side, a load measuring unit on the other side, an eccentric load determining unit, and a control unit.

먼저, 도 1에서 보는 바와 같이 차체(3)의 후측에 커플러(7)가 구비되며, 상기 커플러(7)에는 컨테이너가 적재된 트레일러(5)의 전방측에 구비된 견인부(51)의 킹핀(510)이 결속된다.First, as shown in FIG. 1, a coupler 7 is provided on the rear side of the vehicle body 3, and the coupler 7 has a kingpin of the towing unit 51 provided on the front side of the trailer 5 loaded with containers. (510) is bound.

도 2는 일예의 일측 하중측정부 및 타측 하중측정부가 구비된 커플러를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 3은 일예의 일측 하중측정부 및 타측 하중측정부가 커플러에 설치된 일예를 개략적으로 나타내는 도 2의 A - A선에 따른 단면도이고, 도 4는 도 3의 분리단면도이다.2 is a plan view schematically showing a coupler provided with one load measuring unit and the other load measuring unit of one example, and FIG. 3 is A of FIG. - A cross-sectional view taken along line A, and FIG. 4 is a separate cross-sectional view of FIG.

상기 일측 하중측정부(10)는 컨테이너가 적재된 트레일러의 편하중에 의해 커플러(7)의 일측부에 가해지는 하중을 측정하기 위한 것으로서, 상기 커플러(7)의 일측부에 구비될 수 있다.The one-side load measuring unit 10 is for measuring a load applied to one side of the coupler 7 due to an unbalanced load of a trailer loaded with containers, and may be provided on one side of the coupler 7.

그리고, 상기 타측 하중측정부(20)는 컨테이너가 적재된 트레일러의 편하중에 의해 커플러(7)의 타측부에 가해지는 하중을 측정하기 위한 것으로서, 상기 커플러(7)의 타측부에 구비될 수 있다.In addition, the other side load measuring unit 20 is for measuring a load applied to the other side of the coupler 7 due to the unbalanced load of the trailer loaded with the container, and may be provided on the other side of the coupler 7. .

상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(20)는 다양한 종류로 이루어질 수 있으며, 일예로, 특히, 정밀도가 높고 온도변화 및 편심경사하중 등의 영향이 적으면서 원리가 단순하고 구성부품이 적어 견고한 제작이 가능하며 방수, 내압 등에서도 제작이 용이 및 사용환경에 제한이 없고 설치제거가 간단한 로드셀로 이루어질 수 있다.The one side load measuring unit 10 and the other side load measuring unit 20 may be made of various types, and for example, in particular, high precision and low influence of temperature change and eccentric inclination load, the principle is simple, and the configuration is simple. It can be manufactured robustly with few parts, and it can be made into a load cell that is easy to manufacture even in waterproof and internal pressure, and has no restrictions on the use environment and is easy to install and remove.

다음으로, 로드셀로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(20)의 하중측정효율이 크게 향상될 수 있도록 하기 위해, 일예로, 도 3 및 도 4에서 보는 바와 같이 상기 커플러(7)의 일측부와 타측부에 각각 일측 단차홈(71)과 타측 단차홈(72)이 일정깊이로 함입형성될 수 있다.Next, in order to greatly improve the load measurement efficiency of the load measuring unit 10 on one side and the load measuring unit 20 on the other side, which may be made of load cells, as shown in FIGS. 3 and 4, for example, One side stepped groove 71 and the other stepped groove 72 may be recessed to a predetermined depth in one side and the other side of the coupler 7, respectively.

상기 일측 단차홈(71)의 단면형상이 일예로, '┛'형상으로 형성될 수 있도록 상기 일측 단차홈(71)의 일측, 전측 및 후측과 상부가 개방될 수 있다.One side, the front side, the rear side, and the top of the one-side stepped groove 71 may be opened so that the cross-sectional shape of the one-side stepped groove 71 may be formed in a '┛' shape, for example.

상기 타측 단차홈(71)은 상기 일측 단차홈(71)과 좌우대칭형성될 수 있다.The step groove 71 on the other side may be formed symmetrically with the step groove 71 on the one side.

상기 일측 단차홈(71)의 바닥면 중간과 상기 타측 단차홈(72)의 바닥면 중간에 각각 로드셀로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(20)가 볼트고정 등 다양한 방식으로 안착구비될 수 있다.The one side load measuring unit 10 and the other side load measuring unit 20, each of which may be made of a load cell, are bolted to the middle of the bottom surface of the one side stepped groove 71 and the other side to the middle of the bottom surface of the stepped groove 72. It may be provided with a seat in various ways, such as.

로드셀로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)의 상부와 로드셀로 이루어질 수 있는 상기 타측 하중측정부(20)의 상부에는 도 2 내지 도 4에서 보는 바아 같이 상기 커플러(7)의 전후방향으로 일정길이로 연장되는 일측 하중지지판(11) 및 타측 하중지지판(21)이 각각 수평안착된 상태로 상기 일측 단차홈(71) 및 상기 타측 단차홈(72)에 수용될 수 있다.As shown in FIGS. 2 to 4, the upper part of the one side load measuring part 10 which may be made of a load cell and the upper part of the other load measuring part 20 which may be made of a load cell in the front and rear direction of the coupler 7 One side load supporting plate 11 and the other side load supporting plate 21 extending a certain length may be accommodated in the one side step groove 71 and the other side step groove 72 in a state of being horizontally seated, respectively.

상기 컨테이너 트레일러에 발생된 편하중에 의해 상기 일측 하중지지판(11)이 상기 일측 하중측정부(10)를 가압하게 됨에 따라 로드셀로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)가 상기 커플러(7)의 일측부에 가해지는 하중을 측정할 수 있다.As the one-side load-bearing plate 11 presses the one-side load measuring unit 10 due to the unbalanced load generated in the container trailer, the one-side load measuring unit 10, which may be made of a load cell, of the coupler 7 The load applied to one side can be measured.

상기 컨테이너 트레일러에 발생된 편하중에 의해 상기 타측 하중지지판(21)이 상기 타측 하중측정부(20)를 가압하게 됨에 따라 로드셀로 이루어질 수 있는 상기 타측 하중측정부(20)가 상기 커플러(7)의 타측부에 가해지는 하중을 측정할 수 있다.As the other side load measuring unit 21 presses the other side load measuring unit 20 due to the unbalanced load generated in the container trailer, the other side load measuring unit 20, which may be made of a load cell, of the coupler 7 The load applied to the other side can be measured.

상기 일측 하중지지판(11)과 상기 타측 하중지지판(21)은 고무, 실리콘 등의 탄성재질 또는 금속 재질 등 다양한 재질로 이루어질 수 있다.The load supporting plate 11 on one side and the load supporting plate 21 on the other side may be made of various materials such as elastic materials such as rubber and silicon or metal materials.

도 5는 일예의 일측 하중측정부 및 타측 하중측정부가 커플러에 설치된 다른예를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 6은 도 5의 분리단면도이다.5 is a cross-sectional view schematically showing another example in which one load measuring unit and the other load measuring unit are installed in a coupler, and FIG. 6 is a separate cross-sectional view of FIG. 5 .

다음으로, 상기 일측 단차홈(71)과 상기 타측 단차홈(72)으로부터 상기 일측 하중지지판(11)과 상기 타측 하중지지판(21)이 외력 등에 의해 이탈되는 것을 용이하게 방지하기 위해, 도 5 및 도 6에서 보는 바와 같이 상기 일측 단차홈(71)의 바닥면 중간과 상기 타측 단차홈(72)의 바닥면 중간에는 각각 상기 일측 단차홈(71)의 상부방향 및 상기 타측 단차홈(72)의 상부방향으로 일정높이로 돌출되는 일측 돌출턱(711) 및 타측 돌출턱(721)이 형성될 수 있다.Next, in order to easily prevent the one side load supporting plate 11 and the other load supporting plate 21 from being separated from the one side stepped groove 71 and the other side stepped groove 72 by external force, FIG. 5 and As shown in FIG. 6, in the middle of the bottom surface of the one-side stepped groove 71 and the middle of the bottom surface of the other-side stepped groove 72, the upper direction of the one-side stepped groove 71 and the other side stepped groove 72 One protruding jaw 711 and the other protruding jaw 721 protruding at a certain height in the upper direction may be formed.

그리고, 상기 일측 돌출턱(711)의 상부와 상기 타측 돌출턱(721)의 상부에 각각 로드셀로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(20)가 볼트고정 등 다양한 방식으로 안착구비될 수 있다.In addition, the one side load measurement unit 10 and the other side load measurement unit 20, which may be made of load cells, are respectively attached to the upper part of the one side protruding jaw 711 and the upper side of the other side protruding jaw 721 by bolt fixing. It can be equipped with a seat in a way.

나아가, 상기 일측 하중지지판(11)의 하부 중간부에 일측하부홈(110)이 일정깊이로 함입형성될 수 있다.Furthermore, the one-side lower groove 110 may be recessed to a predetermined depth in the lower middle portion of the one-side load supporting plate 11 .

상기 일측 하중지지판(11)의 일측하부홈(110)에 로드셀로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 일측 돌출턱(711)이 인입된 상태로 상기 일측 하중지지판(11)은 상기 일측 단차홈(71)에 수용될 수 있다.The one side load supporting plate 11 is in a state in which the one side load measuring unit 10 and the one side protruding jaw 711, which may be made of a load cell, are inserted into the one side lower groove 110 of the one side load supporting plate 11. It may be accommodated in the step groove 71 on one side.

로드셀로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)가 상기 일측하부홈(110)의 내면 상부와 면접촉된 상태로 상기 일측 하중지지판(11)의 하부면은 상기 일측 단차홈(71)의 바닥면으로부터 일정높이로 이격될 수 있다.The lower surface of the one-side load-bearing plate 11 is the bottom of the one-side stepped groove 71 in a state where the one-side load measuring unit 10, which can be made of a load cell, is in surface contact with the upper inner surface of the one-side lower groove 110. It can be spaced apart at a certain height from the surface.

아울러, 상기 타측 하중지지판(21)의 하부 중간부에 타측하부홈(210)이 일정깊이로 함입형성될 수 있다.In addition, the other lower groove 210 may be recessed to a predetermined depth in the lower middle portion of the other load supporting plate 21 .

상기 타측 하중지지판(21)의 타측하부홈(210)에 로드셀로 이루어질 수 있는 상기 타측 하중측정부(20)와 상기 타측 돌출턱(721)이 인입된 상태로 상기 타측 하중지지판(21)은 상기 타측 단차홈(72)에 수용될 수 있다.With the other load measuring unit 20 and the other side protruding jaw 721 retracted into the other lower groove 210 of the other side load supporting plate 21, which may be made of a load cell, the other side load supporting plate 21 is It can be accommodated in the other stepped groove 72.

상기 타측 하중측정부(20)가 상기 타측하부홈(210)의 내면 상부와 면접촉된 상태로 상기 타측 하중지지판(21)의 하부면은 상기 타측 단차홈(72)의 바닥면으로부터 일정높이로 이격될 수 있다.The lower surface of the other load supporting plate 21 is at a certain height from the bottom surface of the other stepped groove 72 while the other load measuring part 20 is in surface contact with the upper inner surface of the other lower groove 210. can be separated

도 7은 다른예의 일측 하중측정부 및 타측 하중측정부가 구비된 커플러를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 8은 다른예의 일측 하중측정부 및 타측 하중측정부가 커플러에 설치된 일예를 개략적으로 나타내는 도 7의 B - B선에 따른 단면도이다.7 is a plan view schematically showing a coupler provided with one load measuring unit and the other load measuring unit of another example, and FIG. 8 is B of FIG. 7 schematically showing another example of one load measuring unit and the other load measuring unit installed in the coupler. - Sectional view along line B.

다음으로, 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(20)는 다른예로, 미세한 치수의 변화를 측정하는 것이 가능하고 그 크기로부터 강도나 안전성의 확인을 하는데 중요한 응력을 알 수 있어 자동차, 항공기는 물론 교량, 댐 등의 거대한 구조물에 이르기까지 넓게 이용되고 있는 스트레인게이지로 이루어질 수 있다.Next, as another example, the one side load measuring unit 10 and the other side load measuring unit 20 can measure minute dimensional changes, and from the size, it is possible to know the stress that is important for confirming strength or safety. It can be composed of strain gauges that are widely used in automobiles and aircraft as well as in huge structures such as bridges and dams.

스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(20)는 차축을 따라 차축의 일측에서 타측방향으로 일정길이로 각각 좌우연장형성될 수 있다.The load measuring unit 10 on one side and the load measuring unit 20 on the other side, which may be formed of strain gauges, may extend left and right along the axle with a predetermined length from one side of the axle to the other.

다음으로, 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(10)의 하중측정효율이 크게 향상 및 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(20)를 외력 등으로부터 안전하게 보호하기 위해, 일예로, 도 7 및 도 8에서 보는 바와 같이 상기 커플러(7)의 일측부와 타측부에 각각 일측홈(73) 및 타측홈(74)이 일정깊이로 함입형성될 수 있다.Next, the load measurement efficiency of the one-side load measuring unit 10 and the other load measuring unit 10, which can be made of strain gauges, is greatly improved, and the one-side load measuring unit 10, which can be made of strain gauges, and the In order to safely protect the other load measuring unit 20 from external force, for example, as shown in FIGS. 7 and 8, one side groove 73 and the other side groove ( 74) may be formed by indenting to a certain depth.

상기 일측홈(73)의 바닥면 중간과 상기 타측홈(74)의 바닥면 중간에 각각 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(20)가 스폿용접고정 등 다양한 방식으로 안착구비될 수 있다.The one side load measuring part 10 and the other side load measuring part 20, which may be made of strain gauges, are fixed by spot welding between the bottom surface of the one side groove 73 and the bottom surface of the other side groove 74, respectively. It may be provided with a seat in various ways, such as.

다음으로, 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(20)를 외력 등으로부터 보다 더욱 안전하게 보호하기 위한 일측 보호커버(12) 및 타측 보호커버(22)가 구비될 수 있다.Next, one side protective cover 12 and the other side protective cover 22 for more safely protecting the one side load measuring unit 10 and the other side load measuring unit 20, which may be made of strain gauges, from external force, etc. may be provided.

상기 일측 보호커버(12)의 하부 내측과 상기 타측 보호커버(22)의 하부 내측에 각각 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(20)가 수용된 상태로 상기 일측 보호커버(12)와 상기 타측 보호커버(22)는 상기 일측홈(73)과 상기 타측홈(74)에 각각 구비될 수 있다.The one side load measuring unit 10 and the other side load measuring unit 20, which may be made of strain gauges, are accommodated in the lower inner side of the one side protective cover 12 and the lower inner side of the other side protective cover 22, respectively. The one side protective cover 12 and the other side protective cover 22 may be provided in the one side groove 73 and the other side groove 74, respectively.

상기 일측 보호커버(12)와 상기 타측 보호커버(22)는 다양한 종류로 이루어질 수 있겠으나, 일예로, 특히, 상기 일측 보호커버(12)의 내측의 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 보호커버(22)의 내측의 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 타측 하중측정부(10)의 하중측정효율이 더욱 크게 향상될 수 있도록 하기 위해, 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)와 상기 타측 하중측정부(20)가 바닥면에 각각 안착구비된 상기 일측홈(73) 및 상기 타측홈(74)에 충진되는 실리콘 등 다양한 종류의 탄성재질의 충진물로 이루어질 수 있다.The one side protective cover 12 and the other side protective cover 22 may be made of various types, but as an example, in particular, the one side load measuring unit that may be made of a strain gauge inside the one side protective cover 12 (10) and the other side, which may be made of a strain gauge inside the other side protective cover 22, to further improve the load measurement efficiency of the load measuring unit 10, the one side that may be made of a strain gauge The load measuring unit 10 and the other load measuring unit 20 are made of fillers of various types of elastic materials such as silicon filled in the one side groove 73 and the other side groove 74 respectively seated on the bottom surface. can

상기 컨테이너 트레일러에 발생된 편하중에 의해 상기 일측 보호커버(12)가 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)를 가압하게 됨에 따라 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 일측 하중측정부(10)가 상기 커플러(7)의 일측부에 가해지는 하중을 측정할 수 있다.As the one-side protective cover 12 presses the one-side load measuring part 10, which can be made of a strain gauge, by the unbalanced load generated in the container trailer, the one-side load measuring part 10 that can be made of a strain gauge A load applied to one side of the coupler 7 can be measured.

상기 컨테이너 트레일러에 발생된 편하중에 의해 상기 타측 보호커버(22)가 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 타측 하중측정부(20)를 가압하게 됨에 따라 스트레인게이지로 이루어질 수 있는 상기 타측 하중측정부(20)가 상기 커플러(7)의 타측부에 가해지는 하중을 측정할 수 있다.As the other side protective cover 22 presses the other side load measuring unit 20, which can be made of a strain gauge, by the eccentric load generated in the container trailer, the other side load measuring unit 20 that can be made of a strain gauge A load applied to the other side of the coupler 7 can be measured.

도 9는 제어부의 제어상태를 개략적으로 나타내는 블럭도이고, 도 10은 경고 발생부의 작동과정을 개략적으로 나타내는 순서도이다.9 is a block diagram schematically illustrating a control state of the control unit, and FIG. 10 is a flowchart schematically illustrating an operation process of a warning generating unit.

다음으로, 상기 편하중 판단부(30)는 상기 일측 하중측정부(10)의 하중 측정값과, 상기 타측 하중측정부(20)의 하중 측정값을 비교하여 편하중을 판단하기 위한 것으로서, 상기 제어부(50)에 구비될 수 있는 등 다양한 위치에 구비될 수 있다.Next, the eccentric load determining unit 30 compares the measured load value of the one side load measuring unit 10 and the measured load value of the other side load measuring unit 20 to determine the eccentric load. It may be provided in various positions, such as being provided in the control unit 50.

상기 일측 하중측정부(10)의 하중 측정값이 상기 타측 하중측정부(20)의 하중 측정값을 초과할 경우, 상기 편하중 판단부(30)는 상기 커플러(7)의 일측부 방향으로 컨테이너 트레일러(5)의 편하중이 발생한 것으로 판단할 수 있다.When the load measurement value of the one side load measurement unit 10 exceeds the load measurement value of the other side load measurement unit 20, the eccentric load determination unit 30 moves the container toward one side of the coupler 7. It can be determined that the unbalanced load of the trailer 5 has occurred.

상기 타측 하중측정부(20)의 하중 측정값이 상기 일측 하중측정부(10)의 하중 측정값을 초과할 경우, 상기 편하중 판단부(30)는 상기 커플러(7)의 타측부 방향으로 컨테이너 트레일러(5)의 편하중이 발생한 것으로 판단할 수 있다.When the load measurement value of the other load measurement unit 20 exceeds the load measurement value of the one side load measurement unit 10, the eccentric load determination unit 30 moves the container toward the other side of the coupler 7. It can be determined that the unbalanced load of the trailer 5 has occurred.

상기 일측 하중측정부(10) 및 상기 타측 하중측정부(20)와 상기 편하중 판단부(30)를 통해 컨테이너가 적재된 트레일러(5)의 편하중을 용이하게 검출할 수 있는 이점이 있다.There is an advantage in that the eccentric load of the trailer 5 loaded with the container can be easily detected through the one side load measurement unit 10, the other side load measurement unit 20, and the eccentric load determination unit 30.

다음으로, 도 9에서 보는 바와 같이 경고신호를 발생시키는 경고 발생부(40)가 구비될 수 있다.Next, as shown in FIG. 9 , a warning generating unit 40 generating a warning signal may be provided.

그리고, 상기 제어부(50)는 상기 편하중 판단부(30)의 판단결과에 따라 상기 경고 발생부(40)를 제어할 수 있다.Also, the control unit 50 may control the warning generating unit 40 according to the determination result of the eccentric load determining unit 30 .

상기 경고 발생부(40)는 검출된 트레일러의 편하중을 운전자에게 경고하여 운전자가 트레일러에 발생된 편하중에 충분히 대처할 시간을 제공하기 위한 것으로서, 일예로, 차체에 구비될 수 있는 등 다양한 위치에 구비될 수 있다.The warning generating unit 40 warns the driver of the detected eccentric load of the trailer and provides the driver with enough time to cope with the eccentric load generated on the trailer. It can be.

상기 제어부(50)는 상기 경고 발생부(40)와 일정간격을 유지한 상태로 차체에 구비될 수 있는 등 다양한 위치에 구비될 수 있다.The control unit 50 may be provided in various positions, such as being installed on a vehicle body while maintaining a predetermined distance from the warning generating unit 40 .

상기 경고 발생부(40)는 일예로, 경고음을 통해 경고신호를 발생시키는 스피커와; 빛을 통해 경고신호를 발생시키는 LED 등의 발광부재 중 어느 하나 또는 모두로 이루어질 수 있다.For example, the warning generating unit 40 includes a speaker generating a warning signal through a warning sound; It may be made of any one or all of light emitting members such as LEDs that generate warning signals through light.

상기 경고 발생부(40)의 스피커는 서로 다른 경고음을 통해 상기 커플러(7)의 일측부 또는 타측부에 컨테이너 트레일러(5)의 편하중이 발생하였음을 알리기 위한 경고신호를 출력할 수 있다.The speaker of the warning generating unit 40 may output a warning signal for notifying that an unbalanced load of the container trailer 5 has occurred on one side or the other side of the coupler 7 through different warning sounds.

일예로, 도 10에서 보는 바와 같이 상기 일측 하중측정부(10)의 하중 측정값이 상기 타측 하중측정부(20)의 하중 측정값을 초과할 경우, 상기 편하중 판단부(30)는 상기 커플러(7)의 일측부 방향으로 컨테이너 트레일러(5)의 편하중이 발생한 것으로 판단할 수 있고, 이때, 상기 제어부(50)의 제어에 의해 상기 경고 발생부(40)의 스피커는 전원 공급부(51)로부터 전원을 공급받아 '부저소리' 또는 '커플러의 일측부에 편하중이 발생하였습니다'와 같은 경고음을 출력할 수 있다.For example, as shown in FIG. 10 , when the load measurement value of the one side load measurement unit 10 exceeds the load measurement value of the other side load measurement unit 20, the eccentric load determination unit 30 determines the coupler It can be determined that the unbalanced load of the container trailer 5 has occurred in the direction of one side of (7), and at this time, the speaker of the warning generating unit 40 is powered by the power supply unit 51 under the control of the control unit 50. When power is supplied from the controller, a warning sound such as 'buzzer sound' or 'eccentric load has occurred on one side of the coupler' can be output.

상기 타측 하중측정부(20)의 하중 측정값이 상기 일측 하중측정부(10)의 하중 측정값을 초과할 경우, 상기 편하중 판단부(30)는 상기 커플러(7)의 타측부 방향으로 컨테이너 트레일러(5)의 편하중이 발생한 것으로 판단할 수 있고, 이때, 상기 제어부(50)의 제어에 의해 상기 경고 발생부(40)의 스피커는 전원 공급부(51)로부터 전원을 공급받아 '사이렌 소리' 또는 '커플러의 타측부에 편하중이 발생하였습니다'와 같은 경고음을 출력할 수 있다.When the load measurement value of the other load measurement unit 20 exceeds the load measurement value of the one side load measurement unit 10, the eccentric load determination unit 30 moves the container toward the other side of the coupler 7. It can be determined that an unbalanced load of the trailer 5 has occurred, and at this time, under the control of the control unit 50, the speaker of the warning generating unit 40 receives power from the power supply unit 51 and emits a 'siren sound'. Alternatively, a warning sound such as 'An eccentric load has occurred on the other side of the coupler' can be output.

상기 경고 발생부(40)의 발광부재는 서로 다른 색상의 빛을 통해 상기 커플러(7)의 일측부 또는 타측부에 컨테이너 트레일러(5)의 편하중이 발생하였음을 알리기 위한 경고신호를 출력할 수 있다.The light emitting member of the warning generating unit 40 may output a warning signal to notify that an eccentric load of the container trailer 5 has occurred on one side or the other side of the coupler 7 through light of different colors. there is.

일예로, 상기 일측 하중측정부(10)의 하중 측정값이 상기 타측 하중측정부(20)의 하중 측정값을 초과할 경우, 상기 편하중 판단부(30)는 상기 커플러(7)의 일측부 방향으로 컨테이너 트레일러(5)의 편하중이 발생한 것으로 판단할 수 있고, 이때, 상기 제어부(50)의 제어에 의해 상기 경고 발생부(40)의 발광부재는 전원 공급부(51)로부터 전원을 공급받아 '적색'의 빛을 발광할 수 있다.For example, when the load measurement value of the one side load measurement unit 10 exceeds the load measurement value of the other side load measurement unit 20, the eccentric load determination unit 30 determines one side of the coupler 7 It can be determined that the unbalanced load of the container trailer 5 has occurred in the direction, and at this time, under the control of the control unit 50, the light emitting member of the warning generating unit 40 receives power from the power supply unit 51. It can emit 'red' light.

상기 타측 하중측정부(20)의 하중 측정값이 상기 일측 하중측정부(10)의 하중 측정값을 초과할 경우, 상기 편하중 판단부(30)는 상기 커플러(7)의 타측부 방향으로 컨테이너 트레일러(5)의 편하중이 발생한 것으로 판단할 수 있고, 이때, 상기 제어부(50)의 제어에 의해 상기 경고 발생부(40)의 발광부재는 전원 공급부(51)로부터 전원을 공급받아 '노랑색'의 빛을 발광할 수 있다.When the load measurement value of the other load measurement unit 20 exceeds the load measurement value of the one side load measurement unit 10, the eccentric load determination unit 30 moves the container toward the other side of the coupler 7. It can be determined that an eccentric load has occurred on the trailer 5, and at this time, under the control of the control unit 50, the light emitting member of the warning generating unit 40 receives power from the power supply unit 51 and turns 'yellow'. of light can be emitted.

상기 일측 하중측정부(10)의 하중 측정값과 상기 타측 하중측정부(20)의 하중 측정값이 동일한 경우, 상기 편하중 판단부(30)는 상기 커플러(7)의 일측부 및 타측부에 컨테이너 트레일러(5)의 편하중이 발생하지 않은 것으로 판단할 수 있고, 이때, 상기 제어부(50)의 제어에 의해 상기 경고 발생부(40)는 작동중지될 수 있다.When the load measurement value of the one side load measurement unit 10 and the load measurement value of the other side load measurement unit 20 are the same, the eccentric load determination unit 30 is applied to one side and the other side of the coupler 7. It can be determined that the unbalanced load of the container trailer 5 has not occurred, and at this time, the warning generating unit 40 can be stopped under the control of the control unit 50 .

도 11은 브레이크의 작동과정을 개략적으로 나타내는 순서도이다.11 is a flowchart schematically illustrating a process of operating a brake.

다음으로, 상기 제어부(50)는 상기 편하중 판단부(30)의 판단결과를 근거로 트랙터의 브레이크를 제어하여 상기 트랙터를 일정속도 이하로 감속주행시켜 트랙터의 전도를 방지하기 위한 것으로서, 도 11에서 보는 바와 같이 상기 일측 하중측정부(10)의 하중 측정값이 상기 타측 하중측정부(20)의 하중 측정값을 초과하거나 상기 타측 하중측정부(20)의 하중 측정값이 상기 일측 하중측정부(10)의 하중 측정값을 초과할 경우, 상기 제어부(50)에 미리 설정된 기준속도값 이하로 상기 트랙터가 감속주행하도록 트랙터의 브레이크를 작동시킬 수 있다.Next, the control unit 50 controls the brakes of the tractor based on the determination result of the eccentric load determination unit 30 to reduce the tractor to a predetermined speed or less to prevent the tractor from overturning, FIG. 11 As shown in, the load measurement value of the one side load measurement unit 10 exceeds the load measurement value of the other side load measurement unit 20 or the load measurement value of the other side load measurement unit 20 is the one side load measurement unit When the load measurement value of (10) is exceeded, the brake of the tractor may be operated so that the tractor travels at a reduced speed below the reference speed value preset in the control unit 50.

상기 일측 하중측정부(10)의 하중 측정값과 상기 타측 하중측정부(20)의 하중 측정값이 동일한 경우, 상기 제어부(50)는 브레이크의 작동을 해제할 수 있다.When the load measurement value of the one side load measurement unit 10 and the load measurement value of the other side load measurement unit 20 are the same, the control unit 50 may release the operation of the brake.

3; 차체, 31; 브레이크,
5; 트레일러, 51; 견인부,
510; 킹핀, 7; 커플러,
10; 일측 하중측정부, 20; 타측 하중측정부,
30; 편하중 판단부, 50; 제어부.
3; body, 31; brake,
5; trailer, 51; tow,
510; Kingpin, 7; coupler,
10; One side load measuring unit, 20; the other side load measurement unit,
30; eccentric load determination unit, 50; control unit.

Claims (7)

차체의 후측에 구비되고, 컨테이너가 적재된 트레일러의 전방측에 구비된 견인부의 킹핀이 결속되는 커플러가 구비된 트랙터에 있어서,
상기 커플러의 일측부와 타측부에 각각 일측 단차홈과 타측 단차홈이 함입형성되고, 상기 일측 단차홈의 단면형상이 '┛'형상으로 형성되도록 상기 일측 단차홈의 일측, 전측, 후측 및 상부가 개방되며, 상기 타측 단차홈은 상기 일측 단차홈의 단면형상과 좌우대칭형성되고,
상기 일측 단차홈의 바닥면과 상기 타측 단차홈의 바닥면에 각각 상기 일측 단차홈의 상부방향 및 상기 타측 단차홈의 상부방향으로 일정높이로 돌출되는 일측 돌출턱 및 타측 돌출턱이 형성되며,
상기 일측 돌출턱의 상부에 안착고정되어 상기 커플러의 일측부에 가해지는 하중을 측정하는 로드셀로 이루어지는 일측 하중측정부와;
상기 타측 돌출턱의 상부에 안착고정되어 상기 커플러의 타측부에 가해지는 하중을 측정하는 로드셀로 이루어지는 타측 하중측정부와;
상기 일측 하중측정부의 하중측정효율이 향상될 수 있도록 상기 일측 하중측정부의 상부에 안착된 상태로 단면형상이 '┛'형상인 상기 일측 단차홈에 수용 및 상기 커플러의 전후방향으로 일정길이로 연장되고, 상기 일측 단차홈으로부터 이탈되는 것을 방지하기 위해 하부 중간부에 함입형성된 일측하부홈에 상기 일측 하중측정부와 상기 일측 돌출턱이 인입된 상태로 수용 및 상기 일측 하중측정부가 상기 일측하부홈의 내면 상부와 면접촉된 상태로 하부면이 상기 일측 단차홈의 바닥면으로부터 일정높이로 이격되는 일측 하중지지판과;
상기 타측 하중측정부의 하중측정효율이 향상될 수 있도록 상기 타측 하중측정부의 상부에 안착된 상태로 단면형상이 상기 일측 단차홈과 좌우대칭형성되는 상기 타측 단차홈에 수용 및 상기 커플러의 전후방향으로 일정길이로 연장되고, 상기 타측 단차홈으로부터 이탈되는 것을 방지하기 위해 하부 중간부에 함입형성된 타측하부홈에 상기 타측 하중측정부와 상기 타측 돌출턱이 인입된 상태로 수용 및 상기 타측 하중측정부가 상기 타측하부홈의 내면 상부와 면접촉된 상태로 하부면이 상기 타측 단차홈의 바닥면으로부터 일정높이로 이격되는 타측 하중지지판과;
상기 일측 하중측정부의 하중 측정값과, 상기 타측 하중측정부의 하중 측정값을 비교하여 편하중을 판단하는 편하중 판단부와;
상기 편하중 판단부의 판단결과를 근거로 트랙터의 브레이크를 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전도방지가 가능한 컨테이너 야드용 트랙터.
In a tractor provided with a coupler provided on the rear side of a vehicle body and coupled to a kingpin of a towing unit provided on the front side of a trailer loaded with containers,
One side, the front, the rear, and the upper part of the one side step groove are formed so that one side step groove and the other side step groove are recessed into one side and the other side of the coupler, and the cross-sectional shape of the one side step groove is formed in a '┛' shape. open, and the other step groove is formed symmetrically with the cross-sectional shape of the one side step groove,
One side protrusion and the other side protrusion protruding at a predetermined height in the upper direction of the one side step groove and the upper direction of the other side step groove are formed on the bottom surface of the one side step groove and the bottom surface of the other step groove, respectively,
a one-side load measurement unit made of a load cell seated and fixed on an upper portion of the one-side protruding jaw to measure a load applied to one side of the coupler;
an other side load measuring unit including a load cell seated and fixed on the upper side of the other protruding jaw to measure a load applied to the other side of the coupler;
In order to improve the load measurement efficiency of the one-side load measuring unit, it is accommodated in the one-side step groove having a cross-sectional shape of '┛' in a state of being seated on the top of the one-side load measuring unit and extends to a certain length in the front and rear direction of the coupler, , In order to prevent separation from the one-side stepped groove, the one-side load measuring part and the one-side protruding jaw are inserted into the one-side lower groove formed in the lower middle part, and the one-side load-measuring part is accommodated on the inner surface of the one-side lower groove a load-bearing plate on one side, the lower surface of which is spaced apart from the bottom surface of the one-side stepped groove at a predetermined height in a state of surface contact with the upper portion;
To improve the load measurement efficiency of the other load measurement unit, the cross-sectional shape is accommodated in the other side step groove formed left-right symmetrically with the one side step groove in a state of being seated on top of the other load measurement unit, and is constant in the front and rear directions of the coupler. The other side load measuring part and the other protruding jaw are accommodated in the other side lower groove recessed in the lower middle part to prevent separation from the other side step groove, and the other side load measuring part is accommodated in the other side protruding jaw. The other load supporting plate, the lower surface of which is in surface contact with the upper inner surface of the lower groove, is spaced apart from the bottom surface of the other stepped groove by a predetermined height;
an eccentric load determination unit for determining an unbalanced load by comparing a load measurement value of the load measurement unit on one side and a load measurement value of the load measurement unit on the other side;
A container yard tractor capable of tipping prevention comprising a; control unit for controlling the brake of the tractor based on the determination result of the eccentric load determination unit.
차체의 후측에 구비되고, 컨테이너가 적재된 트레일러의 전방측에 구비된 견인부의 킹핀이 결속되는 커플러가 구비된 트랙터에 있어서,
상기 커플러의 일측부와 타측부에 각각 일측홈 및 타측홈이 형성되고,
상기 일측홈의 바닥면에 안착고정되어 상기 커플러의 일측부에 가해지는 하중을 측정하는 스트레인게이지로 이루어지는 일측 하중측정부와;
상기 타측홈의 바닥면에 안착고정되어 상기 커플러의 타측부에 가해지는 하중을 측정하는 스트레인게이지로 이루어지는 타측 하중측정부와;
상기 일측 하중측정부가 내측에 수용된 상태로 상기 일측홈에 구비되도록 상기 일측홈에 충진되는 충진물로 이루어져 상기 일측 하중측정부를 보호하는 일측 보호커버와;
상기 타측 하중측정부가 내측에 수용된 상태로 상기 타측홈에 구비되도록 상기 타측홈에 충진되는 충진물로 이루어져 상기 타측 하중측정부를 보호하는 타측 보호커버와;
상기 일측 하중측정부의 하중 측정값과, 상기 타측 하중측정부의 하중 측정값을 비교하여 편하중을 판단하는 편하중 판단부와;
상기 편하중 판단부의 판단결과를 근거로 트랙터의 브레이크를 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전도방지가 가능한 컨테이너 야드용 트랙터.
In a tractor provided with a coupler provided on the rear side of a vehicle body and coupled to a kingpin of a towing unit provided on the front side of a trailer loaded with containers,
One side groove and the other side groove are formed on one side and the other side of the coupler, respectively,
a one-side load measuring unit made of a strain gauge seated and fixed on the bottom surface of the one-side groove to measure a load applied to one side of the coupler;
an other side load measurement unit made of a strain gauge seated and fixed on the bottom surface of the other side groove to measure a load applied to the other side of the coupler;
a one-side protective cover made of a filler filled in the one-side groove and protecting the one-side load-measuring part so that the one-side load measuring part is provided in the one-side groove in a state where the one-side load measuring part is accommodated therein;
an other side protective cover made of a filler filled in the other side groove so as to be provided in the other side groove in a state where the other side load measuring unit is accommodated inside, and protecting the other side load measuring unit;
an eccentric load determination unit for determining an unbalanced load by comparing a load measurement value of the load measurement unit on one side and a load measurement value of the load measurement unit on the other side;
A container yard tractor capable of tipping prevention comprising a; control unit for controlling the brake of the tractor based on the determination result of the eccentric load determination unit.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,
경고신호를 발생시키는 경고 발생부;가 구비되고,
상기 제어부는 상기 편하중 판단부의 판단결과에 따라 상기 경고 발생부를 제어하는 것을 특징으로 하는 전도방지가 가능한 컨테이너 야드용 트랙터.
According to claim 1 or 2,
A warning generating unit for generating a warning signal; is provided,
The controller is a container yard tractor capable of tipping prevention, characterized in that for controlling the warning generating unit according to the determination result of the eccentric load determination unit.
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