KR102559322B1 - Insulation structure of lng cargo - Google Patents

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Abstract

본 발명은 액화천연가스 화물창의 단열구조가 개시된다. 본 발명은 단위블록으로 구성되는 단열 패널들 사이에 형성되는 간극에 이중 구조를 가진 단열마감부재를 배치함으로써, 간극을 통해 발생하는 열손실 또는 단열마감부재 내부의 대류에 의해서 발생하는 열손실을 최소화할 수 있는 액화천연가스 화물창의 단열구조를 제공한다.The present invention discloses a heat insulation structure of a liquefied natural gas cargo hold. The present invention provides a thermal insulation structure of a liquefied natural gas cargo hold that can minimize heat loss generated through the gap or heat loss generated by convection inside the insulating finishing member by arranging a heat insulating finishing member having a double structure in a gap formed between insulating panels composed of unit blocks.

Description

액화천연가스 화물창의 단열구조 {INSULATION STRUCTURE OF LNG CARGO}Insulation structure of liquefied natural gas cargo hold {INSULATION STRUCTURE OF LNG CARGO}

본 발명은 액화천연가스 화물창의 단열구조에 관한 것이다.The present invention relates to a thermal insulation structure of a liquefied natural gas cargo hold.

천연가스는, 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 액화된 액화천연가스(LNG) 또는 액화석유가스(LPG)의 상태로 LNG 수송선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다. 액화천연가스는 천연가스를 극저온(대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.Natural gas is transported in a gaseous state through onshore or offshore gas pipelines, or transported to a distant consumer while being stored in an LNG carrier in a state of liquefied natural gas (LNG) or liquefied petroleum gas (LPG). Liquefied natural gas is obtained by cooling natural gas to a cryogenic temperature (approximately -163 ° C), and its volume is reduced to approximately 1/600 of that of gaseous natural gas, so it is very suitable for long-distance transportation through sea.

액화천연가스 운반선에는 천연가스를 냉각하여 액화시킨 액화천연가스를 보관 및 저장할 수 있는 저장탱크(cargo, 화물창이라고도 함)가 구비된다. 액화천연가스의 끓는점은 대기압에서 약 -162℃ 정도이므로, 액화천연가스의 저장탱크는 액화천연가스를 안전하게 보관하고 저장하기 위해 알루미늄강, 스테인리스강, 35% 니켈강 등과 같은 초저온에 견딜 수 있는 재료로 제작될 수 있으며, 열응력 및 열수축에 강인하고, 열침입을 막을 수 있는 구조로 설계된다.A liquefied natural gas carrier is equipped with a storage tank (cargo, also referred to as a cargo hold) capable of storing and storing liquefied natural gas obtained by cooling and liquefying natural gas. Since the boiling point of liquefied natural gas is about -162 ° C at atmospheric pressure, the storage tank for liquefied natural gas can be made of materials that can withstand ultra-low temperatures, such as aluminum steel, stainless steel, 35% nickel steel, etc., to safely store and store liquefied natural gas. It can be manufactured, and it is designed with a structure that is strong against thermal stress and heat shrinkage and can prevent heat invasion.

액화천연가스 저장탱크는 단열재에 화물의 하중이 직접적으로 작용하는지 여부에 따라 독립형(Independent Type)과 멤브레인형(Membrane Type)으로 분류할 수 있다.The liquefied natural gas storage tank can be classified into an independent type and a membrane type depending on whether the load of the cargo directly acts on the insulation material.

일반적인 액화천연가스 저장탱크는 그 규모가 매우 크므로, 단열패널을 단위블록으로 구성하여 선체 또는 탱크 구조물에 고정하게 된다. 이때 단열패널은 소정의 간극(gap)을 두고 설치되는데, 이 간극은 단열패널의 설치상의 오차 또는 제작상의 오차를 바로 잡기 위해 필연적으로 존재할 수밖에 없다. 이러한 간극을 통해 유입되는 열 손실을 막기 위하여 글라스 울(Glass Wool) 재질의 단열마감부재를 추가 시공한다. Since a general liquefied natural gas storage tank is very large, the insulation panel is configured as a unit block and fixed to the hull or tank structure. At this time, the insulation panel is installed with a predetermined gap, and this gap is inevitably present to correct an error in installation or manufacturing of the insulation panel. In order to prevent heat loss introduced through these gaps, an insulation finishing member made of glass wool is additionally constructed.

그러나, 단열패널이 고정되는 선체, 탱크 구조물의 열수축 또는 열팽창에 의해 상기 간극이 넓어지거나 좁아질 수 있고, 이에 따라 상기 간극을 통해 과도한 열손실이 발생할 수 있는 문제점이 있다.However, there is a problem in that the gap may be widened or narrowed due to thermal contraction or thermal expansion of the hull or tank structure to which the insulation panel is fixed, and thus excessive heat loss may occur through the gap.

또한, 글라스 울과 같은 단열재는 방향성을 가지며, 내부에서 대류가 가능한 성질을 가지고 있기 때문에 추가적인 열손실이 발생할 수 있다. In addition, since an insulator such as glass wool has a directionality and has a property capable of internal convection, additional heat loss may occur.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로, 단위블록으로 마련되는 단열패널의 간극(gap) 사이에 배치되는 단열마감부재를 적층방식으로 형성함으로써, 간극을 통해 발생하는 열손실 또는 단열마감부재 내부의 대류에 의해서 발생하는 열손실을 최소화할 수 있는 액화천연가스 화물창의 단열구조를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to improve the above problems, by forming a heat insulating finishing member disposed between gaps (gaps) of insulating panels provided in unit blocks in a layered manner, heat loss generated through the gap or heat loss caused by convection inside the heat insulating finishing member It is to provide an insulating structure of a liquefied natural gas cargo hold that can minimize heat loss.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 액화천연가스 화물창의 단열구조에 있어서, 액화천연가스 저장탱크에 부착되는 복수 개의 단열패널; 및 상기 복수 개의 단열패널 사이에 형성되는 간극에 배치되는 단열마감부재를 포함하고, 상기 단열마감부재는, 제1부분(극저온부) 및 제2부분(상온부)을 포함하며, 상기 제1부분과 상기 제2부분에서 각각 다른 방향의 면재방향을 가지는 이중 구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the present invention in the insulation structure of the liquefied natural gas cargo hold, a plurality of insulation panels attached to the liquefied natural gas storage tank; and a heat insulating finishing member disposed in a gap formed between the plurality of heat insulating panels, wherein the heat insulating finishing member includes a first part (cryogenic part) and a second part (normal temperature part), and the first part and the second part are characterized in that they consist of a dual structure having face material directions in different directions.

상기 단열마감부재는, 상기 제1부분에는 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향을 따라 적층되고, 상기 제2부분에는 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향에 수직한 방향을 따라 적층되어 형성되는 것을 특징으로 한다.In the heat insulating finishing member, a plurality of heat insulating materials are laminated in the first part along the width direction of the gap, and a plurality of heat insulating materials are laminated in the second part along a direction perpendicular to the width direction of the gap. It is characterized in that it is formed.

상기 단열재는 글라스 울(glass wool) 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The insulator is characterized in that made of a glass wool (glass wool) material.

상기 단열마감부재는, 상기 각각의 단열마감부재를 이루는 상기 복수 개의 단열재 사이에 형성되는 적층 경계부와, 상기 복수 개의 단열재 중 최상단 단열재의 상부 및 최하단 단열재의 하부에 단열막이 형성되는 것을 특징으로 한다.In the heat insulating finishing member, a heat insulating film is formed on a laminated boundary portion formed between the plurality of heat insulating materials constituting each of the heat insulating finishing members, and on an upper part of the uppermost heat insulating material and a lower part of the lowermost heat insulating material among the plurality of heat insulating materials.

상기 단열막은, 크래프트 페이퍼(craft paper) 또는 알류미늄 시트 중 하나의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The insulating film is characterized in that it is made of one of the materials of craft paper (craft paper) or aluminum sheet.

또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 액화천연가스 화물창의 단열구조에 있어서, 선체 측에 고정되는 복수 개의 2차단열패널; 상기 2차단열패널의 상단에 위치하는 2차방벽; 상기 2차방벽의 상단에 고정되는 복수 개의 1차단열패널; 상기 1차단열패널의 상단에 위치하는 1차방벽; 및 상기 복수 개의 2차단열패널 사이에 형성되는 간극과 상기 복수 개의 1차단열패널 사이에 형성되는 간극에 각각 배치되는 단열마감부재를 포함하고, 상기 단열마감부재는, 극저온의 액화천연가스와 가까운 제1부분과 선체와 가까운 제2부분으로 나뉘어지는 이중 구조를 가지며, 상기 제1부분과 상기 제2부분에서 각각 다른 방향의 면재방향을 가지는 것을 특징으로 한다.In addition, in order to achieve the above object, the present invention in the insulation structure of the liquefied natural gas cargo hold, a plurality of secondary insulation panels fixed to the hull side; A secondary barrier located on top of the secondary insulation panel; A plurality of primary insulation panels fixed to the top of the secondary barrier; A primary barrier located on top of the primary insulation panel; And a heat insulation finishing member disposed in the gap formed between the plurality of secondary insulation panels and the gap formed between the plurality of primary insulation panels, wherein the insulation finishing member has a dual structure divided into a first part close to cryogenic liquefied natural gas and a second part close to the hull, and the first part and the second part each have a face material direction in a different direction.

상기 단열마감부재는, 상기 제1부분에는 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향을 따라 적층되고, 상기 제2부분에는 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향에 수직한 방향을 따라 적층되어 형성되는 것을 특징으로 한다.In the heat insulating finishing member, a plurality of heat insulating materials are laminated in the first part along the width direction of the gap, and a plurality of heat insulating materials are laminated in the second part along a direction perpendicular to the width direction of the gap. It is characterized in that it is formed.

또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 액화천연가스 화물창의 단열구조에 있어서, 선체 측에 고정되는 복수 개의 2차단열패널; 상기 2차단열패널의 상단에 위치하는 2차방벽; 상기 2차방벽의 상단에 고정되는 복수 개의 1차단열패널; 상기 1차단열패널의 상단에 위치하는 1차방벽; 및 상기 복수 개의 2차단열패널 사이에 형성되는 간극과 상기 복수 개의 1차단열패널 사이에 형성되는 간극에 각각 배치되는 단열마감부재를 포함하고, 상기 단열마감부재는, 상기 복수 개의 1차단열패널 사이에 형성되는 간극에서는, 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향을 따라 적층되고, 상기 복수 개의 2차단열패널 사이에 형성되는 간극에서는, 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향에 수직한 방향을 따라 적층되어 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, in order to achieve the above object, the present invention in the insulation structure of the liquefied natural gas cargo hold, a plurality of secondary insulation panels fixed to the hull side; A secondary barrier located on top of the secondary insulation panel; A plurality of primary insulation panels fixed to the top of the secondary barrier; A primary barrier located on top of the primary insulation panel; and a heat insulating finishing member respectively disposed in the gap formed between the plurality of secondary insulating panels and the gap formed between the plurality of primary insulating panels, wherein the insulating finishing member comprises: In the gap formed between the plurality of primary insulating panels, a plurality of heat insulating materials are laminated along the width direction of the gap, and in the gap formed between the plurality of secondary insulating panels, a plurality of insulating materials are laminated along a direction perpendicular to the width direction of the gap characterized by the formation of

상기 단열재는 글라스 울(glass wool) 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The insulator is characterized in that made of a glass wool (glass wool) material.

상기 단열마감부재는, 상기 각각의 단열마감부재를 이루는 상기 복수 개의 단열재 사이에 형성되는 적층 경계부와, 상기 복수 개의 단열재 중 최상단 단열재의 상부 및 최하단 단열재의 하부에 단열막이 형성되는 것을 특징으로 한다.In the heat insulating finishing member, a heat insulating film is formed on a laminated boundary portion formed between the plurality of heat insulating materials constituting each of the heat insulating finishing members, and on an upper part of the uppermost heat insulating material and a lower part of the lowermost heat insulating material among the plurality of heat insulating materials.

상기 단열막은, 크래프트 페이퍼(craft paper) 또는 알류미늄 시트 중 하나의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The insulating film is characterized in that it is made of one of the materials of craft paper (craft paper) or aluminum sheet.

상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 단위블록으로 구성되는 단열 패널들 사이에 형성되는 간극에 이중 구조를 가진 단열마감부재를 배치함으로써, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.According to the present invention having the configuration as described above, by disposing the heat insulating finishing member having a double structure in the gap formed between the heat insulating panels composed of unit blocks, the following effects can be achieved.

우선, 극저온 액화물과 인접한 부분(극저온부)에서는 단열마감부재를 이루는 복수의 단열재를 간극의 폭방향을 따라서 적층하여 극저온 부에서 단열패널이 열수축되어 간극이 넓어지는 것에 대응할 수 있다.First, in a portion adjacent to the cryogenic liquefied product (cryogenic portion), a plurality of heat insulating materials constituting an insulating finishing member may be laminated along the width direction of the gap to cope with the thermal contraction of the insulation panel in the cryogenic portion to widen the gap.

또한, 선체와 인접한 부분(상온부)에서는 단열마감부재를 이루는 복수의 단열재를 간극의 폭방향에 수직한 방향을 따라서 적층하여 각각의 단열재가 이루는 적층 경계면과 최상단 단열재의 상부 및 최하단 단열재의 하부에 형성되는 단열막에 의해 단열마감부재 내부에서 대류에 의한 열손실이 발생하는 것을 최소화할 수 있다.In addition, in the portion adjacent to the hull (room temperature part), a plurality of heat insulating materials constituting the heat insulating finishing member are stacked along a direction perpendicular to the width direction of the gap, and the heat loss due to convection inside the heat insulating finishing member can be minimized by the heat insulating film formed on the laminated interface formed by each heat insulating material and the upper part of the uppermost heat insulating material and the lower part of the lowermost heat insulating material.

도 1은 단열마감부재를 이루는 복수의 단열재가 간극의 폭방향을 따라서 적층된 독립형 액화천연가스 저장탱크의 단열구조의 일부를 도시한 도면으로서, (a)는 단열패널이 열수축되지 않은 상태, (b)는 단열패널이 열수축된 상태를 나타낸 것이다.
도 2는 단열마감부재를 이루는 복수의 단열재가 간극의 폭방향과 수직한 방향을 따라서 적층된 독립형 액화천연가스 저장탱크의 단열구조의 일부를 도시한 도면으로서, (a)는 단열패널이 열수축되지 않은 상태, (b)는 단열패널이 열수축된 상태를 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 독립형(Independent Type) 액화천연가스 저장탱크의 단열구조의 일부를 도시한 것 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 멤브레인형(Membrane Type) 액화천연가스 저장탱크의 단열구조의 일부를 도시한 도면으로서, (a)는 1차단열패널에 형성되는 간극과 2차단열패널에 형성되는 간극에 각각 이중 구조를 가진 단열마감부재를 배치한 것이고, (b)는 1차단열패널에 형성되는 간극과 2차단열패널에 형성되는 간극에 서로 다른 방향성을 가지도록 단열마감부재를 배치한 것이다.
도 5는 도 4에서의 단열재의 적층 방식에 따른 대류 열유입 해석 결과를 나타낸 그래프로서, (a)는 단열재를 1단으로 구성하였을 때의 해석 결과, (b)는 단열재를 3단으로 적층하되, 최상단 단열재의 높이를 다른 단열재 높이의 두 배로 하였을 때의 해석 결과, (c)는 단열재를 3단으로 적층하되, 최하단 단열재의 높이를 다른 단열재 높이의 두 배로 하였을 때의 해석 결과, (d)는 단열재를 4단으로 적층하였을 때의 해석결과이다.1 is a view showing a part of the insulation structure of an independent liquefied natural gas storage tank in which a plurality of insulation materials constituting an insulation finishing member are stacked along the width direction of the gap, (a) is a state in which the insulation panel is not thermally contracted, and (b) shows a state in which the insulation panel is thermally contracted.
Figure 2 is a view showing a part of the insulation structure of an independent liquefied natural gas storage tank in which a plurality of insulation materials constituting the insulation finishing member are stacked in a direction perpendicular to the width direction of the gap, (a) The insulation panel is not heat-shrinked, (b) shows the heat-shrinked state of the heat-insulating panel.
Figure 3 is a view showing a part of the insulation structure of the independent type (Independent Type) liquefied natural gas storage tank according to the present invention.
Figure 4 is a view showing a part of the insulation structure of a membrane type liquefied natural gas storage tank according to an embodiment of the present invention, (a) is to arrange a heat insulation finishing member having a dual structure in the gap formed in the first insulation panel and the gap formed in the second insulation panel, respectively, (b) is the insulation finishing member to have different directions in the gap formed in the first insulation panel and the gap formed in the second insulation panel. it is placed
5 is a graph showing the results of convective heat inflow analysis according to the stacking method of the insulator in FIG. 4, (a) is the analysis result when the insulator is composed of one layer, (b) is the analysis result when the insulator is laminated in three layers, but the height of the uppermost insulator is twice the height of the other insulator, (c) is the analysis result when the insulator is laminated in three layers, but the height of the lowermost insulator is doubled the height of the other insulator, ( d) is the analysis result when the insulation is laminated in four layers.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목정을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.In order to fully understand the present invention and the operational advantages of the present invention and the objectives achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings illustrating preferred embodiments of the present invention and the contents described in the accompanying drawings. Like reference numerals in each figure indicate like elements.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하기로 한다. 또한, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, the following examples may be modified in many different forms, and the scope of the present invention is not limited to the following examples.

도 1 및 도 2를 참조하여 독립형(Independent Type) 액화천연가스 저장탱크(화물창)의 단열구조를 설명한다.Referring to FIGS. 1 and 2, the insulation structure of the independent type liquefied natural gas storage tank (cargo hold) will be described.

도 1은 단열마감부재를 이루는 복수의 단열재가 간극의 폭방향을 따라서 적층된 독립형 액화천연가스 저장탱크의 단열구조의 일부를 도시한 도면으로서, (a)는 단열패널이 열수축되지 않은 상태, (b)는 단열패널이 열수축된 상태를 나타낸 것이다.1 is a view showing a part of the insulation structure of an independent liquefied natural gas storage tank in which a plurality of insulation materials constituting an insulation finishing member are stacked along the width direction of the gap, (a) is a state in which the insulation panel is not thermally contracted, and (b) shows a state in which the insulation panel is thermally contracted.

독립형 액화천연가스 저장탱크는 그 규모가 매우 크므로, 단열패널(10)이 단위블록으로 구성되어 선체 측에 고정된다. 단열패널(10) 사이에는 설치상의 오차 또는 제작상의 오차를 바로 잡기 위해 소정의 간극(gap)이 형성된다. Since the independent liquefied natural gas storage tank is very large, the insulation panel 10 is configured as a unit block and is fixed to the hull side. A predetermined gap is formed between the insulation panels 10 to correct errors in installation or manufacturing.

이러한 간극을 통해 열손실이 발생하는 것을 방지하기 위하여 간극에 단열마감부재(20)가 배치된다. 단열마감부재(20)는 글라스 울(glass wool) 재질의 단열재(21)가 여러겹으로 적층되어 형성된다. 하지만 단열재(21)의 재질이 글라스 울로 한정되는 것은 아니며, 폴리우레탄 폼, PVC 폼, 바소텍 폼 등, 단열 성능과 신축성을 가진 단열재라면 모두 적용 가능하다. In order to prevent heat loss from occurring through the gap, a heat insulating finishing member 20 is disposed in the gap. The heat insulating finishing member 20 is formed by stacking several layers of heat insulating materials 21 made of glass wool. However, the material of the insulator 21 is not limited to glass wool, and any insulator having insulation performance and elasticity, such as polyurethane foam, PVC foam, and Basotect foam, can be applied.

여기서, 단열재(21)가 적층될 때, 각각의 단열재(21)가 이루는 적층 경계면 사이에는 크래프트 페이퍼(craft paper) 또는 알류미늄 시트 등의 얇은 단열막(22)이 형성될 수 있다. 단열막(22)은 단열마감부재(20) 내부에서 일어나는 대류의 흐름을 방해하여, 대류에 의한 열손실을 최소화시킬 수 있다.Here, when the insulating materials 21 are stacked, a thin insulating film 22 such as craft paper or an aluminum sheet may be formed between the laminated interfaces formed by the respective insulating materials 21 . The heat insulating film 22 can prevent the flow of convection occurring inside the heat insulating finishing member 20, thereby minimizing heat loss due to convection.

단열마감부재(20)를 이루는 복수의 단열재(21) 중, 최상단에 적층된 단열재(21)의 상부와 최하단에 적층된 단열재(21)의 하부에도 상기 단열막(22)이 형성될 수 있다.Among the plurality of heat insulating materials 21 constituting the heat insulating finishing member 20, the heat insulating film 22 may be formed on the top of the heat insulating material 21 stacked at the top and the bottom of the heat insulating material 21 stacked on the bottom.

단열마감부재(20)는 도 1의 (a)에 도시된 바와 같이, 복수의 단열재(21)가 간극의 폭방향을 따라서 적층되어 형성될 수 있다. As shown in (a) of FIG. 1 , the heat insulating finishing member 20 may be formed by stacking a plurality of heat insulating materials 21 along the width direction of the gap.

도 1의 (b)는 단열재(21)가 간극의 폭방향을 따라 적층되었을 때, 극저온의 액화물에 의해 단열패널(10)이 수축된 상태를 나타낸다. 설명의 이해를 돕기 위해, 단열패널(10)이 수축된 정도가 과장되게 표현될 수 있다. Figure 1 (b) shows a state in which the heat insulating panel 10 is contracted by cryogenic liquefaction when the heat insulating material 21 is laminated along the width direction of the gap. To aid understanding of the description, the degree of contraction of the insulation panel 10 may be exaggeratedly expressed.

단열마감부재(20)를 이루는 복수의 단열재(21)가 간극의 폭방향을 따라서 적층되면, 극저온의 액화물에 의해 단열패널(10)이 열수축되어 간극이 넓어지더라도, 단열마감부재(20)가 간극의 폭방향으로 신축되어 간극을 메꿔주기 때문에 열손실이 커지는 것을 방지할 수 있다. 하지만 이 경우, 단열마감부재(20)의 면재방향을 따라 대류에 의한 추가적인 열손실이 발생할 수 있다. When the plurality of heat insulating materials 21 constituting the insulating finishing member 20 are stacked along the width direction of the gap, even if the gap widens due to thermal contraction of the insulating panel 10 by cryogenic liquefaction, heat loss can be prevented from increasing because the insulating finishing member 20 expands in the width direction of the gap and fills the gap. However, in this case, additional heat loss due to convection may occur along the face material direction of the heat insulating finishing member 20 .

여기서 면재방향이란, 단열마감부재(20)를 측면에서 보았을 때, 적층된 단열재(21)와 단열재(21) 사이의 접촉면이 연장하는 방향을 의미한다. 예를 들어, 도 1의 (a)에서 단열마감부재(20)의 면재방향은 도면의 상하 방향이고, 도 2의 (a)에서 단열마감부재(20)의 면재방향은 도면의 좌우 방향이다. Here, the face material direction means a direction in which a contact surface between the laminated heat insulating materials 21 and the heat insulating materials 21 extends when the heat insulating finishing member 20 is viewed from the side. For example, in (a) of FIG. 1, the direction of the face material of the heat insulating finishing member 20 is the vertical direction in the drawing, and in (a) of FIG.

도 2는 단열마감부재를 이루는 복수의 단열재가 간극의 폭방향과 수직한 방향을 따라서 적층된 독립형 액화천연가스 저장탱크의 단열구조의 일부를 도시한 도면으로서, (a)는 단열패널이 열수축되지 않은 상태, (b)는 단열패널이 열수축된 상태를 나타낸 것이다.Figure 2 is a view showing a part of the insulation structure of an independent liquefied natural gas storage tank in which a plurality of insulation materials constituting the insulation finishing member are stacked in a direction perpendicular to the width direction of the gap, (a) The insulation panel is not heat-shrinked, (b) shows the heat-shrinked state of the heat-insulating panel.

액화천연가스 저장탱크의 단열구조를 이루는 구성은 도 1에서와 동일하되, 단열마감부재(20)는 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이, 복수의 단열재(21)가 간극의 폭방향과 수직한 방향을 따라서 적층되어 형성될 수 있다.The configuration constituting the thermal insulation structure of the liquefied natural gas storage tank is the same as in FIG. 1, but the thermal insulation finishing member 20, as shown in FIG.

도 2의 (b)는 단열재(21)가 간극의 폭방향과 수직한 방향을 따라 적층되었을 때, 극저온의 액화물에 의해 단열패널(10)이 수축된 상태를 나타낸다. 설명의 이해를 돕기 위해, 단열패널(10)이 수축된 정도가 과장되게 표현될 수 있다. Figure 2 (b) shows a state in which the heat insulating panel 10 is contracted by cryogenic liquefaction when the heat insulating material 21 is stacked along the direction perpendicular to the width direction of the gap. To aid understanding of the description, the degree of contraction of the insulation panel 10 may be exaggeratedly expressed.

단열마감부재(20)를 이루는 복수의 단열재(21)가 간극의 폭방향에 수직한 방향을 따라서 적층되면, 간극을 통해 열손실이 일어날 수 있는 방향과 수직한 방향으로 다수의 단열막(22)이 형성되고, 다수의 단열막(22)이 단열마감부재(20) 내부에서 일어나는 대류의 흐름을 방해하여, 대류에 의한 열손실을 최소화시킬 수 있다. 하지만 이 경우, 극저온의 액화물에 의해 단열패널(10)이 열수축되어 간극이 넓어지는 것에는 대응이 미비해진다.When a plurality of heat insulating materials 21 constituting the heat insulating finishing member 20 are stacked along a direction perpendicular to the width direction of the gap, a plurality of heat insulating films 22 are formed in a direction perpendicular to a direction in which heat loss may occur through the gap, and the plurality of heat insulating films 22 block the flow of convection occurring inside the heat insulating finishing member 20, thereby minimizing heat loss due to convection. However, in this case, the thermal contraction of the insulation panel 10 due to the cryogenic liquefaction is insufficient to respond to the widening of the gap.

도 3은 본 발명에 따른 독립형(Independent Type) 액화천연가스 저장탱크의 단열구조의 일부를 도시한 것 도면이다. Figure 3 is a view showing a part of the insulation structure of the independent type (Independent Type) liquefied natural gas storage tank according to the present invention.

도 3을 참조하면, 각각의 단열패널(10) 사이에 형성되는 간극에 배치되는 단열마감부재(20)는 이중 구조로 형성된다. Referring to FIG. 3 , the heat insulating finishing member 20 disposed in the gap formed between the respective heat insulating panels 10 is formed in a double structure.

이해를 돕기 위해, 단열패널(10)의 중심부를 기준으로 극저온 액화물에 가까운 쪽을 극저온부(A), 선체에 가까운 쪽을 상온부(B)로 정의한다.For better understanding, the side close to the cryogenic liquefied product based on the center of the insulation panel 10 is defined as the cryogenic portion (A), and the side close to the hull is defined as the normal temperature portion (B).

단열마감부재(20)가 배치될 간극(gap)에서 극저온 액화물과 가까운 쪽(극저온부, A)에는 단열마감부재(20)를 이루는 복수의 단열재(21)가 간극의 폭방향을 따라 적층되며, 선체와 가까운 쪽(상온부, B)에는 단열마감부재(20)를 이루는 복수의 단열재(21)가 간극의 폭방향과 수직한 방향을 따라 적층된다.In the gap where the heat insulating finishing member 20 is disposed, a plurality of heat insulating materials 21 constituting the insulating finishing member 20 are laminated along the width direction of the gap on the side close to the cryogenic liquefied cargo (cryogenic part, A), and on the side close to the hull (room temperature part, B), a plurality of heat insulating materials 21 constituting the heat insulating finishing member 20 are laminated along the direction perpendicular to the width direction of the gap.

즉, 단열마감부재(20)는 극저온부(A)에서는 간극에 폭방향과 수직한 방향으로 면재방향을 가지고, 상온부(B)에서는 간극의 폭방향과 동일한 방향으로 면재방향을 가지는 이중 구조를 가지는 것이다.That is, the heat insulating finishing member 20 has a face material direction in a direction perpendicular to the width direction of the gap in the cryogenic part (A), and a face material direction in the same direction as the width direction of the gap in the room temperature part (B) It has a double structure.

이러한 단열마감부재(20)의 이중 구조에 의하면, 극저온부(A)에서는 단열재(21)가 간극의 폭방향을 따라 적층됨으로써, 극저온의 액이화물에 의해 단위블록이 열수축되어 간극이 넓어지는 것에 대응하여 단열재(21)가 간극의 폭방향으로 신축되어 열손실을 방지할 수 있다.According to the dual structure of the heat insulating finishing member 20, in the cryogenic part (A), the heat insulating material 21 is laminated along the width direction of the gap, so that the unit block is thermally contracted by the cryogenic liquid and the gap widens. In response to this, the heat insulating material 21 expands and contracts in the width direction of the gap, thereby preventing heat loss.

또한, 상온부(B)에서는 단열재(21)가 간극의 폭방향에 수직한 방향을 따라 적층됨으로써, 단열재(21)의 적층 경계면에 형성되는 단열막(22)에 의해 대류에 의한 열손실을 최소화 할 수 있다.In addition, in the room temperature part B, heat loss due to convection can be minimized by the heat insulating film 22 formed on the laminated interface of the heat insulating material 21 as the heat insulating material 21 is stacked along a direction perpendicular to the width direction of the gap.

본 발명에 따른 액화천연가스 저장탱크의 단열구조는 멤브레인형 액화천연가스 저장탱크에도 적용 가능함은 물론이다. Of course, the insulation structure of the liquefied natural gas storage tank according to the present invention is also applicable to the membrane-type liquefied natural gas storage tank.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 멤브레인형(Membrane Type) 액화천연가스 저장탱크의 단열구조의 일부를 도시한 도면으로서, (a)는 1차단열패널에 형성되는 간극과 2차단열패널에 형성되는 간극에 각각 이중 구조를 가진 단열마감부재를 배치한 것이고, (b)는 1차단열패널에 형성되는 간극과 2차단열패널에 형성되는 간극에 서로 다른 방향성을 가지도록 단열마감부재를 배치한 것이다.Figure 4 is a view showing a part of the insulation structure of a membrane type liquefied natural gas storage tank according to an embodiment of the present invention, (a) is to arrange a heat insulation finishing member having a dual structure in the gap formed in the first insulation panel and the gap formed in the second insulation panel, respectively, (b) is the insulation finishing member to have different directions in the gap formed in the first insulation panel and the gap formed in the second insulation panel. it is placed

멤브레인형 액화천연가스 저장탱크는 통상적으로 1차방벽(110), 1차단열패널(100), 2차방벽(210) 및 2차단열패널(200)이 순차적으로 결합된 구조이다. 이는, 1차방벽(110)에 소량의 극저온 유체의 누출이 있을 경우, 2차방벽(210)에서 해당 유체의 추가적인 누출을 방지하기 위함이다.The membrane-type liquefied natural gas storage tank is typically a structure in which a primary barrier 110, a primary insulation panel 100, a secondary barrier 210 and a secondary insulation panel 200 are sequentially coupled. This is to prevent additional leakage of the fluid from the secondary barrier 210 when there is a small amount of leakage of the cryogenic fluid in the primary barrier 110.

이때 각각의 1차단열패널(100) 또는 2차단열패널(200)은 독립형 액화천연가스 저장탱크에서와 마찬가지의 이유로 소정의 간극(gap)을 두고 설치된다. At this time, each of the primary insulation panel 100 or the secondary insulation panel 200 is installed with a predetermined gap (gap) for the same reason as in the stand-alone liquefied natural gas storage tank.

상기 간극에는 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이, 도 3에서 상술한 이중 구조를 가진 단열마감부재(20)가 배치될 수 있다. As shown in (a) of FIG. 4 , the insulation finishing member 20 having the double structure described above in FIG. 3 may be disposed in the gap.

또한, 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이, 극저온의 액화물과 가깝게 위치하는 복수의 1차단열패널(100) 사이에 형성되는 간극에는 복수의 단열재(21)를 간극의 폭방향을 따라서 적층하고, 선체와 가깝게 위치하는 복수의 2차단열패널(200) 사이에 형성되는 간극에는 복수의 단열재(21)는 간극의 폭방향과 수직한 방향을 따라서 적층하여 단열마감부재(20)를 배치하는 방법으로도 동일한 효과를 얻을 수 있다.In addition, as shown in (b) of FIG. 4, in the gap formed between the plurality of primary insulating panels 100 located close to the cryogenic liquefied product, a plurality of insulating materials 21 are laminated along the width direction of the gap, and in the gap formed between the plurality of secondary insulating panels 200 located close to the hull, the plurality of insulating materials 21 are laminated along the direction perpendicular to the width direction of the gap to form a heat insulating finishing member 20. The same effect can be obtained by the placement method.

도 5 및 도 6을 참조하여 단열마감부재를 형성하는 복수의 단열재의 적층 방식에 따른 대류 열유입의 일례를 설명한다.An example of convective heat input according to a stacking method of a plurality of heat insulating materials forming a heat insulating finishing member will be described with reference to FIGS. 5 and 6 .

도 5는 대류 열유입 시뮬레이션을 위해 단열재가 적층되는 방식을 다르게 한 것을 나타내는 도면으로서, (a)는 단열재를 1단으로 구성한 것, (b)는 단열재를 3단으로 적층하되, 최상단 단열재의 높이를 다른 단열재 높이의 두 배로 한 것, (c)는 단열재를 3단으로 적층하되, 최하단 단열재의 높이를 다른 단열재 높이의 두 배로 한 것, (d)는 단열재를 4단으로 적층한 것이다.5 is a view showing different ways of stacking insulation materials for convective heat inflow simulation. (a) Insulators are composed of one layer, (b) Insulators are stacked in three layers, but the height of the uppermost insulation material is twice the height of the other insulation materials, (c) Insulation materials are laminated in three layers, but the height of the lowermost insulation material is twice the height of the other insulation materials, (d) Insulation materials are laminated in four layers.

단열재(21)가 적층될 때, 각각의 단열재(21)가 이루는 적층 경계면 사이에는 크래프트 페이퍼(craft paper) 또는 알류미늄 시트 등의 얇은 단열막(22)이 형성될 수 있으며, 단열마감부재(20)를 이루는 복수의 단열재(21) 중, 최상단에 적층된 단열재(21)의 상부와 최하단에 적층된 단열재(21)의 하부에도 상기 단열막(22)이 형성될 수 있다.When the heat insulating materials 21 are stacked, a thin heat insulating film 22 such as craft paper or an aluminum sheet may be formed between the laminated interfaces formed by the heat insulating materials 21, and among the plurality of heat insulating materials 21 constituting the heat insulating finishing member 20, the heat insulating film 22 may also be formed on the upper part of the uppermost heat insulating material 21 and the lower part of the lowermost heat insulating material 21.

단열마감부재(20)를 이루는 최상단 단열재(21)의 상부는 -163도의 온도조건을, 최하단 단열재(21)의 하부는 30도의 온도조건을 부여하고, 시간이 지남에 따라 대류 열유입에 의한 단열마감부재(20) 내부의 온도변화를 살펴본다.The temperature condition of -163 degrees is applied to the upper part of the uppermost heat insulating material 21 constituting the heat insulating finishing member 20, and the temperature condition of 30 degrees is applied to the lower part of the lowermost heat insulating material 21, and convective heat is introduced over time. Examine the temperature change inside the heat insulating finishing member 20.

상기와 같은 조건에서의 해석결과가 도 6에 나타나 있다.The analysis results under the above conditions are shown in FIG. 6 .

도 6은 도 5에서의 단열재의 적층 방식에 따른 대류 열유입 해석 결과를 나타낸 그래프로서, (a)는 단열재를 1단으로 구성하였을 때의 해석 결과, (b)는 단열재를 3단으로 적층하되, 최상단 단열재의 높이를 다른 단열재 높이의 두 배로 하였을 때의 해석 결과, (c)는 단열재를 3단으로 적층하되, 최하단 단열재의 높이를 다른 단열재 높이의 두 배로 하였을 때의 해석 결과, (d)는 단열재를 4단으로 적층하였을 때의 해석결과이다.6 is a graph showing the convective heat inflow analysis results according to the stacking method of the insulator in FIG. 5, (a) is the analysis result when the insulator is composed of one layer, (b) is the analysis result when the insulator is laminated in three layers, but the height of the uppermost insulator is twice the height of the other insulator, (c) is the analysis result when the insulator is laminated in three layers, but the height of the lowermost insulator is doubled the height of the other insulator, ( d) is the analysis result when the insulation is laminated in four layers.

좌측에 있는 온도막대는 온도별 색상을 나타내는 것이다. The temperature bar on the left shows the color for each temperature.

우측에 있는 그림은 단열마감부재(20)를 측면에서 바라보았을 때, 온도분포를 나타내는 것이다.The figure on the right shows the temperature distribution when the heat insulating finishing member 20 is viewed from the side.

도 6의 (a)를 참조하면, 1단으로 구성된 단열재(21) 내부의 대류에 의해서 단열재(21) 하부의 평균 온도가 -32.084도까지 떨어졌으며, 이로 인한 열손실이 발생할 것이라는 것을 알 수 있다. Referring to (a) of FIG. 6, it can be seen that the average temperature of the lower portion of the insulator 21 has dropped to -32.084 degrees due to convection within the one-stage insulator 21, and heat loss will occur due to this.

도 6의 (b) 및 (c)를 참조하면, 최하단 단열재(21) 하부의 평균 온도가 각각 0.758도와 1.064도로 떨어졌으며, 이로써 3단으로 구성된 각각의 단열재(21)가 이루는 적층 경계면과 최상단 단열재(21)의 상부 및 최하단 단열재(21)의 하부에 형성된 단열막(22)에 의하여 대류에 의한 열손실이 도 6의 (a)에 비해 많이 줄어든 것을 알 수 있다.Referring to (b) and (c) of FIG. 6 , the average temperature of the bottom of the lowermost insulator 21 fell to 0.758 degrees and 1.064 degrees, respectively. As a result, it can be seen that the heat loss due to convection is greatly reduced compared to (a) in FIG. .

도 6의 (d)를 참조하면, 단열재(21)를 4단으로 구성하였을 때, 각각의 단열재(21)가 이루는 적층 경계면과 최상단 단열재(21)의 상부 및 최하단 단열재(21)의 하부에 형성된 단열막(22)에 의한 단열효과가 가장 뛰어난 것을 알 수 있다. 최하단 단열재(21) 하부의 평균 온도가 6.460도로 네 가지 경우 중 가장 높으며, 그림 상으로 보아도 각각의 단열층이 이루는 온도 구분이 확실히 이루어지는 것을 알 수 있다.Referring to (d) of FIG. 6 , when the insulator 21 is composed of four stages, it can be seen that the insulation effect by the insulation film 22 formed on the laminated interface formed by each of the insulators 21 and the upper portion of the uppermost insulator 21 and the lower portion of the lowermost insulator 21 is the best. The average temperature of the bottom of the lowermost heat insulating material 21 is 6.460 degrees, which is the highest among the four cases, and it can be seen from the figure that the temperature division formed by each heat insulating layer is clearly made.

상기 도 5 및 도 6을 참조로 하여 설명한 시뮬레이션 해석 결과는, 단열재(21)의 신축방향이나 열수축 특성은 제외하고 오로지 열전도, 열대류 특성만을 고려하여 복수의 단열재(21)의 적층 방식에 따른 단열성능을 검증하기 위함이다.The simulation analysis results described with reference to FIGS. 5 and 6 are based on the stacking method of the plurality of insulators 21 in consideration of only the heat conduction and heat convection characteristics, excluding the expansion direction or heat shrinkage characteristics of the insulator 21. This is to verify the insulation performance.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 단위블록으로 구성되는 단열 패널들 사이에 형성되는 간극에 이중 구조를 가진 단열마감부재를 배치함으로써, 극저온 액화물과 가까운 부분(극저온부)에서는 단열마감부재를 이루는 복수의 단열재를 간극의 폭방향을 따라서 적층하여 단열패널이 열수축되어 간극이 넓어지는 것에 대응할 수 있고, 선체와 가까운 부분(상온부)에서는 단열마감부재를 이루는 복수의 단열재를 간극의 폭방향에 수직한 방향을 따라서 적층하여 단열막에 의해 단열마감부재 내부에서 대류에 의한 열손실이 발생하는 것을 최소화할 수 있다.As described above, according to the present invention, by arranging a heat insulating finishing member having a dual structure in a gap formed between insulating panels composed of unit blocks, a plurality of insulating materials constituting a heat insulating finishing member are stacked along the width direction of the gap in a part close to the cryogenic liquefied cargo (cryogenic part) to respond to the widening of the gap due to thermal contraction of the insulating panel, and in a part close to the hull (room temperature part), a plurality of insulating materials constituting the insulating finishing member are perpendicular to the width direction of the gap. By stacking along the direction, it is possible to minimize heat loss due to convection inside the heat insulating finishing member by the heat insulating film.

이상에서는 본 발명의 특정 실시예를 중심으로 하여 설명하였지만, 본 발명의 취지 및 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 변형, 변경 또는 수정이 당해 기술 분야에 있을 수 있으며, 따라서 전술한 설명 및 도면은 본 발명의 기술사상을 한정하는 것이 아닌 본 발명을 예시하는 것으로 해석되어져야 한다.Although the above has been described with reference to specific embodiments of the present invention, various variations, changes, or modifications may be made in the art within the spirit of the present invention and the appended claims, and therefore, the above description and drawings should be construed as exemplifying the present invention, not limiting the technical spirit of the present invention.

10 : 단열패널
20 : 단열마감부재
21 : 단열재
22 : 단열막
100 : 1차단열패널
110 : 1차방벽
200 : 2차단열패널
210 : 2차방벽10: Insulation panel
20: insulation finishing member
21: insulation
22: insulation film
100: 1st insulation panel
110: 1st barrier
200: 2nd insulation panel
210: 2nd barrier

Claims (11)

액화천연가스 화물창의 단열구조에 있어서,
액화천연가스 저장탱크에 부착되는 복수 개의 단열패널; 및
상기 복수 개의 단열패널 사이에 형성되는 간극에 배치되는 단열마감부재를 포함하고,
상기 단열마감부재는 상기 간극의 연장 방향을 따라 상기 저장탱크의 내측에 가깝게 위치하는 제1부분(극저온부)과 상기 저장탱크의 외측에 가깝게 위치하는 제2부분(상온부)으로 구분되는 이중 구조를 가지며,
상기 제1부분과 상기 제2부분이 서로 다른 방향의 면재방향을 가지는 것을 특징으로 하는,
액화천연가스 화물창의 단열구조.In the insulation structure of the liquefied natural gas cargo hold,
A plurality of insulation panels attached to the liquefied natural gas storage tank; and
Including a heat insulating finishing member disposed in the gap formed between the plurality of heat insulating panels,
The heat insulating finishing member has a dual structure divided into a first part (cryogenic part) located close to the inside of the storage tank along the extension direction of the gap and a second part (room temperature part) located close to the outside of the storage tank,
Characterized in that the first part and the second part have face material directions in different directions,
Insulation structure of liquefied natural gas cargo hold. 청구항 1에 있어서,
상기 단열마감부재는,
상기 제1부분에는 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향을 따라 적층되고,
상기 제2부분에는 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향에 수직한 방향을 따라 적층되어 형성되는 것을 특징으로 하는,
액화천연가스 화물창의 단열구조.The method of claim 1,
The insulation finishing member,
In the first portion, a plurality of heat insulating materials are laminated along the width direction of the gap,
Characterized in that the second portion is formed by stacking a plurality of heat insulating materials along a direction perpendicular to the width direction of the gap,
Insulation structure of liquefied natural gas cargo hold. 청구항 2에 있어서, 상기 단열재는 글라스 울(glass wool) 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 화물창의 단열구조.The insulation structure of a liquefied natural gas cargo hold according to claim 2, wherein the insulation is made of glass wool. 청구항 2에 있어서,
상기 단열마감부재는,
상기 각각의 단열마감부재를 이루는 상기 복수 개의 단열재 사이에 형성되는 적층 경계부와, 상기 복수 개의 단열재 중 최상단 단열재의 상부 및 최하단 단열재의 하부에 단열막이 형성되는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 화물창의 단열구조.The method of claim 2,
The insulation finishing member,
Liquefied natural gas cargo, characterized in that the laminated boundary portion formed between the plurality of heat insulating materials constituting each of the heat insulating finishing members, and a heat insulating film is formed on the top of the uppermost heat insulating material and the lower part of the lowermost heat insulating material among the plurality of heat insulating materials. Insulation structure. 청구항 4에 있어서,
상기 단열막은, 크래프트 페이퍼(craft paper) 또는 알류미늄 시트 중 하나의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 화물창의 단열구조.The method of claim 4,
The insulating film is a heat insulating structure of a liquefied natural gas cargo hold, characterized in that made of one of the materials of craft paper (craft paper) or aluminum sheet. 액화천연가스 화물창의 단열구조에 있어서,
선체 측에 고정되는 복수 개의 2차단열패널;
상기 2차단열패널의 상단에 위치하는 2차방벽;
상기 2차방벽의 상단에 고정되는 복수 개의 1차단열패널;
상기 1차단열패널의 상단에 위치하는 1차방벽; 및
상기 복수 개의 2차단열패널 사이에 형성되는 간극과 상기 복수 개의 1차단열패널 사이에 형성되는 간극에 각각 배치되는 단열마감부재를 포함하고,
상기 단열마감부재는,
극저온의 액화천연가스와 가까운 제1부분과 선체와 가까운 제2부분으로 나뉘어지는 이중 구조를 가지며, 상기 제1부분과 상기 제2부분에서 각각 다른 방향의 면재방향을 가지는 것을 특징으로 하는,
액화천연가스 화물창의 단열구조.In the insulation structure of the liquefied natural gas cargo hold,
A plurality of secondary insulation panels fixed to the hull side;
A secondary barrier located on top of the secondary insulation panel;
A plurality of primary insulation panels fixed to the top of the secondary barrier;
A primary barrier located on top of the primary insulation panel; and
Including insulation finishing members respectively disposed in the gaps formed between the plurality of secondary insulation panels and the gaps formed between the plurality of primary insulation panels,
The insulation finishing member,
It has a dual structure divided into a first part close to the cryogenic liquefied natural gas and a second part close to the hull, characterized in that the first part and the second part each have a face plate direction in a different direction,
Insulation structure of liquefied natural gas cargo hold. 청구항 6에 있어서,
상기 단열마감부재는,
상기 제1부분에는 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향을 따라 적층되고,
상기 제2부분에는 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향에 수직한 방향을 따라 적층되어 형성되는 것을 특징으로 하는,
액화천연가스 화물창의 단열구조.The method of claim 6,
The insulation finishing member,
In the first portion, a plurality of heat insulating materials are laminated along the width direction of the gap,
Characterized in that the second portion is formed by stacking a plurality of heat insulating materials along a direction perpendicular to the width direction of the gap,
Insulation structure of liquefied natural gas cargo hold. 액화천연가스 화물창의 단열구조에 있어서,
선체 측에 고정되는 복수 개의 2차단열패널;
상기 2차단열패널의 상단에 위치하는 2차방벽;
상기 2차방벽의 상단에 고정되는 복수 개의 1차단열패널;
상기 1차단열패널의 상단에 위치하는 1차방벽; 및
상기 복수 개의 2차단열패널 사이에 형성되는 간극과 상기 복수 개의 1차단열패널 사이에 형성되는 간극에 각각 배치되는 단열마감부재를 포함하고,
상기 단열마감부재는,
상기 복수 개의 1차단열패널 사이에 형성되는 간극에서는, 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향을 따라 적층되고,
상기 복수 개의 2차단열패널 사이에 형성되는 간극에서는, 복수 개의 단열재가 상기 간극의 폭방향에 수직한 방향을 따라 적층되어 형성되는 것을 특징으로 하는,
액화천연가스 화물창의 단열구조.In the insulation structure of the liquefied natural gas cargo hold,
A plurality of secondary insulation panels fixed to the hull side;
A secondary barrier located on top of the secondary insulation panel;
A plurality of primary insulation panels fixed to the top of the secondary barrier;
A primary barrier located on top of the primary insulation panel; and
Including insulation finishing members respectively disposed in the gaps formed between the plurality of secondary insulation panels and the gaps formed between the plurality of primary insulation panels,
The insulation finishing member,
In the gap formed between the plurality of primary insulation panels, a plurality of heat insulating materials are laminated along the width direction of the gap,
In the gap formed between the plurality of secondary insulation panels, a plurality of heat insulating materials are formed by being laminated along a direction perpendicular to the width direction of the gap,
Insulation structure of liquefied natural gas cargo hold. 청구항 7 또는 청구항 8에 있어서,
상기 단열재는 글라스 울(glass wool) 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 화물창의 단열구조.According to claim 7 or claim 8,
The insulation structure of the liquefied natural gas cargo hold, characterized in that the insulation material is made of glass wool (glass wool) material. 청구항 7 또는 청구항 8에 있어서,
상기 단열마감부재는,
상기 각각의 단열마감부재를 이루는 상기 복수 개의 단열재 사이에 형성되는 적층 경계부와, 상기 복수 개의 단열재 중 최상단 단열재의 상부 및 최하단 단열재의 하부에 단열막이 형성되는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 화물창의 단열구조.According to claim 7 or claim 8,
The insulation finishing member,
Liquefied natural gas cargo, characterized in that the laminated boundary portion formed between the plurality of heat insulating materials constituting each of the heat insulating finishing members, and a heat insulating film is formed on the top of the uppermost heat insulating material and the lower part of the lowermost heat insulating material among the plurality of heat insulating materials. Insulation structure. 청구항 10에 있어서,
상기 단열막은, 크래프트 페이퍼(craft paper) 또는 알류미늄 시트 중 하나의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 화물창의 단열구조.The method of claim 10,
The insulating film is a heat insulating structure of a liquefied natural gas cargo hold, characterized in that made of one of the materials of craft paper (craft paper) or aluminum sheet.
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