KR102556238B1 - Aerial work bogies for tunnel tracks - Google Patents
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Abstract
본 발명은 터널 선로용 고소 작업 대차장치에 관련되며, 이는 제 1, 2베이스프레임, 메인사다리부, 확장사다리부, 제 1, 2가새재 및 발판플레이트를 현장에서 신속하게 조립하여 고소작업을 수행하고, 작업 중에 전철이 근접시 신속하게 대피 조치하여 안전사고를 방지함과 더불어 작업의 연속성을 향상시킬 수 있도록 제 1, 2베이스프레임(10)(10'), 메인사다리부(20), 확장사다리부(30), 제 1, 2가새재(40)(40'), 발판플레이트(50)를 포함하여 주요 구성으로 한다.The present invention relates to a truck for aerial work for tunnel tracks, which quickly assembles first and second base frames, main ladder parts, extension ladder parts, first and second bracing materials, and scaffolding plates in the field to perform work at height And, the first and second base frames (10) (10'), the main ladder part (20), expansion to prevent safety accidents by quickly taking evacuation measures when a train approaches during work and to improve the continuity of work The ladder part 30, the first and second bracing members 40 and 40 ', including the foot plate 50 as the main components.
Description
본 발명은 터널 선로용 고소 작업 대차장치에 관련되며, 보다 상세하게는 제 1, 2베이스프레임, 메인사다리부, 확장사다리부, 제 1, 2가새재 및 발판플레이트를 현장에서 신속하게 조립하여 고소작업을 수행하고, 작업 중에 전철이 근접시 신속하게 대피 조치하여 안전사고를 방지함과 더불어 작업의 연속성을 향상시킬 수 있는 터널 선로용 고소 작업 대차장치에 관한 것이다.The present invention relates to a truck for aerial work for tunnel tracks, and more particularly, by quickly assembling the first and second base frames, the main ladder part, the extension ladder part, the first and second bracing materials, and the foot plate in the field, It relates to a truck for aerial work for tunnel tracks that can perform work, prevent safety accidents by quickly taking evacuation measures when a train approaches during work, and improve the continuity of work.
통상 열차 및 지하철이 운행하는 경로에 따라 형성되는 터널 및 전기설비 를 포함하는 구조물에 대해 주기적으로 안전진단 및 유지보수작업을 수행하고 있다.Periodic safety diagnosis and maintenance work is performed on structures including tunnels and electrical facilities formed along the routes of trains and subways.
이러한 터널 내부 작업은 선로 레일을 타고 이동되는 대차를 이용하여 작업자가 높은 곳으로 올라가 고소작업을 수행하는바, 터널 높이가 상이하여 작업에 어려움이 따랐다.As for the work inside the tunnel, a worker climbs up to a high place using a bogie that is moved on a track rail to perform work at a high place, and the tunnel height is different, making it difficult to work.
이에 종래에 개시된 등록특허 10-1731475호에서, 이동대차의 진행 방향에 대하여 직각 상부 방향으로 배치되고, 기설정된 간격으로 이격된 복수의 걸림부를 포함하는 지지 프레임; 기설정된 위치에 따라 상기 걸림부에 고정되는 걸림쇠를 포함하여, 상기 지지 프레임과 연결되는 프레임; 상기 프레임에 연결되고, 내면에 배치되는 삽입홈을 포함하는 상부 작업 발판; 상기 상부 작업 발판의 내부 공간에 배치되고, 상기 삽입홈에 삽입되는 삽입편을 포함하여, 상기 상부 작업 발판의 내부로부터 상기 진행 방향의 측방향으로 슬라이딩되어 연장되는 연장 발판; 및 상기 지지 프레임을 기준으로 상기 진행 방향의 측방향으로 배치되는 측면부 작업 발판을 포함하는 기술이 선 제시된 바 있다.Accordingly, in Korean Patent Registration No. 10-1731475 disclosed in the prior art, a support frame including a plurality of hooking parts arranged in an upper direction at right angles to the moving direction of the moving cart and spaced apart at predetermined intervals; A frame connected to the support frame, including a stopper fixed to the stopper according to a predetermined position; an upper working scaffold connected to the frame and including an insertion groove disposed on an inner surface; an extended scaffold disposed in the inner space of the upper working scaffold, including an insertion piece inserted into the insertion groove, and sliding and extending from the inside of the upper working scaffold in a lateral direction of the traveling direction; And a technique including a side portion working scaffold disposed in a lateral direction of the traveling direction based on the support frame has been previously proposed.
그러나, 상기 종래기술은 열차 및 지하철이 운행하지 않는 시간 동안, 열차 및 지하철이 지나는 레일의 진행방향에 따라 주행하며, 단면의 높이 변화가 존재하는 현장 여건에 능동적으로 적용되어, 근접조사를 실시하려는 것이나, 긴 터널이나 열차 및 지하철 운행주기가 짧은 선로에서 작업시, 작업 중 열차 및 지하철 운행이 감지되면 대차를 철거하여 레일 밖으로 이동한 후, 열차 및 지하철이 지나간 후에 대차를 재조립해야 하므로 작업성 저하 및 안전사고의 위험이 큰 문제점이 따랐다.However, the prior art travels along the direction of the rail through which trains and subways pass during the time when trains and subways are not running, and is actively applied to field conditions in which the height of a cross section exists, so as to conduct a proximity investigation. However, when working in long tunnels or tracks with short train and subway operation cycles, if train or subway operation is detected during work, the bogie must be removed, moved out of the rails, and then reassembled after the train and subway have passed. There were problems with a great risk of degradation and safety accidents.
이에 따라 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 착안 된 것으로서, 제 1, 2베이스프레임, 메인사다리부, 확장사다리부, 제 1, 2가새재 및 발판플레이트를 현장에서 신속하게 조립하여 고소작업을 수행하고, 작업 중에 전철이 근접시 신속하게 대피 조치하여 안전사고를 방지함과 더불어 작업의 연속성을 향상시킬 수 있는 터널 선로용 고소 작업 대차장치를 제공하는 것에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been conceived to solve the above problems, and the first and second base frames, the main ladder part, the extended ladder part, the first and second bracing materials, and the scaffolding plate are quickly assembled in the field to perform work at height. The purpose is to provide a truck for aerial work for tunnel tracks that can prevent safety accidents by quickly taking evacuation measures when a train approaches during work and improve the continuity of work.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 특징은, 선로 레일(R) 길이 방향으로 배치되고, 하부에 휠(11)이 설치되며, 상부에 베이스조인트(12)가 구비되는 제 1, 2베이스프레임(10)(10'); 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 하단부가 착탈가능하게 체결된 상태로 기립 설치되고, 선로(R) 폭방향으로 이격 배치되어 서로 체결되도록 구비되는 메인사다리부(20); 상기 메인사다리부(20) 상에서 가이드레일(31)을 타고 종방향으로 직선 이송되면서 메인사다리부(20) 길이를 연장하도록 구비되는 확장사다리부(30); 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 설치되는 메인사다리부(20)를 서로 연결하도록 'X'형으로 배치되고, 양단에 가새조인트(41)가 구비되는 제 1, 2가새재(40)(40'); 및 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 설치되는 메인사다리부(20) 및 확장사다리부(30)에 양단이 지지된 상태로 작업발판을 형성하도록 구비되는 발판플레이트(50); 를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve this object, the feature of the present invention is that the first and second base frames ( 10)(10′); A main ladder part 20 installed upright with lower ends detachably fastened to the first and second base frames 10 and 10', spaced apart from each other in the width direction of the track R, and fastened to each other; An extension ladder part 30 provided to extend the length of the main ladder part 20 while being linearly transferred in the longitudinal direction along the guide rail 31 on the main ladder part 20; The first and second braces are arranged in an 'X' shape to connect the main ladder parts 20 installed on the first and second base frames 10 and 10' to each other and have brace joints 41 at both ends. Ash (40) (40'); And a scaffolding plate 50 provided to form a work stool in a state in which both ends are supported on the main ladder part 20 and the extension ladder part 30 installed on the first and second base frames 10 and 10' ; It is characterized in that it includes.
이때, 상기 메인사다리부(20)는, 제 1, 2베이스프레임(10)(10') 중앙에 배치되는 센터메인사다리(21)와, 센터메인사다리(21) 양측에 배치되는 한 쌍의 사이드메인사다리(22)를 포함하고, 상기 센터메인사다리(21) 및 사이드메인사다리(22)에 각각 확장사다리부(30)가 설치되며, 선로 터널 높이에 대응하여 어느 하나 이상의 확장사다리부(30)를 선택적으로 높낮이 조절하여 발판플레이트(50) 높이를 제어하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.At this time, the main ladder part 20 includes a center main ladder 21 disposed in the center of the first and second base frames 10 and 10', and a pair of sides disposed on both sides of the center main ladder 21. Including the main ladder 22, extension ladder units 30 are installed on the center main ladder 21 and the side main ladder 22, respectively, and any one or more extension ladder units 30 corresponding to the height of the track tunnel It is characterized in that it is provided to control the height of the footrest plate 50 by selectively adjusting the height.
또한, 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')을 선로 레일(R) 상에 이격 배치하고, 상기 베이스조인트(12)에 메인사다리부(20) 하단부를 체결한 상태로, 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 설치되는 메인사다리부(20)를 제 1, 2가새재(40)(40')로 체결한 후, 메인사다리부(20)에 설치된 확장사다리부(30) 높이를 상향 조절하고, 상기 메인사다리부(20) 및 확장사다리부(30)에 발판플레이트(50) 양단부를 거치한 상태로, 발판플레이트(50) 상에서 이동하며 고소작업을 수행하고, 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10'), 메인사다리부(20), 확장사다리부(30), 제 1, 2가새재(40)(40') 및 발판플레이트(50) 조립 역순으로 분해하여 철거하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the first and second base frames 10 and 10' are spaced apart on the track rail R, and the lower part of the main ladder part 20 is fastened to the base joint 12, and the first After fastening the main ladder part 20 installed on the 2 base frame 10 (10') with the first and second braces 40 (40'), the extension ladder part installed on the main ladder part 20 (30) Adjust the height upward, and move on the scaffold plate 50 in a state where both ends of the scaffold plate 50 are mounted on the main ladder part 20 and the extension ladder part 30, and perform work at height, The first and second base frames 10 and 10', the main ladder part 20, the extension ladder part 30, the first and second bracing members 40 and 40', and the foot plate 50 in reverse order of assembly It is characterized in that it is provided to be disassembled and demolished.
또한, 상기 가이드레일(31)은, 메인사다리부(20) 양단에 형성되는 C형 레일홈(31a)과, 확장사다리부(30)에 일단이 연결되고, 다른 일단은 C형 레일홈(31a)에 수용되어, C형 레일홈(31a)을 타고 메인사다리부(20) 길이 방향으로 이송되도록 복수의 바퀴(31b)가 설치되는 가이드호차(31c)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the guide rail 31 has one end connected to the C-type rail groove 31a formed at both ends of the main ladder part 20 and the extension ladder part 30, and the other end connected to the C-type rail groove 31a. ) and a guide door roller 31c in which a plurality of wheels 31b are installed so as to be transported along the C-shaped rail groove 31a in the longitudinal direction of the main ladder unit 20.
또한, 상기 가이드호차(31c)는 메인사다리부(20) 길이 방향으로 설치되어 모터에 의해 회전운동되는 스크류봉(32)에 나사 결합하여, 피치 이송에 의해 확장사다리부(30) 높낮이를 조절하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the guide roller 31c is installed in the longitudinal direction of the main ladder 20 and is screwed to the screw rod 32 rotated by a motor to adjust the height of the extension ladder 30 by pitch transfer. It is characterized by being provided.
또한, 상기 확장사다리부(30)는 메인사다리부(20)를 타고 소정의 높이로 길이 조절된 후, 스토퍼(33)에 의해 위치고정되도록 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the extension ladder part 30 is characterized in that it is provided so that the position is fixed by the stopper 33 after the length is adjusted to a predetermined height by riding the main ladder part 20.
또한, 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10'), 메인사다리부(20), 확장사다리부(30), 제 1, 2가새재(40)(40') 및 발판플레이트(50)가 조립된 상태로 횡형 무빙수단(70)에 의해 선로 레일(R) 폭방향으로 대피이동되도록 구비되고, 상기 횡형 무빙수단(70)은, 메인사다리부(20)에 설치되어, 제 1, 2가새재(40)(40')의 낮은 측 단부를 선회가능하게 결속하는 고정형 가새축(71)과, 제 1, 2가새재(40)(40') 중앙부를 선회 가능하게 결속하는 센터 가새축(72)과, 제 1, 2가새재(40)(40')의 높은 측 단부에 설치되는 유동측 가새축(73)과, 메인사다리부(20) 길이 방형으로 형성되어, 유동측 가새축(73)의 상하 이동을 가이드하는 가새레일(74)과, 제 1베이스프레임(10)에 설치되는 메인사다리부(20)에 일단이 연결되어 핸들에 의해 회전운동되는 가새스크류(75)와, 제 2베이스프레임(10')에 설치되는 메인사다리부(20)에 설치되어, 가새스크류(75)와 나사결합되는 가새너트(76)와, 가새스크류(76) 작동에 의해 서로 대향하는 메인사다리부(20) 사이 간격이 축소되면서 제 1, 2가새재(40)(40') 사이 간격이 확장되는 이송력에 연계되어 무빙롤러(77)를 승하강 이송하는 신축리프트모듈(80)과, 무빙롤러(77)와 대응하도록 선로 레일(R) 상에 폭방향으로 설치되고, 상부에 무빙롤러(77)와 맞물리는 제 1무빙레일(78a)이 설치되는 제 1레일베이스(78)와, 제 1레일베이스(78)에 일단이 연결되고, 다른 일단은 선로 레일(R) 폭방향 대피공간으로 연장되어 받침다리(79b)에 의해 높낮이 조절되며, 상부에 제 2무빙레일(79a)이 설치되는 제 2레일베이스(79)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the first and second base frames 10 and 10 ', the main ladder part 20, the extension ladder part 30, the first and second bracing members 40 and 40', and the foot plate 50 is provided to be evacuated and moved in the width direction of the track rail R by the horizontal moving means 70 in an assembled state, and the horizontal moving means 70 is installed on the main ladder part 20, and the first and second A fixed brace shaft 71 that pivotably binds the lower end of the brace member 40 (40') and a center brace shaft that pivotally binds the central portion of the first and second brace members 40 (40') (72), the flow-side brace shaft 73 installed at the high end of the first and second brace members 40 and 40', and the main ladder part 20 formed in a rectangular length, the flow-side brace shaft A brace rail 74 that guides the vertical movement of (73) and a brace screw 75, one end of which is connected to the main ladder unit 20 installed on the first base frame 10 and rotated by a handle, A brace nut 76 installed on the main ladder part 20 installed on the second base frame 10' and screwed with the brace screw 75, and a main ladder facing each other by the operation of the brace screw 76 The telescopic lift module 80 that moves up and down the moving roller 77 in connection with the conveying force that expands the distance between the first and second bracing members 40 and 40' while the distance between the parts 20 is reduced, A first rail base 78 installed on the track rail R in the width direction to correspond to the moving roller 77 and having a first moving rail 78a engaged with the moving roller 77 installed thereon; One end is connected to the first rail base 78, and the other end extends to the shelter space in the width direction of the track rail R, the height is adjusted by the support leg 79b, and the second moving rail 79a is installed on the top It is characterized in that it comprises a second rail base (79).
또한, 상기 신축리프트모듈(80) 은, 제 1, 2가새재(40)(40')의 낮은 측 영역에 하부 축핀(81)으로 연결되고, 내부에 각홀(82)이 형성되며, 상부에 장공형 리프트가이드(83)가 구비되는 리프트관체(84)와, 제 1, 2가새재(40)(40')의 높은 측 영역에 설치되어 장공형 리프트가이드(83)를 타고 상하 이송되는 상부 축핀(85)과, 리프트관체(84) 내에 회전 가능하게 설치되는 피니언(86)과, 리프트관체(84) 내에 삽입되어 피니언(86)에 치합되고, 상단부가 상부 축핀(85)에 연결되는 상부 래크(87)와, 상부 래크(87)와 대향하도록 리프트관체(84) 내에 삽입되어 피니언(86)에 치합되고, 하단부에 무빙롤러(77)가 설치되는 하부 레크(88)를 포함하고, 상기 가새스크류(75) 작동에 의해 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 탑재되는 메인사다리부(20) 사이 간격이 축소되면서 제 1, 2가새재(40)(40') 단부 사이 간격이 확장되면, 리프트관체(84) 내에서 상부 래크(87)가 상향 이송되면서 피니언(86)에 치합된 하부 레크(88)가 무빙롤러(77)와 함께 하향 이송되고, 무빙롤러(77)가 제 1무빙레일(78a)에 안착된 후부터 리프트관체(84)가 상향 이송되면, 제 1, 2베이스프레임(10)(10')이 상향 리프팅되면서 휠(11)이 선로 레일(R) 상부로 이격되고, 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')을 선로 레일(R) 폭방향으로 밀면, 무빙롤러(77)가 제 1무빙레일(78a) 및 제 2무빙레일(79a)을 타고 선로 레일(R) 폭방향 대피공간으로 이동되고, 이어서 제 1무빙레일(78a)을 제 2무빙레일(79a) 상에서 분리하여 선로 레일(R)을 개방하도록 구비되는 것을 특징으로 한다. In addition, the telescopic lift module 80 is connected to the lower side area of the first and second bracing members 40 and 40' by a lower shaft pin 81, and each hole 82 is formed therein, and at the top The lift pipe body 84 equipped with the long hole type lift guide 83 and the upper part installed on the high side of the first and second bracing members 40 and 40' are transported up and down along the long hole type lift guide 83 A shaft pin 85, a pinion 86 rotatably installed in the lift tube body 84, inserted into the lift tube body 84 and meshed with the pinion 86, and an upper end connected to the upper shaft pin 85 It includes a rack 87 and a lower rack 88 inserted into the lift tube body 84 to face the upper rack 87 and engaged with the pinion 86 and having a moving roller 77 installed at the lower end. The gap between the main ladder parts 20 mounted on the first and second base frames 10 and 10' is reduced by the operation of the brace screw 75, and between the ends of the first and second brace members 40 and 40' When the gap is extended, the upper rack 87 is transported upward in the lift tube body 84, and the lower rack 88 engaged with the pinion 86 is transported downward together with the moving roller 77, and the moving roller 77 When the lift tube body 84 is transferred upward after being seated on the first moving rail 78a, the first and second base frames 10 and 10' are lifted upward and the wheels 11 are moved to the top of the track rail R. , and when the first and second base frames 10 and 10' are pushed in the width direction of the track rail R, the moving roller 77 moves the first moving rail 78a and the second moving rail 79a It is moved to the track rail (R) width direction shelter space by riding, and then the first moving rail (78a) is separated from the second moving rail (79a) to open the track rail (R).
또한, 상기 제 1무빙레일(78a)은 제 1레일베이스(78) 상면에 형성되는 받침레일(78b)을 타고 선로 레일(R) 길이 방향으로 유동 가능하게 설치되어, 한 쌍의 메인사다리부(20)와 함께 간격이 축소되는 한 쌍의 신축리프트모듈(80)과 일치되는 위치에서 무빙롤러(77)를 받침 지지하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the first moving rail 78a is installed to be movable in the longitudinal direction of the track rail R on the support rail 78b formed on the upper surface of the first rail base 78, and a pair of main ladder parts ( 20) is characterized in that it is provided to support and support the moving roller 77 at a position consistent with a pair of telescopic lift modules 80 with a reduced distance.
이상의 구성 및 작용에 의하면, 본 발명은 제 1, 2베이스프레임, 메인사다리부, 확장사다리부, 제 1, 2가새재 및 발판플레이트를 현장에서 신속하게 조립하여 고소작업을 수행하고, 작업 중에 전철이 근접시 신속하게 대피 조치하여 안전사고를 방지함과 더불어 작업의 연속성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the above configuration and operation, the present invention quickly assembles the first and second base frames, the main ladder part, the extended ladder part, the first and second bracing materials and the scaffolding plate in the field to perform work at height, and train during work. In case of this proximity, there is an effect of quickly taking evacuation measures to prevent safety accidents and to improve the continuity of work.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치를 전체적으로 나타내는 구성도.
도 2 내지 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치의 작동상태를 나타내는 구성도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치의 가이드레일을 나타내는 구성도.
도 5 내지 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치의 횡형 무빙수단을 나타내는 구성도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치의 신축리프트모듈을 나타내는 구성도.
도 8 내지 도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치의 횡형 무빙수단 작동상태를 나타내는 구성도.1 is a block diagram showing the overall configuration of a truck for aerial work for tunnel tracks according to an embodiment of the present invention.
2 to 3 are configuration diagrams showing the operating state of the aerial work balance device for tunnel tracks according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a block diagram showing the guide rail of the aerial work balance device for tunnel tracks according to an embodiment of the present invention.
5 to 6 are configuration diagrams showing the horizontal moving means of the truck for aerial work for tunnel tracks according to an embodiment of the present invention.
7 is a configuration diagram showing a telescopic lift module of a truck for aerial work for tunnel tracks according to an embodiment of the present invention.
8 to 11 are configuration diagrams showing the operating state of the horizontal moving means of the truck for aerial work for tunnel tracks according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자들에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, in the description of the present invention, if it is determined that the related known function may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention as an obvious matter to those skilled in the art, the detailed description thereof will be omitted.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치를 전체적으로 나타내는 구성도이고, 도 2 내지 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치의 작동상태를 나타내는 구성도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치의 가이드레일을 나타내는 구성도이고, 도 5 내지 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치의 횡형 무빙수단을 나타내는 구성도이며, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치의 신축리프트모듈을 나타내는 구성도이고, 도 8 내지 도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 터널 선로용 고소 작업 대차장치의 횡형 무빙수단 작동상태를 나타내는 구성도이다.1 is a block diagram showing the overall configuration of a truck for aerial work for tunnel tracks according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 and 3 show an operating state of a truck for work at heights for tunnel tracks according to an embodiment of the present invention. 4 is a block diagram showing a guide rail of a truck for aerial work for tunnel tracks according to an embodiment of the present invention, and FIGS. It is a configuration diagram showing the horizontal moving means of the work balance device, Figure 7 is a configuration diagram showing the telescopic lift module of the aerial work balance device for tunnel tracks according to an embodiment of the present invention, Figures 8 to 11 are of the present invention It is a configuration diagram showing the operating state of the horizontal moving means of the truck for aerial work for tunnel tracks according to an embodiment.
본 발명은 터널 선로용 고소 작업 대차장치에 관련되며, 이는 제 1, 2베이스프레임, 메인사다리부, 확장사다리부, 제 1, 2가새재 및 발판플레이트를 현장에서 신속하게 조립하여 고소작업을 수행하고, 작업 중에 전철이 근접시 신속하게 대피 조치하여 안전사고를 방지함과 더불어 작업의 연속성을 향상시킬 수 있도록 제 1, 2베이스프레임(10)(10'), 메인사다리부(20), 확장사다리부(30), 제 1, 2가새재(40)(40'), 발판플레이트(50)를 포함하여 주요 구성으로 한다.The present invention relates to a truck for aerial work for tunnel tracks, which quickly assembles first and second base frames, main ladder parts, extension ladder parts, first and second bracing materials, and scaffolding plates in the field to perform work at height And, the first and second base frames (10) (10'), the main ladder part (20), expansion to prevent safety accidents by quickly taking evacuation measures when a train approaches during work and to improve the continuity of work The ladder part 30, the first and second bracing members 40 and 40 ', including the foot plate 50 as the main components.
본 발명에 따른 제 1, 2베이스프레임(10)(10')은 선로 레일(R) 길이 방향으로 배치되고, 하부에 휠(11)이 설치되며, 상부에 베이스조인트(12)가 구비된다.The first and second base frames 10 and 10' according to the present invention are disposed in the longitudinal direction of the track rail R, a wheel 11 is installed on the lower part, and a base joint 12 is provided on the upper part.
상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')은 판 또는 바 형태로 형성되고, 한 쌍이 나란히 설치치되는 선로 레일(R) 폭 대비 넓게 형성된다.The first and second base frames 10 and 10' are formed in the form of a plate or a bar, and are wider than the width of the track rail R installed side by side.
그리고, 상기 베이스조인트(12)는 후술하는 메인사다리부(20) 하단부가 삽입된 상태로 체결되도록 수용부를 형성한다.In addition, the base joint 12 forms a receiving portion so that the lower end of the main ladder portion 20 to be described later is fastened in an inserted state.
또한, 본 발명에 따른 메인사다리부(20)는 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 하단부가 착탈가능하게 체결된 상태로 기립 설치되고, 선로(R) 폭방향으로 이격 배치되어 서로 체결되도록 구비된다.In addition, the main ladder unit 20 according to the present invention is installed upright with lower ends detachably fastened to the first and second base frames 10 and 10', and is spaced apart in the width direction of the track R are provided so that they are fastened to each other.
상기 메인사다리부(20)는 한 쌍의 종바와, 종바 사이에 이격 배치되는 복수의 횡바로 형성되어, 작업자가 종방향으로 이동할 수 있는 상하 이동통로로 이용된다.The main ladder part 20 is formed of a pair of vertical bars and a plurality of horizontal bars disposed spaced apart between the vertical bars, and is used as an up and down movement passage through which an operator can move in the longitudinal direction.
도 1 내지 도 2에서, 상기 메인사다리부(20)는, 제 1, 2베이스프레임(10)(10') 중앙에 배치되는 센터메인사다리(21)와, 센터메인사다리(21) 양측에 배치되는 한 쌍의 사이드메인사다리(22)를 포함한다.1 and 2, the main ladder part 20 is disposed on both sides of the center main ladder 21 and the center main ladder 21 disposed in the center of the first and second base frames 10 and 10'. It includes a pair of side main ladders 22 to be.
그리고, 상기 센터메인사다리(21) 및 사이드메인사다리(22)에 각각 후술하는 확장사다리부(30)가 설치되고, 도 3과 같이 선로 터널 높이에 대응하여 어느 하나 이상의 확장사다리부(30)를 선택적으로 높낮이 조절하여 발판플레이트(50) 높이를 제어하여 작업자가 안정적인 위치에서 고소작업을 수행할 수 있도록 구비된다.In addition, extension ladder parts 30 to be described later are installed on the center main ladder 21 and the side main ladder 22, respectively, and as shown in FIG. It is provided so that the height of the scaffold plate 50 can be controlled by selectively adjusting the height so that the operator can perform work at a height in a stable position.
또한, 본 발명에 따른 확장사다리부(30)는 상기 메인사다리부(20) 상에서 가이드레일(31)을 타고 종방향으로 직선 이송되면서 메인사다리부(20) 길이를 연장하도록 구비된다.In addition, the extension ladder unit 30 according to the present invention is provided to extend the length of the main ladder unit 20 while being linearly transferred in the longitudinal direction along the guide rail 31 on the main ladder unit 20.
상기 확장사다리부(30)는 한 쌍의 종바와, 종바 사이에 이격 배치되는 복수의 횡바로 형성되어, 작업자가 종방향으로 이동할 수 있는 상하 이동통로로 이용된다.The extension ladder unit 30 is formed of a pair of vertical bars and a plurality of horizontal bars disposed spaced apart between the vertical bars, and is used as an up and down movement passage through which a worker can move in the longitudinal direction.
도 4 (a)에서, 상기 가이드레일(31)은, 메인사다리부(20) 양단에 형성되는 C형 레일홈(31a)과, 확장사다리부(30)에 일단이 연결되고, 다른 일단은 C형 레일홈(31a)에 수용되어, C형 레일홈(31a)을 타고 메인사다리부(20) 길이 방향으로 이송되도록 복수의 바퀴(31b)가 설치되는 가이드호차(31c)를 포함한다.In FIG. 4 (a), the guide rail 31 has one end connected to the C-shaped rail groove 31a formed at both ends of the main ladder part 20 and the extension ladder part 30, and the other end connected to the C-shaped rail groove 31a. It is accommodated in the type rail groove 31a and includes a guide door roller 31c having a plurality of wheels 31b installed so as to be transported along the C-type rail groove 31a in the longitudinal direction of the main ladder part 20.
그리고, 도 4 (b)처럼 상기 가이드호차(31c)는 메인사다리부(20) 길이 방향으로 설치되어 모터에 의해 회전운동되는 스크류봉(32)에 나사 결합하여, 피치 이송에 의해 확장사다리부(30) 높낮이를 조절하도록 구비된다.And, as shown in FIG. 4 (b), the guide door roller 31c is installed in the longitudinal direction of the main ladder unit 20 and is screwed to the screw rod 32 rotated by a motor, thereby extending the ladder unit by pitch transfer ( 30) It is provided to adjust the height.
한편, 상기 확장사다리부(30)는 메인사다리부(20)를 타고 소정의 높이로 길이 조절된 후, 스토퍼(33)에 의해 위치고정되도록 구비되는바, 상기 스토퍼(33)는 도 4와 같이 확장사다리부(30)에 일단이 유동 가능하게 설치되고, 다른 일단에 스톱봉이 형성되어 메인사다리부(20)에 체결되도록 구비되며, 이때 스톱봉은 메인사다리부(20)의 횡바와 대응하는 위치에 삽입되도록 구성된다.On the other hand, the extension ladder part 30 is provided to be fixed in position by a stopper 33 after the length is adjusted to a predetermined height by riding the main ladder part 20, the stopper 33 is as shown in FIG. One end is movably installed in the extension ladder part 30, and a stop bar is formed at the other end to be fastened to the main ladder part 20. At this time, the stop bar is at a position corresponding to the horizontal bar of the main ladder part 20 configured to be inserted.
또한, 본 발명에 따른 제 1, 2가새재(40)(40')는 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 설치되는 메인사다리부(20)를 서로 연결하도록 'X'형으로 배치되고, 양단에 가새조인트(41)가 구비된다.In addition, the first and second bracing members 40 and 40' according to the present invention are 'X' to connect the main ladder parts 20 installed on the first and second base frames 10 and 10' to each other. It is arranged in a mold, and brace joints 41 are provided at both ends.
상기 가새조인트(41)는 관체와 축봉으로 형성되어, 축봉에 관체를 삽입하는 방식으로 구성되어, 현장에서 간단하게 분해/조립되도록 구비된다.The bracing joint 41 is formed of a tubular body and a shaft rod, and is configured in such a way as to insert the tubular body into the shaft rod, and is provided to be easily disassembled/assembled in the field.
또한, 본 발명에 따른 발판플레이트(50)는 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 설치되는 메인사다리부(20) 및 확장사다리부(30)에 양단이 지지된 상태로 작업발판을 형성하도록 구비된다.In addition, the scaffolding plate 50 according to the present invention works in a state in which both ends are supported by the main ladder part 20 and the extension ladder part 30 installed on the first and second base frames 10 and 10' It is provided to form a scaffold.
상기 발판플레이트(50)는 유공판으로 형성되는 것이 바람직하고, 메인사다리부(20) 및 확장사다리부(30) 사이를 소정의 높이에서 마감하여 작업자가 고소작업할 수 있는 공간을 제공한다. The scaffolding plate 50 is preferably formed of a perforated plate, and provides a space for workers to work at high places by closing between the main ladder part 20 and the extension ladder part 30 at a predetermined height.
이처럼, 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')을 선로 레일(R) 상에 이격 배치하고, 상기 베이스조인트(12)에 메인사다리부(20) 하단부를 체결한 상태로, 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 설치되는 메인사다리부(20)를 제 1, 2가새재(40)(40')로 체결한 후, 메인사다리부(20)에 설치된 확장사다리부(30) 높이를 상향 조절하고, 상기 메인사다리부(20) 및 확장사다리부(30)에 발판플레이트(50) 양단부를 거치한 상태로, 발판플레이트(50) 상에서 이동하며 고소작업을 수행하고, 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10'), 메인사다리부(20), 확장사다리부(30), 제 1, 2가새재(40)(40') 및 발판플레이트(50) 조립 역순으로 분해하여 철거하도록 구비됨에 따라 현장에서 분해/조립성이 우수한 이점이 있다.In this way, the first and second base frames 10 and 10 'are spaced apart on the track rail R, and the lower part of the main ladder part 20 is fastened to the base joint 12, and the first After fastening the main ladder part 20 installed on the 2 base frame 10 (10') with the first and second braces 40 (40'), the extension ladder part installed on the main ladder part 20 (30) Adjust the height upward, and move on the scaffold plate 50 in a state where both ends of the scaffold plate 50 are mounted on the main ladder part 20 and the extension ladder part 30, and perform work at height, The first and second base frames 10 and 10', the main ladder part 20, the extension ladder part 30, the first and second bracing members 40 and 40', and the foot plate 50 in reverse order of assembly As it is provided to be disassembled and demolished, there is an advantage of excellent disassembly / assembly in the field.
또한, 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10'), 메인사다리부(20), 확장사다리부(30), 제 1, 2가새재(40)(40') 및 발판플레이트(50)가 조립된 상태로 횡형 무빙수단(70)에 의해 선로 레일(R) 폭방향으로 대피이동되도록 구비된다.In addition, the first and second base frames 10 and 10 ', the main ladder part 20, the extension ladder part 30, the first and second bracing members 40 and 40', and the foot plate 50 In an assembled state, it is provided to be evacuated and moved in the width direction of the track rail (R) by the horizontal moving means (70).
도 5 내지 도 6에서, 상기 횡형 무빙수단(70)은, 메인사다리부(20)에 설치되어, 제 1, 2가새재(40)(40')의 낮은 측 단부를 선회 가능하게 결속하는 고정형 가새축(71)과, 제 1, 2가새재(40)(40') 중앙부를 선회 가능하게 결속하는 센터 가새축(72)과, 제 1, 2가새재(40)(40')의 높은 측 단부에 설치되는 유동측 가새축(73)과, 메인사다리부(20) 길이 방형으로 형성되어, 유동측 가새축(73)의 상하 이동을 가이드하는 가새레일(74)과, 제 1베이스프레임(10)에 설치되는 메인사다리부(20)에 일단이 연결되어 핸들에 의해 회전운동되는 가새스크류(75)와, 제 2베이스프레임(10')에 설치되는 메인사다리부(20)에 설치되어, 가새스크류(75)와 나사 결합하는 가새너트(76)와, 가새스크류(76) 작동에 의해 서로 대향하는 메인사다리부(20) 사이 간격이 축소되면서 제 1, 2가새재(40)(40') 사이 간격이 확장되는 이송력에 연계되어 무빙롤러(77)를 승하강 이송하는 신축리프트모듈(80)과, 무빙롤러(77)와 대응하도록 선로 레일(R) 상에 폭방향으로 설치되고, 상부에 무빙롤러(77)와 맞물리는 제 1무빙레일(78a)이 설치되는 제 1레일베이스(78)와, 제 1레일베이스(78)에 일단이 연결되고, 다른 일단은 선로 레일(R) 폭방향 대피공간으로 연장되어 받침다리(79b)에 의해 높낮이 조절되며, 상부에 제 2무빙레일(79a)이 설치되는 제 2레일베이스(79)를 포함한다.5 and 6, the horizontal moving means 70 is installed on the main ladder part 20, and the first and second bracing members 40 and 40' are fixed to bind the lower end portions rotatably. The center of the brace shaft 71 and the first and second brace members 40 and 40 ', the central brace shaft 72 and the first and second brace members 40 and 40' that bind so that the central portion can pivot. A flow-side brace shaft 73 installed at the side end, a brace rail 74 formed in the length of the main ladder part 20 and guiding the vertical movement of the flow-side brace shaft 73, and a first base frame One end is connected to the main ladder part 20 installed in (10) and is installed in the brace screw 75 rotated by the handle and the main ladder part 20 installed in the second base frame 10 ' , the first and second brace members 40, 40 as the gap between the brace nut 76 screwed with the brace screw 75 and the main ladder portion 20 facing each other is reduced by the operation of the brace screw 76 ') is installed in the width direction on the track rail (R) to correspond with the telescopic lift module 80 for raising and lowering the moving roller 77 in connection with the conveying force that expands the interval between them, and the moving roller 77 , One end is connected to the first rail base 78 on which the first moving rail 78a engaged with the moving roller 77 is installed, and the first rail base 78 is connected to the upper part, and the other end is the track rail R ) It extends to the shelter space in the width direction and is adjusted in height by the support leg 79b, and includes a second rail base 79 on which a second moving rail 79a is installed.
도 7에서, 상기 신축리프트모듈(80) 은, 제 1, 2가새재(40)(40')의 낮은 측 영역에 하부 축핀(81)으로 연결되고, 내부에 각홀(82)이 형성되며, 상부에 장공형 리프트가이드(83)가 구비되는 리프트관체(84)와, 제 1, 2가새재(40)(40')의 높은 측 영역에 설치되어 장공형 리프트가이드(83)를 타고 상하 이송되는 상부 축핀(85)과, 리프트관체(84) 내에 회전 가능하게 설치되는 피니언(86)과, 리프트관체(84) 내에 삽입되어 피니언(86)에 치합되고, 상단부가 상부 축핀(85)에 연결되는 상부 래크(87)와, 상부 래크(87)와 대향하도록 리프트관체(84) 내에 삽입되어 피니언(86)에 치합되고, 하단부에 무빙롤러(77)가 설치되는 하부 레크(88)를 포함한다.In FIG. 7, the telescopic lift module 80 is connected to the lower region of the first and second bracing members 40 and 40' by a lower axis pin 81, and a angular hole 82 is formed therein, The lift pipe body 84 equipped with the long hole type lift guide 83 on the upper part and the first and second bracing members 40 and 40' are installed in the high side area and transported up and down by the long hole type lift guide 83 An upper shaft pin 85, a pinion 86 rotatably installed in the lift tube body 84, inserted into the lift tube body 84 and engaged with the pinion 86, and an upper end connected to the upper shaft pin 85 It includes an upper rack 87 and a lower rack 88 inserted into the lift tube body 84 to face the upper rack 87 and engaged with the pinion 86 and having a moving roller 77 installed at the lower end. .
그리고, 상기 제 1무빙레일(78a)은 제 1레일베이스(78) 상면에 형성되는 받침레일(78b)을 타고 선로 레일(R) 길이 방향으로 유동 가능하게 설치되어, 한 쌍의 메인사다리부(20)와 함께 간격이 축소되는 한 쌍의 신축리프트모듈(80)과 일치되는 위치에서 무빙롤러(77)를 받침 지지하도록 구비된다.In addition, the first moving rail 78a is installed to be movable in the longitudinal direction of the track rail R on the support rail 78b formed on the upper surface of the first rail base 78, and a pair of main ladder parts ( 20) is provided to support and support the moving roller 77 at a position consistent with a pair of telescopic lift modules 80 at which the distance is reduced.
작동상태를 살펴보면, 도 8과 같이 무빙롤러(77)와 대응하는 선로 레일(R) 상에 폭방향으로 제 1, 2무빙레일(78a)(79a)을 설치하고, 이어서 도 9처럼 상기 가새스크류(75) 작동에 의해 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 탑재되는 메인사다리부(20) 사이 간격이 축소되면서 제 1, 2가새재(40)(40') 단부 사이 간격이 확장되면, 리프트관체(84) 내에서 상부 래크(87)가 상향 이송되면서 피니언(86)에 치합된 하부 레크(88)가 무빙롤러(77)와 함께 하향 이송되고, 무빙롤러(77)가 제 1무빙레일(78a)에 안착된 후부터 리프트관체(84)가 상향 이송되면, 제 1, 2베이스프레임(10)(10')이 상향 리프팅되면서 휠(11)이 선로 레일(R) 상부로 이격된다.Looking at the operating state, as shown in FIG. 8, the first and second moving rails 78a and 79a are installed in the width direction on the track rail R corresponding to the moving roller 77, and then, as shown in FIG. 9, the brace screw (75) As the distance between the main ladder parts 20 mounted on the first and second base frames 10 and 10' is reduced by the operation, the distance between the ends of the first and second bracing members 40 and 40' is reduced. When expanded, the upper rack 87 is transported upward in the lift body 84, and the lower rack 88 meshed with the pinion 86 is transported downward together with the moving roller 77, and the moving roller 77 moves upward. When the lift pipe body 84 is moved upward after being seated on the first moving rail 78a, the first and second base frames 10 and 10' are lifted upward and the wheels 11 are spaced upwards on the track rail R. do.
이후, 도 10과 같이 상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')을 선로 레일(R) 폭방향으로 밀면, 무빙롤러(77)가 제 1무빙레일(78a) 및 제 2무빙레일(79a)을 타고 선로 레일(R) 폭방향 대피공간으로 이동되고, 이어서 도 11처럼 제 1무빙레일(78a)을 제 2무빙레일(79a) 상에서 분리하여 선로 레일(R)을 개방하도록 구비됨에 따라 선로 작업 중에 전철이 근접시 신속하게 대비 후 복귀하여 안전사고 방지와 더불어 작업의 연속성이 향상되는 이점이 있다.Then, as shown in FIG. 10, when the first and second base frames 10 and 10' are pushed in the width direction of the track rail R, the moving roller 77 moves the first moving rail 78a and the second moving rail ( 79a) to the track rail (R) width direction shelter space, and then, as shown in FIG. 11, the first moving rail (78a) is separated from the second moving rail (79a) to open the track rail (R) It has the advantage of improving the continuity of work as well as preventing safety accidents by quickly preparing and returning when a train approaches during track work.
이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정하여 질 것이 아니라 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.As described above, the most preferred embodiment of the present invention has been described in the detailed description of the present invention, but various modifications may be made within a range that does not depart from the technical scope of the present invention. Therefore, the scope of protection of the present invention should not be limited to the above embodiments, but the scope of protection should be recognized from the techniques of the claims to be described later and from these techniques to equivalent technical means.
10, 10': 제 1, 2베이스프레임 20: 메인사다리부
30: 확장사다리부 40, 40': 제 1, 2가새재
50: 발판플레이트10, 10': first and second base frames 20: main ladder part
30: extension ladder 40, 40': first and second braces
50: scaffolding plate
Claims (9)
상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10'), 메인사다리부(20), 확장사다리부(30), 제 1, 2가새재(40)(40') 및 발판플레이트(50)가 조립된 상태로 횡형 무빙수단(70)에 의해 선로 레일(R) 폭방향으로 대피이동되도록 구비되고,
상기 횡형 무빙수단(70)은, 메인사다리부(20)에 설치되어, 제 1, 2가새재(40)(40')의 낮은 측 단부를 선회가능하게 결속하는 고정형 가새축(71)과, 제 1, 2가새재(40)(40') 중앙부를 선회 가능하게 결속하는 센터 가새축(72)과, 제 1, 2가새재(40)(40')의 높은 측 단부에 설치되는 유동측 가새축(73)과, 메인사다리부(20) 길이 방형으로 형성되어, 유동측 가새축(73)의 상하 이동을 가이드하는 가새레일(74)과, 제 1베이스프레임(10)에 설치되는 메인사다리부(20)에 일단이 연결되어 핸들에 의해 회전운동되는 가새스크류(75)와, 제 2베이스프레임(10')에 설치되는 메인사다리부(20)에 설치되어, 가새스크류(75)와 나사결합되는 가새너트(76)와, 가새스크류(76) 작동에 의해 서로 대향하는 메인사다리부(20) 사이 간격이 축소되면서 제 1, 2가새재(40)(40') 사이 간격이 확장되는 이송력에 연계되어 무빙롤러(77)를 승하강 이송하는 신축리프트모듈(80)과, 무빙롤러(77)와 대응하도록 선로 레일(R) 상에 폭방향으로 설치되고, 상부에 무빙롤러(77)와 맞물리는 제 1무빙레일(78a)이 설치되는 제 1레일베이스(78)와, 제 1레일베이스(78)에 일단이 연결되고, 다른 일단은 선로 레일(R) 폭방향 대피공간으로 연장되어 받침다리(79b)에 의해 높낮이 조절되며, 상부에 제 2무빙레일(79a)이 설치되는 제 2레일베이스(79)를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 선로용 고소 작업 대차장치.
First and second base frames 10 and 10' disposed in the longitudinal direction of the track rail R, having a wheel 11 installed thereon, and having a base joint 12 thereon; A main ladder part 20 installed upright with lower ends detachably fastened to the first and second base frames 10 and 10', spaced apart from each other in the width direction of the track R, and fastened to each other; An extension ladder part 30 provided to extend the length of the main ladder part 20 while being linearly transferred in the longitudinal direction along the guide rail 31 on the main ladder part 20; The first and second braces are arranged in an 'X' shape to connect the main ladder parts 20 installed on the first and second base frames 10 and 10' to each other and have brace joints 41 at both ends. Ash (40) (40'); And a scaffolding plate 50 provided to form a work stool in a state in which both ends are supported on the main ladder part 20 and the extension ladder part 30 installed on the first and second base frames 10 and 10'; including,
The first and second base frames 10 and 10', the main ladder part 20, the extension ladder part 30, the first and second bracing members 40 and 40', and the foot plate 50 are assembled It is provided to be evacuated in the width direction of the track rail (R) by the horizontal moving means 70 in the state of being,
The horizontal moving means 70 is installed on the main ladder part 20, and a fixed brace shaft 71 that pivotably binds the lower ends of the first and second brace members 40 and 40', The center brace shaft 72 that rotatably binds the center of the first and second brace members 40 and 40' and the flow side installed at the high side end of the first and second brace members 40 and 40' The brace shaft 73 and the main ladder part 20 are formed in a square length, and the brace rail 74 for guiding the vertical movement of the flow-side brace shaft 73 and the first base frame 10 Main installed on The bracing screw 75, one end of which is connected to the ladder unit 20 and rotated by the handle, is installed in the main ladder unit 20 installed on the second base frame 10 ', and the bracing screw 75 The distance between the first and second brace members 40 and 40' is expanded while the distance between the screwed brace nut 76 and the main ladder part 20 facing each other is reduced by the operation of the brace screw 76 The telescopic lift module 80 for raising and lowering the moving roller 77 in connection with the conveying force is installed on the track rail R in the width direction to correspond to the moving roller 77, and the moving roller 77 is installed at the top. ) and the first rail base 78 on which the first moving rail 78a engaging with is installed, one end connected to the first rail base 78, and the other end extending into the track rail R width direction shelter space. The height is adjusted by the supporting leg 79b, and the aerial work truck device for tunnel tracks, characterized in that it includes a second rail base 79 on which a second moving rail 79a is installed.
상기 메인사다리부(20)는,
제 1, 2베이스프레임(10)(10') 중앙에 배치되는 센터메인사다리(21)와,
센터메인사다리(21) 양측에 배치되는 한 쌍의 사이드메인사다리(22)를 포함하고,
상기 센터메인사다리(21) 및 사이드메인사다리(22)에 각각 확장사다리부(30)가 설치되며,
선로 터널 높이에 대응하여 어느 하나 이상의 확장사다리부(30)를 선택적으로 높낮이 조절하여 발판플레이트(50) 높이를 제어하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 터널 선로용 고소 작업 대차장치.
According to claim 1,
The main ladder part 20,
A center main ladder 21 disposed in the center of the first and second base frames 10 and 10';
Including a pair of side main ladders 22 disposed on both sides of the center main ladder 21,
Extension ladders 30 are installed on the center main ladder 21 and the side main ladder 22, respectively.
Tunnel railway aerial work cart apparatus, characterized in that provided to control the height of the foot plate (50) by selectively adjusting the height of any one or more extension ladder parts (30) corresponding to the height of the track tunnel.
상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')을 선로 레일(R) 상에 이격 배치하고,
상기 베이스조인트(12)에 메인사다리부(20) 하단부를 체결한 상태로, 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 설치되는 메인사다리부(20)를 제 1, 2가새재(40)(40')로 체결한 후, 메인사다리부(20)에 설치된 확장사다리부(30) 높이를 상향 조절하고,
상기 메인사다리부(20) 및 확장사다리부(30)에 발판플레이트(50) 양단부를 거치한 상태로, 발판플레이트(50) 상에서 이동하며 고소작업을 수행하고,
상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10'), 메인사다리부(20), 확장사다리부(30), 제 1, 2가새재(40)(40') 및 발판플레이트(50) 조립 역순으로 분해하여 철거하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 터널 선로용 고소 작업 대차장치.
According to claim 1,
The first and second base frames 10 and 10' are spaced apart on the track rail R,
With the lower part of the main ladder part 20 fastened to the base joint 12, the main ladder part 20 installed on the first and second base frames 10 and 10' is connected to the first and second brace materials ( 40) After fastening with (40'), the height of the extension ladder 30 installed in the main ladder 20 is adjusted upward,
With both ends of the scaffolding plate 50 mounted on the main ladder unit 20 and the extension ladder unit 30, moving on the scaffolding plate 50 and performing work at height,
The first and second base frames 10 and 10', the main ladder part 20, the extension ladder part 30, the first and second bracing members 40 and 40', and the foot plate 50 in reverse order of assembly Aerial work balance device for tunnel tracks, characterized in that provided to be disassembled and removed.
상기 가이드레일(31)은,
메인사다리부(20) 양단에 형성되는 C형 레일홈(31a)과,
확장사다리부(30)에 일단이 연결되고, 다른 일단은 C형 레일홈(31a)에 수용되어, C형 레일홈(31a)을 타고 메인사다리부(20) 길이 방향으로 이송되도록 복수의 바퀴(31b)가 설치되는 가이드호차(31c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 선로용 고소 작업 대차장치.
According to claim 1,
The guide rail 31,
C-shaped rail grooves 31a formed at both ends of the main ladder part 20;
A plurality of wheels (one end connected to the extension ladder part 30 and the other end accommodated in the C-type rail groove 31a to be transported in the longitudinal direction of the main ladder part 20 along the C-type rail groove 31a) 31b) is a tunnel track aerial work cart device characterized in that it comprises a guide door roller (31c) is installed.
상기 가이드호차(31c)는 메인사다리부(20) 길이 방향으로 설치되어 모터에 의해 회전운동되는 스크류봉(32)에 나사 결합하여, 피치 이송에 의해 확장사다리부(30) 높낮이를 조절하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 터널 선로용 고소 작업 대차장치.
According to claim 4,
The guide door roller 31c is installed in the longitudinal direction of the main ladder unit 20 and is screwed to a screw rod 32 rotated by a motor to adjust the height of the extension ladder unit 30 by pitch transfer. Aerial work balance device for tunnel tracks, characterized in that.
상기 확장사다리부(30)는 메인사다리부(20)를 타고 소정의 높이로 길이 조절된 후, 스토퍼(33)에 의해 위치고정되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 터널 선로용 고소 작업 대차장치.
According to claim 4,
After the extension ladder unit 30 is adjusted to a predetermined height by riding the main ladder unit 20, it is characterized in that it is provided so that the position is fixed by the stopper 33.
상기 신축리프트모듈(80) 은,
제 1, 2가새재(40)(40')의 낮은 측 영역에 하부 축핀(81)으로 연결되고, 내부에 각홀(82)이 형성되며, 상부에 장공형 리프트가이드(83)가 구비되는 리프트관체(84)와,
제 1, 2가새재(40)(40')의 높은 측 영역에 설치되어 장공형 리프트가이드(83)를 타고 상하 이송되는 상부 축핀(85)과,
리프트관체(84) 내에 회전 가능하게 설치되는 피니언(86)과,
리프트관체(84) 내에 삽입되어 피니언(86)에 치합되고, 상단부가 상부 축핀(85)에 연결되는 상부 래크(87)와,
상부 래크(87)와 대향하도록 리프트관체(84) 내에 삽입되어 피니언(86)에 치합되고, 하단부에 무빙롤러(77)가 설치되는 하부 레크(88)를 포함하고,
상기 가새스크류(75) 작동에 의해 제 1, 2베이스프레임(10)(10')에 탑재되는 메인사다리부(20) 사이 간격이 축소되면서 제 1, 2가새재(40)(40') 단부 사이 간격이 확장되면, 리프트관체(84) 내에서 상부 래크(87)가 상향 이송되면서 피니언(86)에 치합된 하부 레크(88)가 무빙롤러(77)와 함께 하향 이송되고, 무빙롤러(77)가 제 1무빙레일(78a)에 안착된 후부터 리프트관체(84)가 상향 이송되면, 제 1, 2베이스프레임(10)(10')이 상향 리프팅되면서 휠(11)이 선로 레일(R) 상부로 이격되고,
상기 제 1, 2베이스프레임(10)(10')을 선로 레일(R) 폭방향으로 밀면, 무빙롤러(77)가 제 1무빙레일(78a) 및 제 2무빙레일(79a)을 타고 선로 레일(R) 폭방향 대피공간으로 이동되고, 이어서 제 1무빙레일(78a)을 제 2무빙레일(79a) 상에서 분리하여 선로 레일(R)을 개방하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 터널 선로용 고소 작업 대차장치.
According to claim 1,
The telescopic lift module 80,
A lift connected to the lower side area of the first and second bracing members 40 and 40' by a lower shaft pin 81, each hole 82 formed therein, and a long hole type lift guide 83 provided at the top. With the pipe body 84,
An upper shaft pin 85 installed on the high side of the first and second bracing members 40 and 40' and transported up and down along the long hole type lift guide 83;
A pinion 86 rotatably installed in the lift tube body 84;
An upper rack 87 inserted into the lift tube body 84, engaged with the pinion 86, and having an upper end connected to the upper shaft pin 85;
It includes a lower rack 88 inserted into the lift tube body 84 to face the upper rack 87, engaged with the pinion 86, and having a moving roller 77 installed at the lower end,
As the distance between the main ladder parts 20 mounted on the first and second base frames 10 and 10' is reduced by the operation of the brace screw 75, the ends of the first and second brace members 40 and 40' When the gap between them is expanded, the upper rack 87 is transported upward in the lift tube body 84, and the lower rack 88 engaged with the pinion 86 is transported downward together with the moving roller 77. ) is seated on the first moving rail (78a), when the lift tube body 84 is transferred upward, the first and second base frames 10 and 10' are lifted upward and the wheel 11 moves along the track rail R separated from the top,
When the first and second base frames 10 and 10' are pushed in the width direction of the track rail R, the moving roller 77 rides the first moving rail 78a and the second moving rail 79a on the track rail (R) Moving to the width direction shelter space, and then separating the first moving rail (78a) on the second moving rail (79a) to open the track rail (R), characterized in that the aerial work bogie for the tunnel track Device.
상기 제 1무빙레일(78a)은 제 1레일베이스(78) 상면에 형성되는 받침레일(78b)을 타고 선로 레일(R) 길이 방향으로 유동 가능하게 설치되어,
한 쌍의 메인사다리부(20)와 함께 간격이 축소되는 한 쌍의 신축리프트모듈(80)과 일치되는 위치에서 무빙롤러(77)를 받침 지지하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 터널 선로용 고소 작업 대차장치.According to claim 1,
The first moving rail 78a rides on the support rail 78b formed on the upper surface of the first rail base 78 and is installed to be movable in the longitudinal direction of the track rail R,
Aerial work platform for tunnel tracks, characterized in that it is provided to support and support the moving roller 77 at a position consistent with a pair of telescopic lift modules 80 whose spacing is reduced together with a pair of main ladder parts 20 Device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230053793A KR102556238B1 (en) | 2023-04-25 | 2023-04-25 | Aerial work bogies for tunnel tracks |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230053793A KR102556238B1 (en) | 2023-04-25 | 2023-04-25 | Aerial work bogies for tunnel tracks |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102556238B1 true KR102556238B1 (en) | 2023-07-19 |
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ID=87425668
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020230053793A KR102556238B1 (en) | 2023-04-25 | 2023-04-25 | Aerial work bogies for tunnel tracks |
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| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102556238B1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPH0743168U (en) * | 1991-12-20 | 1995-08-18 | セイレイ工業株式会社 | Ladder structure for boarding / alighting aerial work platforms |
| KR20130122365A (en) * | 2012-04-30 | 2013-11-07 | 신성산건 주식회사 | Worktable for a tunnel type soundproofing walls |
| KR101426703B1 (en) * | 2014-03-31 | 2014-08-07 | (주) 한국시설안전연구원 | Height Adjustable Bogie |
| KR101731475B1 (en) | 2015-05-19 | 2017-05-02 | 에스큐엔지니어링(주) | Apparatus for track type conveyance vehicle |
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2023
- 2023-04-25 KR KR1020230053793A patent/KR102556238B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
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