KR102555107B1 - 캐리어 감지 메커니즘을 요구하는 네트워크 내의 무선 액세스와 관련되는 방법, 장치 및 장치 판독 가능한 매체 - Google Patents

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Abstract

방법, 장치 및 장치 판독 가능한 매체가 캐리어 감지 메커니즘을 요구하는 네트워크에서 무선 액세스와 관련해서 개시된다. 하나의 측면은 무선 통신 네트워크에서 수신 장치에 전송하기 위한 전송 장치에 의해서 수행된 방법을 제공한다. 전송 장치는 복수의 안테나 엘리먼트를 포함한다. 방법은: 전송 장치와 수신 장치 사이의 전송을 위해서 구성된 하나 이상의 서브대역에 대한 지향성 캐리어 감지 평가를 수행하는 것, 지향성 캐리어 감지 평가는 수신 장치에 대한 전송을 위한 특별한 방향에서 각각의 서브대역 상의 무선 활동의 각각의 레벨을 검출하기 위해서 빔포밍을 활용하며; 무선 활동의 결정된 레벨에 기반해서 각각의 서브대역에 대한 각각의 전송 전력을 선택하는 것; 및 각각의 서브대역에 대한 각각의 선택된 전송 전력을 사용해서 특별한 방향에서 수신 장치에 전송하는 것을 포함한다.

Description

캐리어 감지 메커니즘을 요구하는 네트워크 내의 무선 액세스와 관련되는 방법, 장치 및 장치 판독 가능한 매체
본 개시의 실시예는 무선 통신 네트워크와 관련되고, 특히 캐리어 감지 메커니즘을 요구하는 네트워크 내의 무선 액세스와 관련되는 방법, 장치 및 장치 판독 가능한 매체에 관한 것이다.
소정의 무선 통신 네트워크는 유사한 스펙트럼을 사용하는 무선 장치(wireless device)들 사이의 간섭을 회피 또는 감소시키기 위해서 캐리어 감지 메커니즘을 요구한다. 이는, 특히, Wi-Fi와 같은 라이센스되지 않은 스펙트럼을 사용하는 무선-액세스 기술을 갖는 경우이다. 캐리어 감지 메커니즘은, 그 매체에 걸쳐서 전송하기에 앞서, 시간의 주기에 대한 무선 매체를 감지하는 전송 장치를 통상 포함한다. 매체가 비지(busy)가 되는 것으로 결정되면(예를 들어, 또 다른 장치가 전송 장치의 근방에서 전송 중), 전송은 연기되고; 매체가 아이들(idle)이 되는 것으로 결정되면, 전송이 발생할 수 있다.
802.11 Wi-Fi에서의 캐리어 감지 메커니즘은 랜덤 백오프 시간을 갖는 및 충돌 회피를 갖는 1-영구적인 슬롯팅된 캐리어 감지 다중 액세스(CSMA/CA)로 불린다. 이 기술은 종래 기술에서 널리 공지되어 있다. 1-영구적인 슬롯팅된 캐리어 감지 다중 액세스에 대한 추가적인 상세는 Rom 및 Sidi에 의한 북(book)("다중 액세스 프로토콜: 성능 및 분석", Springer-Verlag, 2012)에서 발견할 수 있다. 랜덤 백오프 및 충돌 회피에 대한 추가적인 상세는 Perahia 및 Stacey에 의한 북(book)("차세대 무선 LAN들", Cambridge University Press, 2013)에서 발견할 수 있다. 802.11에 있어서, CSMA/CA는 2개의 메인 캐리어 감지 메커니즘을 통해서 수행된다: 에너지 검출 클리어-채널 평가(CCA) 및 신호 검출 CCA.
에너지 검출 CCA에 대해서, 무선 장치(STA)가 소정의 안테나 상에서 1차 채널 상에서 신호 전력을 검출하면, 여기서, 신호 전력은 Pe=-62 dBm의 전력 임계치보다 크고, Te=4 μs보다 작거나 동등한 감지 시간하에서, 전송을 연기해야 하는 것으로 특정된다.
신호 검출 CCA에 대해서, STA이 Ts=4 μs의 감지 시간하에서 Ps=-82 dBm의 전력 임계치를 갖는 소정의 안테나 상에서 1차 채널 상에서 직교 주파수 분할 다중(OFDM) 신호를 검출하면, STA는 전송을 연기해야 하는 것으로 특정된다. 신호-검출 CCA는, 예를 들어, 전송된 신호의 짧은 트레이닝 필드(STF) 부분을 사용해서 신호를 검출함으로써, 및 전력이 전력 임계치 Ps=-82 dBm보다 강하거나 동등한지를 결정함으로써, 달성될 수 있다. 신호-검출 CCA에 대한 전력 임계치는 에너지-검출 CCA에 대한 전력 임계치와 다른(낮은) 것에 유의하자.
2차 채널에 대해서, 다른 전력 임계치가 가능하다. 더욱이, 802.11ax에서 고효율(HE)의 도입과 함께, 컬러 비트 및 다른 메커니즘은 다양한 다른 전력 임계치를 허용한다.
무선 통신은 수신기에서 신호 이득을 증가시키고 전송들 사이의 간섭을 감소시키기 위해서 빔포밍 기술에 더욱 의존한다. 빔포밍을 수행하기 위해서, 전송기(송신기)로부터 수신기로의 채널은, 전형적으로, 전송기에서 알려진다. 이 지식을 획득하는 하나의 방법은 채널 사운딩을 통해서이다. 채널이 알려지면, 정확한 빔포밍을 위해서 수신기로부터 전송기로 피드백된다. Wi-Fi에서의 빔포밍은 Perahia 및 Stacey의 북에서 더 상세히 설명된다. 802.11ay의 도입과 함께, 사전-규정된 빔이 도입되었는데, 감소된 빔포밍 이득의 비용에서 적은 시간이 트레이닝(training)에서 소요될 필요가 있는 것을 의미한다.
따라서, 빔포밍 기술의 사용을 통해서 상당한 이득을 얻을 수 있다. 그런데, 하나의 문제는, 전송에 앞서 클리어 채널 평가를 수행하는 것이 여전히 요구되는 것이다. 기존 CCA 메커니즘은 전방향성이고, 빔포밍의 이익을 고려하지 않는다. 전송 장치는 근처에서 전송하고 있는 다른 장치에 간섭을 일으키지 않고 타깃 수신 장치로 전송하기 위해서 빔포밍을 사용할 수 있다. 그런데, 통상적인 CCA는 이들 장치의 존재에 기인해서 실패할 가능성이 있고; 따라서, 전송 장치는 전송을 연기하고 백오프하게 된다. 사용 가능한 무선 자원이 비효율적으로 활용되고, 전송 장치가 불필요한 지연에 종속된다.
따라서, 빔포밍 기술의 사용을 통해서 상당한 이득을 얻을 수 있다. 그런데, 하나의 문제는, 전송에 앞서 클리어 채널 평가를 수행하는 것이 여전히 요구되는 것이다. 기존 CCA 메커니즘은 전방향성이고, 빔포밍의 이익을 고려하지 않는다. 전송 장치는 근처에서 전송하고 있는 다른 장치에 간섭을 일으키지 않고 타깃 수신 장치로 전송하기 위해서 빔포밍을 사용할 수 있다. 그런데, 통상적인 CCA는 이들 장치의 존재에 기인해서 실패할 가능성이 있고; 따라서, 전송 장치는 전송을 연기하고 백오프하게 된다. 사용 가능한 무선 자원이 비효율적으로 활용되고, 전송 장치가 불필요한 지연에 종속된다.
본 개시의 실시예들은 이들 및 다른 문제를 해결하려 한다.
방법, 장치 및 장치 판독 가능한 매체가 캐리어 감지 메커니즘을 요구하는 네트워크에서 무선 액세스와 관련해서 개시된다. 하나의 측면은 무선 통신 네트워크에서 수신 장치에 전송하기 위한 전송 장치에 의해서 수행된 방법을 제공한다. 전송 장치는 복수의 안테나 엘리먼트를 포함한다. 방법은: 전송 장치와 수신 장치 사이의 전송을 위해서 구성된 하나 이상의 서브대역에 대한 지향성 캐리어 감지 평가를 수행하는 것, 지향성 캐리어 감지 평가는 수신 장치에 대한 전송을 위한 특별한 방향에서 각각의 서브대역 상의 무선 활동의 각각의 레벨을 검출하기 위해서 빔포밍을 활용하며; 무선 활동의 결정된 레벨에 기반해서 각각의 서브대역에 대한 각각의 전송 전력을 선택하는 것; 및 각각의 서브대역에 대한 각각의 선택된 전송 전력을 사용해서 특별한 방향에서 수신 장치에 전송하는 것을 포함한다.
상기 설명된 발명을 수행하기 위한 명령을 포함하는 장치 및 비일시적인 장치 판독 가능한 매체가 개시된다. 예를 들어, 또 다른 측면에 있어서, 처리 회로 및 복수의 안테나 엘리먼트를 포함하는 전송 장치가 제공된다. 처리 회로는: 전송 장치와 수신 장치 사이의 전송을 위해서 구성된 하나 이상의 서브대역에 대한 지향성 캐리어 감지 평가를 수행하고, 지향성 캐리어 감지 평가는 수신 장치에 대한 전송을 위한 특별한 방향에서 각각의 서브대역 상의 무선 활동의 각각의 레벨을 검출하기 위해서 빔포밍을 활용하며; 무선 활동의 결정된 레벨에 기반해서 각각의 서브대역에 대한 각각의 전송 전력을 선택하고; 각각의 서브대역에 대한 각각의 선택된 전송 전력을 사용해서 특별한 방향에서 수신 장치에 전송하도록 구성된다.
본 개시의 양호한 이해를 위해서, 및 어떻게 예들이 효과적으로 수행될 수 있는지를 더 명확히 나타내기 위해서, 참조가, 단지 예로서만, 이하의 도면에 대해서 만들어진다:
도 1은, 본 개시의 실시예에 따른, 무선 통신 네트워크를 나타낸다;
도 2는, 본 개시의 실시예에 따른, 전송 장치에서의 방법의 흐름도이다;
도 3은, 본 개시의 실시예에 따른, 지향성 캐리어 감지 메커니즘을 개략적인 도면이다;
도 4는, 본 개시의 실시예에 따른, 전송 장치의 개략적인 도면이다.
도 5는, 본 개시의 또 다른 실시예에 따른, 전송 장치의 개략적인 도면이다.
도 1은, 본 개시의 실시예에 따른, 무선 통신 네트워크(100)를 나타낸다. 네트워크(100)는 제1액세스 포인트(110), 타깃 무선 장치(112), 간섭하는 무선 장치(114) 및 제2액세스 포인트(116)를 포함한다. 액세스 포인트(110, 116) 및 무선 장치(112, 114)는 각각의 전송에 앞서 캐리어 감지 평가(예를 들어, CCA)의 성능을 요구하는 무선 액세스 기술을 사용해서 서로에 전송한다. 예를 들어, 무선 액세스 기술은 다수의 무선 액세스 기술 사이에서 공유되는 라이센스되지 않은 스펙트럼을 활용할 수 있다. 하나의 예에 있어서, 네트워크(100)는 하나 이상의 IEEE 802.11 표준("Wi-Fi"로서 공지)을 구현하고 무선 로컬 영역 네트워크(WLAN)를 포함한다. 편의를 위해서, 본 개시에서 사용된 용어는 802.11 표준(예를 들어, "액세스 포인트", "STA")에서 사용된 것에 대응할 수 있다. 그런데, 본 개시에 설명된 개념은, 또한, 다른 무선 액세스 기술에서 발견할 수 있다.
도 1에 묘사된 시나리오는 다음과 같다. 타깃 무선 장치(112)는 제1액세스 포인트(110)와 관련된 기지국 서비스 세트(BSS)에 속한다. 간섭하는 무선 장치(114)는 제2액세스 포인트(116)와 관련된 BSS에 속한다. 제1액세스 포인트(110)는 타깃 무선 장치(112)에 전송하는 데이터를 갖고, 그러므로, 전송에 앞서 캐리어 감지 평가를 수행하는 것이 요구된다. 간섭하는 무선 장치(114)는 동시에 제2액세스 포인트(116)에 전송하고, 제1액세스 포인트(110)와 타깃 무선 장치(112) 사이의 전송을 위해서 구성된 것과 동일한 무선 스펙트럼(예를 들어, 동일한 채널)을 사용한다.
제1액세스 포인트(110)는, 그러므로, 채널이 프리(free) 또는 비지(busy)인지를 결정하기 위해서 캐리어 감지 평가를 수행할 수 있다. 통상적인 캐리어 감지 평가는 전방향성이고(즉, 모든 방향에서 동등하게, 민감하고), 도 1의 점선의 원(118)에 의해서 도시된다. 간섭하는 무선 장치(114)는 전방향성 캐리어 감지 평가와 관련된 전력 임계치를 초과하는 간섭하는 무선 장치(114)에 의한 전송을 도시하는 점선의 원(118) 내에 있다. 따라서, 일반적인 환경에서, 제1액세스 포인트(110)는 나중의 시간까지 전송을 연기한다(또 다른 캐리어 감지 평가가 수행될 때).
제1액세스 포인트(110)는 복수의 안테나 또는 안테나 엘리먼트를 포함하고, 그러므로, 하나 이상의 빔으로 자체 전송을 포커싱하기 위해서 빔포밍 기술을 사용할 수 있다. 본 기술 분야의 당업자에 의해서 이해되는 바와 같이, 빔 포밍은 각각의 안테나 또는 안테나 엘리먼트에 제공된 또는 이로부터 수신된 신호에 가중치 및/또는 위상 시프트의 세트를 적용하는 것을 포함하므로 이들 신호가 각각의 양에 의해서 가중된 및/또는 위상 시프트되도록 한다. 전송을 위해서 안테나에 제공된 신호에 가중치 및/또는 위상 시프트의 세트를 적용함으로써, 전송 빔이 형성되고; 안테나에 의해서 수신된 신호에 가중치 및/또는 위상 시프트의 세트를 적용함으로써, 수신 빔이 형성된다(즉, 수신은 다른 방향보다 하나의 방향에 더 민감하다). 빔은 사전 규정될 수 있거나(예를 들어, IEEE 802.11ay와 같은 제1액세스 포인트(110)에 의해서 구현된 표준에서), 또는 수신 무선 장치에 의한 더 초기의 전송으로부터의 피드백에 기반해서 결정될 수 있다.
특히, 제1액세스 포인트(110)는, 타깃 무선 장치(112)에 전송하기 위해서 하나 이상의 빔(120)을 활용할 수 있다. 도시된 실시예에 있어서, 5개의 다른 빔이 보인다: 타깃 무선 장치(112)를 향해서 직접 포인팅된 메인 빔(120c); 및 4개의 사이드 빔(또는 사이드 로브)(120a, 120b, 120d 및 120e). 이 콘텍스트에 있어서, 빔은, 그 수신 장치에 효과적인 전송을 제공하기 위해서 수신 장치를 직접 향하는 백터 경로를 따라서 전송될 필요가 없는 것으로 본 기술 분야의 당업자에 의해서 이해될 것이다. 빔은 전송(송신) 장치 및 수신 장치 근방의 표면 및 대상으로부터 하나 또는 다수 반복 및 감쇠에 종속될 수 있다. 이는, 특히, WLAN에 대한 경우와 같이 빔이 실내로 전송되는 경우 그렇다. 따라서, 사이드 빔(예를 들어, 120a)은 메인 빔(120c)으로서 또는 이보다 더 효과적인 전송 메커니즘을 제공할 수 있다.
더욱이, 각각의 빔이 특별한 전송 주파수(또는 서브캐리어)에 대응할 수 있는 것으로 본 기술 분야의 당업자에 의해서 이해될 것이다. 예를 들어, 복수의 안테나에 의한 전송을 위한 신호에 적용된 가중치 및/또는 위상 시프트의 세트는, 일반적으로, 제1전송 주파수에서의 메인 전송 빔, 및 하나 이상의 제2전송 주파수에서의 하나 이상의 2차 전송 빔(또는 사이드 빔)을 포함하는, 다수의 빔을 생성할 것이다.
사용 가능한 무선 자원을 더 효율적으로 사용하기 위해서, 및 네거티브 캐리어 감지 평가로 인해서 전송을 연기하는 가능성을 감소시키기 위해서, 본 개시의 실시예에 따라서, 전송 장치는, 특별한 방향에서 수신 장치에 대해서 전송하는 것에 앞서, 특별한 방향에서 무선 활동의 레벨을 검출하기 위해서 지향성 캐리어 감지 평가를 수행하도록 구성된다. 전송 장치는 무선 활동의 검출된 레벨에 기반해서 전송 전력을 선택 또는 결정하고, 수신 장치에 대한 자체의 후속 전송에서 전송 전력을 사용한다.
특별한 방향에서 캐리어 감지 평가를 수행함으로써, 전송 장치는, 그 방향에서 후속 전송이 그 방향에서만 다른 장치들에 의한 전송에 대해서 간섭(즉, 전송과 충돌)을 일으킬 가능성이 있는지를 결정할 수 있다. 다른 방향에서 장치에 의한 전송은 빔포밍을 사용하는 후속 전송에 의해서 역효과를 받지 않을 것으므로, 이들 전송은 캐리어 감지 평가를 수행할 때 고려할 필요는 없다.
더욱이, 본 개시의 실시예는 구성된 무선 스펙트럼(예를 들어, 전송 장치에 의한 전송을 위해서 구성된 채널)을 하나 이상의 서브대역으로 분할하고, 각각의 서브대역 내의 무선 활동의 레벨을 결정한다. 각각의 전송 전력은 지향성 캐리어 감지 평가에서 검출된 활동의 레벨에 기반해서 각각의 서브대역에 대해서 선택되고, 수신 장치에 대한 후속 전송에서 사용된다. 예를 들어, 비교적 낮은 또는 제로 전송 전력은 무선 활동의 비교적 높은 레벨(예를 들어, 비지)을 갖는 서브대역에 대해서 선택될 수 있고; 비교적 높은 전송 전력은 무선 활동의 비교적 낮은 레벨(예를 들어, 아이들)을 갖는 서브대역에 대해서 선택될 수 있다. 따라서, 소정의 전송의 방향만이 아니라 전송이 발생하는 특별한 주파수가 고려된다.
본 개시의 실시예에 관한 추가적인 상세가, 도 2의 설명에서 이하 발견될 수 있다.
도 2는, 본 개시의 실시예에 따른, 전송 장치에서의 방법의 흐름도이다. 전송 장치는 액세스 포인트 또는 이동 장치(STA)와 같은 적합한 장치가 될 수 있다. 예를 들어, 전송 장치는, 도 1에 대해서 상기된 제1액세스 포인트(110)가 될 수 있다. 전송 장치는, 무선 전송이 하나 이상의 수신 장치와 함께 발생할 수 있는 하나 이상의 채널과 함께 구성된다. 채널은 특별한 전송 주파수에 대응할 수 있거나, 또는 실제로, 특별한 전송 주파수를 중심으로 한 주파수의 범위에 대응할 수 있다.
본 개시의 실시예는, 또한, "서브대역"을 언급하고, 이는, 전송 장치에 의한 전송을 위해서 구성된 전체 대역폭의 서브-분할이다. 직교 주파수 분할 멀티플렉싱을 활용하는 실시예에 있어서, 서브대역은 하나 이상의 서브캐리어에 대응할 수 있다.
고려 하의 전체 주파수 대역, BW는 I 서브대역(여기서, I는 1과 동등한 또는 이보다 크다)으로 분할될 수 있다. 전체 대역폭 BW는, 하나 이상의 다른 전송 대역 내에서, 하나 이상의 채널을 포함할 수 있다. 그러므로, 서브대역은, 또한, 주파수 도메인에서 인접하지 않게 될 수 있다. 예를 들어, 하나의 서브대역은 2.4 GHz ISM 대역 내에 상주하는 한편, 또 다른 서브대역은 5 GHz 대역, 및/또는 6 GHz 대역에 상주한다.
각각의 서브대역의 대역폭은 동일 또는 다르게 될 수 있다. 예를 들어, 전자의 경우, 각각의 서브대역의 대역폭 S는 하나의 서브캐리어, 즉,
Figure 112021051396539-pct00001
에 대응할 수 있는데, 여기서, N_FFT는 빠른 푸리에 변환 길이이다. 대안적으로, (단일) 서브대역의 대역폭은 전체의 대역폭 BW에 대응할 수 있다. 일반적인 경우(OFDM 전송에 적용하는), 각각의 서브대역의 대역폭 S은 K 서브캐리어를 포함한다(여기서, K는 1과 동등하거나 또는 크다). 서브캐리어는 주파수 도메인에 인접하거나 또는 인접하지 않게 될 수 있다.
도 2에 나타낸 방법은, 전송 장치와 수신 장치 사이의 무선 채널이 공지되고 캘리브레이트된 것으로 더 상정한다. 즉, 전송 장치와 수신 장치 사이의 빔포밍 전송을 위해서 적용되는 안테나 가중치 및/또는 위상 시프트가 공지된다. 예를 들어, 전송 장치는 수신 장치와 이전에 통신했고 수신 장치에 대한 전송을 위해서 사용되는 적합한 빔포밍 파라미터를 결정했을 수 있다. 이에 관해서, 전송 장치 및 수신 장치가 이전 통신으로부터의 빔포밍 파라미터가 현재 상황에 적용할만큼 충분히 정적인 것으로 상정될 수 있다.
방법은, 데이터가 수신 장치에 대한 전송을 위해서 사용 가능한 것을 결정하는 전송 장치에 따라서 시작한다. 단계 200에서, 전송 장치는, 옵션으로, 종래 기술 및 상기 배경 기술 섹션에서 논의된 바와 같이, 전방향성 캐리어 감지 평가를 수행한다.
전방향성 캐리어 감지 평가는 전송 장치에 의한 전송을 위해서 구성된 전체의 대역폭 BW를 통해서 무선(wireless)(즉, 무선(radio)) 활동의 레벨을 검출한다. 예를 들어, 대역폭 BW는 하나 이상의 채널에 대응할 수 있다. 단계 200에서 캐리어 감지 평가는, 모든 방향에서 동등하게 민감하고, 예를 들어, 빔포밍 기술을 적용해서 다른 방향에서 보다 특별한 방향에서 민감도를 높게 증가시키지 않는다는 의미에서 전방향성이다.
전방향성 캐리어 감지 평가는, 클리어-채널 평가(CCA)를 포함할 수 있고, 비지 또는 아이들로서 채널을 결정하기 위해서 에너지-검출 또는 신호-검출 메커니즘을 사용할 수 있다. 어떤 경우든, 검출된 전력은 전력 임계치와 비교된다: 에너지 검출에 대한 Pe; 및 신호 검출에 대한 Ps. 신호 검출에 있어서, 전송 장치는 간섭하는 장치와 동기화되고, 전송된 WiFi 패킷 내의 짧은 트레이닝 필드(STF)의 검출에 따라서 신호 검출 캐리어 감지 평가를 트리거한다.
단계 202에서, 전송 장치는 검출된 전력에 기반해서 채널(또는 캐리어)이 프리인지를 결정한다. 채널이 프리이면, 방법은 단계 204로 진행하고, 전송 장치는 통상적인 방법에 따라서 수신 장치에 전송한다.
그런데, 채널이 프리가 아니면, 방법은 단계 206으로 진행하고, 전송 장치는 각각의 I 서브대역에 걸쳐서 지향성 캐리어 감지 평가를 수행한다. 즉, 전송 장치는, 수신 장치에 대한 전송을 위해서 적합한 방향으로 수신 민감도를 증가시키기 위해서, 자체의 복수의 안테나 또는 안테나 엘리먼트 각각에 대한 신호에 가중치 및/또는 위상 시프트의 세트를 적용한다. 도 1에 대한 상기 설명으로부터 이해되는 바와 같이, 방향은 전송 장치와 수신 장치 사이의 가시선과 정확하게 대응할 필요는 없지만, 대신, 전송 장치와 수신 장치 사이의 경로 상에서 반사 및 감쇠를 고려할 수 있다. 더욱이, 각각의 서브캐리어는 약간 다른 방향에 대응할 수 있다.
도 3은, 전송 장치에서 구현될 수 있는, 본 개시의 실시예에 따른 지향성 캐리어 감지 메커니즘(300)의 개략적인 도면이다. 캐리어 감지 메커니즘(300)은 단일 서브대역 상에서 행동하는 것을 나타낸다.
상기된 바와 같이, 전송 장치는 복수의 안테나(302)를 포함하는데, 이들 중 3개가 도 3에 도시된다(302a, 302b 및 302c 각각으로 참조). 2개를 초과하는 소정 수의 안테나가 본 발명 개시에 의해서 고려된다. 안테나의 수는 N으로 표시된다. 각각의 안테나(302)로부터 수신된 신호는, 각각의 빠른 푸리에 변환(FFT) 모듈(306a, 306b, 306c)을 통과하기 전에, 각각의 아날로그 디지털 변환기(304a, 304b, 304c)에 의해서 디지털 도메인으로 변환된다. FFT 모듈(306)은 각각의 신호를 그 주파수 컴포넌트로 분할한다. 도시된 예에 있어서, 서브대역이 K 서브캐리어에 대응하는 경우, 각각의 FFT 모듈(306)은 다른 서브캐리어 에 대응하는 K 신호를 출력한다.
각각의 주파수 컴포넌트는 각각의 곱셈 엘리먼트에 제공되고, 여기서, 각각의 빔포밍 가중치가 곱해진다. 따라서, nth 안테나로부터의 kth 주파수 컴포넌트에는 가중치 vn(k)가 곱해진다. FFT 모듈(306a)로부터 출력된 주파수 컴포넌트는 곱셈 엘리먼트(308a)의 세트에 제공되고; FFT 모듈(306b)로부터 출력된 주파수 컴포넌트는 곱셈 엘리먼트(308b)의 세트에 제공되며; FFT 모듈(306c)로부터 출력된 주파수 컴포넌트는 곱셈 엘리먼트(308c)에 제공된다.
각각의 안테나에 대한 가중된 주파수 컴포넌트 출력은 각각의 합산 엘리먼트(310)에 제공되어, 특별한 주파수 컴포넌트에 대한 모든 안테나로부터의 가중된 출력이 함께 합산되도록 한다. 따라서, K 합산 엘리먼트(310)가 있다. 각각의 주파수 컴포넌트에서의 전력은, 각각의 제곱 엘리먼트(312a, 312b, 312c)에서 합산된 출력을 제곱함으로써 결정되고, ith 서브대역에 대한 전체 검출된 전력 Pr(i)은 또 다른 합산 엘리먼트(314)에서 전력 출력을 합산함으로써 결정된다.
ith 서브대역에 대한 검출된 수신된 전력 Pr(i)를 전력 임계치에 비교하기 위해서, 하나 이상의 보상 팩터가 적용될 수 있다. 예를 들어, 제1보상 팩터 Pcs는 검출된 수신된 전력이 전체 대역폭 BW보다 서브대역에 대해서인 사실을 보상하기 위해서 적용될 수 있다. 제1보상 전력은, 예를 들어,
Figure 112021051396539-pct00002
가 될 수 있고(여기서, 상기된 바와 같이, S는 ith 서브대역의 대역폭이다). 우리의 이전의 예를 사용해서, S=BW이면, pcs(i)=0, 및
Figure 112021051396539-pct00003
이면,
Figure 112021051396539-pct00004
이다. 따라서, 서브대역이 전체의 대역폭을 포함하면, 제1보상 팩터는 제로와 동등g한 것으로 간주될 것이다.
제2보상 팩터 Pc이, 옵션으로, 안테나 이득에 대해서 보상하기 위해서 적용될 수 있다. 예를 들어, Pc는 실시예에서 안테나 이득으로서 설정될 수 있다. 일례로서, 안테나 이득은 상수일 수 있는데,
Figure 112021051396539-pct00005
[dB]이고, 여기서, N은 안테나의 수이다. 최대 이득의 방향에서 전력의 양을 측정하는 또 다른 방법은, 등가 등방성 방사 전력(EIRP; equivalent isotropic radiated power)을 사용하는 것이다. 따라서, Pc의 또 다른 선택은 이를 EIRP로서 설정하는 것이다. 또 다른 예에 있어서, 제2보상 팩터는 전적으로 무시될 수 있다.
제1 및/또는 제2보상 팩터에 의한 보상 후, 검출된 수신된 전력은 임계치 값에 비교될 수 있다(에너지 검출에 대한 Pe; 신호 검출에 대한 Ps). 따라서, 보상된 전력 Pr(i)-Pcs(i)-Pc는 에너지 검출 임계치 Pe 또는 신호 검출 임계치 Ps와 비교될 수 있다. 후자의 경우, 신호 검출 메커니즘은, 전력을 측정하기 전에 짧은 트레이닝 필드의 검출 후 오프셋을 기다림으로써, 전방향성 캐리어 감지 평가와 비교해서 변경될 수 있다. 즉, 전방향성 신호 검출 CCA는 짧은 트레이닝 필드의 검출에 따라서 트리거된다(여기서, 각각의 WiFi 패킷은 시작에서 2개의 STF를 포함하고, 각각은 4 μs 길이이다). 지향성 캐리어 감지 평가가 활성 서브캐리어에만 관련됨에 따라서, 전력은 STF가 완료된 후 측정될 수 있다(예를 들어, 긴 트레이닝 필드(LTF)의 전송 동안). 예를 들어, 지향성 서브대역 캐리어 감지 평가는 전방향성 신호 검출 CCA와 같이 패킷의 시작 후 4 μs보다, 각각의 패킷의 시작으로부터 12 μs 후 수행될 수 있다.
따라서, 하나의 예에 있어서, 단계 206은 서브대역이 아이들(즉, 수신된 전력이 임계치 아래) 또는 비지(즉, 수신된 전력이 임계치 위)인지에 대한 하나 이상의 서브대역 각각에 대한 2진 결정이다. 서브대역이 아이들이 되는 것으로 결정되면, 그 서브대역에 속하는 모든 서브캐리어는 아이들이 되는 것으로 결정되고; 서브대역이 비지가 되는 것으로 결정되면, 그 서브대역에 속하는 모든 서브캐리어는 비지가 되는 것으로 결정된다.
단계 208에서, 수신 장치에 신뢰할 수 있게 전송하기 위해서 충분한 아이들 서브캐리어가 있는지가 결정된다(예를 들어, 수신 장치가 전송을 수신 및 디코딩하는 양호한 기회를 갖도록). 예를 들어, 아이들 서브캐리어의 수는 서브캐리어의 임계치 수와 비교될 수 있다. 하나의 예에 있어서, 서브캐리어의 임계치 수는 대역폭 BW에 걸친 서브캐리어의 총 수 및 코딩 레이트에 기반해서 결정된다. 예를 들어, 서브캐리어의 총 수는 임계치 수를 제공하기 위해서 코딩 레이트에 의해서 곱해질 수 있어서, 52 서브캐리어가 있고 및 코딩 레이트가 0.5이면, 임계치 수가 26이 되도록 한다. 물론, 대안적인 공식이 가능하고, 본 개시는 이에 제한되지 않는다.
불충분한 아이들 서브캐리어가 있으면, 방법은 단계 210으로 진행하고, 도시된 실시예에 있어서, 전송 장치는 수신 장치에 대해서 전송하는 것을 연기한다. 예를 들어, 전송 장치는, 캐리어 감지 평가를 재시도하기 전에, 시간에 대해서 백-오프(back-off)할 수 있다. 대안적으로, 전송 장치는 지향성 캐리어 감지 평가를 반복할 수 있지만, 서브대역의 다른 구성, 예를 들어, 서브대역의 다른 수, 또는 다르게 배열된 서브대역을 사용한다. 하나의 특별한 예에 있어서, 총 대역폭이 더 높은 세분성으로 분석되도록, 전송 장치는 서브대역의 더 높은 수를 사용해서 지향성 캐리어 감지 평가를 반복할 수 있다.
충분한 아이들 서브캐리어가 있으면, 방법은 단계 212로 진행하고, 여기서, 전송 장치는 하나 이상의 서브대역 각각에 대한 전송 전력을 선택한다. 캐리어 감지 평가가 각각의 서브대역에 대해서 2진인 경우(즉, 아이들 또는 비지), 전송 전력의 선택은 이들 서브대역이 펑처링 또는 뮤트되도록 비지 서브대역에 대해서 제로 전송 전력을 선택하는 것을 포함할 수 있고; 아이들 서브대역에 대한 전송 전력은 "전체" 또는 통상적인, 즉, 수신 장치에 대해서 전송하기 위해서 통상적으로 선택되는 임의의 전송 전력이 되게 선택될 수 있다. 다양한 적응형 전력 제어 메커니즘이 전송 장치(예를 들어, 802.11ax에서 규정된 것)에 의해서 활용될 수 있고, 본 개시에 기술된 전송 전력 제어가 이러한 메커니즘과 조합해서 행동할 수 있는 것에 유의해야 할 것이다.
단계 214에서, 전송 장치는 단계 212에서 선택된 전송 전력을 사용해서 수신 장치에 자체의 데이터를 전송한다.
상기 설명은, 2진 결정이 서브대역이 비지 또는 아이들인지에 대해서 행하는 실시예에 초점이 맞춰졌다. 실제로, 그런데, 다른 서브대역은 다른 정도의 간섭을 경험할 수 있다. 대안적인 실시예에 있어서, 단계 206에서 각각의 서브대역에 대해서 수신된 전력을 단일 임계치에 비교하고 단계 208로 진행하는 대신, 단계 206에서 각각의 서브대역에 대해서 수신된 전력은 그 서브대역에 대한 전송 전력을 선택하기 위해서 사용되는데, 즉, 방법은 단계 206으로부터 단계 212로 직접 진행한다.
이러한 실시예에 있어서, 전송 전력은 서브대역에 대해서 수신된 전력의 함수로서 선택될 수 있다. 함수는 각각의 서브대역에 대해서 수신된 전력과 그 서브대역에 대한 전송 전력 사이의 역 관계를 기술할 수 있으므로, 서브대역 내의 비교적 높은 수신된 전력은 선택되는 비교적 낮은 전송 전력으로 귀결하도록 하고; 반대로, 서브대역 내의 비교적 낮은 수신된 전력은 그 서브대역에 대한 비교적 높은 전송 전력으로 귀결하도록 한다. 전송 전력은, 각각의 서브대역에 대해서 수신된 전력에 기반해서 수학적으로 결정될 수 있다. 대안적으로, 수신된 전력의 복수의 범위를 각각의 전송 전력 값에 연결하는 룩업 테이블이 활용될 수 있다. 따라서, 전송 장치는 서브대역에 대해서 수신된 전력을 측정하고 룩업 테이블로부터 대응 전송 전력을 선택할 수 있다. 본 개시는, 이에 제한되지 않는다.
따라서, 본 개시의 실시예는 공간적인 및 주파수 자원이 재사용되는 방법을 제공해서, 전송 자원의 사용을 더 효율적으로 하게 하고 전송 장치가 캐리어 감지 실패를 통해서 지연될 가능성을 감소시킨다.
도 4는 본 개시의 실시예에 따른 전송 장치(400)의 개략적인 도면이다. 전송 장치(400)는, IEEE 802.11 사양을 준수하는 무선 로컬 영역 네트워크와 같은 캐리어 감지 메커니즘을 요구하는 무선 통신 네트워크에서 통신하도록 동작한다. 전송 장치(400)는 이동국과 같은 무선 장치, 또는 액세스 포인트 또는 기지국과 같은 네트워크 노드가 될 수 있다.
전송 장치(400)는 처리 회로(402), 비일시적인 장치 판독 가능한 저장 매체(메모리와 같은)(404) 및 하나 이상의 인터페이스(406)를 포함한다. 처리 회로(402)는, 하나 이상의 마이크로프로세서, 제어기, 마이크로 제어기, 중앙 처리 유닛, 디지털 신호 프로세서, 애플리케이션 특정 통합된 회로, 필드 프로그래머블 게이트 어레이, 또는 소정의 다른 적합한 컴퓨팅 장치, 자원의 조합 또는 단독으로 또는 장치 판독 가능한 저장 매체(404)와 같은 다른 컴포넌트와 함께 전송 장치(400) 기능성을 제공하도록 동작 가능한 하드웨어, 소프트웨어 및/또는 인코딩된 로직의 조합을 포함할 수 있다. 예를 들어, 처리 회로(402)는 장치 판독 가능한 저장 매체(404) 내에 또는 처리 회로(402) 내의 메모리 내에 저장된 명령을 실행할 수 있다. 일부 실시예에 있어서, 처리 회로(402)는 시스템 온 어 칩(SOC: system on a chip)을 포함할 수 있다. 일부 실시예에 있어서, 처리 회로(402)는, 무선 주파수(RF) 송수신기 회로 및 베이스밴드 처리 회로를 포함할 수 있다.
소정의 실시예에 있어서, 전송 장치에 의해서 제공됨에 따라서 본 개시에 기술된 일부 또는 모든 기능성은 장치 판독 가능한 저장 매체(404) 또는 처리 회로(402) 내의 메모리 상에 기억된 명령을 실행하는 처리 회로(402)에 의해서 수행될 수 있다. 대안적인 실시예에 있어서, 일부 또는 모든 기능성은, 하드-와이어드 방식에서와 같은 분리의 또는 이산된 장치 판독 가능한 매체 상에 저장된 명령을 실행하지 않고, 처리 회로(402)에 의해서 제공될 수 있다. 소정의 이들 실시예에 있어서, 장치 판독 가능한 매체 상에 저장된 명령을 실행하던지 안하던지, 처리 회로(402)는 상기된 기능성을 수행하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 처리 회로(402)는, 도 2에 대해서 상기된 방법을 수행하도록 구성될 수 있다. 이러한 기능성에 의해서 제공된 이익은 처리 회로(402) 단독 또는 전송 장치(400)의 다른 컴포넌트에 제한되지 않지만, 전체로서 전송 장치(400)에 의해서 및/또는 일반적으로 엔드 사용자 및 무선 네트워크에 의해서 향유된다.
장치 판독 가능한 저장 매체(404)는, 제한 없이, 영구 스토리지, 고체 상태 메모리, 원격 탑재된 메모리, 자기 매체, 광학 매체, 랜덤 액세스 메모리(RAM), 판독 전용 메모리(ROM), 대용량 스토리지 매체(예를 들어, 하드디스크), 제거 가능한 스토리지 매체(예를 들어, CD(Compact Disk) 또는 디지털 비디오 디스크(DVD), 및/또는 소정의 다른 휘발성 또는 비휘발성, 비일시적인 장치 판독 가능한 및/또는 처리 회로(402)에 의해 사용될 수 있는 정보, 데이터 및/또는 명령을 저장하는 컴퓨터 실행 가능한 메모리 장치를 포함하는 소정 형태의 휘발성 또는 비휘발성 컴퓨터 판독 가능한 메모리를 포함할 수 있다. 장치 판독 가능한 저장 매체(404)는, 컴퓨터 프로그램, 소프트웨어, 하나 이상의 로직, 규칙, 코드, 테이블 등을 포함하는 애플리케이션 및/또는 처리 회로(402)에 의해서 실행될 수 있는 및, 전송 장치(400)에 의해서 사용될 수 있는 다른 명령을 저장할 수 있다. 장치 판독 가능한 저장 매체(404)는 처리 회로(402)에 의해 이루어진 소정의 계산 및/또는 인터페이스(406)를 통해서 수신된 소정의 데이터를 저장하기 위해서 사용될 수 있다. 일부 실시예에 있어서, 처리 회로(402) 및 장치 판독 가능한 저장 매체(404)는 통합되는 것으로 고려될 수 있다.
인터페이스(들)(406)는 전송 장치(400)와 수신 장치 사이의 시그널링 및/또는 데이터의 무선 통신에서 사용될 수 있다. 인터페이스(들)(406)는, 복수의 안테나 엘리먼트에 결합될 수 있는, 또는 소정의 실시예에 있어서 그 부분이 될 수 있는, 무선 프론트 엔드 회로를 포함한다. 무선 프론트 엔드 회로는 안테나 엘리먼트와 처리 회로(402) 사이에서 통신된 신호를 컨디셔닝도록 구성될 수 있다. 무선 프론트 엔드 회로는 무선 접속을 통해서 수신 장치로 송신될 디지털 데이터를 수신할 수 있다. 무선 프론트 엔드 회로는 필터 및/또는 증폭기의 조합을 사용해서 디지털 데이터를 적합한 채널 및 대역폭 파라미터를 갖는 무선 신호로 변환할 수 있다. 무선 신호는, 그 다음, 안테나를 통해서 전송될 수 있다. 유사하게, 데이터를 수신할 때, 안테나 엘리먼트는 무선 신호를 수집할 수 있는데, 이는, 그 다음, 무선 프론트 엔드 회로에 의해서 디지털 데이터로 변환된다. 디지털 데이터는 처리 회로(402)로 패스될 수 있다. 다른 실시예에 있어서, 인터페이스는 다른 컴포넌트 및/또는 컴포넌트의 다른 조합을 포함할 수 있다.
본 개시의 실시예에 따르면, 처리 회로(402)는 전송 장치(400)와 수신 장치 사이의 전송을 위해서 구성된 하나 이상의 서브대역에 대한 지향성 캐리어 감지 평가를 수행하도록 구성된다. 지향성 캐리어 감지 평가는, 수신 장치에 대한 전송을 위한 특별한 방향에서 각각의 서브대역 상의 무선 활동의 각각의 레벨을 검출하기 위해서 빔포밍을 활용한다. 처리 회로(402)는, 무선 활동의 결정된 레벨에 기반해서 각각의 서브대역에 대한 각각의 전송 전력을 선택하고, 각각의 서브대역에 대한 각각의 선택된 전송 전력을 사용해서 특별한 방향에서 수신 장치에 대한 전송을 개시하도록 더 구성된다.
도 5는 본 개시의 또 다른 실시예에 따른 전송 장치(500)의 개략적인 도면이다. 전송 장치(500)는, IEEE 802.11 사양을 준수하는 무선 로컬 영역 네트워크와 같은 캐리어 감지 메커니즘을 요구하는 무선 통신 네트워크에서 통신하도록 동작한다. 전송 장치(500)는 이동국과 같은 무선 장치, 또는 액세스 포인트 또는 기지국과 같은 네트워크 노드가 될 수 있다. 전송 장치(500)는, 도 2에 대해서 상기된 방법을 구현 또는 수행하기 위해서 구성될 수 있다.
전송 장치(500)는 캐리어 감지 모듈(502), 전송 전력 선택 모듈(504) 및 전송 모듈(506)을 포함한다. 본 개시의 실시예에 따르면, 캐리어 감지 모듈(502)은 전송 장치(500)와 수신 장치 사이의 전송을 위해서 구성된 하나 이상의 서브대역에 대한 지향성 캐리어 감지 평가를 수행하도록 구성된다. 지향성 캐리어 감지 평가는, 수신 장치에 대한 전송을 위한 특별한 방향에서 각각의 서브대역 상의 무선 활동의 각각의 레벨을 검출하기 위해서 빔포밍을 활용한다. 전송 전력 선택 모듈(504)은 무선 활동의 결정된 레벨에 기반해서 각각의 서브대역에 대한 각각의 전송 전력을 선택하도록 구성된다. 전송 모듈(506)은 각각의 서브대역에 대한 각각의 선택된 전송 전력을 사용해서 특별한 방향에서 수신 장치에 대한 전송을 개시하도록 구성된다.
상기 언급된 실시예는 본 개시에서 개시된 개념에 제한하기 보다 예시하는 것이고, 당업자는 첨부된 청구 범위로부터 벗어남이 없이 많은 대안적인 실시예를 설계할 수 있는 것으로 이해되어야 한다. 단어 "포함하는"은 진술에 리스트된 것 이외의 엘리먼트 또는 단계의 존재를 배제하지 않고, "a" 또는 "an"은 복수를 배제하지 않으며, 단일 프로세서 또는 다른 유닛이 진술에서 인용된 다수의 유닛의 기능을 수행할 수 있다. 청구항 내의 소정의 참조 부호는 그들의 범위를 제한하는 것으로 해석되지 않아야 한다.

Claims (29)

  1. 무선 통신 네트워크 내의 수신 장치(112)에 전송하기 위한 전송 장치(110, 400, 500)에 의해서 수행된 방법으로서, 전송 장치는 복수의 안테나 엘리먼트를 포함하고, 방법은:
    전송 장치와 수신 장치 사이의 전송을 위해서 구성된 하나 이상의 서브대역에 대한 지향성 캐리어 감지 평가를 수행(206)하는 단계로서, 지향성 캐리어 감지 평가는 수신 장치에 대한 전송을 위한 특별한 방향에서 각각의 서브대역 상의 무선 활동의 각각의 레벨을 검출하기 위해서 빔포밍을 활용하고, 각각의 서브대역 내의 무선 활동의 레벨은 아이들 및 비지 중 하나를 포함하는, 수행하는 단계와;
    무선 활동의 결정된 레벨에 기반해서 각각의 서브대역에 대한 각각의 전송 전력을 선택(212)하는 단계와;
    아이들 서브대역에 속하는 서브캐리어의 수가 서브캐리어의 임계치 수를 초과하는 결정(208)에 응답해서, 각각의 서브대역에 대한 각각의 선택된 전송 전력을 사용해서 특별한 방향에서 수신 장치에 전송(214)하는 단계를 포함하는, 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    각각의 서브대역은 하나 이상의 서브캐리어를 포함하는, 방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    각각의 전송 전력을 선택(212)하는 단계는:
    무선 활동의 비교적 낮은 레벨을 경험하는 서브대역에 대한 비교적 높은 전송 전력을 선택하는 단계와;
    무선 활동의 비교적 높은 레벨을 경험하는 서브대역에 대한 비교적 낮은 전송 전력을 선택하는 단계를 포함하는, 방법.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    전송 전력을 선택하는 단계는 비지인 서브대역에 대해서 제로 전송 전력을 선택하는 단계를 포함하는, 방법.
  5. 제1항에 있어서,
    아이들 서브대역에 속하는 서브캐리어의 수가 서브캐리어의 임계치 수를 초과하지 않는 결정에 응답해서, 수신 장치에 대한 전송을 연기(210)하는 단계를 더 포함하는, 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    서브캐리어의 임계치 수는 데이터 전송 및 코딩 레이트에 대해서 사용된 서브캐리어의 수에 기반해서 결정되는, 방법.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    지향성 캐리어 감지 평가는:
    서브대역에 걸쳐서 수신된 전력을 측정하는 단계와;
    수신된 전력을 임계치와 비교하는 단계를 포함하되는, 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    임계치는 전방향성 캐리어 감지 평가를 위한 기준 임계치 값이고, 수신된 전력은 안테나 이득과 관련되는 제1팩터 및 서브대역에 걸쳐서 측정되는 수신된 전력에 대해서 보상하는 제2팩터에 의해서 조정되는, 방법.
  9. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    복수의 서브대역은 주파수 도메인에서 인접하지 않는 서브캐리어를 포함하는, 방법.
  10. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    하나 이상의 서브대역에 대한 전방향성 캐리어 감지 평가를 수행(200)하는 단계와;
    전방향성 캐리어 감지 평가의 실패(202)에 응답해서 지향성 캐리어 감지 평가를 수행(206)하는 단계를 더 포함하는, 방법.
  11. 무선 통신 네트워크 내의 수신 장치에 전송하기 위한 전송 장치(400)로서, 전송 장치는 복수의 안테나 엘리먼트 및 처리 회로(402)를 포함하고, 처리 회로는:
    전송 장치와 수신 장치 사이의 전송을 위해서 구성된 하나 이상의 서브대역에 대한 지향성 캐리어 감지 평가를 수행(206)하고, 지향성 캐리어 감지 평가는 수신 장치에 대한 전송을 위한 특별한 방향에서 각각의 서브대역 상의 무선 활동의 각각의 레벨을 검출하기 위해서 빔포밍을 활용하고, 각각의 서브대역 내의 무선 활동의 레벨은 아이들 및 비지 중 하나를 포함하며;
    무선 활동의 결정된 레벨에 기반해서 각각의 서브대역에 대한 각각의 전송 전력을 선택(212)하고;
    아이들 서브대역에 속하는 서브캐리어의 수가 서브캐리어의 임계치 수를 초과하는 결정(208)에 응답해서, 각각의 서브대역에 대한 각각의 선택된 전송 전력을 사용해서 특별한 방향에서 수신 장치에 대한 전송을 개시(214)하도록 구성되는, 전송 장치.
  12. 제11항에 있어서,
    각각의 서브대역은 하나 이상의 서브캐리어를 포함하는 전송 장치.
  13. 제11항 또는 제12항에 있어서,
    처리 회로(402)는 다음을 함으로써 각각의 전송 전력을 선택하도록 구성되고, 다음은:
    무선 활동의 비교적 낮은 레벨을 경험하는 서브대역에 대한 비교적 높은 전송 전력을 선택하는 것; 및
    무선 활동의 비교적 높은 레벨을 경험하는 서브대역에 대한 비교적 낮은 전송 전력을 선택하는 것인, 전송 장치.
  14. 제11항 또는 제12항에 있어서,
    처리 회로(402)는, 비지인 서브대역에 대해서 제로 전송 전력을 선택함으로써 전송 전력을 선택하도록 구성되는, 전송 장치.
  15. 제11항에 있어서,
    처리 회로(402)는:
    아이들 서브대역에 속하는 서브캐리어의 수가 서브캐리어의 임계치 수를 초과하지 않는 결정(208)에 응답해서, 수신 장치에 대한 전송을 연기(210)하도록 더 구성되는, 전송 장치.
  16. 제11항에 있어서,
    서브캐리어의 임계치 수는 데이터 전송 및 코딩 레이트에 대해서 사용된 서브캐리어의 수에 기반해서 결정되는, 전송 장치.
  17. 제11항 또는 제12항에 있어서,
    지향성 캐리어 감지 평가는:
    서브대역에 걸쳐서 수신된 전력을 측정하는 것과;
    수신된 전력을 임계치와 비교하는 것을 포함하는, 전송 장치.
  18. 제17항에 있어서,
    임계치는 전방향성 캐리어 감지 평가를 위한 기준 임계치 값이고, 수신된 전력은 안테나 이득과 관련되는 제1팩터 및 서브대역에 걸쳐서 측정되는 수신된 전력에 대해서 보상하는 제2팩터에 의해서 조정되는, 전송 장치.
  19. 제11항 또는 제12항에 있어서,
    복수의 서브대역은 주파수 도메인에서 인접하지 않는 서브캐리어를 포함하는, 전송 장치.
  20. 제11항 또는 제12항에 있어서,
    처리 회로(402)는:
    하나 이상의 서브대역에 대한 전방향성 캐리어 감지 평가를 수행(200)하고;
    전방향성 캐리어 감지 평가의 실패(202)에 응답해서 지향성 캐리어 감지 평가를 수행(206)하도록 더 구성되는, 전송 장치.
  21. 비일시적인 장치 판독 가능한 저장 매체(404)로서, 전송 장치는 복수의 안테나 엘리먼트를 더 포함하고, 전송 장치의 처리 회로에 의해서 실행될 때, 처리 회로가 청구항 제1항 또는 제2항에 따른 방법을 수행하게 하는 명령을 저장하는, 비일시적인 장치 판독 가능한 저장 매체.
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