KR102537128B1 - An integrated safety information platform for bike rider, and construction method of safety information database - Google Patents

An integrated safety information platform for bike rider, and construction method of safety information database Download PDF

Info

Publication number
KR102537128B1
KR102537128B1 KR1020210093282A KR20210093282A KR102537128B1 KR 102537128 B1 KR102537128 B1 KR 102537128B1 KR 1020210093282 A KR1020210093282 A KR 1020210093282A KR 20210093282 A KR20210093282 A KR 20210093282A KR 102537128 B1 KR102537128 B1 KR 102537128B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
course
riding
information
bicycle
user
Prior art date
Application number
KR1020210093282A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20230012714A (en
Inventor
최지만
Original Assignee
(주)제이엠시스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)제이엠시스 filed Critical (주)제이엠시스
Priority to KR1020210093282A priority Critical patent/KR102537128B1/en
Publication of KR20230012714A publication Critical patent/KR20230012714A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102537128B1 publication Critical patent/KR102537128B1/en

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10Services

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Economics (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 서버가 제공된다. 상기 통합 안전 정보 서버는, 복수의 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스들이 저장되는 코스 정보 저장부, 및 상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스를 관리하는 코스 관리부를 포함할 수 있다. An integrated safety information server for bicycle riders is provided. The integrated safety information server includes a course information storage unit for storing a plurality of bicycle riding images and corresponding riding courses, and a course for managing the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit and the corresponding riding courses. It may include a management department.

Description

자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼 및 안전 정보 데이터베이스의 구축 방법{An integrated safety information platform for bike rider, and construction method of safety information database}An integrated safety information platform for bike rider, and construction method of safety information database}

본 출원은 안전 정보 플랫폼 및 안전 정보 데이터베이스의 구축 방법에 관련된 것으로, 보다 상세하게는, 자전거 라이더를 위한 안전 정보 플랫폼 및 안전 정보 데이터베이스의 구축 방법에 관련된 것이다. This application relates to a method for constructing a safety information platform and a safety information database, and more particularly, to a method for constructing a safety information platform and safety information database for bicycle riders.

수년간 적자를 기록해온 자전거 제조기업들이, 최근 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 특수를 누리며 극적으로 기사회생 하고 있으며, 코로나19 장기화로 실내 운동이나 대중교통 이용을 꺼리는 소비자가 늘면서 자전거 판매량이 대폭 늘어나고 있다. Bicycle manufacturers, which have been in the red for years, are experiencing a dramatic revival by enjoying the special effects of the recent novel coronavirus infection (Corona 19). there is.

자전거의 판매량이 늘어나고, 자전거와 관련된 시장이 확장 및 증가함에 따라서, 자전거 라이딩과 관련된 다양한 서비스 플랫폼이 개발되고 있다. As sales of bicycles increase and markets related to bicycles expand and increase, various service platforms related to bicycle riding are being developed.

예를 들어, 대한민국 공개특허공보 10-2018-0019901(출원인: 조선대학교 산학협력단, 발명의 명칭: 스마트 디바이스를 이용한 사물 인터넷 기반의 자전거 안전운행 시스템)에는 자전거의 전방 소정 부분에 장착되어 전방 사물의 위치를 감지하는 전방 센서, 상기 자전거의 후방 소정 부분에 장착되어 후방 사물의 위치를 감지하는 후방 센서, 및 상기 자전거의 소정 부분에 장착되어 상기 전방 센서와 상기 후방 센서로부터 감지 신호를 입력받고, 상기 감지 신호를 운전자의 스마트 디바이스로 전송하는 제어 장치를 포함하고, 상기 스마트 디바이스에는 상기 스마트 디바이스를 상기 제어 장치로부터 전송받은 감지 신호를 사물과 상기 자전거 간의 떨어진 거리로 출력하는 사물거리 출력수단으로 기능하게 하는 어플리케이션이 설치되는 것을 특징으로 하는 자전거 안전운행 시스템이 개시되어 있다. For example, Republic of Korea Patent Publication No. 10-2018-0019901 (Applicant: Chosun University Industry-University Cooperation Foundation, Title of Invention: Internet of Things-based Bicycle Safety Driving System Using Smart Device) is mounted on a predetermined part of the front of a bicycle, A front sensor for detecting a position, a rear sensor mounted on a predetermined rear part of the bicycle to detect the position of a rear object, and a rear sensor mounted on a predetermined part of the bicycle to receive detection signals from the front sensor and the rear sensor, A control device for transmitting a detection signal to a driver's smart device, wherein the smart device functions as an object distance output means for outputting the detection signal received from the control device as a distance between an object and the bicycle. A bicycle safety driving system is disclosed, characterized in that the application is installed.

다른 예를 들어, 대한민국 공개특허공보 10-2015-0111468(출원인: 왕수민, 김현우, 발명의 명칭: 스마트 기기를 이용한 자전거 안전정보 제공 시스템)에는 사용자에게 자전거 안전정보를 제공하는 스마트기기 및 자전거의 후방에 장착되어 스마트기기와 무선통신으로 연결되는 자전거 장착부를 포함하며, 자전거 장착부는 자전거의 후방 차량과의 거리를 측정하는 후방감지센서 모듈, 자전거 사고시 사고 발생 당시의 상황을 기록하여 자전거 충돌전후의 사고 정황 파악에 필요한 영상과 음성 및 음향을 제공하는 영상기록 모듈, 후방감지센서 모듈이 생성한 데이터와 영상기록 모듈이 생성한 데이터를 전기적 신호로 변환하고 전송할 수 있는 데이터로 처리하는 제어모듈, 제어모듈에서 처리한 신호를 상대방 운전자나 도로 이용자가 인지할 수 있도록 조명으로 표시하는 후미등 모듈, 및 제어모듈이 처리한 데이터를 스마트기기와 무선으로 데이터를 송수신하는 무선통신 모듈을 포함하는 스마트기기를 이용한 자전거 안전정보 제공 시스템이 개시되어 있다. For another example, Republic of Korea Patent Publication No. 10-2015-0111468 (Applicant: Sumin Wang, Hyunwoo Kim, Title of Invention: System for Providing Bicycle Safety Information Using Smart Device) provides information on smart devices and bicycles that provide bicycle safety information to users. It includes a bicycle mounting part mounted on the rear and connected to a smart device through wireless communication. A video recording module that provides video, audio, and sound necessary for understanding the accident situation, a control module that converts the data generated by the rear detection sensor module and the data generated by the video recording module into electrical signals and processes them into transmittable data, and control Using a smart device including a taillight module that displays signals processed by the module as lights so that other drivers or road users can recognize them, and a wireless communication module that wirelessly transmits and receives data processed by the control module to and from the smart device A bicycle safety information providing system is disclosed.

본 출원이 해결하고자 하는 일 기술적 과제는, 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼 및 안전 정보 데이터베이스의 구축 방법을 제공하는 데 있다. One technical problem to be solved by the present application is to provide a method for constructing an integrated safety information platform and safety information database for bicycle riders.

본 출원이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는, 사용자의 흥미를 유발하면서 자전거 라이딩 영상을 효율적으로 관리할 수 있는 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼 및 안전 정보 데이터베이스의 구축 방법을 제공하는 데 있다. Another technical problem to be solved by the present application is to provide an integrated safety information platform for bicycle riders and a method for constructing a safety information database that can efficiently manage bicycle riding images while arousing user interest.

본 출원이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 자전거 라이딩 시 네비게이션 기능을 제공하는 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼 및 안전 정보 데이터베이스의 구축 방법을 제공하는 데 있다.Another technical problem to be solved by the present application is to provide a method for constructing an integrated safety information platform and a safety information database for bicycle riders providing a navigation function while riding a bicycle.

본 출원이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 체계적으로 자전거 라이딩 코스를 관리할 수 있는 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼 및 안전 정보 데이터베이스의 구축 방법을 제공하는 데 있다.Another technical problem to be solved by the present application is to provide a method for constructing an integrated safety information platform and safety information database for bicycle riders capable of systematically managing a bicycle riding course.

본 출원이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 포인트 지급 방법으로 사용자 확보 및 관리가 용이한 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼 및 안전 정보 데이터베이스의 구축 방법을 제공하는 데 있다.Another technical problem to be solved by the present application is to provide a method for constructing an integrated safety information platform and safety information database for bicycle riders that can be easily secured and managed by a point payment method.

본 출원이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 자전거 라이딩 시 사고 위험을 감소시킬 수 있는 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼 및 안전 정보 데이터베이스의 구축 방법을 제공하는 데 있다.Another technical problem to be solved by the present application is to provide an integrated safety information platform and a method for constructing a safety information database for bicycle riders capable of reducing the risk of accidents during bicycle riding.

본 출원이 해결하고자 하는 기술적 과제는 상술된 것에 제한되지 않는다. The technical problem to be solved by the present application is not limited to the above.

상기 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 출원은 통합 안전 정보 서버를 제공한다. In order to solve the above technical problem, the present application provides an integrated safety information server.

일 실시 예에 따르면, 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 서버에 있어서, 상기 통합 안전 정보 서버는, 복수의 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스들이 저장되는 코스 정보 저장부, 및 상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스를 관리하는 코스 관리부를 포함하되, 상기 코스 관리부는, 상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대한 사용자 평가 점수를 관리하는, 평가 관리부, 사용자 단말기로부터 업로드 요청된 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스와 상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스들을 비교하여, 중복 여부를 판별하는, 중복 코스 판별부, 상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 지도 상에 표시된 라이딩 코스 정보를 생성하는, 코스 정보 생성부, 및 상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스의 난이도를 관리하는, 난이도 관리부를 포함할 수 있다. According to an embodiment, in the integrated safety information server for bicycle riders, the integrated safety information server includes a course information storage unit storing a plurality of bicycle riding images and corresponding riding courses, and the course information storage unit A course management unit for managing a plurality of the stored bicycle riding images and a corresponding riding course, wherein the course management unit manages user evaluation scores for the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit. A duplicate course discriminating unit that compares the riding course corresponding to the new bicycle riding video requested to be uploaded from the management unit and the user terminal with the riding courses corresponding to the plurality of bicycle riding videos stored in the course information storage unit, and determines whether or not they are duplicated. a course information generator for generating riding course information in which riding courses corresponding to the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit are displayed on a map; and a plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit. It may include a difficulty management unit that manages the difficulty of the riding course corresponding to.

일 실시 예에 따르면, 상기 중복 코스 판별부는, 상기 사용자 단말기로부터 업로드 요청된 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스의 시작 지점에서 종료 지점에 이르는 제1 위치 변화 정보와, 상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스들의 시작 지점에서 종료 지점에 이르는 제2 위치 변화 정보를 비교하여, 오차 범위 내에 있는 경우 중복 코스로 판단하고, 상기 제1 위치 변화 정보와 상기 제2 위치 변화 정보가 오차 범위 밖에 있는 경우 신규 코스로 판단하고, 상기 제1 위치 변화 정보와 상기 제2 위치 변화 정보가 일부 구간에서 중복되고 나머지 일부 구간에서는 중복되지 않는 경우 중복되지 않는 코스는 변형 코스로 판단하고, 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 상기 중복 코스로 판단되는 경우, 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스를 상기 코스 정보 저장부로 전달하지 않고, 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 상기 신규 코스로 판단되는 경우, 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스를 상기 코스 정보 저장부로 전달하고, 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 상기 변형 코스로 판단되는 경우, 상기 변형 코스를 상기 코스 정보 저장부로 전달하는 것을 포함할 수 있다. According to an embodiment, the duplicate course determination unit may include first location change information from a starting point to an ending point of a riding course corresponding to the new bicycle riding image requested to be uploaded from the user terminal, and the course information storage unit The second position change information from the start point to the end point of the riding courses corresponding to the plurality of stored bicycle riding images is compared, and if it is within the error range, it is determined as an overlapping course, and the first position change information and the second position change information are compared. If the location change information is outside the error range, it is determined as a new course, and if the first location change information and the second location change information overlap in some sections and do not overlap in some other sections, the non-overlapping course is a modified course. and if the riding course corresponding to the new bicycle riding video is determined to be the duplicate course, the riding course corresponding to the new bicycle riding video is not transmitted to the course information storage unit, and the riding course corresponding to the new bicycle riding video When the riding course is determined to be the new course, the riding course corresponding to the new bicycle riding video is transmitted to the course information storage unit, and when the riding course corresponding to the new bicycle riding video is determined to be the modified course, the and transmitting the modified course to the course information storage unit.

일 실시 예에 따르면, 상기 난이도 관리부는, 복수의 상기 사용자 단말기로부터, 상기 코스 정보 저장부에 저장된 라이딩 코스들에 대한 난이도 평가 결과, 및 복수의 상기 사용자 단말기의 사용자 등급 대한 정보를 전달받아, 상기 난이도 평가 결과 및 상기 사용자 라이딩 레벨을 매칭시켜 저장 및 관리하고, 상기 코스 정보 생성부는, 상기 난이도 관리부로부터, 상기 난이도 평가 결과 및 상기 사용자 등급을 전달받아, 상기 사용자 등급에 따른 난이도 평가 결과 그래프를 생성하는 것을 포함할 수 있다. According to an embodiment, the difficulty management unit receives, from a plurality of the user terminals, a difficulty evaluation result for riding courses stored in the course information storage unit and information about user ratings of the plurality of user terminals, The difficulty evaluation result and the user riding level are matched and stored and managed, and the course information generator receives the difficulty evaluation result and the user grade from the difficulty level manager, and generates a difficulty evaluation result graph according to the user grade. may include doing

일 실시 예에 따르면, 상기 자전거 라이딩 영상에 포함된 프레임들에 대해서, 영상이 촬영된 위치 정보 및 영상이 촬영된 위치에서 측정된 충격량 정보가 할당된 것을 포함할 수 있다. According to an embodiment, information on the location where the image was captured and information on the amount of impulse measured at the location where the image was captured may be allocated to frames included in the bicycle riding image.

일 실시 예에 따르면, 상기 충격량 정보가 기준 충격량보다 높은 경우, 상기 코스 정보 생성부는, 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 지도 상에 표시된 상기 리이딩 코스 정보에서, 상기 기준 충격량보다 높은 충격량이 측정된 위치를 표시하는 것을 포함할 수 있다. According to an embodiment, when the impulse amount information is higher than the reference impulse amount, the course information generating unit, in the leading course information in which riding courses corresponding to the plurality of bicycle riding images are displayed on a map, is higher than the reference impulse amount. It may include displaying the location where the impulse was measured.

상기 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 출원은, 통합 안전 정보 데이터 베이스의 구축 방법을 제공한다. In order to solve the above technical problem, the present application provides a method for constructing an integrated safety information database.

일 실시 예에 따르면, 상기 통합 안전 정보 데이터 베이스의 구축 방법은, 복수의 자전거 라이딩 영상, 및 이에 대응하는 라이딩 코스를 저장하는 단계, 및 복수의 상기 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스를 관리하는 단계를 포함하되, 상기 자전거 라이딩 영상에 포함된 프레임들에 대해서, 영상이 촬영된 위치 정보 및 영상이 촬영된 위치에서 측정된 충격량 정보가 할당된 것을 포함할 수 있다. According to an embodiment, the method for constructing the integrated safety information database includes storing a plurality of bicycle riding images and a riding course corresponding thereto, and managing a plurality of the bicycle riding images and a riding course corresponding thereto. The method may include allocating information about the location where the image was captured and information about the amount of impulse measured at the location where the image was captured to frames included in the bicycle riding image.

일 실시 예에 따르면, 복수의 상기 자전거 라이딩 영상, 및 이에 대응하는 라이딩 코스를 저장하는 단계는, 사용자 단말기로부터 신규 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스에 대한 업로드 요청을 수신하는 단계, 및 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스와 기 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스들을 비교하여 중복 여부를 판별하는 단계를 포함하고, 중복 여부를 판별하는 단계는, 상기 사용자 단말기로부터 업로드 요청된 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스의 시작 지점에서 종료 지점에 이르는 위치 정보와, 상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스들의 시작 지점에서 종료 지점에 이르는 위치 정보를 비교하여, 오차 범위 내에 있는 경우 중복 코스로 판단하고, 오차 범위 밖에 있는 경우 신규 코스로 판단하고, 일부가 중복되고 나머지 일부는 중복되지 않는 경우 중복되지 않는 코스는 변형 코스로 판단하는 것을 포함할 수 있다. According to an embodiment, the storing of the plurality of bicycle riding images and the corresponding riding course may include receiving an upload request for a new bicycle riding video and a riding course corresponding thereto from a user terminal, and the new bicycle riding image and the corresponding riding course. Comparing a riding course corresponding to a bicycle riding video with a riding course corresponding to a plurality of pre-stored bicycle riding videos to determine whether or not they are duplicated, wherein the step of determining whether or not they are duplicated comprises receiving an upload request from the user terminal. Location information from the starting point to the ending point of the riding course corresponding to the new bicycle riding image and location information from the starting point to the ending point of the riding courses corresponding to the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit By comparing, if it is within the error range, it is determined as a duplicate course, if it is outside the error range, it is determined as a new course, and if some overlap and the rest do not overlap, the non-overlapping course is determined as a modified course. can

본 출원의 실시 예에 따르면, 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 서버에 있어서, 상기 통합 안전 정보 서버는, 복수의 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스들이 저장되는 코스 정보 저장부, 및 상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스를 관리하는 코스 관리부를 포함할 수 있다. According to an embodiment of the present application, in the integrated safety information server for bicycle riders, the integrated safety information server includes a course information storage unit storing a plurality of bicycle riding images and corresponding riding courses, and storing the course information. A course management unit for managing a plurality of the bicycle riding images stored in the unit and a riding course corresponding thereto may be included.

상기 통합 안전 정보 서버는 자전거 라이딩을 하는 사용자가 보유한 사용자 단말기와 서로 통신하여, 상기 사용자 단말기로부터 자전거 라이딩 영상을 전달받고, 상기 자전거 라이딩 영상을 분석하여, 상기 자전거 라이딩 영상과 함께 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스를 매칭시켜 저장하고, 다수의 사용자에게 제공할 수 있다. 이에 따라, 자전거를 라이딩하는 다수의 사용자는 상기 자전거 라이딩 영상에 포함된 다양한 정보를 효율적으로 그리고 용이하게 획득할 수 있음은 물론, 자전거를 라이딩하기 위한 코스 선택 시 이를 용이하게 참조할 수 있다.The integrated safety information server communicates with a user terminal possessed by a user who rides a bicycle, receives a bicycle riding video from the user terminal, analyzes the bicycle riding video, and displays the bicycle riding video together with the bicycle riding video. Corresponding riding courses may be matched, stored, and provided to multiple users. Accordingly, a plurality of users riding bicycles can efficiently and easily obtain various information included in the bicycle riding video, and can easily refer to them when selecting a course for riding bicycles.

이로 인해, 보다 흥미로운 그리고 안전한 자전거 라이딩을 위한 통합 안전 정보 플랫폼이 제공될 수 있다.Due to this, an integrated safety information platform for more interesting and safe bicycle riding can be provided.

도 1은 본 출원의 실시 예에 따른 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼의 동작 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 출원의 실시 예에 따른 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼에서 사용자 단말기를 통해 자전거 라이딩 영상의 생성 과정을 설명하기 위한 블록도이다.
도 3 및 도 4는 본 출원의 실시 예에 따른 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼에서 자전거 라이딩 영상의 구성을 설명하기 위한 도면들이다.
도 5는 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전 정보 서버를 설명하기 위한 블록도이다.
도 6은 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전 정보 서버에 포함된 코스 관리부를 설명하기 위한 블록도이다.
도 7 및 도 8은 본 출원의 실시 예에 따른 라이딩 코스 정보를 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전정보 서버에 포함된 난이도 관리부의 동작 방법을 설명하기 위한 신호 흐름도이다.
도 10은 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전정보 서버에 포함된 난이도 관리부를 설명하기 위한 블록도이다.
도 11은 본 출원의 실시 예에 따른 사용자 등급 평가 과정을 설명하기 위한 신호 흐름도이다.
도 12는 본 출원의 실시 예에 따른 사용자 등급 업데이트 과정을 설명하기 위한 신호 흐름도이다.
도 13은 본 출원의 실시 예에 따른 사용자 등급 평가부를 설명하기 위한 블록도이다.
도 14는 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전정보 서버의 난이도 관리부 및 코스 정보 생성부를 설명하기 위한 도면이다.
도 15 및 도 16은 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전정보 플랫폼의 라이딩 알람 기능을 설명하기 위한 순서도들이다.
1 is a diagram for explaining an operating method of an integrated safety information platform for bicycle riders according to an embodiment of the present application.
2 is a block diagram illustrating a process of generating a bicycle riding image through a user terminal in an integrated safety information platform for bicycle riders according to an embodiment of the present application.
3 and 4 are diagrams for explaining the configuration of a bicycle riding image in the integrated safety information platform for bicycle riders according to an embodiment of the present application.
5 is a block diagram illustrating an integrated safety information server according to an embodiment of the present application.
6 is a block diagram illustrating a course management unit included in an integrated safety information server according to an embodiment of the present application.
7 and 8 are views for explaining riding course information according to an embodiment of the present application.
9 is a signal flow diagram for explaining a method of operating a difficulty management unit included in an integrated safety information server according to an embodiment of the present application.
10 is a block diagram illustrating a difficulty management unit included in an integrated safety information server according to an embodiment of the present application.
11 is a signal flow diagram for explaining a user level evaluation process according to an embodiment of the present application.
12 is a signal flow diagram for explaining a user level updating process according to an embodiment of the present application.
13 is a block diagram illustrating a user rating evaluation unit according to an embodiment of the present application.
14 is a diagram for explaining a difficulty management unit and a course information generation unit of an integrated safety information server according to an embodiment of the present application.
15 and 16 are flowcharts for explaining the riding alarm function of the integrated safety information platform according to an embodiment of the present application.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명할 것이다. 그러나 본 발명의 기술적 사상은 여기서 설명되는 실시 예에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화 될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시 예는 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the technical spirit of the present invention is not limited to the embodiments described herein and may be embodied in other forms. Rather, the embodiments introduced herein are provided so that the disclosed content will be thorough and complete, and the spirit of the present invention will be sufficiently conveyed to those skilled in the art.

또한, 본 명세서의 다양한 실시 예 들에서 제1, 제2, 제3 등의 용어가 다양한 구성요소들을 기술하기 위해서 사용되었지만, 이들 구성요소들이 이 같은 용어들에 의해서 한정되어서는 안 된다. 이들 용어들은 단지 어느 구성요소를 다른 구성요소와 구별시키기 위해서 사용되었을 뿐이다. 따라서, 어느 한 실시 예에 제 1 구성요소로 언급된 것이 다른 실시 예에서는 제 2 구성요소로 언급될 수도 있다. 여기에 설명되고 예시되는 각 실시 예는 그것의 상보적인 실시 예도 포함한다. 또한, 본 명세서에서 '및/또는'은 전후에 나열한 구성요소들 중 적어도 하나를 포함하는 의미로 사용되었다.In addition, although terms such as first, second, and third are used to describe various elements in various embodiments of the present specification, these elements should not be limited by these terms. These terms are only used to distinguish one component from another. Therefore, what is referred to as a first element in one embodiment may be referred to as a second element in another embodiment. Each embodiment described and illustrated herein also includes its complementary embodiments. In addition, in this specification, 'and/or' is used to mean including at least one of the elements listed before and after.

명세서에서 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다. 또한, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 구성요소 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 구성요소 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 배제하는 것으로 이해되어서는 안 된다. 또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.In the specification, expressions in the singular number include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In addition, the terms "comprise" or "having" are intended to designate that the features, numbers, steps, components, or combinations thereof described in the specification exist, but one or more other features, numbers, steps, or components. It should not be construed as excluding the possibility of the presence or addition of elements or combinations thereof. In addition, in the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description will be omitted.

도 1은 본 출원의 실시 예에 따른 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼의 동작 방법을 설명하기 위한 도면이다. 1 is a diagram for explaining an operating method of an integrated safety information platform for bicycle riders according to an embodiment of the present application.

도 1을 참조하면, 본 출원의 실시 예에 따른 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼은, 통합 안전 정보 서버(20)를 포함하고, 상기 통합 안전정보 서버(20)를 이용하여 구현될 수 있다. Referring to FIG. 1 , an integrated safety information platform for bicycle riders according to an embodiment of the present application includes an integrated safety information server 20 and may be implemented using the integrated safety information server 20 .

상기 통합 안전 정보 서버(20)는 자전거 라이딩을 하는 사용자가 보유한 사용자 단말기(10)와 서로 통신하며, 상기 사용자 단말기(10)로부터 자전거 라이딩(riding) 영상을 전달받을 수 있다. 이후, 상기 통합 안전 정보 서버(20)는 상기 사용자 단말기(10)로부터 전달받은 상기 자전거 라이딩 영상을 분석하여, 상기 자전거 라이딩 영상과 함께 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스를 매칭시켜 저장하고, 다수의 사용자에게 제공할 수 있다. The integrated safety information server 20 communicates with a user terminal 10 possessed by a user who rides a bicycle, and can receive a bicycle riding image from the user terminal 10 . Thereafter, the integrated safety information server 20 analyzes the bicycle riding image transmitted from the user terminal 10, matches and stores a riding course corresponding to the bicycle riding image together with the bicycle riding image, and can be provided to users.

이를 통해, 자전거를 라이딩하는 다수의 사용자는 상기 자전거 라이딩 영상에 포함된 다양한 정보(예를 들어, 라이딩 코스 내 낙차 정보, 라이딩 코스 정보(네비게이션 기능), 주변 경치에 대한 정보 등)를 효율적으로 그리고 용이하게 획득할 수 있음은 물론, 자전거를 라이딩하기 위한 코스 선택 시 이를 용이하게 참조할 수 있다. Through this, a plurality of users riding a bicycle can efficiently and efficiently use various information (eg, drop information in a riding course, information on a riding course (navigation function), information on surrounding scenery, etc.) included in the bicycle riding video. Not only can it be easily acquired, but it can be easily referred to when selecting a course for riding a bicycle.

또한, 복수의 상기 자전거 라이딩 영상들에 대해 다수의 사용자가 평가 점수를 제공할 수 있고, 사용자 평가 점수에 기반하여 자전거 라이딩 영상을 업로드한 사용자에게 포인트를 지급할 수 있다. 이로 인해, 다수의 사용자를 용이하게 확보 및 관리할 수 있다. In addition, multiple users may provide evaluation scores for the plurality of bicycle riding images, and points may be provided to users who upload bicycle riding videos based on the user evaluation scores. Due to this, it is possible to easily secure and manage a large number of users.

이에 더하여, 개척되지 않은 신규한 자전거 라이딩 코스가 적극적으로 개발될 수 있고, 이를 통해, 보다 흥미로운 그리고 안전한 자전거 라이딩을 위한 통합 안전 정보 플랫폼이 제공될 수 있다. In addition, a new, unexplored bicycle riding course can be actively developed, and through this, an integrated safety information platform for more interesting and safe bicycle riding can be provided.

이하, 본 출원의 실시 예에 따른 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼의 구체적인 기능 및 구성들이 보다 상세하게 설명된다. Hereinafter, specific functions and configurations of the integrated safety information platform for bicycle riders according to an embodiment of the present application will be described in detail.

도 2는 본 출원의 실시 예에 따른 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼에서 사용자 단말기를 통해 자전거 라이딩 영상의 생성 과정을 설명하기 위한 블록도이고, 도 3 및 도 4는 본 출원의 실시 예에 따른 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 플랫폼에서 자전거 라이딩 영상의 구성을 설명하기 위한 도면들이다. 2 is a block diagram illustrating a process of generating a bicycle riding video through a user terminal in an integrated safety information platform for bicycle riders according to an embodiment of the present application, and FIGS. 3 and 4 are according to an embodiment of the present application. These are drawings for explaining the composition of a bicycle riding video in an integrated safety information platform for bicycle riders.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 도 1을 참조하여 설명된 것과 같이, 자전거를 라이딩하는 사용자의 상기 사용자 단말기(10)는 자전거 라이딩 영상을 생성하여 상기 통합 안전 정보 서버(20)로 전송할 수 있다. Referring to FIGS. 2 to 4 , as described with reference to FIG. 1 , the user terminal 10 of a user riding a bicycle may generate and transmit a bicycle riding image to the integrated safety information server 20. .

상기 사용자 단말기(10)는 스마트폰, 태블릿 PC, 액션 캠 등일 수 있고, 상기 사용자 단말기(10)의 종류가 본 출원의 기술적 사상에서 제한되지 않는다. The user terminal 10 may be a smart phone, a tablet PC, an action cam, and the like, and the type of the user terminal 10 is not limited in the technical spirit of the present application.

구체적으로, 상기 사용자 단말기(10)는, 영상 촬영부(110), GPS부, 센서부(130), 동영상 파일 생성부(140), 저장부(15), 편집부(160), 및 통신부(170)를 포함할 수 있다. Specifically, the user terminal 10 includes an image capturing unit 110, a GPS unit, a sensor unit 130, a video file generating unit 140, a storage unit 15, an editing unit 160, and a communication unit 170. ) may be included.

상기 영상 촬영부(110)는, 자전거 라이딩 시 주변 영상을 촬영할 수 있다. 상기 영상 촬영부(110)는 이미지 센서를 포함할 수 있다. 즉, 자전거 라이더(사용자)는 상기 사용자 단말기(10)의 상기 영상 촬영부(110)를 이용하여 주행 중인 주변 영상을 촬영할 수 있다. The image capturing unit 110 may capture an image of the surroundings while riding a bicycle. The image capture unit 110 may include an image sensor. That is, the bicycle rider (user) can capture an image of the surrounding area while driving using the image capturing unit 110 of the user terminal 10 .

상기 GPS부(120)는 상기 사용자 단말기(10)의 위치 정보를 측정할 수 있고, 후술되는 바와 같이 상기 위치 정보는 상기 영상 촬영부(110)에서 촬영된 영상과 매칭되어 저장될 수 있다. The GPS unit 120 may measure location information of the user terminal 10, and as will be described later, the location information may be matched with an image captured by the image capture unit 110 and stored.

상기 센서부(130)는, 자이로 센서 및/또는 가속도 센서를 포함할 수 있다. 상기 센서부(130)는 상기 사용자 단말기(10)가 받은 충격량 정보를 측정할 수 있고, 후술되는 바와 같이 상기 충격량 정보는 상기 영상 촬영부(110)에서 촬영된 영상과 매칭되어 저장될 수 있다. The sensor unit 130 may include a gyro sensor and/or an acceleration sensor. The sensor unit 130 may measure the impulse amount information received by the user terminal 10, and as will be described later, the impulse amount information may be matched with an image captured by the image capture unit 110 and stored.

상기 동영상 파일 생성부(140)는, 상기 영상 촬영부(110)에서 촬영된 영상에 영상이 촬영된 상기 위치 정보 및 영상이 촬영된 위치에서 측정된 상기 충격량 정보를 매칭하여, 자전거 라이딩 영상을 생성할 수 있다. 다시 말하면, 상기 영상의 프레임들에 대해서 상기 위치 정보 및 상기 충격량 정보를 할당하여, 상기 자전거 라이딩 영상을 생성할 수 있다. 이에 따라, 상기 충격량 정보를 통해, 라이딩 코스에서 낙차가 발생하는 지점의 위치 정보가 용이하게 확인될 수 있음은 물로 낙차 높이에 대한 실질적이 추정이 가능해질 수 있다. 또한, 상기 위치 정보를 통해, 사용자 주행한 라이딩 코스가 용이하게 확인될 수 있다. The video file generation unit 140 matches the information about the location where the video was captured with the information about the impulse measured at the location where the video was captured to the video captured by the video capture unit 110 to generate a bicycle riding video. can do. In other words, the bicycle riding image may be generated by allocating the location information and the impulse information to frames of the image. Accordingly, location information of a point where a drop occurs in a riding course can be easily confirmed through the impulse amount information, and the height of the drop can be practically estimated with water. In addition, through the location information, the riding course traveled by the user can be easily confirmed.

구체적으로, 도 3에 도시된 것과 같이, 상기 영상이 제1 내지 제6 프레임을 포함하는 경우, 상기 제1 내지 제6 프레임에 상기 GPS부(120)에서 측정된 제1 내지 제6 위치 정보 및 상기 센서부(130)에서 측정된 상기 제1 내지 제6 충격량 정보가 각각 할당되어, 상기 자전거 라이딩 영상이 생성될 수 있다.Specifically, as shown in FIG. 3, when the image includes the first to sixth frames, first to sixth location information measured by the GPS unit 120 in the first to sixth frames, and The first to sixth impulse information measured by the sensor unit 130 may be allocated, respectively, and the bicycle riding image may be generated.

또는, 도 3에 도시된 것과 같이 상기 영상 내 모든 프레임에 상기 위치 정보 및 상기 충격량 정보가 할당되지 않고, 프레임이 그룹화된 프레임 그룹에 상기 위치 정보 및 상기 충격량 정보가 할당될 수 있다. 구체적으로, 도 4에 도시된 것과 같이, 상기 자전거 라이딩 영상이 제1 내지 제6 프레임을 포함하는 경우, 제1 및 제2 프레임이 프레임 그룹 1, 제3 및 제4 프레임이 프레임 그룹 2, 제5 및 제6 프레임이 프레임 그룹 3으로 그룹핑되는 경우, 상기 프레임 그룹 1 내지 상기 프레임 그룹 3에, 각각, 위치 정보 1 내지 위치 정보 3, 그리고 충격량 정보 1 내지 충격량 정보 3이 각각 할당되어, 상기 자전거 라이딩 영상이 생성될 수 있다. 이에 따라, 상기 자전거 라이딩 영상의 용량이 감소될 수 있고, 상기 자전거 라이딩 영상을 생성하기 위한 시간 및 소비 전력이 감소할 수 있다. Alternatively, as shown in FIG. 3, the location information and the impulse information may not be allocated to all frames in the image, but may be allocated to a frame group in which frames are grouped. Specifically, as shown in FIG. 4 , when the bicycle riding image includes the first to sixth frames, the first and second frames are frame group 1, the third and fourth frames are frame group 2, and When the fifth and sixth frames are grouped into frame group 3, position information 1 to position information 3 and impulse information 1 to impulse information 3 are allocated to frame group 1 to frame group 3, respectively, so that the bicycle A riding image may be generated. Accordingly, the capacity of the bicycle riding image may be reduced, and time and power consumption for generating the bicycle riding image may be reduced.

상기 저장부(150)는, 상기 동영상 파일 생성부(140)에서 생성된 상기 자전거 라이딩 영상을 저장할 수 있다.The storage unit 150 may store the bicycle riding image generated by the video file generation unit 140 .

상기 편집부(160)는, 상기 동영상 파일 생성부(140)에서 생성된 상기 자전거 라이딩 영상을 편집할 수 있다. 예를 들어, 상기 사용자는 상기 사용자 단말기(10)를 통해 상기 자전거 라이딩 영상 내에서, 상기 센서부(130)를 통해 감지되지 않은 낙차, 상기 센서부(130)에 의해 감지되었으나, 실질적으로 낙차가 존재하지 않거나 크지 않은 경우, 해당 정보를 수정 보완할 수 있다. The editing unit 160 may edit the bicycle riding video generated by the video file generating unit 140 . For example, in the video of the user riding a bicycle through the user terminal 10, a fall not detected through the sensor unit 130 or a fall detected by the sensor unit 130, but substantially If it does not exist or is not large, the information can be corrected and supplemented.

상기 통신부(170)는, 도 1을 참조하여 설명된 통합 안전 정보 서버(20)와 통신하며, 상기 자전거 라이딩 영상을 상기 통합 안전 정보 서버(20)로 전달할 수 있다. The communication unit 170 may communicate with the integrated safety information server 20 described with reference to FIG. 1 and transmit the bicycle riding image to the integrated safety information server 20 .

상술된 바와 같이, 상기 통한 안전 정보 서버(20)는 상기 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스를 관리하여, 다른 사용자에게 제공할 수 있다. As described above, the through safety information server 20 may manage the bicycle riding video and the corresponding riding course and provide them to other users.

이하, 본 출원의 실시 예에 따른 상기 통합 안전 정보 서버의 구체적인 기능 및 구성들이 보다 상세하게 설명된다.Hereinafter, specific functions and configurations of the integrated safety information server according to an embodiment of the present application will be described in more detail.

도 5는 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전 정보 서버를 설명하기 위한 블록도이고, 도 6은 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전 정보 서버에 포함된 코스 관리부를 설명하기 위한 블록도이고, 도 7 및 도 8은 본 출원의 실시 예에 따른 라이딩 코스 정보를 설명하기 위한 도면이다. 5 is a block diagram for explaining an integrated safety information server according to an embodiment of the present application, and FIG. 6 is a block diagram for explaining a course management unit included in the integrated safety information server according to an embodiment of the present application. 7 and 8 are views for explaining riding course information according to an embodiment of the present application.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전 정보 서버(20)는 코스 관리부(210) 및 코스 정보 저장부(220)를 포함할 수 있다. 5 and 6 , the integrated safety information server 20 according to an embodiment of the present application may include a course management unit 210 and a course information storage unit 220.

상기 코스 정보 저장부(220)는, 상술된 바와 같이 상기 사용자 단말기(10)로부터 전달되는 복수의 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스들이 저장될 수 있다. As described above, the course information storage unit 220 may store a plurality of bicycle riding images transmitted from the user terminal 10 and riding courses corresponding thereto.

상기 코스 관리부(210)는 상기 코스 정보 저장부(220)에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스를 관리할 수 있다. 이를 위해, 상기 코스 관리부(210)는, 평가 관리부(211), 중복 코스 판별부(212), 난이도 관리부(213), 및 코스 정보 생성부(214)를 포함할 수 있다. The course management unit 210 may manage a plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit 220 and a riding course corresponding thereto. To this end, the course management unit 210 may include an evaluation management unit 211, a duplicate course determination unit 212, a difficulty management unit 213, and a course information generation unit 214.

상기 평가 관리부(211)는, 상기 코스 정보 저장부(220)에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대한 사용자 평가 점수를 관리할 수 있다. 구체적으로, 다수의 사용자는 상기 자전거 라이딩 영상에 대해서 평가 점수를 부여할 수 있고, 높은 상기 사용자 평가 점수를 획득한 상기 자전거 라이딩 영상을 업로드한 사용자에게 포인트를 제공할 수 있다. 상기 사용자 평가 점수는, 좋아요 표시 및 나빠요 표시가 클릭되는 횟수를 카운팅하는 방법으로 계산될 수 있다. The evaluation management unit 211 may manage user evaluation scores for the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit 220 . Specifically, a number of users may assign evaluation points to the bicycle riding video, and points may be provided to users who upload the bicycle riding video with high user evaluation scores. The user evaluation score may be calculated by counting the number of clicks on the like mark and the dislike mark.

상기 중복 코스 판별부(212)는, 상기 사용자 단말기(10)로부터 업로드 요청된 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스와 상기 코스 정보 저장부(220)에 기 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스들을 비교하여 중복 여부를 판별할 수 있다. The duplicate course determination unit 212 determines a riding course corresponding to a new bicycle riding image requested to be uploaded from the user terminal 10 and a plurality of bicycle riding images previously stored in the course information storage unit 220. By comparing the riding courses, it is possible to determine whether or not they overlap.

구체적으로, 상기 신규 자전거 라이딩 영상 및 상기 코스 정보 저장부(220)에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에는, 상술된 바와 같이, 상기 위치 정보가 매칭되어 저장될 수 있다. 이에 따라, 상기 중복 코스 판별부(212)는 상기 사용자 단말기(10)로부터 업로드 요청된 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스의 시작 지점에서 종료 지점에 이르는 제1 위치 변화 정보를 확인하고, 상기 코스 정보 저장부(220)에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스들의 시작 지점에서 종료 지점에 이르는 제2 위치 변화 정보를 확인할 수 있다. 이후, 상기 중복 코스 판별부(212)는 상기 제1 위치 변화 정보와 상기 제2 위치 변화 정보를 비교하여 오차 범위(예를 들어 평균 5m) 내에 있는 경우 중복 코스로 판단하고, 상기 제1 위치 변화 정보와 상기 제2 위치 변화 정보가 오차 범위 밖에 있는 경우 신규 코스로 판단하고, 상기 제1 위치 변화 정보와 상기 제2 위치 변화 정보가 일부 구간에서 중복되고 나머지 일부 구간에서는 중복되지 않는 경우 중복되지 않는 코스는 변형 코스로 판단할 수 있다. Specifically, as described above, the location information may be matched and stored with the new bicycle riding image and the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit 220 . Accordingly, the duplicate course determination unit 212 checks the first location change information from the starting point to the ending point of the riding course corresponding to the new bicycle riding image requested to be uploaded from the user terminal 10, and Second position change information from a starting point to an ending point of riding courses corresponding to the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit 220 may be checked. Thereafter, the overlapping course determination unit 212 compares the first location change information and the second location change information, and determines that the course is a duplicate course if it is within an error range (for example, an average of 5 m), and the first location change information If the information and the second location change information are outside the error range, it is determined as a new course, and if the first location change information and the second location change information overlap in some sections and do not overlap in other sections, they do not overlap. The course can be judged as a modified course.

상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 상기 중복 코스로 판단되는 경우, 상기 중복 코스 판별부(212)는 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스를 상기 코스 정보 저장부(220)로 전달하지 않을 수 있다. 다만, 상기 신규 자전거 라이딩 영상은, 상기 코스 정보 저장부(220)로 전달되어, 기 저장된 동일한 라이딩 코스와 매칭시켜 저장될 수 있다. When the riding course corresponding to the new bicycle riding video is determined to be the duplicate course, the duplicate course determining unit 212 does not transfer the riding course corresponding to the new bicycle riding video to the course information storage unit 220. may not be However, the new bicycle riding image may be transferred to the course information storage unit 220 and matched with the same pre-stored riding course and stored.

상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 상기 신규 코스로 판단되는 경우, 상기 중복 코스 판별부(212)는 상기 신규 자전거 라이딩 영상 및 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스를 상기 코스 정보 저장부(220)로 전달할 수 있다. When the riding course corresponding to the new bicycle riding video is determined to be the new course, the duplicate course determining unit 212 stores the new bicycle riding video and the riding course corresponding to the new bicycle riding video in the course information storage unit. (220).

상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 상기 변형 코스로 판단되는 경우, 상기 중복 코스 판별부(212)는 상기 변형 코스를 상기 코스 정보 저장부로 전달할 수 있다. 다시 말하면, 기 저장된 동일한 라이딩 코스에 대응되지 않는 상기 변형 코스 및 이에 해당하는 상기 신규 자전거 라이딩 영상의 일부가 상기 코스 정보 저장부(220)로 전달되어 저장될 수 있다. When the riding course corresponding to the new bicycle riding video is determined to be the modified course, the duplicate course determining unit 212 may transfer the modified course to the course information storage unit. In other words, the modified course that does not correspond to the same pre-stored riding course and a part of the new bicycle riding image corresponding thereto may be transferred to the course information storage unit 220 and stored therein.

상기 코스 정보 생성부(213)는, 도 7에 도시된 것과 같이, 상기 코스 정보 저장부(220)에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 지도 상에 표시된 라이딩 코스 정보를 생성할 수 있다. 상기 라이딩 코스 정보는, 상기 사용자 단말기(10)로 전달되어, 상기 사용자 단말기(10)를 통해 상기 사용자가 상기 라이딩 코스 정보를 확인할 수 있다. As shown in FIG. 7 , the course information generation unit 213 generates riding course information in which riding courses corresponding to the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit 220 are displayed on a map. can The riding course information is transmitted to the user terminal 10, and the user can check the riding course information through the user terminal 10.

또는, 다른 실시 예에 따르면, 상기 코스 정보 생성부(213)는 상기 통합 안전 정보 서버(20)에 포함되지 않고, 상기 사용자 단말기(10) 내에 구비될 수도 있다. Alternatively, according to another embodiment, the course information generating unit 213 may not be included in the integrated safety information server 20 but may be provided in the user terminal 10 .

상기 라이딩 코스 정보의 코스명은, 메인 코스명 및 서브 코스명을 포함할 수 있다. 상기 메인 코스명은 지역 이름(예를 들어, 수원시) 및 산 이름(예를 들어, A산)을 포함할 수 있고, 지역 이름 및 산 이름은, 상기 코스 정보 생성부(213)에서, 상기 자전거 라이딩 영상 내의 상기 위치 정보를 활용하여 생성할 수 있다. 또한, 상기 서브 코스명(예를 들어, XYZ)은 상기 자전거 라이딩 영상을 업로드한 사용자에 의해 설정될 수 있다. 즉, 상기 라이딩 코스 정보는, 상기 자전거 라이딩 영상 촬영 당시의 상기 위치 정보에 기반하여 설정되는 상기 메인 코스명 및 상기 자전거 라이딩 영상을 업로드한 사용자에 의해 설정되는 서브 코스명을 포함할 수 있고, 이로 인해, 상기 메인 코스명을 이용하여 다른 사용자가 라이딩 코스를 용이하게 검색할 수 있고, 이와 동시에, 상기 부가 코스명을 통해 다양한 사용자의 네이밍(naming) 욕구를 충족될 수 있다. The course name of the riding course information may include a main course name and a sub course name. The main course name may include a region name (eg, Suwon City) and a mountain name (eg, Mount A), and the region name and mountain name are, in the course information generation unit 213, the bicycle riding It can be created using the location information in the image. Also, the sub course name (eg, XYZ) may be set by a user who uploads the bicycle riding video. That is, the riding course information may include the main course name set based on the location information at the time the bicycle riding video was captured and the sub course name set by the user who uploaded the bicycle riding video. Therefore, other users can easily search for a riding course using the main course name, and at the same time, various users' naming desires can be satisfied through the additional course name.

상기 라이딩 코스 정보는, 시작 지점 및 종료 지점을 표시할 수 있고, 단차 정보를 표시할 수 있다. 즉, 상술된 바와 같이, 상기 자전거 라이딩 영상은 상기 위치 정보 및 상기 충격량 정보를 포함할 수 있고, 이에 따라 기준 충격량 보다 높은 충격량이 측정된 지점에서 도 7에 도시된 것과 같이 단차 정보(단차 1, 단차 2)가 표시될 수 있다. 즉, 상기 코스 정보 생성부(213)는, 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 지도 상에 표시된 상기 리이딩 코스 정보에서, 상기 기준 충격량보다 높은 충격량이 측정된 위치를 표시할 수 있다. The riding course information may display a starting point and an ending point, and may display step information. That is, as described above, the bicycle riding image may include the location information and the impulse amount information, and accordingly, step information (step difference 1, step 1, Step 2) can be displayed. That is, the course information generating unit 213 may display a location where an impulse higher than the reference impulse is measured in the riding course information on which riding courses corresponding to a plurality of bicycle riding images are displayed on a map. .

상기 라이딩 코스 정보는, 상기 사용자 단말기(10)로 전달되어 상기 사용자 단말기(10)를 보유한 상기 사용자가 자전거 라이딩 시 네비게이션을 기능을 수행하기 위해 사용될 수 있다. The riding course information may be transmitted to the user terminal 10 and used to perform a navigation function when the user holding the user terminal 10 rides a bicycle.

즉, 상기 사용자가 자전거 라이딩 시, 상기 사용자 단말기(10)의 위치를 상기 라이딩 코스 정보에 표시하여 코스 네비게이션 용도로 활용될 수 있고, 상기 라이딩 코스 정보의 갈림길 도는 단차 발생 지점에 상기 사용자 단말기(10)가 인접한 경우, 음성 및/또는 문자로 상기 사용자에게 알람이 전달될 수 있다. That is, when the user rides a bicycle, the location of the user terminal 10 may be displayed on the riding course information to be used for course navigation, and the user terminal 10 may be located at a fork in the riding course information or at a point where a step occurs. ) is adjacent, an alarm may be delivered to the user by voice and/or text.

또한, 상기 코스 정보 생성부(213)는 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 신규 코스인 경우, 도 8에 도시된 것과 같이 제1 색상(예를 들어, 파란색)으로 표시하고, 변형 코스인 경우, 도 8에 도시된 것과 같이 상기 제1 색상과 다른 제2 색상(예를 들어, 빨간색)으로 표시할 수 있다. In addition, when the riding course corresponding to the bicycle riding video is a new course, the course information generating unit 213 displays it in a first color (eg, blue) as shown in FIG. In this case, as shown in FIG. 8 , it may be displayed in a second color (eg, red) different from the first color.

또한, 상기 사용자는, 상기 코스 정보 생성부(213)에서 생성된 상기 라이딩 코스 정보에서, 단차 발생 지점을 클릭하고, 상기 단차 발생 지점에서 자전거를 주행하면서 본인이 촬영한 단차 라이딩 영상을 업로드할 수 있다. 상기 단차 라이딩 영상은, 상기 자전거 라이딩 영상과 같이, 상기 GPS부(120)에 의해 측정되는 상기 위치 정보 및 상기 센서부(130)에 의해 측정된 상기 충격량 정보를 포함할 수 있다. 이 경우, 상기 코스 정보 생성부(213)는 상기 단차 발생 지점에서 촬영된 상기 단차 라이딩 영상에 포함된 상기 위치 정보와, 상기 단차 발생 지점의 위치 정보를 확인하여, 오차 범위 내에 있는 경우, 상기 단차 발생 지점과 매칭시켜, 상기 단차 라이딩 영상을 상기 코스 정보 저장부(220)로 전달하고, 상기 코스 정보 저장부(220)는, 상기 단차 발생 지점과 매칭시켜, 상기 단차 라이딩 영상을 저장할 수 있다. In addition, in the riding course information generated by the course information generation unit 213, the user may click a point where a step occurs, and upload a step riding video taken by the user while riding a bicycle at the point where a step occurs. there is. The stepped riding image, like the bicycle riding image, may include the location information measured by the GPS unit 120 and the impulse information measured by the sensor unit 130 . In this case, the course information generating unit 213 checks the location information included in the stepped riding image captured at the point where the step occurred and the location information of the point where the step occurred, and if it is within the error range, the step The step riding image may be matched with the point where the step occurs and transferred to the course information storage unit 220, and the course information storage unit 220 may match the point where the step occurs and store the step riding image.

이후, 상기 코스 정보 생성부(213)는, 사용자가 상기 라이딩 코스 정보에서 상기 단차 발생 지점을 클릭하는 경우, 새롭게 저장된 상기 단차 라이딩 영상의 대표 프레임 및/또는 썸네일 등이 표시되도록, 상기 라이딩 코스 정보를 구성할 수 있다. Thereafter, the course information generator 213 generates the riding course information so that, when the user clicks the step occurrence point in the riding course information, a representative frame and/or thumbnail of the newly stored step riding image is displayed. can be configured.

복수의 사용자가, 동일한 단차 발생 지점에서 촬영된 단차 라이딩 영상을 업로드할 수 있다. 이 경우, 다른 사용자들이 복수의 상기 단차 라이딩 영상을 확인하고 이에 대해 사용자 평가 점수를 부여할 수 있고, 상기 사용자 평가 점수는, 상기 평가 관리부(211)에서 관리될 수 있다. 이 경우, 상기 사용자 평가 점수의 내림 차순으로 복수의 상기 단차 라이딩 영상이 표시될 수 있고, 상기 사용자 평가 점수가 기준 점수보다 낮은 경우, 상기 단차 라이딩 영상은, 상기 평가 관리부(211)에 의해 삭제될 수 있다. A plurality of users may upload a step riding video taken at the same step occurrence point. In this case, other users may check a plurality of the stepped riding images and assign user evaluation scores to them, and the evaluation management unit 211 may manage the user evaluation scores. In this case, the plurality of stepped riding images may be displayed in descending order of the user evaluation score, and if the user evaluation score is lower than the reference score, the stepped riding image may be deleted by the evaluation management unit 211. can

상기 난이도 관리부(214)는, 상기 코스 정보 저장부(220)에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스의 난이도를 관리할 수 있다. 상기 난이도 관리부(214)의 라이딩 코스의 난이도 관리 방법이, 도 9 및 도 10을 참조하여 보다 상세하게 설명된다. The difficulty management unit 214 may manage the difficulty level of the riding course corresponding to the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit 220 . The difficulty management method of the riding course by the difficulty management unit 214 will be described in detail with reference to FIGS. 9 and 10 .

도 9는 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전정보 서버에 포함된 난이도 관리부의 동작 방법을 설명하기 위한 신호 흐름도이고, 도 10은 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전정보 서버에 포함된 난이도 관리부를 설명하기 위한 블록도이다. 9 is a signal flow diagram for explaining a method of operating a difficulty management unit included in an integrated safety information server according to an embodiment of the present application, and FIG. 10 is a flowchart of a difficulty management unit included in an integrated safety information server according to an embodiment of the present application. It is a block diagram for explanation.

도 9 및 도 10을 참조하면, 상기 사용자 단말기(10)의 상기 GPS부(120)로부터 위치 정보가 상기 난이도 관리부(214)로 전달될 수 있다. 상기 GPS부(120)로부터 전달되는 상기 위치 정보는, 실시간 위치 정보일 수도 있고, 상기 사용자 단말기(10)에 저장된 과거의 위치 정보일수도 있다. Referring to FIGS. 9 and 10 , location information from the GPS unit 120 of the user terminal 10 may be transmitted to the difficulty management unit 214 . The location information transmitted from the GPS unit 120 may be real-time location information or past location information stored in the user terminal 10 .

상기 난이도 관리부(214)는 상기 GPS부(120)로부터 전달받은 상기 위치 정보와, 상기 사용자 단말기(10)가 난이도 평가를 수행하고자 하는 평가 대상 라이딩 코스의 위치 정보의 일치 여부를 확인할 수 있고, 이를 통해, 상기 사용자 단말기(10)의 사용자가 실질적으로 상기 평가 대상 라이딩 코스를 주행하였는지 여부를 확인할 수 있다. The difficulty management unit 214 may check whether the location information transmitted from the GPS unit 120 and the location information of the riding course to be evaluated for which the user terminal 10 intends to perform the difficulty assessment match whether or not the location information is identical. Through this, it is possible to check whether the user of the user terminal 10 has actually driven the riding course to be evaluated.

상기 GPS부(120)로부터 전달받은 상기 위치 정보와 상기 사용자 단말기(10)가 난이도 평가를 수행하고자 하는 평가 대상 라이딩 코스의 위치 정보가 실질적으로 일치하여, 상기 사용자가 상기 평가 대상 라이딩 코스를 주행한 것으로 확인되는 경우, 상기 평가 대상 라이딩 코스에 대한 코스 난이도 평가 권한 승인 확인 정보를 상기 사용자 단말기(10)로 전달할 수 있고, 상기 사용자는 상기 사용자 단말기(10)를 이용하여 코스 난이도 평가를 수행하고, 코스 난이도 평가 결과를 상기 난이도 관리부(214)로 전달할 수 있다. When the location information transmitted from the GPS unit 120 and the location information of the riding course to be evaluated for which the user terminal 10 intends to perform the difficulty evaluation substantially coincide, the user drives the riding course to be evaluated. If it is confirmed that it is, the course difficulty evaluation authority approval confirmation information for the evaluation target riding course may be transmitted to the user terminal 10, and the user performs the course difficulty evaluation using the user terminal 10, A course difficulty evaluation result may be transmitted to the difficulty management unit 214 .

상기 난이도 관리부(214)는, 상기 평가 대상 라이딩 코스에 대한 코스 난이도 평가 정보를 업데이트하여, 상기 평가 대상 라이딩 코스 및 업데이트된 평가 정보를 상기 코스 정보 저장부(220)로 전달하여 저장할 수 있다. The difficulty management unit 214 may update course difficulty evaluation information for the evaluation target riding course, transmit the evaluation target riding course and the updated evaluation information to the course information storage unit 220 and store them.

이에 따라, 실질적으로 상기 평가 대상 라이딩 코스를 주행한 사용자에 한해서 난이도 평가가 수행될 수 있고, 이에 따라 난이도 평가 결과에 대한 신뢰성이 향상될 수 있다. Accordingly, difficulty evaluation may be performed only for users who have substantially traveled the evaluation target riding course, and thus reliability of the difficulty evaluation result may be improved.

도 11은 본 출원의 실시 예에 따른 사용자 등급 평가 과정을 설명하기 위한 신호 흐름도이고, 도 12는 본 출원의 실시 예에 따른 사용자 등급 업데이트 과정을 설명하기 위한 신호 흐름도이고, 도 13은 본 출원의 실시 예에 따른 사용자 등급 평가부를 설명하기 위한 블록도이다. 11 is a signal flow diagram for explaining a user level evaluation process according to an embodiment of the present application, FIG. 12 is a signal flow diagram for explaining a user level updating process according to an embodiment of the present application, and FIG. It is a block diagram for explaining a user rating evaluation unit according to an embodiment.

도 11을 참조하면, 상기 사용자 단말기(10)는 상기 통합 안전정보 서버(20)의 사용자 등급 평가부(215)로 사용자 등급 평가 요청을 할 수 있고, 상기 사용자 등급 평가부(215)는, 상기 사용자 단말기(10)로 사용자 등급 평가표를 전달할 수 있다. Referring to FIG. 11, the user terminal 10 may request a user level evaluation to the user level evaluation unit 215 of the integrated safety information server 20, and the user level evaluation unit 215 may A user level evaluation table may be transmitted to the user terminal 10 .

상기 사용자 등급 평가표는, 자전거 라이더의 라이딩 실력을 평가하기 위한 다양한 설문 문항들을 포함할 수 있다. The user rating evaluation table may include various questionnaire items for evaluating the bicycle rider's riding ability.

상기 사용자 단말기(10)를 이용하여, 상기 사용자 등급 평가표에 응답하는 방식으로, 사용자는 사용자 등급 평가를 자체적으로 수행할 수 있고, 상기 사용자 등급 평가 결과를 상기 사용자 등급 평가부(215)로 전달하고, 상기 사용자 등급 평가부(215)는, 상기 사용자 정보 저장부(216)에 저장할 수 있다. Using the user terminal 10, the user can independently perform user rating evaluation in a manner that responds to the user rating evaluation table, and transmits the user rating evaluation result to the user rating evaluation unit 215, , the user rating evaluation unit 215 may store in the user information storage unit 216.

예를 들어, 상기 사용자 등급 평가부(215)는 사용자 등급을 초급자, 중급자, 상급자, 및 프로로 구분할 수 있다. 또한, 상기 사용자 등급의 직접적인 표현 대신, 코요테, 늑대, 표범, 독수리 등과 같이, 사용자 등급을 다양한 문자, 기호, 표식 등을 이용하여 표현할 수 있다. For example, the user level evaluator 215 may divide the user level into beginner, intermediate, advanced, and pro. In addition, instead of directly expressing the user level, the user level may be expressed using various characters, symbols, and marks, such as coyote, wolf, leopard, and eagle.

계속해서, 도 12 및 도 13을 참조하면, 사용자가 본인의 사용자 등급을 업데이트하고자 하는 경우, 상기 사용자 단말기(10)의 상기 GPS부(120) 및 상기 센서부(130)는, 상기 사용자 등급 평가부(215)로 위치 정보 및 충격량 정보를 전달할 수 있다. 상기 위치 정보 및 상기 충격량 정보는 실시간으로 전달되거나, 또는 과거의 위치 정보 및 충격량 정보일 수 있다. 또한, 상기 사용자 단말기(10)는 상기 위치 정보 및 상기 충격량 정보에 매칭되는 시간 정보를 상기 사용자 등급 평가부(215)로 전달할 수 있다. Continuing to refer to FIGS. 12 and 13 , when a user wants to update his/her own user level, the GPS unit 120 and the sensor unit 130 of the user terminal 10 evaluate the user level. Location information and impulse information may be transmitted to the unit 215 . The location information and the impulse information may be transmitted in real time, or may be past location information and impulse information. In addition, the user terminal 10 may transmit time information matched to the location information and the impulse information to the user rating evaluation unit 215 .

상기 사용자 등급 평가부(215)는, 상기 사용자 단말기(10)로부터 전달받은 상기 위치 정보에 대응하는 라이딩 코스를 상기 코스 정보 저장부(220)에서 검색할 수 있고, 상기 사용자 단말기(10)로부터 전달받은 상기 위치 정보 및 상기 시간 정보에 기반하여, 사용자의 상기 라이딩 코스의 주행 시간을 확인할 수 있다. 이후, 상기 사용자 등급 평가부는, 상기 코스 저장부(220)에 저장된 상기 라이딩 코스의 주행 시간 및 충격량 정보와 상기 사용자 단말기(10)로부터 도출된 주행 시간 및 충격량 정보를 매칭 및 비교하여, 상기 사용자 등급을 재평가하고, 상기 사용자 등급을 업데이트할 수 있다. 이후, 상기 사영자 등급 평가 결과를 상기 사용자 단말기(10)로 전송하고, 상기 사용자 정보 저장부(216)에 저장할 수 있다. The user rating evaluation unit 215 may search the course information storage unit 220 for a riding course corresponding to the location information transmitted from the user terminal 10, and transmit the information from the user terminal 10. Based on the received location information and time information, it is possible to check the driving time of the user's riding course. Thereafter, the user rating evaluation unit matches and compares the driving time and impulse information of the riding course stored in the course storage unit 220 with the driving time and impulse information derived from the user terminal 10 to determine the user rating. may be re-evaluated and the user rating may be updated. Thereafter, the projection result may be transmitted to the user terminal 10 and stored in the user information storage unit 216 .

예를 들어, 상기 코스 정보 저장부(220)에 저장된 상기 라이딩 코스의 주행 시간(사용자와 동일한 사용자 등급의 주행시간)보다 짧은 주행 시간에 사용자가 상기 라이딩 코스를 완주하였고, 사용자의 주행 시간 동안의 평균적인 충격량이 상기 코스 정보 저장부(220)에 저장된 상기 라이딩 코스의 평균적인 충격량(사용자와 동일한 사용자 등급의 충격량)보다 작은 경우, 상기 사용자 등급을 높일 수 있다. For example, the user completed the riding course at a shorter driving time than the driving time of the riding course stored in the course information storage unit 220 (the driving time of the same user class as the user), and during the user's driving time If the average impact amount is smaller than the average impact amount of the riding course stored in the course information storage unit 220 (the impact amount of the same user level as the user), the user level may be increased.

도 14는 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전정보 서버의 난이도 관리부 및 코스 정보 생성부를 설명하기 위한 도면이다. 14 is a diagram for explaining a difficulty management unit and a course information generation unit of an integrated safety information server according to an embodiment of the present application.

도 6 및 도 14를 참조하면, 상기 난이도 관리부(214)는, 복수의 상기 사용자 단말기로부터, 상기 코스 정보 저장부(220)에 저장된 라이딩 코스들에 대한 난이도 평가 결과, 및 복수의 상기 사용자 단말기(10)의 사용자의 사용자 등급에 대한 정보를 전달받아, 상기 난이도 평가 결과 및 상기 사용자 등급을 매칭시켜 저장 및 관리할 수 있다. Referring to FIGS. 6 and 14 , the difficulty management unit 214 determines the difficulty evaluation results of the riding courses stored in the course information storage unit 220 from a plurality of user terminals, and the plurality of user terminals ( 10) Information on the user's user level may be received, and the difficulty evaluation result and the user level may be matched and stored and managed.

구체적으로, 상기 난이도 관리부(214)는, 도 14에 도시된 것과 같이, 상기 라이딩 코스에 대한, 사용자의 등급 별 난이도 평가 결과를 매칭시켜 저장 및 관리할 수 할 수 있다. Specifically, as shown in FIG. 14 , the difficulty management unit 214 may match, store, and manage the difficulty evaluation result for each user level with respect to the riding course.

상기 코스 정보 생성부(213)는, 상기 난이도 관리부(214)로부터, 상기 난이도 평가 결과 및 상기 사용자 등급을 전달받아, 상기 사용자 등급에 따른 난이도 평가 결과 그래프를 생성할 수 있다. 상기 난이도 평가 결과 그래프는, 도 7을 참조하여 설명된 라이딩 코스 정보에 포함되어 상기 사용자 단말기(10)로 전달될 수 있다. 이에 따라, 다양한 사용자 등급의 사용자들이 해당 라이딩 코스의 난이도를 어떻게 평가하였는지 용이하게 파악될 수 있다. The course information generator 213 may receive the difficulty evaluation result and the user rating from the difficulty management unit 214 and generate a difficulty evaluation result graph according to the user rating. The difficulty evaluation result graph may be included in the riding course information described with reference to FIG. 7 and transmitted to the user terminal 10 . Accordingly, it can be easily identified how users of various user levels evaluated the difficulty of the corresponding riding course.

도 15 및 도 16은 본 출원의 실시 예에 따른 통합 안전정보 플랫폼의 라이딩 알람 기능을 설명하기 위한 순서도들이다. 15 and 16 are flowcharts for explaining the riding alarm function of the integrated safety information platform according to an embodiment of the present application.

도 15를 참조하면, 상기 사용자 단말기(10)가 사용자료부터 라이딩 시작 정보를 수신할 수 있다. Referring to FIG. 15 , the user terminal 10 may receive riding start information from user data.

라이딩 시작 정보가 수신되는 경우, 상기 사용자 단말기(10)는 내부에 저장된 비상 연락망의 상태를 조회할 수 있고, 비상 연락망에 등록된 비상 연락처 중에서, 수신 동의 정보가 있는 비상 연락처로 사용자의 라이딩 시작 정보가 전송될 수 있다. When the riding start information is received, the user terminal 10 may inquire the state of the emergency contact network stored therein, and among the emergency contacts registered in the emergency contact network, the user's riding start information as an emergency contact that has consent to receive information. can be transmitted.

도 16을 참조하면, 사용자는 상기 사용자 단말기의 알람 조건을 설정할 수 있다. 예를 들어, 기준 시간 동안 위치 이동이 없거나, 진동이 없는 경우, 알람이 발생하는 것으로 설정할 수 있다. Referring to FIG. 16 , the user may set an alarm condition for the user terminal. For example, when there is no location movement or no vibration during the reference time, an alarm may be set to occur.

상기 사용자 단말기(10)는 알람 조건이 충족되는지 확인하여, 알람 조건이 충족되는 경우 비상 연락망의 상태를 조회할 수 있고, 비상 연락망에 등록된 비상 연락처 중에서, 수신 동의 정보가 있는 비상 연락처로 사용자의 상태 정보를 전송할 수 있다. The user terminal 10 checks whether the alarm condition is met, and if the alarm condition is met, the status of the emergency contact network can be inquired, and among the emergency contacts registered in the emergency contact network, the user's emergency contact with reception consent information. Status information can be transmitted.

또한, 일 실시 예에 따르면, 사용자는 상기 사용자 단말기(10)를 이용하여, MTB, 등산, 로드 사이클, 사용자별, 지역별, 난이도별, 계절별, 날씨별, 파크장별, 셔틀 여부별, 라이딩 거리별, 높이별, 업힐 위주, 다운힐 위주, 트레일 위주, 올 마운틴, 임도 위주 등 다양한 기준 정보들을 이용하여, 상기 통합 안전정보 서버(20)에 저장된 라이딩 코스들을 검색할 수 있다. In addition, according to an embodiment, the user uses the user terminal 10 for MTB, mountain climbing, road cycle, user, region, difficulty level, season, weather, park field, shuttle, and riding distance. Riding courses stored in the integrated safety information server 20 may be searched using various standard information such as height, uphill, downhill, trail, all-mountain, and forest road.

또한, 신규 라이딩 코스는 브라이튼과 캠을 아용하여 블루투스로 상기 사용자 단말기(10)와 통신하며 자전거 라이딩 영상을 생성할 수 있고, 자전거 라이딩 영상이 업로드된 유튜브 링크를 다양한 방식으로 공유할 수 있다. In addition, the new riding course can communicate with the user terminal 10 through Bluetooth using Brighton and Cam to generate a bicycle riding video, and share a YouTube link where the bicycle riding video is uploaded in various ways.

상술된 본 발명의 실시 예들은 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들에 의해 수행될 수 있음을 당업자들에게 이해될 수 있을 것이다. 이들 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 범용 컴퓨터, 특수용 컴퓨터, 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비의 프로세서에 탑재될 수 있으므로, 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비의 프로세서를 통해 수행되는 그 인스트럭션들이 흐름도 블록(들)에서 본 발명의 실시 예들의 기능들을 수 행하는 수단을 생성하게 된다. 이들 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 특정 방식으로 기능을 구현하기 위해 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비를 지향할 수 있는 컴퓨터 이용 가능 또는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장되는 것도 가능 하므로, 그 컴퓨터 이용가능 또는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장된 인스트럭션들은 본 발명의 실시 예에 따른 기능을 수행하는 인스트럭션 수단을 내포하는 제조 품목을 생산하는 것도 가능하다. 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비 상에 탑재되는 것도 가능하므로, 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비 상에서 일련의 동작 단계들이 수행되어 컴퓨터로 실행되는 프로세스를 생성해서 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비를 수행하는 인스트럭션들은 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능들을 실행하기 위한 단계들을 제공하는 것도 가능하다. 또한, 각 블록은 특정된 논리적 기능(들)을 실행하기 위한 하나 이상의 실행 가능한 인스트럭션들을 포함하는 모듈, 세그먼트 또는 코드의 일부를 나타낼 수 있다. 또, 몇 가지 대체 실행 예들에서는 블록들에서 언급된 기 능들이 순서를 벗어나서 발생하는 것도 가능하다. 예컨대, 잇달아 도시되어 있는 두 개의 블록들은 사실 실질적으로 동시에 수행되는 것도 가능하고 또는 그 블록들이 때때로 해당하는 기능에 따라 역순으로 수행되는 것도 가능하다.It will be understood by those skilled in the art that the above-described embodiments of the present invention can be performed by computer program instructions. These computer program instructions may be embodied in a processor of a general purpose computer, special purpose computer, or other programmable data processing equipment, so that the instructions executed by the processor of the computer or other programmable data processing equipment are shown in the flowchart block(s). It creates means for performing the functions of the embodiments of the invention. These computer program instructions are also capable of being stored in computer usable or computer readable memory, which can be directed to a computer or other programmable data processing equipment to implement functionality in a particular way, so that the computer usable or computer readable memory The instructions stored in are also capable of producing an article of manufacture containing instruction means that perform functions in accordance with embodiments of the present invention. The computer program instructions can also be loaded on a computer or other programmable data processing equipment, so that a series of operational steps are performed on the computer or other programmable data processing equipment to create a computer-executed process to generate computer or other programmable data processing equipment. Instructions for performing processing equipment may also provide steps for performing the functions described in the flowchart block(s). Additionally, each block may represent a module, segment, or portion of code that includes one or more executable instructions for executing specified logical function(s). Also, in some alternative implementations, it is possible for the functions mentioned in the blocks to occur out of order. For example, two blocks shown in succession may in fact be executed substantially concurrently, or the blocks may sometimes be executed in reverse order depending on their function.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.In the above, the present invention has been described in detail using preferred embodiments, but the scope of the present invention is not limited to specific embodiments, and should be interpreted according to the appended claims. In addition, those skilled in the art should understand that many modifications and variations are possible without departing from the scope of the present invention.

10: 사용자 단말기
20: 서버
110: 영상 촬영부
120: GPS부
130: 센서부
140: 동영상 파일 생성부
150: 저장부
160: 편집부
170: 통신부
210: 코스 관리부
211: 평가 관리부
212: 중복 코스 판별부
213: 코스 정보 생성부
214: 난이도 관리부
215: 사용자 등급 평가부
216: 사용자 정보 저장부
220: 코스 정보 저장부
10: user terminal
20: server
110: video recording unit
120: GPS unit
130: sensor unit
140: video file generation unit
150: storage unit
160: editorial department
170: communication department
210: course management department
211: evaluation management department
212: duplicate course determination unit
213: course information generation unit
214: difficulty management department
215: user rating evaluation unit
216: user information storage unit
220: course information storage unit

Claims (7)

자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 서버에 있어서,
상기 통합 안전 정보 서버는,
복수의 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스들이 저장되는 코스 정보 저장부; 및
상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상 및 이에 대응하는 라이딩 코스를 관리하는 코스 관리부를 포함하되,
상기 코스 관리부는,
상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대한 사용자 평가 점수를 관리하는, 평가 관리부;
사용자 단말기로부터 업로드 요청된 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스와 상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스들을 비교하여, 중복 여부를 판별하는, 중복 코스 판별부;
상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 지도 상에 표시된 라이딩 코스 정보를 생성하는, 코스 정보 생성부; 및
상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스의 난이도를 관리하는, 난이도 관리부를 포함하되,
상기 자전거 라이딩 영상에 포함된 프레임들에 대해서, 영상이 촬영된 위치 정보 및 영상이 촬영된 위치에서 측정된 충격량 정보가 할당된 것을 포함하되, 복수의 상기 프레임이 그룹화된 프레임 그룹들 각각에 대해서, 상기 위치 정보 및 상기 충격량 정보가 할당되고,
상기 라이딩 코스 정보는 메인 코스명 및 서브 코스명을 포함하되, 상기 메인 코스명은 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스의 지역 이름 및 산 이름을 포함하고, 상기 지역 이름 및 상기 산 이름은 상기 코스 정보 생성부에서 상기 자전거 라이딩 영상 내의 상기 위치 정보를 활용하여 생성하고, 상기 서브 코스명은 상기 자전거 라이딩 영상을 생성한 상기 사용자 단말기로부터 전달받는 것을 포함하고,
상기 사용자 단말기는, 단차 발생 지점에서 촬영되고 상기 위치 정보 및 상기 충격량 정보를 포함하는 상기 자전거 라이딩 영상을, 단차 라이딩 영상으로 상기 코스 정보 생성부로 전달하고,
상기 코스 정보 생성부는 상기 단차 라이딩 영상의 상기 위치 정보와 상기 단차 발생 지점의 위치 정보와 비교하여 오차 범위 내에 있는 경우, 상기 단차 라이딩 영상을 상기 단차 발생 지점과 매칭하여 상기 코스 정보 저장부로 전달하는 것을 포함하는 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 서버.
In the integrated safety information server for bicycle riders,
The integrated safety information server,
a course information storage unit for storing a plurality of bicycle riding images and corresponding riding courses; and
A course management unit for managing a plurality of the bicycle riding images stored in the course information storage unit and a riding course corresponding thereto,
The course management department,
an evaluation management unit that manages user evaluation scores for the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit;
a duplicate course discriminating unit that compares a riding course corresponding to a new bicycle riding image requested to be uploaded from a user terminal with riding courses corresponding to the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit and determines whether or not an overlap exists;
a course information generation unit configured to generate riding course information in which riding courses corresponding to the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit are displayed on a map; and
A difficulty management unit for managing the difficulty level of a riding course corresponding to the plurality of bicycle riding images stored in the course information storage unit,
For the frames included in the bicycle riding video, information about the location where the video was captured and information about the amount of impulse measured at the location where the video was captured are allocated, For each of the frame groups in which a plurality of the frames are grouped, The location information and the impulse information are allocated,
The riding course information includes a main course name and a sub course name, the main course name includes a region name and a mountain name of a riding course corresponding to the bicycle riding video, and the region name and the mountain name are the course information A generating unit generates the location information in the bicycle riding video by utilizing the location information, and the sub course name is transmitted from the user terminal that generated the bicycle riding video;
The user terminal transmits the bicycle riding image, which is photographed at a step occurrence point and includes the location information and the impulse information, to the course information generation unit as a step riding image;
The course information generation unit compares the location information of the step riding image with the location information of the step occurrence point, matches the step riding image with the step occurrence point, and transmits it to the course information storage unit when the difference is within an error range. Integrated safety information server for cyclists, including.
제1 항에 있어서,
상기 중복 코스 판별부는,
상기 사용자 단말기로부터 업로드 요청된 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스의 시작 지점에서 종료 지점에 이르는 제1 위치 변화 정보와, 상기 코스 정보 저장부에 저장된 복수의 상기 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스들의 시작 지점에서 종료 지점에 이르는 제2 위치 변화 정보를 비교하여, 오차 범위 내에 있는 경우 중복 코스로 판단하고, 상기 제1 위치 변화 정보와 상기 제2 위치 변화 정보가 오차 범위 밖에 있는 경우 신규 코스로 판단하고, 상기 제1 위치 변화 정보와 상기 제2 위치 변화 정보가 일부 구간에서 중복되고 나머지 일부 구간에서는 중복되지 않는 경우 중복되지 않는 코스는 변형 코스로 판단하고,
상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 상기 중복 코스로 판단되는 경우, 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스를 상기 코스 정보 저장부로 전달하지 않고,
상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 상기 신규 코스로 판단되는 경우, 상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스를 상기 코스 정보 저장부로 전달하고,
상기 신규 자전거 라이딩 영상에 대응하는 라이딩 코스가 상기 변형 코스로 판단되는 경우, 상기 변형 코스를 상기 코스 정보 저장부로 전달하는 것을 포함하는 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 서버.
According to claim 1,
The duplicate course determination unit,
First location change information from the start point to the end point of a riding course corresponding to the new bike riding image requested to be uploaded from the user terminal, and a riding course corresponding to a plurality of the bike riding images stored in the course information storage unit. By comparing the second position change information from the start point to the end point of them, if it is within the error range, it is determined as a duplicate course, and if the first position change information and the second position change information are outside the error range, it is a new course and if the first location change information and the second location change information overlap in some sections and do not overlap in some other sections, a non-overlapping course is determined as a modified course;
When the riding course corresponding to the new bicycle riding video is determined to be the duplicate course, the riding course corresponding to the new bicycle riding video is not transmitted to the course information storage unit,
When the riding course corresponding to the new bicycle riding video is determined to be the new course, transmitting the riding course corresponding to the new bicycle riding video to the course information storage unit;
and transmitting the modified course to the course information storage unit when the riding course corresponding to the new bicycle riding video is determined to be the modified course.
제1 항에 있어서,
상기 난이도 관리부는,
복수의 상기 사용자 단말기로부터, 상기 코스 정보 저장부에 저장된 라이딩 코스들에 대한 난이도 평가 결과, 및 복수의 상기 사용자 단말기의 사용자 등급에 대한 정보를 전달받아, 상기 난이도 평가 결과 및 사용자 라이딩 레벨을 매칭시켜 저장 및 관리하고,
상기 코스 정보 생성부는,
상기 난이도 관리부로부터, 상기 난이도 평가 결과 및 상기 사용자 등급을 전달받아, 상기 사용자 등급에 따른 난이도 평가 결과 그래프를 생성하는 것을 포함하는 자전거 라이더를 위한 통합 안전 정보 서버.


According to claim 1,
The difficulty management unit,
Receives difficulty evaluation results for the riding courses stored in the course information storage unit and information on user ratings of the plurality of user terminals from the plurality of user terminals, and matches the difficulty evaluation result with the user riding level store and manage;
The course information generating unit,
and receiving the difficulty evaluation result and the user rating from the difficulty management unit and generating a difficulty evaluation result graph according to the user rating.


삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020210093282A 2021-07-16 2021-07-16 An integrated safety information platform for bike rider, and construction method of safety information database KR102537128B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210093282A KR102537128B1 (en) 2021-07-16 2021-07-16 An integrated safety information platform for bike rider, and construction method of safety information database

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210093282A KR102537128B1 (en) 2021-07-16 2021-07-16 An integrated safety information platform for bike rider, and construction method of safety information database

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20230012714A KR20230012714A (en) 2023-01-26
KR102537128B1 true KR102537128B1 (en) 2023-05-26

Family

ID=85110421

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210093282A KR102537128B1 (en) 2021-07-16 2021-07-16 An integrated safety information platform for bike rider, and construction method of safety information database

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102537128B1 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101867551B1 (en) * 2017-10-11 2018-06-15 신대석 System for providing guiding bicycle tour
KR20200009952A (en) * 2018-07-20 2020-01-30 주식회사 비즈모델라인 Method for Auto-recording Private Riding Information
KR102253825B1 (en) * 2019-11-01 2021-05-20 신상준 Apparatus and method for driving simulation of bicycle
KR102373956B1 (en) * 2019-12-16 2022-03-11 유경학 Mobility Driving Information Measuring Device

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
공개특허공보 제10-2020-0009952호 (2020.01.30.)*
공개특허공보 제10-2021-0053371호 (2021.05.12)*
공개특허공보 제10-2021-0076326호 (2021.06.24.)*
등록특허공보 제10-1867551호 (2018.06.15.)*

Also Published As

Publication number Publication date
KR20230012714A (en) 2023-01-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10991159B2 (en) Providing a virtual reality transportation experience
JP6835121B2 (en) Real-time traffic monitoring method using connected car and real-time traffic monitoring system
US10503988B2 (en) Method and apparatus for providing goal oriented navigational directions
US8364389B2 (en) Systems and methods for integrating a portable electronic device with a bicycle
JP4815943B2 (en) Hazardous area information display device
JP7144537B2 (en) Inconvenience to passenger pick-up and drop-off for autonomous vehicles
JP6083752B2 (en) Driving support method, center device, driving support system
JP2011100298A (en) Information processing device, on-vehicle device, information processing system, information processing method, and program
CN107403562A (en) Vehicle drive reminding method, vehicle drive suggestion device and terminal
JP2010107385A (en) System and program for evaluating safe driving
JP6503692B2 (en) Image transmitting apparatus, image acquiring method, and image acquiring program
KR101049183B1 (en) Car accident record system
KR101836990B1 (en) Method for gathering of car accident, apparatus and system for the same
JP2019032739A (en) Reproducing apparatus and reproducing method, program thereof, recording apparatus, control method of recording apparatus, and the like
JP2015219736A (en) Drive support device
KR102723106B1 (en) Track segment cleaning of tracked objects
KR20220151098A (en) End-to-end system training using fused images
KR102537128B1 (en) An integrated safety information platform for bike rider, and construction method of safety information database
CN115635961A (en) Sample data generation method and trajectory prediction method and device applying same
JP5726626B2 (en) Reproduction section extraction method, program and storage medium, reproduction section extraction apparatus and transport equipment mounting apparatus
KR101076336B1 (en) Accident data recording device for vehicle
JP4680739B2 (en) Traffic information generator
JP6504031B2 (en) Risk information storage device
JP6529307B2 (en) INFORMATION COLLECTION SYSTEM, COMMUNICATION DEVICE, AND INFORMATION GENERATION METHOD
JP2017151693A (en) Careless driving detection system and careless driving detection method

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant