KR102530611B1 - Aviation obstacle lamp - Google Patents

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KR102530611B1
KR102530611B1 KR1020230026183A KR20230026183A KR102530611B1 KR 102530611 B1 KR102530611 B1 KR 102530611B1 KR 1020230026183 A KR1020230026183 A KR 1020230026183A KR 20230026183 A KR20230026183 A KR 20230026183A KR 102530611 B1 KR102530611 B1 KR 102530611B1
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frame member
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reflective
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KR1020230026183A
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Inventor
조각희
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주식회사 서광
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    • F21W2131/107—Outdoor lighting of the exterior of buildings

Abstract

본 발명에 따른 항공 장애등은, 판상의 베이스 부재; 상기 베이스 부재에 직선 형태로 설치된 광원; 및 상기 베이스 부재에 하단부가 고정되고 상향 경사진 곡면 지붕 형태로 구성되어 상기 광원으로부터 조사된 빛을 반사하는 반사 부재;를 포함하며, 상기 반사 부재는 상기 광원으로부터 조사된 빛을 제1각도 범위로 반사하는 제1반사구역; 및 상기 제1반사구역에 인접하게 배치되며 상기 광원으로부터 조사된 빛을 상기 제1각도 범위보다 작은 제2각도 범위로 반사하는 제2반사구역을 포함한 것을 특징으로 한다.An aviation obstruction light according to the present invention includes a plate-shaped base member; a light source installed in a straight line on the base member; and a reflective member having a lower end fixed to the base member and configured in the form of an upwardly inclined curved roof to reflect the light emitted from the light source, wherein the reflective member reflects the light emitted from the light source into a first angle range. a first reflection zone that reflects; and a second reflection zone disposed adjacent to the first reflection zone and reflecting the light emitted from the light source in a second angle range smaller than the first angle range.

Description

항공 장애등{Aviation obstacle lamp}Aviation obstacle lamp}

본 발명은 항공 장애등에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 협소한 공간에 효과적으로 설치할 수 있는 항공 장애등의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an aviation obstruction light, and more particularly, to a structure of an aviation obstruction light that can be effectively installed in a narrow space.

일반적으로 항공 장애등은 지상에서 상당한 높이에 설치되는 철탑 또는 송전탑과 같은 구조물이나 도심의 고층빌딩 같은 높은 건축물 등에 설치되어, 야간에 운항하는 항공기 등의 충돌을 방지하여 항공기의 안전운항은 물론 높은 구조물의 안전유지를 꾀할 수 있도록 하는 제품이다.In general, aviation obstruction lights are installed on structures such as steel towers or transmission towers installed at a considerable height from the ground, or high buildings such as high-rise buildings in the city center, to prevent collisions between aircraft operating at night and to ensure safe operation of aircraft as well as high structures. It is a product that allows you to maintain safety.

항공 장애등과 관련하여 항공법 제83조에는 “지표 또는 수면으로부터 60미터 이상 높이의 구조물을 설치하는 자는 건설교통부령이 정하는 바에 따라 항공 장애등 및 주간장애표지를 설치하여야 한다”라고 규정되어 있다. 따라서, 항공 장애등의 설치 높이와 밝기, 섬광주기 등이 항공법에 의해 규정되어 있다. 즉, 항공 장애등은 항공기의 조종사가 쉽게 식별할 수 있도록 고광도를 갖추어야 함은 물론 연속 점멸 및 점멸, 점등 작동되어야 하는 등의 조건을 필수적으로 갖추어야 한다.Regarding aviation obstruction lights, Article 83 of the Aviation Act stipulates, “Anyone who installs a structure 60 meters or more above the ground or water level must install aviation obstruction lights and daytime obstacle signs as prescribed by the Ordinance of the Ministry of Construction and Transportation.” Therefore, the installation height, brightness, and flashing period of aviation obstruction lights are regulated by the Aviation Act. That is, aviation obstruction lights must have high brightness so that pilots can easily identify them, as well as conditions such as continuous blinking, blinking, and lighting operation.

항공 장애등은 일반적으로 원통형 몸체에 램프들이 외주면을 따라 다층으로 배열되고, 램프들이 설치된 원통형 몸체는 투명 보호 렌즈에 의하여 외부 환경 저해 요인들로부터 보호되며, 철근 베이스와 같은 지지대 상에 배치되어 구조물 상에 고정된다. 그런데 이와 같은 구조의 항공 장애등은 특정 방향으로의 법규에서 요구하는 광도를 맞추기 위해 다수의 램프가 상하 방향으로 배치되어야 하므로 부피가 커지고 중량이 커지며 고전력이 소모되고 제조원가가 비싼 문제점이 있다.In aviation obstacle lights, lamps are generally arranged in multiple layers along the outer circumference of a cylindrical body, and the cylindrical body in which the lamps are installed is protected from external environmental detrimental factors by a transparent protective lens, and is placed on a support such as a steel base to prevent damage to the structure. It is fixed. However, aviation obstruction lights having such a structure have problems in that a plurality of lamps are arranged vertically in order to meet the luminous intensity required by the law in a specific direction, so that the volume, weight, and power consumption are high and the manufacturing cost is high.

001 KR 제10-0903803호 (2009.06.26)001 KR No. 10-0903803 (2009.06.26)

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 광원에서 조사된 빛을 특정 방향으로 집광하여 배광하는 반사 부재의 구조를 개선함으로써 좁은 공간에서도 충분한 광량의 조사가 가능하도록 부피가 작고, 중량이 가벼우며, 저전력이 소모되고, 제조원가가 저렴한 항공 장애등을 제공하는 데 있다.An object of the present invention has been made to solve the above-described problems, and by improving the structure of a reflective member that condenses and distributes light emitted from a light source in a specific direction, the volume is reduced so that a sufficient amount of light can be irradiated even in a small space. It is an object of the present invention to provide an aeronautical obstacle light that is small, light in weight, consumes low power, and has a low manufacturing cost.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 항공 장애등은, 판상의 베이스 부재;In order to achieve the above object, an aviation obstruction light according to the present invention includes a plate-shaped base member;

상기 베이스 부재에 직선 형태로 설치된 광원; 및a light source installed in a straight line on the base member; and

상기 베이스 부재에 하단부가 고정되고 상향 경사진 곡면 지붕 형태로 구성되어 상기 광원으로부터 조사된 빛을 반사하는 반사 부재;를 포함하며,A reflective member having a lower end fixed to the base member and configured in the form of an upwardly inclined curved roof to reflect the light emitted from the light source;

상기 반사 부재는 상기 광원으로부터 조사된 빛을 제1각도 범위로 반사하는 제1반사구역; 및 상기 제1반사구역에 인접하게 배치되며 상기 광원으로부터 조사된 빛을 상기 제1각도 범위보다 작은 제2각도 범위로 반사하는 제2반사구역을 포함한 점에 특징이 있다.The reflective member includes a first reflection zone for reflecting the light emitted from the light source in a first angular range; and a second reflection zone disposed adjacent to the first reflection zone and reflecting the light emitted from the light source in a second angle range smaller than the first angle range.

상기 제1반사구역은 상기 광원으로부터 상기 제2반사구역보다 가까운 위치에 배치된 것이 바람직하다.Preferably, the first reflection zone is disposed closer to the light source than the second reflection zone.

상기 반사 부재의 외측면에는 다수의 보강 리브가 형성된 것이 바람직하다.Preferably, a plurality of reinforcing ribs are formed on an outer surface of the reflective member.

투명한 소재로 구성되며 상기 반사 부재의 전방과 측방을 덮도록 배치되며 제1프레임 부재에 고정된 렌즈 부재를 더 포함할 수 있다.A lens member made of a transparent material, disposed to cover the front and side surfaces of the reflective member, and fixed to the first frame member may be further included.

상기 렌즈 부재는 상하면과 배면이 개방된 사각 상자 형태로 구성될 수 있다.The lens member may be configured in the form of a rectangular box with open upper and lower surfaces and rear surfaces.

상기 베이스 부재의 하면에 배치된 판상의 제1프레임 부재;a plate-shaped first frame member disposed on a lower surface of the base member;

상기 렌즈 부재의 상방을 폐쇄하도록 배치되며 상기 제1프레임 부재와 볼트 부재 및 너트 부재에 의해 고정된 판상의 제2프레임 부재; 및a plate-shaped second frame member arranged to close the upper side of the lens member and fixed to the first frame member by bolt members and nut members; and

상기 렌즈 부재의 배면을 폐쇄하도록 배치된 판상의 제3프레임 부재;를 포함할 수 있다.It may include a; plate-shaped third frame member disposed to close the rear surface of the lens member.

상기 제1프레임 부재의 하면에 고정되어 상기 베이스 부재의 열을 외부로 방열하는 것을 촉진시키는 히트 싱크를 포함할 수 있다.A heat sink fixed to a lower surface of the first frame member to facilitate dissipation of heat from the base member to the outside may be included.

상기 제1프레임 부재의 하면에 고정되며 상기 제1프레임의 각도를 변경할 수 있는 장착용 브라켓을 포함할 수 있다.A mounting bracket fixed to a lower surface of the first frame member and capable of changing an angle of the first frame may be included.

상기 볼트 부재의 상단은 상기 제2프레임 부재의 상방으로 돌출 배치되며,The upper end of the bolt member protrudes upward from the second frame member,

상기 볼트 부재의 상단은 환형의 고리부가 구비될 수 있다.An upper end of the bolt member may be provided with an annular ring portion.

본 발명에 따른 항공 장애등은, 광원에서 조사된 빛을 반사하여 특정한 방향으로 반사시키는 반사 부재의 반사 구역의 역할이 서로 다르게 구성된 제1반사구역과 제2반사구역으로 구성되므로 좁은 공간에서도 충분한 광량의 빛이 배출될 수 있으므로 종래 구조에 비하여 부피가 작고, 중량이 가벼우며, 전력 소모가 적으며, 제조 비용이 저렴한 항공 장애등을 제공하는 효과를 제공한다.The aviation obstruction light according to the present invention is composed of a first reflection zone and a second reflection zone having different roles of the reflection zone of a reflective member that reflects light irradiated from a light source and reflecting it in a specific direction, so that a sufficient amount of light can be obtained even in a narrow space Since light can be emitted, it provides an effect of providing an aviation obstruction light having a small volume, light weight, low power consumption, and low manufacturing cost compared to conventional structures.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 항공 장애등의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 항공 장애등의 분리 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 Ⅲ - Ⅲ 선 단면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 반사 부재의 내측면 구조를 보여주는 도면이다.
도 5는 도 1에 도시된 반사 부재의 외측면 구조를 보여주는 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 항공 장애등 구조에서 반사 부재에 의해 빛이 출사되는 구조를 도식적으로 보여주는 도면이다.1 is a perspective view of an aviation obstruction light according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of the aviation obstruction light shown in FIG. 1;
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 1 .
FIG. 4 is a view showing the structure of an inner surface of the reflective member shown in FIG. 1 .
FIG. 5 is a view showing the structure of an outer surface of the reflective member shown in FIG. 1 .
6 is a diagram schematically showing a structure in which light is emitted by a reflective member in the structure of an aviation obstruction light according to the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. However, the present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In addition, in describing preferred embodiments of the present invention in detail, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description will be omitted. In addition, the same reference numerals are used throughout the drawings for parts having similar functions and actions.

어떤 구성요소를 '포함'한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다. 구체적으로, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세 서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.'Including' a certain component means that other components may be further included, rather than excluding other components unless otherwise stated. Specifically, terms such as "include" or "have" are intended to indicate that the features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification exist, but that one or more other features exist. It should be understood that the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof is not precluded.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In addition, shapes and sizes of elements in the drawings may be exaggerated for clearer description.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 항공 장애등의 사시도이다. 도 2는 도 1에 도시된 항공 장애등의 분리 사시도이다. 도 3은 도 1에 도시된 Ⅲ - Ⅲ 선 단면도이다. 도 4는 도 1에 도시된 반사 부재의 내측면 구조를 보여주는 도면이다. 도 5는 도 1에 도시된 반사 부재의 외측면 구조를 보여주는 도면이다. 도 6은 본 발명에 따른 항공 장애등 구조에서 반사 부재에 의해 빛이 출사되는 구조를 도식적으로 보여주는 도면이다.1 is a perspective view of an aviation obstruction light according to a preferred embodiment of the present invention. 2 is an exploded perspective view of the aviation obstruction light shown in FIG. 1; FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 1 . FIG. 4 is a view showing the structure of an inner surface of the reflective member shown in FIG. 1 . FIG. 5 is a view showing the structure of an outer surface of the reflective member shown in FIG. 1 . 6 is a diagram schematically showing a structure in which light is emitted by a reflective member in the structure of an aviation obstruction light according to the present invention.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 항공 장애등(10)은 베이스 부재(20)와, 광원(30)과, 반사 부재(40)와, 렌즈 부재(50)와, 제1프레임 부재(61)와, 제2프레임 부재(62)와, 제3프레임 부재(63)와, 히트 싱크(70)와, 장착용 브라켓(95)을 포함한다.1 to 6, an aviation obstacle light 10 according to a preferred embodiment of the present invention includes a base member 20, a light source 30, a reflective member 40, a lens member 50, , a first frame member 61, a second frame member 62, a third frame member 63, a heat sink 70, and a mounting bracket 95.

상기 베이스 부재(20)는 전체적으로 판상의 부재로 구성될 수 있다. 더 구체적으로 상기 베이스 부재(20)는 알루미늄 합금으로 제조될 수 있다. 상기 베이스 부재(20)는 다이케스팅 성형 후 기계 가공을 거쳐 제조될 수 있다. 상기 베이스 부재(20)의 상면에는 후술하는 광원(30), 반사 부재(40)를 고정하기 위한 홈부가 구비될 수 있다. 상기 베이스 부재(20)의 표면은 내부식성 향상을 위해 아노다이징(anodizing) 처리되는 것이 바람직하다. 상기 베이스 부재(20)의 상면에는 복수의 반사 부재(40)가 설치될 수 있다. 상기 베이스 부재(20)의 하면에는 제1프레임 부재(61)가 배치된다. 상기 제1프레임 부재(61)는 상기 베이스 부재(20)를 견고하게 지지하는 동시에 상기 베이스 부재(20)의 열을 외부로 빠르게 전달하는 역할을 수행한다. 상기 제1프레임 부재(61)는 알루미늄 합금으로 제조될 수 있다. 상기 제1프레임 부재(61)는 판상으로 구성될 수 있다.The base member 20 may be composed of a plate-shaped member as a whole. More specifically, the base member 20 may be made of an aluminum alloy. The base member 20 may be manufactured through mechanical processing after die casting molding. Grooves for fixing the light source 30 and the reflective member 40 to be described below may be provided on the upper surface of the base member 20 . The surface of the base member 20 is preferably anodized to improve corrosion resistance. A plurality of reflective members 40 may be installed on the upper surface of the base member 20 . A first frame member 61 is disposed on the lower surface of the base member 20 . The first frame member 61 serves to firmly support the base member 20 and quickly transfer heat of the base member 20 to the outside. The first frame member 61 may be made of an aluminum alloy. The first frame member 61 may be formed in a plate shape.

상기 광원(30)은 전기 에너지에 의해 빛을 발생시키는 장치다. 상기 광원(30)은 예컨데 발광다이오드(LED)가 채용될 수 있다. 상기 광원(30)은 직선 형태로 다수 설치될 수 있다. 상기 광원(30)은 공지된 발광다이오드 제품을 채용할 수 있다. 상기 광원(30)은 모듈 형태로 제조된 후 상기 베이스 부재(20)의 상면에 접착된 형태로 고정될 수 있다. 본 실시 예에서 상기 광원(30)은 LAM(LED Assembly Module)으로 제조되어 설치될 수 있다. LED는 반사 부재(40)의 폭 방향을 따라 직선적으로 다수 배치될 수 있다.The light source 30 is a device that generates light by electric energy. The light source 30 may be, for example, a light emitting diode (LED). A plurality of the light sources 30 may be installed in a straight line shape. The light source 30 may employ a known light emitting diode product. The light source 30 may be manufactured in the form of a module and then fixed to the upper surface of the base member 20 in an adhesive form. In this embodiment, the light source 30 may be manufactured and installed as a LAM (LED Assembly Module). A plurality of LEDs may be linearly disposed along the width direction of the reflective member 40 .

상기 반사 부재(40)는 상기 베이스 부재(20)의 상방에 배치된다. 상기 반사 부재(40)의 하단부는 상기 베이스 부재(20)의 상면에 고정된다. 상기 베이스 부재(20)는 예컨대 복수의 스크루 또는 볼트에 의해 상기 베이스 부재(20)에 고정될 수 있다. 상기 반사 부재(40)의 상단부는 하단부로부터 상향 경사진 위치에 이격되도록 배치된다. 전체적으로 상기 반사 부재(40)는 상기 하단부를 기준으로 상향 경사진 곡면 지붕 형태로 구성된다. 즉, 상기 반사 부재(40)는 상기 반사 부재(40)에 외팔보 형태로 연결된다. 상기 반사 부재(40)의 상단부는 상기 반사 부재(40)의 하단부 보다 빛이 진행하는 방향 상 하류쪽에 배치된다. 상기 반사 부재(40)는 상기 광원(30)으로부터 조사된 빛을 특정된 방향으로 반사하는 부재이다. 더 구체적으로 상기 반사 부재(40)는 하단부에서 상단부로 갈수록 상기 광원(30)에서 조사된 빛이 반사되어 배광 되는 방향으로 부드럽게 굴곡 된 곡면 형상으로 구성될 수 있다. 상기 반사 부재(40)의 내측면은 상기 광원(30)과 마주하는 면으로 정의한다. 상기 반사 부재(40)의 외측면은 상기 내측면과 반대 방향에 배치된 면으로 정의한다. 상기 반사 부재(40)의 내측면의 종단면 포물선 궤적을 형성한다. 상기 반사 부재(40)의 내측면은 상기 광원(30)에서 조사된 빛을 특정 방향으로 반사시키는 역할을 수행한다. 상기 반사 부재(40)의 내측면은 2개의 반사구역으로 구성된다. 더 구체적으로 상기 반사 부재(40)의 내측면은 제1반사구역(41)과 제2반사구역(42)으로 구분된다. 상기 제1반사구역(41)은 상기 광원(30)으로부터 조사된 빛을 제1각도 범위로 반사하는 반사면이다. 상기 제2반사구역(42)은 상기 제1반사구역(41)에 인접하게 배치된다. 상기 제2반사구역(42)은 상기 광원(30)으로부터 조사된 빛을 상기 제1각도(θ1) 범위보다 작은 제2각도(θ2) 범위로 반사하는 반사면이다. 제1각도(θ1)는 예컨대 2°~2.5°정도의 각도이다. 한편, 제2각도는 예컨대 0°~1°정도의 각도이다. 상기 제1반사구역(41)은 상기 광원(30)으로부터 상기 제2반사구역(42)에 비하여 상대적으로 가까운 위치에 배치된다. 상기 제1반사구역(41)은 상기 반사 부재(40)의 하단부에 가까운 쪽에 배치된다. 상기 제1반사구역(41)은 상기 광원으로부터 조사된 빛이 2°내지 2.5°범위로 반사되어 진행되도록 구성된다. 상기 제2반사구역(42)은 상기 광원으로부터 조사된 빛이 0°내지 1°의 범위로 반사되어 진행되도록 구성된다. 원리적으로 상기 제1반사구역(41)은 상기 광원(30)으로부터 상대적으로 가까워 반사점에 도착하는 빛의 각도가 크게 형성되므로 출사각도 크게 형성된다. 한편, 상기 제2반사구역(42)은 상기 광원(30)으로부터 상기 제1반사구역(41)에 비하여 상대적으로 먼 위치에 배치되므로 반사점에 도착하는 빛의 각도가 작게 형성되므로 출사각도 작게 형성된다.The reflective member 40 is disposed above the base member 20 . The lower end of the reflective member 40 is fixed to the upper surface of the base member 20 . The base member 20 may be fixed to the base member 20 by, for example, a plurality of screws or bolts. The upper end of the reflective member 40 is spaced apart from the lower end at an upwardly inclined position. Overall, the reflective member 40 has a curved roof shape inclined upward with respect to the lower end. That is, the reflective member 40 is connected to the reflective member 40 in a cantilever shape. The upper end of the reflective member 40 is disposed downstream of the lower end of the reflective member 40 in a direction in which light travels. The reflective member 40 is a member that reflects the light emitted from the light source 30 in a specific direction. More specifically, the reflective member 40 may have a curved shape that is gently curved in a direction in which the light irradiated from the light source 30 is reflected and distributed from the lower end to the upper end. An inner surface of the reflective member 40 is defined as a surface facing the light source 30 . An outer surface of the reflective member 40 is defined as a surface disposed opposite to the inner surface. A longitudinal cross-section of the inner surface of the reflective member 40 forms a parabolic trajectory. The inner surface of the reflective member 40 serves to reflect the light emitted from the light source 30 in a specific direction. The inner surface of the reflective member 40 is composed of two reflective regions. More specifically, the inner surface of the reflective member 40 is divided into a first reflective zone 41 and a second reflective zone 42 . The first reflection zone 41 is a reflection surface that reflects the light emitted from the light source 30 in a first angle range. The second reflection zone 42 is disposed adjacent to the first reflection zone 41 . The second reflection zone 42 is a reflection surface that reflects the light emitted from the light source 30 in a range of a second angle θ 2 smaller than the range of the first angle θ 1 . The first angle θ 1 is, for example, an angle of about 2° to 2.5°. On the other hand, the second angle is, for example, an angle of about 0° to 1°. The first reflection zone 41 is disposed relatively close to the light source 30 compared to the second reflection zone 42 . The first reflective zone 41 is disposed closer to the lower end of the reflective member 40 . The first reflection zone 41 is configured such that the light irradiated from the light source is reflected in the range of 2° to 2.5°. The second reflection zone 42 is configured so that the light irradiated from the light source is reflected in the range of 0° to 1°. In principle, since the first reflection zone 41 is relatively close to the light source 30, the angle of light arriving at the reflection point is large, so the emission angle is also large. On the other hand, since the second reflection zone 42 is disposed relatively far from the light source 30 compared to the first reflection zone 41, the angle of light arriving at the reflection point is small, so the emission angle is also small. .

상기 제1반사구역(41)과 상기 제2반사구역(42)의 표면에는 빛의 반사율을 높이기 위해 알루미늄이 코팅되는 것이 바람직하다. 상기 렌즈 부재(50)는 PC(폴리카보네트) 수지와 ABS(아크릴로 부타디엔 스티렌) 수지를 혼합하여 제조되는 것이 바람직하다. PC는 강도와 내열성이 우수하며 ABS는 알루미늄 코팅시 좋은 코팅성을 제공한다.It is preferable that aluminum is coated on the surfaces of the first reflective region 41 and the second reflective region 42 to increase the reflectance of light. The lens member 50 is preferably manufactured by mixing PC (polycarbonate) resin and ABS (acrylobutadiene styrene) resin. PC has excellent strength and heat resistance, and ABS provides good coating properties when aluminum is coated.

한편, 상기 반사 부재(40)의 외측면에는 다수의 보강 리브(44)가 구비되는 것이 바람직하다. 상기 보강 리브(44)는 지면에 평행인 방향으로 연장된 것과, 지면에 수직인 방향으로 연장된 것이 혼합되는 것이 바람직하다. 상기 보강 리브(44) 중 지면에 수직인 방향으로 연장된 것의 숫자가 더 많은 것이 바람직하다. 수직 방향으로 연장된 보강 리브(44)가 상기 반사 부재(40)의 변형을 더욱 효괴적으로 억제할 수 있다. 상기 반사 부재(40)가 사용중 변형될 경우 상기 제1반사구역(41) 및 상기 제2반사구역(42)에서 반사되는 빛의 반사율이 낮아져 충분한 반사 광량의 확보가 어려울 수 있다. 상기 제1반사구역(41)과 상기 제2반사구역(42)이 서로 다른 각도로 출사각을 형성하므로 종래 구조에 비하여 좁은 공간에서 더 많은 반사 광량을 확보할 수 있는 효과를 제공한다.Meanwhile, it is preferable that a plurality of reinforcing ribs 44 are provided on the outer surface of the reflective member 40 . It is preferable that the reinforcing ribs 44 are a mixture of those extending in a direction parallel to the ground and those extending in a direction perpendicular to the ground. Among the reinforcing ribs 44, it is preferable that the number of those extending in the direction perpendicular to the ground is greater. The reinforcing ribs 44 extending in the vertical direction can more effectively suppress deformation of the reflective member 40 . When the reflective member 40 is deformed during use, the reflectivity of light reflected from the first reflection zone 41 and the second reflection zone 42 is lowered, making it difficult to secure a sufficient amount of reflected light. Since the first reflection zone 41 and the second reflection zone 42 form emission angles at different angles, an effect of securing a greater amount of reflected light in a narrow space is provided compared to conventional structures.

상기 렌즈 부재(50)는 투명한 소재로 구성된다. 상기 렌즈 부재(50)는 폴리카보네이트(PC, poly carbonate)로 이루어질 수 있다. 상기 렌즈 부재(50)의 표면에는 표면 경화를 위해 하드 코팅(hard coating)이 적용될 수 있다. 상기 하드 코팅은 아크릴 수지의 일종인 PMMA(Poly methyl methacrylate)를 액상으로 렌즈 부재(50)의 표면에 도포한 후 자외선 빛으로 경화시키는 방법이다. 하드 코팅에 의해 외관에 노출되는 렌즈 부재(50)의 표면을 경화시켜 먼지나, 흙, 물등에 의해 렌즈 부재(50)의 표면에 흠집(scratch)이 발생하는 것이 방지된다. 상기 렌즈 부재(50)는 상기 반사 부재(40)의 전면과 양 측면을 덮도록 배치된다. 상기 반사 부재(40)는 제1프레임 부재(61)와 제2프레임 부재(62)에 고정된다. 상기 렌즈 부재(50)는 상하면과 배면이 개방된 사각 상자 형태로 구성될 수 있다. 상기 렌즈 부재(50)의 상단과 하단은 제1프레임 부재(61)와 제2프레임 부재(62)에 형성된 홈부에 끼워진 형태로 결합될 수 있다.The lens member 50 is made of a transparent material. The lens member 50 may be made of polycarbonate (PC). A hard coating may be applied to the surface of the lens member 50 to harden the surface. The hard coating is a method in which poly methyl methacrylate (PMMA), a type of acrylic resin, is applied in a liquid form to the surface of the lens member 50 and then cured with ultraviolet light. The surface of the lens member 50 exposed to the exterior is hardened by the hard coating to prevent scratches on the surface of the lens member 50 caused by dust, dirt, or water. The lens member 50 is disposed to cover the front and both sides of the reflective member 40 . The reflective member 40 is fixed to the first frame member 61 and the second frame member 62 . The lens member 50 may be configured in the form of a quadrangular box with open upper and lower surfaces and rear surfaces. Upper and lower ends of the lens member 50 may be coupled to each other in a form inserted into grooves formed in the first frame member 61 and the second frame member 62 .

상기 제2프레임 부재(62)는 상기 렌즈 부재(50)를 사이에 두고 상기 제1프레임 부재(61)와 마주하는 형태로 배치된다. 상기 제2프레임 부재(62)는 판상의 구조물이 채용될 수 있다. 상기 제2프레임 부재(62)는 알루미늄 합금으로 제조될 수 있다. 상기 제2프레임 부재(62)는 상기 렌즈 부재(50)의 상방을 폐쇄하도록 배치된다. 상기 제2프레임 부재(62)는 상기 제1프레임 부재(61)와 볼트 부재(90) 및 너트 부재에 의해 고정될 수 있다. 상기 볼트 부재(90)의 상단은 상기 제2프레임 부재(62)의 상방으로 돌출 배치될 수 있다. 상기 볼트 부재(90)의 상단은 환형의 고리부(92)가 구비될 수 있다. 상기 볼트 부재(90)의 상단에 구비된 환형의 고리부(92)는 항공 장애등(10)을 고공으로 운반할 때 사용될 수 있다.The second frame member 62 is disposed to face the first frame member 61 with the lens member 50 interposed therebetween. A plate-shaped structure may be employed as the second frame member 62 . The second frame member 62 may be made of an aluminum alloy. The second frame member 62 is disposed to close the upper side of the lens member 50 . The second frame member 62 may be fixed by the first frame member 61, a bolt member 90, and a nut member. An upper end of the bolt member 90 may protrude upward from the second frame member 62 . An upper end of the bolt member 90 may be provided with an annular ring portion 92 . The annular ring part 92 provided at the upper end of the bolt member 90 can be used when transporting the aviation obstruction light 10 to high altitudes.

상기 제3프레임 부재(63)는 상기 렌즈 부재(50)의 배면을 폐쇄하도록 배치된 판상의 부재이다. 상기 제3프레임 부재(63)는 합성수지로 제조될 수 있다. 상기 제3프레임 부재(63)는 불투명할 수 있다. 상기 제3프레임 부재(63)의 외면에는 상기 광원(30)에 전기를 공급하는 배전 장치가 설치되는 배전함(80)이 설치될 수 있다.The third frame member 63 is a plate-shaped member arranged to close the rear surface of the lens member 50 . The third frame member 63 may be made of synthetic resin. The third frame member 63 may be opaque. A distribution box 80 in which a power distribution device for supplying electricity to the light source 30 is installed may be installed on an outer surface of the third frame member 63 .

상기 히트 싱크(70)는 상기 제1프레임 부재(61)의 하면에 고정된다. 상기 히트 싱크(70)는 하부에 다수의 열교환 핀이 구비된다. 상기 히트 싱크(70)는 상기 베이스 부재의 열을 외부로 방열하는 것을 촉진시키는 역할을 수행한다. 상기 베이스 부재(20)로 전달되는 열은 상기 광원(30)에서 발생하는 열과 상기 반사 부재(40)의 반사면에서 발생하는 열이다.The heat sink 70 is fixed to the lower surface of the first frame member 61 . The heat sink 70 is provided with a plurality of heat exchange fins at the bottom. The heat sink 70 serves to facilitate dissipation of heat from the base member to the outside. The heat transferred to the base member 20 is heat generated from the light source 30 and heat generated from the reflective surface of the reflective member 40 .

상기 장착용 브라켓(95)은 상기 제1프레임 부재(61)의 하면에 고정된다. 상기 장착용 브라켓(95)은 상기 제1프레임 부재(61)의 각도를 변경할 수 있도록 구성된다. 상기 장착용 브라켓(95)에 의해 상기 제1프레임 부재(61)의 설치 각도를 변경함으로써, 궁극적으로 상기 반사 부재(40)의 배치 방향이 변경되어, 빛이 출사되는 방향이 변경될 수 있다. 상기 장착용 브라켓(95)은 복수의 스크루 또는 볼트에 의해 상기 제1프레임 부재(61)에 고정될 수 있다.The mounting bracket 95 is fixed to the lower surface of the first frame member 61 . The mounting bracket 95 is configured to change the angle of the first frame member 61 . By changing the installation angle of the first frame member 61 by the mounting bracket 95, the arrangement direction of the reflective member 40 is ultimately changed, so that the direction in which light is emitted can be changed. The mounting bracket 95 may be fixed to the first frame member 61 by a plurality of screws or bolts.

이하에서는 상술한 바와 같은 구성요소를 포함한 항공 장애등(10)의 작용 효과를 각 구성요소를 조립하는 과정을 예로 들어 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the action and effect of the aviation obstruction light 10 including the above-described components will be described in detail by taking a process of assembling each component as an example.

먼저, 상기 베이스 부재(20)에 광원(30)을 조립한다. 상기 광원(30)은 모듈 형태로 제조되어 상기 베이스 부재(20)의 상면에 접착 방식으로 고정될 수 있다. 상기 광원(30)에 공급되는 전기는 배전함(80)을 통해 공급될 수 있다. 이제, 반사 부재(40)를 상기 베이스 부재(20)에 설치한다. 상기 반사 부재(40)의 하단부를 스크루를 이용하여 상기 베이스 부재(20)에 고정한다. 하나의 베이스 부재(20)에 반사 부재(40)가 인접되어 복수 설치될 수 있다, 도 1에 도시된 도면에는 3개의 반사 부재(40)가 나란하게 설치된 구성이 도시된다.First, the light source 30 is assembled to the base member 20. The light source 30 may be manufactured in the form of a module and fixed to the upper surface of the base member 20 through an adhesive method. Electricity supplied to the light source 30 may be supplied through a distribution box 80 . Now, the reflective member 40 is installed on the base member 20 . The lower end of the reflective member 40 is fixed to the base member 20 using a screw. A plurality of reflective members 40 may be installed adjacent to one base member 20. In the drawing shown in FIG. 1, a configuration in which three reflective members 40 are installed side by side is shown.

이제 베이스 부재(20)를 제1프레임 부재(61)와 결합한다. 베이스 부재(20)와 제1프레임 부재(61)는 예컨대 다수의 볼트를 사용하여 결합할 수 있다. 상기 제1프레임 부재(61)의 하면에는 복수의 히트 싱크(70)가 선조립될 수 있다. 이제, 렌즈 부재(50)를 제1프레임 부재(61)에 조립한다. 렌즈 부재(50)의 하단부를 제1프레임 부재(61)의 상면에 형성된 조립 홈부에 조립한다. 제3프레임 부재(63)를 제1프레임 부재(61)에 조립한다. 제3프레임 부재(63)는 렌즈 부재(50)와 비슷한 구조로 제1프레임 부재(61)에 조립될 수 있다. 제2프레임 부재(62)로 렌즈 부재(50)의 상방을 폐쇄한다. 제2프레임 부재(62)는 볼트 부재(90)와 너트를 이용해 제1프레임 부재(61)에 고정될 수 있다. 본 실시 예에서 2개의 볼트 부재(90)와 너트로 제1프레임 부재(61)와 제2프레임 부재(62)가 상호 고정된다. 그리고, 제1프레임 부재(61)의 하면에 장착용 브라켓(95)을 조립한다.Now, the base member 20 is coupled to the first frame member 61. The base member 20 and the first frame member 61 may be coupled using, for example, a plurality of bolts. A plurality of heat sinks 70 may be pre-assembled on the lower surface of the first frame member 61 . Now, the lens member 50 is assembled to the first frame member 61 . The lower end of the lens member 50 is assembled into the assembly groove formed on the upper surface of the first frame member 61 . The third frame member 63 is assembled to the first frame member 61. The third frame member 63 may be assembled to the first frame member 61 in a structure similar to that of the lens member 50 . The upper side of the lens member 50 is closed by the second frame member 62 . The second frame member 62 may be fixed to the first frame member 61 using bolt members 90 and nuts. In this embodiment, the first frame member 61 and the second frame member 62 are mutually fixed by two bolt members 90 and nuts. Then, the mounting bracket 95 is assembled to the lower surface of the first frame member 61 .

이와 같은 과정을 통해 하나의 항공 장애등(10)이 완성된다. 실제로 항공 장애등(10)은 도 1에 도시된 바와 같이 여러 개의 반사 부재가 집합되어 사용될 수 있다. 이와 같은 구조의 항공 장애등은, 광원(30)으로부터 입사된 빛을 서로 다른 각도 범위로 반사하는 제1반사구역(41)과 제2반사구역(42)을 가지는 반사 부재(40)에 의해 좁은 공간에서도 다층으로 적층된 항공 장애등(10)과 같은 구조를 형성할 수 있으므로 종래의 구조에 비하여 좁은 공간에도 쉽게 설치할 수 있는 장점이 있다. 또한, 종래의 구조에 비하여 중량이 감소 되므로 제조 원가가 절감될 수 있다. 또한, 실제 사용시 종래 구조에 비하여 소량의 반사 부재(40)가 구비되더라도 충분한 광량을 확보할 수 있으므로 전력소모가 감소하는 장점이 있다.Through this process, one aviation obstruction light 10 is completed. In fact, as shown in FIG. 1, the aviation obstruction lamp 10 may be used by combining several reflective members. The aviation obstruction light having such a structure is formed by a reflective member 40 having a first reflection zone 41 and a second reflection zone 42 that reflect light incident from the light source 30 in different angular ranges. Since it is possible to form the same structure as the multi-layered aviation obstruction lights 10, there is an advantage in that it can be easily installed even in a narrow space compared to the conventional structure. In addition, since the weight is reduced compared to the conventional structure, the manufacturing cost can be reduced. In addition, in actual use, since a sufficient amount of light can be secured even if a small amount of the reflective member 40 is provided compared to the conventional structure, power consumption is reduced.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 항공 장애등은, 광원에서 조사된 빛을 반사하여 특정한 방향으로 반사시키는 반사 부재의 반사 구역의 역할이 서로 다르게 구성된 제1반사구역과 제2반사구역으로 구성되므로 좁은 공간에서도 충분한 광량의 빛이 배출될 수 있으므로 종래 구조에 비하여 부피가 작고, 중량이 가벼우며, 전력 소모가 적으며, 제조 비용이 저렴한 항공 장애등을 제공하는 효과를 제공한다.As described above, the aviation obstruction light according to the present invention is composed of a first reflection zone and a second reflection zone configured to have different roles of the reflection zone of the reflective member that reflects the light irradiated from the light source and reflects it in a specific direction. Since a sufficient amount of light can be emitted even in the conventional structure, it provides an effect of providing an aviation obstruction light having a small volume, light weight, low power consumption, and low manufacturing cost compared to conventional structures.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 들어 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 많은 변형이 가능함은 명백하다.In the above, the present invention has been described in detail with preferred embodiments, but the present invention is not limited to the above embodiments, and many variations are possible within the technical spirit of the present invention by those skilled in the art. is clear

10 : 항공 장애등
20 : 베이스 부재
30 : 광원
40 : 반사 부재
41 : 제1반사구역
42 : 제2반사구역
44 : 보강 리브
50 : 렌즈 부재
61 : 제1프레임 부재
62 : 제2프레임 부재
63 : 제3프레임 부재
70 : 히트 싱크
80 : 배전함
90 : 볼트 부재
92 : 환형 고리
95 : 장착용 브라켓10: Aviation obstruction light
20: base member
30: light source
40: reflective member
41: first reflection zone
42: second reflection zone
44: reinforcement rib
50: lens member
61: first frame member
62: second frame member
63: third frame member
70: heat sink
80: distribution box
90: bolt member
92: annular ring
95: mounting bracket

Claims (9)

판상의 베이스 부재;
상기 베이스 부재에 직선 형태로 설치된 광원; 및
상기 베이스 부재에 하단부가 고정되고 상향 경사진 곡면 지붕 형태로 구성되어 상기 광원으로부터 조사된 빛을 반사하는 반사 부재;를 포함하며,
상기 반사 부재는 상기 광원으로부터 조사된 빛을 제1각도 범위로 반사하는 제1반사구역; 및 상기 제1반사구역에 인접하게 배치되며 상기 광원으로부터 조사된 빛을 상기 제1각도 범위보다 작은 제2각도 범위로 반사하는 제2반사구역을 포함하며,
상기 반사 부재는 하단부에서 상단부로 갈수록 상기 광원에서 조사된 빛이 배광되는 방향으로 부드럽게 굴곡된 곡면 형상으로 구성되며,
상기 반사 부재의 내측면의 종단면은 포물선 궤적을 형성하며,
상기 제2반사구역의 종단면 포물선 궤적은 상기 제1반사구역의 종단면 포물선 궤적의 연장선이 단차 만큼 오프셋 되어 형성된 구조인 것을 특징으로 하는 항공 장애등.a plate-shaped base member;
a light source installed in a straight line on the base member; and
A reflective member having a lower end fixed to the base member and configured in the form of an upwardly inclined curved roof to reflect the light emitted from the light source;
The reflective member includes a first reflection zone for reflecting the light emitted from the light source in a first angular range; and a second reflection zone disposed adjacent to the first reflection zone and reflecting the light emitted from the light source in a second angle range smaller than the first angle range,
The reflective member has a curved shape that is gently curved in a direction in which the light irradiated from the light source is distributed from the lower end to the upper end,
The longitudinal section of the inner surface of the reflective member forms a parabolic trajectory,
The longitudinal parabolic trajectory of the second reflection zone is a structure formed by offseting an extension of the longitudinal parabolic trajectory of the first reflection zone by a step. 제1항에 있어서,
상기 제1반사구역은 상기 광원으로부터 상기 제2반사구역보다 가까운 위치에 배치된 것을 특징으로 하는 항공 장애등.According to claim 1,
The first reflection zone is disposed closer to the light source than the second reflection zone. 제1항에 있어서,
상기 반사 부재의 외측면에는 다수의 보강 리브가 형성된 것을 특징으로 하는 항공 장애등.According to claim 1,
An aviation obstruction light, characterized in that a plurality of reinforcing ribs are formed on the outer surface of the reflective member. 제1항에 있어서,
투명한 소재로 구성되며 상기 반사 부재의 전방과 측방을 덮도록 배치되며 제1프레임 부재에 고정된 렌즈 부재를 더 포함한 것을 특징으로 하는 항공 장애등.According to claim 1,
The aviation obstruction light further comprises a lens member made of a transparent material, disposed to cover the front and side surfaces of the reflective member, and fixed to the first frame member. 제4항에 있어서,
상기 렌즈 부재는 상하면과 배면이 개방된 사각 상자 형태로 구성된 것을 특징으로 하는 항공 장애등.According to claim 4,
The lens member is an aviation obstruction light, characterized in that configured in the form of a rectangular box with upper and lower surfaces and rear surfaces open. 제4항에 있어서,
상기 베이스 부재의 하면에 배치된 판상의 제1프레임 부재;
상기 렌즈 부재의 상방을 폐쇄하도록 배치되며 상기 제1프레임 부재와 볼트 부재 및 너트 부재에 의해 고정된 판상의 제2프레임 부재; 및
상기 렌즈 부재의 배면을 폐쇄하도록 배치된 판상의 제3프레임 부재;를 포함한 것을 특징으로 하는 항공 장애등.According to claim 4,
a plate-shaped first frame member disposed on a lower surface of the base member;
a plate-shaped second frame member arranged to close the upper side of the lens member and fixed to the first frame member by bolt members and nut members; and
An aviation obstruction light comprising a third plate-shaped frame member arranged to close the rear surface of the lens member. 제6항에 있어서,
상기 제1프레임 부재의 하면에 고정되어 상기 베이스 부재의 열을 외부로 방열하는 것을 촉진시키는 히트 싱크를 포함한 것을 특징으로 하는 항공 장애등.According to claim 6,
and a heat sink fixed to the lower surface of the first frame member to facilitate dissipation of heat from the base member to the outside. 제6항에 있어서,
상기 제1프레임 부재의 하면에 고정되며 상기 제1프레임의 각도를 변경할 수 있는 장착용 브라켓을 포함한 것을 특징으로 하는 항공 장애등.According to claim 6,
An aviation obstruction light comprising a mounting bracket fixed to the lower surface of the first frame member and capable of changing an angle of the first frame. 제6항에 있어서,
상기 볼트 부재의 상단은 상기 제2프레임 부재의 상방으로 돌출 배치되며,
상기 볼트 부재의 상단은 환형의 고리부가 구비된 것을 특징으로 하는 항공 장애등.





According to claim 6,
The upper end of the bolt member protrudes upward from the second frame member,
Aviation obstruction light, characterized in that the upper end of the bolt member is provided with an annular ring portion.
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