KR102524553B1 - System and Method for inspection to prevent demage of tube caused by high temperature - Google Patents
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Abstract
보일러 튜브의 고온 손상을 예방하기 위한 검사를 최적으로 설계할 수 있는 검사 시스템이 개시된다. 상기 검사 시스템은, 튜브를 센싱하여 센싱 정보를 생성하는 센서계, 상기 센싱 정보를 수집하는 데이터 수집기, 및 통신망을 통해 상기 데이터 수집기에 연결되어 획득되는 상기 센싱 정보를 이용하여 금회 검사 결과를 생성하고 상기 금회 검사 결과에 따른 튜브 상태를 평가하여 정비 계획 정보를 생성하는 컴퓨터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
튜브의 운전정보를 이용하여 튜브의 손상을 평가하고 고장이력과 전회 검사결과를 이용하여 튜브의 검사 및 교체여부를 점검(Overhaul) 계획수립전 결정하고 이를 Overhaul 계획수립 시 반영하도록 함으로써 정비 책임자가 적절한 교체물량을 확보하고 검사계획을 용이하게 수립할 수 있다.An inspection system capable of optimally designing an inspection to prevent high-temperature damage to a boiler tube is disclosed. The inspection system generates a current inspection result using a sensor system that senses a tube to generate sensing information, a data collector that collects the sensing information, and the sensing information obtained by being connected to the data collector through a communication network, It characterized in that it comprises a computer for generating maintenance plan information by evaluating the state of the tube according to the current inspection result.
By using the operation information of the tube, the damage of the tube is evaluated, and by using the failure history and previous inspection results, whether or not to inspect and replace the tube is determined before establishing the overhaul plan, and it is reflected when establishing the overhaul plan, so that the maintenance manager can properly It is possible to secure the replacement quantity and easily establish an inspection plan.
Description
본 발명은 튜브 검사 기술에 관한 것으로서, 더 상세하게는 보일러 튜브의 고온 손상을 예방하기 위한 검사를 최적으로 설계하는 시스템 및 방법에 대한 것이다.The present invention relates to a tube inspection technology, and more particularly, to a system and method for optimally designing an inspection to prevent high-temperature damage to a boiler tube.
보일러 튜브는 보일러 구성설비 중 가장 빈번하게 고장이 발생하는 설비로 수천 개 이상의 막대한 수량과 튜브 1본 당 30 ~ 50m의 긴 길이로 인해 검사 및 진단에 많은 어려움이 발생하고 있다. Boiler tubes are the most frequently broken boiler components, and many difficulties arise in inspection and diagnosis due to the huge number of thousands or more and the long length of 30 ~ 50m per tube.
또한, 보일러의 대용량화와 고효율화가 진행되며 고장피해로 인한 경제적 손실과 전력수급 불안정 등의 문제가 발생하고 있으며, 이를 예방하기 위해 다양한 기술과 시스템이 적용되고 있으나 큰 실효를 거두지 못하고 있다. In addition, as boilers increase in capacity and increase in efficiency, problems such as economic loss and unstable power supply and demand due to breakdown damage occur. Various technologies and systems are applied to prevent this, but they are not effective.
부연하면, 보일러 튜브 3D CAD 모델링을 통해 사용자가 직관적으로 튜브위치를 찾아 검사정보를 쉽게 입력/조회를 하는 기술이 제안되다. 그러나, 이 경우, 튜브의 적정 검사시기/위치 및 교체시기/위치 제공이 불가하며, 다양하고 방대한 검사정보관리를 위한 지속적인 노력이 필요하다는 문제점이 있다.To elaborate, a technology is proposed that enables users to intuitively find the tube position through boiler tube 3D CAD modeling and easily input/inquire inspection information. However, in this case, there is a problem in that it is impossible to provide an appropriate inspection time/position and replacement time/position of the tube, and continuous efforts are required to manage various and vast inspection information.
또한, 보일러 튜브와 관련된 센서(출력, 과잉공기비, 각 튜브출구 온도센서, 증기압력 등)간의 상관도 및 정상 운전패턴을 학습하여 이상패턴발생 시 경보를 제공하는 기술이 제안되었다. 이 경우, 경보에 대한 심각도 및 고장정보(위치/종류)가 미제공되어 예방 정비 대책의 수립이 곤란하고, 점검(Overhaul)실시 후 운전상태 변화시 모델 재학습 필요로 지속적인 관리노력이 필요하다는 문제점이 있다. In addition, a technique for providing an alarm when an abnormal pattern occurs by learning the correlation between the boiler tube-related sensors (power output, excess air ratio, each tube outlet temperature sensor, steam pressure, etc.) and normal operation patterns has been proposed. In this case, the severity and failure information (location/type) of the alarm is not provided, so it is difficult to establish preventive maintenance measures. there is.
또한, 점검(Overhaul) 기간 중 검사가 수행되기 위해서는 적어도 점검(Overhaul) 6개월 전 교체부위와 검사부위/방법이 결정되어 교체물량의 수급과 검사계약이 체결될 수 있다. 그러나, 모든 종래기술은 노후화 및 환경변화에도 불구하고 항상 동일한 부위에 대해 검사를 수행하며 교체물량은 검사 후 결정되기 때문에 보일러 정비책임자는 물량을 부족하게 준비하거나 과다하게 준비할 수밖에 없는 어려움이 있어 설비의 안정적 운영과 정비예산의 효율적 집행을 저해하고 있다.In addition, in order to perform the inspection during the overhaul period, the replacement part and the inspection part/method are determined at least six months before the overhaul, and the supply and demand of the replacement quantity and the inspection contract can be concluded. However, all conventional technologies always perform inspections on the same parts despite aging and environmental changes, and since the amount of replacement is determined after inspection, the person in charge of boiler maintenance has no choice but to prepare insufficient or excessive amounts of equipment. It is impeding the stable operation of maintenance and efficient execution of maintenance budget.
일반적으로 보일러의 과열기, 재열기와 같은 고온손상에 노출된 튜브 모듈은 용량에 따라 다르지만 하나의 튜브 모듈당 대략 1,000개 내외의 튜브가 설치되어 있으며, 약 15 ~ 30개의 튜브가 모여 뱅크(Bank 또는 Panel)라는 단위를 이루고, 약 20 ~ 80개의 뱅크가 모여 하나의 과열기와 재열기가 된다.In general, tube modules exposed to high temperature damage such as boiler superheaters and reheaters vary depending on capacity, but about 1,000 tubes are installed per tube module, and about 15 to 30 tubes are gathered to form a bank (bank or Panel), and about 20 to 80 banks are gathered to become one superheater and reheater.
고온에 노출된 과열기와 재열기에서 발생되는 대표적인 고온손상은 장기 크리프, 단기 크리프, 고온부식 손상이 있으며, 이 손상들은 주로 용접부위, 곡관부위, 두께 변화부위에서 발생하지만 운영 중인 보일러에서 손상을 찾아낼 수 있는 유일한 방법은 정지 중 비파괴 검사를 시행하는 방법외에는 없다.Typical high-temperature damages that occur in superheaters and reheaters exposed to high temperatures include long-term creep, short-term creep, and high-temperature corrosion damage. The only way to come out is to perform non-destructive testing during shutdown.
한편, 보일러 튜브의 손상을 검사하는 비파괴 검사방법과 그 장단점은 다음과 같다.On the other hand, the non-destructive inspection method for inspecting the damage of the boiler tube and its advantages and disadvantages are as follows.
튜브의 고온손상은 크리프 기공(장기/단기 크리프 손상) 발생 후 미세균열로 성장하고, 미세균열(㎛단위)이 생성되면 단기간에 파손될 가능성이 매우 높아 보통 크리프 기공이 발생되면 튜브를 교체한다.High-temperature damage to the tube grows into microcracks after creep pores (long-term/short-term creep damage) occur, and when microcracks (μm) are created, it is very likely to be damaged in a short period of time, so the tube is usually replaced when creep pores occur.
고온부식의 경우 최초 미세 부식 피트(Pit)(㎛단위) 발생 후 미세균열로 성장하고, 미세균열(㎛단위)이 생성되면 단기간에 파손될 가능성이 매우 높다. 보통 부식 Pit가 mm이상 성장하거나 미세균열이 발생하면 튜브를 교체한다.In the case of high-temperature corrosion, after the first micro-corrosion pit (μm unit) occurs, it grows into a micro crack, and when a micro crack (μm unit) is created, it is very likely to be damaged in a short period of time. Usually, the tube is replaced when the corrosion pit grows more than mm or when micro cracks occur.
따라서 침투/초음파/자분탐상은 균열이 충분히 성장하여 튜브가 파손되기 직전에만 검사가 가능하므로 일반적으로 2년 단위의 보일러 점검(Overhaul) 시행 시에만 검사가 가능하므로 튜브파열을 예방하기에는 매우 제한적이다.Therefore, penetrant/ultrasonic/magnetic particle inspection can be inspected only right before the tube is damaged due to sufficient growth of the crack, so it is very limited in preventing tube rupture because it is generally possible to inspect only when performing boiler inspection (overhaul) every 2 years.
상기 검사방법 중 금속 조직 복제와 경도측정은 튜브의 초기결함 발생 단계부터 탐지 및 진전을 관리할 수 있으나 이 중 경도측정은 단독으로 검사 시 강도저하를 판단하기 어렵기 때문에 금속 조직 복제법과 병행하여 금속 조직 복제 결과를 보완하여 주로 사용한다.Among the above inspection methods, the metal structure replication and hardness measurement can detect and manage progress from the initial defect occurrence stage of the tube. It is mainly used by supplementing the tissue cloning results.
금속 조직 복제법은 다양한 결함과 균열의 탐지가 가능하지만 매우 고가이며 탐지에 장시간이 소요되므로 제한된 Overhaul기간과 예산을 고려하면 보일러 튜브의 가장 취약부를 검사해야 하나 현재는 과거 유사형식의 보일러에서 발생된 사고부위 또는 현장 여건상 검사가 용이한 부위를 설정하여 검사가 이루어져 고장예방에 비효율적이다.The metal structure replication method can detect various defects and cracks, but it is very expensive and takes a long time to detect. Considering the limited overhaul period and budget, the most vulnerable part of the boiler tube should be inspected. It is inefficient in preventing breakdowns because the inspection is performed by setting up an area that is easy to inspect due to the accident site or site conditions.
또한, 점검(Overhaul) 기간 중 검사가 수행되기 위해서는 적어도 점검(Overhaul) 6개월 전 교체부위와 검사부위/방법이 결정되어 교체물량의 수급과 검사계약이 체결될 수 있다. 그러나, 모든 종래기술은 노후화 및 환경변화에도 불구하고 항상 동일한 부위에 대해 검사를 수행하며 교체물량은 검사 후 결정되기 때문에 보일러 정비책임자는 물량을 부족하게 준비하거나 과다하게 준비할 수밖에 없는 어려움이 있어 설비의 안정적 운영과 정비예산의 효율적 집행을 저해하고 있다.In addition, in order to perform the inspection during the overhaul period, the replacement part and the inspection part/method are determined at least six months before the overhaul, and the supply and demand of the replacement quantity and the inspection contract can be concluded. However, all conventional technologies always perform inspections on the same parts despite aging and environmental changes, and since the amount of replacement is determined after inspection, the person in charge of boiler maintenance has no choice but to prepare insufficient or excessive amounts of equipment. It is impeding the stable operation of maintenance and efficient execution of maintenance budget.
본 발명은 위 배경기술에 따른 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로서, 보일러 튜브의 고온 손상을 예방하기 위한 검사를 최적으로 설계할 수 있는 검사 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the problems caused by the above background art, and an object of the present invention is to provide an inspection system and method capable of optimally designing an inspection to prevent high-temperature damage to a boiler tube.
또한, 본 발명은 튜브의 운전정보를 이용하여 튜브의 손상을 평가하고 고장이력과 전회 검사결과를 이용하여 튜브의 검사 및 교체여부를 점검(Overhaul) 계획수립전 결정하고 이를 점검(Overhaul) 계획수립 시 반영하도록 함으로써 정비 책임자가 적절한 교체물량을 확보하고 검사계획을 용이하게 수립할 수 있는 검사 시스템 및 방법을 제공하는데 다른 목적이 있다.In addition, the present invention evaluates the damage of the tube using the operation information of the tube, uses the failure history and previous inspection results to determine whether to inspect and replace the tube before establishing an overhaul plan, and establishes an overhaul plan By reflecting it at the time of inspection, the person in charge of maintenance can secure an appropriate replacement quantity and easily establish an inspection plan. Another object is to provide an inspection system and method.
또한, 본 발명은 튜브 상태진단의 정확도를 향상시켜 효과적으로 튜브의 예방정비를 수행하고 최적의 검사 및 교체비용을 집행할 수 있도록 하는 검사 시스템 및 방법을 제공하는데 또다른 목적이 있다.In addition, the present invention improves the accuracy of tube condition diagnosis to effectively perform preventive maintenance of the tube and to execute optimal inspection and replacement costs. Another object is to provide an inspection system and method.
본 발명은 위에서 제시된 과제를 달성하기 위해, 보일러 튜브의 고온 손상을 예방하기 위한 검사를 최적으로 설계할 수 있는 검사 시스템을 제공한다.In order to achieve the object presented above, the present invention provides an inspection system capable of optimally designing an inspection for preventing high-temperature damage to a boiler tube.
상기 검사 시스템은, The inspection system,
보일러 및 튜브를 센싱하여 센싱 정보를 생성하는 센서계;A sensor system for generating sensing information by sensing the boiler and the tube;
상기 센싱 정보를 수집하는 데이터 수집기; 및a data collector collecting the sensing information; and
통신망을 통해 상기 데이터 수집기에 연결되어 획득되는 상기 센싱 정보를 이용하여 금회 검사 결과를 생성하고 상기 금회 검사 결과에 따른 튜브 상태를 평가하여 정비 계획 정보를 생성하는 컴퓨터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.and a computer that is connected to the data collector through a communication network to generate a current inspection result using the obtained sensing information and to evaluate a tube state according to the current inspection result to generate maintenance plan information.
또한, 상기 센싱 정보는 상기 보일러 및 상기 튜브의 운전 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the sensing information is characterized in that it includes operation information of the boiler and the tube.
또한, 상기 컴퓨터는, 상기 운전정보를 포함하는 상기 센싱 정보를 획득하는 획득 모듈; 상기 운전정보를 이용하여 상기 튜브의 손상 정도를 평가하는 분석모듈; 상기 금회 검사 결과 및 데이터베이스에 미리 저장되어 있는 고장이력과 전회 검사결과를 이용하여 상기 튜브의 검사 및 교체여부를 점검(Overhaul) 계획수립전 결정하는 계산모듈; 및 상기 결정에 따른 상기 정비 계획 정보를 알림 정보로 생성하는 알림 정보 생성모듈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the computer may include an acquisition module for acquiring the sensing information including the driving information; an analysis module for evaluating a degree of damage to the tube using the operation information; a calculation module for determining whether to inspect and replace the tube before establishing an overhaul plan by using the current inspection result and the failure history and previous inspection results previously stored in a database; and a notification information generation module configured to generate the maintenance plan information according to the determination as notification information.
또한, 상기 평가는 검사 생략을 나타내는 제 1 스테이지, 검사 검토를 나타내는 제 2 스테이지, 검사를 나타내는 제 3 스테이지, 검사 및 교체 검토를 나타내는 제 4 스테이지, 및 교체를 나타내는 제 5 스테이지 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.Further, the evaluation is any one of the first stage indicating inspection omission, the second stage indicating inspection review, the third stage indicating inspection, the fourth stage indicating inspection and replacement review, and the fifth stage indicating replacement. to be characterized
또한, 상기 튜브의 손상 정도의 평가는 크리프 손상도, 조직복제검사 및 경도 측정 정보를 이용하여 이루어지며, 상기 크리프 손상되는 상기 운전정보와 재료의 크리프 파괴실험에서 얻어진 크리프 손상 관계식을 이용하여 평가되는 것을 특징으로 한다.In addition, the evaluation of the degree of damage of the tube is performed using creep damage, tissue replication test, and hardness measurement information, and is evaluated using the creep damage relational expression obtained from the creep failure test of the material and the operation information that is subjected to creep damage. characterized by
또한, 상기 운전정보는 전회 계획예방정비공사 후 금회 계획예방정비공사 설계 전까지의 운전정보인 것을 특징으로 한다.In addition, the operation information is characterized in that the operation information before the design of the current planned preventive maintenance work after the previous planned preventive maintenance work.
또한, 상기 조직복제검사 및 경도 측정 정보는 상기 전회 검사 결과를 사용하며, 금회 검사에서 크리프 보이드(Creep Void)가 검출되거나 조직열화등급이 E 또는 F이며 경도가 설계 강도 환산치의 30%이상 저하되는 경우는 상기 튜브는 결함으로 판단되는 것을 특징으로 한다.In addition, the tissue replication test and hardness measurement information uses the previous test results, and in this test, creep voids are detected or the tissue deterioration grade is E or F and the hardness is lowered by 30% or more of the design strength conversion value In this case, the tube is determined to be defective.
또한, 상기 크리프 손상 관계식은 상기 튜브의 온도 및 상기 튜브의 응력을 이용하여 산출되며, 상기 튜브의 온도의 산출은 상기 튜브에 흐르는 튜브의 유량을 이용하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the creep damage relational expression is calculated using the temperature of the tube and the stress of the tube, and the calculation of the temperature of the tube is characterized in that it is performed using the flow rate of the tube flowing through the tube.
또한, 상기 튜브의 유량은 입구 헤더, 출구 헤더 및 다수의 튜브뱅크로 구성되는 보일러 튜브 모델을 이루는 각 튜브의 유량분포를 계산함으로써 산출되며, 상기 튜브 뱅크는 다수의 튜브로 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the flow rate of the tube is calculated by calculating the flow rate distribution of each tube constituting a boiler tube model composed of an inlet header, an outlet header, and a plurality of tube banks, and the tube bank is characterized in that it consists of a plurality of tubes .
또한, 상기 튜브의 응력은 전체 튜브 모듈의 출구설계증기온도 또는 미리 설정되는 기간의 운전이력에서 계산되는 출구운전증기온도 중앙값과 표준편차를 미리 설정되는 허용온도 계산식을 이용하여 계산되는 상기 튜브의 허용온도에서의 허용응력인 것을 특징으로 한다.In addition, the stress of the tube is calculated using the allowable temperature calculation formula of the outlet design steam temperature of the entire tube module or the median value of the outlet operating steam temperature calculated from the operating history of the preset period and the standard deviation. Characterized in that it is an allowable stress at temperature.
또한, 상기 튜브의 검사위치는 상기 크리프 손상 관계식 및 상기 운전이력을 이용하여 선정된 튜브 출구의 곡관부위, 용접부위, 및 두께변화부위 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.In addition, the inspection position of the tube is characterized in that any one of a bend part, a welded part, and a thickness change part at the tube outlet selected using the creep damage relational expression and the operation history.
또한, 상기 튜브의 중간부위에 상기 두께 변화부위 또는 상기 용접부위가 있는 경우, 상기 검사위치로 선정되는 것을 특징으로 한다.In addition, when the thickness variation part or the welding part is present in the middle part of the tube, it is characterized in that it is selected as the inspection position.
또한, 전회 공사에서 결함원인이 크리프로 판명되어 교체된 부위는 교체 후 최초 계획예방정비공사 시 상기 검사위치로 선정되며 검사결과 및 크리프 손상평가결과가 양호한 경우, 일정기간 동안 검사 대상에서 제외되는 것을 특징으로 한다.In addition, the part replaced as the cause of the defect was found to be creep in the previous construction is selected as the above inspection location during the first planned preventive maintenance work after replacement. to be characterized
다른 한편으로, 본 발명의 다른 일실시예는, (a) 센서계가 튜브를 센싱하여 센싱 정보를 생성하는 단계; (b) 데이터 수집기가 상기 센싱 정보를 수집하는 단계; 및 (c) 통신망을 통해 상기 데이터 수집기에 연결되는 컴퓨터가 획득되는 상기 센싱 정보를 이용하여 금회 검사 결과를 생성하고 상기 금회 검사 결과에 따른 튜브 상태를 평가하여 정비 계획 정보를 생성하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 방법을 제공한다.On the other hand, another embodiment of the present invention, (a) generating sensing information by sensing the tube by the sensor system; (b) collecting the sensing information by a data collector; and (c) generating a current inspection result using the obtained sensing information by a computer connected to the data collector through a communication network and generating maintenance plan information by evaluating a tube state according to the current inspection result. It provides an inspection method for preventing high-temperature damage to the tube, characterized in that.
또 다른 한편으로, 본 발명의 또 다른 일실시예는, (a) 컴퓨터가 실시간 튜브의 운전 상태 정보를 갖는 데이터베이스를 이용하여 튜부별 유량 분포를 계산하는 단계; (b) 상기 컴퓨터가 상기 튜부별 유량 분포를 이용하여 튜브별 온도 응력을 계산하는 단계; (c) 상기 컴퓨터가 상기 튜브별 온도 응력을 이용하여 튜브별 순시 손상값을 계산하는 단계; (d) 상기 컴퓨터가 상기 튜브의 순시 평균 운전값과 튜브 재질에 대한 크리프 파괴 실험 데이터에서 얻어진 응력-온도-수명 관계식을 통해 다수의 순시 손상을 계산하고 다수의 상기 순시 손상값을 누적하여 투브별 누적 손상값을 산출하는 단계; 및 (e) 상기 컴퓨터가 일정기간의 상기 투브별 누적 손상값을 이용하여 전회 정비에서 검사된 검사결과와 정비이력을 이용하여 특정의 상태 평가 지표와 교체대상 튜브를 선정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 방법을 제공한다.On the other hand, another embodiment of the present invention, (a) a computer using a database having real-time operation state information of the tube to calculate the flow rate distribution for each tube; (b) calculating, by the computer, the temperature stress for each tube using the flow rate distribution for each tube; (c) calculating, by the computer, an instantaneous damage value for each tube using the temperature stress for each tube; (d) The computer calculates a plurality of instantaneous damages through the stress-temperature-life relationship obtained from the instantaneous average operating value of the tube and the creep failure test data for the tube material, and accumulates a plurality of the instantaneous damage values for each tube Calculating a cumulative damage value; and (e) selecting, by the computer, a specific condition evaluation index and a tube to be replaced using the inspection result and maintenance history inspected in the previous maintenance using the cumulative damage value for each tube for a certain period of time. Provides an inspection method for preventing high-temperature damage to a tube characterized by
본 발명에 따르면, 튜브의 운전정보를 이용하여 튜브의 손상을 평가하고 고장이력과 전회 검사결과를 이용하여 튜브의 검사 및 교체여부를 점검(Overhaul) 계획수립전 결정하고 이를 Overhaul 계획수립 시 반영하도록 함으로써 정비 책임자가 적절한 교체물량을 확보하고 검사계획을 용이하게 수립할 수 있다.According to the present invention, the damage of the tube is evaluated using the operation information of the tube, and the inspection and replacement of the tube is determined before the establishment of the overhaul plan using the failure history and the previous inspection result, and is reflected in the establishment of the overhaul plan. By doing so, the person in charge of maintenance can secure an appropriate replacement quantity and easily establish an inspection plan.
또한, 본 발명의 다른 효과로서는 튜브 상태진단의 정확도를 향상시켜 효과적으로 튜브의 예방정비를 수행하고 최적의 검사 및 교체비용을 집행할 수 있다는 점을 들 수 있다.In addition, another effect of the present invention is that it is possible to effectively perform preventive maintenance of the tube by improving the accuracy of tube condition diagnosis and to execute the optimal inspection and replacement cost.
또한, 본 발명의 다른 효과로서는 현장의 센서와 운전 데이터만 있으면 원격 감시/진단 사업이 가능하다는 점을 들 수 있다.In addition, another effect of the present invention is that a remote monitoring/diagnosing business is possible with only on-site sensors and driving data.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 검사 시스템의 구성 블럭도이다.
도 2는 도 1에 도시된 컴퓨터의 세부 구성 블럭도이다.
도 3은 도 2에 도시된 제어기의 세부 구성 블럭도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 튜브 고온 손상 예방 정비 과정을 보여주는 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 크리프 손상관계 테이블이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 운전조건에 의해 각 튜브뱅크의 유량분포를 계산하는 모델의 예시이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 질량 유량에 대해 실험과 계산의 오차를 비교한 결과 그래프이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 정압(static pressure)에 대해 실험과 계산의 오차를 비교한 결과 그래프이다.
도 9는 일반적인 튜브 운전온도 변동특성 그래프이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 온도 센서를 이용한 검사 개념도이다.
도 11은 일반적인 대상 튜브의 단면을 확대하여 촬영된 화면예이다.
도 12는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 튜브 고온 손상 예방 정비 과정을 보여주는 흐름도이다.1 is a block diagram of an inspection system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a detailed block diagram of the computer shown in FIG. 1 .
FIG. 3 is a detailed block diagram of the controller shown in FIG. 2 .
4 is a flowchart showing a maintenance process for preventing high-temperature damage to a tube according to an embodiment of the present invention.
5 is a creep damage relationship table according to an embodiment of the present invention.
6 is an example of a model for calculating the flow rate distribution of each tube bank according to an operating condition according to an embodiment of the present invention.
7 is a graph showing the result of comparing errors between experiments and calculations for mass flow rate according to an embodiment of the present invention.
8 is a graph showing the result of comparing errors of experiments and calculations for static pressure according to an embodiment of the present invention.
9 is a graph of general tube operating temperature fluctuation characteristics.
10 is a conceptual diagram of an inspection using a temperature sensor according to an embodiment of the present invention.
11 is an example of a screen taken by enlarging a cross section of a general target tube.
12 is a flowchart showing a maintenance process for preventing high-temperature damage to a tube according to another embodiment of the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 도면에서 표시된 구성요소의 크기 및 상대적인 크기는 설명의 명료성을 위해 과장된 것일 수 있다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them, will become clear with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in a variety of different forms, only the present embodiments make the disclosure of the present invention complete, and those skilled in the art in the art to which the present invention belongs It is provided to fully inform the person of the scope of the invention, and the invention is only defined by the scope of the claims. The sizes and relative sizes of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity of explanation.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭하며, “및/또는”은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.Like reference numbers throughout the specification indicate like elements, and “and/or” includes each and every combination of one or more of the recited items.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 “포함한다” 및/또는 “구성된다”는 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.Terms used in this specification are for describing embodiments and are not intended to limit the present invention. In this specification, singular forms also include plural forms unless specifically stated otherwise in a phrase. The referenced elements, steps, operations and/or elements that “comprise” and/or “comprise” as used in the specification do not exclude the presence or addition of one or more other elements, steps, operations and/or elements. .
비록 제1, 제2 등의 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 대해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소와 구별하기 위하여 사용되는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제 1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다.Although used to describe various components such as first and second, these components are not limited to these terms, of course. These terms are only used to distinguish one component from another. Accordingly, it goes without saying that the first component mentioned below may also be the second component within the technical spirit of the present invention.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms (including technical and scientific terms) used in this specification may be used in a meaning commonly understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. In addition, terms defined in commonly used dictionaries are not interpreted ideally or excessively unless explicitly specifically defined.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템 및 방법을 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, an inspection system and method for preventing high-temperature damage to a tube according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 검사 시스템(100)의 구성 블럭도이다. 도 1을 참조하면, 검사 시스템(100)은 보일러 및/또는 튜브를 센싱하여 센싱 정보를 생성하는 센서계(110), 센싱 정보를 수집하는 데이터 수집기(120), 통신망(130), 통신망(130)을 통해 수집된 센싱 정보를 이용하여 검사 결과를 생성하고 검사 결과에 따른 튜브 상태를 평가하여 정비 계획 정보를 생성하는 컴퓨터(140) 등을 포함하여 구성될 수 있다.1 is a block diagram of an
센서계(110)는 제 1 측정기(111), 제 2 측정기(112), 차압계(113), 센서(114) 등을 포함하여 구성될 수 있다. 제 1 측정기(111)는 입구 헤더 유량 측정기이고, 제 2 측정기(112)는 튜브 유로 유량 측정기이고, 차압계(113)는 헤더 및 튜브 뱅크 차압계가 될 수 있다. 센서(114)는 보일러 및/또는 튜브에 설치되는 센서로서 온도 센서 등이 될 수 있다.The
일반적으로 보일러의 과열기, 재열기와 같은 고온손상에 노출된 튜브 모듈은 용량에 따라 다르지만 하나의 튜브 모듈당 대략 1,000개 내외의 튜브가 설치되어 있으며, 약 15 ~ 30개의 튜브가 모여 뱅크(Bank 또는 Panel)라는 단위를 이루고, 약 20 ~ 80개의 뱅크가 모여 하나의 과열기와 재열기가 된다.In general, tube modules exposed to high temperature damage such as boiler superheaters and reheaters vary depending on capacity, but about 1,000 tubes are installed per tube module, and about 15 to 30 tubes are gathered to form a bank (bank or Panel), and about 20 to 80 banks are gathered to become one superheater and reheater.
고온에 노출된 과열기와 재열기에서 발생되는 대표적인 고온손상은 장기 크리프, 단기 크리프, 고온부식 손상이 있으며, 이 손상들은 주로 용접부위, 곡관부위, 두께 변화부위에서 발생하지만 운영 중인 보일러에서 손상을 찾아낼 수 있는 유일한 방법은 정지 중 비파괴 검사를 시행하는 방법외에는 없다.Typical high-temperature damages that occur in superheaters and reheaters exposed to high temperatures include long-term creep, short-term creep, and high-temperature corrosion damage. The only way to come out is to perform non-destructive testing during shutdown.
따라서, 본 발명의 일실시예에서는 튜브의 운전정보를 이용하여 튜브의 손상을 평가하고 고장이력과 전회 검사결과를 이용하여 튜브의 검사 및 교체여부를 Overhaul 계획수립 전 결정하고 이를 Overhaul 계획수립 시 반영하도록 함으로써 보일러 정비책임자가 적절한 교체물량을 확보하고 검사계획을 용이하게 수립하도록 하며 튜브 상태진단의 정확도를 향상시켜 효과적으로 튜브의 예방정비를 수행하고 최적의 검사 및 교체비용을 집행할 수 있도록 한다.Therefore, in one embodiment of the present invention, the damage of the tube is evaluated using the operation information of the tube, and whether or not to inspect and replace the tube is determined before establishing the overhaul plan using the failure history and previous inspection results, and this is reflected when establishing the overhaul plan. By doing so, the person in charge of maintenance of the boiler secures an appropriate amount of replacement, easily establishes an inspection plan, improves the accuracy of tube condition diagnosis, effectively performs preventive maintenance of the tube, and executes the optimal inspection and replacement cost.
도 1을 계속 참조하면, 데이터 수집기(120)는 센서계(110)로부터 생성되는 센싱 정보를 취합하여 통신망(130)을 통해 컴퓨터(140)에 전송하는 기능을 수행한다. 데이터 수집기(120)는 Data acquisition 장치가 될 수 있다. 데이터 수집기(120)는 통신망(130)과의 연결을 위해 통신 모듈을 포함하여 구성될 수 있다. 또한, 데이터 수집기(120)는 보일러(미도시)를 제어하는 운전 제어기(101)와 연결되어, 보일러 및/또는 튜브의 운전 정보를 획득할 수도 있다. 운전 제어기(101)는 마이크로프로세서, 마이콤, 스위칭 회로 소자 등을 포함하여 구성될 수 있다.Still referring to FIG. 1 , the
통신망(130)은 복수의 단말 및 서버들과 같은 각각의 노드 상호 간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 공중교환 전화망(PSTN), 공중교환 데이터망(PSDN), 종합정보통신망(ISDN: Integrated Services Digital Networks), 광대역 종합 정보 통신망(BISDN: Broadband ISDN), 근거리 통신망(LAN: Local Area Network), 대도시 지역망(MAN: Metropolitan Area Network), 광역 통신망(WLAN: Wide LAN) 등이 될 수 있다, 그러나, 본 발명은 이에 한정되지는 않으며, 무선 통신망인 CDMA(Code Division Multiple Access), WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband), WiFi(Wireless Fidelity), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 망, 블루투스(bluetooth), NFC(Near Field Communication) 네트워크, 위성 방송 네트워크, 아날로그 방송 네트워크, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 네트워크 등이 될 수 있다. 또는, 이들 유선 통신망 및 무선 통신망의 조합일 수 있다.The
컴퓨터(140)는 센싱 정보를 이용하여 검사 결과를 생성하고 검사 결과에 따른 튜브 상태를 평가하여 정비 계획 정보를 생성하는 기능을 수행한다. 부연하면, 컴퓨터(140)는 튜브의 운전정보를 이용하여 튜브의 손상을 평가하고, 고장이력과 전회 검사결과를 이용하여 튜브의 검사 및 교체여부를 점검(Overhaul) 계획수립전 결정하고 이를 점검(Overhaul) 계획수립시 반영하도록 함으로써 보일러 정비책임자가 적절한 교체물량을 확보하고 검사계획을 용이하게 수립하도록 하며 튜브 상태진단의 정확도를 향상시켜 효과적으로 튜브의 예방정비를 수행하고 최적의 검사 및 교체비용을 집행할 수 있도록 한다.The
컴퓨터(140)는 PC(Personal Computer) 또는 서버가 될 수 있다. 컴퓨터(140)에는 데이터베이스(141)가 구축될 수 있다. 데이터베이스(141)에는 센싱정보, 보일러, 튜브 등에 대한 식별 정보등도 저장될 수 있다. The
도 2는 도 1에 도시된 컴퓨터(140)의 세부 구성 블럭도이다. 도 2를 참조하면, 컴퓨터(140)는, 센싱 정보를 이용하여 검사 결과를 생성하고 검사 결과에 따른 튜브 상태를 평가하여 정비 계획 정보를 생성하는 제어기(210), 통신망(130)과 연결되어 센싱 정보를 획득하는 통신부(220), 통신부(220)를 통해 획득되는 센싱 정보를 저장하는 저장부(230), 구성요소들에 전원을 공급하는 전원부(240), 사용자의 명령을 입력하는 입력부(250), 정비 계획 정보를 출력하는 출력부(260) 등을 포함하여 구성될 수 있다.FIG. 2 is a detailed block diagram of the
제어기(210)는 센싱 정보를 이용하여 검사 결과를 생성하고 검사 결과에 따른 튜브 상태를 평가하여 정비 계획 정보를 생성하는 기능을 수행한다. 이를 위해, 구성요소들과 신호를 주고 받으며, 제어를 수행한다.The
통신부(220)는 통신망(130)과 통신 연결을 수행하며, 데이터 수집기(120)와 컴퓨터(140) 간 통신을 연결하는 기능을 수행한다. 이를 위해, 통신부(220)는 유선 또는 무선 모뎀, 랜카드, 마이크로프로서등을 포함하여 구성될 수 있다.The
저장부(230)는 데이터베이스(141)를 저장하는 기능을 수행한다. 또한, 저장부(230)는 센싱 정보를 이용하여 검사 결과를 생성하고 검사 결과에 따른 튜브 상태를 평가하여 정비 계획 정보를 생성하는 알고리즘을 갖는 프로그램, 소프트웨어, 데이터 등을 저장한다. The
이를 위해 저장부(230)는 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD(Secure Digital) 또는 XD(eXtreme Digital) 메모리 등), 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(Read Only Memory, ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory), PROM(Programmable Read Only Memory), 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장매체를 포함할 수 있다. 또한, 인터넷(internet)상에서 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(web storage), 클라우드 서버와 관련되어 동작할 수도 있다.To this end, the
전원부(240)는 구성요소들에 전원을 공급하는 기능을 수행한다. 이를 위해, 파워 서플라이, 레귤레이터, AC(Alternating Current)-DC(Direct Current) 컨버터 등을 포함하여 구성될 수 있다.The
입력부(250)는 사용자의 명령을 입력하는 기능을 수행한다. 따라서, 마우스, 키보드, 마이크 등으로 포함하여 구성될 수 있다.The
출력부(260)는 설정 화면, 처리 정보 화면 등을 출력하는 기능을 수행한다. 이를 위해, 출력부(260)는 LCD(Liquid Crystal Display), LED(Light Emitting Diode) 디스플레이, PDP(Plasma Display Panel), OLED(Organic LED) 디스플레이, 터치 스크린, CRT(Cathode Ray Tube), 플렉시블 디스플레이, 마이크로 LED, 미니 LED 등이 될 수 있다. 터치 스크린의 경우, 입력 수단으로 사용될 수 있다. 또한, 출력부(260)는 사운드 시스템을 포함하여 구성될 수 있다.The
도 3은 도 2에 도시된 제어기(210)의 세부 구성 블럭도이다. 도 3을 참조하면, 제어기(210)는, 튜브의 운전정보를 포함하는 센싱 정보를 획득하는 획득 모듈(310), 운전정보를 이용하여 튜브의 손상 정도를 평가하는 분석모듈(320), 고장이력과 전회 검사결과를 이용하여 튜브의 검사 및 교체여부를 점검(Overhaul) 계획수립전 결정하는 계산모듈(330), 결정에 따른 정비 계획 정보를 알림 정보로 생성하는 알림 정보 생성모듈(340) 등을 포함하여 구성될 수 있다.FIG. 3 is a detailed block diagram of the
분석모듈(320)은 튜브의 운전정보를 이용하여 튜브의 손상을 평가하는 기능을 수행한다.The
계산모듈(330)은 데이터베이스에 미리 저장되어 있는 고장이력과 전회 검사결과를 이용하여 튜브의 검사 및 교체여부를 점검(Overhaul) 계획수립전 결정하고 이를 점검(Overhaul) 계획수립시 반영하도록 하는 기능을 수행한다.The
알림 정보 생성 모듈(340)은 보일러 정비 책임자가 적절한 교체물량을 확보하고 검사계획을 용이하게 수립하도록 알림 정보로 생성하는 기능을 수행한다. 따라서, 튜브 상태진단의 정확도를 향상시켜 효과적으로 튜브의 예방정비를 수행하고 최적의 검사 및 교체비용을 집행할 수 있도록 한다.The notification
도 3에 도시된 "획득 모듈", "분석 모듈", "계산 모듈", 알림 정보 생성모듈" 등은 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 소프트웨어 및/또는 하드웨어로 구현될 수 있다. 하드웨어 구현에 있어, 상술한 기능을 수행하기 위해 디자인된 ASIC(application specific integrated circuit), DSP(digital signal processing), PLD(programmable logic device), FPGA(field programmable gate array), 프로세서, 마이크로프로세서, 다른 전자 유닛 또는 이들의 조합으로 구현될 수 있다. 소프트웨어 구현에 있어, 소프트웨어 구성 컴포넌트(요소), 객체 지향 소프트웨어 구성 컴포넌트, 클래스 구성 컴포넌트 및 작업 구성 컴포넌트, 프로세스, 기능, 속성, 절차, 서브 루틴, 프로그램 코드의 세그먼트, 드라이버, 펌웨어, 마이크로 코드, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조, 테이블, 배열 및 변수를 포함할 수 있다. 소프트웨어, 데이터 등은 메모리에 저장될 수 있고, 프로세서에 의해 실행된다. 메모리나 프로세서는 당업자에게 잘 알려진 다양한 수단을 채용할 수 있다.The "acquisition module", "analysis module", "calculation module", notification information generation module", etc. shown in FIG. 3 refer to units that process at least one function or operation, which may be implemented in software and/or hardware. In hardware implementation, ASIC (application specific integrated circuit), DSP (digital signal processing), PLD (programmable logic device), FPGA (field programmable gate array), processor, and microcontroller designed to perform the above functions It can be implemented as a processor, other electronic unit or a combination thereof In software implementation, software component (element), object-oriented software component, class component and task component, process, function, property, procedure, sub may include routines, segments of program code, drivers, firmware, microcode, data, databases, data structures, tables, arrays and variables Software, data, etc. may be stored in memory and executed by a processor. The memory or processor may employ various means well known to those skilled in the art.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 튜브 고온 손상 예방 정비 과정을 보여주는 흐름도이다. 도 4를 참조하면, 튜브상태 평가 및 교체물량 예측 단계(S410)에서 운전상태 분석 단계(S481)까지 순환적으로 진행되어 직선적이며 일회적인 종래의 체계와는 차별화된다.4 is a flowchart showing a maintenance process for preventing high-temperature damage to a tube according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 4 , the process proceeds cyclically from the tube state evaluation and replacement quantity prediction step (S410) to the operating state analysis step (S481), which is differentiated from the conventional system which is linear and one-off.
튜브상태 평가 및 교체물량예측 단계(S410)에서는 과거 튜브의 결함 원인 분석(S460)에 따른 결함 원인 분석 정보, 검사결과 및 정비이력(S471)에 따른 검사결과 및 정비 이력 정보, 및 계획예방 정비공사 후 현재까지의 운전이력을 이용한 운전상태분석(S481)에 따른 운전상태분석 정보를 종합하여 튜브의 상태를 1 ~ 5 단계(즉, 스테이지)로 평가하고 이 중 가장 상태가 심각한 5 스테이지에 해당하는 튜브에 대해 교체를 권고하고 4 스테이지에 대해서는 차차기 계획예방정비시기 도래(4년 후) 이전에 5 스테이지에 이르는 경우에 대해 교체를 권고한다. 5 스테이지를 보면 다음과 같다.In the tube condition evaluation and replacement quantity prediction step (S410), defect cause analysis information according to past tube defect cause analysis (S460), inspection results and maintenance history information according to inspection results and maintenance history (S471), and planned preventive maintenance work After that, the condition of the tube is evaluated on a scale of 1 to 5 (i.e., stage) by integrating the driving condition analysis information according to the driving condition analysis (S481) using the driving history up to now, and among them, the 5th stage with the most serious condition It is recommended to replace the tube, and for the 4th stage, it is recommended to replace it when the 5th stage is reached before the next planned preventive maintenance period arrives (4 years later). Here's a look at the 5 stages:
교체검토replacement review
위 표에서 1 스테이지는 금회 계획예방정비공사시 검사를 생략해도 무방하며, 2 스테이지는 공사기간 및 예산규모에 따라 검사를 시행하거나 차기 검사로 연기가 가능하다. 3 스테이지 및 4 스테이지는 금회 계획예방정비공사에서 필수적으로 검사를 수행하여야 하며, 4 스테이지인 경우 검사결과에 따라 교체가 필요할 수 있으므로 교체물량을 준비하거나 2년 주기의 계획예방정비공사 사이에 간이정비공사가 예정된 경우 교체를 1년 연기할 수 있다. 5 스테이지에 해당하는 경우, 필수적으로 교체물량을 확보하여야 하며 데이터의 수집이 필요할 경우 검사를 시행할 수 있다.In the table above, it is okay to omit the inspection for the 1st stage during this planned preventive maintenance construction, and for the 2nd stage, the inspection can be conducted or postponed to the next inspection depending on the construction period and budget. The 3rd and 4th stages must be inspected as essential in this planned preventive maintenance work, and in the case of the 4th stage, replacement may be required depending on the inspection results. If construction is scheduled, replacement can be delayed for one year. In the case of stage 5, it is essential to secure replacement quantities, and inspections can be conducted if data collection is required.
튜브상태평가는 단계 S460,S461,S470,S471,S480,S481에 의해 생성되는 정보를 통합해야만 정확한 결과를 얻을 수 있으나, 과거 단계 S461과 S471을 수행하지 않은 경우, 단계 S481에 의해 생성되는 정보는 확보하여야 평가를 수행할 수 있다. 보통 신규로 보일러 튜브 고온손상 예방정비기법을 적용하거나 시스템을 설치한 경우 단계 S461과 S471에 따른 정보를 얻을 수 없으나 단계 S481에 따른 정보는 대부분의 보일러에 설치된 센서에 의해 취득되므로 튜브상태평가가 불가능한 경우는 찾아보기 어렵다.Tube state evaluation can only obtain an accurate result by integrating the information generated by steps S460, S461, S470, S471, S480, and S481, but if the past steps S461 and S471 are not performed, the information generated by step S481 It must be obtained so that the evaluation can be performed. Usually, when a new boiler tube high-temperature damage preventive maintenance technique is applied or a system is installed, information according to steps S461 and S471 cannot be obtained, but information according to step S481 is acquired by sensors installed in most boilers, so tube condition evaluation is impossible. cases are difficult to find.
튜브상태평가는 다음의 평가절차에 의해 결정된다. 크리프 손상도는 전회 계획예방정비공사 후 금회 계획예방정비공사 설계 전까지의 운전정보와 Larson-Miller Parameter 등 재료의 크리프 파괴실험에서 얻어진 크리프 손상관계식을 이용하여 평가할 수 있다. 조직복제검사와 경도측정은 일반적으로 전회 검사결과(S400)를 사용하며 금회 검사에서 Creep Void가 검출되거나 조직열화등급이 E 또는 F이며 경도가 설계강도환산치의 30%이상 저하되는 경우는 결함으로 판단하여(SS460), 교체를 권고한다.Tube condition evaluation is determined by the following evaluation procedure. Creep damage can be evaluated using operation information from the previous planned preventive maintenance work to the current planned preventive maintenance work design and the creep damage relational expression obtained from the creep failure test of the material such as the Larson-Miller parameter. Tissue replication test and hardness measurement generally use the previous test result (S400), and if Creep Void is detected in this test or the tissue deterioration grade is E or F and the hardness is reduced by more than 30% of the design strength conversion value, it is judged as a defect. (SS460), replacement is recommended.
단계 S461,S471,S481는 단계 S410을 수행하기 위해 필요한 정보를 제공하는 단계로 단계 S461은 검사위치 선정시 과거 결함위치를 반영하며 단계 S471는 튜브의 상태평가를 위한 검사결과와 튜브 정비이력을 통해 사용시간 및 과거 산화스케일 두께 등 튜브온도계산에 필요한 정보를 제공하고 단계 S481은 튜브의 크리프 손상평가를 위한 핵심적인 운전정보를 제공하는 단계로 보일러 튜브 출구 비가열부에 설치된 온도센서 데이터와 증기유량, 압력 등의 운전정보를 포함할 수 있다.Steps S461, S471, and S481 provide information necessary for performing step S410. Step S461 reflects past defect locations when selecting an inspection location, and step S471 provides inspection results for tube condition evaluation and tube maintenance history. Information necessary for tube temperature calculation, such as usage time and past oxide scale thickness, is provided, and step S481 provides key operation information for tube creep damage evaluation. Operation information such as pressure may be included.
또한, 단계 S420는 단계 S410의 결과를 현장에 반영하는 단계로 계획예방정비공사 설계서에 검사개소, 위치, 방법과 검사를 위한 비계/발판 설치위치 등 정보를 제공하며 손상발생가능성이 매우 높은 튜브들을 선별하여 교체물량을 산정하고 공사 전 발주하도록 하여 공사수행에 차질이 없도록 하는 단계이다.In addition, step S420 is a step of reflecting the result of step S410 to the site, providing information such as inspection location, location, method, and scaffolding / scaffolding installation location for inspection to the planned preventive maintenance work design, and tubes with a high possibility of damage This is the stage to ensure that there are no disruptions to the construction by selecting, calculating the replacement quantity, and placing an order before construction.
한편, 단계 S410에서 단계 S471의 절차는 일반적으로 단계별 독립적으로 진행되나 전체 단계 또는 일부 단계를 전산시스템으로 처리할 수 있으며 단계와 단계를 자동으로 연계하기 위한 추가적인 작업이 필요하다. 특히 S471 단계에서 처리하는 데이터는 시계열 데이터로서 시간의 흐름에 따라 연속적으로 기록되는 값이기 때문에 이를 관리하기 위해서는 특별한 데이터베이스가 필요하며 일반적인 관계형 데이터베이스를 사용하는 경우 활용에 어려움이 따르게 될 수 있다. Meanwhile, the procedures from step S410 to step S471 are generally performed step by step independently, but all or part of the steps can be processed by a computer system, and additional work is required to automatically link steps to steps. In particular, since the data processed in step S471 is time-series data and is a value continuously recorded over time, a special database is required to manage it, and it may be difficult to utilize when using a general relational database.
실시간데이터베이스는 시계열 데이터 관리를 위한 특수한 데이터베이스로 상용화된 제품이 있으며 S410 단계의 복잡한 계산을 지원하기 위해 다양한 인터페이스를 지원하고 있다. 그러나 오픈소스 실시간 데이터베이스의 경우 인터페이스 지원이 매우 제한적이기 때문에 사용자가 개발해야 하는 어려움이 있어 거의 사용되고 있지 않다.Real-time database is a special database for managing time-series data. There are commercialized products, and various interfaces are supported to support complex calculations at the S410 stage. However, in the case of open source real-time databases, interface support is very limited, so it is difficult for users to develop, so they are rarely used.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 크리프 손상관계 테이블이다. 도 5를 참조하면, 크리프 손상도는 단계 S410 및 S481에 의해 산출되며, 조직복제검사는 단계 S461,S471에 의해 산출되며, 경도측정 정보는 단계 S461,S471에 의해 산출된다. 도 5에 표시된 *는 특이검사결과로 추가검사를 시행하거나 발췌하여 Creep 파괴실험을 수행함을 나타내고, **는 단기과열이 의심되므로 추가검사를 시행하거나 발췌하여 Creep 파괴실험을 수행함을 나타낸다.5 is a creep damage relationship table according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 5 , the degree of creep damage is calculated by steps S410 and S481, the tissue replication test is calculated by steps S461 and S471, and the hardness measurement information is calculated by steps S461 and S471. * shown in FIG. 5 indicates that creep destruction experiments are performed by performing additional inspections or extracts as a result of specific inspections, and ** indicates that short-term overheating is suspected, so additional inspections are performed or extractions are performed to perform creep destruction experiments.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 운전조건에 의해 각 튜브뱅크의 유량분포를 계산하는 모델의 예시이다. 일반적으로, 보일러 튜브의 상태평가 요소 중 크리프 손상평가결과는 입력 데이터의 정확도와 평가기법의 적절성에 의해 결정되나 종래의 제시된 입력데이터와 평가기법은 실제 보일러의 운전특성과 부합하지 않거나 임의적으로 선정하는 등 신뢰하기에 어려움이 있으며 이를 해결하기 위한 개선방법은 아래와 같다.6 is an example of a model for calculating the flow rate distribution of each tube bank according to an operating condition according to an embodiment of the present invention. In general, the creep damage evaluation result among the condition evaluation factors of the boiler tube is determined by the accuracy of input data and the appropriateness of the evaluation method. It is difficult to trust, etc., and the improvement method to solve this is as follows.
튜브상태평가 방법은 전통적인 크리프 손상평가기법을 따르나 튜브의 온도를 계산하는 단계와 튜브 응력을 계산하는 단계가 종래의 방법과는 크게 다르다. 종래의 튜브의 온도를 계산하는 방법은 각 튜브에 흐르는 유량이 동일하고, 그 값은 평균값으로 가정하여 튜브의 온도를 계산하나 실제 튜브는 입, 출구 헤더의 증기유입, 유출방향과 개수 및 튜브와 헤더의 연결형태에 따라 각 튜브의 유량이 결정된다. 일반적으로 튜브의 최대유량과 최소유량은 10 ~ 20%의 차이를 나타내기 때문에 튜브의 유량을 계산하는 과정은 매우 중요하다.The tube condition evaluation method follows the traditional creep damage evaluation technique, but the step of calculating the temperature of the tube and the step of calculating the tube stress are significantly different from the conventional method. The conventional method of calculating the temperature of a tube assumes that the flow rate flowing through each tube is the same and the value is an average value to calculate the temperature of the tube, but the actual tube is The flow rate of each tube is determined by the connection type of the header. In general, the process of calculating the flow rate of a tube is very important because the difference between the maximum flow rate and the minimum flow rate of a tube represents a difference of 10 to 20%.
보일러 튜브와 같이 복잡한 배관망의 유량을 계산하는 이론적인 방법은 유로망 해석방법 또는 이와 유사한 상용 소프트웨어가 될 수 있다. 이러한 튜브의 유량을 계산하는 과정은 다음과 같다.A theoretical method for calculating the flow rate of a complex pipe network such as a boiler tube can be a flow network analysis method or similar commercial software. The process of calculating the flow rate of these tubes is as follows.
①. 튜브 1개 유로의 구성요소에 대한 압력손실계수식 또는 선도를 이용하여 가능한 온도, 압력, 유량범위 등의 운전조건에 대해 유로 전체의 압력손실계수식 또는 선도를 계산한다. 배관내 압력손실계수의 일반형은 다음 수학식과 같다.①. Using the pressure loss coefficient formula or graph for the components of one tube flow path, calculate the pressure loss coefficient formula or graph for the entire flow path for possible operating conditions such as temperature, pressure, and flow range. The general form of the pressure loss coefficient in the pipe is as follows.
여기서, f:마찰계수, L:배관길이, D:배관직경이다. 마찰계수는 다음과 같다.Here, f: coefficient of friction, L: pipe length, D: pipe diameter. The coefficient of friction is:
즉 난류유동에 대한 Filonenko의 식이다. That is, Filonenko's equation for turbulent flow.
여기서, Re:배관유동의 레이놀즈수이다. Re는 다음 수학식과 같다.Here, Re: Reynolds number of pipe flow. Re is equal to the following equation.
여기서, μ:유체의 점성계수, ρ:유체의 밀도, v: 유체의 속도 D:배관직경이다.Here, μ: viscosity coefficient of the fluid, ρ: density of the fluid, v: velocity of the fluid, D: diameter of the pipe.
②. 유로망 해석 또는 이와 유사한 기능을 수행하는 상용 소프트웨어를 이용하여 다수의 튜브로 구성되는 튜브뱅크(또는 패널, 번들)에 대해 절차 ①에서 계산된 각 유로의 압력손실계수식 또는 선도와 가능한 운전조건에 의해 압력손실계수식 또는 선도와 각 튜브 유로의 유량분포를 계산한다.②. For a tube bank (or panel, bundle) composed of multiple tubes using commercial software that performs flow network analysis or similar functions, the pressure loss coefficient formula or diagram of each flow path calculated in
③. 유로망 해석 또는 이와 유사한 기능을 수행하는 상용 소프트웨어를 이용하여 입, 출구 헤더와 다수의 튜브뱅크로 구성되는 보일러 튜브 모델에 대해 절차 ②에서 얻어진 튜브뱅크의 압력손실계수식 또는 선도와 가능한 운전조건에 의해 각 튜브뱅크의 유량분포를 계산한다.③. For the boiler tube model composed of inlet and outlet headers and a number of tube banks using flow network analysis or commercial software that performs similar functions, the pressure loss coefficient equation or diagram of the tube bank obtained in
④. 단계 3의 튜브뱅크별 유량분포와 절차 ②의 뱅크내 각 튜브의 유량분포를 이용하여 보일러 튜브모델을 구성하는 각 튜브의 유량분포를 계산한다. ④. Calculate the flow rate distribution of each tube constituting the boiler tube model using the flow rate distribution of each tube bank in step 3 and the flow rate distribution of each tube in the bank in
도 6은 상기의 절차 ① 내지 ③의 사례를 제시한 것으로, 절차 ①과 절차 ②는 상용 유로설계 소프트웨어인 Flowmaster를 이용하여 단일 튜브유로와 튜브 뱅크의 압력손실계수를 계산하였으며 절차 ③은 유로망 해석법을 이용하여 계산하였다. 투브 유로 압력 손실 계산 단계(S610), 튜브 뱅크 압력 손실 계산 단계(S620), 및 튜브 모듈 유량 분포 계산 단계(S630)로 구성된다.6 shows examples of the
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 질량 유량에 대해 실험과 계산의 오차를 비교한 결과 그래프이다. 도 7을 참조하면, 분배 헤더 출구(Divide header outlet)에서 질량 유량(710) 및 결합 헤더 출구(Combine header outlet)에서 질량 유량(720)이 실험과 계산의 경계에 밀집된다. 즉, 실험과 계산의 오차를 비교한 결과로서 양호한 유량 결과를 보여준다.7 is a graph showing the result of comparing errors between experiments and calculations for mass flow rate according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 7 , a
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 정압(static pressure)에 대해 실험과 계산의 오차를 비교한 결과 그래프이다. 도 8을 참조하면, 분배 헤더 출구에서 정압(810) 및 결합 헤더 출구에서 정압(820)이 실험과 계산의 경계에 밀집된다. 즉, 실험과 계산의 오차를 비교한 결과로서 양호한 정압 결과를 보여준다.8 is a graph showing the result of comparing errors of experiments and calculations for static pressure according to an embodiment of the present invention. Referring to Fig. 8, the
도 9는 일반적인 튜브의 운전온도 변동특성 그래프이다. 도 9를 참조하면, 일반적으로 튜브의 크리프 손상을 평가하기 위한 튜브에 작용하는 응력을 계산하는 종래의 방법은 튜브 내부를 흐르는 증기의 압력을 이용한 후프응력을 계산하는 방법과 운전온도를 이용한 허용응력을 계산하는 방법이 제시되어 있다. 전자의 방법은 ASME( American Society of Mechanical Engineers) 및 KEPIC(Korea Electric Power Industry Code, KEPIC) 등 산업계 표준 코드에서 제시되나 계산되는 손상의 값이 너무 작아 튜브간의 변별력이 없어지는 단점이 있으며, 후자의 방법은 도 9에 도시된 바와 같이 튜브의 운전온도(Outlet tube metal temp)의 변동특성이 너무 커 실제 적용하기 어려운 단점이 있다. 또한 이 두 값을 비교하여 큰 값을 선택한다 하더라도 손상을 평가하는 응력이 일관성을 유지하지 못하여 실제 운전현상과 일치하지 못하는 어려움이 있다.9 is a graph of operating temperature fluctuation characteristics of a general tube. Referring to FIG. 9, in general, the conventional methods of calculating the stress acting on the tube for evaluating the creep damage of the tube are the method of calculating the hoop stress using the pressure of the steam flowing inside the tube and the allowable stress using the operating temperature. A method for calculating is presented. The former method is presented in industry standard codes such as ASME (American Society of Mechanical Engineers) and KEPIC (Korea Electric Power Industry Code, KEPIC), but has the disadvantage that the value of calculated damage is too small to discriminate between tubes. As shown in FIG. 9, the method has a disadvantage in that it is difficult to apply in practice because the fluctuation characteristics of the outlet tube metal temp are too large. In addition, even if a larger value is selected by comparing these two values, there is a difficulty in that the stress for evaluating damage does not maintain consistency and does not match the actual driving phenomenon.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 국제적인 압력용기 코드인 TRD 300과 IBR(Indian Boiler Regulation)에서 제시하는 허용온도 계산방법에 기반한 다음과 같은 절차를 통해 튜브의 응력을 계산한다.In order to solve the above problems, the stress of the tube is calculated through the following procedure based on the allowable temperature calculation method presented by the international pressure vessel code TRD 300 and IBR (Indian Boiler Regulation).
①. 전체 튜브 모듈의 출구설계증기온도 또는 1년 이상의 운전이력(계절변화에 따른 보일러의 운전특성을 고려)에서 출구운전증기온도 중앙값과 표준편차를 계산한다.①. Calculate the median value and standard deviation of the outlet operating steam temperature from the outlet design steam temperature of the entire tube module or from the operating history of more than one year (considering the operating characteristics of the boiler according to seasonal changes).
②. 출구설계증기온도가 얻어진 경우 TRD300의 허용온도계산식을 이용하여 튜브의 허용온도를 계산하거나 출구운전증기온도 중앙값과 표준편차를 계산한 경우 IBR의 허용온도계산식을 변경한 계산식을 사용하며, 튜브손상의 변별력과 정비의사결정의 안정성을 보장하기 위해 두 개의 허용온도 중 낮은 값을 허용온도로 결정한다.②. When the outlet design steam temperature is obtained, the allowable temperature of the tube is calculated using the allowable temperature calculation formula of TRD300, or when the median value and standard deviation of the outlet operating steam temperature are calculated. To ensure discrimination and stability of maintenance decision-making, the lower of the two allowable temperatures is determined as the allowable temperature.
출구설계증기온도 및 출구운전증기온도 조건을 보면 다음과 같다.The outlet design steam temperature and outlet operating steam temperature conditions are as follows.
IBR의 원래 식은 와 이며 Tmx는 예상되는 최대증기온도이다. The original expression of IBR is and and T mx is the expected maximum steam temperature.
위 식에서 Td는 출구설계증기온도, Tm는 출구운전증기온도 중앙값, Tsd는 출구운전 증기온도 표준편차, n은 보일러 형식 및 튜브모듈의 위치에 따라 결정되는 값으로 1, 1.5, 2 중 한 개의 값을 선택한다. 기본값은 1.5이며 복사과열기는 보일러 노 출구에 가까울수록 큰 값을 대류과열기는 멀수록 큰 값을 적용한다.In the above formula, Td is the outlet design steam temperature, T m is the median outlet operating steam temperature, T sd is the outlet operating steam temperature standard deviation, and n is a value determined by the boiler type and tube module position, which is 1, 1.5, or 2. select one value The default value is 1.5, and the closer the radiant superheater is to the boiler furnace outlet, the larger the value, and the farther away the convection superheater is.
일반적으로 보일러의 출구설계증기온도는 최종과열기 및 최종재열기에만 주어지며 1차, 2차 과열기와 재열기에는 주어지지 않으므로 출구운전증기온도 조건을 적용해야한다.In general, the outlet design steam temperature of the boiler is given only for the final superheater and final reheater, and not for the primary and secondary superheaters and reheater, so the outlet operating steam temperature condition must be applied.
③. 절차 ②에서 계산된 튜브의 허용온도에서 허용응력을 튜브에 작용하는 응력으로 결정한다. 이 결정방법은 보일러 제작사에서 튜브의 수명을 결정하는 방법과 개념적으로 부합하며 출구설계증기온도를 확보하지 못하더라도 압력용기관련 국제적인 코드와 운전이력 및 통계적 방법을 통해 합리적으로 평가함으로써 다양한 튜브모듈에 대한 손상평가가 가능하다. ③. Determine the allowable stress at the allowable temperature of the tube calculated in
한편, 종래의 튜브 검사위치 선정방법은 과거 사고사례와 보일러 튜브 정비 가이드라인에 의해 일괄적으로 결정하여 보일러의 운전이력 및 특성을 고려하지 않고 동일한 위치만을 검사토록 하였다. 그러나 실제 보일러 튜브의 사고위치는 일괄적으로 정해진 위치와 일치하지 않는 경우가 다수 발생하여 종래 방법의 문제점이 인지하고 있으나 개선된 방법은 제시된 사례가 없었다.On the other hand, the conventional tube inspection location selection method was collectively determined based on past accident cases and boiler tube maintenance guidelines to inspect only the same location without considering the operation history and characteristics of the boiler. However, there are many cases in which the accident location of the actual boiler tube does not coincide with the location determined collectively, and the problems of the conventional method are recognized, but no improved method has been presented.
본 발명의 일실시예에서는 개선된 튜브 검사위치 선정 개념을 제시한다. 새로운 튜브 검사위치 선정방법은 개선된 튜브 크리프 손상기법과 보일러 튜브 정비 가이드라인에서 제시하는 취약부를 고려하여 다음 절차에 따라 선정한다.An embodiment of the present invention proposes an improved tube inspection position selection concept. The new tube inspection location selection method is selected according to the following procedure in consideration of the improved tube creep damage technique and the weak parts presented in the boiler tube maintenance guideline.
①.개선된 튜브 크리프 손상기법과 운전이력을 이용하여 센서가 설치된 튜브의 손상도를 평가하며 튜브상태가 3 스테이지 이상으로 평가되는 경우 검사대상으로 선정한다.①.Evaluate the degree of damage of the tube where the sensor is installed using the improved tube creep damage technique and operation history.
②.센서가 설치되지 않은 튜브 중 인근의 튜브상태가 3 스테이지 이상으로 평가되는 경우는 동일한 뱅크 내의 센서가 설치된 튜브가 3 스테이지 이상으로 평가되거나, 이웃하는 뱅크의 동일한 열 위치에 센서가 설치된 튜브가 3 스테이지 이상으로 평가되는 2가지 경우 중 하나이면 모두 검사대상에 포함시킨다.②. Among tubes without sensors installed, if the condition of a nearby tube is evaluated as 3 or more stages, the tube with a sensor installed in the same bank is evaluated as 3 or more stages, or a tube with a sensor installed in the same column position in the neighboring bank is evaluated as 3 or more stages. If one of the two cases evaluated as 3 or higher is included in the test subject.
③.절차 ②에서 상태평가 스테이지가 3 스테이지 이상인 튜브와 동일한 뱅크에 센서가 설치되지 않은 튜브들이 있는 경우 대상 튜브들 중 가장 유량이 작아 연소가스 온도변화에 민감하므로 고온에 노출될 확률이 가장 큰 튜브를 검사대상으로 선정한다.③. In
④.절차 ① ~ 절차 ③에 선정된 튜브 출구의 곡관부위, 용접부위, 두께 변화부위를 검사대상으로 선정하며, 곡관부위는 외호면(extrados), 용접부위는 인근 열영향부 및 모재부를 포함하여 검사위치를 선정한다. 만약 튜브 출구에 직관부위만 존재할 경우는 가장 고온부를 검사부위로 선정하며 고온부를 결정한다. 고온부위를 결정하는 방법은 다음과 같다. ④.Select the bent pipe part, welding part, and thickness change part of the tube outlet selected in
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 온도 센서를 이용한 검사 개념도이다. 도 10을 참조하면, 온도센서(1021,1022)가 설치된 증기 인입 헤더(1011) 및 증기 출구 헤더(1012)측 최장열 튜브 출구의 3/4 Run 부위를 중심으로 10cm간격으로 상단 인클로즈(1031)과 하단 인클로즈(1032)사이의 산화스케일을 연소 가스 흐름(1001)에 따라 10개 이상 측정하여 가장 산화스케일 두께가 두꺼운 부위에 대해 검사(조직복제 및 경도측정)위치로 선정하며, 온도센서가 설치되지 않은 대상 튜브도 동일한 위치를 검사위치로 선정한다.10 is a conceptual diagram of an inspection using a temperature sensor according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 10, the upper enclosure (1031) is installed at 10 cm intervals centered on the 3/4 Run part of the longest heat tube outlet on the
⑤.절차 ① ~ 절차 ③에 선정된 튜브의 중간부위에 두께 변화부위 또는 용접부위가 있는 경우 검사위치로 선정한다.⑤.If there is a thickness change part or a welding part in the middle of the tube selected in
⑥.전회 공사에서 결함원인이 크리프로 판명되어 교체된 부위는 교체 후 최초 계획예방정비공사 시 검사위치로 선정하며 검사결과 및 크리프 손상평가결과가 양호한 경우 4년까지 검사에서 제외된다.⑥.In the previous construction, the cause of the defect was found to be creep, and the replaced part is selected as the inspection site for the first planned preventive maintenance work after replacement, and if the inspection result and creep damage evaluation result are good, it is excluded from inspection for up to 4 years.
한편, 절차 1에서 절차 4의 단계에 의해 검사를 수행하며 검사결과 결함이 발견되면 결함부를 중심으로 절차 3과 같은 방법으로 추가적인 검사위치를 선정한다.On the other hand, the inspection is performed through the steps of
도 11은 일반적인 대상 튜브의 단면을 확대하여 촬용된 화면예이다. 도 11을 참조하면, 튜브의 상태평가지표는 크리프에 의한 손상뿐만 아니라 고온부식에 의한 손상도 감지가 가능하기 때문에 동일한 방법을 이용하여 예방정비가 가능하다. 튜브의 고온부식은 강종별로 활성화되는 온도가 다르지만 공통적으로 튜브의 온도에 비례하여 부식손상의 범위와 결함발생확률이 증가한다. 다만 부식손상을 확인하기 위해서는 대상튜브를 발췌하여 단면을 확대하여 관찰하여야 한다. 도 11에는 건전부의 단면(1110) 및 손상부의 단면(1120)기 도시된다. 건전부의 단면(1110)은 전처리 표면이 매끈하며, 손상부의 단면(1120)는 전처리 표면에 구멍(Pit)가 존재한다.11 is an example of a screen taken by enlarging a cross section of a general target tube. Referring to FIG. 11, since the condition evaluation index of the tube can detect not only damage caused by creep but also damage caused by high-temperature corrosion, preventive maintenance is possible using the same method. The high-temperature corrosion of the tube has different activation temperatures for each steel type, but in common, the range of corrosion damage and the probability of occurrence of defects increase in proportion to the temperature of the tube. However, in order to check the corrosion damage, the target tube should be extracted and the cross section should be enlarged and observed. 11 shows a
고온부식을 평가하기 위해서는 크리프 손상지표와 발췌튜브 단면의 관찰정보가 필요한 반면 튜브 표면 조직복제 및 경도측정은 불필요한다. 그러나 고온부식과 크리프는 동시에 발생하는 경향이 강하며 상호작용하여 파손에 이르는 시간이 감소되는 특징이 있으므로 튜브상태평가 지표가 4 스테이지에 해당하는 경우 일부 튜브는 발췌하여 표면검사를 시행한 후 구멍(Pit)나 홈(Groove) 등과 같은 결함이 발견되면 당회 계획예방정비공사 또는 적어도 차회 예방정비공사에서는 튜브를 교체하도록 권고할 수 있다.In order to evaluate high-temperature corrosion, the creep damage index and the observation information of the excerpt tube cross section are required, whereas the tube surface tissue replication and hardness measurement are unnecessary. However, high-temperature corrosion and creep tend to occur at the same time and interact with each other to reduce the time to breakage. Therefore, if the tube condition evaluation index corresponds to the 4th stage, some tubes are extracted, surface inspection is performed, and holes ( If defects such as pits or grooves are found, it may be recommended to replace the tube in the current planned preventive maintenance work or at least the next preventive maintenance work.
따라서, 고온부식에 의한 손상을 예방하는 경우에도 원래의 지표를 변경할 필요는 없으며 추가적으로 튜브발췌시험을 수행하여 정비여부를 결정할 수 있다. 튜브발췌시험의 결과는 부식손상이 있는 경우 즉시 교체를 권고해야하나 발췌시험기간이 수 일 이상 소요되기 때문에 교체기간이 확보되지 않는 경우는 차기 간이정비 또는 차기 계획예방정비공사에서 교체하도록 권고하여야 한다.Therefore, even in the case of preventing damage due to high temperature corrosion, there is no need to change the original index, and it is possible to determine maintenance by performing an additional tube extraction test. The result of the tube extraction test should recommend immediate replacement if there is corrosion damage. However, since the extraction test period takes more than several days, if the replacement period is not secured, replacement should be recommended at the next simple maintenance or the next planned preventive maintenance work. .
검사비용 절감을 위해 국내 IPP(Industry Professional Practice)나 검사기술수준이 낮아 조직복제검사가 원활하지 않은 중동이나 동남아시아 화력발전소의 경우 경도만 측정하거나 조직복제검사와 경도 모두 시행하지 않으며 대신 PT(Liquid Penetration Test)/MT(Magnetic Particle Testing)/UT(Ultrasonic Testing)를 시행하는 경우가 있다. 이러한 경우 튜브의 상태평가는 크리프 손상도에 의해서 결정되기 때문에 검사범위와 검사위치도 크리프 손상도에만 의존하게되는 차이점이 있으나 전체적인 예방정비방법은 기존의 방법과 절차를 따르며 기존의 방법과 다른 점은 다음과 같다.In order to reduce inspection costs, in the case of thermal power plants in the Middle East or Southeast Asia, where tissue replication testing is not smooth due to the low level of domestic IPP (Industry Professional Practice) or inspection technology, only hardness is measured or neither tissue replication test nor hardness is performed. Instead, PT (Liquid Penetration Test) / MT (Magnetic Particle Testing) / UT (Ultrasonic Testing) may be performed. In this case, since the condition evaluation of the tube is determined by the degree of creep damage, there is a difference that the inspection range and inspection location depend only on the degree of creep damage, but the overall preventive maintenance method follows the existing method and procedure, and the difference from the existing method is that As follows.
도 12는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 튜브 고온 손상 예방 정비 과정을 보여주는 흐름도이다. 도 12를 참조하면, S1210, S1220단계는 앞서 기술한 방법으로 튜브별 유량분포를 계산하는 단계이며, S1230은 TRD 300 및 IBR 코드의 개념에 기반한 새로운 응력 계산법에 의해 튜브 응력을 계산하고 에너지 정산 방법을 이용하여 온도를 계산한다. 12 is a flowchart showing a maintenance process for preventing high-temperature damage to a tube according to another embodiment of the present invention. Referring to FIG. 12, steps S1210 and S1220 are steps for calculating the flow distribution for each tube by the method described above, and step S1230 calculates the tube stress by a new stress calculation method based on the concept of TRD 300 and the IBR code and calculates the energy. Calculate the temperature using
S1240단계에서는 순시(1시간 ~ 2시간) 평균 운전값과 튜브 재질에 대한 Creep 파괴 실험 데이터에서 얻어진 응력-온도-수명 관계식을 통해 손상을 계산한다. S1250 단계는 튜브들의 순시손상값을 운전시간별로 저장하며 각 튜브별 순시손상값들을 모두 합하여 누적손상값을 얻어 역시 운전 시간별로 저장한다.In step S1240, damage is calculated through the stress-temperature-life relationship obtained from the instantaneous (1 hour to 2 hour) average operating value and the creep failure test data for the tube material. In step S1250, the instantaneous damage values of the tubes are stored for each operation time, and the cumulative damage value is obtained by summing up the instantaneous damage values for each tube, and is also stored for each operation time.
S1260 단계에서는 정비 6개월 전 튜브별 누적손상(크리프 손상)을 조회한 후 전회 정비에서 검사된 검사결과와 정비이력정보를 이용하여 최신의 상태평가지표와 교체대상 튜브를 선정한다. S1270단계에서는 과거 결함위치 및 원인분석정보와 S1260단계의 튜브 상태평가 지표를 이용하여 튜브의 검사위치를 선정한다. S1260과 S1270단계의 결과물을 종합하여 S1280단계의 비파괴 검사 및 정비계획을 수립한다.In step S1260, cumulative damage (creep damage) for each tube six months before the maintenance is inquired, and then the latest condition evaluation index and the tube to be replaced are selected using the inspection result and maintenance history information inspected in the previous maintenance. In step S1270, the inspection position of the tube is selected using the past defect location and cause analysis information and the tube state evaluation index in step S1260. The results of steps S1260 and S1270 are combined to establish a non-destructive inspection and maintenance plan for step S1280.
한편, S1220에서 S1250까지의 단계로 튜브의 손상을 실시간으로 감시할 수 있는 시스템을 개발할 수 있다. 또한, S1201,S1202, S1210, S1280단계를 시스템으로 구축 시 각 단계별 연계 및 세부기능수행 절차를 나타낸 것으로 S1220 단계에서 실시간 운전 정보를 갖는 DB를 이용하여 관리하게 되면 Java, C, C#, VB등으로 개발된 프로그램과 데이터를 연계할 수 있다.Meanwhile, it is possible to develop a system capable of monitoring the damage of the tube in real time through the steps from S1220 to S1250. In addition, when constructing the S1201, S1202, S1210, and S1280 steps as a system, it shows the linkage and detailed function execution procedures for each step. Developed programs and data can be linked.
또한, 여기에 개시된 실시형태들과 관련하여 설명된 방법 또는 알고리즘의 단계들은, 마이크로프로세서, 프로세서, CPU(Central Processing Unit) 등과 같은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 (명령) 코드, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. In addition, the steps of a method or algorithm described in connection with the embodiments disclosed herein are implemented in the form of program instructions that can be executed through various computer means such as a microprocessor, processor, CPU (Central Processing Unit), etc. It can be recorded on any available medium. The computer readable medium may include program (instruction) codes, data files, data structures, etc. alone or in combination.
상기 매체에 기록되는 프로그램 (명령) 코드는 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프 등과 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD, 블루레이 등과 같은 광기록 매체(optical media) 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 (명령) 코드를 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 반도체 기억 소자가 포함될 수 있다. The program (command) code recorded on the medium may be specially designed and configured for the present invention, or may be known and usable to those skilled in computer software. Examples of computer-readable recording media include magnetic media such as hard disks, floppy disks and magnetic tapes, optical media such as CD-ROMs, DVDs, and Blu-rays, and ROMs and RAMs ( A semiconductor storage element specially configured to store and execute program (instruction) codes such as RAM), flash memory, or the like may be included.
여기서, 프로그램 (명령) 코드의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.Here, examples of the program (command) code include high-level language codes that can be executed by a computer using an interpreter, as well as machine language codes such as those produced by a compiler. The hardware devices described above may be configured to act as one or more software modules to perform the operations of the present invention, and vice versa.
100: 검사 시스템
110: 센서계 120: 데이터 수집기
130: 통신망 140: 컴퓨터
310: 획득 모듈 320: 분석 모듈
330: 계산 모듈 340: 정보 알림 생성 모듈
1011: 증기 인입 헤더 1012: 증기 출구 헤더
1021,1022: 온도센서
1031: 상단 인클로즈
1032: 하단 인클로즈100: inspection system
110: sensor system 120: data collector
130: communication network 140: computer
310: acquisition module 320: analysis module
330: calculation module 340: information notification generation module
1011
1021, 1022: temperature sensor
1031: top enclosure
1032: lower enclosure
Claims (15)
상기 센싱 정보를 수집하는 데이터 수집기(120);
통신망(130)을 통해 상기 데이터 수집기(120)에 연결되어 획득되는 상기 센싱 정보를 이용하여 금회 검사 결과를 생성하고 상기 금회 검사 결과에 따른 튜브 상태를 평가하여 정비 계획 정보를 생성하는 컴퓨터(140);를 포함하며,
상기 센싱 정보는 상기 보일러 및 상기 튜브의 운전정보를 포함하고,
상기 컴퓨터(140)는,
상기 운전정보를 포함하는 상기 센싱 정보를 획득하는 획득 모듈(310);
상기 운전정보를 이용하여 상기 튜브의 손상 정도를 평가하는 분석모듈(320); 및
상기 금회 검사 결과 및 데이터베이스(141)에 미리 저장되어 있는 고장이력과 전회 검사결과를 이용하여 상기 튜브의 검사 및 교체여부를 점검(Overhaul) 계획수립전 결정하는 계산모듈(330);을 포함하고,
상기 튜브의 손상 정도의 평가는 크리프 손상도, 조직복제검사 및 경도 측정 정보를 이용하여 이루어지며, 상기 크리프 손상도는 상기 운전정보와 재료의 크리프 파괴실험에서 얻어진 크리프 손상 관계식을 이용하여 평가되는 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템.
A sensor system 110 for generating sensing information by sensing the boiler and the tube;
a data collector 120 that collects the sensing information;
A computer 140 that is connected to the data collector 120 through a communication network 130 and generates maintenance plan information by generating current inspection results using the acquired sensing information and evaluating tube conditions according to the current inspection results including;
The sensing information includes operation information of the boiler and the tube,
The computer 140,
Acquisition module 310 for acquiring the sensing information including the driving information;
Analysis module 320 for evaluating the degree of damage to the tube using the operation information; and
A calculation module 330 for determining whether to inspect and replace the tube before establishing an overhaul plan by using the current inspection result and the failure history and previous inspection results previously stored in the database 141;
The evaluation of the degree of damage of the tube is made using creep damage, tissue replication test and hardness measurement information, and the creep damage is evaluated using the operation information and the creep damage relational expression obtained from the creep failure test of the material. Inspection system to prevent high-temperature damage to tubes.
상기 컴퓨터(140)는,
상기 결정에 따른 상기 정비 계획 정보를 알림 정보로 생성하는 알림 정보 생성모듈(340);을 포함하는 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템.
According to claim 1,
The computer 140,
A notification information generation module 340 for generating the maintenance plan information according to the determination as notification information; inspection system for preventing high-temperature damage to the tube, characterized in that it comprises a.
상기 평가는 검사 생략을 나타내는 제 1 스테이지, 검사 검토를 나타내는 제 2 스테이지, 검사를 나타내는 제 3 스테이지, 검사 및 교체 검토를 나타내는 제 4 스테이지, 및 교체를 나타내는 제 5 스테이지 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템.
According to claim 3,
Wherein the evaluation is any one of a first stage indicating inspection omission, a second stage indicating inspection review, a third stage indicating inspection, a fourth stage indicating inspection and replacement review, and a fifth stage indicating replacement. Inspection system to prevent high temperature damage to tubes.
상기 운전정보는 전회 계획예방정비공사 후 금회 계획예방정비공사 설계 전까지의 운전정보인 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템.
According to claim 1,
The operation information is an inspection system for preventing high-temperature damage to the tube, characterized in that the operation information before the design of the current planned preventive maintenance work after the previous planned preventive maintenance work.
상기 조직복제검사 및 경도 측정 정보는 상기 전회 검사 결과를 사용하며, 금회 검사에서 크리프 보이드(Creep Void)가 검출되거나 조직열화등급이 E 또는 F이며 경도가 설계강도환산치의 30%이상 저하되는 경우는 상기 튜브는 결함으로 판단되는 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템.
According to claim 1,
The tissue replication test and hardness measurement information uses the previous test results, and if creep voids are detected in this test or the tissue deterioration grade is E or F and the hardness is lowered by 30% or more of the design strength conversion value The tube inspection system for preventing high-temperature damage to the tube, characterized in that the tube is determined to be defective.
상기 크리프 손상 관계식은 상기 튜브의 온도 및 상기 튜브의 응력을 이용하여 산출되며, 상기 튜브의 온도의 산출은 상기 튜브에 흐르는 튜브의 유량을 이용하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템.
According to claim 1,
The creep damage relational expression is calculated using the temperature of the tube and the stress of the tube, and the calculation of the temperature of the tube is performed using the flow rate of the tube flowing through the tube. .
상기 튜브의 유량은 입구 헤더, 출구 헤더 및 다수의 튜브뱅크로 구성되는 보일러 튜브 모델을 이루는 각 튜브의 유량분포를 계산함으로써 산출되며, 상기 튜브 뱅크는 다수의 튜브로 구성되는 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템.
According to claim 8,
The flow rate of the tube is calculated by calculating the flow rate distribution of each tube constituting the boiler tube model composed of an inlet header, an outlet header and a plurality of tube banks, and the tube bank is composed of a plurality of tubes High temperature tube, characterized in that Inspection system for damage prevention.
상기 튜브의 응력은 전체 튜브 모듈의 출구설계증기온도 또는 미리 설정되는 기간의 운전이력에서 계산되는 출구운전증기온도 중앙값과 표준편차를 미리 설정되는 허용온도 계산식을 이용하여 계산되는 상기 튜브의 허용온도에서의 허용응력인 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템.
According to claim 8,
The stress of the tube is at the allowable temperature of the tube calculated using the allowable temperature calculation formula of the outlet design steam temperature of the entire tube module or the median value of the outlet operating steam temperature calculated from the operation history of a preset period and the standard deviation. Inspection system for preventing high-temperature damage to the tube, characterized in that the allowable stress of.
상기 튜브의 검사위치는 상기 크리프 손상 관계식 및 상기 운전이력을 이용하여 선정된 튜브 출구의 곡관부위, 용접부위, 및 두께변화부위 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템.
According to claim 10,
An inspection system for preventing high-temperature damage to a tube, characterized in that the inspection position of the tube is any one of a bend part, a welded part, and a thickness change part at the tube outlet selected using the creep damage relational expression and the operation history.
상기 튜브의 중간부위에 상기 두께 변화부위 또는 상기 용접부위가 있는 경우, 상기 검사위치로 선정되는 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템.
According to claim 11,
Inspection system for preventing high-temperature damage to the tube, characterized in that when the thickness change portion or the welding portion is present in the middle portion of the tube, it is selected as the inspection position.
전회 공사에서 결함원인이 크리프로 판명되어 교체된 부위는 교체 후 최초 계획예방정비공사 시 상기 검사위치로 선정되며 검사결과 및 크리프 손상평가결과가 양호한 경우, 일정기간 동안 검사 대상에서 제외되는 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 시스템.
According to claim 11,
In the previous construction, the cause of the defect was found to be creep, and the replaced part is selected as the inspection location during the first planned preventive maintenance work after replacement, and if the inspection result and creep damage evaluation result are good, it is excluded from the inspection target for a certain period of time. Inspection system to prevent high temperature damage to tubes.
(b) 데이터 수집기(120)가 상기 센싱 정보를 수집하는 단계; 및
(c) 통신망(130)을 통해 상기 데이터 수집기(120)에 연결되는 컴퓨터(140)가 획득되는 상기 센싱 정보를 이용하여 금회 검사 결과를 생성하고 상기 금회 검사 결과에 따른 튜브 상태를 평가하여 정비 계획 정보를 생성하는 단계;를 포함하며,
상기 센싱 정보는 상기 보일러 및 상기 튜브의 운전정보를 포함하고,
상기 (c) 단계는,
획득 모듈(310)이 상기 센싱 정보를 획득하는 단계;
분석모듈(320)이 상기 운전정보를 이용하여 상기 튜브의 손상 정도를 평가하는 단계; 및
계산모듈(330)이 상기 금회 검사 결과 및 데이터베이스(141)에 미리 저장되어 있는 고장이력과 전회 검사결과를 이용하여 상기 튜브의 검사 및 교체여부를 점검(Overhaul) 계획수립전 결정하는 단계;를 포함하고,
상기 튜브의 손상 정도의 평가는 크리프 손상도, 조직복제검사 및 경도 측정 정보를 이용하여 이루어지며, 상기 크리프 손상도는 상기 운전정보와 재료의 크리프 파괴실험에서 얻어진 크리프 손상 관계식을 이용하여 평가되는 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 방법.
(a) generating sensing information by sensing the boiler and the tube by the sensor system 110;
(b) collecting the sensing information by a data collector 120; and
(c) The computer 140 connected to the data collector 120 through the communication network 130 creates a current inspection result using the obtained sensing information and evaluates the tube state according to the current inspection result to plan a maintenance plan. Generating information; including,
The sensing information includes operation information of the boiler and the tube,
In step (c),
acquiring the sensing information by an acquisition module 310;
Evaluating, by the analysis module 320, a degree of damage to the tube using the operation information; and
The calculation module 330 determines whether to inspect and replace the tube by using the current inspection result, the failure history and the previous inspection result previously stored in the database 141 before establishing an overhaul plan. do,
The evaluation of the degree of damage of the tube is made using creep damage, tissue replication test and hardness measurement information, and the creep damage is evaluated using the operation information and the creep damage relational expression obtained from the creep failure test of the material. Inspection method for preventing high-temperature damage to tubes characterized by
(b) 상기 컴퓨터(140)가 상기 튜부별 유량 분포를 이용하여 튜브별 온도 응력을 계산하는 단계;
(c) 상기 컴퓨터(140)가 상기 튜브별 온도 응력을 이용하여 튜브별 순시 손상값을 계산하는 단계;
(d) 상기 컴퓨터(140)가 상기 튜브의 순시 평균 운전값과 튜브 재질에 대한 크리프 파괴 실험 데이터에서 얻어진 응력-온도-수명 관계식을 통해 다수의 순시 손상을 계산하고 다수의 상기 순시 손상값을 누적하여 투브별 누적 손상값을 산출하는 단계; 및
(e) 상기 컴퓨터(140)가 일정기간의 상기 투브별 누적 손상값을 이용하여 전회 정비에서 검사된 검사결과와 정비이력을 이용하여 특정의 상태 평가 지표와 교체대상 튜브를 선정하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 튜브 고온 손상 예방을 위한 검사 방법.
(a) calculating, by the computer 140, a flow rate distribution for each tube using a database having real-time operation information of tubes;
(b) calculating, by the computer 140, the temperature stress for each tube using the flow rate distribution for each tube;
(c) calculating, by the computer 140, an instantaneous damage value for each tube using the temperature stress for each tube;
(d) The computer 140 calculates a plurality of instantaneous damages through the stress-temperature-life relationship equation obtained from the instantaneous average operating value of the tube and the creep failure test data for the tube material, and accumulates a plurality of the instantaneous damage values calculating a cumulative damage value for each tube; and
(e) selecting, by the computer 140, a specific condition evaluation index and a tube to be replaced using the inspection result and maintenance history inspected in the previous maintenance using the cumulative damage value for each tube for a certain period;
Inspection method for preventing high-temperature damage to the tube, characterized in that it comprises a.
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