KR102523082B1 - Lead-acid battery damage prevention case device to prevent scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transfer - Google Patents
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Abstract
본 발명은 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 면 접촉 방식의 그립퍼와 리브들을 제공하여 납축전지 케이스에 구성된 선 접촉구조의 그립퍼와 리브들에 의해 납축전지 양산라인 공정에서 Conveyor 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage caused by collisions between a stopper and products during conveyor transportation, and more particularly, by providing surface contact type grippers and ribs to lead-acid batteries The gripper and ribs of the line contact structure configured in the case prevent scratches and product damage caused by collisions between the stopper and products during conveyor transport in the lead-acid battery mass production line process. It relates to a lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage due to collision.
Description
본 발명은 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 면 접촉 방식의 그립퍼와 리브들을 제공하여 납축전지 케이스에 구성된 선 접촉구조의 그립퍼와 리브들에 의해 납축전지 양산라인 공정에서 Conveyor 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage caused by collisions between a stopper and products during conveyor transportation, and more particularly, by providing surface contact type grippers and ribs to lead-acid batteries The gripper and ribs of the line contact structure configured in the case prevent scratches and product damage caused by collisions between the stopper and products during conveyor transport in the lead-acid battery mass production line process. It relates to a lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage due to collision.
일반적으로 차량용 밧테리는 전지를 구성하는 원재료의 대부분이 비중이 높은 납(pb)을 사용하기 때문에 무게가 많이 나가는 특성을 가지고 있다. In general, since most of the raw materials constituting the battery use lead (pb) having a high specific gravity, a vehicle battery has a characteristic of being heavy.
때문에 배터리의 운반과 차량내에 장착 또는 탈착을 위한 손잡이의 설치가 요구된다.Therefore, it is required to install a handle for transporting the battery and mounting or detaching it in the vehicle.
종래의 배터리 손잡이는 합성수지재로 사출 성형되어 배터리 카바 상부에 가로방향이나 세로방향으로 결착되는 것과, 끈 형태의 손잡이를 배터리의 카바 상부나 전조 양측면에 결착시키는 것이 있다. 이러한 손잡이들은 납축전지의 규격에 따라 그리고 형태에 따라 다양한 모습을 가지고 있다. Conventional battery handles are injection molded from synthetic resin material and attached to the top of the battery cover in the horizontal or vertical direction, and strap-type handles are attached to the top of the battery cover or both sides of the electric wire. These handles have various shapes depending on the standard and shape of the lead-acid battery.
그 중 일부 손잡이의 경우는 사용 중 재료의 특성상 외부의 환경이나 외압에 의한 변형, 절단 그리고 배터리로부터 이격이 발생하는 문제점들을 보이고 있는 것이다.Among them, some of the handles show problems such as deformation, cutting, and separation from the battery due to the external environment or external pressure due to the nature of the material during use.
한편, 도 1에 도시한 바와 같이, 점 혹은 선 접촉 구조로 구성된 그립퍼와 도 2에 도시한 바와 같이, 점 혹은 선 접촉 구조로 구성된 리브들에 의해 Conveyor 이송 중 Stopper 혹은 제품간 충격에 의한 데미지가 발생하게 되었다.On the other hand, as shown in FIG. 1, the gripper composed of a point or line contact structure and the ribs composed of a point or line contact structure, as shown in FIG. it happened
이의 원인을 분석한 결과, 접촉 방식에 있음을 알 수 있었다. As a result of analyzing the cause of this, it was found that it was in the contact method.
즉, 점 혹은 선 접촉에 의해 힘(충격)이 집중되기 때문이다.That is, it is because the force (impact) is concentrated by point or line contact.
따라서, 상기한 문제점을 개선하여 충격이 집중되는 현상을 방지하여 Conveyor 이송 중 Stopper 혹은 제품간 충격에 의한 데미지가 발생하는 것을 방지하고자 본 발명을 제안하게 된 것이다. Therefore, the present invention has been proposed to prevent damage caused by impact between stoppers or products during conveyor transportation by preventing the concentration of impact by improving the above problems.
따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,Therefore, the present invention has been made to solve the above conventional problems,
본 발명의 목적은 면 접촉 방식의 그립퍼와 리브들을 제공하여 납축전지 케이스에 구성된 선 접촉구조의 그립퍼와 리브들에 의해 납축전지 양산라인 공정에서 Conveyor 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하고자 한다.An object of the present invention is to provide grippers and ribs of surface contact method, and scratches caused by collisions between stoppers and products during conveyor transfer in a lead acid battery mass production line process by means of grippers and ribs of line contact structure constructed in a lead acid battery case. and product damage.
본 발명의 다른 목적은 리브 내부에 다수의 리브보강 부재를 구성함으로써, 모서리 부위의 외부 충격에 의한 파손을 방지하는데 있다.Another object of the present invention is to prevent breakage of the corner portion due to external impact by configuring a plurality of rib reinforcing members inside the rib.
본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예에 따른 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치는,In order to achieve the object to be solved by the present invention, a lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation according to an embodiment of the present invention is,
내부 공간이 형성되어 있으며, 내부 공간에 일정 간격 극판군을 삽입하기 위한 격벽부(110)를 형성하고 있는 납축전지몸체부(100);와A lead-
상기 납축전지몸체부의 양측면 하측에 형성되는 홀드다운(200);과A hold-
상기 홀드다운이 형성된 양측면 이외의 전방면과 후방면에 각각 형성되는 그립퍼(300);를 포함하여 구성됨으로써, 본 발명의 과제를 해결하게 된다.The object of the present invention is solved by being configured to include;
본 발명에 따른 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치는,The lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation according to the present invention,
면 접촉 방식의 그립퍼와 리브들을 제공하여 납축전지 케이스에 구성된 선 접촉구조의 그립퍼와 리브들에 의해 납축전지 양산라인 공정에서 Conveyor 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하는 효과를 제공하게 된다.Surface-contact type gripper and ribs are provided to prevent scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transfer in the lead-acid battery mass production line process by the line-contact structure gripper and ribs constructed in the lead-acid battery case. will provide the effect of
또한, 리브 내부에 다수의 리브보강 부재를 구성함으로써, 모서리 부위의 외부 충격에 의한 파손을 방지하는 효과를 제공하게 된다.In addition, by configuring a plurality of rib reinforcing members inside the rib, it is possible to prevent damage to the corner portion due to external impact.
도 1은 종래의 점 혹은 선 접촉 구조의 그립퍼 예시도이다.
도 2는 종래의 점 혹은 선 접촉 구조의 리브 예시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치의 면 접촉 구조의 그립퍼(300) 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치의 면 접촉 구조의 모서리보강리브(400) 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치의 면 접촉 구조의 그립퍼(300)와 모서리보강리브(400)가 동시에 구성된 사시도이다.1 is an exemplary view of a conventional gripper having a point or line contact structure.
2 is an exemplary view of a rib of a conventional point or line contact structure.
3 is a perspective view of the
4 is a perspective view of a
5 is a
이하, 본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고, 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. Hereinafter, since the present invention can apply various transformations and have various embodiments, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. However, it should be understood that this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and includes all transformations, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.
본 실시 예들은 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 상세하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. These embodiments are provided to explain the present invention in more detail to those skilled in the art to which the present invention pertains.
따라서 도면에 나타난 각 요소의 형상은 보다 분명한 설명을 강조하기 위하여 과장될 수 있으며, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.Therefore, the shape of each element shown in the drawings may be exaggerated to emphasize a clearer explanation, and in describing the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known technology may obscure the gist of the present invention, the detailed description omit
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. Terms such as first and second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms.
용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms are only used to distinguish one component from another.
본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. Terms used in the present invention are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.
본 발명에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In the present invention, terms such as "comprise" or "having" are intended to designate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, but one or more other features It should be understood that the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof is not precluded.
본 발명의 일실시예에 따른 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치는,A lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation according to an embodiment of the present invention,
내부 공간이 형성되어 있으며, 내부 공간에 일정 간격 극판군을 삽입하기 위한 격벽부(110)를 형성하고 있는 납축전지몸체부(100);와A lead-
상기 납축전지몸체부의 양측면 하측에 형성되는 홀드다운(200);과A hold-
상기 홀드다운이 형성된 양측면 이외의 전방면과 후방면에 각각 형성되는 그립퍼(300);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it is configured to include;
이때, 상기 그립퍼(300)는,At this time, the
일정 너비를 가지는 면을 이용하여 형성되어 면으로 손잡이 외형을 형성함으로써, 선 접촉이 아닌 면 접촉으로 변경하여 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하는 것을 특징으로 한다.It is formed using a surface with a certain width and forms the outer shape of the handle with the surface, changing it to surface contact rather than line contact to prevent scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation. do.
이때, 상기 그립퍼(300)는,At this time, the
일정 각도로 기울어지게 일정한 너비의 면으로 형성되는 제1경사면부(311);a first
상기 제1경사면부의 끝단에 연이어 일정길이의 면으로 수평하게 형성되며, 어느 끝단이 제2경사면부에 연결되도록 형성되는 제1수평면부(312);a first
상기 제1수평면부(320)의 어느 일측에 연이어 형성되되, 상기 제1경사면부와 내각이 동일한 각도로 기울어지게 일정한 너비의 면으로 형성되는 제2경사부(313);를 포함하여 구성되는 그립퍼외형부(310);와A second
상기 그립퍼외형부의 내측으로 납축전지몸체부의 전방면 혹은 후방면과 직각지게 일정 간격으로 수직면으로 형성되어 그립퍼의 강도를 보강하기 위한 다수의 그립퍼강도보강수직면부(320);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A plurality of gripper strength reinforcing
이때, 상기 홀드다운이 형성된 양측면과 전방면이 만나는 모서리와 홀드다운이 형성된 양측면과 후방면이 만나는 모서리에 일정 너비로 수직하게 형성되어 모서리 부위를 보강하기 위한 모서리보강리브(400);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.At this time, a
이때, 상기 모서리보강리브(400)의 내부에는 모서리보강리브의 너비보다 작은 너비를 가지는 보강뼈대부(410)를 수직하게 적어도 1 개 이상 형성시켜 모서리 부위의 파손을 방지하는 것을 특징으로 한다.At this time, at least one reinforcing
이때, 상기 모서리보강리브(400)는,At this time, the corner reinforcement rib 400,
모서리를 시작점으로 하여 30 ~ 50mm 범위 내의 너비로 수직하게 형성함으로써, 선 접촉이 아닌 면 접촉으로 변경하여 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하는 것을 특징으로 한다.It is characterized by preventing scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation by changing to surface contact rather than line contact by forming it vertically with a width within the range of 30 to 50 mm with the corner as the starting point. .
이하, 본 발명에 의한 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치의 실시예를 통해 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, an embodiment of a lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation according to the present invention will be described in detail.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치의 면 접촉 구조의 그립퍼(300) 사시도이다.3 is a perspective view of the
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치의 면 접촉 구조의 모서리보강리브(400) 사시도이다.4 is a perspective view of a
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치의 면 접촉 구조의 그립퍼(300)와 모서리보강리브(400)가 동시에 구성된 사시도이다.5 is a
도 3에 도시한 바와 같이, 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치는, 크게, 납축전지몸체부(100);와 홀드다운(200);과 그립퍼(300);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 3, the lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation is largely divided into a lead-
구체적으로 설명하자면, 상기 납축전지몸체부(100)는 내부 공간이 형성되어 있으며, 내부 공간에 일정 간격 극판군을 삽입하기 위한 격벽부(110)를 형성하고 있게 된다.Specifically, the lead-
그리고, 납축전지몸체부의 양측면 하측에 홀드다운(200)을 형성함으로써, 안정적인 적재가 가능하도록 하게 된다.In addition, by forming the hold-down 200 on the lower side of both side surfaces of the lead-acid battery body, stable loading is possible.
이때, 본 발명에서는 상기 홀드다운이 형성된 양측면 이외의 전방면과 후방면에 각각 형성되는 그립퍼(300)를 포함하여 구성되게 된다.At this time, in the present invention, it is configured to include
즉, 사각면 중 홀드다운이 형성된 면 이외의 면에 각각 그립퍼(300)를 도면과 같이 형성하게 되는 것이다.That is, the
상기와 같은 구성의 특징은 도 1과 같이, 점 혹은 선 접촉 구조의 그립퍼가 아닌 일정한 면을 가지고 있는 그립퍼를 형성하는 것이다.As shown in FIG. 1, the feature of the configuration as described above is to form a gripper having a constant surface rather than a gripper having a point or line contact structure.
이는 단순할 수도 있으나, 실험 결과, 상당한 충격 완화의 효과가 있음을 알 수 있었다.This may be simple, but as a result of the experiment, it was found that there is a significant impact mitigation effect.
즉, 도 1과 같이, 종래의 그립퍼는 홈(10)의 위치가 측면에 형성되게 되며, 이와 연이어 경사부가 선으로 연결되어 전체적으로 뾰족한 부위(점선으로 표시한 부분임)가 다수 형성되어 있어, 납축전지 양산라인 공정에서 Conveyor 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 초래하게 되는 것이다.That is, as shown in FIG. 1, in the conventional gripper, the position of the
이는 Conveyor 이송 중 Stopper 혹은 제품간 충격에 의한 데미지가 발생되는 원인은 접촉 방식에 있기 때문이며, 구체적으로는 점 혹은 선 접촉에 의해 힘(충격)이 집중되기 때문이다. This is because the cause of damage caused by impact between stoppers or products during conveyor transportation lies in the contact method, and specifically, because force (impact) is concentrated by point or line contact.
이러한 현상을 본 발명에서 개선하고자 케이스 구조의 접촉 방식을 면 접촉으로 변경하여 이를 통해 충격을 분산하여 충격에 의한 제품 손상을 방지할 수 있게 되는 것이다.In order to improve this phenomenon in the present invention, the contact method of the case structure is changed to surface contact, and through this, the impact is dispersed to prevent damage to the product due to the impact.
구체적으로 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 그립퍼(300)는,Specifically, as shown in FIG. 3, the
일정 너비를 가지는 면을 이용하여 형성되어 면으로 손잡이 외형을 형성함으로써, 선 접촉이 아닌 면 접촉으로 변경하여 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하는 것을 특징으로 한다.It is formed using a surface with a certain width and forms the outer shape of the handle with the surface, changing it to surface contact rather than line contact to prevent scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation. do.
즉, 일정 너비를 가지는 면을 이용하여 형성되어 면으로 손잡이 외형을 형성하게 되는 것이다.That is, it is formed using a surface having a certain width to form a handle shape with the surface.
상기와 같이 구성하기 위하여, 상기 그립퍼(300)는,In order to configure as above, the
일정 각도로 기울어지게 일정한 너비의 면으로 형성되는 제1경사면부(311);a first
상기 제1경사면부의 끝단에 연이어 일정길이의 면으로 수평하게 형성되며, 어느 끝단이 제2경사면부에 연결되도록 형성되는 제1수평면부(312);a first
상기 제1수평면부(320)의 어느 일측에 연이어 형성되되, 상기 제1경사면부와 내각이 동일한 각도로 기울어지게 일정한 너비의 면으로 형성되는 제2경사면부(313);를 포함하여 구성되는 그립퍼외형부(310);와A second
상기 그립퍼외형부의 내측으로 납축전지몸체부의 전방면 혹은 후방면과 직각지게 일정 간격으로 수직면으로 형성되어 그립퍼의 강도를 보강하기 위한 다수의 그립퍼강도보강수직면부(320);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A plurality of gripper strength reinforcing
구체적으로 일정 각도로 기울어지게, 예를 들어, 30도 내지 50도 범위 내의 각도로 일정한 너비, 예를 들어, 10mm 내지 60mm 정도의 면으로 제1경사면부(311);를 형성하게 된다.Specifically, the first
그리고, 상기 제1경사면부의 끝단에 연이어 일정길이의 면으로, 예를 들어, 10mm 내지 60mm 정도의 면으로 수평하게 제1수평면부(312)를 형성하게 된다.Then, a first
이때, 상기 제1수평면부의 어느 끝단이 제2경사면부에 연결되도록 형성되는 것이다.At this time, any end of the first horizontal surface portion is formed to be connected to the second inclined surface portion.
그리고, 상기 제1수평면부(320)의 어느 일측에 연이어 제2경사면부(313)를 형성하게 된다.Then, a second
이때, 제2경사면부(313)는 상기 제1경사면부와 내각이 동일한 각도로 기울어지게 일정한 너비의 면으로, 예를 들어, 30도 내지 50도 범위 내의 각도로 10mm 내지 60mm 정도의 면으로 형성하게 되는 것이다.At this time, the second
따라서, 상기 제1경사면부(311), 제1수평면부(312), 제1수평면부(312)를 포함하여 그립퍼외형부(310)를 형성하게 되는 것이다.Therefore, the gripper
이때, 부가적인 양상에 따라, 상기 그립퍼외형부의 내측으로 다수의 그립퍼강도보강수직면부(320)를 형성하게 된다.At this time, according to an additional aspect, a plurality of gripper strength reinforcing
즉, 납축전지몸체부의 전방면 혹은 후방면과 직각지게 일정 간격으로 수직면으로 형성되어 그립퍼의 강도를 보강하게 되는 것이다.That is, it is formed as a vertical surface at regular intervals perpendicular to the front or rear surface of the lead-acid battery body to reinforce the strength of the gripper.
한편, 부가적인 양상에 따라, 본 발명인 장치는,On the other hand, according to an additional aspect, the device of the present invention,
상기 홀드다운이 형성된 양측면과 전방면이 만나는 모서리와 홀드다운이 형성된 양측면과 후방면이 만나는 모서리에 일정 너비로 수직하게 형성되어 모서리 부위를 보강하기 위한 모서리보강리브(400);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A
도 4에 도시한 바와 같이, 모서리보강리브(400)를 일정 너비로 수직하게 형성되어 모서리 부위를 보강하게 되는데, 예를 들어, 모서리지점부터 시작하여 30 ~ 50mm 정도의 범위의 너비로 수직하게 형성하여 면을 이루도록 하는 것이다.As shown in FIG. 4, the
그리고, 홀드다운이 형성된 면도 마찬가지로 모서리지점부터 시작하여 30 ~ 50mm 정도의 범위의 너비로 수직하게 형성하여 면을 이루도록 하는 것이다.Also, the side on which the hold-down is formed is formed vertically with a width in the range of about 30 to 50 mm starting from the corner point to form a side.
종래 기술은 도 2에 도시한 바와 같이, 모서리 부위의 뾰족한 선처리에 따른 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 발생시키게 된다.As shown in FIG. 2, the prior art causes scratches and product damage due to collisions between stoppers and products during conveyor transportation due to sharp pretreatment of edges.
그러나, 상기와 같이 모서리보강리브를 제공하게 되면, 면 접촉 구조의 리브를 제공함으로써, 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하게 되는 것이다.However, when the corner reinforcing ribs are provided as described above, by providing the ribs of the surface contact structure, scratches and product damage caused by collisions between the stopper and products during conveyor transportation are prevented.
예를 들어, 종래의 리브는 도 2에 도시한 바와 같이, 10mm 정도로 형성되어 상당히 뾰족한 선 구조를 제공하여 이에 의하여 다른 제품에 충격을 가하게 되면 해당 제품이 파손되게 되는 것이다.For example, as shown in FIG. 2, conventional ribs are formed to a length of about 10 mm to provide a fairly sharp line structure, whereby, when an impact is applied to another product, the corresponding product is damaged.
반면에 본 발명과 같이, 면 접촉 구조를 제공하게 되면 상기한 문제점을 일거에 해결할 수가 있게 되는 것이다.On the other hand, if the surface contact structure is provided as in the present invention, the above problems can be solved at once.
요약하자면, 상기 모서리보강리브(400)는,In summary, the
모서리를 시작점으로 하여 30 ~ 50mm 범위 내의 너비로 수직하게 형성함으로써, 선 접촉이 아닌 면 접촉으로 변경하여 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하는 것이다.By forming it vertically with a width within the range of 30 ~ 50mm from the corner as the starting point, it is changed to surface contact rather than line contact to prevent scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation.
한편, 다른 부가적인 양상에 따라, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 모서리보강리브(400)의 내부에는 모서리보강리브의 너비보다 작은 너비를 가지는 보강뼈대부(410)를 수직하게 적어도 1 개 이상 형성시켜 모서리 부위의 파손을 방지하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, according to another additional aspect, as shown in FIG. 4, at least one reinforcing
즉, 모서리보강리브가 면 구조를 가지고 있기 때문에 상당한 너비를 가지게 됨으로써, 내부에 모서리보강리브의 너비보다 작은 너비를 가지는 보강뼈대부(410)를 수직하게 적어도 1 개 이상 형성시킬 수가 있게 되는 것이다.That is, since the corner reinforcing rib has a face structure, it has a considerable width, so that at least one reinforcing
왜냐하면, 이송 중에 제품들끼리 부딪히게 되면 모서리 부분이 상당한 타격을 주게 되어 해당 모서리 부위의 파손을 방지하기 위한 가장 단순하면서도 가장 효과적인 리브 보강 방법 중에 하나인 것이다.Because, when products collide with each other during transportation, the corner part gives a significant blow, so it is one of the simplest and most effective rib reinforcement methods to prevent damage to the corner part.
결론적으로 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명인 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치는,In conclusion, as shown in FIG. 5, the present invention, a lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation,
내부 공간이 형성되어 있으며, 내부 공간에 일정 간격 극판군을 삽입하기 위한 격벽부(110)를 형성하고 있는 납축전지몸체부(100);와A lead-
상기 납축전지몸체부의 양측면 하측에 형성되는 홀드다운(200);과A hold-down 200 formed on the lower side of both sides of the lead-acid battery body; and
상기 홀드다운이 형성된 양측면 이외의 전방면과 후방면에 각각 형성되는 그립퍼(300);와
상기 홀드다운이 형성된 양측면과 전방면이 만나는 모서리와 홀드다운이 형성된 양측면과 후방면이 만나는 모서리에 일정 너비로 수직하게 형성되어 모서리 부위를 보강하기 위한 모서리보강리브(400);를 포함하여 구성됨으로써, 납축전지 양산라인 공정에서 Conveyor 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 모든 변수 상황에서 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지할 수가 있게 되는 것이다.A
본 발명을 통해, 면 접촉 방식의 그립퍼와 리브들을 제공하여 납축전지 케이스에 구성된 선 접촉구조의 그립퍼와 리브들에 의해 납축전지 양산라인 공정에서 Conveyor 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하는 효과를 제공하게 된다.Through the present invention, surface-contact type grippers and ribs are provided, and by the line-contact structure grippers and ribs configured in the lead-acid battery case, scratches caused by collisions between stoppers and products during conveyor transfer in the lead-acid battery mass production line process. And it provides an effect of preventing product damage.
또한, 리브 내부에 다수의 리브보강 부재를 구성함으로써, 모서리 부위의 외부 충격에 의한 파손을 방지하는 효과를 제공하게 된다.In addition, by configuring a plurality of rib reinforcing members inside the rib, it is possible to prevent damage to the corner portion due to external impact.
상기와 같은 내용의 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시된 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. Those skilled in the art to which the present invention pertains as described above will understand that it can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. Therefore, the embodiments described above are illustrative in all respects and should be understood as not being limiting.
100 : 납축전지몸체부
200 : 홀드다운
300 : 그립퍼
400 : 모서리보강리브100: lead acid battery body
200: hold down
300: gripper
400: corner reinforcement rib
Claims (4)
내부 공간이 형성되어 있으며, 내부 공간에 일정 간격 극판군을 삽입하기 위한 격벽부(110)를 형성하고 있는 납축전지몸체부(100);와
상기 납축전지몸체부의 양측면 하측에 형성되는 홀드다운(200);과
상기 홀드다운이 형성된 양측면 이외의 전방면과 후방면에 각각 형성되는 그립퍼(300);
상기 홀드다운이 형성된 양측면과 전방면이 만나는 모서리와 홀드다운이 형성된 양측면과 후방면이 만나는 모서리에 일정 너비로 수직하게 형성되어 모서리 부위를 보강하기 위한 모서리보강리브(400);를 포함하여 구성되되,
상기 그립퍼(300)는,
일정 너비를 가지는 면을 이용하여 형성되어 면으로 손잡이 외형을 형성함으로써, 선 접촉이 아닌 면 접촉으로 변경하여 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하는 것을 특징으로 하며,
상기 모서리보강리브(400)는,
모서리를 시작점으로 하여 30 ~ 50mm 범위 내의 너비로 수직하게 형성함으로써, 선 접촉이 아닌 면 접촉으로 변경하여 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하는 것을 특징으로 하며,
상기 그립퍼(300)는,
일정 각도로 기울어지게 일정한 너비의 면으로 형성되는 제1경사면부(311);
상기 제1경사면부의 끝단에 연이어 일정길이의 면으로 수평하게 형성되며, 어느 끝단이 제2경사면부에 연결되도록 형성되는 제1수평면부(312);
상기 제1수평면부(312)의 어느 일측에 연이어 형성되되, 상기 제1경사면부와 내각이 동일한 각도로 기울어지게 일정한 너비의 면으로 형성되는 제2경사부(313);를 포함하여 구성되는 그립퍼외형부(310);와
상기 그립퍼외형부의 내측으로 납축전지몸체부의 전방면 혹은 후방면과 직각지게 일정 간격으로 수직면으로 형성되어 그립퍼의 강도를 보강하기 위한 다수의 그립퍼강도보강수직면부(320);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며,
상기 모서리보강리브(400)의 내부에는 모서리보강리브의 너비보다 작은 너비를 가지는 보강뼈대부(410)를 수직하게 적어도 1 개 이상 형성시켜 모서리 부위의 파손을 방지하는 것을 특징으로 하는 컨베이어 이송 중 Stopper 및 제품들 간 발생되는 충돌에 의한 스크래치 및 제품 손상을 방지하기 위한 납축전지 손상 방지 케이스 장치.
In the lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation,
A lead-acid battery body 100 having an inner space and forming a partition 110 for inserting a group of electrode plates at regular intervals into the inner space;
A hold-down 200 formed on the lower side of both sides of the lead-acid battery body; and
grippers 300 respectively formed on front and rear surfaces other than both sides where the hold-down is formed;
A corner reinforcing rib 400 formed perpendicularly to a predetermined width at the corner where both side surfaces where the hold-down meets the front face and at the corner where the both sides where the hold-down is formed and the rear face meet to reinforce the corner portion 400; ,
The gripper 300,
It is formed using a surface with a certain width and forms the outer shape of the handle with the surface, changing it to surface contact rather than line contact to prevent scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation. and
The corner reinforcing rib 400,
It is characterized by preventing scratches and product damage caused by collisions between stoppers and products during conveyor transportation by changing to surface contact rather than line contact by forming it vertically with a width within the range of 30 to 50 mm with the corner as the starting point. ,
The gripper 300,
a first inclined surface portion 311 inclined at a predetermined angle and formed as a surface having a predetermined width;
a first horizontal surface portion 312 formed horizontally as a surface having a predetermined length following the end of the first inclined surface portion, and having one end connected to the second inclined surface portion;
A gripper comprising a second inclined portion 313 formed continuously on one side of the first horizontal surface portion 312 and formed as a surface having a certain width such that the first inclined surface portion and the inner angle are inclined at the same angle. an outer portion 310; and
A plurality of gripper strength reinforcing vertical surface parts 320 formed in vertical planes at regular intervals perpendicular to the front or rear surface of the lead acid battery body inside the gripper outer shape to reinforce the strength of the gripper; as
Inside the corner reinforcing rib 400, at least one reinforcing skeleton part 410 having a width smaller than the width of the corner reinforcing rib is vertically formed to prevent damage to the corner part. Stopper during conveyor transportation, characterized in that and a lead-acid battery damage prevention case device for preventing scratches and product damage caused by collisions between products.
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