KR102515387B1 - 서버, 사용자 단말 및 서버의 제어 방법 - Google Patents

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Abstract

목적지까지의 거리가 지정 시간 이하인 경우 사용자에게 알람을 제공하도록 마련된 서버, 사용자 단말 및 서버의 제어 방법에 관한 것이다.
일 실시 예에 따른 서버는 외부 기기로부터 출발지, 목적지 및 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하도록 마련된 통신부; 및 수신한 출발지 및 목적지 정보에 기초하여 차량의 주행 경로 및 목적지까지의 예상 소요 시간을 산출하고, 차량의 주행 경로 및 실시간 교통 정보를 반영하여 주기적으로 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하고, 재 산출된 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자에게 알림을 제공하도록 제어하는 제어부;를 포함한다.

Description

서버, 사용자 단말 및 서버의 제어 방법{SERVER, USER DVICE AND CONTROLLING METHOD OF THE SERVER}
목적지까지의 거리가 지정 시간 이하인 경우 사용자에게 알람을 제공하도록 마련된 서버, 사용자 단말 및 서버의 제어 방법에 관한 것이다.
종래의 내비게이션 서비스는 사용자가 출발지, 목적지 및 출발 예상 시간을 입력하고 목적지까지의 도착 예정 시간을 요청하면 서버가 목적지까지의 도착 예정 시간을 미리 구축된 데이터베이스나 교통 상황을 기반으로 계산하여 알려주는 구조이다.
종래 기술에 따른 내비게이션 서비스의 경우 실제 목적지까지 소요되는 시간과 도착 예정 시간에 차이가 있을 수 있으며, 사용자가 실제 목적지까지 도착 예정 시간을 확인하기 위해 여러 번 시간을 확인해야 하는 불편함이 있었다.
일 측면은 사용자가 목적지까지 예상 소요 시간을 입력하면, 서버에서 주기적으로 목적지까지 소요되는 시간을 산출하고, 산출된 시간이 사용자가 요구한 시간보다 짧아지면 사용자에게 알람을 제공하도록 마련된 서버, 사용자 단말 및 서버의 제어 방법을 제공한다.
일 측면에 따른 서버는 외부 기기로부터 출발지, 목적지 및 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하도록 마련된 통신부; 및 수신한 출발지 및 목적지 정보에 기초하여 차량의 주행 경로 및 목적지까지의 예상 소요 시간을 산출하고, 차량의 주행 경로 및 실시간 교통 정보를 반영하여 주기적으로 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하고, 재 산출된 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자에게 알림을 제공하도록 제어하는 제어부;를 포함한다.
또한, 목적지까지의 소요시간 조건 기준은, 실시간 교통 정보를 반영하여 목적지까지 소요되는 시간을 주기적으로 산출하고, 산출된 결과 값이 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하면 사용자에게 알람을 제공하도록 사용자에 의해 임의로 설정된 것을 포함할 수 있다.
또한, 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 도로 구간에 대응되는 적어도 하나의 차량 정보를 저장하는 도로 데이터베이스가 저장된 메모리;를 더 포함하고, 제어부는, 통신부로부터 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하면, 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 도로 구간에 대응되는 차량 정보 중 적어도 하나를 도로 데이터베이스에 추가하는 것을 포함할 수 있다.
또한, 도로 구간에 대응되는 차량 정보는, 주행 경로에 도로 구간이 포함된 차량들에 대한 차량 정보를 포함할 수 있다.
또한, 제어부는, 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간들 중 오랜 시간이 소요될 것으로 예상되는 도로 구간들 순서로 미리 설정된 수에 따른 도로 구간을 선택하고, 선택된 도로 구간에 대응되는 차량 정보를 도로 데이터베이스에 추가하는 것을 포함할 수 있다.
또한, 차량 정보 및 차량의 주행 경로에 대응되는 적어도 하나의 도로 구간 정보를 저장하는 차량 경로 데이터베이스가 저장된 메모리;를 더 포함하고, 제어부는, 통신부로부터 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하면, 차량 정보 및 차량의 주행 경로에 대응되는 적어도 하나의 도로 구간 정보를 차량 경로 데이터베이스에 추가하는 것을 포함할 수 있다.
또한, 제어부는, 도로 데이터베이스에 저장된 도로 구간 정보에 기초해 도로 구간들의 구간별 속도를 모니터링하고, 도로 구간들 중 어느 하나의 도로 구간에 대해 도로 구간의 구간별 속도가 기준 값 이상 증가하거나 감소한 경우 도로 데이터베이스에서 해당 도로 구간에 대응되는 차량 정보를 검색하고, 차량 경로 데이터베이스에서 검색된 차량의 주행 경로에 대응되는 적어도 하나의 도로 구간 정보를 검색하고, 검색된 적어도 하나의 도로 구간 정보에 기초하여 차량의 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하는 것을 포함할 수 있다.
또한, 제어부는, 외부 기기를 통해 사용자에게 알람을 제공하도록 통신부를 제어할 수 있다.
다음으로, 일 측면에 따른 서버의 제어 방법은 통신부를 통해 수신한 출발지 및 목적지 정보에 기초하여 차량의 주행 경로 및 목적지까지의 예상 소요 시간을 산출하고, 결과 값을 외부 기기에 전송하는 단계; 통신부를 통해 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하고, 차량의 주행 경로 및 실시간 교통 정보를 반영하여 주기적으로 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하는 단계; 및 재 산출된 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자에게 알람을 제공하는 단계;를 포함한다.
또한, 서버는, 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 주행 경로에 도로 구간이 포함된 차량들에 대한 차량 정보를 저장하는 도로 데이터베이스가 저장된 메모리를 더 포함하고, 통신부로부터 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하면, 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 차량 정보 중 적어도 하나를 도로 데이터베이스에 추가하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
또한, 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 차량 정보 중 적어도 하나를 도로 데이터베이스에 추가하는 단계는, 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간들 중 오랜 시간이 소요될 것으로 예상되는 도로 구간들 순서로 미리 설정된 수에 따른 도로 구간을 선택하고, 선택된 도로 구간에 대응되는 차량 정보를 도로 데이터베이스에 추가하는 것을 포함할 수 있다.
또한, 서버는, 차량 정보 및 차량의 주행 경로에 대응되는 적어도 하나의 도로 구간 정보를 저장하는 차량 경로 데이터베이스가 저장된 메모리를 더 포함하고, 통신부로부터 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하면, 차량 정보 및 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보를 차량 경로 데이터베이스에 추가하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
또한, 도로 데이터베이스에 저장된 도로 구간 정보에 기초해 도로 구간들의 구간별 속도를 모니터링하는 단계; 도로 구간들 중 어느 하나의 도로 구간에 대해 도로 구간의 구간별 속도가 기준 값 이상 증가하거나 감소한 경우 도로 데이터베이스에서 해당 도로 구간에 대응되는 차량 정보를 검색하는 단계; 차량 경로 데이터베이스에서 검색된 차량의 주행 경로에 대응되는 적어도 하나의 도로 구간 정보를 검색하는 단계; 및 검색된 적어도 하나의 도로 구간 정보에 기초하여 차량의 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하는 것을 포함할 수 있다.
또한, 재 산출된 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자에게 알람을 제공하는 단계는, 재 산출된 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자에게 알람을 제공하도록 통신부를 제어하는 것을 포함할 수 있다.
다음으로, 일 측면에 따른 사용자 단말은 서버로부터 목적지까지의 예상 소요 시간을 산출한 결과 값을 수신하도록 마련된 통신부; 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 입력 받도록 마련된 입력부; 및 목적지까지의 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하면 사용자에게 알림을 제공하는 제어부;를 포함한다.
또한, 목적지까지의 소요시간 조건 기준은, 목적지까지의 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하면 사용자에게 알림을 제공하도록 사용자에 의해 임의로 설정된 것을 포함할 수 있다.
일 측면에 따른 서버, 사용자 단말 및 서버의 제어 방법에 따르면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.
먼저, 사용자가 목적지까지 소요되는 시간을 확인하기 위해 매번 이를 검색하지 않아도 되기 때문에 사용자 편의를 제공할 수 있다.
또한, 도로 상황을 실시간으로 반영하여 주기적으로 목적지까지 소요되는 시간을 산출하므로 기존의 방식보다 보다 정확하게 목적지까지 소요되는 시간을 산출할 수 있다.
또한, 목적지까지 소요되는 시간을 산출하기 위해 최소한의 데이터를 사용하도록 함으로써 적은 자원으로 효과적으로 시스템을 운영하도록 할 수 있다.
도 1은 일 실시 예에 따른 내비게이션 시스템을 도시한 도면이다.
도 2는 일 실시 예에 따른 서버의 제어 블록도 이다.
도 3은 일 실시 예에 따른 사용자 단말의 제어 블록도 이다.
도 4는 일 실시 예에 따른 내비게이션 시스템의 동작 흐름을 도시한 도면이다.
도 5는 일 실시 예에 따른 도로 데이터베이스의 예를 도시한 도면이다.
도 6은 일 실시 예에 따른 사용자 경로 데이터베이스의 예를 도시한 도면이다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다. 본 명세서가 실시 예들의 모든 요소들을 설명하는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 일반적인 내용 또는 실시 예들 간에 중복되는 내용은 생략한다. 명세서에서 사용되는 '부, 모듈, 부재, 블록'이라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있으며, 실시 예들에 따라 복수의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 하나의 구성요소로 구현되거나, 하나의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 복수의 구성요소들을 포함하는 것도 가능하다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라, 간접적으로 연결되어 있는 경우를 포함하고, 간접적인 연결은 무선 통신망을 통해 연결되는 것을 포함한다.
또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
제 1, 제 2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 전술된 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 예외가 있지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다.
개시된 발명은 내비게이션 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게 목적지까지 소요되는 예상 시간이 사용자가 설정한 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합할 경우 사용자에게 알람을 제공하도록 함으로써 사용자가 목적지까지 시간이 적게 소요되는 출발 시점을 확인할 수 있도록 마련된 내비게이션 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
이하, 본 명세서에서 목적지까지의 소요시간 조건 기준이란 실시간 교통 정보를 반영하여 목적지까지 소요되는 시간을 주기적으로 산출하고, 산출된 결과 값에 기초하여 사용자에게 알람을 제공하기 위한 기준을 의미하는 것으로, 사용자에 의해 임의로 설정된 기준 시간 값을 의미하는 것으로 정의한다. 예를 들어, 현재 시점에서 출발지 A에서 목적지 B까지 소요 시간이 1시간인 경우, 사용자는 50분을 목적지까지의 소요시간 조건 기준으로 설정할 수 있다. 이 경우, 개시된 발명에 따른 내비게이션 시스템은 실시간 교통 정보를 반영하여 목적지까지 소요되는 시간을 주기적으로 산출하고, 목적지까지 소요되는 시간이 50분 이하로 산출되면 사용자에게 알람을 제공할 수 있다.
이하 첨부된 도면들을 참고하여 본 발명의 작용 원리 및 실시 예들에 대해 설명한다.
도 1은 일 실시 예에 따른 내비게이션 시스템을 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면 일 실시 예에 따른 내비게이션 시스템은 서버(100) 및 사용자 단말(200)을 포함한다.
서버(100)는 개시된 발명에 따른 내비게이션 시스템을 제공하는 주체가 되는 구성요소로, 사용자 단말(200)로부터 출발지 및 목적지 정보를 수신하고, 수신된 정보에 기초하여 차량의 주행 경로 및 목적지까지의 예상 소요시간을 산출한다. 또한, 사용자 단말(200)로부터 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하면, 앞서 산출된 차량의 주행 경로 및 실시간 교통 정보를 반영하여 목적지까지의 예상 소요시간을 주기적으로 재 산출하고, 산출된 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요 시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자 단말(200)을 통해 사용자에게 알람을 제공할 수 있다.
사용자 단말(200)은 사용자로부터 출발지 및 목적지 정보를 수신하고, 차량의 주행 경로 및 목적지까지의 예상 소요 시간 정보를 획득하기 위해 해당 정보를 서버(100)로 전송한다. 또한, 사용자 단말(200)은 사용자로부터 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하고, 목적지까지의 예상 소요 시간이 해당 조건 기준에 부합할 경우 서버(100)로부터 알람을 제공받기 위해 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 서버(100)로 전송한다. 서버(100)는 산출된 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 통신부를 통해 해당 정보를 전송할 수 있으며, 사용자 단말(200)은 서버(100)로부터 전송받은 정보에 기초하여 사용자에게 알람을 제공할 수 있다.
개시된 발명에서 사용자 단말(200)은 네트워크를 통해 서버(100)에 접속할 수 있는 컴퓨터나 휴대용 단말기로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크톱(desktop), 랩톱(laptop), 태블릿 PC, 슬레이트 PC 등을 포함하고, 휴대용 단말기는 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), WiBro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트 폰(Smart Phone) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치와 시계, 반지, 팔찌, 발찌, 목걸이, 안경, 콘택트 렌즈, 또는 머리 착용형 장치(head-mounted-device(HMD) 등과 같은 웨어러블 장치를 포함할 수 있다.
이하, 도 1에 도시한 내비게이션 시스템을 구성하는 구성요소들에 대해 보다 상세하게 설명하도록 한다.
도 2는 일 실시 예에 따른 서버(100)의 제어 블록도 이고, 도 3은 일 실시 예에 따른 사용자 단말(200)의 제어 블록도 이다.
먼저, 도 2를 참조하면 일 실시 예에 따른 서버(100)는 입력부(110), 표시부(120), 통신부(130), 메모리(140) 및 서버 제어부(150)를 포함한다.
입력부(110)는 사용자로부터 서버(100)에 대한 조작 명령을 입력 받을 수 있다. 예를 들어, 입력부(110)는 사용자로부터 서버(100)에 대한 전원 온오프 명령을 포함하여, 서버(100)를 조작하기 위한 각종 조작 명령을 입력 받을 수 있다.
입력부(110)는 서버(100)에 마련된 각종 조작 버튼들을 포함할 수 있으며, 실시 얘에 따라 터치 패드(touch pad) 등과 같은 GUI(Graphic User Interface), 즉 소프트웨어인 장치를 포함할 수 있다. 터치 패드는 터치 스크린 패널(Touch Screen Panel)로 구현되어 표시부(120)와 상호 레이어 구조를 이룰 수 있다.
표시부(120)는 서버(100)에 마련된 각종 기능들에 대한 동작 정보를 표시할 수 있다. 표시부(120)는 서버(100)의 전원 온오프 상태, 서버(100)의 동작 모드 정보, 서버(100)에서 처리중인 프로세스에 대한 정보 및 해당 프로세스의 진행 율 정보 등을 표시할 수 있으며, 개시된 발명에 따라 사용자에게 알림을 제공하고자 할 경우 알림 정보를 함께 표시할 수도 있다.
이러한 표시부(120)는 음극선관(Cathode Ray Tube: CRT), 디지털 광원 처리(Digital Light Processing: DLP) 패널, 플라즈마 디스플레이 패널(Plasma Display Penal), 액정 디스플레이(Liquid Crystal Display: LCD) 패널, 전기 발광(Electro Luminescence: EL) 패널, 전기영동 디스플레이(Electrophoretic Display: EPD) 패널, 전기변색 디스플레이(Electrochromic Display: ECD) 패널, 발광 다이오드(Light Emitting Diode: LED) 패널 또는 유기 발광 다이오드(Organic Light Emitting Diode: OLED) 패널 등으로 마련될 수 있으나, 이에 한정되지는 않는다.
메모리(140)는 서버 제어부(150)의 제어에 따라 서버(100)에 마련된 각종 기능들을 제어하기 위한 다양한 데이터, 프로그램 또는 어플리케이션을 저장할 수 있다. 보다 상세하게, 메모리(140)는 서버(100)에서 차량의 주행 경로 및 목적지까지의 예상 소요시간을 산출하기 위한 프로그램, 차량의 주행 경로 및 실시간 교통 정보를 반영하여 주기적으로 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하기 위한 프로그램 및 재 산출된 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자에게 알람을 제공하기 위한 프로그램 등이 저장될 수 있다.
또한, 메모리(140)에는 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 도로 구간에 대응되는 적어도 하나의 차량 정보를 저장하는 도로 데이터베이스가 저장될 수 있다. 여기서 도로 구간에 대응되는 차량 정보는 주행 경로에 해당 도로 구간이 포함된 차량들에 대한 차량 정보를 의미한다.
예를 들어, 차량 V1의 주행 경로에 도로 구간 R1, R2 및 R3가 포함되고, 차량 V2의 주행 경로에 도로 구간 R1 및 R4가 포함되는 경우, 메모리(140)에는 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 R1에 대해 도로 구간 R1에 대응되는 차량 정보로서 차량 V1 및 V2, 도로 구간 R2에 대해 도로 구간 V2에 대응되는 차량 정보로서 차량 V1, 도로 구간 R3에 대해 도로 구간 R3에 대응되는 차량 정보로서 차량 V1, 도로 구간 R4에 대해 도로 구간 R4에 대응되는 차량 정보로서 차량 V2를 저장한 도로 데이터베이스가 저장될 수 있다.
한편, 도로 데이터베이스는 시간이 흐름에 따라 서버(100)에 접속하는 차량의 수가 증가할수록 확장될 수 있으며, 메모리(140)는 시간이 흐름에 따라 확장되는 도로 데이터베이스 정보를 저장할 수 있다.
또한, 메모리(140)에는 차량 정보 및 차량의 주행 경로에 대응되는 적어도 하나의 도로 구간 정보를 저장하는 차량 경로 데이터베이스가 저장될 수 있다. 즉, 차량 경로 데이터베이스는 특정 차량에 대해 주행 경로에 하나의 도로 구간이 포함되는 경우 하나의 도로 구간 정보를 저장할 수 있으며, 복수의 도로 구간이 포함되는 경우 복수의 도로 구간 정보를 저장할 수 있다. 아울러, 차량 경로 데이터베이스는 해당 차량의 사용자가 설정한 목적지까지의 소요시간 조건 기준 정보가 함께 저장될 수 있다.
예를 들어, 차량 V1의 주행 경로에 도로 구간 R1, R2 및 R3가 포함되고, 차량 V2의 주행 경로에 도로 구간 R1 및 R4가 포함되는 경우, 메모리(140)는 차량 V1의 정보 및 차량 V1의 도로 구간 정보로서 도로 구간 R1, 도로 구간 R2 및 R3 정보를 저장하고, 차량 V2의 정보 및 차량 V2의 도로 구간 정보로서 도로 구간 R1 및 R4를 저장한 차량 경로 데이터베이스를 저장할 수 있다.
뿐만 아니라, 사용자가 차량 1의 목적지까지 예상되는 소요 시간이 제 1 시간에 도달할 경우 알람을 제공받도록 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 제 1 시간으로 설정한 경우, 차량 경로 데이터베이스는 차량 1에 대한 소요시간 조건 기준으로서 제 1 시간을 저장할 수 있으며, 사용자가 차량 2의 목적지까지 예상되는 소요 시간이 제 2 시간에 도달할 경우 알람을 제공받도록 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 제 2 시간으로 설정한 경우, 차량 경로 데이터베이스는 차량 2에 대한 소요시간 조건 기준으로서 제 2 시간을 도 7과 같이, 저장할 수 있다. 한편, 제 1 시간 및 제 2 시간은 사용자의 설정에 따라 가변 가능할 수 있다.
이러한 메모리(140)는 캐쉬, ROM(Read Only Memory), PROM(Programmable ROM), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM) 및 플래쉬 메모리(Flash memory)와 같은 비휘발성 메모리 소자 또는 RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리 소자 또는 하드디스크 드라이브(HDD, Hard Disk Drive), CD-ROM과 같은 저장 매체 중 적어도 하나로 구현될 수 있으나 이에 한정되지는 않는다. 저장부는 제어부와 관련하여 전술한 프로세서와 별개의 칩으로 구현된 메모리일 수 있고, 프로세서와 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
통신부(130)는 외부 기기와 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있으며, 예를 들어 통신부(130)는 근거리 통신 모듈, 유선 통신 모듈 및 무선 통신 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
통신부(130)는 외부 기기로부터 출발지, 목적지 및 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하도록 마련될 수 있다. 예를 들어, 통신부(130)는 사용자 단말(200)로부터 출발지 및 목적지 정보를 수신하고, 수신한 정보를 서버 제어부(150)로 전송하여 서버 제어부(150)에서 차량의 주행 경로 및 목적지까지의 예상 소요 시간을 산출하는 과정에 제공할 수 있다. 뿐만 아니라, 통신부(130)는 사용자 단말(200)로부터 목적지까지의 소요 시간 조건 기준을 수신하고, 수신한 정보를 서버 제어부(150)로 전달하여 서버 제어부(150)에서 차량의 주행 경로 및 실시간 교통 정보를 반영하여 주기적으로 목적지까지의 예상 소요시간을 재 산출한 후 재 산출된 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요 시간 조건 기준에 부합하는지 여부를 판단함으로써 사용자에게 알림을 제공할지 여부를 결정하는 과정에 제공할 수 있다.
근거리 통신 모듈은, 블루투스 모듈, 적외선 통신 모듈, RFID(Radio Frequency Identification) 통신 모듈, WLAN(Wireless Local Access Network) 통신 모듈, NFC 통신 모듈, 직비(Zigbee) 통신 모듈 등 근거리에서 무선 통신망을 이용하여 신호를 송수신하는 다양한 근거리 통신 모듈을 포함할 수 있다.
유선 통신 모듈은 캔(Controller Area Network; CAN) 통신 모듈, 지역 통신(Local Area Network; LAN) 모듈, 광역 통신(Wide Area Network; WAN) 모듈 또는 부가가치 통신(Value Added Network; VAN) 모듈 등 다양한 유선 통신 모듈뿐만 아니라, USB(Universal Serial Bus), HDMI(High Definition Multimedia Interface), DVI(Digital Visual Interface), RS-232(recommended standard232), 전력선 통신, 또는 POTS(plain old telephone service) 등 다양한 케이블 통신 모듈을 포함할 수 있다.
서버 제어부(150)는 서버(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 서버 제어부(150)는 서버(100)의 구성요소들, 즉 입력부(110), 표시부(120), 메모리(140), 통신부(130) 등을 제어할 수 있다. 서버 제어부(150)는 집적 회로가 형성된 적어도 하나의 칩을 포함하는 각종 프로세서들을 포함할 수 있다.
서버 제어부(150)는 서버(100) 내 구성요소들의 동작을 제어하기 위한 알고리즘 또는 알고리즘을 재현한 프로그램에 대한 데이터를 저장하는 메모리 및 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 전술한 동작을 수행하는 프로세서로 구현될 수 있다. 이 때, 메모리와 프로세서는 각각 별개의 칩으로 구현될 수 있으며, 실시 예에 따라 단일 칩으로 구현될 수 있다.
서버 제어부(150)는 통신부(130)로부터 수신한 출발지 및 목적지 정보에 기초하여 차량의 주행 경로 및 목적지까지의 예상 소요 시간을 산출할 수 있다.
서버 제어부(150)는 통신부(130)로부터 목적지까지의 예상 소요시간 조건 기준을 수신하면 메모리(140)에 저장된 도로 데이터베이스에 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 도로 구간 정보에 대응되는 차량 정보를 추가하고, 차량 경로 데이터베이스에 차량 정보 및 차량의 주행 경로에 대응되는 적어도 하나의 도로 구간 정보를 추가하는 과정을 수행할 수 있다. 개시된 발명은 사용자로부터 입력된 목적지까지의 예상 소요시간 조건 기준에 부합할 경우 사용자에게 알람을 제공하기 위해 해당 도로 구간의 구간 별 속도를 모니터링하도록 하며, 이를 위해 차량 정보 및 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보를 메모리(140)의 데이터베이스에 추가하도록 한다.
서버 제어부(150)는 차량의 주행 경로 및 실시간 교통 정보를 반영하여 주기적으로 목적지까지의 예상 소요시간을 재 산출하고, 재 산출된 예상 소요시간이 목적지까지의 예상 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자에게 알람을 제공하도록 한다.
이해를 돕기 위해 서버(100)에서 실시간 교통 정보를 획득하는 방법은 다음과 같다. 서버(100)는 교통 정보를 제공하는 기관으로부터 실시간으로 교통 정보를 획득할 수 있으며, 실시 예에 따라 속도 측정 카메라, 하이패스 단말기 및 차량의 속도 수집 장치 등으로부터 도로 구간별 속도 정보를 수집하고, 수집한 속도 정보로부터 실시간 교통 정보를 획득할 수 있다.
서버 제어부(150)는 사용자 단말(200)을 통해 사용자에게 알람을 제공하도록 서버(100)의 통신부(130)를 제어할 수 있으며, 실시 예에 따라 서버 제어부(150)는 서버(100)에 마련된 표시부(120)를 통해 해당 과정이 정상적으로 수행되었음을 알리는 알림을 제공할 수 있다.
이상으로, 일 실시 예에 따른 서버(100)의 구성 요소들에 대해 설명하였다. 다음으로, 사용자 단말(200)의 구성 요소들에 대해 설명하도록 한다.
도 3을 참조하면 일 실시 예에 따른 사용자 단말(200)은 입력부(210), 표시부(220), 메모리(230), 통신부(240) 및 사용자 단말 제어부(250)를 포함하고, 실시 예에 따라 출력부를 더 포함할 수 있다.
입력부(210)는 사용자로부터 사용자 단말(200)에 대한 조작 명령을 입력 받을 수 있다. 예를 들어 입력부(210)는 사용자로부터 사용자 단말(200)에 대한 전원 온오프 명령을 포함하여, 사용자 단말(200)을 조작하기 위한 각종 조작 명령을 입력 받을 수 있다.
예를 들어, 입력부(210)는 사용자로부터 사용자 단말(200)에 저장된 내비게이션 어플리케이션을 조작하기 위한 조작 명령을 입력 받을 수 있다. 입력부(210)는 사용자로부터 출발지 및 목적지 정보를 입력 받을 수 있으며, 실시 예에 따라 목적지까지의 예상 소요시간 조건 기준을 입력 받을 수 있다.
입력부(210)는 사용자 단말(200)에 마련된 각종 조작 버튼, 키패드 등을 포함할 수 있으며, 실시 예에 따라 터치 패드 등과 같은 GUI(Graphic User Interface), 즉 소프트웨어인 장치를 포함할 수 있다. 터치 패드는 터치 스크린 패널(Touch Screen Panel)로 구현되어 표시부(220)와 상호 레이어 구조를 이룰 수 있으며 이 경우 조작 버튼과 키패드 등이 GUI 형태로 제공될 수 있음은 물론이다.
표시부(220)는 사용자 단말(200)에 마련된 각종 기능들에 대한 동작 정보를 표시할 수 있다. 표시부(220)는 사용자 단말(200)의 전원 온오프 상태, 사용자 단말(200)에 입력된 조작 명령에 대응되는 조작 화면을 표시할 수 있다. 예를 들어, 표시부(220)는 사용자로부터 출발지 및 목적지를 입력받기 위한 내비게이션 설정 화면, 사용자로부터 목적지까지의 예상 소요 시간 조건 기준을 입력 받기 위한 조작 화면 등을 표시할 수 있으며, 개시된 발명에 따라 사용자에게 알림을 제공하고자 할 경우 사용자에게 알림을 제공하는 화면을 표시하거나 표시 중인 화면의 일측에 알람을 위한 GUI를 함께 표시할 수 있다.
표시부(220)의 종류와 관련하여 전술한 서버(100)의 표시부(120) 부분에서 설명한 내용과 중복되는 설명은 생략하도록 한다.
메모리(230)는 사용자 단말 제어부(250)의 제어에 따라 사용자 단말(200)에 마련된 각종 기능들을 제어하기 위한 다양한 데이터, 프로그램 또는 어플리케이션을 저장할 수 있다. 보다 상세하게, 메모리(230)는 사용자에게 길을 안내하기 위한 내비게이션 프로그램 또는 어플리케이션을 저장할 수 있으며, 이를 제공하기 위한 데이터 등을 저장할 수 있다. 또한, 메모리(230)는 미리 설정된 조건을 만족하면 사용자에게 알람을 제공하기 위한 프로그램 및 어플리케이션을 저장할 수 있다.
메모리(230)의 종류와 관련하여 전술한 서버(100)의 메모리(140) 부분에서 설명한 내용과 중복되는 설명은 생략하도록 한다.
통신부(240)는 외부 기기와 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있으며, 예를 들어 통신부(240)는 근거리 통신 모듈, 유선 통신 모듈 및 무선 통신 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
통신부(240)는 사용자 단말 제어부(250)의 제어에 의해 사용자 단말(200)의 입력부(210)를 통해 사용자로부터 수신한 출발지 및 목적지 정보를 서버(100)의 통신부(130)로 전송할 수 있으며, 사용자 단말(200)의 입력부(210)를 통해 사용자로부터 수신한 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 서버(100)의 통신부(130)로 전송할 수 있다. 한편, 통신부는 서버(100)에서 재 산출된 목적지까지의 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요 시간 조건 기준에 부합할 경우 서버(100)의 통신부(130)를 통해 해당 정보를 수신하고, 사용자 단말(200)의 제어부에 제공할 수 있다.
통신부(240)의 종류와 관련하여 전술한 서버(100)의 통신부(130) 부분에서 설명한 내용과 중복되는 설명은 생략하도록 한다.
사용자 단말 제어부(250)는 사용자 단말(200)의 전반적인 동작을 제어한다. 사용자 단말 제어부(250)는 사용자 단말(200)의 구성요소들, 즉 입력부(210), 표시부(220), 메모리(230), 통신부(240) 등을 제어할 수 있다. 사용자 단말 제어부(250)는 집적 회로가 형성된 적어도 하나의 칩을 포함하는 각종 프로세서들을 포함할 수 있다.
사용자 단말 제어부(250)는 사용자 단말(200) 내 구성요소들의 동작을 제어하기 위한 알고리즘 또는 알고리즘을 재현한 프로그램에 대한 데이터를 저장하는 메모리 및 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 전술한 동작을 수행하는 프로세서로 구현될 수 있다. 이 때, 메모리와 프로세서는 각각 별개의 칩으로 구현될 수 있으며, 실시 예에 따라 단일 칩으로 구현될 수 있다.
사용자 단말 제어부(250)는 목적지까지의 예상 소요 시간이 사용자가 설정한 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합한다는 정보를 서버(100)로부터 수신하면, 사용자에게 알림을 제공하도록 표시부(220) 및 출력부 중 적어도 하나를 제어할 수 있다. 예를 들어, 표시부(220)는 사용자에게 알림을 제공하기 위한 화면을 표시하거나 표시 중인 화면에 사용자게 알림을 제공하기 위한 아이콘을 표시할 수 있다. 또한, 출력부는 사용자에게 알람을 제공하기 위해 미리 정해진 진동 신호를 출력하거나, 실시 예에 따라 미리 정해진 음성 신호를 출력할 수 있다.
이상으로, 일 실시 예에 따른 내비게이션 시스템의 구성 요소들에 대해 설명하였다.
다음으로, 일 실시 예에 따른 내비게이션 시스템의 동작 원리를 설명하도록 한다.
도 4는 일 실시 예에 따른 내비게이션 시스템의 동작 흐름을 도시한 도면이고, 도 5는 도 4의 340 단계를 세부적으로 도시한 동작 흐름도 이다. 도 4의 내비게이션 시스템의 동작 흐름에 관한 설명에는 개시된 발명에 따른 서버(100)의 제어 방법에 대한 설명이 포함되며, 이하 서버(100)의 제어 방법과 관련하여 별도의 설명은 생략하도록 한다.
도 4에 도시된 바를 참조하면, 일 실시 예에 따른 내비게이션 시스템은 사용자 단말(200)에서 출발지 및 목적지를 입력 받고 이를 서버(100)로 전송하는 단계(310); 서버(100)에서 목적지까지 차량의 주행 경로 및 예상 소요 시간을 계산하고 이를 사용자 단말(200)로 전송하는 단계(320); 사용자 단말(200)에서 목적지까지의 소요 시간 조건 기준을 입력 받고 이를 서버(100)로 전송하는 단계(330); 서버(100)에서 차량의 주행 경로 및 실시간 교통 정보를 반영하여 주기적으로 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하는 단계(340); 재 산출된 소요 시간이 목적지까지의 소요 시간 조건 기준에 부합하는지 판단하는 단계(350); 조건 기준에 부합하는 경우 사용자 단말(200)에 알람 제공 신호를 전송하는 단계(360); 및 사용자 단말(200)에서 사용자에게 알람을 제공하는 단계(370);를 포함한다.
먼저, 사용자 단말(200)에서 출발지 및 목적지를 입력 받고 이를 서버(100)로 전송하는 단계가 수행된다(310). 사용자 단말(200)은 입력부(210)를 통해 사용자로부터 출발지 및 목적지 정보를 수신하고, 차량의 주행 경로 및 목적지까지의 예상 소요 시간 정보를 도출하기 위해 수신한 정보를 서버(100)로 전송할 수 있다.
다음, 서버(100)에서 목적지까지 차량의 주행 경로 및 예상 소요 시간을 계산하고 이를 사용자 단말(200)로 전송하는 단계가 수행된다(320). 서버(100)는 사용자 단말(200)로부터 출발지 및 목적지 정보를 수신하면, 실시간 교통정보를 반영하여 목적지까지 차량의 주행 경로 및 예상 소요 시간을 계산하고 이를 사용자 단말(200)로 전송할 수 있다.
다음, 사용자 단말(200)에서 목적지까지의 소요시간 조건 기준이 입력되는 단계가 수행된다(330). 사용자 단말(200)은 서버(100)로부터 목적지까지 차량의 주행 경로 및 예상 소요 시간 정보를 수신하면, 사용자 단말(200)의 표시부(220)를 통해 해당 정보를 사용자에게 제공할 수 있다. 사용자는 표시부(220)를 통해 제공되는 정보를 확인하고, 목적지까지의 예상 소요 시간이 너무 긴 경우 자신이 원하는 예상 소요시간일 경우 이에 대한 알림을 받기 위해 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 입력할 수 있다.
예를 들면, 사용자 단말(200)은 서버(100)로부터 수신한 정보에 기초하여 사용자 단말(200)의 표시부(220)를 통해 목적지까지 차량의 주행 경로 및 예상 소요 시간 정보를 제공할 수 있다. 사용자 단말(200)은 서버(100)로부터 수신한 정보에 기초하여 "주행 경로 A(1시간)"과 같은 정보를 제공할 수 있다. 사용자는 해당 정보를 확인하고 예상 소요 시간이 너무 길다고 판단될 경우, 예상 소요 시간이 보다 짧은 시점에 대한 알림을 받고 싶을 수 있다. 예를 들어, 사용자는 예상 소요 시간이 40분 이하로 도출되는 시점에 대한 알림을 받고자 할 경우, 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 40분으로 입력할 수 있다. 목
적지까지의 소요시간 조건 기준은 사용자의 의도에 따라 재설정될 수 있으며, 사용자로부터 입력된 목적지까지의 소요시간 조건 기준은 서버(100)로 전송되게 된다.
서버(100)는 사용자 단말(200)로부터 목적지까지의 소요시간 조건 기준 정보를 수신하면, 차량의 주행 경로 및 실시간 교통 정보를 반영하여 주기적으로 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하는 과정을 수행한다(340).
도 5는 서버(100)에서 목적지까지의 예상 소요시간을 재 산출하는 세부 과정을 도시한 도면이다. 도 5를 참조하면, 서버(100)에서 목적지까지의 예상 소요시간을 재 산출하는 과정은 먼저 서버(100)가 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하면, 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 차량 정보 중 적어도 하나를 도로 데이터베이스(이하, 도로 DB로 표기할 수 있다.)에 추가하는 단계(341, 342); 차량 정보 및 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보를 차량 경로 데이터베이스(이하 차량 경로DB로 표기할 수 있다.)에 추가하는 단계(343); 실시간 교통정보를 모니터링하는 단계(344); 모니터링 결과 모니터링 대상이 되는 도로 구간의 구간 별 속도가 기준 값 이상 증가하거나 감소하였는지 여부를 판단하고(345), 해당 조건을 만족한 경우 해당 도로 구간을 지나는 차량을 도로 DB에서 검색하는 단계(346); 도로 DB에서 검색된 차량에 대해 차량 경로 DB에서 해당 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보를 검색하는 단계(347); 및 목적지까지 예상 소요 시간을 재 산출하는 단계(348)를 포함한다.
먼저, 서버(100)가 사용자 단말(200)로부터 목적지까지의 소요 시간 조건 기준을 수신하면 서버(100)에서 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 차량 정보 중 적어도 하나를 도로 DB에 추가하는 단계가 수행된다(341, 342).
도 5는 일 실시 예에 따른 도로 DB의 예를 도시한 도면이다.
도 5를 참조하면, 일 실시 예에 따른 도로 DB는 도로 ID 정보, 도로 ID에 대응되는 도로 구간 정보 및 해당 도로 구간을 지날 것으로 예상되는 차량 ID 정보가 저장된다. 여기서, 해당 도로 구간을 지날 것으로 예상되는 차량은 내비게이션 어플리케이션을 통해 목적지까지의 주행 경로를 검색한 차량들 중 주행 경로에 해당 도로 구간이 포함된 차량을 의미한다.
예를 들면, 차량 ID가 V1인 차량에 대해 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간들이 R1, R2 및 R3인 경우, 도로 DB에 도로 ID 정보 R1, R2 및 R3가 추가되고, 해당 도로 ID에 대응되는 도로 구간 정보가 추가되며, R1, R2 및 R3 도로 구간들을 지날 것으로 예상되는 차량 ID 정보에 차량 ID V1이 추가될 수 있다.
이어서, 차량 ID가 V2인 차량에 대해 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간들이 R1, R4인 경우, 도로 DB에 도로 ID 정보 R4가 추가되고, 해당 도로 ID R4에 대응되는 도로 구간 정보가 추가되며, R1 및 R4 도로 구간들을 지날 것으로 예상되는 차량 ID 정보에 차량 ID V2가 추가될 수 있다.
한편, 실시 예에 따라 서버(100)는 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간들 중 오랜 시간이 소요될 것으로 예상되는 도로 구간들 순서로 미리 설정된 수 이상의 도로 구간을 선택하고, 선택된 도로 구간에 대응되는 차량 정보를 도로 DB에 추가할 수 있다.
예를 들어, 서버(100)는 차량 ID가 V1인 차량에 대해 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간들이 R1, R2 및 R3인 경우, 실시간 교통 정보를 반영하여 도로 구간들 중 오랜 시간이 소요될 것으로 예상되는 도로 구간들을 순서대로 R2, R3 및 R1으로 결정할 수 있다. 이어서, 결정된 도로 구간들 중 미리 설정된 수에 따른 도로 구간을 선택할 수 있다. 예를 들어 미리 설정된 수가 2개인 경우 2개의 도로 구간 R2 및 R3을 선택할 수 있으며, 미리 설정된 수가 1개인 경우 R2를 선택할 수 있다.
같은 방식으로 계속해서 도로DB가 추가되며, 도로 DB는 목적지까지의 예상 소요 시간의 재 산출 과정에 제공되게 된다.
다음, 차량 정보 및 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보를 차량 경로 DB에 추가하는 단계가 수행된다(343).
도 6은 일 실시 예에 따른 차량 경로 DB의 예를 도시한 도면이다.
도 6을 참조하면, 일 실시 예에 따른 차량 경로DB는 차량 ID 정보, 해당 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보(또는 도로 ID 정보) 및 해당 차량 ID에 대해 사용자로부터 설정된 목적지까지의 소요 시간 조건 기준 정보가 포함된다.
앞서 예시한 바와 같이, 차량 ID가 V1인 차량에 대해 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간들이 R1, R2 및 R3인 경우, 차량 경로 DB에 차량 ID 정보로서 V1 및 V1에 대한 도로 ID 정보로서 R1, R2 및 R3가 추가되고, 사용자의 설정에 따라 해당 경로를 주행하는데 40분 이하일 경우 알람을 받고자 소요시간 조건 기준을 설정한 경우 목적지까지의 소요시간 조건 기준 정보가 40분으로 추가될 수 있다.
이어서, 차량 ID가 V2인 차량에 대해 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간들이 R1, R4인 경우, 차량 경로 DB에 차량 ID 정보로서 V2 및 V1에 대한 도로 ID 정보로서 R1, R2 및 R3가 추가되고, 사용자의 설정에 따라 해당 경로를 주행하는데 30분 이하일 경우 알람을 받고자 소요시간 조건 기준을 설정할 경우 목적지까지의 소요시간 조건 기준 정보가 30분으로 추가될 수 있다.
다음, 실시간 교통 정보를 모니터링하는 단계가 수행된다(344). 서버(100)는 도로 DB에 추가된 도로 구간들에 대해 실시간으로 교통 정보를 모니터링할 수 있다. 예를 들어, 도로 DB에 R1 내지 R4에 대한 도로 구간 정보가 저장된 경우, 서버(100)는 도로 DB에 저장된 도로 ID 정보를 기초로 R1 내지 R4 도로 구간들에 대해 구간 별 속도를 포함한 실시간으로 교통 정보를 모니터링할 수 있다.
다음, 모니터링 결과 모니터링 대상이 되는 도로 구간의 구간 별 속도가 기준 값 이상 증가하거나 감소하였는지 여부를 판단하고, 해당 조건을 만족할 경우 해당 도로 구간을 지나는 차량을 도로 DB에서 검색하는 단계가 수행된다(345, 346).
예를 들어, 서버(100)는 R1 내지 R4 도로 구간에 대해 실시간으로 교통 정보를 모니터링한 결과 모니터링 대상이 되는 도로 구간 R1 내지 R4 중 도로 구간 R2에 대해 구간 별 속도가 기준 값 이상 변화(증가 또는 감소)한 경우, 해당 도로 구간 R2를 지나는 차량 V1을 도로DB에서 검색한다.
다음, 도로 DB에서 검색된 차량에 대해 차량 경로 DB에서 해당 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보를 검색하는 단계가 수행된다(347).
예를 들어, 서버(100)는 도로 DB에서 검색된 차량 V1에 대해 차량 경로 DB에서 해당 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 R1, R2 및 R3를 검색할 수 있다.
다음, 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하는 단계가 수행된다(348).
예를 들어, 서버(100)는 실시간 교통 정보를 반영하여 도로 구간 R1, R2 및 R3를 지날 경우 목적지까지의 예상 소요시간을 재 산출할 수 있다. 앞서 설명한 바와 같이 도로 구간 R2에 대해 구간 별 속도가 기준 값 이상 변화하였으므로, 목적지까지의 예상 소요시간이 초기 산출된 예상 소요시간보다 짧게 또는 길게 산출될 수 있을 것이다.
다시, 도 4를 참조하면, 서버(100)는 재 산출된 예상 소요시간이 목적지까지의 소요 시간 조건 기준에 부합하는지 여부를 판단한다.
예를 들어, 서버(100)는 재 산출된 예상 소요시간이 목적지까지의 소요시간 조건 기준과 동일하거나 해당 기준 시간보다 짧은 경우 조건 기준에 부합하는 것으로 결정할 수 있다. 예를 들어, 차량 V1에 대해 목적지까지의 소요시간 조건 기준이 40분으로 설정되고, 재 산출된 예상 소요 시간이 35분으로 산출된 경우 재 산출된 예상 소요 시간이 목적지까지의 소요시간 조건 기준보다 짧은 경우로 서버(100)는 조건 기준에 부합하는 것으로 결정할 수 있다.
다음, 서버(100)는 조건 기준에 부합하는 것으로 판단되는 경우 사용자 단말(200)에 알람을 제공하기 위한 신호를 전송할 수 있으며, 사용자 단말(200)은 서버(100)로부터 신호를 신하여 사용자에게 알림을 제공할 수 있다. 사용자 단말(200)에서 알림을 제공하는 방법과 관련하여 전술한 내용과 중복되는 설명은 생략하도록 한다.
이상에서와 같이 첨부된 도면을 참조하여 개시된 실시 예들을 설명하였다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고도, 개시된 실시 예들과 다른 형태로 본 발명이 실시될 수 있음을 이해할 것이다. 개시된 실시 예들은 예시적인 것이며, 한정적으로 해석되어서는 안 된다.
100: 서버 110: 입력부
120: 표시부 130: 통신부
140: 메모리 150: 서버 제어부
200: 사용자 단말 210: 입력부
220: 표시부 230: 메모리
240: 통신부 250: 사용자 단말 제어부
260: 출력부

Claims (16)

  1. 외부 기기로부터 출발지, 목적지 및 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하도록 마련된 통신부;
    상기 수신한 출발지 및 목적지 정보에 기초하여 차량의 주행 경로 및 목적지까지의 예상 소요 시간을 산출하고, 상기 차량의 주행 경로 및 실시간 교통 정보를 반영하여 주기적으로 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하고, 상기 재 산출된 예상 소요 시간이 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자에게 알림을 제공하도록 제어하는 제어부; 및
    상기 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 상기 도로 구간에 대응되는 적어도 하나의 차량 정보를 저장하는 도로 데이터베이스가 저장된 메모리;를 포함하고,
    상기 제어부는, 상기 통신부로부터 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하면, 상기 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 상기 도로 구간에 대응되는 차량 정보 중 적어도 하나를 상기 도로 데이터베이스에 추가하는 것을 포함하는 서버.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준은,
    실시간 교통 정보를 반영하여 목적지까지 소요되는 시간을 주기적으로 산출하고, 상기 산출된 결과 값이 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하면 사용자에게 알람을 제공하도록 사용자에 의해 임의로 설정된 것을 포함하는 서버.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 도로 구간에 대응되는 차량 정보는,
    주행 경로에 상기 도로 구간이 포함된 차량들에 대한 차량 정보를 포함하는 서버.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간들 중 오랜 시간이 소요될 것으로 예상되는 도로 구간들 순서로 미리 설정된 수에 따른 도로 구간을 선택하고, 상기 선택된 도로 구간에 대응되는 차량 정보를 상기 도로 데이터베이스에 추가하는 것을 포함하는 서버.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 메모리는, 상기 차량 정보 및 상기 차량의 주행 경로에 대응되는 적어도 하나의 도로 구간 정보를 저장하는 차량 경로 데이터베이스를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 통신부로부터 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하면, 상기 차량 정보 및 상기 차량의 주행 경로에 대응되는 적어도 하나의 도로 구간 정보를 상기 차량 경로 데이터베이스에 추가하는 것을 포함하는 서버.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 도로 데이터베이스에 저장된 도로 구간 정보에 기초해 도로 구간들의 구간별 속도를 모니터링하고,
    상기 도로 구간들 중 어느 하나의 도로 구간에 대해 도로 구간의 구간별 속도가 기준 값 이상 증가하거나 감소한 경우 상기 도로 데이터베이스에서 해당 도로 구간에 대응되는 차량 정보를 검색하고,
    상기 차량 경로 데이터베이스에서 상기 검색된 차량의 주행 경로에 대응되는 상기 적어도 하나의 도로 구간 정보를 검색하고,
    상기 검색된 적어도 하나의 도로 구간 정보에 기초하여 상기 차량의 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하는 것을 포함하는 서버.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 외부 기기를 통해 상기 사용자에게 알람을 제공하도록 상기 통신부를 제어하는 서버.
  9. 외부 기기로부터 출발지, 목적지 및 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하도록 마련된 통신부를 포함하는 서버의 제어 방법에 있어서,
    상기 통신부를 통해 수신한 출발지 및 목적지 정보에 기초하여 차량의 주행 경로 및 목적지까지의 예상 소요 시간을 산출하고, 결과 값을 상기 외부 기기에 전송하는 단계;
    상기 통신부를 통해 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하고, 상기 차량의 주행 경로 및 실시간 교통 정보를 반영하여 주기적으로 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하는 단계; 및
    상기 재 산출된 예상 소요 시간이 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자에게 알람을 제공하는 단계;를 포함하고,
    상기 통신부로부터 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하면, 차량 정보 및 상기 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보를 상기 서버의 메모리 내의 차량 경로 데이터베이스에 추가하는 단계;를 더 포함하는 서버의 제어 방법.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 통신부로부터 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준을 수신하면, 상기 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 상기 차량 정보 중 적어도 하나를 상기 서버의 메모리 내 도로 데이터베이스에 추가하는 단계;를 더 포함하고,
    상기 도로 데이터베이스는, 상기 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 주행 경로에 상기 도로 구간이 포함된 차량들에 대한 차량 정보를 저장하는 서버의 제어 방법.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간 정보 및 상기 차량 정보 중 적어도 하나를 상기 도로 데이터베이스에 추가하는 단계는,
    상기 차량의 주행 경로에 대응되는 도로 구간들 중 오랜 시간이 소요될 것으로 예상되는 도로 구간들 순서로 미리 설정된 수에 따른 도로 구간을 선택하고, 상기 선택된 도로 구간에 대응되는 차량 정보를 상기 도로 데이터베이스에 추가하는 것을 포함하는 서버의 제어 방법.
  12. 삭제
  13. 제 10 항에 있어서,
    상기 도로 데이터베이스에 저장된 도로 구간 정보에 기초해 도로 구간들의 구간별 속도를 모니터링하는 단계;
    상기 도로 구간들 중 어느 하나의 도로 구간에 대해 도로 구간의 구간별 속도가 기준 값 이상 증가하거나 감소한 경우 상기 도로 데이터베이스에서 해당 도로 구간에 대응되는 차량 정보를 검색하는 단계;
    상기 차량 경로 데이터베이스에서 상기 검색된 차량의 주행 경로에 대응되는 상기 적어도 하나의 도로 구간 정보를 검색하는 단계; 및
    상기 검색된 적어도 하나의 도로 구간 정보에 기초하여 상기 차량의 목적지까지의 예상 소요 시간을 재 산출하는 것을 포함하는 서버의 제어 방법.
  14. 제 9항에 있어서,
    상기 재 산출된 예상 소요 시간이 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자에게 알람을 제공하는 단계는,
    상기 재 산출된 예상 소요 시간이 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하는 경우 사용자에게 알람을 제공하도록 상기 통신부를 제어하는 것을 포함하는 서버의 제어 방법.
  15. 서버로부터 목적지까지의 예상 소요 시간을 산출한 결과 값을 수신하도록 마련된 통신부;
    목적지까지의 소요시간 조건 기준을 입력 받도록 마련된 입력부; 및
    상기 목적지까지의 예상 소요 시간이 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하면 사용자에게 알림을 제공하는 제어부;를 포함하고,
    상기 서버에 의해 교통 정보에 기초하여 주기적으로 목적지까지의 예상 소요 시간이 재 산출되고 상기 재 산출된 예상 소요 시간이 수신될 때, 상기 제어부는, 상기 수신된 재 산출된 예상 소요 시간이 상기 입력부에 입력된 목적지까지의 소요시간 조건 기준보다 긴 상태에서 짧은 상태로 변경되었다고 판단되면 상기 목적지까지의 예상 소요 시간이 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합한다고 판단하는 사용자 단말.
  16. 제 15항에 있어서,
    상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준은,
    상기 목적지까지의 예상 소요 시간이 상기 목적지까지의 소요시간 조건 기준에 부합하면 사용자에게 알림을 제공하도록 사용자에 의해 임의로 설정된 것을 포함하는 사용자 단말.
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