KR102511981B1 - Impactor assembly structure and impact driver including same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 순간적인 충격 효과로, 장력이 큰 볼트나 나사 등을 조이고 풀 수 있는 임팩트 드라이버에 관한 것으로, 임팩트 기능이 있어서 회전력과 함께 충격을 주어 가구나 기계 조립에 사용되는 두꺼운 볼트를 조여주거나 풀어내는 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an impact driver capable of tightening and loosening bolts or screws with high tension with an instantaneous impact effect. It relates to an impactor assembly structure of an impact driver.
임팩터 드라이버는 나사를 피삭재에 체결하는 작업 중 나사 머리가 피삭재에 안착하는 시점에 중량체의 회전력과 탄성력을 이용하여 충격을 추가로 가하는 도구로써, 일반적인 전동 드라이버에 임팩트 조립 구조를 포함하게 된다.An impactor driver is a tool that additionally applies an impact by using the rotational force and elastic force of a weight body at the time when the screw head is seated on the workpiece during the screw fastening operation, and includes an impact assembly structure in a general electric screwdriver.
임팩트 조립 구조는 전단에 비트가 결합되는 엔빌이 형성되고, 엔빌의 후단에 임팩터가 반경방향으로 맞물려 있다. 그리고 임팩터의 엔빌과 맞물리는 부분은 전방으로 테이퍼진 형태로 형성되어있어, 임팩터와 엔빌이 맞물리는 과정에서 엔빌임팩터를 타고 올라가고, 임팩터는 상대적으로 후방으로 후퇴하게 된다. 나아가 후퇴와 동시에 스프링을 압축하여, 모터 회전이 멈추면 스프링이 복원되면서 임팩터가 엔빌을 반경방향으로 충격하는 원리이다.In the impact assembly structure, an anvil to which a bit is coupled is formed at the front end, and an impactor is engaged with the rear end of the anvil in a radial direction. In addition, the part of the impactor that engages with the anvil is formed in a tapered shape in the forward direction, so in the process of engaging the impactor and the anvil, it rides up on the anvil impactor, and the impactor relatively retreats backward. Furthermore, the spring is compressed at the same time as retracting, and when the motor stops rotating, the spring is restored and the impactor impacts the anvil in the radial direction.
한편, 엔빌에 비트를 결합하는 경우 임팩트 드라이버는 드릴로 사용할 수 있다. 일반적인 임팩트 드라이버는 임팩팅이 일어나지 않도록 드릴모드를 설정할 수 있으며, 드릴모드는 전류제어를 통해 구현된다. 이 기능은 기어박스에서 임팩팅이 발생하는 시점의 전류 값을 지정하여 해당 전류에 달하는 경우 구동 전류를 컷-오프 시키는 것이다. Meanwhile, when a bit is coupled to an anvil, an impact driver can be used as a drill. A general impact driver can set a drill mode so that impacting does not occur, and the drill mode is implemented through current control. This function is to designate the current value at the time of impacting in the gearbox and cut-off the drive current when it reaches the corresponding current.
그러나 이러한 방식은 구동계의 상태 변화(마모 등)가 발생한 상황에서 작업할 경우, 지정된 전류차단 값에 도달하지 못하여 의도치 않은 임팩팅이 발생하게 된다.. 드릴모드에서 임팩팅이 발생하면 나사나 피삭물의 파손을 일으킬 수 있으며, 또한 그 전류차단 레벨이 낮음에 따라 과부하 드릴링 작업이 불가하다는 문제가 있다.However, in this method, when working in a situation where the state of the driving system changes (wear, etc.), the specified current cut-off value is not reached, resulting in unintended impact. There is a problem in that it can cause damage to water, and that overload drilling is impossible due to the low level of current blocking.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 구체적으로는 전류제어를 하지 않고 임팩트 드라이버의 드릴모드를 구현하여, 의도치 않은 임팩팅이 발생하는 것을 방지하는 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and specifically, the impactor assembly structure of the impact driver to prevent unintended impacting by implementing the drill mode of the impact driver without current control. It aims to provide
나아가 이를 통해 나사나 피삭물의 파손을 방지하고 과부하 작업이 가능한 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.Furthermore, it is an object of the present invention to provide an impactor assembly structure of an impact driver capable of preventing damage to a screw or a workpiece and performing an overload operation through this.
본 발명의 실시예는 상기와 같은 과제를 해결하고자, 다음과 같은 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조를 포함한다.Embodiments of the present invention include the following impactor assembly structure of the impact driver to solve the above problems.
본 발명은, 일 방향으로 연장되며, 전단에 길이 방향으로 비트가 결합되는 엔빌; 상기 엔빌의 후단에 배치되는 임팩터; 및 상기 엔빌의 후단부 및 상기 임팩터의 외측을 감싸는 하우징; 을 포함하고, 상기 임팩터는, 상기 엔빌의 후방에 배치되며, 후단이 모터에 연결되고, 전단이 상기 엔빌의 후단 측에 배치되는 모터체결부; 상기 모터체결부의 외측에 배치되어 상기 모터체결부에 연동하여 회전하고, 전단이 상기 엔빌의 후단에 반경 방향으로 맞물리며, 회전 시 상기 엔빌에 맞물려 후방으로 이동하는 중량체; 및 상기 중량체 및 상기 모터체결부에 양 단이 각각 지지되며 상기 중량체의 길이방향으로 압축되도록 배치되는 스프링; 을 포함하고, 상기 엔빌을 상기 하우징에 대하여 길이방향으로 이동 가능하게 고정하는 조정부; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention, an anvil extending in one direction, the bit coupled to the shear in the longitudinal direction; an impactor disposed at the rear end of the anvil; and a housing surrounding the rear end of the anvil and the outside of the impactor. The impactor includes a motor fastening part disposed at the rear of the anvil, having a rear end connected to a motor, and having a front end disposed at a rear end of the anvil; a weight body that is disposed outside the motor fastening part, rotates in conjunction with the motor fastening part, has a front end engaged with the rear end of the anvil in a radial direction, and moves backward while being engaged with the anvil during rotation; and a spring supported at both ends of the weight body and the motor fastening unit and arranged to be compressed in the longitudinal direction of the weight body. Including, an adjustment unit for fixing the anvil to be movable in the longitudinal direction with respect to the housing; It is characterized in that it further comprises.
또한 상기 조정부는 상기 하우징 및 엔빌에 대하여 회전 가능하게 결합되고, 엔빌 회전 시 상기 하우징에 대하여 상기 엔빌과 함께 회전하는 것을 특징으로 한다.In addition, the adjustment unit is rotatably coupled with respect to the housing and the anvil, and rotates together with the anvil with respect to the housing when the anvil rotates.
또한 상기 엔빌과 상기 조정부는 나사결합되는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that the anvil and the adjusting portion are screwed together.
또한 상기 엔빌에 나사결합되며, 외측면이 상기 엔빌의 회전축을 중심으로 하는 원형으로 형성되는 조정구; 및 상기 조정구의 외측면 및 상기 하우징의 내측면에 접하도록 배치되며, 상기 조정구를 회전 가능하게 지지하는 베어링; 을 포함한다.It is also screwed to the anvil, the outer surface is formed in a circular shape around the axis of rotation of the anvil; and a bearing disposed in contact with an outer surface of the adjusting tool and an inner surface of the housing, and rotatably supporting the adjusting tool. includes
또한 상기 조정구는, 원판형으로 형성되고 외측면에 상기 베어링이 배치되는 슬립부와, 상기 슬립부의 전면에 단턱을 이루도록 돌출형성되며, 외측면이 다각형으로 형성되는 그립부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the adjustment tool is characterized in that it includes a slip part formed in a disk shape and having the bearing disposed on an outer surface thereof, and a grip part protruding from the front surface of the slip part so as to form a step and having an outer surface formed in a polygonal shape.
또한 상기 조정부는, 상기 하우징의 내측면에 고정되며, 상기 조정구의 후면에 접하는 부시; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the adjustment unit is fixed to the inner surface of the housing, the bush in contact with the rear surface of the adjustment sphere; It is characterized in that it further comprises.
또한 상기 조정부는, 링 형상이며, 상기 하우징의 내측면에 둘레방향으로 형성된 고정홈에 끼워지며, 후면이 상기 베어링의 전면에 접하는 스토퍼; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the adjustment unit has a ring shape, is inserted into a fixing groove formed in a circumferential direction on the inner surface of the housing, and a stopper whose rear surface is in contact with the front surface of the bearing; It is characterized in that it further comprises.
이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.According to the problem solving means of the present invention as described above, various effects including the following can be expected. However, the present invention is not established when all of the following effects are exerted.
본 발명 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조에 따르면 엔빌을 하우징에 대하여 후퇴시켜 고정하면, 중량체가 후퇴하여 스프링이 압축된 상태로 고정되게 된다. 따라서 스프링이 복원되지 못하므로 의도치않게 임팩팅이 발생하는 것을 방지할 수 있다.According to the impactor assembly structure of the impact driver of the present invention, when the anvil is retracted and fixed with respect to the housing, the weight is retracted and the spring is fixed in a compressed state. Therefore, since the spring cannot be restored, unintentional impacting can be prevented.
그러므로 종래 전류 제어로 드릴모드를 구현하여 구동계 손상이나 마모의 이유로 인해 비의도적인 임팩팅이 발생하였던 문제를 해결할 수 있고, 이에 따라 나사나 피삭물이 파손되는 것을 방지할 수 있다. Therefore, by implementing the drill mode with conventional current control, it is possible to solve the problem of unintentional impacting due to damage or wear to the driving system, and thus, it is possible to prevent the screw or workpiece from being damaged.
나아가 종래 전류 제어의 경우 낮은 부하조건(전류차단 값 이하)에서만 드릴모드가 구현되었으나, 본 발명은 전류제한을 하지 않고 기계적으로 임팩터를 고정하므로 과부하 작업(드릴링 등)을 포함하는 전 작업영역에서 사용 가능한 효과가 있다.Furthermore, in the case of the conventional current control, the drill mode was implemented only under low load conditions (below the current cutoff value), but the present invention does not limit the current and mechanically fixes the impactor, so it is used in all work areas including overload work (drilling, etc.) There are possible effects.
도 1은 본 발명 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조의 사시도,
도 2는 도 1의 분해사시도,
도 3은 도 1을 엔빌의 길이방향으로 절단한 단면을 포함하는 사시도,
도 4는 드릴모드가 아닌 상태에서 도 1을 엔빌의 길이방향으로 일부 절개한 단면을 도시하는 사시도,
도 5는 드릴모드 상태에서 도 1을 엔빌의 길이방향으로 일부 절개한 단면을 도시하는 사시도이다.
1 is a perspective view of an impactor assembly structure of an impact driver of the present invention;
Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1;
Figure 3 is a perspective view including a cross section of Figure 1 cut in the longitudinal direction of the anvil;
Figure 4 is a perspective view showing a cross-section partially cut in the longitudinal direction of Figure 1 in a non-drill mode state;
Figure 5 is a perspective view showing a cross-section partially cut in the longitudinal direction of Figure 1 in a drill mode state.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
도 1은 본 발명 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조의 사시도, 도 2는 도 1의 분해사시도, 도 3은 도 1을 엔빌의 길이방향으로 절단한 단면을 포함하는 사시도, 도 4는 드릴모드가 아닌 상태에서 도 1을 엔빌의 길이방향으로 일부 절개한 단면을 도시하는 사시도, 도 5는 드릴모드 상태에서 도 1을 엔빌의 길이방향으로 일부 절개한 단면을 도시하는 사시도이다.1 is a perspective view of an impactor assembly structure of an impact driver of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of FIG. 1, FIG. 3 is a perspective view including a cross section of FIG. 1 cut in the longitudinal direction of an anvil, FIG. 4 is a non-drilling mode In Figure 1 is a perspective view showing a cross section partially cut in the longitudinal direction of the anvil, Figure 5 is a perspective view showing a cross section partially cut in the longitudinal direction of Figure 1 in the drill mode state.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예는 비트가 결합되는 엔빌(10), 엔빌(10) 후방에서 엔빌(10)과 연동되는 임팩터(20), 임팩터(20)와 엔빌(10)의 후단을 커버하는 하우징(30), 하우징(30)에 대하여 엔빌(10)의 후퇴 거리를 조정하는 조정부(40)를 포함한다.As shown in these drawings, one embodiment of the present invention is an
엔빌(10)은 전체적으로 몸체(11)가 봉 형상으로 일 방향으로 연장형성되며, 몸체(11)의 전단에 비트가 체결되는 비트체결부(12)가 형성될 수 있다. 비트체결부(12)는 비트가 엔빌(10)의 길이방향과 일치하는 방향으로 배치되어 결합될 수 있도록 형성되며, 도면과 같이 몸체(11)의 길이방향대로 요입형성되고 전방으로 개방된 다각형 홈이 형성될 수 있다. 나아가 비트체결부(12)와 비트는 자성체로 이루어져 비트가 비트체결부(12)에 삽입되어 고정될 수 있으며, 다각형 홈에 의해 엔빌(10)이 회전시 비트가 함께 회전될 수 있는 것이다.In the
엔빌(10)의 몸체(11) 외주에는 제1나사산(13)이 형성될 수 있다. 엔빌(10)은 후술하는 조정구(41)의 제2나사산(46)에 나사결합될 수 있다. 따라서 엔빌(10)과 조정부(40)가 상대적으로 회전할 수 있으며, 회전과 동시에 엔빌(10)이 조정부(40)를 기준으로하여 길이방향으로 직선이동 가능하게 된다.A
또한 엔빌(10)의 후단은 직경방향으로 확장되어 있으며, 그 확장된 부분에는 임팩터(20)와 반경방향으로 맞물릴 수 있는 제1맞물림부(14)가 형성될 수 있다. 제1맞물림부(14)는 방사형으로 복수 개 형성될 수 있다.In addition, the rear end of the
임팩터(20)는 엔빌(10)의 후방에 배치되며, 모터의 회전동작을 엔빌(10)에 연동시키고, 더불어 임팩팅 기능을 수행하는 구성이다. 임팩터(20)는 중량체(21), 모터체결부(23) 및 스프링(24) 등을 포함할 수 있다.The
모터체결부(23)는 모터의 출력단에 연결되며, 기어(도면부호 미부가) 세트를 통해 연결되어 토크 및 스피드를 조정할 수 있다. 모터체결부(23)는 엔빌(10)과 나란하게 연장형성되고, 후단은 모터 측에 연결되고, 전단은 엔빌(10) 후단의 후방에 배치될 수 있다. 또한 모터체결부(23)의 후단부는 외측방향으로 확장되어 후술하는 스프링(24)의 후단을 지지할 수 있다.The
중량체(21)는 엔빌(10)의 후방에 배치되며, 모터체결부(23)의 외측에 배치된다. 모터체결부(23)의 외측면에 연동되는 내측벽과, 하우징(30)측에 배치되는 외측벽을 포함할 수 있으며, 내측벽과 외측벽이 전방에서 연결되는 이중벽 형상으로 형성될 수 있다. 나아가 내측벽과 외측벽 사이는 후방에서 개방형성되며, 후방에서 전방으로 갈수록 좁아지는 형상으로 홈이 형성될 수 있다. 중량체(21)와 모터체결부(23)의 연동 구성은 도면에 도시하지 않았으나, 모터체결부(23) 회전 시 중량체(21)가 반경방향으로 걸려 함께 회동되는 것이며, 이는 일반적인 구성에 의한다.The
나아가 중량체(21)의 전단에는 제2맞물림부(22)가 돌출형성될 수 있다. 제2맞물림부(22)는 반경방향으로 상술한 엔빌(10)의 제1맞물림부(14)와 맞물리게 되며, 이에 따라 중량체(21)가 모터체결부(23)와 연동하여 회전될 때, 제2맞물림부(22)와 제1맞물림부(14)가 접하며 엔빌(10)이 회전하게 되는 것이다.Furthermore, a second
더불어 제2맞물림부(22)는 전방으로 갈수록 두께가 좁아지도록, 맞물리는 면에 테이퍼면(22a)이 형성된다. 따라서 모터가 회전하여 엔빌(10)과 중량체(21)가 맞물리 회전하면서 중량체(21)의 제2맞물림부(22) 테이퍼면(22a)이 엔빌(10)의 제1맞물림부(14)를 타고 후방으로 넘어가는 형상이 된다.In addition, the second
스프링(24)은 상술한 중량체(21)의 내측벽 및 외측벽 사이의 홈에 수납되어 전단이 지지되고, 후단은 모터체결부(23)의 후단부에 지지될 수 있다. 이 때 도 3과 같이 모터체결부(23)의 지지면을 확장하기 위한 링형 부재(도면부호 미부가)를 더 포함할 수 있다. 따라서 스프링(24)은 모터 구동 시 중량체(21)가 후퇴하면서 압축되고, 모터 구동을 중단하면 스프링(24)이 복원되면서 중량체(21)가 전방으로 나아가 엔빌(10)의 제1맞물림부(14)를 충격하게 된다.The
조정부(40)는 엔빌(10)을 하우징(30) 내측 및 엔빌(10)의 길이방향으로 후퇴시켜 위치를 고정하는 역할을 한다. 도 4와 같이 엔빌(10)이 후방으로 이동되지 않은 경우 임팩팅이 가능하며, 그 원리는 상술하였다. 한편 조정부(40)에 의해 도 5와 같이 엔빌(10)이 후퇴된 상태로 고정되면 스프링(24)이 압축된 상태로 유지되므로 중량체(21)가 모터 중지 시에 이동하지 않으므로 임팩팅이 일어나지 않는 드릴모드가 구현될 수 있다. 이 때 엔빌(10)은 모터체결부(23)의 전단(25)과 일정 거리 이격을 두고 배치되므로, 그 이격된 부분만큼 후퇴할 수 있게 된다. 이하 조정부(40)의 구성 및 그 연결관계에 대하여 상세히 설명한다.The
조정부(40)는 엔빌(10)의 후퇴 거리를 조정할 수 있는 조정구(41)와, 조정부(40)를 하우징(30) 내측면에 회전 가능하게 지지하는 베어링(43)과, 조정구(41) 후방에 배치되는 부시(44)와, 조정구(41) 전방에 배치되는 스토퍼(45)를 포함할 수 있다.The
조정구(41)는 전체적으로 링 형상으로 형성되어 엔빌(10)의 외주에 끼워지며, 내주에 제2나사산(46)이 형성되어 엔빌(10)에 나사결합될 수 있다. 나사결합을 함으로써 엔빌(10)에 회전 가능하게 결합함과 동시에 길이방향으로 이동가능하게 결합될 수 있다. 그리고 조정구(41)의 외주는 원형으로 형성되어 조정구(41)가 엔빌(10)과 함께 회전할 수 있다.The
조정구(41)는 원판형으로 형성되고 외측면에 베어링(43)이 배치되는 슬립부(41)와, 슬립부의 전면에 단턱을 이루도록 돌출형성되는 그립부(42)를 포함할 수 있다. 슬립부의 외측과 하우징(30)의 내측면 사이에는 베어링(43)이 배치외어 조정구(41)를 하우징(30)에 대해 회전 가능하게 지지할 수 있다. 그립부(42)는 외측면이 적어도 둘 이상의 평면을 포함하는 다각형으로 형성될 수 있다. 이는 스패너 등으로 그립부(42)의 외측면을 잡고 엔빌(10)을 회전시키기 위함이다.The
부시(44)는 조정구(41)의 후면에 접하도록 배치될 수 있으며 도 3에 도시된 것처럼 접하는 부시(44) 또는 조정구(41)에 원형 리브를 형성하고, 원형 리브가 삽입되는 상보적인 형상의 홈을 형성할 수 있다. 부시(44)는 전면은 조정구(41)에 접하고, 후면은 엔빌(10)의 제1맞물림부(14)나 중량체(21)의 제2맞물림부(22) 등에 접할 수 있다. 그리고 부시(44)는 하우징(30) 내측벽에 고정되어 조정부(40)를 구성하는 부품들의 위치를 고정할 수 있다.The
스토퍼(45)는 베어링(43) 및 조정구(41)의 전방에 배치되어 조정부(40)를 구성하는 부품들의 이탈을 방지할 수 있다. 스토퍼(45)는 탄성 재료로 형성되고, 일측이 절개된 링 형상 또는 C 형상으로 형성될 수 있으며, 하우징(30) 내측 둘레를 따라 형성된 고정홈(31)에 삽입되어 설치 위치가 고정될 수 있다. 설치 위치는 조정구(41)의 슬립부 전면에 접하거나 인접한 것이 바람직하다.The
본 명세서에서는 각 구성별로 나누어 상세히 설명하였으나, 일부 구성만을 임의로 조합하여 도출될 수 있는 실시예 역시 본 발명의 권리범위 내에 속하는 것이다.In this specification, each configuration has been described in detail, but embodiments that can be derived by arbitrarily combining only some configurations also fall within the scope of the present invention.
이상의 설명은 본 발명의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형 가능한 것으로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is only illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art can make various modifications and variations without departing from the essential characteristics of the present invention. The protection scope of should be interpreted by the claims below, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.
10 엔빌 11 몸체
12 비트체결부 13 제1나사산
14 제1맞물림부 20 임팩터
21 중량체 22 제2맞물림부
22a 테이퍼면 23 모터체결부
24 스프링 30 하우징
31 고정홈 40 조정부
41 조정구 42 그립부
43 베어링 44 부시
45 스토퍼 46 제2나사산10
12
14
21
22a tapered
24
31
41
43
45
Claims (7)
상기 엔빌의 후단에 배치되는 임팩터; 및
상기 엔빌의 후단부 및 상기 임팩터의 외측을 감싸는 하우징;
을 포함하고,
상기 임팩터는,
상기 엔빌의 후방에 배치되며, 후단이 모터에 연결되고, 전단이 상기 엔빌의 후단 측에 배치되는 모터체결부;
상기 모터체결부의 외측에 배치되어 상기 모터체결부에 연동하여 회전하고, 전단이 상기 엔빌의 후단에 반경 방향으로 맞물리며, 회전 시 상기 엔빌에 맞물려 후방으로 이동하는 중량체; 및
상기 중량체 및 상기 모터체결부에 양 단이 각각 지지되며 상기 중량체의 길이방향으로 압축되도록 배치되는 스프링;
을 포함하고,
상기 엔빌을 상기 하우징에 대하여 길이방향으로 이동 가능하게 고정하는 조정부;
를 더 포함하고
상기 조정부는,
상기 엔빌에 나사결합되며, 외측면이 상기 엔빌의 회전축을 중심으로 하는 원형으로 형성되는 조정구; 및
상기 조정구의 외측면 및 상기 하우징의 내측면에 접하도록 배치되며, 상기 조정구를 회전 가능하게 지지하는 베어링;
을 포함하고,
상기 조정구는, 원판형으로 형성되고 외측면에 상기 베어링이 배치되는 슬립부와, 상기 슬립부의 전면에 단턱을 이루도록 돌출형성되며, 외측면이 다각형으로 형성되는 그립부를 포함하는 것을 특징으로 하는 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조.
An anvil extending in one direction and having a bit coupled to the shear in the longitudinal direction;
an impactor disposed at the rear end of the anvil; and
a housing surrounding the rear end of the anvil and the outside of the impactor;
including,
The impactor,
a motor fastening part disposed at the rear of the anvil, having a rear end connected to a motor, and a front end disposed at a rear end of the anvil;
a weight body that is disposed outside the motor fastening part, rotates in conjunction with the motor fastening part, has a front end engaged with the rear end of the anvil in a radial direction, and moves backward while being engaged with the anvil during rotation; and
springs supported at both ends of the weight body and the motor fastening portion and arranged to be compressed in the longitudinal direction of the weight body;
including,
an adjusting unit movably fixing the anvil in a longitudinal direction with respect to the housing;
and more
The adjustment unit,
an adjusting tool screwed to the anvil and formed in a circular shape with an outer surface centered on the axis of rotation of the anvil; and
a bearing disposed to be in contact with an outer surface of the adjusting tool and an inner surface of the housing, and rotatably supporting the adjusting tool;
including,
The impact driver, characterized in that the adjustment mechanism includes a slip portion formed in a disk shape and having the bearing disposed on an outer surface thereof, and a grip portion protruding from the front surface of the slip portion so as to form a step and having an outer surface formed in a polygonal shape. of the impactor assembly structure.
상기 조정부는 상기 하우징 및 엔빌에 대하여 회전 가능하게 결합되고, 엔빌 회전 시 상기 하우징에 대하여 상기 엔빌과 함께 회전하는 것을 특징으로 하는 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조.
According to claim 1,
An impactor assembly structure of an impact driver, characterized in that the adjustment unit is rotatably coupled with respect to the housing and the anvil, and rotates together with the anvil with respect to the housing when the anvil rotates.
상기 엔빌과 상기 조정부는 나사결합되는 것을 특징으로 하는 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조.
According to claim 2,
The impactor assembly structure of the impact driver, characterized in that the anvil and the adjusting portion are screwed.
상기 조정부는,
상기 하우징의 내측면에 고정되며, 상기 조정구의 후면에 접하는 부시;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조.
According to claim 1,
The adjustment unit,
a bush fixed to an inner surface of the housing and in contact with a rear surface of the control unit;
Impactor assembly structure of the impact driver, characterized in that it further comprises.
상기 조정부는,
링 형상이며, 상기 하우징의 내측면에 둘레방향으로 형성된 고정홈에 끼워지며, 후면이 상기 베어링의 전면에 접하는 스토퍼;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 임팩트 드라이버의 임팩터 조립 구조.
According to claim 1,
The adjustment unit,
a stopper having a ring shape, fitted into a fixing groove formed in a circumferential direction on an inner surface of the housing, and having a rear surface in contact with the front surface of the bearing;
Impactor assembly structure of the impact driver, characterized in that it further comprises.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210175011A KR102511981B1 (en) | 2021-12-08 | 2021-12-08 | Impactor assembly structure and impact driver including same |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210175011A KR102511981B1 (en) | 2021-12-08 | 2021-12-08 | Impactor assembly structure and impact driver including same |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR102511981B1 true KR102511981B1 (en) | 2023-03-21 |
Family
ID=85801115
Family Applications (1)
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KR1020210175011A KR102511981B1 (en) | 2021-12-08 | 2021-12-08 | Impactor assembly structure and impact driver including same |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102511981B1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3372345B2 (en) * | 1993-05-26 | 2003-02-04 | 松下電工株式会社 | Impact rotary tool |
KR20100117342A (en) * | 2009-04-24 | 2010-11-03 | 기 현 김 | Vibration generating device |
-
2021
- 2021-12-08 KR KR1020210175011A patent/KR102511981B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
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JP3372345B2 (en) * | 1993-05-26 | 2003-02-04 | 松下電工株式会社 | Impact rotary tool |
KR20100117342A (en) * | 2009-04-24 | 2010-11-03 | 기 현 김 | Vibration generating device |
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