KR102505798B1 - 플라스틱을 포함하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법 - Google Patents

플라스틱을 포함하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 플라스틱을 포함하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 저융점 플라스틱을 잔골재와 혼합하여 얻어진 코팅된 잔골재를 역청, 고융점 플라스틱 및 굵은 골재와 혼합하여 가열하는 아스팔트 조성물의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 아스팔트 콘크리트 조성물은 폐플라스틱을 활용하여 아스팔트 콘크리크의 인장강도를 증진시킬 수 있고, 소성 변형 저항 능력이 향상되며, 유해 가스 흡착 기능이 있다.
따라서 본 발명의 아스팔트 콘크리트 조성물을 사용하여, 내하력이 크고, 균열발생이 적으며, 공기정화가 가능한 포장 도로를 시공할 수 있는 효과가 있다.

Description

플라스틱을 포함하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법{Preparation method for asphalt concrete composition comprising plastic}
본 발명은 플라스틱을 포함하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 저융점 플라스틱을 잔골재와 혼합하여 얻어진 코팅된 잔골재를 굵은 골재, 역청, 고융점 플라스틱 및 운모가루와 혼합하여 가열하는 아스팔트 조성물의 제조방법에 관한 것이다.
일반적인 아스팔트 콘크리트는 아스팔트와 골재로 이루어지나, 아스팔트만을 사용하는 경우, 소성 변형 및 균열이 발생하고, 온도에 대한 저항성이 미흡하여 다양한 개질제에 대한 연구가 진행되고 있다.
한편, 최근 폐플라스틱으로 인한 환경오염이 날이 갈수록 심각해지고 있는 실정이다. 특히 코로나19로 인한 택배, 배달 및 포장이 늘어나면서 플라스틱 포장재의 사용량이 급증하고 있다. 코로나 발생 전후로 폐플라스틱의 양은 14.6%나 증가하였다. 게다가 플라스틱의 재료 가격이 점점 내려가면서, 폐플라스틱을 재활용하기보다 새로운 플라스틱을 생산하는 것이 더욱 합리적인 방법이 되어가고 있다. 우리나라는 폐플라스틱 대부분을 중국이나 다른 나라에 수출하여 처리하곤 했는데, 수입국들이 폐플라스틱 수입을 금지하면서 폐플라스틱은 우리나라에 계속해서 쌓여가고 있는 실정이다. 심지어 플라스틱이라고 해서 모두 재활용이 되는 것이 아니기 때문에 폐플라스틱을 활용할 수 있는 대책이 시급한 상황이다.
인도의 THIAGARAJAR 공학 대학에서는 폐플라스틱을 아스팔트 콘크리트에 적용시키는 기술을 개발한 바 있으나, 코팅된 플라스틱이 마모에 의해 미세플라스틱으로 외부에 노출될 수 있는 문제가 있다.
한편 한국등록특허 제10-0519667호에서는 아스팔트, 골재, 채움재 및 혼합 폐플라스틱을 포함하는 아스팔트 콘크리트 혼합물을 개시하고 있으나, 폐플라스틱의 적정 배합 비율이 도출되지 않아 시공 시 균일한 포장이 어려운 문제가 있으며, 골재, 채움재와 플라스틱간의 융점이 고려되지 않아 혼합 및 가열 단계에서 혼합물이 뭉쳐질 우려가 있다.
한국 등록특허공보 제10-0519667호
이에 본 발명자들은 상기 종래 문제점을 해결하고자 연구, 노력한 결과, 저융점 플라스틱을 잔골재와 혼합하여 얻어진 코팅된 잔골재를 굵은 골재, 역청, 고융점 플라스틱 및 운모가루와 혼합하여 가열하면, 버려지는 폐플라스틱 등을 활용하면서도 아스팔트 콘크리트의 인장강도와 소성변형 저항능력을 증진시킬 수 있음을 발견함으로써 본 발명을 완성하게 되었다.
따라서 본 발명은 저융점 플라스틱을 잔골재와 혼합하여 얻어진 코팅된 잔골재를 굵은 골재, 역청, 고융점 플라스틱 및 운모가루와 혼합하여 가열하는 아스팔트 조성물의 제조방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명은,
잔골재를 150 ~ 180 ℃에서 가열하여 가열된 잔골재를 얻는 단계;
상기 가열된 잔골재를 저융점 플라스틱과 혼합하여 코팅된 잔골재를 얻는 단계;
굵은 골재, 역청, 고융점 플라스틱 및 운모가루를 혼합한 굵은 골재 혼합물을 상기 코팅된 잔골재와 혼합하여 아스팔트 콘크리트 혼합물을 얻는 단계;
상기 아스팔트 콘크리트 혼합물을 130 ~ 170 ℃에서 가열하는 단계를 포함하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법을 제공한다.
상기 저융점 플라스틱은 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE) 및 에틸렌비닐아세테이트(EVA) 중에서 선택된 1종 이상일 수 있다.
상기 고융점 플라스틱은 폴리프로필렌(PP), 폴리스티렌(PS) 및 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 중에서 선택된 1종 이상일 수 있다.
상기 굵은 골재는 그 입자의 크기가 2.5 ~ 25 mm 이고, 상기 잔골재는 그 입자의 크기가 0.1 ~ 2 mm 일 수 있다.
상기 잔골재와 굵은 골재는 1 : 0.5 ~ 5의 중량비로 혼합될 수 있다.
상기 저융점 플라스틱은 잔골재 100 중량부에 대하여 0.5 ~ 10 중량부를 포함될 수 있다.
상기 저융점 플라스틱은 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 및 저밀도 폴리에틸렌(LDPE)이 1 : 0.5 ~ 5의 중량비로 혼합될 수 있다.
상기 굵은 골재 혼합물은, 굵은 골재 100 중량부에 대하여, 역청 1 ~ 30 중량부, 고융점 플라스틱 1 ~ 30 중량부 및 운모가루 0.1 ~ 20 중량부를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명은,
잔골재를 150 ~ 180 ℃에서 가열하여 가열된 잔골재를 얻는 단계;
상기 가열된 잔골재를 저밀도 폴리에틸렌과 혼합하여 코팅된 잔골재를 얻는 단계;
굵은 골재, 역청, 고융점 플라스틱 및 운모가루를 혼합한 굵은 골재 혼합물을 상기 코팅된 잔골재와 혼합한 후, 130 ~ 170 ℃에서 가열하여 기층 포장용 조성물을 얻는 단계;
상기 기층 포장용 조성물로 포장하여 도로 표면에 기층을 형성하는 단계; 및
상기 기층 상부에 상기 아스팔트 콘크리트 조성물을 포장하여 표층을 형성하는 단계를 포함하는 아스팔트 도로 포장방법을 제공한다.
상기 포장방법은 상기 표층 상부에 이산화티탄을 포함하는 피막 형성제를 도포하여 피막층을 형성하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 아스팔트 콘크리트 조성물은 폐플라스틱을 활용하여 아스팔트 콘크리크의 인장강도를 증진시킬 수 있고, 소성 변형 저항 능력이 향상되며, 유해 가스 흡착 기능이 있다.
따라서 본 발명의 아스팔트 콘크리트 조성물을 사용하여, 내하력이 크고, 균열발생이 적으며, 공기정화가 가능한 포장 도로를 시공할 수 있는 효과가 있다.
이하, 본 발명에 대하여 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예에 기재된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명은,
잔골재를 150 ~ 180 ℃에서 가열하여 가열된 잔골재를 얻는 단계;
상기 가열된 잔골재를 저융점 플라스틱과 혼합하여 코팅된 잔골재를 얻는 단계;
굵은 골재, 역청, 고융점 플라스틱 및 운모가루를 혼합한 굵은 골재 혼합물을 상기 코팅된 잔골재와 혼합하여 아스팔트 콘크리트 혼합물을 얻는 단계;
상기 아스팔트 콘크리트 혼합물을 130 ~ 170 ℃에서 가열하는 단계를 포함하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법을 특징으로 한다.
먼저 잔골재를 150 ~ 180 ℃에서 가열하여 가열된 잔골재를 얻는다. 상기 가열은 바람직하게는 160 ~ 170 ℃에서 이루어질 수 있다.
상기 잔골재는 No.8(2.38mm)체를 통과하고 No.200(0.074mm)체에 남는 것을 사용할 수 있는데, 그 입자 크기가 0.1 ~ 2 mm 일 수 있으며, 바람직하게는 0.5 ~ 1.5 mm 일 수 있다.
다음, 상기 가열된 잔골재를 저융점 플라스틱과 혼합하여 코팅된 잔골재를 얻는다. 플라스틱을 굵은 골재와 바로 혼합 시 배합이 균일하게 이루어지지 않아 마샬안정도 및 인장강도가 감소하고, 플라스틱이 외부로 노출되어 미세플라스틱이 생성되는 문제가 있으므로, 저융점 플라스틱을 잔골재에 코팅하여 아스팔트 콘크리트 조성물에 포함되도록 한다.
상기 저융점 플라스틱은 녹는점이 150 ℃ 이하의 열가소성 플라스틱이 바람직하며, 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE) 및 에틸렌비닐아세테이트(EVA) 중에서 선택된 1종 이상일 수 있다. 상기 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)은 다양한 플라스틱병이나 도마, 배관 등에 사용되며, 녹는점은 약 135 ℃이다. 상기 저밀도 폴리에틸렌(LDPE)은 농업용, 포장용 투명필름, 전선 피복 등에 사용되며, 녹는점은 약 115 ℃이다. 상기 에틸렌비닐아세테이트(EVA)는 공예용품, 충격 흡수제 등으로 사용되며, 녹는점은 약 75℃이다.
상기 저융점 플라스틱은 기 사용되고 버려지는 폐플라스틱이 사용될 수 있으며, 약 0.01 ~ 5 mm, 바람직하게는 약 0.8 ~ 2 mm 크기로 세단하여 사용되는 것이 바람직하다.
상기 저융점 플라스틱은 잔골재 100 중량부에 대하여 0.5 ~ 10 중량부가 포함될 수 있고, 바람직하게는 1 ~ 5 중량부, 가장 바람직하게는 1 ~ 3 중량부가 포함될 수 있다.
또한, 상기 저융점 플라스틱은 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 및 저밀도 폴리에틸렌(LDPE)이 1 : 0.5 ~ 5의 중량비로 혼합되는 것이 바람직하고, 더욱 바람직하게는 1 : 1 ~ 4, 가장 바람직하게는 1 : 1.5 ~ 3 의 중량비로 혼합되는 것이 좋다.
다음, 굵은 골재, 역청, 고융점 플라스틱 및 운모가루를 혼합한 굵은 골재 혼합물을 상기 코팅된 잔골재와 혼합하여 아스팔트 콘크리트 혼합물을 얻는다.
상기 굵은 골재는 No.8(2.38mm)체에 잔류하는 것을 사용할 수 있는데, 그 입자 크기가 2.5 ~ 25 mm 일 수 있으며, 바람직하게는 3 ~ 10 mm 일 수 있다.
상기 역청은 천연의 아스팔트나 그 밖의 탄화수소를 모체(母體)로 하는 물질을 가열, 가공했을 때 생기는 흑갈색 또는 갈색의 타르 물질을 말한다.
상기 고융점 플라스틱은 녹는점이 150 ℃를 초과하는 열가소성 플라스틱이 바람직하며, 폴리프로필렌(PP), 폴리스티렌(PS) 및 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 중에서 선택된 1종 이상일 수 있다. 상기 폴리프로필렌(PP)은 주방용품, 식품용기 등에 사용되며, 녹는점은 약 160 ℃이다. 상기 폴리스티렌(PS)은 가정용품, 인테리어 장식품, 완구, 사무용품, 각종 용기에 사용되며, 녹는점은 약 212 ℃이다. 상기 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)는 다양한 용기에 사용되며, 녹는점은 약 260 ℃이다.
상기 고융점 플라스틱은 기 사용되고 버려지는 폐플라스틱이 사용될 수 있으며, 약 0.1 ~ 10 mm, 바람직하게는 약 0.5 ~ 5 mm 크기로 세단하여 사용되는 것이 바람직하다.
상기 운모(Mica)가루는 칼륨, 마그네슘, 철 및 나트륨 등을 함유한 알루미노 규산염군 광물인 운모를 분말화한 것으로, 낮은 열전도율을 가지며, 다공질 구조로 중금속 및 유독가스를 흡착하고, 항균, 항바이러스 및 음이온을 발생시키는 역할을 한다. 특히 본 발명의 아스팔트 콘크리트 조성물에서 굵은골재와 잔골재 사이를 채워 내구성을 증진시키고, 유해물질을 흡착하여 공기를 정화하는 역할을 한다. 상기 운모가루는 평균 입도가 0.1 ~ 0.3㎜인 조립 운모가루와 평균 입도가 0.01 ~ 0.09㎜인 세립 운모가루를 포함할 수 있다.
상기 굵은 골재 혼합물은, 굵은 골재 100 중량부에 대하여, 역청 1 ~ 30 중량부, 고융점 플라스틱 1 ~ 30 중량부 및 운모가루 0.1 ~ 20 중량부를 포함할 수 있으며, 바람직하게는 역청 3 ~ 20 중량부, 고융점 플라스틱 3 ~ 20 중량부 및 운모가루 1 ~ 10 중량부, 가장 바람직하게는 역청 5 ~ 10 중량부, 고융점 플라스틱 5 ~ 10 중량부 및 운모가루 1 ~ 10 중량부를 포함할 수 있다.
상기 아스팔트 콘크리트 혼합물 내에서, 상기 잔골재와 굵은 골재는 1 : 0.5 ~ 5의 중량비로 혼합될 수 있고, 바람직하게는 1 : 0.8 ~ 3, 더욱 바람직하게는 1 : 1 ~ 2의 중량비로 혼합될 수 있다.
다음 상기 아스팔트 콘크리트 혼합물을 130 ~ 170 ℃에서 가열하여 최종 아스팔트 콘크리트 조성물을 얻을 수 있다.
상기 가열은 140 ~ 160 ℃에서 이루어지는 것이 바람직하며, 가장 바람직하게는 150 ~ 160 ℃에서 이루어질 수 있다.
상기 아스팔트 콘크리트 조성물은 도로에 포장되어 포장층으로 형성될 수 있다.
또한, 본 발명은 아스팔트 콘크리트 조성물을 표층으로 하고, 그 하부에 기층이 포함되도록 하는 아스팔트 도로 포장방법을 제공한다.
보다 구체적으로 상기 아스팔트 도로 포장방법은,
잔골재를 150 ~ 180 ℃에서 가열하여 가열된 잔골재를 얻는 단계;
상기 가열된 잔골재를 저밀도 폴리에틸렌과 혼합하여 코팅된 잔골재를 얻는 단계;
굵은 골재, 역청 및 채움재를 혼합한 굵은 골재 혼합물을 상기 코팅된 잔골재와 혼합한 후, 130 ~ 170 ℃에서 가열하여 기층 포장용 조성물을 얻는 단계;
상기 기층 포장용 조성물로 포장하여 도로 표면에 기층을 형성하는 단계; 및
상기 기층 상부에 상기 제조된 아스팔트 콘크리트 조성물을 포장하여 표층을 형성하는 단계를 포함한다.
상기 표층을 형성하는 아스팔트 콘크리트 조성물은 가열된 잔골재를 저밀도 폴리에틸렌 및 고밀도 폴리에틸렌와 혼합하여 제조되는 것이 바람직하고, 상기 기층 포장용 조성물은 상기 아스팔트 콘크리트 조성물과 달리 가열된 잔골재를 저밀도 폴리에틸렌과 혼합하여 제조될 수 있다.
상기 기층 포장의 경우 표층에 의하여 외부 노출이 이루어지지 않아 상대적으로 미세 플라스틱의 발생 문제가 적어지는 바, 상기 저밀도 폴리에틸렌은 20 mm 크기까지 세단하여 사용될 수 있다.
또한, 상기 표층 상부에 이산화티탄을 포함하는 피막 형성제를 도포하여 피막층을 형성하는 단계를 추가적으로 포함할 수 있다.
이 때, 상기 피막층은 표층이 형성되고 일정 기간 후 형성될 수 있으며, 바람직하게는 표층 타설 후 1주일 내지 1달 이내에 피막 형성제를 도포하여 형성될 수 있다.
상기 피막 형성제는 친수성 고분자로 표면 개질된 폴리올레핀 분말, 무기바인더를 추가적으로 포함할 수 있으며, 공기 중의 질소 산화물과 같은 오염물질을 저감시키는 역할을 할 수 있다.
상기 친수성 고분자는 폴리아크릴로니트릴, 폴리아크릴산 및 폴리아크릴레이트 중에서 선택된 어느 하나의 고분자일 수 있고, 바람직하게는 폴리아크릴로니트릴 일 수 있다.
상기 폴리올레핀은 폴리에틸렌, 폴리프로필렌 및 폴리비닐리덴플루오라이드 중에서 선택된 어느 하나일 수 있고, 바람직하게는 폴리에틸렌 일 수 있다.
상기 친수성 고분자로 표면 개질된 폴리올레핀 분말은 폴리올레핀 분말을 친수성 고분자 용액과 혼합하여 플라즈마 처리함으로써 형성된 복합체 분말일 수 있다.
상기 무기 바인더는 염화마그네슘(MgCl2), 이산화규소(SiO2),산화마그네슘(MgO) 산화알루미늄(Al2O3), 인산알루미늄(Al(PO)4), 이산화텅스텐(WO2), 산화칼륨(K2O) 및 산화지르코늄(ZrO2)으로 이루어진 군으로부터 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
이하, 본 발명을 구체적으로 설명하기 위해 실시예 및 실험예를 들어 상세하게 설명하기로 한다. 그러나 본 발명에 따른 실시예들은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상술하는 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 실시예들은 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다.
실시예 1
No.8(2.38mm)체를 통과하고 No.200(0.074mm)체에 남는 잔골재 2,494g 을 160 ℃로 가열한 후, 0.1 mm의 크기로 세단한 저밀도 폴리에틸렌(LDPE) 30.16g과 혼합하여 코팅된 잔골재를 얻었다.
다음, No.8(2.38mm)체에 잔류하는 굵은 골재 2,784g, 역청 232 g, 2.0 mm 로 세단한 폴리에틸렌테레프탈레이트 140 g 및 운모가루 140 g을 상기 코팅된 잔골재와 혼합하여 혼합물을 얻은 후, 이를 160 ℃에서 가열하여 아스팔트 콘크리트 시편을 제조하였다.
실시예 2
저밀도 폴리에틸렌(LDPE) 30.16g에 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 16.24 g 을 추가하여 코팅된 잔골재를 얻는 것을 제외하고는 상기 실시예 1과 동일하게 아스팔트 콘크리트 시편을 제조하였다.
비교예
No.8(2.38mm)체를 통과하고 No.200(0.074mm)체에 남는 잔골재 2,494g, No.8(2.38mm)체에 잔류하는 굵은 골재 2,784g, 역청 232 g 및 운모가루 140 g을 상기 코팅된 잔골재와 혼합하여 혼합물을 얻은 후, 이를 160 ℃에서 가열하여 아스팔트 콘크리트 시편을 제조하였다.
실험예
상기 제조된 실시예 및 비교예의 시편에 대하여 마샬 안정도 측정을 진행하였으며, 각 시료 당 4회 측정하여 평균값을 하기 표 1에 나타내었다.
시료 마샬안정도(N)
실시예 1 11,544
실시예 2 13,124
비교예 9,923
상기 실험 결과, 비교예의 아스팔트 콘크리트에 비하여 실시예 1의 시료는 약 16%, 실시예 2의 시료는 약 32% 정도 마샬 안정도가 증가함을 확인할 수 있었다.

Claims (10)

  1. 잔골재를 150 ~ 180 ℃에서 가열하여 가열된 잔골재를 얻는 단계;
    상기 가열된 잔골재를 저융점 플라스틱과 혼합하여 코팅된 잔골재를 얻는 단계;
    굵은 골재, 역청, 고융점 플라스틱 및 운모가루를 혼합한 굵은 골재 혼합물을 상기 코팅된 잔골재와 혼합하여 아스팔트 콘크리트 혼합물을 얻는 단계;
    상기 아스팔트 콘크리트 혼합물을 130 ~ 170 ℃에서 가열하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 저융점 플라스틱은 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE) 및 에틸렌비닐아세테이트(EVA) 중에서 선택된 1종 이상인 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 고융점 플라스틱은 폴리프로필렌(PP), 폴리스티렌(PS) 및 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 중에서 선택된 1종 이상인 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 굵은 골재는 그 입자의 크기가 2.5 ~ 25 mm 이고,
    상기 잔골재는 그 입자의 크기가 0.1 ~ 2 mm 인 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 잔골재와 굵은 골재는 1 : 0.5 ~ 5의 중량비로 혼합되는 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 잔골재 100 중량부에 대하여, 저융점 플라스틱 0.5 ~ 10 중량부가 포함되는 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 저융점 플라스틱은 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 및 저밀도 폴리에틸렌(LDPE)이 1 : 0.5 ~ 5의 중량비로 혼합되는 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 굵은 골재 혼합물은,
    굵은 골재 100 중량부에 대하여, 역청 1 ~ 30 중량부, 고융점 플라스틱 1 ~ 30 중량부 및 운모가루 0.1 ~ 20 중량부를 포함하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트 조성물의 제조방법.
  9. 잔골재를 150 ~ 180 ℃에서 가열하여 가열된 잔골재를 얻는 단계;
    상기 가열된 잔골재를 저밀도 폴리에틸렌과 혼합하여 코팅된 잔골재를 얻는 단계;
    굵은 골재, 역청 및 채움재를 혼합한 굵은 골재 혼합물을 상기 코팅된 잔골재와 혼합한 후, 130 ~ 170 ℃에서 가열하여 기층 포장용 조성물을 얻는 단계;
    상기 기층 포장용 조성물로 포장하여 도로 표면에 기층을 형성하는 단계; 및
    상기 기층 상부에 제1항의 아스팔트 콘크리트 조성물을 포장하여 표층을 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 도로 포장방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 표층 상부에 이산화티탄을 포함하는 피막 형성제를 도포하여 피막층을 형성하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 도로 포장방법.
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