KR102505493B1 - 선박용 재실 시스템 및 그 제어 방법 - Google Patents

Abstract

일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템은, 승선자의 건강 상태를 센싱하고, 센싱된 건강 상태 정보를 포함하는 식별 신호를 무선으로 송출하는 비콘 센서 유닛과 상기 센싱된 건강 상태 정보를 포함하는 식별 신호를 상기 비콘 센서 유닛으로부터 입력 받아 상기 비콘 센서 유닛의 위치정보를 생성하는 중계기와 상기 비콘 센서 유닛의 위치 정보를 입력 받아 상기 승선자의 위치 히스토리, 및 건강 히스토리를 저장하고, 상기 저장된 위치 히스토리 및 건강 히스토리를 기초로 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계 자료를 산출하는 제어부 및 상기 승선자의 위치 히스토리, 건강 히스토리, 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계자료를 표시하는 표시부를 포함한다.

Description

선박용 재실 시스템 및 그 제어 방법 {VESSEL OCCUPANCY SYSTEM AND CONTROLLING METHOD THEREOF}

본 발명은 선박용 재실 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박에 탑승한 승선자에게 개별 비콘 센서를 부여함에 따라 선박 내 승선자의 위치를 파악하고, 파악된 위치를 기초로 승선자의 안전을 손쉽게 관리하기 위한 선박용 재실 시스템에 관한 것이다.

오늘날 재난의 위험성이 높은 해양 선박의 경우 해상 안전 관리 시스템을 구축하고, 연안 해역에서 발생하는 다양한 해양 사고를 미연에 방지하거나 피해를 최소화하고 있다. 예를 들어, 한국 공개 공보 제2003-0002566, ‘해상 교통 안전 관리 시스템’에서는 관제 해역에서의 선박 사고 방지, 관제 해역에서의 해양 사고 발생 시 해양 환경 피해의 최소화를 위한 긴급 대응 관리 및 지원 체제를 구축하는 시스템에 대해 제시하고 있다.

그러나, 해상 교통 안전을 관리하는 시스템은 관제 해역을 운항하는 선박의 교통 흐름을 원활하게 관제하여 선박의 충돌 또는 침몰을 예방하기 위한 재난 대비 방식인 것으로서, 긴 해상 생활을 유지해야하는 대형 선박에 탑승한 사람들을 관리, 통제, 및 지휘할 수는 없는 실정이다.

즉, 사고나 재난 발생 시 특정 구역에서 선박을 안전 요원이나 관계자들이 통제 및 관리하는 방식이 아닌, 대형 선박에 탑승한 승선자들의 전반적인 안전을 관리, 통제, 지휘할 수 있는 시스템에 대한 개선이 필요하다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 승선자에게 개별 비콘 센서를 할당함에 따라 승선자의 위치와 승선자의 건강 상태 정보를 획득하고 이를 송신하여 실시간으로 선박 내 관리자가 언제든지 확인할 수 있는 선박용 재실 시스템 및 그 제어 방법을 제공하는데 있다.

따라서, 대형 선박에서의 승선자에 대한 안전을 관리, 통제, 지휘할 수 있는 선박용 재실 시스템 및 그 제어 방법을 제공하고자 한다.

또한, 복수의 승선자에게 할당된 비콘 센서 정보를 기초로 재실 현황 분포 통계자료를 만들어 선박용 재실 시스템의 개선을 도모하고자 한다.

특히, 복수의 승선자의 위치 정보를 DB(누적관리)화하여 누적된 정보를 기반으로 승선자의 일정 기간 선박 내부의 위치 정보를 획득하고 이동 경로 파악이 가능하게 된다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템은, 승선자의 건강 상태를 센싱하고, 센싱된 건강 상태 정보를 포함하는 식별 신호를 무선으로 송출하는 비콘 센서 유닛; 상기 센싱된 건강 상태 정보를 포함하는 식별 신호를 상기 비콘 센서 유닛으로부터 입력 받아 상기 비콘 센서 유닛의 위치정보를 생성하는 중계기; 상기 비콘 센서 유닛의 위치 정보를 입력 받아 상기 승선자의 위치 히스토리, 및 건강 히스토리를 저장하고, 상기 저장된 위치 히스토리 및 건강 히스토리를 기초로 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계 자료를 산출하는 제어부; 및 상기 승선자의 위치 히스토리, 건강 히스토리, 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계자료를 표시하는 표시부;를 포함한다.

또한, 상기 비콘 센서 유닛은, 상기 승선자의 심박 수 및 체온 정보를 포함하는 건강 상태 정보를 센싱하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 제어부는, 상기 비콘 센서 유닛의 식별 신호가 미인식된 경우, 상기 미인식된 시점으로부터 미리 설정한 제1 임계 시간 경과 시 미인식 정보를 상기 표시부에 알림할 수 있다.

또한, 상기 미인식 정보는, 미인식된 최초의 위치 정보, 미인식 이후 재인식 시작된 경우의 위치 정보, 미인식 시점부터 재인식 시점까지의 경과 시간, 상기 미인식된 비콘 센서 유닛 관리번호를 포함할 수 있다.

또한, 상기 제어부는, 누적된 미인식된 최초의 위치 정보가 미리 설정한 임계 횟수를 초과하면, 상기 미리 설정한 제1 임계 시간보다 연장된 제2 임계 시간 경과 시에 미인식 정보를 상기 표시부에 알림할 수 있다.

또한, 상기 제어부는, 사용자가 상기 제1 임계 시간을 변경하도록 표시할 수 있다.

또한, 상기 제어부는, 산출된 승선자의 재실 현황 분포 및 통계 자료를 기초로 상기 비콘 센서 유닛의 고장 정보를 확인하거나 또는 상기 중계기의 추가 설치를 결정할 수 있다.

또한, 상기 표시부는, 상기 승선자의 위치 히스토리, 건강 히스토리, 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계자료를 상기 사용자의 클릭 또는 터치 시 전부 또는 일부 표시할 수 있다.

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템의 제어 방법은, 비콘 센서 유닛이 승선자의 건강 상태를 센싱하고, 센싱된 건강 상태 정보를 포함하는 식별 신호를 무선으로 송출하는 단계; 중계기가 상기 센싱된 건강 상태 정보를 포함하는 식별 신호를 상기 비콘 센서 유닛으로부터 입력 받아 상기 비콘 센서 유닛의 위치정보를 생성하는 단계; 상기 비콘 센서 유닛의 위치 정보를 입력 받아 상기 승선자의 위치 히스토리, 및 건강 히스토리를 저장하고, 상기 저장된 위치 히스토리 및 건강 히스토리를 기초로 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계 자료를 산출하는 단계; 및 상기 승선자의 위치 히스토리, 건강 히스토리, 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계자료를 표시하는 단계;를 포함할 수 있다.

또한, 상기 비콘 센서 유닛의 식별 신호가 미인식된 경우, 상기 미인식된 시점으로부터 미리 설정한 제1 임계 시간 경과 시 미인식 정보를 디스플레이에 표시하는 단계;를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 선박에 탑승한 승선자에게 개별 비콘 센서를 할당함에 따라 승선자의 위치와 승선자의 건강 상태 정보를 실시간으로 획득할 수 있다.

따라서, 획득된 센서 정보를 선박용 재실 시스템의 표시부에 표시함에 따라 실시간으로 선박 내 관리자가 언제든지 확인할 수 있다.

따라서, 대형 선박에서의 승선자에 대한 안전을 관리, 통제, 지휘할 수 있다.

또한, 복수의 승선자에게 할당된 비콘 센서 정보를 기초로 재실 현황 분포 통계자료를 만들어 선박용 재실 시스템의 개선을 도모할 수 있다.

특히, 복수의 승선자의 위치 정보를 DB(누적관리)화하여 누적된 정보를 기반으로 승선자의 일정 기간 선박 내부의 위치 정보를 획득하고 이동 경로 파악이 가능하게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템의 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템의 비콘 센서 관리를 도시한 개략적인 도표이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템 내 승선자 관리 화면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템이 탑재된 선박에 탑승한 제1 승선자의 이동 경로를 도시하였다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템이 탑재된 선박에 탑승한 제1 승선자의 인식 실패 화면을 도시하였다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템의 제어 방법의 순서도이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.

제1, 제2, A, B 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는 데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명을 설명함에 있어 전체적인 이해를 용이하게 하기 위하여 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템(100)의 블록도이다. 선박용 재실 시스템(100)은 복수의 비콘 센서 유닛(B:B1, B2, B3, B4)과, 비콘 센서 유닛과 통신부(10) 사이의 데이터 송수신을 수행하는 중계기(R: R1, R2, R3)와 비콘 신호를 수신하고, 제어부(40), 저장부(20), 및 표시부(30)와의 데이터 송수신을 수행하는 통신부(10), 수신한 비콘 신호를 저장하는 저장부(20), 축적된 비콘 신호를 기초로 데이터를 가공하는 제어부(40) 및, 생성된 데이터를 관리자에게 표시하는 표시부(30)를 포함한다. 이하, 선박용 재실 시스템(100)의 각 구성에 대하여 설명한다.

먼저, 비콘 센서 유닛(B)은 선박에 탑승하는 승선자에게 장착하는 것으로서, 승선자의 위치 정보, 승선자의 건강 정보를 확인할 수 있는 구성을 포함하며, 해당 정보를 중계기(R)을 통해 통신부(10)로 전달하기 위한 통신 유닛을 포함한다.

따라서, 중계기(R)를 통해 제어부(40)로 전달되는 비콘 센서 신호란, 비콘 센서 유닛(B)이 감지한 승선자의 위치 정보, 승선자의 건강 정보 등을 모두 포함한다.

이 때, 비콘 센서 유닛(B)은 승선자의 심박수 또는 체온을 측정할 수 있는 단자가 추가적으로 포함됨에 따라, 승선자의 심박수 및 체온을 일정 시간 간격으로 체크하는 것이 가능하다.

비콘 센서 유닛이 승선자의 위치를 측정하기 위한 방식으로는 체크 포인트 방식, 존 방식, 실시간 위치 방식 등이 있다. 이중에서도, 움직이는 물체 또는 사람의 현재 위치를 확인하는 방식으로는 실시간 위치 방식을 채용하는 것이 일반적이다.

이러한 비콘 센서 유닛은 사물인터넷 (IoT:Internet of Thing)에 특화된 저전력 블루투스 4.0LE 기술을 사용하여 반경 50미터 정도의 넓은 범위 안에서 사용자의 개입 없이도 인터넷을 통해 데이터 전송이 가능하다. 따라서, 복수의 비콘 센서 유닛(B)은 블루투스 통신 방법에 의하여 거리를 측정할 수 있는 전파 식별 신호를 무선으로 송출하고, 이를 중계기(R)에서 수신되어 위치 정보가 파악된다.

이러한, 비콘 센서 유닛(B)은 대형 선박에 탑승하는 개별 승선자의 손목에 시계형으로 또는 목걸이의 형태로 착용되는 것이 가능하다.

도 2는 비콘 센서 유닛(B)을 통해 획득할 수 있는 정보에 대하여 도시하였다. 일 예로, 최초 선박에 승선 시 관리 담당자가 승선자에게 비콘 센서 유닛(B)을 교부할 때 입력하는 정보에 관한 것이다. 구체적으로, 대형 선박에 n명의 승선자가 탑승한 것으로 가정할 때, n명의 승선자마다 한 개씩 비콘 센서 유닛(B)이 교부되며, 각각의 비콘 센서 유닛(B)에 대하여 정보를 저장시킨다. 해당 정보는 선박용 재실 시스템(100)에 저장될 수 있다.

구체적으로, 개별 승선자마다 교부된 비콘 센서 유닛(B)에 대하여, 승선자의 성명, 승선자의 소속, 승선자에게 교부된 비콘 센서, 지급 날짜, 회수 날짜, 및 교부된 비콘 센서 유닛(B)의 형태(목걸이형 또는 시계형)에 대한 정보가 저장될 수 있다.

다음으로, 중계기(R)는 복수의 비콘 센서 유닛(B)의 관리 및 신호의 수신 및 송신을 담당하는 별도의 중계 허브형 단말기이다. 중계기(R)가 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템에 포함됨에 따라, 대형 선박의 경우, 수백개의 비콘 센서 유닛(B)이 위치한 중계기(R)가 설치된 구역별로 관리 또는 관제하는 것이 가능하다.

즉, 중계기(R)는 고정 위치에 설치되어 비콘 센서 유닛(B)이 송출하는 전파 식별 신호를 입력 받아 제어부(40)로 송신한다. 중계기(R)는 동시에 많은 수의 비콘 센서 유닛(B)으로부터 전파 식별 신호를 입력받을 수 있다.

다음으로, 통신부(10)는 유선 통신부 및 무선 통신부를 포함한다. 유선 통신부는, 선박용 재실 시스템(100)을 구성하는 구성간의 유선(Wire) 통신을 의미하는 것으로, 시리얼(USB)통신, 이더넷 통신 등이 이에 해당한다.

무선 통신부는, 구내 정보 통신망(Local area network, LAN), 광역 통신망(Wide area network, WAN), 인터넷, 2G, 3G, 4G, 와이파이(Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth)등을 포함할 수 있다. 이 때, 무선 네트워크는 WLAN, Wibro, Wimax, HSDPA등을 포함할 수 있다.

다만, 통신부(10)는 복수의 비콘 센서 유닛(B)과의 통신을 위한 블루투스 통신이 가능한 것으로, 도 1에서는 중계기(R)와 통신부(10)를 별도로 도시하였으나, 통신부(10) 내에 중계기(R)가 포함된 구성일 수도 있다.

다음으로, 제어부(30)는 본 발명에 따른 선박용 재실 시스템(100)을 총괄적으로 제어한다.

이러한 제어부(30)는 프로세서(미도시)를 포함하며, 저장부(20)에 저장된 프로그램 명령(program command)를 실행할 수 있다. 제어부(30)는 중앙 처리 장치(central processing unit, CPU), 그래픽 처리 장치(graphics processing unit, GPU) 또는 본 발명에 따른 방법들이 수행되는 전용의 프로세서를 의미할 수 있다.

저장부(20) 는 휘발성 저장 매체 및/또는 비휘발성 저장 매체로 구성될 수 있다. 예를 들어, 저장부(20)는 메모리(미도시)를 포함하는 것으로, 메모리는 읽기 전용 메모리(read only memory, ROM) 및/또는 랜덤 액세스 메모리(random access memory, RAM)로 구성될 수 있다. 메모리는 프로세서를 통해 실행되는 적어도 하나의 명령을 저장하고 있을 수 있다.

다음으로, 표시부(30)는 선박용 재실 시스템(100)의 동작을 사용자가 확인할 수 있도록 하는 대형 선박의 조타실에서 재실상황 모니터가 이에 해당할 수 있다.

이상에서는, 선박용 재실 시스템(100)을 구성하는 구성에 대하여 설명하였다.

이하에서는, 선박용 재실 시스템(100)의 동작에 대하여 구체적으로 살펴본다.

제어부(40)는 선박용 재실 시스템(100)의 동작을 전반적으로 제어한다. 즉, 선박용 재실 시스템(100)의 제어 방법을 수행하기 위한 동작으로, 비콘 센서 유닛(B)이 수신한 정보를 표시부(30)에 표시하고, 저장부(20)가 저장한 정보를 기초로 2차 데이터를 생산하여, 해당 정보를 사용자에게 표시할 수 있다.

도 3은 제어부(40)가 비콘 센서 유닛(B)으로부터 수신한 정보를 표시부(30)에 표시한 화면을 개략적으로 도시하였다.

도 3에 도시된 바와 같이, 승선자에게 교부된 비콘 센서 유닛(B)으로부터 승선자의 위치가 실시간으로 획득될 수 있다. 예를 들어, 제1번 승선자는 현재 직원실에 위치한 것으로 확인되며, 제2번 승선자는 식당에, 제3번 승선자는 회의실에, 제4번 승선자는 휴게실에 위치한 것으로 표시되었다.

또한, 표시부(30)의 우측 상단에 표시된 바와 같이, 저장부(20)는 해당 날짜, 시간 정보를 포함하여 인식한 승선자의 위치를 지속적으로 저장할 수 있다.

또한, 제어부(40)는 비콘 센서 유닛(B)이 측정한 승선자의 체온(온도) 및 맥박 정보를 수신하고, 해당 정보를 표시부(30)에 표시하여 사용자가 언제든지 확인하도록 할 수 있다. 다만, 승선자의 체온 및 맥박 정보는 일정한 주기를 가지고 측정하도록 설정되어 있는 경우, 주기적 업데이트를 통해 선박용 재실 시스템(100)의 표시부(30)에 표시될 수 있다.

도 3에 도시된 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템 내 승선자 관리 화면을 통하여 사용자는 편리하게 승선자의 위치 및 건강 상태를 파악하는 것이 가능할 수 있다.

예를 들어, 도 3에 도시된 실시예의 경우, 총 승선자가 10명인 것으로, 식당에서 수신한 비콘 센서 유닛(B)의 신호가 4개로 식당에 위치한 승선자가 4명, 휴게실에 위치한 승선자가 3명 등 승선자들이 위치 정보를 한눈에 파악하기가 쉽다.

또한, 사용자는 표시부(30)를 통해 승선자의 건강 정보를 확인할 수 있어, 승선자의 건강 정보를 고려하여 대형 선박에서의 스케쥴을 관리할 수도 있다.

또한, 사용자는 도시된 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템 내 승선자 관리 화면의 표시부(30)에서 특정 승선자를 클릭 또는 터치하게 되면, 해당 승선자의 위치 히스토리, 건강 상태 히스토리 등을 확인하는 것이 가능할 수 있다.

도 4 및 도 5는 특정 승선자의 위치 히스토리에 대한 구체적인 실시예이다.

예컨대, 도 4는 제1비콘 센서 유닛(b1)을 가진 제1승선자의 위치 히스토리를 표시한 표시부(30)를 개략적으로 도시하였다. 즉, 표시부(30)는 3개의 층으로 구성된 선박 각 층의 평면도를 도시하였고, 각 층의 구역마다 설치된 중계기(R)를 표시하였다.

구체적으로, 선박 1층의 제1구역에 설치된 중계기는 F1R1으로 표기하였고, 선박 1층의 제2구역에 설치된 중계기는 F1R2, 선박 1층의 제3구역에 설치된 중계기는 F1R3로 표기하였다.

마찬가지로, 선박 2층의 제1구역에 설치된 중계기는 F2R1으로 표기하였고, 선박 2층의 제2구역에 설치된 중계기는 F2R1, 선박 2층의 제2구역에 설치된 중계기는 F2R2, 선박2층의 제3구역에 설치된 중계기는 F2R3로 표기하였다.

또한, 선박 3층의 제1구역에 설치된 중계기는 F3R1으로 표기하였고, 선박 3층의 제2구역에 설치된 중계기는 F3R2, 선박3층의 제3구역에 설치된 중계기는 F3R3로 표기하였다.

표시부(30)의 우측 상단에는, 제1 비콘 센서 유닛(b1)을 착용한 승선자의 정보 및, 사용자가 확인하고 싶은 승선자의 위치 히스토리 날짜 및 시간 정보가 표시된다.

구체적으로, 사용자는 확인하고 싶은 승선자, 확인하고 싶은 날짜 및 시간 정보를 선택할 수 있는 것으로, 도 4의 표시부(30)는 사용자가 2022년 06월 18일의 오전 08시부터 오전 10시까지의 승선자의 위치 히스토리를 확인한 것이다.

즉, 제1 비콘 센서 유닛(b1)을 착용한 제1승선자는 2022년 06월 18일 오전 08시에 F1R1 중계기에 의하여 1층 제1구역에 위치하였고, 이후 2층 제1구역, 제2구역 및 제3구역을 거쳐 3층제3구역에 올라가 있는 것으로 확인할 수 있다.

다만, 이와 같이 모든 승선자의 위치 히스토리를 확인하는 것은 일부 사용자에게만 열람 가능하도록 설정되어 있을 수 있다. 예를 들어, 선박용 재실 시스템(100)은 특정 사용자(제 1 사용자)가 열람 확인 시, 열람을 특정 사용자에게만 허용되도록 설정해 놓거나 또는 비밀번호를 입력하여야만 열람 가능하도록 설정해놓을 수도 있다. 사용자란 조타실 등의 고위 승선자를 의미하는 것으로 비콘 센서 유닛(B)을 착용한 승선자 중 일부인 관리자가 이에 해당할 수 있다.

다음으로, 도 5는 일 실시예에 따른 제1승선자의 비콘 신호 미입력된 경우의 표시부(30)의 화면을 도시하였다.

만일 제1승선자의 제1비콘 센서 유닛(b1)이 F2R3 중계기에 의해 위치 신호가 수신된 이후 어느 중계기에 의해서도 제1비콘 센서 유닛(b1)이 감지되지 않는 경우일 때, 선박용 재실 시스템(100)은 미리 설정한 시간이 경과 시 제1승선자의 제1비콘 센서 유닛(b1)이 인식되지 않음을 표시부(40)에 표시할 수 있다.

즉, 도 5에 도시된 일 실시예에 따른 표시부(40)는 제1승선자의 제1비콘 센서 유닛(b1)이 마지막으로 신호를 송신했던 위치를 강조하여 표기하였다. 이와 달리, 마지막으로 신호를 송신했던 위치에서의 제1비콘 센서 유닛(b1)이 점멸하도록 표시하는 등 다양한 실시예로 사용자에게 표시되는 것도 가능하다.

만일, 사용자가 도 3의 모든 승선자의 정보를 표시한 화면을 확인 중에 제1 승선자의 제1비콘 센서 유닛(b1)이 미인식된 이후 미리 설정한 시간 경과되면, 제1 승선자의 제1비콘 센서 유닛(b1)이 더 이상 감지되지 않음을 표시하기 위하여 제1승선자의 정보가 표시된 라인(Line)을 점멸효과로 사용자에게 알림할 수도 있다.

다시 도 5의 실시예에 따르면, 선박용 재실 시스템(100) 내 미인식을 표시하는 미리 설정한 시간은 30초로 표기하였으나, 이는 사용자에 의하여 자유롭게 설정 가능할 수 있다.

또한, 선박용 재실 시스템(100)은 비콘 센서 유닛(B)의 미인식 정보를 저장부(20)에 모두 저장시킬 수 있다. 예컨대, 미인식 정보란, 미인식된 최초의 위치 정보, 미인식 이후 재인식 시작된 경우의 위치 정보, 미인식 시점부터 재인식 시점까지의 경과 시간, 승선자 정보, 비콘 센서 유닛 등을 포함한다.

따라서, 선박용 재실 시스템(100)은 미인식 정보를 기초로 누적된 미인식된 최초의 위치 정보, 미인식된 이후 재인식 시작된 경우의 위치 정보, 미인식 시점부터 재인식 시점까지의 경과 시간 등을 기초로 특정 위치에서의 미인식 여부를 확인하는 것이 가능하다.

예컨대, 도 5에 도시된 바와 같이, 제1승선자의 제1비콘 센서 유닛(b1)이 2층 제3구역의 위치에서 미인식된 이후, 50초 이후 3층 제3구역에서 재인식되었다고 가정한다. 만일, 이와 같이 복수의 승선자의 비콘 센서 유닛(B)이 동일하게 2층 제3구역에서 3층 제3구역으로 이동하는 경우에 미인식되는 경우가 누적되어 저장부(20)에 저장되는 경우라면, 2층 제3구역에서 3층 제3구역으로 이동 시 인식 오류가 빈번하게 발생하는 경우로 볼 수 있다.

따라서, 사용자는 2층 제3구역에서의 미인식을 표시하는 미리 설정한 시간을 최초 설정한 시간보다 연장하여 설정할 수 있다. 예컨대, 선박용 재실 시스템(100)이 미인식을 표시하는 미리 설정한 시간을 30초에서 연장된 1분으로 설정하는 것이 가능하다.

다만, 선박용 재실 시스템(100)의 제어부(40)는 사용자의 설정없이도 빅데이터로서 수집된 선박용 재실 시스템(100)은 비콘 센서 유닛(B)의 미인식 정보를 토대로, 미인식을 표시하는 미리 설정한 시간을 특정 구역에 대하여 연장 처리하는 것도 가능하다.

또한, 선박용 재실 시스템(100)의 제어부(40)는 미인식 오류를 최소화하기 위하여 사용자에게 특정 구역에 대한 중계기 추가 설치에 대한 알림을 표시할 수도 있다.

이상에서는 선박용 재실 시스템(100)의 제어부(40) 및 표시부(30)의 동작에 대하여 설명하였다.

이하에서는 선박용 재실 시스템(100)의 제어 방법에 대한 시간적 순서로 설명한다. 구체적으로, 도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 재실 시스템의 제어 방법의 순서도이다.

먼저, 최초 대형 선박에 승선하는 개별 승무원(승선자)에게 비콘 센서 유닛(B)을 교부하고, 승무원과 교부된 비콘 센서 유닛(B)을 매칭하여 도 2에 도시된 바와 같은 정보를 선박용 재실 시스템(100)의 메인 서버에 저장한다. 여기서 메인 서버는 도 1에서 도시된 제어부(40) 및 저장부(20)를 포함한다.

이후, 선박에서 교부된 비콘 센서 유닛(B)을 착용한 개별 승무원의 비콘 센서 정보를 실시간으로 획득하고, 획득된 비콘 센서 정보는 선박용 재실 시스템(100)의 메인 서버에 전송되어 저장된다(1000).

이후, 메인 서버는 획득된 비콘 센서 정보를 가공하고, 디스플레이에 표시한다(1100). 예컨대, 도 3에 표시된 바와 같이, 비콘 센서 유닛(B)을 교부받은 모든 승선자를 한눈에 확인할 수 있도록 표시되는 것도 가능하고, 도 4 내지 도 5와 같이 개별 승선자의 위치 정보를 확인할 수 있도록 표시되는 것도 같다. 여기서, 디스플레이란, 도 1에 도시된 표시부(30)와 동일한 구성일 수 있다.

만일, 특정 승무원의 비콘 센서 입력 실패 시 선박용 재실 시스템(100)은 디스플레이에 알림을 수행한다(1200). 구체적으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 마지막으로 인식된 위치에서의 미인식된 비콘 센서가 점등되도록 표시할 수 있다.

또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 선박용 재실 시스템(100)은 획득된 비콘 센서 정보를 기초로 2차 정보를 출력하기 위한 제어를 수행한다. 구체적으로, 특정 위치에서의 비콘 센서 입력 실패 정보를 메모리에 저장한다(2000). 여기서, 특정 위치에서의 비콘 센서 입력 실패 정보란, 미인식된 최초의 위치 정보, 미인식 이후 재인식 시작된 경우의 위치 정보, 미인식 시점부터 재인식 시점까지의 경과 시간, 해당 미인식된 승선자 정보, 비콘 센서 유닛 등을 포함한다.

이후, 선박용 재실 시스템(100)은 누적된 정보를 기초로 특정 위치에서의 인식되는 위치를 예상하고(2100), 해당 위치에서의 인식 실패 경고 알림을 연기한다(2200). 이 경우, 2100 단계 및 2200 단계는 병렬적으로 제어되는 것이 가능하다.

본 발명의 실시예에 따른 동작은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 프로그램 또는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의해 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 분산 방식으로 컴퓨터로 읽을 수 있는 프로그램 또는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.

본 발명의 일부 측면들은 장치의 문맥에서 설명되었으나, 그것은 상응하는 방법에 따른 설명 또한 나타낼 수 있고, 여기서 블록 또는 장치는 방법 단계 또는 방법 단계의 특징에 상응한다. 유사하게, 방법의 문맥에서 설명된 측면들은 또한 상응하는 블록 또는 아이템 또는 상응하는 장치의 특징으로 나타낼 수 있다. 방법 단계들의 몇몇 또는 전부는 예를 들어, 마이크로프로세서, 프로그램 가능한 컴퓨터 또는 전자 회로와 같은 하드웨어 장치에 의해(또는 이용하여) 수행될 수 있다. 몇몇의 실시예에서, 가장 중요한 방법 단계들의 하나 이상은 이와 같은 장치에 의해 수행될 수 있다.

실시예들에서, 프로그램 가능한 로직 장치(예를 들어, 필드 프로그래머블 게이트 어레이)가 여기서 설명된 방법들의 기능의 일부 또는 전부를 수행하기 위해 사용될 수 있다. 실시예들에서, 필드 프로그래머블 게이트 어레이는 여기서 설명된 방법들 중 하나를 수행하기 위한 마이크로프로세서와 함께 작동할 수 있다. 일반적으로, 방법들은 어떤 하드웨어 장치에 의해 수행되는 것이 바람직하다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

100: 선박용 재실 시스템
B: 비콘 센서 유닛
R: 중계기
10: 통신부
20: 저장부
30: 표시부
40: 제어부

Claims (10)

1. 승선자의 건강 상태를 센싱하고, 센싱된 건강 상태 정보를 포함하는 식별 신호를 무선으로 송출하는 비콘 센서 유닛;
   상기 센싱된 건강 상태 정보를 포함하는 식별 신호를 상기 비콘 센서 유닛으로부터 입력 받아 상기 비콘 센서 유닛의 위치 정보를 생성하는 중계기;
   상기 비콘 센서 유닛의 위치 정보를 입력 받아 상기 승선자의 위치 히스토리, 및 건강 히스토리를 저장하고, 상기 저장된 위치 히스토리 및 건강 히스토리를 기초로 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계 자료를 산출하는 제어부; 및
   상기 승선자의 위치 히스토리, 건강 히스토리, 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계자료를 표시하는 표시부;를 포함하고,
   상기 제어부는, 상기 비콘 센서 유닛의 식별 신호가 미인식된 경우, 상기 미인식된 시점으로부터 미리 설정한 제1 임계 시간 경과 시 미인식 정보를 상기 표시부에 알림하며,
   상기 미인식 정보는, 미인식된 최초의 위치 정보, 미인식 이후 재인식 시작된 경우의 위치 정보, 미인식 시점부터 재인식 시점까지의 경과 시간, 상기 미인식된 비콘 센서 유닛 관리번호를 포함하고,
   상기 제어부는, 누적된 미인식된 최초의 위치 정보가 미리 설정한 임계 횟수를 초과하면, 상기 미리 설정한 제1 임계 시간보다 연장된 제2 임계 시간 경과 시에 미인식 정보를 상기 표시부에 알림하며,
   상기 제2 임계 시간은, 상기 미인식 시점부터 재인식 시점까지의 경과 시간을 기초로 상기 제1 임계시간보다 연장되는 것을 특징으로 하는, 선박용 재실 시스템.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 비콘 센서 유닛은, 상기 승선자의 심박 수 및 체온 정보를 포함하는 건강 상태 정보를 센싱하는 것을 특징으로 하는, 선박용 재실 시스템.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 제어부는, 사용자가 상기 제1 임계 시간을 변경하도록 표시하는, 선박용 재실 시스템.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 제어부는, 산출된 승선자의 재실 현황 분포 및 통계 자료를 기초로 상기 비콘 센서 유닛의 고장 정보를 확인하거나 또는 상기 중계기의 추가 설치를 결정하는, 선박용 재실 시스템.
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 표시부는, 상기 승선자의 위치 히스토리, 건강 히스토리, 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계자료를 사용자의 클릭 또는 터치 시 전부 또는 일부 표시하는, 선박용 재실 시스템.
   
6. 비콘 센서 유닛이 승선자의 건강 상태를 센싱하고, 센싱된 건강 상태 정보를 포함하는 식별 신호를 무선으로 송출하는 단계;
   중계기가 상기 센싱된 건강 상태 정보를 포함하는 식별 신호를 상기 비콘 센서 유닛으로부터 입력 받아 상기 비콘 센서 유닛의 위치정보를 생성하는 단계;
   제어부가, 상기 비콘 센서 유닛의 위치 정보를 입력 받아 상기 승선자의 위치 히스토리, 및 건강 히스토리를 저장하고, 상기 저장된 위치 히스토리 및 건강 히스토리를 기초로 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계 자료를 산출하는 단계; 및
   디스플레이부가, 상기 승선자의 위치 히스토리, 건강 히스토리, 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계자료를 표시하는 단계;를 포함하고,
   상기 제어부가, 상기 비콘 센서 유닛의 식별 신호가 미인식된 경우, 상기 미인식된 시점으로부터 미리 설정한 제1 임계 시간 경과 시 미인식 정보를 상기 디스플레이에 표시하는 단계;를 더 포함하며,
   상기 미인식 정보는, 미인식된 최초의 위치 정보, 미인식 이후 재인식 시작된 경우의 위치 정보, 미인식 시점부터 재인식 시점까지의 경과 시간, 상기 미인식된 비콘 센서 유닛 관리번호를 포함하고,
   상기 디스플레이에 표시하는 단계는, 누적된 미인식된 최초의 위치 정보가 미리 설정한 임계 횟수를 초과하면, 상기 미리 설정한 제1 임계 시간보다 연장된 제2 임계 시간 경과 시에 미인식 정보를 상기 디스플레이에 표시하며,
   상기 제2 임계 시간은, 상기 미인식 시점부터 재인식 시점까지의 경과 시간을 기초로 상기 제1 임계시간보다 연장되는 것을 특징으로 하는, 선박용 재실 시스템의 제어 방법.
   
7. 제 6항에 있어서,
   상기 비콘 센서 유닛은, 상기 승선자의 심박 수 및 체온 정보를 포함하는 건강 상태 정보를 센싱하는 것을 특징으로 하는, 선박용 재실 시스템의 제어 방법.
   
8. 제 6항에 있어서,
   상기 제어부는, 사용자가 상기 제1 임계 시간을 변경하도록 표시하는, 선박용 재실 시스템의 제어 방법.
   
9. 제 6항에 있어서,
   상기 제어부는, 산출된 승선자의 재실 현황 분포 및 통계 자료를 기초로 상기 비콘 센서 유닛의 고장 정보를 확인하거나 또는 상기 중계기의 추가 설치를 결정하는, 선박용 재실 시스템의 제어 방법.
   
10. 제 9항에 있어서,
    상기 디스플레이부는, 상기 승선자의 위치 히스토리, 건강 히스토리, 상기 승선자의 재실 현황 분포 및 통계자료를 사용자의 클릭 또는 터치 시 전부 또는 일부 표시하는, 선박용 재실 시스템의 제어 방법.

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