KR102505477B1 - Separator for fuel cell with impact resistance - Google Patents
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Abstract
본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 세퍼레이터는, 제1 전극 및 제2 전극을 포함하는 막 전극 조립체에 부착되는 제1 세퍼레이터 부재 및 제2 세퍼레이터 부재; 제1 전극 및 제1 세퍼레이터 부재 사이에 개재되며 충격을 흡수하도록 구성되는 제1 완충부; 제2 전극 및 제2 세퍼레이터 부재 사이에 개재되며 충격을 흡수하도록 구성되는 제2 완충부를 포함할 수 있다.A separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention includes a first separator member and a second separator member attached to a membrane electrode assembly including a first electrode and a second electrode; a first buffer portion interposed between the first electrode and the first separator member and configured to absorb shock; A second buffer portion interposed between the second electrode and the second separator member and configured to absorb impact may be included.
Description
본 발명은 연료 전지용 세퍼레이터에 관한 것이다.The present invention relates to a separator for a fuel cell.
일반적으로, 연료 전지는 애노드에 수소를 공급하고 캐소드에 산소를 공급하여, 수소와 산소의 전기 화학 반응에 의해 전기 에너지를 얻는 장치이다. 연료 전지는 유해 가스를 배출하지 않고 소음과 진동을 적게 발생하므로 차세대 에너지원으로서 각광을 받고 있다.In general, a fuel cell is a device that obtains electric energy by supplying hydrogen to an anode and oxygen to a cathode through an electrochemical reaction between hydrogen and oxygen. Fuel cells are in the limelight as a next-generation energy source because they do not emit harmful gases and generate less noise and vibration.
연료 전지는, 전해질 종류에 따라, 고분자 전해질 연료 전지(PEMFC), 인산형 연료 전지(PAFC), 용융 탄산염형 연료 전지(MCFC), 고체산화물 연료 전지(SOFC)로 분류된다. 이러한 연료 전지 중에서 고분자 전해질 연료 전지(PEMFC)가 널리 사용되고 있다.Fuel cells are classified into polymer electrolyte fuel cells (PEMFC), phosphoric acid fuel cells (PAFC), molten carbonate fuel cells (MCFC), and solid oxide fuel cells (SOFC) according to the type of electrolyte. Among these fuel cells, a polymer electrolyte fuel cell (PEMFC) is widely used.
고분자 전해질 연료 전지는 수십 내지 수백 개의 단위 셀이 직렬로 적층된 구조를 갖는다. 단위 셀은 고체 고분자 전해질막, 전극, 세퍼레이터로 구성된다.A polymer electrolyte fuel cell has a structure in which tens to hundreds of unit cells are stacked in series. A unit cell is composed of a solid polymer electrolyte membrane, an electrode, and a separator.
세퍼레이터는 전극으로 공급되는 수소와 산소를 분리시키는 역할을 한다. 세퍼레이터는 수소와 산소를 완전히 분리시켜야 하므로 매우 높은 가스 불투과성을 가질 필요가 있다. 또한, 세퍼레이터는 전기 에너지를 집전체인 엔드 플레이트로 전력 손실 없이 전달하여야 하므로 우수한 전기 전도성을 가질 필요가 있다.The separator serves to separate hydrogen and oxygen supplied to the electrode. The separator needs to have very high gas impermeability since it must completely separate hydrogen and oxygen. In addition, the separator needs to have excellent electrical conductivity because electrical energy must be transmitted to the end plate, which is a current collector, without power loss.
또한, 세퍼레이터는 내부에 형성되는 가스 유로를 통과하는 가스가 외부로 누출되는 것을 방지하도록 기밀성을 가질 필요가 있다.In addition, the separator needs to have airtightness to prevent gas passing through the gas flow path formed therein from leaking to the outside.
또한, 세퍼레이터는 연료 전지 내에서 큰 체적을 차지하므로, 대용량으로 제작되는 연료 전지의 무게를 줄일 수 있도록 세퍼레이터는 작은 두께를 갖도록 제작될 필요가 있다.In addition, since the separator occupies a large volume in the fuel cell, the separator needs to be manufactured to have a small thickness in order to reduce the weight of the fuel cell manufactured in large capacity.
또한, 세퍼레이터는 작은 두께에도 불구하고 진동 및 외력을 견딜 수 있어야 한다.In addition, the separator must be able to withstand vibration and external force despite its small thickness.
본 발명의 목적은 내충격 특성을 갖는 연료 전지용 세퍼레이터를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a separator for a fuel cell having impact resistance properties.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 세퍼레이터는, 제1 전극 및 제2 전극을 포함하는 막 전극 조립체에 부착되는 제1 세퍼레이터 부재 및 제2 세퍼레이터 부재; 제1 전극 및 제1 세퍼레이터 부재 사이에 개재되며 충격을 흡수하도록 구성되는 제1 완충부; 제2 전극 및 제2 세퍼레이터 부재 사이에 개재되며 충격을 흡수하도록 구성되는 제2 완충부를 포함할 수 있다.A separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention for achieving the above object includes a first separator member and a second separator member attached to a membrane electrode assembly including a first electrode and a second electrode; a first buffer portion interposed between the first electrode and the first separator member and configured to absorb shock; A second buffer portion interposed between the second electrode and the second separator member and configured to absorb impact may be included.
제1 완충부는 한 쌍의 제1 완충 부재를 포함할 수 있고, 한 쌍의 제1 완충 부재 중 어느 하나에는 제1 돌출부가 구비될 수 있고, 한 쌍의 제1 완충 부재 중 다른 하나에는 제1 돌출부가 삽입되는 제1 요홈부가 구비될 수 있고, 제2 완충부는 한 쌍의 제2 완충 부재를 포함할 수 있고, 한 쌍의 제2 완충 부재 중 어느 하나에는 제2 돌출부가 구비될 수 있고, 한 쌍의 제2 완충 부재 중 다른 하나에는 제2 돌출부가 삽입되는 제2 요홈부가 구비될 수 있다.The first buffer unit may include a pair of first buffer members, one of the pair of first buffer members may have a first protrusion, and the other of the pair of first buffer members may have a first protrusion. A first concave portion into which the protrusion is inserted may be provided, the second buffer unit may include a pair of second buffer members, and any one of the pair of second buffer members may include a second protrusion, The other of the pair of second buffer members may include a second concave portion into which the second protrusion is inserted.
제1 완충부는 한 쌍의 제1 완충 부재를 포함할 수 있고, 한 쌍의 제1 완충 부재 사이에는 한 쌍의 제1 완충 부재 사이의 슬립을 방지하는 제1 슬립 방지 부재가 개재될 수 있고, 제2 완충부는 한 쌍의 제2 완충 부재를 포함할 수 있고, 한 쌍의 제2 완충 부재 사이에는 한 쌍의 제2 완충 부재 사이의 슬립을 방지하는 제2 슬립 방지 부재가 개재될 수 있다.The first buffer unit may include a pair of first buffer members, and a first slip prevention member may be interposed between the pair of first buffer members to prevent slipping between the pair of first buffer members, The second buffer unit may include a pair of second buffer members, and a second slip prevention member preventing slip between the pair of second buffer members may be interposed between the pair of second buffer members.
본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 세퍼레이터에 따르면, 제1 세퍼레이터 부재 및 막 전극 조립체 사이에 제1 완충부가 구비되고, 제2 세퍼레이터 부재 및 막 전극 조립체 사이에 제2 완충부가 구비되며, 제1 완충부 및 제2 완충부는 충격을 흡수하도록 구성된다. 따라서, 연료 전지 스택에 외부 충격이 가해지는 경우에도, 제1 완충부 및 제2 완충부가 충격을 흡수할 수 있다. 따라서, 연료 전지 스택을 구성하는 구성 부품이 외부 충격에 의해 파손되거나 위치 변동하는 것이 방지될 수 있다.According to the separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention, a first buffer unit is provided between the first separator member and the membrane electrode assembly, and a second buffer unit is provided between the second separator member and the membrane electrode assembly, and the first buffer unit is provided. and the second shock absorber are configured to absorb impact. Therefore, even when an external impact is applied to the fuel cell stack, the first buffer unit and the second buffer unit may absorb the impact. Accordingly, components constituting the fuel cell stack can be prevented from being damaged or shifted in position due to external impact.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 세퍼레이터가 개략적으로 도시된 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 세퍼레이터가 막 전극 조립체에 결합된 구성의 일 예가 개략적으로 도시된 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 세퍼레이터가 막 전극 조립체에 결합된 구성의 다른 예가 개략적으로 도시된 도면이다.1 is a diagram schematically illustrating a separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention.
2 is a diagram schematically showing an example of a configuration in which a separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention is coupled to a membrane electrode assembly.
3 is a diagram schematically showing another example of a configuration in which a separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention is coupled to a membrane electrode assembly.
이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 세퍼레이터에 대하여 설명한다.Hereinafter, a separator for a fuel cell according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 세퍼레이터(50)는, 열경화성 수지, 전기 전도성 입자, 탄소 섬유를 혼합한 혼합물(이하, 성형 재료라 함)을 사용하여 제조될 수 있다. 예를 들면, 세퍼레이터(50)는 20 내지 35 wt.%의 열경화성 수지와, 80 내지 65 wt.%의 전기 전도성 입자 및 탄소 섬유를 혼합하여 제조된 성형 재료를 사용하여 제조될 수 있다.As shown in FIG. 1 , the
열경화성 수지는 페놀 수지일 수 있다. 다만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 다양한 열경화성 수지가 사용될 수 있다.The thermosetting resin may be a phenolic resin. However, the present invention is not limited thereto, and various thermosetting resins may be used.
전기 전도성 입자는 카본 블랙 입자일 수 있다. 카본 블랙 입자는 전기 전도성이 높으므로, 카본 블랙 입자를 사용하여 제조되는 세퍼레이터(50)의 전기 전도성을 향상시킬 수 있다. 또한, 카본 블랙 입자는 가공성이 우수하므로, 카본 블랙 입자를 사용하여 제조되는 세퍼레이터(50)는 1 내지 2 mm 정도로 작은 두께를 가질 수 있다.Electrically conductive particles may be carbon black particles. Since carbon black particles have high electrical conductivity, electrical conductivity of the
한편, 카본 블랙 입자의 양이 증가함에 따라 세퍼레이터(50)의 전기 전도성은 좋아지지만 세퍼레이터(50)의 강도가 저하될 수 있다. 따라서, 세퍼레이터(50)의 강도를 보완하기 위해, 세퍼레이터(50)는 카본 블랙 입자에 탄소 섬유를 혼합한 혼합물을 사용하여 제조된다. 예를 들면, 탄소 섬유는 PAN계 탄소 섬유, 피치계 탄소 섬유, 셀룰로오스계 탄소 섬유 중 어느 하나일 수 있다. 예를 들면, 탄소 섬유는 1 내지 12 mm의 길이를 가질 수 있지만, 본 발명은 탄소 섬유의 길이에 한정되지 않는다.Meanwhile, as the amount of carbon black particles increases, the electrical conductivity of the
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 세퍼레이터(50)는, 복수의 매니폴드 홀(111, 112, 121, 122, 131, 132), 복수의 매니폴드 돌기(211, 212, 221, 222, 231, 232), 복수의 유로 리브(300), 복수의 외곽 돌기(411, 421)를 구비한다.As shown in FIG. 1 , the
복수의 매니폴드 홀(111, 112, 121, 122, 131, 132)은, 복수의 가스 매니폴드 홀(111, 112, 121, 122) 및 한 쌍의 냉매 매니폴드 홀(131, 132)을 포함한다.The plurality of
복수의 가스 매니폴드 홀(111, 112, 121, 122)은, 한 쌍의 제1 가스 매니폴드 홀(111, 112) 및 한 쌍의 제2 가스 매니폴드 홀(121, 122)을 포함한다.The plurality of
한 쌍의 제1 가스 매니폴드 홀(111, 112)은, 제1 가스가 유입되는 제1 가스 유입홀(111)과, 제1 가스가 배출되는 제1 가스 배출홀(112)을 포함한다. 제1 가스는 제1 가스 유입홀(111)을 통하여 세퍼레이터(50)의 내부로 유입되고, 세퍼레이터(50) 내부의 제1 가스 유로를 통과한 다음, 제1 가스 배출홀(112)을 통하여 세퍼레이터(50)의 외부로 배출된다.The pair of first
한 쌍의 제2 가스 매니폴드 홀(121, 122)은, 제2 가스가 유입되는 제2 가스 유입홀(121)과, 제2 가스가 배출되는 제2 가스 배출홀(122)을 포함한다. 제2 가스는 제2 가스 유입홀(121)을 통하여 세퍼레이터(50)의 내부로 유입되고, 세퍼레이터(50) 내부의 제2 가스 유로를 통과한 다음, 제2 가스 배출홀(122)을 통하여 세퍼레이터(50)의 외부로 배출된다.The pair of second
여기에서, 제1 가스 및 제2 가스 중 어느 하나는 연료 가스일 수 있고, 제1 가스 및 제2 가스 중 다른 하나는 산화제 가스일 수 있다.Here, one of the first gas and the second gas may be a fuel gas, and the other of the first gas and the second gas may be an oxidizing agent gas.
각각의 매니폴드 돌기(211, 212, 221, 222, 231, 232)는 각각의 매니폴드 홀(111, 112, 121, 122, 131, 132)의 둘레를 따라 연장될 수 있다. 각각의 매니폴드 돌기(211, 212, 221, 222, 231, 232)는 각각의 매니폴드 홀(111, 112, 121, 122, 131, 132)을 둘러싸도록 형성된다. 각각의 매니폴드 돌기(211, 212, 221, 222, 231, 232)는 세퍼레이터(50)의 표면으로부터 돌출되어 매니폴드 홀(111, 112, 121, 122, 131, 132)을 통하여 유동하는 냉매, 제1 가스 또는 제2 가스가 외부로 누출하는 것을 방지하는 역할을 한다.Each of the
복수의 외곽 돌기(411, 421)는 세퍼레이터(50)의 외곽을 따라 연장될 수 있다. 복수의 외곽 돌기(411, 421)는 제1 외곽 돌기(411) 및 제2 외곽 돌기(421)를 포함한다.The plurality of
제1 외곽 돌기(411)는 복수의 유로 리브(300)를 둘러싸도록 형성된다. 제2 외곽 돌기(421)는 복수의 유로 리브(300), 복수의 매니폴드 홀(111, 112, 121, 122, 131, 132), 복수의 매니폴드 돌기(211, 212, 221, 222, 231, 232)를 포위하도록 형성된다. 복수의 외곽 돌기(411, 421)는 세퍼레이터(50)의 내부에서 유동하는 냉매, 제1 가스 또는 제2 가스가 외부로 누출되는 것을 방지하는 역할을 한다.The first
복수의 유로 리브(300)는 세퍼레이터(50)의 표면으로부터 돌출될 수 있다. 복수의 유로 리브(300)는 서로 이격되게 형성될 수 있으며, 이에 따라, 복수의 유로 리브(300) 사이에는 제1 가스가 통과하는 제1 가스 유로 또는 제2 가스가 통과하는 제2 가스 유로가 형성될 수 있다.A plurality of
본 발명의 실시예에 따르면, 한 쌍의 세퍼레이터(50)가 서로 결합되어 하나의 조립체를 구성할 수 있다. 한 쌍의 세퍼레이터(50)가 서로 결합되는 것에 의해 어느 하나의 세퍼레이터(50)의 복수의 매니폴드 돌기(211, 212, 221, 222, 231, 232)가 다른 하나의 세퍼레이터(50)의 복수의 매니폴드 돌기(211, 212, 221, 222, 231, 232)에 접합될 수 있다. 이때, 어느 하나의 세퍼레이터(50)의 복수의 매니폴드 돌기(211, 212, 221, 222, 231, 232)의 접합면과 다른 하나의 세퍼레이터(50)의 복수의 매니폴드 돌기(211, 212, 221, 222, 231, 232)의 접합면이 서로 접촉될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, a pair of
또한, 한 쌍의 세퍼레이터(50)가 서로 결합되는 것에 의해 어느 하나의 세퍼레이터(50)의 복수의 외곽 돌기(411, 421)가 다른 하나의 세퍼레이터(50)의 복수의 외곽 돌기(411, 421)에 접합될 수 있다. 이때, 어느 하나의 세퍼레이터(50)의 복수의 외곽 돌기(411, 421)의 접합면과 다른 하나의 세퍼레이터(50)의 복수의 외곽 돌기(411, 421)의 접합면이 서로 접촉될 수 있다.In addition, when the pair of
도 2에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 세퍼레이터(50)는 막 전극 조립체(60)에 결합되어 하나의 단위 셀을 형성한다. 그리고, 복수의 단위 셀이 적층되어 연료 전지 스택을 형성한다.As shown in FIG. 2 , a pair of
막 전극 조립체(60)는, 제1 전극(61), 제2 전극(62), 전해질 막(63)을 포함한다. 전해질 막(63)은 제1 전극(61) 및 제2 전극(62) 사이에 배치된다.The
막 전극 조립체(60)와 세퍼레이터(50) 사이에는 가스 확산층(64)이 배치될 수 있다.A
제1 전극(61) 및 제2 전극(62) 중 어느 하나는 애노드일 수 있고, 제1 전극(61) 및 제2 전극(62) 중 다른 하나는 캐소드일 수 있다.Any one of the
한 쌍의 세퍼레이터(50)가 제1 전극(61) 및 제2 전극(62)에 결합되는 것에 의해 복수의 유로 리브(300) 사이의 공간이 밀폐되며, 이에 따라, 복수의 유로 리브(300)의 길이 방향으로 제1 가스 유로 및 제2 가스 유로가 형성될 수 있다.The space between the plurality of
한 쌍의 세퍼레이터(50)는, 제1 전극(61)에 인접하게 배치되는 제1 세퍼레이터 부재(51)와, 제2 전극(62)에 인접하게 배치되는 제2 세퍼레이터 부재(52)를 포함한다.The pair of
제1 세퍼레이터 부재(51)가 제1 전극(61)에 결합되는 것에 의해, 제1 세퍼레이터 부재(51) 및 제1 전극(61) 사이에 제1 가스 유로(310)가 형성될 수 있다. 제1 가스는 제1 가스 유로(310)를 따라 유동할 수 있다.When the
제2 세퍼레이터 부재(52)가 제2 전극(62)에 결합되는 것에 의해, 제2 세퍼레이터 부재(52) 및 제2 전극(62) 사이에 제2 가스 유로(320)가 형성될 수 있다. 제2 가스는 제2 가스 유로(320)를 따라 유동할 수 있다.When the
그리고, 제1 세퍼레이터 부재(51) 및 제2 세퍼레이터 부재(52)가 서로 결합되는 것에 의해, 제1 세퍼레이터 부재(51) 및 제2 세퍼레이터 부재(52) 사이에 냉매 유로(330)가 형성될 수 있다. 냉매는 냉매 유로(330)를 따라 유동할 수 있다.In addition, the
한편, 연료 전지가 작동하는 과정에서, 연료 전지 스택에 충격이 가해질 수 있다. 연료 전지 스택에 가해지는 충격에 의해 막 전극 조립체(60)에 대한 제1 세퍼레이터 부재(51)의 위치, 막 전극 조립체(60)에 대한 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치, 제1 세퍼레이터 부재(51)에 대한 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치, 또는 제2 세퍼레이터 부재(52)에 대한 제1 세퍼레이터 부재(51)의 위치가 변동될 수 있다. 이러한 위치 변동으로 인하여, 막 전극 조립체(60), 제1 세퍼레이터 부재(51) 및 제2 세퍼레이터 부재(52)가 파손될 수 있다. 또한, 이러한 위치 변동으로 인하여, 막 전극 조립체(60), 제1 세퍼레이터 부재(51) 및 제2 세퍼레이터 부재(52) 사이의 밀폐성이 저하될 수 있으며, 이로 인하여, 제1 가스, 제2 가스 또는 냉매가 외부로 누출될 수 있다.Meanwhile, while the fuel cell is operating, an impact may be applied to the fuel cell stack. The position of the
이러한 문제를 방지하기 위해, 세퍼레이터(50)는 충격을 흡수하도록 구성되는 제1 완충부(70) 및 제2 완충부(80)를 포함한다.In order to prevent this problem, the
제1 완충부(70)는 제1 전극(61) 및 제1 세퍼레이터 부재(51) 사이에 개재된다. 제1 완충부(70)는 외력이 가해질 때 수축되고 외력이 제거되면 원 상태로 복귀하는 특성을 갖는 다양한 재료로 형성될 수 있다. 예를 들면, 제1 완충부(70)는 다공성 재료 또는 탄성을 갖는 합성 수지 재료로 형성될 수 있다.The
제1 완충부(70)는 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72)를 포함할 수 있고, 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72) 중 어느 하나에는 제1 돌출부(711)가 구비될 수 있고, 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72) 중 다른 하나에는 제1 돌출부(711)가 삽입되는 제1 요홈부(721)가 구비될 수 있다.The
이와 같이, 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72)에는 각각 제1 돌출부(711) 및 제1 요홈부(721)가 구비되므로, 외부로부터 충격이 가해지더라도 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72) 사이에 슬립이 발생되지 않으며, 이에 따라, 제1 세퍼레이터 부재(51)의 위치 및 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치가 변동되지 않는다.As described above, since the pair of
또한, 연료 전지 스택의 조립 과정에서, 제1 돌출부(711)가 제1 요홈부(721)에 삽입되는 것에 의해, 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72)의 위치가 결정되고, 이에 따라, 제1 세퍼레이터 부재(51)의 위치 및 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치가 결정된다. 즉, 제1 돌출부(711) 및 제1 요홈부(721)는 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72)의 위치 결정 및 제1 세퍼레이터 부재(51) 및 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치 결정을 위한 가이드 수단으로서의 역할을 할 수 있다. 따라서, 제1 완충 부재(71, 72)의 위치 결정 및 제1 세퍼레이터 부재(51) 및 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치 결정을 위한 별도의 장치 및 과정을 필요로 하지 않는다. 따라서, 연료 전지 스택을 조립하는 장치 및 과정을 단순화할 수 있다.In addition, in the process of assembling the fuel cell stack, the position of the pair of
또한, 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72)에는 각각 제1 돌출부(711) 및 제1 요홈부(721)가 구비되므로, 제1 세퍼레이터 부재(51) 또는 제2 세퍼레이터 부재(52)에 비틀림 또는 전단력이 작용하더라도 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72)가 함께 이러한 비틀림 또는 전단력을 효과적으로 흡수할 수 있다.In addition, since the pair of
제2 완충부(80)는 제2 전극(62) 및 제2 세퍼레이터 부재(52) 사이에 개재된다. 제2 완충부(80)는 외력이 가해질 때 수축되고 외력이 제거되면 원 상태로 복귀하는 특성을 갖는 다양한 재료로 형성될 수 있다. 예를 들면, 제2 완충부(80)는 다공성 재료 또는 탄성을 갖는 합성 수지 재료로 형성될 수 있다.The
제2 완충부(80)는 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82)를 포함할 수 있고, 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82) 중 어느 하나에는 제2 돌출부(811)가 구비될 수 있고, 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82) 중 다른 하나에는 제2 돌출부(811)가 삽입되는 제2 요홈부(821)가 구비될 수 있다.The
이와 같이, 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82)에는 각각 제2 돌출부(811) 및 제2 요홈부(821)가 구비되므로, 외부로부터 충격이 가해지더라도 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82) 사이에 슬립이 발생되지 않으며, 이에 따라, 제1 세퍼레이터 부재(51)의 위치 및 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치가 변동되지 않는다.As described above, since the pair of
또한, 연료 전지 스택의 조립 과정에서, 제2 돌출부(811)가 제2 요홈부(821)에 삽입되는 것에 의해, 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82)의 위치가 결정되고, 이에 따라, 제1 세퍼레이터 부재(51)의 위치 및 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치가 결정된다. 즉, 제2 돌출부(811) 및 제2 요홈부(821)는 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82)의 위치 결정 및 제1 세퍼레이터 부재(51) 및 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치 결정을 위한 가이드 수단으로서의 역할을 할 수 있다. 따라서, 제2 완충 부재(81, 82)의 위치 결정 및 제1 세퍼레이터 부재(51) 및 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치 결정을 위한 별도의 장치 및 과정을 필요로 하지 않는다. 따라서, 연료 전지 스택을 조립하는 장치 및 과정을 단순화할 수 있다.In addition, in the process of assembling the fuel cell stack, the position of the pair of
또한, 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82)에는 각각 제2 돌출부(811) 및 제2 요홈부(821)가 구비되므로, 제1 세퍼레이터 부재(51) 또는 제2 세퍼레이터 부재(52)에 비틀림 또는 전단력이 작용하더라도 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82)가 함께 이러한 비틀림 또는 전단력을 효과적으로 흡수할 수 있다.In addition, since the pair of
다른 예로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 완충부(70)는 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72)를 포함할 수 있고, 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72) 사이에는 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72) 사이의 슬립을 방지하는 제1 슬립 방지 부재(73)가 개재될 수 있다.As another example, as shown in FIG. 3 , the
일 예로서, 제1 슬립 방지 부재(73)는 그 표면에 복수의 요철을 갖도록 구성될 수 있다. 다른 예로서, 제1 슬립 방지 부재(73)는 점착성을 갖는 재료로 형성될 수 있다.As an example, the first
이와 같이, 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72) 사이에 제1 슬립 방지 부재(73)가 개재되므로, 외부로부터 충격이 가해지더라도 한 쌍의 제1 완충 부재(71, 72) 사이에 슬립이 발생되지 않으며, 이에 따라, 제1 세퍼레이터 부재(51)의 위치 및 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치가 변동되지 않는다.As such, since the
또한, 제2 완충부(80)는 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82)를 포함할 수 있고, 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82) 사이에는 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82) 사이의 슬립을 방지하는 제2 슬립 방지 부재(83)가 개재될 수 있다.In addition, the
일 예로서, 제2 슬립 방지 부재(83)는 그 표면에 복수의 요철을 갖도록 구성될 수 있다. 다른 예로서, 제2 슬립 방지 부재(83)는 점착성을 갖는 재료로 형성될 수 있다.As an example, the second
이와 같이, 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82) 사이에 제2 슬립 방지 부재(83)가 개재되므로, 외부로부터 충격이 가해지더라도 한 쌍의 제2 완충 부재(81, 82) 사이에 슬립이 발생되지 않으며, 이에 따라, 제1 세퍼레이터 부재(51)의 위치 및 제2 세퍼레이터 부재(52)의 위치가 변동되지 않는다.As such, since the
본 발명의 실시예에 따른 세퍼레이터(50)에 따르면, 제1 세퍼레이터 부재(51) 및 막 전극 조립체(60) 사이에 제1 완충부(70)가 구비되고, 제2 세퍼레이터 부재(52) 및 막 전극 조립체(60) 사이에 제2 완충부(80)가 구비되며, 제1 완충부(70) 및 제2 완충부(80)는 충격을 흡수하도록 구성된다. 따라서, 연료 전지 스택에 외부 충격이 가해지는 경우에도, 제1 완충부(70) 및 제2 완충부(80)가 충격을 흡수할 수 있다. 따라서, 연료 전지 스택을 구성하는 구성 부품이 외부 충격에 의해 파손되거나 위치 변동하는 것이 방지될 수 있다.According to the
본 발명의 바람직한 실시예가 예시적으로 설명되었으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에 한정되지 않으며, 청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경될 수 있다.Preferred embodiments of the present invention have been described as examples, but the scope of the present invention is not limited to such specific embodiments, and may be appropriately changed within the scope described in the claims.
50: 세퍼레이터
60: 막 전극 조립체
70: 제1 완충부
80: 제2 완충부50: separator
60: membrane electrode assembly
70: first buffer unit
80: second buffer unit
Claims (3)
상기 제1 전극 및 상기 제1 세퍼레이터 부재 사이에 개재되며 충격을 흡수하도록 구성되는 제1 완충부;
상기 제2 전극 및 상기 제2 세퍼레이터 부재 사이에 개재되며 충격을 흡수하도록 구성되는 제2 완충부를 포함하고,
상기 제1 완충부는 한 쌍의 제1 완충 부재를 포함하고,
상기 한 쌍의 제1 완충 부재 중 어느 하나에는 제1 돌출부가 구비되고, 상기 한 쌍의 제1 완충 부재 중 다른 하나에는 상기 제1 돌출부가 삽입되는 제1 요홈부가 구비되고,
상기 제2 완충부는 한 쌍의 제2 완충 부재를 포함하고,
상기 한 쌍의 제2 완충 부재 중 어느 하나에는 제2 돌출부가 구비되고, 상기 한 쌍의 제2 완충 부재 중 다른 하나에는 상기 제2 돌출부가 삽입되는 제2 요홈부가 구비되는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 세퍼레이터.a first separator member and a second separator member attached to the membrane electrode assembly including the first electrode and the second electrode;
a first buffer part interposed between the first electrode and the first separator member and configured to absorb shock;
A second buffer portion interposed between the second electrode and the second separator member and configured to absorb shock;
The first buffer unit includes a pair of first buffer members,
One of the pair of first buffer members is provided with a first protrusion, and the other of the pair of first buffer members is provided with a first concave portion into which the first protrusion is inserted,
The second buffer unit includes a pair of second buffer members,
A second protrusion is provided on one of the pair of second buffer members, and a second concave portion into which the second protrusion is inserted is provided on the other of the pair of second buffer members. separator.
상기 제1 전극 및 상기 제1 세퍼레이터 부재 사이에 개재되며 충격을 흡수하도록 구성되는 제1 완충부;
상기 제2 전극 및 상기 제2 세퍼레이터 부재 사이에 개재되며 충격을 흡수하도록 구성되는 제2 완충부를 포함하고,
상기 제1 완충부는 한 쌍의 제1 완충 부재를 포함하고,
상기 한 쌍의 제1 완충 부재 사이에는 상기 한 쌍의 제1 완충 부재 사이의 슬립을 방지하는 제1 슬립 방지 부재가 개재되고,
상기 제2 완충부는 한 쌍의 제2 완충 부재를 포함하고,
상기 한 쌍의 제2 완충 부재 사이에는 상기 한 쌍의 제2 완충 부재 사이의 슬립을 방지하는 제2 슬립 방지 부재가 개재되는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 세퍼레이터.a first separator member and a second separator member attached to the membrane electrode assembly including the first electrode and the second electrode;
a first buffer part interposed between the first electrode and the first separator member and configured to absorb shock;
A second buffer portion interposed between the second electrode and the second separator member and configured to absorb shock;
The first buffer unit includes a pair of first buffer members,
A first slip prevention member for preventing slip between the pair of first buffer members is interposed between the pair of first buffer members,
The second buffer unit includes a pair of second buffer members,
A separator for a fuel cell, characterized in that a second slip prevention member interposed between the pair of second buffer members to prevent slip between the pair of second buffer members.
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JP2016040788A (en) * | 2012-12-26 | 2016-03-24 | 日産自動車株式会社 | Fuel cell stack |
-
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- 2020-12-17 KR KR1020200176941A patent/KR102505477B1/en active IP Right Grant
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