KR102504944B1 - Electric vehicle charger sharing management system apparatus - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치는 전기 자동차 충전기에 관한 정보를 포함하는 충전기 데이터를 관리하는 충전기 관리부, 전기 자동차 충전기의 소유자에 관한 정보를 포함하는 소유자 데이터를 관리하는 소유자 관리부, 전기 자동차 충전기의 사용자에 관한 정보를 포함하는 사용자 데이터를 관리하는 사용자 관리부, 사용자로부터 예약 요청 데이터를 수신하면, 예약 요청 데이터에 기초하여 충전기 데이터를 업데이트하는 예약 관리부 및 예약 요청 데이터에 따른 충전이 진행되면, 충전기 데이터, 소유자 데이터 및 사용자 데이터에 기초하여 비용 정산을 수행하는 정산 수행부를 포함할 수 있다.An electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention includes a charger manager managing charger data including information about an electric vehicle charger, and an owner managing owner data including information about the owner of the electric vehicle charger. A management unit, a user management unit that manages user data including information about a user of an electric vehicle charger, a reservation management unit that updates charger data based on the reservation request data when reservation request data is received from the user, and charging according to the reservation request data If this progresses, it may include a settlement performer for performing cost settlement based on the charger data, owner data, and user data.

Figure R1020200163089
Figure R1020200163089

Description

전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치{ELECTRIC VEHICLE CHARGER SHARING MANAGEMENT SYSTEM APPARATUS}Electric vehicle charger sharing management system device {ELECTRIC VEHICLE CHARGER SHARING MANAGEMENT SYSTEM APPARATUS}

본 발명은 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electric vehicle charger sharing management system device.

전기 자동차 충전기 시장은 정부 주도의 미세먼지 저감 정책 등과 같은 요인으로 인해 향후 10년 간은 꾸준히 성장할 것으로 예측된다. 특히 전기 자동차 사용자가 증가함에 따라, 개인용(비(非) 개방형) 전기 자동차 충전기의 수요도 증가하고 있다.The electric vehicle charger market is expected to grow steadily over the next 10 years due to factors such as the government-led fine dust reduction policy. In particular, as the number of electric vehicle users increases, the demand for personal (non-open type) electric vehicle chargers is also increasing.

현재 개인용 전기 자동차 충전기의 약 70%는 공용 건물에 설치되어 운영되고 있으며, 공용 건물의 경우 전력 수급의 한계로 인해 추가적인 전기 자동차 충전기 설치가 불가능하다. 예를 들어, 공용 건물 중 아파트의 경우, 전력 수급 한계로 100세대 기준 5대 이하의 전기 자동차 충전기만 설치할 수 있으므로, 전기 자동차 이용자의 수요에 크게 못 미치는 실정이다.Currently, about 70% of personal electric vehicle chargers are installed and operated in public buildings, and in the case of public buildings, it is impossible to install additional electric vehicle chargers due to limitations in power supply and demand. For example, in the case of apartments among public buildings, only 5 or less electric vehicle chargers can be installed per 100 households due to power supply and demand limitations, so the demand of electric vehicle users is not met.

이와 같이 전력 수급의 문제로 인하여, 추가적인 전기 자동차 충전기의 설치가 불가능하므로, 기존에 설치된 전기 자동차 충전기를 활용하여 전기 자동차 충전기의 부족 문제를 해결하는 것이 필요하다.Since it is impossible to install an additional electric vehicle charger due to the problem of power supply and demand, it is necessary to solve the problem of lack of electric vehicle chargers by utilizing the existing electric vehicle chargers.

본 발명의 목적은 기존에 설치된 전기 자동차 충전기를 활용하여 전기 자동차 충전기의 부족을 해결할 수 있는 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide an electric vehicle charger sharing management system device capable of solving the shortage of electric vehicle chargers by utilizing existing electric vehicle chargers.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects and advantages of the present invention not mentioned above can be understood by the following description and will be more clearly understood by the examples of the present invention. It will also be readily apparent that the objects and advantages of the present invention may be realized by means of the instrumentalities and combinations indicated in the claims.

본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치는 전기 자동차 충전기에 관한 정보를 포함하는 충전기 데이터를 관리하는 충전기 관리부, 상기 전기 자동차 충전기의 소유자에 관한 정보를 포함하는 소유자 데이터를 관리하는 소유자 관리부, 상기 전기 자동차 충전기의 사용자에 관한 정보를 포함하는 사용자 데이터를 관리하는 사용자 관리부, 사용자로부터 예약 요청 데이터를 수신하면, 상기 예약 요청 데이터에 기초하여 상기 충전기 데이터를 업데이트하는 예약 관리부 및 상기 예약 요청 데이터에 따른 충전이 진행되면, 상기 충전기 데이터, 상기 소유자 데이터 및 상기 사용자 데이터에 기초하여 비용 정산을 수행하는 정산 수행부를 포함한다.An electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention includes a charger management unit for managing charger data including information about an electric vehicle charger, and managing owner data including information about the owner of the electric vehicle charger. An owner management unit, a user management unit that manages user data including information about the user of the electric vehicle charger, a reservation management unit that updates the charger data based on the reservation request data when reservation request data is received from the user, and the reservation and a settlement performer configured to perform cost calculation based on the charger data, the owner data, and the user data when charging is performed according to the requested data.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치의 상기 충전기 데이터는 충전기 ID 데이터, 위치 데이터, 상태 데이터, 이용 가능 시간 데이터, 단가 데이터 및 예약 현황 데이터를 포함한다.In addition, the charger data of the electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention includes charger ID data, location data, status data, available time data, unit price data, and reservation status data.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치의 상기 충전기 관리부는 사용자로부터 충전기 조회 요청을 수신하면, 상기 충전기 데이터를 사용자에게 송신한다.In addition, when the charger management unit of the electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention receives a charger inquiry request from a user, the charger data is transmitted to the user.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치의 상기 충전기 관리부는 소유자로부터 이용 가능 시간 변경 요청을 수신하면, 상기 이용 가능 시간 변경 요청에 기초하여 상기 이용 가능 시간 데이터를 업데이트하고, 상기 충전기 관리부는 소유자로부터 단가 변경 요청을 수신하면, 상기 단가 변경 요청에 기초하여 상기 단가 데이터를 업데이트한다.In addition, when the charger management unit of the electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention receives a request to change the available time from the owner, updates the available time data based on the available time change request, When receiving a unit price change request from an owner, the charger management unit updates the unit price data based on the unit price change request.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치의 상기 소유자 데이터는 소유자 ID 데이터, 수익 현황 데이터 및 보유한 전기 자동차 충전기의 충전기 ID 데이터를 포함한다.In addition, the owner data of the electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention includes owner ID data, revenue status data, and charger ID data of owned electric vehicle chargers.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치의 상기 소유자 관리부는 소유자로부터 수익 정산 요청을 수신하면, 상기 수익 현황 데이터에 따른 수익을 상기 소유자에게 지급한다.In addition, when the owner management unit of the electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention receives a request for settlement of profits from the owner, the profit according to the current status data of the profit is paid to the owner.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치의 상기 사용자 데이터는 사용자 ID 데이터, 잔액 현황 데이터 및 포인트 현황 데이터를 포함한다.In addition, the user data of the electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention includes user ID data, balance status data, and point status data.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치의 상기 예약 요청 데이터는 사용자 ID 데이터, 충전기 ID 데이터 및 예약 시간 데이터를 포함한다.In addition, the reservation request data of the electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention includes user ID data, charger ID data, and reservation time data.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치의 상기 예약 관리부는 상기 충전기 ID 데이터 및 상기 예약 시간 데이터에 기초하여 상기 예약 현황 데이터를 업데이트한다.In addition, the reservation management unit of the electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention updates the reservation status data based on the charger ID data and the reservation time data.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치의 상기 정산 수행부는 상기 예약 요청 데이터에 따른 전기 자동차의 충전이 진행되면, 상기 단가 데이터에 기초한 금액을 상기 잔액 현황 데이터 또는 상기 포인트 현황 데이터에서 감산하고, 상기 단가 데이터에 기초한 금액을 상기 수익 현황 데이터에 가산한다.In addition, when charging of the electric vehicle according to the reservation request data is in progress, the settlement execution unit of the electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention sets the amount based on the unit price data to the balance status data or the point status. subtracted from the data, and an amount based on the unit price data is added to the revenue status data.

본 발명에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 이용하면, 기존에 설치된 전기 자동차 충전기를 활용하여 전기 자동차 충전기의 부족을 해결할 수 있다.Using the electric vehicle charger sharing management system device according to the present invention, it is possible to solve the shortage of electric vehicle chargers by utilizing existing installed electric vehicle chargers.

상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.In addition to the effects described above, specific effects of the present invention will be described together while explaining specific details for carrying out the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치의 구성 요소 및 이를 포함하는 시스템을 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 이용할 때, 소유자가 소유자 단말을 통해 전기 자동차 충전기의 이용 가능 시간을 설정하는 화면의 일 예시를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 이용할 때, 소유자가 소유자 단말을 통해 전기 자동차 충전기의 단가를 설정하는 화면의 일 예시를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 통해 전기 자동차 충전기의 공유가 이루어지는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 통해 수행될 수 있는 기능들을 설명하기 위한 도면이다.1 is a block diagram showing components of an electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention and a system including the same.
FIG. 2 is a diagram showing an example of a screen on which an owner sets available time of an electric vehicle charger through an owner terminal when using an electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention.
3 is a diagram illustrating an example of a screen on which an owner sets a unit price of an electric vehicle charger through an owner terminal when using an electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram for explaining a method of sharing an electric vehicle charger through an electric vehicle charger sharing management system apparatus according to an embodiment of the present invention.
5 is a diagram for explaining functions that can be performed through an electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention.

전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.The above objects, features and advantages will be described later in detail with reference to the accompanying drawings, and accordingly, those skilled in the art to which the present invention belongs will be able to easily implement the technical spirit of the present invention. In describing the present invention, if it is determined that the detailed description of the known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description will be omitted. Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to indicate the same or similar components.

비록 제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것으로, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 제1 구성요소는 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다.Although first, second, etc. are used to describe various components, these components are not limited by these terms, of course. These terms are only used to distinguish one component from another component, and unless otherwise stated, the first component may be the second component, of course.

본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.Singular expressions used herein include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this application, terms such as "consisting of" or "comprising" should not be construed as necessarily including all of the various components or steps described in the specification, and some of the components or some of the steps It should be construed that it may not be included, or may further include additional components or steps.

명세서 전체에서, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 각 구성요소는 단수일 수도 있고 복수일 수도 있다.Throughout the specification, unless otherwise stated, each element may be singular or plural.

이하에서는, 본 발명의 몇몇 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 설명하도록 한다.Hereinafter, an electric vehicle charger sharing management system device according to some embodiments of the present invention will be described.

이하에서 사용자는 전기 자동차 충전기를 사용하는 사람을 의미하고, 소유자는 전기 자동차 충전기를 소유하는 사람을 의미하고, 관리자는 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 관리하는 사람을 의미한다.Hereinafter, a user means a person who uses an electric vehicle charger, an owner means a person who owns an electric vehicle charger, and a manager means a person who manages an electric vehicle charger sharing management system device.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치의 구성 요소 및 이를 포함하는 시스템을 나타낸 블록도이다.1 is a block diagram showing components of an electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention and a system including the same.

도 1을 참조하면, 전기 자동차 충전기 공유 시스템(1)은 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10), 사용자 단말(20), 소유자 단말(30) 및 관리자 단말(40)을 포함한다.Referring to FIG. 1 , an electric vehicle charger sharing system 1 includes an electric vehicle charger sharing management system device 10 , a user terminal 20 , an owner terminal 30 and a manager terminal 40 .

사용자 단말(20)은 사용자가 사용하는 단말 장치로, 사용자는 사용자 단말(20)을 통해 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)와 통신하여 전기 자동차 충전기를 이용할 수 있다. 즉, 사용자는 사용자 단말(20)을 통해 요청을 송신함으로써, 전기 자동차 충전기를 이용할 수 있다.The user terminal 20 is a terminal device used by a user, and the user can use the electric vehicle charger by communicating with the electric vehicle charger sharing management system device 10 through the user terminal 20 . That is, the user may use the electric vehicle charger by sending a request through the user terminal 20 .

소유자 단말(30)은 소유자가 사용하는 단말 장치로, 소유자는 소유자 단말(30)을 통해 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)와 통신하여 전기 자동차 충전기를 공유할 수 있다. 즉, 소유자는 소유자 단말(30)을 통해 요청을 송신함으로써, 전기 자동차 충전기를 공유하고, 공유된 전기 자동차 충전기에 관한 정보를 변경할 수 있다.The owner terminal 30 is a terminal device used by the owner, and the owner can share the electric vehicle charger by communicating with the electric vehicle charger sharing management system device 10 through the owner terminal 30 . That is, the owner may share the electric vehicle charger and change information about the shared electric vehicle charger by sending a request through the owner terminal 30 .

관리자 단말(40)은 관리자가 사용하는 단말 장치로, 관리자는 관리자 단말(40)을 통해 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)에 공유된 전기 자동차 충전기에 관한 데이터를 관리할 수 있다. 즉, 관리자는 관리자 단말(40)을 통해 요청을 송신함으로써, 공유된 전기 자동차 충전기에 관한 데이터를 관리할 수 있다.The manager terminal 40 is a terminal device used by a manager, and the manager can manage data about the electric vehicle charger shared by the electric vehicle charger sharing management system device 10 through the manager terminal 40 . That is, the manager may manage data related to the shared electric vehicle charger by sending a request through the manager terminal 40 .

전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)는 공유된 전기 자동차 충전기에 관한 정보를 포함하고, 사용자 단말(20), 소유자 단말(30) 및 관리자 단말(40)로부터 수신한 요청에 기초하여 전기 자동차 충전기를 관리한다.The electric vehicle charger sharing management system device 10 includes information about the shared electric vehicle charger, and based on the request received from the user terminal 20, the owner terminal 30, and the manager terminal 40, the electric vehicle charger manage

전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)는 충전기 관리부(11), 소유자 관리부(12), 사용자 관리부(13), 예약 관리부(14) 및 정산 수행부(15)를 포함한다. The electric vehicle charger sharing management system device 10 includes a charger management unit 11, an owner management unit 12, a user management unit 13, a reservation management unit 14, and a settlement execution unit 15.

충전기 관리부(11)는 전기 자동차 충전기에 관한 정보를 포함하는 충전기 데이터를 관리한다. 이때 충전기 관리부(11)는 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)에 공유 가능하도록 등록된 전기 자동차 충전기의 충전기 데이터를 관리할 수 있다. 공유 가능하도록 등록된 전기 자동차 충전기는 개인용 전기 자동차 충전기일 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고 사업용 전기 자동차 충전기도 등록이 가능하다.The charger management unit 11 manages charger data including information about electric vehicle chargers. At this time, the charger management unit 11 may manage charger data of electric vehicle chargers registered to be shareable in the electric vehicle charger sharing management system device 10 . The electric vehicle charger registered to be shareable may be a personal electric vehicle charger, but is not limited thereto, and a commercial electric vehicle charger may also be registered.

충전기 데이터는 충전기 ID 데이터, 위치 데이터, 상태 데이터, 이용 가능 시간 데이터, 단가 데이터 및 예약 현황 데이터를 포함한다.The charger data includes charger ID data, location data, status data, available time data, unit price data, and reservation status data.

충전기 ID 데이터는 전기 자동차 충전기의 고유한 충전기 ID를 나타내는 데이터이다.The charger ID data is data representing a unique charger ID of an electric vehicle charger.

위치 데이터는 전기 자동차 충전기가 설치된 위치를 나타내는 데이터로, 주소명, GPS 좌표 등을 포함할 수 있다.The location data is data representing a location where an electric vehicle charger is installed, and may include an address name, GPS coordinates, and the like.

상태 데이터는 전기 자동차 충전기의 현재 상태를 나타내는 데이터로, 사용 가능, 사용 중, 고장 등과 같은 상태를 나타낼 수 있다.The state data is data representing the current state of the electric vehicle charger, and may indicate states such as usable, in use, and failure.

이용 가능 시간 데이터는 전기 자동차 충전기를 이용 가능한 시간을 나타내는 데이터로, 소유자에 의해 요일별, 시간별로 설정될 수 있다.The available time data is data indicating the available time of the electric vehicle charger, and may be set by the owner for each day of the week and each hour.

단가 데이터는 전기 자동차 충전기의 이용 단가를 나타내는 데이터로, 소유자에 의해 설정될 수 있다. 이때 단가 데이터는 소유자에 의해 이용 가능한 시간으로 설정된 시간에 대하여, 시간대별로 설정될 수 있다.The unit price data is data representing the unit price of the electric vehicle charger and may be set by the owner. In this case, the unit price data may be set for each time period with respect to a time set as an available time by the owner.

예약 현황 데이터는 소유자에 의해 전기 자동차 충전기의 이용이 가능하도록 설정된 시간 중 사용자에게 의해 사용 예약이 된 시간과, 사용 예약이 되지 않은 시간을 나타내는 데이터이다.Reservation status data is data indicating a time at which usage is reserved by a user and a time at which usage is not reserved among times set by the owner to allow use of the electric vehicle charger.

충전기 관리부(11)는 사용자로부터 충전기 조회 요청을 수신하면, 충전기 데이터를 사용자에게 송신할 수 있다. 이때 충전기 관리부(11)는 사용자로부터 충전기 조회 요청과 함께 사용자 위치 데이터를 수신하면, 사용자 위치 데이터 및 충전기 데이터에 포함된 위치 데이터에 기초하여, 사용자와 근접한 위치에 있는 공유된 전기 자동차 충전기에 관한 충전기 데이터만을 선택하여 송신할 수 있다.When receiving a charger inquiry request from a user, the charger management unit 11 may transmit charger data to the user. At this time, when the charger management unit 11 receives user location data along with a charger inquiry request from the user, based on the user location data and the location data included in the charger data, the charger for the shared electric vehicle charger located close to the user. Only data can be selected and transmitted.

사용자는 충전기 관리부(11)로부터 충전기 데이터를 수신하면, 충전기 데이터에 기초하여 전기 자동차 충전기의 예약을 진행할 수 있다. 보다 상세히, 사용자는 위치 데이터에 기초하여 전기 자동차 충전기의 위치를 파악하고, 상태 데이터에 기초하여 전기 자동차 충전기가 사용 가능한지 판단할 수 있다. 그리고 사용자는 이용 가능 시간 데이터, 단가 데이터 및 예약 현황 데이터에 기초하여, 자신이 원하는 시간에 원하는 가격으로 전기 자동차를 이용할 수 있는지 판단할 수 있다. 그리고 사용자는 판단 결과에 기초하여 전기 자동차 충전기의 사용 예약을 진행할 수 있다.When the user receives charger data from the charger management unit 11, the user can proceed with reservation of the electric vehicle charger based on the charger data. In more detail, the user may determine the location of the electric vehicle charger based on the location data and determine whether the electric vehicle charger is usable based on the state data. In addition, the user may determine whether the electric vehicle can be used at a desired price at a desired time based on available time data, unit price data, and reservation status data. Also, the user may reserve the use of the electric vehicle charger based on the determination result.

충전기 관리부(11)는 소유자로부터 이용 가능 시간 변경 요청을 수신하면, 이용 가능 시간 변경 요청에 기초하여 이용 가능 시간 데이터를 업데이트 할 수 있다. 이때 소유자는 소유자 단말(30)을 이용하여 이용 가능 시간 데이터를 업데이트 할 수 있다. 이는 도 2를 통해 보다 상세히 설명될 수 있다.Upon receiving a request for changing the available time from the owner, the charger manager 11 may update available time data based on the request for changing the available time. At this time, the owner may update available time data using the owner terminal 30 . This can be explained in more detail with reference to FIG. 2 .

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 이용할 때, 소유자가 소유자 단말을 통해 전기 자동차 충전기의 이용 가능 시간을 설정하는 화면의 일 예시를 나타낸 도면이다.FIG. 2 is a diagram showing an example of a screen on which an owner sets available time of an electric vehicle charger through an owner terminal when using an electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 소유자 단말(30)에 표시된 전기 자동차 충전기의 이용 가능 시간 설정창의 일 예시를 확인할 수 있다. 이용 가능 시간 설정창은 요일별 이용 가능 설정 버튼(210) 및 요일별 이용 가능 시간 설정 창(220)을 포함한다.Referring to FIG. 2 , an example of an available time setting window of an electric vehicle charger displayed on the owner terminal 30 may be confirmed. The usable time setting window includes a usable setting button 210 for each day of the week and an available time setting window 220 for each day of the week.

소유자는 요일별 이용 가능 설정 버튼(210)을 이용하여, 자신의 전기 자동차 충전기를 다른 사용자가 사용하도록 하고자 하는 요일을 설정할 수 있다. 이때 소유자는 요일별 이용 가능 설정 버튼(210)을 누름에 따라 이용 가능 여부의 변경이 가능하다. 예를 들어, 소유자는 도 2와 같이 요일별 이용 가능 설정 버튼(210)을 통해 일요일, 수요일, 목요일, 금요일 및 토요일은 이용 가능하도록, 월요일 및 화요일은 이용 불가능하도록 설정할 수 있다.The owner may use the day-of-week usability setting button 210 to set days of the week for other users to use his electric vehicle charger. At this time, the owner can change availability by pressing the availability setting button 210 for each day of the week. For example, as shown in FIG. 2 , the owner may set the user to be available on Sunday, Wednesday, Thursday, Friday, and Saturday, and unavailable on Monday and Tuesday, through the availability setting button 210 for each day of the week, as shown in FIG. 2 .

소유자는 요일별 이용 가능 시간 설정 창(220)을 이용하여, 자신이 이용 가능하도록 선택한 요일 별로, 이용 가능한 시간을 설정할 수 있다. 이때 소유자는 자신이 이용 가능한 요일로 선택한 요일에 대하여만 이용 가능한 시간을 설정할 수 있다. 예를 들어, 소유자는 도 2와 같이 일요일, 수요일, 목요일, 금요일 및 토요일에 사용자가 전기 자동차 충전기를 이용 가능하도록 설정한 경우, 일요일, 수요일, 목요일, 금요일 및 토요일에 대하여만 이용 가능한 시간을 설정할 수 있다.The owner can use the available time setting window 220 for each day of the week to set the available time for each day of the week selected by the owner to be available. In this case, the owner may set available time only for the day selected by the owner as the available day. For example, if the owner sets the user to use the electric vehicle charger on Sunday, Wednesday, Thursday, Friday, and Saturday as shown in FIG. 2, the owner may set available times only for Sunday, Wednesday, Thursday, Friday, and Saturday. can

그리고 소유자 단말(30)은 도 2와 같은 화면을 통해 입력 받은 데이터에 기초하여 이용 가능 시간 변경 요청을 충전기 관리부(11)로 송신할 수 있다. 그러면 충전기 관리부(11)는 소유자 단말(30)로부터 수신한 이용 가능 시간 변경 요청에 기초하여 이용 가능 시간 데이터를 업데이트 할 수 있다.Further, the owner terminal 30 may transmit a usable time change request to the charger manager 11 based on the data input through the screen as shown in FIG. 2 . Then, the charger management unit 11 may update available time data based on the available time change request received from the owner terminal 30 .

도 1로 돌아와서, 충전기 관리부(11)는 소유자로부터 단가 변경 요청을 수신하면, 단가 변경 요청에 기초하여 단가 데이터를 업데이트 할 수 있다. 이때 소유자는 소유자 단말(30)을 이용하여 단가 데이터를 업데이트 할 수 있다. 이는 도 3을 통해 보다 상세히 설명될 수 있다.Returning to FIG. 1 , when receiving a unit price change request from the owner, the charger manager 11 may update unit price data based on the unit price change request. At this time, the owner may update unit price data using the owner terminal 30 . This can be explained in more detail with reference to FIG. 3 .

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 이용할 때, 소유자가 소유자 단말을 통해 전기 자동차 충전기의 단가를 설정하는 화면의 일 예시를 나타낸 도면이다.3 is a diagram illustrating an example of a screen on which an owner sets a unit price of an electric vehicle charger through an owner terminal when using an electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 소유자 단말(30)에 표시된 전기 자동차 충전기의 단가 설정창의 일 예시를 확인할 수 있다. 단가 설정창은 요일 및 시간에 따라 단가를 다르게 설정할 수 있도록 구성될 수 있다.Referring to FIG. 3 , an example of a unit price setting window of an electric vehicle charger displayed on the owner terminal 30 may be checked. The unit price setting window may be configured to differently set the unit price according to the day and time.

소유자는 단가 설정창에 요일 및 시간에 따라 구분된 칸들에 입력된 단가를 변경함으로써 단가를 설정할 수 있다. 이때 도 2와 같이 월요일 및 화요일에 전기 자동차 충전기를 이용 불가능하도록 설정한 경우, 월요일과 화요일의 단가 입력 칸(310)은 단가를 입력하지 못하도록 설정될 수 있다. 그리고 이와 반대로, 일요일, 수요일, 목요일, 금요일 및 토요일의 단가 입력 칸(320)은 단가를 입력할 수 있도록 설정될 수 있다. 또한 도 3에는 도시되지 않았지만, 도 2와 같은 화면을 통해 이용 불가능한 시간대를 설정한 경우, 이용 시간대에 따라 단가를 입력하지 못하도록 설정될 수 있다.The owner may set the unit price by changing the unit price input in the columns divided according to the day and time in the unit price setting window. In this case, when the electric vehicle charger is set to be unavailable on Monday and Tuesday as shown in FIG. 2 , the unit price input column 310 on Monday and Tuesday may be set to prevent input of the unit price. Conversely, the unit price input column 320 for Sunday, Wednesday, Thursday, Friday, and Saturday may be set to input a unit price. Also, although not shown in FIG. 3 , when an unavailable time period is set through the screen as shown in FIG. 2 , it may be set to prevent unit price input according to the time period used.

소유자는 단가 설정창을 이용하여, 전기 자동차 충전기의 요일 및 시간에 따라 단가를 설정 및 변경할 수 있다.The owner may set and change the unit price according to the day and time of the electric vehicle charger using the unit price setting window.

그리고 소유자 단말(30)은 도 3과 같은 화면을 통해 입력 받은 데이터에 기초하여 단가 변경 요청을 충전기 관리부(11)로 송신할 수 있다. 그러면 충전기 관리부(11)는 소유자 단말(30)로부터 수신한 단가 변경 요청에 기초하여 단가 데이터를 업데이트 할 수 있다.In addition, the owner terminal 30 may transmit a unit price change request to the charger management unit 11 based on the data input through the screen as shown in FIG. 3 . Then, the charger management unit 11 may update the unit price data based on the unit price change request received from the owner terminal 30 .

도 1로 돌아와서, 소유자 관리부(12)는 전기 자동차 충전기의 소유자에 관한 정보를 포함하는 소유자 데이터를 관리한다.Returning to FIG. 1 , the owner management unit 12 manages owner data including information about the owner of the electric vehicle charger.

소유자 데이터는 소유자 ID 데이터, 수익 현황 데이터 및 보유한 전기 자동차 충전기의 ID 데이터를 포함한다.The owner data includes owner ID data, revenue status data, and ID data of an electric vehicle charger owned.

소유자 ID 데이터는 개별 소유자마다 설정한 고유한 ID를 나타내는 데이터이다.Owner ID data is data indicating a unique ID set for each individual owner.

수익 현황 데이터는 소유자가 공유한 전기 자동차 충전기를 통해 얻은 수익 금액을 나타내는 데이터이다.The revenue status data is data representing the amount of revenue obtained through the electric vehicle charger shared by the owner.

소유자 관리부(12)는 충전기 관리부(11)가 이용 가능 시간 변경 요청 또는 단가 변경 요청을 수신하였을 때, 변경 요청의 대상이 된 충전기를 보유한 소유자의 소유자 데이터를 충전기 관리부(11)로 송부할 수 있다.When the charger manager 11 receives a request for changing available time or a request for unit price change, the owner management unit 12 may transmit owner data of an owner who owns a charger that is the target of the change request to the charger manager 11. .

이때 충전기 관리부(11)는 이용 가능 시간 변경 요청 또는 단가 변경 요청을 송신한 소유자 단말(30)의 소유자 ID 데이터와 소유자 관리부(12)로부터 수신한 소유자 데이터에 포함된 소유자 ID 데이터를 비교하여, 동일한 경우에만 이용 가능 시간 변경 요청 또는 단가 변경 요청에 따른 동작을 수행할 수 있다. 이를 통해 소유자가 아닌 다른 사람에 의하여, 전기 자동차 충전기의 이용 가능 시간 또는 단가가 임의로 변경되는 것을 방지할 수 있다.At this time, the charger manager 11 compares the owner ID data of the owner terminal 30 that has transmitted the available time change request or the unit price change request with the owner ID data included in the owner data received from the owner manager 12, Only in this case, an operation according to a request for a change in available time or a request for a change in unit price may be performed. Through this, it is possible to prevent a person other than the owner from arbitrarily changing the usable time or unit price of the electric vehicle charger.

소유자 관리부(12)는 소유자로부터 수익 정산 요청을 수신하면, 수익 현황 데이터에 따른 수익을 소유자에게 지급할 수 있다. 즉, 소유자가 소유자 단말(30)을 통해 수익 정산 요청을 송신하면, 소유자 관리부(12)는 소유자의 수익 현황 데이터에 포함된 수익 금액에 대응되는 금액을 소유자의 계좌로 입금할 수 있다. 이때 소유자 관리부(12)는 수익 현황 데이터에 포함된 수익 금액 중 미리 설정된 비율에 따른 금액을 수수료로 제외하고 남은 금액을 소유자의 계좌로 입금할 수 있다.When receiving a profit settlement request from the owner, the owner management unit 12 may pay the owner profit according to the profit status data. That is, when the owner transmits a profit settlement request through the owner terminal 30, the owner management unit 12 may deposit an amount corresponding to the amount of profit included in the owner's profit status data into the owner's account. At this time, the owner management unit 12 may transfer the remaining amount to the owner's account after excluding an amount according to a preset ratio from among the amount of income included in the profit status data as a fee.

사용자 관리부(13)는 전기 자동차 충전기의 사용자에 관한 정보를 포함하는 사용자 데이터를 관리한다.The user management unit 13 manages user data including information about the user of the electric vehicle charger.

사용자 데이터는 사용자 ID 데이터, 잔액 현황 데이터 및 포인트 현황 데이터를 포함한다.User data includes user ID data, balance status data, and point status data.

사용자 ID 데이터는 개별 사용자마다 설정한 고유한 ID를 나타내는 데이터이다.The user ID data is data indicating a unique ID set for each individual user.

잔액 현황 데이터는 사용자가 전기 자동차 충전에 이용하기 위해 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)에 미리 입금해놓은 금액 중 남은 금액을 나타내는 데이터이다.The balance status data is data representing the remaining amount of money deposited in advance in the electric vehicle charger sharing management system device 10 by the user to use for charging the electric vehicle.

포인트 현황 데이터는 사용자가 전기 자동차 충전기를 이용하거나, 이벤트에 참여하여 얻은 포인트를 나타내는 데이터이다.Point status data is data representing points obtained by a user using an electric vehicle charger or participating in an event.

사용자 관리부(13)는 사용자 단말(20)과 통신하여, 신규 사용자 등록, 사용자 데이터 변경, 사용자 탈퇴 등의 기능을 수행할 수 있다.The user management unit 13 may perform functions such as new user registration, user data change, and user withdrawal by communicating with the user terminal 20 .

예약 관리부(14)는 사용자로부터 예약 요청 데이터를 수신하면, 예약 요청 데이터에 기초하여 충전기 데이터를 업데이트 한다. When receiving reservation request data from the user, the reservation management unit 14 updates charger data based on the reservation request data.

예약 요청 데이터는 사용자 ID 데이터, 충전기 ID 데이터 및 예약 시간 데이터를 포함할 수 있다. 예약 시간 데이터는 사용자가 충전기 ID 데이터에 대응되는 전기 자동차 충전기를 이용하기를 희망하는 시간에 관한 정보를 포함한다.Reservation request data may include user ID data, charger ID data, and reservation time data. The reservation time data includes information about a time at which the user wishes to use the electric vehicle charger corresponding to the charger ID data.

예약 관리부(14)는 예약 요청 데이터에 포함된 충전기 ID 데이터 및 예약 시간 데이터에 기초하여 충전기 데이터에 포함된 예약 현황 데이터를 업데이트 할 수 있다. 이를 통해, 예약 관리부(140)는 예약 시간 데이터에 대응되는 시간에 충전기 ID 데이터에 대응되는 전기 자동차 충전기가 다른 사람에 의해 예약이 이루어지지 않도록 할 수 있다.The reservation management unit 14 may update the reservation status data included in the charger data based on the charger ID data and reservation time data included in the reservation request data. Through this, the reservation management unit 140 may prevent another person from making a reservation for the electric vehicle charger corresponding to the charger ID data at the time corresponding to the reservation time data.

정산 수행부(15)는 예약 요청 데이터에 따른 충전이 진행되면, 충전기 데이터, 소유자 데이터 및 사용자 데이터에 기초하여 비용 정산을 수행한다.When charging is performed according to the reservation request data, the settlement execution unit 15 performs cost settlement based on charger data, owner data, and user data.

정산 수행부(15)는 예약 요청 데이터에 따른 전기 자동차의 충전이 진행되면, 단가 데이터에 기초한 금액을 잔액 현황 데이터 또는 포인트 현황 데이터에서 감산하고, 단가 데이터에 기초한 금액을 수익 현황 데이터에 가산하여 정산을 수행할 수 있다. 이때 단가 데이터에 기초한 금액을 잔액 현황 데이터 또는 포인트 현황 데이터에서 감산할 때, 잔액 현황 데이터 또는 포인트 현황 데이터 중 감산 우선 순위는 사용자에 의해 설정될 수 있다.When the electric vehicle is charged according to the reservation request data, the settlement execution unit 15 subtracts the amount based on the unit price data from the balance status data or the point status data, and adds the amount based on the unit price data to the profit status data to settle can be performed. In this case, when the amount based on the unit price data is subtracted from the balance status data or the point status data, the subtraction priority among the balance status data or the point status data may be set by the user.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 통해 전기 자동차 충전기의 공유가 이루어지는 방법을 설명하기 위한 도면이다.4 is a diagram for explaining a method of sharing an electric vehicle charger through an electric vehicle charger sharing management system apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 전기 자동차 충전기 소유자는 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)와 연동된 공유 플랫폼에 전기 자동차 충전기의 관리를 위탁할 수 있다(S410). 이때 전기 자동차 충전기 소유자는 일반 주택에 전기 자동차 충전기를 소유한 개인일 수 있다. 또한 전기 자동차 충전기 소유자는 숙박 업소, 식당 등과 같은 장소에 전기 자동차 충전기를 소유한 사업자일 수 있다.Referring to FIG. 4 , the owner of the electric vehicle charger may entrust management of the electric vehicle charger to a sharing platform interlocked with the electric vehicle charger sharing management system device 10 (S410). In this case, the electric vehicle charger owner may be an individual who owns an electric vehicle charger in a general house. In addition, the owner of the electric vehicle charger may be a business owner of the electric vehicle charger in places such as accommodations and restaurants.

이때 전기 자동차 충전기 소유자는 소유자 단말(30)을 통해 소유자 데이터, 충전기 데이터 등을 입력함으로써, 전기 자동차 충전기의 관리를 위탁할 수 있다.In this case, the owner of the electric vehicle charger may entrust management of the electric vehicle charger by inputting owner data and charger data through the owner terminal 30 .

위탁이 이루어지면, 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)와 연동된 공유 플랫폼을 통해 전기 자동차 충전기 수요자, 즉 사용자에게 충전 서비스를 제공할 수 있다(S420). 이때 사용자는 사용자 단말(20)을 통해 충전기 조회 요청, 예약 요청 데이터를 송신함으로써, 전기 자동차 충전기를 예약 및 이용할 수 있다.When consignment is made, a charging service may be provided to an electric vehicle charger consumer, that is, a user, through a sharing platform linked with the electric vehicle charger sharing management system device 10 (S420). At this time, the user may reserve and use the electric vehicle charger by transmitting charger inquiry request and reservation request data through the user terminal 20 .

사용자에게 충전 서비스가 제공되면, 사용자는 충전 요금을 납부한다(S430). 이때 사용자는 미리 금액을 충전해놓으면, 정산 수행부(15)가 단가 데이터에 기초한 금액을 잔액 현황 데이터 또는 포인트 현황 데이터에서 감산하여 충전 요금을 납부할 수 있다. 또한 정산 수행부(15)는 단가 데이터에 기초한 금액을 수익 현황 데이터에 가산할 수 있다.When the charging service is provided to the user, the user pays the charging fee (S430). At this time, if the user has charged the amount in advance, the settlement execution unit 15 may subtract the amount based on the unit price data from the balance status data or the point status data to pay the charging fee. In addition, the settlement execution unit 15 may add an amount based on the unit price data to the revenue status data.

충전 요금이 납부되면, 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)와 연동된 공유 플랫폼을 통해 충전 요금이 정산된다(S440). 이때 소유자는 소유자 단말(30)을 통해 수익 정산 요청을 송신함으로써, 전기 자동차 충전기를 공유함으로써 획득한 수익을 얻을 수 있다.When the charging fee is paid, the charging fee is settled through a sharing platform linked with the electric vehicle charger sharing management system device 10 (S440). At this time, the owner can obtain the profit obtained by sharing the electric vehicle charger by transmitting a profit settlement request through the owner terminal 30 .

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치를 통해 수행될 수 있는 기능들을 설명하기 위한 도면이다.5 is a diagram for explaining functions that can be performed through an electric vehicle charger sharing management system device according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)는 사업자별 정산 시스템 및 사업자 서비스 시스템으로 구별되어 동작할 수 있다.Referring to FIG. 5 , the electric vehicle charger sharing management system device 10 may operate separately as a settlement system for each operator and an operator service system.

사업자별 정산 시스템은 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)의 관리를 위한 시스템으로, 관리자는 관리자 단말(40)을 통해 사업자별 정산 시스템에 접속함으로써, 충전 인프라를 운영 및 관리할 수 있다. 관리자는 사업자별 정산 시스템에 접속하여, 충전 이용료를 관리하거나 충전 사업자 정보를 관리할 수 있다.The settlement system for each operator is a system for managing the electric vehicle charger sharing management system device 10, and the manager can operate and manage the charging infrastructure by accessing the settlement system for each operator through the manager terminal 40. The manager may access the settlement system for each business operator, and manage charging service fees or charging service provider information.

이때 사업자별 정산 시스템은 결제 정보와 같은 기밀정보를 분산 원장 플랫폼에 저장함으로써, 보안을 강화할 수 있다.At this time, the settlement system for each operator can enhance security by storing confidential information such as payment information in a distributed ledger platform.

사업자 서비스 시스템은 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)의 운영을 위한 시스템이다. 사업자 서비스 시스템을 통해, 소유자 또는 사용자는 공유된 전기 자동차 충전기 인프라 설정 관리, 예약 관리 및 운영 정보 관리를 할 수 있다. The operator service system is a system for operating the electric vehicle charger sharing management system device 10 . Through the operator service system, owners or users can manage shared electric vehicle charger infrastructure settings, reservation management, and operation information management.

소유자는 소유자 단말(30)을 통해 사업자 서비스 시스템에 접속하여 충전 단가를 관리할 수 있다. 그리고 사용자는 사용자 단말(20)을 통해 사업자 서비스 시스템에 접속하여 전기 자동차 충전기 인프라의 상태와 관련된 정보를 수신하고, 충전을 수행한 후, 충전 결제 정보를 제공할 수 있다.The owner may access the operator service system through the owner terminal 30 and manage the charging unit cost. In addition, the user may access the service provider service system through the user terminal 20, receive information related to the state of the electric vehicle charger infrastructure, perform charging, and then provide charging payment information.

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치(10)를 이용하면, 기존에 설치된 전기 자동차 충전기를 활용하여 전기 자동차 충전기의 부족을 해결할 수 있다.Using the electric vehicle charger sharing management system device 10 according to the present invention as described above, it is possible to solve the shortage of electric vehicle chargers by utilizing the existing installed electric vehicle chargers.

이상과 같이 본 발명에 대해서 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시 예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하다. 아울러 앞서 본 발명의 실시 예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을 지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.As described above, the present invention has been described with reference to the drawings illustrated, but the present invention is not limited by the embodiments and drawings disclosed in this specification, and various modifications are made by those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention. It is obvious that variations can be made. In addition, although the operational effects according to the configuration of the present invention have not been explicitly described and described while describing the embodiments of the present invention, it is natural that the effects predictable by the corresponding configuration should also be recognized.

1: 전기 자동차 충전기 공유 시스템
10: 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치
11: 충전기 관리부 12: 소유자 관리부
13: 사용자 관리부 14: 예약 관리부
15: 정산 수행부 20: 사용자 단말
30: 소유자 단말 40: 관리자 단말1: Electric car charger sharing system
10: Electric vehicle charger sharing management system device
11: charger management unit 12: owner management unit
13: user management unit 14: reservation management unit
15: settlement execution unit 20: user terminal
30: owner terminal 40: manager terminal

Claims (10)

전기 자동차 충전기에 관한 정보를 포함하는 충전기 데이터를 관리하는, 상기 충전기 데이터는 충전기 ID 데이터, 위치 데이터, 상태 데이터, 이용 가능 시간 데이터, 단가 데이터 및 예약 현황 데이터를 포함하는, 충전기 관리부;
상기 전기 자동차 충전기의 소유자에 관한 정보를 포함하는 소유자 데이터를 관리하는 소유자 관리부;
상기 전기 자동차 충전기의 사용자에 관한 정보를 포함하는 사용자 데이터를 관리하는 사용자 관리부;
사용자로부터 예약 요청 데이터를 수신하면, 상기 예약 요청 데이터에 기초하여 상기 충전기 데이터를 업데이트하는 예약 관리부; 및
상기 예약 요청 데이터에 따른 충전이 진행되면, 상기 충전기 데이터, 상기 소유자 데이터 및 상기 사용자 데이터에 기초하여 비용 정산을 수행하는 정산 수행부를 포함하고,
상기 충전기 관리부는 소유자로부터 이용 가능 시간 변경 요청을 수신하면, 요일 및 시간 별로 이용 가능 시간이 설정되는 상기 이용 가능 시간 데이터를 업데이트하고, 상기 충전기 관리부는 소유자로부터 단가 변경 요청을 수신하면, 상기 요일 및 상기 시간 별로 단가가 다르게 설정되는 상기 단가 데이터를 업데이트하며,
상기 소유자 관리부는 상기 충전기 관리부가 상기 이용 가능 시간 변경 요청 또는 상기 단가 변경 요청을 수신하였을 때, 변경 요청의 대상이 된 상기 전기 자동차 충전기를 보유한 소유자의 소유자 데이터를, 충전기 관리부에 송부하는, 상기 소유자 데이터는 소유자 ID 데이터, 수익 현황 데이터 및 보유한 전기 자동차 충전기의 충전기 ID 데이터를 포함하는,
개인용 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치.
A charger management unit that manages charger data including information about an electric vehicle charger, wherein the charger data includes charger ID data, location data, status data, available time data, unit price data, and reservation status data;
an owner manager managing owner data including information about the owner of the electric vehicle charger;
a user management unit managing user data including information about a user of the electric vehicle charger;
When receiving reservation request data from a user, a reservation management unit for updating the charger data based on the reservation request data; and
When charging according to the reservation request data is in progress, a settlement execution unit for performing cost calculation based on the charger data, the owner data, and the user data;
When the charger manager receives a request for changing the available time from the owner, the charger manager updates the available time data in which the available time is set for each day and time, and when the charger manager receives a request for changing the unit price from the owner, the day of the week and Updating the unit price data in which the unit price is set differently for each time period;
The owner management unit, when the charger management unit receives the available time change request or the unit price change request, transmits owner data of an owner who owns the electric vehicle charger that is the target of the change request to the charger management unit. The data includes owner ID data, revenue status data, and charger ID data of electric vehicle chargers owned.
Personal electric vehicle charger sharing management system device.
 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 충전기 관리부는 사용자로부터 충전기 조회 요청을 수신하면, 상기 충전기 데이터를 사용자에게 송신하는
개인용 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치.
According to claim 1,
The charger management unit transmits the charger data to the user when receiving a charger inquiry request from the user.
Personal electric vehicle charger sharing management system device.
 제1항에 있어서,
상기 충전기 관리부는 소유자로부터 이용 가능 시간 변경 요청을 수신하면, 상기 이용 가능 시간 변경 요청에 기초하여 상기 이용 가능 시간 데이터를 업데이트하고,
상기 충전기 관리부는 소유자로부터 단가 변경 요청을 수신하면, 상기 단가 변경 요청에 기초하여 상기 단가 데이터를 업데이트하는
개인용 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치.
According to claim 1,
When the charger manager receives a request for changing the available time from the owner, updates the available time data based on the request for changing the available time;
When receiving a unit price change request from the owner, the charger manager updates the unit price data based on the unit price change request.
Personal electric vehicle charger sharing management system device.
 제1항에 있어서,
상기 소유자 데이터는 소유자 ID 데이터, 수익 현황 데이터 및 보유한 전기 자동차 충전기의 충전기 ID 데이터를 포함하는
개인용 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치.
According to claim 1,
The owner data includes owner ID data, revenue status data, and charger ID data of an electric vehicle charger owned.
Personal electric vehicle charger sharing management system device.
 제5항에 있어서,
상기 소유자 관리부는 소유자로부터 수익 정산 요청을 수신하면, 상기 수익 현황 데이터에 따른 수익을 상기 소유자에게 지급하는
개인용 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치.
According to claim 5,
When the owner management unit receives a profit settlement request from the owner, to pay the profit according to the profit status data to the owner
Personal electric vehicle charger sharing management system device.
 제5항에 있어서,
상기 사용자 데이터는 사용자 ID 데이터, 잔액 현황 데이터 및 포인트 현황 데이터를 포함하는
개인용 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치.
According to claim 5,
The user data includes user ID data, balance status data and point status data
Personal electric vehicle charger sharing management system device.
 제7항에 있어서,
상기 예약 요청 데이터는 사용자 ID 데이터, 충전기 ID 데이터 및 예약 시간 데이터를 포함하는
개인용 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치.
According to claim 7,
The reservation request data includes user ID data, charger ID data, and reservation time data.
Personal electric vehicle charger sharing management system device.
 제8항에 있어서,
상기 예약 관리부는 상기 충전기 ID 데이터 및 상기 예약 시간 데이터에 기초하여 상기 예약 현황 데이터를 업데이트하는
개인용 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치.
According to claim 8,
The reservation management unit to update the reservation status data based on the charger ID data and the reservation time data
Personal electric vehicle charger sharing management system device.
 제7항에 있어서,
상기 정산 수행부는 상기 예약 요청 데이터에 따른 전기 자동차의 충전이 진행되면, 상기 단가 데이터에 기초한 금액을 상기 잔액 현황 데이터 또는 상기 포인트 현황 데이터에서 감산하고, 상기 단가 데이터에 기초한 금액을 상기 수익 현황 데이터에 가산하는
개인용 전기 자동차 충전기 공유 관리 시스템 장치.According to claim 7,
When charging of the electric vehicle according to the reservation request data proceeds, the settlement performer subtracts an amount based on the unit price data from the balance status data or the point status data, and subtracts the amount based on the unit price data from the revenue status data. adding up
Personal electric vehicle charger sharing management system device.
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