KR101961731B1 - Share-based smart parking management system - Google Patents

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KR101961731B1
KR101961731B1 KR1020170069640A KR20170069640A KR101961731B1 KR 101961731 B1 KR101961731 B1 KR 101961731B1 KR 1020170069640 A KR1020170069640 A KR 1020170069640A KR 20170069640 A KR20170069640 A KR 20170069640A KR 101961731 B1 KR101961731 B1 KR 101961731B1
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윤진효
정우영
박승훈
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재단법인대구경북과학기술원
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Abstract

본 발명은 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 개인 주차장을 공유하기 위한 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템에 있어서, 기 등록된 개인 주차장 정보 및 상기 개인 주차장 내 주차 공간별 점유 현황을 제공하며, 사용자의 개인 정보 및 사용자가 선택한 주차 공간의 정보를 사용자 단말로부터 수신하면, 상기 선택한 주차 공간에 매칭된 주차 유도 장치로 주차 허용 신호를 송출하는 주차 관리 서버, 및 상기 주차 공간의 전방 바닥에 각각 설치되어 상기 주차 관리 서버와 통신하며, 상기 바닥을 기준으로 기립 상태 및 평형 상태로 회동 가능한 주차 유도 바를 구비한 주차 유도 장치를 포함하며, 상기 주차 유도 바는, 상기 주차 허용 신호가 수신되면 기립 상태에서 후방을 향해 기울어져 평형 상태로 전환되고, 상기 차량의 진입 후 주차가 완료되면 기립 상태로 복귀되는 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템을 제공한다.
본 발명에 의하면, 개인의 사설 주차장 정보를 플랫폼화하여 공유함에 따라 대규모 투자 없이도 공공 주차장을 대량 확보할 수 있음은 물론, 개인 주차장의 공유를 통하여 개인적 이익뿐만 아니라 사회적 가치를 생산할 수 있는 이점이 있다.The present invention relates to a shared-based smart parking management system. According to another aspect of the present invention, there is provided a shared-based smart parking management system for sharing a personal parking lot, the system comprising: A parking management server for transmitting a parking permission signal to a parking induction device matched with the selected parking space when receiving information on the parking space from the user terminal, And a parking induction device having a parking induction bar rotatable in an upright state and an equilibrium state with respect to the floor, wherein the parking induction bar is inclined backward from the standing state to the equilibrium state when the parking permission signal is received A sharer returning to the standing state when parking is completed after the entry of the vehicle, It provides smart parking management systems.
According to the present invention, since the private parking lot information of an individual is shared, the public parking lot can be secured without a large-scale investment, and it is possible to produce not only personal benefits but also social values through sharing the private parking lot .

Description

공유 기반 스마트 주차 관리 시스템{Share-based smart parking management system}[0001] Share-based smart parking management system [0002]

본 발명은 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 개인의 사설 주차장을 플랫폼(flatform)에 올려두어 일반인 누구나 활용할 수 있는 공공 주차장을 대량으로 확보할 수 있는 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a shared-based smart parking management system, and more particularly, to a shared-based smart parking management system in which a private parking lot is placed on a platform to secure a large number of public parking lots available to the general public .

일반적으로 주차장은 설치 지역이나 목적에 따라 노상 주차장, 노외 주차장, 부설 주차장 등으로 구분되며 운영 주체에 따라 민영 주차장, 공영 주차장으로 구분된다. Generally, a parking lot is divided into a roadside parking lot, an outdoor parking lot, and an attached parking lot depending on the installation area or purpose, and is divided into a private parking lot and a public parking lot depending on the operator.

최근에는 주차난을 해소하고자 거주자 우선 주차 제도 등이 시행되고 있고, 행정 기관 등을 주체로 공영 주차장이 저비용으로 운영되고 있다. 하지만, 공영 주차장의 경우 일부 지역 또는 위치에만 국한되어 운용되므로 사용자의 이용에 불편함이 따르며, 거주자 우선 주차 구역은 이용료를 지불한 거주자만이 제한적으로 이용 가능한 문제점이 있다.In recent years, residential priority parking systems have been implemented to eliminate parking problems, and public parking lots are being operated at low cost mainly by administrative agencies. However, in the case of the public parking lot, it is inconvenient for the user to use because it is limited to a certain area or location, and the resident priority parking area has a problem that only the resident who has paid the usage fee can use the parking space limitedly.

따라서 주차장 관리 및 이용 효율을 높이기 위한 주차관리 플랫폼의 개발이 다양하게 이루어지고는 있지만, 아직까지는 운용 효율성이 떨어지는 편이며 주차난 해소를 위한 실질적 대안이 되지 못하고 있는 실정이다.Therefore, although the development of the parking management platform for improving the efficiency of the parking lot management and utilization has been made variously, the efficiency of the operation is still low and it is not a practical alternative to the parking lot elimination.

본 발명의 배경이 되는 기술은 한국공개특허 제2016-0104795호(2016.09.06 공개)에 개시되어 있다.The technology of the background of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2016-0104795 (published on Sep. 06, 2016).

본 발명은, 개인의 사설 주차 공간을 플랫폼화하여 공유할 수 있는 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템을 제공하는데 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a shared-based smart parking management system in which a private parking space of an individual can be shared as a platform.

본 발명은, 개인 주차장을 공유하기 위한 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템에 있어서, 기 등록된 개인 주차장 정보 및 상기 개인 주차장 내 주차 공간별 점유 현황을 제공하며, 사용자의 개인 정보 및 사용자가 선택한 주차 공간의 정보를 사용자 단말로부터 수신하면, 상기 선택한 주차 공간에 매칭된 주차 유도 장치로 주차 허용 신호를 송출하는 주차 관리 서버, 및 상기 주차 공간의 전방 바닥에 각각 설치되어 상기 주차 관리 서버와 통신하며, 상기 바닥을 기준으로 기립 상태 및 평형 상태로 회동 가능한 주차 유도 바를 구비한 주차 유도 장치를 포함하며, 상기 주차 유도 바는, 상기 주차 허용 신호가 수신되면 기립 상태에서 후방을 향해 기울어져 평형 상태로 전환되고, 상기 차량의 진입 후 주차가 완료되면 기립 상태로 복귀되는 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템을 제공한다.The present invention relates to a shared-based smart parking management system for sharing a private parking lot, which provides pre-registered personal parking lot information and occupancy status for each parking space in the personal parking lot, A parking management server for transmitting a parking permission signal to a parking induction device matched to the selected parking space upon receipt of information from a user terminal, And a parking induction device having a parking induction bar rotatable in an equilibrium state and an equilibrium state on the basis of the parking permission signal, wherein the parking induction bar is inclined backward from the standing state to the equilibrium state when the parking permission signal is received, A share-based smart card that returns to the standing state when parking after the entry of the vehicle is completed, It provides parking management systems.

여기서, 상기 주차 관리 서버는, 상기 사용자 단말을 통해 상기 주차 공간에 대응하는 주차 요금의 정산이 완료되면 상기 주차 유도 장치로 출차 허용 신호를 송출하며, 상기 주차 유도 바는, 상기 출차 허용 신호가 수신되면 상기 차량의 진출이 가능해지도록 기립 상태에서 전방을 향해 기울어져 평형 상태로 전환되고, 상기 차량의 진출 후 출차가 완료되면 다시 기립 상태로 복귀될 수 있다.Here, the parking management server transmits an outgoing permit signal to the parking induction device when the parking fee corresponding to the parking space is completed through the user terminal, and the parking induction bar receives the outgoing permit signal The vehicle is tilted forward to the equilibrium state in the standing state so that the vehicle can advance, and can be returned to the standing state again after the vehicle is advanced.

또한, 상기 주차 유도 바는, 상기 주차 공간에 대한 차량의 주차 및 출차 상태를 각각 감지하는 차량 감지 센서가 부착되며, 상기 감지 센서에 의해 상기 주차 완료 또는 상기 출차 완료가 감지되면 기존의 평형 상태에서 기립 상태로 복귀할 수 있다.The parking guidance bar may be provided with a vehicle detection sensor for detecting the parking and departure states of the vehicle with respect to the parking space. When the completion of parking or the completion of departure is detected by the detection sensor, It is possible to return to the standing state.

또한, 상기 차량 감지 센서는, 적외선 센서, 초음파 센서, 레이저 센서 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The vehicle sensor may include at least one of an infrared sensor, an ultrasonic sensor, and a laser sensor.

또한, 상기 주차 유도 장치는, 상기 주차 유도 바가 후방을 향해 기울어져 평형 상태로 전환될 때 상기 주차 유도 바에 의해 가압되는 압력 센서를 더 포함하고, 상기 주차 관리 서버는, 상기 주차 허용 신호의 송출 후 설정 시간 내 상기 압력 센서에서 기준치 이상의 압력이 감지되면 감지된 시점을 상기 차량의 주차 시작 시점으로 설정하여 주차 요금의 정산에 반영할 수 있다.The parking guidance device may further include a pressure sensor that is pressed by the parking guidance bar when the parking induction bar is tilted backward and is converted into a balanced state, A point of time when the pressure sensor detects a pressure equal to or higher than a reference value within the set time can be set as the parking start point of the vehicle and reflected in the settlement of the parking fee.

또한, 상기 주차 유도 바는, 상기 주차 공간의 폭방향의 중앙부에 대응하는 전방 바닥 부위에 설치될 수 있다.The parking guidance bar may be installed at a front floor corresponding to a central portion of the parking space in the width direction.

또한, 상기 주차 관리 서버는, 공유자에 의해 무상 제공되는 무상 주차 공간에 대한 사용자의 주차 요금 정산 시 상기 사용자 단말로 무료 정산 기능을 활성화하여 제공하고, 상기 무상 제공된 시간에 대응하는 주차 펀드를 상기 공유자의 계정에 충전하며, 상기 주차 펀드는, 상기 공유자가 타 주차 공간의 이용 시 주차 요금에서 차감 가능하게 사용될 수 있다.In addition, the parking management server activates and provides a free settlement function to the user terminal when the user adjusts the parking fee for the free parking space provided freely by the sharer, and provides the parking fund corresponding to the free time to the sharer , And the parking fund can be used so that the sharer can deduct from the parking fee when using the other parking space.

또한, 상기 주차 관리 서버는, 공유자 단말로부터 등록된 상기 개인 주차장 정보 및 상기 주차 공간에 각각 매칭된 상기 주차 유도 장치의 정보를 각각 관리하고, 상기 개인 주차장 정보 및 상기 주차 공간별 점유 현황을 상기 사용자 단말로 제공하며, 상기 선택한 주차 공간에 매칭된 상기 주차 유도 장치와 통신하여 정보를 송수신하고 차량의 주차 요금을 정산하는 공유 주차장 등록 플랫폼과, 상기 공유자 단말로부터 상기 주차 공간별 전기차 충전 이용 정보를 등록받고 등록된 정보를 사용자 단말로 제공하는 전기차 충전 관리 플랫폼, 및 상기 사용자 단말로부터 주차장 검색을 위한 검색 거리 범위, 주차 요금 산성 시점 중 적어도 하나를 설정받는 주차장 사용 플랫폼을 포함할 수 있다.The parking management server manages the individual parking lot information registered from the sharer terminal and the information of the parking induction device matched to the parking space, A shared parking lot registration platform for providing information to the terminal, communicating with the parking induction device matched to the selected parking space to transmit and receive information and to settle a parking fee of the vehicle, An electric vehicle charge management platform for providing the registered information to the user terminal, and a parking lot usage platform for setting at least one of a search distance range and a parking charge acidity point for searching for a parking lot from the user terminal.

본 발명에 따른 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템에 의하면, 개인의 사설 주차장 정보를 플랫폼화하여 공유함에 따라 대규모 투자 없이도 공공 주차장을 대량 확보할 수 있음은 물론, 개인 주차장의 공유를 통하여 개인적 이익뿐만 아니라 사회적 가치를 생산할 수 있는 이점이 있다.According to the shared-based smart parking management system of the present invention, since a private parking lot information of an individual is shared by a platform, it is possible to secure a large amount of public parking lot without a large-scale investment, There is an advantage of producing value.

또한, 본 발명은 짧은 시간 내에 대규모 투자 없이 전기 자동차 주차 플랫폼을 확산시킬 수도 있다.In addition, the present invention can also spread the electric vehicle parking platform without a large investment in a short time.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템의 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 주차 유도 장치의 동작을 설명하는 도면이다.
도 3은 도 1에 도시된 주차 유도 장치를 상세히 도시한 도면이다.
도 4는 도 1의 주차 관리 서버의 구성을 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4에 도시된 공유 주차장 등록 플랫폼을 나타낸 도면이다.
도 6은 도 4에 도시된 전기차 충전 관리 플랫폼을 나타낸 도면이다.1 is a block diagram of a shared-based smart parking management system according to an embodiment of the present invention.
2 is a view for explaining the operation of the parking induction device shown in Fig.
FIG. 3 is a detailed view of the parking induction device shown in FIG. 1. FIG.
Fig. 4 is a diagram showing a configuration of the parking management server of Fig. 1;
5 is a view of the shared parking registration platform shown in FIG.
6 is a view showing the electric vehicle charge management platform shown in FIG.

그러면 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템의 구성을 나타낸 도면이다.1 is a block diagram of a shared-based smart parking management system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템은 주차 관리 서버(100), 주차 유도 장치(200), 공유자 단말(300), 사용자 단말(400)을 포함한다.Referring to FIG. 1, a shared-based smart parking management system according to an embodiment of the present invention includes a parking management server 100, a parking induction device 200, a sharer terminal 300, and a user terminal 400.

먼저, 주차 관리 서버(100)는 공유자 단말(300)로부터 등록된 개인 주차장 정보를 관리한다. 여기서, 개인 주차장 정보는, 주차장의 위치, 주차장의 속성(지상, 지하, 옥상), 면적, 주차 가능 차종, 주차 가능 시간대, 주차장 내 주차 공간의 개수, 전기차 충전 가능 여부 중 적어도 하나의 정보를 포함할 수 있다. First, the parking management server 100 manages the private parking information registered from the sharer terminal 300. Here, the personal parking lot information includes at least one of the position of the parking lot, the property (ground, underground, roof) of the parking lot, the area of the parking lot, the parking time zone, the number of parking spaces in the parking lot, can do.

물론, 공유자 단말(300)은 주차 관리 서버(100)가 제공하는 소정의 응용 프로그램(ex, 모바일 앱)이 실행된 상태에서 개인 주차장 정보의 등록, 수정, 추가 및 삭제를 수행할 수 있다.Of course, the sharer terminal 300 can perform registration, modification, addition and deletion of personal parking lot information in a state where a predetermined application program (ex, mobile app) provided by the parking management server 100 is executed.

주차 관리 서버(100)는 공유자 단말(300)에 의해 등록된 개인 주차장 정보를 이미지, 지도, 테이블, 텍스트 중 적어도 하나를 이용하여 사용자 단말(400)로 제공할 수 있다. 여기서, 사용자 단말(400) 역시 소정의 응용 프로그램(ex, 모바일 앱)이 실행된 상태에서 주차장의 조회 및 검색을 수행할 수 있고, 주차 공간별 점유(주차 이용) 현황 등을 실시간 확인할 수 있다.The parking management server 100 may provide the personal parking lot information registered by the sharer terminal 300 to the user terminal 400 using at least one of an image, a map, a table and a text. Here, the user terminal 400 can also perform the inquiry and search of the parking lot in a state in which a predetermined application program (ex, mobile app) is executed, and can check the occupancy (parking use) status of each parking space in real time.

주차 관리 서버(100)는 네트워크 접속된 사용자 단말(400)로 개인 주차장 정보 및 개인 주차장 내 주차 공간별 점유 현황 정보를 실시간 제공할 수 있다. 이때, 주차 관리 서버(100)는 주차 공간(10)에 대응하여 각각 설치되어 있는 주차 유도 장치(200)를 활용하여 추가 공간별 점유 현황 정보를 파악할 수 있다. The parking management server 100 can provide the personal parking lot information to the user terminal 400 connected to the network and the occupancy status information for each parking space in the private parking lot in real time. At this time, the parking management server 100 can grasp the occupancy status information for each additional space by utilizing the parking induction device 200 installed in correspondence with the parking space 10.

공유자 단말(300) 및 사용자 단말(400)은 네트워크에 접속 가능한 공지된 다양한 수단일 수 있으며, 예를 들어 스마트 폰, 스마트 패드, 노트북, 태블릿 PC, 각종 모바일 기기 등에 해당할 수 있다.The sharrier terminal 300 and the user terminal 400 may be any of various known means capable of connecting to a network, and may be, for example, a smart phone, a smart pad, a notebook, a tablet PC, various mobile devices, and the like.

주차 관리 서버(100)는 각 주차 공간 별로 설치된 주차 유도 장치(200)의 정보를 관리할 수 있으며, 각각의 주차 유도 장치(200)와 유무선 네트워크를 통하여 연결되어 정보를 송수신할 수 있다.The parking management server 100 can manage the information of the parking induction device 200 installed for each parking space and can communicate with each parking induction device 200 through a wired / wireless network to transmit / receive information.

주차 관리 서버(100)는 주차 유도 장치(200)의 식별 정보(장치 ID)와 주차 유도 장치(200)가 설치된 주차 공간의 식별 정보(주차 공간의 ID)를 공유자로부터 등록받을 수 있다. 이에 따라, 주차 관리 서버(100)는 주차 유도 장치(200)의 정보를 그에 대응하는 주차 공간의 식별 정보와 매칭하여 관리할 수 있다. The parking management server 100 can receive from the sharer the identification information (device ID) of the parking induction device 200 and the identification information (parking space ID) of the parking space in which the parking induction device 200 is installed. Accordingly, the parking management server 100 can manage the information of the parking inducing device 200 by matching with the identification information of the parking space corresponding thereto.

주차 관리 서버(100)는 기 등록된 주차 공간들 중에서 사용자 단말(400)이 선택한 주차 공간에 매칭된 주차 유도 장치(200)와의 통신을 통하여 해당 주차 공간에 대한 차량의 진입 및 진출을 통제할 수 있다. The parking management server 100 can control the entry and advance of the vehicle in the parking space through communication with the parking induction device 200 matched to the parking space selected by the user terminal 400 among the previously registered parking spaces have.

주차 관리 서버(100)는 사용자의 개인 정보 및 사용자가 선택한 주차 공간의 정보를 사용자 단말(400)로부터 수신할 경우, 선택한 주차 공간에 매칭되어 있는 주차 유도 장치(200)로 주차 허용 신호를 송출할 수 있다. 주차 유도 장치(200)는 주차 허용 신호를 수신하면 직립 상태에서 평형 상태로 전환됨으로써 주차 공간에 대한 차량의 입차를 유도한다.When the parking management server 100 receives the personal information of the user and the information of the parking space selected by the user from the user terminal 400, the parking management server 100 transmits a parking permission signal to the parking induction device 200 matched with the selected parking space . When the parking induction device 200 receives the parking permission signal, the parking induction device 200 switches from the upright state to the equilibrium state, thereby inducing the entrance of the vehicle into the parking space.

여기서 사용자의 개인 정보는 사용자 단말(400)의 전화번호, 차량번호 등을 포함할 수 있으며, 앱 회원일 경우 사용자 단말(400)로부터 주차 공간의 선택 시에 전화번호 등의 사용자 정보도 함께 자동으로 전달될 수 있다. 그 밖에도, 주차 관리 서버(100)는 전화번호 인증 기능을 통하여 사용자 정보를 인증하는 것을 통해 앱 회원 여부와 관계없이 주차 관리 서비스를 제공할 수 있다.Here, the user's personal information may include a telephone number, a car number, etc. of the user terminal 400. In the case of an app member, user information such as a telephone number may be automatically Lt; / RTI > In addition, the parking management server 100 can provide the parking management service regardless of whether the user is an app member by authenticating the user information through the telephone number authentication function.

또한, 주차 관리 서버(100)는 주차 유도 장치(200)를 통하여 인식되는 차량의 진입 시점을 차량의 주차 시작 시점으로 설정할 수 있고 사용자 단말(400)을 통하여 차량의 출차 요청을 수신한 시점을 주차 종료 시점으로 설정하여 주차 요금을 계산할 수 있으며, 사용자 단말(400)을 통하여 요금 정산이 완료된 경우 주차 유도 장치(200)를 다시 제어하여 차량의 진출을 허용할 수 있다. In addition, the parking management server 100 can set the arrival time point of the vehicle recognized through the parking induction device 200 as the parking start point of the vehicle and the point of time when the vehicle exit request is received via the user terminal 400 It is possible to calculate the parking fee by setting the end point of time and allow the advancement of the vehicle by controlling the parking induction device 200 again when the fare settlement through the user terminal 400 is completed.

이하에서는 도 2 및 도 3을 통하여 본 발명의 실시예에 따른 주차 유도 장치(200)의 구성에 관하여 더욱 상세히 설명한다. 도 2는 도 1에 도시된 주차 유도 장치의 동작을 설명하는 도면이고, 도 3은 도 1에 도시된 주차 유도 장치를 상세히 도시한 도면이다.Hereinafter, the configuration of the parking induction device 200 according to the embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to FIG. 2 and FIG. FIG. 2 is a view for explaining the operation of the parking induction device shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a detailed view of the parking induction device shown in FIG.

도 2 및 도 3을 참조하면, 주차 유도 장치(200)는 주차 공간(10)의 전방 바닥에 개별 설치되어 있으며, 주차 유도 바(210), 차량 감지 센서(220), 압력 센서(230), 통신 수단(240)을 포함한다.2 and 3, the parking induction device 200 is installed separately at the front floor of the parking space 10 and includes a parking induction bar 210, a vehicle detection sensor 220, a pressure sensor 230, And communication means (240).

주차 유도 바(210)는 주차 관리 서버(100)의 제어에 따라 기립 또는 평형 상태로 회동하는 것을 통해 주차 공간에 대한 차량의 진출입을 통제한다. 여기서 주차 유도 바(210)는 차량 바퀴로 인한 간섭이나 파손 등이 발생하지 않도록 주차 공간의 폭방향의 중앙부에 대응하는 전방 바닥 부위에 설치될 수 있다.The parking guidance bar 210 controls the entry and exit of the vehicle into and out of the parking space by rotating in an upright or equilibrium state under the control of the parking management server 100. [ The parking guide bar 210 may be installed at a front floor corresponding to a central portion of the parking space in the width direction so as not to cause interference or damage due to vehicle wheels.

도 2를 참조하면, 유휴 상태에 있는 제2 주차 공간(10-2)의 경우 주차 유도 바(210)는 기립 상태를 유지하고 있다. 물론, 주차 유도 바(210)는 기본적으로 차량의 진입 또는 진출을 차단하기 위해 기립 상태를 갖는다.Referring to FIG. 2, in the case of the second parking space 10-2 in the idle state, the parking induction bar 210 remains standing. Of course, the parking guidance bar 210 basically has a stand-up state to block entry or advancement of the vehicle.

그런데, 제1 주차 공간(10-1)과 같이, 주차 관리 서버(100)로부터 입차 허용 신호가 수신된 경우에, 제1 주차 유도 장치(300-1)의 주차 유도 바(210)는 기립 상태에서 후방을 향해 기울어져 평형 상태로 전환되어 차량의 입차가 가능하게 한다.When the entrance permission signal is received from the parking management server 100 like the first parking space 10-1, the parking guidance bar 210 of the first parking induction device 300-1 is in the standing state So that the vehicle is allowed to enter the equilibrium state.

예를 들어, 사용자 단말(400)의 모바일 앱을 통하여 사용자로부터 제1 주차 공간(10-1)을 선택받으면, 주차 관리 서버(100)는 제1 주차 공간(10-1)에 매칭된 제1 주차 유도 장치(200-1)로 주차 허용 신호를 송출하고, 제1 주차 유도 장치(200-1) 내 주차 유도 바(210)는 기립 상태에서 후방을 향해 기울어져 평형 상태로 전환된다.For example, when the first parking space 10-1 is selected from the user through the mobile app of the user terminal 400, the parking management server 100 selects the first parking space 10-1 corresponding to the first The parking guidance signal is transmitted to the parking induction device 200-1, and the parking induction bar 210 in the first parking induction device 200-1 is tilted backward from the standing position to the equilibrium position.

또한, 이와 동시에 주차 유도 바(210)에 의해 압력 센서(230)의 상부가 가압되며, 압력 센서(230)의 센싱 정보는 통신 모듈(240)을 통해 주차 관리 서버(100)로 전송된다.At the same time, the upper portion of the pressure sensor 230 is pressed by the parking induction bar 210, and the sensing information of the pressure sensor 230 is transmitted to the parking management server 100 through the communication module 240.

주차 관리 서버(100)는 주차 허용 신호의 송출 후 설정 시간 내에 압력 센서(230)에서 기준치 이상의 압력이 감지되는 경우, 감지된 시점을 차량의 주차 시작 시점으로 설정하여 주차 요금의 정산에 반영한다. 이때, 설정 시간은 통신 상태 등에 의한 전송 지연 등을 고려하여 5분 이내일 수 있다. 물론, 주차 관리 서버(100)는 압력 감지 없이 주차 유도 바(210)의 동작 상태(후방으로 누운 상태)만으로 주차 시작 시점을 감지할 수 있다. When the pressure sensor 230 detects a pressure higher than a reference value within the set time after the parking permit signal is transmitted, the parking management server 100 sets the detected point of time to the parking start point of the vehicle and reflects the sensed point in the adjustment of the parking fee. At this time, the set time may be within 5 minutes in consideration of a transmission delay due to a communication state or the like. Of course, the parking management server 100 can sense the parking start point only by the operating state of the parking induction bar 210 (the backward lying state) without pressure sensing.

위와 같이 주차 유도 바(210)가 평형 상태로 전환된 후 차량이 제1 주차 공간(10-1) 내로 완전히 진입하여 주차가 완료된 경우, 주차 유도 바(210)는 다시 평형 상태에서 기립 상태로 복귀될 수 있으며, 추후 해당 주차 공간에 대한 주차 비용이 정산되기 전까지 기립 상태를 유지한다. 또한, 주차 관리 서버(100)는 주차 유도 바(210)의 동작 변화를 기초로 해당 제1 주차 공간(10-3)을 유휴 상태가 아닌 점유 중인 주차 공간으로 갱신할 수 있다.When parking is completed by fully entering the first parking space 10-1 after the parking induction bar 210 is changed to the equilibrium state as described above, the parking induction bar 210 is returned from the equilibrium state to the standing state again And remains standing until the later charge for the parking space is settled. In addition, the parking management server 100 can update the first parking space 10-3 to the occupied parking space that is not in the idle state based on the change in operation of the parking guidance bar 210. [

반대로, 제3 주차 공간(10-3)의 경우와 같이, 주차 관리 서버(100)로부터 출차 허용 신호가 수신된 경우, 제3 주차 유도 장치(300-3)의 주차 유도 바(210)는 기립 상태에서 전방을 향해 기울어져 평형 상태로 전환되고 이에 따라 차량의 출차가 가능해진다. On the other hand, when the exit permit signal is received from the parking management server 100 as in the third parking space 10-3, the parking induction bar 210 of the third parking induction device 300-3, State to an equilibrium state, thereby enabling the vehicle to exit.

구체적으로, 사용자 단말(400)에 실행된 모바일 앱을 통하여 사용자로부터 제3 주차 공간(10-3)에 대응하는 주차 요금의 정산을 요청받으면, 주차 관리 서버(100)는 요청받은 시간을 주차 종료 시점으로 설정하여 주차 요금을 계산하고 계산한 정보를 사용자 단말(400)로 제공한다. Specifically, when receiving a request for settlement of the parking fee corresponding to the third parking space 10-3 from the user through the mobile app executed in the user terminal 400, the parking management server 100 stores the requested time as the parking end Time, calculates the parking fee, and provides the calculated information to the user terminal 400. [0050]

이후 사용자 단말(400)을 통해 해당 주차 공간(10-3)에 대한 주차 요금 정산이 완료된 것으로 확인되면 주차 관리 서버(100)는 제3 주차 공간(10-3)에 매칭된 제3 주차 유도 장치(200-1)로 출차 허용 신호를 송출하고, 제3 주차 유도 장치(200-3) 내 주차 유도 바(210)는 차량의 진출이 가능해지도록 기립 상태에서 전방을 향해 기울어져 평형 상태로 전환된다. When it is confirmed that the parking fee adjustment for the parking space 10-3 is completed through the user terminal 400, the parking management server 100 determines that the third parking induction device 10-3, which is matched in the third parking space 10-3, And the parking induction bar 210 in the third parking induction device 200-3 is tilted toward the front in the standing state and is shifted to the equilibrium state so that the vehicle can advance .

이와 같이, 주차 유도 바(210)가 평형 상태로 전환된 후 차량이 제3 주차 공간(10-3) 밖으로 완전히 진출하여 출차가 완료된 경우, 주차 유도 바(210)는 다시 평형 상태에서 기립 상태로 복귀될 수 있다. 물론 주차 관리 서버(100)는 이러한 주차 유도 바(210)의 상태 변화를 기초로 해당 제3 주차 공간(10-3)을 다시 유휴 상태의 주차 공간으로 갱신하여 관리한다. When the vehicle is completely out of the third parking space 10-3 after the parking guidance bar 210 is switched to the balanced state and the vehicle is completely dispatched, the parking induction bar 210 is again brought into the standing state from the equilibrium state Can be returned. Of course, the parking management server 100 updates and manages the third parking space 10-3 to an idle parking space on the basis of the change in the state of the parking guidance bar 210.

도 3을 참조하면, 주차 유도 바(210)는 주차 공간에 대한 차량의 주차 및 출차 상태를 각각 감지하는 차량 감지 센서(220)가 부착되어 있다. 여기서, 차량 감지 센서(220)는, 적외선 센서, 초음파 센서, 레이저 센서 중 적어도 하나를 포함할 수 있으며 근접 센서 기능을 가질 수 있다.Referring to FIG. 3, the parking induction bar 210 is equipped with a vehicle detection sensor 220 that detects the parking and departure states of the vehicle with respect to the parking space, respectively. Here, the vehicle detection sensor 220 may include at least one of an infrared sensor, an ultrasonic sensor, and a laser sensor, and may have a proximity sensor function.

차량의 주차 허용 신호 수신 시에 주차 유도 바(210)는 차량의 진입 방향과 동일하게 우측 방향으로 회동하는데, 이때 주차 유도 바(210)의 좌측 상단에 부착된 제2 차량 감지 센서(220-2)에 의해 차량의 하부 부분이 설정 거리 이내로 감지되며 이를 간섭 물체(차량)로 인지할 수 있다. 이후, 차량이 완전히 진입하여 간섭 물체가 감지되지 않게 되면 차량이 주차 공간 내에 주차를 완료한 것으로 판단할 수 있다.When the parking permission signal is received, the parking induction bar 210 rotates in the same direction as the entering direction of the vehicle. At this time, the second vehicle detection sensor 220-2 attached to the upper left of the parking induction bar 210 The lower portion of the vehicle is detected within a set distance and can be recognized as an interference object (vehicle). Thereafter, when the vehicle completely enters and the interference object is not detected, it can be determined that the vehicle has completed parking in the parking space.

반대로, 차량의 출차 허용 신호 수신 시에 주차 유도 바(210)는 차량의 진출 방향과 동일하게 좌측 방향으로 회동하는데, 이때 주차 유도 바(210)의 우측 상단에 부착된 제1 차량 감지 센서(220-1)에 의해 차량의 하부 부분이 감지되어 출차 중임을 알 수 있다. 이후, 차량이 완전히 진출하여 간섭 물체가 감지되지 않게 되면, 차량이 주차 공간 밖으로 출차를 완료한 것으로 판단할 수 있다.On the other hand, when receiving the departure permitting signal of the vehicle, the parking induction bar 210 rotates in the left direction same as the advancing direction of the vehicle. At this time, the first vehicle sensing sensor 220 -1), the lower portion of the vehicle is detected and can be found out. Thereafter, when the vehicle fully advances and the interference object is not detected, it can be judged that the vehicle has completed the departure from the parking space.

이처럼, 주차 유도 바(210)는 차량 감지 센서에 의해 주차 완료 또는 출차 완료가 감지되면, 기존의 평형 상태에서 기립 상태로 복귀할 수 있다.As described above, the parking induction bar 210 can return from the existing equilibrium state to the standing state when the completion of parking or completion of the departure is detected by the vehicle sensor.

한편, 주차 관리 서버(100)는, 공유자에 의해 무상 제공되는 무상 주차 공간에 대한 사용자의 주차 요금 정산 시에 사용자 단말(400)로 무료 정산 기능을 활성화하여 제공할 수 있다. 이와 같이, 기존에 공유자가 무상 주차 공간으로 등록한 주차 공간에 대해 사용자의 무료 정산을 허용하여 사용자는 주차 공간을 무료로 이용할 수 있다.On the other hand, the parking management server 100 can activate and provide the free settlement function to the user terminal 400 at the time of the user's parking fee settlement for the free parking space provided freely by the sharer. Thus, the user can freely use the parking space by allowing the user to freely settled the parking space that the sharer has previously registered as the free parking space.

여기서 주차 관리 서버(100)는 사용자에게 무상으로 제공한 시간에 대응하는 주차 펀드를 공유자의 계정에 충전하여 준다. 이러한 주차 펀드는 추후 공유자가 타 주차 공간의 이용 시 이용 주차 요금에서 차감 가능하게 사용될 수 있다. 즉, 공유자는 무상 제공한 시간에 대응하는 주차 펀드의 한도 내에서 타 공유자가 등록한 주차 공간을 무료로 이용하거나 할인된 비용으로 이용할 수 있다.Here, the parking management server 100 charges the sharer's account with the parking fund corresponding to the free time provided to the user. Such a parking fund can be used so that the sharer can be deducted from the parking fee to be used when using the other parking space. That is, the sharer can utilize the parking space registered by the other sharer for free or at a discounted cost within the limit of the parking fund corresponding to the free time provided.

그 밖에도, 본 발명의 실시예에 따르면, 주차 유도 바(210)에 광고판(미도시)을 부가하여 광고 효과를 얻을 수 있다. 주차 관리 서버(100)는 광고주가 의뢰 요청한 광고 정보 또는 해당 주차장의 공유자가 의뢰 요청한 광고 정보를 광고판(미도시)으로 전송할 수 있으며, 주차 유도 바(210)가 직립 상태일 때만 광고 정보를 출력하도록 설정할 수도 있다.In addition, according to the embodiment of the present invention, a billboard (not shown) may be added to the parking induction bar 210 to obtain an advertisement effect. The parking management server 100 may transmit the advertisement information requested by the advertiser or the advertisement information requested by the sharer of the parking lot to the billboard (not shown), and may output the advertisement information only when the parking guidance bar 210 is in the upright state It can also be set.

도 4는 도 1의 주차 관리 서버의 구성을 나타낸 도면이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 주차 관리 서버(100)는 공유 주차장 등록 플랫폼(110), 전기차 충전 관리 플랫폼(120) 및 주차장 사용 플랫폼(130)을 포함한다.Fig. 4 is a diagram showing a configuration of the parking management server of Fig. 1; Referring to FIG. 4, the parking management server 100 according to the embodiment of the present invention includes a shared parking registration platform 110, an electric vehicle charge management platform 120, and a parking usage platform 130.

공유 주차장 등록 플랫폼(110)은 공유자 단말(300)로부터 등록된 개인 주차장 정보를 관리하고, 주차 공간에 각각 매칭된 상기 주차 유도 장치의 정보를 각각 관리하며, 개인 주차장 정보를 사용자 단말(400)로 제공하고, 각각의 주차 유도 장치(200)와 통신하여 획득되는 주차 공간별 점유 현황을 사용자 단말(400)로 제공한다. The shared parking lot registration platform 110 manages the private parking lot information registered from the sharer terminal 300, manages each of the parking induction devices matched to the respective parking spaces, and transmits the personal parking lot information to the user terminal 400 And provides the user terminal 400 with the occupancy status of each parking space obtained by communicating with the respective parking induction apparatuses 200.

또한, 공유 주차장 등록 플랫폼(110)은 사용자가 선택한 주차 공간에 매칭된 주차 유도 장치(200)와 통신하여 정보를 송수신할 수 있으며 각 주차 공간에 대한 차량의 주차 요금을 계산하고 정산할 수 있다.In addition, the shared parking registration platform 110 can communicate information with the parking induction device 200 matched to the parking space selected by the user, and can calculate and calculate the parking fee of the vehicle for each parking space.

그리고, 전기차 충전 관리 플랫폼(120)은 공유자 단말(300)로부터 주차 공간별 전기차 충전 이용 정보를 등록받아 관리하고, 등록된 정보를 사용자 단말(400)로 제공할 수 있다. The electric vehicle charge management platform 120 can register and manage the electric vehicle charge usage information for each parking space from the sharer terminal 300 and provide the registered information to the user terminal 400. [

또한, 주차장 사용 플랫폼(130)은 사용자 단말(400)로부터 주차장 검색을 위한 검색 거리 범위, 주차 요금 산성 시점 중 적어도 하나를 설정받을 수 있다. In addition, the parking lot using platform 130 may set at least one of a search distance range and a parking charge acidity point for searching for a parking lot from the user terminal 400. [

도 5는 도 4에 도시된 공유 주차장 등록 플랫폼을 나타낸 도면이다. 도 5를 참조하면, 공유 주차장 등록 플랫폼(110)은 공유 가능한 주차장에 관한 정보를 공유자로부터 등록하는 부분으로, 주차장 정보부, 주차상태 센싱부, 주차 공유 부가 서비스부, 주차요금 정산부를 포함하여 구성될 수 있다. 5 is a view of the shared parking registration platform shown in FIG. 5, the shared parking registration platform 110 registers information on a shareable parking lot from the sharer, and includes a parking lot information section, a parking status sensing section, a parking sharing section service section, and a parking fee settlement section .

먼저, 주차장 정보부는 주차장에 대한 지상, 지하, 옥상 등의 위치 정보, 면적 정보, 폭, 높이 등의 차량 진입 조건 정보, 주차 가능 차종 정보, 주차 이용 가능 시간 정보 중 적어도 하나의 정보가 등록된다.At first, the parking information section registers at least one of position information of the ground, underground, and roof of the parking lot, vehicle entering condition information such as area information, width and height, parking permissible vehicle type information, and parking availability time information.

주차 상태 센싱부는 주차 여부 센싱 및 차량 번호 센싱 부분으로 구성될 수 있다. 물론, 주차 상태 센싱부는 주차장 사용 플랫폼으로부터 제공받은 정보를 기초로 주차 여부, 차량 번호 등의 정보를 등록할 수 있다.The parking status sensing unit can be configured as parking sensing and vehicle number sensing. Of course, the parking status sensing unit can register information such as parking availability, car number, etc. on the basis of the information provided from the parking use platform.

주차 공유 부가 서비스부는 카풀 차량에 대한 주차요금 무료, 세차 시 주차요금 무료, 제안한 봉사활동 참여시 주차요금 무료, 해당 주차장의 요구 수용시 주차요금 무료 등과 같은 부가 서비스 기능이 공유자로부터 등록된다. The parking lot sharing service department registers additional service functions such as free parking fee for carpool vehicle, free parking fee for car washing, free parking fee when participating in volunteer activities, free parking fee when the parking lot is requested, and so on.

주차요금 정산부는 주차 요금 결제를 위한 포인트의 사전 구매 가능 여부, 개인 주차장 이용 요금의 월별 정산 기능 등을 포함한다. 이러한 기능에 따르면, 주차 포인트를 사전 구매 또는 충전한 사용자의 경우 포인트 차감 방식으로 주차 요금을 정산할 수 있게 한다.The parking fee settlement department includes the ability to pre-purchase points for payment of parking fees and the monthly settlement function of the charge for the private parking lot. According to this function, a user who has purchased or charged a parking point can settle the parking fee in a point deduction manner.

도 6은 도 4에 도시된 전기차 충전 관리 플랫폼을 나타낸 도면이다. 도 6을 참조하면, 전기차 충전 관리 플랫폼은 주차장 이용 차량에 대한 전기 충천 필수 여부, 충전 사용 가능 여부, 충전 방식, 충전 모드 우선 순위 선택, 그리고 충전 비용 방식 선택 등의 메뉴로 구성될 수 있다.6 is a view showing the electric vehicle charge management platform shown in FIG. Referring to FIG. 6, the electric vehicle charge management platform may include a menu for selecting whether electric charge is required for a parking lot vehicle, availability of charging, a charging mode, a charging mode priority selection, and a charging cost mode selection.

충전 모드 우선 순위의 경우, 해당 주차 공간에 대해, 전기 충전, 태양광 충전, 그리고 심야 전력 충전 중 우선 순위의 설정 또는 선택이 가능하게 한다. 충전 비용 방식은 충전 시설이 자가 설치된 경우 유료, 공공 설치된 경우 무료, 기업 설치된 경우 선택적 무료 등의 방식이 존재할 수 있다. 충전 방식은 급속형, 완속형, 및 자유형 중에 선택 가능하다. 이와 같이 등록된 정보들은 접속된 사용자에게 제공될 수 있다.In the case of the charge mode priority, the parking space can be set or selected for priority among electric charging, solar charging, and midnight charging. The charging fee system may be a fee charging system when the charging facility is installed, free when the charging facility is installed, and optional free charging when the charging facility is installed. The charging method can be selected from the rapid type, the full speed type, and the free type. The thus registered information can be provided to the connected user.

그리고, 주차장 사용 플랫폼은 주차장 검색을 위한 거리 범위 설정 모드, 주차 요금 산정 시점 설정 모드, 그리고 선호 알고리즘 생성 모드 등을 포함한다. The parking lot usage platform includes a distance range setting mode for parking lot search, a parking fee calculation time point setting mode, and a preference algorithm creation mode.

거리 범위 설정 모드의 경우, 사용자가 특정 지역에서 주차장 검색을 위해 주차 가능 거리를 100m, 500m, 1000m, 5000m로 설정하거나, 지도상에서 특정 위치 중심으로 설정할 수 있다.In the distance range setting mode, the user can set parking distance distances 100m, 500m, 1000m, and 5000m for a parking lot search in a specific area, or set a specific location center on the map.

주차 요금 산정 시점 설정 모드의 경우, 주차장을 사전 선택하여 선점하면서 그때부터 주차요금을 지불하는 방식과 현장에 도착한 순서대로 주차하고 그 시간부터 주차요금을 개시하는 방식 등을 사용자가 설정할 수 있다.In the case of the parking rate calculation time setting mode, the user can set a method of pre-selecting a parking lot and paying the parking fee from that time, parking the vehicle in the order of arrival on the spot, and starting the parking charge from that time.

선호 알고리즘 생성 모드는 세 가지 플랫폼의 각 구성요소에 대해 이용자(사용자 또는 공유자)가 주로 사용했던 방식을 1순위로, 전체 이용자의 최근 한달 평균에 주로 사용한 방식을 2순위로, 그리고 이용자의 최근 1년 평균을 3순위로 구성할 수 있다. 아울러, 선호 알고리즘 생성 모드는 전기차 충전 관리 플랫폼의 각 구성요소에 대한 수요에 따라 추가적으로 같은 방식으로 순위를 등록할 수 있다.The preference algorithm generation mode is a mode in which the user (user or sharer) mainly uses the method used for each component of the three platforms as a first rank, the method which mainly uses the average of the last month of all users as the second rank, The annual average can be made up of three positions. In addition, the preference algorithm generation mode can additionally register the ranking in the same manner according to the demand of each component of the EV charging platform.

이러한 본 발명의 실시예는 개인이 소유하고 있는 주차장을 모바일 기반으로 연결하여 플랫폼화 해서 필요한 사람들이 해당 주차장을 이용할 수 있게 하고 주차공간 센싱 기능을 통해서 특정 공간의 주차 가능 여부와 주차 위치를 인지할 수 있도록 한다. 또한, 본 발명의 실시예는 개인이 가진 주차 공간에 다양한 옵션의 전기차 충전 시스템을 갖추고, 전기차 운전자가 희망하는 옵션의 전기차 충전 시설을 갖춘 주차 공간을 찾아서 주차할 수 있다.In this embodiment of the present invention, a parking lot owned by an individual is connected by a mobile platform so that necessary people can use the parking lot, and parking lot availability and parking position are recognized . In addition, the embodiment of the present invention can provide a parking space with a variety of optional electric vehicle charging systems in a parking space of an individual, and can find and park a parking space having an optional electric car charging facility desired by an electric vehicle driver.

이러한 구성에 따르면, 개인 주차장 소유자는 공유 주차장 플랫폼에 자신의 주차장을 올려 본인이 원하는 시간대에 공유하고 수익을 창출할 수 있으며, 공유 플랫폼 주차장 이용자는 자신이 필요한 지역에서 언제든지 공유 주차장을 찾아가서 주차하고 필요시 전기 충전까지 가능하다.According to this configuration, the owner of the private parking lot can share his / her own parking lot on the shared parking lot platform and can make a profit at the desired time, and the user of the shared platform parking lot can visit the shared parking lot If necessary, it is possible to charge electricity.

또한, 본 발명의 실시 예는 주차장을 필요로 하는 사람이 주차 관리 서버에 접속하여 비용 결재 등을 통해 포인트를 획득하여 두고, 추후 주차장 조건(위치, 면적, 진입 조건, 사용 가능 시간, 가능 차종)을 검색하여 원하는 주차장을 선택하거나 예약 또는 선점할 수 있다. 추후, 해당 주차장을 이용하고 나올 때는 사전에 구매해 둔 포인트를 주차장 이용료로 결재할 수 있다. 물론, 개인 주차장은 포인트 결재 등으로 유료 운용되거나 무료 운용되어 사회적 기여에 참여할 수도 있다.Further, in the embodiment of the present invention, a person who needs a parking lot accesses a parking management server and acquires a point through cost confirmation or the like. Then, the parking lot condition (position, area, entry condition, available time, To select a desired parking lot or to reserve or preempt it. In future, when you use the parking lot, you can pay points you have purchased in advance for parking fee. Of course, private parking lots may be paid for by point payment, or may be used free of charge to participate in social contributions.

이상과 같은 본 발명에 따르면 다음과 같은 효과를 제공한다.The present invention provides the following effects.

첫째, 대규모 투자 없이 필요한 공공 주차장의 추가적 확보가 용이하다. 즉, 개인들이 미활용 사설 주차장을 플랫폼에 올려 줌으로써 일반인이 활용할 수 있는 공공 주차장을 추가 투자 없이 대규모로 확보할 수 있다. 따라서 주차장 공유 플랫폼을 활용한 공공 주차장의 획기적 확대가 가능하다. First, it is easy to secure additional public parking lots without large investment. In other words, individuals can get unused private parking lots on the platform, so that public parking lots available to the general public can be secured on a large scale without additional investment. Therefore, it is possible to expand the public parking lot using the parking lot sharing platform.

둘째, 개인이 사설 주차공간을 활용하여 주차공간을 공유함으로써 추가적 이익 혹은 사회적 가치의 생산이 가능하다. 개인이 본인 유휴주차 공간을 임대하여 추가적 수입을 창출하거나, 해당 주차공간을 무료로 임대하면서 세차사업을 추가적으로 수행하는 것도 가능하며, 아울러 해당 주차공간의 무료 임대를 기반으로 하는 다양한 사회적 서비스 창출 공유도 가능하다.Second, it is possible for individuals to produce additional benefits or social values by sharing parking spaces by utilizing private parking spaces. It is also possible for an individual to rent additional parking space for his / her own use, to generate additional income, to rent additional car parking space for free, and to share various social services It is possible.

셋째, 짧은 시간에 대규모 투자 없이 전기 자동차 주차 플랫폼의 확산이 가능하다. 전기차 완성체 업체, 전기차 충전 사업희망업체 등이 별도의 공간 확보 없이 공공 주차 플랫폼에 자신의 주차공간을 판매하는 개인들과 협약을 통해서 전국적으로 충전 인프라를 확보하고 해당 개인 주차장 소유자와 협력하여 해당 충전 인프라의 독자적 활용도 가능하다.Third, it is possible to spread electric vehicle parking platforms without a large investment in a short period of time. Electric car maker companies, electric vehicle charging companies, etc., will secure charging infrastructure nationwide through agreement with individuals who sell their parking spaces on public parking platforms without securing additional space, Independent use of the infrastructure is also possible.

결론적으로, 본 발명에 따른 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템에 의하면, 개인의 사설 주차장 정보를 플랫폼화하여 공유함에 따라 대규모 투자 없이도 공공 주차장을 대량 확보할 수 있음은 물론, 개인 주차장의 공유를 통하여 개인적 이익뿐만 아니라 사회적 가치를 생산할 수 있는 이점이 있다. 또한, 본 발명은 짧은 시간 내에 대규모 투자 없이 전기 자동차 주차 플랫폼을 확산시킬 수 있다.As a result, according to the shared-based smart parking management system according to the present invention, since the private parking lot information of the individual is shared by the platform, it is possible to secure a large amount of public parking lots without a large-scale investment, It also has the advantage of producing social value. Further, the present invention can spread the electric vehicle parking platform without a large investment in a short time.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

100: 주차 관리 서버 200: 주차 유도 장치
210: 주차 유도 바 220: 차량 감지 센서
230: 압력 센서 240: 통신 수단
300: 공유자 단말 400: 사용자 단말100: parking management server 200: parking induction device
210: parking induction bar 220: vehicle detection sensor
230: pressure sensor 240: communication means
300: Sharter terminal 400: User terminal

Claims (8)

개인 주차장을 공유하기 위한 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템에 있어서,
기 등록된 개인 주차장 정보 및 상기 개인 주차장 내 주차 공간별 점유 현황을 제공하며, 사용자의 개인 정보 및 사용자가 선택한 주차 공간의 정보를 사용자 단말로부터 수신하면, 상기 선택한 주차 공간에 매칭된 주차 유도 장치로 주차 허용 신호를 송출하는 주차 관리 서버; 및
상기 주차 공간의 전방 바닥에 각각 설치되어 상기 주차 관리 서버와 통신하며, 상기 바닥을 기준으로 기립 상태 및 평형 상태로 회동 가능한 주차 유도 바를 구비한 주차 유도 장치를 포함하며,
상기 주차 유도 바는,
상기 주차 허용 신호가 수신되면 기립 상태에서 후방을 향해 기울어져 평형 상태로 전환되고, 차량의 진입 후 주차가 완료되면 기립 상태로 복귀되며,
상기 주차 관리 서버는,
공유자 단말로부터 등록된 상기 개인 주차장 정보 및 상기 주차 공간에 각각 매칭된 상기 주차 유도 장치의 정보를 각각 관리하고, 상기 개인 주차장 정보 및 상기 주차 공간별 점유 현황을 상기 사용자 단말로 제공하며, 상기 선택한 주차 공간에 매칭된 상기 주차 유도 장치와 통신하여 정보를 송수신하고 차량의 주차 요금을 정산하는 공유 주차장 등록 플랫폼;
상기 공유자 단말로부터 상기 주차 공간별 전기차 충전 이용 정보를 등록받고 등록된 정보를 사용자 단말로 제공하는 전기차 충전 관리 플랫폼; 및
상기 사용자 단말로부터 주차장 검색을 위한 검색 거리 범위, 주차 요금 산성 시점 중 적어도 하나를 설정받는 주차장 사용 플랫폼을 포함하는 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템.A shared-based smart parking management system for sharing a private parking space,
The personal parking lot information and the occupancy status of each parking space in the private parking lot are provided. When the personal information of the user and the information of the parking space selected by the user are received from the user terminal, the parking induction device matched to the selected parking space A parking management server for transmitting a parking permission signal; And
And a parking induction device installed at a front floor of the parking space and communicating with the parking management server and having a parking induction bar rotatable in an upright state and a balanced state with respect to the floor,
Wherein the parking guidance bar comprises:
When the parking permission signal is received, the vehicle is tilted backward from the standing state to the equilibrium state, and is restored to the standing state when parking is completed after the entry of the vehicle,
Wherein the parking management server comprises:
Managing individual parking lot information registered from the sharer's terminal and information of the parking induction device matched to each of the parking spaces, providing the personal parking lot information and occupancy status of each parking space to the user terminal, A shared parking registration platform for communicating with the parking induction device matched in space to transmit and receive information and settle the parking fee of the vehicle;
An electric vehicle charge management platform for registering electric vehicle charge utilization information for each parking space from the sharer terminal and providing the registered information to the user terminal; And
And a parking lot usage platform for setting at least one of a search distance range and a parking fee acidity point for searching for a parking lot from the user terminal. 청구항 1에 있어서,
상기 주차 관리 서버는,
상기 사용자 단말을 통해 상기 주차 공간에 대응하는 주차 요금의 정산이 완료되면 상기 주차 유도 장치로 출차 허용 신호를 송출하며,
상기 주차 유도 바는,
상기 출차 허용 신호가 수신되면 상기 차량의 진출이 가능해지도록 기립 상태에서 전방을 향해 기울어져 평형 상태로 전환되고, 상기 차량의 진출 후 출차가 완료되면 다시 기립 상태로 복귀되는 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the parking management server comprises:
When the parking fee corresponding to the parking space is settled through the user terminal, the parking permission signal is transmitted to the parking induction device,
Wherein the parking guidance bar comprises:
Wherein when the exit permit signal is received, the vehicle is tilted forward from the standing state to the equilibrium state so that the vehicle can advance, and is returned to the standing state when the vehicle leaves the vehicle. 청구항 2에 있어서,
상기 주차 유도 바는,
상기 주차 공간에 대한 차량의 주차 및 출차 상태를 각각 감지하는 차량 감지 센서가 부착되며,
상기 감지 센서에 의해 상기 주차 완료 또는 상기 출차 완료가 감지되면 기존의 평형 상태에서 기립 상태로 복귀하는 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템.The method of claim 2,
Wherein the parking guidance bar comprises:
A vehicle detection sensor is attached to the parking space to detect a state of parking and departure of the vehicle,
And if the completion of parking or the completion of departure is detected by the detection sensor, returns from the existing equilibrium state to the standing state. 청구항 3에 있어서,
상기 차량 감지 센서는,
적외선 센서, 초음파 센서, 레이저 센서 중 적어도 하나를 포함하는 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템.The method of claim 3,
The vehicle detection sensor includes:
An infrared sensor, an ultrasonic sensor, and a laser sensor. 청구항 1에 있어서,
상기 주차 유도 장치는,
상기 주차 유도 바가 후방을 향해 기울어져 평형 상태로 전환될 때 상기 주차 유도 바에 의해 가압되는 압력 센서를 더 포함하고,
상기 주차 관리 서버는,
상기 주차 허용 신호의 송출 후 설정 시간 내 상기 압력 센서에서 기준치 이상의 압력이 감지되면 감지된 시점을 상기 차량의 주차 시작 시점으로 설정하여 주차 요금의 정산에 반영하는 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템.The method according to claim 1,
The parking induction device includes:
Further comprising a pressure sensor that is pressed by the parking guide bar when the parking guidance bar is inclined rearward and is converted into a balanced state,
Wherein the parking management server comprises:
Wherein the point of time when the pressure sensor detects a pressure higher than a reference value within a set time after the parking permit signal is transmitted is set as the parking start point of the vehicle and is reflected in the settlement of the parking fee. 청구항 1에 있어서,
상기 주차 유도 바는,
상기 주차 공간의 폭방향의 중앙부에 대응하는 전방 바닥 부위에 설치되는 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the parking guidance bar comprises:
Wherein the parking space is provided at a front floor corresponding to a central portion in the width direction of the parking space. 청구항 1에 있어서,
상기 주차 관리 서버는,
공유자에 의해 무상 제공되는 무상 주차 공간에 대한 사용자의 주차 요금 정산 시 상기 사용자 단말로 무료 정산 기능을 활성화하여 제공하고, 상기 무상 제공된 시간에 대응하는 주차 펀드를 상기 공유자의 계정에 충전하며,
상기 주차 펀드는,
상기 공유자가 타 주차 공간의 이용 시 주차 요금에서 차감 가능하게 사용되는 공유 기반 스마트 주차 관리 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the parking management server comprises:
The method comprising the steps of activating and providing a free settlement function to the user terminal when the user charges a parking fee for a free parking space free of charge provided by the sharer, charging the parking fund corresponding to the free time to the sharer's account,
The parking fund,
Based smart parking management system in which the sharer is deductible from a parking charge when using another parking space. 삭제delete
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