KR102504424B1 - Controller for motor and motor assembly having the same - Google Patents

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    • H02M7/003Constructional details, e.g. physical layout, assembly, wiring or busbar connections

Abstract

실시예는 기판; 상기 기판 상에 배치되는 제어기 하우징; 상기 기판과 상기 제어기 하우징 사이에 배치되는 씨엠 필터부; 상기 씨엠 필터부의 하부에 배치되는 디엠 필터부; 상기 기판과 상기 디엠 필터부 사이에 배치되는 제어기 커버; 상기 기판과 상기 제어기 커버 사이에 배치되는 파워모듈부; 및 상기 기판과 결합하는 커넥터부를 포함하고, 상기 파워모듈부는 파워모듈; 및 상기 파워모듈을 둘러싸는 몰드부를 포함하며, 상기 몰드부는 일측에서 돌출된 보스부를 포함하는 모터용 제어기 및 이를 포함하는 모터 조립체에 관한 것이다. 이에 따라, 파워모듈부의 발열 문제를 해결할 수 있다.An embodiment is a substrate; a controller housing disposed on the substrate; a CM filter unit disposed between the substrate and the controller housing; a DM filter unit disposed under the CM filter unit; a controller cover disposed between the substrate and the DM filter unit; a power module unit disposed between the substrate and the controller cover; and a connector part coupled to the substrate, wherein the power module part includes a power module; and a mold part surrounding the power module, wherein the mold part relates to a controller for a motor including a boss protruding from one side and a motor assembly including the same. Accordingly, it is possible to solve the heat generation problem of the power module unit.

Description

모터용 제어기 및 이를 포함하는 모터 조립체{CONTROLLER FOR MOTOR AND MOTOR ASSEMBLY HAVING THE SAME}Controller for motor and motor assembly including the same {CONTROLLER FOR MOTOR AND MOTOR ASSEMBLY HAVING THE SAME}

실시예는 모터용 제어기 및 이를 포함하는 모터 조립체에 관한 것이다. The embodiment relates to a controller for a motor and a motor assembly including the same.

모터는 도체가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기에너지를 회전에너지로 바꾸는 장치이다. 최근 모터의 용도가 확대되면서 모터의 역할이 중요해 지고 있다. 특히, 자동차의 전장화가 급속히 진행되면서, 조향 시스템, 제동 시스템 및 의장 시스템 등에 적용되는 모터의 수요가 크게 증가하고 있다.A motor is a device that converts electrical energy into rotational energy by using the force received by a conductor in a magnetic field. Recently, as the use of motors has expanded, the role of motors is becoming more important. In particular, as the electrification of automobiles is rapidly progressing, the demand for motors applied to steering systems, braking systems, and design systems is greatly increasing.

이러한 차량용 모터의 경우 모터를 제어할 수 있는 제어기를 포함한 모터 어셈블리로 제공될 수 있다. In the case of such a vehicle motor, it may be provided as a motor assembly including a controller capable of controlling the motor.

상기 제어기에 대전류가 사용되면서 발열 문제가 대두되고 있다. 예컨데, 제어기에 사용되는 기판의 경우 기판 내에 DC 파워회로, 제어회로, 인버터 회로가 배치된다. 그리고, 대전류가 인가됨에 따라, 상기 기판에서는 발열 문제가 발생한다. 이러한 발열 문제를 해결하기 위해서 상기 기판의 사이즈가 커져야 하기 때문에, 소형화 및 경량화에 어려움이 있다. As a large current is used in the controller, a heating problem has emerged. For example, in the case of a board used for a controller, a DC power circuit, a control circuit, and an inverter circuit are disposed in the board. In addition, as a large current is applied, heat generation occurs in the substrate. Since the size of the substrate must be increased in order to solve this heat generation problem, there is difficulty in miniaturization and weight reduction.

따라서, 컴팩트(compact)하면서 상기 기판에 발생하는 발열 문제를 해결할 수 있는 모터 어셈블리가 요구되고 있는 실정이다. Accordingly, there is a demand for a compact motor assembly capable of solving the problem of heat generation generated in the board.

또한, 사용자의 요구에 의해 제어기의 사이즈가 제한되는바, 제한된 사이즈 내에서 상기 제어기의 공간을 확보 및 조립을 단순화할 수 있게 설계된 버스바가 이 요구되고 있는 실정이다. 이와 관련된 발명으로는 미국 특허출원공개공보 US2016/0347353호(2016.12.01.), 공개특허공보 제10-2016-0081675호(2016.07.08.), 및 미국 특허출원공개공보 US2013/0088128호(2013.04.11.)가 있다.In addition, since the size of the controller is limited by the user's request, a bus bar designed to secure space for the controller and simplify assembly within the limited size is required. Inventions related to this include United States Patent Application Publication No. US2016/0347353 (2016.12.01.), Patent Publication No. 10-2016-0081675 (2016.07.08.), and United States Patent Application Publication No. US2013/0088128 (2013.04 .11.).

실시예는 파워모듈의 발열문제를 해결할 수 있는 제어기 및 모터 조립체를 제공한다. Embodiments provide a controller and motor assembly that can solve the heat generation problem of the power module.

또한, 소형화 및 경량화를 구현하면서 일부 부품을 공용화할 수 있는 제어기 및 모터 조립체를 제공한다.In addition, a controller and motor assembly capable of sharing some parts while miniaturization and weight reduction are provided.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제에 국한되지 않으며 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problem to be solved by the present invention is not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned herein will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제는 실시예에 따라, 기판; 상기 기판 상에 배치되는 제어기 하우징; 상기 기판과 상기 제어기 하우징 사이에 배치되는 씨엠 필터부; 상기 씨엠 필터부의 하부에 배치되는 디엠 필터부; 상기 기판과 상기 디엠 필터부 사이에 배치되는 제어기 커버; 상기 기판과 상기 제어기 커버 사이에 배치되는 파워모듈부; 및 상기 기판과 결합하는 커넥터부를 포함하고, 상기 파워모듈부는 파워모듈; 및 상기 파워모듈을 둘러싸는 몰드부를 포함하며, 상기 몰드부는 일측에서 돌출된 보스부를 포함하는 모터용 제어기에 의해 달성된다. According to the embodiment, the task is a substrate; a controller housing disposed on the substrate; a CM filter unit disposed between the substrate and the controller housing; a DM filter unit disposed under the CM filter unit; a controller cover disposed between the substrate and the DM filter unit; a power module unit disposed between the substrate and the controller cover; and a connector part coupled to the substrate, wherein the power module part includes a power module; and a mold part surrounding the power module, and the mold part is achieved by a controller for a motor including a boss protruding from one side.

여기서, 상기 파워모듈은 파워모듈 본체; 상기 파워모듈 본체의 일측과 결합된 터미널 핀; 및 상기 파워모듈 본체의 타측과 결합된 터미널부을 포함하며, 상기 터미널 핀의 단부는 상기 기판과 결합할 수 있다. Here, the power module includes a power module body; a terminal pin coupled to one side of the power module body; and a terminal portion coupled to the other side of the power module body, and an end portion of the terminal pin may be coupled to the substrate.

그리고, 상기 터미널부는 상기 파워모듈 본체의 타측에서 상기 몰드부의 외측으로 돌출되는 두 개의 제1 파워모듈 터미널; 및 상기 파워모듈 본체의 타측에 일측이 각각 연결된 세 개의 제2 파워모듈 터미널을 포함할 수 있다.The terminal unit may include two first power module terminals protruding from the other side of the power module body to the outside of the mold unit; and three second power module terminals, one side of which is respectively connected to the other side of the power module body.

상기 제2 파워모듈 터미널은 일측 단부가 상기 파워모듈 본체에 연결되는 몸체; 상기 몸체의 타측 단부에서 절곡되어 상기 보스부의 내부에 배치되는 단부; 및 상기 단부에 형성된 홀을 포함할 수 있다.The second power module terminal includes a body having one end connected to the power module body; an end bent from the other end of the body and disposed inside the boss; And it may include a hole formed at the end.

또한, 상기 보스부는 세 개로 상기 몰드부에서 분기될 수 있다.In addition, the boss part may be branched from the mold part into three parts.

여기서, 상기 보스부는 상기 기판을 향해 돌출되며, 상기 제2 파워모듈 터미널의 타측은 상기 보스부의 내부에 노출되게 배치될 수 있다.Here, the boss portion may protrude toward the substrate, and the other side of the second power module terminal may be exposed to the inside of the boss portion.

그리고, 상기 보스부의 내부에는 공간이 형성되며, 상기 공간은 하부에서 상부까지 관통되는 형상으로 형성될 수 있다.And, a space is formed inside the boss part, and the space may be formed in a shape penetrating from a lower part to an upper part.

또한, 상기 보스부의 하단에는 하방으로 돌출된 돌기부가 더 형성될 수 있다.In addition, a protrusion protruding downward may be further formed at a lower end of the boss portion.

한편, 상기 보스부가 형성된 상기 몰드부의 일측 폭은 마주보게 배치되는 상기 몰드부의 타측 폭보다 작다.Meanwhile, a width of one side of the mold portion in which the boss portion is formed is smaller than a width of the other side of the mold portion disposed to face each other.

또한, 상기 몰드부의 외측으로 돌출된 상기 제1 파워모듈 터미널의 일측은 하방으로 돌출되게 배치될 수 있다. In addition, one side of the first power module terminal protruding outward from the mold part may be disposed to protrude downward.

그리고, 상기 파워모듈 본체는 일측에서 돌출된 돌출 영역을 더 포함하며, 상기 돌출 영역은 상기 제1 파워모듈 터미널 사이에 배치될 수 있다.The power module body may further include a protrusion area protruding from one side, and the protrusion area may be disposed between the first power module terminals.

그리고, 상기 제1 파워모듈 터미널의 타측은 상기 돌출 영역에 연결될 수 있다.And, the other side of the first power module terminal may be connected to the protrusion area.

한편, 상기 제어기 커버는 금속 재질로 형성될 수 있다.Meanwhile, the controller cover may be formed of a metal material.

상기 과제는 실시예에 따라, 모터용 제어기, 및 모터를 포함하며, 상기 모터용 제어기는 기판; 상기 기판 상에 배치되는 제어기 하우징; 상기 기판과 상기 제어기 하우징 사이에 배치되는 씨엠 필터부; 상기 씨엠 필터부의 하부에 배치되는 디엠 필터부; 상기 기판과 상기 디엠 필터부 사이에 배치되는 제어기 커버; 상기 기판과 상기 제어기 커버 사이에 배치되는 파워모듈부; 및 상기 기판과 결합하는 커넥터부를 포함하고, 상기 파워모듈부는 파워모듈; 및 상기 파워모듈을 둘러싸는 몰드부를 포함하며, 상기 몰드부는 일측에서 돌출된 보스부를 포함하는 모터 조립체에 의해 달성된다.According to the embodiment, the task includes a controller for a motor, and a motor, and the controller for the motor includes a substrate; a controller housing disposed on the substrate; a CM filter unit disposed between the substrate and the controller housing; a DM filter unit disposed under the CM filter unit; a controller cover disposed between the substrate and the DM filter unit; a power module unit disposed between the substrate and the controller cover; and a connector part coupled to the substrate, wherein the power module part includes a power module; and a mold part surrounding the power module, wherein the mold part is achieved by a motor assembly including a boss protruding from one side.

그리고, 상기 모터는 회전축; 상기 회전축 외측에 배치되는 로터; 상기 로터의 외측에 배치되는 스테이터; 상기 스테이터의 상부에 배치되는 버스바; 상기 로터, 상기 스테이터 및 상기 버스바를 수용하는 모터 하우징; 및 상기 모터 하우징의 개구에 배치되는 모터 커버를 포함하며, 상기 버스바는 버스바 몸체; 및 버스바 터미널을 포함하고, 상기 파워모듈은 파워모듈 본체; 상기 파워모듈 본체의 일측과 결합된 터미널 핀; 상기 파워모듈 본체의 타측에서 하방으로 돌출되게 배치되는 두 개의 제1 파워모듈 터미널; 및 상기 파워모듈 본체의 타측에 일측이 각각 연결된 세 개의 제2 파워모듈 터미널을 포함하고, 상기 버스바 터미널의 일측은 상기 제2 파워모듈 터미널의 홀과 결합할 수 있다.And, the motor includes a rotating shaft; a rotor disposed outside the rotating shaft; a stator disposed outside the rotor; a bus bar disposed above the stator; a motor housing accommodating the rotor, the stator, and the bus bar; and a motor cover disposed in an opening of the motor housing, wherein the bus bar includes a bus bar body; and a bus bar terminal, wherein the power module includes a power module body; a terminal pin coupled to one side of the power module body; two first power module terminals disposed to protrude downward from the other side of the power module body; and three second power module terminals, one side of which is respectively connected to the other side of the power module body, and one side of the bus bar terminal may be coupled to a hole of the second power module terminal.

그리고, 상기 커넥터부는 제1 커넥터와 제2 커넥터를 포함하고, 상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터 각각은 상기 제어기 커버를 관통할 수 있다. The connector unit may include a first connector and a second connector, and each of the first connector and the second connector may pass through the controller cover.

그리고, 상기 제1 커넥터의 일측은 상기 기판과 결합하고 타측은 상기 제어기 하우징에 형성된 세 개의 보스 중 어느 하나의 내부에 배치되고, 상기 제2 커넥터의 일측은 상기 기판과 결합하고 타측은 상기 제어기 하우징에 형성된 세 개의 보스 중 다른 하나의 내부에 배치될 수 있다. In addition, one side of the first connector is coupled to the board and the other side is disposed inside any one of three bosses formed on the controller housing, and one side of the second connector is coupled to the board and the other side is disposed on the controller housing. It can be placed inside another one of the three bosses formed in .

실시예에 따른 제어기를 포함하는 모터 조립체는 발열량이 높은 파워모듈을 금속재질로 형성된 제어기 커버에 밀착하여 발열 문제를 해결할 수 있다. In the motor assembly including the controller according to the embodiment, the power module having a high calorific value is brought into close contact with the controller cover formed of a metal material to solve the heat generation problem.

또한, 인서트 사출 방식으로 파워모듈에 몰드부를 배치함으로써, 공간 활용성 및 재료비 및 금형비를 절감할 수 있다. In addition, space utilization and material cost and mold cost can be reduced by arranging the mold part in the power module in an insert injection method.

또한, 인서트 사출 방식으로 파워모듈에 몰드부를 배치함으로써, 파워모듈의 사이즈를 증대시켜 파워모듈의 설계 자유도를 향상시킬 수 있다. 나아가, 사이즈가 커진 파워모듈은 제어기 커버와의 접촉면적을 증대되어 방열 성능을 향상시킬 수 있다. In addition, by disposing the mold part in the power module in an insert injection method, the size of the power module can be increased to improve the degree of freedom in designing the power module. Furthermore, the increased size of the power module increases the contact area with the controller cover, so that heat dissipation performance can be improved.

또한, 제어기 및 모터 조립체는 사이즈가 큰 엘리멘트를 수직상으로 배치하여 컴팩트(compact)한 구조를 구현할 수 있다. In addition, the controller and motor assembly may implement a compact structure by arranging large-sized elements vertically.

또한, 제어기에 다른 종류의 모터를 결합할 때마다 함께 기판만을 교체하여 제어기의 일부 부품을 공용화할 수 있다. In addition, whenever a different type of motor is coupled to the controller, it is possible to share some parts of the controller by replacing only the board together.

또한, 기판에 배치된 모스펫을 이용하여 전원의 역접속을 방지할 수 있다. 그에 따라, 모터 조립체의 안정성에 대한 신뢰도를 향상시킬 수 있다. In addition, reverse connection of power can be prevented by using a MOSFET disposed on the board. Accordingly, reliability of the stability of the motor assembly may be improved.

본 실시예의 다양하면서도 유익한 장점과 효과는 상술한 내용에 한정되지 않으며, 본 실시예의 구체적인 실시형태를 설명하는 과정에서 보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다.Various but beneficial advantages and effects of this embodiment are not limited to the above-described content, and will be more easily understood in the process of describing specific embodiments of this embodiment.

도 1은 실시예에 따른 모터 조립체를 나타내는 사시도이고,
도 2는 제1 실시예에 따른 파워모듈부가 배치된 실시예에 따른 모터 조립체의 분해사시도이고,
도 3은 실시예에 따른 모터 조립체를 나타내는 단면도이고,
도 4는 실시예에 따른 모터 조립체의 평면도이고,
도 5는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징을 나타내는 사시도이고,
도 6은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징을 나타내는 저면사시도이고,
도 7은 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부를 나타내는 사시도이고,
도 8은 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부를 나타내는 저면사시도이고,
도 9는 실시예에 따른 씨엠 필터부의 제2 터미널, 제2-1 터미널, 제2-2 터미널, 씨엠 필터 및 제1 캐패시터를 나타내는 도면이고,
도 10은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 터미널과 씨엠 필터부의 제2 터미널의 배치관계를 나타내는 도면이고,
도 11은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 돌기와 씨엠 필터부의 제1 홀의 배치관계를 나타내는 도면이고,
도 12는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 돌기가 융착되어 제1 홀에 고정되는 관계를 나타내는 도면이고,
도 13은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 사시도이고,
도 14은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 분해사시도이고,
도 15는 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 저면사시도이고,
도 16은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 평면도이고,
도 17은 실시예에 따른 디엠 필터부의 제3 터미널, 제3-1 터미널, 제3-2 터미널, 제3-3 터미널, 디엠 필터 및 제2 캐패시터를 나타내는 사시도이고,
도 18은 실시예에 따른 디엠 필터부의 제3 터미널, 제3-1 터미널, 제3-2 터미널, 제3-3 터미널, 디엠 필터 및 제2 캐패시터를 나타내는 저면사시도이고,
도 19는 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부와 디엠 필터부의 결합을 나타내는 도면이고,
도 20은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 사시도이고,
도 21은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 저면사시도이고,
도 22는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 저면도이고,
도 23은 도 3의 A영역을 나타내는 확대도이고,
도 24는 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 사시도이고,
도 25는 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 저면사시도이고,
도 26은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 분해사시도이고,
도 27은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 평면도이고,
도 28은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 측면도이고,
도 29는 실시예에 따른 파워모듈부의 제1 실시예에 따른 파워모듈을 나타내는 도면이고,
도 30은 제1 실시예에 따른 파워모듈부의 브라켓을 나타내는 도면이고,
도 31은 제1 실시예에 따른 파워모듈부의 제4 터미널을 나타내는 도면이고,
도 32는 실시예에 따른 모터 조립체의 기판을 나타내는 도면이고,
도 33은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 커넥터를 나타내는 도면이고,
도 34는 실시예에 따른 모터 조립체의 제2 커넥터를 나타내는 도면이고,
도 35는 실시예에 따른 모터 조립체의 버스바 터미널을 나타내는 도면이고
도 36은 제2 실시예에 따른 파워모듈부가 배치된 실시예에 따른 모터를 나타내는 분해사시도이고,
도 37은 실시예에 따른 모터 조립체의 제2 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 사시도이고,
도 38은 실시예에 따른 모터 조립체의 제2 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 저면사시도이고,
도 39는 실시예에 따른 모터 조립체의 제2 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 평면도이고,
도 40은 제2 실시예에 따른 파워모듈부의 파워모듈을 나타내는 도면이다.
1 is a perspective view showing a motor assembly according to an embodiment,
2 is an exploded perspective view of the motor assembly according to the embodiment in which the power module unit according to the first embodiment is disposed;
3 is a cross-sectional view showing a motor assembly according to an embodiment,
4 is a plan view of a motor assembly according to an embodiment;
5 is a perspective view showing a controller housing of a motor assembly according to an embodiment;
6 is a bottom perspective view showing a controller housing of a motor assembly according to an embodiment;
7 is a perspective view showing a CM filter unit of a motor assembly according to an embodiment;
8 is a bottom perspective view showing a CM filter unit of a motor assembly according to an embodiment;
9 is a diagram showing a second terminal, a 2-1 terminal, a 2-2 terminal, a CM filter, and a first capacitor of a CM filter unit according to an embodiment;
10 is a view showing the arrangement relationship between the first terminal of the controller housing of the motor assembly and the second terminal of the CM filter unit according to the embodiment;
11 is a view showing the arrangement relationship between the first projection of the controller housing of the motor assembly and the first hole of the CM filter unit according to the embodiment;
12 is a view showing a relationship in which a first protrusion of a controller housing of a motor assembly according to an embodiment is fused and fixed to a first hole;
13 is a perspective view showing a DM filter unit of a motor assembly according to an embodiment;
14 is an exploded perspective view showing a DM filter unit of a motor assembly according to an embodiment;
15 is a bottom perspective view showing a DM filter unit of a motor assembly according to an embodiment;
16 is a plan view illustrating a DM filter unit of a motor assembly according to an embodiment;
17 is a perspective view illustrating a third terminal, a 3-1 terminal, a 3-2 terminal, a 3-3 terminal, a DM filter, and a second capacitor of a DM filter unit according to an embodiment;
18 is a bottom perspective view illustrating a third terminal, a 3-1 terminal, a 3-2 terminal, a 3-3 terminal, a DM filter, and a second capacitor of a DM filter unit according to an embodiment;
19 is a view showing coupling of a CM filter unit and a DM filter unit of a motor assembly according to an embodiment;
20 is a perspective view showing a controller cover of a motor assembly according to an embodiment;
21 is a bottom perspective view showing a controller cover of a motor assembly according to an embodiment,
22 is a bottom view showing the controller cover of the motor assembly according to the embodiment,
23 is an enlarged view showing area A of FIG. 3;
24 is a perspective view showing a power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment;
25 is a bottom perspective view showing the power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment;
26 is an exploded perspective view showing the power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment;
27 is a plan view showing the power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment;
28 is a side view showing the power module unit according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment;
29 is a diagram showing a power module according to a first embodiment of a power module unit according to an embodiment;
30 is a view showing a bracket of the power module unit according to the first embodiment;
31 is a diagram showing a fourth terminal of the power module unit according to the first embodiment;
32 is a view showing a substrate of a motor assembly according to an embodiment,
33 is a view showing a first connector of a motor assembly according to an embodiment,
34 is a view showing a second connector of a motor assembly according to an embodiment,
35 is a view showing a bus bar terminal of a motor assembly according to an embodiment;
36 is an exploded perspective view showing a motor according to the embodiment in which the power module unit according to the second embodiment is disposed;
37 is a perspective view showing a power module unit according to a second embodiment of a motor assembly according to an embodiment;
38 is a bottom perspective view showing a power module unit according to a second embodiment of a motor assembly according to an embodiment;
39 is a plan view showing a power module unit according to a second embodiment of a motor assembly according to an embodiment;
40 is a diagram showing a power module of the power module unit according to the second embodiment.

부 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Since the secondary invention can make various changes and have various embodiments, specific embodiments will be illustrated and described in the drawings. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다. Terms including ordinal numbers such as second and first may be used to describe various components, but the components are not limited by the terms. These terms are only used for the purpose of distinguishing one component from another. For example, a second element may be termed a first element, and similarly, a first element may be termed a second element, without departing from the scope of the present invention. The terms and/or include any combination of a plurality of related recited items or any of a plurality of related recited items.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. It is understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may exist in the middle. It should be. On the other hand, when an element is referred to as “directly connected” or “directly connected” to another element, it should be understood that no other element exists in the middle.

실시 예의 설명에 있어서, 어느 한 구성요소가 다른 구성요소의 " 상(위) 또는 하(아래)(on or under)"에 형성되는 것으로 기재되는 경우에 있어, 상(위) 또는 하(아래)(on or under)는 두 개의 구성요소가 서로 직접(directly)접촉되거나 하나 이상의 다른 구성요소가 상기 두 구성요소 사이에 배치되어(indirectly) 형성되는 것을 모두 포함한다. 또한 '상(위) 또는 하(아래)(on or under)'로 표현되는 경우 하나의 구성요소를 기준으로 위쪽 방향뿐만 아니라 아래쪽 방향의 의미도 포함할 수 있다.In the description of the embodiment, in the case where one component is described as being formed “on or under” another component, the upper (above) or lower (below) (on or under) includes both those formed by direct contact between two components or by indirectly placing one or more other components between the two components. In addition, when expressed as 'on or under', it may include the meaning of not only the upward direction but also the downward direction based on one component.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Terms used in this application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this application, the terms "include" or "have" are intended to designate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, but one or more other features It should be understood that the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof is not precluded.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지게 된다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and unless explicitly defined in this application, it should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning. don't

이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. Hereinafter, the embodiments will be described in detail with reference to the accompanying drawings, but the same or corresponding components regardless of reference numerals are given the same reference numerals, and overlapping descriptions thereof will be omitted.

도 1은 실시예에 따른 모터 조립체를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing a motor assembly according to an embodiment.

실시예에 따른 모터 조립체(1)는 실시예에 따른 제어기(2)와 모터(3)를 포함할 수 있다. 여기서, 제어기(2)는 상기 모터(3)를 제어하는 모터용 제어기이다.The motor assembly 1 according to the embodiment may include a controller 2 and a motor 3 according to the embodiment. Here, the controller 2 is a motor controller that controls the motor 3 .

여기서, 상기 모터(3)는 제어기(2)의 하부에 착탈 가능하게 배치될 수 있다. 따라서, 상기 제어기(2)의 일부 부품을 공용화하더라도 다양한 모터(3)를 제어기(2)에 연결할 수 있다. 이때, 제어기(2)와 모터(3) 사이에는 교체 가능하게 기판이 배치될 수 있다. 그에 따라, 다른 종류의 모터(3)를 결합할 때마다 함께 상기 기판만을 교체함으로써, 상기 제어기(2)의 일부 부품을 공용화할 수 있다 Here, the motor 3 may be detachably disposed under the controller 2 . Therefore, even if some parts of the controller 2 are shared, various motors 3 can be connected to the controller 2. At this time, a board may be disposed between the controller 2 and the motor 3 to be replaceable. Accordingly, by replacing only the substrate together whenever a different type of motor 3 is coupled, some parts of the controller 2 can be shared.

도 2는 제1 실시예에 따른 파워모듈부가 배치된 실시예에 따른 모터 조립체의 분해사시도이고, 도 3은 실시예에 따른 모터 조립체를 나타내는 단면도이고, 도 4는 실시예에 따른 모터 조립체의 평면도이다. 여기서, 도 3은 도 1의 A-A선을 나타내는 단면도일 수 있다. 2 is an exploded perspective view of a motor assembly according to an embodiment in which a power module unit according to the first embodiment is disposed, FIG. 3 is a cross-sectional view showing the motor assembly according to the embodiment, and FIG. 4 is a plan view of the motor assembly according to the embodiment. am. Here, FIG. 3 may be a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 .

도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 제어기(2)는 제어기 하우징(100), 씨엠 필터부(200), 디엠 필터부(300), 제어기 커버(400), 제1 실시예에 따른 파워모듈부(500), 기판(600) 및 커넥터부를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 커넥터부는 제1 커넥터(700) 및 제2 커넥터(800)를 포함할 수 있다. 1 to 3, the controller 2 includes a controller housing 100, a CM filter unit 200, a DM filter unit 300, a controller cover 400, and a power module unit according to the first embodiment. 500, a substrate 600, and a connector part. Here, the connector unit may include a first connector 700 and a second connector 800 .

상기 커넥터부는 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 이때, 상기 커넥터부는 파워모듈부(500)의 외측과 이격되게 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 예컨데, 제어기 커버(400)를 관통하여 배치되는 제1 커넥터(700) 및 제2 커넥터(800) 각각의 일측은 기판(600)에 배치될 수 있다. 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 커넥터(700)의 타측은 제어기 하우징(100)에 형성된 세 개의 보스 중 어느 하나의 내부에 배치되고, 제2 커넥터(800)의 타측은 세 개의 보스 중 어느 하나의 내부에 배치될 수 있다. The connector part may pass through the controller cover 400 . At this time, the connector part may pass through the controller cover 400 to be spaced apart from the outside of the power module part 500 . For example, one side of each of the first connector 700 and the second connector 800 disposed through the controller cover 400 may be disposed on the board 600 . As shown in FIG. 4, the other side of the first connector 700 is disposed inside any one of the three bosses formed in the controller housing 100, and the other side of the second connector 800 is any one of the three bosses. Can be placed inside one.

상기 제어기(2)는 외부 커넥터로부터 전원을 공급받아 씨엠 필터부(200) 및 디엠 필터부(300)를 통해 기판(600)으로 전달된다. 그리고, 기판(600)에서 역접속이 방지된 전원은 디엠 필터부(300)로 전달된 후 파워모듈부(500)와 기판(600)으로 공급된다.The controller 2 receives power from an external connector and transfers power to the board 600 through the CM filter unit 200 and the DM filter unit 300 . In addition, power for which reverse connection is prevented in the substrate 600 is transferred to the DM filter unit 300 and then supplied to the power module unit 500 and the substrate 600 .

제어기 하우징(100)과 제어기 하우징(100)의 개구에 배치되는 제어기 커버(400)는 상기 제어기(2)의 외형을 형성할 수 있다. 여기서, 제어기 하우징(100)은 기판(600)상에 배치될 수 있다.The controller housing 100 and the controller cover 400 disposed in the opening of the controller housing 100 may form the outer shape of the controller 2 . Here, the controller housing 100 may be disposed on the substrate 600.

제어기 하우징(100)과 제어기 커버(400)의 결합에 의해 수용공간이 형성될 수 있다. 상기 수용공간에는 씨엠 필터부(200)와 디엠 필터부(300)가 배치될 수 있다. An accommodation space may be formed by combining the controller housing 100 and the controller cover 400 . The CM filter unit 200 and the DM filter unit 300 may be disposed in the accommodation space.

도 5는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징을 나타내는 사시도이고, 도 6은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징을 나타내는 저면사시도이다.5 is a perspective view showing a controller housing of a motor assembly according to an embodiment, and FIG. 6 is a bottom perspective view showing a controller housing of a motor assembly according to an embodiment.

도 5 및 도 6을 참조하면, 제어기 하우징(100)은 제어기 하우징 본체(110)와 제1 터미널(120)을 포함할 수 있다. 여기서, 제어기 하우징 본체(110)는 제1 본체라 불리울 수 있다. 그리고, 제1 터미널(120)은 제어기 하우징 터미널이라 불리울 수 있다.Referring to FIGS. 5 and 6 , the controller housing 100 may include a controller housing body 110 and a first terminal 120 . Here, the controller housing body 110 may be referred to as a first body. Also, the first terminal 120 may be called a controller housing terminal.

제어기 하우징 본체(110)는 내부에 상기 수용공간을 형성할 수 있도록 통 형상으로 형성될 수 있다. 씨엠 필터부(200)와 디엠 필터부(300)의 배치를 위해 제어기 하우징 본체(110)에는 개구가 형성될 수 있다. The controller housing body 110 may be formed in a tubular shape to form the accommodation space therein. An opening may be formed in the controller housing body 110 for disposing the CM filter unit 200 and the DM filter unit 300 .

제어기 하우징 본체(110)에는 제1 보스(111), 제2 보스(112), 제3 보스(113), 복수 개의 제1 돌기(114) 및 제1 돌출부(115)가 형성될 수 있다. 여기서, 제1 보스(111), 제2 보스(112), 제3 보스(113), 제1 돌기(114) 및 제1 돌출부(115)는 제어기 하우징 본체(110)와 일체로 형성될 수 있다. A first boss 111 , a second boss 112 , a third boss 113 , a plurality of first protrusions 114 , and a first protrusion 115 may be formed on the controller housing body 110 . Here, the first boss 111, the second boss 112, the third boss 113, the first protrusion 114, and the first protrusion 115 may be integrally formed with the controller housing body 110. .

제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113)는 제어기 하우징 본체(110)의 상부에 돌출되게 형성될 수 있다. 이때, 제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113)는 상호 이격되게 배치될 수 있다.The first boss 111 , the second boss 112 , and the third boss 113 may protrude from the top of the controller housing body 110 . In this case, the first boss 111, the second boss 112, and the third boss 113 may be spaced apart from each other.

제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113) 각각은 내부에 공간이 형성될 수 있으며, 제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113) 각각에는 외부에서 전원 또는 신호를 송수신할 수 있는 외부 커넥터(미도시)가 연결될 수 있다. 이에, 제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113) 각각은 상기 외부 커넥터의 형상에 따라 다양한 형상으로 형성될 수 있다. A space may be formed inside each of the first boss 111, the second boss 112, and the third boss 113, and the first boss 111, the second boss 112, and the third boss 113 ) may be connected to each of external connectors (not shown) capable of transmitting and receiving power or signals from the outside. Accordingly, each of the first boss 111, the second boss 112, and the third boss 113 may be formed in various shapes according to the shape of the external connector.

복수 개의 제1 돌기(114)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 제어기 하우징 본체(110)의 하부측 내면(116)에서 하방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 따라서, 제1 돌기(114)를 통해 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)의 하부에 결합될 수 있다. As shown in FIG. 6 , the plurality of first protrusions 114 may be formed to protrude downward from the lower inner surface 116 of the controller housing body 110 . Accordingly, the CM filter unit 200 may be coupled to the lower portion of the controller housing 100 through the first protrusion 114 .

제1 돌출부(115)는 제어기 하우징 본체(110)의 단부에서 하방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 그리고, 제1 돌출부(115)는 제어기 커버(400)에 결합될 수 있다. The first protrusion 115 may be formed to protrude downward from an end of the controller housing body 110 . Also, the first protrusion 115 may be coupled to the controller cover 400 .

제1 터미널(120)은, 도 5에 도시된 바와 같이, 두 개로 제공될 수 있다. As shown in FIG. 5 , the first terminal 120 may be provided in two.

제1 터미널(120)은 인서트 사출 방식을 통해 제어기 하우징 본체(110)에 배치될 수 있다. 여기서, 제1 터미널(120)은 금속 재질로 형성될 수 있다. 예컨데, 제1 터미널(120)은 동판과 같은 판금을 프레스 가공하여 성형할 수 있다.The first terminal 120 may be disposed on the controller housing body 110 through an insert injection method. Here, the first terminal 120 may be formed of a metal material. For example, the first terminal 120 may be formed by press-working a sheet metal such as a copper plate.

제1 보스(111)에 결합되는 외부 커넥터를 통해 제1 터미널(120)에는 전원이 인가될 수 있다. Power may be applied to the first terminal 120 through an external connector coupled to the first boss 111 .

도 4 및 도 6을 참조하면, 제1 터미널(120)의 일측은 제1 보스(111)의 내부에 배치되고, 타측의 단부(121)는 제어기 하우징 본체(110)의 내면(116)에서 하방으로 돌출되게 배치될 수 있다. 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 터미널(120)은 볼트 또는 나사와 같은 체결부재(4)에 의해 제어기 하우징 본체(110)의 내부에 고정될 수 있다. 4 and 6, one side of the first terminal 120 is disposed inside the first boss 111, and the end 121 of the other side is downward from the inner surface 116 of the controller housing body 110. It can be arranged to protrude into. As shown in FIG. 6 , the first terminal 120 may be fixed to the inside of the controller housing body 110 by a fastening member 4 such as a bolt or screw.

한편, 제1 보스(111), 제2 보스(112) 및 제3 보스(113)가 형성된 제어기 하우징 본체(110)는 합성수지 재질로 형성될 수 있다. 그에 따라, 상기 제어기 하우징 본체(110)는 설계에 따라 다양한 형상으로 형성될 수 있으며, 상기 모터 조립체(1)의 경량화를 가능하게 한다. Meanwhile, the controller housing body 110 including the first boss 111, the second boss 112, and the third boss 113 may be formed of a synthetic resin material. Accordingly, the controller housing body 110 may be formed in various shapes according to the design, and it is possible to reduce the weight of the motor assembly 1.

도 7은 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부를 나타내는 사시도이고, 도 8은 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부를 나타내는 저면사시도이고, 도 10은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 터미널과 씨엠 필터부의 제2 터미널의 배치관계를 나타내는 도면이고, 도 11은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 돌기와 씨엠 필터부의 제1 홀의 배치관계를 나타내는 도면이고, 도 12는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 하우징의 제1 돌기가 융착되어 제1 홀에 고정되는 관계를 나타내는 도면이다.Figure 7 is a perspective view showing the CM filter unit of the motor assembly according to the embodiment, Figure 8 is a bottom perspective view showing the CM filter unit of the motor assembly according to the embodiment, Figure 10 is a first controller housing of the motor assembly according to the embodiment 11 is a view showing the arrangement relationship between the terminal and the second terminal of the CM filter unit, and FIG. 11 is a view showing the arrangement relationship between the first projection of the controller housing of the motor assembly and the first hole of the CM filter unit according to the embodiment, and FIG. It is a view showing a relationship in which the first protrusion of the controller housing of the motor assembly according to is fused and fixed to the first hole.

씨엠 필터부(200)는 디엠 필터부(300)의 상부에 배치될 수 있다. 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)과 기판(600) 사이에 배치될 수 있다. 이때, 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)의 내면(116)의 하부에 배치될 수 있다.The CM filter unit 200 may be disposed above the DM filter unit 300 . The CM filter unit 200 may be disposed between the controller housing 100 and the substrate 600. At this time, the CM filter unit 200 may be disposed below the inner surface 116 of the controller housing 100.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 씨엠 필터부(200)는 씨엠 필터부 본체(210), 제2 터미널(220), 제2-1 터미널(230), 제2-2 터미널(240), 씨엠(CM, Common Mode) 필터(250) 및 두 개의 제1 캐패시터(260)를 포함할 수 있다. 그리고, 제2 터미널(220), 제2-1 터미널(230) 및 제2-2 터미널(240) 각각에는 제1 홀(225, 235, 245)이 형성될 수 있다. 여기서, 씨엠 필터부 본체(210)라 불리울 수 있고, 제1 캐패시터(260)는 씨엠 필터부 캐패시터라 불리울 수 있다. 그리고, 제1 홀(225, 235, 245)은 고정홀이라 불리울 수 있다.7 to 9, the CM filter unit 200 includes a CM filter unit body 210, a second terminal 220, a 2-1 terminal 230, a 2-2 terminal 240, and a CM filter unit 210. (CM, Common Mode) filter 250 and two first capacitors 260 may be included. In addition, first holes 225 , 235 , and 245 may be formed in the second terminal 220 , the 2-1 terminal 230 , and the 2-2 terminal 240 , respectively. Here, it may be referred to as the CM filter unit body 210, and the first capacitor 260 may be referred to as a CM filter unit capacitor. Also, the first holes 225, 235, and 245 may be referred to as fixing holes.

한편, 씨엠 필터부 본체(210)는 합성수지 재질로 형성될 수 있으며, 제2 터미널(220), 제2-1 터미널(230) 및 제2-2 터미널(240)은 금속 재질로 형성될 수 있다. 그에 따라, 인서트 사출 방식을 통해 제2 터미널(220), 제2-1 터미널(230) 및 제2-2 터미널(240)은 씨엠 필터부 본체(210)에 배치될 수 있다. 이때, 제2 터미널(220), 제2-1 터미널(230) 및 제2-2 터미널(240) 각각은 동판과 같은 판금을 프레스 가공하여 우선적으로 성형될 수 있다. Meanwhile, the CM filter body 210 may be made of a synthetic resin material, and the second terminal 220, the 2-1 terminal 230 and the 2-2 terminal 240 may be made of a metal material. . Accordingly, the second terminal 220, the 2-1 terminal 230, and the 2-2 terminal 240 may be disposed on the CM filter body 210 through the insert injection method. In this case, each of the second terminal 220, the 2-1 terminal 230, and the 2-2 terminal 240 may be preferentially formed by press-working a sheet metal such as a copper plate.

씨엠 필터부 본체(210)는 ㄷ자 형상으로 형성될 수 있다. The CM filter body 210 may be formed in a U-shape.

씨엠 필터부 본체(210)에는 제2 홀(211)이 형성될 수 있다. 여기서, 제2 홀(211)은 가이드홀이라 불리울 수 있다. A second hole 211 may be formed in the CM filter body 210 . Here, the second hole 211 may be called a guide hole.

제2 홀(211)에는 제어기 하우징(100)의 제1 돌기(114)가 배치될 있다. 그에 따라, 제1 돌기(114)에 제2 홀(211)을 삽입하는 방식으로 씨엠 필터부 본체(210)는 제어기 하우징(100)에 배치될 수 있기 때문에, 씨엠 필터부(200)의 조립 위치가 구속된다. 나아가, 제1 돌기(114)와 제2 홀(211)의 결합은 수평 방향에 대한 씨엠 필터부(200)의 유동을 방지한다.The first protrusion 114 of the controller housing 100 may be disposed in the second hole 211 . Accordingly, since the CM filter unit body 210 can be disposed on the controller housing 100 by inserting the second hole 211 into the first protrusion 114, the assembly position of the CM filter unit 200 is imprisoned Furthermore, the combination of the first protrusion 114 and the second hole 211 prevents the flow of the CM filter unit 200 in the horizontal direction.

제2 터미널(220)의 일측은 제1 터미널(120)의 타측 단부(121)와 접촉되고, 타측은 씨엠 필터(250)에 접촉되어 전기적으로 연결된다. 여기서, 제2 터미널(220)은 제1 터미널(120)의 갯수에 대응하여 두 개가 제공될 수 있다. One side of the second terminal 220 is in contact with the other end 121 of the first terminal 120, and the other side is in contact with the CM filter 250 to be electrically connected. Here, two second terminals 220 may be provided corresponding to the number of first terminals 120 .

제2 터미널(220)은 수평상으로 배치되는 제2 몸체(221), 제2 몸체(221)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되는 제2 프레임(222), 제2 몸체(221)의 타측 단부를 절곡하여 형성되는 제2 절곡부(223), 제2 단부(224) 및 제1 홀(225)을 포함할 수 있다. The second terminal 220 includes a second body 221 disposed horizontally, a second frame 222 protruding downward from one end of the second body 221, and the other end of the second body 221. It may include a second bent portion 223 formed by bending, a second end portion 224 and a first hole 225 .

제1 터미널(120)과 접촉되는 제2 터미널(220)의 일측 단부인 제2 프레임(222)은 제2 몸체(221)의 일측을 하방으로 절곡하여 형성할 수 있다. 도 10에 도시된 바와 같이, 내면(116)에서 하방으로 돌출되게 배치되는 제1 터미널(120)의 일측 단부(121)와 하방으로 절곡된 제2 터미널(220)의 제2 프레임(222)은 접촉된다. 이때, 제1 터미널(120)의 일측 단부(121)와 제2 터미널(220)의 제2 프레임(222)은 퓨징 공정을 통해 접촉력이 향상될 수 있다. The second frame 222, which is one end of the second terminal 220 in contact with the first terminal 120, may be formed by bending one side of the second body 221 downward. As shown in FIG. 10, one end 121 of the first terminal 120 disposed to protrude downward from the inner surface 116 and the second frame 222 of the second terminal 220 bent downward are come into contact At this time, contact force between one end 121 of the first terminal 120 and the second frame 222 of the second terminal 220 may be improved through a fusing process.

제2 터미널(220)의 타측 단부 중 하나인 제2 절곡부(223)는 씨엠 필터(250)에 배치되는 제1 와이어(251)에 연결된다. 이를 위해, 제2 몸체(221)의 타측에 형성된 제2 절곡부(223)는 갈고리 형상으로 형성될 수 있으며, 퓨징 공정을 통해 제1 와이어(251)와 제2 터미널(220)의 타측은 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 제1 와이어(251)는 제1 씨엠 필터 와이어라 불리울 수 있다.The second bent portion 223, which is one of the other ends of the second terminal 220, is connected to the first wire 251 disposed in the CM filter 250. To this end, the second bent portion 223 formed on the other side of the second body 221 may be formed in a hook shape, and the other side of the first wire 251 and the second terminal 220 through the fusing process is electrically can be connected to Here, the first wire 251 may be referred to as a first CM filter wire.

제2 터미널(220)의 타측에서 분기된 제2 단부(224)는 제1 캐패시터(260)에 배치되는 제2 와이어(261)에 전기적으로 연결된다. 예컨데, 제2 단부(224)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제2 와이어(261)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제2 와이어(261)와 제2 터미널(220)의 제2 단부(224)는 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 제2 와이어(261)는 제2 씨엠 필터 와이어라 불리울 수 있다.The second end 224 branched from the other side of the second terminal 220 is electrically connected to the second wire 261 disposed in the first capacitor 260 . For example, the second end 224 may be formed in a shape in which two protrusions are spaced apart from each other, and as shown in FIG. 8 , a second wire 261 may be disposed between the protrusions. In this case, the second wire 261 and the second end 224 of the second terminal 220 may be electrically connected through the fusing process. Here, the second wire 261 may be called a second CM filter wire.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 제2 터미널(220)에는 제1 홀(225)이 형성될 수 있다. Referring to FIGS. 7 to 9 , a first hole 225 may be formed in the second terminal 220 .

도 11에 도시된 바와 같이, 제1 홀(225)에는 제어기 하우징(100)의 제1 돌기(114)가 배치될 있다. 그에 따라, 제1 돌기(114)에 제1 홀(225)을 삽입하는 방식으로 제1 돌기(114)에 제1 홀(225)은 결합될 수 있다.As shown in FIG. 11 , the first protrusion 114 of the controller housing 100 may be disposed in the first hole 225 . Accordingly, the first hole 225 may be coupled to the first protrusion 114 by inserting the first hole 225 into the first protrusion 114 .

그리고 나서, 도 12에 도시된 바와 같이, 제1 돌기(114)의 단부는 가열에 의해 제2 터미널(220)에 융착될 수 있다. 그에 따라, 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)에 고정될 수 있다. 여기서, 제1 돌기(114)는 합성 수지 재질로 형성되고, 제2 터미널(220)은 금속 재질로 형성되기 때문에 열 융착이 가능하다. Then, as shown in FIG. 12 , the end of the first protrusion 114 may be fused to the second terminal 220 by heating. Accordingly, the CM filter unit 200 may be fixed to the controller housing 100. Here, since the first protrusion 114 is formed of a synthetic resin material and the second terminal 220 is formed of a metal material, thermal fusion is possible.

제2-1 터미널(230)의 일측은 디엠 필터부(300)를 향해 절곡되고, 타측은 씨엠 필터(250)에 접촉되어 전기적으로 연결된다. 여기서, 제2-1 터미널(230)은 두 개가 제공될 수 있다. One side of the 2-1 terminal 230 is bent toward the DM filter unit 300, and the other side contacts and is electrically connected to the CM filter 250. Here, two 2-1 terminals 230 may be provided.

제2-1 터미널(230)은 수평상으로 배치되는 제2-1 몸체(231), 제2 몸체(221)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되는 제2-1 프레임(232), 제2 몸체(221)의 타측 단부를 절곡하여 형성되는 제2-1 절곡부(233) 및 제1 홀(235)을 포함할 수 있다. The 2-1 terminal 230 includes a 2-1 body 231 disposed horizontally, a 2-1 frame 232 protruding downward from one end of the second body 221, and a second body ( 221) may include a 2-1 bent portion 233 formed by bending the other end and a first hole 235.

제2-1 프레임(232)은 제2-1 몸체(231)의 일측 단부를 하방으로 절곡하여 형성할 수 있다. 하방으로 절곡된 제2-1 터미널(230)의 일측 단부인 제2-1 프레임(232)은 디엠 필터부(300)의 제3 터미널(320)과 결합될 수 있다. 이때, 제2-1 프레임(232)에는 두 개의 제2 돌기(234)가 서로 이격되게 배치될 있다. 그에 따라, 상기 제2 돌기(234)와 제3 터미널(320)과의 결합력 및 접촉력은 향상될 수 있다. The 2-1 frame 232 may be formed by bending one end of the 2-1 body 231 downward. The 2-1 frame 232 , which is one end of the 2-1 terminal 230 bent downward, may be coupled to the third terminal 320 of the DM filter unit 300 . In this case, two second protrusions 234 may be spaced apart from each other on the 2-1 frame 232 . Accordingly, coupling force and contact force between the second protrusion 234 and the third terminal 320 may be improved.

제2-1 터미널(230)의 타측은 씨엠 필터(250)에 배치되는 제1 와이어(251)에 연결된다. 이를 위해, 제2-1 터미널(230)의 제2-1 절곡부(233)는 갈고리 형상으로 형성될 수 있으며, 퓨징 공정을 통해 제1 와이어(251)와 제2-1 터미널(230)의 타측은 전기적으로 연결될 수 있다. The other side of the 2-1 terminal 230 is connected to the first wire 251 disposed in the CM filter 250. To this end, the 2-1 bent portion 233 of the 2-1 terminal 230 may be formed in a hook shape, and the first wire 251 and the 2-1 terminal 230 are formed through a fusing process. The other side may be electrically connected.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 제2-1 터미널(230)에는 제1 홀(235)이 형성될 수 있다. Referring to FIGS. 7 to 9 , a first hole 235 may be formed in the 2-1 terminal 230 .

도 11에 도시된 바와 같이, 제1 홀(235)에는 제어기 하우징(100)의 제1 돌기(114)가 배치될 있다. 그에 따라, 제1 돌기(114)에 제1 홀(235)을 삽입하는 방식으로 제1 돌기(114)에 제1 홀(235)은 결합될 수 있다.As shown in FIG. 11 , the first protrusion 114 of the controller housing 100 may be disposed in the first hole 235 . Accordingly, the first hole 235 may be coupled to the first protrusion 114 by inserting the first hole 235 into the first protrusion 114 .

그리고 나서, 도 12에 도시된 바와 같이, 제1 돌기(114)의 단부는 가열에 의해 제2-1 터미널(230)에 융착될 수 있다. 그에 따라, 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)에 고정될 수 있다. Then, as shown in FIG. 12 , the end of the first protrusion 114 may be fused to the 2-1 terminal 230 by heating. Accordingly, the CM filter unit 200 may be fixed to the controller housing 100.

제2-2 터미널(240)은 접지 기능을 수행할 수 있다. The 2-2 terminal 240 may perform a grounding function.

제2-2 터미널(240)의 일측은 디엠 필터부(300)를 향해 절곡되고, 타측은 제1 캐패시터(260)에 접촉되어 전기적으로 연결된다. 여기서, 제2-2 터미널(240)의 타측 단부(242)는 두 개로 제공되는 제1 캐패시터(260)에 각각 연결되기 위해 분기될 수 있다. One side of the 2-2 terminal 240 is bent toward the DM filter unit 300, and the other side contacts and is electrically connected to the first capacitor 260. Here, the other end 242 of the 2-2nd terminal 240 may be branched to be connected to the first capacitor 260 provided in two.

제2-2 터미널(240)은 수평상으로 배치되는 제2-2 몸체(241), 제2 몸체(241)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되는 제2-2 프레임(242), 제2-2 단부(244) 및 제1 홀(245)을 포함할 수 있다. The 2-2 terminal 240 includes a 2-2 body 241 disposed horizontally, a 2-2 frame 242 protruding downward from one end of the second body 241, and a 2-2 It may include an end 244 and a first hole 245 .

제2-2 프레임(242)은 제2-2 몸체(241)의 일측을 하방으로 절곡하여 형성할 수 있다. 하방으로 절곡된 제2-2 터미널(240)의 일측의 단부인 제2-2 프레임(242)은 디엠 필터부(300)의 제3-3 터미널(350)과 결합될 수 있다. 이때, 제2-2 프레임(242)에는 두 개의 제2 돌기(243)가 서로 이격되게 더 배치될 있다. 그에 따라, 상기 제2 돌기(243)와 제3-4 터미널(360)과의 결합력 및 접촉력은 향상될 수 있다. The 2-2 frame 242 may be formed by bending one side of the 2-2 body 241 downward. The 2-2 frame 242 , which is an end of one side of the 2-2 terminal 240 bent downward, may be coupled to the 3-3 terminal 350 of the DM filter unit 300 . At this time, two second protrusions 243 may be further disposed to be spaced apart from each other on the 2-2nd frame 242 . Accordingly, coupling force and contact force between the second protrusion 243 and the third and fourth terminals 360 may be improved.

제2-2 터미널(240)의 타측은 제1 캐패시터(260)에 배치되는 제2 와이어(261)에 전기적으로 연결된다. 이를 위해, 제2-2 터미널(240)의 타측 단부인 제2-2 단부(244)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제2 와이어(261)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제2 와이어(261)와 제2-2 터미널(240)의 타측은 전기적으로 연결될 수 있다. The other side of the 2-2 terminal 240 is electrically connected to the second wire 261 disposed in the first capacitor 260. To this end, the 2-2nd end 244, which is the other end of the 2-2nd terminal 240, may be formed in a shape in which two protrusions are spaced apart, and as shown in FIG. 8, between the protrusions. The second wire 261 may be disposed on. At this time, the second wire 261 and the other side of the 2-2 terminal 240 may be electrically connected through the fusing process.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 제2-2 터미널(240)에는 제1 홀(245)이 형성될 수 있다. Referring to FIGS. 7 to 9 , a first hole 245 may be formed in the 2-2 terminal 240 .

도 11에 도시된 바와 같이, 제1 홀(245)에는 제어기 하우징(100)의 제1 돌기(114)가 배치될 있다. 그에 따라, 제1 돌기(114)에 제1 홀(245)을 삽입하는 방식으로 제1 돌기(114)에 제1 홀(245)은 결합될 수 있다.As shown in FIG. 11 , the first protrusion 114 of the controller housing 100 may be disposed in the first hole 245 . Accordingly, the first hole 245 may be coupled to the first protrusion 114 by inserting the first hole 245 into the first protrusion 114 .

그리고 나서, 도 12에 도시된 바와 같이, 제1 돌기(114)의 단부는 가열에 의해 제2-2 터미널(240)에 융착될 수 있다. 그에 따라, 씨엠 필터부(200)는 제어기 하우징(100)에 고정될 수 있다. Then, as shown in FIG. 12 , the end of the first protrusion 114 may be fused to the 2-2 terminal 240 by heating. Accordingly, the CM filter unit 200 may be fixed to the controller housing 100.

씨엠 필터(250)는 제2 터미널(220)과 제2-1 터미널(230) 사이에 배치될 있다. 이때, 씨엠 필터(250)는 씨엠 필터부 본체(210)의 상부에 배치되며, 서로 이격되게 수평상으로 배치되는 씨엠 필터부 본체(210)의 두 개의 다리 사이에 배치될 있다. The CM filter 250 may be disposed between the second terminal 220 and the 2-1 terminal 230 . At this time, the CM filter 250 is disposed on the upper part of the CM filter unit body 210 and may be disposed between two legs of the CM filter unit body 210 that are horizontally disposed apart from each other.

씨엠 필터(250)는 공통모드 노이즈를 줄일 수 있다. 예컨데, 제1 터미널(120)과 전기적으로 연결되는 제2 터미널(220)은 전원선으로 이용되며, 상기 전원선으로 이용됨에 따라 발생하는 전도 노이즈 중 공통모드 전류 성분에 의한 공통모드 노이즈를 줄일 수 있다. The CM filter 250 can reduce common mode noise. For example, the second terminal 220 electrically connected to the first terminal 120 is used as a power line, and can reduce common mode noise caused by a common mode current component among conduction noise generated by being used as the power line. there is.

도 7에 도시된 바와 같이, 씨엠 필터(250)에는 복수 개의 제1 와이어(251)가 배치되며, 제1 와이어(251)는 상기 다리 사이에서 제2 터미널(220) 및 제2-1 터미널(230) 각각과 전기적으로 연결될 수 있다. As shown in FIG. 7, a plurality of first wires 251 are disposed in the CM filter 250, and the first wires 251 are connected to the second terminal 220 and the 2-1 terminal ( 230) can be electrically connected to each other.

제1 캐패시터(260)는 씨엠 필터부 본체(210)의 하부에 배치될 수 있다. 이때, 제1 캐패시터(260)에 배치되는 복수 개의 제2 와이어(261)는 제2 터미널(220) 및 제2-2 터미널(240) 각각과 전기적으로 연결될 수 있다. The first capacitor 260 may be disposed under the CM filter body 210 . In this case, the plurality of second wires 261 disposed on the first capacitor 260 may be electrically connected to the second terminal 220 and the 2-2 terminal 240, respectively.

도 13은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 사시도이고, 도 14은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 분해사시도이고, 도 15는 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 저면사시도이고, 도 16은 실시예에 따른 모터 조립체의 디엠 필터부를 나타내는 평면도이고, 도 17은 실시예에 따른 디엠 필터부의 제3 터미널, 제3-1 터미널, 제3-2 터미널, 제3-3 터미널, 디엠 필터 및 제2 캐패시터를 나타내는 도면이고, 도 18은 실시예에 따른 디엠 필터부의 제3 터미널, 제3-1 터미널, 제3-2 터미널, 제3-3 터미널, 디엠 필터 및 제2 캐패시터를 나타내는 저면사시도이고, 도 19는 실시예에 따른 모터 조립체의 씨엠 필터부와 디엠 필터부의 결합을 나타내는 도면이다. 13 is a perspective view showing a DM filter unit of a motor assembly according to an embodiment, FIG. 14 is an exploded perspective view showing a DM filter unit of a motor assembly according to an embodiment, and FIG. 15 is a bottom view showing a DM filter unit of a motor assembly according to an embodiment. 16 is a plan view illustrating a DM filter unit of a motor assembly according to an embodiment, and FIG. 17 is a third terminal, a 3-1 terminal, a 3-2 terminal, and a 3-3 DM filter unit according to an embodiment. 18 is a diagram showing a terminal, a DM filter, and a second capacitor, and FIG. 18 is a third terminal, a 3-1 terminal, a 3-2 terminal, a 3-3 terminal, a DM filter, and a second terminal of a DM filter unit according to an embodiment. FIG. 19 is a bottom perspective view showing a capacitor, and FIG. 19 is a view showing coupling of a CM filter unit and a DM filter unit of a motor assembly according to an embodiment.

디엠 필터부(300)는 제어기 커버(400)의 상부에 배치될 수 있다. 이때, 디엠 필터부(300)는 씨엠 필터부(200)의 하부에 배치될 수 있다.The DM filter unit 300 may be disposed above the controller cover 400 . In this case, the DM filter unit 300 may be disposed under the CM filter unit 200 .

도 13 내지 도 17을 참조하면, 디엠 필터부(300)는 디엠 필터부 본체(310), 제3 터미널(320), 제3-1 터미널(330), 제3-2 터미널(340), 제3-3 터미널(350), 제3-4 터미널(360), 디엠(DM, Differential Mode) 필터(370) 및 세 개의 제2 캐패시터(380)를 포함할 수 있다. 여기서, 디엠 필터부 본체(310)는 제3 본체라 불리울 수 있고, 제2 캐패시터(380)는 디엠 필터부 캐패시터라 불리울 수 있다. 13 to 17, the DM filter unit 300 includes a DM filter unit body 310, a third terminal 320, a 3-1 terminal 330, a 3-2 terminal 340, A 3-3 terminal 350, a 3-4 terminal 360, a DM (Differential Mode) filter 370, and three second capacitors 380 may be included. Here, the DM filter unit body 310 may be referred to as a third body, and the second capacitor 380 may be referred to as a DM filter unit capacitor.

디엠 필터부 본체(310)는 합성수지 재질로 형성될 수 있으며, 제3 터미널(320), 제3-1 터미널(330), 제3-2 터미널(340), 제3-3 터미널(350), 제3-4 터미널(360)은 금속 재질로 형성될 수 있다. 그에 따라, 인서트 사출 방식을 통해 제3 터미널(320), 제3-1 터미널(330), 제3-2 터미널(340), 제3-3 터미널(350), 제3-4 터미널(360)은 디엠 필터부 본체(310)에 배치될 수 있다. 이때, 제3 터미널(320), 제3-1 터미널(330), 제3-2 터미널(340), 제3-3 터미널(350), 제3-4 터미널(360) 각각은 동판과 같은 판금을 프레스 가공하여 우선적으로 성형될 수 있다. The DM filter unit body 310 may be formed of a synthetic resin material, and includes a third terminal 320, a 3-1 terminal 330, a 3-2 terminal 340, a 3-3 terminal 350, The third and fourth terminals 360 may be formed of a metal material. Accordingly, the third terminal 320, the 3-1 terminal 330, the 3-2 terminal 340, the 3-3 terminal 350, and the 3-4 terminal 360 through the insert injection method. may be disposed on the body 310 of the DM filter unit. At this time, each of the third terminal 320, the 3-1 terminal 330, the 3-2 terminal 340, the 3-3 terminal 350, and the 3-4 terminal 360 is a sheet metal such as a copper plate. It may be preferentially molded by press working.

디엠 필터부 본체(310)에는 제4 홀(311) 및 복수 개의 제2 돌출부(312)가 형성될 수 있다. 여기서, 제4 홀(311)은 체결홀이라 불리울 수 있다.A fourth hole 311 and a plurality of second protrusions 312 may be formed in the DM filter unit body 310 . Here, the fourth hole 311 may be called a fastening hole.

제4 홀(311)에 배치되는 체결부재(4)에 의해 디엠 필터부(300)는 제어기 커버(200)에 고정될 수 있다. The DM filter unit 300 may be fixed to the controller cover 200 by the fastening member 4 disposed in the fourth hole 311 .

제2 돌출부(312)는 디엠 필터부 본체(310)에서 하부로 돌출되게 형성될 수 있다. 여기서, 제2 돌출부(312)는 디엠 필터부 본체(310)와 일체로 형성될 수 있다. The second protrusion 312 may be formed to protrude downward from the DM filter body 310 . Here, the second protrusion 312 may be integrally formed with the DM filter body 310 .

제2 돌출부(312)는 제어기 커버(400)를 관통하여 배치될 수 있다. 그에 따라, 제2 돌출부(312)의 내부에 일 영역이 각각 배치되는 제3 터미널(320), 제3-1 터미널(330), 제3-2 터미널(340) 및 제3-3 터미널(350)은 제어기 커버(400)와 절연될 수 있다. The second protrusion 312 may be disposed through the controller cover 400 . Accordingly, the third terminal 320, the 3-1 terminal 330, the 3-2 terminal 340, and the 3-3 terminal 350 are respectively disposed inside the second protrusion 312. ) may be insulated from the controller cover 400.

제3 터미널(320)은 제2-1 터미널(230)과 기판(600)을 전기적으로 연결한다. 이때, 제3 터미널(320)은 두 개로 제공될 수 있다. 그리고, 제3 터미널(320)의 일 영역은 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 이를 위해, 제어기 커버(400)에는 홀이 형성될 수 있다. The third terminal 320 electrically connects the 2-1 terminal 230 and the substrate 600 . At this time, the third terminal 320 may be provided in two. Also, one area of the third terminal 320 may pass through the controller cover 400 . To this end, a hole may be formed in the controller cover 400 .

제3 터미널(320)은 수평상으로 배치되는 제3 몸체(321), 제3 몸체(321)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되는 제3 프레임(322) 및 제3 홀(323)을 포함할 수 있다. The third terminal 320 may include a third body 321 disposed horizontally, a third frame 322 protruding downward from one end of the third body 321, and a third hole 323. there is.

제3 몸체(321) 각각에는 제3 홀(323)이 형성될 수 있다. 여기서 제3 홀(323)은 결합홀이라 불리울 수 있다. A third hole 323 may be formed in each of the third body 321 . Here, the third hole 323 may be called a coupling hole.

도 19에 도시된 바와 같이, 제3 홀(323)에는 제2-1 터미널(230)의 일측 단부인 제2-1 프레임(232)이 결합될 수 있다. As shown in FIG. 19 , the 2-1 frame 232 , which is one end of the 2-1 terminal 230 , may be coupled to the third hole 323 .

만일, 제3 홀(323)이 두 개로 형성되면, 제2-1 프레임(232)에 형성된 제2 돌기(234)가 결합될 수 있다. 그에 따라, 제2-1 터미널(230)과 제3 터미널(320)의 결합력 및 접촉력은 향상될 수 있다. If the third hole 323 is formed in two, the second protrusion 234 formed on the 2-1 frame 232 may be combined. Accordingly, bonding force and contact force between the 2-1 terminal 230 and the third terminal 320 may be improved.

제3 터미널(320)의 일 영역은 기판(600)을 향해 절곡될 수 있다. 예컨데, 절곡된 제3 터미널(320)의 일측 단부인 제3 프레임(322)은 하방을 향해 절곡되어 형성될 수 있다. One area of the third terminal 320 may be bent toward the substrate 600 . For example, the third frame 322, which is one end of the bent third terminal 320, may be formed by bending downward.

제3 터미널(320)의 제3 프레임(322)은 제2 돌출부(312)의 단부에서 돌출되게 배치될 수 있다. 이때, 제2 돌출부(312)는 제3 프레임(322)의 일 영역을 감싸도록 배치됨으로써, 제3 터미널(320)이 제어기 커버(400)와 절연되게 한다.The third frame 322 of the third terminal 320 may protrude from the end of the second protrusion 312 . At this time, the second protrusion 312 is arranged to surround one area of the third frame 322 so that the third terminal 320 is insulated from the controller cover 400 .

그리고, 제2 돌출부(312)에서 노출된 제3 프레임(322)의 단부는 솔더링(soldering)을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다.Also, an end of the third frame 322 exposed from the second protrusion 312 may be fixed to the substrate 600 through soldering.

제3-1 터미널(330)의 일측은 기판(600)과 연결되고, 타측은 디엠 필터(370)에 연결된다. 따라서, 제3-1 터미널(330)은 디엠 필터(370)와 기판(600)을 전기적으로 연결되게 한다. 이때, 제3-1 터미널(330)의 일 영역은 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 이를 위해, 제어기 커버(400)에는 홀이 형성될 수 있다. One side of the 3-1 terminal 330 is connected to the substrate 600, and the other side is connected to the DM filter 370. Accordingly, the 3-1 terminal 330 electrically connects the DM filter 370 and the substrate 600. At this time, one area of the 3-1 terminal 330 may pass through the controller cover 400 . To this end, a hole may be formed in the controller cover 400 .

제3-1 터미널(330)은 수평상으로 배치되는 제3-1 몸체(331), 제3-1 몸체(331)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되는 제3-1 프레임(332) 및 제3-1 몸체(331)의 타측에 배치되는 제3-1 단부(333)를 포함할 수 있다. The 3-1 terminal 330 includes a 3-1 body 331 disposed horizontally, a 3-1 frame 332 protruding downward from one end of the 3-1 body 331, and a third -1 may include a 3-1 end 333 disposed on the other side of the body 331 .

제3-1 몸체(331)의 일 영역은 기판(600)을 향해 절곡될 수 있다. 예컨데, 절곡된 제3-1 터미널(330)의 일측 단부인 제3-1 프레임(332)은 제3-1 몸체(331)의 일측을 하방을 향해 절곡하여 형성할 수 있다. One area of the 3-1 body 331 may be bent toward the substrate 600 . For example, the 3-1 frame 332, which is one end of the bent 3-1 terminal 330, may be formed by bending one side of the 3-1 body 331 downward.

제3-1 프레임(332)의 단부인 제3-1 프레임(332)은 제2 돌출부(312)의 단부에서 돌출되게 배치될 수 있다. 이때, 제2 돌출부(312)는 제3-1 프레임(332)의 일 영역을 감싸도록 배치됨으로써, 제3-1 터미널(330)이 제어기 커버(400)와 절연되게 한다.The 3-1 frame 332 , which is an end of the 3-1 frame 332 , may be disposed to protrude from the end of the second protrusion 312 . At this time, the second protrusion 312 is arranged to surround a region of the 3-1 frame 332 so that the 3-1 terminal 330 is insulated from the controller cover 400 .

그리고, 제2 돌출부(312)에서 노출된 제3-1 프레임(332)의 단부는 솔더링(soldering)을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다.Also, an end of the 3-1 frame 332 exposed from the second protrusion 312 may be fixed to the substrate 600 through soldering.

제3-1 터미널(330)의 타측 단부인 제3-1 단부(333)는 디엠 필터(370)에 배치되는 제3 와이어(371)와 전기적으로 연결된다. 이를 위해, 제3-1 단부(333)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제3 와이어(371)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제3 와이어(371)와 제3-1 터미널(330)의 제3-1 단부(333)는 전기적으로 연결될 수 있다.The 3-1st end 333 , which is the other end of the 3-1st terminal 330 , is electrically connected to the third wire 371 disposed in the DM filter 370 . To this end, the 3-1-th end 333 may be formed in a shape in which two protrusions are spaced apart, and as shown in FIG. 13, a third wire 371 may be disposed between the protrusions. . In this case, the third wire 371 and the 3-1 end 333 of the 3-1 terminal 330 may be electrically connected through the fusing process.

제3-2 터미널(340)은 디엠 필터(370), 제2 캐피시터(380), 파워모듈부(500) 및 기판(600)을 전기적으로 연결되게 한다. The 3-2 terminal 340 electrically connects the DM filter 370, the second capacitor 380, the power module unit 500, and the substrate 600.

제3-2 터미널(340)은 수평상으로 배치되는 제3-2 몸체(341), 제3-2 몸체(341)에서 하방으로 돌출되는 제3-2 프레임(342) 및 제3-2 몸체(341)에서 상방으로 돌출되는 제3-2 단부(343)를 포함할 수 있다. 여기서, 제3-2 프레임(342)은 파워모듈부(500)에 단부가 결합하는 제3-2-1 프레임(342a)과 기판(600)에 단부가 결합하는 제3-2-2 프레임(342b)을 포함할 수 있다. 그리고, 제3-2 단부(343)는 디엠 필터(370)와 결합하는 제3-2-1 단부(343a)와 제2 캐피시터(380)와 결합하는 제3-2-2 단부(343b)를 포함할 수 있다. The 3-2 terminal 340 includes a 3-2 body 341 disposed horizontally, a 3-2 frame 342 protruding downward from the 3-2 body 341, and a 3-2 body A 3-2 end portion 343 protruding upward from 341 may be included. Here, the 3-2 frame 342 includes the 3-2-1 frame 342a having an end coupled to the power module unit 500 and the 3-2-2 frame having an end coupled to the substrate 600 ( 342b). The 3-2 end part 343 includes the 3-2-1 end part 343a coupled to the DM filter 370 and the 3-2-2 end part 343b coupled to the second capacitor 380. can include

제3-2 몸체(341)의 일 영역은 하방을 향해 절곡될 수 있다. 예컨데, 절곡된 제3-2 터미널(340)의 일측 단부인 제3-2 프레임(342)은 제3-1 몸체(331)의 일측을 하방을 향해 절곡하여 형성할 수 있다. One area of the 3-2nd body 341 may be bent downward. For example, the 3-2 frame 342, which is one end of the bent 3-2 terminal 340, may be formed by bending one side of the 3-1 body 331 downward.

따라서, 제3-2 프레임(342) 중 하나인 제3-2-1 프레임(342a)의 단부는 파워모듈부(500)와 결합될 수 있다. 그리고, 제3-2 프레임(342) 중 다른 하나인 제3-2-2 프레임(342b)의 단부는 기판(600)과 결합될 수 있다. 이때, 제3-2-1 프레임(342a)의 길이는 제3-2-2 프레임(342b)의 길이보다 작다. Accordingly, an end of the 3-2-1 frame 342a, which is one of the 3-2 frames 342, may be coupled to the power module unit 500. Also, an end of the 3-2-2 frame 342b, which is another one of the 3-2 frames 342, may be coupled to the substrate 600. At this time, the length of the 3-2-1 frame (342a) is smaller than the length of the 3-2-2 frame (342b).

제3-2 터미널(340)의 제3-2 프레임(342)은 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 이를 위해, 제어기 커버(400)에는 홀이 형성될 수 있다.The 3-2 frame 342 of the 3-2 terminal 340 may pass through the controller cover 400 . To this end, a hole may be formed in the controller cover 400 .

한편, 제3-2 터미널(340)의 제3-2 프레임(342)은 제2 돌출부(312)의 단부에서 돌출되게 배치될 수 있다. 이때, 제2 돌출부(312)는 제3-2 프레임(342)의 일 영역을 감싸도록 배치됨으로써, 제어기 커버(400)를 관통하여 배치되는 제3-2 터미널(340)이 제어기 커버(400)와 절연되게 한다.Meanwhile, the 3-2 frame 342 of the 3-2 terminal 340 may protrude from the end of the second protrusion 312 . At this time, the second protrusion 312 is disposed to surround one area of the 3-2 frame 342, so that the 3-2 terminal 340 disposed through the controller cover 400 is connected to the controller cover 400. to be insulated from

그리고, 제2 돌출부(312)에서 노출된 제3-2-2 프레임(342b)의 단부는 솔더링(soldering)을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다.Also, an end of the 3-2-2 frame 342b exposed from the second protrusion 312 may be fixed to the substrate 600 through soldering.

제3-2 터미널(340)의 타측 단부 중 하나인 제3-2-1 단부(343a)는 디엠 필터(370)에 배치되는 제3 와이어(371)와 전기적으로 연결된다. 이를 위해, 제3-2-1 단부(343a)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제3 와이어(371)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제3 와이어(371)와 제3-1 터미널(330)의 제3-2-1 단부(343a)는 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 제3 와이어(371)는 제1 디엠 필터 와이어라 불리울 수 있다. The 3-2-1 end portion 343a, which is one of the other ends of the 3-2 terminal 340, is electrically connected to the third wire 371 disposed in the DM filter 370. To this end, the 3-2-1 end portion 343a may be formed in a shape in which two protrusions are spaced apart, and as shown in FIG. 13, a third wire 371 may be disposed between the protrusions. can In this case, the third wire 371 and the 3-2-1 end portion 343a of the 3-1 terminal 330 may be electrically connected through the fusing process. Here, the third wire 371 may be called a first DM filter wire.

제3-2 터미널(340)의 타측 단부 중 다른 하나인 제3-2-2 단부(343b)는 제2 캐패시터(380)에 배치되는 제4 와이어(381)에 전기적으로 연결된다. 예컨데, 제3-2-2 단부(343b)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제4 와이어(381)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제4 와이어(381)와 제3-1 터미널(330)의 제3-2-2 단부(343b)는 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 제4 와이어(381)는 제2 디엠 필터 와이어라 불리울 수 있다.The 3-2-2 end portion 343b, which is the other end of the other end of the 3-2 terminal 340, is electrically connected to the fourth wire 381 disposed in the second capacitor 380. For example, the 3-2-2 end portion 343b may be formed in a shape in which two protrusions are spaced apart, and as shown in FIG. 13, a fourth wire 381 may be disposed between the protrusions. there is. In this case, the fourth wire 381 and the 3-2-2 end portion 343b of the 3-1 terminal 330 may be electrically connected through the fusing process. Here, the fourth wire 381 may be referred to as a second DM filter wire.

제3-3 터미널(350)은 제2 캐피시터(380), 파워모듈부(500) 및 기판(600)을 전기적으로 연결되게 한다. The 3-3 terminal 350 electrically connects the second capacitor 380 , the power module unit 500 and the substrate 600 .

제3-3 터미널(350)은 수평상으로 배치되는 제3-3 몸체(351), 제3-3 몸체(351)에서 하방으로 돌출되는 제3-3 프레임(352) 및 제3-3 몸체(351)에서 상방으로 돌출되는 제3-3 단부(353)를 포함할 수 있다. The 3-3 terminal 350 includes a 3-3 body 351 disposed horizontally, a 3-3 frame 352 protruding downward from the 3-3 body 351, and a 3-3 body. A 3-3 end portion 353 protruding upward from 351 may be included.

제3-3 몸체(351)의 일 영역은 하방을 향해 절곡될 수 있다. 예컨데, 절곡된 제3-3 터미널(350)의 일측 단부인 제3-3 프레임(352)은 제3-1 몸체(331)의 일측을 하방을 향해 절곡하여 형성할 수 있다. One area of the 3-3rd body 351 may be bent downward. For example, the 3-3 frame 352, which is one end of the bent 3-3 terminal 350, may be formed by bending one side of the 3-1 body 331 downward.

여기서, 제3-3 프레임(352)은 기판(600)에 단부가 결합하여 전원을 전달받는 제3-3-1 프레임(352a), 기판(600)에 단부가 결합하여 전원을 전달하는 제3-3-2 프레임(352b) 및 파워모듈부(500)에 단부가 결합하여 전원을 전달하는 제3-3-3 프레임(352c)을 포함할 수 있다. Here, the 3-3 frame 352 includes the 3-3-1 frame 352a having an end coupled to the substrate 600 to receive power, and a third frame 352a having an end coupled to the substrate 600 to transmit power. -3-2 frame 352b and the 3-3-3 frame 352c having ends coupled to the power module unit 500 to transmit power may be included.

이때, 제3-3-3 프레임(352c)의 길이는 제3-3-1 프레임(352a)의 길이보다 작다. 그리고, 제3-3-1 프레임(352a)의 길이는 제3-3-2 프레임(352b)의 길이와 동일할 수 있다. At this time, the length of the 3-3-3 frame 352c is smaller than the length of the 3-3-1 frame 352a. And, the length of the 3-3-1 frame (352a) may be the same as the length of the 3-3-2 frame (352b).

그리고, 제3-3 터미널(350)의 제3-3 프레임(352)은 제어기 커버(400)를 관통할 수 있다. 이를 위해, 제어기 커버(400)에는 홀이 형성될 수 있다.Also, the 3-3 frame 352 of the 3-3 terminal 350 may pass through the controller cover 400 . To this end, a hole may be formed in the controller cover 400 .

또한, 제3-3 터미널(350)의 제3-3 프레임(352)은 제2 돌출부(312)의 단부에서 돌출되게 배치될 수 있다. 이때, 제2 돌출부(312)는 제3-3 프레임(352)의 일 영역을 감싸도록 배치됨으로써, 제어기 커버(400)를 관통하여 배치되는 제3-3 터미널(350)이 제어기 커버(400)와 절연되게 한다.Also, the 3-3 frame 352 of the 3-3 terminal 350 may protrude from the end of the second protrusion 312 . At this time, the second protrusion 312 is disposed to surround one area of the 3-3 frame 352, so that the 3-3 terminal 350 passing through the controller cover 400 is connected to the controller cover 400. to be insulated from

그리고, 제2 돌출부(312)에서 노출된 제3-3 프레임(352)의 단부는 솔더링(soldering)을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다.Also, an end of the 3-3 frame 352 exposed from the second protrusion 312 may be fixed to the substrate 600 through soldering.

제3-3 터미널(350)의 타측 단부인 제3-3 단부(353)는 제2 캐패시터(380)에 배치되는 제4 와이어(381)에 전기적으로 연결된다. 예컨데, 제3-3 단부(353)는 두 개의 돌기가 이격되게 배치되는 형상으로 형성될 수 있으며, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 돌기 사이에 제4 와이어(381)가 배치될 수 있다. 이때, 퓨징 공정을 통해 제4 와이어(381)와 제3-1 터미널(330)의 제3-3 단부(353)는 전기적으로 연결될 수 있다. The 3-3 end portion 353 , which is the other end of the 3-3 terminal 350 , is electrically connected to the fourth wire 381 disposed in the second capacitor 380 . For example, the 3-3 end portion 353 may be formed in a shape in which two protrusions are spaced apart from each other, and as shown in FIG. 13 , a fourth wire 381 may be disposed between the protrusions. In this case, the fourth wire 381 and the 3-3 end portion 353 of the 3-1 terminal 330 may be electrically connected through the fusing process.

제3-4 터미널(360)은 제2-2 터미널(240) 및 제어기 커버(400)와 전기적으로 연결될 수 있다.The 3-4 terminal 360 may be electrically connected to the 2-2 terminal 240 and the controller cover 400 .

제3-4 터미널(360)은 제3-3 터미널(350)의 일 영역을 절개하여 형성될 수 있다. 예컨데, 인서트 사출 방식을 통해 디엠 필터부 본체(310)에 제3-3 터미널(350)을 배치할 때, 제3-3 터미널(350)의 일 영역을 가압하여 절개함으로써, 제3-4 터미널(360)을 형성할 수 있다.The 3-4 terminal 360 may be formed by cutting a region of the 3-3 terminal 350 . For example, when the 3-3 terminal 350 is placed on the DM filter body 310 through the insert injection method, a region of the 3-3 terminal 350 is cut by pressing, thereby cutting the 3-4 terminal. (360) can be formed.

제3-4 터미널(360)은 수평상으로 배치되는 제3-4 몸체(361), 제3-4 몸체(361)에서 하방으로 돌출되는 제3-4 프레임(362) 및 제3-4 몸체(361)에서 수평상으로 돌출되는 제3-4 단부(363)를 포함할 수 있다. The 3-4 terminal 360 includes a 3-4 body 361 disposed horizontally, a 3-4 frame 362 protruding downward from the 3-4 body 361, and a 3-4 body. 3-4 end portions 363 protruding horizontally from 361 may be included.

제3-4 몸체(361)의 일 영역은 하방을 향해 절곡될 수 있다. 예컨데, 절곡된 제3-4 터미널(360)의 일측 단부인 제3-4 프레임(362)은 제3-4 몸체(361)의 일측을 하방을 향해 절곡하여 형성할 수 있다. 그리고, 제3-4 프레임(362)의 단부를 수평상으로 절곡함으로써, 제3-4 프레임(362)의 단부는 제어기 커버(400)와 접촉될 수 있다. 그에 따라, 제3-4 프레임(362)은 접지를 수행할 수 있다. One area of the 3-4 body 361 may be bent downward. For example, the 3-4 frame 362, which is one end of the bent 3-4 terminal 360, may be formed by bending one side of the 3-4 body 361 downward. And, by bending the end of the 3-4 frame 362 horizontally, the end of the 3-4 frame 362 can be in contact with the controller cover (400). Accordingly, the 3-4 frames 362 may perform grounding.

제3-4 단부(363)는, 도 18에 도시된 바와 같이, 하나의 돌기로 제공될 수 있다. 그에 따라, 도 19에 도시된 바와 같이, 제3-4 단부(363)는 제2-2 프레임(242)의 제2 돌기(243)와 결합될 수 있다. As shown in FIG. 18 , the third and fourth ends 363 may be provided as a single protrusion. Accordingly, as shown in FIG. 19 , the third-fourth end portion 363 may be coupled with the second protrusion 243 of the second-second frame 242 .

디엠 필터(370)는 제3-1 터미널(330)과 제3-2 터미널(340) 사이에 배치될 있다. The DM filter 370 may be disposed between the 3-1 terminal 330 and the 3-2 terminal 340 .

디엠 필터(370)는 차동모드 노이즈를 줄일 수 있다. 예컨데, 제3-1 터미널(330)과 제3-2 터미널(340)은 전원선으로 이용될 수 있으며, 상기 전원선으로 이용됨에 따라 발생하는 전도 노이즈 중 차동모드 전류 성분에 의한 공통모드 노이즈를 줄일 수 있다. The DM filter 370 can reduce differential mode noise. For example, the 3-1 terminal 330 and the 3-2 terminal 340 can be used as a power line, and among the conduction noise generated by being used as the power line, the common mode noise caused by the differential mode current component can be reduced. can be reduced

디엠 필터(370)에는 복수 개의 제3 와이어(271)가 배치되며, 제3 와이어(271)는 제3-1 터미널(330)과 제3-2 터미널(340) 각각과 전기적으로 연결될 수 있다. A plurality of third wires 271 are disposed in the DM filter 370, and the third wires 271 may be electrically connected to the 3-1 terminal 330 and the 3-2 terminal 340, respectively.

제2 캐패시터(380)는 디엠 필터부 본체(310)의 상부에 배치될 수 있다. 이때, 제2 캐패시터(380)에 배치되는 복수 개의 제4 와이어(281)는 제3-2 터미널(340) 및 제3-3 터미널(350) 각각과 전기적으로 연결될 수 있다. The second capacitor 380 may be disposed above the DM filter body 310 . In this case, the plurality of fourth wires 281 disposed in the second capacitor 380 may be electrically connected to the 3-2 terminal 340 and the 3-3 terminal 350, respectively.

도 20은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 사시도이고, 도 21은 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 저면사시도이고, 도 22는 실시예에 따른 모터 조립체의 제어기 커버를 나타내는 저면도이고, 도 23은 도 3의 A영역을 나타내는 확대도이다.20 is a perspective view showing a controller cover of a motor assembly according to an embodiment, FIG. 21 is a bottom perspective view showing a controller cover of a motor assembly according to an embodiment, and FIG. 22 is a bottom view showing a controller cover of a motor assembly according to an embodiment. FIG. 23 is an enlarged view showing area A of FIG. 3 .

제어기 커버(400)는 제어기 하우징(100)의 개구에 배치될 수 있다. 제어기 커버(400)는 디엠 필터부(300)와 기판(600) 사이에 배치될 수 있다.The controller cover 400 may be disposed in the opening of the controller housing 100 . The controller cover 400 may be disposed between the DM filter unit 300 and the substrate 600 .

도 20 내지 도 22를 참조하면, 제어기 커버(400)는 제어기 하우징(100)의 개구에 배치되는 제어기 커버 본체(410)와 제어기 커버 본체(410)에서 하방으로 돌출된 제3 돌출부(420)를 포함할 수 있다. 그리고, 제어기 커버(400)는 실링부재(430) 및 오링(440)을 더 포함할 수 있다. 여기서, 제어기 커버 본체(410)는 제4 본체라 불리울 수 있다.20 to 22, the controller cover 400 includes a controller cover body 410 disposed in an opening of the controller housing 100 and a third protrusion 420 protruding downward from the controller cover body 410. can include Also, the controller cover 400 may further include a sealing member 430 and an O-ring 440. Here, the controller cover body 410 may be referred to as a fourth body.

제어기 커버 본체(410)와 제3 돌출부(420)는 일체로 형성될 수 있다. 그에 따라, 제어기 커버(400)는 금속 재질로 형성될 수 있다. 예컨데, 제어기 커버(400)는 다이캐스팅 방식을 통해 열전도성이 좋은 알루미늄 재질로 형성될 수 있다. The controller cover body 410 and the third protrusion 420 may be integrally formed. Accordingly, the controller cover 400 may be formed of a metal material. For example, the controller cover 400 may be formed of an aluminum material having good thermal conductivity through a die casting method.

제어기 커버 본체(410)는 판 형상으로 형성될 수 있다. The controller cover body 410 may be formed in a plate shape.

제어기 커버 본체(410)의 상면(411)에는 제3-4 프레임(362)의 단부가 접촉될 수 있다. 그에 따라, 금속 재질로 형성되는 제어기 커버 본체(410)는 접지를 수행할 수 있다. 이때, 제3 돌출부(420)는 모터(3)의 모터 하우징(10)과 접촉될 수 있다. The upper surface 411 of the controller cover body 410 may be in contact with the end of the third and fourth frames 362 . Accordingly, the controller cover body 410 formed of a metal material may perform grounding. At this time, the third protrusion 420 may come into contact with the motor housing 10 of the motor 3 .

제어기 커버 본체(410)의 상면(411)의 가장자리를 따라 제1 홈(412)이 형성될 수 있다. 이때, 제1 홈(412)은 제어기 하우징(100)의 제1 돌출부(115)의 형상에 대응되게 형성될 수 있다. 그에 따라, 제1 돌출부(115)는 제1 홈(412)에 결합될 수 있다. 여기서, 제1 홈(412)은 결합홈이라 불리울 수 있다. A first groove 412 may be formed along an edge of the upper surface 411 of the controller cover body 410 . In this case, the first groove 412 may be formed to correspond to the shape of the first protrusion 115 of the controller housing 100 . Accordingly, the first protrusion 115 may be coupled to the first groove 412 . Here, the first groove 412 may be called a coupling groove.

제1 홈(412)은 두 개로 형성될 수도 있다. 그에 따라, 제어기 하우징(100)과 제어기 커버(400)의 결합력 및 기밀성은 향상된다. The first groove 412 may be formed in two. Accordingly, the bonding strength and airtightness of the controller housing 100 and the controller cover 400 are improved.

제1 홈(412)에는 실링부재(430)가 더 배치될 수 있다. 도 23에 도시된 바와 같이, 실링부재(430)는 제1 돌출부(115)와 제1 홈(412) 사이에 배치되어 기밀성을 더욱 향상시킬 수 있다. A sealing member 430 may be further disposed in the first groove 412 . As shown in FIG. 23 , the sealing member 430 is disposed between the first protrusion 115 and the first groove 412 to further improve airtightness.

또한, 제어기 커버 본체(410)에는 복수 개의 제5 홀(413)이 형성된다. 제5 홀(413)은 제어기 커버 본체(410)을 상하 방향으로 관통하게 형성될 수 있다. 그에 따라, 제1 커넥터(700), 제2 커넥터(800) 및 제3 터미널(320)의 프레임 등은 제5 홀(413)을 통해 제어기 커버 본체(410)를 관통할 수 있다. 여기서, 제5 홀(413)은 관통홀이라 불리울 수 있다.In addition, a plurality of fifth holes 413 are formed in the controller cover body 410 . The fifth hole 413 may be formed to pass through the controller cover body 410 in a vertical direction. Accordingly, frames of the first connector 700 , the second connector 800 , and the third terminal 320 may pass through the controller cover body 410 through the fifth hole 413 . Here, the fifth hole 413 may be called a through hole.

제어기 커버 본체(410)의 하면(414)에는 제2 홈(415)이 형성될 수 있다. 여기서, 제2 홈(415)은 배치홈이라 불리울 수 있다.A second groove 415 may be formed on the lower surface 414 of the controller cover body 410 . Here, the second groove 415 may be called an arrangement groove.

그리고, 제어기 커버 본체(410)의 하면에는 하방으로 돌출된 돌기가 더 배치될 수도 있다. 그리고, 상기 돌기는 제어기 커버 본체(410)와 일체로 형성될 수 있다. 그리고, 상기 돌기는 파워모듈부(500)의 배치를 안내할 수 있다.Further, a protrusion protruding downward may be further disposed on the lower surface of the controller cover body 410 . And, the protrusion may be integrally formed with the controller cover body 410 . Also, the protrusion may guide the arrangement of the power module unit 500 .

제3 돌출부(420)는 제어기 커버 본체(410)에서 하부로 돌출되게 형성될 수 있다. 그리고, 제3 돌출부(420)는 원통 형상으로 형성될 수 있다. The third protrusion 420 may protrude downward from the controller cover body 410 . And, the third protrusion 420 may be formed in a cylindrical shape.

제3 돌출부(420)는 모터(3)의 모터 하우징(10)의 내측에 배치될 수 있다. 이때, 제3 돌출부(420)의 외주면은 모터 하우징(10)의 내주면과 접촉하여 접지를 수행한다. 여기서, 모터 하우징(10)은 제2 하우징이라 불리울 수 있다.The third protrusion 420 may be disposed inside the motor housing 10 of the motor 3 . At this time, the outer circumferential surface of the third protrusion 420 contacts the inner circumferential surface of the motor housing 10 to perform grounding. Here, the motor housing 10 may be referred to as a second housing.

제3 돌출부(420)에는 외주면을 따라 제3 홈(421)이 형성될 수 있다. 제3 홈(421)에는 오링(440)이 배치될 수 있다. 여기서, 제3 홈(421)은 오링홈이라 불리울 수 있다.A third groove 421 may be formed along an outer circumferential surface of the third protrusion 420 . An O-ring 440 may be disposed in the third groove 421 . Here, the third groove 421 may be called an O-ring groove.

도 23에 도시된 바와 같이, 오링(440)은 모터 하우징(10)의 내주면과 제3 돌출부(420) 사이의 기밀성을 향상시킬 수 있다. As shown in FIG. 23 , the O-ring 440 may improve airtightness between the inner circumferential surface of the motor housing 10 and the third protrusion 420 .

도 24는 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 사시도이고, 도 25는 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 저면사시도이고, 도 26은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 분해사시도이고, 도 27은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 평면도이고, 도 28은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 측면도이고, 도 29는 실시예에 따른 파워모듈부의 제1 실시예에 따른 파워모듈을 나타내는 도면이고, 도 30은 제1 실시예에 따른 파워모듈부의 브라켓을 나타내는 도면이다. 24 is a perspective view showing a power module unit according to a first embodiment of a motor assembly according to an embodiment, and FIG. 25 is a bottom perspective view showing a power module unit according to a first embodiment of a motor assembly according to an embodiment, and FIG. 26 is It is an exploded perspective view showing the power module part according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment, Figure 27 is a plan view showing the power module part according to the first embodiment of the motor assembly according to the embodiment, Figure 28 is a 29 is a side view showing the power module according to the first embodiment of the motor assembly according to the first embodiment, FIG. 29 is a view showing the power module according to the first embodiment, and FIG. 30 is the power module according to the first embodiment It is a drawing showing the bracket of the module part.

제1 실시예에 따른 파워모듈부(500)는 모터(3)를 제어할 수 있는 신호를 송출한다. 상기 파워모듈부(500)는 제어기 커버(400)와 기판(600) 사이에 배치될 수 있다.The power module unit 500 according to the first embodiment transmits a signal capable of controlling the motor 3 . The power module unit 500 may be disposed between the controller cover 400 and the substrate 600 .

도 24 내지 도 27을 참조하면, 상기 파워모듈부(500)는 파워모듈(510) 및 브라켓(520)을 포함할 수 있다. 24 to 27 , the power module unit 500 may include a power module 510 and a bracket 520.

파워모듈(510)은 모터(3)를 제어할 수 있는 신호를 송출한다. 여기서, 파워모듈(510)로는 APM(Automotive Power Module)이 이용될 수 있다. 그에 따라, 상기 제어기(2)의 다른 구성에 비해 파워모듈(510)은 발열량이 높다. The power module 510 transmits a signal capable of controlling the motor 3. Here, an automotive power module (APM) may be used as the power module 510 . Accordingly, the power module 510 has a higher calorific value than other configurations of the controller 2 .

파워모듈(510)은 파워모듈 본체(511), 파워모듈 본체(511)의 일측에서 하방으로 돌출되게 배치되는 복수 개의 제1 핀(512) 및 파워모듈 본체(511)의 타측에서 하방으로 돌출되게 배치되는 다섯 개의 터미널 핀(513)을 포함할 수 있다. 그리고, 파워모듈(510)은 제4 홈(514)을 더 포함할 수 있다.The power module 510 includes a power module body 511, a plurality of first pins 512 disposed to protrude downward from one side of the power module body 511, and a plurality of first pins 512 to protrude downward from the other side of the power module body 511. It may include five terminal pins 513 disposed thereon. And, the power module 510 may further include a fourth groove 514 .

도 28에 도시된 바와 같이, 제1 핀(512)과 터미널 핀(513)은 서로 마주보게 이격될 수 있다. 그리고, 제1 핀(512)의 단부는 기판(600) 결합되어 기판(600)로부터 신호를 수신한다. 이때, 제1 핀(512)은 솔더링을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다. 여기서, 제1 핀(512)은 파워모듈 핀이라 불리울 수 있다. 그리고 터미널 핀(513)은 파워모듈 터미널이라 불리울 수 있다.As shown in FIG. 28 , the first pin 512 and the terminal pin 513 may face each other and be spaced apart. The end of the first pin 512 is coupled to the substrate 600 to receive a signal from the substrate 600 . In this case, the first pin 512 may be fixed to the board 600 through soldering. Here, the first pin 512 may be referred to as a power module pin. And the terminal pin 513 may be called a power module terminal.

도 25를 참조하면, 터미널 핀(513)은 제1 터미널 핀(513a)과 제2 터미널 핀(513b)을 포함할 수 있다. Referring to FIG. 25 , the terminal pin 513 may include a first terminal pin 513a and a second terminal pin 513b.

세 개의 제1 터미널 핀(513a)은 브라켓(520)의 제4 터미널(522)과 전기적으로 연결될 수 있다. 그에 따라, 전원은 제4 터미널(522)을 통해 상기 모터(3)에 공급될 수 있다. 여기서, 제4 터미널(522)은 제어기 터미널이라 불리울 수 있다.The three first terminal pins 513a may be electrically connected to the fourth terminal 522 of the bracket 520 . Accordingly, power may be supplied to the motor 3 through the fourth terminal 522 . Here, the fourth terminal 522 may be referred to as a controller terminal.

두 개의 제2 터미널 핀(513b) 각각은 제3-2 터미널(340)의 제3-2-1 프레임(342a) 및 제3-3 터미널(350)의 제3-3-3 프레임(352c)과 전기적으로 연결되어 전원을 공급받는다.Each of the two second terminal pins 513b is the 3-2-1 frame 342a of the 3-2 terminal 340 and the 3-3-3 frame 352c of the 3-3 terminal 350 It is electrically connected to and receives power.

파워모듈(510)을 브라켓(520)에 배치할 때, 오목하게 형성된 제4 홈(514)은 파워모듈(510)의 조립을 안내한다. 여기서, 제4 홈(514)은 가이드 홈이라 불리울 수 있다. When the power module 510 is placed on the bracket 520, the concavely formed fourth groove 514 guides the assembly of the power module 510. Here, the fourth groove 514 may be called a guide groove.

제4 홈(514)은, 도 27에 도시된 바와 같이, 파워모듈 본체(511)의 양측에 두 개가 형성될 수 있다. 그리고, 제4 홈(514)은 파워모듈 본체(511)를 지나는 가상의 선(L)상에 배치될 수 있다. As shown in FIG. 27 , two fourth grooves 514 may be formed on both sides of the power module body 511 . Also, the fourth groove 514 may be disposed on an imaginary line L passing through the power module body 511 .

한편, 파워모듈(510)은 제3 돌기(515)를 더 포함할 수 있다. 여기서, 제3 돌기(515)는 결합 돌기라 불리울 수 있다.Meanwhile, the power module 510 may further include a third protrusion 515 . Here, the third protrusion 515 may be referred to as a coupling protrusion.

도 29를 참조하면, 제3 돌기(515)는 제1 터미널 핀(513a)의 단부에서 하방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 예컨데, 제3 돌기(515)는 제1 터미널 핀(513a)의 돌출방향과 동일한 방향으로 돌출될 수 있다. 여기서, 제3 돌기(515)의 단부는 기판(600)에 결합될 수 있다.Referring to FIG. 29 , the third protrusion 515 may be formed to protrude downward from an end of the first terminal pin 513a. For example, the third protrusion 515 may protrude in the same direction as the protruding direction of the first terminal pin 513a. Here, an end of the third protrusion 515 may be coupled to the substrate 600 .

제3 돌기(515)의 단부는 솔더링을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다. 그에 따라, 기판(600)에 배치되는 센서는 제3 돌기(515)를 통해 상기 모터(3)에 신호가 전달되는지 확인할 수 있다. 그리고, 기판(600)은 상기 모터(3)에 신호를 확인하여 상기 모터(3)를 셧 오프(Shut off)할 수 있다.An end of the third protrusion 515 may be fixed to the substrate 600 through soldering. Accordingly, the sensor disposed on the board 600 may check whether a signal is transmitted to the motor 3 through the third protrusion 515 . In addition, the board 600 may shut off the motor 3 by confirming a signal to the motor 3 .

도 29에 도시된 바와 같이, 제3 돌기(515)의 폭(W1)은 제1 터미널 핀(513a)의 폭(W2)보다 작다. 그에 따라, 제3 돌기(515)는 기판(600)에 용이하게 배치되어 고정될 수 있다. 이때, 제3 돌기(515)의 폭(W1)은 기판(600)에 대한 점유 공간 및 솔더링 량을 좌우한다.As shown in FIG. 29 , the width W1 of the third protrusion 515 is smaller than the width W2 of the first terminal pin 513a. Accordingly, the third protrusion 515 can be easily disposed and fixed to the substrate 600 . At this time, the width W1 of the third protrusion 515 influences the space occupied by the substrate 600 and the amount of soldering.

브라켓(520)은 파워모듈(510)을 제어기 커버(400)의 하면(414)에 밀착시킨다. 이때, 볼트와 같은 체결부재(4)가 이용될 수 있다. 그에 따라, 파워모듈(510)에서 발생하는 열은 제어기 커버(400)로 전도되고, 전도된 열은 상기 모터(3)의 모터 하우징(10)을 통해 외부로 방출된다. 즉, 금속 재질로 형성되는 제어기 커버(400)에 의해 상기 제어기(2)의 방열 효과는 증대될 수 있다.The bracket 520 adheres the power module 510 to the lower surface 414 of the controller cover 400. At this time, a fastening member 4 such as a bolt may be used. Accordingly, heat generated in the power module 510 is conducted to the controller cover 400, and the conducted heat is discharged to the outside through the motor housing 10 of the motor 3. That is, the heat dissipation effect of the controller 2 can be increased by the controller cover 400 formed of a metal material.

브라켓(520)은 브라켓 본체(521)와 제4 터미널(522)을 포함할 수 있다. 여기서, 브라켓 본체(521)는 합성 수지 재질로 형성되고, 제4 터미널(522)은 금속 재질로 형성될 수 있다. 그에 따라, 제4 터미널(522)은 인서트 사출 방식을 통해 브라켓 본체(521)에 배치될 수 있다. 여기서, 브라켓 본체(521)는 제6 본체라 불리울 수 있다.The bracket 520 may include a bracket body 521 and a fourth terminal 522 . Here, the bracket body 521 may be formed of a synthetic resin material, and the fourth terminal 522 may be formed of a metal material. Accordingly, the fourth terminal 522 may be disposed on the bracket body 521 through an insert injection method. Here, the bracket body 521 may be referred to as a sixth body.

브라켓 본체(521)는 브라켓 본체(521)에 형성된 캐비티(523), 제4 보스(524), 플레이트(525), 서로 이격되게 브라켓 본체(521)에 배치되는 후크(526), 제4 돌기(527) 및 제4 돌출부(528)를 포함할 수 있다. 여기서, 제4 보스(524), 플레이트(525), 후크(526), 제4 돌기(527) 및 제4 돌출부(528)는 브라켓 본체(521)와 일체로 형성될 수 있다. 여기서, 제4 보스(524)는 브라켓 보스 또는 보스부라 불리울 수 있다. 그리고, 플레이트(525)는 지지부라 불리울 수 있다.The bracket body 521 includes a cavity 523 formed in the bracket body 521, a fourth boss 524, a plate 525, a hook 526 disposed on the bracket body 521 spaced apart from each other, and a fourth protrusion ( 527) and a fourth protrusion 528. Here, the fourth boss 524 , the plate 525 , the hook 526 , the fourth protrusion 527 , and the fourth protrusion 528 may be integrally formed with the bracket body 521 . Here, the fourth boss 524 may be called a bracket boss or a boss part. And, the plate 525 may be called a support.

도 26에 도시된 바와 같이, 캐비티(523)에는 파워모듈(510)의 파워모듈 본체(511)가 배치될 수 있다. As shown in FIG. 26 , the power module body 511 of the power module 510 may be disposed in the cavity 523 .

세 개의 제4 보스(524)는 브라켓 본체(521)에서 하방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 제4 보스(524) 각각은 내부에 공간이 형성될 수 있으며, 제4 보스(524)의 내부에는 제4 터미널(522)의 일측이 배치될 수 있다. The three fourth bosses 524 may be formed to protrude downward from the bracket body 521 . A space may be formed inside each of the fourth bosses 524 , and one side of the fourth terminal 522 may be disposed inside the fourth boss 524 .

그리고, 제4 보스(524) 각각은 상기 모터(3)의 버스바 터미널(62)의 일 영역과의 결합을 안내한다. 그에 따라, 버스바 터미널(62)의 일 영역은 제4 터미널(522)의 일측과 결합되어 3상(U, V, W) 전원 중 어느 하나의 전원을 공급받을 수 있다. And, each of the fourth bosses 524 guides the coupling of the motor 3 with one area of the bus bar terminal 62. Accordingly, one area of the bus bar terminal 62 may be coupled with one side of the fourth terminal 522 to receive any one of three-phase (U, V, and W) power.

플레이트(525)는, 도 25에 도시된 바와 같이, 캐비티(523)를 가로지르게 브라켓 본체(521)의 하측에 배치될 수 있다. 이때, 플레이트(525)는 판 형상으로 형성될 수 있다. 그에 따라, 플레이트(525)는 파워모듈 본체(511)의 하면(511a)과 접촉하여 파워모듈(511)이 제어기 커버(400)에 밀착되게 한다. As shown in FIG. 25 , the plate 525 may be disposed on the lower side of the bracket body 521 to cross the cavity 523 . At this time, the plate 525 may be formed in a plate shape. Accordingly, the plate 525 contacts the lower surface 511a of the power module body 511 to bring the power module 511 into close contact with the controller cover 400 .

후크(526)는 서로 이격되게 브라켓 본체(521)에 배치될 수 있다. 이때, 후크(526)는 브라켓 본체(521)에서 상방으로 돌출되게 형성될 수 있다.The hooks 526 may be disposed on the bracket body 521 spaced apart from each other. At this time, the hook 526 may be formed to protrude upward from the bracket body 521 .

파워모듈(510)을 캐비티(523)에 배치시, 후크(526)는 파워모듈 본체(511)를 브라켓 본체(521)에 고정시킨다. 이때, 제어기 커버 본체(410)의 하면(414)에는 제2 홈(415)이 형성될 수 있는바, 제어기 커버(400)의 제2 홈(415)에 후크(426)의 단부가 배치될 수 있다. 그에 따라, 제어기 커버(400)와 파워모듈부(500)의 결합시, 후크(526)에 의한 간섭이 방지된다. When the power module 510 is placed in the cavity 523, the hook 526 fixes the power module body 511 to the bracket body 521. At this time, a second groove 415 may be formed on the lower surface 414 of the controller cover body 410, and the end of the hook 426 may be disposed in the second groove 415 of the controller cover 400. there is. Accordingly, when the controller cover 400 and the power module unit 500 are coupled, interference by the hook 526 is prevented.

도 27에 도시된 바와 같이, 후크(526)는 파워모듈 본체(511)의 중심을 지나는 가상의 선(L)에서 소정의 간격(d)으로 이격되게 배치될 수 있다. 그에 따라, 제어기 커버(400)와 파워모듈부(500)의 결합시, 제2 홈(415)과 후크(526)의 결합에 의해 파워모듈부(500)가 기 설정된 위치에 조립될 수 있다. As shown in FIG. 27 , the hook 526 may be spaced apart from an imaginary line L passing through the center of the power module body 511 at a predetermined interval d. Accordingly, when the controller cover 400 and the power module unit 500 are coupled, the second groove 415 and the hook 526 are coupled so that the power module unit 500 can be assembled at a preset position.

도 30에 도시된 바와 같이, 제4 돌기(527)는 캐비티(523)의 내측으로 돌출되게 형성될 수 있다. 그리고, 제4 돌기(527)는 파워모듈(510)의 제4 홈(514)과 결합된다. 그에 따라, 파워모듈(510)과 브라켓(420)의 결합시, 제4 돌기(527)가 제4 홈(514)에 배치됨으로써, 제4 돌기(527)는 파워모듈(510)의 결합을 안내할 수 있다. 여기서, 제4 돌기(527)는 가이드 돌기라 불리울 수 있다.As shown in FIG. 30 , the fourth protrusion 527 may protrude into the cavity 523 . Also, the fourth protrusion 527 is coupled to the fourth groove 514 of the power module 510 . Accordingly, when the power module 510 and the bracket 420 are coupled, the fourth protrusion 527 is disposed in the fourth groove 514, so that the fourth protrusion 527 guides the coupling of the power module 510. can do. Here, the fourth protrusion 527 may be referred to as a guide protrusion.

제4 돌출부(528)는 브라켓 본체(521)에서 하방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 이때, 제4 돌출부(528)는 제1 핀(512)과 인접하게 배치될 수 있다. 여기서, 인접이라함은 접촉 또는 소정의 간격으로 이격되게 배치되는 것을 의미한다. 여기서, 제4 돌출부(528)는 보호부라 불리울 수 있다.The fourth protrusion 528 may be formed to protrude downward from the bracket body 521 . In this case, the fourth protrusion 528 may be disposed adjacent to the first pin 512 . Here, adjacency means being in contact or spaced apart at a predetermined interval. Here, the fourth protrusion 528 may be referred to as a protection unit.

따라서, 제4 돌출부(528)는 제1 핀(512)을 보호할 수 있다. 예컨데, 제1 핀(512)이 기판(600)과 결합시, 제4 돌출부(528)는 제1 핀(512)의 일 영역을 지지함으로써, 제1 핀(512)이 휘는 현상을 방지 또는 최소화할 수 있다. Thus, the fourth protrusion 528 may protect the first pin 512 . For example, when the first fin 512 is coupled to the substrate 600, the fourth protrusion 528 supports a portion of the first fin 512, thereby preventing or minimizing the bending of the first fin 512. can do.

도 30에 도시된 바와 같이, 제4 돌출부(528)는 제4-1 돌출부(528a)와 복수 개의 제4-2 돌출부(528b)를 포함할 수 있다. As shown in FIG. 30 , the fourth protrusion 528 may include a 4-1 protrusion 528a and a plurality of 4-2 protrusions 528b.

제4-1 돌출부(528a)는 판 형상으로 형성될 있다. 그리고, 제4-2 돌출부(528b)는 제4-1 돌출부(528a)의 일면에서 제1 핀(512)을 향해 돌출될 수 있다. 그에 따라, 제4-2 돌출부(528b) 사이에는 제1 핀(512)이 배치될 수 있다. The 4-1 protrusion 528a may be formed in a plate shape. Also, the 4-2 protrusion 528b may protrude toward the first pin 512 from one surface of the 4-1 protrusion 528a. Accordingly, the first pin 512 may be disposed between the 4-2 protrusions 528b.

도 28에 도시된 바와 같이, 제1 핀(512)의 단부와 기판(600)과 결합을 위해, 제어기 커버(400)의 하면(414)을 기준으로 제4 돌출부(528)의 돌출높이(H1)는 제1 핀(512)의 돌출높이(H2)보다 작다. 즉, 제1 핀(512)의 돌출높이(H2)는 제4 돌출부(528)의 돌출높이(H1)보다 크다. 여기서, 상기 돌출높이는 돌출길이라 불리울 수 있다.As shown in FIG. 28, for coupling the end of the first pin 512 and the substrate 600, the protruding height H1 of the fourth protrusion 528 relative to the lower surface 414 of the controller cover 400 ) is smaller than the protrusion height H2 of the first pin 512 . That is, the protrusion height H2 of the first pin 512 is greater than the protrusion height H1 of the fourth protrusion 528 . Here, the protruding height may be referred to as a protruding length.

제4 터미널(522)은 제1 터미널 핀(513a)과 상기 모터(3)의 버스바 터미널(62)을 전기적으로 연결되게 한다. The fourth terminal 522 electrically connects the first terminal pin 513a and the bus bar terminal 62 of the motor 3.

도 25 및 도 27을 참조하면, 제4 터미널(522)의 일측 단부는 하방을 향해 절곡되어 노출되며, 타측 단부는 제4 보스(524)의 내부에 배치될 수 있다. Referring to FIGS. 25 and 27 , one end of the fourth terminal 522 is bent downward and exposed, and the other end may be disposed inside the fourth boss 524 .

도 31은 제1 실시예에 따른 파워모듈부의 제4 터미널을 나타내는 도면이다.31 is a diagram showing a fourth terminal of the power module unit according to the first embodiment.

도 31을 참조하면, 제4 터미널(522)은 수평상으로 배치되는 제4 몸체(522a), 제4 몸체(522a)의 일측 단부에서 하방으로 돌출되게 형성된 제4 프레임(522b) 및 제4 몸체(522a)의 타측 단부에서 하방으로 절곡된 후 수평방향으로 절곡된 제4 단부(522c)를 포함할 수 있다. 여기서, 제4 단부(522c)에는 제6 홀(522d)가 형성될 수 있다. 이때, 제4 단부(522c)는 제4 보스(524)의 내부에 노출되게 배치된다. 여기서, 제6 홀(522d)은 삽입홀 또는 홀이라 불리울 수 있다.Referring to FIG. 31, the fourth terminal 522 includes a fourth body 522a disposed horizontally, a fourth frame 522b formed to protrude downward from one end of the fourth body 522a, and a fourth body. After being bent downward from the other end of 522a, a fourth end 522c bent in a horizontal direction may be included. Here, a sixth hole 522d may be formed in the fourth end portion 522c. At this time, the fourth end 522c is disposed to be exposed to the inside of the fourth boss 524 . Here, the sixth hole 522d may be called an insertion hole or a hole.

제4 프레임(522b)은 제1 터미널 핀(513a)과 접촉되게 배치될 수 있다. 이때, 제4 프레임(522b)과 제1 터미널 핀(513a)은 퓨징 공정을 통해 접촉력이 향상될 수 있다.The fourth frame 522b may be disposed to contact the first terminal pin 513a. In this case, contact force between the fourth frame 522b and the first terminal pin 513a may be improved through a fusing process.

제6 홀(522d)에는 버스바 터미널(62)의 단부가 결합될 수 있다. 이때, 제6 홀(522d)은 두 개가 형성되어 버스바 터미널(62)의 단부와의 결합력 및 접촉력을 향상시킬 수 있다. An end of the bus bar terminal 62 may be coupled to the sixth hole 522d. In this case, two sixth holes 522d may be formed to improve bonding force and contact force with the end of the bus bar terminal 62 .

한편, 파워모듈부(500)의 파워모듈(510)과 제어기 커버(400) 사이에는 열전달부재(미도시)가 더 배치될 수 있다. 그에 따라, 파워모듈(410)에 의해 발생하는 열은 상기 열전달부재를 통해 제어기 커버(400)에 전도된다. 여기서, 상기 열전달부재로는 써멀 패드, 써멀 구리스 등이 이용될 수 있다.Meanwhile, a heat transfer member (not shown) may be further disposed between the power module 510 of the power module unit 500 and the controller cover 400 . Accordingly, heat generated by the power module 410 is conducted to the controller cover 400 through the heat transfer member. Here, a thermal pad, thermal grease, or the like may be used as the heat transfer member.

도 32는 실시예에 따른 모터 조립체의 기판을 나타내는 도면이다.32 is a view showing a substrate of a motor assembly according to an embodiment.

기판(600)은 전원의 역접속을 방지할 수 있다. 여기서, 역접속이라 함은 전원의 양극과 음극이 기 설정된 바와 다르게 인가되는 것을 의미하며, 그에 따라, 상기 모터 조립체(1)에 손상이 발생할 수 있다. 따라서, 기판(600)은 전원의 양극과 음극이 기 설정된 바와 다르게 인가되더라도 모스펫을 이용하여 그에 따른 손상을 방지할 수 있다. The substrate 600 may prevent reverse connection of power. Here, the reverse connection means that the positive and negative poles of the power source are applied differently from those previously set, and as a result, the motor assembly 1 may be damaged. Therefore, the substrate 600 may be prevented from being damaged by using the MOSFET even if the positive and negative electrodes of the power source are applied differently from those previously set.

즉, 상기 제어기(2)는 제1 보스(111)에 결합되는 외부 커넥터로부터 전원을 공급받아 씨엠 필터부(200) 및 디엠 필터부(300)에서 노이즈를 제거한 후 기판(600)으로 전달한다. 그리고, 기판(600)에서 역접속이 방지된 전원은 디엠 필터부(300)로 전달된 후 파워모듈부(500)와 기판(600)으로 공급된다.That is, the controller 2 receives power from an external connector coupled to the first boss 111, removes noise from the CM filter unit 200 and the DM filter unit 300, and transfers it to the substrate 600. In addition, power for which reverse connection is prevented in the substrate 600 is transferred to the DM filter unit 300 and then supplied to the power module unit 500 and the substrate 600 .

또한, 기판(600)은 제1 커넥터(700) 및 제2 커넥터(800)를 통해 상기 외부 커넥터와 신호를 송수신할 수 있다. 또한, 기판(600)은 파워모듈부(500)와 신호를 송수신할 수 있다. In addition, the board 600 may transmit and receive signals with the external connector through the first connector 700 and the second connector 800 . In addition, the substrate 600 may transmit and receive signals to and from the power module unit 500 .

도 32를 참조하면, 기판(600)은 회로배선이 배치되는 기판 본체(610), 복수 개의 제7 홀(620), 모스펫(630) 및 센서(640)를 포함할 수 있다. 여기서, 기판 본체(610)는 제7 본체라 불리울 수 있다. 그리고, 제7 홀(620)은 관통홀이라 불리울 수 있다.Referring to FIG. 32 , a substrate 600 may include a substrate body 610 on which circuit wiring is disposed, a plurality of seventh holes 620 , a MOSFET 630 and a sensor 640 . Here, the substrate body 610 may be referred to as a seventh body. Also, the seventh hole 620 may be called a through hole.

복수 개의 제7 홀(620)은 기판 본체(610)에 형성될 수 있다. 그리고, 제7 홀(620)에는 제3 프레임(322)의 단부, 제3-1 프레임(332)의 단부, 제3-2-2 프레임(342b)의 단부, 제3-3 프레임(352)의 단부, 제1 핀(512)의 단부 및 제3 돌기(515)의 단부 등이 배치될 수 있다. 그리고, 각각의 단부는 기판 본체(610)에 솔더링되어 고정될 수 있다. A plurality of seventh holes 620 may be formed in the substrate body 610 . In the seventh hole 620, the end of the third frame 322, the end of the 3-1 frame 332, the end of the 3-2-2 frame 342b, and the 3-3 frame 352 An end of the first pin 512 and an end of the third protrusion 515 may be disposed. Also, each end portion may be soldered and fixed to the substrate body 610 .

모스펫(630)은 기판 본체(610)의 상부에 배치될 수 있다.The MOSFET 630 may be disposed on top of the substrate body 610 .

모스펫(630)은 씨엠 필터부(200)와 디엠 필터부(300)에 의해 노이즈가 제거되어 기판 본체(610)로 공급된 전원의 역접속을 방지한다.In the MOSFET 630 , noise is removed by the CM filter unit 200 and the DM filter unit 300 to prevent reverse connection of power supplied to the substrate body 610 .

센서(640)는 기판 본체(610)의 상부에 배치될 수 있다.The sensor 640 may be disposed on top of the substrate body 610 .

센서(640)는 제3 돌기(515)를 통해 상기 모터(3)에 신호가 제대로 전달되는지 감지한다.The sensor 640 detects whether a signal is properly transmitted to the motor 3 through the third protrusion 515 .

도 33은 실시예에 따른 모터 조립체의 제1 커넥터를 나타내는 도면이다. 33 is a view showing the first connector of the motor assembly according to the embodiment.

제1 커넥터(700)는 제2 보스(112)에 결합되는 외부 커넥터와 기판(600)을 전기적으로 연결한다. 이때, 제1 커넥터(700)의 일측은 기판(600)과 결합한다.The first connector 700 electrically connects an external connector coupled to the second boss 112 and the substrate 600 . At this time, one side of the first connector 700 is coupled to the board 600 .

도 33을 참조하면, 제1 커넥터(700)는 제1 커넥터 본체(710)와 복수 개의 제1 커넥터 핀(720)을 포함할 수 있다. 여기서, 제1 커넥터 본체(710)는 합성수지 재질로 형성되고, 제1 커넥터 핀(720)은 금속재질로 형성될 수 있다. 그리고, 제1 커넥터 본체(710)는 제8 본체라 불리울 수 있다. 또한, 제1 커넥터 핀(720)은 제2 핀이라 불리울 수 있다.Referring to FIG. 33 , the first connector 700 may include a first connector body 710 and a plurality of first connector pins 720 . Here, the first connector body 710 may be formed of a synthetic resin material, and the first connector pin 720 may be formed of a metal material. Also, the first connector body 710 may be referred to as an eighth body. Also, the first connector pin 720 may be called a second pin.

제1 커넥터 핀(720)의 일측은 제2 보스(112)에 결합되는 외부 커넥터와 연결되고, 타측은 기판(600)에 전기적으로 연결된다. One side of the first connector pin 720 is connected to an external connector coupled to the second boss 112, and the other side is electrically connected to the substrate 600.

도 34는 실시예에 따른 모터 조립체의 제2 커넥터를 나타내는 도면이고,34 is a view showing a second connector of a motor assembly according to an embodiment,

제2 커넥터(800)는 제3 보스(113)에 결합되는 외부 커넥터와 기판(600)을 전기적으로 연결한다. 이때, 제2 커넥터(800)의 일측은 기판(600)과 결합한다.The second connector 800 electrically connects an external connector coupled to the third boss 113 and the board 600 . At this time, one side of the second connector 800 is coupled to the board 600 .

도 33을 참조하면, 제2 커넥터(800)는 제2 커넥터 본체(810)와 복수 개의 제2 커넥터 핀(820)을 포함할 수 있다. 여기서, 제2 커넥터 본체(810)는 합성수지 재질로 형성되고, 제2 커넥터 핀(820)은 금속재질로 형성될 수 있다. 그리고, 제2 커넥터 본체(810)는 제9 본체라 불리울 수 있다. 또한, 제2 커넥터 핀(820)은 제3 핀이라 불리울 수 있다.Referring to FIG. 33 , the second connector 800 may include a second connector body 810 and a plurality of second connector pins 820 . Here, the second connector body 810 may be formed of a synthetic resin material, and the second connector pin 820 may be formed of a metal material. Also, the second connector body 810 may be referred to as a ninth body. Also, the second connector pin 820 may be referred to as a third pin.

제2 커넥터 핀(820)의 일측은 제3 보스(113)에 결합되는 외부 커넥터와 연결되고, 타측은 기판(600)에 전기적으로 연결된다. One side of the second connector pin 820 is connected to an external connector coupled to the third boss 113, and the other side is electrically connected to the substrate 600.

도 1 내지 3을 참조하면, 실시예에 따른 모터(3)는 일측에 개구가 형성된 모터 하우징(10), 모터 하우징(10)의 상기 개구를 덮는 모터 커버(20), 하우징(10)의 내측에 배치되는 스테이터(30), 스테이터(30)에 회전 가능하도록 배치되는 로터(40), 로터(40)와 함께 회전하는 회전축(50) 및 버스바(60)를 포함할 수 있다. 이때, 회전축(50)의 회전을 위해 회전축(50)의 외주면에는 베어링(70)이 배치될 수 있다. 1 to 3, the motor 3 according to the embodiment includes a motor housing 10 having an opening formed on one side, a motor cover 20 covering the opening of the motor housing 10, and an inner side of the housing 10. It may include a stator 30 disposed on the stator 30, a rotor 40 disposed rotatably on the stator 30, a rotary shaft 50 rotating together with the rotor 40, and a bus bar 60. At this time, a bearing 70 may be disposed on an outer circumferential surface of the rotation shaft 50 for rotation of the rotation shaft 50 .

여기서, 모터 하우징(10)과 모터 커버(20)는 상기 모터(3)의 외형을 형성할 수 있다. 그리고, 모터 하우징(10)과 모터 커버(20)의 결합에 의해 수용공간이 형성될 수 있다. 그에 따라, 상기 수용공간에는, 도 3에 도시된 바와 같이, 스테이터(30), 로터(40), 회전축(50) 및 버스바(60) 등이 배치될 수 있다. Here, the motor housing 10 and the motor cover 20 may form the outer shape of the motor 3 . In addition, an accommodation space may be formed by combining the motor housing 10 and the motor cover 20 . Accordingly, as shown in FIG. 3 , the stator 30 , the rotor 40 , the rotating shaft 50 and the bus bar 60 may be disposed in the accommodation space.

모터 하우징(10)은 상기 수용공간이 형성되게 원통 형상으로 형성될 수 있다. 그리고, 모터 하우징(10)의 내주면은 제3 돌출부(420)의 외주면과 결합될 수 있다.The motor housing 10 may be formed in a cylindrical shape to form the accommodation space. Also, an inner circumferential surface of the motor housing 10 may be coupled with an outer circumferential surface of the third protrusion 420 .

이때, 모터 하우징(10)은 금속 재질로 형성될 수 있다. 그에 따라, 모터 커버(400)를 통해 전달되는 열은 모터 하우징(10)을 통해 외부로 방출된다. 그리고, 모터 하우징(10)은 모터 커버(400)와 접촉되기 때문에, 접지 기능을 수행할 수 있다.At this time, the motor housing 10 may be formed of a metal material. Accordingly, heat transmitted through the motor cover 400 is discharged to the outside through the motor housing 10 . Also, since the motor housing 10 comes into contact with the motor cover 400, it can perform a grounding function.

모터 커버(20)은 모터 하우징(10)의 상부측 개구에 배치된다. 이때, 모터 커버(20)의 내부에는 베어링(70)이 배치될 수 있다.The motor cover 20 is disposed in the upper side opening of the motor housing 10 . At this time, a bearing 70 may be disposed inside the motor cover 20 .

스테이터(30)는 모터 하우징(10)의 내부에 배치될 수 있다. 그리고, 스테이터(30)는 로터(40)와 전기적 상호 작용을 유발한다.The stator 30 may be disposed inside the motor housing 10 . And, the stator 30 causes an electrical interaction with the rotor 40.

도 3을 참조하면, 스테이터(30)는 스테이터 코어(31) 및 스테이터 코어(31)에 권취되는 코일(33)을 포함할 수 있다. 그리고, 스테이터(30)는 스테이터 코어(31)와 코일(33) 사이에 배치되는 인슐레이터(32)를 더 포함할 수 있다. 상기 인슐레이터(32)는 스테이터 코어(31)와 코일(33)을 절연시킨다.Referring to FIG. 3 , the stator 30 may include a stator core 31 and a coil 33 wound around the stator core 31 . Also, the stator 30 may further include an insulator 32 disposed between the stator core 31 and the coil 33 . The insulator 32 insulates the stator core 31 and the coil 33.

스테이터 코어(31)는 판상의 플레이트들을 소정의 높이로 적층하여 형성할 수 있다. The stator core 31 may be formed by stacking plate-shaped plates to a predetermined height.

로터(40)는 스테이터(30)의 내측에 배치될 수 있으며, 회전축(50)의 외주면에 배치될 수 있다. 여기서, 로터(40)는 스테이터(30)에 회전 가능하게 배치될 수 있다.The rotor 40 may be disposed inside the stator 30 and may be disposed on an outer circumferential surface of the rotating shaft 50 . Here, the rotor 40 may be rotatably disposed on the stator 30 .

로터(40)는 디스크 형상의 코어 플레이트가 복수 매 적층되어 형성될 수 있다. 로터(40)에 배치된 마그넷들은 스테이터(30)와 마주하게 배치되며, 각 마그넷들은 로터(40)에 내부에 형성된 홀을 통해 로터(40)에 삽입되어 결합되는 IPM 타입으로 형성될 수 있다. The rotor 40 may be formed by stacking a plurality of disk-shaped core plates. The magnets disposed on the rotor 40 are disposed facing the stator 30, and each magnet may be formed of an IPM type inserted into and coupled to the rotor 40 through a hole formed inside the rotor 40.

상기 로터(40)는 로터 코어의 외주면에 마그넷이 배치되는 타입으로 구성될 수도 있다. The rotor 40 may be configured in a type in which a magnet is disposed on the outer circumferential surface of the rotor core.

따라서, 코일(33)과 마그넷의 전기적 상호 작용으로 로터(40)가 회전한다. 그리고, 로터(40)가 회전함에 따라, 회전축(50)이 회전하여 구동력을 발생시킨다.Therefore, the rotor 40 rotates due to the electrical interaction between the coil 33 and the magnet. And, as the rotor 40 rotates, the rotating shaft 50 rotates to generate a driving force.

회전축(50)은 로터(40)의 중앙부에 관통되게 배치될 수 있다. 스테이터(30)에 구동전류가 인가되면, 스테이터(30)와 로터(40)의 전자기적 상호 작용에 의해 로터(40)가 회전하고, 이에 따라 회전축(50)이 로터(40)의 회전에 연동하여 회전한다.The rotating shaft 50 may be disposed through the central portion of the rotor 40 . When a driving current is applied to the stator 30, the rotor 40 rotates due to electromagnetic interaction between the stator 30 and the rotor 40, and thus the rotating shaft 50 interlocks with the rotation of the rotor 40. to rotate

버스바(60)는 스테이터(30)의 상측에 배치된다. The bus bar 60 is disposed above the stator 30.

버스바(60)는 버스바 몸체(61)와 버스바 몸체(61)의 내부에 버스바 터미널(62)을 포함할 수 있다. 여기서, 버스바 몸체(61)는 사출 성형을 통해 형성된 몰드물일 수 있다. The bus bar 60 may include a bus bar body 61 and a bus bar terminal 62 inside the bus bar body 61 . Here, the bus bar body 61 may be a molded product formed through injection molding.

버스바 터미널(62)은 U, V, W 상의 전원과 연결되는 상터미널일 수 있다.The bus bar terminal 62 may be a phase terminal connected to power of phases U, V, and W.

버스바 터미널(62)의 연결단들은 버스바 몸체(61)에서 노출되게 배치된다. 그에 따라, 버스바 터미널(62)의 연결단은, 도 3에 도시된 바와 같이, 코일(33)과 연결될 수 있다. Connection ends of the bus bar terminals 62 are exposed from the bus bar body 61. Accordingly, the connection end of the bus bar terminal 62 may be connected to the coil 33 as shown in FIG. 3 .

도 35는 실시예에 따른 모터 조립체의 버스바 터미널을 나타내는 도면이다.35 is a view showing a bus bar terminal of a motor assembly according to an embodiment.

도 35를 참조하면, 버스바 터미널(62)은 버스바 터미널 본체(62a)와 버스바 터미널 본체(62a)에서 상부로 돌출된 제5 프레임(62b)을 포함할 수 있다. 여기서, 제5 프레임(62b)은 결합 단부라 불리울 수 있다.Referring to FIG. 35 , the bus bar terminal 62 may include a bus bar terminal body 62a and a fifth frame 62b protruding upward from the bus bar terminal body 62a. Here, the fifth frame 62b may be referred to as a coupling end.

제5 프레임(62b)은 모터 커버(20)를 관통하여 모터 커버(20)의 상부측으로 돌출되게 배치될 수 있다. The fifth frame 62b may pass through the motor cover 20 and protrude toward the top of the motor cover 20 .

제5 프레임(62b)의 단부는 제4 보스(524)에 의해 안내되어 제4 보스(524)의 내부에 배치된 제4 터미널(522)의 일측과 결합된다. 이때, 제5 프레임(62b)의 단부에는 두 개의 돌기가 서로 이격되게 형성될 수 있으며, 상기 돌기는 제4 터미널(522)의 제6 홀(522d)에 결합될 수 있다. An end of the fifth frame 62b is guided by the fourth boss 524 and coupled to one side of the fourth terminal 522 disposed inside the fourth boss 524 . In this case, two protrusions may be formed spaced apart from each other at an end of the fifth frame 62b, and the protrusions may be coupled to the sixth hole 522d of the fourth terminal 522.

한편, 실시예에 따른 모터(1)에는 제1 실시예에 따른 파워모듈부(500) 대신에 제2 실시예에 따른 파워모듈부(500a)가 배치될 수 있다. Meanwhile, a power module unit 500a according to the second embodiment may be disposed in the motor 1 according to the embodiment instead of the power module unit 500 according to the first embodiment.

도 36은 제2 실시예에 따른 파워모듈부(500a)가 배치된 실시예에 따른 모터를 나타내는 분해사시도이다. 36 is an exploded perspective view illustrating a motor according to an embodiment in which a power module unit 500a according to the second embodiment is disposed.

도 1 및 도 36을 참조하면, 실시예에 따른 모터(1)는 제어기(2)와 모터(3)를 포함할 수 있다. 그리고, 제어기(2)는 제어기 하우징(100), 씨엠 필터부(200), 디엠 필터부(300), 제어기 커버(400), 제2 실시예에 따른 파워모듈부(500a), 기판(600), 제1 커넥터(700) 및 제2 커넥터(800)를 포함할 수 있다. Referring to FIGS. 1 and 36 , a motor 1 according to an embodiment may include a controller 2 and a motor 3 . The controller 2 includes a controller housing 100, a CM filter unit 200, a DM filter unit 300, a controller cover 400, a power module unit 500a according to the second embodiment, and a substrate 600. , the first connector 700 and the second connector 800 may be included.

이하, 제2 실시예에 따른 파워모듈부(500a)가 배치된 실시예에 따른 모터(1)를 설명함에 있어서, 제1 실시예에 따른 파워모듈부(500)가 배치된 상기 모터(1)에서 기재한 동일한 구성요소는 동일한 도면부호로 기재되는바, 제어기 하우징(100), 씨엠 필터부(200), 디엠 필터부(300), 제어기 커버(400), 기판(600), 제1 커넥터(700) 및 제2 커넥터(800) 등에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다. Hereinafter, in describing the motor 1 according to the embodiment in which the power module unit 500a according to the second embodiment is disposed, the motor 1 in which the power module unit 500 according to the first embodiment is disposed The same components described in are denoted by the same reference numerals, the controller housing 100, the CM filter unit 200, the DM filter unit 300, the controller cover 400, the substrate 600, the first connector ( 700) and a detailed description of the second connector 800 will be omitted.

기판(600)에서 역접속이 방지된 전원은 디엠 필터부(300)로 전달된 후 파워모듈부(500a)로 공급된다.Power for which reverse connection is prevented in the board 600 is transferred to the DM filter unit 300 and then supplied to the power module unit 500a.

그리고, 상기 파워모듈부(500a)는 모터(3)를 제어할 수 있는 신호를 송출한다. 이때, 상기 파워모듈부(500a)는 제어기 커버(400)의 하면(414)에 밀착된다.And, the power module unit 500a transmits a signal capable of controlling the motor 3. At this time, the power module unit 500a is in close contact with the lower surface 414 of the controller cover 400 .

도 37은 실시예에 따른 모터 조립체의 제2 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 사시도이고, 도 38은 실시예에 따른 모터 조립체의 제2 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 저면사시도이고, 도 39는 실시예에 따른 모터 조립체의 제2 실시예에 따른 파워모듈부를 나타내는 평면도이다. 37 is a perspective view showing a power module part according to a second embodiment of a motor assembly according to an embodiment, and FIG. 38 is a bottom perspective view showing a power module part according to a second embodiment of a motor assembly according to an embodiment, and FIG. 39 is It is a plan view showing the power module part according to the second embodiment of the motor assembly according to the embodiment.

도 37 내지 도 39를 참조하면, 상기 파워모듈부(500a)는 파워모듈(510a) 및 파워모듈(510a)를 둘러싸는 몰드부(530)를 포함할 수 있다. 이때, 파워모듈(510a)은 사출 방식을 통해 몰드부(530)에 배치될 수 있다. 여기서, 몰드부(530)는 합성 수지 재질로 형성될 수 있다. 상기 파워모듈부(500a)는 사출 방식에 따라 형성되기 때문에, 재료비 및 금형비를 절감할 수 있어 생산 비용을 절감할 수 있다. 37 to 39 , the power module unit 500a may include a power module 510a and a mold unit 530 surrounding the power module 510a. At this time, the power module 510a may be disposed in the mold unit 530 through an injection method. Here, the mold unit 530 may be formed of a synthetic resin material. Since the power module unit 500a is formed according to the injection method, it is possible to reduce material cost and mold cost, thereby reducing production cost.

파워모듈(510a)은 모터(3)를 제어할 수 있는 신호를 송출한다. 여기서, 파워모듈(510a)로는 APM(Automotive Power Module)이 이용될 수 있다.The power module 510a transmits a signal capable of controlling the motor 3. Here, an automotive power module (APM) may be used as the power module 510a.

도 40은 제2 실시예에 따른 파워모듈부의 파워모듈을 나타내는 도면이다.40 is a diagram showing a power module of the power module unit according to the second embodiment.

도 40을 참조하면, 파워모듈(510a)은 파워모듈 본체(511a), 파워모듈 본체(511)의 일측에서 하방으로 돌출되게 배치되는 복수 개의 파워모듈 핀(512)과 터미널부를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 40 , the power module 510a may include a power module body 511a, a plurality of power module pins 512 disposed to protrude downward from one side of the power module body 511, and a terminal portion.

상기 터미널부는 파워모듈 본체(511a)의 타측에서 일 영역이 하방으로 돌출되게 배치되는 두 개의 제1 파워모듈 터미널(513b) 및 파워모듈 본체(511a)에 일측이 연결된 세 개의 제2 파워모듈 터미널(516)을 포함할 수 있다. The terminal unit includes two first power module terminals 513b disposed so that one area protrudes downward from the other side of the power module body 511a and three second power module terminals (one side of which is connected to the power module body 511a) 516) may be included.

여기서, 파워모듈 핀(512)은 제1 실시예에 따른 파워모듈부(500)의 제1 핀(512)과 동일한 구성요소이다.Here, the power module pin 512 is the same component as the first pin 512 of the power module unit 500 according to the first embodiment.

또한, 제1 파워모듈 터미널(513b)은 제1 실시예에 따른 파워모듈부(500)의 제2 터미널 핀(513b)과 동일한 구성요소이다. 그리고, 제2 파워모듈 터미널(516)은 제1 실시예에 따른 파워모듈부(500)의 제1 터미널 핀(513a)과 제4 터미널(522)을 일체화되게 변형시킨 구성요소이다. In addition, the first power module terminal 513b is the same component as the second terminal pin 513b of the power module unit 500 according to the first embodiment. And, the second power module terminal 516 is a component obtained by integrally transforming the first terminal pin 513a and the fourth terminal 522 of the power module unit 500 according to the first embodiment.

파워모듈 본체(511a)의 일측은 제어기 커버(400)의 하면(414)에 밀착되게 배치된다. 도 37에 도시된 바와 같이, 파워모듈 본체(511a)는 일부 영역이 돌출된 요철 형상으로 형성될 수 있다. 즉, 파워모듈 본체(511a)는 제1 실시예에 따른 파워모듈 본체(511) 및 제1 실시예에 따른 파워모듈 본체(511)의 일측에서 돌출된 돌출 영역(A)을 포함할 수 있다. One side of the power module body 511a is placed in close contact with the lower surface 414 of the controller cover 400. As shown in FIG. 37 , the power module body 511a may be formed in a concave-convex shape with a partial area protruding. That is, the power module body 511a may include the power module body 511 according to the first embodiment and a protrusion area A protruding from one side of the power module body 511 according to the first embodiment.

따라서, 제1 실시예에 따른 파워모듈부(500)의 파워모듈 본체(511)와 비교해 볼 때, 파워모듈 본체(511a)는 돌출 영역(A)에 의해 제어기 커버(400)와 접촉되는 접촉면적이 증대되어 방열 성능이 개선된다. 또한, 파워모듈 본체(511a)는 사이즈를 확대할 수 있기 때문에 설계 자유도가 상승한다.Therefore, when compared with the power module body 511 of the power module unit 500 according to the first embodiment, the contact area of the power module body 511a is in contact with the controller cover 400 by the protruding area A. This increases and the heat dissipation performance is improved. In addition, since the size of the power module main body 511a can be enlarged, the degree of freedom in design increases.

파워모듈 핀(512)과 제1 파워모듈 터미널(513b)은 서로 마주보게 이격 배치될 수 있다. 그리고, 파워모듈 핀(512)의 단부는 기판(600) 결합되어 기판(600)로부터 신호를 수신한다. 이때, 파워모듈 핀(512)은 솔더링을 통해 기판(600)에 고정될 수 있다. The power module pin 512 and the first power module terminal 513b may face each other and be spaced apart from each other. And, the end of the power module pin 512 is coupled to the board 600 to receive a signal from the board 600. At this time, the power module pins 512 may be fixed to the substrate 600 through soldering.

제1 파워모듈 터미널(513b)의 일측은 제어기 하우징 본체(510)에 전기적으로 연결되고, 타측은 하방으로 절곡될 수 있다. One side of the first power module terminal 513b may be electrically connected to the controller housing body 510, and the other side may be bent downward.

도 40에 도시된 바와 같이, 제2 파워모듈 터미널(516)의 일측은 파워모듈 본체(511a)의 돌출 영역(A)에 연결되고, 타측은 몰드부(530)의 외측으로 돌출될 수 있다. 이때, 파워모듈 핀(512)과 하방으로 돌출된 제1 파워모듈 터미널(513b)의 일 영역은 서로 마주보게 이격되어 배치될 수 있다. As shown in FIG. 40 , one side of the second power module terminal 516 may be connected to the protruding area A of the power module body 511a, and the other side may protrude outward from the mold part 530. In this case, the power module pin 512 and one area of the first power module terminal 513b protruding downward may face each other and be spaced apart from each other.

두 개의 제1 파워모듈 터미널(513b) 각각은 제3-2 터미널(340)의 제3-2-1 프레임(342a) 및 제3-3 터미널(350)의 제3-3-3 프레임(352c)과 전기적으로 연결되어 전원을 공급받는다. 이때, 제1 파워모듈 터미널(513b)은 파워모듈 본체(511)의 돌출된 영역(A)을 사이에 두고 배치될 수 있다. Each of the two first power module terminals 513b is the 3-2-1 frame 342a of the 3-2 terminal 340 and the 3-3-3 frame 352c of the 3-3 terminal 350. ) and is electrically connected to receive power. In this case, the first power module terminal 513b may be disposed with the protruding area A of the power module body 511 interposed therebetween.

제2 파워모듈 터미널(516)은 상기 모터(3)에 전원을 공급되게 한다. 여기서, 제2 파워모듈 터미널(516)은 금속 재질로 형성될 수 있다. The second power module terminal 516 allows power to be supplied to the motor 3 . Here, the second power module terminal 516 may be formed of a metal material.

제2 파워모듈 터미널(516)의 일측 단부는 파워모듈 본체(511a)의 일측에 연결되고, 타측 단부는 보스부(531)의 내부에 배치될 수 있다. 도 40에 도시된 바와 같이, 제2 파워모듈 터미널(516)의 일측 단부는 파워모듈 본체(511a)의 돌출 영역(A)에 배치될 수 있다. One end of the second power module terminal 516 may be connected to one side of the power module body 511a, and the other end may be disposed inside the boss part 531. As shown in FIG. 40 , one end of the second power module terminal 516 may be disposed in the protrusion area A of the power module body 511a.

도 40을 참조하면, 제2 파워모듈 터미널(516)은 수평상으로 배치되며 일측 단부가 파워모듈 본체(511a)의 돌출 영역(A)에 일측이 연결되는 제4 몸체(516a) 및 제4 몸체(516a)의 타측 단부에서 하방으로 절곡된 후 수평방향으로 절곡된 제4 단부(516c)를 포함할 수 있다. 여기서, 제4 단부(516c)에는 제6 홀(516d)가 형성될 수 있다. 이때, 제6 홀(516d)이 형성된 제4 단부(516c)는 보스부(531)의 내부에 노출되게 배치된다. 여기서, 제4 몸체(516a)는 파워모듈 터미널 몸체라 불리울 수 있다. 그리고, 제6 홀(516d)은 삽입홀 또는 홀이라 불리울 수 있다.Referring to FIG. 40, the second power module terminal 516 is disposed horizontally and includes a fourth body 516a and a fourth body having one end connected to the protrusion area A of the power module body 511a. After being bent downward from the other end of 516a, a fourth end 516c bent in a horizontal direction may be included. Here, a sixth hole 516d may be formed in the fourth end portion 516c. In this case, the fourth end portion 516c having the sixth hole 516d is exposed to the inside of the boss portion 531 . Here, the fourth body 516a may be referred to as a power module terminal body. Also, the sixth hole 516d may be called an insertion hole or a hole.

제6 홀(516d)에는 버스바 터미널(62)의 단부가 결합될 수 있다. 이때, 제6 홀(516d)은 두 개가 형성되어 버스바 터미널(62)의 단부와의 결합력 및 접촉력을 향상시킬 수 있다. An end of the bus bar terminal 62 may be coupled to the sixth hole 516d. At this time, two sixth holes 516d may be formed to improve bonding force and contact force with the end of the bus bar terminal 62 .

몰드부(530)는 파워모듈(510a)의 일 영역을 감싸도록 배치될 수 있다. 여기서, 몰드부(530)는 파워모듈 본체(511)를 감싸는 제1 영역과 돌출 영역(A)을 감싸는 제2 영역으로 구분될 수 있다. The mold part 530 may be disposed to surround one area of the power module 510a. Here, the mold part 530 may be divided into a first region surrounding the power module body 511 and a second region surrounding the protruding region A.

몰드부(530)에는 보스부(531)와 홈(532)이 형성될 수 있다. 여기서, 보스부(531)는 제2 영역에 배치될 수 있다. 그리고, 홈(532)은 제1 영역에 배치될 수 있다. A boss portion 531 and a groove 532 may be formed in the mold portion 530 . Here, the boss portion 531 may be disposed in the second area. Also, the groove 532 may be disposed in the first region.

도 39를 참조하면, 보스부(531)가 형성된 몰드부(530)의 일측 폭(W3)은 마주보게 배치되는 타측 폭(W4)보다 작다. 예컨데, 상기 제2 영역의 폭(W3)은 상기 제1 영역의 폭(W4)보다 작다. 여기서, 폭(W3):폭(W4)=16:37이다. Referring to FIG. 39 , the width W3 of one side of the mold portion 530 in which the boss portion 531 is formed is smaller than the width W4 of the other side facing each other. For example, the width W3 of the second area is smaller than the width W4 of the first area. Here, width W3 : width W4 = 16:37.

세 개의 보스부(531) 각각은 몰드부(530)의 일측에서 하방으로 돌출되게 형성될 수 있다. 이때, 보스부(531)는 기판(600)을 향해 돌출되며, 도 38에 도시된 바와 같이, 몰드부(530)에서 세 개로 분기된다. 여기서, 보스부(531)는 돌출 영역(A)에 인접하게 제2 영역에 배치될 수 있다. Each of the three boss parts 531 may be formed to protrude downward from one side of the mold part 530 . At this time, the boss portion 531 protrudes toward the substrate 600 and, as shown in FIG. 38 , is branched into three parts from the mold portion 530 . Here, the boss portion 531 may be disposed in the second area adjacent to the protruding area A.

보스부(531) 각각은 내부에 공간이 형성될 수 있으며, 보스부(531)의 내부에는 제2 파워모듈 터미널(516)의 제4 단부(516c)가 배치될 수 있다. 이때, 상기 공간은 보스부(531)의 하부에서 상부까지 관통되는 형상으로 형성될 수 있다. A space may be formed inside each of the boss portions 531 , and a fourth end portion 516c of the second power module terminal 516 may be disposed inside the boss portion 531 . At this time, the space may be formed in a shape penetrating from the lower part to the upper part of the boss part 531 .

그리고, 보스부(531) 각각은 상기 모터(3)의 버스바 터미널(62)의 일 영역과의 결합을 안내한다. 그에 따라, 버스바 터미널(62)의 일 영역은 제2 파워모듈 터미널(516)의 제4 단부(516c)와 결합되어 3상(U, V, W) 전원 중 어느 하나의 전원을 공급받을 수 있다. And, each of the boss parts 531 guides the coupling of the motor 3 with one area of the bus bar terminal 62. Accordingly, one area of the bus bar terminal 62 is coupled to the fourth end 516c of the second power module terminal 516 to receive any one of three-phase (U, V, W) power. there is.

한편, 보스부(531) 각각의 하단에는 돌기부(531a)가 더 형성될 수 있다. Meanwhile, a protrusion 531a may be further formed at a lower end of each boss 531 .

돌기부(531a)는 보스부(531)의 하단에서 하방으로 돌출되게 형성된다. 그에 따라, 상기 보스부(531)의 공간은 돌기부(531a)에 의해 하방으로 연장된다. 도 38에 도시된 바와 같이, 돌기부(531a)는 평면상 사각형으로 형성될 수 있다.The protrusion 531a protrudes downward from the lower end of the boss 531 . Accordingly, the space of the boss portion 531 extends downward by the protrusion portion 531a. As shown in FIG. 38 , the protrusion 531a may be formed in a quadrangular shape on a plane.

홈(532)은 파워모듈 본체(511)의 양측에 두 개가 형성될 수 있다. 그리고, 홈(532)을 관통하는 볼트 또는 나사와 같은 체결부재(미도시)에 의해 상기 파워모듈부(500a)는 제어기 커버(400)의 하면(414)에 밀착 고정된다.Two grooves 532 may be formed on both sides of the power module body 511 . Further, the power module unit 500a is tightly fixed to the lower surface 414 of the controller cover 400 by a fastening member (not shown) such as a bolt or a screw penetrating the groove 532 .

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 통상의 지식을 가진자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그리고, 이러한 수정과 변경에 관계된 차이점들을 첨부된 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Although the above has been described with reference to the embodiments of the present invention, those skilled in the art can variously modify and modify the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. You will understand that it can be changed. And, it should be construed that the differences related to these modifications and changes are included in the scope of the present invention, which is defined in the appended claims.

1: 모터 조립체
10: 모터 하우징 20: 모터 커버
60: 버스바
100: 제어기 하우징 200: 씨엠 필터부
300: 디엠 필터부 400: 모터 커버
500, 500a: 파워모듈부
600: 기판 630: 모스펫
700: 제1 커넥터 800: 제2 커넥터
1: motor assembly
10: motor housing 20: motor cover
60: bus bar
100: controller housing 200: CM filter unit
300: DM filter unit 400: motor cover
500, 500a: power module unit
600: substrate 630: MOSFET
700: first connector 800: second connector

Claims (17)

기판;
상기 기판 상에 배치되는 제어기 하우징;
상기 기판과 상기 제어기 하우징 사이에 배치되는 씨엠 필터부;
상기 씨엠 필터부의 하부에 배치되는 디엠 필터부;
상기 기판과 상기 디엠 필터부 사이에 배치되는 제어기 커버;
상기 기판과 상기 제어기 커버 사이에 배치되는 파워모듈부; 및
상기 기판과 결합하는 커넥터부를 포함하고,
상기 파워모듈부는
파워모듈; 및
상기 파워모듈을 둘러싸는 몰드부를 포함하며,
상기 몰드부는 일측에서 돌출된 보스부를 포함하고,
상기 파워모듈은
파워모듈 본체;
상기 파워모듈 본체의 일측과 결합된 터미널 핀;
상기 파워모듈 본체의 타측과 결합된 터미널부; 및
상기 파워모듈 본체는 일측에서 돌출되게 연장된 돌출 영역을 포함하며,
상기 터미널부는 상기 파워모듈 본체의 타측에서 상기 몰드부의 외측으로 돌출되는 두 개의 제1 파워모듈 터미널; 및 상기 파워모듈 본체의 타측에 일측이 각각 연결된 세 개의 제2 파워모듈 터미널을 포함하고,
상기 파워모듈 본체와 상기 돌출 영역은 금속 재질로 형성된 상기 제어기 커버에 밀착되고,
상기 돌출 영역은 두 개의 상기 제1 파워모듈 터미널 사이에 배치되는 모터용 제어기.
Board;
a controller housing disposed on the substrate;
a CM filter unit disposed between the substrate and the controller housing;
a DM filter unit disposed under the CM filter unit;
a controller cover disposed between the substrate and the DM filter unit;
a power module unit disposed between the substrate and the controller cover; and
Including a connector coupled to the substrate,
The power module part
power module; and
It includes a mold part surrounding the power module,
The mold part includes a boss protruding from one side,
The power module
power module body;
a terminal pin coupled to one side of the power module body;
a terminal unit coupled to the other side of the power module body; and
The power module body includes a protruding area protruding from one side,
The terminal unit includes two first power module terminals protruding from the other side of the power module body to the outside of the mold unit; And three second power module terminals, one side of which is connected to the other side of the power module body,
The power module body and the protruding area are in close contact with the controller cover formed of a metal material,
The protruding area is disposed between the two first power module terminals.
제1항에 있어서,
상기 터미널 핀의 단부는 상기 기판과 결합하는 모터용 제어기.
According to claim 1,
An end of the terminal pin is a controller for a motor coupled to the substrate.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제2 파워모듈 터미널은
일측 단부가 상기 파워모듈 본체에 연결되는 몸체;
상기 몸체의 타측 단부에서 절곡되어 상기 보스부의 내부에 배치되는 단부; 및
상기 단부에 형성된 홀을 포함하는 모터용 제어기.
According to claim 1,
The second power module terminal is
a body having one end connected to the power module body;
an end bent from the other end of the body and disposed inside the boss; and
A controller for a motor comprising a hole formed at the end.
제1항에 있어서,
상기 보스부는 세 개로 상기 몰드부에서 분기되는 모터용 제어기.
According to claim 1,
The controller for a motor branching from the mold part into three boss parts.
제5항에 있어서,
상기 보스부는 상기 기판을 향해 돌출되며,
상기 제2 파워모듈 터미널의 타측은 상기 보스부의 내부에 노출되게 배치되는 모터용 제어기.
According to claim 5,
The boss portion protrudes toward the substrate,
The other side of the second power module terminal is a controller for a motor disposed to be exposed to the inside of the boss part.
제6항에 있어서,
상기 보스부의 내부에는 공간이 형성되며,
상기 공간은 하부에서 상부까지 관통되는 형상으로 형성되는 모터용 제어기.
According to claim 6,
A space is formed inside the boss part,
The space is a controller for a motor formed in a shape penetrating from the bottom to the top.
제6항에 있어서,
상기 보스부의 하단에는 하방으로 돌출된 돌기부가 더 형성되는 모터용 제어기.
According to claim 6,
A controller for a motor in which a protrusion protruding downward is further formed at the lower end of the boss portion.
제5항에 있어서,
상기 보스부가 형성된 상기 몰드부의 일측 폭은 마주보게 배치되는 상기 몰드부의 타측 폭보다 작은 모터용 제어기.
According to claim 5,
A controller for a motor in which a width of one side of the mold portion in which the boss portion is formed is smaller than a width of the other side of the mold portion disposed to face each other.
제1항에 있어서,
상기 몰드부의 외측으로 돌출된 상기 제1 파워모듈 터미널의 일측은 하방으로 돌출되게 배치되는 모터용 제어기.
According to claim 1,
A controller for a motor in which one side of the first power module terminal protrudes to the outside of the mold part is disposed to protrude downward.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제2 파워모듈 터미널의 타측은 상기 돌출 영역에 연결되는 모터용 제어기.
According to claim 1,
The other side of the second power module terminal is connected to the protruding area of the motor controller.
삭제delete 모터용 제어기, 및
모터를 포함하며,
상기 모터용 제어기는
기판;
상기 기판 상에 배치되는 제어기 하우징;
상기 기판과 상기 제어기 하우징 사이에 배치되는 씨엠 필터부;
상기 씨엠 필터부의 하부에 배치되는 디엠 필터부;
상기 기판과 상기 디엠 필터부 사이에 배치되는 제어기 커버;
상기 기판과 상기 제어기 커버 사이에 배치되는 파워모듈부; 및
상기 기판과 결합하는 커넥터부를 포함하고,
상기 파워모듈부는
파워모듈; 및
상기 파워모듈을 둘러싸는 몰드부를 포함하며,
상기 몰드부는 일측에서 돌출된 보스부를 포함하고,
상기 파워모듈은
파워모듈 본체;
상기 파워모듈 본체의 일측과 결합된 터미널 핀;
상기 파워모듈 본체의 타측과 결합된 터미널부; 및
상기 파워모듈 본체는 일측에서 돌출되게 연장된 돌출 영역을 포함하며,
상기 터미널부는 상기 파워모듈 본체의 타측에서 상기 몰드부의 외측으로 돌출되는 두 개의 제1 파워모듈 터미널; 및 상기 파워모듈 본체의 타측에 일측이 각각 연결된 세 개의 제2 파워모듈 터미널을 포함하고,
상기 파워모듈 본체와 상기 돌출 영역은 금속 재질로 형성된 상기 제어기 커버에 밀착되고,
상기 돌출 영역은 두 개의 상기 제1 파워모듈 터미널 사이에 배치되는 모터 조립체.
a controller for the motor, and
includes a motor;
The controller for the motor
Board;
a controller housing disposed on the substrate;
a CM filter unit disposed between the substrate and the controller housing;
a DM filter unit disposed under the CM filter unit;
a controller cover disposed between the substrate and the DM filter unit;
a power module unit disposed between the substrate and the controller cover; and
Including a connector coupled to the substrate,
The power module part
power module; and
It includes a mold part surrounding the power module,
The mold part includes a boss protruding from one side,
The power module
power module body;
a terminal pin coupled to one side of the power module body;
a terminal unit coupled to the other side of the power module body; and
The power module body includes a protruding area protruding from one side,
The terminal unit includes two first power module terminals protruding from the other side of the power module body to the outside of the mold unit; And three second power module terminals, one side of which is connected to the other side of the power module body,
The power module body and the protruding area are in close contact with the controller cover formed of a metal material,
The motor assembly of claim 1 , wherein the protruding area is disposed between the two first power module terminals.
제14항에 있어서,
상기 모터는
회전축;
상기 회전축 외측에 배치되는 로터;
상기 로터의 외측에 배치되는 스테이터;
상기 스테이터의 상부에 배치되는 버스바;
상기 로터, 상기 스테이터 및 상기 버스바를 수용하는 모터 하우징; 및
상기 모터 하우징의 개구에 배치되는 모터 커버를 포함하며,
상기 버스바는
버스바 몸체; 및
버스바 터미널을 포함하고,
상기 버스바 터미널의 일측은 상기 제2 파워모듈 터미널의 홀과 결합하는 모터 조립체.
According to claim 14,
the motor
axis of rotation;
a rotor disposed outside the rotating shaft;
a stator disposed outside the rotor;
a bus bar disposed above the stator;
a motor housing accommodating the rotor, the stator, and the bus bar; and
And a motor cover disposed in the opening of the motor housing,
The bus bar
bus bar body; and
Including bus bar terminals,
One side of the bus bar terminal is coupled to the hole of the second power module terminal.
제15항에 있어서,
상기 커넥터부는 제1 커넥터와 제2 커넥터를 포함하고,
상기 제1 커넥터와 상기 제2 커넥터 각각은 상기 제어기 커버를 관통하는 모터 조립체.
According to claim 15,
The connector unit includes a first connector and a second connector,
Each of the first connector and the second connector penetrates the controller cover.
제16항에 있어서,
상기 제1 커넥터의 일측은 상기 기판과 결합하고 타측은 상기 제어기 하우징에 형성된 세 개의 보스 중 어느 하나의 내부에 배치되고,
상기 제2 커넥터의 일측은 상기 기판과 결합하고 타측은 상기 제어기 하우징에 형성된 세 개의 보스 중 다른 하나의 내부에 배치되는 모터 조립체.
According to claim 16,
One side of the first connector is coupled to the board and the other side is disposed inside any one of three bosses formed in the controller housing,
One side of the second connector is coupled to the board and the other side is disposed inside the other one of the three bosses formed in the controller housing.
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