KR102493783B1 - Magmate terminal for electric compressor - Google Patents

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KR102493783B1
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한온시스템 주식회사
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Abstract

본 발명은 전동 압축기용 매그메이트 터미널에 관한 것으로, 구동부(200)에 연결된 코일이 파지된 클램퍼의 일부가 수용되는 제1 메인 바디(510)와, 상기 클램퍼의 일부가 수용되며, 상기 상기 클램퍼에 접촉하여 코일에 전기적으로 연결되는 단자핀(600)이 삽입되는 제2 메인 바디(530)와, 상기 제1 메인 바디(510) 및 상기 제2 메인 바디(530)에 결합되어 상기 제1 메인 바디(510) 및 제2 메인 바디(530)의 사이를 실링하는 실링부재(550)을 포함하며, 상기 제1 메인 바디(510)과 상기 제2 메인 바디(530)은 상호 탈착 가능하게 결합되고, 복수 개로 구비되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a magmate terminal for an electric compressor, and includes a first main body 510 accommodating a part of a clamper holding a coil connected to a drive unit 200, and a part of the clamper accommodating, The second main body 530 into which the terminal pin 600 electrically connected to the coil by contact is inserted, and coupled to the first main body 510 and the second main body 530, the first main body 510 and a sealing member 550 for sealing between the second main body 530, the first main body 510 and the second main body 530 are mutually detachably coupled, It is characterized in that it is provided with a plurality of pieces.

Description

전동 압축기용 매그메이트 터미널{Magmate terminal for electric compressor}Magmate terminal for electric compressor

본 발명은 전동 압축기용 매그메이트 터미널에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 절연 구조가 개선되고 설치가 용이한 전동 압축기용 매그메이트 터미널에 관한 것이다.The present invention relates to a mag-mate terminal for an electric compressor, and more particularly, to a mag-mate terminal for a motor-compressor having an improved insulation structure and easy installation.

일반적으로 공조시스템에 적용되는 압축기는 증발기를 거친 가스 냉매를 흡입해 고온고압의 가스 냉매 상태로 압축하여 응축기로 토출하는 기능을 하며, 왕복동식, 회전식, 스크롤식, 사판식 등 다양한 타입의 압축기가 사용되고 있다.In general, compressors applied to air conditioning systems take in gas refrigerant that has passed through an evaporator, compress it into a high-temperature and high-pressure gas refrigerant state, and discharge it to a condenser. It is being used.

이러한 압축기 중 동력원으로 전동 모터를 사용하는 압축기를 통상적으로 전동식 압축기라고 한다.Among these compressors, a compressor using an electric motor as a power source is generally referred to as an electric compressor.

전동식 압축기는 외부의 부하 조건에 따라 공조시스템의 냉방효율을 가변적으로 조절하며, 이를 위해 구동 모터의 회전수를 조절하는 인버터가 장착된다. 인버터는 압축기의 하우징 일측에 구비된 인버터 하우징 내부에 장착되며, 다양한 회로소자가 실장된 인쇄회로기판 등으로 구성된다.The electric compressor variably adjusts the cooling efficiency of the air conditioning system according to external load conditions. The inverter is mounted inside the inverter housing provided on one side of the housing of the compressor, and is composed of a printed circuit board on which various circuit elements are mounted.

인버터의 출력 신호를 구동 모터로 전달하기 위해 구동 모터의 코일과 인버터의 회로 소자를 연결하는 터미널로 한국특허공개 2009-0007696호에 개시된 것과 같은 매그메이트부 및 매그메이트 수용부의 조립체로 이루어진 터미널을 주로 사용한다.As a terminal connecting the coil of the drive motor and circuit elements of the inverter to transfer the output signal of the inverter to the drive motor, the terminal mainly composed of the assembly of the magmate part and the magmate accommodating part as disclosed in Korean Patent Publication No. 2009-0007696 use.

그러나 전술한 터미널은 조립 시 단자핀이 냉매중에 노출되어 절연저항이 감소되며, 조립성이 떨어지는 문제가 있다.However, the above-described terminal has a problem in that the terminal pin is exposed to a refrigerant during assembly, reducing insulation resistance and poor assembly.

한국특허공개 2009-0007696호(공개일 2009. 07. 29)Korean Patent Publication No. 2009-0007696 (published on July 29, 2009)

본 발명의 목적은 절연 구조가 개선되고 설치가 용이한 전동 압축기용 매그메이트 터미널을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a magmate terminal for an electric compressor with an improved insulation structure and easy installation.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 전동 압축기용 매그메이트 터미널은, 구동부(200)에 연결된 코일이 파지된 클램퍼의 일부가 수용되는 제1 메인 바디(510)와, 상기 클램퍼의 일부가 수용되며, 상기 상기 클램퍼에 접촉하여 코일에 전기적으로 연결되는 단자핀(600)이 삽입되는 제2 메인 바디(530)와, 상기 제1 메인 바디(510) 및 상기 제2 메인 바디(530)에 결합되어 상기 제1 메인 바디(510) 및 제2 메인 바디(530)의 사이를 실링하는 실링부재(550)를 포함하며, 상기 제1 메인 바디(510)와 상기 제2 메인 바디(530)는 상호 탈착 가능하게 결합되고, 복수 개로 구비되며, 상기 실링부재(550)는 상기 클램퍼의 외측을 감싸면서 관통되며, 상기 제1 메인 바디(510)의 내부에 삽입되는 제1 삽입부(552)와, 상기 제2 메인 바디(530)의 내부에 삽입되는 제2 삽입부(554)를 포함하고, 상기 제2 삽입부(554)는 상기 클램퍼가 관통하는 방향과 수직이고, 상기 단자핀(600)이 삽입되는 방향과 나란하도록 연장된 것을 특징으로 한다.
제1 메인 바디(510)는 내부에 수용 공간이 형성되고 길이 방향 양측이 개방된 직육면체 형상이고, 상기 개방된 일측에 상기 실링부재(550)가 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 제1 메인 바디(510)는 상기 실링부재(550)가 결합되는 일측면으로부터 돌출 형성된 단턱부(514)를 포함하며, 상기 단턱부(514) 및 상기 단턱부(514)에 대향되는 면에는 각각 후크(514a, 514b)가 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 제2 메인 바디(530)는 상기 제1 메인 바디(510)가 상기 실링부재(550)가 결합된 상태에서 상기 후크(514a, 514b)에 결합되는 후크 결합부(534)를 포함한다.
상기 제1 메인 바디(510)는 상기 개방된 타측에 결합되어 상기 제1 메인 바디(510)의 타측을 실링하는 사이드 커버(570)를 더 포함한다.
상기 제1 메인 바디(510)는 서로 대향되는 외측면에 후크(516)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 사이드 커버(570)는 상기 후크(516)에 걸림 유지되는 바디 결합부(572)와, 상기 제1 메인 바디(510)의 내부에 삽입되는 바디 삽입부(576)를 포함한다.
상기 사이드 커버(570)는 상기 바디 삽입부(576)의 외측을 따라 결합되거나 일체로 형성되어 상기 제1 메인 바디(510)의 일단을 실링하는 가스켓(576a)을 더 포함한다.
상기 제2 메인 바디(530)의 일면에는 상기 단자핀(600)이 삽입되는 원통형의 단자 커넥터(536)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 단자 커넥터(536)는 상기 단자핀(600)의 사이에 삽입되어 상기 단자핀(600)을 절연하는 원통형의 절연벽(700)을 더 포함한다.
상기 단자 커넥터(536) 내부에 삽입된 상기 절연벽(700)의 단부와 상기 단자핀(600)의 사이에는 실링용 수축튜브(800)가 결합되는 것을 특징으로 한다.
In order to achieve the above object, the mag mate terminal for an electric compressor of the present invention includes a first main body 510 in which a part of a clamper holding a coil connected to the driving unit 200 is accommodated, and a part of the clamper is accommodated. and coupled to the second main body 530 into which the terminal pin 600 electrically connected to the coil by contacting the clamper is inserted, and to the first main body 510 and the second main body 530. and a sealing member 550 for sealing between the first main body 510 and the second main body 530, and the first main body 510 and the second main body 530 mutually A first insertion part 552 that is detachably coupled and provided in plurality, and the sealing member 550 penetrates while surrounding the outside of the clamper and is inserted into the first main body 510, It includes a second insertion part 554 inserted into the second main body 530, the second insertion part 554 is perpendicular to the direction in which the clamper passes, and the terminal pin 600 It is characterized in that it extends parallel to the direction in which it is inserted.
The first main body 510 has a rectangular parallelepiped shape in which an accommodation space is formed and both sides in the longitudinal direction are open, and the sealing member 550 is coupled to one side of the open side.
The first main body 510 includes a stepped portion 514 protruding from one side to which the sealing member 550 is coupled, and the stepped portion 514 and the surface opposite to the stepped portion 514 have It is characterized in that each hook (514a, 514b) is provided.
The second main body 530 includes a hook coupling part 534 coupled to the hooks 514a and 514b in a state where the first main body 510 and the sealing member 550 are coupled.
The first main body 510 further includes a side cover 570 coupled to the open other side to seal the other side of the first main body 510 .
The first main body 510 is characterized in that the hook 516 protrudes from the outer surface facing each other.
The side cover 570 includes a body coupling part 572 held by the hook 516 and a body insertion part 576 inserted into the first main body 510 .
The side cover 570 further includes a gasket 576a coupled along the outer side of the body insertion part 576 or integrally formed to seal one end of the first main body 510 .
A cylindrical terminal connector 536 into which the terminal pin 600 is inserted protrudes from one surface of the second main body 530 .
The terminal connector 536 further includes a cylindrical insulating wall 700 inserted between the terminal pins 600 to insulate the terminal pins 600 .
It is characterized in that a shrinkage tube 800 for sealing is coupled between an end of the insulating wall 700 inserted into the terminal connector 536 and the terminal pin 600.

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본 발명의 일 실시 예에 따른 전동 압축기용 매그메이트 터미널은, 2개의 바디의 사이에 실링부재가 구비됨으로써 밀폐력을 강화시키고, 단자핀과 클러스터 사이에 절연벽을 세워 단자핀이 냉매에 노출되지 않도록 함으로써 절연 저항의 감소를 방지할 수 있다.In the magmate terminal for an electric compressor according to an embodiment of the present invention, a sealing member is provided between two bodies to enhance sealing force, and an insulation wall is built between a terminal pin and a cluster so that the terminal pin is not exposed to a refrigerant. By doing so, a decrease in insulation resistance can be prevented.

또한, 스테이터의 외경을 벗어나지 않는 위치에 간단하게 장착할 수 있으므로 조립성이 향상되고, 패키지 크기의 감소 및 양산품 공용화로 중량을 감소시키고 단가를 줄이는 효과가 있다.In addition, since it can be simply mounted at a position that does not deviate from the outer diameter of the stator, assemblability is improved, and weight is reduced and unit cost is reduced by reducing the size of the package and common use of mass-produced products.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 매그메이트 터미널을 갖는 전동 압축기의 단면도,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 매그메이트 터미널을 도시한 결합 사시도,
도 3은 도 2에 따른 매그메이트 터미널의 메인 바디를 도시한 배면 사시도,
도 4는 도 2에 따른 매그메이트 터미널의 제1 메인 바디와 사이드 커버를 도시한 사시도,
도 5는 도 2에 따른 매그메이트 터미널의 제2 메인 바디를 도시한 사시도,
도 6은 도 2에 따른 매그메이트 터미널의 실링부재를 도시한 사시도,
도 7은 도 2에 다른 매그메이트 터미널의 사이드 커버를 도시한 사시도,
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 매그메이트 터미널의 설치 예를 도시한 평면도이다.1 is a cross-sectional view of an electric compressor having a mag mate terminal according to an embodiment of the present invention;
2 is a combined perspective view showing a mag mate terminal according to an embodiment of the present invention;
Figure 3 is a rear perspective view showing the main body of the magmate terminal according to Figure 2;
4 is a perspective view showing a first main body and a side cover of the mag mate terminal according to FIG. 2;
5 is a perspective view showing a second main body of the magmate terminal according to FIG. 2;
6 is a perspective view showing a sealing member of the mag mate terminal according to FIG. 2;
7 is a perspective view showing a side cover of another mag mate terminal in FIG. 2;
8 is a plan view illustrating an installation example of a MagMate terminal according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 전동 압축기용 매그메이트 터미널에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a magmate terminal for an electric compressor according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 매그메이트 터미널을 갖는 전동 압축기의 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 매그메이트 터미널을 도시한 결합 사시도이며, 도 3은 도 2에 따른 매그메이트 터미널의 메인 바디를 도시한 배면 사시도이다. 도 4는 도 2에 따른 매그메이트 터미널의 제1 메인 바디와 사이드 커버를 도시한 사시도이고, 도 5는 도 2에 따른 매그메이트 터미널의 제2 메인 바디를 도시한 사시도이며, 도 6은 도 2에 따른 매그메이트 터미널의 실링부재를 도시한 사시도이다. 도 7은 도 2에 다른 매그메이트 터미널의 사이드 커버를 도시한 사시도이다.1 is a cross-sectional view of an electric compressor having a mag mate terminal according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a combined perspective view showing a mag mate terminal according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a view according to FIG. It is a rear perspective view showing the main body of the magmate terminal. 4 is a perspective view showing a first main body and a side cover of the mag mate terminal according to FIG. 2, FIG. 5 is a perspective view showing a second main body of the mag mate terminal according to FIG. 2, and FIG. 6 is a perspective view of FIG. It is a perspective view showing the sealing member of the mag mate terminal according to. 7 is a perspective view showing a side cover of another magmate terminal in FIG. 2;

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 매그메이트 터미널(500)은 스크롤 타입의 전동 압축기(10)에 사용될 수 있다. 스크롤 압축기(10)는 외관을 형성하는 하우징(100)과, 하우징의 내부에 구비되어 압축기를 구동하는 구동부(200)와, 냉매를 고온 고압으로 압축하는 압축부(300) 및 구동부(200)의 작동을 제어하는 제어부(400)를 포함한다.As shown in FIG. 1 , the magmate terminal 500 according to an embodiment of the present invention may be used for a scroll type electric compressor 10 . The scroll compressor 10 includes a housing 100 forming an exterior, a drive unit 200 provided inside the housing to drive the compressor, a compression unit 300 that compresses refrigerant at high temperature and high pressure, and a drive unit 200. It includes a controller 400 that controls operation.

전동 압축기(10)는 외부의 부하 조건에 따라 공조시스템의 냉방효율을 가변적으로 조절하며, 이를 위해 제어부(400)에는 구동부(200)의 회전수를 조절하는 인버터(430)가 장착된다. 인버터(430)는 하우징(100)의 일측에 구비된 인버터 하우징(410) 내부에 장착되며, 다양한 회로소자(432)가 실장된 인쇄회로기판(434)으로 구성된다.The electric compressor 10 variably adjusts the cooling efficiency of the air conditioning system according to external load conditions. To this end, the control unit 400 is equipped with an inverter 430 that controls the number of rotations of the drive unit 200. The inverter 430 is mounted inside the inverter housing 410 provided on one side of the housing 100 and is composed of a printed circuit board 434 on which various circuit elements 432 are mounted.

인버터(430)의 출력 신호를 구동부(200)로 전달하기 위해 구동부(200)의 코일(210)과 인버터(430)를 연결하는 매그메이트 터미널(500)이 구비된다(편의상 도 2의 사이드 바디 쪽 방향을 A 방향, 그에 대향되는 방향을 B 방향, 단자핀이 결합되는 방향을 상측, 그에 대향되는 방향을 하측으로 정의하기로 한다).In order to transfer the output signal of the inverter 430 to the driving unit 200, a magmate terminal 500 connecting the coil 210 of the driving unit 200 and the inverter 430 is provided (for convenience, the side body side of FIG. 2) is provided. A direction is defined as the A direction, the opposite direction as the B direction, the direction in which the terminal pin is coupled as the upper side, and the opposite direction as the lower side).

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 매그메이트 터미널(500)은 제1 메인 바디(510)와 제2 메인 바디(530), 제1 메인 바디(510) 및 제2 메인 바디(530)의 결합 시 이들의 사이에 삽입되는 실링부재(550)와, 제1 메인 바디(510)의 일측에 결합되는 사이드 커버(570)로 구성된다.2 to 4, the mag mate terminal 500 according to an embodiment of the present invention includes a first main body 510, a second main body 530, a first main body 510 and It consists of a sealing member 550 inserted between them when the second main body 530 is coupled, and a side cover 570 coupled to one side of the first main body 510.

제1 메인 바디(510)의 길이 방향 일측은 사이드 커버(570)에 후크 결합되고, 제1 메인 바디(510)의 길이 방향 타측은 제2 메인 바디(530)와 후크 결합된다. 제1 메인 바디(510)와 제2 메인 바디(530)의 사이에는 실링부재(550)가 결합되어 이들의 사이를 실링한다.One longitudinal side of the first main body 510 is hook-coupled to the side cover 570, and the other longitudinal side of the first main body 510 is hook-coupled with the second main body 530. A sealing member 550 is coupled between the first main body 510 and the second main body 530 to seal between them.

제1 메인 바디(510)의 일측은 사이드 커버(570)에 의해 열수축 튜브가 결합되고, 제2 메인 바디(530)의 상측에는 단자핀(600)이 삽입된다.A heat shrink tube is coupled to one side of the first main body 510 by a side cover 570, and a terminal pin 600 is inserted into the upper side of the second main body 530.

도 4에 도시된 바와 같이, 제1 메인 바디(510)는 직육면체 형상으로, 내부에 수용 공간이 형성되고 길이 방향 양측이 개방된 형태를 갖는다. 수용 공간에는 코일을 클램핑하는 클램퍼(미도시)의 일부가 수납되므로 수용 공간을 클램퍼 수용부(512)로 정의한다.As shown in FIG. 4 , the first main body 510 has a rectangular parallelepiped shape, an accommodation space is formed therein, and both sides in the longitudinal direction are open. Since a portion of a clamper (not shown) for clamping the coil is accommodated in the accommodation space, the accommodation space is defined as the clamper accommodating portion 512 .

개방된 일측에는 사이드 커버(570)가 결합되고, 개방된 타측에는 실링부재(550)를 사이에 두고 제2 메인 바디(530)이 결합된다. 제2 메인 바디(530)가 결합되는 부분은 상향 돌출 형성된 단턱부(514)가 구비된다. The side cover 570 is coupled to one open side, and the second main body 530 is coupled to the other open side with the sealing member 550 interposed therebetween. The portion to which the second main body 530 is coupled is provided with a stepped portion 514 protruding upward.

단턱부(514)의 상면 및 이에 대향되는 제1 메인 바디(510)의 하면에는 각각 상하로 돌출 형성된 후크(514a, 514b)가 구비된다. 또한, 단턱부(514)에 대향되는 제2 메인 바디(530)의 상면 및 하면에는 사이드 커버(570)가 결합되기 위한 후크(516)가 각각 상하로 돌출 형성된다.Hooks 514a and 514b protruding vertically are provided on the upper surface of the stepped portion 514 and the lower surface of the first main body 510 opposite thereto. In addition, hooks 516 for coupling the side cover 570 are formed to protrude upward and downward on the upper and lower surfaces of the second main body 530 opposite to the stepped portion 514, respectively.

도 5에 도시된 바와 같이, 제2 메인 바디(530)는 실링부재(550) 및 클램퍼가 삽입된 상태에서 제1 메인 바디(510)의 B 방향쪽 일단에 결합된다. 제2 메인 바디(530)은 일측에서 본 형상이 'ㄷ'자 형상이며, 내측에 클램퍼의 일부가 삽입된다. As shown in FIG. 5 , the second main body 530 is coupled to one end of the first main body 510 in the B direction in a state where the sealing member 550 and the clamper are inserted. The second main body 530 has a 'c' shape when viewed from one side, and a part of the clamper is inserted into the inside.

제2 메인 바디(530)는 제1 메인 바디(510)의 단턱부(514)의 상하에 형성된 후크(514a, 514b)에 걸림 유지되는 후크 결합부(534)가 구비된다. 후크 결합부(534)는 후크(514a, 514b)가 삽입될 수 있는 홈이나 관통홀 형태로 구비될 수 있다. The second main body 530 is provided with a hook coupling portion 534 that is held by hooks 514a and 514b formed above and below the stepped portion 514 of the first main body 510 . The hook coupling part 534 may be provided in the form of a groove or a through hole into which the hooks 514a and 514b can be inserted.

제2 메인 바디(530)의 상부에는 단자핀(600)이 삽입되는 단자 커넥터(536)가 원통형으로 돌출 형성된다. 단자 커넥터(536)에는 단자핀(600)이 삽입되어 클램퍼에 접촉됨으로써 구동부(200)의 코일(210)과 인버터(430)가 전기적으로 통전된다.A terminal connector 536 into which a terminal pin 600 is inserted protrudes from an upper portion of the second main body 530 in a cylindrical shape. The terminal pin 600 is inserted into the terminal connector 536 and brought into contact with the clamper, so that the coil 210 of the driving unit 200 and the inverter 430 are electrically energized.

단자핀(600)이 삽입된 상태에서 단자핀(600)의 외측에는 원통형의 절연벽(700)이 결합된다. 단자 커넥터(536) 내측에 삽입된 절연벽(700)의 단부에는 실링을 위한 수축튜브(800) 또는 에폭시가 사용되어 단자핀(600) 쪽으로 냉매가 유입되지 않도록 단자 커넥터(536)과 절연벽(700) 사이를 실링한다.In a state where the terminal pin 600 is inserted, a cylindrical insulating wall 700 is coupled to the outside of the terminal pin 600 . A shrink tube 800 or epoxy for sealing is used at the end of the insulating wall 700 inserted inside the terminal connector 536 so that the refrigerant does not flow toward the terminal pin 600, so that the terminal connector 536 and the insulating wall ( 700) to seal between them.

도 6에 도시된 바와 같이, 실링부재(550)는 고무나 실리콘 등과 같은 재질로 만들어지며, 소정의 두께를 갖는 판부(550a)의 일측에 구비되어 제1 메인 바디(510)의 클램퍼 수용부(512)에 삽입되는 제1 삽입부(552)와, 판부의 타측에 구비되어 제2 메인 바디(530)의 클램퍼 삽입부(532)에 삽입되는 제2 삽입부(554)를 포함하여 구성된다. 실링부재(550)는 클램퍼가 관통될 수 있도록 사각의 링 형상으로 구성된다.As shown in FIG. 6, the sealing member 550 is made of a material such as rubber or silicon and is provided on one side of the plate portion 550a having a predetermined thickness to accommodate the clamper of the first main body 510 ( 512) and a second insertion part 554 provided on the other side of the plate and inserted into the clamper insertion part 532 of the second main body 530. The sealing member 550 is configured in a square ring shape so that the clamper can pass therethrough.

제1 삽입부(552)는 클램퍼 수용부(512)의 내측에 삽입되고, 제2 삽입부(554)는 클램퍼 삽입부(532)의 내측에 삽입된다. 따라서 제1 삽입부(552) 및 제2 삽입부(554)는 판부(550a)의 크기보다 작게 형성된다. 제1 삽입부(552) 및 제2 삽입부(554)가 각각 클램퍼 삽입부(532) 및 클램퍼 수용부(512)에 삽입된 상태에서 판부(550a)와 제1 메인 바디(510) 및 제2 메인 바디(530)은 돌출되는 부분 없이 일직선을 이루어 하나의 평면을 이룬다. 따라서 제1 메인 바디(510)와 제2 메인 바디(530)의 사이가 밀폐된다.The first insertion part 552 is inserted inside the clamper accommodating part 512, and the second insertion part 554 is inserted inside the clamper insertion part 532. Therefore, the first insertion part 552 and the second insertion part 554 are formed smaller than the size of the plate part 550a. In a state where the first insertion part 552 and the second insertion part 554 are inserted into the clamper insertion part 532 and the clamper accommodating part 512, respectively, the plate part 550a, the first main body 510, and the second insertion part 550a. The main body 530 forms a single plane by forming a straight line without protruding parts. Therefore, the space between the first main body 510 and the second main body 530 is sealed.

도 7에 도시된 바와 같이, 사이드 커버(570)는 소정의 두께를 갖는 판면의 양측에'ㄷ'자 형상으로 절곡된 바디 결합부(572)와, 판면의 외측으로 돌출 형성되어 열수축 튜브가 삽입되는 원통형의 튜브 삽입부(574)와, 제1 메인 바디(510)의 수용 공간에 삽입되는 바디 삽입부(576)로 구성된다.As shown in FIG. 7, the side cover 570 has a body coupling part 572 bent in a 'c' shape on both sides of a plate surface having a predetermined thickness and protruding outward from the plate surface to insert a heat shrink tube. It consists of a cylindrical tube insertion portion 574 and a body insertion portion 576 inserted into the accommodation space of the first main body 510.

바디 결합부(572)는 제1 메인 바디(510)에 형성된 후크(516)에 걸림 유지되는 부분으로, 홈 또는 관통홀 형태로 구비될 수 있다.The body coupling part 572 is a part that is held by the hook 516 formed in the first main body 510 and may be provided in the form of a groove or a through hole.

바디 삽입부(576)는 제1 메인 바디(510)의 수용 공간 내부에 삽입되어 제1 메인 바디(510)의 일단을 실링한다. 이를 위해, 제1 메인 바디(510)를 향해 돌출 형성되며, 돌출된 외주면에는 제1 메인 바디(510)의 내측면에 접촉되어 가압되는 가스켓(576a)이 결합된다. 가스켓(576a) 대신 탄성 변형이 가능한 재질이 바디 삽입부(576)의 외주면에 일체로 구비되되 외주면으로부터 돌출 형성되는 형태로 구현될 수도 있다.The body insert 576 is inserted into the accommodation space of the first main body 510 to seal one end of the first main body 510 . To this end, a gasket 576a protrudes toward the first main body 510 and is pressed by contact with the inner surface of the first main body 510 . Instead of the gasket 576a, an elastically deformable material may be integrally provided on the outer circumferential surface of the body insert 576 but protruded from the outer circumferential surface.

도 2를 참조하면, 매그메이트 터미널(500)은 제1 메인 바디(510)의 내부에 클램퍼의 일부가 A 방향을 향해 삽입된 후, 실링부재(550)가 클램퍼의 외측을 감싸는 형태로 삽입되어 제1 메인 바디(510)에 결합된다. 그 후 제2 메인 바디(530)의 내부에 클램퍼의 나머지 부분과 실링부재(550)가 삽입되고, 제2 메인 바디(530)의 후크 결합부(534)가 A 방향을 향해 제1 메인 바디(510)의 상하 후크(514a, 514b)에 결합된다. 실링부재(550)에 의해 제1 메인 바디(510)와 제2 메인 바디(530)의 사이가 밀폐된다.Referring to FIG. 2 , in the mag mate terminal 500, a part of the clamper is inserted into the first main body 510 in the direction A, and then a sealing member 550 is inserted in a form surrounding the outside of the clamper. It is coupled to the first main body 510. After that, the rest of the clamper and the sealing member 550 are inserted into the second main body 530, and the hook coupling part 534 of the second main body 530 is directed toward the first main body (A). 510 is coupled to the upper and lower hooks 514a and 514b. A space between the first main body 510 and the second main body 530 is sealed by the sealing member 550 .

제1 메인 바디(510)의 A 방향 쪽 단부는 사이드 커버(570)에 의해 밀폐된다. 사이드 커버(570)는 B 방향으로 제1 메인 바디(510)에 결합되며, 바디 결합부(572)가 후크(516)에 걸림 유지된다. 제1 메인 바디(510)의 A 방향 쪽 단부는 가스켓(576a)에 의해 실링된다.The end of the first main body 510 in the A direction is sealed by the side cover 570 . The side cover 570 is coupled to the first main body 510 in the B direction, and the body coupling part 572 is held by the hook 516 . The end of the first main body 510 in the direction A is sealed by a gasket 576a.

이렇게 하나의 조립체가 된 매그메이트 터미널(500)은 복수 개로 구비될 수 있으며, 본 실시 예에서는 구동부(200)가 3상 모터인 것을 예로 하여 3개를 도시하였다. 3개의 매그메이트 터미널(500)이 일직선이 아닌 서로 소정 간격 빗겨서 배치될 수 있다(이에 대해서는 후술하기로 함).Magmate terminals 500 that have become one assembly may be provided in plurality, and in this embodiment, three are shown as an example that the driving unit 200 is a three-phase motor. The three mag mate terminals 500 may be disposed at a predetermined distance apart from each other rather than in a straight line (this will be described later).

전술한 구성을 갖는 매그메이트 터미널(500)은 다음과 같은 형태로 설치된다.The magmate terminal 500 having the above configuration is installed in the following form.

도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 매그메이트 터미널의 설치 예를 도시한 평면도이다.8 is a plan view illustrating an installation example of a MagMate terminal according to an embodiment of the present invention.

도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 매그메이트 터미널(500)은 스테이터(230)의 외경을 벗어나지 않도록 서로 일직선으로 배치되는 것이 아닌 서로 빗겨서 배치되는 것이 바람직하다. 매그메이트 터미널(500)은 도 8을 기준으로 인슐레이터(232)의 상부에 장착된다.As shown in FIG. 8 , it is preferable that the mag mate terminals 500 according to an embodiment of the present invention are arranged at an angle to each other rather than in a straight line so as not to deviate from the outer diameter of the stator 230 . The mag mate terminal 500 is mounted on the top of the insulator 232 based on FIG. 8 .

매그메이트 터미널(500)이 서로 사선으로 빗겨서 배치되기 때문에 설치 공간을 적게 차지하며, 패키지의 전체적인 크기를 축소시킬 수 있는 장점이 있다.Since the magmate terminals 500 are arranged obliquely to each other, it takes up less space for installation and has the advantage of being able to reduce the overall size of the package.

앞에서 설명되고 도면에 도시된 본 발명의 일 실시 예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 권리범위는 청구범위에 기재된 사항에 의해서만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 및 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경이 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한, 본 발명의 권리범위에 속하게 될 것이다.One embodiment of the present invention described above and shown in the drawings should not be construed as limiting the technical spirit of the present invention. The scope of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and those skilled in the art can improve and change the technical idea of the present invention in various forms. Therefore, as long as these improvements and changes are obvious to those skilled in the art, they will fall within the scope of the present invention.

10: 압축기 100: 하우징
200: 구동부 210: 코일
300: 압축부 400: 제어부
430: 인버터 500: 매그메이트 터미널
510: 제1 메인 바디 530: 제2 메인 바디
550: 실링부재 570: 사이드 커버
600: 단자핀 700: 절연벽
800: 수축 튜브10: compressor 100: housing
200: driving unit 210: coil
300: compression unit 400: control unit
430: Inverter 500: Magmate terminal
510: first main body 530: second main body
550: sealing member 570: side cover
600: terminal pin 700: insulating wall
800: shrink tube

Claims (12)

구동부(200)에 연결된 코일이 파지된 클램퍼의 일부가 수용되는 제1 메인 바디(510)와,
상기 클램퍼의 일부가 수용되며, 상기 상기 클램퍼에 접촉하여 코일에 전기적으로 연결되는 단자핀(600)이 삽입되는 제2 메인 바디(530)와,
상기 제1 메인 바디(510) 및 상기 제2 메인 바디(530)에 결합되어 상기 제1 메인 바디(510) 및 제2 메인 바디(530)의 사이를 실링하는 실링부재(550)를 포함하며,
상기 제1 메인 바디(510)와 상기 제2 메인 바디(530)는 상호 탈착 가능하게 결합되고, 복수 개로 구비되며,
상기 실링부재(550)는 상기 클램퍼의 외측을 감싸면서 관통되며, 상기 제1 메인 바디(510)의 내부에 삽입되는 제1 삽입부(552)와, 상기 제2 메인 바디(530)의 내부에 삽입되는 제2 삽입부(554)를 포함하고,
상기 제2 삽입부(554)는 상기 클램퍼가 관통하는 방향과 수직이고, 상기 단자핀(600)이 삽입되는 방향과 나란하도록 연장된 것을 특징으로 하는 전동 압축기용 매그메이트 터미널.
A first main body 510 in which a part of the clamper holding the coil connected to the driving unit 200 is accommodated;
A second main body 530 in which a part of the clamper is accommodated and a terminal pin 600 electrically connected to the coil in contact with the clamper is inserted;
It includes a sealing member 550 coupled to the first main body 510 and the second main body 530 to seal between the first main body 510 and the second main body 530,
The first main body 510 and the second main body 530 are mutually detachably coupled and provided in plurality,
The sealing member 550 penetrates while surrounding the outside of the clamper, and is inserted into the first insertion part 552 inserted into the first main body 510 and the inside of the second main body 530. Including a second insertion portion 554 to be inserted,
The second insertion part 554 is perpendicular to the direction in which the clamper passes through and extends parallel to the direction in which the terminal pin 600 is inserted.
 제1항에 있어서,
제1 메인 바디(510)는 내부에 수용 공간이 형성되고 길이 방향 양측이 개방된 직육면체 형상이고, 상기 개방된 일측에 상기 실링부재(550)가 결합되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기용 매그메이트 터미널.According to claim 1,
The first main body 510 has a rectangular parallelepiped shape in which an accommodation space is formed therein and both sides in the longitudinal direction are open, and the sealing member 550 is coupled to one side of the open side. Magmate terminal for electric compressor, characterized in that. 제2항에 있어서,
상기 제1 메인 바디(510)는 상기 실링부재(550)가 결합되는 일측면으로부터 돌출 형성된 단턱부(514)를 포함하며, 상기 단턱부(514) 및 상기 단턱부(514)에 대향되는 면에는 각각 후크(514a, 514b)가 구비되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기용 매그메이트 터미널.According to claim 2,
The first main body 510 includes a stepped portion 514 protruding from one side to which the sealing member 550 is coupled, and the stepped portion 514 and the surface opposite to the stepped portion 514 have A mag mate terminal for an electric compressor, characterized in that each hook (514a, 514b) is provided. 제3항에 있어서,
상기 제2 메인 바디(530)는 상기 제1 메인 바디(510)가 상기 실링부재(550)가 결합된 상태에서 상기 후크(514a, 514b)에 결합되는 후크 결합부(534)를 포함하는 전동 압축기용 매그메이트 터미널.
According to claim 3,
The second main body 530 is electrically compressed including a hook coupling part 534 coupled to the hooks 514a and 514b in a state in which the first main body 510 is coupled to the sealing member 550. Magmate terminal for the machine.
 삭제delete 제2항에 있어서,
상기 제1 메인 바디(510)는 상기 개방된 타측에 결합되어 상기 제1 메인 바디(510)의 타측을 실링하는 사이드 커버(570)를 더 포함하는 전동 압축기용 매그메이트 터미널.According to claim 2,
The first main body 510 further includes a side cover 570 coupled to the open other side to seal the other side of the first main body 510. Magmate terminal for an electric compressor. 제6항에 있어서,
상기 제1 메인 바디(510)는 서로 대향되는 외측면에 후크(516)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기용 매그메이트 터미널.According to claim 6,
The first main body 510 is a mag mate terminal for an electric compressor, characterized in that the hook 516 protrudes from the outer surface facing each other. 제7항에 있어서,
상기 사이드 커버(570)는 상기 후크(516)에 걸림 유지되는 바디 결합부(572)와, 상기 제1 메인 바디(510)의 내부에 삽입되는 바디 삽입부(576)를 포함하는 전동 압축기용 매그메이트 터미널.According to claim 7,
The side cover 570 is a mag for an electric compressor including a body coupling part 572 held by the hook 516 and a body insertion part 576 inserted into the first main body 510. mate terminal. 제8항에 있어서,
상기 사이드 커버(570)는 상기 바디 삽입부(576)의 외측을 따라 결합되거나 일체로 형성되어 상기 제1 메인 바디(510)의 일단을 실링하는 가스켓(576a)을 더 포함하는 전동 압축기용 매그메이트 터미널.According to claim 8,
The side cover 570 further includes a gasket 576a coupled to or integrally formed along the outer side of the body insertion part 576 to seal one end of the first main body 510. terminal. 제1항에 있어서,
상기 제2 메인 바디(530)의 일면에는 상기 단자핀(600)이 삽입되는 원통형의 단자 커넥터(536)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기용 매그메이트 터미널.According to claim 1,
A mag mate terminal for an electric compressor, characterized in that a cylindrical terminal connector 536 into which the terminal pin 600 is inserted protrudes from one surface of the second main body 530. 제10항에 있어서,
상기 단자 커넥터(536)는 상기 단자핀(600)의 사이에 삽입되어 상기 단자핀(600)을 절연하는 원통형의 절연벽(700)을 더 포함하는 전동 압축기용 매그메이트 터미널.According to claim 10,
The terminal connector 536 further includes a cylindrical insulating wall 700 inserted between the terminal pins 600 to insulate the terminal pins 600. 제11항에 있어서,
상기 단자 커넥터(536) 내부에 삽입된 상기 절연벽(700)의 단부와 상기 단자핀(600)의 사이에는 실링용 수축튜브(800)가 결합되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기용 매그메이트 터미널.According to claim 11,
Magmate terminal for electric compressor, characterized in that a shrink tube 800 for sealing is coupled between the end of the insulating wall 700 inserted into the terminal connector 536 and the terminal pin 600.
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