KR102492982B1 - Cabin rotation and shock absorber for heavy equipment - Google Patents

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KR102492982B1 KR1020200159647A KR20200159647A KR102492982B1 KR 102492982 B1 KR102492982 B1 KR 102492982B1 KR 1020200159647 A KR1020200159647 A KR 1020200159647A KR 20200159647 A KR20200159647 A KR 20200159647A KR 102492982 B1 KR102492982 B1 KR 102492982B1
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    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
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Abstract

본 발명은 캐빈을 엔진실이 아닌 차량의 전방으로 회전시켜서 차량의 내부 수리공간을 확보해주고, 캐빈을 원위치시킬 때 엔진실에 가해지는 충격을 완화 시켜주는 중장비용 캐빈 회전 및 완충장치에 관한 것으로써, 더욱 상게하게는 지면을 따라 이동하는 차량과, 차량의 상부 면 양쪽에 각각 설치되는 캐빈 및 엔진실과, 차량의 상부 면 및 엔진실의 상부 면에 설치되는 붐 승강장치와, 붐 승강장치에 설치되며 다목적 작업기가 캐빈의 앞쪽으로 설치되는 한 쌍의 붐을 포함하는 중장비에 있어서, 캐빈의 앞쪽에 위치한 차량의 한쪽에 캐빈의 한쪽을 회전되게 설치하고, 엔진실의 상부 면에 체결구멍을 형성하며, 차량의 내부에 실린더 로드를 회전되게 설치하고, 캐빈의 한쪽 주변으로 회전되게 설치하는 캐빈 실린더와, 체결구멍에 체결되는 제1수나사부가 한쪽에 형성된 고정봉과, 고정봉에 끼워져서 관통되는 제1끼움구멍이 형성된 탄성 재질의 완충부와, 고정봉에 끼워져서 관통되는 제2끼움구멍이 길이 방향으로 길게 형성되고, 캐빈의 반대편 한쪽에 용접되는 고정판을 포함하며, 캐빈 실린더에서 실린더 로드 인출 및 삽입 시, 캐빈 실린더 및 캐빈의 한쪽은 실린더 로드에 의해 차량에서 같은 방향으로 회전 및 역회전하면서, 고정판이 용접된 캐빈의 반대편 한쪽을 승강하게 하고, 캐빈 하강 시, 고정봉에 제2끼움구멍이 끼워져 관통되면서 고정판에서 가해지는 충격을 완충부에서 흡수하여, 엔진실에 가해지는 충격을 완화 시켜주는 것을 특징으로 하는 중장비용 캐빈 회전 및 완충장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cabin rotation and shock absorber for heavy equipment that secures a repair space inside the vehicle by rotating the cabin toward the front of the vehicle rather than the engine room, and alleviates the impact applied to the engine room when the cabin is returned to its original position. , More specifically, a vehicle moving along the ground, a cabin and an engine room installed on both sides of the upper surface of the vehicle, a boom lifting device installed on the upper surface of the vehicle and an upper surface of the engine room, and a boom lifting device. In heavy equipment including a pair of booms in which a multi-purpose work machine is installed in front of the cabin, one side of the cabin is rotated on one side of the vehicle located in front of the cabin, and a fastening hole is formed on the upper surface of the engine room. The cylinder rod is installed to be rotated inside the vehicle, and a cabin cylinder installed to be rotated around one side of the cabin, a fixing rod formed on one side of a first male thread fastened to the fastening hole, and a first screw inserted into the fixing rod and passing through the fixing rod. It includes a shock absorber made of an elastic material with a fitting hole, a second fitting hole inserted into the fixing rod and penetrating the fixing rod in the longitudinal direction, and a fixing plate welded to the opposite side of the cabin, and the cylinder rod is drawn out and inserted from the cabin cylinder. When, the cabin cylinder and one side of the cabin are rotated and reversed in the same direction in the vehicle by the cylinder rod, the opposite side of the cabin where the fixing plate is welded is lifted, and when the cabin is lowered, the second fitting hole is inserted into the fixing rod It relates to a cabin rotation and shock absorber for heavy equipment, characterized in that the impact applied from the fixing plate is absorbed by the shock absorber while penetrating, thereby mitigating the impact applied to the engine room.

Description

중장비용 캐빈 회전 및 완충장치{Cabin rotation and shock absorber for heavy equipment}Cabin rotation and shock absorber for heavy equipment}

본 발명은 중장비용 캐빈 회전 및 완충장치에 관한 것으로써, 특히 캐빈을 엔진실이 아닌 차량의 전방으로 회전시켜서 차량의 내부 수리공간을 확보해주고, 캐빈을 원위치시킬 때 엔진실에 가해지는 충격을 완화 시켜주는 중장비용 캐빈 회전 및 완충장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cabin rotation and shock absorber for heavy equipment, and in particular, secures an internal repair space of a vehicle by rotating the cabin toward the front of the vehicle, not the engine room, and relieves the impact applied to the engine room when the cabin is returned to its original position. It relates to a cabin rotation and shock absorber for heavy equipment.

일반적으로, 흙 및 모래, 또는 베일은 부피가 크고 중량물이므로, 주로 스키드로더 등과 같은 중장비에 결합된 버켓 또는 베일 집게에 의해 지면에서 운반된다.In general, since soil and sand or bales are bulky and heavy, they are mainly transported from the ground by buckets or bale tongs coupled to heavy equipment such as skid loaders.

이와 관련하여, 특허문헌1은 중간부에 하향으로 돌기가 형성된 메인아암; 로더 차량 프레임의 후방부에 일단이 힌지가능하게 고정되고 타단이 상기 메인아암의 후단에 힌지연결된 후단아암; 상기 메인아암의 전단에 힌지연결된 선단아암; 상기 로더 차량 프레임의 전방부에 일단이 힌지가능하게 고정되고 타단이 상기 메인아암의 돌기부에 힌지연결된 하단아암; 및, 상기 로더 차량 프레임에 일단이 힌지가능하게 고정되어 타단이 상기 메인아암의 후단부와 연결된 신축가능한 붐실린더로 구성된 것을 특징으로 하는 스키드스티어 로더의 버켓 수직상승을 위한 붐구조를 제공하였다.In this regard, Patent Document 1 is a main arm formed with a projection downward in the middle portion; a rear end arm having one end hingeably fixed to the rear part of the loader vehicle frame and the other end hingedly connected to the rear end of the main arm; a tip arm hinged to the front end of the main arm; a lower arm having one end hingeably fixed to the front portion of the loader vehicle frame and the other end hingedly connected to the protrusion of the main arm; And, a boom structure for vertically lifting the bucket of a skid steer loader is provided, characterized in that it is composed of a telescopic boom cylinder, one end of which is hingeably fixed to the loader vehicle frame and the other end is connected to the rear end of the main arm.

하지만, 특허문헌1의 경우 캐빈이 차량에 고정되었기 때문에, 차량의 내부 수리가 어려웠었다.However, in the case of Patent Document 1, since the cabin was fixed to the vehicle, it was difficult to repair the inside of the vehicle.

특허문헌1 : 등록실용신안 제20-0451962호(2011.01.17. 등록.)Patent Document 1: Registered Utility Model No. 20-0451962 (registered on January 17, 2011)

이에 본 발명은, 캐빈을 엔진실이 아닌 차량의 전방으로 회전시켜서 차량의 내부 수리공간을 확보해주고, 캐빈을 원위치시킬 때 엔진실에 가해지는 충격을 완화 시켜주는 중장비용 캐빈 회전 및 완충장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention secures an internal repair space of the vehicle by rotating the cabin to the front of the vehicle, not the engine room, and relieves the impact applied to the engine room when the cabin is returned to its original position. Provides a cabin rotation and shock absorber for heavy equipment are doing

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 지면을 따라 이동하는 차량과, 차량의 상부 면 양쪽에 각각 설치되는 캐빈 및 엔진실과, 차량의 상부 면 및 엔진실의 상부 면에 설치되는 붐 승강장치와, 붐 승강장치에 설치되며 다목적 작업기가 캐빈의 앞쪽으로 설치되는 한 쌍의 붐을 포함하는 중장비에 있어서, 캐빈의 앞쪽에 위치한 차량의 한쪽에 캐빈의 한쪽을 회전되게 설치하고, 엔진실의 상부 면에 체결구멍을 형성하며, 차량의 내부에 실린더 로드를 회전되게 설치하고, 캐빈의 한쪽 주변으로 회전되게 설치하는 캐빈 실린더와, 체결구멍에 체결되는 제1수나사부가 한쪽에 형성된 고정봉과, 고정봉에 끼워져서 관통되는 제1끼움구멍이 형성된 탄성 재질의 완충부와, 고정봉에 끼워져서 관통되는 제2끼움구멍이 길이 방향으로 길게 형성되고, 캐빈의 반대편 한쪽에 용접되는 고정판을 포함하며, 캐빈 실린더에서 실린더 로드 인출 및 삽입 시, 캐빈 실린더 및 캐빈의 한쪽은 실린더 로드에 의해 차량에서 같은 방향으로 회전 및 역회전하면서, 고정판이 용접된 캐빈의 반대편 한쪽을 승강하게 하고, 캐빈 하강 시, 고정봉에 제2끼움구멍이 끼워져 관통되면서 고정판에서 가해지는 충격을 완충부에서 흡수하여, 엔진실에 가해지는 충격을 완화 시켜주는 것을 특징으로 하는 중장비용 캐빈 회전 및 완충장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle moving along the ground, a cabin and an engine room installed on both sides of the upper surface of the vehicle, and a boom lifting device installed on the upper surface of the vehicle and the upper surface of the engine room. , In heavy equipment including a pair of booms installed in a boom lifting device and a multi-purpose work machine installed in front of the cabin, one side of the cabin is rotated on one side of the vehicle located in front of the cabin, and the upper surface of the engine room A fastening hole is formed on the inside of the vehicle, a cylinder rod is installed to be rotated inside the vehicle, a cabin cylinder installed to be rotated around one side of the cabin, a fixing rod having a first male thread fastened to the fastening hole on one side, and a fixing rod It includes a shock absorber made of elastic material having a first fitting hole inserted through it and a fixing plate having a second fitting hole inserted into the fixing rod and penetrating in a longitudinal direction, and welded to one side opposite to the cabin, the cabin cylinder When the cylinder rod is drawn out and inserted, the cabin cylinder and one side of the cabin are rotated and reversed in the same direction in the vehicle by the cylinder rod, and the opposite side of the cabin to which the fixed plate is welded is raised and lowered, and when the cabin is lowered, the fixed rod Provided is a cabin rotation and shock absorber for heavy equipment, characterized in that the impact applied from the fixing plate is absorbed by the shock absorber while the second fitting hole is inserted and penetrated, thereby mitigating the impact applied to the engine room.

본 발명은 차량의 앞쪽으로 회전되게 설치된 캐빈이 캐빈 실린더에 의해, 차량의 전방으로 회전하는 효과가 있다.According to the present invention, a cabin installed to be rotated toward the front of a vehicle is rotated toward the front of the vehicle by means of a cabin cylinder.

즉, 캐빈을 엔진실이 아닌 차량의 전방으로 회전시켜서 차량의 내부 수리공간을 확보해주는 효과가 있다.That is, there is an effect of securing an internal repair space of the vehicle by rotating the cabin toward the front of the vehicle instead of the engine room.

본 발명은 캐빈을 차량의 전방으로 회전시킬 때, 엔진실에 고정된 고정봉에 고정판의 제2끼움구멍이 안내되는 효과가 있다.According to the present invention, when the cabin is rotated forward of the vehicle, the second fitting hole of the fixing plate is guided to the fixing bar fixed to the engine compartment.

즉, 캐빈이 좌,우로 흔들리지 않고, 차량의 전방으로 용이하게 회전하는 효과가 있다.That is, there is an effect of easily rotating the cabin forward of the vehicle without shaking left and right.

본 발명은 캐빈을 원위치시킬 때, 고정봉에 고정판의 제2끼움구멍이 끼워져 관통되면서 고정판에서 가해지는 충격을 완충부에서 흡수하여, 엔진실에 가해지는 충격을 완화 시켜주는 효과가 있다.According to the present invention, when the cabin is returned to its original position, the second fitting hole of the fixing plate is inserted into the fixing bar to absorb the shock applied to the fixing plate by the shock absorber, thereby mitigating the shock applied to the engine room.

또한, 고정판의 제2끼움구멍에 고정봉이 끼워지기 때문에, 캐빈이 윈위치되면서 차량이 이동할 때 좌,우로 흔들리는 것을 막아주는 효과가 있다.In addition, since the fixing rod is inserted into the second fitting hole of the fixing plate, there is an effect of preventing the cabin from shaking left and right when the vehicle moves while the cabin is in a win position.

본 발명은 탄성 스프링의 탄성으로 완충부의 돌출부를 지지하기 때문에, 고정판에서 가해지는 충격을 더 흡수하는 효과가 있다.Since the present invention supports the protrusion of the shock absorber with the elasticity of the elastic spring, there is an effect of further absorbing the shock applied from the fixing plate.

또한, 고정판에서 가해지는 충격에 완충부가 심하게 변형되는 것을 막아주는 효과가 있다.In addition, there is an effect of preventing the shock absorber from being severely deformed by an impact applied from the fixing plate.

즉, 심한 변형에 따른 완충부의 손상을 막아주는 효과가 있다.That is, there is an effect of preventing damage to the buffer unit due to severe deformation.

본 발명은 고정너트로 고정봉의 제2수나사부를 체결하면, 캐빈에 설치된 고정판이 엔진실에 설치된 완충부에 고정되는 효과가 있다.According to the present invention, when the second male threaded portion of the fixing rod is fastened with the fixing nut, the fixing plate installed in the cabin is fixed to the shock absorbing portion installed in the engine room.

즉, 차량 이동 시, 캐빈이 흔들리는 것을 막아주는 효과가 있다.That is, there is an effect of preventing the cabin from shaking when the vehicle is moving.

본 발명은 고정판의 양쪽에 수직부가 형성되면서 강성이 향상되고, 캐빈에 많은 면적으로 용접되는 효과가 있다.The present invention has the effect of improving rigidity by forming vertical portions on both sides of the fixing plate and welding a large area to the cabin.

즉, 캐빈 원위치 시, 오히려 완충부의 탄성에 의한 충격을 고정판이 잘 견디게 해주는 효과가 있다.That is, when the cabin is in its original position, there is an effect of allowing the fixing plate to well withstand the shock caused by the elasticity of the buffer unit.

본 발명은 고정봉을 수직부에서 일부 가려주기 때문에, 고정봉의 제2수나사부에 체결 및 체결 해제하기 위한 고정너트의 삽입 및 이탈 방향을 한정시키는 효과가 있다.Since the fixing rod is partially covered in the vertical portion of the present invention, there is an effect of limiting the direction of insertion and release of the fixing nut for fastening and releasing the fixing rod to the second male threaded portion of the fixing rod.

즉, 차량에서 캐빈의 고정 및 고정 해제를, 외부인이 아닌 담당자가 하도록 해주는 효과가 있다.That is, there is an effect of allowing a person in charge, not an outsider, to fix and unfix the cabin in the vehicle.

도 1 내지 도 4는 본 발명의 실시예를 따른 중장비용 캐빈 회전 및 완충장치의 설치 상태도,
도 5는 본 발명의 실시예를 따른 중장비용 캐빈 회전 및 완충장치의 단면도이다.1 to 4 are installation state diagrams of cabin rotation and shock absorbers for heavy equipment according to an embodiment of the present invention;
5 is a cross-sectional view of a cabin rotation and shock absorber for heavy equipment according to an embodiment of the present invention.

이에 상기한 바와 같은 본 발명의 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Accordingly, an embodiment of the present invention as described above will be described in detail based on the accompanying drawings.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예를 따른 중장비용 캐빈 회전 및 완충장치(10)는 스키드로더 등과 같은 중장비(100)에 설치된다.As shown in FIGS. 1 to 5 , the cabin rotation and shock absorber 10 for heavy equipment according to an embodiment of the present invention is installed in heavy equipment 100 such as a skid loader.

여기서, 상기 중장비(100)는 지면을 따라 이동하는 차량(20)과, 상기 차량(20)의 상부 면 양쪽에 각각 설치되는 캐빈(21) 및 엔진실(22)과, 상기 차량(20)의 상부 면 및 엔진실(22)의 상부 면에 설치되는 붐 승강장치(23)와, 상기 붐 승강장치(23)에 설치되며 다목적 작업기(24a)가 캐빈(21)의 앞쪽으로 설치되는 한 쌍의 붐(24)이 포함된다.Here, the heavy equipment 100 includes a vehicle 20 moving along the ground, a cabin 21 and an engine room 22 installed on both sides of the upper surface of the vehicle 20, and the vehicle 20 A boom lifting device 23 installed on the upper surface and the upper surface of the engine room 22, and a multipurpose work machine 24a installed on the boom lifting device 23 and installed in front of the cabin 21 A pair of A boom 24 is included.

또한, 상기 중장비(100)는 차량(20) 및 캐빈(21) 및 엔진실(22)에 설치되는 본 발명의 캐빈 회전 및 완충장치(10)가 포함된다.In addition, the heavy equipment 100 includes the cabin rotation and shock absorber 10 of the present invention installed in the vehicle 20, the cabin 21, and the engine room 22.

또한, 상기 다목적 작업기(24a)는 흙 및 모래 등과 같은 적재물을 담아서 운반하는 버켓 또는, 볏짚이나 사료작물이 포장된 베일과 같은 적재물을 잡아서 운반하는 베일 집게 등으로 이루어진다.In addition, the multi-purpose work machine 24a is composed of a bucket for carrying and carrying loads such as soil and sand, or a bale tongs for holding and carrying loads such as bales in which rice straw or feed crops are packed.

물론, 상기 다목적 작업기(24a)는 제설기용 제설판 등으로 이루어질 수도 있다.Of course, the multi-purpose work machine 24a may also be made of a snow removal plate for a snow removal machine.

그리고, 상기 중장비(100)는 다목적 작업기(24a) 주변으로 한 쌍의 붐(24)의 사이에 설치되는 지지관이 포함된다.In addition, the heavy equipment 100 includes a support pipe installed between a pair of booms 24 around the multipurpose work machine 24a.

그리고, 상기 중장비(100)는 한 쌍의 붐(24)과 다목적 작업기(24a)에 각각 회전되게 설치되는 작업기 실린더가 포함된다.In addition, the heavy equipment 100 includes a pair of booms 24 and a working machine cylinder installed to be rotated in each of the multipurpose working machines 24a.

여기서, 상기 작업기 실린더는 엔진실(22)에 구비된 유압 공급장치의 유압 또는 공압 공급장치의 공압에 의해 실린더 로드를 인출 및 삽입하게 된다.Here, the work machine cylinder draws out and inserts the cylinder rod by the hydraulic pressure of the hydraulic supply device provided in the engine room 22 or the pneumatic pressure of the pneumatic supply device.

그리고, 상기 붐 승강장치(23)는 캐빈(21)의 양쪽으로 차량(20)의 상부 면에 각각 회전되게 설치되며, 엔진실(22)에 위치한 한 쌍의 붐(24)의 한쪽에 실린더 로드가 각각 회전되게 설치되는 한 쌍의 붐 실린더가 포함된다.In addition, the boom lifting device 23 is installed to be rotated on the upper surface of the vehicle 20 on both sides of the cabin 21, and the cylinder rod on one side of the pair of booms 24 located in the engine room 22 A pair of boom cylinders are installed to be rotated, respectively.

여기서, 상기 붐 실린더는 엔진실(22)에 구비된 유압 공급장치의 유압 또는 공압 공급장치의 공압에 의해 실린더 로드를 인출 및 삽입하게 된다.Here, the boom cylinder draws out and inserts the cylinder rod by the hydraulic pressure of the hydraulic supply device provided in the engine room 22 or the pneumatic pressure of the pneumatic supply device.

그리고, 상기 붐 승강장치(23)는 엔진실(22)의 양쪽으로 차량(20)의 상부 면에 각각 한쪽이 회전되게 설치되며, 다목적 작업기(24a)에서 가장 먼 한 쌍의 붐(24)의 한쪽 끝에 각각 반대편 한쪽이 회전되게 설치되는 한 쌍의 회전암이 포함된다.In addition, the boom lifting device 23 is installed so that one side is rotated on the upper surface of the vehicle 20 on both sides of the engine room 22, and the pair of booms 24 farthest from the multipurpose work machine 24a At one end, a pair of rotary arms are included so that the other side is rotated.

그리고, 상기 붐 승강장치(23)는 엔진실(22)의 상부 면에 각각 한쪽이 회전되게 설치되며, 실린더 로드 및 회전암의 사이로 한 쌍의 붐(24)의 한쪽에 각각 반대편 한쪽이 회전되게 설치되는 절곡부를 가진 한 쌍의 회전암이 포함된다.In addition, the boom lifting device 23 is installed so that one side is rotated on the upper surface of the engine room 22, and the other side is rotated on one side of the pair of booms 24 between the cylinder rod and the rotary arm A pair of rotary arms with bent parts are included.

그리고, 상기 붐 승강장치(23)는 한 쌍의 회전암의 사이로 절곡부를 관통해서 용접으로 고정 설치되는 지지관이 포함된다.And, the boom lifting device 23 includes a support pipe that is fixedly installed by welding through a bent portion between a pair of rotary arms.

그리고, 상기 캐빈(21)의 앞쪽에 위치한 차량(20)의 한쪽에 상기 캐빈(21)의 한쪽이 힌지부재에 의해 회전되게 설치되며, 엔진실(22)의 상부 면에 체결구멍(22a)이 형성된다.In addition, one side of the cabin 21 is installed to be rotated by a hinge member on one side of the vehicle 20 located in front of the cabin 21, and a fastening hole 22a is formed on the upper surface of the engine room 22 is formed

그리고, 상기 캐빈 회전 및 완충장치(10)는 차량(20)의 내부에 실린더 로드(11a)가 힌지부재에 의해 회전되게 설치되고, 캐빈(21)의 한쪽 주변으로 힌지부재에 의해 회전되게 설치되는 캐빈 실린더(11)가 포함된다.In addition, the cabin rotation and shock absorber 10 is installed so that the cylinder rod 11a is rotated by a hinge member inside the vehicle 20, and rotates by a hinge member around one side of the cabin 21. Installed Cabin cylinder 11 is included.

그리고, 상기 캐빈 회전 및 완충장치(10)는 체결구멍(22a)에 체결되는 제1수나사부(12a)가 한쪽에 형성된 고정봉(12)이 포함된다.In addition, the cabin rotation and shock absorber 10 includes a fixing bar 12 having a first male screw portion 12a fastened to the fastening hole 22a on one side.

그리고, 상기 캐빈 회전 및 완충장치(10)는 고정봉(12)에 끼워져서 관통되는 제1끼움구멍(13a)이 형성된 탄성 재질의 완충부(13)가 포함된다.Further, the cabin rotation and shock absorber 10 includes a shock absorber 13 made of an elastic material having a first fitting hole 13a through which the fixing rod 12 is inserted.

여기서, 상기 완충부(13)는 탄성이 좋은 고무 재질 등으로 이루어진다.Here, the shock absorber 13 is made of a rubber material having good elasticity.

그리고, 상기 캐빈 회전 및 완충장치(10)는 고정봉(12)에 끼워져서 관통되는 제2끼움구멍(14a)이 형성되고, 캐빈(21)의 반대편 한쪽에 용접되는 고정판(14)이 포함된다.In addition, the cabin rotation and shock absorber 10 includes a fixing plate 14 welded to one side of the opposite side of the cabin 21, in which a second fitting hole 14a is formed through which the fixing rod 12 is inserted and penetrated. .

여기서, 상기 제2끼움구멍(14a)은 고정봉(12)이 원활하게 끼워질 수 있도록 고정판(14)의 길이 방향을 따라 길게 형성된다.Here, the second fitting hole 14a is formed long along the longitudinal direction of the fixing plate 14 so that the fixing bar 12 can be smoothly inserted therein.

그리고, 상기 고정봉(12)의 반대편 한쪽에는 제2수나사부(12b)가 형성되고, 캐빈 회전 및 완충장치(10)는 상기 제2수나사부(12b)에 체결되는 고정너트(15)가 포함된다.In addition, a second male threaded portion 12b is formed on one side opposite to the fixing bar 12, and the cabin rotation and shock absorber 10 includes a fixing nut 15 fastened to the second male threaded portion 12b. do.

즉, 상기 고정봉(12)이 제2끼움구멍(14a)에 끼워져 관통하면, 제2수나사부(12b)에 고정너트(15)를 체결하여 고정판(14)을 완충부(13)에 고정하게 된다.That is, when the fixing rod 12 is inserted into the second fitting hole 14a and passes through, the fixing nut 15 is fastened to the second male screw portion 12b to fix the fixing plate 14 to the buffer portion 13. do.

그리고, 상기 완충부(13)는 외면 양쪽에 각각 돌출부(13b)가 돌출 형성되고, 캐빈 회전 및 완충장치(10)는 상기 완충부(13)에 끼워지면서 돌출부(13b)의 사이에 위치되는 탄성 스프링(16)이 포함된다.In addition, the shock absorber 13 has protrusions 13b protruding on both sides of the outer surface, and the cabin rotation and shock absorber 10 is elastically positioned between the protrusions 13b while being fitted into the shock absorber 13. A spring 16 is included.

그리고, 상기 고정판(14)은 제2끼움구멍(14a)을 중심으로 양쪽이 절곡되어 수직부(14b)가 형성되고, 캐빈(21)의 반대편 한쪽에 용접된다.In addition, both sides of the fixing plate 14 are bent around the second fitting hole 14a to form a vertical portion 14b and welded to one side opposite to the cabin 21.

그리고, 상기 캐빈 회전 및 완충장치(10)는 차량(20)의 내부 양쪽 및, 캐빈(21)의 양쪽 및, 엔진실(22)의 양쪽에 설치된다.And, the cabin rotation and shock absorber 10 is installed on both sides of the inside of the vehicle 20, on both sides of the cabin 21, and on both sides of the engine room 22.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작동을 설명하면 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above will be described.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예를 따른 상기 캐빈 회전 및 완충장치(10)가 설치된 중장비(100)는 차량(20)의 내부 수리가 필요할 경우, 붐 승강장치(23)를 구동시키면서 붐(24)의 한쪽을 회전시켜 상기 붐(24)의 반대편 한쪽에 설치된 다목적 작업기(24a)를 상승시킨다.As shown in FIGS. 1 to 5, the heavy equipment 100 equipped with the cabin rotation and shock absorber 10 according to an embodiment of the present invention is a boom lifting device 23 when internal repair of the vehicle 20 is required. ) while rotating one side of the boom 24 to raise the multi-purpose work machine 24a installed on the opposite side of the boom 24.

그 다음, 상기 고정너트(15)와, 고정봉(12)의 제2수나사부(12b)의 체결을 해제한다.Then, the fastening of the fixing nut 15 and the second male screw portion 12b of the fixing rod 12 is released.

그리고 나서, 상기 캐빈 회전 및 완충장치(10)의 캐빈 실린더(11)에서 실린더 로드(11a) 인출 시, 상기 캐빈 실린더(11)의 실린더 로드(11a)는 차량(20)의 내부에서 캐빈(21)의 앞쪽 방향으로 회전을 하게 된다.Then, when the cylinder rod 11a is pulled out from the cabin cylinder 11 of the cabin rotation and shock absorber 10, the cylinder rod 11a of the cabin cylinder 11 moves the cabin 21 from the inside of the vehicle 20. ) rotates in the forward direction.

물론, 상기 차량(20)의 앞쪽으로 회전되게 설치된 캐빈(21)도 실린더 로드(11a)와 같은 방향으로 회전을 하게 되면서, 상승하게 된다.Of course, the cabin 21 installed to be rotated toward the front of the vehicle 20 also rotates in the same direction as the cylinder rod 11a and rises.

그래서, 공개된 상기 차량(20)의 내부를 수리한다.So, the interior of the vehicle 20 that is open is repaired.

그리고, 상기 캐빈 회전 및 완충장치(10)의 캐빈 실린더(11)에서 실린더 로드(11a) 삽입 시, 상기 캐빈 실린더(11)의 실린더 로드(11a)는 차량(20)의 내부에서 캐빈(21)의 뒤쪽 방향으로 회전을 하게 된다.In addition, when the cylinder rod 11a is inserted into the cabin cylinder 11 of the cabin rotation and shock absorber 10, the cylinder rod 11a of the cabin cylinder 11 moves the cabin 21 inside the vehicle 20. rotates in the backward direction.

물론, 상기 차량(20)의 앞쪽으로 회전되게 설치된 캐빈(21)도 실린더 로드(11a)와 같은 방향으로 회전을 하게 되면서, 하강하게 된다.Of course, the cabin 21 installed to rotate toward the front of the vehicle 20 also rotates in the same direction as the cylinder rod 11a and descends.

그러면, 상기 캐빈(21)의 반대편 한쪽에 설치된 고정판(14)은 고정봉(12)에 제2끼움구멍(14a)이 끼워져 관통되면서 완충부(13)에 충격을 가하게 된다.Then, the fixing plate 14 installed on the opposite side of the cabin 21 applies an impact to the shock absorber 13 as the second fitting hole 14a is inserted into the fixing rod 12 and penetrates.

여기서, 상기 완충부(13)는 고정판(14)에서 가해지는 충격을 흡수하게 된다.Here, the shock absorber 13 absorbs the impact applied by the fixing plate 14 .

또한, 상기 완충부(13)의 제1끼움구멍(13a)은 제1수나사부(12a)와 체결구멍(22a)이 체결되면서 엔진실(22)에 고정된 고정봉(12)에 끼워지기 때문에, 상기 완충부(13)는 고정판(14)에서 가해지는 충격에 의해 흔들리거나 이탈되지 않는다.In addition, the first fitting hole 13a of the shock absorber 13 is inserted into the fixing rod 12 fixed to the engine room 22 while the first male screw portion 12a and the fastening hole 22a are fastened. , The shock absorber 13 is not shaken or separated by an impact applied from the fixing plate 14.

또한, 상기 완충부(13)의 돌출부(13b) 사이를 지지하는 탄성 스프링(16)의 탄성으로, 고정판(14)에서 가해지는 충격을 더 흡수하게 된다.In addition, the shock applied from the fixing plate 14 is further absorbed by the elasticity of the elastic spring 16 supporting between the protrusions 13b of the shock absorber 13.

즉, 상기 엔진실(22)에 가해지는 충격을 완화 시켜주게 된다.That is, the shock applied to the engine room 22 is alleviated.

그리고, 상기 고정너트(15)와 고정봉(12)의 제2수나사부(12b)를 다시 체결하여 캐빈(21)을 차량(20)에 고정시킨 후, 중장비(100)의 다목적 작업기(24a)에 적재물을 적재하여 운반하는 작업을 실시하게 된다.And, after fixing the cabin 21 to the vehicle 20 by fastening the fixing nut 15 and the second male threaded portion 12b of the fixing bar 12 again, the multi-purpose work machine 24a of the heavy equipment 100 Carrying out loading and transporting work.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.In the above, the present invention has been shown and described with specific preferred embodiments, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and those skilled in the art within the scope of not departing from the spirit of the present invention Various changes and modifications will be possible by the person.

10 : 캐빈 회전 및 완충장치 11 : 캐빈 실린더
11a : 실린더 로드 12 : 고정봉
12a : 제1수나사부 12b : 제2수나사부
13 : 완충부 13a : 제1끼움구멍
13b : 돌출부 14 : 고정판
14a : 제2끼움구멍 14b : 수직부
15 : 고정너트 16 : 탄성 스프링
20 : 차량 21 : 캐빈
22 : 엔진실 22a : 체결구멍
23 : 붐 승강장치 24 : 붐
24a : 다목적 작업기 100 : 중장비10: Cabin rotation and shock absorber 11: Cabin cylinder
11a: cylinder rod 12: fixed rod
12a: first male thread part 12b: second male thread part
13: buffer part 13a: first fitting hole
13b: protrusion 14: fixed plate
14a: second fitting hole 14b: vertical part
15: fixing nut 16: elastic spring
20: vehicle 21: cabin
22: engine room 22a: fastening hole
23: boom lifting device 24: boom
24a: multi-purpose work machine 100: heavy equipment

Claims (4)

지면을 따라 이동하는 차량과, 상기 차량의 상부 면 양쪽에 각각 설치되는 캐빈 및 엔진실과, 상기 차량의 상부 면 및 엔진실의 상부 면에 설치되는 붐 승강장치와, 상기 붐 승강장치에 설치되며 다목적 작업기가 캐빈의 앞쪽으로 설치되는 한 쌍의 붐을 포함하는 중장비에 있어서,
캐빈(21)의 앞쪽에 위치한 차량(20)의 한쪽에 상기 캐빈(21)의 한쪽을 회전되게 설치하고,
엔진실(22)의 상부 면에 체결구멍(22a)을 형성하며,
상기 차량(20)의 내부에 실린더 로드(11a)를 회전되게 설치하고, 캐빈(21)의 한쪽 주변으로 회전되게 설치하는 캐빈 실린더(11)와,
상기 체결구멍(22a)에 체결되는 제1수나사부(12a)가 한쪽에 형성된 고정봉(12)과,
상기 고정봉(12)에 끼워져서 관통되는 제1끼움구멍(13a)이 형성된 탄성 재질의 완충부(13)와,
상기 고정봉(12)에 끼워져서 관통되는 제2끼움구멍(14a)이 길이 방향으로 길게 형성되고, 캐빈(21)의 반대편 한쪽에 용접되는 고정판(14)을 포함하며,
상기 캐빈 실린더(11)에서 실린더 로드(11a) 인출 및 삽입 시, 상기 캐빈 실린더(11) 및 캐빈(21)의 한쪽은 실린더 로드(11a)에 의해 차량(20)에서 같은 방향으로 회전 및 역회전하면서, 고정판(14)이 용접된 상기 캐빈(21)의 반대편 한쪽을 승강하게 하고,
상기 캐빈(21) 하강 시, 고정봉(12)에 제2끼움구멍(14a)이 끼워져 관통되면서 고정판(14)에서 가해지는 충격을 완충부(13)에서 흡수하여, 상기 엔진실(22)에 가해지는 충격을 완화 시켜주며,
상기 고정봉(12)의 반대편 한쪽에는 제2수나사부(12b)를 형성하고,
상기 제2수나사부(12b)에 체결되는 고정너트(15)를 포함하며,
상기 고정봉(12)이 제2끼움구멍(14a)에 끼워져 관통하면, 제2수나사부(12b)에 고정너트(15)를 체결하여 고정판(14)을 완충부(13)에 고정하고,
상기 완충부(13)는 외면 양쪽에 각각 돌출부(13b)를 돌출 형성하고,
상기 완충부(13)에 끼워지면서 돌출부(13b)의 사이에 위치되는 탄성 스프링(16)을 포함하며,
상기 고정판(14)은 제2끼움구멍(14a)을 중심으로 양쪽을 절곡하여 수직부(14b)를 형성하고, 캐빈(21)의 반대편 한쪽에 용접하는 것을 특징으로 하는 중장비용 캐빈 회전 및 완충장치.A vehicle moving along the ground, a cabin and an engine room installed on both sides of the upper surface of the vehicle, a boom lifting device installed on the upper surface of the vehicle and an upper surface of the engine room, and a multi-purpose installed on the boom lifting device In heavy equipment including a pair of booms in which the work machine is installed in front of the cabin,
One side of the cabin 21 is rotated on one side of the vehicle 20 located in front of the cabin 21,
A fastening hole 22a is formed on the upper surface of the engine room 22,
A cabin cylinder 11 that rotates a cylinder rod 11a inside the vehicle 20 and rotates around one side of the cabin 21;
A fixing rod 12 having a first male screw portion 12a fastened to the fastening hole 22a on one side;
A buffer part 13 made of an elastic material having a first fitting hole 13a inserted into the fixing rod 12 and passing through;
The second fitting hole 14a inserted into the fixing bar 12 is formed long in the longitudinal direction and includes a fixing plate 14 welded to one side opposite to the cabin 21,
When the cylinder rod 11a is withdrawn and inserted from the cabin cylinder 11, one side of the cabin cylinder 11 and the cabin 21 rotates in the same direction and reverses in the vehicle 20 by the cylinder rod 11a. while raising and lowering the opposite side of the cabin 21 to which the fixing plate 14 is welded,
When the cabin 21 is lowered, the shock applied from the fixing plate 14 is absorbed by the shock absorber 13 while the second fitting hole 14a is inserted into the fixing bar 12 and passed through, so that the engine room 22 It alleviates the impact of
A second male screw portion 12b is formed on one side opposite to the fixing rod 12,
It includes a fixing nut 15 fastened to the second male screw portion 12b,
When the fixing bar 12 is inserted into the second fitting hole 14a and penetrates, the fixing plate 14 is fixed to the buffer part 13 by fastening the fixing nut 15 to the second male screw part 12b,
The shock absorber 13 has protrusions 13b protruding on both sides of the outer surface,
It includes an elastic spring 16 positioned between the protrusions 13b while being fitted into the buffer 13,
The fixing plate 14 is bent on both sides around the second fitting hole 14a to form a vertical portion 14b and welded to one side opposite to the cabin 21, Cabin rotation and shock absorber for heavy equipment, characterized in that . 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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